Wątek: Mi-28N wchodzi do służby

[John Cool]

To trochę tak jak z AH-64D - docelowo będą po prostu egzemplarze z radiolokatorem oraz bez niego. Pamiętajmy że oznaczenie "N" wzięło się od "Nocznyj" i nie determinuje tego że śmigłowiec musi zabierać radar. Ze śmigłowców przedseryjnych w tej chwili radar wyrób N025 posiada chyba tylko Mi-28N "036" (aczkolwiek w pewnym okresie widziany był też i bez niego). Wcześniej widziany był z nim jeszcze drugi prototyp Mi-28N o numerze "024" (OP-2).

Obecnie zaś wytwarzane seryjne Mi-28N nie mają radiolokatora N025. Do tej pory prac na nim (tj. radiolokatorem) oraz prób nie zakończono, zresztą przyczyna o ile wiem jest nie tyle techniczna co organizacyjna - po prostu w którymś momencie prace nad N025 przejęło inne biuro konstrukcyjne i inny zespół konstruktorski - stąd też bałagan i opóźnienia.

Przedseryjny Mi-28N "36" z radiolokatorem N025:

[syringe]

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/na_aviabaze_v_budenovske_1607.html

Zapraszam na reportaż o Mi-28N z Budionnowska.


 

[John Cool]

Z kronikarskiego obowiązku warto też wspomnieć że kompania OAO CNTU 'Dinamika' wdraża właśnie trenażer bojowego wiertaliota Mi-28N czyli kompleks treningowy STW-28 oraz ucziebno-kompiuterownogo klassa teorieticzeskoj podgotowki UKK-28-L.

Do poczytania w języku rosyjskim: http://www.aviaport.ru/digest/2009/12/15/187117.html

[John Cool]

W tym roku Mi-28N pomimo kontynuowania jego produkcji w zakładach kompanii OAO "Roswertol", niedługo ma rozpocząć serię testów z nowym pokładowym WSU (ВСУ) typu ТА14-130-28 firmy NPP "Aerosila" (ВСУ - Вспомогательную Силовую Установку, wirtualni piloci Ka-50 w DCS którzy zadali sobie trochę trudu aby poznać śmigłowiec doskonale wiedzą co to jest  ).

Począwszy od którejś z kolei serii produkcyjnej śmigłowca będą one budowane właśnie z tym typem WSU. Pierwsze próby państwowe takie maszyny powinny się rozpocząć w roku 2011.

Do poczytania, niestety w języku rosyjskim: http://www.aviaport.ru/news/2010/08/26/201060.html

[John Cool]

W tym roku odebrano kolejną partię śmigłowców Mi-28N. Pojawiły się fotki jednego z nowych śmigłowców. Najprawdopodobniej po przezbrojeniu Budionnowska wchodzą one na uzbrojenie kolejnej eskadry - moim zdaniem z Korienowska. Nowe śmigłowce charakteryzują się dla odmiany białymi numerami bocznymi (poprzednio dostarczone miały niebieskie).

[John Cool]

Mnogofunckjonalnyj indikator i obraz ze stacji celowniczej w kabinie pilota Mi-28N:

[sniffer]

Nowe śmigłowce charakteryzują się dla odmiany białymi numerami bocznymi (poprzednio dostarczone miały niebieskie).

Hah - i znowu będą dochodzenia co skąd po co za co dlaczego

[Sundowner]

Zabrakło niebieskiej farby 


Z drugiej strony, nie jest to specjalnie niewiarygodne, bo coś takiego miało miejsce u nas 

[Sherman]

http://www.spfl.pl/wp-content/uploads/2100/01/hesja_0191.jpg

http://pliki.lotniczapolska.pl/hesja/statyka/28.jpg

EDIT: znalazłem jeszcze większe

http://www.hesja.pl/photos/8987.jpg

[John Cool]

Hah - i znowu będą dochodzenia co skąd po co za co dlaczego

Nie ma potrzeby takiego dochodzenia - po prostu wszystkie wiatraki każdego typu z eks- 55 OWP z Korienowska mają numery malowane na biało, bez wodotrysków 
Pułki z jednokolorowymi numerkami też istnieją i nie jest to jakiś ewenement.

Przy okazji - nie dalej jak przedwczoraj podobno do obecnego kontraktu na zamówienie 67 śmigłowców Mi-28N dodano drugą umowę o jeszcze dodatkowe 30 maszyn Mi-28N.

[sermen]

Mimo kolejnych zamówień wydaje mi się, że program coś ogólnie słabo jest finansowany... Pomijam już fakt opóźnień ze stacją radiolokacyjną (bo tu opóźnienie z przyczyn trochę obiektywnych ze względu na zmianę poddostawcy) ale z tego co widać na zdjęciach (nawet najnowszych maszyn) wciąż montowane są stare wirniki główne bez zakrzywionych końcówek posiadające ewidentnie i bezdyskusyjnie gorsze charakterystyki aerodynamiczne. Na to nie ma żadnego usprawiedliwienia bo rosyjski przemysł już dawno opanował tą technologię - patrz Ka-50. Wydaje mi się, że chcą po prostu cokolwiek co lata z jak najuboższym/najtańszym wyposażeniem żeby pochwalić się dużą liczbą produkowanych egzemplarzy. Moim zdaniem ich obecny produkt jest jak na razie bardziej prymitywny od AH-64A, podczas gdy Jankesi mają już AH-64D Block III o zupełnie nieporównywalnych możliwościach...

[KosiMazaki]

Może zwyczajnie kończą im się resursy w obecnych maszynach i starają się wyprodukować jak najszybciej i jak najwięcej nowych maszyn, choć gorszych parametrowo.

[Kusch]

Wnętrze symulatora lotu  Mi-28N o wdzięcznej nazwie  "Dynamika"

[John Cool]

Jakby ktoś wcześniej nie widział - odsłonięta stacja półatomatycznego naprowadzania radiokomendowego ppk "Ataka":

[darekQ]

Wnętrze symulatora lotu  Mi-28N o wdzięcznej nazwie  "Dynamika"

Prawdopodobnie jest to produkt firmy CSTS Dinamika - Mi-28NE Full Mission Simulator
http://dinamika-avia.com/product/classifier/helicopter/detail.php?id=649