Wątek: Formuła 1

[Magneto]

Jeżeli w 2010 r. będzie 13 zespołów lub nawet jak niektórzy twierdzą 14 to daje 26-28 samochodów na torze, może być ciekawie w takim tłoku ile to pójdzie spojlerów i skrzydeł na wymiany  :karpik

[Speedmen.]

Chyba nie bardzo. Z Lotusa to została tylko nazwa.

Tak ale chodzi tu o to że już mamy 13 zespołów a dla BMW jak na razie brakuje miejsca i tu pytanie czy Kubica zmieni team czy jednak w nim pozostanie, a jeżeli pozostanie to czy w ogóle wystartuje w sezonie 2010.

A co do Lotusa to mam nadzieję ze wprowadzi trochę zamieszania w F1.
W sumie to rok temu też nikt by nie powiedział że Brawn GP tak namiesza w stawce.

[Shaitan]

Rok temu McLaren a teraz Renault nasmrodził w F1
http://www.sport.pl/F1/1,96297,7044859,Briatore_i_Symonds_odchodza_z_Renault.html

Pamięta ktoś jak to wyglądało w Singapurze? W jaki sposób wypadek Piqueta pomógł Alonso wygrać?

[Ros]

Alonso zjechał do boksu bodajże na 12 okrążeniu będąc daleko z tyłu (poza 10-tką w każdym razie) i wyjechał obładowany paliwem na samym końcu stawki. Traf chciał, że 2 czy 3 okrążenia później Piquet Jr walnął w ścianę, na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa i Alonso jako jedyny (chyba) który tankował wcześniej znalazł się na czele.

[Wacha]

Tu
http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_5562506,00.html

i tu:
http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_5562633,00.html

Z tego co pamiętam komentarze na żywo nie wyrażały zdziwienia z faktu rozwalenia się Nelsihnio w ogóle (mało było w jego karierze F1 wyścigów w których się nie rozwalił) ale z miejsca gdzie to się stało.
Generalnie, jeśli przez tą "mściwą ciotę za kółkiem z pochodzeniem" F1 straci Briatore i Symonds'a będzie to dużą stratą, imho.
A Maksio tylko czekał na taki pretekst, żeby w ramach zemsty dobrać się do skóry dużemu Włochowi.
Polityka Panie, polityka...

[spec]

Ponoć telemetria wskazuje że wypadek był spowodowany umyślnie.

[Wacha]

Właśnie "ponoć" to słowo-klucz.
Wyczytałem, że faktycznie telemetria wskazuje iż Nelsihnio cisnął trochę za mocno na wyjściu z T17. Jednak trudno będzie udowodnić komukolwiek, że NP cisnął tą odrobinę za mocno ze względu na polecenia/ustalenia a nie ze względu na niewystarczające umiejętności, czego dowód dał już wcześniej i to niejednokrotnie.
W mojej prywatnej ocenie jest to gra Maksa mająca na celu ubłocenie Renault w odwecie za postawę Flavio w sporze z tym pierwszym. Briat już się poddał, czekamy co z team'em się stanie. Szkoda tylko, że gra zeszła do tak niskiego poziomu...

[Ros]

Jak ktoś ma ochotę poczytać więcej o tej aferze, telemetrii itp. to niech wejdzie tutaj na forum Formula1.pl.
Co do winy Briatore i Symondsa to dopóki nie będzie wyroku sędziów nie wypowiadam się, jednak zastanawiające jest chociażby zeznanie Symondsa. Nie wiem czy tak się zachowuje ktoś kto nie ma nic do ukrycia. Tym bardziej, że przyznał się iż taka rozmowa miała miejsce a pomysł wypadku wyszedł od... Nelsinho

[spec]

http://f1.wp.pl/kat,101082,title,Fakty-ktore-kompromituja-Renault,wid,11503968,wiadomosc.html?ticaid=18c34

[Ros]

Jeżeli chodzi o WP i ich merytoryczne podejście do tematu, szczególnie takiego jak ten to pozwolę sobie na przemilczenie...

Telemetria... Poniżej pozwoliłem sobie zamieścić cytat z linkowanego przeze mnie tematu na forum Formula1.pl:

Motorsport-total.com ujawnia ciekawe informacje odnośnie afery. W artykule pojawił się również screen przedstawiający telemetrię Alonso z zakrętu nr 17 oraz telemetrię z wypadku Piqueta. Pomimo ogólnej wymowy artykułu nadal wydaje mi się, że cała afera jest grubymi nićmi szyta i ciężko będzie cokolwiek udowodnić. Telemetria Piqueta wygląda odrobinie podejrzanie, ale autor artykułu też się lekką manipulacją posłużył przedstawiając telemetrię Piqueta z dłuższego czasu przez co wciśnięcie pedału gazu wygląda na bardziej gwałtowne niż w rzeczywistości było. Bardziej podejrzany jest fakt, że inny był przebieg ratowania się przed spinem. Alonso założył kontrę po czym odpuścił gaz. Piquet natomiast lekko odpuścił gaz (znacznie mniej niż Alonso) po czym dopiero założył kontrę. Oczywiście wtedy już było za późno. Wszystko niestety można tłumaczyć miernowatością kierowcy pytanie tylko czy Piquet aż tak marny jest.

Link dla zainteresowanych w języku niemieckim: http://www.motorsport-tot...t_09091021.html

Jakkolwiek jest to tylko opinia użytkownika na forum publicznym (jednocześnie wieloletniego fana F1) to osobiście bym się do niej przychylił i twierdzę, że telemetria może być wątpliwym dowodem w tej sprawie. No ale to tylko moja subiektywna opinia

[Wacha]

Wydaje mi się poczekajmy do poniedziałku na rozstrzygnięcie, bo raczej nikt nie zna sprawy od środka a takie tam dumanie jak nasze, czy tych tam ludzików na tym całym f1forum.pl coś_tam_coś_tam (gdzie im się przedni z tylnym napędem myli ) albo wp to strata czasu.

Poplotkujmy o możliwych implikacjach.
Jak zauważa automotosport.com jeśli Renault dostanie kopa finansowego od FIA to może to być gwóźdź do trumny udziału koncernu w F1. Wtedy rodzi się ciekawa sytuacja z powerpack'ami: RedBull czeka z ogłoszeniem decyzji o wyborze dostawcy na przyszły sezon, bo pomimo kilku wpadek z Renault w tym sezonie (pewne problemy z układem zasilania) współpraca układa im się dobrze. Brak Renault oznacza wybór w postaci:
- Ferrari (które nie jest, jak nawet sam Montezemolo przyznaje, najmocniejsze),
- Mercedes (uwiązany tytularnym udziałem w teamie McLaren i ich ewentualną odmową),
- Cosworth (Ci nie mieliby pewnie nic przeciwko, tylko że kto zaryzykuje oprócz
  nowo-wchodzących, zapewne zmuszonych do podjęcia takiej decyzji?),
- Toyota, obecnie jeszcze tylko w Williamsie, ale reklamy nie robi jej pewnie informacja o tych
   ostatnich chcących zmienić dostawcę.

Merc wydaje się być pewniakiem w takiej sytuacji, ale jeździ już "na nim" BrawnGP, McLaren, ForceIndia więc dostarczanie silników do 4-tego (a jeśli tak samo postąpiłby i Williams to 5-ego) teamu byłoby czymś na kształt "Formuły Mercedes".

Tia - czy to byłoby reklamą dla Mercedesa czy wzorem BajeranckichMaszynekWsiotrwałych powinni zrezygnować z uczestnictwa, bo mają inną politykę marketingową?

Dalej - wypad Renault robi miejsce dla tego potworka post BMW i Kubek ma w sumie pewne kółko na przyszły sezon, czyli w sumie nie byłoby tak źle. Zwłaszcza, że nawet gdyby Renault nie padło a on tam by się znalazł to bez duetu Flavio/Symonds potrwa to trochę nim ten zespół coś osiągnie.

Ten sezon jest ciekawy ale przyszły może być jeszcze gorętszy

[spec]

[poko24]

LOL!!! Bombowy montaż spec!!! Zrobię sobie z tego avatar  :banan

[Shaitan]

No i pozamiatane. Renault F1 ban na dwa lata w zawieszeniu a Flavio wygrał dożywotni zakaz brania udziału w wyścigach organizowanych przez FIA. Drugi "taktyk" Symonds dostał tylko 5 lat.
Alonso oczyszczony z zarzutów, nie wiedział nic o całej akcji. Ciekawe jak na to wszystko patrzą inne zespoły? To znaczy jak to wszystko wpłynie na jego wartość jako kierowcy F1.

[soh]

(...)
Alonso oczyszczony z zarzutów, nie wiedział nic o całej akcji. Ciekawe jak na to wszystko patrzą inne zespoły? To znaczy jak to wszystko wpłynie na jego wartość jako kierowcy F1.

Alonso oficjalnie czysty i team zawsze może to sponsorom (czy komukolwiek kto się będzie "rzucał") mówić. Nie sądzę, żeby jego obecna sytuacja komukolwiek przeszkadzała w zatrudnieniu. Za dobry z niego "towar".
Co innego Nelsinio. Ten pan to już raczej nie zrobi kariery w F1, szczególnie jak się weźmie pod uwagę obecną sytuację plus jego umiejętności)