Wątek: Wieczny konkurs

[MikeS]

Przepraszam za zwłokę, ale prócz tego forum jest jeszcze życie 

Pytanie będzie banalne.
Choć Twin Mustang nie załapał się na wojnę, to trochę świata zwiedził. Proszę podać nazwę radaru z jakim latał F-82G.

[Schmeisser]

SCR-720 C

[MikeS]

Das ist wahr!
Proszę czynić honory.

[Schmeisser]

Zu befehl Herr Generall, ein moment bitte musze machen telefon do przyjaciela najpierw

Bedzie proste
Uprasza sie panów z grupy 'najaktywniejszych w konkursie' o nie odpowiadanie

Dlaczego Spitfire ma takie ładne skrzydła, zaokrąglone. Niemcy walili siekierą od linijki obrys i tez latało , i to całkiem niezle.

[303_Shpacoo]

Bo p. Mitchell był artystą w tym co robił, a panowie Messerschmitt czy Tank "tylko" wyrafinowanymi rzemieślnikami 

[Schmeisser]

sprawnymi


chociaż w przypadku Kurta to jednak nie byłbym tak jednoznaczny w wydawaniu sądu

Odpowiedz nie prawidłowa bo ja wiem ze Szpak wie , lol

[Schizoid_man]

Krótko - skrzydła eliptyczne generują mniejszy opór, aniżeli te "proste".

[Elwood]

A najlepsze w tym wszystkim, że skrzydła te (w dużym uproszczeniu) pochodziły od Heinkla...

[Schmeisser]

Krótko - skrzydła eliptyczne generują mniejszy opór, aniżeli te "proste".

Za mało i od złej strony Ale w połowie drogi do pełnej odpowiedzi jestes

[Zoom]

A najlepsze w tym wszystkim, że skrzydła te (w dużym uproszczeniu) pochodziły od Heinkla...

Tak jest. Wszystko na tym świecie pochodzi z Niemiec, a w raju mieszkali sobie Kurt i Helga. 

[Scoot]

Tak jest. Wszystko na tym świecie pochodzi z Niemiec, a w raju mieszkali sobie Kurt i Helga. 

A nie prawda, w raju był Adam i Ewa.
„Adam eto wielikij mużczyna z czarnoj borodom, on chadził po raje i kriczał ja chaczu joba.....
Todda tawariszcz Boh pastraił Ewu. Ewa eto wielikaja szuja ana padpiździła tri kłagrama jabłok iż pierwowo sorta.
Za szto tarariszcz Boh wygnał jejo z raja a Adama pasłał w Krasnuju Armiu.”

Ps. Przepraszam za OT ale nie mogłem się powstrzymać.

[Loku]

A właśnie to ciekawe dlaczego Niemcy wycofali się z eliptycznego płata w He-111 ,pierwsze modele typu B "Pedro" te co latały w Hiszpani miały eliptyczne, potem je wyprostowano do wersji takiej jakie widzimy w modelu H, to samo sie tyczy He-112 ten też miał eliptyczne,ale już se nie polatał za długo.Japończyki też stosowali taki obrys w A5M czy D3A1 Val i też tego więcej nie stosowali.Czy to problemy z wykonaniem takiego płata były przyczyną zaniechania jego stosowania i pójscie na łatwiznę  czyli szkrzydła trapezowe + sloty ?.

[HansVonStunke]

Eliptyczne skrzydła to patent na zminimalizowanie oporu indukowanego. Dodać warto, że były wtedy cholernie nietechnologiczne, blachy trzeba było tłoczyć (wtedy kompozytów nie mieli - teraz nie takie cuda można z nich robić  ).
Dodam jeszcze, że obecnie częściej do tego celu stosuje się winglety.

[Elwood]

Tak jest. Wszystko na tym świecie pochodzi z Niemiec, a w raju mieszkali sobie Kurt i Helga. 

Nie wszystko, Ty KUFAJO.
Patent na pokrycie pracujące z wielorowkowej blachy falistej prof. Hugo Junkers zakupił w Rosji, gdzie jeszcze wciąż pozostawały niewystrzelane niedobitki konstrukorów z epoki carskiej. To były lata `20, czasy kiedy niemieckie fabryki samolotów, poligony doświadczalne i bazy wojskowe znajdowały się przecież u sowietów. Było to na tamte czasy rewolucyjne rozwiązanie, pozwalające trzymac się kupy nawet bardzo dużym powierzchniom poddawanym olbrzymim naprężeniom, takim jak TB-3 czy Maksim Gorki.

[Schmeisser]

Von Stunke czyń honory.
Wydaje mi się iż mówiąc o obrysie eliptycznym nietaktem byłoby nie wspomniec o bardzo userfriendli charakterystyce eksploatacyjnej