No tak, owszem, w F-15 to masz tyle napchanego ustrojstwa, że w automacie trymeruje samolot komputer pokładowy (ale jak wysiądzie to pilot F-15 z przyzwyczajenia do automatyki musiałby trzymać na ręku samolot o ile miałby hydraulikę, jak nie to już w ogóle klops, co innego wschodnie maszyny, we wschodnich jest trymer, często sterowany elektrycznie, a więc jak nie ma hydrauliki można się ratować jakoś ) , Ty musisz sam trymerować maszynę w zależności od czynników takich jak np. prędkość, lub takich względem potrzeb czyli np. zniżanie.
Jak nie wiesz jeszcze to poszukaj o działaniu trymera, było gdzies na forum na pewno już.