Czy ktoś wie na jakiej zasadzie działają niemieckie sprężarki MW 50
Latałem już wszystkim na wszystkich i każdego asa zestrzeliłem ale nadal nie umiem się tym ustrojstwem posługiwać.
Na początku myślałem że to może włącza się tylko przy prędkości powyżej 400km/h.
Jakże się zdziwiłem gdy zatarł mi się silnik kiedy właśnie brałem Mk IX na cel
i lipa.
Nie powiem ze to nieudane konstrukcje, po prostu nie wiem jak zrobić by wrogi samolot mi nie odlatywał do przodu kiedy silnik chodzi na wysokich obrotach często z doładowaniem w locie lekko koszącym (bez przegrzania silnika skok śmigła też na 100%)
Nawet nie mogę zacząć niemieckiej kariery bo po co im pilot który tylko psuje silniki
