Alive, to po prostu równoległe podejście, 747-400 D-ABVE podchodzi na pas 25R, 757-200 N509UA na 25L na KSFO

Jako ciekawostkę podam, że 747 ląduje z powodu wycieku oleju, a następnie wyłączenia silnika numer 2, można zobaczyć ster ogonowy korygujący asymetrię ciągu. Między tymi samolotami jest około 750 stóp odległości, bo tak oddalone są od siebie pasy 25L i 25R.