Wątek: MiG-23 Pytania, zdjęcia, ciekawostki

[foxbat155]

Z tym radarkiem S-23 to tylko chyba prototypy jakieś pojedyńcze latały, jak np ten dziewiąty:

[Piotr_P]

Witam.
Przeczytałem z uwagą i zainteresowaniem cały ten temat o najpiękniejszym z Migów i jestem bardzo zadowolony z faktu ,że istnieje temat opisujący te piękne maszyny.
Mam jednak pytanie i prośbę do miłośników,pilotów i techników...
Czy ktoś jest może  w posiadaniu zdjęć egzemplarza z numerem burtowym "148"?
Chodzi oczywiście o egzemplarz stojący obecnie w Muzeum Techniki Wojskowej w Warszawie.
W sieci jest masę zdjęć właśnie z okresu właśnie muzealnego a ja zaś szukam zdjęć ze służby operacyjnej.Znalazłem jedno w kamuflażu poremontowym (łaciaty) z czerwonymi cyframi numeru i jeszcze drugie ( chyba właśnie z tego tematu ) szarego....nic więcej.
Pomijam fakt ,ze w tabelach numer burtowy jest błędnie oznaczony jako "145" zaś nr seryjny jest z końcówką ...148.Błąd to czy faktycznie miał pierwotnie inny numer burtowy?
Dodam ,że szukam tych zdjęć do wykonania modelu,więc chciałbym znac rozkład plam kamuflażu na górnych powierzchniach,gdzie trudno w muzeum zdobyc takie zdjęcia...oraz dlatego ,że często jestem w forcie Sadyba oglądając sobie z bliska ten potężny i piękny myśliwiec ubolewając nad faktem zakończenia eksploatacji tych maszyn i patrząc nad powolnym rozkładem tych maszyn w muzeach....z drugiej strony lepiej w muzeach niż tak jak skończyły te egzemplarze na poligonie....

[darekQ]

Pomijam fakt ,ze w tabelach numer burtowy jest błędnie oznaczony jako "145" zaś nr seryjny jest z końcówką ...148.Błąd to czy faktycznie miał pierwotnie inny numer burtowy?

Nie bardzo rozumiem. Wszędzie podawany jest n/b 148 jako seryjny 0390217148 np. za Polskie Skrzydła nr 10, wyd. Stratus.

[Piotr_P]

Kurczę, spotkałem w necie co najmniej 2 razy informację z nr ser.  0390217148 z podpisanym obok nr burtowym "145"....teraz nie mogę tego odnaleźć...

Tak w ogóle co takiego jest nie tak z tym egzemplarzem ,że nie można odnaleźć zdjęci ze służby tego samolotu?
Czasem w artykułach w ogóle nie jest uwzględniany ,ze był w składzie 28 PLM...(też ze dwa razy spotkałem się z takim faktem).

[CRC]

Sie nie mogłem oprzeć  rozmieszczeniu tych swiatełek .

[JacD]

Znalazłem zdjęcie "148" przed remontem:



Częściowy wykaz "23-ich" pozostałych jako pamiątki wraz z odnośnikami do galerii:
http://militarnepodroze.net/mig23.pdf


DOL Września 1989r. :banan kolejne części to zdaję się loty w Redzikowie(wygląda to na lądowanie od strony Słupska na "09") :
http://www.youtube.com/watch?v=bl2q7EzFiXo
http://www.youtube.com/watch?v=dzzg1_BRcfU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=A70kKmmoplM&feature=related

Dodatkowo wrzucam link do forum gdzie można znaleźć parę fotek:
http://forum.krzesiny.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=1736

Ponieważ to 200-tny post pozwoliłem sobie na "dłuższy wywód" ale jakże sentymentalny

[moders]

I po remoncie

[mrdetonator]

Any chance someone can help me trace down former Mig-23M aircrafts which served at the 871 IAP in Kołobrzeg AFB during seventies? thanks    

борт 32 № 023003203 дата выпуска 08.1973
борт 33 № 024004603 дата выпуска 09.1974
борт 34 № 024004604 дата выпуска 09.1974
борт 35 № 024004605 дата выпуска 09.1974
борт 37 № 024004607 дата выпуска 09.1974
борт 38 № 024004608 дата выпуска 09.1974
борт 39 № 024004609 дата выпуска 09.1974
борт 40 № 024004610 дата выпуска 09.1974
борт 41 № 024004701 дата выпуска 09.1974
борт 42 № 024004702 дата выпуска 10.1974
борт 43 № 024004509 дата выпуска 09.1974
борт 44 № 023003104 дата выпуска 07.1973
борт 45 № 024004510 дата выпуска 09.1974
борт 46 № 024004602 дата выпуска 09.1974 Słupsk-Rędzikowo airport (EPSK)
Завод г.Лухавицы

[Piotr_P]

Dziękuje za zdjęcia ale....są to właśnie te dwa zdjęcia ,które i ja znalazłem wcześniej...ma ktoś może publikację "Polskie Skrzydła" dotyczące MIG-23 ? może tam są jakieś zdjęcia lub rysunki egzemplarza "148"?

Klawisz "SHIFT" się popsuł?

[John Cool]

MiG-23MLD w Akchtubińsku:

[reiden]

Po pierwsze primo Zimny, co to jest MiG-29 MLD ?

Po drugie primo po czym wnosisz, że to MLD? Na moje oko na MLD to nie wygląda. Brakuje paru specyficznych dla tej wersji elementów... Zimny poprawcie mnie jeśli się mylę ale na zdjęciu przed wiatrochronem anteny od chrom-nikla widzę, w MLD winna być pojedyńcza antena w miejscu tej "potrójnej". Czy to aby nie MLka zwykła?

[John Cool]

Mea culpa, miało być MiG-23MLD. Już poprawione 

Ta "potrójna antena" występowała również na izd. 23-19B czy izd. 23-22A - czyli na MiGach-23MLD które trafiały na eksport do Syrii, Libii czy ten drugi - do Bułgarii. Nie mówiąc już o tym że też nie miały tego charaktetystycznego "zęba". Wyrzutnia APU też wygląda na taką jak pod rakiety R-24R/T, układ anten i czujników - też bliski późniejszym wersjom 23go.

W zasadzie diabli wiedzą co to dokładnie za samolot jako że to maszyna z Akchtubińska - ośrodka doświadczalnego, więc i różne "cuda" mogą być, ale moim zdaniem jest prawdopodobne że jest to MLD... albo też MLA.

[Czesio]

Pozwolisz Janie, że sprostuję jedną rzecz gdyż zamerykanizowała Wam się nazwa Akchtubińsk. Miasto gdzie ludzie latają to Achtubińsk, gdyż leży nad rzeką Achtubą http://www.ahtubinsk.ru/.

[reiden]

No właśnie bardziej ML ewentualnie MLA by mi ta maszyna pasowała. Swoją drogą co MLA robiłby w Achtubińsku? Rosyjskie/Radzieckie MLD które widziałem zawsze miały mieczową antenę przed owiewką i najczęściej wzmocnienia na wlotach, generatory wirów rodem z MiGa-29 na OCP i charakterystyczny ząb na centropłacie. Prawda jest taka (co wiecie), że MLD jest tak rozmytą wersją, że bez wiedzy n/t tego jaka stacja i parę innych gratów tam siedzi ciężko jest ustalić co i jak. Dlatego też myślałem, że dysponujesz jakimiś kwitami na to, że to MLD.

[John Cool]

Oprócz podpisu zdjęcia - praktycznie nie ma żadnych kwitów. Tym niemniej faktycznie w ustaleniu co to jest z całą pewnością rozwiałyby wątpliwości napisy eksploatacyjne - podobnie jak miało to miejsce w przypadku MiGa uprowadzonego z Syrii do Izraela.