Wątek: FSX Acceleration/P3D: Lotniskowce

[Maciuś]

To jak po zanurkowaniu skrzydłem pod pokład nie wykrył kolizji, to tego F-16 nie kupuję 

No cóż to jest tylko FSX + ACC i jego absurdy

[Sundowner]

Nie zwalałbym tutaj winy na symulator - ten jest pod tym kątem bezwzględny, co wie każdy kto przechodził misję z Hornetem


Problem widać leży w samolocie od Iris - swoją drogą podobnie jest w ich F-14.

[Maciuś]

Nie zwalałbym tutaj winy na symulator - ten jest pod tym kątem bezwzględny, co wie każdy kto przechodził misję z Hornetem

Problem widać leży w samolocie od Iris - swoją drogą podobnie jest w ich F-14.

Możliwe że jest jak piszesz. Co do F-14 IRIS to nie wiem bo nie mam ( only Dino Cattaneo)
 
Nie mniej ja mam trochę inny problem. Otóż standardowo F-18 z ACC ma bardzo "mientkie" zawieszenie. Nie wie ktoś z Was może jak je chociaż tak utwardzić żeby nie "kolibał" sie w czasie kołowania na pas na zakrętach tak bardzo. Bo o ile to jest dobre na lotniskowcu to trochę mi zawadza w startach i lądowaniach na terenie stabilnym. Szczególnie że czasem oglądam nagrania z kołowania 18-stek  choćby na "jutubie" i one no nie kiwają się tak ogromnie . Chyba że ja mam zwidy.

[PZl Belfegor]

Modyfikacje podwozia Horneta były zdaje się podawane w wątku o dodatku Acceleration, różne wersja znajdziesz także na stronach wirtualnych Bluea Angels i na SOH.

[Maciuś]

Modyfikacje podwozia Horneta były zdaje się podawane w wątku o dodatku Acceleration, różne wersja znajdziesz także na stronach wirtualnych Bluea Angels i na SOH.

Sprawdziłem z owego tematu o którym mówisz wszystkie  tam podane nastawy i kicha żadne  nie są dobre ...  teraz 18-sta po zatrzymaniu na pokładzie po prostu nurkuje w dół (nawet po powrocie do standardowych nastaw)

[PZl Belfegor]

Możesz jeszcze poszukać na nieoficjalnym forum Horneta, powinien być większy wybór: http://www.fsdreamteam.com/forum/index.php?board=4.0

[Maciuś]

Możesz jeszcze poszukać na nieoficjalnym forum Horneta, powinien być większy wybór: http://www.fsdreamteam.com/forum/index.php?board=4.0

Znalazłem takie nastawy zawieszenia dla 18-stki

;Gear
point.0=1, -18.00,   0.00, -6.60, 1800, 0, 0.6349, 60.0, 0.3000, 5, 0.500,  9.5,  9.5, 0, 0.0, 0.0
point.1=1, -35.50,  -4.90, -7.40, 1800, 1, 0.6349,  0.0, 1.23, 1.7, 0.8,  9.0,  9.0, 2, 0.0, 0.0
point.2=1, -35.50,   4.90, -7.40, 1800, 2, 0.6349,  0.0, 1.23, 1.7, 0.8,  9.0,  9.0, 3, 0.0, 0.0

i dodałem (zapożyczyłem ) Hak ( mimo że F-18 ma swój własny)

[TailHook]
tailhook_length=4 ;(feet)
tailhook_position=-59.30, 0.0, -2.81, // -48.0, 0.0, -0.81, ;(feet) longitudinal, lateral, vertical positions from datum
cable_force_adjust=1.4

Jak dotąd  ani jednej kraksy nie zaliczyłem na lotniskowcach   ani na   tych  defaultowych w misjach ani w dodatkowych w tym też i dla mnie osobiście będącym wyzwaniem  Clemencau Za każdym razem siadam i nic się nie łamie ani nie przechyla.
Jak by ktoś z Was mógł  te nastawy potwierdzić by było świetnie.

[spec]

Ja znalazłem inne ustawienia:
[tailhook]
cable_force_adjust = 0.70
Takie ustawienie tych parametrów powoduje zatrzymanie F18 w czasie takim w jakim zatrzymują się te samoloty w realu.

[spec]

Po długich testach doszedłem do wniosku, że modyfikacja Horneta z tej strony jest najlepsza:
http://fsxblueangels.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=2558&st=0&sk=t&sd=a&sid=27d6070183cbbdd96947e59339ad5935
Wreszcie samolot przestał się dziwnie zachowywać po wylądowaniu. Pomimo moich koślawych podejść na lotniskowiec udało mi się posadzić go bez problemów.

Może umówimy się na wspólne loty?

[YoYo]

Znalazłem jeszcze takie tematy dotyczące edycji pkt. kontaktowych:

http://lc0277.gratisim.fr/Adapting_SX_aircrafts_to_acceleration_carriers.html
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=252851

Czemu czasem są powtórzone dane np:

tailhook_position = -19.0, 0.0, -1.0 // -15.0, 0.0, -1.0  ;(feet) longitudinal, lateral, vertical positions from datum

a nie tylko:
tailhook_position = -19.0, 0.0, -1.0

[PZl Belfegor]

Te po podwójnym slashu są ignorowane.

[YoYo]

Ok, a czy da się jakos wedytować wytrzymałość podwozia (koła przedniego w aircraft.cfg)? Tak by przy "dupnieciu" na pokładzie nie było od razu crasha? Jest wg. mnie zwalony model pod tym względem F9F od Vertigo, po zahaczeniu o kabel jak to w FSX model skacze do przodu i jest cofany w tył. Powoduje to duże naprężenia na przedniej goleni, która nastepnie powoduje crash i zapada się pod pokład. Próbowałem już edycję z hakiem, ale wciąż to samo.

[tailhook]
tailhook_length=2.93
tailhook_position=-8.35, 0.00, -1.46
cable_force_adjust = 1.00

Nie chce dawać Crash w iksie na Off, nie to chodzi by się nawet o burtę nie rozwalić.

[PZl Belfegor]

Prędkość pionowa, po której przekroczeniu podwozie ulegnie uszkodzeniu to 4 liczba z jego definicji w sekcji [contact_points].
http://msdn.microsoft.com/en-us/library/cc526949.aspx#mozTocId836373

[YoYo]

Super, dzięki wielkie, z problemem sie uporałem, również empeck pomógł.  Wyedytowałem pierwszą goleń i jest ok .

Gdzie natomiast można wyedytować rozciagliwość liny? Jak ściąga w tył to mnie teraz obraca np. na Ark Royal IV. Na Defaultowym lotniskowcu jest ok (ale właśnie widzę, że tutaj "krócej jadę" po pokładzie, szybciej się zatrzymuję). Czy to np. pozycja cable_force_adjust w Aircraft.cfg, czy też szukać jakiejś pozycji w plikach lotniskowca i samych kablach (bardziej chyba właśnie to)?

[empeck]

Tego nie wiem, ale to może być zaszyte w konfigu, bądź nawet w modelu lotniskowca.