nie ma porównania z tym badziewiem, które jest w LO po wyłączeniu efektu cieplnegoChyba im jeszcze z Flankera zostało :005:
BTW, czadowy ten Hornet, skąd taki efekt?Model Aerialfoundry ($, recka u YoYa) zmodyfikowany przez Vingadora Turbinę (dziwnie wyszła ta odmiana :002:) z www.forums.simflight.com, dochodzą nowe dopalacze, efekt kondensacji itp. Jeśli jesteś zainteresowany efektami, to wyślij PM :001:
[...]
To, co mnie najbardziej wkurzało w starym Falconie, to znikające pojazdy naziemne, co "trochę" utrudniało ich wizualne atakowanie. Nadal po cofnięciu widoku znikają, ale może teraz to nie będzie tak bardzo przeszkadzać, bo w 3D zawsze można zrobić zoom.
Teraz widać:
(http://img237.imageshack.us/img237/108/20060824135407dz2.th.jpg) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=20060824135407dz2.jpg)
A teraz nie:
(http://img237.imageshack.us/img237/2940/20060824135428rb6.th.jpg) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=20060824135428rb6.jpg)
Cóż, jest to jakieś wytłumaczenie, dla mnie jednak pozostaje to po prostu ułomność gry i jej silnika.
A tutaj jeszce jeden "smaczek", tym razem bez zmiany FOV pilota. Patrzę na wprost, i widzę transportery, parzę na transportery, i nie widzę transporterów:Te zjawisko występuje we wszystkich grach ;) jest to spowodowane tym, że świat 3D jest zapisany w prostej macierzy, a widoczność jest opierana na współrzędnych X,Y,Z względem obserwatora, a nie na podstawie długości wektora miedzy obiektem, a obserwatorem. Tak jest po prostu łatwiej i szybciej, a że mniej realnie.... no cóż. Choć np ruch ludzkie oko wychwytuje lepiej poza centrum widoczności, bliżej obrzeży, gdzie obraz jest nieostry.
(http://img242.imageshack.us/img242/6247/20060825193137ia3.th.jpg) (http://img242.imageshack.us/my.php?image=20060825193137ia3.jpg)(http://img179.imageshack.us/img179/6146/20060825193144dz4.th.jpg) (http://img179.imageshack.us/my.php?image=20060825193144dz4.jpg)
Na pociechę dodam, że w innych grach także zdarzają się podobne zjawiska.
Budynki ładnie się palą, czego nie można powiedzieć o pojazdach, które trafione Mav'em po prosu znikają.
No i mam nadzieję, że może kiedyś polatamy on-line. Tak swoją drogą chciałbym się zgłosić do jakiegoś Wirtualnego Szwadronu i poćwiczyć wszystko od początku Jestem otwarty na propozycje. Niestety wolnym czasem operuje zazwyczaj dopiero po 21-wszejhttp://maverick.webd.pl/ (http://maverick.webd.pl/)
Wszystko można znaleźć na forum GlobalFalcon.org
Najs, tylko czemu swoich zamiatasz? :118:
Troche szalenstwa na niskim pulapie:
http://www.youtube.com/watch?v=u7V97HHUSNs
Zobaczcie co sie udalo zrobic na koncu filmu :021:
Sundowner jedno pytanie - piszesz „...terrdata/objects/falcon4.fed zmieniając w działku pokładowym klasę broni na GBU....” - czy ta zmiana oznacza utratę działka?
Natomiast myślę sobie, że już jest temat o Open Falcon i chyba niepotrzebnie zaczynałeś nowy. Ale o tym i tak zadecydują Ci co mogą :DJa mimo wszystko zdecyduję się kontynuować ten wątek :003: . Na początek chciałbym wyrazić szczere uznanie dla ludzi, którzy rozwijają OF. Mocno zirytowany ciągnącym się w nieskończoność wypuszczaniem patcha 1.12 do AF, zainstalowałem OF. No i szok. Muszę przyznać, że lata się o wiele przyjemniej niż w produkcie LP (no i kto nie kocha JDAMów? :003:).
Ja mimo wszystko zdecyduję się kontynuować ten wątek 003 .=Zielona kropeczkaWszystko było ok, dostałem zgodę od wieży i tu niespodzianka. Na pasie znajdują się już 4 F-16. Mimo wszystko zdecydowałem się wylądować, od wieży w zamian dostałem upomnienie żeby następnym razem zaczekać na zgodę. Eeee, ale o co chodzi?Bardzo ważne jest aby przestrzegać prędkości nakazywanych przez wieżę. Na początku każdej kampanii samolotów jest bardzo dużo w powietrzu i starty oraz lądowania kolejnych maszyn są oddzielone od siebie niemalże kilkoma sekundami. Jeśli będzie leciał za szybko lub za wolno to najzwyczajniej w świecie wpakujesz się w inny flight, który ląduje bądź startuje. Zanim wylądujesz dostajesz komendę od wieży "you're cleared for landindg" albo coś takiego. Jeśli będzie przestrzegał wytycznych prędkości podawanych przez wieżę to zostaniesz poczęstowany taką komendą w momencie wychodzenia na ostatnią prostą do pasa.
Druga misja (i drugi problem) - Strike, cel Underground Factory. Poleciałem z defaultowym uzbrojeniem (2xGBU 31 3/B). Dla pewności zdecydowałem się zrzucić obie. Bomby idealnie trafiły w ten wystający kikut (nie wiem jak to inaczej nazwać 002), zmiatając przy okazji jakieś AAA. Zadowolony z siebie wróciłem do bazy (przy lądowaniu powtórka z poprzedniej misji...). Mój uśmieszek zniknął natychmiast, gdy zobaczyłem debriefing. Misja zakończona klapą, fabryka nawet nie została zadrapana (Ks-19 zniszczony). Nie jestem ekspertem w dziedzinie uzbrojenia, więc może GBU 31 3/B nie nadaje się do tego typu misji?A czy przed lotem wczytałeś do danych nawigacji nowy target waypoint, który powinieneś zaznaczyć na celu ? Defaltowy target waypoint nie zawsze pokrywa się z celem i być może nie trafiłeś to co miałeś trafić :banan
Trzecie pytanie - czemu ATO praktycznie nie generuje misji OCA? Niestety nie da się samemu dodać lotu 008 Może istnieje jakieś obejście tego problemu?Generuje, jednak nie w początkowej fazie kampanii gdzie na pierwszą linię ognia idzie obrona przeciwlotnicza. Aby zmusić do utworzenia misji oca musisz w ustawieniach priorytetów kampanii dokonać odpowiednich zmian.
No i last but not least - jak stwierdzić jaką mam wersję OF? Pokazuje 3.9.1.6, ale z tego co wyczytałem na globalfalcon.org to może oznaczać wersje od 4.3 do 4.4.1.Ja latam na ostatni paczu 441. Nie szukam jaką mam wersję bo po prostu pamiętam jaki pacz wgrywałem ostatnio :118:
Bardzo ważne jest aby przestrzegać prędkości nakazywanych przez wieżę.No faktycznie prędkością, powodowany przyzwyczajeniem z AF, specjalnie się nie przejmowałem.
A czy przed lotem wczytałeś do danych nawigacji nowy target waypoint, który powinieneś zaznaczyć na celu ? Defaltowy target waypoint nie zawsze pokrywa się z celem i być może nie trafiłeś to co miałeś trafić :bananWczytałem, oczywiście (za pomocą DTC). Nawet spragniony ujrzenia ślicznego efektu wybuchu przełączyłem widok na lecące GBU (stąd moje przekonanie w poprzednim poscie, że bomby trafiły "idealnie" :003:).
No faktycznie prędkością, powodowany przyzwyczajeniem z AF, specjalnie się nie przejmowałem.Są pewne postępy. Zacząłem wykonywać ściśle polecenia od wieży (prędkość, pułap, kierunek). Tym razem dostałem już praktycznie nad płytą lotniska "abort approach, contact for resequencing" :005:. Skontaktowałem się ponownie i otrzymałem polecenie "orbit for spacing". Zacząłem krążyć, krążyć, krążyć, krąż... zzzzzz. W końcu się wkurzyłem, zużyłem resztki paliwa i wylądowałem zgłaszając "emergency landing" (pomijam już fakt, że po 2 godzinach planowania, ramp starcie, przedarciu się daleko na tyły wroga i wylądowaniu, OF się najzwyczajniej w świecie wywalił :533:).
pomijam już fakt, że po 2 godzinach planowania, ramp starcie, przedarciu się daleko na tyły wroga i wylądowaniu, OF się najzwyczajniej w świecie wywalił 533Wyczuwam zmęczenie materiałem oraz irytację...To może nie powinieneś już grać w OFa... ? :580:
a pozatym sa problemy z glosem w sluchawkach jak se che "ogadac" z wieza kontrolna centralnie jest glucho choc mam OF 4.4.1 Sad jakies rady ? uwagi?Proponowałbym ustawić częstotliwość radia dla konkretnej wierzy(wieży), z którą chcesz się połączyć :)
Wyczuwam zmęczenie materiałem oraz irytację...To może nie powinieneś już grać w OFa... ? :580:Tak właśnie sobie mówię po każdym crashu, jednak po chwili przypominam sobie uczucie jakie towarzyszyło powrotowi z udanej misji i odpalam kolejną :003:
From my forecast it was due today......Też nie mogę się doczekać :002:
DOH.........
Testers found bugs and a show stopper.
SO
Working on it
Next build needs finishing and testing.
Just trying to cut down the amount of
"This doesn't work" threads
No chyba, że mamusia-natura wyposażyła Cię hojnie w 3 kończyny górne, wówczas nie widzę problemu. Choć z drugiej strony, gdybym to ja miał 3 ręce, w tym 2 zajęte HOTAS-em, to 3-cią wolałbym trzymać sobie gdzie indziej 020