Wątek: Kącik motoryzacyjny

[Jascha]

Jascha: Po pierwsze jak ktoś się nie za bardzo zna to nie powinien szukać używek tylko nówkę w salonie kupić, chociaż i tu się można cholernie naciąć:)

To prawda. Nie ma to jak nowe auto. Ryzyko wpadki (w znaczeniu, że trafi się jakiś awaryjny egzemplarz) jest zawsze, ale minimalne, plus jest gwarancja. Kwestia tylko podejścia do klienta ważna i poziom serwisowania.

Jednakże mnie na nowe nie stać. I jak głupi od czasu do czasu sprawdzam te promocje, o których tak trąbią, ale to czysta podpucha. Dajmy na to - nowa Corsa za 32 tys. (ładny samochód). Może i 32. tys ale najsłabsza benzyna, goła i wesoła. Jak człowiek dorzuci nieco podstawowego wyposażenia (które u nas nadal jest traktowane jako ekstra, a np. w Niemczech to standard) to ciężko się zmieścić w dodatkowych 10 tys. Jak diesel to kolejne 10 tys. Te promocje to najczęściej są dla samochodów z wyższej półki. Rozbił mnie (bodajże) Nissan. Do jakiegoś modelu, dorzucają Micrę gratis.

Pozostaje więc szukać samochodu używanego, ale z moją niewiedzą i zasadami, a raczej ich brakiem, na tym rynku to czuję się jak dziecko we mgle.

[damos]

Nowe... popatrz na to z tej perspektywy: nowe, przyzwoite auto to jakieś 50-60 KPLN. Po 2 latach jest warte 30-40 KPLN. Za 20 KPLN możesz naprawić całą serię poważnych usterek w używanym. A jest niemal nieprawdopodobne, że tak się będzie sypać. Więc najprawdopodobniej będziesz "do przodu" w przypadku używanego.

[Mekki]

Założenie chyba powinno być takie że jak się decydujemy na nowy samochód to nie na jeden ale na kilka. Chodzi o to, że kupujesz auto za 60k pln i jeździsz nim 3 lata. Ono sobie spokojnie traci wartość i po tym czasie jest warte 40k pln. Wtedy sprzedajesz auto i nówka kosztuje cię tak naprawdę 20k pln. Ale to czysta teoria, chociaż tak wyobrażam sobie kupowanie nowych aut.
Co do sypania się to przy tym co się sprowadza z zachodu nic mnie nie zdziwi już. Oczywiście jak się kupuje golfinę w podstawce to jedyne co się może zepsuć to w sumie blachy bo nic więcej w nim nie ma, problem pojawia się wtedy gdy do wydania mamy własnie jakieś 30-40k i kupimy coś "lepszego" i walnie dwumasowe koło zamachowe na przykład.(z autopsji:auto warte 30k pln koszt samych części około 4k pln)
pozdro

[damos]

kupujesz auto za 60k pln i jeździsz nim 3 lata. Ono sobie spokojnie traci wartość i po tym czasie jest warte 40k pln.

tja... nie każde straci mniej niż 30%
http://motoryzacja.wnp.pl/szokujaca-utrata-wartosci-nowych-samochodow,49802_1_0_0.html
Teściowie niecały rok temu kupili Megane za ok 60 KPLN, dzis jest warta 40 KPLN....

kupimy coś "lepszego" i walnie dwumasowe koło zamachowe na przykład.(z autopsji:auto warte 30k pln koszt samych części około 4k pln)

dwumasa boli, ale są na to sposoby - zależnie od auta. Do Audika dwumasę można dostać w okolicach 2000 PLN

[Mekki]

Nie chodziło mi o konkretne procenty bo wiadomo że po 3 latach dobrze jak nam połowę jest warte.
Dwumasa boli,wtryski bolą, trubina boli, sześć garów pod maską boli aluminiowe zawieszenie boli. Najlepiej pociągiem jeździć, ale to też boli... i śmierdzi:)

[damos]

Dwumasa boli,wtryski bolą, trubina boli, sześć garów pod maską boli aluminiowe zawieszenie boli.

dwumasa ok, turbina ok, 4 gary w dieslu, zawias daje radę (1200 PLN/3 lata). Tak naprawde te koszty są znikome. Kiedyś podliczyłem, ile wydałem na naprawy i paliwo w ciągu 5 lat w Prelude. Naprawy, serwisowanie: 8000 PLN, paliwo... ponad 40 000 PLN Posiadanie auta kosztuje...

Najlepiej pociągiem jeździć, ale to też boli... i śmierdzi:)

A tu się zgodzę. Miałem nieszczęście jeździć pociągami Wrocław-Świnoujście-Wrocław,  Wrocław-W-wa-Wrocław, Wrocław-Kołobrzeg. Nie dość, ze drogo, to brud, smród i tłok. Ja już wolę autem. Przy 2 osobach wychodzi taniej.

[Mekki]

Znajomy się naciął na BMW E39 z 3 litrowym dieslem. Pięknie odpicowane było bo zaczęło się sypać dopiero po jakimś 1k km. Padła turbina i wtryski, a jak już się koleś pozbierał do kupy to wyhaczył krawężnik i miał tylny lewy zawias do wymiany:) jednym słowem czad. Ja mam lepsze doświadczenia z Tym modelem, rodziciel zawsze chorował na ten model, ale nauczony na błędach podchodził do kupna jak pies do jeża.Zakupił wreszcie i zrobił już 50k km samochodem z rocznika 2001  i jak na razie z dodatkowych kosztów zapłacił 500 złotych za sprawdzenie samochodu w serwisie przed zakupem i te nieszczęsne 4k pln za dwumasę co jest typową dolegliwością 3 litrowego diesla przy przebiegu okolo 200k km. No i oczywiście kupę kapuchy za przeglądy płyny i częsci eksploatacyjne. BMW jednak^^

[Scoot]

Bosze, gdzie te piękne czasy? Pojeździło się Poldasem dwa lata i sprzedało się go drożej niż kupiło. 

Ps. Piękna wypasioną furę (Lanos ), za którą dałem prawie 40k, sprzedałem po 7 latach za marne 4k. 

[some1]

Ojciec kolegi sprzedał Tico (>10 lat, ale na chodzie) za 700 zł. Pomyśleć ile samochodów można kupić za jedną wypłatę....

[Mekki]

a od kiedy Tico to samochód?

[Sundowner]

Tico to nie samochód, to mobilne ognisko korozji. Cud, że niektóre są w stanie dotrwać do 10 lat.

[Wacha]

...No i oczywiście kupę kapuchy za przeglądy płyny i częsci eksploatacyjne. BMW jednak^^...

Nie myśl sobie, że to do Ciebie Mekki, ale w tym zdaniu ujawnia się właśnie "polskie widzenie świata"
Typowy "Każdy Polak" chciałby mieć (wypasione) BMW. Najlepiej za pół ceny, bo to przecież nie wypada być frajerem i kupić za normalną cenę rynkową. Jak już niektórzy zauważyli musi być "okazja".

W normalnych krajach kupując auto bierze się pod uwagę nie tylko cenę zakupu ale również koszty eksploatacji, uwzględniając m.in. koszty serwisu, podatków, ewentualnych części zamiennych, ubezpieczenia, ba - opłat za miejsce parkingowe
W PL odwrotnie - za ostatni, wydarty rodzinie z gardła, oszczędzony na starych skarpetkach, obiadach z kaszy i rosołku knora grosz kupuje się wymarzone BMW. Po to by sąsiadów razić w oczy, szwagrowi żeby grdyka pękła z zazdrości, Zośkę z pracy żeby krew zalała. Bo ja mam biemwu. I nie daj Boże, nie do pomyślenia żeby się zepsuło coś bo będzie tragedia i trza będzie kredyt brać na naprawy

FSH - skrót klucz w ogłoszeniach motoryzacyjnych. Full Service History. Pełna historia serwisowa, podlegająca sprawdzeniu właśnie w serwisie. Bez tego ciężko coś sprzedać. Dlaczego? Bo nikt nie ma czasu biegać z mechanikiem (a raczej mechanik, nawet znajomy, nie ma na to czasu ) dlatego żeby ludzie niezorientowani technicznie mogli się czegoś dowiedzieć o aucie wystarczy zobaczyć jego książkę serwisową, dwa telefony do wskazanego autoryzowanego serwisu celem potwierdzenia zapisów i wszystko wiesz.

Dlatego Mekki - jeśli piszesz, że ktoś "kupę kasy" wydał na przeglądy i płyny do BMW to ja od razu strzelam, że to BMW nie jest dla niego W innym przypadku nie wspominałby o tym w ogóle.

[spec]

dlatego żeby ludzie niezorientowani technicznie mogli się czegoś dowiedzieć o aucie wystarczy zobaczyć jego książkę serwisową, dwa telefony do wskazanego autoryzowanego serwisu celem potwierdzenia zapisów i wszystko wiesz.

Oj raczej przez telefon nic nie załatwisz. Trzeba udać się z dowodem rejestracyjnym do ASO gdzie trzeba zapłacić i wtedy można się dowiedzieć czegoś więcej. Czasem zdarza się że samochód np. Opel jest serwisowany przez właściciela w Fiacie bo akurat tak jest dla niego wygodniej/bliżej lub każdy serwis robiony jest gdzie indziej i wtedy trzeba się najeździć. Ja bym tam książkom serwisowym nie ufał. Stawiałbym na stan samochodu w czasie zakupu, bo co z tego że samochód miał wymieniane płyny na czas jak kierowca w ciągu ostatnich miesięcy zajechał silnik. Po za tym sam widziałem, mając praktyki studenckie w ASO KIA jak wygląda wizyta serwisowa. Każdy kombinuje jak może - przedmuchiwanie kompresorem filtrów jest na porządku dziennym.

[Wacha]

...
Oj raczej przez telefon nic nie załatwisz. Trzeba udać się z dowodem rejestracyjnym do ASO gdzie trzeba zapłacić i wtedy można się dowiedzieć czegoś więcej.
...

O tak - w PL być może tak. Ale z własnego doświadczenia wiem, że gdzie indziej na świecie jest normalnie i to oraz wiele innych spraw można wykonać przez telefon, a właśnie o tym pisałem - o innych krajach

[snb]

Kiedyś podliczyłem, ile wydałem na naprawy i paliwo w ciągu 5 lat w Prelude.

Witam w klubie Masz ją jeszcze?