Wątek: Kącik motoryzacyjny

[Sundowner]

2.8


Jeżeli zagazowanie to jedyne kryterium, bo 2.5 też dobrze znosi, jak chcesz po-liftowy model.

[Ravenik]

No właśnie o takim modelu gdzieś z 2000 roku myślałem, najlepiej z manualną skrzynią biegów No to teraz pora zacząć poszukiwania. Dziękować za info.

[KosiMazaki]

Przyjdzie Głos to stanie się jasność .

[Mekki]

Lift był we wrześniu 2000(rok modelowy 2001) afaik. Ogólnie ja bym szukał nowszych. Te sprzed 2001-2002 mają teraz śmieszne ceny i najczęściej wielu właścicieli na karku. Zawsze się mógł trafić dres vel "mam 6 garów to przycisnę pod potupajką, zawsze coś na bawarę poleci".

[Ravenik]

Na szczęście to ma być touring, więc opcja "jestem fajnym dresem, mam 190 KM, chodź maleńka, pokaże Ci jaki mam lewarek i jak się zmienia biegi" odpada, chociaż nie jest wykluczona, gdyż dres typu rodzinnego również występuje. Z tego co poczytałem na forach BMW to bardzo ciężko znaleźć 528i kombi, z ręczną skrzynią biegów młodszą niż 2000. Zapowiada pracowita jesień

[Mekki]

Może dlatego, że 528 została zastąpiona modelem 530? Do liftu były 523-170KM i 528-190KM, po lifcie 525-190KM i 530-230KM.

[Ravenik]

Może dlatego, że 528 została zastąpiona modelem 530? Do liftu były 523-170KM i 528-190KM, po lifcie 525-190KM i 530-230KM.

No to wiele wyjaśnia, wobec tego wypada szukać 525i po lifcie.

[Głos z kibla PKP w Jaworze]

Prawdopodobnie będzie do wzięcia gazowane E39 525iT którą lata Elwood, bo się będzie przesiadał na 540i.
Ale to nie jest E39 z allegro które przyjechało kiedyś na trzech różnych lawetach i było przedtem anglikiem, więc nie jest to okazja-igła-laleczka-od niemieckiego emeryta za 15 tysięcy + pełen bak, więc raczej się żonie nie spodoba.
A poza tym Mazak i Sundowner to pominę, ale John Cool też nią jeździł, i do dziś coś dziwnie pachnie spod tylnej kanapy...

[MazuR]

Nie wiem czy to widzieliście, ja to dopiero teraz trafiłem i przyznam, że oglądało mi się to z przyjemnością. Fajne autko, ładnie je zrobili. Co prawda żal, że nie pojeździ po drogach, ale muzeum to i tak lepsze, niż los większość Syrenek.

http://www.youtube.com/watch?v=RznVivg4ipk

[Głos z kibla PKP w Jaworze]

Ta Skarpeta nie ma nic wspólnego z oryginałem, bo została profesjonalnie przystosowana do jeżdżenia. Utrzymuje kierunek, hamuje, można zmieniać biegi, w nocy widać cokolwiek przed autem; z tego względu każdy kto miał do czynienia z tym autem wie, że to nie jest prawdziwa Syrena.
Przypomnę tylko że w czasie kiedy u nas produkowano ten konkretny model, w krajach cywilizowanych od roku już jeździły Mercedesy 190 a pomału ruszała produkcja Mercedesa W124.
Dziękuję, dobranoc.

[Szelma]

Panowie, dawno nie brałem udziału w dyskusji w tym temacie, widzę natomiast że o Betach rozmawiacie z silnikiem 2,8l.
To bardzo fajny silnik ale ma jedną wadę - blok aluminiowy. Jeżeli traficie "dobrze poużywany" egzemplarz to będzie kłopot na dzień dobry. W takim aucie silniki lubi się przegrzewać. Nie jest to problem termostatu czy visco - z bloku silnika wychodzą szpilki i "podnosi" głowicę. Co w efekcie prowadzi do zapowietrzenia układu chłodzenia i przegrzania silnika. Konsekwencje są niekiedy bardzo poważne - chociażby fioletowe pierścienie. Dobrze sprawdzajcie przed zakupem chłodzenie i czy vanosy się nie tłuką przy zejściu z obrotów.

[Leon]

Tak się kończy ustępowanie na parkingu podziemnym połączone z niepatrzeniem w lusterka, wszystkie lusterka...

[some1]

Mówcie co chcecie, czujniki parkowania to jeden z lepszych wynalazków w motoryzacji.

No chyba, że czujnik nie zauważył

[Leon]

Czujnik jest ale najechałem sporym łukiem, sygnał odezwał się na tyle późno, że zdążyłem tylko trochę wyhamować. Zahaczyłem o sam narożnik.

[BigMac]

O, to Lodgy?

Mnie nowe auto przerysowali jacyś nieuważni Wrocławianie na przednim zderzaku z obu stron w ciągu miesiąca po zakupie. I jeszcze rysę na błotniku zostawili. Taki urok życia w mieście...