Wątek: Elektryka modeli RC

[Sundowner]

Ok, jest problem następujący - jest pakiet akumulatorów Li-ion nominalnie 11,1V. Jest silnik, ale ten się przepali jeżeli będzie częstowany takim napięciem, potrzeba nominalnie 9,6V. W układzie prąd potrafi dojść do 20A.

Jak zmniejszyć napięcie o te 1,5V nie tracąc na tym zbyt wiele energii ?

Jest też i drugi problem - konnektory. Normalnie zastosowałbym Deany, ale małe nie wytrzymają takiego prądu i potrzeba Ultra, a te już są za duże, więc patrzę na "banany", ale nie mogę znaleźć ich specyfikacji, jaki rozmiar potrzeba na taki prąd ?

[JOE.KING]

Może po prostu strymuj drążek gazu w dół, tak żeby na maksymalnym wychyleniu dawał 50-75%. O ile mowa tu rzeczywiście o modelu RC, a nie o ASG
20A prądu ciągłego wytrzyma bananek 2mm. Na przykład: http://rcskorpion.pl/product_info.php?products_id=1512.
W tym sklepie w ogóle można się dobrze zorientować w różnych konektorach, bo podane są specyfikacje. Coś powinieneś wybrać.

[Szelma]

No właśnie JOE.KING trafnie zauważył... Do replik ASG śmigających na ogniwach 8,4 wsadza się batki 9,6 by uzyskać lepszego rofa i jeszcze nie słyszałem by komuś spalił się silnik, więc uważam że w modelu RC też nic się nie stanie, tym bardziej że sam założyłem ogniwo 9,6 do modelu z silnikiem na 7,2 volt i jeżdzę już od roku

[Rolam]

Każdy silnik ma tolerancję Mam na myśli samochody RC, oczywiście. Pytanie Sun, czy Ty zamierzasz zastosować z silnikiem dla samochodów RC,czy do ASG.  Bo silnik szczotkowy kl.540 lub bezszczotka ,to wytrzymają.To tylko kwestia chłodzenia. Co amperarzu, u mnie goldy (banany) 3mm wytrzymują podobne natężenia. W Rally na LI-po elektryka mocno jest obciążona
Joe dobrze sugeruje. Wystarczą Ci małe banany. Przy pakiecie jaki chcesz podłączyć to masz około 10-12% większe napięcie na silniku, ja bym się nie obawiał.
Tylko jedna rzecz mnie zastanawia Sun, bo deansy to sie "u nas" właśnie często stosuje ze względu na wysoki dopuszczalny amperaż i dużą odporność na obciążenia, przynajmniej te standardowe.Na pewno są za duże?

[Sundowner]

Chyba to napięcie jakie potrzebuję wydało że chodzi raczej o ASG Temat o RC bo ludzie w tym mają największe doświadczenie i największy wachlarz sztuczek do zastosowania, a tematyka tożsama

Problem jest taki, że silnik Chińczycy stworzyli pod 7,2V, a wypuścili z pakietem NiMH 8,4V, więc 9,6V jest już takim maksimum jaki mogę na niego puścić, bo albo się przepali, albo zmieli zębatki przekładni. Pamiętajmy, że pakiet Li-Ion dający nominalnie 11,1V będzie po naładowaniu dawał 12,6V

Deany w wersji mini by u mnie pasowały, ale są do około 15A, a z tego co czytałem, prąd zwarcia może u mnie przekroczyć 20A. Wiec banany są bardzo interesującym rozwiązaniem.

Póki co myślę, że najlepszym rozwiązaniem na zbicie napięcia będzie puścić go przez dwie diody, na każdej powinien zrzucić 0,7V. Co o tym myślicie?

[Andy]

Z diodami pewnie pójdzie, ale poszukaj na forach modelarskich rozwiązań, jakie niektórzy stosują do zasilania aparatur pakietami Li-Po 3S1P. Ja akurat się w to nie bawię i mam w swoim DX7 taki pakiet bez żadnych dopasowań, niektórzy jednak stosują jakieś rozwiązania, aby obniżyć napięcie świeżo naładowanego pakietu do poziomu bardziej zbliżonego dla pakietu 8xNH.

[Szelma]

Sun podaj mi parametry silnika do twojej giwery. Z tego co kojarzę latasz z Boyi/PJ M4 CQB RIS. Mam Takiego PJota właśnie na fabrycznyej batce 9,6v 2000 mAh. Jeżeli się okaże że masz taki sam silnik o tych samych parametrach co ja to nie musisz się niczym martwić...

[Sundowner]

O działanie przy napięciu 9,6V się nie martwię.. martwi mnie te 12V

Natomiast na samym silniku żadnych oznaczeń nie ma:


Przy okazji dzisiaj spróbowałem sprawdzić dokładnie prąd w czasie pracy, co prawie skończyło sie spaleniem miernika - wyraźnie jest znacznie powyżej 10A.

[Szelma]

Zadzwonię dzisiaj do mojego speca od replik i wypytam co i jak. Wszystko co się dowiem, umieszczę tu wieczorem lub jutro rano.

[KosiMazaki]

No jak nie ma, a te krzaczki  Nawet byli tak mili i www podali lol

[Sundowner]

Tyle, że tego silnika w ich ofercie nie ma 

[Andy]

Eee, takie silniki to tanizna, ja bym podłączył pakiet bez przeróbek, a jak by się spalił to kupił następny.
http://www.g-military.com/military/index.php?main_page=index&cPath=228_229_231

[Szelma]

Rozmawiałem z kolegą i powiedział mi że ten silnik tego nie wytrzyma na dłuższą metę. Zaproponował kupienie zestawu typu Adam Słodowy z płytką który obniża amperaż. Tylko że raczej jej się nie da schować nigdzie, chyba że założysz na RIS box na baterie udający obudowę lasera AN/PEQ2.

[Sundowner]

Puszka będzie, ale AN/PEQ-15 i w niej będę upychał akumulatory oraz pewnie układ sterujący na mosfecie i bezpiecznik. Chociaż pozostaje sporo miejsca w samej kolbie, to jednak tą chcę z czasem wymienić na Magpul PTS CTR, więc wszystko jak już idzie to na przód repliki.

[Sundowner]

Wcześniejszy projekt zakończony sukcesem, czas na kolejny  :banan

Tym razem idziemy w silniki i serwomechanizmy, a problem jest następujący :

Projektuję Joystick, w którym obie osie posiadają zmienny punkt zerowy, zmieniany skokowo i płynnie. Na każdej z osi, będzie odpowiednie sprzęgło i koło napędowe. Potrzebuję napędu dla koła i serwa do rozłączania sprzęgła.

Chwilowo skupimy się na kole, bo jeszcze nie wiem jaką siłę trzeba będzie przyłożyć by rozłączyć sprzęgło (sprzęgło oporowe stożkowe ). Koło napędowe na obwodzie jest kołem zębatym ślimakowym - dzięki temu układ jest samoblokujący i można osiągnąć ładną precyzję ruchu i przełożenie. Problemem jednak jest silnik napędzający. O ile większość tych, które przejrzałem miały wystarczający moment obrotowy, prąd zasilania, gabaryty itp. itd. To nie do końca pasują, gdyż:

• Potrzeba silnika, który ma możliwie najmniejsze obroty nominalne - przekładnia jest jednostopniowa i nie może mieć zbyt dużych gabarytów, za nią potrzeba 11 obr/min i co najmniej 0.5Nm.
• Zważywszy, że joy to dwie osie, a zespół centrujący jest na każdej - wyznacza to ilość silników, stąd wymóg jak najniższej ceny jednostkowej.
• Nie jest to kryterium bardzo ważne, ale dobrze gdyby silnik nie pobierał prądu więcej niż 0.5A.
• Wymóg obrotów w obu kierunkach.
• Zważywszy, na to, że nikt z nas nie lubi rozkręcać joya tylko żeby go przeczyścić, czy naprawić drobne usterki - dobrze by silnik był bezszczotkowy.

Na tym chwilowo kończę swój koncert życzeń i wracam do SolidWorksa kombinować nad sprzęgłem