Wątek: Samoloty rodziny Su-30 (Su-30MKI/MKM/MKA, Su-30SM, Su-30MKK/MK2 i inne)

[Głos z kibla PKP w Jaworze]

Jankesi tego nie stosują bo mają bardziej zabawkowe kalibry, człowiek radziecki w detale się nie bawi, stąd takie zabezpieczenie przed temperaturą kilku sekund pracy 3 centymetrowej rurki obok.
Jako ciekawostkę wypada przytoczyć, że w 1974 roku w czasie prób prototypu oddano zaledwie 50 wystrzałów w serii, co wystarczyło by zdemolować stanowisko testowe i popalić aluminiowe osłony na kadłubie (temperatura i wibracje), a przy okazji okazało się że łuski wylatują z prędkością prawie 100m/s, i słabo jest jak coś po drodze trafią. Dzięki tym doświadczeniom mamy obecny system załadunku amunicji i wyrzucania łusek oraz samo montowanie działka i osłonę wylotu jego lufy. W internecie można znaleźć więcej szczegółów o testach tego działka, oczywiście raczej po rosyjsku.

[drejku]

Dzięki @głosie Tak przypuszczałem - wot, technika!

[John Cool]

Dlaczego 4 Su-30M2 z pierwszego konktraktu z roku 2009 mają numery seryjne 87-01 do 87-04 a następne wyprodukowane na mocy kontraktu z roku 2012 mają numery seryjne zaczynające się  od 87-38? Dlaczego nie ma maszyn o numerach 87-05...87-37?

Samoloty o numerach seryjnych 87-05...87-37 jak najbardziej zostały zbudowane, ale jako Su-30MK2, oczywiście w ramach realizacji kilku kontraktów eksportowych jakie KnAAPO/KnAAZ zawarło za pośrednictwem Rosobronoeksportu m.in. z Wietnamem(co najmniej 2 kontrakty po 12 x Su-30MK2), Indonezją (kontrakt 6 x Su-30MK2) oraz Ugandą (kontrakt 6 x Su-30MK2).

W tej chwili w budowie jest bodajże 88 seria.

[baranek]

Dzięki A wiemy coś na temat dostarczonych w tym roku Su-30SM? Bo nikt tu jeszcze nie wrzucał zdjęć z tego roku. Póki co znanych jest 16 maszyn oblatanych do tej pory.

Oczywiście mam na myśli Su-30SM dla wojsk powietrznych, bo zdjęcia egzemplarzy dla marynarki o numerach bocznych 35, 36, 37 zostały wrzucone

[Rafi]

@baranek. Jeżeli ciekawią Cię takie szczegóły to możesz zajrzeć na stronę naszego forumowego kolegi mariwoj63 (poszukaj, bo była już o tym informacja nawet w tym wątku, na str 3) lub na rosyjskojęzyczne fora http://vk.com/topic-36658272_30557731?offset=0, http://forums.airforce.ru/matchast/5040-su-30-istoriya-serii-38/ gdzie masz aktualizowany na bieżąco spis samolotów z podaną datą pierwszego lotu, nr seryjnym, nr burtowym.
PS. Zbliża się  więc możesz przygotawać takie zestawienie i wrzuć na The Forum

Jeden z nowych Su-30SM: 17 z bazy Domna (wraz z należącym do rosyjskiego lotnictwa morskiego Tu-142)


Pozdrawiam

[John Cool]

Wenezuelskie Su-30MK2 m.in. z RWW-AE:

[jureksts]

Su-30S czerwony "06"

Su-30SM czarny "57"

[leszek74]

Słuchaj Jurek,na pierwszym zdjęciu jest Su-35S czerwona 06.

[Redspider]

No i tak napisał.

[mariwoj63]

Cześć!

Jak zwykle, piszę na tym znakomitym forum wtedy, kiedy nie mogę się czegoś doliczyć, bo liczę na pomoc. Tym razem chodzi o wietnamskie Su-30MK2. Powinno być ich 24, a mogę naliczyć o dwa więcej. W sieci można znaleźć różne informacje dotyczące numerów, moim zdaniem błędne, nawet na stronach rosyjskich. Poniższe wyliczenia opieram na zdjęciach, które raczej nie budzą wątpliwości, bo są to filmy - przypuszczam, że raczej trudno je retuszować. Zatem przyjmuję jako prawie pewne te numery, które widać na filmach lub co najmniej KILKU zdjęciach (mam ewidentne fałszywki, szeroko rozpowszechnione w internecie)

Jak wiadomo, pierwsza partia Su-30MK2 (umowa z 2003) składała się z czterech samolotów, dostarczonych pod koniec 2004 roku (8531 8532 8533 8534). Druga umowa na dostawę ośmiu samolotów została podpisana w styczniu 2009 roku, dostarczono je w latach 2009-2010 w dwóch partiach (8535 8536 8537 8538 8539 8540 8541 8542). Razem: 12 samolotów. Ale co z numerem 8555, który pojawia się dość często? To już przecież trzynasty samolot z tych lat! Z jakimś dziwnym, odstającym od ciągłej numeracji numerem.

Następna umowa została podpisana w lutym 2010 roku, też na dwanaście. Dostarczono je w trzech partiach (jeden rozbił się przed dostawą). Numery (w większości widziane w ruchu, na filmach): 8571 8572 8573 8574 8575 8576 8577 8578 8579 8580 8581 8582. Ale znowu jest trzynasty, też z odstającym numerem 8588. Nawiasem mówiąc, wszystkie z tych trzech partii mają kamuflaż zielono-brązowy.

Teraz w grudniu 2014 dostarczono pierwsze dwa z dwunastu zamówionych w 2013 roku. Numer 8583, czyli jadą dalej z numeracją. I co, w 2015 przeskoczą 8588?

O co tu chodzi, ma ktoś jakiś pomysł? Dlaczego jest 26 samolotów, jeśli rzeczywiście?

Pozdrawiam serdecznie
Mariusz Wojciechowski

[John Cool]

Ja myślę że można to skonfontować na przykład z listami serii produkcyjnych jakie są publikowane na forum airforce.ru, tam na przykład takich kwiatków jak 8555 już nie ma.
Pozwolę sobie wstawić ten fragment listy dotyczący Su-30MK2 (niestety nie dysponuję czasem aby całość przetłumaczyć i uczynić ją bardziej czytelną). Nie obejmuje ona najnowszego kontraktu z 2013 roku. Samolotów na liście jest 25, gdyż podliczony jest również egzemplarz utracony podczas prób zdawczo-odbiorczych (o tym wypadku była już mowa na forum o ile pamiętam).

85921● Су-30МК2 №8531 (п–25.11.2004), ВВС Вьетнама =14.09.2010–в полёте
85922● Су-30МК2 №8532 (п–25.11.2004), ВВС Вьетнама =01.07.2011
85023● Су-30МК2 №8533 (п–30.11.2004), ВВС Вьетнама =01.07.2011
85024● Су-30МК2 №8534 (п–30.11.2004), ВВС Вьетнама =14.10.2009
87???● Су-30МК2 №8535 (п–конец 2010-го), ВВС Вьетнама =23.11.2011–в полёте
87???● Су-30МК2 №8536 (п–конец 2010-го), ВВС Вьетнама =23.11.2011
87306● Су-30МК2 №8537 (п–01.2011), ВВС Вьетнама =30.05.2011–23.11.2011–в полёте
87???● Су-30МК2 №8538 (п–01.2011), ВВС Вьетнама =23.11.2011–в полёте
87409● Су-30МК2 №8539 (п–06.06.2011), ВВС Вьетнама =04.12.2012
87410● Су-30МК2 №8540 (п–06.06.2011), ВВС Вьетнама =08.2013–в полёте
87411● Су-30МК2 №8541 (п–10.06.2011), ВВС Вьетнама =23.11.2011
87512● Су-30МК2 №8542 (п–10.06.2011), ВВС Вьетнама, на 2013 год находится в нерабочем состоянии;
87???● Су-30МК2 №8571 (п–12.2011?), ВВС Вьетнама
87???● Су-30МК2 №8572 (п–12.2011?), ВВС Вьетнама
87719● Су-30МК2 №8573 (п–04.01.2012), ВВС Вьетнама =01.08.2012–в полёте
87720● Су-30МК2 №8574 (п–04.01.2012), ВВС Вьетнама
87722● Су-30МК2 №нет, КнААПО, авария 28.02.2012, должен был быть передан ВВС Вьетнама весной 2012-го, взамен изготовлен #87-31;
87???● Су-30МК2 №8575 (п–05.2012?), ВВС Вьетнама
87???● Су-30МК2 №8576 (п–05.2012?), ВВС Вьетнама
87???● Су-30МК2 №8577 (п–05.2012?), ВВС Вьетнама
87???● Су-30МК2 №8578 (п–2012), ВВС Вьетнама
87???● Су-30МК2 №8579 (п–2012), ВВС Вьетнама
87???● Су-30МК2 №8580, ВВС Вьетнама
87830● Су-30МК2 №8581 (п–01.2013?), ВВС Вьетнама
87831● Су-30МК2 №8582 (п–2012), ВВС Вьетнама =2013–в полёте

[Kusch]

Rewelacyjny filmik z Su-30SM w roli głownej:

[su37]

Świetny montaż. Nie mają się czego Rosjanie wstydzić...

[Kusch]

Indonezyjski Su-30MKN z takim zestawem:

[Valium]

Ciekaw jestem jak wygląda sprawa z jakością tych samolotów i doborem uzbrojenia. Jedno jest pewne, wygląd mają i jest to z pewnością bardzo rozwojowa platforma.
Jednak w dalszym ciągu czytając na temat Su-30 gubię się w ilości tych wersji eksportowych. Rosjanie mają jakąś tendencje do modernizowania kilku sztuk swoich samolotów i wcielanie ich do armii, po czym już biorą się za coś innego.

O ile dobrze widzę :
4 x R-73
2 x R-27 ( pewnie R )
2 x R-77
2 x Ch-31
Ciekawe co ma między silnikami. :p