Próbuje sie przecisnąć koncepcję zakupu AW101, który ma dość miejsca w kabinie by obie te misje jakoś pogodzić - kosztem droższej eksploatacji (u niektórych ostatnio bardzo kłopotliwej) i zakupu.
Służba ZOP w SAR przy zdemontowanej części wyposażenia też jest praktykowana np. we Francji, gdzie pierwsza transza NH90NFH nie miała wyposażenia ZOP, więc była wykorzystywana do obstawienia misji SAR.