Wątek: Zmiany i patche

[Niema_Lipy]

Dokładnie brak numeru burtowego.No i te bujanie przy starcie też jest przegięcie !

[LMP]

Panowie, czytajcie changelog.

– Temporarily removed Tactical Numbering (pending performance improvement)

[some1]

Tak, jest wymienione na liście zmian ostatniego patcha, że wyłączone do czasu poprawienia optymalizacji , czy coś.

[Qbeesh]

Po paczu jakoś tak samolot ociężale skręca podczas kołowania. Przednie kółko prawie w ogóle się nie skręca. Tak powinno być? Wajcha hamulca przedniego pionowo.

[sokolus]

Tak powinno być. W MiG-21 przednia goleń podwozia nie ma połączenia z żadnym mechanizmem sterującym. Wykonywanie skrętów polega na jednoczesnym używaniu steru kierunku i hamulców, co skutkuje rozdziałem siły hamowania na koła podwozia głównego, i w konsekwencji umożliwia skręcanie. We wczesnej wersji modułu przednia goleń była podpięta pod ster kierunku, jednak pod naciskiem pragnących realizmu graczy, wszystko wróciło do normy

[czart]

Nie do końca jest tak jak piszesz.
Masz rację z tym, że kółko przednie nie ma sprzężenia z orczykami ale ...
podczas szybkiego kołowania był już w miarę skuteczny ster kierunku i można było kołować bez hamulców.
Niestety to zostało zlikwidowane i trzeba cały czas używać hamulce.

[Art-J]

No właśnie Czarcie "nie do końca tak jak piszesz"  . Wedle instrukcji sam ster powinien być jakoś tam skuteczny dopiero od 40-60 km/h, a u nas da się nim zakręcać i przy 15-20-stu, więc wciąż nazbyt optymistycznie. Jedyna różnica wobec wersji wczesniejszej jest taka, że teraz skręca mniej chętnie, zatem hamulce, z których przedtem korzystało się raz od święta tylko do "zawracania w miejscu", teraz są jednak niezbędne.

[czart]

Wedle instrukcji

Której?
Czytam "Samolot MiG-21 bis Instrukcja użytkowania Lot. 2103/81" i nie mogę tego znaleźć.

Zgadzam się z tobą, że do kołowania z małą prędkością hamulce są niezbędne.

Cieszy ta chęć jak największego realizmu.

Z innej beczki to dziwi mnie "mała moc" silnika R-25-300 w tej symulacji.
W realu można było większość zadań, manewrów, wykonywać bez dopalania (oszczędność paliwa).
Niestety tutaj każdy energiczny manewr to jest zbyt duża utrata prędkości i wiąże to się z potrzebą użycia dopalacza a i nawet zakresu specjalnego CZR.

[LMP]

Zbyt mała moc, w szczególności odczuwalna na dużych wysokościach, jest na tapecie LS. Prawdopodobnie w następnej aktualizacji zobaczymy poprawę.

[Cobra8472]

Zbyt mała moc, w szczególności odczuwalna na dużych wysokościach, jest na tapecie LS. Prawdopodobnie w następnej aktualizacji zobaczymy poprawę.

Wiekszosc zmian w mocy silnika i aerodynamiki przy duzych wysokosciach juz wykonane w wersji u3.

Czesto odnotujemy wrazenia malej mocy, ale dzis jestesmy bardzo blisko prawdziwych dan wydajnosci.

[YoYo]

Czyżby następnym czekał w kolejce F-4?

Wywiad: http://www.youtube.com/watch?v=pbU-UCKd3b0&feature=youtu.be&list=UUICvomIo9udjmjSRvngfQXA .

[Cobra8472]

Czyżby następnym czekał w kolejce F-4?

Wywiad: http://www.youtube.com/watch?v=pbU-UCKd3b0&feature=youtu.be&list=UUICvomIo9udjmjSRvngfQXA .

Brakuje ci jednej cyfry.

[some1]

Wiem, wiem, Su-24.

[Sundowner]

Przestrzegam przed robieniem Tomcata, to jest bardzo niebezpieczne. Choćby z powodu nieistniejących poprawnych rzutów tej maszyny. Kolejnym problemem może być spora ilość wariantów i trzeba by określić konkretny przedział numerów seryjnych (samo określenie block'u to czasami za mało). itp. itd.

[Caldur]

A to nie miało być czasem coś z okresu WWII? Zdaje się, że Cobra o tym wspominał na tym forum... chyba, że się tymczasem plany zmieniły.