Wątek: DCS World i Oculus Rift...

[gcze]

Człowiek nie jest ptakiem i nie kręci łepetyną w zakresie 270 stopni. W takich sytuacjach wspomaga się ruchomymi gałkami ocznymi. To nie trackirowcy są cziterami, tylko vr ma jeszcze daleką drogę do rzeczywistości

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[gorzasty]

Nie zgodzę się. Vr Jest bardzo blisko. Oczy pracują jak w realu. TrackIr umożliwia mały ruch głowy który daje pole widzenia za Tobą. Twierdzisz, że to realne?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[gorzasty]

Na tym forum jest kilku prawdziwych lotników. Może napiszcie jak to jest z tym patrzeniem za plecy?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[sokolus]

Ruch głowy w VR dobrze oddaje to, co robią prawdziwi piloci. Widać to np. tutaj:

https://youtu.be/wqgfFb8Vcsc

[some1]

Obecna generacja VR ma bardzo ograniczone pole widzenia, w rzeczywistości nie musisz tak mocno się odwracać, żeby zobaczyć co masz za sobą.
Z trackirem jest łatwiej niż w realu, za to VR jest przegięciem w drugą stronę.

[gorzasty]

Tu się zgodzę. W VR jest trudniej, ale z kolejną generacją dojdziemy do tego, z TrackIR jest za łatwo IMO. Na pewno też nienaturalnie. Moje pytanie do prawdziwych lotników dalej aktualne. Ile taki widzi z tylu jak się obróci na maxa?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[=OPS=Slider1709]

Myślę, że niewiele można zobaczyć patrząc do tyłu "na maxa". Tutaj jest to fajnie przedstawione i wytłumaczone: https://youtu.be/u7ExznFJatg?t=5m53s.

[gcze]

Na pewno coś tam widać. Gdyby nie dało się spoglądać do tyłu, nikt nie projektowałby kokpitu mającego zapewnić taką widoczność, kosztem pogorszonego bezpieczeństwa pilota i aerodynamiki.

[KosiMazaki]

Ile taki widzi z tylu jak się obróci na maxa?

Niewiele, dlatego np. LuftWaffe latając parami robiła co jakiś czas zwrot, żeby sprawdzić co dzieje się na ogonie. Natomiast Wujek Toyo wspominał, że najszybciej cokolwiek dostrzec, zwłaszcza nad chmurami, jest odwrócić głowę w przeciwnym kierunku tak aby kątem oka widzieć co dzieje się w interesującym nas kierunku. Paradoksalnie nasze oko szybciej wychwyci ruch niż patrząc się bezpośrednio w tamtym kierunku. Poza tym patrząc na DWŚ to jak miałeś z tyłu płytę pancerną to niewiele do tyłu widziałeś. Stąd pomysł z lusterkami i potem kroplową owiewką.

[gorzasty]

Ciekawy mod się pojawił poprawiający wydajność VR w DCS:

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=215373

[maikel]

Witam,
po długim czasie przerwy powracam do symulatora.

Zastanawiam się nad zakupem Oculus Rift i chciałbym się kogoś zapytać czy warto?
Głównie chciałbym się dowiedzieć jak wygląda sterowanie samolotem skoro większość komend wykonuje się na klawiaturze.

Posiadam aktualnie tylko joystick z przepustnicą, wieć zastanawiam się czy sobie poradzę z obsługą samolotu w samych goglach.
Rozważam też kupno HOTAS.

Bardzo proszę o rady bo nie wiem jak to ogarnąć a koszt jest spory, nie chciałbym wywalić kasy w błoto. Więc bardzo proszę o rady doświadczonych pilotów :).

Pozdrawiam
Michał

[KosiMazaki]

Minimum zaangażowania i wszystko jest na forum.

[=OPS=lipas]

To prawda. Ale tak na szybko. VR=mocny sprzęt=duuuża kasa. A bez HOTASa raczej się nie obejdzie. Od tego bym zaczął.

[some1]

E tam, wszystko do ogarnięcia. Na klawiaturę można zerkać przez szczelinę wokół nosa, komendy wydawać głosowo, resztę klikać myszką albo wygodniej trackballem w lewej ręce.

Wracając do pierwszego pytania, pierwszego Rift (CV1) nie warto. Jeśli już to Rift S albo coś innego z obecnej generacji (Index, Reverb itd.). Rift S ma najniższe wymagania sprzętowe.

[YoYo]

W kabinie obslugujesz myszka, a nie klawiatura w zasadzie, a myszke widzisz (kursor). Musisz podac jaki masz sprzet do grania w VR.