Wątek: Pomoc dla początkujących (Falcon Allied Force)

[Lipton]

Dziękuje

Gra muzyczka  :banan

Pozdrawiam
Lipton

[duke136]

Witam.
Panowie mam szybkie pytanie, pod jakimi klawiszami jest standardowo przypisane skręcanie na ziemi.
Szukałem już w opcjach chyba ze 50 razy i nie mogę do tego dojść .

Ociągnąłem Opena Falcona kilka dni temu i jeszcze go nie ogarniam.

[bip3r]

Skręcanie na ziemi możliwe jest po uruchomieniu NWS czyli Nose Wheel Steering (Shift+/). Po prawej stronie HUDa masz takie trzy lampki w pionie. Jedna z nich się zapali (NWS). Od tego momentu możesz skręcać przednim kółkiem za pomocą klawiszy < i > lub rudder-a w joyu.

[Kamil]

Może to i głupie pytanie, albo i nie: jak uciec przed R-77?? Szukałem wszędzie: na YouTube, w manualu, itd. Znalazłem i wiem, że trzeba wykonywać manewry z wysokim przeciążeniem, lub ustawić się na godz. 3 lub 9 do rakiety. Niestety gdy to robię efekt jest ten sam: BUM i eject. Jeszcze nigdy w życiu nie udało mnie się wyminąć tej rakiety. Macie może jakieś rady??

[syringe]

Widzisz odpalenie?

Odrzuć badziew, daj full burner i split-s.
Jak odpalenie było z daleko to spokojnie zdążysz się oddalić. Nie zapominaj też o śmieciach.
Jak rakieta ciągle się zbliża zacznij esować  (tak by nie wytracić samemu prędkości). Możesz też oczywiście użyć rzeźby terenu jako osłony.

Jakiś czas temu Lukas pięknie rozbił 2 rakiety o glebę.



edit.
Mowa o wilku

[Lukas]

Jeszcze nigdy w życiu nie udało mnie się wyminąć tej rakiety.

Bo jej się nie wymija tylko się przed nią ucieka

[Kamil]

Bo jej się nie wymija tylko się przed nią ucieka

No fakt, źle się wyraziłem. Uciekam, czasem mam prędkość 750 węzłów, robie esy, manewry wyrzuczam chaffy, itd. ale jak zwykle: BUM  Jeszcze będę próbował, a poza tym czasem są bugi: raz widziałem jak rakieta niemal w miejcu skęciła o 170 stopni  :karpik

[Lukas]

a poza tym czasem są bugi

Tak najłatwiej powiedzieć jak coś nie wychodzi a tak naprawdę winny jest brak umiejętności. I więcej będziesz ćwiczyć tym gra będzie mieć mniej "bugów".   

[whiskey111]

Zasada jest prosta: jeżeli podwiniesz ogon pod siebie wystarczająco szybko to spokojnie dasz radę uchować się od nieszczęście. Jeżeli spóźnisz reakcję - BUM.

[Gerrah]

Pogadamy jak wystrzelę do ciebie z odległości 5nm .

[Przemo]

Pytanie o sposób lądowania.
W momencie ladowania mam ok 150-160 kt. Ląduję z włączonym air brake (B). Po dotknięciu kołami do ziemi cross gun na nie całe 15 stopni. Jak przednie koło opadnie prędkość stabilizuje się na ok. 70 kt. i... i wtedy na ogół samolot może tak jechać do końca pasa i jeszcze dalej... Żeby go zatrzymać używam (K) parking brake ale ponoć to nie właściwie.  Czy robię to dobrze ? A może ja czegoś nie rozumiem z angielskiej instrukcji do AF ?  Proszę o komentarz.

[Flanker]

Siła oporu maleje wraz z prędkością i na prędkościach rzędu 70 kts jest zbyt mała aby wyhamować Vipera . Bez hamulców to można lądować szybowcem na trawie...
Powstaje pytanie jak z nich korzystać ? W Falconie możesz nawet moment po przyziemieniu oddać drążek i nacisnąć pedały, nic się nie stanie.

Gdzieś na forum Toyo pisał o sposobie hamowania na MiG-29, tak aby nie spalić hamulców. Nie wiem jak to jest zrobione na F-16, ale nie sądzę żeby się wiele różniło, więc po kontakcie przedniego podwozia z pasem można hamować pulsowo (np co 3 sekundy wcisnąć hamulec na sekundę, wiadomo - im mniejsza prędkość tym można sobie mocniej nacisnąć)

Pozdrawiam.

P.S. "K" to nie Parking Brake, tylko hamulec kół, ten co masz w RL przy nacisnięciu obu pedałów.

[Lukas]

Trochę zamieszałeś Flanker , nie mylmy Falcona z RL. Myślę że chodzi raczej o to że trzeba to "K" trzymać wciśnięte  cały czas i będzie hamować  .

[Mark]

Z tego co mi wiadomo, to konstrukcja F-16 jest przystosowana do hamowania aerodynamicznego, natomiast Miga i Suczek nie za bardzo. Dlatego w F-16 nie używa się spadochronów hamujących, w przeciwieństwie do wymienionych rosyjskich przedstawicieli. Oczywiście masa samolotu też wpływa na to. Generalnie hamujesz dobrze. Najpierw wytracasz prędkość unosząc dziób po wylądowaniu (hamujesz aerodynamicznie), a następnie bezpiecznie możesz użyć hamulców. W realu pewnie mimo wszystko hamuje się impulsowo, żeby nie przegrzać podwozia .
Jak się mylę to proszę poprawić .
Pzdr.

[whiskey111]

Pogadamy jak wystrzelę do ciebie z odległości 5nm

W takim przypadku cała przyjemność należy do strony oddającej strzał