Wątek: Polskie śmigłowce w misjach zagranicznych

[Kusch]

Tak jak obiecałem tak zrobiłem Kusch-u , na razie tylko zdjęcia, wspomnienia mojego wujka będą dopiero po jego powrocie z Iraku.

Wielki dzięki, czekamy na więcej 

Ps;
Ta fotka jest świetna

http://i173.photobucket.com/albums/w58/Lewy86/DSC_0177.jpg

[KosiMazaki]

Tlko format mógłby być większy to by predzej czy póxniej trafiła na pulpit. Narazie zostaje Ciotka Ju autorstwa Leona ;]

[Lewy]

Kilka nowych fotek, mam nadzieję, że nie było ich wcześniej:
UH-60 i Apache, a w tle... nasz Hokej




A teraz bardzo zła wiadomość. Dorwałem po powrocie wujka chyba z 200 fotek i kilka filmów z Iraku, przegrałem je sobie na płytkę i ...... płyta się zepsuła  . Odzyskałem z niej tylko kilka zdjęć. jeśli uda mi się coś z nią zrobić to dodam całą galerię. Może uda mi się zdobyć drugą kopię, ale to za jakiś czas. 

[Oberst26]

Dzięki! Naprawdę niezłe fotki! A przy okazji- nie przydałby się nam taki Mi-24 z demobilu? (żeby sobie nim latać np: na wycieczki lub na imprezki? 

 Spam.
Dziadek Kos

[Kusch]

Doposażony Mi-17V1 w wersji afgańskiej:

[Ravenik]

Ile jeszcze można ciągnąć ten typ ? Trup, a w dodatku reanimowany 

[Sundowner]

Jeszcze długo, szczególnie, że kupujemy tuzin nowych Mi-171. Niestety alternatywy chwilowo brak - NPŚ nadal w powijakach, a coś latać musi, lepiej żeby to był najtańszy sprawdzony i używany u nas sprzęt, niż łatać te dziury czymś ekstrawaganckim.

[Kusch]

A nie lepszy do afganu byłby Sokół? Dobra kiepski żart, mam nadzieję, że nikt na to nie wpadnie.

[Sundowner]

No jakby zrzucić z niego te belki na uzbrojenie, to może będzie tam w stanie latać, żeby mógł coś przewieźć to już trzeba coś ze środka zacząć wyrzucać 

[cygan]

Ile jeszcze można ciągnąć ten typ ?

Jak najdłużej .... są to jedne z najlepszych śmigłowców transportowych.

Trup, a w dodatku reanimowany

Trup?! Po czym wnosisz .... myślisz że US Army  to tylko nowe śmigłowce ma ....rozmawiałem z jednym z techników pokładowych blackhawk , ich śmigłowiec był z roku 1982 służąc w Iraku w 2006 po czym miał wrócić na ewentualny remont .
Jednak przyznam ze NOWE śmigłowce mimo wszystko by się przydały.
Co do silników mi-17 posiada zespół napędowy z mi-24 wersji W z rosyjskiego wysotnij ,czy jakoś tak ,przepraszam ale nie znam rosyjskiego.Wersje tych silników powstały po doświadczeniach wersji D ze słabszymi silnikami .Mi-24 to około 11 ton ,mi-17 to praktycznie sama skorupa  nie uważam go za cudowną broń ale powinien dobrze sobie radzić ....reszta wyjdzie i tak w "praniu".Ot tajemniczosc słowa "wysokosciowe"

Ps;Pan Hołdanowicz po raz kolejny wykazuje brak zorientowania w pewnych sprawach np. NVG ale rozpisuje sie jakby to on decydował czyli...... pom, pom,pom,bla,bla,bla,pom,pom,pom

[Ravenik]

Jak najdłużej .... są to jedne z najlepszych śmigłowców transportowych.Trup?! Po czym wnosisz .... myślisz że US Army  to tylko nowe śmigłowce ma ....rozmawiałem z jednym z techników pokładowych blackhawk , ich śmigłowiec był z roku 1982 służąc w Iraku w 2006 po czym miał wrócić na ewentualny remont. Jednak przyznam ze NOWE śmigłowce mimo wszystko by się przydały.

Żadna armia nie ma cały czas sprzętu prost z fabryki, ale ten Mi to już lekka kiszka. Kupa dodatkowego żelastwa + stara konstrukcja i tak w ogóle nie wiadomo po co to wszystko, skoro z Iraku się ulatniamy, a w Afganie też pewnie długo nie pobalujemy.

[Kusch]

Amerykanie w Iraku nawet nimi latają, tutaj dowód, jeden gość (AlphaOneSix) z forum ED/DCS latał wcześniej w Iraku na Black Hawk i przesiadł sie na Mi-17 (cywilna firma pracująca dla rządu podpisała kontrakt z U.S Army i latają dla nich, są tanie i dobre) pisze, ze sprawują sie wyśmienicie. Przy okazji pozdrawia naszych (często widywał Sokoły ale nie wiedział co to )

[cygan]

Przykład jaki podał Kusch chyba wystarczy .....
Drogi Ravenik niestety nie o wszystkim co się dzieje w wojsku wiesz i niestety się nie dowiesz  bo to co można znalezć w naszej prasie i necie nie zawsze jest warte uwagi .Dla przykładu , kiedy byłem w 2005 roku w Iraku mówiło się ze to może być ostatnia zmiana ,a doczekaliśmy się już 2008 i jeszce tam siedzimy .....w tym samym czasie mówiło się ze mi-24D na skasowanie ...teraz już je remontujemy .
Mi-17 stara konstrukcja?..... chinook jest chyba starszy (Sun popraw jeśli się mylę) mimo to brany jest pod uwagę w dalszej służbie .Co do samego mi-17 to niedoceniając zalet samego śmigłowca to widze ze nie jesteś w temacie śmigłowców zorientowany.A w Afganie  to my mozemy posiedzieć dłużej niż sie zdaje.

[John Cool]

Już bez przesady. Nawet słabsze Mi-8MT dobrze sobie radziły w Afganie w latach 1979-1989, zważywszy jeszcze na średnie wysokości bezwzględne na jakich musiały one latać (3000-4000m), choć i przeciwnik był trudniejszy, i taktyka użycia śmigłowców w tamtym konflikcie była jeszcze w powijakach. Nieraz latały tam nawet dużo cięższe Mi-6... Zarówno CH-47 "Chinook" jak i familia Mi-8/Mi-17 to wiekowe, lecz sprawdzone oraz bardzo dobre konstrukcje. A wy Kusch miejcie litość z tym Sokołem

[Sundowner]

Mi-17 stara konstrukcja?..... chinook jest chyba starszy (Sun popraw jeśli się mylę)

Racja, jeżeli bierzemy pod uwagę czas wprowadzenia do służby - Chinook służył już od 1962 roku, a Mi-8 od 1967. Ale jeżeli bierzemy pod uwagę pierwszy lot prototypów, to Chinook jest młodszy o... 74 dni

Za to najstarszym "odgrzewanym kotletem" jest chyba UH-1 (1956/1959) który posłuży sobie jeszcze dłuuuuugo, szczególnie, że dopiero co USAF zakupił wersję szkolną TH-1H, a USMC niedługo zacznie otrzymywać swoje UH-1Y.

Wiek konstrukcji niczemu nie przeszkadza, pod warunkiem, że maszyna na prawdę się sprawdza - wystarczy popatrzeć na rynek cywilny, gdzie mimo możliwości wolnego wyboru spośród kilkunastu różnych typów maszyn, nadal największy popyt jest na stare S-61 (niektóre przekroczyły już wiekiem 40'tkę)