Wątek: Mi-28N wchodzi do służby

[John Cool]

Wypłynęła kolejna fota Mi-28NE - widać nowe detektory systemu ostrzegającego przed nadlatującymi pociskami rakietowymi.

[John Cool]

Poligon nieopodal Nalczyku:

[Loku]

Ciekawostka,ten pomalowany na szaro ma na ogonie zamiast klasycznego OPASNO napisane DANGER po angielsku a te zielone wojskowe mają kody tak jak maszyny cywilne.Czy to jakiś nowy trend u nich ?.

[John Cool]

Ten szary to demonstrator śmigłowców na eksport stąd i angielski napis, zaś na maszynach wojskowych właśnie od jakiegoś czasu pojawiają się numery rejestracyjne - choć nie jestem pewien po co i jak dokładnie cel temu przyświeca.

[ajzik]

8 października WWS FR odebrały kolejne 6 maszyn.

[John Cool]

A wśród nich te dwie poniżej. Warto zwrócić uwagę na optyczne czujniki ostrzegawcze (reflektory świetlne zostały przemieszczone wyżej) przed nadlatującymi pociskami rakietowymi... najwyraźniej już jako rozwiązanie wdrożone seryjnie.

[ajzik]

Nowy kamuflaż ?

[John Cool]

Yhymmm, na to wygląda:

[ajzik]

Dodam, że wychodzi na to, że wszystkie nowe śmigłowce dla WWS są tak malowane...

[Sundowner]

W końcu ktoś poważnie do tematu podchodzi, chociaż jaśniejszy mógłby być

[John Cool]

Dodam, że wychodzi na to, że wszystkie nowe śmigłowce dla WWS są tak malowane...

Być może, aczkolwiek wśród nich "zaplątał się" jeszcze jeden w starym wzorze.

Przy czym mało prawdopodobne jest aby na gwałt przemalowywano już wyprodukowane Mi-28N (ponownie jak przez lata pokutować będą jeszcze samoloty ze starym wzorem zwiezdy - mimo zmiany przepisów) - na malarnię pójdą pewnie przy okazji poważniejszych prac (remontowych).

[John Cool]

Przy okazji - z przekazanej partii Mi-28N maszyny n/b 45 oraz 46 mają jeszcze malowanie według starego wzoru, natomiast 47, 48, 49 oraz 50 noszą nowy wzór.

[John Cool]

Śmigłowiec sfotografowany w październiku nad Rostowem nad Donem - ma być ponoć pierwszym egzemplarzem szóstej serii produkcyjnej (n/s 06-01).





Warto sprostować jedną informację -  optyczne czujniki ostrzegawcze przed nadlatującymi pociskami rakietowymi mające być umieszczone nad reflektorami jednak nie są instalowane, aczkolwiek same reflektory mają już nową lokalizację w tej serii. Dotychczas były one na na Mi-28NE n/b 38.
Przy okazji aktualne zdjęcia Mi-28N n/b 50:

[darekQ]

Warto sprostować jedną informację -  optyczne czujniki ostrzegawcze przed nadlatującymi pociskami rakietowymi mające być umieszczone nad reflektorami jednak nie są instalowane, aczkolwiek same reflektory mają już nową lokalizację w tej serii. Dotychczas były one na na Mi-28NE n/b 38.

W Lotnictwie 11/2011 podano, iż ten n/b był w październiku 2010 przedstawiany w Indiach w ramach przetargu na na śmigłowce bojowe. Chyba dlatego taki "wypasiony".  Radar nad wirnikiem, N-025N, ma być wdrożony na seryjnych Mi-28 dla WWF nie wcześniej niż w 2015 roku.
I jeszcze jedno, John'y podał inną nazwę czujników ostrzegania; Butowski napisał o L370-2. Jak więc jest ? (mam nadzieje że John'y ma racje).

[John Cool]

Teraz to już sam nie wiem 

L-370 "Witebsk" rozwijany przez instytut NII Ekran to w przypadku śmigłowców był pomyślany jako cały zintegrowany kompleks bojowy: L-140 Otklik - czujniki sysmeu ostrzegawczego przed opromieniowaniem lasera, L-370-01 - układ sterowania, L-370-3 - pokładowy aktywny system zakłócania radioelektronicznego, L-370-5 - system zakłócania optoelektronicznego tj. laserowy system oślepiający głowice pocisków naprowadzanych na podczerwień, L-136 Mak-UFM - system ostrzegający o odpalonym pocisku rakietowym pracującym w zakresie IR/UV oraz stacja L-150-28 (SPO-32) "Pastel" firmy CKBA "Awtomatika".

Istnieją w ogóle co najmniej 4 wersje kompleksu "Witebsk":

L-370W52 - zintegrowany system samoobrony Ka-52;
L-370W8 -  zintegrowany system samoobrony Mi-8MT;
L-370W26L -  zintegrowany system samoobrony Mi-26;
L-370W50 -  zintegrowany system samoobrony Ka-50;

Najprawdopodobniej L-370-2 to również jakieś elektroniczne bloki sterowania.

Być może też są zapędy na instalowanie tego na Mi-28N i być może istnieje wersja L-370 dla Havoc'a ale trudno mi powiedzieć w tej chwili.
Moim zdaniem optyka o którą się rozchodzi to nic innego jak  L-136 Mak-UFM, tak samo czujniki Maka wyglądają zresztą na Kamowie Ka-50 n/b 25 (nr/fabr. 8798000025, dawny prototyp W-80 n/s 800-05, n/b "015").