W Iłku "gaśnica" działa jako "natychmiastowy schładzacz silnika".
Pożar silnika w tej grze to niestety prosty mechanizm, polegający na tym, że silnik oznaczony jako "zarażony ogniem" dość szybko się grzeje (nawet jeśli jest wyłączony, choć wtedy nieco wolniej), a po przekroczeniu pewnej temperatury uruchamiany jest "ogień" (efekty wizualne, a także jego wpływ na samolot i/lub pilota). "Gaśnica" zaś jest tylko i wyłącznie mechanizmem schłodzenia silnika o jakąś tam wartość. Niestety, to schłodzenie może nie wystarczyć, aby ugasić ogień, a nawet jeśli wystarczy, to silnik i tak nadal jest "zarażony", i prędzej czy później znów się zapali. Utrzymanie warunków dobrych do chłodzenia silnika (otwarta chłodnica, duża prędkość) wydłuża czas lotu bez ognia.
Ciekawym efektem ubocznym takiego mechanizmu jest to, że można "gaśnicy" użyć do schładzania silnika zwyczajnie przegrzanego w normalnym locie.
O prawdziwych gaśnicach możemy pogadać w innym miejscu.