Wątek: Su-24

[John Cool]

Zapomniałem tylko dodać że w linii są bodajże łącznie 34 sztuki na dzień dzisiejszy: ok. 30 x Su-24Bis oraz 4 Su-24MR.

Przy okazji - tankowanie Su-24M z podwieszanego agregatu tankującego UPAZ-A. Nawet nie wiedziałem że jest na nim oświetlenie sygnalizacyjne 

[John Cool]

Widok z wyświetlacza przeziernego Su-24M:

[darekQ]

Widok z wyświetlacza przeziernego Su-24M:

No właśnie widziałem coś takiego


Podobno to z radaru uprzedzeń o zderzeniu Reljef (ten na dole).

[darekQ]

Atak na cele naziemne. Widać pociski opuszczające wyrzutnie. Nie byłem do końca świadom pod jakim kątem się to wykonuje.

[foxbat155]

Filmik z Su-24M2, widać wiele fajnych szczegółów zwłaszcza jak wygląda teraz praca nowych urządzeń na stanowisku szturmana

http://www.youtube.com/watch?v=jSNx18-eXcQ

[John Cool]

Nieźle foxbat155 pojechałeś z tym filmikiem, dzięki 

Interesujący jest zwłaszcza obraz przekazywany z istniejącej stacji Kajra-24 przez kanał telewizyjny na wskaźnik OR4-TM.

[foxbat155]

http://www.youtube.com/watch?v=PIBmqiwsueM

Atrakcji technicznych niewiele, ale za to suczka pięknie sunie tuż nad chmurami.

http://www.youtube.com/watch?v=lW8ft__sn7w

Natomiast w tym filmiku w niektórych momentach zapisy z górnego wyświetlacza szturmana w M2.

[John Cool]

Zrzut ze wskaźnika telewizyjnego OR4-TM:

[Rafi]

Zdjęcie marzenie :karpik


http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/2/8/1696829.jpg

[sniffer]

No niezłe... Mnie z kolei spodobało się to 'unikalne' malowanie na tym egzemplarzu MR:



I pytanko o tę unikalność... To malowanie to tylko mi nie jest znane czy może podobny ruch jak na innych statkach powietrznych, że specjalnie z okazji parady (malowanie wydaje się być lekko zużyte...)

[John Cool]

To jest Su-24MR w malowaniu specjalnym, demonstrowany jeszcze w 1992 roku na Mosaeroshow w Moskwie więc motyw jest dosyć stary

[sniffer]

O - to nawet coś przed MAKS'em było Teraz już wiem co...

Pewnie samolot kwitnie tam od tego 1992. Maszyna wyleciała teraz po to aby 'popstrykać' fotki T-50 w nowym malowanku

[ThomasCrown]

Jeśli dobrze widzę, to maszyna z tego ślicznego zdjęcia posiada dwa kontenery po bokach usterzenia pionowego, będące charakterystycznym elementem Su-24M2:



Przy okazji - jaka jest minimalna wysokość lotu profilowego w trybie automatycznym/ręcznym dla Su-24?

[darekQ]

Przy okazji - jaka jest minimalna wysokość lotu profilowego w trybie automatycznym/ręcznym dla Su-24?

Ręcznie pewnie jakieś 2,10 przy rozbiegu, tyle chyba ma goleń podwozia
A na poważnie wg. p. Butowskiego wymagania jakie postawili wojskowi to 1400 km/h przy 200m. Su-24 spełniał to bez podwieszeń a Su-24M z podwieszeniami wyciąga 1200 km/h, więc 200m to raczej pewnik na automacie.
Jakoś nie znalazłem inny wysokości. Ręcznie to pewnie tak nisko jak pilot da radę.

[ThomasCrown]

Właśnie owe 200 m trochę mi nie pasuje skoro Tornado IDS wyciągał w trybie automatycznym 60 m, a w ręcznym 30 m (co nie znaczyło, że nie można było niżej). Oba te samoloty miały dodatkowe stacje do śledzenia rzeźby terenu, czyli można by przypuszczać, że owe 200 m dla Su-24 to nie jest jego dolna granica możliwości tylko bardziej wartość stosowana do obliczeń.