Wątek: Działanie mechaniki samolotu (Łoś)

[muminek]

Witam.
Mam rysunek konstrukcji podwozia w Łosiu , przeglądałem też parę fotek i nijak nie mogę sobie wyobrazić jak przebiega chowanie podwozia .

   Według mnie 1 to tłok i podciąga resztę mechanizmów ale jest w stanie to zrobić do pewnego momentu ; co dalej ?
I w jaki sposób części 1 2 3 się schowają ?
Niestety w monografii zabrakło rzutu z góry oraz rzutów ze schowanym podwoziem.
     
    Czy części zejdą się tak jak zaznaczyłem (3 pion 1 i 2 do niej dochodzą) Czy 3 złoży się w jakiś inny sposób.
Mam nadzieję że mając większe doświadczenie z samolotami moglibyście mi objaśnić jak to działa , a może dysponujecie fotkami podobnego rozwiązania ?

[KosiMazaki]

Po mojemu sprawa wygląda tak:



Jak koło idzie do góry to siłownik się wciąga i łamie tą blokade. powstaje coś co przypomina literę "V" i tymsamym ładnie wszystko się mieści w skrzydle.

PoKuschę  się o stwierdzenie, że ta fioletowa kreska to złożony siłownik. Ta Szara kreska to część z numerkiem  2, a część 3 to ta jasnoszara pioonowa krecha. Zielone to goleń ;]

[muminek]

Masz taką sama koncepcje jak ja .
Sprawdziłem ja dziś


Myślę że musi istnieć jeszcze inny nie zaznaczony na rysunku podzespół chowania podwozia.To nie może samo z siebie się tak złożyć.
Tłok 1 to musi być po prostu blokada podwozia.

[KosiMazaki]

Dokładnie tak

Ja myślę, że nic więcej być nie musi. Ewentualnie jakaś zapadka w razie jakby mu ciśnienie spadło w układzie. Tylko moment, na guncamach widać, że piperwszą rzecza która zawsze po celnej serii wypada do podwozie więc może się okazać, że jest tak jak z hamulcami w ciężarówce. Nie ma ciśnienia podwozie wypuszczone i zblokowane, ciśnienie jest, koła schowane. Uprzedzam, że to tylko moje luźne przemyślenia.

[Sherman]

No to w instrukcji poszukajcie co jest na temat awaryjnego wypuszczania podwozia.