Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych
Hangar => Falcon 4.0/F4.0 Allied Force/Open Falcon 4.5/Free Falcon 5.5.1/Benchmark Sims 4.x => Falcon 4.0 i starsze => Wątek zaczęty przez: Gerrah w Sierpnia 16, 2007, 11:55:00
-
...właśnie wyszedł :002:
Zajmuje 207MB i można go ściągnąć tutaj (http://www.globalfalcon.org/vb/forums/downloads.php?do=file&id=117). Już się nie mogę doczekać aż skończy się ściąganie :)
-
Nareszcie :021:
S!
-
Changelog http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=2263
Długi jak jasny gwint, nie bawię się w tłumaczenie.
-
'OMFG!!! czemu ja jestem me w robocie – pacz wyszedł!” krzykną pcheła bijąc głową w monitor ...
-
No ja tez już zassałem a siedzę w robocie - shit shit shit :karpik
-
W końcu.... :banan
Natychmiast zdawać raporty z jego działalności, gdyż w chwili obecnej nie mam zainstalowanego OFa i na razie mieć nie mogę. Pisać proszę jak graficznie to wygląda i jak tam z płynnością gry - czy jest lepiej czy gorzej. Pisać, pisać, pisać... !
-
Są przyciski w VC?
-
Znaczy się w widoku 3d? Nie ma i nie będzie. Do tego potrzebna jest modyfikacja .exe, której najprawdopodobniej nigdy nie będzie.
-
Ściślej mówiąc, modyfikacja "exe" jest potrzebna aby przyciski w kokpicie 3d dało się pstrykać, natomiast na forum Global Falcon powstaje już wersja przycisków "stałych". Szczegóły i screeny:
http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=2215 (http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=2215)
-
Czy ktoś już lata na tym paczu ? Pisać proszę jak z grafiką, jak z wydajnością gry. Co zrobili fajnie a co nie. Pisać, pisać, pisać... :021:
-
Dobrzy ludzie którzy już zassali 4.5 może wrzuciłby ktoś na jakiś serwer ten patch bo na "GlobalFalcon" mam cały czas "Bandwidth Limit Exceeded" i tak od wczoraj. :006:
-
Mam problem podczas instalacji 4.5.
Instalują pacza na OF w wersji 4.4.1 i mam komunikat: "error:the following packages is missing: hitiles selector"
Ktoś miał coś podobnego ? Wiadomo jak temu zaradzić ?!
-
Mam problem podczas instalacji 4.5.
Instalują pacza na OF w wersji 4.4.1 i mam komunikat: "error:the following packages is missing: hitiles selector"
Ktoś miał coś podobnego ? Wiadomo jak temu zaradzić ?!
http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=2275&highlight=hitiles+selector
Dobrzy ludzie którzy już zassali 4.5 może wrzuciłby ktoś na jakiś serwer ten patch bo na "GlobalFalcon" mam cały czas "Bandwidth Limit Exceeded" i tak od wczoraj. :006:
Postaram się dzisiaj uploadować na rapida. W międzyczasie poszukaj, może ktoś już gdzieś umieścił instalkę.
-
Mam rozpakować rar do foledu "Open Falcon Setup". Należy wsadzić pliki 4.5 do folderu 4.3 - nie mam takiego... ku**a !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ok, jestem głąbem i teraz strzelę sobie w łeb.
-
Pliki z OF 4.5 którego ściągnąłeś musisz przekopiować do katalogu z plikami OF 4,3 którego pewnie ściągnąłeś daaaawno temu :) Nadpisujesz starsze i odpalasz installera lub updatera- zależy od tego czy masz gołego Falcona czy robisz upgrade z 4.4.1. Zakapowałeś ? :D
-
A przy okazji - czy ktoś z was miał taki problem ?
(http://www.members.lycos.co.uk/psar/tymczas/kicha.jpg)
Czcionki na HUDzie, DEDzie i MFD są kompletnie nieczytelne. Miałem tak w poprzednich wersjach. Problem pojawia się i na 1024x782 i na 1290x960. Gram na tej drugiej rozdziałce. Mam Radka 9200 i monitor LG 17' LCD. Czy to wina LCDka ? ale w AF nie mam takiego problemu, więc chyba nie ... Ale z kolei w AF przy tej rozdziałce mam na górze i dole czarny pasek - w OF obraz jest rozciągnięty ...
-
Upload skończony! Dla swojego bezpieczeństwa przeskanujcie archiwum/instalatora.
http://rapidshare.com/files/49618294/OpenFalcon_4.5.part1.rar
http://rapidshare.com/files/49607124/OpenFalcon_4.5.part2.rar
http://rapidshare.com/files/49595958/OpenFalcon_4.5.part3.rar
A przy okazji - czy ktoś z was miał taki problem ? [...]
http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=2296
-
Ja też tak mam. widok 3D kompletnie nie czytelny.
Powracając do procesu instalacji... sam doszedłem, ale dzięki za pomoc :118:
W każdym razie wrażenia po pierwszym locie takie sobie. Kokpit 2D nie zrobiony dla wersji nocnej co wydaje mi się profanacją gdyż na 3D nie można klikać przycisków.
Ale największy zawód to chmury... Nowe bo nowe overcast to jakaś kompletna pmyłka. Chmury te widziane z małej wysokości są straszne a z większej przypominają popękany marmur. W każdym razie wg mnie pod względem pogodowym daleko OF do RV.
Poza tym za każdym razem jak wychodzę z misji to wywala mi grę. nie wiem czym to jest spowodowane, ktoś też tak ma ?
-
Kokpit 2D nie zrobiony dla wersji nocnej co wydaje mi się profanacją gdyż na 3D nie można klikać przycisków.
1. Grafika dla 2D jest już skończona, ale muszą jeszcze pozmieniać dane w plikach DAT.
2. Klikalny kokpit 3D jest jedną z największych zalet OF. W Setupie możesz go uaktywnić.
-
Tak, jednak nie wszystkie przyciski działają... mam rację, czy może coś przeoczyłem ? :)
-
Z tego co wiem to nie działają przyciski odpowiedzialne za podświetlenie kokpitu. Reszta działa jak należy (przynajmniej ja nie zauważyłem innych braków).
-
Jeszcze radio :118:
Ale swoją drogą to jednak tym wszystkim lepiej się operuje na 2D, w każdym razie dla mnie. Jeste ciekaw kiedy zrobią kokpit 2C w wersji nocnej.. w następnym paczu... ?! :karpik
-
Panowie co do problemów z nieczytelna czcionka to wystarczy włączyć TEXT BIAS w ustawieniach zaawansowanych grafiki w OF (nie w config editorze tylko w samej grze)
S!
-
Ja mam takie głupie pytanie ale myślę że ktoś mi to wytłumaczy tak na szybko.
Mam Falcona AF i co muszę ściągnąć by przerobić to na OF ?
Bo chyba nie wystarczy sam ten puch 4.5 ?
A i jak by ktoś dał linki skąd ściągnąć to był bym wdzięczny.
Pozdrawiam
-
Musisz miec starego Falcona 4.0 ktorego instalujesz najpierw. Potem musisz zciagnac instalke Open Falcona 4.3 http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=1393%5B/URL
(http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=1393%5B/URL)
Potem Open Falcon 4.5 http://www.globalfalcon.org/vb/forums/downloads.php?do=file&id=117 (http://www.globalfalcon.org/vb/forums/downloads.php?do=file&id=117)
Po wypakowaniu 4.3 musisz kolejnie wypakowac pliki z 4.5 do 4.3 i wtedy uruchamiasz installer 4.5
-
Dzięki za pomoc jeszcze tylko jedno taki małe pytanie to ma być ten stary Falcon 4.0 nie Allied Force jeżeli dobrze zrozumiałem ?
Jeżeli ten całkiem stary to sobie polatałem ….
-
Tak niestety Falcon 4.0 ten stary :( Nie polecaja instalacji na AF - choc znajomy instalowal na AF ale OF'a 4.3 i dzialalo. Nie mam pojecia jak bedzie z 4.5
-
No to spróbuje na AF zresztą co mi szkodzi .
A co z tego wynikło napiszę później czy działa.
Jeszcze raz dzięki.
-
Przy 4.3 nie było różnicy z jakiego Falcona się instalowało, wątpię aby przy 4.5 coś sie zmieniło, szczególnie, że to co dodano to kosmetyka - bo robił to inny zespół niż Open Falcona.
-
Panowie co do problemów z nieczytelna czcionka to wystarczy włączyć TEXT BIAS w ustawieniach zaawansowanych grafiki w OF (nie w config editorze tylko w samej grze)
Zastosowałem się do tych instrukcji i dalej du*a. Latam na rozdziałce 1024, to chyba powinno być na niej czytelne... ?
-
To najlepiej wrzuc na AF 4.3 a potem zrob update na 4.5
-
Właśnie próbowałem zainstalować 4.3 gdy daje na „Installer” wyskakuje mi informacja że nie widzi ścieżki dostępu do Falcona 4.0. Da się to jakoś ręcznie zainstalować ?
-
Nie wiedzieć czemu nie mam sygnału tonowego podczas wystrzelenia rakiety w mój tyłeczek :D Na RWR wyskakuje mi "M" ale dźwięku nie mam. W wersji 4.4.1 dźwięk był więc nie wiem co jest grane. Napisałem o tym na global falcon ale nikt mi jeszcze nie odpowiedział. Ktoś też ma taką przypadłość ? Jak temu zaradzić ?
I ponowię swoje pytanko poprzednie: mimo włączonej opcji text bias mam bardzo nieczytelny kokpit 3D. Latam na rozdzielczośco 1024/768. Na global falcon też nic mi nie odpowiedzieli.
-
Czy moglibyście zamieścić plik st80w.dll :)? Niestety, po instalacji OF na AF wyskakuje mi komunikat o jego braku. Pomimo, że to dosyć częsty, "Falconowy" problem , nie udało mi się znaleźć tego pliku w internecie.
-
Z tym dźwiękiem mam to samo. Potencjometr na lewej konsoli nie pomaga. Myślę, że to bug wersji 4.5 - no ale zobaczymy co powiedzą na Global Falconie
-
Z TEXT BIASem pomogło od razu :) A co do nie działającego radia, to jeśli nie działa tylko komunikacja z wieżą, to trzeba wcześniej do Cardridge'a przed misją wklepać odpowiednie częstotliwości i jest git - swoją drogą nieźle pomyślane.
-
Tomek możesz napisać jak zainstalowałeś OF’a na Allied Force ?
-
A co do nie działającego radia, to jeśli nie działa tylko komunikacja z wieżą, to trzeba wcześniej do Cardridge'a przed misją wklepać odpowiednie częstotliwości i jest git - swoją drogą nieźle pomyślane.
Ja wstukałem do DTC, potem podczas rampy ustawiłem kanał i nic. Próbowałem też potem ręcznie na UHF ustawić - również bez rezultatu.
Tomek możesz napisać jak zainstalowałeś OF’a na Allied Force ?
Nie da się.
-
Ja wstukałem do DTC, potem podczas rampy ustawiłem kanał i nic. Próbowałem też potem ręcznie na UHF ustawić - również bez rezultatu.
Gerrah a przestawiles przelacznik UHF na BOTH ten pod przepustnica?
-
Oczywiście :). Akurat wtedy lecieliśmy online i Wacha też miał ten problem. Wieża odezwała się do niego dopiero, gdy wjechał na pas ("oczyść pas").
-
Tomek możesz napisać jak zainstalowałeś OF’a na Allied Force ?
Robiłem wszystko według Install guide 4.5 na Global Falcon:
http://www.globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=2262 (http://www.globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=2262)
Mylący jest tam tylko ten punkt:
Run 4.3.exe. This will create an Open Falcon Setup on your hard drive. Create this folder anywhere on your hard drive EXCEPT inside the folder you installed in step 1 (In other words…DO NOT create it in the Microprose folder.)
Chodzi w nim o rozpakowanie zipa, a nie uruchomienie exe. Installer ścieżkę do AF znalazł sam.
-
Co mnie ucieszyło to dodanie blc52+ w wersji bez zbiorników komforemnych. Szkoda tylko, że w kampanii nie można się tym pobujać.
Natomiast w ogóle nie odczułem wzrostu fps, o którym wszędzie wszyscy piszą...
-
Ja wstukałem do DTC, potem podczas rampy ustawiłem kanał i nic. Próbowałem też potem ręcznie na UHF ustawić - również bez rezultatu.
Nie da się.
Niektóre częstotliwości są źle podane na podręcznej ściągawce - Naldo pisze o tym w wątku o bugach na forum Global Falcon. Może dlatego nie dałeś rady.
-
Zapomniałem dodać, st80w.dll chyba instaluje się z Falconem 4.0, zatem każdy posiadacz tego symulatora może mi pomóc i wrzucić ten plik :).
-
tomek1988, łapaj - http://drzonkow.neostrada.pl/ST80W.dll wrzucasz do katalogu głównego Falcona
(mam nadzieję, że to nie piractwo :020:)
U mnie fpsy nie podskoczyły specjalnie w porównaniu do 4.4.1, ale i tak są niezłe. Właśnie opaliłem Iron Fortress i nad FLOTem ok 30fps w 3d cockpit, 40 w 2d (podobnie na lotnisku). Zrzuciłem LGB (po paru chwilach klikania na oślep, eh ta nowa awionika ;) ), fpsy nie spadały jakoś znacząco przy włączonym obrazie z TGP.
Sprzęt:
AMD A64 3000+ (nie kręcony)
1GB RAM
GF7300GT 256MB
Tylko musiałem wyłączyć AA i anizo.
Też nie umiem gadać do wieży, ale to może być wina tego, że nie czytałem Dash34 ;)
-
Ja z radia korzystałem i nie miałem z tym problemu. Ustawiłem wieże na vhf jako defaltową i porozumienie szło w eter bez problemu.
-
Dzięki BigMac :). Niestety mogę obejrzeć tylko menu, podczas wchodzenia do misji "występuje błąd". I pewnie nic się nie uda zrobić...
-
Niektóre częstotliwości są źle podane na podręcznej ściągawce - Naldo pisze o tym w wątku o bugach na forum Global Falcon. Może dlatego nie dałeś rady.
Przed misją można w zakładce DTC przy konfiguracji radia można kliknąć magiczny przycisk "Set tower". Takoż zrobiłem. Dzisiaj jeszcze trochę polatam i sprawdzę czy błąd się powtórzy (niestety nie pamiętam z jakiej bazy wtedy startowaliśmy).
Robiłem wszystko według Install guide 4.5 na Global Falcon:
http://www.globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=2262 (http://www.globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=2262)
Mylący jest tam tylko ten punkt:
Run 4.3.exe. This will create an Open Falcon Setup on your hard drive. Create this folder anywhere on your hard drive EXCEPT inside the folder you installed in step 1 (In other words…DO NOT create it in the Microprose folder.)
Chodzi w nim o rozpakowanie zipa, a nie uruchomienie exe. Installer ścieżkę do AF znalazł sam.
Od kiedy OPEN FALCONA można instalować na ALLIED FORCES??
-
Od kiedy OPEN FALCONA można instalować na ALLIED FORCES??
Od zawsze
-
Od zawsze
No to ponawiam swoje pytanie jak to zainstalować ?
-
Pogo, podałem Ci przecież linka do Install Guide, robisz wszystko identycznie jak ze zwykłym Falconem. Problemów z instalacją nie ma żadnych, instalator sam znajduje odpowiednią ścieżkę. Gorzej jest potem, u mnie brakowało st80w.dll, ale zdobyłem go dzięki BigMacowi. Niestety, okazało się, że oprócz menu nic innego nie mogę uruchomić i z OF dałem sobie na razie spokój.
-
Witam,
O tyle na OF 4.3 rozmiar czcionki był znośny, o tyle po intalacji 4.5 nie widze absolutnie nic :008: Pracuje w roz. 1024x768 i więcej sie nie da [LCD 15]. Moglibyście mi poradzić jak ten problem rozwiązać?
-
Próbowałeś z zaznaczoną opcją TEXT BIAS w zaawansowanych ustawieniach grafiki ? U mnie pomogło, ale ja mam na LCD 1280x1024.
-
Pisałem już troszkę wcześniej, że również mam problem z dzionką i tak samo jak kolega wyżej pracuję na rozdziałce 1024/768. Zaznaczenie tex bias nie pomaga - w każdym razie w moim przypadku.
Nie wiem czym to jest spowodowane...
-
Miałem tak samo problem z czcionką w OF 4.4.1. zmieniałem rozdzielczość i nic. Jeżeli na dzień dzisiejszy w 4.5 nadal ten błąd występuję to ja pozostaję przy RV i żaden "night cockpit" mnie nie rusza. :118:
-
Jaki problem? Mój pit wygląda tak:
http://img.photobucket.com/albums/v26/_Big_Mac_/falcon/smallfonts.png
Jak widać, przeczytanie czegokolwiek z DEDa graniczy z cudem, muszę używać L. Jeśli o to chodzi, to tak ma każdy, tzn. to nie jest jakiś bug, który złośliwie występuje u was. Trwają ponoć prace nad poprawieniem tego stanu rzeczy.
Aha, czcionki powinny być maleńkie ale do przeczytania (po zoomie). Jeśli się rozłażą lub są postrzępione, to faktycznie jest bug,
-
Jeśli mam być szczery to ten pacz strasznie mnie zawiódł. Kilka rzeczy poprawili, kilka już dobrych zepsuli, kilka nigdy nie ruszą, a kokpit... daleko im do tego jaki jest w wersji nocnej w RV. Tam wygląda na prawdę pięknie.
Najgorsze w tym wszystkim jest to, że na naprawę tego co zepsuli poczekamy sobie (wg zapowiedzi twórców) do następnego pacza...
-
Zainstalowałem ten nowy Patch na Falcona 4.0 wszystko działa ale.
1 Próbowałem zainstalować dodatkowy teren Bałkany gdzieś przy 75% instalacji wywala jakiś błąd i koniec przy rozpakowywaniu „Textures”
2 . Na najwyższych detalach w rozdzielczości 1600 na 1200 wszystko chodzi płynnie ale trochę się zdziwiłem gdy doszło do walki w której jako tako nie uczestniczyłem spadek FPS był bardzo odczuwalny co mnie dziwi bo przy panującym tłoku na lotnisku wszystko jest ok ?
3 Kokpit 3d wolę na to nie zaglądać chyba trzeba będzie poczekać trochę czasu na coś porządnego.
4 Szukam częstotliwości lotniska z którego startuje „Haeju” i nie potrafię znaleźć na kartce z informacjami UHF bo takiego lotniska tam nie ma. Wiec w klepałem obojętnie co no i zgłasza się wieża ale jaka to nie mam bladego pojęcia i wyznacza pas na który mam kołować oczywiście tego pasa na tym lotnisku tam nie ma ?
-
Błędna numeracja pasów była już w poprzedniej wersji. Ludzie kilka razy zwracali Im na to uwagę, a twórcy OFa obiecali poprawić.... obiecali ale chyba nie w tej wersji :karpik
-
Mam wrażenie jakby OF nie miał zaimplementowanego HFFM (high fidelity flight model). RV ma na wstępie zainstalowany i czuć to wyraźnie.
-
Mam wrażenie jakby OF nie miał zaimplementowanego HFFM (high fidelity flight model). RV ma na wstępie zainstalowany i czuć to wyraźnie.
Zgadza sie, nie ma.
-
Ja tylko czekam aż zaimplementują UCFM, SDDM, ISAI/STAAAI czy RCWE, bez nich nie można mówić o prawdziwym simie.
UCFM - Ultra Cool Flight Model
SDDM - Super-Duper Damage Model
ISAI - Insanely Smart Artificial Intelligence
STAAAI - Smarter Than Average American Artificial Inteligence
RCWE - Ridiculously Complex Warfare Environment
-
Ja tylko czekam aż zaimplementują UCFM, SDDM, ISAI/STAAAI czy RCWE, bez nich nie można mówić o prawdziwym simie.
UCFM - Ultra Cool Flight Model
SDDM - Super-Duper Damage Model
ISAI - Insanely Smart Artificial Intelligence
STAAAI - Smarter Than Average American Artificial Inteligence
RCWE - Ridiculously Complex Warfare Environment
:061:
-
Mam pytanie na temat radaru w trybie GM. Nie wiem co robię źle ale mogę przeszukiwać teren tylko w obrębie steerpointów. Chciałbym przeszukiwać teren bezpośrednio przed samolotem. Wyświetlacz TGP również po namierzeniu celu ciągle pokazuje mi czas do lub od steerpointu. Tymczasem w DASH 34 jest napisane że po namierzeniu celu powinien pokazywać time to release a po zwolnieniu ładunku time to impact. Ten ostatni czas jest wyświetlany ale o co chodzi z tym radarem?
-
Tryb Snowplow jest odpowiedzią na Twoje bolączki z FCR w GM.
-
Sęk w tym że po wybraniu SP kursor na radarze "zamiera" w centrum MFD i nie mogę nim kierować. Po wybraniu TGT mogę kierować kursorem ale tylko w obrębie steerpointów. Jeżeli steerpointjest za mną to zarówno w trybie TGT jak i SP nie jestem w stanie wykonać nim żadnego ruchu. Jedynie na HUD przesuwa się wskaźnik w prawym górnym rogu. Dotyczy chyba wiązki radaru.
-
Czy FCR jest SOI? Jeśli nie (na mfd widnieje napis Not SOI) to naciśnij DMS down (nie wiem jaki to skrót klawiszowy w OF).
-
FCR jest SOI. Nie wiem już co z tym robić. Teoretycznie to SP powinno rozwiązać ten problem ale nie rozwiązuje. Wiem że coś robię nie tak ponieważ po zalockowaniu celu powinien pokazać się na TGP time to impact a jest ciągle time to steerpoint. A przy okazji pytanko o Freeze. Czy po zamrożeniu obrazu radaru zostają zapamiętane współrzędne celów widocznych na zamrożonym obrazie? Jednym słowem czy po zamrożeniu mogę sobie spokojnie namierzać mimo braku aktualizacji obrazu radaru?
-
Przełącz FCR w SP i wykorzystaj klawisz [Num INS] (jeśli się nie mylę jest to TMS UP. wtedy będziesz miał kontrolę nad kursorem FCR. Zaznaczam że działa on w sposób odrobinę odmienny niż w innych wersjach F4. Co do trybu SP w TGP za BMS-Dash34.pdf:
6) Snowplow (SP) Sighting (OSB #8): When selected the TGP is slaved to ½ the selected FCR range
until the selected waypoint is ground-stabilized via TMS forward. “SP” is highlighted when selected.
This does not currently work correct in Falcon4 and should not be used.
To chyba mówi samo za siebie.
-
Dzięki Wacha. Wszystko już działa perfect. Wystarczył TMS UP. Widziałem ten fragment który zacytowałeś ale jakoś nie wczytałem się chyba zbyt dokładnie bo rzeczywiście jest tu mowa o TMS Forward. Tak czy inaczej dzięki za pomoc.
-
Wiecie może jak zmienić porę roku w OF z Hitiles?
-
W instalce ofa jest takie narzędzie - GUI Season Switcher. Chyba, że nie instalowałeś tego na własne życzenie.
-
Niestety nie mam tego narzędzia. Ale w trakcie instalki też nie było pytania czy je instalować czy nie. Jedyne pytanie to jaki rodzaj tekstur wybieram (Hitiles) i czy umieścić skróty na pulpicie. OF instalowałem już kilka razy. Gdzie tkwi błąd?
-
Znalazłem już. Dzięki Whiskey.
-
No problemo seniore :)
-
Kolejne pytanie o OF. Nie mogę rzucać flar i chaff. Przypisane klawisze to z i x. Na pokładzie 60 chaff i 30 flar. Program manual, przełączniki od flar i śmieci na ON. Status GO. SAMy ładują a ja nie mam jak się bronić.
-
Faktycznie podejrzana sprawa. Wyczuwam spisek hehe. A tak poważnie. Sprawdź jak masz ustawione programy EWS (dla chaff i flar). W sumie to nawet po świeżej instalce każdy program wywala jakieś śmieci ale sprawdzić to zawsze można.
Zobacz też jaką klawiszologię masz wczytaną w setupie - może w którejś nie ma śmieci pod x,z.
-
W ustawieniach z i x przypisane prawidłowo. Nie mogę używać śmieci nawet w trybach auto. Myslałem, że może znów coś przegapiłem, kombinowałem już z ustawieniami w DTC i ICP. Nic. Wychodzi mi że coś nie tak z instalką.
-
Próbowałeś sprawdzić w DTC na ekranie planowania misji czy masz zaladowany jakikolwiek program wyrzucania chaff/flare?
-
Tak. Ustawiłem ręcznie a potem wrzuciłem profil od Naldo. Co ciekawe DTC też mi się chyba kaszani bo w TE po załadowaniu profilu Naldo zaprogramowane tryby MFD działają wzorowo natomiast brak profilów EWS. W kampani z kolei działają profile EWS a niedziałają MFD. Co więcej w obu trybach czyli TE i kampania zaprogramowane częstotliwości radiowe działają praktycznie bez zarzutu. Poza małym wyjątkiem. Nie mogę ustawić default na wybraną częstotliwość bo wraca mi zawsze do 1 i znikają komentrze do częstotliwości tak że czasem sam nie wiem która częstotliwośc jest do jakiej bazy. To chyba powinno działać inaczej? Z tego co rozumiem z Manuala to ustawienia DTC odnoszą się zarówno do TE jak i kampani. Ręczne wprowadzanie danych do DTC również nie przynosi rezultatów. Nie potrafię ustawić MFD bo i tak ciągle w samolocie jest blank. Czasem załączy się jakiś radar. Przeinstalowałem OF i ciągle to samo. Może powinienem właczyć coś w config editorze?
-
Może nieprawidłowo obsługujesz DTC na ekranie planowania misji? Po wejściu w ekran planowania otwierasz DTC i obowiązkowo klikasz LOAD. Po ustawieniu wszystkiego klikasz koniecznie SAVE i wtedy fly.
Jeżeli nie chce ci się programować DTC od zera to użyj gotowego (Naldo's DTC). Strona 16 w 'OF noob Guide' w falcon4\docs\
-
Podstawiłem profil Naldo. Dodatkowo zmieniłem częstotliości radia w DTC na pozycji 20 żeby sprawdzić czy ustawienia DTC są różne dla TE i kampani. Okazuje się żeustawienia radia są zapamiętane i ze zmienionych częstotliwości mogę korzystać zarówno w TE jak i kampani. Ustawienia MFD również są zachowane. Natomiast ustawienia EWS już nie. W kampani są ustawienia od Naldo a w TE już nie. Są zupełnie inne. Inne ustawinia dla Bingo jak i zaprogramowane programy 5 i 6 czego nie ma w profilu od Naldo. Czy istnieje jakiś plik .ini dla Te? Co prawda tłukę teraz kampanię ale czasem zaglądam do TE i za każdymrazem programowanie z ICP. Przy okazji jedno pytanie. Czy w trybie BYP chaffy i flary są wurzucane jednocześnie, bez względu czy używam x (chaff) czy z(flar)? Po co wogóle konfiguracja dwóch osobnych klawiszy skoro niezależnie od tego który wcisnę i tak zgubię chaff i flar. A może to tylko u mnie znowu jakiś błąd?
-
W OF4.5 (w trybie realistic) działa to tak:
Masz 6 programów EWS, wszystkie są programowane przed misją w DTC. Programy 1-4 są wybierane przełącznikiem na panelu CMDS. Przyciśnięcie CMS w górę odpala tak wybrany program.
Program 6 jest dostępny poprzez wciśnięcie CMS Left, a #5 odpalasz poprzez "slap switch" (chyba nie widać go w kokpicie w grze, powinien być nad przepustnicą).
Teraz tak: możesz sobie zaprogramować np. #5 na wyrzucenie jednej flary a #6 na wyrzucenie jednego chaffu i wtedy będziesz mógł za ich pomocą wywalać samotne śmieci, jeśli chcesz. Guziki 'x' i 'z' mają takie działanie tylko w uproszczonych poziomach trudności ZTCW, a na realistic odpalasz za pomocą obu wybrany program EWS (czyli w zasadzie zarówno x jak i z są jednoznaczne z CMS Up).
Innymi słowy, w F-16 nie ma przycisków "wywal chaff" i "wywal flarę" tylko zamiast nich "uruchom dany program EWS". Te przyciski są rozróżnione w grze dla uproszczonych poziomów realizmu.
W trybie BYP jest wyrzucana dokładnie jedna flara i jedna chmurka chaff jeśli dasz CMS Up lub CMS Left.
-
Memory, five...BigMac... i wszystko jasne. Powiem Ci stary, że Ty jak coś napiszesz to nie ma już o co dalej pytać.
-
Witam!
Dopiero zaczynam swoją przygodę z Open Falconem 4.5 i jedna rzecz bardzo mnie zdziwiła. W Open Falcon na miejscu przycisku FLY tego który jest nam znany z Allied Force, istnieje samolocik F-16. Jeżeli wybieram instant mission to nie ma żadnego problemy klikam na samolocik i od razu ładuje mi się misja, jednak w tactical engagement bo kliknięciu na samolocik muszę odczekać około 2 minuty zanim włączy mi się ekran z odliczaniem. Jest tak w misjach treningowych jak i w czasie lotów multi.
Czy ktoś zna rozwiązanie tego problemu??
Pozdrawiam
-
Witam
Też zaczynam przygodę z F-16 i mam pytanie.
Po długich "bojach" i poszukiwaniach mam zainstalowane :
- Falcona AF + RV /ver. 1.0.0.4a/- na jednej partycji i wszystko chodzi oki.
- i na 2 partycji Falcona4.0 + OF w ver.4.5
Problem dotyczy komunikatów ATC w OF. Poprostu ich brak :-(.
Chcę się połączyć z wieża i poprosić o taxi /wyskakuje okienko łączności / proszę o zgodę i cisza .
Nie mam żadnej komunikacji. Po starcie natomiast słyszę zgłoszenia pozostałych pilotów że są w powietrzu i na pozycjach.
Niestety do nich także moje komunikaty nie docierają.
W RV wszystko dobrze chodzi, mnie słyszą i ja ich także.
Co może być problemem?.
-
Chcę się połączyć z wieża i poprosić o taxi /wyskakuje okienko łączności / proszę o zgodę i cisza .
Nie mam żadnej komunikacji. Po starcie natomiast słyszę zgłoszenia pozostałych pilotów że są w powietrzu i na pozycjach.
Niestety do nich także moje komunikaty nie docierają.
W RV wszystko dobrze chodzi, mnie słyszą i ja ich także.
Co może być problemem?.
W OF-ie jest urealistyczniona została komunikacja radiowa. Trzeba wklepać częstotliwość wieży (każda wieża ma inną, nie wystaczy ustawić kanał na 'tower'). Poza tym podkręć głośność kanałów. Daj znać jeśli dalej nie będzie głosu.
-
witam
Pomogło.
Tak to jest jak się nie czyta się manuali. Ustawiłem to wszystko/ częstotliwość twr w datacartridge / i pomogło.
Volume tylko podkręciłem na lewej konsoli i działa.
Pozdrawiam i dzięki za podpowiedź. Widzę że w tym symulatorku, to zanim się wzleci trzeba dużo posiedzieć na ziemii z manualami w ręku.
THX
-
Panowie, którą opcje trzeba włączyć aby HUD przemieszczał się razem kokpitem w 6DOF jak w tym filmie? http://www.youtube.com/watch?v=R3FXBhEmLWM&feature=related
U mnie po wychyleniu z osi X lub Y Hud pozostaje w centrum ekranu a chciałbym aby po przesunięciu tych osi pozostał w centrum kabiny którą przesuwam w w/w osiach.
-
Ale przecież na tym filmiku HUD też cały czas jest w centrum ekranu, tylko autor nie wychyla się poza granicę przy której HUD wyskakuje z ramki.
W prawdziwym samolocie HUD też pozostaje nieruchomy przy ruchach głowy pilota, inaczej użyteczność wskaźników celowania czy FPM byłyby wątpliwa. (przykład: Hornet w FSX Acceleration)
-
No własnie. A czy istnieje jakiś sposób aby Hud zawsze, niezależnie od wychylenia osi X i Y pozostawał w ramkach a nie w centrum ekranu tak jak to jest zrobione np. w Red Viper?
-
To właśnie Red Viper jako jedyny poprawnie symuluje HUDa (celowo pomijam Black Sharka bo nie jest jeszcze dostępny).
-
Dzięki Spyro. O to mi chodziło. Może kiedyś ktoś zbierze do kupy najlepsze rzeczy z OF i RV. Na przykład pod nazwą Falcon 5.0. Ech, marzenia....
-
Mój błąd, źle zrozumiałem Twojego posta. Polska język, trudna język :005:
-
Dzięki Spyro. O to mi chodziło. Może kiedyś ktoś zbierze do kupy najlepsze rzeczy z OF i RV. Na przykład pod nazwą Falcon 5.0. Ech, marzenia....
Mamy te same marzenia... :004:
-
Witam!
Wczoraj stała się straszna rzecz... Mianowicie w czasie odpalania Open Falcona wystąpił Error. jego treść jest następująca:
Requested unavilable resolution 1024x768x16
Error 81 .\Device .cpp Aug 14 2007
Od tego czasu nie mogę uruchomić sima, co dziwne błąd ten wystąpił pomiędzy jednym a drugim graniem (wyłączyłem grę na chwilkę żeby coś sprawdzić). Nie pomagały restarty ani zmiany rozdzielczości systemu.
Proszę o pomoc !
-
Od kiedy OPEN FALCONA można instalować na ALLIED FORCES??
Od zawsze
Cały czas mnie to nurtowało i w końcu znalazłem odpowiedź na globalfalcon.org:
U cant install OF over AF.............
U need to get the original Falcon 4.0 cd
What u can install is RV over AF
Tak k'woli wyjaśnienia dla ludzi, którzy będą przeglądać ten wątek :)
-
Czy możecie mi pomóc z instalacją OF? Instaluję gołego Falcona 4.0, później OF 4.3 i 4.5. Wszystko jest OK. Wchodzę do gry, ustawiam wszystko w setup i wybieram sobie jakąkolwiek misję treningową, po czym klikam na samolocik aby ją odpalić. No i tutaj kończy się moja zabawa z OF, bo samolocik jak skakał tak skacze i skacze, a misja się nie załadowuje. Musze robić twardy reset i mam już wtedy dość grania w OF. Mimo wszystko chciałbym jednak na własne oczy zobaczyć OF w akcji i porównać go z RV na którym teraz latam (notabene bez żadnych problemów, chociaż trochę trwało, zanim doszedłem, że aby odpalić RV trzeba wyłączyć Norton Antyvirus).
-
Masz wszystkie ustawienia realizmu na ace? Wiem, że przy którymś sim się wiesza.
-
Jaką masz kartę muzyczną :011: Przy Creativach występują takie jajca. Sam używam Creativa i na czas gry w OFa muszę przełączać na kartę zintegrowaną...
-
Ustawienia realizmu wszystkie na full, a karta muzyczna non-Creative.
-
Witam.
Zainstalowałem Falcona 4.0 + OF 4.3 i OF 4.5 instalacja przebiegała bez problemów.
Niezaleznie od tego czy uruchamiam grę z ikony "Open Falcon" czy z "Open Falcon config editor" docieram tylko do ekranu z ustawieniami wyborem misji etc. Po wybraniu jakiegokolwiek trybu gry i kliknięciu na samolocik F16 pokazuje się ekran ładowania, potem "black screen" i komunikat błedu "Wystąpił problem z aplikacją F4-BMS.exe i zostanie ona zamknięta. Przepraszamy za kłopoty." i tu następuję powrót do Windowsów.
System: Win XP SP2 , Athlon x64 4200, 2Gb ramu, VGA MSI NV 7950, Dźwięk zintegrownay na płycie Asusa M2N32 SLI Deluxe WiFi.
Macie jakieś pomysły ?
Pomocy.
-
Wyłącz antivirusa, zwłaszcza Nortona. W config editor w Setting video/audio zaznacz black screen on exit fix.
-
Kasperky AV wyłączony, black screen fix zaznaczony, poziom trudności najmniejszy (nie ACE) i dalej nic. :015:
-
A czy koledzy mający problem z odpaleniem OF-a przed zainstalowaniem tej modyfikacji Falcona mieli zainstalowane jakieś inne wersje tego sima??
Może problem leży w pozostałościach wpisów poprzedniej wersji w Rejestrze?
-
Witam
Falcona 4.0 instalowałem pierwszy raz. Można śmiało powiedzieć, że na prawie nowy system ( zaraz po reinstalacji).
Zainstalowałem najnowsze sterownki Forceware następnie odinstalowałem Falcona, zainstalowałem go znowu ale bez OF 4,3 ani 4,5 i działał. Teraz instaluję OF 4,3 i OF 4,5.
Jak zakończę reinstalację to się odezwę.
PS. Czy gdzieś jeszcze można kupic Falcona 4.0 FOps. ?
Pozdrawiam
-
Masz na myśli Allied Force?
Jeśli tak, to oficjalny sklep: http://graphsim.stores.yahoo.net/fa4alfo.html
jest sprawdzony. Sam kupiłem na nim dwie kopie. Przesyłka kosztuje grosze i idzie szybko (do tygodnia).
Pozdrawiam
-
Zainstalowałem sobie wszystko od nowa i o dziwo zadziałało - tak około dwóch razy potem błąd powrócił, po tym jak zmieniłem poziom trudności na inny niż domyślny. A poniżej teks z pliku crashlog :" F4-BMS.exe caused a EXCEPTION_ACCESS_VIOLATION in module F4-BMS.exe at 001B:00735092, CockpitManager::LoadCockpitDefaults()+1794 byte(s), e:\coding\sp3\sim\cockpit\cpmanager.cpp, line 5064+6 byte(s)
Exception handler called in StartLoop Thread.
Read from location 00000000 caused an access violation.
Code: 8b 11 50 ff 52 24 8d 44 24 30 50 6a 01 68 40 1f
Stack dump:
Stack: 001B:00735092 (0x00000000 0x013F0000 0x0B1CFFB4 0x00000000) F4-BMS.exe, CockpitManager::LoadCockpitDefaults()+1794 byte(s), e:\coding\sp3\sim\cockpit\cpmanager.cpp, line 5064+6 byte(s)
EAX=00000006 EBX=0CCB2E88 ECX=00000000 EDX=7C822AC3 ESI=000000FD
EDI=7C823EBE EBP=00000075 ESP=0B1CFB64 EIP=006915C6 FLG=00010202
CS=001B DS=0023 SS=0023 ES=0023 FS=003B GS=0000
Error occurred at 12/9/2007 19:41:36.
C:\MicroProse\Falcon4\F4-BMS.exe, run by MK.
2 processor(s), type 586.
2047 MBytes physical memory.
OS: 5.1 build 2600 platform 2 Dodatek Service Pack 2
Version: Falcon 4.0 - Version 1.13.1.03916
Card: DXContext::Init - DriverInfo - "nv4_disp.dll" - "NVIDIA GeForce 7950 GT ", Vendor: 4318, Device: 661, SubSys: 107156578, Rev: 161, Product: 0, Version: 0, SubVersion: 0, Build: 0
Game is Instant Action type Local"
:015:
-
Co rozumiesz pisząc Falcon 4 + OF4.3 + 4.5 ?
Nie prościej jest zrobić katalog instalacyjny OF od razu podniesiony do 4.5 i to zainstalować na vanilla F4?
Osobiście wyłączyłem antywira robiąc instalację - troszeczkę przyśpieszyło to całą operację i być może miało wpływ na poprawność instalacji.
Powodzenia!
-
Już odpowiadam.
Wyraziłem się trochę chaotycznie. Ze strony GlobalFalcon pobrałem (poprzez linki) Falcona 4.0 i OpenFalcon 4.3 i OpenFalcon 4.5. Potem zgodnie z instrukcją uruchomiłem OpenFalcon_4.5.exe i pojawił się katalog OpenFalcon. Postępując zgodnie z instrukcja wkopiowałem jego zawartość do katalogu z patchem OpenFalcon 4.3, zainstalowałem Falcona 4.0 (czysta instalka) potem uruchomiłem installer.exe który winstalował tak połączonego OpenFalcona 4.3 + 4.5 w czystego Falcona 4.0. Dopóki nie ruszałem ustawień poziomu trudności gra się uruchamiała po zmianie już nie nawet gdy przywróciłem poprzednie ustawienia.
-
Spróbowałbym usunąć pliki profilu aktualnego pilota, po czym uruchomić i od razu ustawić na poziomie ACE.
-
Możesz także po zainstalowaniu czystego Falcona najpierw utworzyć swój profil, usunąc domyślny, wyjść z sima i dopiero zainstalować OF.
Taka pokręcona procedura była kiedyś wymagana chyba przy SP4.2 ale już dokładnie nie pamiętam.
Druga wskazówka - nawet nie kombinuj z innymi ustawieniami niż ACE. Po pierwsze primo ;) Manual jest pisany pod ustawienia Ace. Po drugie, wszystkie wskazówki, opisy na tym i innych forach dotyczące obsługi radaru, systemów itp itd dotycząc TYLKO i wyłącznie ustawień na Ace.
Korzystając z innych (czyli mniej realistycznych) ustawień narażasz się na to, że natkniesz się na jakiś problem z obsługą, ustawieniem systemu F-16 i NIKT nie będzie w stanie Ci pomóc, bo większość (99.9% ?) z doświadczonych v-pilotów nawet nie wie jak wygląda ekran MFD z radarem, czy HUD na niższym stopniu trudności.
Celem Falcon 4 było jak najwierniejsze odtworzenie systemów F-16 i stworzenie dynamicznej kampanii i misji, tak więc latanie poniżej Ace totalnie mija się z celem.
Jeśli Twoim zamiarem było stopniowe wgłębianie się w Falcona poprzez zwiększanie co jakiś czas poziomu trudności, to wbrew pozorom, stracisz tylko czas, gdyż nie tylko skomplikowanie obsługi i klawiszologii poszczególnych systemów różni się pomiędzy poziomami, ale także ich odwzorowanie. Tym samym zmarnujesz swój czas na naukę rzeczy zbędnych, aby po przejściu na kolejny poziom zacząć prawie od zera. Co gorsze, kiedy dojdziesz w końcu do Ace, to okaże się, że najpierw będziesz musiał się oduczyć starych nawyków, a dopiero potem wgryzać się w nowość. Uwierz nam - strata czasu. Wskocz od razu na Ace i powoli wgryzaj.
Najlepsza metoda IMHO to :
1. Przeczytać rozdział manuala poświęcony danej misji treningowej (zaczynając od pierwszej)
2. Odpalić misję i z wydrukowanym rozdziałem na kolankach wykonać co zalecili. Gdy musisz się zastanowić włącz pauze (P). Po zakończeniu...
3. Odpalić misję jeszcze raz i wykonać ponownie jak najmniej zaglądając do mauala.
4. Ponownie przeczytać dany rozdział dla utrwalenia.
-
Dziękuję za porady.
Uruchomiłem w końcu Falcona + OF 4.5 :banan, teraz już nic nie zamierzam kombinować przy ustawieniach poziomu trudności. Muszę pomału zacząć teraz uczyć się latać tym cudem. W zasadzie to latałem dotychczas na IL2 PF ale poszukuję odmiany. Ogólnie rzecz ujmując to jest to mój powrót do starego uwielbianego hobby jakim są symulacje lotnicze.
Mam takie pytanie : oprócz stacjonarnego PC posiadam dwa notebooki które są wpięte w moją sieć domową (WiFi), czy myślicie, że można je wykorzystać aby część wskaźników/paneli z Falcona przerzucić na ich ekrany ? Jaki soft byłby potrzebny ?.
A i jeszcze jedno pytanko która wersja Falcona jest najbardziej popularna (mam na myśli tryb multi) OpenFalcon, FreeFalcon czy Falcon 4.0 Allied Force?
Pozdrawiam i bardzo dziękuję za pomoc
-
Jeżeli chodzi o wskaźniki, to są przynajmniej dwa programy służące do wyciągnięcia icj na inny monitor.
- F4Glass http://www.eagle9.nl/redirtest.asp?lokatie=/main/Downloads/default.asp
- Falcon Gauges
Tutaj gościu zapewnia że FG 3.0 działa wspaniale:
http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=420&highlight=F4Glass
Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej szukaj pod tymi linkami:
http://forums.frugalsworld.com/vbb/showthread.php?t=109585
http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=3497&highlight=gauges
http://www.viperpits.org/smf/index.php?PHPSESSID=6603b3f03b86046d3983ef4282f116fe&board=14.0
Pozdrawiam, daj znać jak przetestujesz je z OF.
-
AF jest stabilny jak mur chiński w multiplayu, ale jest bardzo uproszczony w porównaniu z Open Falconem czy Red Viperem. Nie ma tam takich smaczków jak IFF czy bawienie się częstotliwościami radiowymi (i innych - nie będę wymieniał). Mam wrażenie, że ma mniejsze wymagania sprzętowe (od OF na pewno). Plusem AF jest tworzenie własnych misji (flightów) w kampanii.
Z drugiej strony w OFie ostatnio poprawili multiplay - działa teraz w miarę rozsądnie. Do RV trwają prace nad patchem multi.
Myślę, że łatwiej jest zacząć na AF a potem się przesiąść, ale jeśli Twoim celem jest profesjonalne :020: latanie to polecam OFa (multi) albo RV (singiel).
-
Mógłby ktoś wystawić jakiś link do openfalcon4.5 full instal? niestety na stronie globalfalcon linki nie działają...
-
http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=3180
Dziwne u mnie wszystko działa.
Pozdrawiam
-
Mógłby ktoś wystawić jakiś link do openfalcon4.5 full instal? niestety na stronie globalfalcon linki nie działają...
To prawda. U mnie, tzn. na viście nie mogę otworzyć strony ładowania ("zapisz"). Wiem, że u innych działa. Najprawdopodobniej jest to sprawa związana z "trybem działania jakichś" zabezpieczeń w systemie :karpik .
Pozdrawiam, Banan.
-
Nowość dla tych co jeszcze nie wiedzą ;)
http://www.globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=3791
w skrócie - kokpit 3D w wersji nocnej z bardzo ładnym podświetleniem (nie zielone) osobiście polecam.
-
Ile teatrów działań jest w OF ????
-
Standardowo jest tylko Korea w 4 wersjach. Można jednak ściągnąć sobie np. Bałkany. Wiecej info na globalfalcon.org
-
Panowie jak zainstalować ten night pit w OF? Zainstalowałem w katalogu "Drive Letter:\MicroProse\Falcon4\terrdata\objects\Korea.Obj" i nic. Kokpit jak był zielony tak jest.
-
Mógłbyś sprecyzować w jakim katalogu to zainstalowałeś, bo mam taki małe podejrzenie...Szczególnie gdyby chciało Ci się jeszcze zacząć od litery dysku..
-
Konkretnie u mnie jest D:\gry\microprose\OF\terrdata\objects\KoreaObj.
-
Czy w instalatorze 3D NightPit wskazałeś właśnie taką ścieżkę? A może podałeś tylko oznaczenie dysku, czyli w Twoim przypadku D? Wtedy szukałbym na Twardym dysku katalogu:
D:\MicroProse\Falcon4\terrdata\objects\KoreaObj
i z niego przeniósłbym te zdaje się 6 plików DDS do katalogu
D:\gry\microprose\OF\terrdata\objects\KoreaObj
Ewentualnie w grę wchodzi jeszcze, że masz utworzony na dysku C katalog MicroProse\Falcon4\terrdata\objects\KoreaObj z zawartością nowych tekstur.
Pozdrawiam.
Wacha
-
Panowie jak zainstalować ten night pit w OF? Zainstalowałem w katalogu "Drive Letter:\MicroProse\Falcon4\terrdata\objects\Korea.Obj" i nic. Kokpit jak był zielony tak jest.
Czyli rozpakowało ci się w D:\MicroProse\Falcon4\terrdata\objects\KoreaObj\MicroProse\Falcon4\terrdata\objects\KoreaObj :)
-
W instalatorze wskazałem ścieżkę D:\gry\microprose\OF\terrdata\objects\KoreaObj. I tam się rozpakowało. W tej chwili wszystko działa ale zrobiłem to inaczej. Rozpakowałem instalator na C: i przekopiowałem pliki do D:\gry\microprose\OF\terrdata\objects\KoreaObj. Kokpit super. Wacha, dzięki za natchnienie :001:
-
Cieszę się, że mogłem pomóc.
Powodzenia i pozdrawiam
Wacha
-
Polskie skiny do Open Falcona mojej produkcji :021: wyglądają na dzień dzisiejszy tak:
http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=4071 (http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=4071)
S!
-
Świetna robota JankeS. Można gdzieś ściągnąć te Twoje skiny?
-
Jest na dole tego postu :004:
-
Jak zwykle świetna robota !!!
Brakuje mi jednak jednego szczegółu.. Na zdjęciach RL widać wokół plam kamuflażu otoczkę nieco ciemniejszą od koloru plamy.. Dałoby radę uzupełnić tego skina o ten szczegół?
-
Jasne - nawet dzisiaj to robiłem, ale mi sie program graficzny wysypał i nie dokończyłem :karpik Zrobię zrobię. W AF to już kiedyś zrobiłem.
Ps. Bystre oko bip3r :004:
-
Kurcze, W OF 4.5 mogę grać tylko w trybie dogfight... podczas treningu albo kampanii klikam na ikonkę Flight - samolocik sie buja na boki i nic sie nie dzieje... :/ Poza tym jakakolwiek próba zapisania informacji do Memory Cartridge kończy się zwieszeniem gry. Jakieś sugestie ? Anty Vir wyłączony, instalka 4.5 (One Click Instaler) na czystego F4, dźwiękówka AC97 C - media .
-
Jak zwykle świetna robota !!!
Brakuje mi jednak jednego szczegółu.. Na zdjęciach RL widać wokół plam kamuflażu otoczkę nieco ciemniejszą od koloru plamy.. Dałoby radę uzupełnić tego skina o ten szczegół?
Wersja 1.1
http://rapidshare.com/files/86323438/PAF_skin_by_JankeS_v1.1.rar.html (http://rapidshare.com/files/86323438/PAF_skin_by_JankeS_v1.1.rar.html)
S!
-
Ehh gratulować i tylko gratulować.
Wspaniała robota JankeS, trzymaj tak dalej :D
Pozdrawiam
-
Specjalnie pod teatr Izraelski do OF 4.5 zrobiłem skiny wersji D Block52+ ze zbiornikami konforemnymi:
http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?p=38686#post38686 (http://globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?p=38686#post38686)
S!
-
Skiny Jankesa spowodowały że zainstalowałem falcona. Ale mam problem. Gra działa dobrze ale po wyjściu z misji widzę tylko czarny ekran, tak jakby się menu nie ładowało... Gra się zatrzymuje na tym ekranie i nic jej nie rusza...
-
Odpal config editor i zaznacz na końcu opcje: Black screen on exit fix
-
Ciekawostka, "nowy flight model" ;)
http://www.youtube.com/watch?v=As4xD9ps-OI
Widzimy korkociąg (wtf), beczkę 4 punktową, knife edge (manewr niewykonalny w starym FM) oraz wreszcie dotknięcie pasa nie powoduje wyłączenia wszystkich praw fizyki.
Oprócz tego, HUD się poprawnie rzuca w nieskończoność, nos się buja przy hamowaniu na ziemi, FPM troszkę bardziej lata.
Nie wiem co to, ale kokpit OF, więc rzucam tu :)
-
Kokpit OF ale HUD nie wyłazi poza ramy mimo ruchów głowy pilota. 4.6?
-
Fajnie zrobione lądowanie bez podwozia :)
-
Kokpit OF ale HUD nie wyłazi poza ramy mimo ruchów głowy pilota. 4.6?
No właśnie. Nie wiadomo co to, chyba nie 4.6 bo taka naprawa HUDa wymagałaby exe edits. Osobiście podejrzewam, że to niewydana wersja OF - nowsza niż ta beta, którą mamy obecnie. Ale pewności nie mam.
-
Hmmm a może jednak stary ekipa OF znowu zabrała się do pracy? :banan
-
Takie ploty (że twórcy OF jednak pracują) krążą od jakiegoś czasu ale to mogą być manifestacje pobożnych życzeń :D bo sami członkowie (ex)teamu zaprzeczają.
-
No ja sie o to modle co wieczór :020: Ciekawi mnie co to dokładnie jest - ale skoro już się ktoś tym chwali to możliwe, że prędzej czy później cosik wypłynie :banan
-
B-e-a-u-tiful, wygląda świetnie, ciekawe kiedy nastąpi przeciek :118:
-
Ah zapomniałem, ślizg na ogon, który tu widzimy, też jest niemożliwy w żadnej obecnej wersji Falcona. Efekty świetlne na kadłubie również wydają mi się poprawione, ale już dawno nie oglądałem OFa. W każdym razie mi bardziej przypominają to, co widzimy w RV. Może to ktoś potwierdzić lub obalić?
Póki co, nikt nie przyznał się do tego dziełka. Oczywiście autor filmiku został via youtube zaspamowany po uszy mailami, nie musicie już do niego pisać, jak komuś coś odpowie, to będzie wiadomo ;)
-
Ja latam na OF codziennie :021: i muszę przyznać, że efekty świetlne są na pewno poprawione. Ktoś zrobił kawał dobrej roboty
-
http://www.youtube.com/watch?v=dMrZ2yyV13s
Jeszcze jeden.
-
Działają przełączniki :karpik
Zabiłbym dla tej wersji! :o
-
Kilka osób na forum frugalsa (crow-FBVFW, Ratty) powiedziało, że to na pewno nie jest OF.
-
Może to nowy RV? Tylko kokpity się nie zgadzają... Ale klikalny VC... Kurde!! :)
-
Open Falcon 4.6 jest ogłoszony, ale nikt nic nie wspominał o nowym FM ani klikalnym kokpicie...
-
4.6 to tylko data edits na stary exe. Nie ma możliwości, żeby w nim te bajery się znalazły. Zresztą, grupa robiąca 4.6 jest na tyle otwarta, że raczej nie robili by tajemnic (widzieliśmy już np. filmiki z nowym oświetleniem nocnym kokpitu).
-
No to coś jest, nie wiadomo jednak co :)
Kocham to uczucie :021: :021:
-
Napewno nie oszustwo ;)
-
Nie wiem czy to jeszcze taki nius ale dla tych co nie lubią czytać Globalfalcon.org może to być nowość.
Jeśli masz kłopoty:
- z gwałtownym spadkiem FPS w pobliżu dymów,
- 3D pit CTD
radą jest kilka poprawek z przygotowywanego 4.6 a upublicznionych przez Naldo.
http://rapidshare.com/files/90724297/4.5_patch.zip (waga 9 MB)
Powyższe zawiera również kilka mniej istotnych poprawek:
- zmienione dźwięki silników (nie wszystkim to akurat przypadło do gustu),
- kilka dodatków od Bonedusta (autor nowego kokpitu 3D/night - samego kokpitu tutaj nie ma, za to nowe efekty ostrzału AAA,
rozbłysków na ziemi przy odpalaniu SAM jak i nowy kolor flar jak najbardziej są - mnie się to widzi nawet ;)),
- poprawki do UI (m.in. nowy wygląd logbooka i coś tam jeszcze - zdaje się dla monitorów 16:9),
Zassać, wypakować, nadpisać. Domyślnie instaluje się w standardowym folderze X:\Microprose\falcon4. Jeśli Wasza instalka znajduje się w innym miejscu należy wypakować do domyślnego i następnie skopiować do swojej instalacji, zezwalając na nadpisanie.
Tutaj (http://www.globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=4344) właściwy post na globalfalcon.
Pozdrawiam
PS
Poprawka nie wpływa na multi za to znacząco wpływa na FPS, szczególnie na słabszych maszynach (GPU) :banan
-
4.6 będzie ostatnią wersją OF. Potwierdzone przez ludzi z globalfalcon, w tym Nalda.
http://forums.frugalsworld.com/vbb/showthread.php?t=128181
-
Witam wszystkich pasjonatów Falcona :)
od jakichś 4 tyg intensywnie i pilnie trenuje podstawy w F4 AF, dziś jednak zachciało mi się Open Falcona , zatem na świeżą i "gołą " instalke Microprose F4.0 zainstalowałem OF w wersji 4.5 , wszystko pięknie ładnie sie uruchamia jeśli chodzi o menu gry, do momentu kiedy nie klikne "fly" wtedy zamiast ekranu ładowania gry pojawia sie czarny ekran i gre wywala, moja konfiguracja to : Athlon 1,7 , 768mb ramu, Radeon 9800 pro- stery najnowsze (próbowałem starszych efekt ten sam)
Allied Force działa oczywiście bez problemu...
Będe z góry wdzięczny za każdą pomoc.
-
To jest to w końcu F4.0 czy F4.0 Allied Force? Open Falcon działa chyba tylko na tym pierwszym.
-
Faktycznie troche nieprecyzyjnie napisałem :) oczywiście OF instaluje na "czystego" Falcona nie AF
-
Zrozumiałem, że zainstalowałeś OF4.5 bezpośrednio na gołego Falcona4?
Bo o ile dobrze kojarzę, to instalacja powinna wyglądać następująco:
1. Falcon 4
2. OpenFalcon 4.3 (~560MB)
3. OpenFalcon 4.5 (~220MB)
i ewentualnie ostatnio wydany
4. OF4.5_patch (9.5MB)
-
Raczej:
- Falcon 4.0
- Open Falcon 4.5 (OCI)
- OF4.5 patch
- opcjonalnie jeszcze Bałkany
W instalacje przez 4.3 bym sie nie bawił, strata czasu.
-
Sundowner----> i właśnie w takiej kolejnosci to instaluje, niestety przy próbie uruchomienia czarny ekran i wywałka na "pulpit" , może ktoś spotkał sie z czymś podobnym?
-
Nie spotkałem się jeszcze z takim problemem. Gdybyś miał kartę Nvidii, to rozwiązaniem było zmienienie ustawień AA, ale z Radeonami problemów nie ma...
-
Instaluje zgodnie z instrukcją podaną na "http://globalfalcon.org/vb/forums/" , niestety nadal czarny ekran:( ciągle przy próbie odpalenia misji dostaje taki komunikat :
"Nieprawidłowe dojście Couldn`d read far texture image 25" a poniżej :
" Error : 505 .\fartex.cpp Aug 14 2007 "
Naprawde nikt się nie zetknął z czymś takim ?
Będe wdzięczny za jakiekolwiek sugestie :)
-
Też mam problemy z OF i to dość duże: http://s5.photobucket.com/albums/y154/Fiero_/?action=view¤t=2008-02-23_195611.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/Fiero_/2008-02-23_195524.jpg
Poza tym mój saitek nie działa tak jak powinien. W setupie wszystko jest ok ale kiedy podczas lotu naciskam np. "pickle" to dodatkowo mi się airbrake włącza i tak z większością przycisków.
-
JankeS_PL mołbyś wrzucić na rapida polski skin wersji D Block52+ ze zbiornikami konforemnymi bo strona OF nie działa.
A mógłby ktoś zapodać linka do kokpitu nocnego bo te podane w tym temacie nie działają.
-
http://rapidshare.com/files/106440151/PAF_skin_F-16D_Block52_Adv_for_ITOF.rar.html (http://rapidshare.com/files/106440151/PAF_skin_F-16D_Block52_Adv_for_ITOF.rar.html)
Prosze :001:
S!
-
O kurcze jak szybko :)
Dzięki :)
-
Witam i Mam nadzieję że mi pomożecie bo ja już nie mam siły a mój problem polega na tym że za chiny ludowe nie mogę odpalić OF'a.Dzisiaj postawiłem na nowo winde,sterowniki do karty graficznej (ATI Rodeon 9200) zainstalowałem te co były przed instalacją nowego Windowsa na których chodził OF,teraz kiedy odpalam OF'a pokazuje sie czarny ekran a potem tylko wyskakuje błąd że dana aplikacja zostanie zamknięta....nie mam zielonego pojecia jaki może być powód..Może robię jakiś błąd podczas instalacji?Moja instalacja wygląda następująco:
1.Falcon 4.0
2.Open Falcon 4.3 na który jest nakładany 4.5
3.Installer i dalej już leci samo...
Błagam jeśli znacie powód to mi pomożcie..Pozdrawiam
-
Czy 9200 nie jest czasem na OF po prostu za słaba?
-
Czy 9200 nie jest czasem na OF po prostu za słaba?
Nie jest - u mnie działa :) co prawda bez szaleństw, ale latać można i nie trzeba jakoś strasznie ucinać parametrów.
-
Czyli rozumiem że nie znacie powodu dlaczego wyskakuje mi ten cholerny błąd??Dzisiaj postaram się zmienić kartę graficzną na inną i zobaczę jak się wtedy będzie zachowywać...
-
Już odkryłem w czym problem...problem był z kartą muzyczną,kiedy przełączyłem na kartę zintergrowaną zaczęło wszystko ładnie działać...Przepraszam za kłopot.
Pozdrawiam
-
Witam
Mam takie pytanko odnośnie blackouta w Falconie.
Czy on w ogóle istnieje w tym symulatorze? Skręcam przy sporej prędkości, słyszę jak pilot zaczyna ciężko oddychać a obraz jest ciągle taki sam.
Może mam coś nie włączone?
Oczywiście problem dotyczy OpenFalcona 4.5.
Dziś ściągnąłem updaty i właściwie dopiero mam zamiar przesiąść się z LockOna na OF.
Oczywiście trudność mam ustawiona na najwyższym poziomie.
A propos- może ktoś posada jakieś fajne cfg pod X45?
-
Oczywiście, że istnieje. Musialbyś długo ciągnąć na dużym przeciążeniu. W dodatku na CAT III "komputer" samolotu nie dopuszcza do dużych przeciążeń aby nie zerwać pylonow z uzbrojeniem (standardowo ustawione przed startem). Ustaw na CAT I gdy startujesz w konfiguracji A-A bez zbiornikow dodatkowych ... lub w każdej innej gdy chcesz przekroczyć "spokojne" stany lotu :021: czyli wyciągnąć z samolotu ile się da. Na CAT III zdaje się, że nie możesz przekroczyć 7g.
Pozdrawiam, Banan
-
Oki dziękuje.
Póki co tak sobie fruwam, przeglądam manual i porównuje do LO.
Jak jutro wrócę z pracy to wezmę się za treningi :)
Aha, to dobrze, że wziąłem się za OF odrazu, czy lepiej było najpierw spróbować inne Falcony?
No i ponawiam swoje pytanie o profile do X45 :)
No i jeszcze jedno pytanko, czy w OF jest tak, że przeciwnik mniej agresywny uniknie walki, lub uszkodzony zacznie uciekać? Tak jak cudownie opisywaliście to w temacie z lotami online?
Edit
Chcę sobie wydrukować manual do Falcona ale nie wiem który...
Mógł by mi ktoś podpowiedzieć?
W folderze z grą mam :
-F4-BMS 2.0 Manual.pdf
-sp3_manual.pdf
-sp4_manual.pdf
i inne :)
A może jest jeszcze jakiś inny obszerniejszy manual do Falcona i jeszcze lepiej bo PL?
-
Polskich manuali nie ma. Dla ciebie najlepiej jakbyś wydrukował:
- OF noob Guide Version1.pdf
- BMS-Dash34.pdf
- HFFM manual.pdf
Na początek więcej nie potrzebujesz, potem możesz zabrać sie za mapy i dane lotnisk.
-
Na CAT III zdaje się, że nie możesz przekroczyć 7g.
Pozdrawiam, Banan
CAT III nie ogranicza G :)
-
W takim razie co? Myślalem, że wlaśnie "to" ograniczenie wpływa na zmniejszenie obciążenie płata przy dużej masie "podczepień".
Pozdrawiam, Banan.
-
CAT III limituje AoA i roll rate, nie limituje G. Inna sprawa, że z ogranicznikiem na kąt natarcia i najczęściej całą masą podwieszeń ciężej wykręcić 9G.
Na MFD SMS pojawia się napis np. CAT III 7.5G albo CAT III 5.5G, ale to jest w celach informacyjnych dla pilota i jest wyliczane na podstawie podwieszonego uzbrojenia. Pilot musi sam dbać o to, żeby nie przekraczać tej wartości.
-
Moment moment nie jestem pewien ale z tego co pamiętam (nie mam zainstalowanego OF) to z pustymi payloutami na CAT III AoA nie da się przekroczyć właśnie powyżej 7G gdy się przełączyło na CAT I śmiało można było zacieśniać kąt natarcia .
No ale mogę się mylić ;)
-
Spróbuj ;)
-
Na MFD SMS pojawia się napis np. CAT III 7.5G albo CAT III 5.5G, ale to jest w celach informacyjnych dla pilota i jest wyliczane na podstawie podwieszonego uzbrojenia. Pilot musi sam dbać o to, żeby nie przekraczać tej wartości.
Tak dokładnie jest, informacja ta oznacza do jakiej wartości G uzbrojenie utrzyma się na zaczepach bez uszkodzenia ich, jeśli dobrze pamiętam to w Falconie 3 stawało się wręcz nieprzydatne lub odpadało po przekroczeniu wartości granicznych w F4 (i to chyba we wszystkich odmianach) tego brak.
P.S.
A tak właściwie to dzień dobry wieczór wszystkim, to mój pierwszy post tutaj, pozdrawiam.
-
Witam
Dopiero dziś mogłem usiąść do OF i chyba jednak mam coś nie tak z blackoutem. Przy 8g widać ciągle tak samo... Chyba faktycznie coś pogmerałem przy instalacji.
I jeszcze jedno, trening w OF np Take Off wygląda tak że stawiają mnie na lotnisku i mam sobie startować? Czy dostaje jakieś instrukcje co po kolei uruchamiać?
-
No cóż, chwilowe 8G blackoutu nie spowoduje, gatki i trening robią swoje.Spróbuj jednak to 8G utrzymać przez dłuższą chwilę a efekt gwarantowany.
Instrukcji przy tym treningu nie ma, zdobądź manual do AF, jest najlepszy na początek.Dopiero w razie widocznych (nie tak znowu wielu) różnic doczytaj w "OF noob Guide" i "BMS-Dash34"
-
Mam nadzieję, że to nie jest złe miejsce na tą wiadomość.
Praca nad wersją 4.6 została przerwana.
http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?p=90650#post90650
-
Widać młodym adeptom widoczki się nie podobają a z tym w OF'ie nikt nic nie zamierzał robić.
-
Witam
Czy mógłby mi ktoś napisać w skrócie co się robi, albo dać linki do czegoś co się chyba nazywa checklista - chodzi mi konkretnie o to co włączać w jakiej sytuacji np taxi, takeof, land,a jeszcze bardziej o to kiedy i jakie nadajemy sygnały radiowe.
Pozdrawiam Serdecznie
-
Google Twój wróg :015:
Szybki cytat z innego wątku:
http://www.combatsimchecklist.net/F4download.htm (http://www.combatsimchecklist.net/F4download.htm)
-
Właśnie nie :P
Googlowałem, znalazłem, wydrukowałem, przeczytałem.
Nie znalazłem tego o co mi najbardziej chodzi.
Szukam tego w jakich sytuacjach nadajemy jakie sygnały radiowe.
Np fox2, albo taxi to runway itp...
-
Mylisz "checklist" z "Brevity codes".
-
lol :002:
-
Witam
Mam pewien problem.
Jestem na TAXI na pasie w Kimpo.
ATC kieruje mnie na pas 31 R, i tu jest problem...Takiego pasa nie ma... jest 32R.
Za jakiś czas wieża pyta czy wszystko ok, no ale przecież nie jest.
A może ja źle rozumie namiary ATC?
Pozdrawiam Serdecznie
-
Olej. ATC w OFie jest tylko po to żeby być. Raczej rzadko kiedy się go słucha.
-
Przy podejściu do lądowania jest pomocne :118:
Raz próbowałem zignorować i ledwo sie zmieściłem miedzy dwa Warthogi ;P
-
Przy podejściu do lądowania jest pomocne :118:
Raz próbowałem zignorować i ledwo sie zmieściłem miedzy dwa Warthogi ;P
Ja zazwyczaj daję emergency. Wkurza mnie jak n-ty raz muszę zgłaszać lądowanie, bo wieża zapomniała o mnie :)
-
Ona nie zapomina, ona jest zajęta ;) Cierpliwości, mnie się w trakcie kilkuletniego latania w Falcona zdarzyło może dwa razy, że wieża zdurniała (z czego raz przez błąd w połączeniu). Tylko trzeba jej słuchać i latać dokładnie tak, jak mówi.
-
Po otrzymaniu wektora i odleceniu 50 mil od lotniska bez dalszych instrukcji zazwyczaj wyczerpuje się moja cierpliwość ;)
-
BigMac ma rację. Ja też nie raz latałem 10 minut w kółko za poleceniem wieży, bo jakieś flighty lądowały. No i wepchała mnie w kolejkę między flighty, więc nie jest taka głupia.
-
Eeee nie ma to jak lądowanie w czterech na raz :021: Nie raz się tak wracało z misji... Prawda Panowie? :004:
S!
-
U mnie też z czasem zaczynają się problemy z OF 4.5 (plus szczątki 4.6). Wg mnie całe Kimpo jest skopane, oprócz tego że pas składa się ze złych tekstur, to część tekstur taxiway'ów jest albo w złym miejsu albo źle są przypisane regiony na taxiwayach, często odkołowywując po zakończonej misji w niektórych miejscach dróg kołowania efekt jest taki jakbym wjechał na trawę, gwałtowna utrata prędkości, a żeby ruszyć z miejsca wymagane jest naprawdę duże zwiększenie obrotów.
Najbardziej jednak martwi mnie fakt iż w 2 na 3 misje przy podejściu do lądowania dochodzi do gwałtownego spadku FPS, nieraz falcon się blokuje na 3 lub więcej sekund, a później samolot pojawia się w innym miejscu (tak jakby leciał przez tego laga). Jak dochodzi już do takiego spadku FPS na podejściu ratuje jedynie funkcja End Mission. Przed chwilą po zakończeniu Sweepa wylądowałem na Kimpo bez większego problemu... Może to dlatego że szybko dostałem pozwolenie i nie kręciłem się długo wogół lotniska, ale już w czasie wyłączania maszyny musiałem się mocno napocić żeby trafić myszką w jakiś przełącznik, a samo otwieranie owiewki podzielone było na 3 klatki (!).
Zastanawiam się co może być przyczyną, i co mogę mądrego zrobić oprócz format c: .... :004:
-
Czy "OpenFalcon Files 4.6 (7z)" z tej strony:
http://www.amvi.it/index.php?idx=download_f4 (http://www.amvi.it/index.php?idx=download_f4)
to jakiś patch? Macie to zainstalowane u siebie? Coś to zmienia?
pytam bo nie chce rozwalić u siebie gry.
-
Gry sobie raczej nie skopiesz, zawsze możesz zrobić kopię zapasową plików, bo instalacja następuje poprzez podmianę plików.
1. Napewno jest delikatna zmiana w kokpicie t.j zostało zmienione jedno pokrętło na panelu trymerów.
2. Z tego co pamiętam zmieniony jest lekko dźwięk.
3. Okienko zakończenia misji.
4. Tekstury pasów na niektórych lotniskach, z tego na Suwon część pasa jest to jedna tekstura a druga część całkiem inna.
5. Nowe możliwości w config editorze, m.in nowe podświetlenie kokpitu w nocy.
6. Dodany teatr Korea Multiplayer. (Nic więcej o tym nie wiem nie testowałem)
7. Cała masa innych mniej lub więcej znaczących rzeczy...
Gdzieś na Global Falcon był cały wykaz zmian. Teraz nie mogę go jednak znaleźć.
-
Witam
Czy jest możliwość zmiany ilości wypuszczanych Mavericków- pojedynczy/para tak jak w przypadku
bomb?
Pozdrawiam Serdecznie
-
Każdy AGM-65 musi być wycelowany oddzielnie.
-
Ostatnio latając online widziałem u drugiej osoby cały czas otwarte podwozie. Czy to jakiś przypadkowy błąd czy tak już jest?
-
Witam !
Niestety u nas w PWT problem ten też czasami się pojawiał. Wynika to najprawdopodobie z błędów w przesyle danych między komputerami. Tak samo czasem nie widać otwartej kabiny lub też włączonego dymu. Czasami wystarczy się podłączyć jeszcze raz.
Pozdrawiam
-
Witam
Znów problem...
Wszystkie misje treningowe już za mną (oprócz Refueling- z tego co pamiętam w eFach było mi o wiele ciężej niż w Ruskich sprzętach), ostatnia misja -ramp start wszystko idzie z górki do ostatniej czynności jaką jest włączenie możliwości ruchu przedniego koła.
Podczas lekcji pokazują tu-
(http://img128.imageshack.us/img128/8157/69389932mf0.jpg)
A tam nie ma żadnego przycisku.
Drugą sprawą jest używanie Data linku.
Czy przy singlu na coś on się przyda?
Wiem że można podejrzeć kogo lokuje nasz skrzydłowy, może on nam przesłać Ground Target i to wszystko?
Do czego jeszcze można go użyć?
Pozdrawiam
-
Wszystkie misje treningowe już za mną (oprócz Refueling- z tego co pamiętam w eFach było mi o wiele ciężej niż w Ruskich sprzętach), ostatnia misja -ramp start wszystko idzie z górki do ostatniej czynności jaką jest włączenie możliwości ruchu przedniego koła.
Włączasz je za pomocą shift+/, jeżeli o to Ci chodzi :).
-
W miejscu, które wskazałeś znajdują się tylko lampki. Nie ma tam żadnych przycisków. NWS piloci włączają na sticku a w simie domyślnie jest to Shift+/ tak jak napisał Syringe.
Datalink w singlu przydaje się jeszcze bardziej niż w multi, gdyż nie masz jak zapytać się skrzydłowego w co aktualnie celuje. Niestety nie mam AF i nie pamiętam w jakim stopniu jest tam zrealizowany datalink, ale w OF można przesyłać kursor w trybie A2G, zabugowany samolot w trybie A2A oraz własną pozycję i wysokość.
-
Dzięki Tomek. Tego właśnie mi brakowało.
Gerrach - dałem pytanko w temacie OF więc chodzi mi właśnie o Open Falcona :003:
-
Efekt "tak już to robię szefie, tylko odpiszę na to zapytanie ofertowe" :D
-
Skąd to znam :D
To jak z tym Datalinkiem?
Do czego można go wykorzystać w singlu jeszcze?
Albo inaczej, do czego wy go wykorzystujecie podczas lotu offline?
Pozdrawiam
-
Nie masz za dużego wyboru - możesz tylko otrzymywać informacje o zabugowaniu w trybie A2A i pozycję wingmena. Przesyłanie kursora nie działa w singlu.
-
Można też mieć pozycję innych flight'ów package'u co już jest bardzo przydatne
-
Witam
Mam 2 trochę denerwujące problemy z OF.
- od pewnego czasu samoloty na pasie są "wbite" w ziemię, tzn tak jakby się zapadły całe koła. Jest tak i z moim samolotem i z AI.
Reinstalacja Falcona nie pomogła
- przenikanie budynków przez góry.
Mój OF to wersja 4.5 na winXP.
Proszę o pomoc i pozdrawiam
-
Ustawiłeś w opcjach vehicle magnification na 1 i w F4config wyłączyłeś autoscaling?
-
Vehicle magnification mam napewno na 2, a w configu nie pamiętam czy to włączyłem - aktualnie nie mam kompa z OF przy sobie.
-
To jak będziesz miał, spróbuj ustawić VM na 1.
-
Witam
Faktycznie VM wystarczyło kliknąć na 1 i samolot już nie topił się w betonie.
Natomiast za przenikanie budynków odpowiedzialne jest filtrowanie.
Szkoda, że jak poradziłem sobie z grafiką , podstawami latania i używania awioniki to odstraszyło mnie bindowanie x45...
Mam ten sam problem co Vowthyn, eh ale to już nie w tym temacie
Pozdrawiam Serdecznie i dziękuję za pomoc BigMac.
-
Witam,mam do kolegów pytanie.Czy są problemy współpracy Visty z OF.Pytam dlatego,że znalazłem na forum viperpits informację o problemach z Vistą
http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=3951.msg55496;topicseen#new
-
Szkoda, że jak poradziłem sobie z grafiką , podstawami latania i używania awioniki to odstraszyło mnie bindowanie x45...
Eee tam.. bindowanie.. to tak jak dawniej było z "Falcon dance" czyli reinstalką Falcona, jak jeszcze nie było "one click instaler'ów" a la OF czy RV, czy też AF-a.
Początkowo Cię to przeraża, potem się przyzwyczajasz, aż wreszcie przeradza się to w perwersję dostarczając Ci nieskrywanej przyjemności :)
-
Jeszcze propos bindów, jak Wy Panowie w 13 WELT macie porobione configi?
Tylko proszę nie mówcie, że wszyscy macie Kotki :karpik
-
Wyremontowany X-45 obłożony configiem ala Wacha (tryby AA, AG, emergency) pod SST. Nie korzystam w żadnym z trybów z pokręteł (knobs). Obsługa komunikatora głosowego na joyu (nadawanie). Domyślny keystrokes.key (nie dokonałem ani jednej zmiany). Być może dlatego nie potrafię Ci pomóc ani zrozumieć Twojego (i Vowthyna) dylematu z bindowaniem, za co przepraszam ;)
-
X36 USB na sterownikach Dhauzimmera i profile spod XDProfile.
-
Takie pytanko:
Czy można gdzieś zdobyć kokpit 2d z texturami nocnymi do OpenFalcona?
Widziałem to gdzieś na jakimś filmiku ale trop mi się urwał.
-
Tak istnieje taki. Jest to wersja płatna, wykonana przez Aeyes'a. Posiada ona tekstury nocne. Mam ten kokpit, ogólnie jest fajny, ale nie do OpenFalcona. Część przełączników zaimplementowanych już w OF nie działa w tym kokpicie. Druga sprawa, to HUD jest zbyt wąski, tak że dane zostały przycięte od lewej strony, toteż nie widać odczytu prędkości. Może u mnie coś było źle ustawione. Myślę że byłby wspaniały do RV, bo tam kokpit 2d jest już porażką.
http://www.cockpits.net/website/prodF16.html
I zdjęcie w nocy (chyba RV)
http://www.cockpits.net/website/images/galleryF16/view3.jpg
Pozdrawiam, Dominik
-
Muszę się tym zainteresować; dziękuje za odpowiedz i wskazówki.
Pozdrawiam :001:
-
A zobacz tez tu.Ja sciagnalem kokpit w trybie nocnym calkiem ladnie to wyglada
http://www.grovdaltech.com/of/index.php
-
Taka grafika w Falconie to bylo by cos pieknego
http://screenart.proboards101.com/index.cgi?action=display&board=aerosoft&thread=113&page=2
-
Szyszu, chyba właśnie widziałem ten kokpit w akcji. Jest naprawdę fajny.
-
Niby nic, ale jak cieszy :D
Czego brakowało dyszy? ;) (http://pl.youtube.com/watch?v=Gq5Fj48VsUs)
A tu download:
http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?t=11101
-
Mam pytanie odnośnie funkcji TMS-up i TMS-down które mam przypisane na Joy'u jako przycisk 3 i 2, lecz ostatnio bawiąc się bombami kierowanymi laserowo gdy chcę przejść w TRACK MODE-AREA przytrzymuję TMS-up tak jak napisane w manualu a napis area nie chce się pojawić i niszczenie jakichś większych struktur staje się mocno utrudnione ponieważ można celować jedynie w pojedyncze budynki. Inne funkcje jakie pełni TMS działają dobrze, jedynie ta nie chce działać. Może robie coś źle jeśli chodzi o obsługę snipera ale wątpię. Mój Jo'y to Joystick Logitech Attack 3.
Pozdrawiam Bartek
-
A przełączasz SOI na TGP ?
-
SOI też nie chce się ruszyć :008:
-
Musisz najpierw przerzucić SOI z FCR na TGP za pomocą DMS-down i dopiero wtedy będziesz mógł lokować cokolwiek na Snajperze, inaczej nie da rady.
-
Duże piwo dla tego pana :banan dzięki wielkie :001:
-
Wyszedł Open Falcon 4.7 ;).
http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?t=11417
-
New features / enhancements:
• 4.5 hotfixes and 4.6 Files
• Updated Tactical Reference, now with photos! (by Kosmo, Phoenix711, Revientor, Arsenius,
BR_raptor, livrot, GunslingerII, Novum, Switch, JDRazor, vekkinho, CrashDown, Pilgrim)
• 2D night pits (by FUBAR Group)
• Improved ICP textures (by BR_raptor)
• Improved 3D cockpit textures (by lazystone)
• Eurofighter Typhoon Package (by Scorpion82)
o Added separate Italian, Spanish and Austrian variants
o Fixed loadouts and FMs
o Added the GBU-54 LJDAM bomb
o Added the EGBU-16 bomb
• New AIM-120/AIM-9X/AIM-9M textures and models (by JanHas)
• Mirage 2000-5 can now carry Mica IR on fuselage hardpoints (by Couby)
• Mirages 2K now output MFD data to external extractor (by Buzzz)
• Realistic strobe lights timings for all F-16 variants (by Geraki, 31TigerSQN)
• Changes in F4-BMS config editor:
o Reorganized patches categories
o Added option for high res day pit (by EagleEye)
o Added option for blue floodlight night pit (by BoneDust)
o Added options for new smoke effects (by beetle_fly, BoneDust, =RvE=Yoda and
skydiver)
o Added option for bigger DED font size (by weirdgeorgie)
o Black Screen on Exit fix on by default.
Bugfixes:
• Fixed Rack crash in internal bomb bays (by BR_raptor and Scorpion82)
• Fixed F-16C-52 and F-16C-50-TU 3d pits DED misalignment (by Duke)
• Fixed F-15E loadout (by BR_raptor)
• Fixed AIM-9M texture mismatch (by BR_raptor)
• Fixed F-16AM-DK texture sets (6 instead of 2). (by lazystone)
• Fixed F-16AM-NO CTD upon entering the pit. (by lazystone)
• Fixed Night pit time of use (by lazystone)
• Fixed AIM-9P textures and model (by Banger)
• Fixed Mirage F-1 model CTDs (by Buzzz)
• Fixed F-111F showing wrong model (by BR_raptor)
• Fixed external HUD texture (by lazystone)
-
Witam,mam drobny problem z instalacją,po zainstalowaniu OF 4.5 chciałem dać update do tego 4.7 i odrazu na początku instalacji patcha wyskakuje mi o to taki komunikat:
Installed version mismatch. You must install OF 4.5 from scratch before updating it.
Wiecie może co z tym zrobić??Prosiłbym o pomoc....z góry Dziekuję
-
Za mało szczegółów podałeś. Opisz dokładnie jak zainstalowałeś wszystko przed 4.7.
-
Z tego co wyczytałem na forum to trzeba zainstalować 4.5 bez patcha i później 4.7
-
Skąd wziąć taki 3D kokpit,jaki ma falcon na tym filmie:
http://pl.youtube.com/watch?v=cY1dwImyEXU (http://pl.youtube.com/watch?v=cY1dwImyEXU)
Mi to przypomina kokpit 2D z Red Vipera jaki uzyskujemy po modyfikacji folderu ckpart????
-
Najpierw oczywiście Falcon 4 potem tak jak instaluje OF 4.5 czyli do folderu OF 4.3 przenoszę pliki z OF 4.5 nadpisuje i włączam instalacje po instalacji żadnych dżwięków,tekstur nic nie instalowałem....i jak odrazu odpalam OF 4.7 to wyskakuje mi ten komunikat,może podczas instalacji nie potrzebnie instaluje hitiles itd?
-
Mike, miałem taki sam komunikat jak Ty. Pomogło przeinstalowanie Falcona, potem Hitiles, natępnie OF4.5 i od razu 4.7. I poszło. Być może powodem jest to że masz zainstalowane pliki z wersji OF4.6? Ja tak miałem i wtedy wyskakiwał ten komunikat.
-
Dzięki Kowal ale dzisiaj już tego nie przetestuje,jutro się za to wezmę i dam znać jak poszło...a przy okazji jak możesz powiedz jak wrażenia po OF 4.7?
-
Najpierw oczywiście Falcon 4 potem tak jak instaluje OF 4.5 czyli do folderu OF 4.3 przenoszę pliki z OF 4.5 nadpisuje i włączam instalacje po instalacji żadnych dżwięków,tekstur nic nie instalowałem....
Dokładny opis instalacji OF 4.7:
http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?t=11440
Może problemem jest to, że instalujesz Open Falcona starym sposobem, z wykorzystaniem wersji 4.3?
OF 4.5 ma też własną, niezależną instalkę, możesz ją ściągnąć na przykład ze strony którą podałem...
-
Witam Was ponownie :001:Panowie mam problem z grą online a konkretnie niewiem jak się za to zabrać,oczywiście chcę latać na OF 4.5 mógłby mi ktoś powiedzieć co mi jest potrzebne do gry przez sieć,wiem że trzeba mieć przekierowane porty ale oprócz tego?latacie przez hamachi czy inny program?prosiłbym o pomoc?
-
SzKolego Mike.
Jak się za to zabrać?
1. Sprawić sobie łącze internetowe (osobiście nie polecam modemów 28kbps).
2. Włączyć komputer.
3. Znaleźć kogoś kto w ogóle zechciałby polecieć z Tobą multi
itd itp.
Poważnie - my tutaj nie wróżymy z fusów więc uprzejmie napisz nam w odpowiednim wątku jaki dokładnie masz problem z grą online bo na bazie udostępnionych przez Ciebie jak dotąd informacji trudno się domyśleć od czego zacząć.
Jedno jest pewne - na pewno masz problem ze znalezieniem informacji we właściwym miejscu ale biorąc pod uwagę sezon świąteczny zostaniesz klepnięty w ramię i łagodnie wypchany we właściwym kierunku:
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=4124.0
Ktoś jeszcze nie wie co jest potrzebne do gry online?
-
Witam
Jak widać w tym linku:
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9492.0 (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9492.0)
w długaśnym poście Some1 przy screenach z Falcona OF w widoku 2d wide na HUD brakuje pewnej dość przydatnej rzeczy, konkretnie okienka w którym widzimy prędkość.
Nie jest to duży problem w trybie nav ponieważ widzimy pozostałe znaczniki i możemy sobie określić jaka jest przybliżona prędkość bez zerkania na zegary.
Jednak w trybie dogfight nie mamy zupełnie nic.
Czy kojarzy ktoś łatkę lub inny sposób na wybrakowany HUD w trybie wide?
Dodam, że w trybie 3d wszystkie wskaźniki działają poprawnie.
Pozdrawiam Serdecznie
-
Witam
Jeśli ktoś nie może dojrzeć o co mi chodzi to właśnie o tego screena:
(http://i211.photobucket.com/albums/bb284/some1_PL/forum/16_10/2007-09-22_092029.jpg)
Pozdrawiam
-
U mnie tak się działo jak w 4.5 miałem zainstalowany nocny kokpit (2d). Upgrade do 4.7 rozwiązał sprawę.
-
Błe.
Może mi ktoś sprawdzić czy i u niego przy włączeniu na różnych rozdzielczościach widoku wide
(shift +2) znika ten identyfikator?
Pozdrawiam
-
W tym wątku (http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?t=11821) opisano jak naprawić wskaźnik przezierny błędnie pracujący po włączeniu 6DOF w OF 4.7
-
http://forums.frugalsworld.com/vbb/showthread.php?t=137343 (http://forums.frugalsworld.com/vbb/showthread.php?t=137343)
-
Nie wiem dlaczego ale znowu Frugals mi nie działa - co tam znalazłeś? :005:
-
BMS... the story...
It all began more or less with the OF leak. OF was disbanded, but since many devs wanted to continue their work, a new group was created and simply named after BMS, BenchmarkSims, which were the coders and exe devs within OF.
I am a part of this group (or well maybe was until now). There are some very talented guys within this group, but I guess over 50% of the members are just there so they get a valid key and can fly BMS.
Since we wanted to avoid another leak happening, the exe was now keylocked (ironically something I requested over a year before the OF leak happened).
And well... so far the program itself wasn't leaked (it wouldn't make any sense to do so). You might have seen various screenshots though.
What happened so far is - NOTE THAT NEARLY ALL OF IT IS WIP!:
-DX9 conversion
-new lights and shaders
-the most sofisticated FMs seen in a flightsim to date
-some new airbases
-a fully working 6DOF 3dpit for the F-16
-lots of new 3d models
-new terrain engine
NO, you can't have it. Yes, a release is planned - within the next 6 months. The stuff isn't ready for a release by any means atm. E.g. there hasn't been any documentation, I doubt I'd get further than takeoff atm, I don't even dare to think about weapon deployment...
Why am I telling you this? Because I'm sick of screenshots flaoting around, nobody knowing whats going on.
So here you have it. And NO, I won't answer any further questions.
-
Czyli jak zwykle w świecie Falcon 4.0 czekamy i obserwujemy co z czasem wyjdzie :121:
-
Albo wycieknie... :021:
-
W sumie chyba więcej wersji Falcona wyciekło niż zostało wydanych ;)
-
Nie ważne byle by coś nowego i lepszego wyszło, ze zmienionym (poprawionym) exe'kiem w końcu. OF rulez... :004:
-
http://www.f4forums.com/forums/showpost.php?p=114630&postcount=11
Koleś, wydaje się, ma rację ...
-
Panowie, więcej optymizmu !
Jaki byłby inny sens ogłaszania czegoś takiego ?
-
Zapytaj prowokatorów i jednocześnie autorów takich doniesień ;)
-
Błe.
Może mi ktoś sprawdzić czy i u niego przy włączeniu na różnych rozdzielczościach widoku wide
(shift +2) znika ten identyfikator?
Pozdrawiam
Nie wiem czy jeszcze potrzebujesz ale może innym się przyda:
http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?t=8767
-
Jak najbardziej potrzebowałem. Teraz będzie możliwa gra na wyższych rozdzielczościach w wide!
DZIĘKI!! :banan
-
Czy któryś z pilotów może dać jakieś wskazówki co do pobrania Falcona 4.0? Przekopałem google, masę stron z abandonware i albo Falcona nie ma, albo linki prowadzą donikąd :/ Ściągam właśnie OpenFalcon 4.5 ale nie mam na co go zainstalować. Co prawda latam teraz na Allied Forces, ale wyczytałem, że OF na tym nie pójdzie.
A po secundo: ktoś latał na OF 4.7? http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?t=11417 (http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?t=11417) oto link, zastanawiam się tylko czy warto ściągać, bo nie zauważyłem, ani nie znalazłem żadnej wypowiedzi na ten temat.
-
Hej !
Nie ściągniesz legalnie Falcona, ponieważ nie ma on statusu abandonware. W sklepie też ciężko o niego. Zostaje Ci eBay, albo allegro.
Pozdrawiam
-
Na eBay można tanio kupić, ja swojego złapałem za 4 dolary :121:
-
Zdobyłem :banan A ten update do 4.7 chyba od razu zainstaluje, w życiu nie widziałem OF, więc jeśli coś z nim nie tak to pewnie będę sobie błogo grał dopóki ktoś na forum nie powie jakie straszne błędy znalazł :003:
...installing.. :001:
Pozdr
-
No zabijcie mnie, ale nie wiem jak tu edytować posta :/
Pograłem se w OF kurde... Zero tekstur, wszystko porozjeżdżane, przezroczyste, zacina się itp itd :( W menu wszystko działa jak natura chciała, ale tylko znajduję się w samolocie - shit. A na forum jednak znalazłem o OF 4.7 (oczywiście), ale przez google, bo forumowa szukajka nie dała rady ;) No to wracam do Allied Forces. A miało być tak pięknie...
-
Coś spaprałeś przy instalacji.. Czy Ty aby nie wrzuciłeś OF-a na AF?
-
Oczywiście, że nie :007: W ogóle śmiesznie to trochę wygląda..
Mam Vistę Ultimate SP1, lapek Lenovo N200, GMA x3100, 1,5GB RAMu, Dual-Core 1,73GHz i tak: jak zainstaluje OF 4.5 na czystego F4 to wywala mi błąd zaraz po uruchomieniu F4-BMS.exe. Ale jak na to zainstaluje update do 4.7 to wchodzi do menu, mogę sobie tam popsztykać itp, ale jak klikne Fly to znowu błąd :005: i wyrzuca do Windowsa. Mówię OK - pewnie wina systemu, lecę do kompa siostry (płyta Gigabyte'a GA-G31M-S2L również z grafiką GMA3100, Celeron D 3GHz i z w miarę świeżym, zadbanym, zaktualizowanym XP) wszystko ładnie instaluję i... to samo :008: Nie wiem co o tym myśleć. w czasie instalacji nie ma żadnych błędów, zacięć, ani nic takiego. Na lapku próbowałem dwa razy instalować od nowa. Siostry komp nigdy nie widział żadnego Falcona, a u siebie mam AF, który chodzi wyśmienicie :001:
Ma ktoś jakiś pomysł?
Raport Windowsa:
Produkt
Falcon 4-BMS 3.0+
Problem
Zatrzymano działanie.
Data
2009-03-12 14:11
Stan
Niezgłoszony
Sygnatura problemu
Nazwa zdarzenia problemu: APPCRASH
Nazwa aplikacji: F4-BMS.exe
Wersja aplikacji: 3.9.1.6
Sygnatura czasowa aplikacji: 46c323e7
Nazwa modułu z błędem: F4-BMS.exe
Wersja modułu z błędem: 3.9.1.6
Sygnatura czasowa modułu z błędem: 46c323e7
Kod wyjątku: c0000005
Przesunięcie wyjątku: 00169624
Wersja systemu operacyjnego: 6.0.6001.2.1.0.256.1
Identyfikator ustawień regionalnych: 1045
Dodatkowe informacje 1: fd00
Dodatkowe informacje 2: ea6f5fe8924aaa756324d57f87834160
Dodatkowe informacje 3: fd00
Dodatkowe informacje 4: ea6f5fe8924aaa756324d57f87834160
CrashLog Falcona:
F4-BMS.exe caused a EXCEPTION_ACCESS_VIOLATION in module F4-BMS.exe at 001B:00569624, TextureHandle::Create()+164 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\texture\tex.cpp, line 544+10 byte(s)
Exception handler called in WinMain Thread.
Read from location 0000005c caused an access violation.
Code: f6 42 5c 02 74 49 8b c7 e8 df f6 ff ff ba 01 00
Stack dump:
Stack: 001B:00569624 (0x0012F544 0x000000E0 0x00000008 0x0DFA0100) F4-BMS.exe, TextureHandle::Create()+164 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\texture\tex.cpp, line 544+10 byte(s)
Stack: 001B:0056A83F (0x0012F544 0x00000000 0x008406A8 0x0075A04C) F4-BMS.exe, Texture::CreateTexture()+143 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\texture\tex.cpp, line 329
Stack: 001B:0056A9B6 (0x0012F544 0x000000E0 0x00000001 0x008406A8) F4-BMS.exe, Texture::LoadAndCreate()+38 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\texture\tex.cpp, line 397+8 byte(s)
Stack: 001B:0075A04C (0x0D95DFD0 0x0D95DFD0 0x0081D704 0x4D5C3A64) F4-BMS.exe, Drawable2D::SetupTexturesOnDevice()+220 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\objects\draw2d.cpp, line 1840
Stack: 001B:00514EE8 (0x008406A8 0x00000403 0x00000000 0x0000001F) F4-BMS.exe, DeviceDependentGraphicsSetup()+136 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\utils\setup.cpp, line 171
Stack: 001B:006E0D7F (0x0012F78C 0x00000403 0x0012F73C 0x00000000) F4-BMS.exe, UI_Startup()+1215 byte(s), e:\coding\sp3\ui\src\ui_main.cpp, line 1899
Stack: 001B:0040368C (0x00050426 0x00000403 0x00000000 0x00000000) F4-BMS.exe, FalconMessageHandler()+588 byte(s), e:\coding\sp3\ui\src\winmain.cpp, line 1991
Stack: 001B:7638F8D2 (0x00403440 0x00050426 0x00000403 0x00000000) USER32.dll, GetMessageW()+147 byte(s)
Stack: 001B:7638F794 (0x00000000 0x00403440 0x00050426 0x00000403) USER32.dll, GetWindowLongW()+277 byte(s)
Stack: 001B:763906F6 (0xFFFF04AB 0x00050426 0x00000403 0x00000000) USER32.dll, CallWindowProcW()+117 byte(s)
Stack: 001B:7639069C (0xFFFF04AB 0x00050426 0x00000403 0x00000000) USER32.dll, CallWindowProcW()+27 byte(s)
Stack: 001B:7381B168 (0x00050426 0x00000403 0x00000000 0x00000000) DINPUT8.dll, DllUnregisterServer()+392 byte(s)
Stack: 001B:7381B48D (0x0034C0A8 0x00050426 0x00000403 0x00000000) DINPUT8.dll, DllUnregisterServer()+1197 byte(s)
Stack: 001B:7381B4FC (0x00050426 0x00000403 0x00000000 0x00000000) DINPUT8.dll, DllUnregisterServer()+1308 byte(s)
Stack: 001B:73813A3D (0x00050426 0x00000403 0x00000000 0x00000000) DINPUT8.dll, DirectInput8Create()+22609 byte(s)
Stack: 001B:7381B48D (0x0034C0A8 0x00050426 0x00000403 0x00000000) DINPUT8.dll, DllUnregisterServer()+1197 byte(s)
Stack: 001B:7381B56C (0x00050426 0x00000403 0x00000000 0x00000000) DINPUT8.dll, DllUnregisterServer()+1420 byte(s)
Stack: 001B:7638F8D2 (0x7381B51A 0x00050426 0x00000403 0x00000000) USER32.dll, GetMessageW()+147 byte(s)
Stack: 001B:7638F794 (0x00000000 0x7381B51A 0x00050426 0x00000403) USER32.dll, GetWindowLongW()+277 byte(s)
Stack: 001B:76390008 (0x7381B51A 0x00000001 0x0012FE20 0x0040753C) USER32.dll, PeekMessageW()+617 byte(s)
Stack: 001B:76385A2C (0x0012FA38 0x7661BB4D 0xFFFFFFFF 0x7FFDF000) USER32.dll, DispatchMessageA()+15 byte(s)
Stack: 001B:0040753C (0x00400000 0x00000000 0x002D1B73 0x00000001) F4-BMS.exe, HandleWinMain()+1420 byte(s), e:\coding\sp3\ui\src\winmain.cpp, line 793+9 byte(s)
Stack: 001B:004075C8 (0x00400000 0x00000000 0x002D1B73 0x00000001) F4-BMS.exe, WinMain()+72 byte(s), e:\coding\sp3\ui\src\winmain.cpp, line 837+21 byte(s)
Stack: 001B:0041265F (0x7FFDF000 0x0012FFD4 0x775AE4B6 0x7FFDF000) F4-BMS.exe, WinMainCRTStartup()+388 byte(s), f:\vs70builds\3077\vc\crtbld\crt\src\crt0.c, line 251+29 byte(s)
Stack: 001B:76614911 (0x7FFDF000 0x771249AC 0x00000000 0x00000000) kernel32.dll, BaseThreadInitThunk()+18 byte(s)
Stack: 001B:775AE4B6 (0x004124DB 0x7FFDF000 0x00000000 0x00000000) ntdll.dll, RtlInitializeExceptionChain()+99 byte(s)
Stack: 001B:775AE489 (0x004124DB 0x7FFDF000 0x00000000 0x78746341) ntdll.dll, RtlInitializeExceptionChain()+54 byte(s)
EAX=00000000 EBX=00000000 ECX=00000000 EDX=00000000 ESI=00000100
EDI=00000100 EBP=00000000 ESP=0012FFF4 EIP=00000000 FLG=00010246
CS=001B DS=0023 SS=0023 ES=0023 FS=003B GS=0000
Error occurred at 3/11/2009 10:47:16.
D:\MicroProse\Falcon4\F4-BMS.exe, run by Marcin.
2 processor(s), type 586.
1526 MBytes physical memory.
OS: 6.0 build 6001 platform 2 Service Pack 1
Version: Falcon 4.0 - Version 1.13.1.03916
Card: DXContext::Init - DriverInfo - "igdumdx32.dll" - "Mobile Intel(R) 965 Express Chipset Family", Vendor: 32902, Device: 10754, SubSys: 943593386, Rev: 12, Product: 0, Version: 0, SubVersion: 0, Build: 0
Not in game
Ogólnie wygląda to na problem z załadowaniem tekstur, ale może ktoś wypatrzy w tym coś więcej. Z myślą, że sobie nie pogram w OF już się w miarę oswoiłem, dlatego jeśli nic nie wymyślimy - trudno.. Ale to pewnie jakiś głupi, łatwy do usunięcia błąd, fajnie by było chociaż wiedzieć :003: Może jest jakiś patch'yk, o którym nie wiem?
-
Trzeba było od tego zacząć: Twoim problemem jest sprzęt, a dokładniej zintegrowany układ graficzny. Niestety OF nie chce współpracować z tymi "kartami". Odsyłam na forum Global Falcona:
http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?t=10861
-
Faktycznie. Czytałem tego posta, ale jakoś umknął ten "szczegół" mojej uwadze. Na dokładkę FF, ani nawet Lock On też nie chcą ruszyć, dzieje się dokładnie to samo :/ Muszę potraktować możliwość gry tylko w AF jako łaskę a nie wyrok i będzie dobrze :)
Pozdr
-
Nie martw się, wprawdzie AF to nie najlepsza ale tez nie najgorsza wersja Falcona a przynajmniej nie sypie się ;) Z czasem dozbierasz pewnie parę złoty na jakąś kartę graficzną (tylko pamiętaj by nie było to nic nowszego niż seria 8 GeForca) i OFik Ci śmignie.
-
tylko pamiętaj by nie było to nic nowszego niż seria 8 GeForca
Czy są ograniczenia dotyczące np.Radeon HD 4850?Nie wiedziałem,że jest ograniczenie w stosunku do GeForca.
-
Nie martw się, wprawdzie AF to nie najlepsza ale tez nie najgorsza wersja Falcona a przynajmniej nie sypie się ;) Z czasem dozbierasz pewnie parę złoty na jakąś kartę graficzną (tylko pamiętaj by nie było to nic nowszego niż seria 8 GeForca) i OFik Ci śmignie.
Nie mogę się z tym zgodzić. Ja używam Gigabyte 9400 GT, i wszytko jak widać śmiga ładnie. Jedynie problemy występują z programami anty aliasingowymi.
Kupiłem ją "z przymusu" bo stary GF7600GT uległ spaleniu.
Pozdrawiam
-
Pogratulować bo nie każdemu GF 9-tki działają bez problemów. :002:
Osobiście też używam 9600M GT ale gdybym mógł cofnąć się w czasie o 3 miesiące zdecydowałbym się na coś serii 8 - powód to 169.21, czyli ostatnia poprawnie współpracująca z Falconami wersja ForceWare. Niestety nie obsługuje ona 9-ek.
Swoją droga ile wyciągasz na swojej 9-tce fps-ów a ile miałeś na starej 7-ce jeśli oczywiście kontrolowałeś to sobie?
@vito
To nie to że są ograniczenia - są pewne problemy z najnowszymi układami graficznymi, a dokładniej ze sterownikami do nich. Falcon jako staroć zaczyna się już gubić w starciu z nowościami zawartymi w najnowszych wersjach sterowników. Co do wzmiankowanego przez Ciebie ATI to warto poczytać wątki pomocowe na Global Falcon - ludzie opisują czasami ciekawe rozwiązania problemów technicznych.
Żeby nie było różowo - ma to też zastosowanie do FF5 a na forum FreeFalcona opisane są też pewne ciekawe powiązania, np wyłączenie w konfigu tzw ThunderSound daje ... przyrost fps (10-15 w zależności od konfiguracji, rozdzielczości itd, itp) :020:
-
Swoją droga ile wyciągasz na swojej 9-tce fps-ów a ile miałeś na starej 7-ce jeśli oczywiście kontrolowałeś to sobie?
Dokładnej wartości Ci nie podam, ponieważ u mnie zależy ona- od wielu czynników, pogoda, kampania, ilość samolotów w powietrzu i w otoczeniu itd.
Jednak... Nie zauważyłem niestety odczuwalnej różnicy między 7600GT. Nie wiem czy poczułbym to grając w inne gry, bo praktycznie jedynie na HDD mam Falcona, i COD4, które działa "zadowalająco".
-
Na viperpits też przestrzegają przed nowymi kartami graficznymi ze względu na sterowniki.Problem sterowników dodatkowo komplikuje się przy korzystaniu z kilku kart na jednym PC.Ma to miejsce gdy potrzebujemy np.5 LCD do obsługi kokpitu.Jest to problem,który będę musiał rozwiązać jeszcze w tym roku.
-
Czy są ograniczenia dotyczące np.Radeon HD 4850?Nie wiedziałem,że jest ograniczenie w stosunku do GeForca.
Mam 4850 i OF, FF5 ,AF chodzą bez problemy stery 8.12
-
Witam
Nie wiedziałem gdzie się podpiąć z pytaniem ale skoro temat dotyczy OF to piszę tu.
Szukam jakiegoś dokumentu w którym znajdę taktyki ataku na poszczególne wyrzutnie SAM.( nie unikania, ataku)
Mile widziane linki, filmy itp.
Pozdrawiam!
-
Witam.
Od wczoraj zmagam się z instalką OF'a, przeczytalem całego tego posta (bardzo pomocny :P dzięki), ale gdy już udało mi się wszystko odpalić nadal pozostał jeden problem - byćmoże ktoś się zetknął.
Moja konfiguracja
Microprose Falcon 4.0 + Falcon 4.5 + Falcon 4.5 patch.
Latam na Cougarze i byćmoże z niego wynika problem... otóż gdy już się wzbiję w powietrze i zaczynam przełączać uzbrojenie gasną mi MFD a gra się wiesza na twardo tak, że trzeba zrobić restart kompa... WTF?
Używam konfiguracji klawiszy JagstangOF do kotka. (http://www.falcon40.co.uk/)
Jeśli ktoś ma pomysł co może być nie tak będę wdzięczny za pomoc.
Aha.. nie jest to na pewno sprawa konfliktów np z kartą dźwiękową creativa (jak opisywaliście wcześniej też ją musiałem wyłączyć bo się wywalała gra do windowsa) - byćmoże jedynie grafika.. ? Gigabyte geeforce 9800 GT?
Ide szperać googla, a jak nie znajdę to może tutaj ktoś mądrzejszy mnie uratuje.
Ooo.. jeszcze jedna rzecz mi się przypomniała.. zeby juz nie pisac oddzielnego posta:
W Allied Force w widoku 2D na DED czcionka jest taka fajna mięsista i można ją spokojnie czytać z odległości, w widoku 3D już jest taka maluśka jak w OF... Chcę się przerzucić całkiem na OFa ale powiem szczerze że bardzo mi te malutkie czcionki przeszkadzają... nie doczytałem może czy da się to zmienić (config editor mi nic nie pomógł jeśli o to chodzi)... Czy u Was też tak jest czy da się to jakoś 'skalibrować' ?
Pozdrawiam.
-
No dobra.. posiedziałem, powyłączałem wszystko i uruchamiałem po kolei (bez obslugi hotasa, bez config editora, potem z, potem z emulacją klawiszy) diagnoza jest jedna... jak ktoś używa HOTASA Cougara to przy włączonej emulacji klawiszy używając TMS i DMS gra się zawiesza...
Pogmerałem, pogmerałem i wychodzi na to, że plik konfiguracyjny którego używam powoduje takie akcje... :/ I bardzo mi to nie pasuje bo z czasów mojego Falcona AF jestem bardzo do tej konfiguracji przyzwyczajony...
Miał ktoś taki problem i sobie poradził może z ...no nie wiem.. poprawą tego pliku? Nie bardzo jestem władny w programowaniu kotka.
-
Korzystam z emulacji i używam TMS i DMS, ale nigdy nie miałem opisanych przez ciebie problemów. Nie wiem, może sprawdź czy w pliku z klawiszologią nie występuje kilka razy przypisanie do tych funkcji?
-
Padaka... Juz mam pewność - błąd jest tylko w przypadku przyciśnięcia
Pickle + DMS left
- Podmiany plików na inne w tym konfiguracja Gerraha nie pomagają
- Reinstalka Hotas Control Panel bez zmian
- Kliknięcie odpowiadającej kombinacji na klawiaturze też powoduje zwieche (shift + numpad4) na szczęscie zaczęła działać kombinacja CTR ALT DEL - task manager i nie muszę już resetować kompa (zadziałała po wyłączeniu graficznych opcji typu antialiasing i chyba bumpmapping też wyłączyłem)
Nie bardzo mi się chce przeinstalować n-ty raz Falcona ale chyba właśnie to zaraz zrobię :012::karpik :012:
Coś czuję, że moje plany dzisiejszego latania spełzną na odpoczynku od 'problemów technicznych'
-
Ale tak w zasadzie to po co trzymasz jednocześnie DMS i pickle?
-
No tak ogólnie to Pickle + DMS wszystkie kierunki wg konfiguracji Jagstang sluzy to zarządzania widokami na mfd. A ogólnie z tego się korzysta, z resztą niechciałbym przykładowo lecieć misji i nawet (co sie rzadko zdarza) niechcący użyć tej kombinacji i np przy zestrzeleniu 2 migów i 4 SAMów mieć z tego jedynie restart i crashloga :P
Wywaliłem Falcona, zrobiłem jeszcze wiecej porządku w kompie, zaraz powywalam inne aplikacje które są w tracie mojego latania powłączane, przeinstaluje i zobaczymy. Jak nie pomoże to idę do Castoramy po sznurek (..będę biczować kompa za to że jest [garść epitetów] ).
Niestety nie mogę sobie aktualnie pozwolić na reinstall sysa jeśli to się okaże problemem :/ choć aktualnie jestem tak zdeterminowany, że kto wie... :D
-
Powiem tak... Przeinstalowałem całość i śmiga...
Raz zdążyło mi wywalić się do windowsa... miejmy nadzieję, że pierwszy i ostatni :)
Ogólnie moje aktualne odczucia z OF'em są... bardzo mieszane. Cieszy oko dużo bardziej niż AF, ma jeszcze więcej do 'naumienia' więc realizm rośnie... ale ilość bugów z którymi musiałem się nawalczyć poprostu zabija. Mam jedynie nadzieję, że jak już przestanie się sypać to na dobre i że nadejdzie wersja 5.0 dopracowana pod każdym względem, nie mająca błędów itd itd :)
Chyba mam mało oryginalne marzenia na tym forum :P
-
Powiem tak... Przeinstalowałem całość i śmiga...
Raz zdążyło mi wywalić się do windowsa... miejmy nadzieję, że pierwszy i ostatni :)
Marzenia :)
Ogólnie moje aktualne odczucia z OF'em są... bardzo mieszane. Cieszy oko dużo bardziej niż AF, ma jeszcze więcej do 'naumienia' więc realizm rośnie... ale ilość bugów z którymi musiałem się nawalczyć poprostu zabija.
No niestety. AF jest najbardziej stabilny (w zasadzie nie pamiętam aby kiedykolwiek mi się wysypał, nawet na 'lipnych' patchach), ale i również najbardziej ubogi.
Mam jedynie nadzieję, że jak już przestanie się sypać to na dobre i że nadejdzie wersja 5.0 dopracowana pod każdym względem, nie mająca błędów itd itd :)
Chyba mam mało oryginalne marzenia na tym forum :P
Dokładnie ;)
-
Powiem tak... Przeinstalowałem całość i śmiga...
Raz zdążyło mi wywalić się do windowsa... miejmy nadzieję, że pierwszy i ostatni :)
Marzenia :)
Heh, tak jak napisał Gerrah - marzenie. Ale na pocieszenie dodam, że po 3 reinstalce zaczynasz to lubieć.. To taki trochę sado-maso proces. kiedy kolejny raz musisz przejść "inicjację" od początku..
Można to przyrównać do gry w ruletkę - wiesz, że przegrasz, ale wciąż stawiasz, bo liczysz na wygraną, a jak się taka zadza, to jesteś w euforii :020:
-
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!! :karpik
Panowie. Mój najwyższy szacunek do Was za Waszą Cierpliwość do tego diabelstwa!
Opowiem Wam pewną historię..
Otóż siedzę sobie zadowolony w moim przytulnym kokpicie, pogaduchy z wieżą o pasach, flirty na temat pozwoleń itd... no jak to zazwyczaj bywa na pasie... W końcu wieża mięknie, i daje się skusić na mały start - sie ma to gadane :D.
Afterburner, dziobek w górę i lecimy.. wszystko pięknie i cudownie ( MFD przed startem pokonfigurowane niby), lecę lecę, śledzę co się dzieje wokół mnie i nagle zapragnąłem pobawić się trochę MFD.. i to nie za pomocą joya.. nie nie.. mychą normalnie klikać na te szare buttony... klikam klikam... klikam... click..
...Windows, error, dziękujemy zapraszamy, wyślij nam robakoraporta... :/
No dobra. Nie bądźmy tacy... dajmy mu szansę, przecież taki jest ładny simek i w ogóle.. no on na pewno nie chciał się tak po chamsku wywalić...
Z nieskrywanym entuzjazmem odpalam od nowa (trzydziesty-któryś raz dzisiejszego dnia)... Ramp start. Pobawię się na ziemi co by za dużo myślenia nie miał to wtedy się pewnie nie wysypie.
(jak to już paru mądrzejszych ładnie ujęło na tym forum 'marzenia').
Nie minęło 5 min, jeszcze się maszyna dobrze nie rozbujała, jeszcze systemy do końca nie wstały a ten dziad znowu pokazuje mi pulpit...
"AAAAAAAAaaaaaaaaaa!!!! [wiązanka epitetów przeplatana przepięknymi kobietami spod znaku świecącego słupa drogowego i jeszcze pare inwektyw dla smaku ;)]
Jakże to tak sobie myślę... to ja tu z sercem, 2 dni na rzęsach biegam klaszcząc lewym uchem o podłogę, żeby padalec chodził jak należy, a tu takie akcje?!
Nie no jak przystało na prawdziwego czuba maniaka tegoż symulatora - NIE PODDAM SIĘ [postanowiłem ;) ]
Odpalam znowu, wyłączam na pałę różne rzeczy związane z grafą, zmieniam rozdziałkę, kombinuję przy ustawieniach realizmu co by wykryć przyczynę mojej usterki (choć czuję że to i tak na 100% nie to)... i nic. Sypie się ilekroć chcę popśtrykać na MFD :(
Mało tego.. mój problem z zawieszaniem jednak wcale nie odszedł całkowicie.. otóż gdy MFD nie są skonfigurowane i są ustawione jako 'blank' to któreś takowego przełączenie powoduje zwis (nie pamietam które).
A wiecie co jest najgorsze? A to, że kurczak pieczony tylko ja mam ten problem :P i muszę sobie go zdiagnozować sam hehe
Jak ja tu mam z Wami polatać no... chyba w końcu będę musiał przeformatować dysk tak z szesnaście razy w ramach odreagowania po tych trzydziestu paru rozpoczętych misjach, postawić system, zainstalować ponownie Falcona i...
...dalej cieszyć się kolejnymi możliwościami debugowania mojej ukochanej gry. LOL
Mam nadzieję, że ten post da Wam tyle samo radości co mnie. :020:
Musiałem się wygadać przed dalszymi próbami poskromienia bestii.
Open Falcon zaczyna mi się powoli bardziej kojarzyć z rozkrojonym na pół sokołem (otwarty sokół :P ) którego trzeba umiejętnie pozszywać zanim zdechnie i modlić się, żeby jednak nie zdechł i poleciał...
Pozdrawiam, ze łzami w oczach bijąc łbem o klawiaturę
-
No to faktycznie masz problemy.
Albo nie doczytałem albo latasz na OF 4.5, może wrzuć sobie 4.7
Znajdziesz go tu http://www.f4support.com/forums/index.php (http://www.f4support.com/forums/index.php).
A jeśli dobrze trawisz angielski to może znajdziesz odpowiedź na Twój problem.
Pozdrawiam!
-
Windows przy wywalaniu podaje nazwę pliku który był problemem. Zobacz co to był za plik. Generalnie piszesz tak chaotycznie, że ciężko dojść czego próbowałeś a czego jeszcze nie; coś tam próbujesz ale nie podajesz precyzynie jakie były tego wyniki. Nie obchodzą mnie Twoje przeżycia - pisz konkrety, to może uda się coś pomóc.
Tak w ciemno, to spróbuj np. zmienić sterowniki od grafiki na starsze...Dla niektórych kart to miało duże znaczenie...
-
A mnie ten opis "śmiechu przez łzy rozpaczy" bardzo rozbawił. Z takim samozaparciem na pewno prędzej czy później rozgryziesz ten problem :) Obyś zdążył przed emeryturą :021:
-
@bip3r
Dzięki za dobre słowo. Już miałem nieprzyjemne wrażenie, że zostanę zgnieciony na forum za zaśmiecanie tematu swoimi dylematami życiowymi.
@Meehau
Wybacz, że Cię mój post uraził. Po tylu godzinach spędzonych sam na sam tylko i wyłącznie z niedziałającym Falconem na prawdę można mieć mętlik. Ale postaram się na przyszłość powstrzymywać od zbędnych historii :) Tak czy siak dzięki za poradę.
@Syringe
Patch 4.7 rzeczywiście pomógł... przynajmniej narazie nie stwierdziłem żadnego problemu (zdążyłem na nim wylatać 2 misje i błędów nie było).
A tak ogólnie to w ogóle dzięki za wsparcie. Sama świadomość że ma się do kogo gębę otworzyć czasem pomaga w samodzielnym rozwikłaniu problemu i nie poddawaniu się.
Pozdrawiam
-
Może jeszcze niektórzy nie wiedzą, więc informuje :
http://www.f4support.com/forums/showthread.php?t=6326
:021:
-
Łeeee, Falcona 5.0 też robią :118:
-
Łeeee, Falcona 5.0 też robią :118:
A teraz powiedz że to prawda. :banan :003:
-
Houston, I've got a problem.
Nie działa mi komunikacja. W całym menu komunikacyjnym podświetlone na biało jest tylko "rescue chopper" do awacsa i parę komend do wieży, ale niestety nawet tych komend nie słychać (ani potencjalnych odpowiedzi). Jakbym miał eFke bez radia ;/ Mowa o Open Falcon 4.7. W config editor znalazłem opcję Sound Switch Fix - Cure for Lost Comms, nie pomogła. Ma ktoś pomysł jak ten problem rozwiązać? Brak kontaktu z awacsem i wingmanem uniemożliwia grę... z resztą wiecie ;) Aha, tak samo jest i w treningu i w instant action i w dogfight'cie - w całej grze. Help...
-
Ech... AWACS nie jest zawsze jest dostępny. Tak samo skrzydłowy/element. Żeby móc usłyszeć wieżę trzeba najpierw ustawić jej częstotliwość VHF/UHF. Ewentualnie nie zwiększyłeś głośności na lewej konsoli i commsy są wyciszone.
-
Witam.
Mam małe pytanko. Zainstalowałem Falcona 4.0, później OF 4.5 i OF 4.7 Update. Problem w tym, że wszystkie latadełka i jednostki naziemne mają "przezroczyste" tekstury. Tzn. że gdy mam widok od frontu na eFa to widzę teksturę turbiny w silniku i wewnętrzną teksturę dyszy wylotowej.
Czy problem może tkwi w sterownikach od karty graficznej czy może w czymś innym?
Aha, no i problem ten pojawił się na laptopie Toshiba z ATI radeonem HD 4370 bo na moim starym blaszaku wszystko śmiga jak trzeba.
Z góry dziękuje za jakieś info.
-
Windows Vista?
-
Tak Vista :005:
-
No to masz rozwiązanie swojego problemu.
-
Też tak myślałem ale mój znajomy (równie zapalony miłośnik Falcona) zainstalował OF bez problemów na swoim laptopie. Jedyna różnica to karty graficzne - on śmiga na GForce.
-
Niestety z przykrością muszę pożegnać się z OF, uważam ze jest to nic więcej jak beta a nie pełnowartościowy produkt (przynajmniej w moim przypadku). Coś moja konfiguracja tj. win XP + saitek x52pro + OpenFalcon nie idą w parze. Po wielu godzinach testów stwierdzam ze OF i saitek po prostu do siebie nie pasują, co chwile mam zwiechy lub inne anomalie czego nie obserwuje w AF czy FF. Jako ze kokpit OF w defaultowym wydaniu najbardziej mi pasował wizualnie, mam pytanie jaki kokpit 3d w wersji wide możecie polecić do AF lub FF bo standardowe wizualnie mi po prostu nie pasują.
-
Generalnie żaden, bo pewnie i tak Ci nie zadziała z X52pro :P
-
Niestety z przykrością muszę pożegnać się z OF, uważam ze jest to nic więcej jak beta a nie pełnowartościowy produkt (przynajmniej w moim przypadku). Coś moja konfiguracja tj. win XP + saitek x52pro + OpenFalcon nie idą w parze. Po wielu godzinach testów stwierdzam ze OF i saitek po prostu do siebie nie pasują, co chwile mam zwiechy lub inne anomalie czego nie obserwuje w AF czy FF. Jako ze kokpit OF w defaultowym wydaniu najbardziej mi pasował wizualnie, mam pytanie jaki kokpit 3d w wersji wide możecie polecić do AF lub FF bo standardowe wizualnie mi po prostu nie pasują.
Jesteś świadom tego z którego roku jest ta gra?
Problemy z grafiką najczęściej są spowodowane zbyt nowym hardware jak na tego simka.
Ja mam XP+ OF i Saitek (co prawda X45) i nie mam problemów z grafiką czy stabilnością gry (jak na OFa :D ) ale ustawienie wszystkiego poprawenie tzn grafiki, FPS itp zajęło mi sporo czasu i jeszcze więcej testów.
Pozdrawiam
-
Syringe, psujesz mój światopogląd i dajesz zły przykład. :002:
Widocznie jestem nienormalny, bo mnie zainstalowanie OF zajmuje kilka (nie pamiętam dokładnie ile ale raczej mniej niż 20) kliknięć myszką.
I to obojętnie czy na starym czy nowym sprzęcie. I żeby było śmieszniej - działa prawie bez zwałek, czyli normalnie. Szybciej lub wolniej ale działa. Żeby było jeszcze śmieszniej - zainstalowałem raz na każdym kompie którego używam i zgadnij co - od ręki do dzisiaj działa.
Pisząc gościowi, że trzeba walczyć z instalacją, stosować metodę prób i błędów itp lejesz młyn na wodę wszystkim nieczytatym. Istnieją instrukcje jak instalować, czego nie robić żeby nie było problemów i wystarczy się do nich stosować. Dotyczy się to wszystkich wersji Falcona.
Skończmy już może z narzekaniem bo Falcona instaluje się łatwo i skutecznie. Jeśli komuś nie wychodzi od razu widać, że nie przygotował się do tego.
Czasy "Falcon Dance" odeszły w mrok historii ale nawet wtedy robiło się kilka instalek jednocześnie na tym samym systemie i każda działała.
Hough!
-
Oj Wacha, ja nigdzie nie użyłem słowa "instalacja".
Mi po instalacji od ręki też działała bez problemu, ale dało się wyciągnąć o wiele więcej.
Wystarczy poczytać forum Global Falcona, ba wystarczy trochę pomyśleć by dojść do wniosku, że im nowsza maszyna tym więcej problemów z naszym starym simkiem.
Podsumowując:
- czytaj dokładniej moje posty
- nie snuj domysłów bo wyrażam się raczej dosyć jasno
- no i Twój światopogląd dalej istnieje nie naruszony.
Pozdrawiam!
-
Facet ma (miał) problem z instalacją - że zacytuję "mam zwiechy lub inne anomalie" a jako przyczynę tych niepowodzeń podaje X52pro (sic!). Natomiast nie napisał, że nie może "wyciągnąć o wiele więcej".
Dla mnie oczywistym jest, że ma (miał) zainstalowanego z błędami OFa. Dla Ciebie ma problemy z ustawieniami grafiki i fps.
Kto dokładniej przeczytał posty innych?
-
Równie dobrze te jego "zwiechy i inne anomalie" mogą być spowodowane konfiguracją sprzętową nie tylko samą instalacją. Miałeś rację - instalator to kilka kliknięć więc moim zdaniem tam nie ma co pomylić.
A to, że jako powód podaje Saiteka to już inna baja... :118:
Dla mnie, tak jak pisałem ma problemy z hardware.
Co do postów to nie mieszajmy innych. Swoje przemyślenia skierowałeś w moją stronę pisząc że uważam iż instalacja to udręka oraz Twoim zdaniem- leję wodę. Widać nie czytałeś dokładnie, od samego początku twierdziłem, że ( tu znów się powtórzę) problemy są spowodowane przez sprzęt (no może jeszcze stery). :003:
Nie ma co robić problemów Facet i tak pożegnał już OFa, a o tym jest właśnie temat.
-
No wiec tak:
po 1 z instalacja programów raczej nie mam problemów, zajmuje się oprogramowaniem i sprzętem komputerowym od czasów Atari 800
po 2 zanim zainstaluje jakiś software, czytam do niego dokumentacje nieważne czy ma 10 czy 1000 stron i myślę ze potrafię zainstalować i poprawnie skonfigurować dużo bardziej skomplikowany soft jeśli tylko jest do niego dostępna stosowna dokumentacja
po 3 dokumentacje falcona przestudiowałem dogłębnie, plus niezależne dokumenty dostępne w necie również
po 4 instalacje OF przeprowadziłem wielokrotnie (z oci nie jest to naprawdę żadna filozofia jak raczysz Wacha sugerować), nawet na czystym systemie (znając specyfikę systemów windows)
po 5 wnioski swoje wysuwam na podstawie swoich obserwacji, gdzie widzę ze gra mi szaleje podczas użytkowania joya, konkretnie jest to zwiecha lub po prostu brak reakcji na przyciski joya czy klawisze klawiatury ( i to są te anomalie o których pisałem), a to wg mnie dyskwalifikuje ten sim
po 6 w gry (symulatory) zacząłem sobie pogrywać od niedawna (ostatnie gry w które namiętnie grałem to były jeszcze właśnie symulatory z czasów ww Atari
po 7 gram na notebooku (c2d T9300, 4GB ram, Nvidia Quadro FX 360FM), wszystko mam ustawione na maksa i nie mam żadnych kłopotów z grafika czy tez ilościom fps ale z joyem sayteka
po 8 Wacha nie spodziewałem się tak ironicznej odpowiedzi od doświadczonego użytkownika falcona,
, nie rozumiem jak można zainstalować OF z błędami skoro oci robi wszystko za ciebie
Podsumowując, napisałem z przykrością bo naprawdę ten sim najbardziej mi się spodobał, no ale tak jak nie można jeździć samochodem w którym w każdym momencie może nawalić układ kierowniczy tak nie można grac w OF bez dobrej współpracy joya z nim.
Dla mnie EOT bo nie lubię bezproduktywnych wątków.
-
Pierwszy raz słyszę aby komuś się wywalał OF z powodu X52. Jest to w końcu jeden z najpopularniejszych HOTASów więc sorry, ale sądzę, że to jednak coś u ciebie jest nie tak. Nie zmienia ci się focus przypadkiem na inne okno jak naciśniesz coś na joy'u?
-
Generalnie to OF się nie wywala, źle się jednak wyraziłem, nie reaguje po prostu na klawisze, przyciski ruchy joyem, jest to częściowe ze np klawiatura działa a joy nie ( lub kilka przycisków na nim), lub zwiecha całkowita tzn. sim niby działa ale nie ma żadnej reakcji na klawiaturę czy tez joya nie da sie nawet przełączyć do systemu, działa tylko przycisk Power. Już pisałem ze używam profili Gunslingera,
wg tego wątku dzialaja poprawnie z każda wersja falcona
http://www.f4support.com/forums/showthread.php?t=3449&highlight=saitek
I tak jest, z tym ze w OF do pewnego momentu. Z moich obserwacji wynika ze krytycznym przyciskiem na joyu jest pinky. Będę jeszcze próbował coś z tym zrobić, może OF 4.8 cos na to pomoże jak zostanie wydany.
-
Sprawdzałeś czy nie masz włączonego autopilota? Czasami tak się zdarza i wtedy samolot nie odpowiada na stery .
-
Tu nie chodzi generalnie o samolot, tu jest brak reakcji sima na jakiekolwiek klawisza skutkuje tylko POWER i acpi shutdown. Na forum open falcona jest kilka tego typu wątków niestety brak rozwiązań.
Możliwe że to coś z directx9 którego OF zdaje się nie wspiera natywnie.
-
Gdyby to była kwestia DX9 to OF sypałby się większości graczy, a tak nie jest.
Jak na mój gust to albo OF się nie lubi z Twoim sprzętem (grafa, albo jej stery), albo ten profil od joya jest jakiś nie teges.. testowałeś jakieś inne?
Należy też pamiętać, że dany profil nie zawsze jest tworzony pod defaultowo przypisane klawisze. Czasem trzeba dodatkowo wgrać inny zestaw "klawiszologii" *.key
-
No wiec tak:
i tutaj kilkanaście linijek informacji osobistych, imho nie wnoszących nic do problemu ani gwarantujących, że wiesz o czym piszesz (czyli przeczytałeś i zrozumiałeś, zaznaczam iż nie mam tu na myśli, że jesteś ułomny - to się może każdemu zdarzyć, mam przykłady że i ja czasami nie do końca zakumam wszystko co przeczytałem, taka ludzka słabość).
po 8 Wacha nie spodziewałem się tak ironicznej odpowiedzi od doświadczonego użytkownika falcona,
, nie rozumiem jak można zainstalować OF z błędami skoro oci robi wszystko za ciebie
To właśnie - brak zrozumienia tak prostego zadania, może czasami przerosnąć użyszkodnika (znowu: to nie jest dygresja do Ciebie Kajko a jedynie ogólna uwaga). Okazuje się, że jest kilka spraw, które można w tym momencie zawalić (szczegóły w odpowiednich instrukcjach) i instalacja wyjdzie do bani.
Co do ironiczności mojej wypowiedzi...
Jak zareagować na apodyktyczne stwierdzenie, że mój (moja instalacja) OF + WinXP + Saitek nie działa prawidłowo.. oraz... OF i Saitek nie pasują do siebie.
Takie stwierdzenie w czasie kiedy zapewne kilka tysięcy ludzi (ostrożnie szacując) spokojnie morduje wirtualnych Fulcrum Drivers korzystając ze sprzętu Saitek serii X?
Jak dla mnie to ironia, no ale dla kogoś to może być coś innego...W takim razie pardon.
Uważam jedynie, że jeśli komuś coś nie wychodzi lub nie działa a chce o tym problemie napisać na forum aby uzyskać poradę albo poinformować o występującym problemie szerokie grono, to niech raczy do jasnej cholery pisać tak konkretnie co jest źle jak to tylko możliwe.
Informacja "mam zwiechy i anomalie przez X52pro" (tutaj to już do Ciebie Kajko ;)) jest o kant czterech liter obić i nie miej potem pretensji, że ktoś Cię traktuje .... no nie do końca tak jak Ty byś sobie tego życzył.
Dopiero po iluś tam naszych postach raczyłeś napisać jaką masz konfigurację sprzętową, że problem to jednak jest z profilem a nie samym simem i na czym polegają te "anomalie".
I tutaj podejmijmy w końcu próbę poradzenia sobie z samym problemem, nawet jeśli już nie jesteś zainteresowany to może komuś innemu przyda się to.
Osobiście nie znam profili Gunslingera i pewnie ich nie poznam bo sam sobie przygotowuję profile, jednakże takie moje pytanie - z jakimi sterownikami należy ich używać (Saitek? Która wersja? Może Drauhg-coś-tam-coś-tam - Syringe/Bip3r podpowiedzcie, może inne?).
Np w najnowszej wersji driverów Saitek'a dla X45 zmieniło się działanie wspomnianego przez Ciebie pinky i teraz działa on już wyłącznie jako Shift i nie można mu przypisać bezpośrednio żadnej funkcji jak dla zwykłego przycisku (a wkurza mnie to, bo pod pinky miałem podpięty przełącznik hamulca aero). Taka zmiana działania klawisza zaszyta w driverach (czy tam SST) może spowodować nieprawidłowe działanie profilu dla danych sterowników. Sprawdź dokładnie te informacje.
Dalej - aby wyeliminować konflikt na linii joystick - sim spróbuj bez żadnego profilu i sprawdź w setupie jaka jest reakcja na sygnały z hotasa (poprzez zakładkę controls).
Jeszcze dalej - coś mi się w pustej głowie obija o czaszkę, że z Quadro + gierki ogólnie było coś nie halo. Zaśledź ten temat. Może Someone albo Kosi (ktokolwiek inny) to przeczytają i sprostują/rozwiną w zależności od tego czy się mylę całkowicie czy tylko trochę (to może nie być istotne z Twojego punktu widzenia bo jak sam piszesz nie masz problemów z wydajnością graficzną).
Wiem, prawdopodobnie nie rozwiązałem Twojego problemu na tą chwilę ale się staramy wszyscy a Ty gdybyś już na wstępie dokładnie opisał problem ułatwiłbyś nam wszystkim życie.
-
Przyznaje nie precyzyjnie się wraziłem, może czegoś innego po prostu oczekiwałem, tzn. jeśli napisze że mam problem X52pro i OF to dostane odpowiedz użyj takich i takich sterów, ustaw kontroler w taki i taki sposób i będzie git.
Informacja "mam zwiechy i anomalie przez X52pro" (tutaj to już do Ciebie Kajko ;)) jest o kant czterech liter obić i nie miej potem pretensji, że ktoś Cię traktuje .... no nie do końca tak jak Ty byś sobie tego życzył.
Przyznaje,ale można również napisać doprecyzuj czy coś w tym rodzaju.
Dopiero po iluś tam naszych postach raczyłeś napisać jaką masz konfigurację sprzętową, że problem to jednak jest z profilem a nie samym simem i na czym polegają te "anomalie".
Wybacz ale nie siedzę non-stop na forum i śledzę czy nadeszła już odpowiedź, więc nie pisz że dopiero po kilku postach raczyłem, bo to wyglada jakbym miał w głębokim poważaniu Ciebie i wszystkich innych użytkowników forum, a tak nie jest.
Tyle na temat nie związany bezpośrednio z problemem.
Jeśli chodzi zaś o sedno sprawy to jestem cały czas zainteresowany rozwiązaniem problemu, najbardziej mi jednak odpowiada OF więc dzięki za wszystkie rady i sugestie.
W setupie wszystko działa jak należy zarówno z profilem jak i bez. To co jeszcze zauwazyłem to ze po starcie symulacji klawisze na joy reagują
jakby wieloklikiem (2-3 kliknięcia przy jednym nacisnieciu), i zwiecha nastepuje gdy zbyt dużo klikam na joyu, co ten wieloklik jeszcze potęguje.
Nie mam takiego problemu zarówno w AF i FF.
W setupie (zakładka controls) również mogę wywołać zawieszenie sima, przez szybkie klikanie na joyu, ale pojedyncze wybieranie funkcji działa precyzyjnie, nie wyczuwam zjawiska wielokliku
Jeśli chodzi zaś o quadro to myślę że do tych kart są jednak dobrze napisane drivery.
Gry jakie mam zainstalowane OF, AF, FF, IL , rfactor i w żadnej z nich problemów stricte graficznych nie zaobserwowałem.
Spokojnie latać w OF tez mogę godzinami, gorzej jak już zaczyna się klikanie na joyu, stad moje wnioski ze problem jest na lini OF saitek.
Jeszcze raz dzięki za wszelką pomoc. Jestem cierpliwy i mam świadomość że OF nie jest pełni dopracowanym produktem,ciągle jednak mam nadzieje że
mój problem zostanie rozwiązany i bede mogł sie cieszyć poprawnie działającym OF.
Także dalej proszę o wszelkie sugestie i rady.
-
Osobiście nie znam profili Gunslingera i pewnie ich nie poznam bo sam sobie przygotowuję profile, jednakże takie moje pytanie - z jakimi sterownikami należy ich używać (Saitek? Która wersja? Może Drauhg-coś-tam-coś-tam - Syringe/Bip3r podpowiedzcie, może inne?).
Dhauzimmera kolego, Dhauzimmera :)
-
Nie jestem pewien jak jest zrealizowany twój profil, ale jeśli naciśnięcie przycisku powoduje wysłanie np. litery to sprawdzałeś w zwykłym notatniku czy rzeczywiście jest tak jak opisujesz? W setupie nie zaobserwujesz tego zjawiska. Spróbuj polatać na innym profilu i na innym pliku .key.
-
Jakiej firmy laptop? Jakie sterowniki innych urządzeń na nim zainstalowane?
Śmieszna rzecz ale eksperymentalnie znalazłem rozwiązanie swojego problemu: otóż musiałem trwale wyłączyć coś co się nazywa Winbond CIR (Consumer InfraRed - odbiornik podczerwieni) obsługujący piloty, np używane w Windows Media Center, bądź innych playerach.
Objaw był taki, że kiedy na pulpicie działało mi przypisanie funkcji pod klawisze (załóżmy przypisane pod ScrLk nadawanie w Ventrilo) wszystko działało pięknie, zarówno wciskając tenże ScrLk na klawiaturze jak i korzystając ze zmapowanego na joyu przycisku. Wystarczyło włączyć obojętnie jaką grę i już byłem niemy w ventrilo bo ani klawiatura ani oczywiście przycisk na joystiku nie dawały żadnego efektu. I tak z kilkoma innymi klawiszami klawiatury. Nie umiem tego nazwać ale tak jakby kody generowane przez klawiaturę zmieniały się i system ich nie rozpoznawał (może chodzi o DirectX albo Vistę).
Po wyłączeniu tegoż (skadinąd nieużywanego przez mnie) składnika sprzętowego nie ma problemu: wciśnięcie "F10" odpowiada dokładnie za "F10", "[" odpowiada "[" itd z kilkoma innymi znakami/kodami/funkcjami na klawiaturze.
Do czego dążę - spróbuj wyłączyć składniki sprzętowe, szczególnie te siedziące na USB, jak czytnik kart flash, może port ExpressCard/54 czy nawet jeśli jest wbudowaną kamerkę internetową, spróbuj z tym nieszczęsnym WinbondCIR (chociaż u Ciebie XP ale nie szkodzi spróbować) i wtedy sprawdzić czy nie zmienia to działania hotasa. Daj wcześniejszą wersję sterowników (BTW jakie w końcu masz i czy sprawdziłeś jakie mają być?). Generalnie zrób coś nietypowego bo Twój probem wydaje się być totalnie nietypowy, biorąc pod uwagę iż w innych wersjach Falcona ten sam sprzęt działa OK więc nie ma siły w OF też będzie działał. Chyba że tak jak napisałm na samym początku coś jest nie tak z instalacją OF (czego naturalnie spróbowałbym na samym początku, instalując do innego katalogu ;). Swoją drogą - czego używasz do przełączania między OF a FF?
-
Jakiej firmy laptop? Jakie sterowniki innych urządzeń na nim zainstalowane?
Dell Precision m4300, stery od della, plus do joya saiteka, trackir, kiera logitecha.
Zaznaczam XP zainstalowany na osobnym na dysku i sytem ten sluzy tylkko i wylacznie jako typowa konsola do
gier wymienionych w poprzednim poscie i niczego więcej.
Do pacy nie uzywam systemow windowsowych.
Jesli chodzi o notebooka to ma sporo sprzetu na usb na "pokladzie", IR i czytnik kart nie wystepuje, popróbuje z selektywnym wyłączaniem.
Problem nie calkiem nietypowy dostalem rownież pomoc na forum openfalcona.
I noticed that, when using the slider, instead of what happened with older sw and drivers, if the neutral range is not well achieved, the software send continuously the key for what has been programmed.
This means that it is as you push any keyboard button, still push it and wait.....Windows will freeze because keyboard memory if fulfilled by those commands (at leas this is what I think).
I resolved to do not have slider programmed and use the vertical rotary in the middle of the throttle to program Dogfight (up), MRM (down), Cancel push) override switch.
Wnioskujac z tego to rzeczywiście wieloklik który opisywałem rzeczywiście może zapchać bufor klawiatury.
Ten wieloklik jest tu kluczowy, bo o ile setupie wszystko jest ok to szybko klikajac zawieszam OF.
OF i FF przełączam poprostu przez zmianę wpisów w rejestrze (najpierw usuwam klucz Microprose, a potem klikam plik rejestru ktory wlasnie potrzebuje)
-
Nie bardzo to rozumiem: że niby nieprawidłowa kalibracja hotasa ma powodować iż slider wysyła ciągle sygnały??
- przeprowadź ponowną kalibrację
- nie ładuj żadnego profilu do hotasa i uruchom OF. Wtedy wszystko powinno być OK.
- czy hotas podłączasz zawsze do tego samego portu (co najważniejsze tego samego co w czasie instalacji sterowników)?
-
Cały czas nie napisałeś czy dzieje się tak samo bez załadowanego profilu.
-
Panowie przetestowałem wszystkie możliwości (szalałem na przyciskach joya):
1. bez profilu (ok)
2. wyłączyłem wszystkie zbędne urządzenia (ok)
3. ponownie włączyłem wszystko + załadowałem profil, starałem się klikać wręczy wszystkie klawisze joya na raz i wszystko ok, no może poza 2 małymi rzeczami, trackir zwolnił makabrycznie, no ale przy normalnym użytkowaniu nie powinno być problemu, no i czasami w widoku 3d nie działa mi TMS jak należy, ale z tym mam problem od początku i zdążyłem się już do tego przyzwyczaić
Mam nadzieje ze ta sytuacja się utrzyma na dłużej ;), dzięki za sugestie i pomoc.
-
Eeeee, ale co - cud się zdarzył?
Daj jakieś bliższe wyjaśnienie co się stało / rozwiązało problem...
-
trackir zwolnił makabrycznie, no ale przy normalnym użytkowaniu nie powinno być problemu,
Sprawdź F9 - to zmniejszenie czułości trackir'a , a F8 pauza ;)
-
@Wacha generalnie to nie wiem co sie stało, ostatnio mam mało czasu żeby to wszystko jeszcze raz posprawdzać, a jeszcze remont mi sie w domu zapowiada, dzisiaj mam zamiar to jeszcze raz wszystko posprawdzać. Moze to kwestia kolejności podłanczania(podłączania) urządzeń na usb, zacznę to chyba wszystko notować.
-
Ups, ort się trafił, a tak się starałem :001:, ciężko z tymi naszymi polskimi krzaczkami również mi się tu pisze :001:, ale powoli wchodzi w palce.
No wiec po ostrych testach ( 3 razy naprzemiennie AF i OF), AF przetrzymał klikolandie OF raz zwiecha kontrolera. Jeden raz na naprawdę niezłą kanonadę kliknięć jest jak dla mnie do zaakceptowania, mając nadzieje że przy normalnym użytkowaniu będzie wszystko ok.
Na poprawę sytuacji mogło jeszcze wpłynąć to, że zaaplikowałęm również nowe stery do grafiki. Naprawdę ten OF nabrał stabilności teraz.
-
... ( tu znów się powtórzę) problemy są spowodowane przez sprzęt (no może jeszcze stery). :003:
Wiedziałem, wiedziałem :banan
-
Witam
Zainstalowałem (teoretycznie ) OF 4.5 Gdzie mogę sprawdzić czy patch zainstalowany został prawidłowo?
Co oznaczają cyfry 3.9.1.6?
-
Może to być mylące na początku. 3.9.1.6 to wersja exe, BMS, nie mająca związku z wersją OF. Jeśli ściągnąłeś 4.5 to czeka cię jeszcze spatchowanie do 4.7 :). Tak poza tym to raczej nie sprawdzisz jaką masz aktualnie zainstalowaną wersję. Może coś w katalogu doc będzie, albo w config edytorze.
Generalnie jedyny sposób aby sprawdzić czy gra zainstalowała się prawidłowo to po prostu ją uruchomić i polatać.
-
A czy update do wersji 4.7 to wymóg, żeby OF działał w miarę stabilnie? Osobiście mam małe problemy obecnie z 4.5 (podczas kliknięcia w "Munitions" przed odlotem model samolotu nie zawsze się wyświetla, co powoduje niezłe zamulenie programu). Natomiast 4.5 chodzi mi chyba płynniej, niż 4.7. Czy to możliwe? Czy do obsługi 4.7 potrzebny jest lepszy sprzęt, czy to tylko mnie tak się wydaje? Posiadam niestety dość słaby sprzęt (Athlon XP 2000+, 512MB RAM, GeForce6200A). Czy w moim przypadku lepszym rozwiązaniem jest update do 4.7, czy pozostanie przy 4.5?
-
Z OFem jest o tyle dziwnie, że nikt ci nie powie jak będzie u ciebie chodzić. Musisz sam spróbować. U mnie na przykład po zmianie karty z X1900GT na GTS250 FPSy wręcz zmalały w pewnych momentach. Taki już urok Open Falcona.
EDIT:
Z tego co pamiętam to w momencie wydania OF 4.7 dużo ludzi mówiło o niezłym wzroście FPS.
-
No dobra, to chyba przeproszę się z wersją 4.7, tyle, że będę musiał pozostać przy "zubożonych" ustawieniach graficznych ;).
Dzięki.
-
Witam,
u mnie wersja 4.7 załatwiła sprawę wywalania Falcona. Jak dotąd nic się nie dzieje.
Używam MFD Exporter na osobne monitory, kiedy go uruchamiałem miałem problem z kokpitem 3D. To był istny pokaz slajdów. Po wrzuceniu tego
http://www.viperpits.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=3376.0;attach=1734
zaczął działać płynnie. Może ten plik coś pomoże przy słabszym sprzęcie? Nie wiem, ale na pewno nic złego nie zrobi.
Jeśli już była o tym mowa to z góry sorry.
Pozdrawiam.
-
Witam,
Same ciekawostki przyrodnicze się u mnie dzieją :))))
Może zacznę najpierw od prawdziwej ciekawostki a później przejdę do problemu... otóż udało mi się uruchomić OF 4.7 z działającą kartą X-FI :))) Nawet bez ścin... sekret tkwił w tym ze konfiguracja ustawień miała odwołanie do folderu FF a nie OF :)
No ale teraz do rzeczy. Odpalam OFa na zintegrowanej karcie (coby nie cięło w TE ;) ) ustawiam sobie locik, nie ma problemu. OF ładuję się przydługawo no ale taki już jest sprzęt... Pierwszy problem polega na tym, że nie zaczynam z pozycji takeoff w osi pasa, tylko na ukos :} Po kolejnych 30-60 sekundach lotu (który przebiega całkiem płynnie) nagle pojawia się pierwszy freez. Co ciekawe, dźwięk jest w tle (no czasami się zapętla), procek dalej liczy co się dzieje... bo bywa tak, że budzę się w ziemii. A jeśli się nie budzę w ziemi to lot przebiega dalej płynnie przez następnie 5 sekund...i znowu... i znowu.. aż do śmierci :) A w trakcie freeza mogę wcisnąc ESC i E / D i gra wraca do menu jakby się nic nie stało...
Konfiguracja
AMD Barton 2800+
1gb ram
GF 7300 GT
Crative X-fi ;)
X-52 (bo ktoś tu już sugerował, że to przez niego)
Na tej konfiguracji latałem już we wcześniejsze Ofy, jednak dopiero po dłuższej przerwie zaczęły się te o to numery :)
-
A próbowałeś wyłączyć kartę w BIOSie i wtedy próbować?
-
Zintegrowaną? A dlaczego? Przecież to podobno przez X-fi nie działa? Dzięki z integrowanej to ja w ogóle przez TE mogę przejść :D
-
Chodziło mi właśnie o X-Fi. Jeśli nie można jej wyłączyć to wyjmij fizycznie z komputera.
-
Skoro po dłuższej przerwie zacząłeś mieć problemy z Falconem, może warto pomyśleć co zmieniałeś/instalowałeś na kompie. Może to wina jakichś niepełnosprawnych sterowników, albo czegoś w tym stylu.
Ewentualnie może zrób reinstalkę sima.
Pozdrawiam!
-
Cóż, instalka sima jest właśnie nówka... poprzednim razem to było jeszcze gorzej :))) Na wersji 4.5 miałem freeza już po paru sekundach w kokpicie:)
Słuchajcie, nie jest żadną wskazówką to, że na rampstarcie czasami zaczynam z nosem w powietrzu, a na takeoff samolot stoi po ukosie?
Jak wyszukać sterowniki 'uszkodzone'? Z jakich korzystacie i co zalecacie?
-
Uszkodzony sterownik to raczej objawiłby się BSODem podczas włączania Windowsa. Ja mimo wszystko dalej zalecam sprawdzić jak się zachowuje Falcon po wyjęciu X-Fi z komputera.
-
Hmmm.....Mam X-Fi w wersji na PCIE i Open Falcon działa bez problemu.
-
Witam.
Wreszcie stałem się posiadaczem OF i mam pytanie.
Gdzie mogę znaleźć misje treningowe .
Mam w menu; instant action, dogfight, campanie i właśnie TE gdzie mam misje treningowe basic i take off.
Jak wejdę w Take off, i wszystko poustawiam to i tak nie mogę uruchomić lotu.
-
Misje "treningowe" są właśnie w TE.
Przy niektórych (na pewno przy refueling) trzeba dać czas x1 żeby uaktywnił się przycisk FLY.
-
A ja mam pytanie o skiny na nasze Jastrzębie. Ściągnąłem sobie z thegamerstools.com nasze rodzime malowanie, ale nijak nie mogę dojść do tego, jak je zainstalować. Ściągnąłem SkinPackInstaller 1.0, ale to chyba nie jest rozwiązanie, bo program się nie uruchamia krzycząc na mnie, że nie mam zainstalowanego Allied Force. Czy mógłbym prosić o pomoc?
-
Dokładnie. Nie masz zainstalowanego Allied Force... O co tu jeszcze pytać?
-
Chciałbym zapytać o to, jak dodać te skiny do Open Falcona 4.7.
-
A jeśli masz OFa to daj maila, podeślę Ci skiny.
-
Misje "treningowe" są właśnie w TE.
Przy niektórych (na pewno przy refueling) trzeba dać czas x1 żeby uaktywnił się przycisk FLY.
U mnie są tylko dwie : Basic i Take off.
Nawetjak zmieniałem czas to i tak nie miałem możliwości startu.
Po za tym, w misjach treningowych nie wbijami mojego profilu tylko jakieś inne postaci.
Może coś gdzieś muszę wpisać opróczstworzenia profilu w logbook.
-
A jaki masz uruchomiony teatr?
Spróbuj zwykłą Koreę KTO.
-
Witam.
Czy można zainstalować OF4.5 na AF? Czy tylko na starego Falcona ?
-
A poszukać samemu to się już nie chce?
Jasne, że instalujemy na F4.
-
Witam! Zdałem test wstępny do 13 WELT i teraz trenuje w kampanii na OF 4.7. Jest o wiele trudniejszy :008:. Czy w OF można dodawać misje?? Patrzylem i nigdzie nie ma "add package".
Z góry dzięki! :001:
-
No Panowie... zagadka się robi co raz ciekawsza.
Wczoraj zrobiłem porządek z X-fi (systemowo disable z device mngr. ) - odpalam OFa, śmiga, miód, parę restartów gry, dobre 3h non stop lotu i było si. Na samym końcu lekko im przycięło na Su27 ale i tak to nic znaczącego.
Dziś rano odpalam OFa - żadnej zmiany ustawień systemowych, nic palcem od wczoraj nie tknąłem. I co? Ta sama misja, ten sam samolot... wszystko poje... nie wczytuje mi poprawnie ustawień DTE, stoje dupą do pasa, po pierwszych sekundach freez prawie, że na Amen.
O co kaman?
-
kamil96: nie da się.
kozlov22: Chyba już tylko format został... Nie mam pojęcia jak można ci pomóc :/
-
Hello,
Czy takie linijki coś wam pomogą w stwierdzeniu przyczyn awarii? ;)
ErrorsInParticleSystem.txt
Particle System texture firetrail0.dds failed to load.
Particle System texture flakfls.dds failed to load.
Particle System texture trailside3.dds failed to load.
Particle System texture firetrail2.dds failed to load.
Particle System texture steam.dds failed to load.
Particle System texture debris5.dds failed to load.
Particle System texture flash13.dds failed to load.
Particle System texture spark_trc.dds failed to load.
Particle System texture cbudst.dds failed to load.
Particle System texture aaa_ground_fls.dds failed to load.
Particle System texture cbusmk.dds failed to load.
Particle System texture flaksmk.dds failed to load.
Particle System texture flash12.dds failed to load.
Particle System texture trail3.dds failed to load.
Particle System texture firetrail0.dds failed to load.
Particle System texture flakfls.dds failed to load.
Particle System texture trailside3.dds failed to load.
Particle System texture firetrail2.dds failed to load.
Particle System texture steam.dds failed to load.
Particle System texture debris5.dds failed to load.
Particle System texture flash13.dds failed to load.
Particle System texture spark_trc.dds failed to load.
Particle System texture cbudst.dds failed to load.
Particle System texture aaa_ground_fls.dds failed to load.
Particle System texture cbusmk.dds failed to load.
( i tak dalej )
ErrorsInClassTable.txt
This file is restarted each session
PtHeaderDataTable[0].features[0]=0 >= Objective[0]'s Features 0
PtHeaderDataTable[0].features[1]=0 >= Objective[0]'s Features 0
PtHeaderDataTable[0].features[2]=0 >= Objective[0]'s Features 0
PtHeaderDataTable[0].features[3]=0 >= Objective[0]'s Features 0
PtHeaderDataTable[0].features[4]=0 >= Objective[0]'s Features 0
PtHeaderDataTable[9].features[1]=136 >= Objective[2]'s Features 9
PtHeaderDataTable[9].features[2]=135 >= Objective[2]'s Features 9
PtHeaderDataTable[10].features[1]=136 >= Objective[2]'s Features 9
PtHeaderDataTable[10].features[2]=135 >= Objective[2]'s Features 9
PtHeaderDataTable[11].features[0]=136 >= Objective[2]'s Features 9
PtHeaderDataTable[11].features[1]=135 >= Objective[2]'s Features 9
PtHeaderDataTable[27].features[4]=119 >= Objective[44]'s Features 117
PtHeaderDataTable[28].features[4]=119 >= Objective[44]'s Features 117
PtHeaderDataTable[29].features[3]=119 >= Objective[44]'s Features 117
PtHeaderDataTable[29].features[4]=119 >= Objective[44]'s Features 117
PtHeaderDataTable[30].features[0]=119 >= Objective[44]'s Features 117
PtHeaderDataTable[30].features[1]=119 >= Objective[44]'s Features 117
PtHeaderDataTable[30].features[2]=119 >= Objective[44]'s Features 117
PtHeaderDataTable[30].features[3]=119 >= Objective[44]'s Features 117
PtHeaderDataTable[30].features[4]=119 >= Objective[44]'s Features 117
(i tak dalej)
Przy czym zaznaczam ze OF zamykam normalnie, on się nie wywala tylko freezuje do tego stopnia że muszę chwilkę poczekać aż wyjdę z 3d :)
Aha i reinstall OFa już też był. No chyba, że coś można popsuć przy one click installer...
-
Co do tych particli o ile pamiętam to całkowicie normalne i nieszkodliwe. Nie wiem natomiast jak z tym ErrorsInClassTable.txt.
-
Witam.
Właśnie zacząłem grać OF 4.7. W drugiej misji treningowej po zakończeniu procedury uruchomienia silnika nie mogę połączyć się z wierzą (wieżą), wciskam T wybieram pozwolenie na kołowanie i nic, żadnego odzewu. Podczas lotu w np. instant action również nie mogę się połączyć. Co może być nie halo?
-
Do manuala nie chciało się zajrzeć, co? Musisz najpierw nastroić się na jej częstotliwość...
-
Do manuala nie chciało się zajrzeć, co? Musisz najpierw nastroić się na jej częstotliwość...
Dokładnie, dla ułatwienia wyszukiwania informacji dodam- OF noob Guide Version1 od 25 strony.
-
W sumie z manuala AF korzystałem podczas tej misji i nic nie było o ustawianiu częstotliwości (Mission 2: Takeoff, Ramp start)
-
Falcon, Falconowi nie równy. Zajrzyj do \MicroProse\Falcon4\docs. Tam znajdziesz sporo informacji na temat OFa. W szczególności polecam to co podałem wyżej. Znajdziesz tam dużo istotnych danych opatrzonych zdjęciami.
Pozdrawiam.
-
Witam
Niedługo będę miał Falcona 4.0 (zwykły, nie AF) i mam dylemat. Czy lepiej od razu wrzucić OFa czy najpierw się nauczyć czystego?
-
Strata czasu na czystego, od razu którąś z późniejszych wersji czyli w sumie prosty wybór OF lub FF.
Dodam tylko, że czytanie warto zacząć od oryginalnego manuala choć nie jest to obowiązkowe (zależy od ilości wolnego czasu)
-
Pewien jeszcze nie jestem ale chyba OF. Manual na pewno przeczytam oryginalny bo będzie już wydrukowany :banan. Czas się na pewno znajdzie choć czasami się czegoś trzeba pouczyć :020:
-
...Czas się na pewno znajdzie choć czasami się czegoś trzeba pouczyć :020:
Nie jeden już tak zakładał. :118:
-
Czyli to aż tak wciąga? :027:
-
Patrząc na ilość osób która próbowała przebrnąć przez manual- wręcz przeciwnie :002:
-
Jak będę miał wydrukowany to na pewno przeczytam (chyba).
-
Pierwsze kroki... Heh ! Mnie opanowanie tego wszystkiego zajęło miesiąc codziennego siedzenie po 2-3 godziny. Ci zdolniejsi wyrabiają się w 3 tygodnie :D
-
Opanowanie wszystkiego zajęło ci miesiąc? Wszystkiego mówisz? Ja latam odrobinę dłużej i nadal z każdym lotem uczę się nowych rzeczy, a latam prawie codziennie ;).
-
Jakiś czas temu w eskadrze liczyliśmy ile czasu zajmuje przyswojenie informacji które pozwalają na dobre rozeznanie się w simie + wszystko co jest potrzebne do w miarę skutecznej walki online.
Okres wynosi około 6-7 miesięcy.
Oczywiście to nie jest czas kiedy 100% siedzimy przy PC. Człowiek normalnie pracuje i prawie codziennie lata. Do tego oczywiście bierzemy poprawkę że pilot uczy się całe życie a Falcon ciągle zaskakuje nas nowymi "smaczkami", tak jak np wczoraj :) Walka z jordańskimi F-16 :karpik
-
Inną rzeczą jest opanowanie systemów F-16 a inną taktyki walki. Tego pierwszego faktycznie można się nauczyć w krótkim czasie, natomiast co do taktyki na która składają się świadomośc sytuacyjna, walka BVR,WVR, podejścia do ataku AG, planowania przelotu, dowodzenie flightem, parametry i warunki użycia broni przeciwnika...i wiele, wiele innych rzeczy - tego uczymy się już później całą naszą wirtualną karierę:)
-
Nie straszcie tak bardzo bo będziemy mieli w 13 WELT mniej potencjalnych rekrutów...
Falcona można się szybko nauczyć, najważniejsze żeby obejrzeć wcześniej "Top Gun". :004:
-
Oraz koniecznie Żelaznego Orła (ale tylko pierwszączęść ;)).
-
Udało mi się wreszcie wymusić crashloga, mam nadzieje, że coś wam to pomoże....
F4-BMS.exe caused a EXCEPTION_ACCESS_VIOLATION in module D3DIM700.DLL at 001B:73955225, Direct3D_HALCleanUp()+26995 byte(s)
Exception handler called in SimLoop Thread.
Read from location be4b237b caused an access violation.
Code: 85 48 1c 75 18 8b 86 b4 33 00 00 8b 80 8c 00 00
Stack dump:
Stack: 001B:73955225 (0x00000000 0x0085CD24 0x1CCB83E0 0x0A68FC38) D3DIM700.DLL, Direct3D_HALCleanUp()+26995 byte(s)
Stack: 001B:739546B6 (0x00017700 0x1CCB83E0 0x0A68FCE4 0x73959D39) D3DIM700.DLL, Direct3D_HALCleanUp()+24068 byte(s)
Stack: 001B:7395993C (0x1CCB83E0 0x00002020 0x0A68FD10 0x00000000) D3DIM700.DLL, Direct3D_HALCleanUp()+45194 byte(s)
Stack: 001B:73959D39 (0x1CCB83E0 0x00002020 0x0A68FD10 0x00000000) D3DIM700.DLL, Direct3D_HALCleanUp()+46215 byte(s)
Stack: 001B:0050EDC6 (0x0C529A00 0x00000000 0x0A155350 0x0C529A00) F4-BMS.exe, DynamicPolyBuffer::Render()+118 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\include\vertexbuffer.h, line 843+38 byte(s)
Stack: 001B:0050F249 (0x0C529A00 0x00218F20 0x0C529A00 0x006F1059) F4-BMS.exe, DynamicVertexBufferPool::Render()+41 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\include\vertexbuffer.h, line 1307+9 byte(s)
Stack: 001B:0050F465 (0x0C529A00 0x0C5299A0 0x0084DF60 0x006F1C6C) F4-BMS.exe, ContextMPR::FlushVertexBuffers()+21 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\3dlib\context.cpp, line 1986
Stack: 001B:006F1059 (0x0A4542AC 0x0084DF60 0x00000000 0x3F000000) F4-BMS.exe, RenderOTW::DrawGroundAndObjects()+297 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\renderer\otw.cpp, line 810+7 byte(s)
Stack: 001B:006F1C6C (0x00864434 0x0084DF60 0x00000001 0x00845CA8) F4-BMS.exe, RenderOTW::DrawScene()+924 byte(s), e:\coding\sp3\graphics\renderer\otw.cpp, line 558
Stack: 001B:004B39AF (0x0A68FE30 0x00000000 0x7FFAB000 0x0A68FE78) F4-BMS.exe, OTWDriverClass::RenderFrame()+5919 byte(s), e:\coding\sp3\sim\otwdrive\otwloop.cpp, line 2312
Stack: 001B:73F216B5 (0x00000001 0x00000000 0x00000000 0x00000010) DSOUND.dll, DllGetClassObject()+3170 byte(s)
EAX=BE4B235F EBX=3F000000 ECX=10000000 EDX=0016CC70 ESI=00218F20
EDI=00000000 EBP=00154138 ESP=0A68FE38 EIP=00000014 FLG=00010286
CS=001B DS=0023 SS=0023 ES=0023 FS=003B GS=0000
Error occurred at 9/30/2009 15:55:48.
K:\MicroProse\Falcon4\F4-BMS.exe, run by koz.
1 processor(s), type 586.
1024 MBytes physical memory.
OS: 5.1 build 2600 platform 2 Service Pack 2
Version: Falcon 4.0 - Version 1.13.1.03916
Card: DXContext::Init - DriverInfo - "nv4_disp.dll" - "NVIDIA GeForce 7300 GT", Vendor: 4318, Device: 738, SubSys: 0, Rev: 162, Product: 0, Version: 0, SubVersion: 0, Build: 0
Game is Tactical Engagement type Local
-
Spróbuj usunąć plik
K:\MicroProse\Falcon4\config\display.dsp
ponownie uruchomić Falcona i zobaczyć co się stanie.
Tylko pamiętamy o tym co zawsze: kopia bezpieczeństwa usuwanego pliku żeby potem płaczu nie było :004:
-
Czy w OF 4.7 można włączyć JHMCS dla AIM-9x?
Tak jak na tym filmiku
http://www.youtube.com/watch?v=-78sLRUMnOM
-
Nie, ten mod nigdy nie został opublikowany.
Używa go chyba tylko ta eskadra z Global Falcon'a.
-
Takie jak na filmie to raczej nie.
W dgf- łapiesz kolesia w padlocka, dajesz uncage i to wszystko.
Pojawia Ci się koło celownika i oczywiście dźwięk wyrywającego się Xa.
Aaa oczywiście w kokpicie 3d.
-
Niestety obecna wersja OF-a nie ma tego w standardzie, a wielka szkoda.
Szkoda też, że te osoby które to mają, nie dzielą się ze społecznością OF-a.
Troszkę na ten temat jest tutaj:
http://www.f4support.com/forums/showthread.php?p=68356
-
Aha, i rakieta sama powinna złapać locka? Wystarczy wskazać cel i nie trzeba potwierdzać żadnym klawiszem? :001:
-
Dokładnie. Usłyszysz sam kiedy najlepiej odpalić.
-
Właśnie tak próbowałem i pocisk nie złapał locka. Może byłem za daleko albo pod złym kątem i głowica rakiety nie widziała celu??
Jaki mają kąt patrzenia te pociski?
-
No to po kolei.
Daję kokpit 3d, potem tryb dgf. Następnie wybieram Xa, łapię gościa na padlocka i daje U (uncage).
Pamiętaj, że rakieta wtedy szuka głowicą, czyli celu "ciepłego", nie radarowo więc odległość musi być taka jak przy normalnym DGF.
Przed chwileczką testowane.
(http://img36.imageshack.us/img36/7633/20091005002018.th.jpg) (http://img36.imageshack.us/i/20091005002018.jpg/)
-
Ja na odwrót próbowałem, najpierw uncage a później szukałem celu poruszając głową. To głowica nie porusza sie tam gdzie wzrok żeby zalokować wybrany cel?
Poza tym jakiś ładniejszy kokpit masz? :001:
-
Jak już Syringe napisał musisz najpierw zapadlockować cel. Potem robisz uncage i strzelasz.
-
Witam, nie wiem czy ktoś się zetknął z takim problemem, ale ani na tym forum ani na global falcon nie mogę znaleźć rozwiązania. Mianowicie w OF 4,7 w rozdzielczości 1280x1024 napisy na HUD i MFD są niewyraźne, postrzępione. Wygląda to tak jakby te napisy były wyświetlane w 1024x768 i potem przeskalowane na 1280x1024 co powoduje ze staja się nieczytelne. Ktoś wie jak to rozwiązać?
[gmod]Dodałem ogonki, lepiej się czyta.
Syringe.[/gmod]
-
Proszę zignorować powyższy post. Metoda prób i błędów w końcu doszedłem do rozwiązania problemu. Po prostu chyba się robię stary, ze tak oczywista opcje przeoczyłem.
[gmod]Dodałem ogonki, lepiej się czyta.
Syringe.[/gmod]
-
To może byś napisał co zrobiłeś zamiast prosić o zignorowanie swojego posta. Kto wie, może komuś się przyda.
-
To może byś napisał co zrobiłeś zamiast prosić o zignorowanie swojego posta. Kto wie, może komuś się przyda.
Racja, nie napisałem o tym, bo po tym jak już to odkryłem wydało mi się to oczywiste. :004:
Setup -> graphics -> advanced i zazanaczyć texel bias fix.
-
Mam kolejne pytanie. Mam problem z funkcją TGP, a dokładniej nie jestem w stanie jej włączyć. Cały czas jest na OFF. Nie dlatego ze nie znam klawiszologii, ale nie potrafię sprawić żeby samolot miał w ogóle na wyposażeniu LANTIRN/SNIPER pod. Próbowałem różnych konfiguracji uzbrojenia (bo samego poda nie ma na wyposażeniu) i nic. Przeczytałem parę różnych manuali i już wiem dokładnie jak obsługiwać sniper poda, ale za nic nie potrafię sprawić żeby w ogóle znalazł się na wyposażeniu samolotu. Jedyne co (oprócz uzbrojenia tam wisi to ALQ-131). :008:
Pomóżcie proszę!
-
Musisz podwiesić jakieś LGB. Samego TGP się nie da.
-
Da się, ale nie będzie wtedy działka.
-
Da się, ale nie będzie wtedy działka.
I co ważniejsze nie będzie można przełączyć się na CAT I
-
Musisz podwiesić jakieś LGB. Samego TGP się nie da.
Faktycznie, podwiesilem jakas LGB i wszystko teraz gra jak nalezy. Dzieki! :020:
Da się, ale nie będzie wtedy działka.
Mozesz to ciutke rozwinac? :001:
-
Musiałbyś poszukać na forum Global Falcona. Edytowało się jakiś plik i wtedy zamiast działka miało się TGP. Nigdy tego nie używałem, bo bez działka to jakoś tak nago się czuję :D.
-
Musiałbyś poszukać na forum Global Falcona. Edytowało się jakiś plik i wtedy zamiast działka miało się TGP. Nigdy tego nie używałem, bo bez działka to jakoś tak nago się czuję :D.
Ok, to dzieki, wiem juz chociaz co probowac wyszkukiwac. Ale z drugiej strony racja - bez dzialka jakos tak glupio. :002:
-
Kolejny problem z TGP. Mam świeżutką instalkę OFa 4.7
Problem z TGP polega na tym, iż nie mogę poruszać głowicą. Ta albo jest na sztywno zalockowana na waypoincie (SP) albo po wyłączeniu SP blokuje się w jakimś tam położeniu. Nie potrafię w żaden sposób zmusić głowice do obrotu a co za tym idzie, nie mam możliwości wyboru celów.
Zmienili coś w 4.7o czym nie wiem ??!!
-
Powiem krótko: DMS up albo down.
-
Też nie to.
-
Kolejny problem z TGP. Mam świeżutką instalkę OFa 4.7
Problem z TGP polega na tym, iż nie mogę poruszać głowicą. Ta albo jest na sztywno zalockowana na waypoincie (SP) albo po wyłączeniu SP blokuje się w jakimś tam położeniu. Nie potrafię w żaden sposób zmusić głowice do obrotu a co za tym idzie, nie mam możliwości wyboru celów.
Zmienili coś w 4.7o czym nie wiem ??!!
Tak. Aby umożliwić obsługę TGP (tryb AG) musisz na radarze zalokować cel (TMS Up), a następnie ponowie przez TMS Up "ustablizować kursor na ziemi :) " czyli jak to w manualu stoi: "Ground-stabilize the cursor"
SOI powinno automatycznie się przełączyć na TGP, ale jeśli nie to wówczas DMS Down i głowica lata wedle Twej woli :)
Generalnie to problem z gatunku rtfm ;)
-
Z automatycznym przełączeniem się SOI jest różnie, tak samo jest przy Maverickach - raz się przełączy raz nie.
Czasem rzeczywiście trzeba wymusić przerzucenie SOI, za pomocą DMS w dół. Jeżeli i to nie pomaga a SOI jest na TGP, możesz spróbować TMS down, wtedy wskaźnik powinien się przenieść na aktywny steerpoint.
Czasami zdarza się "odwrócenie" głowicy, tj możliwość poruszenia jej tylko w niewielkim obszarze oraz odwrócenie sterowania nią (naciskasz w prawo, wskaźnik idzie w lewo).
Osobiście nie znam skutecznego sposobu na wyprowadzenie z tego stanu. Czasami pomoże przełączenie aktywnego steerpointu, czasem wystarczy przełączyć SOI na GM, a czasem nie da się nic zrobić.
Zdarza się to zwykle przy atakowaniu wielu celów, tj nie jedna bomba spuszczona precyzyjnie do komina w kryjówce Al-Kaidy, ale atak np na cały konwój samochodów np należących do Al-Kaidy ;)
Żeby nie doprowadzić do wcześniej wymienionego "odwrócenia" głowicy, zauważyłem że nie warto jest wykonywać większych ruchów wskaźnikiem TGP w momencie, gdy jest się odwróconym tyłem do celu.
-
Z tego co zauważyłem to raczej mam jakiegoś grzyba w instalce OFa. TGP w ogóle nie reaguje na "polecenia". Z maverickami nie mam żadnego problemu.
-
Nie czytaliśmy Dash-34, hę?
Tam jak byk stoi by w TGP NIE UŻYWAĆ SP i nie lockować wcześniej na GM/GMT.
Można co najwyżej, po wybraniu stp celu, zrobić CZ na FCR@GM/GMT i potem przenieść SOI na TGP :020:
Powinno byc zicherek.
-
Zicherek to będzie po reinstalce, Towarzyszu Majorze :021:
-
Czy to normalne ze AIM-120C ma tak krótki maksymalny czas lotu (około 1min 20sek)? Przez ten feler ciężko jest osiągnąć nim cel, który leci dalej niż ok 26-27 nm... Pomimo tego, że rakieta ma jeszcze prędkość grubo ponad 1000 nm/h to znika i tyle jej widać...
-
-120 to w końcu Advanced Medium Range Air to Air Missile. Znikanie rakiety może być spowodowane tym, że Slammer wychodzi poza zasięg bubbla (tylko jakiś tam obszar w jakimś promieniu od twojego samolotu jest liczony rzeczywiście, reszta jak w 2D).
-
http://www.f-16.net/downloads_file39.html (http://www.f-16.net/downloads_file39.html)
Nie dziękuj.
-
Niedawno pobrałem i założyłem teatr Izraelski. Ładny, nie powiem, a i trudny. A moi skrzydłowi mi utrudniają dodatkowo.
Otóż żaden z nich nie startuje (moje lenistwo i brak czasu powodują że najczęściej korzystam z opcji take off) tylko stoją poodwracani w różnych kierunkach na taxi i tak aż do mojego powrotu.
Pewnie rozwiązanie jest banalne ... ale takie właśnie najtrudniej się znajduje.
Ma ktoś pomysł co z tym zrobić?
(OF 4.7)
-
Spróbuj w config editorze zmienić ustawienie "New runway lineup code".
U mnie, przy wyłączonym wszystko ładnie działa.
(Mam na myśli ten podstawowy config editor, nie ten co zainstalował się razem z ITOF.)
-
Serdecznie Panu podziękował Panie Flanker.
Jak już wrócę do czworaków z szychty w kamieniołomie to popróbuję.
A tak swoją drogą w tym teatrze (Izrael) naćkane jest tych rakiet ziemia powietrze, że trzeba naprawdę się napocić aby gdzieś dolecieć w jednym kawałku. Przemykam się niczym żmija a i tak co chwilę coś we mnie świeci, zwrot i wpadam w nowe kłopoty. :005:
-
Jeżeli chodzi o SAMy, to rzeczywiście jest ich masa. Tak, że na początku kampanii warto mieć ze sobą jakiegoś HARMa, choćby dlatego żeby można było na bieżąco sprawdzać jaki jest stan i rozmieszczenie opl. na trasie przelotu.
Najgroźniejsze są SA-11, które do tego są trudne do zlikwidowania - skuteczność HARMów mała, co więcej ich natura nie jest taka jak w przypadku SA-2 czy nawet SA-10 przy których wystarczy zniszczyć radar a same wyrzutnie już nic Ci nie zrobią. Trzeba się dobrze zastanowić przed ich (SA-11) zaatakowaniem, o ile chcemy wyjść z tego cało.
-
Witam,
dołączyłem do grona OF.Powód jest prosty.W budowanym kokpicie do F16 chcę zainstalować MFD,które mają sens w opcji 3D.Program,który je obsługuje pracuje w opcji 3D tylko w OF.W AF pracuje tylko w opcji 2D.Tyle wyjaśnień,teraz pytania związane na początek z ustawieniem setup oraz profilami do Cougara.
Jeszcze jedna uwaga.Zanim zdecydowałem o pracujących MFD w kokpicie musiałem zmienić PC ze względu między innymi na OF.Po wstępnych testach mogę stwierdzić,że jest duża poprawa fps w porównaniu do do starego procesora.Obecnie mam zainstalowany i7-920.Fps dla OF są w granicy 60,bez MFD.Z MFD spadają do 40 co jest moim zdaniem dobry wynik.W AF jest około 70fps.Warunki to spokojny lot.
Teraz pytanie dotyczące ustawień setup.Jak ustawić optymalnie setup wg.waszego doświadczenia oraz co ustawić w open falcon conif edytor.
Następne pytanie jest skierowane do posiadaczy Cougara.Stosowałem w AF profil Jagstanga F4AF do Foxy.Z tym profilem jest związany profil Jagstanga do ustawiania skrótów klawiaturowych w setup AF.Brakujące funkcje dopisywałem do jego profilu z pliku cockpitbuilder.
Szukałem odpowiednika pliku cockpitbuilder w OF i nie znalazłem (albo nie wiem który plik jest jego odpowiednikiem).W OF są następujące pliki:BMSkeystrokes,CougarPitbuiders,keystrokes,keystrokes-of oraz Mav.
W dokumentacji OF jest mapa klawiszy dla keystrokes-of.Czy jest to domyślny plik dla OF?
Proszę o pomoc,zaoszczędzę czas na budowę kokpitu
pozdrawiam,vito_zm
-
Do Cougara korzystam z profilu Jagstanga, z jego strony: http://www.falcon40.co.uk/cougar_files.php. Trochę zmodyfikowałem go pod moje potrzeby ale 95% jest oryginalne. Odpowiedni plik .key jest w paczce z profilem.
-
Ja też stosuję Jagstanga profil w Foxy dla OF oraz jego plik.key w OF.Sprawa odpowiednika pliku cockpitbuilder w OF też się wyjaśniła.Wg.mnie nie jest on potrzebny w OF,ponieważ Jagstang w swoim pliku Jagstang OF umieścił wszystkie dostępne skróty w OF.W związku z czym nie potrzeba nic dopisywać wystarczy tylko przypisać skrót do funkcji.
Pytanie,czy jest dostępny "layout" do profilu Jagstang OF?
-
Layoutu specjalnie do OFa nie ma ale byłby praktycznie taki sam jak do AF czy BMS 2.0, jeśli chodzi o systemy obsługiwane HOTASem to różnice pomiędzy tymi symulatorami są bardzo małe.
-
Czym się różnią kampanie Korea KTO, Oryginal, Strong coś tam , Korea Multiplayer?
Kojarzy ktoś?
Pozdrawiam.
Syr.
-
Jak klikniesz na kampanię to w ramce poniżej pokaże Ci się opis. ;)
-
To wiem.
Ale to troszkę za mało :P
-
Głowy zaprzątnąć wam muszę, albowiem mam problem.
Otóż, czas jakiś temu gołego OFa mając, latałem sobie pośród przestworzy nieskrępowanie, a wszystkie dźwięki jakie można w nim uświadczyć, przedniej jakości bywały. Minął czas jakiś i zapragnąłem kraj Izraelem zwany poznać. Uczyniwszy więc trud wielki, instalację dodatku takiego przeprowadziłem, za czym za sterownicą statku przestworzy zasiadłem. Zdziwienie me granic nie miało, bo dźwięk, dotąd czysty jako kryształ, zmienił się znacznie. Tak więc, machina napędowa hukiem swym wszystkie inne dźwięki zagłusza, że ni wieży, ni podległych mi aeronautów, tudzież tych niepodległych mej woli, ni żadnej innej gwary dosłyszeć się nie da. Wielu ustawień w setupie OFa popróbowawszy, a zysku z tego żadnego nie mając, w config edytorze zmiany sprawdzać rozpocząłem. Jednakoż trudność z tym taka, że uruchamiać i wyłączać grę co chwila trzeba, co i czas mitręży i zwichnięciem palców grozić może.
Coby więc wrót otwartych, mam nadzieję, ponownie nie roztrzaskiwać, pytam się was szlachetni Panowie, czy aby jakiego sprytnego sposobu na tę dolegliwość nie znacie? Wtedy podzielcie się z mą osobą ta wiedzą, co i szlachetnym z waszej strony będzie i mnie smutki rozgonić pozwoli.
-
Powiadam Ci zatem, spróbuj ruszyć suwakiem zwanym tudzież External Sound, nie zmieniając przy tym położenia powyższych suwaków. External powinien być ustawiony tak na jedną czwartą całości.
-
Toć ruszałem. W setupie zmiany wszak i były gdy słuchałem odtwarzanego dźwięku, ale już w locie nic się nie zmieniało. Szukałem na forum OFa i nic.
Za to cudownego pliku się dokopałem "OF noob Guide Version1.pdf" który to o wielu ważnych dla mnie rzeczach traktuje.
-
No to musiałeś się nakopać... przecież on tak ukryty jest...
-
Oj nie ma co szydzić.
OFa mam dopiero od niecałego tygodnia, wcześniej tylko AF był i krótka przygoda zawsze zawieszonym FF . Różnice są niby nieznaczne ale diabeł tkwi właśnie w tych szczególikach (smaczkach) których nieznajomość może poważnie zaszkodzić. Dla przykładu leciałem sobie spokojnie jeden z pierwszych razów, kiedy zapragnąłem sobie pale flar i śmieci za burtę wywalić. Dość pilne to było. Pociskam więc odpowiedni przycisk na sterownicy, a tu cisza ... potem się głośno zrobiło jak mnie wróg dopadł. Sprawdziłem ustawienia - niby przycisk przypisany. Nie wiem czy taki był zamysł twórców, ale dopiero po stworzeniu programów dla flar i śmieci i zapisaniu na swoim osobistym, zminiaturyzowanym, militarnym nośniku danych do vipera, udało mi się ich użyć. Podobnie zaskoczeniem może być włączenie trybu AA lub AG, gdy zamiast znajomych z AFa ustawień widzi się czarne ekraniki. Najpierw sekunda paniki, potem 2 sekundy klikania, a potem dostaje się po głowie od AI, który tę nieplanowaną zwłokę wykorzystał. A rozwiązanie jest oczywiście opisane, tyle że trzeba wiedzieć że trzeba by go szukać.
Pan, szanowny Panie Moderatorze, też nie wszystko sam wiedział i pytał się, nawet w tym wątku, o rzeczy oczywiste i opisane.
Wracając do tematu moich problemów z dźwiękiem, pomogło przestawienie w config edytorze czegoś co (z pamięci piszę) odpowiada za klasyczne dźwięki. Wtedy efekty suwaka o którym pisał Flanker działały już również w czasie lotu, a nie tylko w setupie.
-
Oczywiście, że nikt sam wszystkiego od razu nie wie, dlatego w OF-ie oprócz dodatkowego manuala Dash-24, jest jeszcze takie małe cuś co się "OF Noob guide" zowie. Sam tytuł sugeruje, że w te kartki trzeba pierwsze kroki skierować ;)
OF wbrew pozorom zawiera istotne różnice względem AF-a (Datacartrige, Radiokomunikacja, konfiguracja kokpitu i ECM, Datalink!!!, obsługa Maverików, LGB, TGP, odpalanie AIM-120 itp.) zbliżające nas jeszcze bardziej ku full-real sim ;)
-
Większość osób wylewających się tu na forum nawet nie próbowało zaglądać do manuali.
Więc nie dziw się, że ktoś tak reaguje na wiadomość- hurra znalazłem manual.
To jest dość trudny symulator i przygodę z nim zaczyna się od przebrnięcia przez kilka pdfów.
-
Tak więc te kilka pdfów przeczytałem, a tu okazało się że jest jeszcze jeden. Choć chyba więcej, bo w odmętach internetu znalazłem jeszcze kilka pozycji wartych jak dla mnie uwagi. Co nie zmienia faktu, że tak: "hura znalazłem manuala" :020: z czego jestem dumny, gdyż nie będę wam musiał tak często głowy zawracać, a i będzie co czytać wieczorem, co też jest ważne. No i jeszcze aspekt edukacyjny. Może się znajdzie inny podobny mnie "noob", który to zamiast zdziwienia że po tygodniu coś takiego znalazł, od razu się tam skieruje po przeczytaniu tego posta.
odpalanie AIM-120
A cóż to za różnica? Jak na razie wszystko mam w miarę tak samo jak w AF, lokuję, pociskam przycisk, a dalej się samo dzieje.
Jak już się pytam to do końca. Standardowy widok 3d jest jak dla mnie dość niewygodny. Po pierwsze nieczytelny, a po drugie nieklikalny. Co nie zmienia faktu że wolałbym z niego korzystać ze względu na trackir.
Są jakieś klikalne kokpity 3d (wiem że są ponoć inne kokpity, ale nacisk kładę na słowo "klikalne")
Datacartrige, Radiokomunikacja, konfiguracja kokpitu i ECM, Datalink!!!
Och proszę, napisz że IFF też jest.
-
Może się znajdzie inny podobny mnie "noob", który to zamiast zdziwienia że po tygodniu coś takiego znalazł, od razu się tam skieruje po przeczytaniu tego posta.
Ty przynajmniej zadałeś sobie trud poszukania manuala :), ale w takie cuda to nie wierzymy, choć Wigilia blisko :) Większość zazwyczaj odpala Falcona i się dziwi, że nie może jeta uruchomić ;)
A cóż to za różnica? Jak na razie wszystko mam w miarę tak samo jak w AF, lokuję, pociskam przycisk, a dalej się samo dzieje.
Hmm.. w sumie tak, choć mogłeś nie zwrócić uwagi na szczegół, że aby go odpalić musisz Pickle przytrzymać 3 sek. W AFie straczyło krótko nacisnąć.
Standardowy widok 3d jest jak dla mnie dość niewygodny. Po pierwsze nieczytelny, a po drugie nieklikalny. Co nie zmienia faktu że wolałbym z niego korzystać ze względu na trackir. Są jakieś klikalne kokpity 3d (wiem że są ponoć inne kokpity, ale nacisk kładę na słowo "klikalne")
Hmm.. OF ma jak najbardziej klikalny kokpit 3D. Tzn. niektóre przełączniki się nie przesuwają, ale swoje funkcje wykonują. Co do czytelności, sprawdź w Setupie czy masz zaznaczoną opcję "Texel bias fix" albo coś podobnego.
Och proszę, napisz że IFF też jest.
Dobrze, aby sprawić Ci przyjemność, w nagrodę za samodzielność w szukaniu manuala, napiszę że jest (choć to kłamstwo :021:)
-
ale w takie cuda to nie wierzymy, choć Wigilia blisko
Oj, sporo osób z tego co tu czytałem, zaczyna od manuala. Więc może warto wykrzesać więcej wiary w ludzi.
musisz Pickle przytrzymać 3 sek
A myślałem że mi się dzojstik psuje - poważnie :001:
A te słynne kokpity od stopworksa? jest jakaś zasadnicza różnica?
A przy okazji wpadłem na pomysł zabawy. Troszkę to nie to miejsce ale nie będę się rozdrabniał bo w pracy jestem i nie za bardzo mogę pisać:
Można by zrobić sobie ful real kampanię online. Wiem że było, ale pomysł polega na pewnej zmianie. Tworzy się podstawową listę pilotów i listę rezerwową dla noobów (takich jak ja) Kto zginie, odpada, a w jego miejsce przychodzi uzupełnienie - świeże mięsko w postaci nooba. W końcówce trzeba sobie będzie radzić zupełnie zielonymi pilotami.
-
Jeśli chodzi o IFF to Bip3r miał na myśli NCTR :) Łatwiej będzie Ci szukać.
Co to zabaw online to zapraszam do wątku o wspólnych lotach :).
Pozdrawiam
-
Troszkę o kokpitach, tak aby ujednolicić.
KOKPITY 3D
Jeżeli chodzi o OF, to zbytniego wyboru nie mamy - powiem więcej, nie mamy żadnego wyboru. Standardowy kokpit 3D w OFie jest bardzo dobry. Nie widać aktualnego położenia przełączników, ale mając na OFie trochę godzin wylatanych, zapamiętujemy jak położone są przyciski, i możemy klikać w ciemno w 3D wyobrażając jak jest położona dźwignia. System jest prosty: LPM włączenie czegoś/wajcha do przodu, PPM wyłączenie/wajcha w dół. Pomocne okazuje się włączenie w config editor "Sync 2d and 3d views". Funkcja ta daje nam to że przechodząc z kokpitu 3D, do 2D na ekranie pozostanie nam ten obszar kokpitu na który się patrzymy, jest to bardzo wygodne w czasie lotu, gdy przełączamy coś na bocznych konsolach i chcemy się upewnić czy aktualne położenie przełączników jest prawidłowe. Animowane są jednak 2 dźwignie i jeden przycisk (nie biorę pod uwagę HOTASa) : główna dźwignia od podwozia, dźwignia od uzbrajania fotela, oraz zaślepka od Emergency Jettison ;)
Jeżeli chodzi o korzystanie z zooma w kokpicie to jest to rzecz indywidualna, oraz zależąca od monitora. Standardowy FOV (Field of View), musisz ustalić tak aby widoczne były dobrze napisy na MFD, jeżeli czcionka na DED jest bardzo mała, to należy włączyć w config editorze "Bigger DED font". Jeżeli posiadasz monitor 4:3 to standardowy zoom który daje Ci Track jest bardzo zbliżony do tego który masz w realu. Jeżeli jednak przechodzisz na monitor 16:9 to w ustawieniach Tracka, musisz ustawić środek lekko cofnięty od standardu, bo inaczej żeby zobaczyć cokolwiek na MFD będziesz musiał ostro machać głową ;)
OF daje nam możliwość korzystania z kokpitu w trybie 6DOF. Tryb ten jednak jest mocno niedopracowany. Jeżeli mówimy o OF 4.7 to po wejściu do 6DOF obraz HUDa schodzi z szyby i wyświetlany jest cały czas na środku ekranu, tak więc możemy się pożegnać z CCIP, działko, FPM i jeszcze pewnie kilka innych rzeczy. AOA, VV Indicatory też stają się nieużyteczne, nie mówiąc już o klikaniu w 3D. Jest gdzieś na Global Falconie modyfikacja pozwalająca w pewnym stopniu utrzymać HUDa na szybie, jednak i wtedy jego projekcja będzie całkowicie niepoprawna.
Teraz troszkę o Free Falconie.
Free Falcon 5, oprócz kokpitu An-2 wnosi również nowy kokpit do Vipera. Tutaj mamy już namiastkę kokpitu klikalnego, w którym rzeczywiście część ważniejszych i używanych w czasie lotu przełączników jest animowana, jak choćby "Master arm". W czasie lądowania czy startu można dostać jednak choroby lokomocyjnej, bo wszystko się telepie o wiele bardziej niż powinno.
Kokpit 3D w Allied Force jest beznadziejny i nie wiele lepszy od tego który mamy w Battlefield 2.
KOKPITY 2D
Open Falcon / Allied Force
Kokpity 2D, standardowe są wykonane na wysokim poziomie i ciężko im cokolwiek zarzucić. Aeyes, oraz Stopworks rzeczywiście robią swoje kokpity, które można zakupić na ich stronie. Strona Stopworksa od jakiegoś czasu jest "currently unavailable, please try again later :118: ". Powiedzmy sobie wprost, kokpity stopworksa są zbyt idealne, nigdy żaden kokpit w efie tak nie wyglądał. Tego nie można powiedzieć o Aeyesie którego kokpity wyglądają bardzo realnie. Nie jestem pewien, ale wydaje mi się że standardowy kokpit w OF, to właśnie wyszedł spod jego ręki.
Red Viper/Free Falcon 5
Standardowy kokpicik 2D w RV był okropny. Standardowy w Free Falconie był okropnie beznadziejny, nie mówiąc już niczego o ich funkcjonalności. Istnieją jednak sposoby na to żeby wyglądały podobnie jak ten w Allied Force. Sposób ten opiera się na usunięciu kilku plików. Gdzieś kiedyś widziałem opis jak to zrobić.
Pozdrawiam.
-
Brawo. Jak wrócę do domu to Twój opis wyląduje w FAQ.
-
A mnie wypada podziękować za wyczerpującą odpowiedź.
-
Jak na razie wszystko mam w miarę tak samo jak w AF, lokuję, pociskam przycisk, a dalej się samo dzieje.
Proponuję zapoznać się dokładniej z DLZ. W AF aby na pewno wyglądało to tak samo?
(http://img69.imageshack.us/img69/8158/dlz.jpg)
-
Gerrah
Jak najbardziej wygląda inaczej. W tym wypadku jednak, kto nauczył się obsługi AIM-120 w AF, odpali go i tu, bo sposób działania jest identyczny. W moim zdziwieniu miałem raczej na myśli zmiany pokroju zmian w obsłudze radia, gdzie w AF po prostu się startowało i wszystko działało, a w OF trzeba sobie najpierw poklepać w panel (pomijam zaprogramowanie na DC, które to samo w sobie jest kolejną tego typu zmianą).
Niemniej dziękuję za przedstawioną wiedzę, przyda się na pewno, jak już od ogółu przejdę do szczegółów.
Problematyczne jest natomiast kilka innych rzeczy. Chodzi tu o wszystkie clustery, a w zasadzie o sposób ich dostarczania w górach, gdzie różnice w elewacji celu mogą być dość znaczne. Nie zdarzyło mi się do tej pory, aby był czas i możliwość przeprogramowania bomb trakcie ataku. W momencie dolotu do celu (najczęściej ruchoma kolumna wojsk) kiedy już mogę ocenić że to "oni" i są dokładnie "tam" występuje kilka problemów. Po pierwsze, zawsze są gdzieś indziej niż w planach (u mnie to indziej do tej pory wychodziło na wyżej) po drugie, brak czasu bo zazwyczaj coś się naokoło dzieje. Chciałem się dowiedzieć jak sobie w takich sytuacjach radzicie.
No i jeszcze (w tym temacie to nic jeszcze nie poczytałem ), jak podejść do tych naprowadzanych GPS owo cudów? Czy można "zaprogramować" na cel jeszcze na ziemi (hangaru mi przecież nie odholują w inne miejsce)? czy robi się to jakoś w locie? Czy też jak sobie cel zalokuję na radarze to bomba dostaje wtedy współrzędne?
-
Witam,tak jak wspomniałem wcześniej przeszedłem na OF ze względu na MFD,który ma sens w 3D a to umożliwia OF.Rozpocząłem testy z dodatkowymi LCD na których realizuję wskaźniki na CP,HSI,RWR oraz LRMFD.Opisałem to w skrócie w wątku
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9985.315
W pierwszej fazie testów chcę ustawić setup OF i sprawdzać jaki to ma wpływ na fps.
Następnie po ustawieniu setup będę badał wpływ poszczególnych aplikacji na wydolność systemu po to,aby zadecydować o docelowej konfiguracji systemu.Mam na myśli drugi PC.
Na początek pytanie do posiadaczy OF.
1.Jakie macie fps w warunkach spokojnego lotu np.misja 1,w której prowadzę testy oraz jakie ustawienia w setup pochłaniają fps?
2.W związku z optymalizacją fps jakie macie u siebie ustawienia.
Na koniec pytanie dotyczące pomiaru CPU.Czy jest metoda pomiaru wydajności (Menedżer zadań Windows) podczas pracy symulatora OF?
-
Brak odpowiedzi świadczy o tym,że źle postawiłem pytania.Postaram się zrobić to precyzyjniej.Sprawa ustawienia setup jest sprawą indywidualną i zależy od możliwości pc,dlatego można ten problem pominąć.
W moim przypadku dla zaznaczonych opcji w graphics oraz advance option mam w 2D około 75 fps oraz w 3D 50 fps.Po dołożeniu LCD z programem MFD Extractor spada fps do 60 dla 2D oraz 35 dla 3D.
Pytanie do 13 WELT,ponieważ macie duże doświadczenie.
Jakie powinno być Waszym zdaniem minimale fps w OF?
Drugie pytanie dotyczy Open Falcon config editor.Ja mam puste pola.
Co mogę wgrać jako początkujący w OF?
Myślę,że pytania są logiczne.Proszę o pomoc
pozdrawiam
vito_zm
-
FPS powinno być takie aby móc komfortowo latać :). Z opcjami graficznymi to każdy musi sam popróbować - po zmianie z X1900GT na GTS 250 zamiast gigantycznego skoku FPS raczej się delikatnie zmniejszył więc nie ma jednej formułki co wyłączyć aby działał dobrze. Taki to ci dziwny silnik ma ten OF.
Nie ma żadnego problemu aby zaczynać od OF - trzeba tylko douczyć się co i jak ustawić w DTC i jak obsługiwać radio (+ ILS i takie pierdółki).
-
Vito obawiam się, że jesteś zmuszony do przeprowadzenia badań organoleptycznych bo rzeczywiście każda konfiguracja sprzętowa inaczej może się zachować.
Co Ci możemy podpowiedzieć to w Folderze Display/Particle FX można wybrać sobie pomiędzy opcjami "Default OF 4.5 effects" i "Enhanced effects", gdzie jak same nazwy wskazują ta druga zawiera bardziej zaawansowane skrypty systemów cząsteczek i zżera w ten sposób więcej mocy CPU/GPU.
Natomiast jedna uwaga:
po uruchomieniu Config Editor'a musisz kliknąć przycisk Browse i znaleźć katalog instalacyjny OF, po czym zaznaczyć plik F4-BMS.exe i [OK]. W wyniku dokonania tego wyboru w polu Executable powinna pojawić się ścieżka instalacyjna zakończona nazwą pliku wykonywalnego F4-BMS.exe
Po tym nie powinieneś mieć już "pustych pól" :004:
PS
Jakie Ty chciałbyś mieć FPS docelowe a jakiego się spodziewasz?
-
FPS powinno być takie aby móc komfortowo latać
To jest odpowiedź.Ja na starym pc miałem problemy w AF,gdy włączyłem DED oraz związaną z nim aplikację.Dlatego kupiłem nowy pc z dobrym CPU aby uniknąć niespodzianek w OF oraz mieć możliwość stosowania aplikacji wspierających fizyczny kokpit.Karty graficzne są słabsze,ale to wynika z faktu,że aplikacje wspierające OF nie "lubią" nowszych kart oraz Visty.Na obecnym etapie testów jestem optymistą,ponieważ spadek fps jest widoczny,ale jeszcze nie krytyczny.Pytałem o wartość minimalną dlatego,że jeśli ją przekroczę to będę musiał zastosować dodatkowy pc.
Dziękuję za rady i proszę o wyrozumiałość.Mam nadzieję,że wspólnie z kolegą EGHI zbudujemy kokpit działający w OF.Od czasu do czasu zapytam o jakiś szczegół w OF,ponieważ jest pewna różnica między AF i OF.Proszę o wyrozumiałość
pozdrawiam
vito_zm
-
Jedna wskazówka - FPS zawsze testuj korzystając z kampanii, nie zaś z tactical engagement czy dogfight. Kampania zawsze jest wiele bardziej "fps-o-żerna" !
-
Słuszna uwaga Flanker.
Vito,
chcąc uzyskać optymalne ustawienia, rób to w kampanii. Ja tak samo robiłem w FS, na najbardziej zatłoczonych lotniskach z klatko-żernymi sceneriami. Jednak najlepszym rozwiązaniem jest uruchomienie dodatkowego komputera w sieci i wszystko co daje taką możliwości przerzucasz na ten pomocniczy. W efekcie komputer główny pracuje tylko z Falconem, kolejny(e) na dodatkowe programy.
Przy okazji...też mam pytanie dość nietypowe. Chcę pozbyć się HUD w kokpicie 3D. Chodzi o to by nie był wyświetlany na ekranie a przy tym działa w MfdExtractor. Na chwilę obecną uzyskałem taki efekt http://www.youtube.com/watch?v=TSERF7gZsqc niestety nie mogę pozbyć się HUD. Może któryś z was potrafi to zrobić?Lub przestawić to w narożnik ekranu? Dodam, że kombinuje w LODEditor, ale nie zrobiłem nic poza szkodami. :)
-
http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=3376.msg46988#msg46988
*****The 3D cockpit shell*****
If you dont want reflections and liftlines for SA guidance, disable them in the UI.
You can adjust yourself how far you will be able to look down in the cockpit by adjusting this line in the 3dckpit.datfile: viewlimit_pitch_down 0.0;
The higher the number the more downwards you can see.
A range from 0.0 - 50 is safe and tested
The 3dckpit.datfile serves to move the MFD/DED/RWR data to a place where you can not see it but it is present in the shell.
The DED and RWR data can easily be added/removed by adding/deleting the lines in the 3dckpit.datfile that tell where they are positioned.
The HUD can be removed by renaming the noHUD3dckpit.dat to 3dckpit.dat adding the original 3dckpit datfile HUD positioning data again, only the # 0 is changed in there.
W opisie tego kokpitu, napisane jest, że ma współpracować z extractorem, więc usunięcie HUD w podobny sposób jak zrobione jest to z MFD nie powinno go wyłączyć od extractora.
Powodzenia ;)
-
Jak w OF sprawdzić aktualna wartość FPS ?
-
Przeczytać manual ;) a potem:
[ctrl] + "Z", puścić i wcisnąć "R"
-
@Wacha dzięki, zapewniam ze szukałem.
No to jeszcze jedno pytanie od nooba (wiem pewnie jest w którymś manualu :002:). Mianowicie mam właśnie na tapecie misje treningową Refueling, skrzydłowy zajmuje pozycje za tankerem i sterczy tam a ja nie potrafię się wcisnąć przed niego i zassać trochę paliwa. W AF lecę sam i czasami udaje się zatankować :banan. Pytanie jest takie jak odwołać skrzydłowego coby się trochę w bok przesunął.
-
Można by mu dać, zaraz po rozpoczęciu misji, komendę "break". Powinno zadziałać.
-
Po wywołaniu tankera wydaj mu polecenie "rejoin".
-
Hej, mam mały problem. Zainstalowałem Falcona 4.0, na to OF 4.5 i 4.7
Odpalam wszystko ładnie, ale gdy odpalam już lot wszystko zaczyna się chrzanić. Mianowicie, już po chwili, są takie zawiechy, co parę sekund jest freeze. I później jest tak, albo całkowicie się komputer zawiesza i trzeba restartować, albo gra się wyłącza, albo wyskakuje komunikat windowsa, albo po prostu sama gra się zawiesza i trzeba ręcznie ją wyłączać poprzez ctrl alt del.
Mam kartę grafiki GeForce 9650M GT, czy to przez to takie cuda się dzieją?
-
Mam kartę grafiki GeForce 9650M GT, czy to przez to takie cuda się dzieją?
Prawdopodobnie tak, cytat z forum Global Falcona:
"Laptops with shared gfx memory use to not work. My hint to you when you want to buy a laptop to fly falcon, buy one with nvidia or ATI GFX cards"
-
Vista czy Xp Panie Marcinie? :P
-
Trochę przeczysz sobie tym cytatem.
http://www.nvidia.pl/object/geforce_9650m_gt_pl.html
To nie jest karta grafiki zintegrowana, tylko całe oddzielne urządzenie. Dlatego wybrałem tego laptopa bo posiadał właśnie taką kartę.
EDIT: Windows 7 Panie Mateuszu ;)
-
Niestety ale popełniłeś błąd - trzeba było iść w ATI, przynajmniej na tą chwilę.
Sterowniki dla kart GF powyżej 7xxx są schrzanione, co szczególnie widać w przypadku Vista/Win7 (ze zszczególnym naciskiem na wersję 64-bit) oczywiście jeśli mowa o współpracy z różnymi modyfikacjami Falcona.
Może od razu małe sprostowanie - nie tyle są schrzanione co nie obsługują poprawnie zgodności z DirectX 7 i 8. Po prostu panie i panowie programiści od nVidii powiedzieli "dość" i postanowili odciąć się od bagażu staroci. Niestety, z tego co gdzieś tam wyczytałem z ATI będzie tak samo (lub nawet może już jest tak samo - niech się mądrzejsi wypowiedzą).
PS
Milczeniem pominę fakt, że piszesz o OF w wątku RedViper / FreeFalcon. Problem dotyczy na (nie) szczęście obu wersji...
-
7.15.11.7623 to moja wersja sterownika, nowsze nie chodzą, znaczy może chodzi jeszcze parę oczek w górę reszta nie, bo nvidia olała wspieranie tej karty, niby piszą że sterowniki są z nią kompatybilne ale tak na prawdę nie są, ekran wali artami aż miło przy wyższych ;) Są to sterowniki z 2008 roku. No ale z sekcji już wynika że i one nie za bardzo działają. Nie ma na to jakiejś rady? Albo może w OF coś myślą żeby poprawić?
Jestem już totalnie zdany na klęskę? ;)
-
7.15.11.7623 to moja wersja sterownika, nowsze nie chodzą, znaczy może chodzi jeszcze parę oczek w górę reszta nie, bo nvidia olała wspieranie tej karty, niby piszą że sterowniki są z nią kompatybilne ale tak na prawdę nie są, ekran wali artami aż miło przy wyższych ;) Są to sterowniki z 2008 roku. No ale z sekcji już wynika że i one nie za bardzo działają. Nie ma na to jakiejś rady? Albo może w OF coś myślą żeby poprawić?
Jestem już totalnie zdany na klęskę? ;)
Upewnij się, że masz wyłączone AA w sterownikach karty. W moim przypadku, na włączonym AA nie ma mowy o uruchomieniu Falcona.
-
A cóż to takiego AA i jak to wyłączyć? Gdzie tego szukać? To jest AntyAliasing czy coś takiego?
-
Tak, AntyAliasing. W ustawieniach sterownika karty to możesz wyłączyć.
PPM na pulpicie -> Panel Sterowania NVIDIA -> Zarządzanie ustawieniami 3D. Tak to wygląda u mnie.
-
Upewnij się też, że sterowniki jakie instalujesz są przeznaczone dla notebooków.
Poza tym - coś masz nie tak w systemie, bo z tego co pamiętam ostatnio dla swojej 9600m instalowałem w notku 185.xx a te które Ty przywołujesz to 176.23 czyli generację wstecz. A tu proszę:
http://www.nvidia.pl/object/notebook_winvista_win7_195.62_whql_pl.html
czyli że Twoje twierdzenia o nie wspieraniu tej generacji kart są...mijają się z prawdą. ;)
U mnie wszystko działa, tylko że wolno (FF5 "trochę" szybciej) ale poczytaj sobie o właściwych ustawieniach karty graficznej pod podanymi wcześniej linkami i powinno być OK. Ewentualnie daj sprzęt do ustawienia komuś kto po prostu się na tym zna. To nie przynosi ujmy a oszczędza czas.
-
A nie lepiej założyć sobie dodatkową partycję z XP tylko pod Falcona i problem z głowy? ::)
-
Jeśli chodzi sterowniki do grafiki do kart nvidii to ja mam 195.62 WHQL i żadnych problemów jak dotąd. Miałem wcześniej problem z OF (zwiechy) i w zasadzie nie wiem z czego on wynikał, myślałem że to drivery saiteka potem ze karty graficznej, ale zwiechy występowały nadal. Zrobiłem reinstall XP, w miedzy czasie wyszły nowe drivery do nvidii i wszystko gra. System jest postwaiony tylko do symulatorów mam czysty XP sp3 + OF +AF + IL + rFactor i nie zamierzam nic w tym zmieniać ;).
@Wacha
Zastanawiam się nad zakupem w przyszłym roku PC (bo trochę mało fps w full hd z mojego laptopa) i zamierzam postawić na kartę od zielonych. Zawsze myślałem ze oni dają lepsze drivery niż konkurencja. Możesz dać namiar na jakieś info dlaczego właśnie ATI.
Na koniec się pochwale, udało się zatankować w OF, było ze 100 podejść, już myślałem że to niemożliwe, ale w końcu 1 tankowanie zaliczone, myślę że kolejne staną się wkrótce rutyną. W AF tankowanie w powietrzu zdecydowanie łatwiejsze, może z uwagi na skrzydłowego w OF, którego nie mogłem odwołać z pozycji za tankerem, przynajmniej w misji treningowej.
EDIT:
Sterowniki 195.62 wyszły 04.12.2009.
-
@Kajko
Nie mam powodów nie wierzyć temu postowi:
http://www.f4support.com/forums/showpost.php?p=51766&postcount=1
-
Zgadzam się z Wachą.Powiem więcej sam OF to tylko 50% problemów.Dodatkowe problemy się pojawiaja gdy mamy np.3 karty w pc i chcemy korzystać z aplikacji napisanych pod OF np.MFD extractor.Ja kupiłem pc pod OF z dobrym CPU ale nienajnowszymi kartami graficznymi ATI.Można na ten temat poczytać na viperpits.
-
Kokpitu budował raczej nie będę, ale śledzę wątek na temat budowy twojego i podziwiam. Ale jeśli będzie mocny PC to zapewne popróbuje coś z kilkoma panelami i MDF extractorem.
-
kajko,
ja na święta zorganizowałem sobie takie stanowisko:
http://img706.imageshack.us/img706/6524/p3120596.jpg
Jeden słaby komp. w nim dwie karty graficzne, trzy monitory i tylko 15 Fps :001:
Panowie, czy manual od AF można użyć w OF? Chyba nie ma istotnych różnic?
Jak gdzieś o tym było to sorry, nie szukałem.
-
Bardzo pomysłowe rozwiązanie,bardzo mi się podoba.
-
Wiem co mówię twierdząc, że nvidia nie wspiera już mojego modelu grafy. Kontaktowałem się z innymi userami tejże karty i mają tak samo. Po prostu jak zainstaluję nowsze, najnowsze (te ze strony asusa czy te z nvidii) po ekranie wali mi artami, więc nie da rady.
A teraz to w ogóle coś mi się rypło, i jak uruchamiam Panel Sterowania NVIDIA to się zawiesza ;) A stało się tak od czasu jak kliknąłem w ustawienia programów czy coś takiego. Reinstalacja sterowników pewnie by to odwiesiła, ale czy to coś da? Jak ustawię tam to AA?
-
AA ustawisz z poziomu panelu sterowania NVIDIA z traya. I raczej tylko tam. Ewentualnie- prawym na ikonkę w trayu, ustawienia jakości i wydajności- i tam masz ustawienia wygładzania obrazu.
Jak widać Flankerowi pomogło więc może i Tobie się uda.
-
Tak, AntyAliasing. W ustawieniach sterownika karty to możesz wyłączyć.
PPM na pulpicie -> Panel Sterowania NVIDIA -> Zarządzanie ustawieniami 3D. Tak to wygląda u mnie.
To będzie wygładzanie krawędzi?
-
..
Wiem co mówię twierdząc, że nvidia nie wspiera już mojego modelu grafy. Kontaktowałem się z innymi userami tejże karty i mają tak samo. Po prostu jak zainstaluję nowsze, najnowsze (te ze strony asusa czy te z nvidii) po ekranie wali mi artami, więc nie da rady.
...
1. Z całym szcunkiem ale z tego co napisałeś wynika, że nie wiesz o czym mówisz. W czym konkretnie karta graficzna w Twoim notebooku różni się od standardowego, mobilnego dżiforca serii 96xx GT (czy tam GS), opartego na referencyjnej karcie nVidii w formacie MXM (zapewne II)? Chyba, że Asusu marnował czas na opracowanie nowej płytki drukowanej specjalnie do Twojego modelu lapka, co byłoby trochę marnotrawstem czasu biorąc pod uwagę gotowe rozwiązania :|.
2. Należy zachować odpowiednią kolejność. Nie rozwiązuje się problemów z konkretnym oprogramowaniem (Falcon 4) jeśli występują problemy z systemem operacyjnym. To tak, jakbyś chciał naprawić silnik w samolocie w czasie lotu.
3. To jest wątek o Open Falconie, problemy techniczne to inny dział, czytany przez większą ilośc użytkowników tego forum. Być może jeśli więcej osób zajmie się Twoim problemem da się go rozwiązać.
-
Mam problemy z profilem Cougara dla OF.W setup controllers OF jest do wyboru 7 plików między innymi OFKeystrokes.Wiem,że w 13 WELT kilku kolegów używa Cougara i prawdopodobnie profil Jagstanga.Stosowałem ten profil dla AF dopisując do niego dodatkowe funkcje potrzebne w moim kokpicie z pliku Cockpitbulders i przypisując im w setup kombinacje klawiszy.
Teraz chcę zrobić to samo w OF z profilem JagstangOF.W tym pliku także nie ma wszystkich funkcji podobnie jak dla AF,dlatego trzeba je dopisać.Zauważyłem,że plik OFKeystrokes jest identyczny z plikiem Cockpitbulders z AF.Teraz pytanie do kolegów,którzy modyfikowali profil Jagstanga pod swoje potrzeby.Jak to robiliście.Nie ma problemu z pozycjami no key assigned,chociaż nie do końca ponieważ trzeba wiedzieć które kombinacje klawiszy są dostępne.
Jeszcze jedna prośba.Nie ma layout dla profilu Jagstang.Chcąc sprawdzić które kombinacje klawiszy są dostępne naniosłem na layout AF wszystkie funkcje,które użył w swoim profilu Jagstang,zaznaczając różnice.Jest to żmudna praca.Dla OF jest jeszcze trudniej,ponieważ profile dla AF oraz OF znacznie się różnią (tak mi się wydaje).Zrobiłem wydruk profilu JagstangOF i dopisałem kombinacje klawiszy z setup OF.Jest tego 10 stron.Teraz powinienem porównać to z podstawową mapą Key Map dla OF i nanieść różnicę.Pytanie jest następujące który plik jest podstawowy:Keystrokes,Keystrokes-of czy OFKeystrokes?
Czy może ktoś mi pomóc?
-
1. Z całym szcunkiem ale z tego co napisałeś wynika, że nie wiesz o czym mówisz. W czym konkretnie karta graficzna w Twoim notebooku różni się od standardowego, mobilnego dżiforca serii 96xx GT (czy tam GS), opartego na referencyjnej karcie nVidii w formacie MXM (zapewne II)? Chyba, że Asusu marnował czas na opracowanie nowej płytki drukowanej specjalnie do Twojego modelu lapka, co byłoby trochę marnotrawstem czasu biorąc pod uwagę gotowe rozwiązania :|.
2. Należy zachować odpowiednią kolejność. Nie rozwiązuje się problemów z konkretnym oprogramowaniem (Falcon 4) jeśli występują problemy z systemem operacyjnym. To tak, jakbyś chciał naprawić silnik w samolocie w czasie lotu.
3. To jest wątek o Open Falconie, problemy techniczne to inny dział, czytany przez większą ilośc użytkowników tego forum. Być może jeśli więcej osób zajmie się Twoim problemem da się go rozwiązać.
Mam nagrać filmik jak wgrywam nowe oprogramowanie do mojej karty?
Tutaj jest temat o tym:
http://www.nhl.pl/index.php?showtopic=23101
Nie tylko mi nie działają nowe sterowniki od nvidii.
EDIT:
O kurczę! Dzięki wam rozwiązałem swój odwieczny problem :)
http://vip.asus.com/forum/view.aspx?id=20091106144459609&board_id=3&model=M50Vn&SLanguage=pl-pl&page=1
Ależ jestem szczęśliwy ;) Choć chyba tylko pozornie bo problemów z Falconem to nie rozwiązuje ;/
-
Szczerze? Nie przekonał mnie ten link który zapodałeś, bo niektórzy napisali tam wyraźnie o stosowaniu sterowników w wersji desktop a ja podałem Ci link do sterowników do wersji notebook. Zainstaluj i sprawdź sobie jak wtedy będzie to działać. A na pewno wstrzymałbym się z aktualizacją biosu karty zanim tego nie przetestuje się do końca.
Swoją drogą, rozwiązanie podane w Twoim drugim linku wskazuje na stronę Asusa - dlaczego nie zacząłeś szukać rozwiązania na stronie producenta sprzętu (dokładniej na jego forum supportującym)?
-
Przepraszam, nie rób ze mnie idioty, że ściągałem wersje sterowników na PC. Choć jedne i drugie wiele się nie różnią i z powodzeniem można je stosować. Sciągałem specjalne sterowniki z asusa do notebookow, jak i ze strony nvidii te oznaczone M - notebooks. BIOS właśnie się zaktualizował do najnowszej wersji (oczywiście pobrany ze strony asusa bo z innych źródeł bał bym się cokolwiek instalować), działają najnowsze sterowniki nvidia ;) A dopiero w tym najnowszym 212 biosie działa, we wszystkich poprzednich trzeba było używać tego sposobu co podał niżej na tym forum.
Kurczę, zabrzmiało trochę jakbyśmy się kłucili :) Czysta bez-nadmiernie-emocjonalna dyskusja, "PEACE" :002: hehe.
Ale wracając do Falcona, to coś tam da się jeszcze zrobić? Grzebałem w tych opcjach w panelu nvidia, ale to nic nie daje, choć do końca nie wiem która to zakładka, antyaliasing to wygładzanie krawędzi?
-
AA - wygładzanie krawędzi.
-
Co do mojego problemu to myślę,że go rozwiązałem.Muszę zrobić dokładnie tak jak dla AF tylko zamiast pliku Cockpitbulders z AF muszę kopkiować brakujące funkcje z pliku OFKeystrokes.Na dobrą sprawę to można także brać funkcje z Cockpitbulders,ponieważ wydają się być identyczne.
-
@Gwynbleidd
Nie mam zamiaru z Ciebie nikogo robić, bo mój stosunek do Ciebie jest ambiwalentny a na pewno nie zależy mi na tym za kogo sam się uważasz.
W podanym przez Ciebie linku ludzie wprost twierdzą, że stosowali wersję desktop sterowników nVidii, a z mojego doświadczenia (i dokumentacji nVidii) wynika iż nie jest to właściwe. Ponieważ autorów rzeczonych postów wskazałeś jako źródło swojej wiedzy miałem prawo sądzić iż postąpiłeś podobnie jak oni, zwłaszcza że sam nie zaznaczyłeś iż tak nie było. Dodatkowo, bez obrazy ale Twoje pytania w stylu "Co to jest AA" nie skłaniają do założenia, że rozróżniasz jaką wersję sterowników należy instalować w notebooku.
Uważam, że potraktowałem Cię uczciwie a na pewno nie kłóciłem się z Tobą, bo nie mam w Twoim powodzeniu lub niepowodzeniu żadnego interesu.
Na marginesie, "nie różnią się wiele" to wystarczająco wiele by stwierdzić, że "coś się różni". Zwłaszcza w IT.
No i ponownie pytam jak to wszystko ma się do Falcona 4?
-
Nie rozumiem co ma AA do tego, żeby twierdzić że nie potrafię ściągnąć odpowiednich driverów. Pytałam co to jest za skrót AA, może być wiele rozwinięć, przy czym podałem obok tą właściwą i chciałem tylko potwierdzenie. Po zmianie, wyłączeniu tej opcji, dalej nie odczułem żadnych zmian, dlatego spytałem czy AA na pewno po polsku to wygładzanie krawędzi czy gdzie indziej mam tego szukać. Gdyby zadziałało to nie pytał bym się. Nie wiem, chyba jesteś jednak jakoś negatywnie do mnie nastawiony. Dobrze ale skończmy już dyskusję, bo jak sam zauważyłeś zboczyliśmy trochę z tematu, problem o który toczy się bój został rozwiązany i nie ma co dalej kruszyć kopii.
Co by nie było dzięki, bo dzięki wam udało mi się go rozwiązać ;)
Pozdrawiam
-
Czy Ty należysz do tych ludzi którzy muszą mieć ostatnie słowo? Bo wtedy będziesz faktycznie mógł powiedzieć, że mam do Ciebie negatywne nastawienie :)
Cieszę się, że choć w małym ułamku przyczyniliśmy się do skierowania Twoich poszukiwań na właściwe tory co przyniosło oczekiwane rozwiązania.
Reg.
-
Mam problem z polskim malowaniem JankeSA w OF. Mianowicie w naszym malowaniu wyświetla się tylko ogon, reszta maszyny pozostaje w malowaniu USAF.
PS do moderatora
Skoro napisałem w złym wątku wystarczyło przenieść do odpowiedniego albo chociaż wysłać PW.
[gmod]PS. Do użytkownika.
Masz napisane wołami, że w tamtym temacie NIE dyskutujemy. Problemy z czytaniem?[/gmod]
-
Klikałeś na Change Skin? Czasem któraś z kolei jest dopiero w pełnym malowaniu
-
Klikałeś na Change Skin? Czasem któraś z kolei jest dopiero w pełnym malowaniu
Dzięki pomogło.
Niestety wyskoczył kolejny problem.
Platforma OF 4.7
Często (choć nie zawsze), zdarza się, że mam całe czarne uzbrojenie. Wygląda jakby niedograne tekstury np. rakiet.
-
Jak odpalić AIM-120 bez locka? Próbowałem dłużej przytrzymać pickle w trybie DF i AA, i nic.
-
Marco.
Poczytaj o "Maddog'u", ewentualnie zajrzyj do manuala od aim-120. Tam masz ładnie rozpisane tryby odpaleń.
-
W sumie ani w manualu do AF, ani w manualu do Falcon 4.0, ani nawet w manualu dedykowanym dla Aim-120, nie jest wprost napisane jak to zrobić. Być może zbyt pobieżnie teraz poszukałem.
Na stronie SMS, przy wybranym Amraamie możesz wybierać pomiędzy trybami SLAVE, oraz BORE. Maddog to właśnie tryb BORE.
-
Dzięki pomogło.
Niestety wyskoczył kolejny problem.
Platforma OF 4.7
Często (choć nie zawsze), zdarza się, że mam całe czarne uzbrojenie. Wygląda jakby niedograne tekstury np. rakiet.
Ponawiam pytanie. Pomoże ktoś?
-
Przy nowych kartach graficznych zdarzają się problemy z grafiką. Sprawdź też drivery od grafy.
-
Pobawiłem się z nHancerem. Pierwsze testy zakończył się powodzeniem :001:
-
Zainstalowałem czystego OF4.7 i od samego początku mam problemy. W menu pod kursorem mam czerwony kwadrat, ale to pikuś bo już lot to masakra... Brakuje tekstur, część z nich jest przezroczysta. Mam nadzieję, że to nie wina systemu 7-demki 64bit. Moja grafika to 4870, stery Catalyst 9.10.
To mój "mały" problem:
http://img189.imageshack.us/img189/994/20090627140426.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/5919/20090627140430.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/4747/20090627140446.jpg
Będę wdzięczy za okazaną pomoc.
-
Prawdopodobnie to właśnie wina 7-ki oraz Twojej karty graficznej.
Hope everyone is well. Just getting back in the "Falcon bug" sattle (for the last 2 weeks after a long while) and decide to install OF. Followed your instructions including 4.7 update with no installation or launching issue (good job!) but, even though I have the lates ATI drivers (ATI Radeon 4870) I am having some graphic issues.
I can see right through the airplane and in the 3D pit, I don't haveany MFD's or instruments. I've tried every setting possible in the ATI CCC but still no "juice".
Windows 7 64
Corsair DDR 3 4GB
ATI 4870 (2048)
Masz tu posta z Forum Global Falcon. Nikt mu nie pomógł.
A post wylądował w dziale "Open Falcon Incompatible Hardware and software".
Możesz nie polatać...
-
Zainstalowałem czystego OF4.7 i od samego początku mam problemy. W menu pod kursorem mam czerwony kwadrat, ale to pikuś bo już lot to masakra... Brakuje tekstur, część z nich jest przezroczysta. Mam nadzieję, że to nie wina systemu 7-demki 64bit. Moja grafika to 4870, stery Catalyst 9.10.
To mój "mały" problem:
http://img189.imageshack.us/img189/994/20090627140426.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/5919/20090627140430.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/4747/20090627140446.jpg
Będę wdzięczy za okazaną pomoc.
A ja miałem coś takiego pod XP i na Radku:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/Fiero_/2008-02-23_195611.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/Fiero_/2008-02-23_195524.jpg
Rozwiązaniem okazało się ściągnięcie innej instalki niż OCI i patchowanie do nowej wersji.
Nie wiem jak teraz będzie się to zachowywało bo też jade na Se7en (RTM), ale jakoś nie mam ochoty instalować.
-
Dwa nowe filmy o tym co będzie w OF48
Powala nowy HUD...
http://www.youtube.com/watch?v=-78sLRUMnOM&feature=player_embedded
nowy FM
http://www.youtube.com/watch?v=aRZOILgESW0&feature=player_embedded
-
Po czym wnosisz, że to będzie w OF 4.8?
Z tego co wiem to nie bardzo.
-
Ponieważ pochodzi z tematu "OF4.8 wishes" ale mogę być w błędzie. To faktycznie może być mylące.
Z drugiej strony jeżeli nie 4.8 to co ?
-
Secret Version :118:
-
Tak, to są mody dostępne tylko dla 1 VFW. Nowy JHMCS nie jest już tak nowy, jak by się mogło wydawać i pamiętam że na Global Falconie kiedyś była rozmowa dlaczego oni tego nie wypuszczą dalej itd...
-
Dokładnie tak, poza tym te filmiki są już grubo ponad rok czasu na YT więc nie łudziłbym się że to teraz wypłynie jako 4.8
-
Ciekawe ile razy jeszcze wypłynie sprawa tych filmików? :118:
-
Ale ze mnie cienias. Szkoda, że to nie jest ogólnie dostępne. Ten HUD wygląda rewelacyjnie i tryb JHMCS też niczego sobie.
Pewnie nikt z was nie posiada tych dodatków w swojej prywatnej kolekcji ?
-
No niestety nie :015:
-
ZTCP to na GlobalFalconie pisali, że ten filmik z JHMS to fake.. Pytanie, czy pisali prawdę, czy tylko chcieli uciąć dyskusję..
-
Bez wątpliwości nie był to fake.
1. Jaki byłby sens robienia takiego fake'a ?
2. Wszyscy dobrze wiemy, że na pewno ktoś z Global Falcona ma kod źródłowy do Falcona...
-
Mam pytanie o komunikaty na PFL.Chcę go zastosować w moim kokpicie.Na str.415 manuale AF są umieszczone komunikaty o awarii Falcona.Jest tego dosyć dużo.Testując program codeking w moim PFL zrobionym na 2x16 LCD zauważyłem,że komunikaty pojawiają się tylko na linii0 oraz 2.Pozostałe linie 1,3,4 są puste.Brak znaków szczególnych w komunikatach.Czy możecie to potwierdzić?
-
Mam następne pytanie do kolegów z 13 WELT.Robię skalowanie dla wskaźnika RPM dla AF,ale dla OF będzie podobnie.Na skali RPM max.mocy wynosi 110%,mogę u siebie wyciągnąć 105%.Zauważyłem,że niektórzy twórcy kokpitów robią skale z max.mocy 100%.Teraz pytanie jak waszym zdaniem powinno być na skali mam na myśli max.RPM.
Co do poprzedniego post to potwierdzam,że informacje na PFL są na 2 liniach wyświetlacza,pozostałe 3 są puste.
-
Hmm, czy ta skala nie jest różna dla różnych wersji F-16 (MLU/CJ/Sufa)?
-
Witam,
mam nietypowe pytanie dotyczące Falcona a ściśle wskaźnika otwarcia dyszy NozzlePos.Robię skalowanie tego wskaźnika.Skala jest liniowa od 0 do 100%.W wersji Falcon OF nie ma możliwości pobrania danych tego wskaźnika z pamięci,dlatego robi się jego emulację na podstawie innych parametrów.Te parametry to RPM,Alt. oraz FF (przepływ paliwa).Współzależność RPM z NozzlePos wydaje się logiczna,ale jaki jest związek pomiędzy wysokością,przepływem paliwa a NozzlePos tego nie rozumiem.Z wzorów wynika,że ten wpływ jest dopiero po przekroczeniu 83% mocy silnika RPM.Czy może ktoś coś na ten temat czytał?
-
Panowie potrzebuje waszej pomocy. Szukałem po forum i nie mogłem nigdzie znaleźć odpowiedzi na mój problem (tak więc jeśli już był to sorry i proszę żebyście podrzucili mi w którym miejscu to jest), a i nie chciałem do tego zakładać nowego tematu.
Od kilku miesięcy latam na Falcon 4.0 AF i idzie mi całkiem nieźle. :002: Ale postanowiłem się przesiąść na OF4.7. Instaluje Falcon 4.0 i wszystko ok ale jak już do tego dorzucę OF4.5 to zaczynają się schody... Gdy próbuję włączyć grę pojawia się menu główne i wszystko było by ok gdyby nie to że po paru sekundach wyrzuca mnie z powrotem do Windowsa... :icon_sad:
Macie może jakiś pomysł na to jak temu zaradzić?? :icon_sad:
-
Mam problem z ilością fps w OF, sprawa wygląda tak, po odpaleniu jest nieźle, a nawet dobrze ok 80fps w 3D i 120fps w 2D ale to nie trwa długo po ok 1-2 min nagle ekran mignie, słychać lekki trzask w słuchawkach i fpsy spadają do ok 25-30. Próbowałem różnych ustawień grafiki w OF jak i w ustawieniach sterownika, bez rezultatów. Restart OF nie poprawia sytuacji, dopiero po restarcie XP fps są ponownie na poziomie 80, ale to znowu trwa ok 1-2min. Grafika to nvidia quadro fx 360fm. Może wiecie coś o czym ja nie wiem co wyeliminuje takie zachowanie OF.
-
Ciekawe ile jeszcze postów znajdzie się tutaj z zagadkami odnośnie nie działającego OF, gdzie jedynym znanym parametrem będzie fps bądź typ karty graficznej?
Mam pomysł - lepiej w ogóle nie podawać żadnych parametrów sprzętu czy zainstalowanego oprogramowania systemowego - ba, najlepiej w ogóle nic nie opisać i tylko w tresci posta napisać: "MAM PROBLEM !!!!!"
Wtedy będzie i łatwiej i ciekawiej ;)
-
Wacha , dla mnie to rzeczywiście to zagadka skąd taki nagły skok fps, parametry sprzętu który wg mnie odgrywa tu kluczowa role wydaje mi się że podałem ( karta graficzna ), jeśli by było jakieś oprogramowanie systemowe to bym tez po prostu napisał, opis sytuacji tez jest wiec nie wiem o co chodzi.
Wg mnie problem jest albo ze sterami nvidii albo z samym OF.
Ale jeśli rzeczywiście ma ci to ułatwić sprawę to pełna specyfikacja sprzętu:
Dell precision m4300 (C2d T9300, 4gb ram, nvidia quadro fx 360m)
OS to czysty XP sp3 + saitek x52pro + trackir5 + OF.
I na tym koniec.
-
I znowu zaczynasz się niepotrzebnie unosić?
Sam stwierdzasz, że kiedy pojawiają się objawy słychać trzask w słuchawkach. Rozumiem, że słuchawki masz podłączone do karty graficznej skoro reszta jest nieistotna?
Tak już przyjęło się, że jeśli ktoś prosi o podpowiedź odnośnie problemów ze sprzętem/oprogramowaniem podaje jak najwięcej informacji by umożliwić zdalne rozpoznanie, bądź chcociaż podjęcie takiej próby. Samo opisanie objawów nie jest wystarczające. Ale jeśli Ty wszystko wiesz to po co pytasz?
-
Jaką masz kartę muzyczną?
-
Karta muzyczna to SigmaTel HD (tak podaje menadżer urządzeń).
OF jest grywalny ale podczas większej zadymy zaczyna się przycinanie, dodam ze pod mam AF 200 fps.
Wacha sorry masz racje, było mało danych. Człowiek po prostu gdy już sprawdzi wszystko co mu do głowy przyszło to tak upraszcza rzeczy i myśli ze na forum mu odpowiedzą co by kliknąć parę opcji w configu i będzie ok.
-
Próbowałeś bawić się suwakiem do ustawiania poziomów przyśpieszania sprzętowego karty dźwiękowej?
Config Editor -> można by też zaznaczyć Use Old Sound Algorithm i odznaczyć Use 3D sounds - próbowałeś tego?
-
Suwakiem się bawiłem, poszczególnymi opcjami 3d sterownika również. Sprawdziłem te opcje z dźwiękiem, bez zmian. Jedyne co udało się uzyskać, to na starszych wersjach driverów ok 10-15 fps więcej. Na ten czas mnie to satysfakcjonuje i tak jestem na kupnie PC i pewnie będzie ati na pokładzie bo na nvidii się zawiodłem. W tym miejscu może dopytam czy jeśli wybiorę grafikę ati z serii 5850 lub 5870 do tego karta muzyczna z serii supremefx x-fi (generalnie chodzi o karty które asus daje do niektórych swoich płyt głównych) to pakuję się w kłopoty jeśli chodzi o OF?
-
http://en.community.dell.com/blogs/direct2dell/archive/2008/07/25/nvidia-gpu-update-for-dell-laptop-owners.aspx
http://en.community.dell.com/blogs/direct2dell/archive/2008/08/08/latest-on-the-nvidia-gpu-issue-for-dell-laptop-customers.aspx
http://en.community.dell.com/blogs/direct2dell/archive/2008/08/18/nvidia-gpu-update-dell-to-offer-warranty-enhancement-to-all-affected-customers-worldwide.aspx
http://en.community.dell.com/blogs/direct2dell/archive/2008/09/12/nvidia-gpu-update-limited-warranty-enhancement-details.aspx
Powyższe wątki dają odpowiedz gdzie tkwi problem, notebooki della z nvidia na pokładzie maja ewidentna wadę fabryczna. A dell próbuje załatwić sprawę biosem, który zmienia charakterystykę pracy wentylatorów i powoduje automatyczny downclocking gpu przy określonych temperaturach. Zrobiłem trochę testów z wykorzystaniem gpu-z i i8kfangui. Wnioski są takie gdy temperatura osiągnie ok 80 stopni zegary gpu są ustawiane na min. i stad np w moim przypadku ten gwałtowny spadek fps. Na pewnych sterownikach powoduje to dodatkowo wysypanie grafiki (artefakty, brak synchronizacji), konieczny jest restart systemu, przy pracy na dwóch monitorach w zasadzie zdarza się to zawsze. Programem i8kfangui możemy ustawić prace wentylatorów na ciągłą prace na maksymalnych obrotach wtedy (w moim przypadku temperatura gpu utrzymuje się na poziomie 75-78) i da się polatać, ale jak długo to wytrzyma trudno powiedzieć.
Także wydajność tego notebooka i wszystkich marki dell jest znacząco niższa od podanej w specyfikacji. Reklamowany jako mobilna stacja robocza, ale moim zdaniem nie warto. Przez rok nie sprawiał problemów (wiem mam gwarancje i będę chciał z niej skorzystać), ale jak na produkt z wyższej półki jestem zawiedziony. Nie wiem czy mój następny notebook to będzie znowu dell, ale napewno już nigdy nvidia.
Na koniec dodam jeszcze, że poprzedniego laptopa miałem również opartego o gpu nvidii i wydajnościowo był porównywalny z tym ( chociaż technologia kilka lat wstecz), tez się grzał nawet bardziej niż obecny (na gpu było notorycznie ok 100 stopni) ale nigdy nie miewałem takich skoków wydajnościowych.
-
Pomyślałem że skrobnę tu jeszcze jednego posta odnośnie ww problemów. Jako że wcześniej nie miewałem żadnych problemów wydajnościowych, nie dawało mi to spokoju dlaczego teraz one występują. Postanowiłem rozebrać notebooka (w tym miejscu, podziękowania dla della za dobrze napisane serwis manuale) i sprawdzić co tam w środku piszczy. Efekt jest taki że po przedmuchaniu sprężonym powietrzem, wiatraka, radiatora i generalnie całego notebooka temperatury spadły o ok 20-25 stopni i problemy zniknęły ( podczas gry w OF stabilna temperatura nie przekraczająca 63 stopni i ok 90fps).
-
Cześć.
Potrzebuję pomocy z Data Cartridge. Chciałem poeksperymentować używanie precision steerpoint i preplanned threads podczas misji treningowej CCIP, ale mimo że staram się zaprogramować cartridge tak jak jest opisane w OF noob guide, nic z tego nie wychodzi tzn. jak znajdę się w kabinie to ustawiania są i tak defaultowe.
Help.
-
Spróbuj zbudować sobie całą oddzielną misję, bo nie jestem pewien, ale w defaultowych treningowych chyba nie można zapisać zmian w DTC, ani ustawień kokpitu.. Ładują się te chyba tylko domyślne. Może chłopaki zaraz to potwierdzą..
-
Miałeś rację, w nowej misji wszystko jest OK, dzięki za podpowiedź.
-
Witam.
Zainstalowałem sobie ostatnio OF4.7 i moje odczucia są pełne skrajności... Fajna grafa, DTC, model lotu też jakiś fajniejszy, a przede wszystkim duży FOV. Ale kłopoty z dźwiękiem, ostatnio nie mam dźwięku AIM-9 - te rzeczy denerwują. Wykasowanie przypisanych klawiszy do joya też jest problemem, musiałem przypisać zoom in i zoom out. Nie działa klawisz przerwania locka na przypisany w SV Mapperze, a kiedy naciskam na klawiaturze zamiast wrócić do szukania radar wyłącza się... Nie wiem, pewnie nie doczytałem, w OF nie wszystko jest tak oczywiste jak w AF. Zdefiniowałem MFD w DTC ale i tak w trybie NAV mam SMS zamiast HSD... Nie wiem czy to ja mam za mało wiedzy czy OF jest dalej tak niedopracowany... Wkurzają też dźwięki: musiałem edytować pliki wav silnika zeby go słyszeć, ale i tak nie słyszę dopalacza...
Mój konfig to:
Pentium D 2,6GHz @ 2,86GHz
GF 220 GT
2GB RAM Kingston
Dźwięk zintegrowany na płycie
Win XP SP2
P.S. Na razie raz się tylko zawiesił na szczęście ale i tak tu klne przed kompem bo nie jest tak jakby mogło być.
-
Coś się popsuło.
Gdy poruszam myszką w kokpicie 3d to porusza się głowa pilota a wskaźnika nie widać. Jak to wyłączyć by poruszał się tylko wskaźnik?
-
SETUP -> Controllers -> Advanced -> View control
Tam zaznacz Default 3d clickable ckpit, albo coś w ten deseń.
-
Witam
Jak wygląda przyspieszona procedura startu F-16 w OF? Bo ni cholere nie mogę nigdzie znaleźć. Wszędzie tylko Ramp Start.
-
Nie bardzo kojarzę - o co dokładnie pytasz?
-
Nie ma magicznego win+home. Albo rampa, albo zaczynasz z taxi (względnie takeoff - na pasie) z już odpalonym Viperem.
Ewentualnie - uruchamiasz silniki, włączasz systemy, nie czekasz na align INS i jedziesz. Nie ma krótszej wersji rozruchu.
-
Witam. Ja mam takie pytanko: włączać Refuel Help w config edytorze? Jak Wy latacie/jak jest przyjęte? Ogólnie zauważyłem, że refueling w OFie jest trudniejszy niż w AF, ale za to MiG-29 jest łatwiejszy na działka.
-
13WELT lata oczywiscie bez żadnych dodatkowych pomocy. Wystarczająco wkurzające już jest to charakterystyczne "przysysanie" kiedy jest się blisko krowy żeby jeszcze bardziej sobie to utrudniać.
-
Właśnie chodziło mi o kalibracje INSa. Bo chyba nie będę czekał 5 min bo mi MiGi lotnisko rozwalą. Ale rozumiem że po prostu olać. W sumie ma to sens bo przy musie szybkiego startu na co komu skalibrowany INS? Dzięki za pomoc
-
Cześć.
Czy mógłby ktoś z Was podzielić się pliczkiem ze skonfigurowanym DTC.
To taki mały pliczek callsign.ini w folderze config,na pewno wiecie.
Z góry dzięki.
PS
Przydało by się go wrzucić do przydatnych linków dla potomności.
-
Wiem że 13elt lata na OF4.7 więc mam do was pytanie.
185th ma zamiar przejść na wersje 4.5 bo ponoć jest dużo bardziej stabilna niż 4.7, możecie to potwierdzić ?
Mam pewne obiekcje co do zmiany symulatora. Latamy często TE w składzie 20-24 osoby (ale zazwyczaj 7-9). Już z AF jest czasem problem co przy OF obawiam się że będzie chyba nie możliwe.
Więc pytam czy jest sens przechodzenia na wersje OF4.5 z Allied Force ?
-
Szczerze mówiąc to przeszliśmy z OF 4.7 na AF. Dość mieliśmy ciągłych problemów ze stabilnością, których te wszystkie bajery open falconowe niestety nie rekompensują. W zasadzie to nie sądzę aby wasza przesiadka mogła spowodować jakiś większy skok stabilności, bo exe przecież cały czas ten sam. Z drugiej strony zachęcam do próby, gdyż znając Open Falcona to wszystko jest możliwe.
-
Pytanie: Czemu nie mogę zrzucić paru CBU? Sytuacja jest taka: Radar w trybie GMT, lokuję cel, lecę w jego kierunku (pułap to ok. 15 tys), trzymam FPM w odpowiednim miejscu, cały czas wciskam pickle. Efekt jest taki, że target cue wjeżdża na FPM, po czym zaczyna zeń "wychodzić", a bomby dalej trzymają się skrzydeł. Próbowałem też w DTOS - to samo. Próbowałem, jak stoi w instrukcji, puścić i wcisnąć pickle jeszcze raz, po tym jak target cue wyjedzie z FPM - też to samo.
Co ciekawe, problem jest tylko w kampanii, w misjach treningowych bomby spadają normalnie.
-
Nie trzymaj wciśniętego pickle. Wciśnij ułamek sec przed momentem zrzutu.
-
I upewnij się, że masz wybrany (podświetlony) jeden z pylonów na którym są bomby :)
Często tak miałem z GBU, gdy wszystko fajnie było ustawione, ale nie miałem wybranego hardpoint'a z bronią.
Klawisz to bodajże "Shift + /" jeśli mnie pamięć nie myli...
-
Witam. Mam dwa pytanka. Po pierwsze, czy ktoś mógłby znać odpowiedź, dlaczego wszystkie inne teatry oprócz domyślnego (Korea) działają b. wolno i często się wieszają?
Po drugie zaś, to taki problem bardziej poboczny, czemu mam wrażenie, że wskaźnik temperatury (FTIT) nie działa?
-
FTIT nie działa, bo... nie. Pamiętam jak RAZ na multi zaczął działać jak mocno dostałem z jakiegoś AAA czy SAMa, ale nigdy więcej to się nie powtórzyło. Co do teatrów - bo nie są dopracowane. Poza tym jak by nie patrzeć OF to tylko beta.
-
FTIT nie działa, bo... nie.
FTIT działa. Można to sprawdzić w prosty sposób, odpalić MFD Extractor na dodatkowym monitorze. W OF brak animacji tego wskaźnika, co mnie dziwi, że nikt się tym jeszcze nie zajął.
Można więc powiedzieć, że nie działa. Ale jak komuś bardzo zależy na FTIT to tylko w taki sposób można to zrobić. :001:
Jak wspomniałeś to Beta, może kiedyś to poprawią?
-
Nie poprawią, bo do tego niezbędna jest modyfikacja .exe, której obecny dev team na pewno nie przeprowadzi (nawet chyba nie mają src).
-
Witam,
może ktoś wie jak zmusić Falcona, żeby odpalał się w kokpit 3D? Czy jest to możliwe? Z tego co pamiętam w FF można to zrobić, mi chodzi o OF.
Pozdrawiam.
-
Jest taka możliwość. W katalogu głównym jest program do konfiguracji Falcona. Powinna być tam odpowiednia opcja ale niestety nie pamiętam jej nazwy.
-
Szukaj pozycji "3D Cockpit Default" we wspomnianym powyżej konfiguratorze :)
-
Jeśli chodzi o Config Editor, w nim zmiana na "3D Cockpit Default" nic nie pomaga (przynajmniej w moim przypadku). Być może dlatego, że zmodyfikowałem widok 3D. Wywaliłem kokpit, widać tylko horyzont.
Chyba, że nie o tym narzędziu mowa?
Tak czy inaczej dzięki panowie za pomoc. ;)
-
Skąd wsiąść(wziąć) patch 4.3. Próbowałem z linków podanych w tym wątku, ale nie działają?
-
Czy nie byłoby lepiej zainstalować od razu 4.5 (4.7 może troszeczkę buraczyć ale przy prawidłowej instalacji też w sumie małe szanse)?
-
A da się tak? Na czysty F4?
-
Tak. Instalujesz F4, na niego 4.5, który zawiera wszystkie poprzednie OFy i ewentualnie 4.7.
-
Ok. Udało się- chyba(?)
Po włączeniu gry pokazuje mi się: VERSION 3,9,1,6. Co to znaczy?
Wiem, że takie pytanie już było, ale odpowiedź była niezbyt jasna.
-
To numer wersji oryginalnego Falcona, bez znaczenia dla OF.
-
Rozumiem. A jak sprawdzić czy mam OF 4.5?
-
No cóż, jeśli zainstalowałeś i działa to go masz. To chyba najprostszy sposób na sprawdzenie. :004:
-
No właśnie mylne jest dla mnie to, że obok ikonki gry z falconem jest napis F4-BMS.
Co to oznacza?
A następne pytanie. Nie doczytałem nigdzie o tym w manualu- czy OF 4.5, lub 4.7 posiada system IFF?
-
No właśnie mylne jest dla mnie to, że obok ikonki gry z falconem jest napis F4-BMS.
Co to oznacza?
A następne pytanie. Nie doczytałem nigdzie o tym w manualu- czy OF 4.5, lub 4.7 posiada system IFF?
Eh, można by było napisać że ten skrót zawiera w sobie historię Falcona.
Tak, tak ma pisać.
Jedyna wersja która miała namiastkę tego systemu to Red Viper/FreeFalcon.
-
Dzięki za wyjaśnienie.
Mam problem z kamerą zewnętrzną.
1. Kiedy wcisnę widok z kamery zewn. (0) to kamera pokazuje mi się na samolocie. Nie mogę jej oddalić niczym.
Kamera dosłownie siedzi na moim F-16. Jest tak blisko niego, że właściwie to nic nie widać.
2. Kiedy jestem na płycie lotniska to samoloty nie mają kół. Jeżdżą na podwoziu. Co jest grane?
-
Ustaw w opcjach VEHICLE MAGIFICATION na 1.
-
Jawor,
na pytanie 2 odpowiedz masz tutaj:
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9322.msg178221#msg178221
To tak przy okazji, ja w innej sprawie. Na prawym Indexer na środku jest AR NWS, co ta kontrolka sygnalizuje wiadomo, mam jednak pytanie gdzie to się włącza w realu? Na Hotas jest przycisk (na prawej stronie) z takim oznaczeniem- NWS A/R DISC MSL STEP. To jest to?
Chodzi mi o real.
Pozdrawiam.
PS. elgyd mnie uprzedził. :)
-
Tak, NWS oraz A/R DISC to nic innego jak Nose Wheel Steering oraz Air Refueling Disconnect.
-
...
Mam problem z kamerą zewnętrzną.
1. Kiedy wcisnę widok z kamery zewn. (0) to kamera pokazuje mi się na samolocie. Nie mogę jej oddalić niczym.
Kamera dosłownie siedzi na moim F-16. Jest tak blisko niego, że właściwie to nic nie widać.
...
Spróbuj klawiszy 7 i 1 na numerycznej.
-
Udało się.
Dzięki :001:
-
Jedyna wersja która miała namiastkę tego systemu to Red Viper/FreeFalcon.
Pozwolę się nie zgodzić. F-16 zarówno w AF jak i w OF jak najbardziej posiadają IFF ale bez interrogatorów. W momencie wydania Falcona było to zgodne z rzeczywistością, zmieniło się od czasu CCIP w USA i MLU w Europie.
-
Pozwolę się nie zgodzić. F-16 zarówno w AF jak i w OF jak najbardziej posiadają IFF ale bez interrogatorów.
Czyli standardowy transponder, który i tak nie był funkcjonalny ? Jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie.
-
Czyli standardowy transponder, który i tak nie był funkcjonalny ? Jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie.
Transponder jak najbardziej funkcjonuje prawidłowo, F-16 nie posiadają interrogatora jak zresztą napisałem wyżej :003:
-
Transponder jak najbardziej funkcjonuje prawidłowo, F-16 nie posiadają interrogatora jak zresztą napisałem wyżej :003:
Hm, no to teraz już się pogubiłem. Mówimy teraz o Falconie czy o RL ? Ja pisząc "Czyli standardowy transponder, który i tak nie był funkcjonalny ? Jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie." miałem na myśli wyłącznie Falcona.
A transponder w Falconie krótko mówiąc nie istnieje bo nie został zaimplementowany, można owszem wejść na stronę IFF, jednak na możliwości wejścia wszystko się kończy, a gałka MASTER od IFF jest w przypadku AF zablokowana na pozycji OFF.
Może się nieprecyzyjnie wyraziłem w pierwszym poście dotyczącym IFF. Pisząc o namiastce systemu, nie chodziło mi o zamontowany transponder IFF w realu, tylko funkcję w grze (nie zapominajmy że jesteśmy w dziale o grze, nie we współczesnym lotnictwie wojskowym) i kolega Jawor tutaj zapytał czy istnieje funkcja IFF w grze.
Do Allied Force
Manual do AF strona 318:
IFF BUTTON As in the real F-16 Block 50, IFF is not used in FalconAF to distinguish friendly from enemy aircraft. To identify aircraft, read about NCTR in Chapter 21. IFF is limited to identyfifying yourself to air controllers and is nonfunctional in the game.
Dalej na stronie 409:
IFF
Displays some info about your IFF settings. IFF is not implemented.
Dla mnie oznacza to jednoznacznie że w AF IFF nie istnieje i tak napisałem. Liczę Lukas, że sprostujesz swoją odpowiedź, albo udowodnisz mi że się mylę, gdyż zrobiło się lekkie zamieszanie.
Pozdrawiam.
-
Nie zamierzam prostować bo mam rację a Ty chyba wymagasz zbyt dużo od gry, która ma 10 lat. Jasne chyba jest że wtedy nikt nie miał ani możliwości ani czasu ani chęci żeby DOKŁADNIE (podkreślam dokładnie tak jak w RL) odwzorowywać system, który działa w tle i pilot praktycznie nie ma na niego wpływu. Obydwaj natomiast wiemy że AI w grze zachowuje się dokładnie tak jakby IFF działał i to jest najważniejsze. Po prostu w ten sposób dokonano uproszczenia w grze. Teraz możemy się spierać czy IFF nie został zaimplementowany bo przerzucenie włącznika nic nie daje czy też jest bo mimo że nie działa przełącznik efekt jego pracy jest widoczny. Ja w dalszym ciągu obstaję przy swoim, IFF w AF jest i działa na tyle podobnie do RL na ile możliwe to było do odwzorowania w świecie Falcona.
-
Fakt iż AI nie atakuje swoich nie oznacza, że wykorzystuje do zbudowania swojej wersji SA jakiegoś odwzorowania transpondera IFF, czy squawk ogólnie pojętego. Wydaje się bardzo prawdopodobne założenie o braku w kodzie oryginalnej gry jakiegokolwiek fragmentu traktującego o podsystemie IFF. Przecież moderzy starali się poprawić wszelkie możliwe aspekty symulacji, a ponieważ nigdy wcześniej nie doszło do zasymulowania IFF można przyjąć, że nie było czego modować. Zauważ, że dopiero modyfikacja exe dla FF wprowadziła jakąś namiastkę tego systemu.
Jaki byłby sens kodować choćby fragment tego podsystemu jedynie dla AI i nie udostępnić go dla graczy?
-
Nie, nie wymagam od tej gry zbyt wiele. Jest przeciwnie to Ty sugerujesz że jest IFF, i mimo tego że nikt go nie widział w Falconie nigdy działającego zakładasz że tak jest i koniec, że Viper nadaje jakiś sygnał, który jest odbierany przez AI i to powoduje, że do Ciebie nie strzelają.
Dla mnie jest to prościej rozwiązane i nie sądzę aby koderzy mieli ochotę robić to tak na około, przecież są strony RED i BLUE. Korzystając z parametru o dwóch zmiennych można określić czy swój czy nie swój, bez dodawania całej IFFowej otoczki i bezsensownego komplikowania kodu.
Wg Twojej teorii transponder iff powinien być zamontowany w każdej ciężarówce, i każdy gość z AK powinien mieć go w kieszeni, aby ich swoi nie rozjechali.
Obydwaj natomiast wiemy że AI w grze zachowuje się dokładnie tak jakby IFF działał i to jest najważniejsze.
No i o to mi chodzi. A jeżeli coś "tak jakby jest" to tego czegoś nie ma.
Z mojej strony uważam sprawę za wyjaśnioną.
-
Jaki byłby sens kodować choćby fragment tego podsystemu jedynie dla AI i nie udostępnić go dla graczy?
Cały sęk w tym że nie ma co udostępnić graczom bo IFF w AF i OF działa w tylko i wyłącznie "pasywnie" tak jak było to na prawdziwych F-16. Nawet gdyby było odwzorowane co do śrubki to Twoje zadanie jako pilota polegałoby tylko na włączeniu go przed lotem i wyłączeniu po wylądowaniu, podobnie jak to jest w samolotach pasażerskich. W FF jest ta "namiastka" ponieważ tam założono że IFF F-16 jest już wyposażony w interrogator. Bardzo możliwe że IFF AI działa tylko na zasadzie z góry danej im wiedzy do czego mogą strzelać a do czego nie, nie zmienia to jednak faktu że dosyć dobrze imituje to działanie IFF. Powiedziałbym nawet że zbyt dobrze bo AI się nie myli ale to już inny problem.
-
mimo tego że nikt go nie widział w Falconie nigdy działającego
Co to znaczy widział? A widziałeś działający TACAN ? Liczy się efekt czyli poruszające się CDI na HSI i to że swoi do Ciebie nie strzelają.
Wg Twojej teorii transponder iff powinien być zamontowany w każdej ciężarówce, i każdy gość z AK powinien mieć go w kieszeni, aby ich swoi nie rozjechali.
Albo dyskutujemy albo wymyślamy bzdury, poszedłeś wyraźnie w tą drugą stronę.
No i o to mi chodzi. A jeżeli coś "tak jakby jest" to tego czegoś nie ma.
Eeee tam, nie łap mnie za słówka.
Jak dla mnie to ta dyskusja jest bez sensu, możesz sobie zaprzeczać istnieniu IFF w AF i OF co nie zmieni faktu że istnieje w grze system dokładnie odwzorowujący jego działanie. Jeśli dla jakichś sobie tylko znanych powodów nie chcesz nazywać tego IFF tylko jakoś inaczej to proszę bardzo, be my guest.
-
No tak, w sumie trzeba mieć trochę wyobraźni w grach. Wyobrazić sobie że coś się dzieje a coś nie, żeby było ciekawiej...
-
Wydaje mi się, że posługujemy się w tym miejscu innymi pojęciami :D
Dla Ciebie pod pojęciem "zaimplmentowany transponder IFF" kryje się logika tego systemu informująca inne jednostki AI o przynależności? Na zasadzie flagi równej 0 bądź 1? O to chodzi?
Wydaje mi się, że tutaj należałoby znać kod gry by stwierdzić, czy powyższy system jest elementem systemu kampanii i samej AI czy systemów samolotu. Na pewno musi istnieć taka funkcja ale raczej zbyt wielkim uogólnieniem jest nazwanie jej IFF. Taka funkcja istnieje również zapewne w każdej innej grze typu FPS, startegia turowa czy RTS.
Myślę, że dla naszych potrzeb należałoby przyjąć jednak, że nie zaimplementowano systemu IFF.
-
Myślę, że dla naszych potrzeb należałoby przyjąć jednak, że nie zaimplementowano systemu IFF.
Jeśli macie na myśli urządzenia w samolotach, działanie przełączników itp. to tego oczywiście nie ma i tu Flanker jeśli o to Ci chodziło masz rację, natomiast logika i efekt działania tego systemu jak najbardziej występuje. Jednostki wroga jak i nasze postępują tak jakby ten system działał więc IMHO mimo że prztyczek nie działa IFF (nawet jeśli jest to Wasza zero jedynkowa flaga) działa jak najbardziej. No ale nie będę się kłócił więcej :)
-
Jeśli macie na myśli urządzenia w samolotach, działanie przełączników itp. to tego oczywiście nie ma i tu Flanker jeśli o to Ci chodziło masz rację, natomiast logika i efekt działania tego systemu jak najbardziej występuje. Jednostki wroga jak i nasze postępują tak jakby ten system działał więc IMHO mimo że prztyczek nie działa IFF (nawet jeśli jest to Wasza zero jedynkowa flaga) działa jak najbardziej. No ale nie będę się kłócił więcej :)
Hehe, no właśnie o to chodziło od początku :) :564:
-
No tak, w sumie trzeba mieć trochę wyobraźni w grach. Wyobrazić sobie że coś się dzieje a coś nie, żeby było ciekawiej...
No i takie jest sedno symulacji :D
;)
-
Zastanawiałem się,czy zadać to pytanie na naszym forum,ponieważ dotyczy raczej "gałkologi".Wyjaśnię o co chodzi.Mam zamiar zrobić następny panel AUX COMM.Są tam przełączniki programujące kanały tacan.Można je ustawiać myszą lub klawiaturą.Można to także robić w ICP.
Mój problem polega na tym,że nie wiem jak odczytać cyfry widoczne na przełączanym wskaźniku.Przykład cyfrze 9 odpowiada kod 4 bitów 1001.Jeżeli zastosuję enkodery nie będę znał ustawianej wartości kanału.
Teraz pytanie praktyczne związane z gałkologią,może to naprowadzi mnie na rozwiązanie problemu.Załóżmy,że chcemy ustawić w tym panelu kanał 106 x (np.tankowanie).Jakie wykonujemy czynności?Mam na myśli wersję OF.
-
Chciałbym podziękować Flanker za pw w którym wyjaśnił jak posługiwać się panelem Aux Comm.Wiem jak zmodyfikować przełączniki ustawiające kanał tacan oraz jak je zsynchronizować z symulatorem.Opiszę to w moim wątku związanym z budową kokpitu.
-
Transponder jak najbardziej funkcjonuje prawidłowo, F-16 nie posiadają interrogatora jak zresztą napisałem wyżej :003:
Te wersje, które miał początkowo modelować Falcon 4.0, nie miały, tj. nie mogły odpytywać, mogły tylko nadawać "jestem niebieski". Jest za to sporo wersji, które jak najbardziej potrafią pytać, choćby MLU - i chyba o to się rozchodzi :)
-
Gram w Open Falcon 4.5 i po paru minutach gry mój Saitek X52 przestaje działać... To znaczy, działa rozglądanie się za pomocą HAT, działa przepustnica, ale reszta przycisków nie.
Pomóżcie!!!
[gmod]Proszę o niedublowanie postów oraz poprawną pisownię. Syringe.[/gmod]
-
Tak jak wspominał Mekki w innym dziale. Podaj więcej szczegółów.
Sprawdzałeś inne porty USB? Dzieje się to tylko w OFie? W setupie wszystko działa? Przeinstalowywałeś stery?
-
Saitek jest nowy. Sterowniki są z płytki. Sprawdziłem inne porty i jest tak samo. Problem jest z OF i z FF, ale z FF rzadziej się to dzieje.
Co jeszcze mogę powiedzieć, żebyście mi pomogli?
-
Zainstaluj najnowsze sterowniki ze strony producenta. Oczywiście wpierw usuwając stare jakimś driver cleanerem.
-
I nadal nic.
Odinstalowałem programem perfectuinstaller i zainstalowałem te ze trony SAITEK i problem jest dalej.
Czy jeszcze jakiś pomysł?
-
Z saitekiem x52 pro i pedałami miałem podobne problemy pod OF 4.7 , pełna deinstallacja tez nie pomogła.
Odkąd postawiłem Xp na nowo i wpinam joya i rudder do portow użytych podczas instalacji mam spokój.
Sterowniki mam ze strony saiteka.
-
OK. Panowie, chyba się udało :001:
Już gram od jakiegoś czasu i wszystko jest ok.
Może będzie dobrze.
Dzięki za pomoc :001:
-
Napisz co zrobiłeś.
-
Odinstalowałem saiteka perfectuinstallerem, odinstalowałem OF.
Potem zainstalowałem SAIEKA z ze sterownikami z ich strony, a także SOFTWARE też z ich strony.
Potem zainstalowałem OF i dalej było źle. Więc powtórzyłem całą operację jeszcze raz i z wcześniejszych doświadczeń metodą prób i błędów
w profilu Saietka usunąłem 3x MODE+ PINKIE i stworzyłem je od nowa. Wyłączyłem też myszkę w saiteku i narazie śmiga :001:
Ap-ropo jak ustawić myszkę w saiteku, żeby była odpowiedzialna za kursor na MFD?
:001:
-
Najprościej "myszkę w saiteku" ustawić jako przełącznik czterokierunkowy i pod każdy kierunek przypisać przycisk kierujący kursorem.
Prawa strzałka na klawie- w prawo, lewa- w lewo itd.
-
Zrobiłem tak jak napisałeś. W opcjach gry kiedy użyję myszki w saiteku to pokazuje mi, że podporządkowałem pod nią jakiś klawisz, ale w grze nie działa?
-
Ustawiaj sobie wszystko z poziomu profilera saiteka nie z setupu Falcona. Będzie Ci łatwiej.
-
No tak robię, ale jak pisałem nie działa w samym samolocie. Działa w setapie of, działa nawet w różnych folderach które otwieram, a w F16 nie?
-
Ale po przeinstalowaniu wszystkiego wybrałeś w Setupie Falcona w Controls -> Saitek zamiast Keyboard? Niby takie głupie putanie, ale czasem w ferworze walki z softem/hardwarem o takich pierdołkach się zapomina za n-tym razem ;)
-
Tak :001:
A tak w ogóle to zauważyłem, bo dotychczas gram tak, że myszkę w Saiteku mam wyłączoną, a jak ją włączę to dzieją się różne rzeczy typu na przykład po wyjściu z lotu ( ESC , E) gra potrafi się zawiesić... Chyba sobie odpuszczę tą myszkę. Właściwie to jest tu dość innych przycisków :002:
[admin]Pisownia. Mazak.[/admin]
-
Pod ten dzyndzel od niby myszki dobrze jest przypisać kursory radaru...
-
...
Ap-ropo jak ustawić myszkę w saiteku, żeby była odpowiedzialna za kursor na MFD?
:001:
Tak, tak Qba. Właśnie o to mu chodzi. :)
-
Ech..roztargnienie... nie strzelajcie ;)
-
Witam
Dawno mnie nie było :002: co nie znaczy, że się poddałem :002:
Nadal zmuszony jestem do tłumaczenia prawie każdego angielskiego wyrazu ze słownikiem w ręku, ale jakoś daję radę :020:
Wykonałem już nawet parę misji w kampanii, chodziarz nie było łatwo... ale walczę :002:
Najbardziej męczy mnie sprawa jak słyszę w kokpicie, że leci w moją stronę rakieta i nie mam pojęcia skąd ona leci i gdzie jej wypatrywać...
Czasem się uda czasem nie. Może dacie jakieś wskazówki? Chodzi o rakiety, których nie widać na radarze. Skąd mam wiedzieć skąd zostały wystrzelone? Pomożecie coś w tym temacie? (byle nie po angielsku :002:)
PS. Jeszcze raz zapytam o sprawę LABELS. Ja i tak nie zamierzam grać w multiplayera bo się do tego nie nadaję jeszcze :002:
Ale jak zrobić, żeby napisy było widać tylko i wyłącznie nad rakietami? Bardzo przydałoby się to do nauki... chodzi o to żeby coś zrozumieć...
Jak się nie zna angielskiego dobrze to trzeba tego i owego uczyć się za pomocą prób i błędów. Nie chcę LABELS nad wszystkim bo to w ogóle jest bez sensu, ale chcę zobaczyć, zrozumieć jak działa mechanizm tych rakiet... Czy ktoś mi pomoże???
Pozdrawiam
ELGYD
-
Jeśli chodzi o heaty (rakiety naprowadzane na ciepło) to najlepiej nie doprowadzić do ich wystrzelenia. :)
Tak, tak :)
Strzelać z daleka, nie pozwalać by bandyta podszedł za blisko, jak trzeba to uciekać. Nie bać się uciekać.
Jak już nie mamy wyjścia i walka musi toczyć się w zasięgu rakiet IR, obserwować przeciwnika. Jak strzeli (zobaczysz dym)- sypać flarami. A najlepiej siedzieć mu na szóstej, wtedy nie strzeli hehe. :020:
Pomagaj sobie padlockiem. Powinien złapać rakietę, choć myślę, że już wtedy może być za późno na uniki i flary.
Co do labels. Przyjmij, że nie da się tego ustawić. Będzie Ci łatwiej. :001:
To chyba wszystko. Może któryś z kolegów bieżąco latających na Viperze coś doda? Mnie przenieśli na wiatraki. :)
-
A czy padlock istnieje w realu?
-
A czy w realu istnieje rozdzielczość 1600x1200 (czy jaką tam masz ustawioną). Niestety pewne niedoskonałości trzeba nadrabiać innymi niedoskonałościami.
Z tego co wiem labelsów nie da się ustawić tylko dla rakiet. Mimo wszystko do nauki unikania heatów czy innych możesz sobie je włączyć. Ja kiedyś też tak ćwiczyłem/eksperymentowałem.
-
To znaczy, że w realu widać lepiej obiekty biorąc pod uwagę dalszą odległość od nich?
-
Niestety pewne niedoskonałości trzeba nadrabiać innymi niedoskonałościami.
Złota myśl Gerrah!
To znaczy, że w realu widać lepiej obiekty biorąc pod uwagę dalszą odległość od nich?
Dalszą niż co?
-
Przede wszystkim w realu masz niedościgniony nawet przy obecnej technice kinowej trójwymiar, obiekty nie składają Ci się z pikseli, tylko są hmmm.. "skalowalne wektorowo" jeśli można użyć takiej przenośni.
Na przykład taka rakieta naprowadzana na IR - w realu jeśli ją dojrzysz, to będziesz ją widział coraz większą im bliżej będzie Ciebie. Na monitorze, w zależności od rozdzielczości, będzie ona 1 pikselem w zakresie pewnych odległości (np. między 2-5km), 2 pikselami przy odl.=1-2km, itd.. a dopiero w chwili abyś mógł zobaczyć ją w pełnej kresie będzie na tyle blisko, że i tak nie zdążysz pooglądać tych cudownych tekstur z dodatków JanHasa, bo rozerwie Ci d...yszę na strzępy ;)
-
No właśnie i dlatego chciałem, aby LABELS widoczne były tylko nad rakietami, ponieważ nie widać ich z daleka.
-
Chyba krew mnie zaleje!
Cały czas mam problem z moim saitekiem x52.
Po paru minutach gry zawiesza mi się i nie działają żadne przyciski. Można sterować i działa przpustnica, ale nic więcej.
Mała uwaga: na wyświetlaczu pojawia się napis WHEEL SCROLL DOWN.
CO ROBIĆ???
-
Kilka pomysłów:
- idąc tropem scrollów, może spróbuj odłączyć myszkę po załadowaniu się misji, może jej scroll w jakiś sposób wchodzi w konflikt z softem. Jest to trochę rada typu, "zamknij okno" ale spróbować można.
- jeżeli masz podłączone inne kontrolery na usb, jakieś kierownice, pedały to odłącz.
- potestować np. w Allied Force.
Jak to nie pomoże, to proponuje sprawdzić na innym komputerze, ewentualnie postawić na nowo system i potem wszystkie configi tworzyć na nowo, nie wczytywać configów używanych aktualnie.
Najlepszy pomysł jeżeli trzy pierwsze odpadną to jednak zobaczyć na innym PC jak się zachowuje joy.
Rzecz w tym aby ustalić co jest przyczyną: joy, Twój PC, czy może najprościej: komp świruje z OFem. Nie zapominajmy że w tej grze to różne cuda się działy.
Jeżeli problem będzie występował na innym komputerze, to masz podstawy do reklamacji o ile gwarancja jest jeszcze aktualna.
Pozdrawiam.
-
No i być może się udało jak nie to dam znać, ale na razie latam :banan
W panelu sterowania w menadżerze urządzeń odinstalowałem magic mouse saitek HID i chyba pomogło :001:
-
Witam.
Mam pytanie.
Mam kampanię misję SEAD STRIKE.
W uzbrojeniu proponowanym przez komputer mam AGM88 i CBU87 i o ile rozumiem do czego służy AGM88 to do czego wykorzystać w takiej misji CBU87? Celem mojej misji jest na przykład batalion składający się z SA2.
-
SEAD Strike, to misja polegająca nie na wyłączeniu radaru i przeprowadzeniu reszty packagu nad wyrzutniami, tylko porządne i trwałe zlikwidowanie stanowiska, czyli radaru oraz wyrzutni. HARM nie trafia w wyrzutnie, tylko w radar. Czymś trzeba zniszczyć więc wyrzutnie. Tym czymś są najczęściej wspomniane przez Ciebie CBU-87.
-
OK. Rozumiem.
A jak wykryć wyrzutnie? Czy tylko wzrokowo?
-
Między innymi. Można też AG-GM, ewentualnie zabrać laserówki i nimi po kolei wyjmować, lecz to trochę trwa.
-
OK. To wiem. Pytam czy, aby znaleźć cel CBU opierać możemy się tylko na wzroku?
Czy jest inna metoda?
A ewentualnie co byś polecił do takiej misji? Czy właśnie AG-GM?
-
Są dwie szkoły.
Opcja pierwsza polega na nabraniu pułapu, ustawienie się w lot nurkowy obczajenia celu padlockiem i zrzucenia tam ładunku. Ma swoje wady i zalety. Jest dość prosta, jednak przy chwili nieuwagi można oberwać... Oprócz tego to idzie szybko gdyż atakujesz w trybie CCIP i na jednym nurkowaniu przy odrobinie wprawy możesz rozmieścić bomby w cel.
Opcja druga, długa, dobra do stosowania gdy w powietrzu panuje względny spokój. Siedzisz sobie na powiedzmy 18k stóp, wrzucasz AG-GM, DBS 2, oglądasz jak są rozmieszczone wyrzutnie i albo decydujesz się na zrzut kilku bomb w serii, albo ładujesz po jednej bombce. Za każdym razem musisz odlecieć od celu na jakieś 15 nm, aby po nawrocie mieć czas na wycelowanie. Warto wtedy zostawić sobie na środku grupy markpoint, ułatwia to znacznie odnalezienie celu na GM.
-
Rozumiem. To tak właściwie do czego powinny teoretycznie służyć CBU?
-
Rozumiem. To tak właściwie do czego powinny teoretycznie służyć CBU?
Wikipedia, Google, wszystko opisane.
-
O proszę! To była dobra podpowiedź. Jak zwykle okazało się, że internet to kopalnia wiedzy również i w tym temacie! :001:
-
A czy ktoś zechce wytłumaczyć mi jeszcze jedno? Mam misję żeby zniszczyć batalion SA2. Mam CBU87.
Jako 5 punkt trasy mam SEAD. To mój cel, ale czegoś tu nie rozumiem. Lecę nad ten cel jest on automatycznie zaznaczony na mfd i na HUD.
Niszczę jedno SA2 i co dalej. Jest ich 6 sztuk. Jak zaznaczyć następny, żeby też był na HUD?
-
Podejrzyj recon celu w czasie odprawy i zapisz sobie launcher'y jako "target steerpoint'y" w DTC .
Hehe, udało mi się przed Flankerem :118:
-
Podejrzyj recon celu w czasie odprawy i zapisz sobie launcher'y jako "target steerpoint'y" w DTC .
Hehe, udało mi się przed Flankerem :118:
Ehh :118:
-
Co to jest DTC?
-
Data Transfer Cartrige... Manual (dash-34 konkretnie) się kłania.
-
Ok. Więc tak. Lecę, wybieram sobie jakiś punkt trasy np. 10 wybieram na ICP 4, czyli STPT i ręcznie wklepuję dane celu z RECON.
Ale jak zrobić, żeby one automatycznie się wklepały. W RECON wybieram na przykład jakiś most. Wciskam TARGET, potem ACCEPT, potem DATA CARTRIDGE wybieram zakładkę TARGET i na przykład STEERPOINT 10. Pokazują się dane mostu wybranego w RECON. Wciskam SAVE i nic...
Nie ma tych danych podczas lotu? Co robię nie tak?
-
Przepraszam za kolejny wpis, ale udało mi się. Dzięki za podpowiedź o DTC :002:
-
Ja też dorzucę się pytaniem. W FF5 na MFD było widać różne rodzaje zasięgu radarów itp. Widoczne one były jako okręgi np. żółte.
W OF ich nie ma. Czy tak ma być? A jak nie to jak to zrobić, żeby było je widać?
-
Ponownie dash-34 się kłania. Przed misją sami dodajemy threat circles na mapie.
-
No właśnie coś zaczynam jarzyć w tym temacie. Udało mi się tylko zastanawiałem się czy każde SA trzeba zaznaczać oddzielnie... Z twojej odpowiedzi wychodzi, że tak. Ale jedna rzecz. Robię to tak:
1. Dodaje PREPLANNET THREAT
2. Ustawiam go na np. SA2
3. Wybieram STATUS i określam, że to SA2
Czy tak ma to wyglądać?
Ale jedno pytanie. Stworzyłem sobie misję z SA7 i nie ma go w statusie, dlaczego?
-
Bo jest to gość z rurą na ramieniu i dość ciężko było by ich zaznaczać...
-
No tak. Mogłem to wpierw sprawdzić, a potem pytać... Aż mi głupio... :icon_redface:
-
no to kolejne pytanie. Widzę na prawym MFD 2 , wiem, że to SA2. Zaznaczyłem ją przed lotem więc widzę żółty okrąg wokół niej. Dwójka też jest żółta. Z czasem i dwójka i okrąg stają się czerwone. Czy oznacza to, że zostałem namierzony?
-
Nie, to oznacza że jesteś w jej teoretycznym zasięgu, który ustawiłeś przez dodanie zagrożenia na mapie.
-
Czyli namierzenie mnie sygnalizuje RWR tak?
-
Tak, właśnie tak to działa. To, że Cię ktoś namierza oznacza że dochodzi do Ciebie promieniowanie jego radaru. A za odbiór i identyfikację tego promieniowania odpowiedzialny jest właśnie RWR (Radar Warning Receiver).
Więcej manuala ! ;)
Pozdr.
-
Staram się jak mogę. A ta gra z każdą nowinką wciąga mnie coraz bardziej i bardziej... :001:
-
NO I STANĄŁEM!!!
Przerobiłem CBU, AGM, GBU, AIM (wszystkie), start, lądowanie i... I stoję!!!
Na czym?
1) DATALINK
2) TFR
Nie ruszę tego bez waszej pomocy!!!
Pomożecie?
Trochę już siedzę nad tym symulatorem i nie chcę zaczynać grać w niego nie przeszedłszy całego treningu. Narazie jakoś z moim angielskim dawałem radę. Zrobiłem nawet parę pierwszych misji, ale teraz stoję, a chcę się dalej uczyć tylko tu angielski staje się zbyt skomplikowany...
W ogóle nie wiem jak to ugryźć.
Pomożecie?
-
Witam,ja mam inny problem.Na forum viperpits znalazłem informację na temat "idle cutoff".
http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=6291.0;topicseen
Jest tam mowa o ustawianiu tego parametru w edytorze OF.Jestem początkujący w OF,czy mogę prosić o wyjaśnienie tego problemu.Z tego co wiem to w Cougar są pierścienie którymi można ustawić klikanie i w setup Falcona to synchronizować.
-
Dziękuję Flanker za informację na temat przepustnicy.
-
Elgyd może najpierw dokładnie sprecyzuj o co ci chodzi...
-
Właściwie to TFR już rozpracowałem, ale DATALINK to w ogóle nie wiem po co jest i jak obsługiwać?
-
Idź do manuala (w manualu OF temat jest opisany jeśli dobrze pamiętam dość wyczerpująco) i jeśli już, to wróć z konkretnymi pytaniami.
-
odnośnie Linka trochę :001: teorii
Link 16 – podstawowe informacje
Cyfrowy taktyczny system wymiany danych Link 16 służący do komunikacji i wymiany informacji
między poszczególnymi terminalami wykorzystuje zaawansowane techniki, szczegółowo opisane w dokumencie standaryzacyjnym STANAG
5516 Tactical Data Exchange – Link 16.
Do komunikacji między poszczególnymi użytkownikami, są wykorzystywane dwie grupy terminali
Link 16 – starszego typu JTIDS (Joint Tactical Informaton Distribution System) oraz nowsze
MIDS.
W standardzie Link 16 informacje są transmitowane z wykorzystaniem multipleksacji z podziałem
czasu TDMA (Time Division Mulitple Access). Dzięki temu każdemu terminalowi Link 16 przydziela się określone szczeliny czasowe (time slots), w których może on nadawać informacje.
W standardzie Link 16 szczelina czasowa, o czasie trwania 7,8125 ms, została podzielona na pięć
następujących podstawowych części składowych
(rys. 1):
– jitter – zmienny czas opóźnienia startu transmisji;
– informacje synchronizacyjne – paczkę impulsów pozwalającą na zsynchronizowanie terminali Link 16 z właściwą siecią;
– nagłówek – 35-bitowe słowo, zawierające dane na temat typu nadawanej informacji;
– dane – przesyłana informacja (najczęściej serii J3);
– propagację – czas na propagację informacji od nadajnika do odbiornika4.
W ramach pojedynczej szczeliny czasowej informacja jest przesyłana w formie pulsów (paczki impulsów) trwających 6,4 μs (rys. 2), przedzielanych
przerwą trwającą 6,6 μs, co łącznie daje odstęp 13 μs między kolejnymi pulsami.
Każdy nadawany puls przenosi 32 bity informacji,które modulują falę nośną z wykorzystaniem
kluczowania fazy (Phase Shift Modulation).
Ponadto Link 16 wykorzystuje technikę skokowej zmiany częstotliwości FH (Frequency Hopping).
W praktyce oznacza to, że każdy puls jest nadawany na innej częstotliwości nośnej. Standard Link 16 przewiduje wykorzystanie 51 częstotliwości nośnych przy czym zmiany następują w tempie ponad 76 tys. skoków na sekundę. Jest to znacznie większa wartość niż w innych systemach wykorzystujących technikę FH.
Algorytm wykonywania skoków częstotliwości (hopping pattern) przez terminal, w połączeniu
z mechanizmami kryptograficznymi oraz wskazaniem czasu, wyznacza pojedynczą sieć Link 16.
Stosując w ramach jednego teatru działań różne algorytmy zmian częstotliwości można wyodrębnić
kilka równoległych sieci Link 16 , które
– w zależności od przyjętej organizacji sieci –mogą służyć zarówno do wyodrębnienia grup
użytkowników, jak i różnego typu informacji.
W zależności od wyboru sposobu dostępu użytkowników do sieci Link 16 wyróżnia się następujące
tryby pracy5:
– dedykowany (dedicated) – w danym czasie nadaje tylko i wyłącznie jedna jednostka (jeden terminal
Link 16), pozostałe zaś, znajdujące się w zasięgu widoczności anten, odbierają informacje;
– wyboru sieci (stacked nets) – użytkownicy wykorzystują te same funkcje, korzystają z tych
samych szczelin czasowych, ale stosują różne algorytmy zmian częstotliwości (sieci Link 16);
– wielosieciowy (multi-net) – użytkownicy wykorzystują różne funkcje, korzystają z tych samych
szczelin czasowych, ale stosują różne algorytmy skoków częstotliwości (pracują w różnych sieciach
Link 16);
– sporny (contention) – wielu użytkowników wykorzystuje te same szczeliny czasowe w tej samej
sieci Link 16. Inni użytkownicy odbierają informacje tylko i wyłącznie od najbliższego nadajnika,
co umożliwia realizację tzw. grupowania geograficznego.itd...
-
i jeszcze rysunki
(http://img146.imageshack.us/img146/2948/linkld.png)
Rysunek poglądowy
(http://img258.imageshack.us/img258/985/link3q.png)
:001:
-
Pięknie !!! :D
Ale w OF nie ma Link 16 tylko IDM (Improved Data Modem) ;)
-
Terminale IDM służą do wymiany informacji w systemie NATO Link 16 (JTIDS)
-
Niech zgadnę, informacje brałeś z tej strony ?
http://www.militarium.net/viewart.php?aid=21
To powiem Ci że tam jest błąd, zresztą na kilku innych stronach jest to samo.
Sam też się nad tym głowiłem tutaj ;)
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=12773.msg219373#msg219373
-
Nie
informacje brałem z miesięcznika "Przegląd sił powietrznych" SIERPIEŃ 2010 | NR 8 (038)
:001:
-
BEZ SZANS!
Mój angielski jest zbyt słaby do tematu DATALINK. W ogóle nie mam pojęcia o co w tym wszystkim chodzi.
Miło by było gdyby ktoś przetłumaczył Dash-34 IMPROVED DADA MODEM. Bez waszej pomocy nie dam rady i będę grał po prostu bez tego.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
-
Część o ustawianiu datalinka pochodząca z noob guide'a, przetłumaczona na szybko, więc wybaczcie, jeśli gdzieś zakradł się ortograf, stylistyczny, czy inny babolek :003:
5) Ulepszony modem przesyłania danych (IDM)
Datalink w OF-ie jest odwzorowany bardzo realistycznie, jest bardzo mocnym atutem w odpowiednich rękach.
Jest odrobinę bardziej kompleksowy niż w Allied Force'u czy Red Viperze. Jeśli wiesz jak obchodzić się
z IDM, datalink jest o wiele bardziej użyteczny niż w innych wersjach.
Po pierwsze, dodaj do pliku ze skrótami klawiszowymi (keystrokes), jeśli jescze ich tam nie ma.
SimCommsSwitchLeft -1 0 0X18 2 0 0 1 "Comms Switch Left"
SimCommsSwitchRight -1 0 0X19 2 0 0 1 "Comms Switch Right"
Dla użytkowników joysticków zaleca się mieć owe skróty przypisane do joysticka, aby pozwolić na łatwą kontrolę
bez konieczności odrywania rąk od kontrolera. Jeśli nie chcesz przypisywać tych skrótów do joysticka, CTRL + O
jest lewym przełącznikiem komunikacji (Comm switch left) a CTRL + P prawym (Comm switch right)
5.1 Ustawianie datalinka
W OF'ie jest możliwy podgląd innych lotów przez twój datalink, jeśli należą do twojego package'u. Jeśli jesteś
częścią package'u złożonego z wielu lotów (multiflight package), sprawdź którym numerem jesteś. Wykonujesz misję BAI
a twój lot to Avenger1. Dlatego twój samolot ma numer 11, ponieważ jesteś liderem pierwszego lotu w package'u.
Twój Elementlead(???) ma numer 13, gdyż jest 3 samolotem pierwszego lotu w package'u. Kolejno, lider lotu Mongo1
ma numer 21, ponieważ jest pierwszym samolotem drugiego lotu w package'u. A teraz pytanie, jaki numer ma lider lotu
Lobo2? - Tak, 31. Jeśli jeszcze tego nie zrozumiałeś, przeczytaj ponownie.
Ok, teraz wiemy, jakie numery mają poszczególne samoloty naszego lotu. Ponieważ jesteś liderem misji BAI, powinieneś mieć
4 samoloty w swoim datalinku. Do tego, chcesz aby misja FAC i lider eskorty był wyświetlany.
Ok, zacznijmy ustawiać nasz datalink. Na ICP naciśnij przycisk LIST. Następnie naciśnij ENTR, jak jest pokazane na rysunku 23.
Teraz powinieneś ujrzeć obraz podobny do tego na rysunku 24. Teraz powinieneś nacisnąć SEQ. Gdy już to zrobisz na wyświetlaczu DED
Powinieneś ujrzeć coś podobnego, do pokazanego na rysunku 25. Teraz naciśnij DCS Down, aż dojdziesz do slotu numer 5
Pierwsze 4 numery są zarezerwowane dla twojego lotu i powinny zostać podane do innych lotów twojego package'u.
Teraz wpisz numery samolotów, i potwierdź ENTR-em (patrz obr. 26). Chcemy wpisać numery 21 i 31 (liderzy lotów FAC i ESCORT).
Potwierdź ostatni numer i naciśnij RTN aby dostać się do standardowego trybu DED'a (obr. 27). Gdy już to zrobisz, wciąż musisz
ustawić datalink w locie (???). Gdy tylko wzbijesz się w powietrze przyciśnij OSB 6 na lewym MFD i zmień ASGN na CONT tak jak
pokazane na rysunku 28. Następnie naciśnij Comms Switch Left (CTRL + O) przez dłużej niż 1 sekundę. Robiąc tak, ustawiłeś swój datalink
i powinieneś zobaczyć trochę dodatkowych informacji na radarze oraz HSD. Na obrazku 29 możesz zobaczyć typowe symbole datalinku
Zielone symbole to sojusznicze samoloty, a cyjanowe symbole to samoloty z twojego lotu. Powyżej tych symboli jest liczba
samolotów a poniżej jest wyświetlana wysokość w tysiącach stóp.
Mam nadzieję, że Ci to pomoże elgyd. Jeślibyś chciał, abym przetłumaczył coś jeszcze, pisz w tym wątku. Może będę mógł znaleźć trochę czasu, by Ci pomóc :P
Ach i tak swoją drogą, pochwalę się swym filmikiem nagranym w OF-ie :118:. - http://w733.wrzuta.pl/film/6bciKA2h6ui/open_falcon_4.7
-
Czyli DATALINK służy tylko i wyłącznie do podglądu własnych samolotów?
-
Wyżej masz opisane jak poprawnie konfigurować DL i dodawać inne maszyny do podglądu.
DL służy jeszcze do przesyłania celów naziemnych, powietrznych.
I to też masz opisane w OF noob Guide.
A konkretniej to:
5.3.1
Setting up the Datalink
Setting up the Datalink is very similar to Singleplayer.
The flightlead of each flight dials in the numbers he wants to have in the DL and tells these
numbers to his flightmembers. Those dial the numbers in as well. Then the flightlead
switches to CONT mode and establishes the DL via CTRL + O.
In multiflight packages every flightlead has to establish his own DL. Datalink between
two or more packages is not possible.
5.3.2
Using the Datalink in Air-Ground-Combat
Using the Datalink in Air-Ground-Combat is almost the same to Singleplayer. If you
want to transmit a Air-Ground target, put the Radar cursor right above it and press
CTRL + P to transmit the target. The symbology on MFDs and HUD is similar to the
one in Single Player(see 5.2.3 on page 21).
5.3.3
Using the Datalink in Air-Air-Combat
Using the Datalink in Air-Air-Combat is similar to Singleplayer as written in 5.2.2 on
page 20. But another feature is added in OF which helps sorting targets.
You as a flightlead see two targets inbound on radar, AWACS has declared them as hostile
and you switched to MRM modus and the RADAR to TWS. Then you switch to EXP
mode to make sorting easier as shown in figure 34. After doing so switch via TMS-Right
to the contact your wingman should engage and press OSB 8(figure 35).This will transmit
the target to your flight. The "2" next to OSB 8 will change to "XMT". This shows you
that you transmit the target. On your HUD the message "ASSIGN" will appear. Your wingman gets the ASSIGN message on his HUD as well, and he will get a symbol on his
FCR where his target is. This symbol will show on the HSD as well. These steps are to be repeated for number 3 and 4 as well. You can assign a target yourself, that your
flightmembers which target will be engaged by yourself.
Masz tu łopatologicznie opisane co i jak trzeba klikać.
-
Dzięki Panowie. Naprawdę :001:
Zaczyna mi to wychodzić :001:
-
Ja mam problem innej natury, to znaczy problem z AI. Bo śrenio co druga misja w kampanii kończy się na dwóch lub więcej samolotach stojących w odległości 0,5 m od siebie, machających usterzeniem, jakby próbowały w ten sposób odlecieć. Da się jakoś załatwić te bugi przy kołowaniu?
-
I się udało :002:
Pierwszy raz zrobiłem misję w kampanii tak jak ją dokładnie zaplanowałem. Misja typu SEAD. Zniszczyłem LOW BLOW, jedno SA3
i dwa MIGI po drodze. Musiałem tylko lądować na zapasowym lotnisku. Ale miałem adrenalinkę podczas tej misji!
Pierwszy raz tak zaplanowałem trasę. Wpisałem steerpointy i targets oraz naniosłem Preplanned Threat. Super się leciało!!! :001:
Dużo zawdzięczam temu forum i pomocy Szanownym kolegom, którzy odpowiadają na moje nie kiedy męczące pytania, które głównie wynikają z mojej nieznajomości angielskiego :002:
Naprawdę dziękuję :001:
Ta gra jest BOSKA :001:
A mam pytanie co do LOKBOOK?
Stworzyłem własnego pilota i chciałem zapytać czy to normalne, że jak latam i na przykład ginę podczas misji to dalej mogę nim latać?
Czy nie powinien on zginąć? Jak to jest?
-
Możesz latać, zwiększa Ci się jedynie cyferka w "Deaths".
Gratulacje wykonania misji.
-
Dzięki :001:
-
I kolejne pytanie.
Mam misję SEAD i mam zniszczyć KS19 (25th AAA Batalion), które znajdują się ok 1 nm od miasta Sinp`o.
Ale na mapie w ogóle nie widać tego batalionu. Widać inne, ale tego nie. Jak mam go znaleźć?
-
Mam misję Interdiction. Komputer proponuje mi w uzbrojeni 2x AIM120, 2xAIM9. 2xGBU i 2x AGM.
Obserwuję przed lotem wydarzenia na mapie. na mojej trasie nie ma żadnych nieprzyjacielskich sił lądowych. Dopiero SA3 oddalone o jakieś
25-30 nm o punktów trasy. Czy warto brać mi uzbrojenie A2G? Czy powinienem oddalać się od trasy, żeby zaatakować SA3?
PS. Grałem już w tą misję (zrobiłem save przed) i wzdłuż całej trasy nie pojawił się żaden cel lądowy. Tylko cele powietrzne.
-
W ogóle tego nie rozumiem. Mam misję pre-plan CAS i mam zniszczyć 7st Enginner Battalion. Nie widać go na mapie. Lecę nad i znajduję cel. Przed misją nie ma opisane co wchodzi w skład 7st, ale za to po misji misja jest nie zaliczona, a na mapie widać że obok 7st był jeszcze 4 st i, że zamiast celów z 7st zniszczyliśmy cele z 4st. Skąd mam wiedzieć co należy do 7st?
-
W realu też nie zawsze masz 100% pewności. Grunt że strona przeciwna odniosła straty. Nie przejmuj się aż tak. :)
-
Poszukaj dobrze w TACtITAL REFERENCE. Często takie dane masz w opisie pojazdów. Na przykład MDK2 w GENERAL INFORMATION masz napisane, że należy do ENGINEERING, albo że FROG7 może należeć do zadania gdzie masz zniszczyć SS MISSILE.
-
Dzięki. Zgadza się i pomogło. Teraz lepiej wyszła mi misja bo trafiałem w to co trzeba :001:
-
Mam problem z trybem CCIP. Raz mi się udaje zrzucić, a innym nie. Namierzam wzrokowo cel, wciskam ODPAL i gdy dolatuję prawie do celu to namiar znika. Ta pozioma kreseczka na HUD nie zdąży nawet dojść do odpowiedniego miejsca.
Jaka jest przyczyna? Co robię źle?
-
Co nam daje opcja DISPLAY INFOBAR?
-
Na widoku zewnętrznym taki pasek na dole z podpisem. Callsign, czas, kamera, kierunek, wysokość, prędkość, AOA itp...
Tutaj go widać :
http://yoyosims.pl/Obrazki/Falcon4/FALCON%20external-26.jpg
-
elgyd, przy zrzucaniu bomb w trybie CCIP, po naciśnięciu pickle button'a pojawia nam się kreska, dokładnie taka sama, jak w trybie CCRP, informująca o zbliżaniu się do miejsca w którym bomby zostaną zrzucone. Pilnuj jej, i staraj się nie wykonywać żadnych gwałtownych manewrów, tylko lecieć prosto i sztywno dopóki ten nasz "samolocik" zetknie się z tą kreską miejsca zrzutu. Trochę łopatologicznie powiedziane, ale powinno być zrozumiałe.
A teraz mój problem. Bawię się ze Sparrowami w misji treningowej i gdy mam cel zablokowany, obok TD boxa na HUD-zie pojawia się napis GO STT. Ale niby jak? Przełączam podtryby pracy radaru, ale nie ma tam STT. Czy może mi ktoś powiedzieć, jak przełączyć się do tego podtrybu?
-
Minął już czas edycji postu, więc poświęce się dla elgyda i walnę post pod postem :118:. Dopiero przeczytałem Twoją wiadomość i muszę dodać, że ta domyślna wartość 175ft na prawym MFD odpowiada za przerwy pomiędzy kolejnymi zrzutami bomb, jeśli ustawiłeś więcej niż jedno powtórzenie - dajmy na to, jeśli bombardujemy pas dobrze jest podkręcić tą wartość do np. 600 stóp.
-
Go STT, znaczy nic innego niż Go Single Target Tracking, czyli trzeba zalockować cel "na twardo".
-
Heh, myślałem, że STT włącza się za pomocą przycisku zmiany podtrybu radaru, a tu wystarczyło dwa razy 0 nacisnąć :002:. No ale mimo wszystko dzięki za chęci.
-
Dzięki za odpowiedź, ale właśnie czasem tak bywa, że jak ta nasza pozioma kreseczka zetknie się już z tym naszym samolocikiem to bomba nie puszcza. Od jakich warunków może to zależeć?
A po drugie to nie raz bomby nie wybuchają bo są spuszczane zbyt nisko i nie uzbrajają się. Gdzie można sprawdzić jaka powinna być wysokość zrzutu?
-
Na czym polegają misje ESCORT. Lecę w mojej paczce. Drugi oddział ma zniszczyć pas startowy. Lecę na szpicy jako pierwszy z moim skrzydłowym. Dolatuję do celu. W pobliżu nie ma żadnych wrogich myśliwców, tylko SAMy. Czy ESCORT polega nie tylko na ochronie przed wrogimi myśliwcami, ale także na skierowaniu wszelkich SAMów i innych ADA na siebie?
-
O ile dobrze pamiętam, misje typu Escort mają za zadanie wziąć na swoje barki obronę przed myśliwcami wroga. Od ochrony flightu przed SAMami są misje typu SEAD Escort.
-
No ok. Powtórzyłem tą misję. Za 2 SP dostałem namiar na wroga. Zniszczyłem. W oddali na RWR widzę, że kręcą się inne wrogie maszyny. Widzę je też na radarze. Są jakieś 40 mil ode mnie. Co powinienem zrobić? Lecieć ku nim czy trzymać się całej paczki i wracać za nimi. Przypominam, że to misja typu ESCORT.
-
Misja ESCORT będzie formalnie zaliczona sukcesem gdy flight który eskortujesz będzie mieć misje zaliczoną jako sukces. Jak to zrobisz to już Twoja sprawa. To nie jest sweep w którym się rzucasz na wszystkie cele w okolicy, tylko eskorta.
Ten temat był już poruszany na forum, tak samo kwestia, dlaczego mimo że wszystkie samoloty wrócą do bazy status eskorty jest "failed".
Odpowiadając na Twoje pytanie, czy wracać z nimi czy atakować kontakty na 40 milach. To zależy, musisz przewidzieć jakie mogą być skutki jeżeli nie zaatakujesz. Przypominam że Falcon daje na tyle fajną sytuację w powietrzu, że wróg po zęby obładowany Adderami może przelecieć obok Ciebie nie zwracając uwagi, gdyż ma swoją ważniejszą misję, niż wiązanie się w walkę z pozostałymi samolotami. Bierzesz sobie pod uwagę aspekt celu, ich wysokość, próbujesz przewidzieć ich trasę, sprawdzasz sobie co jakiś czas przez AWACSa odległość od Ciebie i jeżeli są w stałej odległości 40 nm za Tobą, a Ty wracasz już do bazy i nie spodziewasz się przed sobą spotkać niczego wrogiego, to wiązanie się w walkę jest bez sensu.
Piszesz jednak że za 2 SP, czyli wygląda że dopiero lecicie na cel. Wtedy masz cały czas dodatkowe zagrożenie, że oprócz tych celów mogą się pojawić kolejne przed Tobą co znacznie skomplikuje sytuację, a dodając do tego brak możliwości zmiany trasy to sytuacja staje się beznadziejna. Ważne też aby nie stracić uzbrojenia walcząc z czymś co niekoniecznie stanowi zagrożenie, gdy przed Tobą 3/4 trasy. Niestety jest to na tyle złożony problem że nie dysponując dalszą informacją nie można odpowiedzieć na to pytanie.
Musisz rozważać takie kwestie (składa się to na tzw. SA - Situational Awarness)
-gdzie jesteś, ile masz do celu, ile do bazy, czy lecisz nad terenami wroga gdzie musisz dodatkowo uważać m.in na plot.
-wzajemne położenie Ciebie względem pozostałych samolotów sojuszniczych, które mogą Ci pomóc.
-aktualna pozycja samolotów wroga z wyprzedzeniem do przodu, oraz stopień zagrożenia z ich strony (np Su-30 nie będzie tak groźny jak 27 gdyż z reguły ma przypisaną misję AG, no i nie garnie się do walki, mimo że uzbrojenie AA w obu typach niemal takie samo, mig-21-93 nad Bałkanami może sprawić niemiłą niespodziankę itp).
-ogólna sytuacja panująca w teatrze działań, czy jest to sam początek kampanii i można się spodziewać wielu CAPów wroga.
-informacja o celu i tamtejszej ewentualnej obronie plot. Przykładowo lecąc OCA Strike na lotnisko gdzie jest eskadra 29tych można się spodziewać tuż przed podejściem misji typu SCRAMBLE i zamieszania w powietrzu. Dodatkowo już 2 zestawy SA-2 mogą skutecznie utrudnić walkę powietrzną.
-stan uzbrojenia AA oraz stan paliwa.
Pozdr.
-
Dzięki. Konkretna odpowiedź. :001:
-
Dobra, ale ciągnąc temat dalej to sprawa wygląda tak:
Misja ESCORT. Lecę z moim skrzydłowym. Za nami leci PRE-PLAN- mają zniszczyć SS missile brigade.
Dolatujemy nad cel. Trafiam dwa zbliżające się Migi. Mój kumpel jednego. PRE-PLAN odpala AGM i wraca do bazy.
Ja też. Lądujemy i co??? I nic!!!
Są moje trafienia i skrzydłowego też, ale PRE-PLAN w ogóle nie trafił w to co trzeba tak więc widzę MISSION FAILED.
Nie wiedziałem o co chodzi więc sam poleciałem jako PRE-PLAN. Znalazłem cel. Okazuje się, że nie jest podpięty pod SP, a znajduje się trochę obok. Zniszczyłem cel, wróciłem do bazy i MISSION EXCELLENT mimo że moja eskorta nie zestrzeliła ani jednego celu . Nie wiem więc w co wali AI jako PRE-PLAN, ale na pewno nie w cel!
Czy da się to jakoś zmienić? Co zrobić z takim problemem?
Zrobiłem SAVE przed misją i za każdym razem jest tak samo.
-
Nie wiem więc w co wali AI jako PRE-PLAN, ale na pewno nie w cel! Czy da się to jakoś zmienić? Co zrobić z takim problemem?
AI programu symulując wynik ataku działa (w uproszczeniu) na dwa sposoby:
1. Gdy atakujesz osobiście stosuje indywidualne, dość dokładne algorytmy liczące szanse i stopień zniszczenia celu w zależności od rodzaju celu, użytej broni, odległości do celu itd. Każdy indywidualny obiekt np. pojazd ZSU-Shilka jest traktowany jako oddzielny samoistny cel.
2. Gdy atakującym jest AI (np. PRE-PLAN flight) obliczenia dokonywane są statystycznie, tzn. cała jednostka nieprzyjaciela np. Batalion-AA jest traktowany jako jeden, niepodzielny obiekt który jest atakowany przez inny obiekt np. flight 4xF-16 uzbrojony w bomby CBU. Dla takiego zestawu liczone jest prawdopodobieństwo zniszczenia celu (a dokładnie stopień tych zniszczeń), a następnie uruchamiana jest specjalna „wewnętrzna ruletka” która losuje odpowiedni wynik takiego ataku. Zakładając że wyszło 70% zniszczeń algorytm losowo niszczy 70% atakowanego batalionu – czyli wybiera losowo pojedyncze pojazdy i niszczy je do chwili aż pozostanie 30% poprzedniego stanu.
Dlatego może się zdarzyć że w pierwszym losowaniu dla ataku AI wyjdzie że szanse trafienia w batalion są mniejsze niż 2% co nie wystarczy na zniszczenie jakiegokolwiek pojazdu. W/w algorytm uwzględnia oczywiście odporność celu na atak wybranym rodzajem broni i inne modyfikatory.
Bywa czasami inna przyczyna nie-trafienia celu przez AI, mianowicie nie przypisanie celu do misji typu Pre-Plan CAS (czasami taki błąd AI się przytrafia). Dlatego warto sprawdzić to przypisanie w tej misji i upewnić się za pomocą Recon czy taki cel istnieje w tym miejscu lub w pobliżu. Tu uwaga – cel dla misji Pre-Plan CAS może być celem ruchomym, i AI jest zobowiązane go poszukać. Oznacza to że niekoniecznie po 20 minutach lotu cel jest tam gdzie był podczas tworzenia planu misji. Zdarza się czasami że AI nie mogąc znaleźć wyznaczonego celu (a posiadając amunicję) szuka dalej aż znajdzie coś podobnego do zniszczenia. Co ciekawe takich zastępczych celów AI samo sobie nie chce zaliczyć, choć ze strategicznego punktu widzenia npl. ponosi straty.
Wracając jednak do tematu: mniemam że latasz w misjach generowanych przez kampanie a nie TE.
W przypadku kampanii proponuję na samym wstępie zdecydować się „w co chcesz się bawić” – czy realistyczną wygraną strategię czy zaliczanie misji generowanych przez AI. Choć pytanie wydaję się na pozór idiotycznie, w rzeczywistości niestety ma sens. Powodem jest AI zarządzające kampanią. Engine kampanii jest w Falcon’ie naprawdę fajny (chyba najlepszy jaki widziałem w symulatorach samolotu) ale niestety ma jeszcze sporo wad i niedoróbek. Od tego miejsca wypowiadam się w zasadzie o Falcon 4 AF, choć „campaign engine” we wszystkich Falcon’ach jest bardzo podobne bo powstało na bazie oryginalnego Falcon 4.0. W AF ponoć zostało dużo poprawione lecz nadal nie wszystko. Na podstawie niektórych wypowiedzi na forum (tym i innych) podejrzewam że „engine” kampanii w OF, FF i innych mogą mieć więcej „tych pozostałości” po oryginale.
Dlaczego napisałem - albo strategia albo latanie ? Bo patrząc krytycznie na sposób generowania misji stwierdzić muszę że strateg z AI jest żaden. Przede wszystkim brak wyboru celu strategicznego. Nieraz AI generuje prawie samobójczą misje zniszczenia „Fabryki dywanów” która leży na drugim końcu świata tylko po to aby osiągnąć odpowiednią ilość misji typu „Strike”. AI tak naprawdę widzi tylko środki PAK’ów i generuje odpowiedni zestaw misji wokół nich. Ponieważ nie można ustawiać indywidualnie położenia suwaków dla każdego PAK, AI traktuje wszystkie prawie jednakowo. Jedyne zróżnicowanie jest takie że dla PAK na własnym terenie nie generuje misji ofensywnych, a jednie tylko typowo defensywne CAP, czy pomocnicze (zaopatrzenie, AWACS etc). Nie bierze pod uwagę stanu posiadania przewagi w powietrzu – nadal do większości flight’ów przydziela potężną eskortę nawet gdy lot przebiega głęboko na własnych tyłach.
Mógłbym się tu długo rozpisywać na temat słabości „AI-Stratega” – chodzi mi o jedno pozostawiając przebieg kampanii w rękach AI, kampania może być nawet przegrana. Ponadto misje generowane przez AI są baardzo szablonowe i po pewnym czasie nudne, marnotrawstwo zasobów straszne, itd. zaś fakt że czasami AI udaje się wygrać kampanie bierze się tylko stąd że po stronie „czerwonych” też myśli strateg AI.
Jeśli lubisz ciekawe, trudne ale realistyczne misje (np. bombardowanie ważnego lotniska gdzieś na tyłach wroga) musisz je sobie stworzyć samemu. Jeśli nie chcesz ponosić dużych strat własnych, musisz prawie zastąpić AI na miejscu ATO i nie tylko. Dobry strateg dba także o siły lądowe. Jeśli to wszystko zaczniesz robić sam, kampania będzie przebiegać perfekcyjnie, ale wtedy „nie polatasz sobie” prawie wcale. Przez 1.5 h trwania misji dalekiego zasięgu, strateg AI zrobi Ci czasami taki bałagan że sprzątanie zajmie następne 6 godzin.
Jest oczywiście sposób jak to można zorganizować żeby móc sobie polatać bez szkody dla kampanii ale opis tego wymagałby stworzenie pliku pdf.
Jak widzę jesteś mocno zainteresowany wynikami osiąganymi w czasie misji (a precyzyjniej oceną zaliczenia misji), mogę Ci doradzić jedno – omijaj misje złożone z kilku flight’ów. Najlepiej wybieraj misje 2xF-16 bez dodatków, a jeśli musisz to 4xF-16. Jeśli koniecznie chcesz brać udział w misji złożonej to zawsze jako główny flight, tzn. ten któremu przypisano zniszczenie celu głównego. Zawsze ląduj na lotnisku (głównym lub zapasowym) i staraj się nie wkurzać ATC. Omijaj jak ognia misje typu ESCORT – praktycznie nic od Ciebie nie zależy, a AI często daje plamę. Jeżeli główny cel misji nie zostanie osiągnięty, Twoje najbardziej spektakularne zestrzelenia kompletnie się nie liczą. Podobnie będzie z eskortą typu SEAD. Punktację do zaliczenia misji program opiera przede wszystkim na charakterze celu głównego. W misjach typu „roboty ziemne” okazyjne zestrzelenia nie są wliczane (owszem naliczają się statystykach ogólnych kariery pilota). Liczy się przede wszystkim wykonanie zadania i szczęśliwy powrót (tak jak w realu).
W misjach typu CAP liczy się przede wszystkim czas trwania samego CAP (latasz w kółko od TgA do TgB przez określony czas). Powinieneś zameldować u AWACS’a rozpoczęcie i zakończenie CAP. Jest tu stosowany pewien trik polegający na zmniejszeniu czasu trwania samego CAP do 1 minuty (niektórzy stosują nawet 0 minut). Po tym czasie i zameldowaniu końca CAP u AWACS’a można latać do woli po całej mapie i strzelać do wszystkiego co się rusza. Osobiście zamiast trikowego CAP wolę wygenerować sobie ciekawy SWEEP, choć tu lepiej zwracać uwagę na czas i trzy główne SP misji.
-
Jest oczywiście sposób jak to można zorganizować żeby móc sobie polatać bez szkody dla kampanii ale opis tego wymagałby stworzenie pliku pdf.
No to może jednak parę zdań o tym jak to zrobić? Przydałoby się :001:
-
To znów ja, trochę Wam pozawracam d**y :118:. Ostatnio, grając kampanię w OF 4.7, zapragnąłem polecieć na misję Interdiction. No i gdy przeszedłem do wyboru uzbrojenia zostałem zaskoczony głupotą AI. Na podwieszeniach widniało jedynie 6xAIM-9M i żadnego uzbrojenia A-G. Co więcej, gdy sprawdziłem resztę misji A-G wyłapałem chyba ze 3 takie bugi w przeciągu 2h trwania kampanii. Wie ktoś jak przemówić do rozsądku AI-debilowi?
-
No to może jednak parę zdań o tym jak to zrobić? Przydałoby się :001:
Wybacz, ale w paru zdaniach to można co najwyżej wypunktować najważniejsze rzeczy na które trzeba zwracać uwagę. Opis a raczej przepis na prowadzenie realistycznej kampanii wymaga dużo poważniejszego podejścia. Potrzeba sporo ilustracji do których odwołujesz się w tekście, a to jest bardzo up..dliwe w przypadku forum. Dobry poradnik naprawdę wymaga zamknięcia w pliku PDF. Liczba osób zainteresowanych tym tematem jest tak mała że czas czytania takiego poradnika zsumowany dla wszystkich tych osób będzie dużo mniejszy od czasu poświęconego na jego napisanie, co raczej nie motywuje do pracy. Jeśli powstała by sensownej wielkości lista osób zainteresowanych takim opracowaniem to co innego. Ponadto muszę Ci powiedzieć, że jest w sieci kilka mini-poradników do prowadzenia kampanii - niestety w wersji angielskojęzycznej co niektórym trochę przeszkadza.
Tymczasowo świat 'Falconowców' zanika, jednak mam nadzieję że znudzeni powtarzalnymi (skryptowymi) misjami wrócą do krainy prawdziwie dynamicznej kampanii - bo wydaje mi się że do dzisiaj nie powstał lepszy symulator samoloty bojowego zawierający dynamiczny silnik kampanii o ile w ogóle taki istnieje. We wszystkich symulatorach na których do tych czas 'latałem' kampania oparta była na skryptach - w Falcon 4 jest na 100% dynamiczna. Kilka osób (nawet na tym forum) podejrzewało że w środku Falcon'a siedzą jednak skrypty. Nie jest to prawdą - w środku nie ma żadnych skryptów z wyjątkiem jednego - który właściwie służy do stwierdzenia zakończenia kampanii i trochę steruje wielkością zaopatrzenia w czasie przebiegu kampanii. Wszystko inne jest liczone całkowicie dynamicznie w oparciu o aktualny stan wszystkich obiektów w grze. Dlatego pozwalam sobie na stwierdzenie że kampania jest w 100% dynamiczna.
Ostatnio, grając kampanię w OF 4.7, zapragnąłem polecieć na misję Interdiction. No i gdy przeszedłem do wyboru uzbrojenia zostałem zaskoczony głupotą AI. Na podwieszeniach widniało jedynie 6xAIM-9M i żadnego uzbrojenia A-G. Co więcej, gdy sprawdziłem resztę misji A-G wyłapałem chyba ze 3 takie bugi w przeciągu 2h trwania kampanii. Wie ktoś jak przemówić do rozsądku AI-debilowi?
A czy przypadkiem to nie były misje tworzone przez Ciebie ? Jeśli tak to istnieje niezerowe prawdopodobieństwo że w chwili określania/selekcji typu misji wybrałeś omyłkowo Interception zamiast Interdiction (leżą na liście obok siebie). Jeśli to jednak naprawdę misje tworzone przez AI to jest całkiem możliwe że taki bug istnieje w OF. W Falcon 4.0 AF z tak drastycznie głupim doborem uzbrojenia się jeszcze nie spotkałem, ale kto wie co przyniesie przyszłość.
Czy istnieje 'jakiś sposób na AI-debila' ? - niestety nie. To błąd programu i wymaga interwencji programisty. Gdyby taki bug występował zawsze to być może przyczyna tkwiła by w którymś z plików bazy danych Falcon'a, co już łatwiej naprawić za pomocą narzędzi dostępnych w sieci, jednak ten bug pachnie mi niestety błędem w kodzie programu.
-
Nie Piorun, nie bawiłem się w tworzenie własnych misji w kampanii - jak to mówią "Ja tu tylko latam :002:". Więc z tego co mówisz, wartałoby taki bug zgłosić do developerów, o ile nie występuje on tylko na mojej maszynie. Może to kwestia niedoboru mocy obliczeniowej, lub czegoś? Bo fakt faktem, ale mój komputer do nastolatków wśród PeCetów już nie należy. Spotkał się jakiś Falconowiec z czymś podobnym?
-
No to masz problem - developerów jądra Falcona 4.0 już nie ma (w sensie firmy). Z Falconem AF sprawa byłaby łatwiejsza bo f-ma LP chyba jeszcze żyje, ale bug'ami pewnie się już nie zajmuje - program w zaniku, a o nowej wersji nie słychać. Szkoda im będzie kasy. W przypadku OF i FF to nie wiem do kogo by się trzeba zgłosić wsprawie błędów w kodzie ?
Czy to jest bląd spowodowany słabszym sprzętem - raczej nie. Ta część programu nie zależy od karty grafiki i innych dodatków. Wykorzystuje jedynie pamięć operacyjną i CPU. Jeśli masz np 2 GB RAM-u to na takiego starocia jak Falcon na pewno powinno wystarczyć. Ostatecznie przecież to pamięć wirtualna - najwyżej zacząłby pracować swapper - ale to jest niewidoczne dla programu. Błąd pamięci operacyjnej raczej wykluczam - chyba że komputer zwiesza Ci się po kilka razy na dziennie.
Reasumując - to chyba nie wina twojego sprzętu - (może wirus - ale sam w to nie wierzę).
-
Zaznaczam na mapie THREATH STPT, ale muszę to robić co każdą misję. Czy da się to jakoś zapisać?
-
Zaznaczam na mapie THREATH STPT
Wybacz ale nie bardzo rozumiem :006: - czy przypadkiem nie chodzi Ci o TGT STPT ?
Znam tylko AF, może THREATH STPT istnieje w OF tego niestety nie wiem.
-
Tak chodzi o OF i o określanie zasięgu np. SAMów przed lotem, żeby były potem widoczne na MFD.
-
Niestety AF robi to automatycznie, w przypadku OF mam nadzieję że Ci ktoś z forum pomoże.
-
Nie da się,w OF trzeba to robić przed każdym lotem od nowa.
-
Jest taka opcja w EDIT CONFIG : AI GLoc. Do czego ona służy?
-
To nie sprawia przypadkiem, że piloci AI też zaczynają odczuwać efekty blackouta?
-
Mam taki problem. Czasem latam sobie F-18. Mam monitor panoramiczny, tak wiec latam na widoku 2D z SHIFT+2.
Kiedy chcę zajrzeć np na mapę na kolanie pilota wywala mi grę. Czy da się jakoś temu zapobiec?
-
Jak chcesz polatać Hornetem to zainstaluj sobie Red Vipera...
-
Witam.
Panowie mam pytanie, czy ktoś bawił się Padem w OF? Chodzi o to, czy Falcon obsługuje ForceFeedback (wibrację w Padzie).
-
Czym się rożni radar GM od GMT?
-
Czym się rożni radar GM od GMT?
Radar A-G w trybie GM wykrywa wszelkie cele naziemne, natomiast w trybie GMT tylko te, które się poruszają, pokaże Ci zatem np. jadącą kolumnę czołgów tudzież innych pojazdów.
-
No właśnie tak mi się wydawało, ale do końca nie potrafiłem tego sprawdzić, chyba dlatego, że myślałem, że GMT pokazuje pojazdy i poruszjące się i stojące w miejscu, a wychodzi na to, że tylko te poruszające się tak?
Dzięki za odpowiedź.
-
Zastanawiałem się gdzie to opisać i doszedłem do wniosku,że ten wątek będzie odpowiedni,ponieważ dotyczy OF.W czym problem.Przechodzę z AF do OF z moim hardware i są niespodzianki.Mam zainstalowane ramki MFD(klawisze).W AF wystarczy przyciski przypisać w SVMapper nie potrzeba tego robić w setup.Zrobiłem tak samo w OF i rozpocząłem misje treningowe z mavericks.Okazało się,że nie można włączyć zasilania PWR OSB7 na prawym MFD.Na ekranie monitora przycisk reaguje,ale jest OFF.Po konsultacji z kolegami z forum doszedłem do wniosku,że w OF trzeba przypisać przyciski MFD w setup a nie w SVMapper.Tak zrobilem i działa.To taka przestroga dla posiadaczy ramek MFD oraz MJoy.
Na koniec pytanie czy można zmienić kolor informacji w ACM z niebieskiego na jakiś inny.U mnie są małe litery i niebieski nie jest widoczny.
-
Czy ktoś mógłby wyjaśnić po polsku symbolikę na TWS (Dash-34, str.73) ?
-
Spróbuję, choć mogą być błędy, bo jakoś takoś średnio rozumiem tą symbolologię.
A więc - kolumna lewa, zaczynając od góry:
1) Kontakt (pokazywany jest jedynie orientacyjny kierunek lotu)
2) Kontakt "przepracowany" przez FCR (dokładny kierunek lotu, oraz wysokość w 1k ft pod spodem)
3) Zalockowany cel
4) Cel mający AMRAAM-a na dupsku
5) Zalockowany cel z AMRAAMEM na karku
I prawa kolumna, również od góry:
6) Kontakt atakowany AMRAAM-em, nie będący celem ostatniego wystrzelonego pocisku (?)
7) Zalockowany cel z ostatnim wystrzelonym pociskiem na tyłku
8 ) Cel który powinien zostać zaraz trafiony, nie będący celem ostatniego wystrzelonego pocisku
9) Zalockowany kontakt, który powinien zaraz spaść, nie będący celem ostatniego wystrzelonego pocisku
10) AMRAAM nie trafił - jeśli poniżej jest cyfra (wysokość), oznacza to, że celowi wciąż dokucza przynajmniej jeden AMRAAM
Niech ktoś ogarnie, czy wszystko się zgadza.
-
Ogólnie się zgadza, można by się było przyczepić do tego "zalockowany". Chodzi tu o cel zabugowany. Lockowanie w Falconie jest dwuetapowe, na początku cel bugujemy, a dopiero kolejne wciśnięcie TMS UP daje nam twardy lock (STT).
W punkcie 10tym chodzi bardziej o to że LOSE miga na przemian z cyfrą, ale to już czysta kosmetyka.
Pozdrawiam.
-
Mam pytanie związane z datacartrige DTC. Dla mnie jest to nowe pojęcie, nie ma tego w AF. Próbowałem to zrozumieć w misji treningowej związanej z CCRP, ale nie mogę zmusić do zmiany celu, dlatego pierwsze pytanie.
1.Jeśli tworzymy DTC to tylko dla nowych misji,które sami budujemy. Wskazuje na to ustawianie precyzyjnych waypointów w szczególności celów.
2.Jest opcja save oraz load. Czy pliki związane z konfiguracją DTC dla danej misji mają swoje nazwy i są dostępne do odczytu?
Są to wstępne pytania. Na koniec pytanie związane z widokiem "HUD only" klawisz 1. Po otwarciu misji treningowej w tym widoku mam zawsze 4 MFD na ekranie, a potrzebuję tylko 2 ( LRMFD). Muszę zawsze te dwa górne likwidować [+shift oraz ]+shift. Czy można to zrobić z pozycji DTC lub czy jest inny mechanizm setup czy coś w tym rodzaju?
-
1. DTC możemy utworzyć przed każdą misją, niezależnie czy jest to Tactical czy kampania. W kampanii jest o tyle dobrze, że część ustawień DTC jak np Sloty MFD czy programy flar się zapisują, resztę trzeba ustawić.
DTC nie da się zaprogramować z poziomu tworzenia misji, programujemy go już bezpośrednio przed lotem. DTC zawiera info typu: COMMS, EWS, TGT STP, THREAT STP, FLOT LINES, MFD SLOTS.
Nie jestem pewien, ale żeby zaprogramować DTC samolot musi być na ziemi, tzn. w misji treningowej po kliknięciu FLY już pojawiasz się w powietrzu, być może jest tak jak ze zmianą uzbrojenia której nie dasz rady zrobić gdy samolot jest w akcji. Tak samo nie zmienisz tej głównej trasy. Spróbuj utworzyć nową misję.
2. O ile dobrze wiem, to nie. Tworzysz sobie swój profil standardowy, i klikasz SAVE. Następnym razem jak będziesz leciał misję to nie będziesz musiał na nowo ustawiać wielu opcji, co jest uciążliwe, tylko klikniesz LOAD (chociaż w kampanii którą się zapisywało nawet to nie było konieczne). Ogólnie profil jest jeden. Z TE sprawa jest bardziej pomieszana, tam czasami nawet LOAD nie pomagało ;)
3. Pojawianie się MFD na HUD-Only możesz ustawić w config editorze. Nie wiem czy da się wybrać poszczególne czy nie.
-
ale żeby zaprogramować DTC samolot musi być na ziemi
To może wyjaśnić moje problemy z misją treningową.
Pojawianie się MFD na HUD-Only możesz ustawić w config editorze. Nie wiem czy da się wybrać poszczególne czy nie
Sprawdziłem,nie ma takiej opcji.Wpadł mi do głowy inny pomysł.Gdyby usunąć te dwa przypisania [+shift oraz ]+shift z pliku key.Trzeba to zrobić zmieniając kod na F..F w pliku key.Wadą OF jest to,że nie można usunąć przypisań klawiszy w setup,mozna je zamienić na inne.
Może ktoś już przerabiał ten problem mam na myśli usuwanie na stałe MFD na górze monitora w opcji HUD-Only.
-
OF Rapace Launcher - to nazwa programu, który oprócz innych opcji pozwala również na wstępne zaprogramowanie DTC oraz wybranie dla widoku HUD only które strony MFD w którym rogu ekranu wyświetlać. Można było również wyłączyć w widoku HUD only wyświetlanie dowolnych MFD (jeśli mnie pamięć nie zawodzi to nawet wszystkie można było wyłączyć ale za to głowy nie daję). Nie jestem w stanie tego teraz przetestować aby potwierdzić bo nie mam w tej chwili OF zainstalowanego i nie bardzo mam czas na to także pozostaje Ci, Vito ściągnąć program i samemu się pobawić.
http://hellenicsqn.com/download.php?view.1
Na zjebtubie są nawet jakieś instruktaże, jeśli sobie ktoś życzy.
Co do DTC w misjach treningowych - DTC jest zapisywane osobno dla kampanii i dla Tactical Engagement. Dla treningów to chyba w ogóle nie ma możliwości niczego zmieniać, bo jeśli dobrze pamiętam to tam sobie można włączyć skrypt instruktażowy i dlatego układ MFD nie powinien się zmieniać żeby się to mniej więcej zgadzało. A może pochrzaniło mi się z FreeFalconem? :D Sami sobie sprawdźcie ale bankowo masz osobne wersje DTC dla Campaign i TE.
-
Wacha dziękuję za informacje. Małe wyjaśnienie mojej sytuacji. Początkowo nie planowałem opanowania OF zakładając, że AF wystarczy tym bardziej, że planuję w przyszłości grę w sieci. Sytuacja zmieniła się gdy pojawiła się możliwość wyświetlania MFD na LCD,ale tylko dla OF (opcja 3D). Reasumując dla przyjemności chcę latać na OF z MFD na zew. LCD. W sieci planuję AF. Niestety jest to związane z modyfikacją kokpitu. Dla AF mam widok HUD only z 2 MFD na ekranie monitora głównego, a MFD na zewnętrznych LCD są wyłączone. Musiałem także dorobić na zewnątrz dla AF DED oraz FuelFlown.
Chcąc oszczędzić dwóch przycisków dla wyłączania górnych MFD zapytałem o możliwość ich wyłączenia programowo.
Trochę długie to moje tłumaczenie, ale chciałem zwrócić uwagę na fakt, że różnice pomiędzy wersjami Falcona powodują pewne problemy.
-
Rozpocząłem tworzenie swoich misji i mam problemy z MFD. Dla misji treningowych nie ma problemu. Mogę przełączać joystikiem strony na lewym oraz prawym MFD. Mogę także joystikiem uaktywniać lewy lub prawy MFD, mam na myśli opcję 2D. W opcji HUD only dla A-G w misji CCRP mogę zmieniać strony wszystkich 4 MFD gdzie górne zmieniają się kolejno : HSD, FCR, SM5, RWR, HUD, pusty oraz TRR. Lewy mogę zmienić FCR, Test oraz prawy HSD, FLCS, SM5, WPN. Mogę także zmieniać strony klawiszami.
Zrobiłem prostą misję typu strike w edytorze misji. W opcji 2D dla A-G mam ciemne MFD, które nie reagują na joystik oraz na klawiaturę, nie mogę przełączać cyklicznie stron. Mogę to zrobić tylko przy pomocy klawiszy ramek MFD.
W opcji HUD only włączenie trybu A-G powoduje usunięcie MFD na dole ekranu i włączenie prawidłowe górnych MFD. Górne MFD w trybie HUD only reaguja na klawiaturę.
W opcji 3D jest podobnie jak w 2D. Nie wiem co o tym sądzić. Mam profil Jagstanga dla OF dla Cougara oraz jego plik key dla klawiatury.
Na koniec pytanie czy ktoś miał podobne problemy z MFD dla tworzonych w edytorze misji. Sprawdziłem jak jest w kampani, jest tak samo.
-
Zrobiłem kilka następnych testów z innymi plikami np.OF keystokes, Mav, BMS keystokes oraz Rocky OF 4.7. Problem jest podobny. Tutaj uwaga nie zmieniałem profilu dla Cougara tzn. jest profil Jagstanga.
Jakie wynikają z tych testów wnioski. Z niewiadomych powodów dla tego samego pliku key oraz profilu dla Cougara jest inne zachowanie OF dla misji treningowych oraz misji tworzonych edytorem. W tym drugim przypadku można zmieniać strony w MFD tylko za pomocą przycisków w ramkach MFD, mam na myśli MFD na dole ekranu w opcji HUD only lub w 2D. MFD na górze HUD only reagują na klawiaturę (cykliczna zmiana stron). Dlaczego tak jest nie wiem. Jest kilka czynników sam symulator OF, Cougar z profilem oraz plikiem key oraz na koniec konfiguracja PC (nowsze karty itd.). Zauważyłem także, że w opcjach misji budowanych edytorem przy próbach manipulacji joystikiem (TMS plus S3) pc czasem się zawiesza.
Reasumując OF nie jest tak stabilny jak AF, gdyby nie MFD na dodatkowych LCD to dałbym sobie z nim spokój. Szkoda, że koledzy prześli obecnie na AF, pozostaje tylko viperpits.
-
Dzięki pomocy Flankera problem związany z przełączaniem stron MFD w OF został rozwiązany. Trzeba w DTC zdefiniować dla Modes sloty dla MFD dla różnych trybów np. A-A czy A-G. Jeśli to zrobimy to działa przełączanie stron MFD czyli funkcja step za pomocą klawiatury, dzięki za pomoc.
-
Polecam ten wątek.
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,12270.0.html
Sam się przekonałem na własnym przykładzie. Robię obecnie DTC dla OF a konkretnie ECM. Już miałem zamiar zadać pytanie na forum, ale zajrzałem do wspomnianego wątku i znalazłem odpowiedź. Gerrah zrobił bardzo przydatny wątek dla początkujących, dzięki.
-
Mam następujący problem. Testuję misje treningowe 26 Harms oraz 28 Missile Threat. W obu misjach nie mam obrazu w HTS pomimo aktywnej SA 6, właściwie to są tylko opisy. Załączyłem zdjęcia MFD.
(http://img135.imageshack.us/img135/6071/mekran1.jpg) (http://img135.imageshack.us/i/mekran1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img189.imageshack.us/img189/1405/mekran2.jpg) (http://img189.imageshack.us/i/mekran2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img29.imageshack.us/img29/7051/mekran3.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/mekran3.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Zrobiłem swoją misję i jest to samo. Czy mam coś źle ustawione, czy muszę zrobić nową instalację. Proszę o pomoc.
-
Na górze, jak byk świeci napis "HTS" ;D
Inaczej możesz poszperać wychodząc z SMS. Możesz poszukać "HAD". Jednakże co do tego pewny nie jestem, ponieważ siedzę w FreeFalconie, a tam jest kilka takich dziwnych różnic ;D
-
Na górze, jak byk świeci napis "HTS"
Napisy są prawidłowe, ale brak obrazu. Przyciski działają, można odpalić rakiety, ale nie o to chodzi.Laser działa podczerwień także.
-
Miałeś rację Koman jest przycisk HAD i pojawia się obraz. Jest to zupelnie inaczej niż w AF. W AF jest zielony owal, który określa zasięg HARM, są też stacje radarowe aktywne lub nie. W OF obraz jest inny, ale informacje są podobne, jest to trochę mylące dla kogoś kto przechodzi z AF do OF. Dzięki za pomoc.
-
Chłopaki- "OF noob Guide".
-
Chłopaki- "OF noob Guide".
Zauważyłem, ale po napisaniu post, było już za późno aby to odkręcić. Może komuś się to przyda w przyszłości.
-
Testuję obecnie OF a przy okazji profil Jagstanga dla OF. Odkryłem ciekawe zastosowanie myszy związane z tym profilem. Przypomnę, że profil Jagstanga dla Cougara wymaga także zastosowania zmienionego pliku key dla setup klawiatury. Jak działa mysz w OF. Zmieniając położenie kółka myszy zmieniamy płynnie zoom i to w bardzo dużym zakresie jednocześnie możemy zmieniać widok poruszając myszą lub hat w joystiku. Działa to tak jak trackir. Dla mnie jest interesująca ta pierwsza cecha myszy tzn.zoom w szerokim zakresie.
Teraz mam pytanie czy ktoś wie jaka funkcja jest odpowiedzialna za zmanę zoom w OF. Nie jest to funkcja FOVToggle czyli View-look closer, której odpowiada klawisz "l". Dlaczego pytam, ponieważ chciałbym zastosować zamiast myszy (kółka) np.enkoder i mieć taką możliwość zmiany zoom w kokpicie. Look closer nie ma takiego zakresu. Dodam tylko, że w AF Jagstang nie zastosował tej cechy myszy. Może ktoś spotkał się już z tym problemem.
-
Zmieniając położenie kółka myszy zmieniamy płynnie zoom i to w bardzo dużym zakresie
Próbowałem znaleźć jakieś callbacks i je testować chcą osiągnąć ten efekt ale nie znalazłem. Jest takie przypisanie, ale nie widzę efektów tego działania.
FOVIncrease = SHF CTL ALT KP+ Rem "Sim-FOVIncrease"
FOVDecrease = SHF CTL ALT KP- Rem "Sim-FOVDecrease"
Jeśli nie znajdę callbacks odpowiedzialnych za płynną zmianę powiększania widoku to zastosuję fragment myszy (potencjometr i sterownik) do mojego kokpitu. Efekt jest niesamowity, nie ma żadnego porównania do funkcji "View-look closer". Niestety działa ta funkcja tylko w OF, nie ma implementacji w AF.
-
Jak zwykle problem okazał się banalny. Zmienilem ustawienia w setup OF. Było advance-> view control -> field of view keyboard. Zmieniłem keyboard na range-Th Hotas Cougar i jest o.k. Mogę zmieniać płynnie zoom gałką range w przepustnicy, jednocześnie nie ma już działania myszy co jest dla mnie wygodne. Próbowałem to zrobić potencjometrem z MJoya, ale bez rezultatu.
-
Witam, mam problem z obrazami na MFD dla radaru A-G. widać to na załączonych zdjęciach.
(http://img854.imageshack.us/img854/8450/hudgr.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/hudgr.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img543.imageshack.us/img543/7587/mfdagdbs1.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/mfdagdbs1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img706.imageshack.us/img706/5033/mfdagnorm.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/mfdagnorm.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Od 3 tygodni testuję OF, dzisiaj wróciłem do AF chcąc coś przetestować i zauważyłem, że mam problemy z obrazem na MFD dla opcji pracy radaru A-G. Wyłączyłem wszystkie dodatkowe monitory, kokpit oraz programy z nim współpracujące, ale problem pozostał. W OF pracuje poprawnie z tym, że tam tło jest ciemno-białe a w AF zielono-czarne. Czy instalować od nowa AF czy coś się przestawiło. Mogę prosić o pomoc.
-
Nie bardzo w tej chwili łapię o jaki błąd Ci chodzi, bo obraz ziemi na MFD masz. Jedyne co, to fakt, że nie jest on "pełny", co najpewniej wynika z "ufiksowania" radaru na steerpoint'cie, bo w tym trybie masz radar A-G. Tryb SP (snow-plow) czesze to co jest aktualnie przed nosem.. Nie wiem czy to o to Ci chodziło.. :005:
-
Ja też nie rozumiem problemu. :) Może o kontrast na MFD?
-
Wygląda na to że chodzi o to że obraz nie wyraźny.
Musisz zmniejszyć Radar Gain.
-
Wyjaśniam o co chodziło. Tak powinno wyglądać.
(http://img269.imageshack.us/img269/9072/mfdagndbs2.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/mfdagndbs2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Na poprzednich zdjęciach jest za duży kontrast. Robiłem różne próby z ustawianiem parametrów radaru i to nie pomogło. Zainstalowałem AF na drugim pc i było dobrze. Robiłem kolejne testy i przez kilka minut kontrast był właściwy następnie zwiększał się i obraz był przekontrastowany. W końcu się poddałem i zrobiłem nową instalację AF i jest dobrze. Przy okazji uaktualniłem upgrade z 11 na 13. Zjawisko mnie trochę zaskoczyło, ponieważ AF mam od kilku lat i nie miałem tego typu problemu. U mnie takie zjawiska mogą wynikać z kilku powodów, dlatego na początku sprowadzam hardware oraz soft do minimum. Dziękuje za zinteresowanie, teraz wiem, że mogę liczyć na pomoc.
-
Vito, zapewniam Cię że to nie jest błąd Falcona. Tak po prostu jest.
Czułość radaru bo o nią tutaj chodzi można sobie płynnie regulować w zależności od potrzeb. W Allied Force można to przypisać jako oś - nazywa się SENSOR GAIN, lub na klawisze (zwiększ/zmniejsz) opisane jako Radar-gain increase / Radar-gain decrease.
Na poprzednich screenach miałeś bardzo wzmocniony sygnał, dużą czułość przez to był niewyraźny, tutaj masz optymalny, można nim zjechać jeszcze niżej, praktycznie do poszczególnych kropek. To jest ustawianie takiego powiedzmy "progu widzialności" dla radaru GM/GMT/SEA.
Pozdrawiam.
-
W Allied Force można to przypisać jako oś - nazywa się SENSOR GAIN
Masz rację Flanker. Mam to przypisane w AF do osi "manual range". A w OF mam przypisany do tej osi płynny zoom. Teraz tak myślę, że może zostawiłem tę oś w pozycji zwiększającej czułość radaru gdy byłem w OF gdzie to odpowiadało zwiększonemu zoom. Zmieniłem wersję z OF na AF i zapomniałem przesunąć oś w pozycję środkową, co spowodowało zbyt duże wzmocnienie sygnału radarowego i w efekcie zwiększony kontrast. Jest to nauczka na przyszłość.Przyznam się, że nigdy nie korzystałem z tej regulacji wzmocnienia sygnału. Dzięki za wyjaśnienie problemu.
-
Jeszcze jedno wyjaśnienie, dlaczego nowa instalacja AF pomogła. Odpowiedć jest prosta, po każdej instalacji trzeba zrobić w setup kalibrację osi Cougara. W moim przypadku po kalibracji wspomniana oś była w środkowym optymalnym położeniu.
-
Przechodzę kolejne misje w OF. Jestem w AIM-120 i widzę różnice pomiędzy AF i OF. W AF jest licznik ozn. A, który informuje w którym momencie rakieta staje się autonomiczna (A=0). W tym momencie możemy ją odpalić. Uruchamia się licznik T, który informuje ile czasu pozostało do osiągnięcia celu. Jest oczywiście DLZ.
W OF nie mam licznika A, po odpaleniu rakiety pojawia się licznik T tak jak w AF. Ponieważ w OF nie mam licznika A to mogę podejmować decyzję o odpaleniu tylko na podstawie DLZ. Jest to pokazane na załączonych obrazkach. Pytanie czy w OF rzeczywiście nie ma licznika A tak jak w OF czy nie potrafię znaleźć tej opcji
(http://img15.imageshack.us/img15/5821/przedfv.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/przedfv.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img571.imageshack.us/img571/3636/92988269.jpg) (http://img571.imageshack.us/i/92988269.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
To ci pomoże:
(http://img812.imageshack.us/img812/728/beztytuufug.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/beztytuufug.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Przeczytałem ten fragment opisu BMS-Dash34 str71 do 74. Nie potrafię zinterpretować opisu z moich zdjęć z tymi na rysunku 3-31. Dotyczy to M/F Pole Cues, gdzie powinny być opisy z prefiksami A-time until active, T - time until impact ten jest na moim zdjęciu. Brak licznika A. Jeszcze pytanie o opcję expanded DLZ, czy jest ona ustawiana?
Pytanie czy w OF rzeczywiście nie ma licznika A tak jak w OF czy nie potrafię znaleźć tej opcji
Zauważyłem błąd w poprzednim post, powinno być:
Pytanie czy w OF rzeczywiście nie ma licznika A tak jak w AF czy nie potrafię znaleźć tej opcji
-
Pytanie czy w OF rzeczywiście nie ma licznika A tak jak w AF czy nie potrafię znaleźć tej opcji
W OF latasz na F-16 z zaktualizowanym oprogramowaniem komputera misji, stąd te różnice.
A co do tego kiedy odpalić pocisk by był od razu w trybie aktywnym to musisz patrzeć na M/F-pole. Gdy jest literka M to pocisk nie będzie autonomiczny po odpaleniu, a poniżej DLZ pokaże się A i czas, natomiast gdy jesteś w F-pole to od razu pocisk jest aktywny i poniżej DLZ pokaże się T i czas do trafienia.
-
Dzięki za wyjaśnienia, przyjrzę się tej sytuacji dokładniej. Mogę tylko stwierdzić, że jeżeli lata się tylko na jednym wariancie Falcona przez kilka lat to wpada się w rutynę i jest problem z nowym modelem np. OF. W moim przypadku pojawiły się też inne problemy związane z optymalnym wyborem manualnego sterowania w symulatorze. Mam do wyboru rozbudowany profil dla Cougara oraz fizyczny kokpit. Robię teraz "odchudzanie" profilu w sensie nie stosowania wszystkich jego możliwości. To też było moją rutyną mam na myśli joystik, która mi przeszkadza.
-
Dzięki marco, działa zgodnie z opisem na M/F-pole.
-
Mam pytanie dotyczące tworzenia misji. Czy jest możliwość zrobienia misji w warunkach nocnych. Bardzo mi się podobała misja treningowa lądowanie w nocy przy pomocy przyrządów i zastanawiałem się czy można coś podobnego storzyć samemu. Nie chodzi mi o widok NVG's.
-
Tak. Zanim dodasz samolot, w prawym górnym rogu zmieniasz godzinę na ewidentnie nocną i już.
-
Bardzo dziękuję, coraz bardziej podoba mi się OF.
-
Trashman (nickname) z viperpits zrobił archiwum Falcona na stronie
http://sites.google.com/site/falcon40files/falcon4.0files
Jest tam dużo informacji także o wersji OF między innymi o BMS 4.0 - zapowiedź.
-
Mam pytanie dotyczace instalacji OF 4.7. Mam zainstalowany OF na pc, który steruje kokpit. Jestem w trakcie testów związanych z modem Aeyes. Ten mod uwożliwia usunięcie kokpitu na monitorze w opcji 3D. Chcę poprawić kontrast obrazu HUD, dlatego robię różne testy.
Nie chcę rozwalać instalacji na nowym pc, dlatego chciałem zainstalować OF na innym pc, też nowy, ale trochę skromniejszy. Falcon 4.0 instaluje się bez problemy. Po instalacji OF 4.7 przy próbie uruchomienia jest komunikat " wystapił problem z aplikacją F4-BMS.exe....."
Czy są jakieś ograniczenia związane z OF? W obu pc mam XP.
-
Vito,
najpierw instaluj OF 4.5, później 4.7.
-
Napisałem nie precyzyjnie. Zainstalowałem najpierw OF 4.5 i próbowałem go uruchomić, nie udało się. Zrobilem upgrade 4.7 i także komunikat.
-
Testuję IDM w OF. Dla testów zrobiłem prostą misję 4 F16 po jednej stronie i 4 po drugiej. Sytuacja wyjściowa jest następująca mod BVR AIM-120. Chcę przydzielić swoim F16 określone maszyny wroga. Załóżmy, że mam czas ("zamrożenie" freeze dla testów). Jestem w opcji continuous, widzę na MFD samoloty swoje i wroga. Teraz moje pytanie czy dobrze robię.
1.Robię lock-on maszyny pierwszej z brzegu i naciskam przycisk OBS 10 ( na FCR jest 4) przydzielając czwórce wrogą maszynę. Tutaj pytanie czy wystarczy zrobić lock-on na poziomie SAM czy SST?
2.Czy mogę zrobić kolejne lock-on pozostałych 2 maszyn a ostatnią zostawić dla siebie?
3.Jeśli 1 oraz 2 jest możliwe to co się dzieje dalej. Czy każdy z moich F16 realizuje próbę trafienia swojego przeciwnika?
Na koniec pytanie praktyczne. Czy opisana taktyka ma sens w grze single z AI.
-
Niestety, piloci AI z tego nie korzystają. Im polecenia wydawać można tylko przez menu radia.
-
Niestety, piloci AI z tego nie korzystają.
Pozostaje tylko poczekać z testem na grę multi. O wariant A-G też nie ma sensu pytać dla gry single z AI, dzięki za odpowiedź. Pomału dochodzę do wniosku, że zabawa z Falconem powinna się zakończyć w multi. W związku z czym pojawia się następne pytanie czy jest sens poznawać OF, jeśli jest niestabilny w tej opcji.
Na koniec pytanie do pilotów 13 WELT. Czy nadal będziecie zajmować się Falconem, czy przejdziecie na A-10C Warthog? Z dyskusji na naszym forum wynika, że nowy symulator przewyższa zdecydowanie Falcona, dlatego jest pytanie czy zostać wiernym F-16 czy zacząć od nowa poznawanie A-10.
-
Nie ma żadnych takich planów. Możemy dodatkowo, od czasu do czasu, polatać na A-10, ale podstawowym samolotem pozostaje F-16.
-
ale podstawowym samolotem pozostaje F-16.
Bardzo mnie to cieszy, że nie ulegliście modzie.
-
Przepraszam za offtop, ale nigdzie nie widzę tematu: pomoc dla początkujących Open Falcon, więc piszę tutaj.
Wie ktoś może, czy w OF można "ustawiać" spadochron w bombach hamowanych?
W DCS A10 można to zrobić przy pomocy ustawień zapalnika (NOSE = spadochron nie otwiera się, TAIL oraz NSTAIL = spadochron otwiera się)
Wiem, że takiej opcji nie ma w AF, ale jak wygląda sprawa z tym spadochronem w OF?
-
Mam kilka pytań dotyczących UHF w trybie backup. Niestety nie znalazłem dobrego opisu obsługi panelu UHF.
1. Czy w OF na panelu UHF można ustawić dowolną częstotliwość? Oczywiście chodzi mi o sytuację awaryjną. Jestem niedaleko lotniska, którego nie ustawiłem przed startem. Czy mogę ustawić jego częstotliwość i wylądować "legalnie"? Pokrętła chyba nie da się przestawić na manual, ale po co wtedy byłaby możliwość zmiany cyfr.
2. Co oznacza "guard" i jakie ma znaczenie w OF?
3. Gdzie ustawia się częstotliwości kanałów "panelowych"? Przed lotem ustawiam częstotliwość TWR na kanale 15, ale ten kanał 15 najwyraźniej nie jest tym samym kanałem...
4. Czy ustawianie pokrętła A-2-3-T coś w praktyce zmienia?
pozdr.
mj
-
1. Panel UHF jest mocno "okrojony" ze swojej funkcjonalności. Nie da się go zaprogramować tymi pokrętłami, jedynie przez UFC możesz (póki wszystko działa) zdefiniować częstotliwości dla 20 kanałów Uniform. Po przełączeniu w tryb Back UP pokrętłem preset na panelu radia UHF możesz właśnie przełączać się pomiędzy kanałami.
2. Guard to 307.30 Mhz i jest to ogólnie mówiąc podgląd na całość sytuacji w promieniu iluś NM. Ogólnie warto mieć ją ustawioną, gdyż będziesz słyszał meldunki o odpaleniach rakiet w okolicy, ogólnie pozwalać budować SA.
3. Panelowe częstotliwości ustawiasz przez UFC, tzn dla UHF klikasz COM1 i w scratchpadzie kanału (czyli ten dolny, bo są dwa: jeden dla bieżącej i drugi dla częstotliwości kanału).
4. Nie.
Pozdr.
-
Właśnie facet z viperpits zrobił panel UHF. Tutaj jest dokumentacja (replay #210)
http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=5082.210
Nie wiem jak uzyskał dane, prawdopodobnie z ICP. Może ten panel zrobię, ale to przyszłość.
Muszę wejść w temat na tyle na ile to możliwe. Będę pytał na forum, ponieważ nie miałem do tej pory motywacji aby to analizować.
-
Komunikacja radiowa w OF.
Jest opisana w Noob Guide to OF oraz w BMS-Dash34 (str.34 do 45). Jeśli chodzi o pierwszą pozycję to jest opisany sposób wprowadzania częstotliwości wieży w DTC oraz UFC (ICP, DED).Wprowadzanie danych jest bardzo proste, ponieważ domyślnie częstotliwości są już w plikach i wystarczy wywołać nazwę lotniska.
Ciekawszy jest drugi dokument, ponieważ są tam opisane bardziej szczegółowo poszczególne kanały i związane z nimi funkcje. Z tego dokumentu wynika, że mogą zaistnieć różne sytuacje : "single player" (moja sytuacja), "human pilots" lub AI oraz "human pilots". W związku z czym można w zależności od sytuacji zmieniać częstotliwości dla Flights i Packages w określonych plikach jeśli zaistnieje taka potrzeba.
Wracam do mojej sytuacji pojedyńczego gracza. Częstoliwości są defaultowo ustawione dla poszczegółnych kanałów, muszę tylko ustawić częstotliwość wieży dla kanału 15.
Pytanie jaki kanał powinien być w DED czy nr13 Team (307.30) UHF czy inny? Jaki kanał dla VHF?
Pytam dlatego, że na str.37 BMS-Dash34 jest uwaga:
So, in single-player your radio set up may be:
UHF 6 (preset 6 for Package) and change UHF to the tower freq for airfield ops when taxiing, takeoff and landing.
VHF 1 (preset 1 for Flight)".
Czy to znaczy, że tak powinno być ustawione w DED?
Komunikacja radiowa w AF.
W dwóch miejscach jest mowa o kanałach radiowych. W rozdziałe Chapter 17 punkt Radio Channel selector oraz w Chapter 20 punkt Override buttons jest tabela gdzie są opisane kanały i typ komunikacji (8 kanałów).
Jest tam zdanie " Jeśli ustawimy Backup (rozumiem, że w Aux Comm) to użyj przełącznika kanałów radiowych". Czy chodzo o panel UHF?
-
Sprawa się trochę wyjaśniła. Ogólny wniosek jest taki, że w grze multi trzeba uzgodnić częstotliwości. Natomiast w single nie jest to istotne wystarczy ustawić kanał 15 dla wieży oraz jeden "ogólny" np. guard do podsłuchu.
-
W OF latasz na F-16 z zaktualizowanym oprogramowaniem komputera misji, stąd te różnice.
A co do tego kiedy odpalić pocisk by był od razu w trybie aktywnym to musisz patrzeć na M/F-pole. Gdy jest literka M to pocisk nie będzie autonomiczny po odpaleniu, a poniżej DLZ pokaże się A i czas, natomiast gdy jesteś w F-pole to od razu pocisk jest aktywny i poniżej DLZ pokaże się T i czas do trafienia.
No dobrze. Jestem w F-pole odpalam AIM120 a on leci bezwiednie przed siebie, w ogóle nie podążając za celem. Czy to możliwe?
-
Na youtube pojawił się filmik z OF a na nim bomby CBU typu WCMD (CBU naprowadzane GPS/INS): http://www.youtube.com/watch?v=N8neGAyQKUo (http://www.youtube.com/watch?v=N8neGAyQKUo)
Jaka to wersja OF? (Bo ja mam OF 4.7 i w F16 block 52+, 52 oraz 50 nie ma tych bomb.) Czy możliwe jest że to dodatek, a jeżeli tak to gdzie mogę go ściągnąć?
Jakiś użytkownik napisał w komentarzu że jest również działający JSOW i tu znowu pytanie czy to dodatek, czy JSOW został dodany w jakiejś nowej wersji OF?