Nie wiem, czy "IO LCD card" współpracuje z danymi z FASTa i wyświetla je. Byłoby to najtańsze z istniejących rozwiązań. Vito, podsunąłeś mi pomysł. Chyba przez Ciebie stracę kolejnych parę stówekpozdrawiam
Z drugiej strony, sprzętowe ulepszenia zwiększające realizm takie jak właśnie motion-platform, TIR, FF w joyach, bass-shaker, g-suit (słyszał ktoś o spodniach wywołujących fizyczny efekt przeciążeń u gracza?:)) zwiększają realizm, ale zwykle obniżają efektywność w grze.
W poprzedniej wersji kokpitu robiłem próby na karcie z wyjściem kompozytowym i tanim czarno-białym TV (50zł nowy), co pozwoliło uruchomić jeden mono-MFD.Ja też o tym pomyślałem i do tego pomysłu wrócę.Obecnie zajmuję się analizą rozwiązań OpenCockpits i zajmuje mi to trochę czasu,ale jest to podstawa przyszłego nowego projektu kokpitu Falcona.Realizacja wyświetlania MFD będzie najtrudniejszym zadaniem i dlatego każdy pomysł trzeba sprawdzić pod kątem realizacji i możliwości zastosowania.
He he bardzo fajne, ale jest jedno ale. Trzeba by za każdym razem zdejmować okulary, ażeby przełączyć byle dźwignie w kokpicie, bo nic nie było by widać. Mam rację?Nie masz racji flanker :003:
Gdzieś wyczytałem, że powiększenie rozmiaru planu wersji bl. 52 do 105% (czyli o 5%) i wydruk na ploterze oddawał oryginalne wymiary. Mniej więcej się to sprawdziło.
[/Jednocześnie bardzo proszę o to, że jeżeli ktoś posiada rysunki innych paneli do F16 z wymiarami bardzo proszę o podawanie linków, obiecuje że wykonam przynajmniej większości z nich modele 3D w Cad, tak aby nadawały się do wycięcia na laserzequote].
Próbowalem zgodnie z sugestią Intrudera powiększyć rys wersji bl 52 w programie XnView,następnie wyciąć poszczególne fragmenty kokpitu i je wydrukować.Po wydrukowaniu ponownie je złożyć otrzymując wymiar rzeczywisty (powiększony).Niestety nie potrafię zachować proporcji wycinając poszczególne fragmenty rysunku.Moje pytanie jest następujące,czy w warunkach domowych mając drukarkę atramentową można wykonać szablony paneli z rys.(załączam rys.kokpitu)?Czy można zdobyć wymiary w inny sposób?
(http://img249.imageshack.us/img249/5110/f16cb50ti0.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=f16cb50ti0.jpg)
Można tak zaprojektować MFD,że wystarczy 9 przewodów do połączenia z MJoy.Postaram się w najbliższym czasie pokazać na zdjęciach nowe rozwiązanie MFD oraz MJoy,który jest zaprojektowany pod kątem minimalnej ilości połączeń z MFD oraz ICP
jak wiemy na MFD jest 20 przycisków OSB plus 4.Nie zwróciłem uwagi na plus 4.Ja mam uproszczoną wersję MFD tzn 20 przycisków.Jeśli budujesz pełną wersję MFD to niestety na 2 MFD oraz ICP (pełny) zabraknie przycisków typu pushbuttons.Jest nadmiar przełączników toggle switch.Ponieważ realizuję wersję trochę uproszczoną to jeden MJoy mi wystarczy.Jeśli realizujesz pełną wersję to musisz i tak uzupełnić brakujące sygnały z karty OpenC.Można mieszać oba systemy tzn.OC oraz MJoy.Wykonując testy kart OC stosowałem jednocześnie z obu systemów i nie było problemów.
vito, czy Twoje konstrukcje dałyby się przystosować do masowej (mało skalowej) produkcji?Oczywiście,że tak.Realizuję swoje projekty przy zastosowaniu prymitywnych narzędzi oraz tanich materiałów za względu na koszty oraz możliwości realizacji.Przy produkcji większej liczby można użyć lepsze materiały oraz narzędzia przy tej samej cenie.
Pewnie parę osób na forum by chętnie sobie takie kupiło, gdyby ktoś sprzedawał gotowe (lub do złożenia) zestawy.Myślę,że tutaj tkwi problem.Na temat sensu budowy kokpitu,mini kokpitu lub tylko panelu usprawniającego grę była dyskusja na tym forum.Zainteresowanie jest minimalne z różnych względów.Pomimo tego postanowiłem z uporem maniaka pisać o swoich pomysłach mając nadzieję,że może w przyszłości ktoś to wykorzysta.
Może poprawię jeszcze parę detali (np.duże okrągłe gałki).
Tyle tylko, że na bazie rozmieszczonych microswitchy na druku uniwersalnym można dopiero projektować wycinanie płyty czołowej z plexi. Kolejną bolączką jest zabezpieczenie przycisków przed wypadaniem, no chyba, że przyciski połączone zostaną z microswitchami na trwałe, np. klejem lub precyzyjnie wykonanymi otworami w przyciskach.W pierwszym ICP oraz panelu pomocniczym zastosowałem metodę opisaną w cytacie Intrudera.W drugim ICP 6 górnych przycisków jest przylutowanych do druku uniwersalnego(pozostałe są przykręcane do płyty czołowej).Te 6 przycisków wykonałem sam,jest to opisane w poprzednich post(klawisz przyklejony do microswitcha).Główny problem polegał na takim przylutowaniu przełączników do druku uniwersalnego aby trafić w otwory w płycie czołowej.Zrobiłem to w ten sposób,że umieściłem przełączniki w otworach płyty czołowej następnie posmarowałem je od strony druku super glue i przykleiłem do druku uniwersalnego.Druk uniwersalny był wymiarowo przygotowany do montażu łącznie z otworami na wkręty (które były bazą pod wymiar).Następnie polutowałem końcówki microswitchów do druku.Wpadłem na tą technologię przypadkowo zastanawiając się jak rozwiązać problem "pasowania" gałek przełączników do wykonanych otworów
Biały prostokąt to plexy o grubości 6mm, rzez lasera z tego co się dowiedziałem jest b. mały więc będę miał od razu pasowne przyciski. Będę musiał je podkleić innym materiałem przewodzącym światło (prostokąt czerwony), z racji tego że ściany boczne przycisków, pomalowane będą szarą nieprzepuszczającą światło farbą. To zaś będzie podklejone elementem plexy o większych rozmiarach, tak żeby przycisk nie wypadał. Nie sądze aby udało mi się idealnie dosunąć płytę ze switchami do panelu plexy , tak więc będę musiał zastosować jakieś miękkie sprężyny.
przyciskami kołyskowymi "Next - Prev" oraz FLIR "Up-Down" z racji zbyt bliskiego usytuowania obu microswitchy.Czy wspomniane przez Ciebie przyciski także wykonałeś z pleksi?
druk indywidualny pod niego, a następnie zamiast trawienia wygrawerować ścieżki na laminacie laserowo.zapomniałem zapytać o najważniejszą rzecz tzn.wykonanie druku w laminacie.Dla mnie jest to ciekawostka,dlatego mam do Ciebie Intruder pytanie.Czy grawerowany laminat ma zastąpić druk?Jeśli tak to możesz wyjaśnić jak to jest możliwe.Laminat nie pokryty miedzią nie przewodzi prądu,grawerowanie samo w sobie też nic nie daje chyba,że grawerujesz w miedzi.Jest to bardzo ciekawe rozwiązanie.Czy możesz napisać coś więcej o tej metodzie
KosiMazaki mógłbyś wyjaśnić na czym polega Twój pomysł,może go zastosuję.Oraz co to jest polar?
Po skończeniu wiercenia zamaluję otwory lakierem a resztę wytrawię. Zdecydowałem się nie robić ścieżek, a wszystkie podłączenia wykonać na innej płytce.Jak to rozumieć.Na zdjęciu jest płyta z laminatu bez miedzi.Czy możesz dokładniej wyjaśnić funkcję tej płyty oraz drugiej tej do połączeń elementów.
To jest ta sama płytka. Z jednej strony jest miedź z drugiej laminat. Rysujesz mazaczkiem ścieżki i wytrawiasz. Miedź znika i masz gotowca. Tutaj jedna płytka posłuży za stelaż (pewnikiem dlatego aby zachować właściwy układ klawiszy) i jej nie będzie Flanker trawił, dopiero druga będzie właściwą do której zostaną doprowadzone kabelki. Przynajmniej ja tak to rozumiem :)Tak dokładnie tak, na zdjęciach prezentowana jest jedna i ta sama płytka z dwóch stron. Reszta jak wyżej.
Szkoda tylko że widać fakturę drewna.Usunąłem także farbę.Efekty widać na załączonym zdjęciu.
kokpitowy przełącznik lotniczy stosowany w amerykańskich samolotach odrzutowych, m.in. F16. Wykonany jest super solidnie. Posiada 4 pary styków przełączanych. Każdy styk ma obciążalność 5 A oraz 4 niezależne miejsca na żarówki lub diody led podświetlające guzik przełącznika na zielono, niebiesko lub biało. Może wyświetlać dwa komunikaty niezależnie.Jak go otrzymam to opiszę jego funkcje.
Nie rozumiem za bardzo gdzie niby są te podpiłowywaniaMoja pomyłka,te nierówne krawędzie to są dodatkowe warstwy pleksi,które zostały przyklejone.Zrobiłbym tak samo jak Ty tzn.podkleił dodatkowe pleksi o większej średnicy plus 2 lub 3 mm wewnątrz otworu aby można było przycisk włączyć.
przygotować folię z nadrukiem na panelDla mnie jest to jeden z trudniejszych etapów projektowania paneli.
Jednak klej na tej folii był dość słaby, toteż zacząłem szukać po sklepach papierniczych folii lepszej jakości.Ja mam inny problem,ale jestem bliski rozwiązania.Stosuję darmowy program Inkscape,jest bardzo prosty i można w nim dużo zrobić.Drukuję na foli przeźroczystej dla drukarek atramentowych.Podstawową wadą tego rozwiązania jest to,że nie można użyć wody w celu wyeliminowania "bąbli",ponieważ rozpuszcza się atrament.Dzisiaj w firmie wykonującej na zamówienie różne profile z pleksi pani zdradziła sekret jak nałożyć folię na pleksi i usunąć bąble.Jest jeden warunek nie można użyć drukarki atramentowej.Od pewnego czasu pytałem na naszym forum jak usunąć bąble i otrzymałem identyczną radę,użyć wodę.
Fakt temat mnie lekko przerósł.Chciałbym nawiązać do tej wypowiedzi,mnie też przerósł.Zachęcony radami Boczka zrobiłem modyfikację i wyszło nieźle,chociaż naciski w poszczególnych zmodyfikowanych przełącznikach trochę się różnią.Wynika to z precyzji wykonania modu oraz z ukształtowania końców oryginalnych sprężyn i tych skróconych.
Szczególnie pytanie kieruję do Intrudera, bo z tego co pamiętam to właśnie stosowałeś sprężyny pod przyciski, możesz powiedzieć jakie to sprężyny (parametry: grubość drutu, długość swobodna, ilość zwojów, oraz średnica wewnętrzna albo zewnętrzna).
Intruder miał rację,prace przy kokpicie zajmują dużo czasu i czasem powodują mały kryzys.Nawet przy okrojonym kokpicie jest dużo pracy,jednak mam nadzieję,że dokończę swoje dzieło.
Wykonując okablowanie w ICP napotkałem na problem z przełącznikiem 3 pozycyjnym realizującym funkcje DRIFT C/O,NORM oraz WARN RESET .Problem rozwiązałem stosując przełącznik o następujących cechach:
-powinien posiadać pozycję stabilną (toggle swich)realizującą DRIFT C/O i NORM oraz
- pozycję niestabilną (pushbutton) realizującą WARN RESET pozycja środkowa jest neutralna.
Jeśli realizujemy te funkcje przy pomocy MJoya to przełącznik powinien posiadać dwie sekcje,jeśli za pomocą programu dla OpenCockpits to może być jednosekcyjny.
-czy przycisk DN LOCK REL jest zaimplementowany w AF lub OF,jeśli tak to czy blokuje przełącznik LG?
-w skrajnych położeniach dźwigni LG są włączniki myślę,że te dwa włączniki realizują przełącznik typu toggle switch?
The LG handle down permission button unlocks theLanding Gear Handle Downlock Release Button
handle electrically to permit movement to the DN
position. The button energizes an electrical solenoid
which releases the spring-actuated handle lock. The
button must be depressed before downward force is
applied to the LG handle. The electrical solenoid will
not unlock the handle while any appreciable down-
ward force is applied.
The DN LOCK REL button, when depressed, me-Zauważyłem,że pitbuilders budują specjalne urządzenia mechaniczno-elektryczne,które działają tak jak opisano powyżej.Tzn.jeśli naciśniemy przycisk na dźwigni to ją odblokowujemy i możemy ją przesunąć.
chanically unlocks the spring-actuated handle lock
if the electrical solenoid should fail or not be
powered. It overrides all electrical LG control sig-
nals. Depressing this button and raise the LG
handle on the ground will retract the LG. The
downlock release button will not unlock the LG
handle while any appreciable downward force is
applied.
Alt Gear Down używamy w przypadku awarii np. hydrauliki (kilka razy mi to uratowało skóręWydaje się,że to wyjaśnienie ma sens,tzn. wypuszczenie podwozia w przypadku awarii.
W trakcie obsługi, jeżeli samolot wymaga schowania podwozia, to trzeba go zawsze podnieść na podnośnikach. Nie ma sensu chować podwozie w sytuacji, gdyby samolot nie był na podnośnikachMoże funkcja chowania podwozia Rerset Alt Gear to umożliwia?Wydaje się,że ma to sens.
3.Co oznacza w STATUS zapalenie diod NO GO,NO,DESPENSE READY?Szukając na forum viperpits znalazłem odpowiedź na to pytanie (tak mnie się wydaje).
mihi4Wynika z tego,że nie ma implementacji tych informacji w Falconie.Projektanci kokpitów próbują sami zaimplementować swoje pomysły.Ponieważ stosuję program FAST napisany przez mihi4 to muszę przyjąć jego rozwiązanie.Napisałem do niego post i czekam na odpowiedź.
The NO GO, GO and DISPENSE RDY lights will be driven by my M5451 LED driver chip - I plan to light the GO on startup, the NO GO, once chaff or flare count is down to 0. I'm not sure, how to handle the DISPENSE RDY light yet, maybe someone here can give me a tip what data to display with this light.
These values are not in AF's mem, so I did some workaround.Dostałem informację od autora programu FAST.Z jego propozycji wynika,że w pewnym sensie dubluje informację dostępną na licznikach.
The GO light will light, as long as both counter, Chaff and Flare, are >0. Once one of these reaches 0, the GO bit will be deleted and the NOGO bit set. DISP RDY is hardcoded to set
Przy użyciu 2 monitorów efekt jest na tyle zadowalający, że przy odrobinie wprawy można pokusić się o lot na jednym monitorze.
Dlatego teraz kombinuję inaczej. Otóż wykreślony panel w corelu daję do obróbki laserowej w firmie poligraficznej. Za nieduże pieniądze mam ładnie wycięty panel z wygrawerowanymi napisami. Następnie maluję płytkę od spodniej strony czarną matową farbą w sprayu. Po wyschnięciu wypełniam rowki z grawerunkiem białą farbą modelarską używając małego pędzelka. Czekam aż trochę przeschnie i usuwam nadmiar delikatnie 'szlifując' kawałkiem papierowego ręcznika. Wygląda dość ładnie i co ważne, jest cienki - 3mm.
zastanawiałem się jak zrealizować przełącznik w kokpicie, bo przecież FS odbiera chwilowe naciśnięcia klawiszyZapytałem o FS w związku z powyższym zdaniem.Jeśli realizujesz F16 to mam konkretne pytanie:
Mickey81 jeśli jesteś na etapie MJoya to przejrzyj ten wątek.Ja także rozpocząłem zabawę z kokpitem od tego sterownika.Znam wątek dość dobrze. Mjoya uruchomiłem już dawno i to na szczęście bez większych problemów :)
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=8494.msg126201#msg126201
Są tam opisane moje pierwsze panele.
A to ci ciekawostka, ten Falcon korzysta z systemu nawigacyjnego INS.Jak każdy inny. I co w tym takiego ciekawostkowego?
Program pracuje prawidłowo,chociaż od czasu do czasu zapalaja się tzw."flagi" w przyrządach w CP.Myślę,że to da się wyeliminowaćByłem zbyt dużym optymistą.Walczę z tym problemem od paru dni i go nierozwiązałem.Pomaga mi kolega Arek,ale narazie bez rezultatu.Zrobiłem dodatkowe testy chcąc zlokalizować przyczynę tych zakłóceń lub raczej krótkich przerw.FalconGauges bez współpracy z FalconemAF wyświetla w teście wybrane wskaźniki,które się obracają i co chwila zapalaja się tzw. kolorowe "flagi".U mnie to wyglada w ten sposób,że FG pracuje poprawnie,ale co jakiś czas zapalają się na moment flagi i drgają wskazówki w instrumentach.Mam podejrzenie,że jest to chwilowa utrata synchronizacji pomiędzy programami FG oraz FalconAF.
W związku z czym pytanie [...],czy można w trybie okienkowym windows uzyskać dobrą jakość obrazu?Oczywiście, że można! Możesz odpalić większość gier w okienku bez utraty jakości (co najwyżej spadnie fps). Nie wiem, w czym tkwi problem i jak jest zrobiona aplikacja. Najprostsza rzecz, jaka przychodzi mi do głowy to zmiana głębi kolorów windows ( prawy przycisk myszy na pulpicie -> właściwości -> ustawienia ). Zmień z 16bit na 32bit. Wtedy odpalany program też powinien pracować w 32bit.
On ATI cards it's the antialiasing setting that causes the flashing.Szukaj a znajdziesz,ta zasada się sprawdza.Dzięki Damos za inspirację.Ładny stabilny obraz w 2D.
Using the ATI system tray tools that install with the latest ATI Catalyst drivers, choose any value other than "Application controlled" for your anti-aliasing setting.
A to mój chyba najfajniejszy projekt :001:.Dwa lata temu pisałem o moim pomyśle widać, że niedługo będzie to możliwe :P
System wizualizacji dla ubogich...
Czego potrzebujemy????
1-Napisanie programu pozwalającego na nie przemieszczanie się obrazu poza kokpitem względem prawdziwego kokpitu.
2-zakupienie 2x120fps kamer
3-3D Glases
4-Blue box(dokładnie nie wiem Czy blue box by wystarczył sądzę że lepszy efekt uzyskali byśmy stosując 3 różne kolory.
co do owiewki kropelkowej takiej jak w f16 taki patent jest najlepszy ponieważ nie będziemy mieć widoku z jakiejś kosmicznej perspektywy.
5- napisanie programu umożliwiającego zmianę światła w kabinie
6-umieszczenie lampek w dyskretnych miejscach
7-najlepszy procesor jaki jest na rynku
Jak to działa??
A więc zakładamy okulary które mają zamocowane 2 kamery które są sprężone z komputerem.
System integruje obraz z realnego kokpitu i analizuje miejsca pokryte blue boxem
Obraz z blue boxu jest analizowany przez komputer i na jego miejsce zostaje podstawiony obraz z poza kabiny naszego samolotu.
Oto schemat.
(http://img374.imageshack.us/img374/2171/wizubs5.png)
przy pomocy okularów...
(http://img368.imageshack.us/img368/3944/wizu2mm6.png)
uzyskujemy piękny obraz
(http://img394.imageshack.us/img394/8435/wizu3am0.png)
Co jest na plus a co na minus??
+No i mamy pełnowartościowy obraz (nawet 360 stopni który urealnia nam latanie)
+Dobra rzecz do ćwiczenia latu na .
+Łatwiejsze połączenie z platformą symulującą przechyły.
+Zajmuje zdecydowanie mniej miejsca.
-Użądlenie nie jest tak uniwersalne jak symulator z wizualizacją konwencjonalna trzeba zawsze pamiętać, że po zdjęciu okularów mamy tylko działające systemy bez wizualizacji.
No i oczywiście trzeba pamiętać, że materiał musi bezpośrednio przylegać do owiewki.
-Nasze oczy zdecydowanie szybciej się męczą i do tego możemy sobie powiększyć wadę.
Kokpit stoi na nie ogrzewanym poddaszu. Zimą panują tam warunki jak na paru tysiącach metrówNa pierwszym foto widzę rurę obok fotela, ja rozumie arktyczne warunki na poddaszu ale żeby tlenu brakowało? :004: (żart)
Spray daje równe rozprowadzenie farby,ale podkład to niszczy ponieważ robię to pędzlem i nie potrafię dobrze wygładzić papierem ściernym.Maluj wałkiem, mini wałkiem. Lepiej położyć dwie cienkie warstwy podkładu, pędzlem nigdy nie rozprowadzisz równomiernie farby. Po wyschnięciu wodny papier ścierny z małą ilością wody (MDF chłonie jak gąbka), na to Spray i powinno być ok.
Karty graficzne dokupowałem po kolejnych udanych testach z LCD oraz programem MFD Extractorvito,
W misjach było ok, ale kampania to już co innegoNie miałem okazji tego sprawdzić.Jeśli okaże się,że będzie problem to mam jeszcze drugi PC i zrobię podobie jak Ty to planujesz.W misji FPS dla 3D spadały,ale jeszcze były na przyzwoitym poziomie.Brak czasu powoduje,że na etapie testów nie wszystko zostanie wykryte.Mam nadzieję,że jeszcze w tym roku będę miał możliwość testów po modernizacji kokpitu.
vito,Eghi gratuluję postępów, martwi mnie jednak sprawa bezpieczeństwa. Czy instalując podzespoły przewidziałeś jakąś dodatkową wentylację lub ochronę przeciw pożarową, podzespołów przedstawionych na obrazku.
mi chodzi nie o samo uruchomienie, tylko ogranie. U mnie na jednym kompie 4 monitory dawały radę, tak mi się wydawało. W misjach było ok, ale kampania to już co innego. Każdy dodatkowy ekran z MDFX dawał po FPS. Sam Extractor jest "klatkożerny". Oczywiście Twoje konfiguracja PC jest dużo lepsza, jednak jestem ciekaw jak 6 szt. zadziała na jednym komputerze.
Jest jeszcze inna kwestia, podłączenie wszystkich urządzeń kokpitu do komputera. Może być problem z prowadzeniem kabli. Jeśli postawisz komp np. z prawej strony kokpitu to może okazać się, że do lewej strony kabel będzie za krótki.
Ja zrobię to na dwóch PC, główny będzie obsługiwać Falcona i tylko niezbędne programy, na kolejny wylądują praktycznie wszystkie urządzeni USB, oraz 4 monitory. Chwała codekingowi za DK, bez tego programu nie byłoby możliwości budowy w takiej konfiguracji.
Żeby nie oplątać kokpit wiązkami przewodów, komputer pomocniczy znalazł miejsce tutaj:
............
Pod prawym AUX mieści się to co jest potrzebne do działania tego PC- gł. płyta, dysk i zasilacz. Tam też będzie router i większość zasilaczy monitorów i innych. Wszystko po to, żeby kokpit nie wyglądał jakby wpadł w pajęczynę :001:, staram się schować co tylko możliwe.
Fotel super!! Można zrobić taki mini kokpit dla małych pilotów ;)
martwi mnie jednak sprawa bezpieczeństwa.Wszystko jest pod kontrolą, ryzyko nie większe jak w zwykłej obudowie komputera. A jeśli już.... są bezpieczniki. :004:
Na tym etapie realizacji projektu prawego boku kokpitu rezygnuję z opcji modu do sticka Cougara.Jeśli pojawi się np. na naszym forum jakaś opcja realizacji sticka zrealizowanego na tensometrach lub przetwornikach Halla to wrócę do tematu.Zapytałem na forum viperpit autora modu FCC2 o cenę oraz możliwość zakupu,ale nie otrzymałem odpowiedzi,dlatego zdecydowałem się na tę opcję.
A ja bym chciał wiedzieć jaki jest łączny koszt wydłubania całego wyposażenia.
Nagrodą zaś jest nieskrywany podziw (z nutką zazdrości) rzeszy kibiców, którzy śledzą Twe poczynania (włączając w to piszącego te słowa) :564:
dzisiaj dostałem przesyłkę od Skalarki,są to panele do kokpitu.Widzę tam UHF panel. Cyferki będą świecić? Sprawdzałeś już, czy da się wydobyć z sharedMem... dane do wyświetlaczy?
Sprawdzałeś już, czy da się wydobyć z sharedMem... dane do wyświetlaczy?Cały czas byłem zajęty robieniem fotela oraz częściowo testowaniem SimOUT.Teraz będzie czas na elektronikę najpierw ogólna koncepcja potem szczegóły.
Tutaj też pytanie- będzie wajcha Eject i Armed?Oczywiście będzie.Tak jak wspomnialem chcę zaplanować w pewnym sensie sterowanie kokpitu od nowa,ale nie chcę rezygnować z tego co już jest sprawdzone i działa.Dotyczy to kart OC i częściowo MJoy lub DMJoy.
Przecież jest doskonały DomowyKokpit codekingaOczywiście,że DK rozwiązuje problem,podobnie jak projekt Damosa.Wspomniałem o SVMapper tylko dlatego,że mam już zrobione przypisania mojego starego hardware do tej aplikacji i chciałem to wykorzystać.
Czy podobny projekt nie powstaje na viperpits,nie pamiętam nazwy wątku.Powstaje ramka z przyciskami, chyba już można zamawiać. Pobrałem aplikację Center Pedestal Display, wygląda to tak:
Moving MapWydaje mnie się,że jest to dla Falcona pytanie dla jakiej wersji.Nie wiedziałem,że aplikacja działa bez odpowiedniego hardware.Z tego wynika,że można to częściowo testować bez przycisków tak jak w Twoim przypadku.
The current moving map implementation on the TAD page is not intended to be the go-forward strategy. As such, it is purely eye candy for the short term until it is replaced with a more useful representation
Zamieszczam w tym wątku, moje ustrojstwo chyba już można nazwać eCockpitJest to już prawie full kokpit,gratulacje.Rozumiem,że jest to OF w 3D z usuniętym kokpitem oraz HUD,czy dobrze myślę?
Chodzi o to, że joy sterowy w naszych F-16, nie wychyla się jak komputerowe joysticki.W naszych symulatorach też tak jest,robimy mody do Cougara.Ja jeszcze go nie mam,ale na naszym forum już są przymiarki.Można kupić mod,ale jest droższy od Cougara.Ja też mam nadzieję,że kiedyś usiądę w prawdziwym symulatorze.
teraz trzeba się zastanowić, jak zrobić kompas?To będzie prawdziwe wyzwanie.Sterownik jest dostępny w OC.Dobrze byłoby mieć swoje rozwiązanie.Codeking coś wspominał o sterowaniu silniczkami.Tak myślę,że algorytm dla kompasu i tak musimy zrobić sami czyli jest szansa na własną realizację.
zrobiłem kolejne testy i okazało się,że jedno z wyjść karty graficznej nie działa prawidlowo (nie ma sygnału).Początkowo myślałem,że jest to przejściówka DVI VGA.To wyjście steruje MFD z lewej strony.Niekoniecznie uszkodzona karta, te monitory mają taką przypadłość, że jeśli są wpięte dwa do tej samej karty, jeden może nie działać. Sprawdziłeś kartę z innymi monitorami? Musisz pokombinować, ja zrobiłem to tak, że w jednej karcie jest monitor na wejściu VGA drugi na AV.
3 karty graficzne HD 3870,HD 3450 oraz HD 4350 pracują w trybie "extended" tzn.rozciągnięty widok na 6 ekranów gdzie ostatnie pozycje to L oraz R MFD.LCD są ustawione na różne rozdzielczości,niektóre są obrócone w zależności od potrzeb.Tutaj pytanie, tryb extended to monitory skonfigurowane niezależnie od siebie? Bo jeśli jako jeden pulpit rozstawiony w poziomie lub pionie to może być przyczyna rozrzucania okien programów gdzie popadnie. Nie mam ATI i nie wiem jak wygląda konfiguracja wielu monitorów na tych kartach, u mnie wszystkie to stare GeForce i większych problemów nie miałem. Może koledzy posiadający te karty pomogą.
Trochę jestem zniechęcony tymi problemami (spalone serwo,uszkodzona karta graficzna,uciążliwe uruchamianie).Uruchomiać można z pomocą odpowiednich programów. Bawiłem się kiedyś takim, gdzie mogłem ustawić co miało być uruchomione, kiedy, w jakiej kolejności itp. Jest dużo darmowych w sieci, trzeba jakiś poszukać i zrobimy test. Z tym nie powinno być problemu.
Mam nadzieję,że mi przejdzie i będę działał dalej.Kokpit prawie skończony, zostało niewiele, dasz radę. ;)
Witam,jedna z kart graficznych jest uszkodzona,czekam na nową.Chciałbym ten temat rozwinąć.Wróciłem po kilku miesiącach do pracy z 6 monitorami i stwierdziłem,że na jednym z wyjść DVI nie ma sygnału.Zrobiłem parę prostych testów z podmianą monitorów i doszedłem do wniosku,że jedno z wejść karty jest uszkodzone.Kupiłem nową kartę i przez kilka minut było o.k.Rozpocząłem ustawiać parametry monitorów i to samo wejście tej samej karty graficznej przestało działać.W tym momencie doszedłem do wniosku,że może płyta główna działa niewłaściwie.W zasadzie chciałem w poniedziałek dać pc do naprawy,ale coś mnie nie dawało spokoju i rozpocząłem testy przekładając monitory w różne karty oraz gniazda.Rozpocząłem od 2 monitorów i od pechowej karty i wejścia i tutaj niespodzianka,monitor był widziany przez Control Center ATI.W tym momencie podłączałem kolejne monitory w inne miejsca niż poprzednio.Tą metodą uruchomilem wszystkie 6 monitorów.Jest to dla mnie niezrozumiałe,ale to działa.Piszę o tym dlatego,że może ktoś będzie miał podobny problem w przyszłości.Podejrzewam,że w serwisie też mieliby problem,ponieważ nikt nie pracuje z 6 monitorami w jednym pc.Mam nadzieję,że jutro też będzie działać.
Witam,
rozpocząłem po dłuższej przerwie latać w FalconieAF.
Niestety jest to cenaNie wiem czy niestety - dla mnie samo budowanie daje satysfakcję. Nawet złapałem się na tym, że dawkuję czas na to potrzebny, żeby dłużej ta przyjemność trwała :-)
Bez pomocy innych budowa nawet mini kokpitu byłaby uciążliwa a nawet niemożliwa.A tego to akurat ja jestem przykładem. Więc podpisuję się pod tym nawet prawą ręką (a jestem leworęczny) :-)
Można oczywiście zastosować program nie pamiętam nazwy do komunikacji głosowej.
samo budowanie daje satysfakcjęZgadzam się z Tobą,powiem więcej jest to bardziej interesujące od samej gry.Jest jednak pewne ograniczenie.Gdybym chciał np.od jutra budować mini kokpit dla DCS A10-c to byłoby to niemożliwe,ponieważ nie znam tego symulatora.Są jeszcze inne ograniczenia:czas,pieniądze znajomość innych dziedzin techniki.Z drugiej strony pokonując te ograniczenia człowiek się uczy nowych rzeczy.
Jeszcze jeden wniosek związany z budową kokpitów.Nie da się całkowicie odwzorować kokpitu oraz funkcji symulatora.Przykład to komunikacja radiowa i problem klawiatury oraz proste czynności związane z obsługą symulatora (mysz).Tutaj trzeba znaleźć jakiś kompromis.Tyle moich bieżących uwag.
Witam, przedstawiam nową klawiaturę dla łączności radiowej dla OF. Technologia wykonania jest przedstawiona na zdjęciach.Kupiłeś ją na TME za jakieś 17zł brutto zgadłem? :118: Tym samym sposobem ozdobiłem moją klawiaturę do mojego sterownika detonacji: http://www.macieksoft.cba.pl/crcds.JPG (http://www.macieksoft.cba.pl/crcds.JPG) Widzę, że ją rozwaliłeś i usunąłeś jej największą zaletę, czyli układ matrix.
Widzę, że jest trochę elektroników na forum, ale robił ktoś kokpit, albo jego część na mikrokontrolerach AVR, czy tylko na gotowych modułach? Bo ciekawi mnie jak najlepiej zwiększyć liczbę wejść.MJoy jest na AVR8, DMKeys i DMJoy na AVR8 i AVR32, SimOUT i SImIN na AVR8... tak więc odpowiedź jest raczej twierdząca :)
Widzę, że ją rozwaliłeś i usunąłeś jej największą zaletę, czyli układ matrix.Odpowiedź jest prosta, tą martycę nie można sterować z MJoya, jest ona inaczej zaprojektowana. Nie ma sensu robić dla niej sterowania. Przeróbka matrycy pod MJoy nie ma sensu, dlatego takie rozwiązanie. Dla mnie zaletą tej klawiatury są elementy mechaniczne.
Może kiedyś w dalekiej przyszlości......
Powróciłem po 4 latach do FreeTracka. Do tej pory używałem słuchawek, teraz doszła czapka z diodami, dlatego zainstalowałem głośniki.A gdyby przykleić diody do słuchawek?
MJoy jest na AVR8, DMKeys i DMJoy na AVR8 i AVR32, SimOUT i SImIN na AVR8... tak więc odpowiedź jest raczej twierdzącaChodzi mi nie o rozwiązania uniwersalne, tylko dedykowane do konkretnego celu w konkretnym symulatorze. Od długiego czasu myślę o jakiejś namiastce kokpitu na np. ATmega16 + transmisja RS232 z wbudowanego URATa (tak jak w tym sterowniku detonacji :118:). Tylko jest trochę mało portów, a nie chcę mieszać w to wielu AVRów.
Chodzi mi nie o rozwiązania uniwersalne, tylko dedykowane do konkretnego celu w konkretnym symulatorze. Od długiego czasu myślę o jakiejś namiastce kokpitu na np. ATmega16 + transmisja RS232 z wbudowanego URATa:icon_chomik-w-tasmiea_274: :)
Taki soft razem z hardware zrobił już... CodekingDodam tylko, że program oraz hardware jest uniwersalne tzn. można go stosować w różnych symulatorach. Powstaje DMKeys Damosa, króry doskonale nadaje się to sterowania dowolnym kokpitem.
W centralnej części planuję ekran dotykowy, który obsługiwałby wszystkie pozostałe panele.W naszych rozwiazaniach jest LCD zwykły, który realizuje przyrządy (gaugesy) i nic więcej. Można to zrobić inaczej jako Center Pedestal Display http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=4846.405 , ale jest to drogie rozwiązanie.
Czy do wykonania takiego minikokpitu wystarczy np. MJoy + wyświetlacz z G15?Nie wystarczy. Najlepiej rozpocząć od MJoya, jeśli już go posiadasz. Póżnie rozbudować sterowanie kokpitu na bazie naszych rozwiązań tzn. SimOUT, SimIN Codeking oraz DMKeys Damosa i ewentualnie jeśli będzie taka potrzeba DMJoy Damosa.
A jeśli nie mam MJoya, od czego powinienem zacząć?Myślę, że najlepiej od projektów Codeking SimOUT oraz SimIN. Na naszym forum znajdziesz dużo inf. na ten temat. Tu jest link do tych projektów http://www.simproject.info/
Dzięki, Vito. A jeśli nie mam MJoya, od czego powinienem zacząć?Na początek,
SVmapper w ogóle nie widzi mjoya dlatego używam MjoymapperaZ tego co pamiętam to Mjoymapper miał jakieś ograniczenia, dlatego pojawił się SVMapper. Nie rozumiem tylko dlaczego ten program nie widzi MJoya.
Natomiast HSC siedzi u mnie na dysku od dawna ale jakoś nie mogę przekonać się do pisania skryptów...Nie masz wyboru, tylko HSC rozwiąże ten problem. SVMapper rozpoznaje tylko 4 kontrolery. Jest możliwość zmiany IP w MJoyu tak aby był przed ramkami, ale jest to wyższa szkoła jazdy. Wymaga ingerencji w program MJoya, znajomość IP ramek oraz Cougar musi być przed MJoy (IP).
Ja z kolei myślę jak zmusić SVmappera do współpracy z MjoyemZrób prosty test o którym wspomniałem. Ponieważ SVMapper widzi tylko 4 kontrolery wg. kolejności nr ID, to zostaw tylko np. Cougara oraz MJoya. W tym przypadku MJoy musi być widziany. To da odpowiedź w czym jest problem.
Pisząc o tym i tak już wychodzę poza ramy wątku.Masz rację. Jak nie masz nic przeciwko to proponuję, żeby tego oraz poprzedniego posta przenieść do "Kokpit na elementach z MiG-21". Tu będzie porządek, a i tam też będzie pasowało.
Tak rozpoczęły się poszukiwania planów, które znalazłem na stronie dotyczącej A10.Dokładne wymiary są do kupiena na wspomnianej stronie viperpits. Dla naszych projektów wymiarowanie wykonał EGHI. Robi teraz teatr dla BMS4, ale może znajdzie trochę czasu na konsultacje. Gdybym miał coś doradzić to rozpocznij od zakupu ramek oraz monitorów dla MFD. BMS4 ma opcję sterowania MFD, dlatego nie ma z tym problemu. Ramki (przyciski) są widziane w setup BMS4 i też nie ma problemu. Następnie można zrobić środkową kolumnę gdzie są wskaźniki. U nas są to dwa kolejne LCD 10" oraz 4''. Tutaj nie robiliśmy analogowych wskaźników. Wskaźniki są sterowane programem MFD "extractor" tutaj też nie ma problemów.
Poszukaj na ebayu sklepu vitrolight.To prawda, tam kupowaliśmy LCD. Wybór jest duży. Co do wymiarów to nie unikniesz problemów z dopasowaniem ramki do LCD, ale to można rozwiązać. Zegary dla CP nie jest łatwo wykonać lepiej je zrobiić na LCD. Nie ma problemu z zegarami na prawej konsoli. Możesz je zrobić wg. projektu EGHI (serwo). Części są tanie silniczek oraz zębatki, sterownik można kupić, skrypty są napisane. Testowałem te wskaźniki ale na prostych mechanicznie modelach, można to znaleźć w tym wątku. Projekt wykonał EGHI, trzeba precyzji przy wykonywaniu detali. Możesz wykonać wskaźniki na projekcie EGHI. Wiem, że Mavericks też jest tym zainteresowany.
Vito znalazłem przypadkiem zapasowe sprężyny do Twoich pedałów, które kiedyś mi ktoś dorabiał więc jak by doszło do awarii to daj znać.O.K będę pamiętał. Pytanie, czy to jest Twój nowy kokpit?
Tomu czy Ty planujesz zabudować kabinę poszyciem zewnętrznym ?
Ja i Vito pokrętła przełączników kupowaliśmy w sklepach z elektroniką na Łąkowej i Kwiatowej w Poznaniu
Trochę żałuje że nie zrobiłem zawiasów bo wgramolenie się do środka po drabince jest nieco irytująceJest to bardzo ważny element o którym nikt nie pisze. Ja mam do wchodzenia mały "stołek", ale myślę o drabince. Zawiasy nie rozwiazują do końca problemu. Na viperpits w jednym z wątków są pokazane techniki wchodzenia do kokpitu w realu. Piloci w zależności od wzrostu stosują różne techniki. Ja wchodząc do kokpitu muszę podczymywać się lewą ręką o przednią część fotela, przy wychodzeniu odwrotnie. Problem wynika z tego, że jest ciasno tak jak w realu.
w ten sposób powstanie klawisz z odpowiednim mocowaniem ( mały kołnierz który nie pozwala wypaść klawiszowi w przód ) na końcu oraz popychaczem mikrostyku.Podobnie rozwiązał Flanker tzn. kołnierz jako ogranicznik ale klawisz wycięty z plexy oraz dioda wew. klawisza (mogę się mylić). To rozwiązanie z wtopionym opisem jest bardzo nowatorskie. Pozostaje tylko problem umieszczenia LED-ów. Można je umieścić na pcb tak aby odpowiednio podświetlały klawisze. Widzę, masz wszystko przemyślane. Bardzo jestem ciekawy efektów Twojego działania. Jeśli to wypali to będziesz miał naśladowców. DCS można kupić, ale trzeba polować na okazję. Możesz śmało pytać na viperpits. Niektórzy sprzedają części. Życzę powodzenia.
Jeśli Tobie wypali ten projekt ICP to robię nowe ICP w moim kokpicieJeśli Tomu wypali projekt ICP i Vito zrobi nowy ICP to ja kupię od Vito jego stary:
To jest Model elementu w skali 1:1 w stadium przygotowania. Sam element zostanie odlany z żywicy, tak samo jak przyciski i pokrętła
Normalnie nie pokazuję takich fotek, ale wiem że proces powstawania bardzo was interesuje.Masz rację mnie to interesuje. Z pierwszego cytatu wynika, że jest to model . Pytanie, z jakiego jest zrobiony materiału. Czy oryginał będzie odlany z żywicy? Mam na myśli płytę czołową.
Pytanie brzmi czy warto się tak "znęcać" diody umieszczone w pcb o dużym kącie świecenia równomiernie rozmieszczone zapewnią równomierne oświetlenie.Nie warto. To rozwiązanie z przewodami jest realne, ale przewody są narażone na mechaniczne odziaływanie. Tak jak wspomniałem w militarnych rozwiązaniach jest ten problem rozwiązany, ale jest dosyć złożony.
Panowie zerknijcie na to:Jeżeli już, to coś tego typu:
http://www.tme.eu/pl/details/micro-joy-b/joysticki/#tc00c50e9c9ae5cc54e1aca7f739d761c (http://www.tme.eu/pl/details/micro-joy-b/joysticki/#tc00c50e9c9ae5cc54e1aca7f739d761c)
Przecież to prosi żeby z tego zrobić DCS ma cztery styki wewnątrz plus piąty naciśnięcie na środku, jakieś opinie ?
http://www.tme.eu/html/PL/joysticki-smd/ramka_6830_PL_rys.html#image_10967 (http://www.tme.eu/html/PL/joysticki-smd/ramka_6830_PL_rys.html#image_10967)
Najpiękniejszy jest koszt 7-8 PLN i małe jest 10x10 mm
Są to jednak typowe Joye, którymi można kręcić, przełączać w każdym kierunku. W ICP przełącznik DCS działa krzyżowo, góra-dół, lewo-prawo.Dlatego można zrobić prowadnicę w postaci krzyża o szerokości osi (przedłużonej).
A ja z trochę innej beczki: widział ktoś do kupienia złącza PS/2 o takiej budowie jak wykorzystana w Thrustmasterach ?Widział, dokładniej tutaj: http://cougar.flyfoxy.com/warranty_parts.php
Temat zakupu DCS dla ICP. Można tam znaleźć wymiary oryginału oraz ceny
http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=5811.0
widział ktoś do kupienia złącza PS/2 o takiej budowie jak wykorzystana w Thrustmasterach ?Teoretycznie powinno być do znalezienia, ale fakt, że jeszcze nie znalazłem. Jedyne co do tej pory wykopałem to coś takiego:
Ja już rysunki architektoniczne i mapy rysowałem w Corelu, bo tylko to było dostępne w pracy :121:Mam nadzieję, że mnie to nie spotka... Chyba taniej od Corela można kupić jakiś zamiennik AutoCADa.
Z wysyłką do Polski powinno się zamknąć w $100, o ile UC się nie przyczepiNie ma sensu, co innego koledzy z viperpits ich na to stać. Mamy już rozeznanie, właściwie nic nie stoi na przeszkodzie aby zamówić jeden z proponowanych w tym wątku joystików i zrobić mod. Z tym modem nie powinno być problemów. Czekam trochę na decyzję Tomu co do DCS, ale mogę sam wybrać jakiś joystik i zrobić mod.
Tomu mógłby zrobić formę dla dźwigni nakładanej na tę z przełącznika, która jest za krótka i trzeba ją przedłużyćGdzieś widziałem nakładki, ale nie pamiętam na jakiej stronie. Prawdopodobnie nie potrzeba przedłużać dźwigni tylko nałożyć (wcisnąć) odpowiednią nakładkę.
Nie lepiej połączyć "siły" i stworzyć konkretny projekt, udany i dostępny dla wszystkich?Też o tym pomyślałem. Dajmy szansę Tomu na wstępne rozeznanie jak zrobić płytę czołową, ponieważ jest to punkt wyjściowy. Ma zamiar zrobić ją z żywicy. Ja myślałem raczej o czymś innym. Gdyby było kilku chętnych to można pomyśleć o zamówieniu zbiorczym płyty czołowej np. u Skalarki. Z płytą czołową są związane przyciski, klawisze i ich oświetlenie. Tomu chce zrobić klawisze z żywicy, to jest możliwe, ale możne je także wyciąć z plexy i zamówić u Skalarki. Nie jest roziązany problem oświetlenia klawiszy. Pomysł Tomu wymaga eksperymentu, to można łatwo sprawdzić na modelu.
Lepiej użyć gotowe tactile z ledZ tym się zgadzam, są dostępne także w TME pod nazwą PB6133FBL-3, gdzie 3 ozn. zielony kolor. Mam jedną wątpliwość co do działania. BL ozn monostabilny a AL bistabilny. Mam nadzieję, że BL byłby odpowiedni. Druga sprawa to wielkość klawisza. Prawdopodobnie trzeba będzie dopasować do otworu w płycie czołowej. Są to problemy do rozwiązania.
Możemy poprosić Codekinga o "napisanie" odpowiedniego skryptu.Skrypt będzie prawdopodobnie niepotrzebny, jesli będzie to mogę to zrobić. Jakie mamy możliwości.
A jakie elementy musi posiadać panel ICP, że tyle jest z nim zachodu?Problemem jest raczej wykonanie w sensie technologi. Z tym są zwiazane problemy oświetlenia klawiszy. Problem przełącznika 4 pozycyjnego DCS będzie rozwiązany.
Nie jesteśmy na torze wyścigowym - więc proponuje uzbroić się w cierpliwość i pomału ale bardzo solidnie dopracowywać każdy szczegółDokładnie o to chodzi. Aby powstał schemat trzeba ustalić kilka spraw. Czekam na odpowiedź EGHI, ponieważ jego projekt jest najlepiej zrobiony i ma największe z nas doświadczenie. Trzeba zadecydować czy wyprowadzamy wszystkie 4 enkodery (jeden ma tylko implementację), czy wyprowadzamy RET DEPR jako enkoder, czy zastosujemy np. przycisk lub wyłącznik, który będzie pełnił inną funkcję (np.On HUD) od tej na płycie czołowej, co z przełącznikiem GAIN Auto, jak realizujemy przełączniki te z strzałkami OFF, Flir. To będzie decydowało o pcb. Tak jak wspomniał EGHI na tym forum najlepiej robi pcb Zajac. Wstępnie zrobię schemat uniwersalny pod starego MJoya i DMKeys pod dyskusję, ale najpierw trzeba odpowiedzieć na postawione pytania. Dobrze byłoby gdyby wypowiedzieli się piloci z 13 WELT na temat ICP np. tych brakujących implementacji.
SKQUAAA010Własnie do mnie dotarły, sprawiają wrażenie znacznie odporniejszych na zużycie od tych "komórkowych", tylko ostrzegam - funkcja 5 przycisku działa tylko w pozycji neutralnej - nie można wykorzystać jako np "shift" by zmienić funkcje wychyleń kierunkowych.
A jakie elementy musi posiadać panel ICP, że tyle jest z nim zachodu?W DMKeys nie można podpiąć enkoder pod przycisk? Mikrokontroler musi być odpowiednio zaprogramowany?
Na pierwszy rzut oka wygląda jak 31 przycisków i 4 enkodery lub potencjometry...
W DMKeys nie można podpiąć enkoder pod przycisk?Oczywiście, że można. Działą to tak, że przy kręceniu w lewo wysyłana jest uprzednio skonfigurowana sekwencje klawiszy a przy kręceniu w prawo inna - też uprzednio zdefiniowana sekwencja klawiszy.
Mikrokontroler musi być odpowiednio zaprogramowany?Mikrokontroler jest zaprogramowany - ty jedynie zmieniasz konfigurację za pomocą specjalnego oprogramowania.
Mój stary panel ICP działa na http://www.leobodnar.com/products/BU0836/ (http://www.leobodnar.com/products/BU0836/)W DMKeys8 podobnie - specjalny soft na PC, którym definiujesz, co gdzie jest podłączone i jak ma działać. DMKeys8 to połączenie Joysticka i SVMappera w jednym. Nie trzeba SVMappera na PC, bo płytka sama wysyła klawisze.
Tam wystarczy odpowiednia konfiguracja w sofcie i gotowe
@TomuChyba raczej odlewać jakieś elementy a płytę czołową wyciąć maszynowo z plexi?
Chcesz zrobić formę i odlewać w żywicy panel czołowy?
Facet zrobił ADI dla Falcona. Jest na video #2. Sterowanie przez kartę z OC.Fajne, ale to raczej do Cessny nie F16. Niech pokaże jak robi beczkę, servo nie nadaje się do sterowania ADI w fighterze :).
Moja osobista małżonka zatwierdziła w budżecie zakup drukarki 3D w przyszłym tygodniu, co oznacza że można będzie zrobić każdy detal z tworzywa sztucznego. Moja Pani wspiera moje różne projekty:564: :579: Przekaż swojej Pani wyrazy najwyższego szacunku i uwielbienia :) Moja nie wykazuje takiej dawki empatii :)
I meant it was not possible to extract the BMS display extraction to a second PC to minimize FPS lossJa mam starą opcję o której pisze Red Dog z wyjątkiem procesora. W przyszłości muszę zmienić karty graficzne oraz system operacyjny.
I can't recomment any minimums, I 'd say get Win7 and a eyefinity video card
I used a XP and older generation computer with 6 screens for BMS and i had FPS in the 20 range but couldn't fly campaigns
I now use a I7 with a huge eyefinity card for 6 screens and I'm not limited at all.
It's not MFDE that is the bottle neck, it's the BMS display extraction.
Po 2 latach wysiadł mój monitor 10.4''. Próbowałem latać bez wskaźników umieszczonych na tym monitorze, ale miałem problemy (przyzwyczajenie). W związku z czym szukałem w sieci odpowiedniego monitora i go znalazłem. Jest dostępny tutaj
http://allegro.pl/show_item.php?item=2606493751
W jednym z wątków jest sugestia zakupu Dell U2412M. Z tego co doczytałem to rozdzielczość optymalna wynosi 1920x1200 px oraz opóźnienie 8 ms, cena około 1000 zł. Nigdy nie używałem do gry LCD, dlatego mam zerowe doświadczenie. Pytanie do graczy w BMS4 czy wybór jest odpowiedni np. smużenie (8 ms), rozdzielczość itp.
Kolumna jest trochę wysoka, ponieważ nie wiem jaki zastosuję monitor, mogę ją skrócić o 9 cm.
Tutaj uwaga abyś pamiętał o wydajności sprzętowej w 3D swojego kompa, bo może się okazać że będziesz miał problemy z BMS nawet w dość okrojonych detalach...wtedy może lepiej szukać monitora z natywną rozdzielczością 1680x1050...Ta uwaga mnie zastanowiła, ponieważ u mnie jest pewna specyfika konfiguracji. Komputer jest już stosunkowo stary z 2009 roku, ale w tamtych czasach nie był najgorszy. Był kupiony pod kątem sterowania kokpitu oraz Falcona w wersji OF, dlatego silny procesor i7-920 i słabe karty graficzne: HD 3870, HD 3450 oraz HD 4350. Dla OF optymalne były tego typu karty oraz WinXP.
...sprawić sobie mocniejszą, a zarazem nowszą grafikę (np. używaną HD6850) oraz średniej klasy monitor...
Dzięki za rady. Ostatnie pytanie czy karta HD3870 poradzi sobie z BenQ GW2750HM lub Dell U2412M....
....oraz czy system operacyjny WinXP ma jakieś znaczenie.
Przy tej karcie w rozdzielczosci 1920x1080 nie masz co liczyc na dobre efekty wizualne przy zachowaniu płynnosciTo mam problem. Sprawa monitora głównego wypłynęła przy okazji wymiany monitora 10.4'', pomyślałem o likwidacji monitora CRT tak aby zrobić dostęp do okna.
Wydaje mi się, że BMS jest ograniczany przez najsłabszą kartę graficzną, na której coś wyświetla. Może MFD-E pozwoliłby to obejść.
To chyba zły kierunek... moim zdaniem kup jak najlepszy monitor i z czasem pomysł o nowej karcie. HD6850 to dobra karta sam ją miałem do niedawna, ale uważam że do naszych tytułów przy 1920x1080 to strata pieniędzy. Ja wychodzę z takiego założenia bo zawsze ustawiam w grze najwyższe możliwe detale przy zachowaniu płynności dlatego wiem na co stać tą kartę. Dużo lepszym wyborem był by już HD6950 albo nowej generacji HD7950...
Pytanie zasadnicze jaką kartę graficzną wybrać jako główną.
Pierwsze wnioski i problemy z użytkowania kart NVS:To jest ciekawe. Swoją drogą jak to wygląda u Raidera. Może będziesz musiał eksperymentować tak jak w moim przypadku. Ciekawe jak zachowają się u Ciebie monitory 8'' dla MFD.
Powiedzcie mi czy nasze vipery maja kożuszki: http://images21.fotosik.pl/221/27ca72936154a877.jpg ? A może to zdjęcie przedstawia kokpit wykonany samodzielnie? Jeśli tak to zlitujcie się i róbcie je jakoś mniej dokładnie, albo z oznaczeniami ze to kopia :evil:.To nie jest żaden home cockpit vipera, tego możesz być pewien :)
Ale na pewno nie stosowano czarnego materiału w F-16?
Czy fotel A-10C jest identyczny z tym w F-16? A jeśli nie to to jakie są różnice.
Ostatnio zrobiłem oxygen bottle z rury PVC i czegoś co przypominało jajo z niespodzianką :)
Zastanawiam się czy ten do paliwka jeszcze działa?Działa, próbowałem zrobić kompas na silniku krokowym sterowanym z SimOut, ale były problemy z softem, dlatego jest także zrobiony na 7seg-LED. Mam nadzieję, że już niedługo zademonstrujemy nowy ICP oraz FCC. Czekam z montażem mojego kokpitu, aż nie zainstaluję wspomnianych modułów.
W czasie hamowania, bądź manewrowania orczykiem fotel mi ucieka i tu mam pomysł żeby je przyblokować ;). Macie jakieś dokładniejsze zdjęcia? Czy kliny są pod wszystkimi kołami?
- Czy system Win 10 będzie pracował z BMS4. Po odpowiedzi macieja u którego pracuje z Win 8.1 można założyć, że będzie także dobrze z Win 10.
- Jakie zastosować karty graficzne. Podobno nowe karty te z 4 wyjściami mają tylko 1 wyjście analogowe a pozostałe cyfrowe. Na jednym wyjściu cyfrowym można użyć przejściówki na analog. Reasumując można prawdopodobnie tak dobrać karty graficzne aby monitor główny był podłączony do HDMI a pozostałe monitory do wyjść analogowych.
- Procesor jest istotny dla tego symulatora. Obecnie jest już wersja 6 dla Intel Core i7, ale wersja 4 podobno wystarczy.
- Układy współpracujące. Marcin_B sygnalizuje, że ma problem z DMKeys8 z Win 10. Pozostają inne karty np. OpenCockpits. Tutaj maciej może się wypowiedzieć czy to u niego działa. Nie wiem jak z Cougarem czy są problemy.
Mam nadzieję, że na te pytania odpowiedzą drejku oraz maciej, ponieważ aktualnie uruchamiają swoje kokpity.
Czy do BMSa 4.33 wgrałeś stary plik *.key (z BMSa 4.32) i czy go załadowałeś w setupie BMSa - po wybraniu z listy plików *.key, wciskając przycisk LOAD poniżej tabelki?Tak zrobiłem. Wiem o nieścisłościach pomiędzy 4.32 oraz 4.33, ale generalnie pliki key z 4.32 powinny działać. Dzisiaj powalczyłem z tym problemem i bez powodzenia.