Wątek: DCS: A-10C Warthog

[poko24]

Toss bombing Wags'a przy użyciu CCRP oraz demonstracja dynamicznego cieniowania kokpitu:

http://www.youtube.com/watch?v=fix2IpZh_-A&feature=feedu

[YoYo]

A co było 3 min wcześniej?

Tan na marginesie u mnie przy takim locie jak na video wyświetla się "Invalid fusing" na HUD.

[poko24]

A co było 3 min wcześniej?

Tan na marginesie u mnie przy takim locie jak na video wyświetla się "Invalid fusing" na HUD.

A no to samo - musiałem najwyrażniej wczoraj pisać wiadomość 3 minuty. I znowu narobił Pokoń bałaganu . Ale nie róbmy z tego kolejnego odcinka Twin Peaks.

A propos tego co napisałeś na marginesie - musiałeś źle skonfigurować zapalnik z danymi bomby. Jeżeli próbujesz zrzucić CBU przy wykorzystaniu funkcji radarowej FZU-39 (Tail Fuzing włączone), to pewnie jesteś poniżej ustawionej w Inventory (INV) wysokości funkcji (HOF - Height of Function).

[Lukas]

I have some more time now, so I plan to create the following instruction videos:

1- Ramp Start ATC
2- CCRP Rocket Lofting
3- Aerial Refueling
4- TACAN and ILS
5- Low Altitude Bombing
6- Maverick Centroid vs. Force Correlate Tracking
7- Wingman Tasking
8- JTAC Tasking
9- Air-to-Air Engagement
10- Coordinate Input

Czyli Producer's Notes wracają.

[YoYo]

http://www.youtube.com/watch?v=yzRAhseu3Jc&feature=player_embedded

Nie mam nic przeciwko. Kobieta za sterem A-10tki podczas ważnego bombardowania .

(bardziej LOL, ale pasuje do tematu jak ulał)

[Solo]

Mam nadzieję, że w dobrym temacie piszę.
Zauważyłem ostatnio, że bardzo łatwo jest w samolocie zniszczyć opony PO wylądowaniu.
Kurka wodna, sam nie wiem jak mam sterować maszyną gdy prędkość spada gdzieś tak do 60-70 mps - jeden gwałtowniejszy ruch przednim kołem i PUF!, opona przedniego kółka, a czasami któregoś z głównych idzie w strzępy. Też tak macie? Czy to ja jestem taki nieostrożny, czy faktycznie A-10 jest taki delikatny?
Dzisiaj nie tylko poszła mi opona, ale jeszcze samolot na pasie mi zarzuciło o dobre 180 stopni, jak samochód na oblodzonej drodze.

[Troghv]

prędkość spada gdzieś tak do 60-70 mps - jeden gwałtowniejszy ruch przednim kołem i PUF!

Prędkość opadania czy prędkość podejścia? Jeżeli to pierwsze to AoA powinno być tak na 10, jeżeli to drugie, to prędkośc w granicach od max 150 do 130 a nawet 125, lecz wtedy jest już trudniej zapanować na samolotem.

[Solo]

Nie, nie, mówię o sytuacji PO wylądowaniu, gdy już jadę i zwalniam na pasie startowym.

[MatrixSTR]

Chyba chodzi o prędkość kołowania na pasie. U mnie osobiście po którymś tam patchu dość rzadko pada przednia opona, a boczne nie pękły mi ani razu, mimo że czasem gdy jestem uszkodzony dość mocno uziemiam samolot, tak że się samo podwozie chowa . Oczywiście mowa o lądowaniu na płycie lotniska, bo w terenie to oczywiste że pójdą. A tak w ogóle to może masz za czuły orczyk ustawiony? Weź zmniejsz czułość i zobacz wtedy.

[Troghv]

W momencie wyhamowania prędkości do 80 mps należy włączyć NWS, analogicznie jak podczas startu (należy wyłączyć NWS), wtedy, choć nie jest to reguła, samolocik ładnie hamuje i nic się nie uszkadza, gdyż moment sterowania poziomego przeniesiony jest z orczyka na podwozie. Oczywiście należy pamiętać też o kącie podejścia, a w zasadzie o AoA, co nie zawsze jest ważne, gdyż wprawny pilot wyląduje nawet i na ogonie bez uszkodzeń :karpik

[Vulg]

A włączasz "anti skid". Z opisu tego systemu zrozumiałem, że jest to taki jakby ABS, który uniemożliwia blokowanie się kół podczas hamowania i kołowania.

[Solo]

Od jakiegoś czasu zastanawiam się: A-10C, było nie było samolot bojowy, powinien mieć chyba utajnione szczegóły techniczne.
Jak więc to możliwe, że robi się tak dokładny symulator, odsłaniający całą masę parametrów bojowych maszyny?
A może jest tak, że większość parametrów w grze jest zafałszowanych, zniekształconych? Jak to w ogóle jest z symulatorami współczesnych maszyn?

[poko24]

Jest kilka niekompletnych, uproszczonych rzeczy. W tej "czeklisćie", którą podałem w innym temacie, brakuje kilku rzeczy. Jedną z nich jest IFF. Uproszczono także trochę datalink.

[Solo]

A parametry broni? Systemów celowniczych?
Przecież to wszystko umożłiwia wrogom przeciwdziałanie. Ja wiem, że pewnie obce wywiady dawno posiadły tę wiedzę, ale wciąż dziwi mnie takie podejście do sprawy.
To chyba powinno być po prostu tajne i koniec kropka, armia nie udziela informacji tego typu do publicznej wiadomości - nie takie powinno być podejście wojskowych?

[poko24]

To jest już prawie archaiczna technologia - gdzieś był artykuł na forums.eagle.ru o cenzurze USAF w DCS Warthog. Na prawdę wycieli bardzo mało rzeczy.