Wątek: Awionika samolotów MiG-21 - dyskusja, pytania, ciekawostki

[babcia131]

No pewnie ze "fabryczna " , bo zdjęcia pochodzą z przebudowanych przez Finów 21BIS. Praktycznie to zostały tam elementy dotyczące uzbrojenia , a resztę wymieniono na awionikę w większości zachodnią.To i LAZUR nie był im potrzebny.
A za zdjęcia dzięki .

[babcia131]

http://www.defender.hr/fotogalerija/fotogalerija-ukrajinska-ponuda-osam-zrakoplova-mig-21odessa.php
Ukraina oferuje do sprzedaży Jemeńskie 21BIS ? W powyższym linku mała galeria 21BIS  z zakładów remontowych w Odessie .
Troszkę widać zmodernizowane.Jestem ciekaw od czego jest ten mały monitorek w prawym górnym rogu ?
Rakiety sterowane TV ? GPS ? System navigacyjny ? W luku technicznym też sa jakies zmiany , jakieś nowe instalacje ?


Uploaded with ImageShack.us

[CRC]

Wygląda na jeden ze starszych modeli GPS Garmina.

[yano]

http://gpsnavigationsystem-s.com/gps-navigation-systems/garmin-gps/gps-276c.html

Zdaje się że ten.

[foxbat155]

Niestety w luku nie widać żadnych zmian po prostu zdjęcie kabiny przedstawia izd.75A, a zdjęcie luku pochodzi z izd.75B czyli Bisa-SAU. Jedyną zmianą jest ten GPS doklejony w kabinie. Część zdjęć przedstawia samolot w wariancie UM, sądząc po barwach egipski. Niemniej galeria bardzo ciekawa. Dzięki.

Przy okazji afgański MiG-21PFM:





Jak widać Afgańczycy też otrzymali samoloty bez "Lazura".

[foxbat155]

W związku z tym że jest to wątek o awionice, to trochę zdjęć takowej:

Ekran radiolokatora RP-22SMA.

















Bloki radiolinii ARL-SM.

[RA3DCS]

Współpracownicy Powiedz mi, jakie samolotów MiG-21 nazwa kodowa 40 produktu, Strona pozwana SOD-57?

[babcia131]

Nareszcie
Dla zainteresowanych- pod podanym poniżej adresem znajduje się link do instrukcji [ po rosyjsku  ]
"Opis techniczny samolotu MiG-21F-13 "
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_40069.html

[moders]

Już wczoraj na lotnictwo.net miałem Ci pisać, że zalinkowałeś super pozycję. Jak tak dalej będziesz zamieszczał linki to ostrzegam... - zostanę Twoim fanem .

[babcia131]

Sam już przestałem nawet myśleć  że można jeszcze znależc instrukcje F-13 ,ale jak widać "Towarzysze" co jakiś czas odkrywają swoje skarby. Zresztą Rosjanie sami narzekają że nie mogą dobrać się do swoich archiwów ,wydawnictw wojskowych , a to z racji tego iż ciągle duzo pozycji posiada pieczątkę "SEKRETNO "
A to i tak był przypadek , bo link umieszczony nie w tym miejscu gdzie " zachodziłem zawsze do biblioteki  "

[babcia131]

Opis -budowa -zegarka ACzS i fotogondoli S-13-100-OC:
Przyrząd S-13-100 stosowany w TS-11 w przedniej części samolotu w formie "aparatu " , na 21 stosowany w formie gondoli podskrzydłowej z 2 róznymi obiektywami [ długim i krótkim -stąd 2 nazwy rózniące się cyframi 100-300 ]
https://hotfile.com/dl/162964655/7bf1cf7/ACzS_AFK.zip.html

[babcia131]

Co to było i ew. jakieś przybliżenie zagadnienia - system " Заря" ? [ ZARIA -ŚWIT ? ]
 Coś związanego z SOD-em , izd.81E ? Kontrola prawidłowości sygnału "Swój-obcy " ? Kolejne potwierdzenie -sprawdzenie wiarygodności ?
 Na poniższym Forum 3 zdjęcia kabin -21MT, PFM/PFS -ale wg. komentarza system tak tajny że niemal nie ma o nim wiadomości. Wprowadzony po rozbiciu w ok.Berlina Zach .radzieckiego samolotu i przejęciu przez Anglików wyposażenia .

http://forums.airforce.ru/matchast/4418-avionika-v-detalyah-2/#post91176
  Gdzieś ,coś mi kiedyś przemknęło [ gdzieś  ? ]
 Rozpuszczam wici, a nuż coś trafimy .

Jesli można , prosiłbym Moderację o scalenie postów .

[babcia131]

foxbat155
W związku z tym, że układy IFF spełniają niezmiernie ważną rolę w systemach obronnych otoczone są szczególną tajemnicą, zwłaszcza kody  służące do szyfrowania jak i urządzenia szyfrujące. W przypadku SRO-2 i SRZO-2 mamy trójstopniowy układ zabezpieczenia kodów i szyfratora.
1.pulpit ręcznego zniszczenia szyfratora GW3.604.002, który po naciśnięciu przełącznika powoduje detonację (tak detonację) mikroładunku wybuchowego zabudowanego w bloku szyfrującym.

2.w przypadku samolotów wyposażonych w fotele katapultowe, na szynach po których porusza się fotel zabudowane jest złącze elektryczne obwodu niszczącego które zamyka się po wystrzeleniu fotela,

3. gdyby nie doszło zamknięcia obwodu w dwóch pierwszych przypadkach na samolocie jest zabudowany bezwładnościowy zamykacz układu „blok 3-7” który działa po wystąpieniu przeciążenia w wyniku uderzenia o przeszkodę lub bliskiej eksplozji (np. pocisku) i w zależności od wersji jest nastawiony na 10 lub 14,5 g.

Wątek poruszany prawie 3 lata temu , w związku z tym wrzucam linka do materiału pokazującego jak wygląda ten element zamykający obwód wybuch na fotelu KM-1.
To co prawda nie awionika , ale słuzy do niszczenia tejże na samolocie
Montowany wg danych od 1972 roku.Materiały zebrane dzięki Koledze RA3DCS z Forum
http://forums.airforce.ru/matchast/4418-avionika-v-detalyah-3/

Link do dokumentu
https://hotfile.com/dl/163301230/5e90800/Mechanizm_obwdu_wybuchu_SRZO_na_KM-1.zip.html

[babcia131]

https://hotfile.com/dl/164090078/3ba51b8/Fotel_SK.zip.html
Opis fotela SK z instrukcji "Opis techniczny samolotu MiG-21U " [ po ros. ]

[foxbat155]

MiG-21Bis należący do OKB MiG:



Oraz jego kabina pilota:











Na drugim i czwartym zdjęciu widać zaślepki w miejscu gdzie standartowo montowany jest pulpit Lazura i jego wskażnik. Mają one identyczny wygląd jak zaślepki z fińskich Bisów prezentowane nieco wcześniej w tym wątku. Wydaje mi się, że jest to ostateczny dowód na to że Finowie otrzymali samoloty bez Lazura. Raczej Rosjanie nie zaimportowali tych elementów od Finów tak więc na pewno poszło to w drugą stronę.