Wątek: Kraksy, wypadki, nieprzewidziane zdarzenia....

[działo]

W Maroku spadł Hercules.
http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80277,10009050,Katastrofa_samolotu_w_Maroku__Co_najmniej_20_ofiar.html

[działo]

...a w Korei Południowej do morza spadł Boeing 744, dwie ofiary (z dwóch osób na pokładzie)

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80277,10020182,Korea_Poludniowa__rozbil_sie_samolot__dwie_osoby_nie.html

[ajzik]

Podczas Oshkosh F-16 miał małą przygodę. Pilot ok.




http://www.wpix.com/news/nationworld/witi-20110728-eaa-f16-incident,0,5934051.photogallery

[Toyo]

Aż mu się z dyszy zakurzyło.
Swoją drogą nieciekawa sytuacja, dobrze, że Jankesowi nic się nie stało, wystarczyło trochę więcej sił działających asymetrycznie i zaliczyłby kapotaż.

[olley]

Sorki za żart, ale teraz już się chyba nie robi maszyn na takie sytuacje 
http://www.youtube.com/watch?v=7PBspTzDLCg
F-16 ma za słabe podwozie na trawę, czy mu się zapadło w miękką ziemię?

[Piotrek]

A MiG-21 nie mógł siadać na lotniskach nieutwardzonych ?

To bodaj Zwieroboj (pilot MiGa) pisał na forum lotnictwo.net.

[reiden]

Mógł. Miał tylko potem mały problem ze startem ;>

[Leon]

A jaka ładna zmienna geometria nosa .

[szturmowik]

Mógł. Miał tylko potem mały problem ze startem ;>

Niekoniecznie...   Od 4:58.
http://www.youtube.com/watch?v=1No_MSXziXk&feature=related

[Zefirro]

Dobrze, że nikomu nic się nie stało.

Moje pierwsze wrażenie, gdy zobaczyłem to zdjęcie było: "Jak on to zrobił, że tak ładnie klęknął na dopalaniu?" Dopiero gdy obejrzałem wszystkie zdjęcia, uświadomiłem sobie, że pilot postanowił przerobić F-16 na bardzo drogi rozrzutnik do trawy i kamieni.

[ThomasCrown]

Niekoniecznie...   Od 4:58

MiG-21bis:
Maksymalna masa startowa: 10 400 kg
Maksymalna masa startowa z lotnisk gruntowych: 8 800 kg

[reiden]

Możliwości startu żelazka z lotniska gruntowego nie kwestionuję, ale czy żelazko mogło bezpiecznie wylądować na takim lotnisku i czy nadawało się po takim lądowaniu do dalszej eksploatacji? Tego nie wiem, lecz mając w pamięci jak wyglądało lądowanie szybkiego śmiem wątpić. Stąd też moja złośliwa uwaga, że wylądować to pewnie i mógł, ale po takim lądowaniu nie dałby rady wystartować (ze względu na potencjalne uszkodzenia). Z drugiej strony znając podejście ludzi radzieckich do kwestii eksploatacji sprzętu latającego możliwe że szybki jednak mógł bezpiecznie wylądować na (utwardzonym?) pasie gruntowym. Swoją drogą znalazłby się chyba właściwszy temat do takich dyskusji na tym forum?

No i proszę, a jednak mógł:
Zwieroboj 
Mógł operować i operował. U nas rzadko, u Radzieckich to było normą. Pamiętam start z pasa gruntowego MiG-21US u nas w pułku. Pochwaliliśmy się przed Niemcami, którzy przybyli do nas na swoich samolotach w ramach tzw. wymiany eskadr. Start nie był problemem, dużo trudniejsze było lądowanie - głównie z przyczyn psychologicznych.

Lotniska były czysto gruntowe, albo pokryte płytami metalowymi (nie siatkami).

Więcej tutaj: http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/114-lotnictwo_wojskowe_tematy_ogolne/59-forum_prostych_pytan_fpp_lotnictwo_wojskowe/4167-mig_21_czy_mogl_operowac_z_nieutwardzonych_pasow.html


Żelazko jednak potrafi czasem zadziwić

[some1]

Weź pod uwagę, że teren na którym ostatnio efektownie klęknął F-16 lotniskiem gruntowym nie był. Tam to i MiG-21 pewnie by sobie nie poradził.

[Hub]

W książce "Smugi na niebie" R. Grundman (był w tym czasie dowódcą 1PLM) wspomina loty z nieutwardzonych pasów.

[YoYo]

http://wiadomosci.onet.pl/swiat/samolot-z-163-osobami-przelamal-sie-na-pol-to-bylo,1,4808857,wiadomosc.html

Kolejny łamiący się airplane po zjechani z pasa.