Wątek: Pierwsze wrażenia z Viggenem

[Art-J]

Pewnie Pippi Langstrumpf .

[=OPS=Barti]

Ryszard III kiedyś wołał: "Królestwo za konia!" Ja dziś wołam: "Królestwo za niezbugowany orczyk!"  Samolot bardzo mi się podoba. Po A-10, będącym samolotem wsparcia sił lądowych, potrzebowaliśmy w Decku właśnie takiego sprzętu (choć wciąż ubolewam, że to nie Su-22).

[KosiMazaki]

Pewnie Pippi Langstrumpf .

Chyba Kampfsturm ;P

[YoYo]

Aaa i jeszcze tak, poleccie sobie swieca do gory. Az przepadnie. Zabierzcie zatyczki do uszu ;>.

[=OPS=lipas]

Polataliśmy trochę w OPSie misję Viggen vs F-5E. Konkluzja jest taka, że ta wersja raczej nie ma czego szukać w starciu z przeciwnikiem pokroju samolotów z  FC3. Naturalnym przeciwnikiem jest tu
F-5E i oczywiście MiG-21.

[qrdl_logos]

Główny problem z AJS37 - przynajmniej dla mnie - to konieczność wzrokowego namierzania i identyfikacji celu powietrznego. Kolejna sprawa to dźwięk Sidewindera (śledzia), którego jak na razie nie można podgłośnić i bardzo się gubi w natłoku dźwięków kokpitu (jak to Airman ładnie ujął - człowiek się czuje jak na OIOMie pod kroplówką). Tak więc nie dość, że trzeba wzrokowo złapać cel, to jeszcze strzelać w oparciu o własne wyczucie, bo śledź zejdzie nawet jak nic nie jest namierzone przez głowicę. To moim zdaniem są największe mankamenty. Jeśli byłoby normalne lokowanie, czy choćby namiastka normalności jak w MiG-21, to samolot dużo by zyskał w A-A. Powyższe może wynikać z mojego braku kompetencji, więc jak ktoś umie inaczej, tzn. lokować, to proszę mnie oświecić.

Tako rzecze,
Zaratustra

[=OPS=RAFEL]

Ja miałem problem z lockowaniem na niskich wysokościach. Z HUDa znikały mi te dwie kreski poziome i zostawala jedna na girze, przez to nie wiedziałem jak złapać cel. Dźwięki RWR też są do wyjaśnienia choć na koniec już coś kojarzylem, jaki to za co jest odpowiedzialny, co nie wpłynęło na poprawę mojego latania bo i tak beczki dostawalem.

[=OPS=lipas]

Z tego co piszecie, to latanie Viggenem na niskim pułapie przypomina nieco F-5E, tylko, że ten posiada tryb radaru do bliskiej walki, co się nieraz przydaje. Muszę przyznać, że jak na razie Viggen jest dość łatwym przeciwnikiem, ale to raczej z powodu małego "wylatania" jego kierowców. Mam nadzieję, że później będzie trudniej .

[=OPS=padonis]

Tuż nad glebą, radar F-5 też za wiele nie pokazuje...

[=OPS=airman555]

Panowie, ale o czym Wy tutaj. Viggen nie jest myśliwcem,to jakbyście wymagali od A-10C brylowania w czołówce tabeli. To jest maszynka do dostarczania przesyłek i tyle. Korzystając z okazji chciałbym poprosić o dodanie w misji waypointow. Ponieważ spędziłem cały weekend poszukując sposobu na ręczne ich wklepanie i dochodzę do konkluzji, że jedyne wyjście na jakikolwiek atak naziemny to kartridż z pacmanem i waypointy właśnie.

[=OPS=padonis]

Ja też taki chcę , jest coś takiego dla "ŚCIERWOJADA" ?

[=OPS=lipas]

Panowie, ale o czym Wy tutaj. Viggen nie jest myśliwcem,to jakbyście wymagali od A-10C brylowania w czołówce tabeli. To jest maszynka do dostarczania przesyłek i tyle. Korzystając z okazji chciałbym poprosić o dodanie w misji waypointow. Ponieważ spędziłem cały weekend poszukując sposobu na ręczne ich wklepanie i dochodzę do konkluzji, że jedyne wyjście na jakikolwiek atak naziemny to kartridż z pacmanem i waypointy właśnie.

Ale wiesz przecież, że niektórzy tutaj latają tylko z IRkami i najlepiej tyłkiem po ziemi . Akcja wymusza reakcję z dość dobrym skutkiem, jak na razie.

[qrdl_logos]

Jedyny problem to odpowiednio wczesne wykrycie przeciwnika (ale to też problem legendarnych LODów), a potem już się robi prawie normalnie. Podczas ostatniego latania Viggen nie był taki bez szans, a trafiały się też Miraże. Kwestia oblatania i osłuchania się w nim, szczególnie, że RWR wydaje mnóstwo najróżniejszych dźwięków, i być może odkrycia patentu na wykrycie radarem przeciwnika.

[=OPS=RAFEL]

A może spróbować tą misję ataku na krążownik rakietowy Moskwa?
Misja dostępna do multi, chyba na trzy Viggeny.

[Kusch]

Myślę, że trzy to za mało na Moskwę.