Wątek: Zaporożec vel Żiguli

[Elwood]

Podbijam stawkę. 1380 kilometrów do Aarhus (Dania) Polonezem z 1981r. (Analog), prawie 400 tyś. przebiegu, non-stop (postoje na granicy i tankowanie). Najdłuższe 16 godzin w moim wesołym życiorysie, oczywiście zupełnie zmarnowane. W podsumowaniu, dwa wypalone gniazda zaworowe, zużycie oleju pod koniec ponad pół litra na sto. Mało się przy tym nie zatrułem spalinami, bo podwiewało przez nieszczelne uszczelki, i całą drogę mnie mdliło. I jeszcze wybierak na choince był jakoś tak zdemolowany, że trzeba było trzymać drążek biegów w zadanej pozycji, bo inaczej bieg wyskakiwał. W dechę było, szczególnie jak zaczęło padać (wycieraczki dwufazowe- faza I rozmazywanie, faza II zamazywanie, no i przysmak konesera - Poldas na autobanie. Nie wiem ile szedł, bo wskazówka nie działała, ale niektóre Tiry wyprzedzałem.
No i co. Jest tu jakiś cwaniak ?

[Sikor]

Zapewniam Cię, że nazwa Żiguli funkcjonuje u Rosjan tak jak napisałem, wiem to z autopsji. Także patent ogrzewania w Zaporożcu poza ogólną zasadą działania niewiele ma wspólnego z istotą Webasto moim zdaniem, bo nie widziałem w żadnym Zaporożcu by można było sobie zaprogramować ogrzewanie wnętrza na 35 minut przed wejściem do pojazdu. Z Zastawą to oczywiście racja, ale było więcej takich "licencji" , na pewno znasz temat. Jestem fanem czerwonych, tak poza tym.
Pozdrawiam

Ja też zasięgałem języka odnośnie Żiguli o rodowitego Rosjanina i potwierdził moją wersję, najwyzej zapytam jeszcze raz. A co do Webasto to w egzemplarazch z epoki Zaporożca, nic się nie programowało, tylko odpalało i tyle. Tyle, że nie wiem jak w Zaporożcu ale to niemieckie miało odzielne od silniak zasilanie.

EDIT:

No i co. Jest tu jakiś cwaniak ?

Powrót poprzedniego właściciela mojego pierwszego warba z Włoch.

Mija Częstochowę, jeden cylinder powiedział papa. Dalsza podróż na dwóch garach z prędkością podrózną 40kmh, stawiając przy tym załonę z niebieskiego dymu. Minął Janki, klęknął drugi gar. Prędkość podróżna spadła do 20 kmh, a zasłona się podwoiła. Na jednym garze doturlał się na Pelcowiznę, przy wjeździe na parking silnik zatarł się zupełnie, nie dal rady już podjechać pod swoją klatkę Dwa dni później autko po szlifie i regenarcji wału było na chodzie.

OT Auto  jak do mnie trafiło miało 290tyś przebiegu, przy 300tys miałem wypadek po którym warb powędrował na szrot. Po pół roku kupiłem obecnego w którym wysiadły łożyska na wale. Trafił do niego silnik z poprzedniego, ktroy obecnie ma 315tys, jest po trzech szlifach i ma się wyśmienicie

[Sundowner]

Hardcore 

Na naprawy widze, że niektórzy tutaj wydają więcej niż samochody warte 

[Graf]

Czuję, że moje wspomnienia wypadną blado w porównaniu do przeżyć opisanych powyżej, ale nie potrafię się powstrzymać...
Do najmocniejszych motoryzacyjnych wspomnień mojego szczęśliwego dzieciństwa zaliczam 16 godzin podróży Jelczem Ogórasem (trasa Żary-Bratysława). Dla znających arkana tej dyscypliny sportu warto chyba dodać, że dzień był upalny...

[klr]

Podbijam stawkę. 1380 kilometrów do Aarhus (Dania) Polonezem z 1981r. (Analog)...

Analog to byl prototyp, powstaly 4 odmiany, a pierwszy (Analog 1) w 1984r.

http://klub.chip.pl/kk/index.htm?url=http://klub.chip.pl/kk/prototyp.htm;

btw, fajne prototypy tam opisuja, np 126p diesel...

[Razorblade1967]

Kurczaki, pamiętam, że Łada 2107 to był swego czasu mój wymarzony samochód.... eeeh czasy to były piękne Swoją drogą bardziej klasycznego sedana to jeszcze nie widziałem. I te super - prostokątne reflektory - miodzio

Mnie się kiedyś udało to marzenie spełnić - w "tamtych" czasach (początek lat 90-tych) był to naprawdę dobry i mocny samochodzik, a i właściciel był "piękny i młody".

[rutkov]

Wydarzenie w moim życiu, ale raczej ze względu na walory estetyczne to wyjazd w roku '91 Syreną 103 z roku bodajże 63. trochę mi było wstyd takim szmelcem ale na miejscu okazało się że Niemcom którzy ją "podziwiali", brak było tylko nalepki iż to auto zabytkowe . Dla nieobeznanych był to model tzw. wiatrołap, czyli z drzwiami otwieranymi pod wiatr i ten fakt budził u szwabów największe rozbawienie. Trzy razy byliśmy zatrzymywani w Berlinie (ale tym byłym zachodnim) gdyż staruszka żarła olej jak głupia i stawiała swoistą zasłonę dymną. Kolejna ekipa policjantów stwierdziła że jak jeszcze raz się odważymy przyjechać tym do nich to zabiorą nam papiery wozu i wlepią mandat .

Tylko ze względu na naszą wrodzoną grzeczność nie wyzwaliśmy ich od hitlersynów

[Elwood]

Analog to byl prototyp, powstaly 4 odmiany, a pierwszy (Analog 1) w 1984r.
http://klub.chip.pl/kk/index.htm?url=http://klub.chip.pl/kk/prototyp.htm;

A, dziękuję, teraz już będę wiedział...

[Rammjager]

Rutkov - to nie był wiatrołap, tylko kurołap 

Co fajnych zdarzeń na drogach...
Połowa lat 90'tych, praca w Niemczech na budowie. Szczęsliwi studeńci mogacy sobie trochę dorobić.
Pracowaliśmy w 6-ciu przy docieplaniu budynków.
Traf chciałże mieliśmy do dyspozycji Forda Transita o tak zużytym silniku że 5-cio litrowa bańka oleju starczała nam na dwa, trzy dni dojerzdzania do pracy (ok, 30km w jedną strone). Traf chciał, ze jedego dnia wybralismy się kumplem po jakieś drobiazgi do sklepu (wiertła, kielnie, miary i takie tam ....) On prowadził, ja byłem za tłumacza chociaż po niemiecku nic nie znam ...
Podjeżamy pod jakąs dosyć stromą górkę (czarny dym za nami) i nagle syrena, kogucik za nami i przemili panowie w pasacie z zielonymi pasami zaprzaszają nas na przechadzke po poboczu.
Wysiadamy i na ich grzeczne "papiren bitte" mówimy że my ten tego po niemiecku nie panimaju, ale po angielsku to troche możemy pogadac ...
Widocznie nadawaliśmy na różnych falach bo oni nie chcieli z namirozmawiac po angielsku, tylko jeden z nich poprosił mnie na maoment abym poszedł z nim za samochód. No to idę. A ten gość pokazuje mi na migi machając rekoma że strasznie kopcimy i cos tam szwargoce po niemiecku... Mówie do kumpla:
- Robert, k##wa, trzeba coś z tym zrobić ... Ten filozoficznie patrząc na drugiego gliniarza odpowiada
- Taaa... w końcu nas k##wa dorwali ....
No co ten drugi gliniarz:
- Panowie, nie - k##wa, k##wa - tylko zróbcie coś z tym ....
Najczystszą polszczyzną ...

Dwa dni później zatarł nam sie silnik na amen - zapomnieliśmy kupić oleju
I szef był zmuszony dać nam inny (czytaj: lepszy) samochód ...

Ramm.

[rutkov]

Co do Żiguli - słuchajcie uważnie bo nie będę powtarzać. Wyjaśnienia te padły wczoraj z ust mieszkańca Kaukazu, więc są wiążące.

Otóż - nazwa Żiguli pochodzi od miasta Żigulowsk w którym była fabryka samochodów
nastepnie w roku bodajże 1968 powstała nowa fabryka w mieście nazwanym imieniem komunistycznego palanta z Włoch - Palmiro Togliattiego.
dla moich przyjaciół każde auto ze znaczkiem Lada poniżej numeru 2107 to żiguli a zwłaszcza 2101.
mam nadzieję że wyczerpouje to dyskusję

[Ros]

Witam po długiej przerwie 

Temat naprawdę hardcorowy i niektórzy urastają w moich oczach do rangi bohaterów za opisane wyczyny 

Z moich osiągnięć , to pochwalić sie mogę tylko przegraną 5 piw, po tym jak kumpla Trabant przekroczył 130 km/h.
Facet w polonezie którego wyprzedzaliśmy o mało nie wpadł do rowu z wrażenia Cheesy
Marcn

Ja słyszałem kiedyś niepotwierdzoną informację od właściciela Trabanta (model z silnikiem od VW Polo), że powyżej tej prędkości Trabi chciał startować do lotu i nawet zadzierał już nosek do góry
Moje doświadczenie z tymi cudami motoryzacji są skromne niestety. Pamiętam, że pod koniec lat 80-tych strasznie mi się podobał Kredens, głównie ze względu na prędkościomierz. Mialem wtedy niecałe 10 lat i potrafiłem całą drogę siedzieć i gapić się na tę czerwoną kreskę
No i nie zapomnę podróży do Gorzowa ZAZ-em Tavria kiedy mój wujek ciął ponad 120 z 6 osobami na pokładzie w tym trójką dzieciaków
That's all folks

[Graf]

Znaczy się, Ros, wujka masz luzaka