Wątek: Wieczny konkurs

[HansVonStunke]

Naprawdę mogę ? 

A idąc na autobus pomyślałem, że prawidłową odpowiedzią powinno być, że Spit swoje skrzydełka eliptyczne odziedziczył po swoich protoplastach z rodu wyścigowych hydroplanów ze stajni Supermarine, startujących w Pucharze Schneidera...(czy przypadkiem jedną z firm konkurencyjnych nie był Heinkel ? )

Dobra, pytanie będzie świąteczne, bo święta idą  :
W którym etapie powstawania samolotu używany jest gerat o żargonowej nazwie 'choinka' i do czego służy ?

Leszek 957 - nic osobistego, ale daj się innym wykazać... 

[Kusch]

Czy to coś związanego z regułą pól? (tak mi się kojarzy ta choinka) 

[Lukaszek]

Tak się zastanawiam i wydaje mi się że ta choinka to może być jakiś zestaw sond ciśnieniowych używanych podczas badań tunelowych. Strzelam

[HansVonStunke]

Kusch - nie, Lukaszek - nie.
Dla ulatwienia dodam, że etap zastosowania w/w ustrojstwa jest późniejszy, niż wspomniany przez Lukaszka.

[I/JG53_Angel]

Oprzyrządowanie samolotu w swiatła pozycjne-w końcowym etapie 

[some1]

Montaż Saiteka x52 w kokpicie samolotu?

Eeeee..... nie ten dział, już mnie nie ma. 

[Miron]

"Zestaw" do statycznego obciążania struktury - używany podczas... prób statycznych.

Konkretnie - układ belek i cięgien, rozkładający w odpowiednich proporcjach (ponieważ układ jest statycznie wyznaczalny - stałych i znanych) obciążenie na określone punkty struktury, symulując obciążenia rzeczywiste (z natury ciągłe, ale nie do zasymulowania precyzyjnie i jednoznacznie w warunkach "laboratoryjnych").

"Choinkę" można sobie do woli poobserwować w jednym z pomieszczeń budynku "L" Politechniki Rzeszowskiej (konkretnie jest to hala nr. 132, o ile pamięć nie myli...) - wisi sobie na niej "Pliszka" i robi za magazyn kurzu.

[HansVonStunke]

Miron, rozdajesz... 

[Elwood]

Hahaha, z tym magazynem kurzu to nie znałem... a tak przy okazji, to czy ktoś umiałby powiedziec, ile lat to już tam wisi ?

[Miron]

@ Elwood:
Od prawie zawsze. Wylądowała tam, jak tylko przestała być "potrzebna" (tuż po zakończeniu prób "zakładowych")

Pytanie:

Do czego służyły okienka w Boeingu 737, które widać na poniższej fotce?

 

Pytanie dodatkowe:

Dlaczego piloci zasłaniają te okienka gazetami (lub czymkolwiek innym, ale gazet na pokładzie jest pod dostatkiem i są za darmo)?

[PZl Belfegor]

Od IIWŚ w samolotach Boeinga, lepsza widoczność, ewentualna astronawigacja.

[Miron]

Tylko astronawigacja. Są za małe (i w "niepraktycznym" miejscu) aby znacząco poprawiać widoczność (tyczy się to B737, o starszych nie wiem). A zasłaniane są, ponieważ są obecnie "mało użyteczne" (niewielu pilotów umiałoby z nich skorzystać, nawet gdyby mieli pod ręką odpowiedni sprzęt, a nie mają), natomiast mają złośliwą skłonność do przepuszczania snopu światła słonecznego wprost w oczka pilotów (dodać należy, iż producent nie przewidział "fabrycznego" rozwiązania tego "problemu"). B737 NG ("New Generation") już ich nie mają.

No to siup, "Brzydal"

[PZl Belfegor]

Jeszcze kilka powodów wynalazłem: wypatrywanie innych samolotów zanim wprowadzono TCAS, możliwość spojrzenia na pas podczas traffic pattern czy circling approach, widoczność podczas zakrętów (lub obie ostatnie rzeczy, ale Kai Tak zamknęli )
Bez nich podobno kokpit był za ciemny, więc były tam dla rozjaśnienia (nie przekonuje mnie to specjalnie). Kiedyś też była "minimalna powierzchnia" oszklenia w kokpicie (podobno), dlatego zostały dodane niejako na siłę
Gazetami? Po co? Od czego są mapki ? A zasłaniają, bo słoneczko grzeje i świeci po oczach.
[EDIT]
Trochę za długo pisałem i wszystko sie wyjaśniło. Pytanie będzie niedługo, bo muszę wymyślić
NG mają te okienka, nie mają ich dopiero od 2004

[Sherman]

natomiast mają złośliwą skłonność do przepuszczania snopu światła słonecznego wprost w oczka pilotów (dodać należy, iż producent nie przewidział "fabrycznego" rozwiązania tego "problemu").

Ciotka ma zasłony

[PZl Belfegor]

Dzięki za pomysł na uberprzebiegłe pytanie
Czy Ju-52/3m Hitlera miał jakieś dodatkowe bajery?
Bonus:
Kto jest autorem Ciotki Ju do FSa, w której można użyć takich zasłon?