Wątek: Wieczny konkurs odc. II

[Schmeisser]

no i znowu po konkursie lol

[Edelmann]

Ale jakiego LoL-a ja sam osobiście przeżyłem  spojrzawszy po raz pierwszy na "facjatę" Pana Cunninghama wyczytałem że to niby as z Wietnamu.Toć napakowany "poważną" wiedzą nastolatek po obejrzeniu Top Gun-a inaczej wyobrażał sobie asa przestworzy- raczej niekoniecznie innego w rysach twarzy niż Tom Cruise  :karpik

[John Cool]

A tam zaraz po konkursie

Przepraszam przy tym za zwłokę z zadaniem zagadki, ale wczoraj miałem coś pilnego do zrobienia i nie zwróciłem uwagi na ruch w konkursie. Tym razem moje pytanie jest naprawdę proste, a przynajmniej LockOnowcom udzielenie na nie odpowiedzi nie powinno sprawić większego trudu. Proszę podać nazwę oraz funkcję przyrządu wskazanego w poniższym zdjęciu kabiny MiGa-29:

[BigMac]

EKRAN - opisane jako Aircraft test equipment. Czyli taki annunciator panel, wyświetla ostrzeżenia w stylu "kabina niezamknięta" albo "proszę zapiąć pasy i nie palić papierosów". No i pokazuje w formie pisemnej, jeśli coś się zepsuło.

[John Cool]

Brawo! Taka odpowiedź mi wystacza Przesadą byłoby oczekiwanie na podanie przykładowych komunikatów po rosyjsku

Dzierżycie pałeczkę, McBułko

[BigMac]

Ok, będzie łatwe:

Co to za samolot, skąd się wziął i do czego miał służyć. Poza konkursem - dlaczego nie wyszło

[Marcinos]

MiG-17 SN od seryjnej maszyny różnił się dwoma działkami wstawionymi do nosa (jakkolwiek by to nie brzmiało) odchylanymi w płaszczyźnie pionowej do celowania, a czołowy chwyt powietrza zastąpiono dwoma bocznymi. A dlaczego nie udało się to nie wiem...

[BigMac]

Prawidłowo. A nie udało się po prostu dlatego, że więcej było z tymi ruchomymi działkami problemów niż pożytku, zwłaszcza przy prędkościach przydźwiękowych (w jakich miało to operować).

Marcinos zadaje

[Marcinos]

Pytanie w podobnym schemacie jak poprzednie.
Amerykańska Coast Guard jakiś czas temu nabyła samolot wczesnego ostrzegania. Proszę podać:
- typ i model samolotu
- co za urządzenie przewoził na sobie
- do czego był używany
- dlaczego już nie jest używany przez C

[Edelmann]

Pytanie niby trudne niby łatwe.Pewien nie jestem ... "strzylam" . Nie wiem czy po tym podanym przez mnie typie maszyny CG czegoś nowszego nie nabyła
więc próbuję:

-Grumman E2C Hawkeye , samolot który służył w CGAW-1 (Coast Guard Airborne Warning Squadron)- Jednostkę stworzono na początku z dwoma 2 E-2C  w styczniu1987 w AIRFAC w  Norfolku.
Wszystkich maszyn w sużbie Coast Guard było chyba  9 , w słuzbie od 1987 do 1990.


-Co miał na sobie ? No "Sokole oko" nosił jak i w marynarce nic innego jak talerzową antenę. Maszynę wykorzystywano między innymi w tzw. "Drug wars" w walce z przemytem . Przez prawie trzy lata  tylko dwie maszyny pomogły w przechwyceniu ok 4 ton koki , 5 ton marychy,skonfiskowaniu 20 szmuglerskich samolotów i 9 łodzi, oraz przyczyniły się do zapuszkowania  52 handlarzy.

- Dlaczego nie służą już w Coast Guard? hmm, nie wiem , ostatnia maszyna rozbiła się w 1990 r chyba w  Puerto Rico podczas lądowania.Bardziej wyczerpującej odpowiedzi chyba nie potrafię podać
 

[Marcinos]

Na pytanie do czego był używany odpowiedź jest jak najbardziej trafna ale chodzi o inny samolot tj. później używany. Dodam jeszcze że chodzi o samolot 4-silnikowy (powinienem to wcześniej dodać  )

[Ravenik]

Lockheed EC-130V Hercules ?

[Marcinos]

Tak, to jest ten samolot, ale czy dostanę odpowiedź na 2 pozostałe punkty ? Bo inaczej będzie po 1 dla Edelmann'a i Ravenik'a.

[Ravenik]

Radar APS-125 lub 145, a wycofali go ze służby przez cięcia w budżecie , o i nawet obrazek mogę wrzucić

[Marcinos]

Tak jest  :012:
Piłeczka u Ciebie Ravenik