Z automatycznym przełączeniem się SOI jest różnie, tak samo jest przy Maverickach - raz się przełączy raz nie.
Czasem rzeczywiście trzeba wymusić przerzucenie SOI, za pomocą DMS w dół. Jeżeli i to nie pomaga a SOI jest na TGP, możesz spróbować TMS down, wtedy wskaźnik powinien się przenieść na aktywny steerpoint.
Czasami zdarza się "odwrócenie" głowicy, tj możliwość poruszenia jej tylko w niewielkim obszarze oraz odwrócenie sterowania nią (naciskasz w prawo, wskaźnik idzie w lewo).
Osobiście nie znam skutecznego sposobu na wyprowadzenie z tego stanu. Czasami pomoże przełączenie aktywnego steerpointu, czasem wystarczy przełączyć SOI na GM, a czasem nie da się nic zrobić.
Zdarza się to zwykle przy atakowaniu wielu celów, tj nie jedna bomba spuszczona precyzyjnie do komina w kryjówce Al-Kaidy, ale atak np na cały konwój samochodów np należących do Al-Kaidy
Żeby nie doprowadzić do wcześniej wymienionego "odwrócenia" głowicy, zauważyłem że nie warto jest wykonywać większych ruchów wskaźnikiem TGP w momencie, gdy jest się odwróconym tyłem do celu.
