Wątek: Pomoc dla początkujących: Falcon BMS

[macieksoft]

Jeśli nie trafiają to tak:
-Przeczytaj sekcję manuala poświęconą AGM-65. Zaczyna się od strony 151.
-Sprawdź czy nie odpalasz Mavericków off boresight. Musisz się zmieścić w tak zwanym "keyhole" (strona 153 manuala).
-Musisz utrzymywać stabilny lot, jeśli będziesz się wiercił to przy odpalaniu MAV zgubi cel.
-Krzyżak (pointing cross, nie mylić z crosshair) nie może migać, inaczej odpalenie jest praktycznie skazane na porażkę.
-Pamiętaj aby odpalać będąc w zasięgu.
-Nie zapomnij zalockować celu (TMS UP).

No i AGM-65 chyba nie nadaje się do niszczenia mostów, znajdź lepszy cel

Generalnie w BMS MAV nie jest tak łatwy w stosowaniu jak w DCS. W DCS w zasadzie możesz odpalać na cele powietrzne oraz off boresight i MAV trafi, nie mówiąc już o funkcji adjust (świński odpowiednik boresight). W BMS jest to znacznie bardziej realistyczne.

[czart]

Ten most to już byłem zdesperowany z tą celnością.
Wiem, że należy ćwiczyć i ćwiczyć.
Teraz wychodzi, że video poradniki z 4.32 to nie jest pełna pomoc.

W DCS walczę na MiG-21 bis, to tak z sentymentu.

[macieksoft]

Przecież są i dla 4.33.
Wystarczy na YT poszukać.

Ja na początku też pudłowałem, głownie przez wiercenie się.
Tak to jest że praktyka czyni mistrza.
W MAVach najgorsze jest to że zanim się ich pozbędziesz to wysokość lotu Ci się zmniejszy do kilku tysięcy... Nie da się ich odpalać z dużej wysokości, jak tylko opuścisz ryja w dół to zaczynasz momentalnie zmniejszać wysokość. Nawet jak zaczniesz na 30k to skończysz na kilku tysiakach...

[EGHI]

Wiem, że należy ćwiczyć i ćwiczyć.

A może będzie lepiej poprosić doświadczonych kolegów o lekcję?
https://www.bmsforum.org/forum/showthread.php?28524-Strong-KOREA-SERVER-1800-UTC
Wierzę, że koledzy nie odmówią, a doświadczenia z takiej szkoły nie zastąpi żadne wideo..

[czart]

Masz rację po co otwierać otwarte drzwi.
Niestety angielski nie jest moim rodzinnym językiem.
Powoli sobie czytam manuale, analizuję wideo na YT (całe szczęście można włączyć napisy, które pomagają zrozumieć żywy angielski).
Serwer jest jak najbardziej OK (nawet prowadzony przez polaka), tylko latanie po angielsku to jeszcze trochę.
 

[bip3r]

Ale większość lotów u Grooza jest bardzo po naszemu
Tylko testy stabilności z ludźmi ze świata są w języku rodzącego się kalifatu

[czart]

To muszę spróbować.
Na początek jako cel powietrzny. 

Lot zaczyna się od uruchomienia czy w innym etapie?

[bip3r]

Zawsze jak najbliżej reala.. od stojanki.
Chociaż niektórzy zaczynają jeszcze w kantynie

[czart]

To idę do kantyny.
Później nauka uruchomienia F-16.

[Grooz]

Przy zgrywaniu Mavericków najlepiej robić to z większej odległości. Nie trzeba wtedy tak mocno opuszczać nosa. Po zalokowaniu można wyrównać lot i czekać aż Maverick wejdzie w zasięg. Przed strzałem opuścić nos i odpalić przy zachowaniu parametrów dla pocisku.

[macieksoft]

Może i ja się skuszę na jakiś lot online. Tylko że ja mieszałem w acdata. Nie wiem czy mnie nie wywali.
No i na jakiej wersji latacie? 4.33 U1 czy U2?

[Poko]

Groozini latają na U2 (jak wszyscy z resztą), ale acdata musiałbyś wgrać domyślny. Od wyjścia 4.33 przez problemy z kodem sieciowym wszyscy mają manię, by utrzymywać BMS jak najbardziej sterylny, aby nie pojawiały się żadne konflikty powodujące crashe. Nie ma problemy za to byś np. greckiemu Blk52+ dał RWR z innej wersji (przez Avionics Manager).

[Grooz]

Tak latamy cały czas. Jeśli potrzebujecie pomocy ktoś się zawsze znajdzie co doradzi. Latamy po południo-wieczorami. Szukać nas na moim TSie lub na TSie FO.

[Grooz]

Czart , Macieksoft zapraszamy na TSa Śmiało Panowie

[czart]

Dziękuję bardzo za zaproszenie.
Dzisiaj się zamelduję na TS.