Wątek: Polskie MiG-29 w służbie (kilka pytań)

[Marcin_B]

Na piknik w Świdwinie "29" nie doleciały. Może jednak jest związek?

[Rafi]

Raczej nie, bo te dwa poprzednie zdarzenia miały miejsce parę lat temu.

[Bizon79]

Czasy niezbyt ciekawe jednak. Chłopaki sporo latają, może nie mają za bardzo głowy do pokazów i pikników.
W tym roku odwołano nawet dni otwarte lotniska w Malborku. Oficjalnym powodem jest remont pasa. W sumie może to i prawda. W zeszłym roku też już gorąco było ale mimo wszystko troszkę skromniesza  niż zwykle impreza się odbyła.

[ThomasCrown]

A odnośnie obecnych czasów to co my mamy tak orientacyjnie w magazynach? Występują jeszcze "na chodzie" pociski R-27, czy zostaliśmy już tylko z R-60/-73? A może i R-73 to rarytas.

[Rafi]

Nareszcie nasz najskuteczniejszy myśliwiec gen. Stanisław Sklaski został uhonorowany i dostał "swojego" miga. Nawiasem mówiąc do tego został wybrany ten "pechowy" samolot o nr burtowym 4105, którego parę postów wcześniej widać jak zaparkował na polu.

(...) w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy, gdzie po 150-godzinnym przeglądzie technicznym dwumiejscowy szkolno-bojowy MiG-29UB z malborskiej 22. Bazy otrzymał specjalne malowanie, honorujące 100-lecie urodzin gen. Stanisława Skalskiego (urodził się 27 listopada 1915 w Kodymie koło Odessy).
(...)Autorami graficznej koncepcji upamiętnienia postaci Skalskiego na MiG-29 są żołnierze 22. Bazy – ppłk Marek Więckiewicz i starszy chor. sztab. Marek Bojcun. Do 27 lipca 2015 pomorski MiG-29 UB ze Skalskim na statecznikach przechodzić będzie testy odbiorcze po operacjach serwisowych w bydgoskich WZL-2. Potem oddany zostanie malborskim pilotom i z całą pewnością stanie się w pełni latającą i operacyjną ozdobą parku samolotowego 22. Bazy.

Źródło: http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=17023


http://galeria.aviateam.pl/photo/24659

Brawo!!!

[babcia131]

Znacie sytuację?

http://naforum.zapodaj.net/f4095cd50e51.jpg.html     http://naforum.zapodaj.net/64d7ebaba098.jpg.html

Nie jestem pewien na 100% ale chyba późna jesień 2008-2009? Nadeszła zamieć, gwałtowny wiatr, opad śniegu i samolotem zarzuciło podczas lądowania po wypuszczeniu spadaka. Pas mokry, błoto poślizgowe, samolot "złapał" pobocze i poszedł w pole jak przeciąg. Większych uszkodzeń poza przednią oponą (kołem?) nie było. Jedynym problemem była błotnista ziemia i łamiące się deski podkładane pod koła przy próbie wyciągania. Samolot stał do rana. Rano przyszła kompania wojska, poukładała betonowe płyty do pasa i samolot został wyciągnięty. Ot cała historia.

1. Obrazków nie cytuje się.
2. Czy Ty masz jakieś ADHD związane ze spacjami? Stawiasz je jak popadnie i byle gdzie przez to ciężko się to czyta.
3. Pisz z PL znakami lub bez.
4. Znaki przestankowe (z drobnymi wyjątkami) dostawia się do wyrazu poprzedzającego! Z szacunku do czytającego żeby go oczy nie bolały!
5. Sugeruję przed wysyłką jeszcze raz przeczytać to co się napisało, bo niektóre zdania są nielogiczne.
Mazak.

[ThomasCrown]

Wojsko kupuje rakiety dla MiGów-29. „Dopuszczeni wykonawcy z Ukrainy” - jestem pozytywnie zaskoczony.

Wprawdzie pociski R-27 i cały system uzbrojenia MiG-29 9.12 do najnowocześniejszych nie należy (pociski naprowadzane półaktywnie, spore ograniczenia radiolokatora N019), ale lepiej żeby pociski średniego zasięgu były na uzbrojeniu, niż tylko latać z rakietami R-60M i R-73.

[Valium]

Wojsko kupuje rakiety dla MiGów-29. „Dopuszczeni wykonawcy z Ukrainy” - jestem pozytywnie zaskoczony.

Wprawdzie pociski R-27 i cały system uzbrojenia MiG-29 9.12 do najnowocześniejszych nie należy (pociski naprowadzane półaktywnie, spore ograniczenia radiolokatora N019), ale lepiej żeby pociski średniego zasięgu były na uzbrojeniu, niż tylko latać z rakietami R-60M i R-73.

Ciekawa jakby wyglądała sytuacja, gdyby tak zmodernizować MiG'a, by mógł stosować AIM-120. Pytanie laika, pewnie głupie...

[Colt]

Nie jest to opłacalne finansowo. Lepiej dokupić rakiety z zagranicy (jak wyżej).
Pakowanie w MIGa zachodniej techniki zwyczajnie nie ma sensu. Te samoloty mimo, że bardzo dobre i tak mają już swoje lata. Lepiej te środki trzymać na zakup nowych maszyn.

[JG300_Lecter]

Na airliners.net trafiłem na coś takiego. Jak zgaduję to z niedawnej wizyty "promocyjnej" w związku z ofertą remontów bułgarskich maszyn.



http://www.airliners.net/photo/Bulgaria---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-29UB-%289-51%29/2718573/&sid=18807d2e3ae32d1c118c5b7af2b72a44
http://www.airliners.net/photo/Bulgaria---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-29UB-%289-51%29/2718560/M/
http://www.airliners.net/photo/Bulgaria---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-29-%289-12%29/2718495/&sid=7917f15daca234cf5945117fdbfff139

[HAV]

No i przekazali Skalskiego do 22 BLT...



http://477768.livejournal.com/3367010.html


Pytanko - na dalszych fotach z linka widać kuwety pod silnikami - obawiali się, że "popuści"?

[bh91]

No właśnie - co wycieka z samolotów i dla czego - pod każdym zawsze jest kuwetka... Trapi mnie to zagadnienie od kilku lat :p

[Kusch]

W Żuku też taką miałem. 

[KosiMazaki]

W Żuku też taką miałem. 

Jak pod Żukiem czy Nysą nie było plamy oleju to znaczy, że te się właśnie skończył . Podobno Alfy mają coś podobnego tylko, że one nie ciekną a znaczą teren .

[wlodekV6]

Ha Ha Ha. 

Alfy nie ciekną tylko zjadają oleum, nawet do 1L na 1000 km. Nie wiem jak jest w samolotach, ale w alfach (przynajmniej tej mojej) chodzi o tzw. luźne spasowanie silnika. To jest dobre jak auto jest brutalnie traktowane i ma pracować w wysokich temperaturach. Sportowe silniki tak budowali. Np. Sr 71 ciekł na postoju, bo jego poszycie itd uszczelniało się dopiero jak zapierniczał 3 Ma i dopiero metale się rozszerzały pod temperaturą czy jakoś tak.
Po prostu Nysa, żuk, alfa i Mig 29 to technika lotnicza.
Żuk to nawet miał blachę prawie jak w Ju 52.
Z kolei pod saabem czy bmw plamy nie widziałem....