Wątek: Formuła 1

[Wacha]

Łoł - nie ma Kubka to już nikt nie ogląda?

W oczekiwaniu na Hungaroring polecam stronę-autoreklamę Martina Brundle'a

http://www.martinbrundle.com/

Polecam działy "Showreel" oraz "F1 Insight" - fajne klipy jednego z najlepszych komentatorów F1 (no, może poza panem Borowczykiem)
 - m.in. konkurencja w zmienianiu koła: DC+MB vs Jean Alesi+Boris Becker .... w gajerkach.
Nawet Red Arrows zaplątały się na 40 sekund.


BTW - Shaitan, czy wykupisz Sky Sports?

[vowthyn]

Macie jakieś stałe źródła, gdzie można obejrzeć streaming z wyścigów bez Borowczyka? Już nawet moja żona ma zlew z "tej miękkiej mieszanki" i innych stałych elementów repertuaru tego pana, a czasem chciałbym chociaż przez kilkanaście sekund posłuchać po prostu brzmienia silników, na Polsacie to jest niemożliwe.

[Carolus]

www.meczyki.pl

[mare30]

Łoł - nie ma Kubka to już nikt nie ogląda?

W oczekiwaniu na Hungaroring polecam stronę-autoreklamę Martina Brundle'a

http://www.martinbrundle.com/

Polecam działy "Showreel" oraz "F1 Insight" - fajne klipy jednego z najlepszych komentatorów F1 (no, może poza panem Borowczykiem)
 - m.in. konkurencja w zmienianiu koła: DC+MB vs Jean Alesi+Boris Becker .... w gajerkach.
Nawet Red Arrows zaplątały się na 40 sekund.


BTW - Shaitan, czy wykupisz Sky Sports?

Ogląda ogląda tylko nikt nie pisze bo się nie chcę panie kolego.

[vowthyn]

Ogląda ogląda tylko nikt nie pisze bo się nie chcę panie kolego.

Eeee, to nie jest dobrze, jak już sam siebie nie chcesz to kto zechce Ciebie?

[vowthyn]

Polszmat padł w trakcie transmisji. TUTAJ jest streaming

[kredes]

"Miękka mieszanka, czyli ta twardsza"   

[rutkov]

Obecny sezon bez historii, więc można spokojnie się zająć tym co dla kibica z Polski najważniejsze: powrotem Kubka. A decyzja o powrocie (lub nie daj Boże jego braku) coraz bliżej. Jestem przkonany że Robert wróci do formy z przed wypadku, to nie jest zwykły facet i nie odpuści jeżeli tylko będzie chodziło o względy pozamedyczne. Jeżeli nawet nie będzie na tyle sprawny by jeździć bolidem F1 to pozostają mu rajdy .
Nie pozostaje nam nic innego, jak modlić się za pełny powrót do sprawności ruchowej ręki Roberta.

[Shaitan]

Ja bym Go chętnie zobaczył w jakiejś serii GT albo Touring, chociaż oczywiście życzę mu powrotu do tego co kocha najbardziej.

[MikeS]

Bolid przecięty na pół

http://www.youtube.com/watch?v=_Wn1EFLa2C8

Do tej pory nie zdawałem sobie sprawy, jak bardzo kierowcy szorują tyłkami po asfalcie.

[damos]

Kiedy wsiadłem do bolidu największe wrażenie zrobiły na mnie nie odległość od podłoża, ale:
- znikoma grubość ścian bocznych i wrażenie, że od otoczenia oddziela cię papierowa ścianka. Zero zabezpieczenia przed uderzeniem bocznym.
- potworna ciasnota wewnątrz - trzeba tam wchodzić "wężowym" ruchem, a wyjście wymaga kolan wyginających się "w drugą stronę"
- wrażenie, że masz nogi przed przednią osią (co kiedyś miało miejsce) i w przypadku uderzenia bocznego wahacze wbija ci się w golenie i zamienią cie w szaszłyk. Pomijam już myśl o uderzeniu czołowym.


Kabina szybowca to w porównaniu z kokpitem F1 sala balowa.


To nie są zabawki dla strachliwych chłopców.

[sroczka]

- znikoma grubość ścian bocznych i wrażenie, że od otoczenia oddziela cię papierowa ścianka. Zero zabezpieczenia przed uderzeniem bocznym.

Bardzo złudne i totalnie nie prawdziwe. Na filmiku masz nawet wspomniany wypadek Pereza z zeszłorocznego Monaco. Uderzył przy stu kilkudziesięciu bokiem w betonową bandę. Dosyć szybko się pozbierał

[damos]

Bardzo złudne i totalnie nie prawdziwe.

Tak? Senna czy Zanardi przekonali się o tym bardzo dobrze 


 Współczesne konstrukcje są dużym krokiem w kierunku poprawy bezpieczeństwa, czego koronnym przykładem jest wypadek Kubicy w 2007 roku na torze im. Gilles'a Villeneuve'a. Pamiętajmy jednak, że Pereza uratowały zarówno bariery jak i sidepody (które od pewnego czasu muszą przechodzić testy na pochłanianie energii uderzeń bocznych i zatrzymywania ciał obcych). Przy uderzeniu bocznym czegoś mniejszego od ściany i umieszczonym bardziej z przodu bolidu niż biodra kierowcy - już nie jest tak różowo (vide Zanardi).
Wsiądź jednak do np. FW14b

Popatrz na boki myśląc, że poruszasz się w tym 300 kph. Wrażenia gwarantowane!

Na filmiku masz nawet wspomniany wypadek Pereza z zeszłorocznego Monaco. Uderzył przy stu kilkudziesięciu bokiem w betonową bandę. Dosyć szybko się pozbierał

Nie betonową - tylko Armco. To plastikowe profile pochłaniające energię.

Gdyby tam była ściana betonowa - mogli byśmy już Pereza nie oglądać do końca sezonu - mimo HANS.

[sroczka]

Współczesne konstrukcje są dużym krokiem w kierunku poprawy bezpieczeństwa, czego koronnym przykładem jest wypadek Kubicy w 2007 roku na torze im. Gilles'a Villeneuve'a. Pamiętajmy jednak, że Pereza uratowały zarówno bariery jak i sidepody (które od pewnego czasu muszą przechodzić testy na pochłanianie energii uderzeń bocznych i zatrzymywania ciał obcych). Przy uderzeniu bocznym czegoś mniejszego od ściany i umieszczonym bardziej z przodu bolidu niż biodra kierowcy - już nie jest tak różowo (vide Zanardi).

Toż właśnie mnie chodziło że od boku chronią kierowcę sidepody. Ty napisałeś tak iż myślałem że chodzi Ci o sam monokok.

Nie betonową - tylko Armco. To plastikowe profile pochłaniające energię.

http://www.gpnow.com/wp-content/uploads/2012/05/sergio-perez-monaco-crash-2011-372x235.jpg
Gdyby tam była ściana betonowa - mogli byśmy już Pereza nie oglądać do końca sezonu - mimo HANS.

Echh. Pamięć bywa zawodna...

[rutkov]

Wiem że nie ma Kubka to i gaiwedzi mniej przed telewizorami gdy wyścig leci, ale warto było wczoraj poświęcić troche czasu na obejrzenie ścigania. I nie mam na myśli tylko wypadku Ładny kawał wyścigów był po prostu. No i Alonsu już nie idzie jak pewniak na majstra.