Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych

Lotnisko => Współczesne lotnictwo wojskowe => Wątek zaczęty przez: Sundowner w Lutego 14, 2006, 01:11:21

Tytuł: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 14, 2006, 01:11:21

Wydzielone z 1.2 Black Shark

Wot technika !  :020:


Co do wiropłatów, ja wolę maszyny, w których pilot coś robi, gdzie każdą zmianę skoku ogólnego i okresowego musi kontrować nogą i gdzie połowa zjawisk fizycznych związana ze śmigłowcami nie jest wycięta magiczna różdżką:
http://video.google.com/videoplay?docid=-6596247059952798220&q

Prawdziwi piloci latają układami klasycznymi ze śmigłem ogonowym  :003: przynajmniej można skierować nos maszyny w punkt w ułamek sekundy i poprawnie wykonać hamerheada  :002: no i maszyna nie jest koszmarem mechaników (zwykle :004: )

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Schmeisser w Lutego 14, 2006, 11:20:18

Tatus , a jak ty niby chcesz mieć wpływ na zmianę skoku okresowego w śmigłowcu :D ?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 14, 2006, 11:44:19

Wiesz, masz taką wajchę po środku i ją możesz odchylać do przodu, tyłu i na boki - to się nazywa drążek skoku okresowego. Ale to może być zbyt skomplikowane jak na pancerniaka :021:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Schmeisser w Lutego 14, 2006, 12:12:56

Nie mój drogi :P ten drążek po środku służy do zmiany kąta natarcia wirnika :P w sposób dookólny
Skok okresowy reguluje się sam za pomacą automatu krzywkowego zainstalowanego w okolicy wirnika głównego , a jego zadaniem jest takie ustawianie kąta natarcia łopat by każda generowała identyczna siłę nośną niezaleznie od tego czy porusza się w kierunku zgodnym z kierunkiem lotu śmigłowca czy przeciwnym

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 14, 2006, 12:37:23

Otóż nie, do zmiany kata natarcia "w sposób dookólny" jest drążek skoku ogólnego umieszczony po lewej stronie (również nazywany dźwignią zespoloną). Do wyrównywania sił nośnych wytwarzanych po obu stronach wirnika (różnicy wynikłej z szybkości poruszania sie śmigłowca) służą przeguby pionowe w głowicy wirnika.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 14, 2006, 15:42:13

Oczywiście, że śmigło ogonowe nie jest niezbędne, mamy konstrukcje z dwoma wirnikami współosiowymi (Ka-50), mamy konstrukcje dwuwirnikowe podłużne (CH-47), poprzeczne (Mi-12) i przeciwbieżne (HH-43) no i współosiowe ABC (XN-59A). Jednakże układ Klasyczny nadal króluje nad innymi jeżeli chodzi o koszta, łatwość serwisowania i manewrowość. Układy dwuwirnikowe mają większą bezwładność i bardzo silny efekt żyroskopowy, dlatego nigdy nie wykonają takich ewolucji jak śmigłowce z układem klasycznym, jak powiedzmy brytyjski Lynx.
Problem może być również montowanie dodatkowych czujników - masztów z antenami WRE (AH-64A) masztów z głowicami optycznymi (OH-58) czy też z radarami (AH-64D) po prostu nie da się ich zamontować w tej chwili na konstrukcjach dwuwirnikowych współosiowych co ogranicza ich wykorzystywanie w pewnych specyficznych rolach.

Chociaż niezaprzeczalna zaletą układów dwuwirnikowych jest procent mocy silników jaki faktycznie jest wykorzystywany do wytwarzania siły nośnej... oczywiście jeżeli układ taki jest odpowiednio dobrze zaprojektowany (Chinook i wypierający go z RAF Merlin jest tutaj dobrym przykładem).

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: lancer w Lutego 14, 2006, 21:03:17

Cytat: Sundowner w Lutego 14, 2006, 15:42:13

Problem może być również montowanie dodatkowych czujników - masztów z antenami WRE (AH-64A) masztów z głowicami optycznymi (OH-58) czy też z radarami (AH-64D) po prostu nie da się ich zamontować w tej chwili na konstrukcjach dwuwirnikowych współosiowych co ogranicza ich wykorzystywanie w pewnych specyficznych rolach.

eeee ten tego:
(http://worldweapon.ru/images/maks/2003/maks2003_ka_52.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 14, 2006, 21:22:23

Lancer, makietę, to i ja potrafię zrobić, szczególnie tak optymistyczną, popatrz na radar jaki jest montowany na Mi-28 to będziesz wiedział o czym mówię.

DzulianP tak, prędkość obrotowa wirnika jest zmienna, jednakże nie zmienia się jej w trakcie lotu, podobnie jak w samolotach z napędem turbośmigłowym, ustawia sie optymalną wartość obrotów przed startem i nie zmienia bez potrzeby przez resztę czasu. Wszelkie ruchy pionowe i poziome wymusza się zmianą kąta natarcia łopat.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Lutego 14, 2006, 23:24:16

Cytuj

Lancer, makietę, to i ja potrafię zrobić, szczególnie tak optymistyczną, popatrz na radar jaki jest montowany na Mi-28 to będziesz wiedział o czym mówię.

Ta "makieta" to radar obserwacji przestrzeni powietrznej, pracujący w paśmie centymetrowym, produkcji NIIR-Fazotron. Pełna nazwa Miecz-U, FH01 Arbalet-52. Wykrywa cele powietrzne z odległości 15km a pociski przeciwlotnicze z 5km.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 15, 2006, 00:35:09

I nadal jest to makieta, a Ka-52 (istniejący w jednym egzemplarzu) nigdy nawet z taką makietą nie latał, swoją drogą ma wirnik prosto z Ka-50, który nie ma zmodyfikowanej przekładni do takich zabaw.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 15, 2006, 00:46:38

Tak na marginesie, już były przymiarki do zabudowy tego ustrojstwa (tj. radiolokatora pracującego w paśmie milimetrowym Samszyt-50TM) nawet na wersji jednomiejscowej. Mogę się mylic ale z tego co wiem maszyna W-80 z numerem bocznym 018, przebudowanym już zresztą parokrotnie (m.in. na demonstrator nocnego Ka-50Szh) może już fruwac z takim ustrojstwem, obsługiwanym o ile wiem przy pomocy pulpitu Kabris, który normalnie pełni funkcję wskaźnika danych otrzymywanych z systemu GLONASS.

To by było na tyle ode mnie i koniec OT.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: lancer w Lutego 15, 2006, 03:35:52

Cytat: Sundowner w Lutego 15, 2006, 00:35:09

I nadal jest to makieta, a Ka-52 (istniejący w jednym egzemplarzu) nigdy nawet z taką makietą nie latał, swoją drogą ma wirnik prosto z Ka-50, który nie ma zmodyfikowanej przekładni do takich zabaw.

 :021:
(http://www.airforce.ru/photogallery/zinchuk/ka-52/az_ka-52_2_n.jpg)

Jesli faktcznie sie nie da umiescic czujnikow ponad wirnikiem to Rosjanie niezla propogane uprawiaja  :118:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Lutego 15, 2006, 08:29:56

To fotomontaż, to jest nie możliwe!

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: KosiMazaki w Lutego 15, 2006, 11:11:40

 :020: Abschuss! :020:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 15, 2006, 11:49:29

Pierwszy raz widzę to zdjęcie.... trzeba skorygować źródła. Nie zmienia to jednak faktu, że montowanie takich rzeczy na takim wirniku jest niebezpieczne.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: kaa w Lutego 15, 2006, 12:19:43

Dla kogo?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: YoYo w Lutego 15, 2006, 12:23:12

 :002: Buhahaha, ale, żeś lancer wystrzelił, chyba był to gruby kaliber, hihi

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: McHaron w Lutego 15, 2006, 12:34:21

Ja powiem tak. Samo stworzenie dwóch sterownych wirników przeciwbieżnych na jednej osi jest wyzwaniem. Ale skoro już ktoś To potrafi, to z umieszczeniem nad nimi jeszcze czegoś z pewnością sobie poradzi. :)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 15, 2006, 15:10:30

Cytat: kaa w Lutego 15, 2006, 12:19:43

Dla kogo?

Dla pilota i obsługi naziemnej, w takim wirniku musza pracować 3-4 osie, jedna usztywniająca wewnętrzna, która musi oczywiście posiadać wystarczającą średnicę wewnętrzną by zmieścić całe okablowanie, a jednocześnie wystarczająco wytrzymała by utrzymać cokolwiek się do niej zamontuje co jest szczególnie trudne w tym wypadku, bo ta rura musi mieć 2,5-3 metrów wysokości (punkt mocowania jest w dolnej części przekładni), potem dwa wały napędowe wirników pracujące jeden wewnątrz drugiego, a wszystko musi być jeszcze rozsądnej masy, środek ciężkości nie może być umieszczony zbyt wysoko, a z radarem czy MMS środek ciężkości podnosi się, drgania są większe, a o ich konsekwencjach wspominać nie trzeba. Amerykanie dla AH-64D mimo posiadania przekładni o sporym nadmiarze wytrzymałości i tak zaprojektowali nową, jeszcze wytrzymalszą, wątpię aby Kamow miał dość pieniędzy na coś takiego, szczególnie, że nikt tego śmigłowca nie chce kupić (czemu sie nie dziwię).

Wracając do samego Ka-50 to co widać na tym zdjęciu to zresztą nie jest Samszyt-50 , bo Samszyt-50 to nocna stacja obserwacyjno-celownicza to co widać na zdjęciu to makieta radaru Albaret – czyli jednego z elementów radaru Miecz-U , który powstał specjalnie dla Ka-52 ale projekt nie przewidywał montażu na szczycie wirnika. Zredukowana wersja Miecz-U – obejmująca tylko radar centymetrowy (widoczny na zdjęciu) do obserwacji przestrzeni powietrznej, miał być montowany na nocnym Ka-50Sz... na stateczniku pionowym. Radar milimetrowy do wyszukiwania celów naziemnych miał być natomiast montowany w przedniej części maszyny.

Zastanawia mnie czy istnieje jeszcze jakieś zdjęcie tej makiety Albareta, bo z tego co widać jest on przymocowany do górnego wirnika – to znaczy obraca się razem z nim.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: KosiMazaki w Lutego 15, 2006, 16:17:39

A chamerykańskie jest najlepsiejsze, taki wniosek mi się nasunął po przeczytaniu twojej wypowiedzi...sorry złotko ;]

Przypominam że to wątek o grze i akurat mnie to najmniej obchodzi co tam będzie za śmigłowiec, grunt że będzie i będzie to jakiś powiew świeżości.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 15, 2006, 16:43:56

Amerykańskie byłoby najlepsze gdyby przeszedłby Comanche, ale program jest zawieszony więc...  :118:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Lutego 15, 2006, 16:57:15

Sun a co ja pisałem 2 strony wcześniej? Nie wiem skąd tyś wytrzasnął tego Samszyta na wirniku...

Cytuj

Ta "makieta" to radar obserwacji przestrzeni powietrznej, pracujący w paśmie centymetrowym, produkcji NIIR-Fazotron. Pełna nazwa Miecz-U, FH01 Arbalet-52. Wykrywa cele powietrzne z odległości 15km a pociski przeciwlotnicze z 5km.

A ty piszesz;

Cytuj

Wracając do samego Ka-50 to co widać na tym zdjęciu to zresztą nie jest Samszyt-50 , bo Samszyt-50 to nocna stacja obserwacyjno-celownicza to co widać na zdjęciu to makieta radaru Albaret – czyli jednego z elementów radaru Miecz-U , który powstał specjalnie dla Ka-52 ale projekt nie przewidywał montażu na szczycie wirnika. Zredukowana wersja Miecz-U – obejmująca tylko radar centymetrowy (widoczny na zdjęciu) do obserwacji przestrzeni powietrznej, miał być montowany na nocnym Ka-50Sz... na stateczniku pionowym. Radar milimetrowy do wyszukiwania celów naziemnych miał być natomiast montowany w przedniej części maszyny.

I to nie jest makieta.

Tu masz jeszcze stronę producenta;
http://www.phazotron.com/journal/journal_st_9.html

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 15, 2006, 17:06:18

Odnosiłem się do tej wypowiedzi:

Cytat: John Cool w Lutego 15, 2006, 00:46:38

Tak na marginesie, już były przymiarki do zabudowy tego ustrojstwa (tj. radiolokatora pracującego w paśmie milimetrowym Samszyt-50TM) nawet na wersji jednomiejscowej.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 16, 2006, 03:12:04

Cytat: Kusch

Sun a co ja pisałem 2 strony wcześniej? Nie wiem skąd tyś wytrzasnął tego Samszyta na wirniku...

To ja go niechcący wytrzasnąłem, pokręciły mi się z tego wszystkiego nazwy. Chodziło mi naturalnie o Miecza-U a nie o tą nieszczęsną termowizję. O jak dobrze, póki co kolanka jeszcze czuję :020:

Cytat: Sundowner w Lutego 15, 2006, 15:10:30

Cytat: kaa w Lutego 15, 2006, 12:19:43

Dla kogo?

Dla pilota i obsługi naziemnej, w takim wirniku musza pracować 3-4 osie, jedna usztywniająca wewnętrzna, która musi oczywiście posiadać wystarczającą średnicę wewnętrzną by zmieścić całe okablowanie, a jednocześnie wystarczająco wytrzymała by utrzymać cokolwiek się do niej zamontuje co jest szczególnie trudne w tym wypadku, bo ta rura musi mieć 2,5-3 metrów wysokości (punkt mocowania jest w dolnej części przekładni), potem dwa wały napędowe wirników pracujące jeden wewnątrz drugiego, a wszystko musi być jeszcze rozsądnej masy, środek ciężkości nie może być umieszczony zbyt wysoko, a z radarem czy MMS środek ciężkości podnosi się, drgania są większe, a o ich konsekwencjach wspominać nie trzeba. Amerykanie dla AH-64D mimo posiadania przekładni o sporym nadmiarze wytrzymałości i tak zaprojektowali nową, jeszcze wytrzymalszą, wątpię aby Kamow miał dość pieniędzy na coś takiego, szczególnie, że nikt tego śmigłowca nie chce kupić (czemu sie nie dziwię).

Ależ Sunny, ja akurat się zgadzam z tym że zbudowanie śmigłowca jednowirnikowego jest prostsze. Może i piszę rzeczy jak najbardziej oczywiste, ale trzeba tu przypomniec że teoria pojedynczego śmigła jest od parudziesięciu już lat dość dobrze opanowana, w przeciwieństwie do aerodynamiki dwóch śmigieł nośnych współosiowych. Nie trzeba też tu pokonywać bardzo artykułowanego przez Ciebie (a i owszem, wcale nie bez racji :)) problemu ze zmieszczeniem całego mechanizmu sterowania i przekładni na jednej krótkiej osi, tak aby to miało ręce i nogi. A już zwłaszcza przy instalacji dodatkowego oporządzenia. Niektórym to się wydaje poniekąd wręcz z pewnego względu dośc śmieszne rozwiązanie, bowiem historycznie pochodzi ono de facto jeszcze z pierwszego, wesołego okresu awiacji, kiedy bawiono się pierwszymi w świecie śmigłowcami: wynikało to z faktu, że w owych czasach wiele śmigłowców projektowano w tym układzie, co jest banalnie łatwe do wyjaśnienia nadmierną ciężkością i słabością ówczesnych silników i potrzebą oszczędzania każdego (dosłownie każdego) konia mechanicznego, gdyż na ogół efektywność wykorzystania mocy układu napędowego w śmigłowcach posiadający wirnik ogonowy jest widocznie mniejsza. Jednak, po doskonaleniu zespołów napędowych te dziwaczne projekty ustąpiły klasycznemu dzisiaj układowi z jednym wirnikiem nośnym i wirnikiem ogonowym. I większośc przedsiębiorstw przestała się bawic w egzotykę, uznając ów układ ze względu na stopień skomplikowania za nieperspektywiczny.

Bądźmy jednak tutaj sprawiedliwi: panowie z OKB Kamowa męczyli zagadnienie przez kilkadziesiąt lat, poprzez wiele konstrukcji (przede wszystkim dla marynarki, co nie jest tu bez znaczenia, bo i wymogi są o niebo ostrzejsze) udoskonalając dany układ nośny. Nie jestem w tej materii szczególnie otrzaskany ale chciałbym tu delikatnie zwrócic uwagę że przy projektowaniu takiego wirnika i umieszczaniu na nim różnych cudów techniki problem jest jednak trochę bardziej szerszy i złożony: przekładnia i rozkład mas to jedno, a przeniesienie mocy z zespołu napędowego to drugie. I tu jest zabawa, bo trzeba trochę popracowac nad reduktorem. Podczas opracowywania śmigłowca dla marynarki Ka-25 dopracowanie tej pozornej pierdoły, tj.
reduktora WR-3 zabrało właśnie najwięcej czasu. Jak się doczytałem kiedyś w jakimś przygodnym źródle, okazywało się bowiem, że o ile pamiętam przy pewnych osiąganych obrotach na jednym z pracujących wałów powstawał delikatny, a jednak, jak wyszło w praniu, po jakimś czasie pracy dośc nieprzyjemny w skutkach rezonans. Myślę że wiele osób na tym forum napisało by na ten temat kilka błyskotliwych zdań. Owszem, żywot takiego ustrojstwa (może dokładniej: okres pomiędzyprzeglądowy czy pomiędzynaprawczy, jak tam to zwac) jest krótszy niż jednowirnikowego i wymaga szczególnej troski, ale przy jego właściwym dopracowaniu, zalety wymienic nietrudno (via. test porównawczy z Havocem) i nie bedę się tu o tym rozpisywał, zresztą większosc forumowiczów z pewnoscią je zna :) Jako ciekawostkę niezbyt związaną z tematem dodam fakt że na przykład w całym układzie nośnym Ka-50 pomoc nie ma ani jednego punktu wymagającego smarowania. Wytłumaczyc to nietrudno - przydają się tu przygody "marynistyczne" ze śmigłowców morskich, bowiem właśnie dla nich przed laty zespół Kamowa zaczął klepac łożyska samosmarujące. Przy zastosowaniu typowych łożysk woda wymywała smar, i w rezultacie dostawała się do nich sól - czy można sobie wyobrazic gorszy scenariusz ;)

Co do Miecza-U to osobiście uważam, że nie ma sensu dzielic włosu na czworo, skoro śmigłowiec Ka-52 z tym lata to problem mamy z głowy, tym bardziej że podobno całkiem niedawno (dokładnie: przed wywróceniem do góry nogami finansowania na rzecz Havoca)  otrzymano pierwsze pozytywne rezultaty przy wykrywaniu celów powietrchniowych. Akurat przekładnia wirnika Ka-50/52 z tego co wiem ma dośc spory zapas wytrzymałości. Nie wiem czy było konieczne grzebanie przy niej i przy mechaniźmie reduktora, ale skoro maszyna hula to problem chyba jest z głowy. Ka-52 ma hulac jako lider grupy jednomiejscowych śmigłowców bojowych Ka-50, a co ciekawe za podobną rolę ma robic lekki śmigłowiec Ka-60R (coś na kształt OH-58D Kiowa Warrior) z radarem Miecz. Oczywiście zadania Ka-52 i Ka-60R pokrywają się i zaprawdę nie wiem po co Rosjanom taka zabawa, skoro Ka-52 jest już gotowy, a dopracowanie Ka-60R potrwa jeszcze ładny kawałek czasu. Nie wiem i trudni mi powiedziec czy powodem tego zamieszania jest niemożnosc instalacji oprzyrządowania na wirniku.

Tak na marginesie dodam jeszcze że fakt Ka-50 na razie nie ma szczęścia na rynku (niezbyt udany przetarg w Turcji i Korei Południowej), to nie oznacza żenie ma zbytu na inne konstrukcje macierzystego OKB o podobnym układzie nośnym (via. Indie, Korea Południowa itd.)

To tyle OT ode mnie i mam nadzieję że Mazak mnie oszczędzi za dzielenie włosu na czworo i nie odstrzeli mi za to kończyn...

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 16, 2006, 16:14:35

Zgadzam się z tobą w zasadzie we wszystkim, z tym jednym zastrzeżeniem, że szukałem informacji o próbach radaru Albaret zamontowanego na wirniku Ka-52 i jedyne wzmianki o nim jakie znalazłem dotyczyły próbnych lotów z jego atrapą/makietą.

Wirnik współosiowy mógłby być perspektywiczny dla maszyn bojowych, jednakże, nie w tej formie jakiej jest obecnie w rodzinie Ka-50, naprawdę perspektywicznymi wirnikami współosiowymi są sztywne wirniki ABC, które lepiej znoszą gwałtowne manewry, są cichsze i niższe (separacja między wirnikami nie przekracza 0.6 metra) i pozwalają na uzyskanie znacznie większych prędkości - przekroczenie 500km/h nie byłoby problemem (co jest o 100km/h więcej niż wynosi rekord śmigłowca klasycznego ze sztywnym wirnikiem - Lynxa)

Mazak wytknął mi tutaj znowu Amerykanofilię, bo wtrąciłem w wypowiedz wzmiankę o zmianie przekładni na śmigłowcu Apache, więc żeby nie było, że jestem tendencyjny napiszę: Mil przy projektowaniu Mi-28N również zmienił przekładnię na WR-29 aby i ta wytrzymała mocniejsze silniki i dodatkowe obciążenie wirnika w postaci radaru Almaz 280.  :003:

Co do Szamszyta, oczywiście wyraziłem się nieprecyzyjnie, bo na zdjęciu jest on obecny - pod nosem maszyny.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: kaa w Lutego 16, 2006, 16:36:05

Panowie, powtarzacie od kilku postów pewien błąd: ów radar nazywa się ARBALET, po naszemu arbaleta, czyli rodzaj kuszy miotającej kule zamiast bełtów.
(http://mysite.wanadoo-members.co.uk/aircraft_pages/ka-50_files/ka-52_12.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 16, 2006, 17:11:30

Cytat: kaa

Panowie, powtarzacie od kilku postów pewien błąd: ów radar nazywa się ARBALET, po naszemu arbaleta, czyli rodzaj kuszy miotającej kule zamiast bełtów.[

Nikt tu nie robi błędu, obie nazwy są właściwe. Tzn. Arbalet to oficjalna nazwa, a w OKB dalej fuckcjonuje jako Miecz-U.

@Sun
Coż, współosiowy wirnik mimo prób jego dopracowania oraz pewnych zalet to ciągle rozwiązanie egzotyczne. Kamow ma w sumie wieloletnie doświadczenie w tym zakresie, jednak następcy Ka-50 szybko się nie doczekamy :003:, chociaż z drugiej strony sami Kamowcy przyznają że ich tzw. studium nad śmigłowcem przyszłości jest na bardzo wczesnym etapie - sądzą jednak że obecne rozwiązania nie dają jakieś istotnej przewagi nad istniejącymi obecnie, dlatego raczej póki co nastawiają się na dalszy rozwój "Rekina".

Co do jeszcze tego Arbaletu/Miecza będącego przedmiotem dyskusji, ja słyszałem, jak napisałem w poprzedniej wypowiedzi, o próbach z Ka-52 w wykrywwaniu celów powierzchniowych, ale to info nieoficjalne. U Ruskich jak zwykle nic nie wiadomo, swoim zwyczajem starannie dozują informacje, a więc pozyjemy zobaczymy :003: Fakt że w czasie kiedy cyknięto tę fotkę lancera to chyba rzeczywiście była demonstacyjna makieta, ale ponoc na potrzeby prob wymiarami i masa w miare dokładnie odwzorująca urządzenie.

Cytat: Sundowner

Mil przy projektowaniu Mi-28N również zmienił przekładnię na WR-29 aby i ta wytrzymała mocniejsze silniki i dodatkowe obciążenie wirnika w postaci radaru Almaz 280. 

NAturalnie, zgadza się, zamiast poprzedniej WR-28. WR tak na marginesie to nie tyle sama przekładnia, a dokładnie Wirtolotnyj Reduktor (przepraszam jeśli kaleczę język), czyli reduktor, co oczywiście jest częścią przekładni :)

Cytat: Sundowner

Co do Szamszyta, oczywiście wyraziłem się nieprecyzyjnie, bo na zdjęciu jest on obecny - pod nosem maszyny.

Które zdjęcie masz na myśli - lancera? Na zdjęciu zapodanym przez kaa na przykład Samszyt-E jest tuż nad kabiną, a pod nostem to system opto-elektroniczny Rotor. Pod kadłubem jeszcze znajduje się mała głowica z podświetlaczem celów. Do tego radar (czy też jego makieta) i mamy komplet. W tej konfiguracji chyba lata obecnie, zresztą cholera, sam już nie wiem :) :003:

Cytat: Sundowner

Mazak wytknął mi tutaj znowu Amerykanofilię, bo wtrąciłem w wypowiedz wzmiankę o zmianie przekładni na śmigłowcu Apache

Nie przejmuj się :) Mazak coś czuję nam zaraz obu ukręci łeb i postawi pod ścianą  :021:, w związku z tym mam nieśmiałą propozycję: ponieważ zaczęta dyskusja jest niezmiernie dośc ciekawa, ze swojej strony proponuję wydzielenie dla potomności oddzielnego Topicu z jakimś chwytliwym tytułem dla łatwiejszego wyszukania.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: kaa w Lutego 16, 2006, 17:32:00

Cytat: Sundowner

szukałem informacji o próbach radaru Albaret

Cytat: Sundowner

to co widać na zdjęciu to makieta radaru Albaret

Cytat: Sundowner

Zastanawia mnie czy istnieje jeszcze jakieś zdjęcie tej makiety Albareta

Jasiu, chodziło mi o tą powtarzającą się literówkę. Ale powienien był napisać w liczbie pojedynczej miast używać mnogiej. :)

PS
więcej fotek (http://mysite.wanadoo-members.co.uk/aircraft_pages/ka-52.htm)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 16, 2006, 18:11:11

Ale w gruncie rzeczy należy zaznaczyć, że Kamow nie natrudził się specjalnie nad tym wirnikiem, a przynajmniej nie w takim stopniu jak np Sikorsky. W wypadku śmigłowców Kamowa konstrukcja jest niczym innym jak dwoma wirnikami przegubowymi obracającymi się w przeciwnych kierunkach, cała zabawa polega na skonstruowaniu przeniesienia napędu, masztu i układów sterowania.

Sikorsky poszedł o krok dalej i korzystając z układu współosiowego wyeliminował problem przeciągnięcia cofającej się łopaty, który to nadal nęka takiego Ka-50 uniemożliwiając mu przekroczenie tych 350km/h, kiedy śmigłowce o konstrukcji klasycznej ze sztywnym wirnikiem mogą rozwinąć większą prędkość - taki Lynx, AH-1Z czy testowy Mi-24, który miał wirnik z Mi-28. Sam Mi-28 również ma dzięki swojemu wirnikowi nadzwyczajną zwrotność co zademonstrował w 1993 roku wykonując beczkę i pętlę, ewolucje do tej pory zarezerwowane wyłącznie dla zachodnich maszyn.

Problem leży jednak w tym, że Rosjan przez jeszcze dług czas nie będzie stać na stworzenie podobnego projektu do XH-59A, który to sobie łatał z prędkościami 450km/h w locie poziomym (napęd stanowiły dwa dodatkowe silniki odrzutowe), faktyczna graniczna prędkości była limitowana tylko konstrukcja samych łopat - tzn nie można było przekroczyć prędkości w której końcówki łopat nacierających dochodziły do prędkości transsonicznej. W ogóle wirnik typu ABC (Advancing Blade Concept) jest bardzo drogi z powodu wykorzystanej technologii i należy zmienić niejako sposób myślenia przy konstruowaniu czegoś takiego - XH-59 miał np już system FBW, gdyż w wirniku ABC siłę nośną wytwarzają wyłącznie łopaty nacierające stąd wykonywanie wszelkich manewrów wymaga innych wartości wychyleń dla łopat obu wirników (!) co jest w zasadzie nie do zrobienia korzystając z typowej mechaniki jakiej trzymają się rosyjskie biura konstrukcyjne (tzn można to zrobić, ale masa, wielkość i skomplikowanie takich układów jest astronomiczna).

(http://avia.russian.ee/foto/sik_s-69_1.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: kaa w Lutego 16, 2006, 19:02:20

(http://www.aeronautics.ru/kamov/ka5012.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 16, 2006, 19:28:21

Kaa, może jakiś komentarz bo nie wiem do której odpowiedzi się to odnosi.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: kaa w Lutego 16, 2006, 22:42:19

Po prostu fajna fotka ukazująca Ka-50 w dość nietypowym dla śmigłowca położeniu... Choć generalnie przydatność tego typu manewrów dla śmigłowca wydaje mi się wątpliwa.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sermen w Lutego 25, 2006, 14:45:23

Tak właściwie to jakie są szanse, że Rosja kupi również Ka-50 lub Ka-52 (jako śmigłowiec dowodzenia)? Parę lat temu było głośno o tym, że po niezwykle udanych próbach Ka-50 w Czeczenii właśnie on wygra konkurs z Mi-28N (oczywiście Ka-50N bo w przetargu chodziło o wersję, która może operować w nocy). Tymczasem od jakiegoś czasu wiadomo o oficjalnym(?) zamówieniu na 50 sztuk Mi-28N do 2010...

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 25, 2006, 15:39:22

Cytat: sermen

Tak właściwie to jakie są szanse, że Rosja kupi również Ka-50 lub Ka-52 (jako śmigłowiec dowodzenia)? Parę lat temu było głośno o tym, że po niezwykle udanych próbach Ka-50 w Czeczenii właśnie on wygra konkurs z Mi-28N (oczywiście Ka-50N bo w przetargu chodziło o wersję, która może operować w nocy). Tymczasem od jakiegoś czasu wiadomo o oficjalnym(?) zamówieniu na 50 sztuk Mi-28N do 2010...

Jeśli chodzi o Ka-50Sh czy Ka-52, to jeszcze kilka lat temu rozważano taki projekt: ponieważ na terenie zakładu w Arsenjewie ciągle znajdowało się do kilkunastu sztuk Ka-50, ukompletowanych w 30-80%, w związku z tym wysunięto propozycję całkowitego przezbrojenia w śmigłowce Ka-50 różnych wersji pierwszej bojowej jednostki lotnictwa armijnego FR, czyli o ile mnie pamięć nie myli 319-go Sa­modzielnego Pułku Śmigłowcó Bojowych bazującego w Czernigowce, 60 km od Arsienjewa. Nawiasem mówiąc przed 30 laty ten sam pułk był pierw­szym uzbrojonym w śmigłowce bojowe Mi-24D/.W

Z tymi zamówieniami Ka-50 to generalnie było tak, że od grudnia 1987, po wygranej tu­rze konkursu z Milem i pozytywnej  decyzji rządowa o uruchomieniu produkcji seryjnej, to pomimo zamówienia co najmniej dwóch partii śmigłowców (12 maszyn w 1990  i 12  w 1996) zakład w Arsienjewie wyprodukował jedynie kilka Ka-50. No i w rezultacie Lotnictwo armijne Rosji otrzy­maoł w latach 1993-1994 zaledwie cztery śmigłowce. Użytkowane były w tym czasie przez jednostkę doświadczalną - 344 Centrum Zastosowania Bojowego i Przeszkalania Perso­nelu Latającego w Torżu. No i dopiero w 1997/1998 roku, po kilkuletniej przerwie spowodowa­nej brakiem pieniędzy, wystarto­wał kolejny Ka-50. Do drugiej wojny w Czeczenii latało gdzieś z 16-18 maszyn, z czego na stanie lotnictwa armijnego było no nie wiem, ale chyba coś koło 8-10 sztuk. Reszta to rozmaite modyfikacje i egzemplarze w ośrodkach doświadczalnch.

Podejrzewam jednak że w obecnej sytuacji produkcja Ka-50 jest to co najmniej nierealna - finansowanie programu rozwoju Ka-50 jest obecnie na śmiesznym poziomie. Z drugiej strony jednak, jeśli chodzi o Mi-28N, to szczerze powiedziawszy, mimo deklaracji budowy "do kilkudziesięciu" takich maszyn do końca tej dekady, to jak dotąd nie widziałem żadnego seryjnego egzemplarza tego śmigłowca, pomijając niedawno zbudowanego "024" (drugi prototyp Mi-28N, pierwszym był "014"). Zresztą niedawno słyszałem plotkę iż Rosjanie chyba znowu odwrócą kota ogonem i powrócą do Ka-50... Sam już nie wiem :003: Szczerze mówiąc w niezbyt jasnych barwach widzę to wszystko, skoro są kłopoty z modernizacją eksploatowanych w linii śmigłowców Mi-24W/P do wersji Mi-24WM/PM. Generalnie rzecz biorąc to właśnie w Lotnictwie Armijnym FR jest obecnie największy syf ze wszystkich formacji Sił Powietrznych i jego modernizacja przebiega najbardziej opieszale.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lutego 25, 2006, 16:38:37

Kiedyś Kusch podawał dokładną ilość Ka-50, które zostały ukończone i oczekiwały ukończenia i ta wartość łącznie nie wychodziła poza kilkanaście sztuk. Co do Mila, ten więcej włożył w projekt Mi-28 swoich pieniędzy w efekcie czego jest lepiej dopieszczony. Powrotu do Ka-50/52 nie przewiduję, kiedy Kamow teraz opracowuje klasyczny Ka-60, a 50'tka nie ma zbycia na światowym rynku. Ale w Rosji wszystko jest możliwe.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Lutego 25, 2006, 16:41:52

Cytuj

Kiedyś Kusch podawał dokładną ilość Ka-50

NTW nr12/2005.
"Siły powietrzne rosji uzytkuja obecnie ok 5 egzemplarzy Ka-50.Planuje sie dokonczenie budowy jeszcze 3 egzemplarzy,ktore znajduja sie w zakladach produkcyjnych w Arsienjewie,po czym produkcja Ka-50 nie bedzie juz kontynuowana."

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 25, 2006, 16:53:43

To jest rzeczywiście możliwe. Generalnie sądziłem że jest ich właśnie jakoś kilkanaście sztuk w Lotnictwie Armijnym i te parenaście sztuk niedokończonych, ale wygląda na to że obaj macie rację. Jako empiryczny dowód podam, są generalnie 2 serie tych śmigłowców: prototypowa/przedseryjna, oznaczona numerami od 10 do 1... (do nich wliczamy Ka-50Sh i inne przebudowywane egzemplarze) oraz maszyny seryjne w jednostkach doświadczalnych i liniowych, oznaczone od 20 do bodajże 26 (tyle widziałem na zdjęciach). To by się mniej więcej zgadzało jeśli chodzi o ich liczebnośc :)   

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Skyhawk.pl w Lutego 26, 2006, 12:29:32

Cytat: John Cool w Lutego 25, 2006, 15:39:22

... - 344 Centrum Zastosowania Bojowego i Przeszkalania Perso­nelu Latającego w Torżu. ...

Jeśli dobrze pamiętam chodzi o miasto Torżok (w Torżoku).  :001:

Jeżeli jeszcze nie było tego linka na forum to polecam. Bardzo dobrej jakości zdjęcia szczegółów "Szprotki" nr 25 (flagowej u Kamowa). Warto zwrócić uwagę na cenzurę w kokpicie !!!.  :002:

http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/kamov/ka-50/index.htm (http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/kamov/ka-50/index.htm)

PS: "Syf" jak wspomniał kolega Johny w Lotnictwie Armijnym FR jest straszny i też nie wiem jak rozumieć ostatnie informacje o możliwości produkcji paru nowych Ka-50 i Ka-52 (prędzej tych drugich dla "specjalnych", ale jest przecież "uniwersalny" Mi-28N, w którego dokończenie włożono jak na Rosjan całkiem niezłą sumkę dienieg, w przeciwieństwie do rodziny Ka-50). Nie pozostaje nic, tylko czekać na kolejne "rewelacje" z Rosji.


Pozdrawiam  :001:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 28, 2006, 13:51:29

Cytat: John Cool

Z drugiej strony jednak, jeśli chodzi o Mi-28N, to szczerze powiedziawszy, mimo deklaracji budowy "do kilkudziesięciu" takich maszyn do końca tej dekady, to jak dotąd nie widziałem żadnego seryjnego egzemplarza tego śmigłowca, pomijając niedawno zbudowanego "024" (drugi prototyp Mi-28N, pierwszym był "014").

Odnośnie tego zdania małe sprostowanie: 27 grudnia zeszłego roku wystartował 3ci egzemplarz Mi-28N o numerze burtowym "32". To pierwszy z trzech egzemplarzy zamówionych wiosną 2005 roku, następny ma być ukończony ponoć jakoś w tym miesiącu. Generalnie plan budżetowy jest taki, że wraz z zamówieniami przewidzianymi na obecny rok, ma zostać zbudowanych łącznie 8 śmigłowców, co przy pomyślnej realizacji tego planu, jeśli policzyć egzemplarze "014" i "024", da łącznie 10 sztuk.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: lancer w Lutego 28, 2006, 17:38:41

Biorac pod uwage lekture ostaniego "Lotnictwa" mozna miec pewne watpliwosci co do stopnia ukonczenia tego smiglowca i losow kolejnych (szczegolnie awioniki).

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Marca 08, 2006, 09:56:56

Cytat: John Cool

27 grudnia zeszłego roku wystartował 3ci egzemplarz Mi-28N o numerze burtowym "32".

Zdaje się że to ten egzemplarz. Rzeczywiście, jak napisał lancer, wygląda na to iż nie jest jeszcze w pełni ukompletowany.

(http://img96.imageshack.us/img96/1327/01232006om028gd.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Marca 14, 2006, 15:28:50

W jednym z ostatnich numerów nTW podano informację, iż w marcu zeszłego roku radar Ka-52 przeszedł próby z wykrywaniem celów naziemnych. Poza tym oficjalnie zrezygnowano z pocisków ppk. systemu 9A4172 Wichr i co więcej, przeprowadzono serię prób z oficjalnie zaakceptowanymi do produkcji pociskami 9M120 Ataka, kierowanymi półautomatycznie radiokomendowo. Przypuszczam iż być może śmigłowiec dostosuje się, podobnie jak w wa­riancie rozszerzonymMi-28N, do zabierania rakiet systemu Chryzantema-W, przechodzących próby w wojskach lądowych.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Marca 14, 2006, 18:59:24

Dodać trzeba, że wszystko to za pieniądze Kamowa, bo rząd ani rubla do tego nie dołożył.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Kwietnia 13, 2006, 14:02:21

Kamow dla Turcji kolejne podejście?

http://www.defence.pl/?d=show,456,4

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Kwietnia 13, 2006, 16:52:29

Ostatnie zdanie jest ciekawe:

Cytuj

Po anulowaniu poprzedniego przetargu na śmigłowce bojowe dla tureckiej armii, w nowym nie biorą udziału oferenci z USA.

Czyli USofA definitywnie odmówiło transferu technologi AH-1Z do Turcji... i w sumie dobrze, cholera wie co by z tym zrobili.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 13, 2006, 17:22:12

Turecki przetarg, znany pod nazwą ATAK ciągnie się generalnie już od dawna, bo od lata 1997 roku ("Kamowcy" przystąpili do niego 31.12.1997). Precyzując bardziej zdanie Sundownera, myślę że zadecydowała o tym specyfikacja określona przez stronę Turecką: strona turecka nie chce bowiem jedynie kupić śmigłowców, ale nalegała na wspomniane przekazanie technologi, a przede wszystkim chce uruchomić u sie­bie produkcję śmigłowca-zwycięzcy wraz z prawem jego sprzedaży do państw trzecich. Te wymaga­nia, a także ustawiczne naruszanie praw człowieka w Turcji (co jak co ale do państwa w pełni demokratycznego jeszcze trochę im brakuje), są prawie na pewno głównym powodem sprzeciwu, na jaki napotkał kon­trakt w kongresie USA.

No a w powstałą po wyjściu z przetargu kostruckji Bell Helicopter Textron AH-1Z King Cobra próżnię po­nownie wejdą albo faktycznie Rosjanie, albo byc może jeszcze producent Agusta A129 In­ternational. Z początku (jeszcze w latach 90-tych) podobno w konkursie brały udział również AH-64D Apache Longbow oraz Eurocopter Tiger, ale odpadły one z powodu wysokiej ceny oraz niemożliwości dotrzymania terminu rozpoczęcia dostaw, co było warunkiem koniecznym.

Tak czy inaczej wygląda na to że sprawa jest znowu otwarta.

Tytuł: Wznowienie produkcji Ka-50?
Wiadomość wysłana przez: sermen w Sierpnia 29, 2006, 11:48:14

http://eurazja.org/?p=457

Czyżby wznowiono produkcję Ka-50? A może to tylko składanie śmigłowców z wcześniej wyprodukowanych części?

Tytuł: Odp: Wznowienie produkcji Ka-50?
Wiadomość wysłana przez: McHaron w Sierpnia 29, 2006, 12:28:20

Dla mnie to wychodzi, że nowa produkcja... jakby nie było, wątek powinien być przeniesiony.

Tytuł: Odp: Wznowienie produkcji Ka-50?
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Sierpnia 29, 2006, 12:50:56

Zakłady Progress znajdują się nie tyle we Władywostoku, a w Arsienjewie, choć pomyłka jest czysto akademicka bo to w końcu też daleki Wschód :003: Po drugie, rzekłbym iż wymienione zakłady kojarzone są obecnie przede wszystkim z Milem, przez wiele lat produkowano tam Mi-24. Owszem, po wczesniejszym wyborze Ka-50 to właśnie tej jednostce zlecono ich montaż (Mi-28N będzie raczej produkowany w Rostowskij Wirtolotnyj Zawod, czy też Rostwertol w Rostowie), jednakże na razie przychylam się bardziej do wersji odnośnie chęci dokończenia kilku śmigłowców, ciągle składowanych w hali montażowej i będących w różnej fazie ukończenia. Co do wznowienia produkcji Ka-50 ne jestem optymistą, tym bardziej iż oficjalnie skasowano program produkcji i rozwoju jego głównego uzbrojenia: pocisków systemu Wichr na rzecz rodziny rakiet 9M120 systemu Ataka-W (kojarzone gł. ze śmigłowcem Mi-28N, ale odnotowano też próby ich odpalania z Ka-52 przy wykorzystaniu jego radaru i awioniki) kierowane półautomatycznie za pomocą komend radiowych, tym bardziej że produkcja wymienionych rakiet jest dla Rosjan bardziej opłacalna, gdyż 9M120 i jej poprzednik - 9M-114 (Szturm-W) stosowany na Mi-24P/W mają około 60% wspólnych elementów konstrukcji. Aby umożliwić ich użycie na Ka-50 (a w sytuacji rezygnacji z Wichrów Rosjanie nie będą mieli wielkiego wyboru), trzeba by było dokonać pewnych zmian w jego awionice.

Nie chciałbym się czepiać, ale zdaje się że pojawiły się na naszym Forum co najmniej 2 tematy poświęcone współczesnym rosyjskim śmigłowcom:

• Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc. (http://www.il2forum.pl/index.php/topic,6276.0.html)
• Mi-28N wchodzi do służby (http://www.il2forum.pl/index.php/topic,6920.0.html)

Już poprawione - dzięki
Razorblade1967

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Września 13, 2006, 22:05:01

Bardzo ciekawa informacja z najnowszego Raport WTO:
"...Wznowiono tez produkcję konkurencyjnego Ka-50, właśnie rozpoczeły się próby pierwszego z nich. Ka-50 i 12 Ka-52, które juz zakupiło wojsko, mają służyć do wsparcia jednostek specjalnych."  :icon_eek:

Ktoś może potwierdzić? To dość szokująca informacja jak dla mnie.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sermen w Września 14, 2006, 18:13:36

O Ka-52 dla jednostek specjalnych Rosjanie mówili już od dawna. W planie zakupów do 2015 roku znalazło się ponad 80 śmigłowców szturmowych więc coś więcej niż tylko 50 Mi-28N...

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Stycznia 29, 2007, 18:22:26

Trochę wiadomości o "nowym" wyposażeniu Ka-50.

(http://images14.fotosik.pl/78/9e62ff9081c9b9c8.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images11.fotosik.pl/34/ad87bcb7d1f289be.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images14.fotosik.pl/78/9e637f3f2f34fb2b.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images14.fotosik.pl/78/b30669f8b2455b67.jpg) (http://www.fotosik.pl)




1 - L140 Otklik - System ostrzegający o opromieniowaniu laserem
2 - Mak-UFM - System ostrzegający o odpalonym pocisku rakietowym
3 - L370-5 Witebsk - Laserowy system oślepiający głowice pocisków naprowadzanych termicznie
4 - Dodatkowe opancerzenie kabiny, po doświadczeniach w Czeczenii
5 - L150 Pastel - System ostrzegający o opromieniowaniu radarem (Narazie jest to puste miejsce)


L370-5 Witebsk (Eksportwa nazwa - Kolczuga)

(http://images14.fotosik.pl/77/dab975e4dc0bbb35m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=dab975e4dc0bbb35)

Czujnik Otklika z tyłu kadłuba

(http://images14.fotosik.pl/77/47698aac4eef9133m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=47698aac4eef9133)


Sygnały z czujników są prezentowane na wyświetlaczu Abris w kabinie śmigłowca, a najgrozniejsze także za pomocą sygnałów głosowych. Po wykryciu zagrożenia flary są odpalane automatycznie a pilot dostaje informację jaki powinien wykonać manewr obronny.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Stycznia 29, 2007, 18:39:17

Tylko tak... to wszystko jest tylko na jednej z maszyn, czyli w sumie na sporym procencie z wszystkich  :003:

Po drugie ta informacja o manewrze obronnym to zapewne "Катапультируйся! Катапультируйся! " ?  :118:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Maja 07, 2007, 22:20:20

Jedno z niewielu zdjęć odpalenia Wicherka z Ka-50.

(http://www.foxbat.ru/article/chech7/chechnya_01.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sermen w Maja 08, 2007, 09:58:59

Jaka jest ostateczna konfiguracja Ka-52? Ostatnie zdjęcia przedstawiają go bez noktowizora i podczerwieni wkomponowanej w osłonę radaru. Gdzie w tym wariancie jest noktowizja i podczerwień?

(http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Maks2005/Helicopters/Ka52Static.jpg)

Czy śmigłowiec w konfiguracji poniżej może mieć radar Arbalet-Ka?

(http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/ka-52-1.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Maja 08, 2007, 11:31:35

Jeżeli by przeczytać ten temat, to można uzyskać odpowiedz.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sermen w Maja 08, 2007, 14:52:53

W temacie była mowa jedynie o radarze Arbalet-52 (który wykrywa cele powietrzne i jest zamocowany na wirniku), a mi chodzi o możliwość zamontowania radaru Arbalet-Ka (który wykrywa cele naziemne i jest umieszczony w dziobie śmigłowca) przy jednoczesnym montażu noktowizora i termowizora wkomponowanego w dziób śmigłowca (podobnego jak w Mi-28N i przedstawionego na niższym zdjęciu w moim poprzednim poście).

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Maja 08, 2007, 15:23:38

Jeżeli otworzyć ten link, który znajduje się w tym temacie to wszystko widać jak na dłoni, wystarczy otworzyć oczy:

http://www.phazotron.com/journal/journal_st_9.html

Stacja optyczna (w kulistej oprawie,) znajduje się poniżej stacji rlok.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sermen w Maja 08, 2007, 15:25:11

Dla kogoś kto zna rosyjski to może jak na dłoni...

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Maja 08, 2007, 15:27:29

Obrazki są międzynarodowe.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sermen w Maja 09, 2007, 22:18:37

Chodzi mi o to czy śmigłowiec wyposażony we wszystkie 3 systemy zaznaczone na obrazku (a w szczególności oznaczony 1) może jednocześnie posiadać radar Arbalet-Ka w dziobie...

[img=http://img2.freeimagehosting.net/uploads/th.e1e52a4bbb.jpg] (http://img2.freeimagehosting.net/image.php?e1e52a4bbb.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Maja 09, 2007, 22:29:20

Prosta analiza zdjęć z poprzedniego linka, mówi nam, że jest to fizycznie niemożliwe.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sermen w Maja 10, 2007, 08:26:42

Gdzie w takim razie ma się znajdować czujnik podczerwieni i termowizor?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Redspider w Maja 10, 2007, 08:56:08

Kusch, a czemu jesteś taki złośliwy ?? Nie możesz jakoś tak w normalny sposób odpowiedzieć ??

A tak poza tym z pobieżnego oglądnięcia obrazków wydaje mi się ( choć współczesne lotnictwo nie jest moim szczególnym hobby ), że wszystkie systemy mogą być zainstalowane.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Maja 10, 2007, 10:01:31

A dlaczego niemiałbym być złosłiwy, skoro znowu pojawia się pytanie, na które odpowiedz jest na tych samych zdjęciach. Tak samo jestem złośliwy w stosunku do żony kiedy karmi 8 letniego syna, zupełnie tak jakby niepotrafił wziąć widelca do ręki.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Redspider w Maja 10, 2007, 10:12:05

Ja sie poddaję :D

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Sierpnia 14, 2007, 21:18:11

Jedne z pierwszych zdjęć egzemplarza Ka-50 nr "26", wcześniej nie fotografowanego. W ostatnich latach oglądaliśmy najczęściej Ka-50 o nr bocznym "25".

http://users.livejournal.com/_arx_/57710.html

(http://img.photobucket.com/albums/v441/Arxangel/JJ/avia/110807monino/ka50/_MG_8336-Edit.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v441/Arxangel/JJ/avia/110807monino/ka50/_MG_8346-Edit.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lipca 29, 2008, 23:53:44

Ka-50 podczas transportu na lawecie:

(http://img137.imageshack.us/img137/1606/080727172627ka5201un6.th.jpg) (http://img137.imageshack.us/my.php?image=080727172627ka5201un6.jpg)

(http://img227.imageshack.us/img227/9273/080727172649ka5202ql6.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=080727172649ka5202ql6.jpg)

(http://img148.imageshack.us/img148/343/080727172714ka5203cr1.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=080727172714ka5203cr1.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Galimex w Lipca 30, 2008, 11:02:55

Hehe no cóż w Polsce na takiej lawecie wojsko by co najwyżej miga 21 na żyletki wiozło a nie kamova który jest najnowocześniejszym helikopterem świata.
Mam gdzieś +20 kolorowych zdjęć kokpitu kamowa w bardzo dobrej rozdzielczości  jeżeli by ktoś chciał to mogę mu je przesłać (są prawie nie do znalezienia).

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: MikeS w Lipca 30, 2008, 14:19:18

Po co przesyłać. Jeśli masz- wrzucaj na forum  :020:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Lipca 31, 2008, 16:29:36

Wygląda na to, że na tej lawecie(TM) wiezli jednak Ka-52 (Na plandece był napis "Aligator" czyli ksywa odmiany dwumiejscowej). Jeszcze ciepłe zdjęcie:

(http://images24.fotosik.pl/258/88d4c77dbc655e22.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Schmeisser w Lipca 31, 2008, 17:46:08

Oficer wywiadu już się zbliża, już puka do twych drzwi
sąsiedzie użycz okna bo zaaresztują mnie


Kusch, Wy się doigracie, nawet koneksje z Ojcem Założycielem Wam nie pomogą

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Lipca 31, 2008, 17:50:10

Zbudowali drugi prototyp, czy pierwszy przemalowali i ogołocili z całego drogiego wyposażenia ?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lipca 31, 2008, 17:59:01

No właśnie do końca nie wiadomo, w każdym razie przebudowa prototypu byłaby w tym wypadku dość poważna, zważywszy że nosek ma wreszcie docelowy kształt (miał mieścić radar pracujący w paśmie milimetrowym). Malowanie jest też podejrzane - prawie identyczne jak jednomiejscowych Ka-50 z serii o nr burtowych '2x' (sztandarowo był fotografowany '25' jak pamiętamy). No i ten napis: PROGRESS, zdaje się że dotyczący zakładów "Progress" z Arsienjewa.

Poza tym Rosjanie zapowiadali że będą starali się nabyć kilka sztuk tych maszyn, obok już istniejących Ka-50, i przeznaczyć je, jak to określili, dla "sił specjalnych" - swoją drogą dość zabawny eufemizm, gdyż moim zdaniem chodzi o nic innego jak po prostu o sformowanie samodzielnego pułku śmigłowców bojowych - o tyle wyjątkowego, że jako jedyny będzie je pewnie miał na stanie, wobec przyjęcia na uzbrojenie Mi-28N i chęci zmodernizowania niektórych Mi-24W/P do standardów WN/PN.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Lipca 31, 2008, 18:54:43

Cytat: Schmeisser w Lipca 31, 2008, 17:46:08

Oficer wywiadu już się zbliża, już puka do twych drzwi
sąsiedzie użycz okna bo zaaresztują mnie


Kusch, Wy się doigracie, nawet koneksje z Ojcem Założycielem Wam nie pomogą

Wszystkiego się wyprę i zwalę na Janka, tak jak mnie uczyliście  :021:

Więcej zdjęć:

http://admin.arscity.ru/2008/06/29/ohota-na-alligatora/

(http://lh4.ggpht.com/adminvadim/SGYLRdYE5jI/AAAAAAAACTE/Wgu8vDcjlcQ/s800/alligator1.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lipca 31, 2008, 19:00:39

Ale wredni... nie nanieśli numeru bocznego na tego Ka-52. Poprzednio oglądaliśmy zaś '61'. Szkoda że w tekście nie ma żadnych ciekawych informacji... oprócz spostrzeżeń spottera :)

Cytat: Kusch w Lipca 31, 2008, 18:54:43

Wszystkiego się wyprę i zwalę na Janka, tak jak mnie uczyliście  :021:

No jak zwykle... Dyżurny winny musi być :021:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Września 27, 2008, 23:31:13

Kolejne zdjęcia tegoż Ka-52, tym razem w locie.

Tym razem możliwe jest rozpoznanie nr bocznego. Jak widać to ciągle '061'.

(http://img264.imageshack.us/img264/7193/p1040406800dw4.jpg)

(http://img522.imageshack.us/img522/3812/p1040408800id6.jpg)

(http://img524.imageshack.us/img524/384/p1040411800ww9.jpg)

(http://img527.imageshack.us/img527/6679/p1040412800hp4.jpg)

(http://img527.imageshack.us/img527/9844/p1040416800zx0.jpg)

(http://img524.imageshack.us/img524/5254/p1040419800qb8.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Października 13, 2008, 23:17:51

Rosjanie zapowiadają gotowość do produkcji Ka-52 "na 2009 rok": http://en.rian.ru/russia/20081013/117707666.html

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Października 13, 2008, 23:43:32

Czy przypadkiem Kamow, nie zapewnia o gotowości do produkcji seryjnej każdego roku ?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Października 14, 2008, 00:01:39

W kwestii Ka-50 to, patrząc na kilka niedokończonych kadłubów egzemplarzy seryjnych w Arsienjewie oraz zapowiedzi dokończenia ich budowy (w zeszłym roku np. oblatano nr "26") niby są "gotowi" od jakiejś dekady jak dobrze liczę :P Więc wcale bym się nie zdziwił jakby właśnie tak było.

Natomiast Ka-52 (nie licząc ciągle przebudowywanego prototypu "061") jak dotąd nie budowano - w zasadzie nawet egzemplarzy mogących być uznane za przedseryjne jeśli mam być szczery. Inna sprawa że może nie być wielkiej potrzeby tworzenia w przypadku Ka-52 szeregu egzemplarzy przedseryjnych - uwzględniając fakt że część rozwiązań przetestowano już na wersji jedno-miejscowej.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Października 14, 2008, 19:22:52

Nowo wyprodukowany, prawie ukończony Ka-50, widoczne dodane anteny na nosie, prawdopodobnie z systemu RWR.

(http://i.vladnews.ru/f/800.70053e1e18ce579f6d1159ca668b4809.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: ||**Boberros**|| w Października 14, 2008, 19:45:01

Cytat: Sundowner w Października 13, 2008, 23:43:32

Czy przypadkiem Kamow, nie zapewnia o gotowości do produkcji seryjnej każdego roku ?

Hahha Sundowner zwaliło mnie to z nóg, poprawiło humor na koniec dnia :D
Ale wygląda to na prawdę :D

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Października 20, 2008, 21:28:03

Dość ciekawy widok. Prototyp Ka-50 znajdujący się obecnie w...Chinach.

(http://2.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/SI7hWmkTirI/AAAAAAAADMk/fZDt1Kr5sYM/s1600/Ka-50-Kiev-0873.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Października 29, 2008, 20:33:55

Jeszcze kilka zdjęć Ka-52 nr boczny '061'.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/2710/surgeon4.0/0_1ba7c_81266314_XL.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3201/surgeon4.0/0_1ba7b_212e8ad2_XL.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3207/surgeon4.0/0_1ba77_3d7987d6_XL.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3000/surgeon4.0/0_1ba79_c37e5302_XL.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: spec w Października 30, 2008, 17:32:18

Czy K-50 posiada komputer, który wspomaga pilota w locie np. autotrymowanie, lub przed możliwością odcięcia sobie wirnika? (śmigła są dość blisko siebie i mają pewien zakres ruchów, dodatkowo muszą być chodź trochę elastyczne więc teoretycznie mogą się zderzyć-a może się mylę?).

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: vowthyn w Października 30, 2008, 17:46:29

To ja dorzucę jeszcze lamerskie pytanie. W jaki sposób dokładnie jest w układzie współosiowym realizowane sterowanie w płaszczyźnie horyzontalnej w trakcie zawisu? Podczas lotu pomaga ster kierunku, ale w zawisie brak opływu powietrza, co w tej sytuacji rekompensuje brak wirnika ogonowego?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Galimex w Października 30, 2008, 17:58:17

Wykonanie zakrętu w zawisie na helikopterach tego typu(KA50,KA27,KA52) polega na zwiększeniu obrotów jednego z głównych wirników względem drugiego dzieje się tak automatycznie po naciśnięciu jednego z pedałów.
PS: Jeżeli w moim poście są jakieś błędy ortograficzne to przepraszam

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: iq85 w Października 30, 2008, 19:06:31

Galimex nie do końca ma rację. Obroty wirników są takie same, jedynie zmienia się skok ogólny łopat. Jeśli skręcimy orczykiem skok łopat w jednym wirniku rośnie, w drugim maleje, tak że siła nośna się nie zmienia, ale za to momenty już się nie równoważą i maszyna zaczyna się obracać. ;)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Galimex w Października 30, 2008, 19:48:45

Przepraszam za babola  :003:
Ale dwa lata temu czytałem jakiś podręcznik w którym było opisane to zjawisko i najprawdopodobniej zapamiętałem jeden z pomysłów który nie został zastosowany z powodu zbyt skomplikowanej i zdecydowanie cięższej przekładni, moja wina  :006:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Listopada 03, 2008, 17:59:08

Jeszcze kilka zdjęć Ka-52:

(http://img390.imageshack.us/img390/4031/88d4c77dbc655e22ko9.th.jpg) (http://img390.imageshack.us/my.php?image=88d4c77dbc655e22ko9.jpg) (http://img355.imageshack.us/img355/801/8008720353918ad8770f6c5go7.th.jpg) (http://img355.imageshack.us/my.php?image=8008720353918ad8770f6c5go7.jpg) (http://img146.imageshack.us/img146/9522/800ae6e8ff03beb066c71c9fu1.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=800ae6e8ff03beb066c71c9fu1.jpg) (http://img510.imageshack.us/img510/702/800f51e950b2f4b3390ed4eru2.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=800f51e950b2f4b3390ed4eru2.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: lancer w Listopada 03, 2008, 21:50:32

Krucho z kadrą, same dziadki.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Listopada 03, 2008, 22:14:29

W zasadzie jest to prawda. Średnia wieku naukowców, inżynierów i pracowników ich przemysłu zbrojeniowego jest faktycznie koszmarna a brak kolejnych roczników specjalistów i nowej kadry od grubo ponad 15 lat daje im nieźle w kość. W zasadzie po dziś dzień pracują w zawodzie sześćdziesięcio- i siedemdziesięcio-latkowie bo nie mają następców.

I to widać na oficjalnych pokazach uzbrojenia. Wystarczy spojrzeć w jakim wieku jest np. obecny kierownik programu T-8 (samoloty szturmowe Su-25) - Władimir Babak. A na przykład 27 września 2007 roku zmarł w wieku 73 lat konstruktor generalny rakietowego systemu przeciwlotniczego S-400 Triumf - Aleksandr Lemanskij. Przyczyną śmierci była niewydolność serca. Żeby było ciekawiej - 4 mce wcześniej, 22 maja 2007 zmarł w wieku 85 lat inny pracownik NPO Ałmaz - kierownik programu rozwoju systemów przeciwlotniczych S-300P i S-300W Boris Bunin.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Listopada 07, 2008, 13:35:29

Ka-52 skierowany do produkcji seryjnej (pierwsze 12 sztuk co to ich miało nie być):

http://pl.youtube.com/watch?v=-U7Yl99SAus

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Listopada 07, 2008, 13:47:05

Fantasta :118:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Grudnia 27, 2008, 09:38:17

Kokpit najnowszej piećdziesiątdwójki:

(http://www.mil.ru/dyn_images/big56425)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: lancer w Grudnia 27, 2008, 13:33:41

A jakiż to teraz numerek? Bo jak na nowinkę, to troszkę im się chyba lakier to tu i tam już pościerał. Fotel to chyba też jakiś z odzysku :021:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Grudnia 27, 2008, 14:44:17

Zapewne ten sam '061' co oglądaliśmy do tej pory. A ten egzemplarz już lata kupę lat i kilkakrotnie ulegał przebudowie więc przynajmniej mnie osobiście ślady eksploatacji (nawet w ośrodku doświadczalnym) jakoś nie dziwią.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Grudnia 27, 2008, 14:57:56

Możliwe, iż jest to całkiem nowy, lub przebudowany egzemplarz, niestety numeru burtowego nie widać:

http://pilot.strizhi.info/2008/12/27/6101#more-6101

(http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2008/12/img_2465_sm.jpg)

Tutaj natomiast widać Ataki bez osłon:

(http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2008/12/img_2450_sm.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Grudnia 27, 2008, 15:08:46

Drugie zdjęcie to chyba pierwsze, które przedstawia ten śmigłowiec z podwieszonymi pociskami ppancernymi kierowanymi półautomatycznie radiokomendowo systemu 9M120 Ataka-W. Jakiś czas temu Ka-52 przechodził z nimi próby, wobec oficjalnej rezygnacji z systemu Wichr (swoją drogą ciekawe w co będą wówczas uzbrajane nieliczne jednomiejscowe Ka-50?).

EDIT. Na innych zdjęciach ten pierwszy też nosił '061'... choć na tym po raz pierwszy widzę zmienione wyposażenie.

Kto wie... może lata Ka-52 już więcej niż sztuk jeden?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Grudnia 27, 2008, 23:20:28

No to jeszcze trochę ciekawostek, mamy numerek 62, w dodatku z "Witebskiem", "Pastelem" i pieron wie czym jeszcze ;)

http://pilot.strizhi.info/photos/v/helicopters/?g2_page=5

(http://img257.imageshack.us/img257/1347/img2484smbx5.jpg)

(http://pilot.strizhi.info/photos/d/22233-1/IMG_2448_sm.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Flanker w Grudnia 28, 2008, 17:59:27

Dziwi mnie jedna rzecz. Skoro wszystko jest nowoczesne i super wypasione w tym śmigłowcu, jaki jest sens montowania analogowego amperomierza wielkości jednego MFD, po lewej stronie glareshield'u. Na prawo od HUD, też zamontowane jest coś "dużego" ciężko jednak stwierdzić co to jest.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: some1 w Grudnia 28, 2008, 18:09:02

W seryjnej bojowej maszynie pewnie żaden. Ale to że tak powiem wersja developerska, to sobie tam mogą różne rzeczy mierzyć ;)

A że nie wstawili tam cyfrowego multimetru z biedronki za 15 zł... cóż, think russian :D

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Galimex w Grudnia 28, 2008, 18:41:30

Słuchajcie ja wiem na czym ta cała sprawa polega  :021: oni sądzą, że wkładając taki amperomierz przynajmniej wyglądem wewnętrznym Kamowy 52 będą przypominały Łódzkie/Warszawskie tramwaje.
Ehhhh co za czasy Rosjanie próbują się w topić w otoczenie to tak jak z tą ich stacją Lukoil positive energy...... po rusku było trzeba powiedzieć  :118:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Grudnia 30, 2008, 12:42:25

Jeszcze jedna seria zdjęć Ka-52: http://www.missiles.ru/foto_Chkal_Ka_Mil-08.htm

Faktycznie wygląda na to że istnieją już przynajmniej 2 egzemplarze. Czyżby '062' to proponowana konfiguracja "seryjna" (umyślnie w cudzysłowiu, bo w odniesieniu do kilkunastu hipotetycznych maszyn to chyba trochę nadużycie)?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Stycznia 04, 2009, 14:57:33

Chyba kiedyś był u nas na forum ten film, ale nie mogę tego znaleźć. Dla przypomnienia:

Part I: http://www.youtube.com/watch?v=iG1E1lgTsLw

Part II: http://www.youtube.com/watch?v=y0kOfRaTsYs

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: pepe w Stycznia 06, 2009, 10:38:50

Koniec produkcji Ka-50
http://www.altair.com.pl/start-2319 (http://www.altair.com.pl/start-2319)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Stycznia 06, 2009, 11:04:21

Czyli oficjalnie Ka-50 zostaje śmigłowcem bojowym wyprodukowanym w najmniejszej liczbie egzemplarzy, która kiedykolwiek trafiła do służby w historii lotnictwa ?

Jest Rosyjskim odpowiednikiem B-2  :118:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Groove w Stycznia 06, 2009, 18:41:58

Cytat: pepe w Stycznia 06, 2009, 10:38:50

Koniec produkcji Ka-50
http://www.altair.com.pl/start-2319 (http://www.altair.com.pl/start-2319)

W najnowszym wydaniu AFM pisza ze Ka-50 bedzie nadal produkowany.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Stycznia 06, 2009, 21:17:56

Dokładnie nie wiadomo. Zawsze mi się wydawało że zamiarem Rosjan jest wyłącznie dokończenie kilku-kilkunastu kadłubów ciągle pozostających na terenie zakładów Roswertol w Arsienjewie.

Kontynuowanie produkcji być może odnosiło się do Ka-52.

Swoją drogą można się pokusić o policzenie ile mniej więcej jednomiejscowych maszyn zbudowano do tego pory.

23 lipca 1982 wzbił się w powietrze prototypowy W-80 o nr '010'. 16 sierpnia 1983 dołącza do niego '011'. 3 kwietnia 1985 roku '010' utracono, więc do prób dołącza '012' w sierpniu 1986 roku. Niedługo potem opracowano 2 egzemplarze przedprodukcyjne W-80Sz-1 ('014' i '015'). W grudniu 1987 roku złożono zamówienie na kolejne, bardziej dopracowane egzemplarze przedprodukcyjne.

Tak powstał '018' (oblot 22 maja 1991 roku, często przebudowywany), a później również 2 egzemplarze - wzorce do produkcji seryjnej: '020' "Werewolf"  oraz '021' "Black Shark" (na eksport początkowo Ka-50 miał się nazywać "Werewolf", ale ostatecznie stanęło w 1996 roku na "Cziorna Akuła"/"Black Shark"). Do 1994 roku bawiono się tymi maszynami w ramach prób państwowych w Torżoku. Ostatecznie postanowiono że '021' będzie wzorcem do produkcji seryjnej. W tym samym roku wojsko dostało pieniążki na 4 maszyny. Dwie pierwsze przyjęto 28 sierpnia 1995 roku, zaś w 1996 otrzymano 2 pozostałe. Otrzymały one numery od '20' do '23. Wojsko szarpnęło się również na egzemplarz '021', który otrzymał nowy numerek - '24'. W międzyczasie trwały kolejne rundy przepychanek z Milem a we wrześniu 1998 roku zrezygnowano z zamówienia na kilkanaście egzemplarzy. Wskutek tego część kadłubków Ka-50 zostaje na terenie zakładu do dziś. Tym niemniej udało się skompletować również jakoś w międzyczasie Ka-50 nr '25' - również często przebudowywany i doposażany.

Potem było kilka lat zastoju i w roku 2006 słyszymy o planach wznowienia budowy jednomiejscowych Ka-50, mimo zaklepania Mi-28N. W roku 2007 na MAKSie widzimy egzemplarz '26', teraz słyszymy że w roku 2008 powstały 3 kolejne. Nie wiemy poza tym czy w 2007 roku powstał tylko '26' czy jeszcze inne maszyny (dotąd niepokazywane).

Podsumowując - z prototypów i maszyn przedseryjnych mamy 010, 011, 012, 014, 015, 018, 020 i 021. Dwie maszyny utracono, zaś 021 stał się "24". Liczymy więc 5 maszyn.

Z egzemplarzy seryjnych - wariant minimalny to od '20' do '26' (jeśli w 2007 sklepano tylko '26') + rzekome 3 nowe sztuki. 10 egzemplarzy. Czyli do dziś istnieje łącznie 15 sztuk jednomiejscowych Ka-50. Z czego wojsko ma 10 - niecałą eskadrę.


Co do nowego uzbrojenia - system Wichr-M jak napisałem już gdzieś kiedyś nie będzie rozwijany i wojsko z niego zrezygnowało. Jego następcą na samolotach Su-25T i śmigłowcach Ka-50/Ka-52 ma być ppk Hermes-A, nomen omen produkcji KPB im. Szipunowa z Tuły (również producenta Wichra).

(http://www.flankers-site.co.uk/moscow_2007_files/day03_027.jpg)

Pocisk ma mieć zasięg większy niż Wichr-M (powyżej 15km), autopilot ma być uzupełniony układem bezwładnościowym, poza tym (kiedyś tam) ma być dostępny w kilku wersjach, w tym m.in. naprowadzanej półaktywnie laserem (nie wiadomo czy chodzi o kierowanie na odbite impulsy świetlne czy podobnie jak w przypadku Wichra, naprowadzanie w wiązce laserowej) oraz z radarową głowicą pracującą w paśmie milimetrowym. Co z tego wyjdzie nie wiadomo.

(http://img218.imageshack.us/img218/4361/118337993757339rp5.jpg)

Natomiast śmigłowcowi Ka-52 pozostanie na pewno jeszcze alternatywa - system Ataka-W.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Stycznia 06, 2009, 21:53:12

Cytat: John Cool w Stycznia 06, 2009, 21:17:56

Czyli do dziś istnieje łącznie 15 sztuk jednomiejscowych Ka-50. Z czego wojsko ma 10 - niecałą eskadrę.

Hehehe, to mniej niż B-2 - tych jest 20 sztuk ;)
To czyni z Ka-50 najmniej liczebną bojową maszyną latającą, w historii, która trafiła do służby.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Stycznia 06, 2009, 22:21:02

Jeśli do puli Ka-50 (tych może jeszcze ze 2-3 skończą, kto wie :003:) doliczymy Ka-52 (w zasadzie dlaczego nie, to wszak dwumiejscowa wersja Ka-50), to biorąc pod uwagę niusy jest pewna szansa że jednak B-2 obroni tytuł :D

EDIT: Poza tym mniej w linii niż B-2 jest póki co bombowców Tu-160. Za "komuny", licząc 185 TBAP w Pryłukach na Ukrainie + kilka sztuk w bazie Engels, było więcej Blackjack'ów niż B-2, ale tylko 8 bombowców udało się Rosjanom odzyskać z Ukrainy (reszta zutylizowana). Obecnie tych maszyn jest 14 lub 16, nie mam przy sobie listy.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Groove w Stycznia 07, 2009, 11:30:06

Ja mowie o Ka-50 ;)

Jak bede w domu to popatrze na "newsy" jeszcze raz i wpisze co tam dokladnie pisza.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Groove w Stycznia 07, 2009, 19:15:52

Z AFM:

Szef designer od Kamova, Sergei Mikheyev powiedzial ze produkcja Ka-50 ma byc kontynuowana i w przyszlosci Ka-50 dostanie nowe "siliniki" VK-2500 oraz fotel wyzutowy ten sam co ma Ka-52 ktory jest lzejszy od tego z Ka-50.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: maverickdan w Stycznia 08, 2009, 12:01:45

Mam pytanie, mógłby ktoś mnie oświecić i napisać ile kosztuje Ka-50 i Ka-52?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Stycznia 08, 2009, 12:48:07

Na eksport podawano kiedyś cenę około 12-15 milionów USD$ za nocny wariant Ka-50N/Ka-50Sz (przebudowany '018') według kursów z FY'99, Ka-52 mógł kosztować wówczas o kilka milionów zielonych więcej. Podejrzewam że i tak te liczby są czysto orientacyjne. Nie wiadomo na jakiej zasadzie cena jest liczona i za co (czy doliczono dodatkowe wyposażenie, w tym np. uzbrojenie itp.).

Trochę trudno oszacować cenę  Ka-50 jak do tej pory zbudowano ich łącznie 17 licząc z prototypami (przetrwało do dziś z tego 15 po 2óch katastrofach, co napisałem kilka postów wyżej) wobec nieistniejących zamówień eksportowych, a nawet dalsze zamówienia dla wojska jak widać są niepewne (wierząc AFM są przynajmniej "zamiary" kontynuowania budowy).

Bóg raczy też wiedzieć ile wojsko dało za te kilka nieco "prostszych" Ka-50. Może w ich starej prasie lotniczej/wojskowej z lat 90tych byłaby o tym jakaś wzmianka... choćby i w rublach, które być może dałoby się przeliczyć na USD$ wg. kursu dolara z odpowiedniego roku fiskalnego.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: soh w Lutego 20, 2009, 15:57:18

Przeglądam sobie dzisiaj w salonikach prasowych gazety, m.in. NTW i tam w lutowym numerze artykuł "Ruszyła produkcja seryjna Ka-52". Dla mnie zdziwko dosyć spore. Na razie nie wiem dokładnie o co chodzi, bo jeszcze nie czytałem.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Marca 21, 2009, 23:41:30

Fotografie Ka-52 nr burtowy '062' wykonane 19 marca tego roku:

http://photo.strizhi.info/v/airwolf/airwolf_005/airwolf_002/

(http://photo.strizhi.info/d/157567-4/DSC02052+_4_.JPG)

(http://photo.strizhi.info/d/157623-4/DSC02052+_15_.JPG)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 19, 2009, 02:42:19

Seryjny Ka-50 o nr taktycznym '24'.

(http://img27.imageshack.us/img27/8523/87975249.th.jpg) (http://img27.imageshack.us/my.php?image=87975249.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Maja 07, 2009, 01:44:35

Zdjęcie kabiny Ka-50 o nr taktycznym #26 dedykuję wszystkim tym którzy narzekają że Ka-50 w DCS jest zbyt ubogo wyposażony. Tutaj proszę Państwa nie ma już tak dobrze i śmigłowiec jest m.in. pozbawiony systemu ABRIS - zamiast niego pilot musi się zadowolić klasycznym wskaźnikiem kartograficznym PK-01-1 :021:


(http://img27.imageshack.us/img27/8250/0915488.th.jpg) (http://img27.imageshack.us/my.php?image=0915488.jpg)

Kilka zdjęć #26 z zewnątrz.

(http://img26.imageshack.us/img26/6527/0915620.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/my.php?image=0915620.jpg) (http://img23.imageshack.us/img23/2548/1249457.th.jpg) (http://img23.imageshack.us/my.php?image=1249457.jpg) (http://img22.imageshack.us/img22/7114/1295268.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/my.php?image=1295268.jpg) (http://img21.imageshack.us/img21/997/1452340.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/my.php?image=1452340.jpg)

Ponadto rzadko fotografowany egzemplarz o nr taktycznym #24.

(http://img27.imageshack.us/img27/3549/1114875.th.jpg) (http://img27.imageshack.us/my.php?image=1114875.jpg) (http://img25.imageshack.us/img25/8610/1120788.th.jpg) (http://img25.imageshack.us/my.php?image=1120788.jpg) (http://img23.imageshack.us/img23/9822/1161530.th.jpg) (http://img23.imageshack.us/my.php?image=1161530.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Maja 16, 2009, 22:03:38

Najwyraźniej istnieje już trzeci egzemplarz Ka-52 '063':

(http://photo.strizhi.info/d/164969-4/DSC02586.JPG)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Maja 20, 2009, 19:57:31

Kolejne fotki Ka-52 '063' z wystawy HeliRussia 2009:

(http://img29.imageshack.us/img29/813/attachmentz.jpg)

(http://img29.imageshack.us/img29/5894/attachmentb.jpg)

(http://img29.imageshack.us/img29/9284/attachmenta.jpg)

(http://img206.imageshack.us/img206/5694/attachmenth.jpg)

(http://img521.imageshack.us/img521/2460/attachments.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sniffer w Sierpnia 12, 2009, 14:07:16

Jasiu - opowiadaj co ta Rosyjski Airwolf (http://www.youtube.com/watch?v=jzkO1OTlAbs) z tego BlackShark'a? Czy to jakiś film (bo na to wygląda)?

PS. Video przednie ;)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Sierpnia 12, 2009, 14:28:12

To film fabularny "Black Shark" o walce z jakimiś grupkami narkotykowymi powstały z tego co wiem w koprodukcji z jakimś południowoamerykańskim państewkiem. Kiedyś już było o nim na forum, nawet się śmiano że mina faceta z 1:13min w momencie jak wicherek wpada przez okienko zasługuje na nagrodę pt. "mistrz drugiego planu" ;) Sam film jest... no powiedzmy że jednak lepszy niż turecki Rambo z którego też kiedyś się tu nabijano :D

Przy okazji - dwa prototypy Kamowa, będące propozycjami wariantu seryjnego, nieznacznie różniące się wyposażeniem.

Ka-50 "Werewolf" (nr boczny '020', oznaczenie H318, nu­mer fabryczny 01003),  pokazany po raz pierwszy we wrześniu 1992 roku:

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/9/5/0812591.jpg)

Ka-50 "Black Shark" (nr boczny '021', oznaczenie H347, numer fa­bryczny 01012), razem z "Wefewolf'em" pokazany po raz pierwszy w Paryżu w czerwcu 1993 roku:

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/1/7/0122712.jpg)

Nawiasem mówiąc to właśnie '021' wziął udział w filmie.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sniffer w Sierpnia 18, 2009, 12:04:41

Świetna galeria: Ka-50 Hokum i Mi-2 Hoplite (http://4044415.livejournal.com/53522.html)

(http://4044415.users.photofile.ru/photo/4044415/96118353/109823974.jpg)

(http://4044415.users.photofile.ru/photo/4044415/96118353/109823987.jpg)

(http://4044415.users.photofile.ru/photo/4044415/96118353/109823989.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Września 09, 2009, 16:40:56

Drugi prototyp Ka-52 "062" na wystawie MAKS 2009:

(http://b0.imgsrc.ru/t/tand/0/15090470Rau.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Września 09, 2009, 18:57:10

Mnie zaciekawiły raczej mundury tych żołnierzy.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Września 09, 2009, 19:29:02

Żołnierze to pododdział OSN FSB "Alfa", byli obecni podczas pierwszego dnia wystawy MAKS, kiedy na wystawie pojawił się Miedwiediew, Putin i inne rosyjskie VIPy.

Nazwy wzoru umundurowania niestety nie pamiętam... to ponoć coś podobnego do tego co wykorzystują ich wojska ochrony pogranicza. Typowy Multicam lub coś podobnego.

Tutaj w Dagestanie:

(http://i039.radikal.ru/0906/af/0905bb688a28.jpg)

(http://s41.radikal.ru/i092/0906/55/05fdc0610cfd.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Września 09, 2009, 19:38:47

To jest interesujące, bo wygląda na kolejna kopię Crye Multicam - tak jak nasz Suez (aka Camogrom).

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: szturmowik w Listopada 06, 2009, 18:54:11

Ka-52 w konfiguracji seryjnej.
(http://images48.fotosik.pl/223/10cb99e5b2e9ed4d.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Listopada 07, 2009, 19:45:05

Można tylko dodać że jest to wersja bardziej uposażona, w dodatku ppk Hermes-A ciągle jest jeszcze rozwijany i póki co Ka-52 musi się "zadowolić" resztkami ppk Wichr (z których rozwijania i produkcji zrezygnowano) oraz ppk systemu Ataka/Chryzantema.

Wersję nieco "uboższą" przedstawia z kolei prototyp o numerze bocznym "062", w obecnej konfiguracji m.in. pozbawiony radaru Arbalet-52 (możliwe do rozpoznania po innym kształcie osłony dziobowej i nieco innym rozmieszczeniu głowic termowizyjnych).

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Grudnia 01, 2009, 13:53:31

Ka-52 '061' na okręcie klasy "Mistral" wizytującym St. Petersburg.

(http://s57.radikal.ru/i156/0912/d3/72c5134c4ff6.jpg)

(http://s42.radikal.ru/i095/0912/8a/deef648b883e.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kubu w Grudnia 02, 2009, 19:17:30

Czy są jakieś plany przebudowy wirników na bardziej sztywne w tych śmigłowcach? Jakaś rosyjska wersja wirników ABC?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Grudnia 03, 2009, 16:45:00

Raczej nie. Jeśli już to prędzej w ewentualnych następcach a i do nich nie ma na razie pośpiechu.

Poza tym o ile się dobrze orientuję Advancing Blade Concept nie wyszedł poza stadium doświadczalne na Sikorskim S-69/XH-59. Jedynym śmigłowcem gdzie na serio rozważano instalację takiego systemu był RAH-66 Commanche, ale zrezygnowano z tego m.i.n z powodu zbyt skomplikowanej i ciężkiej przekładni.

Przy okazji - Ka-50N w locie:

(http://img5.imageshack.us/img5/5275/t72ba201.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kubu w Grudnia 06, 2009, 16:27:28

Jakoś sobie nie wyobrażam modyfikacji Commanche do układu ABC. Cały ich finezyjny wirnik i kombinacje jak ominąć patent Eurocoptera na fenestron by poszedł w śmietnik. Z układem ABC obecnie lata X-2 Sikorskiego a z tego co uczą nas na polibudzie to jest chyba najlepsze rozwiązanie jeśli chodzi o przyszłość śmigłowców.
http://www.airliners.net/photo/Sikorsky-Aircraft/Sikorsky-X2/1495885/L/
Kamow ma ogromne doświadczenia ze śmigłowcami w układzie współosiowym. A to już jakiś pierwszy krok w stronę ABC jest.
Trochę szkoda żeby Kamowy miały ograniczenia ze względu na możliwą kolizję wirników.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Miodek w Grudnia 06, 2009, 16:32:04

Nie wierz im - ktoś u nas na wykładzie mówił, że skrzydła o ujemnym skosie to (możliwa) przyszłość lotnictwa cywilnego. :)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kubu w Grudnia 06, 2009, 16:59:36

Powiem inaczej wszystkie stosowane obecnie układy mają pełno wad (taki o których się mówi i takich o których się milczy). No i ograniczają osiągi śmigłowca. Są dwa możliwe rozwiązania zwiększenia prędkości śmigłowców. ABC właśnie i układy Compound. Ale te drugie rozwijane od wielu lat jakoś nie mogą sobie poradzić z przebiciem. Największe szanse miał AH-56 Cheyenne ale są różne teorie czemu nigdy nie wyszedł poza fazę testów (oficjalnie przez wypadki i problemy techniczne które wydłużały program).

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: soh w Grudnia 08, 2009, 19:26:01

Cytat: Kubu w Grudnia 06, 2009, 16:59:36

Największe szanse miał AH-56 Cheyenne ale są różne teorie czemu nigdy nie wyszedł poza fazę testów (oficjalnie przez wypadki i problemy techniczne które wydłużały program).

Może jeszcze ta koncepcja się przebije. Dajmy jej czas. Sikorsky S-69/XH-59 też w zasadzie do niczego się nie nadawał.
A co do Kamowów. Wirnik podwójny, przeciwbieżny, współosiowy, to tylko jedna z trzech elementów układanki ABC.

PS. Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie.
Poszukuję wszelkich informacji na temat wzajemnej interferencji wirników głównych, w szczególności współosiowych, ale informacjami o układzie nożycowym, tandem czy poprzecznym też nie pogardzę.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Grudnia 17, 2009, 13:21:52

Śmigłowce Kamowa na francuskim okręcie klasy Mistral  :001:

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4110/soustov.6a/0_37f8c_e98f82d4_XL.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3900/soustov.6a/0_37f8d_a4db2c58_XL.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4112/soustov.6a/0_37f8e_19ed9c55_XL.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4013/soustov.6a/0_37f8f_cd848292_XL.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4013/soustov.6a/0_37f90_aa1268c_XL.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3904/soustov.6a/0_37f91_b5964165_XL.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: BigMac w Grudnia 17, 2009, 15:37:32

Ale paskudna łódka :)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: darekQ w Grudnia 17, 2009, 23:05:30

To ten model okretów Rosja chce kupic od Francuzów.

Cytuj

Mistral należy do największych wojennych okrętów francuskich (200 m długości, 32 m szerokości) zaraz po lotniskowcu z napędem atomowym "Charles de Gaulle". Oprócz ciężkich śmigłowców może transportować czołgi i kilkuset żołnierzy. Cena jednego z tych okrętów wynosi ok. 500 mln euro.

Widać, że to poważne przymiarki.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Grudnia 19, 2009, 19:14:11

Rozkład krytycznych stref w Ka-50 oraz Mi-28.

(http://img687.imageshack.us/img687/9430/ak50mi28114.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: soh w Grudnia 21, 2009, 12:08:57

Widzę, że olewka na operatora uzbrojenia w Mi-28 :118: Ale co fakt, to fakt. Poleci bez niego. Ehh, w Rosji widać dalej można sobie pozwolić na taką niepoprawność. :)

BTW. Ładnie widać ile zyskujemy na redukcji potencjalnej awaryjności i przeżywalności maszyny w układzie współosiowym. Kamow jest jak wiewiórka. W razie czego, ogon można poświęcić. :)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kubu w Grudnia 27, 2009, 12:51:12

Ciekawe jak by się leciało bez statecznika pionowego w raczej niestatecznej kierunkowo konstrukcji jaką jest śmigowiec?
Co oznacza kolor żółty, czerwony i żółto-czerwony. Rozumiem że żółte to najmniej ważne z tych stref (nie powodują natychmiastowego zniszczenia sprzętu. Chociaż to też zależy jakie to będą uszkodzenia. Jak się uwali pokaźną część spływu łopaty w Ka-50 to tez raczej już nie polata. Raczej bym zastosował kreskowanie czerwono-żółte, bo jeśli dobrze interpretuje to te strefy są bardziej narażone (ale zależą od uszkodzeń).
Mi-28 nie poszalał z łopatami Ś.O. choć pewnie kolorki są dla konkretnego kalibru.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: lancer w Grudnia 27, 2009, 13:49:50

Ponoć Ka-50 na próbach latał nawet 200km/h bez usterzenia.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kubu w Grudnia 27, 2009, 14:15:32

Ja bym się bał o stateczność przy względnie małych prędkościach (przy małych takie ustroje jak wiadomo nie działają, więc śmigłowce w tych stanach lotu mają problemy ze statecznością).
Różnica jest taka że Mi-28 jak dostanie w statecznik porządnie to najprawdopodobniej straci również śmigło ogonowe i pilot będzie biedny (operatorem uzbrojenia i tak już tam nikt się nie przejmuje ;) ).  Ka-50 stanie się tylko mniej stateczny.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Grudnia 28, 2009, 00:18:40

Te strefy to o ile dobrze pamiętam mają obrazować skutki ostrzału amunicją kalibru 23mm.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kubu w Grudnia 29, 2009, 14:53:21

20mm zmienia postać rzeczy. BTW zakładam że łopaty Mi-28 nie są całe widoczne i dlatego nie ma na nich koloru żółtego... Czy się mylę?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: janjan w Grudnia 29, 2009, 19:57:50

Jak się dobrze przypatrzyć, to widać żółty.
Natomiast KA-50 powinien wylądować bez połowy
górnych śmigieł. Chyba  :008:.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Grudnia 29, 2009, 20:14:20

Niekoniecznie, w przeciwbieżnych wirnikach współosiowych ułamanie części łopat czy ogólnie ich uszkodzenie może spowodować że te łopaty które zostały poddane uszkodzeniu mogą raz że generować nieprzyjemne wibracje, a co gorsza po drugie - zacząć się obracać w nieco innej płaszczyźnie i formowany przez nie stożek obrotu może zostać poważnie zdeformowany. Tym samym istnieje spora szansa że stożek obrotu wirnika uszkodzonego zejdzie się w jakiejś płaszczyźnie ze stożkiem obrotu łopat drugiego wirnika.

Teraz nietrudno wykombinować ze łopaty obu wirników mogą się ze sobą "spotkać" i wirnik pójdzie w proszek, a to za przyjemne już nie jest. Wtedy w zasadzie aby tego uniknąć i żeby się nie rozbić a bezpiecznie wylądować pilot może wówczas tylko próbować spuścić obroty i dźwignię skoku cyklicznego i dalej próbować autorotację, przy akompaniamencie dużych wibracji. Jak to nie pomoże no to w przypadku Ka-50 tylko się strzelać z maszyny... albo liczyć że konstrukcja śmigłowca i bezpieczne strefy zgniotu przetrzymają upadek.

Mniej więcej tak to wygląda, najwyżej Kubu mnie poprawi jeśli się mylę  :001:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kubu w Grudnia 29, 2009, 23:27:23

Myślę że w tej dziedzinie Soh jest lepszy. Ale sądząc po dwóch wypadkach Ka-50 w których doszło do zderzenia łopat obu wirników uszkodzenie łopaty może być niebezpieczne. Choć w klasycznych układach zawsze można sobie ściąć belkę albo przywalić łopatą w jakąś inną strukturę.
Myślę że takie rzeczy zostały przebadane (jak się zachowa niewyważona łopata i czy będzie utrata sztywności) i łopaty są odpowiednio skonstruowane. Trafienie w żółte pole (spływ) pewnie nie spowoduje mega zniszczeń. Jeśli się nie mylę Mi-24 całkiem dobrze sobie z tym radziło (o ile dobrze pamiętam można było stracić cały "panel"). Co innego trafienie w dźwigar (ważna jest jego budowa oraz jak zostanie on uszkodzony).

BTW czy może ktoś przybliżyć okoliczności tych wypadków? Gdzieś czytałem że jeden to były manewry wykorzystywane przy locie przez pokrycie terenu. Ale nie wiem na ile to prawdziwe informacje.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: darekQ w Grudnia 29, 2009, 23:48:26

Zdarzyło się to dwukrotnie, łopaty uderzyły o siebie; pierwszy raz w czasie badań prototypu w 1985 (po tym wypadku przekonstruowano wirniki i oddalono je nieco od siebie), po raz drugi w 1998. Oba wypadki miały miejsce na bardzo małej wysokości i przy ostrym manewrowaniu, w każdej z tych katastrof niestety zginął pilot.
Niestety bliższych szczegółów nie znam.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Stycznia 05, 2010, 21:37:13

W tej drugiej 17 czerwca 1998 roku zginął gen. Borys Worobiew, szef pilotów doświadczalnych z ośrodka doskonalenia metodyki szkolenia pilotów śmigłowców w Torżoku. Oficjalną przyczyną było znaczne przekroczenie dopuszczalnych parametrów lotu i doprowadzenie w rezultacie do kolizji łopat obu wirników. Jak dokładnie do tego doprowadził to też już niestety nie pamiętam. Możliwe że facet zapodał bardzo wysokie obroty + znaczny przechył w prawo na dużej prędkości, a zważywszy na różnice momentów obrotowych obydwu wirników nie było to zbyt przyjemne.

Odnośnie okoliczności wypadku z 3 kwietnia 1985 musiałbym głębiej poszperać, pamiętam tylko że chodziło o prototypowy W-80 nr. '010'.

Przy okazji drobna ciekawostka. Natrafiłem na zdjęcie takiego kokpitu egzemplarza jednomiejscowego tj. Ka-50:

(http://img402.imageshack.us/img402/1125/xb5256edc.jpg)

Przyznaję że jestem trochę zmieszany bo nie jest to kokpit żadnego z "nocnych" Kamowów: ani Ka-50Sz ani Ka-50N. Może jest to nowa odsłona kabiny maszyn seryjnych, obecna w którymś z kilku sztuk dokończonych Ka-50tek, odebranych w latach 2007-2008?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sniffer w Marca 10, 2010, 12:12:12

Dmitrij podczas oględzin wnętrza Ka-52 :)

(http://s001.radikal.ru/i196/1002/9d/e33dcdea9924.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: syringe w Marca 17, 2010, 18:28:31

Fajne na tapetę choć już przeterminowane.

(http://img411.imageshack.us/img411/3849/feb091920x1200.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/feb091920x1200.jpg/)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Mekki w Marca 17, 2010, 18:34:58

Fajne zdjątko. Tylko Ten Mi-24P ma nie z tej strony GSz-30-2 :banan.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 10, 2010, 21:30:40

Na przygotowaniach do parady można zobaczyć takie dwa egzemplarze Ka-52 - "51" oraz "53". Wysoce prawdopodobne iż to są chyba pierwsze egzemplarze seryjne bo przedprodukcyjny "063" o uderzająco podobnym malowaniu do "51" też tam jest. Sądząc po konfiguracji przedseryjny "063", swoją drogą też obecny na przygotowaniach, najprawdopodobniej jest wzorcem do produkcyjnych egzemplarzy.

(http://img36.imageshack.us/img36/8237/img9931tr.jpg)

(http://img685.imageshack.us/img685/9062/img9929tr.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 18, 2010, 13:44:39

Znalazł się jeszcze jeden seryjny Ka-52 - nr taktyczny "52":

(http://img191.imageshack.us/img191/9115/img1132tr.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sniffer w Kwietnia 22, 2010, 10:07:54

Reasumując:

Pierwszy seryjny #51
(http://www.take-off.ru/images/stories/Ka-52_ser/Ka-52_51_seriya0101_001-AM.jpg)

Drugi seryjny #52
(http://www.take-off.ru/images/stories/Ka-52_ser/ka-52_52_MG_4107-EE.jpg)

Trzeci seryjny #53
(http://www.take-off.ru/images/stories/Ka-52_ser/ka-52_53_IMG_3328-VD.jpg)

W komplecie ze słynnym #063
(http://www.take-off.ru/images/stories/Ka-52_ser/ka-52_063_53_IMG_8439-AM.jpg)

Źródło: Przygotowania Ka-52 do parady (http://www.take-off.ru/index.php/news/93-april-2010/448-ka-52-parad-21-04-2010)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 22, 2010, 11:39:16

Z ciekawszych widocznych różnić pomiędzy 063 - najprawdopodobniej wzorca dla maszyn seryjnych - o ile się nie mylę brak czujników stacji ostrzegawczej w ultrafiolecie L370-2 oraz brak Witebska tj. stacji zakłóceń optoelektronicznych L370-5.

Ciekawostką jest również dodatkowe opancerzenie kabiny - widoczne w postaci dodatkowych płyt pancernych, zainstalowanych w podobny sposób jak w jednomiejscowym Ka-50. Widać dalej obowiązuje datowana z obu wojen w Czeczenii dyrektywa o dodatkowym dopancerzeniu śmigłowców i zwiększeniu bezpieczeństwa załóg w warunkach ostrzału bronią małokalibrową. W Czeczenii zginęło w ten sposób kilka załóg.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sermen w Kwietnia 22, 2010, 11:43:43

Ponadto seryjne egzemplarze nie posiadają schładzaczy spalin EWU. No i dalej nie widać stacji radiolokacyjnej Arbalet...

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 22, 2010, 11:48:38

Osłona dielektryczna na dziobie jest, natomiast czy pod nią elementy Arbalet-52 są zainstalowane to już osobna kwestia. Wariant bez tej stacji ma inny kształt dzioba - tak jak w 061... o ile znowu go nie przebudowali.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sermen w Kwietnia 22, 2010, 12:02:58

Drobna nieścisłość - chodziło mi o brak radaru Arbalet-L na maszcie wirnika lub uboższego Arbalet-D złożonego z 4 płaskich anten.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 22, 2010, 12:09:08

Na Ka-52 zrezygnowano z tego rozwiązania już dość dawno. O ile wiem żadna z propozycji konfiguracji seryjnej nie przewiduje stacji radiolokacyjnej na maszcie wirnika. Tylko 061 latał z taką stacją (lub jej makietą) wiele lat temu.

EWU to chyba też nie problem, do instalacji w późniejszym okresie, tym bardziej że można przypuszczać iż akurat maszyny nie trafią do jednostki stricte bojowej a wprzódy do ośrodka zastosowania bojowego.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: sermen w Kwietnia 22, 2010, 12:12:21

No tak i miał być zastąpiony przez Arbalet-D czyli 4 płaskie anteny umocowane na górze kadłuba dookoła masztu wirnika ale tych też nie widać.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 22, 2010, 12:31:04

Napisałeś że Arbalet-L [...] lub Arbalet-D. To w końcu jest "lub" (sugerujący rodzaj alternatywy jakby miano jakiś wybór między obydwoma stacjami) czy jeden przez drugi miał być "zastąpiony" (odeszli od jednej ze stacji zastępując ją inną)? Bo jak dla mnie jest różnica  :121:
Rozwijajcie swoje wypowiedzi bo faktycznie mogą wkraść się nieścisłości.

Wracając do sedna: z tego co ja wiem to i sprawa z drugą stacją też już jest nieaktualna, osobiście przynajmniej nie widziałem żadnego egzemplarza z elementami stacji Arbalet-D... ale może się mylę. Musiałbym przejrzeć swoje archiwum fotek.
Póki co Ka-52 miał zostać przyjęty na uzbrojenie tylko ze stacją Arbalet-52, chyba że w kolejnych egzemplarzach seryjnych się coś zmieni.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Maja 15, 2010, 22:06:11

Reportaż z działań bojowych pary Ka-50 i specjalnie wyekwipowanego Ka-29WPNCU w Czeczenii w ramach doświadczalnej grupy bojowej БУГ (боевойа Ударнайа Группа). Z ciekawszych ujęć widać m.in. pracujący mnogofunkcjonalny indikator systemu ABRIS:

http://pilot.strizhi.info/videos/smotr/Ka-50_Chechnya.wmv

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Maja 17, 2010, 16:05:54

Ka-50 nr burtowy "27"... chyba wcześniej jeszcze nie fotografowany.

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/9/9/1704992.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Rafi w Maja 22, 2010, 21:18:43

"27" z innej perspektywy:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4214/wait4me90.11/0_3141a_2b74fdee_orig)
http://img-fotki.yandex.ru/get/4214/wait4me90.11/0_3141a_2b74fdee_orig (http://img-fotki.yandex.ru/get/4214/wait4me90.11/0_3141a_2b74fdee_orig)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Maja 22, 2010, 21:52:05

Tak wracając jeszcze do tych radiolokatorów Arbalet, to trzeba pamiętać że ów radiolokator RLS Arbalet-D złożony z zespołu płaskich anten służy przede wszystkim do celów samoobrony i ostrzegania przed zagrożeniami (m.in. przed zbliżającymi się pociskami rakietowymi) i operuje tylko w paśmie decymetrowym. Może być zresztą wg. producenta stosowany również na innych statkach powietrznych w tym na samolotach.


Jego funkcja jest więc zasadniczo rozbieżna z radiolokatorami Arbalet-L czy wreszcie Arbalet-52, które jak wiadomo jako klasyczne radary wielofunkcyjne dla śmigłowców pracując w paśmie milimetrowym i innych zakresach pełnią przede wszystkim funkcję celowniczą, wykrywania celów, przeszukiwania przestrzeni etc.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: syringe w Lipca 21, 2010, 20:24:36

http://www.youtube.com/watch?v=6ScHwcNFjXA&feature=related  (http://www.youtube.com/watch?v=6ScHwcNFjXA&feature=related)
Jak baletnica.

Muzyczka tak emocjonalna, że J.C. próbował mi wyznać miłość przy niej...  :021:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lipca 21, 2010, 23:50:07

Tam zaraz miłość, muzyczka naprawdę jest pod Tinę Turner  :118: :121:

Przy okazji - 5 śmigłowców Ka-50 wstępnej serii na linii produkcyjnej:

(http://img801.imageshack.us/img801/8361/ka500112.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 04, 2011, 00:36:01

Jeden z pierwszych seryjnych Ka-52. Zwraca uwagę optyka stacji GOES-451... i brak mniejszej optoelektronicznej stacji obserwacyjnej pilota TOES-520 (takiej samej jak Mi-28N), aczkolwiek dalej jest na nią widoczne miejsce.

W tej chwili wg. mojej wiedzy istnieją 3 egzemplarze prototypowe (#061, #062, #063), 3 przedseryjne (#51, #52, #53) oraz 3-4 egzemplarze seryjne.

(http://img823.imageshack.us/img823/1562/036402.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 20, 2011, 09:56:44

Kokpit jednego z seryjnych Ka-52:

(http://russianplanes.net/images/to38000/037481.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Norbertnaviedzony w Lutego 20, 2011, 17:05:27

Nie wierzę w to co wiedzę. A gdzie jest ten zgniło-zielono-seledynowy     ?  ;D
John, od czego ten trzeci drążek?

ps. Po co im dwie wersje tego samego płatowca - w tym jednomiejscowa?     

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 20, 2011, 17:24:32

Cytat: Norbertnaviedzony w Lutego 20, 2011, 17:05:27

Nie wierzę w to co wiedzę. A gdzie jest ten zgniło-zielono-seledynowy     ?  ;D

Głównie jest to podyktowane koniecznością korzystania z PNW czyli Pribora Nocznego Wiżdienia, w tym wypadku zapewne gogli OWN-1 Skosok lub innego typu - to w zasadzie jeden z nielicznych przypadków i odstępstw kiedy we wschodnim sprzęcie maluje się kabiny na czarno.

Cytat: Norbertnaviedzony w Lutego 20, 2011, 17:05:27

John, od czego ten trzeci drążek?

Trudno mi powiedzieć, ale sądząc po tym że jest on umieszczony blisko pulpitu kontrolego uzbrojenia i stacji (te zielone przyciski to prawie na pewno tryby jej pracy) to może być na użytek szturmana do sterowania stacją celowniczą.

Cytat: Norbertnaviedzony w Lutego 20, 2011, 17:05:27

ps. Po co im dwie wersje tego samego płatowca - w tym jednomiejscowa?

W czasach kiedy badano prototypy i egzemplarze przedseryjne jednomiejscowych Ka-50 (W-80Sz), dwumiejscowy Ka-52 (W-80Sz-2) badany od czerwca 1997 roku (pierwszy egzemplarz noszący nr. burtowy ,,061”) pomyślany był jako maszyna uzupełniająca dla Ka-50, robiąca przede wszy­stkim za maszynę dowodzenia i organizacji walki, zaś założona na nim awionika miała pozwolić na prowadzenie rozpoznania, wskazywanie ce­lów, podział i priorytety celów pomiędzy grupką dowodzonych Ka-50, a także współdziałanie z wojskami lądowymi.

W tej chwili jednak jest tak że nieliczne seryjne jednomiejscowe Ka-50 będą w zasadzie rodzynkiem, mającym zastosowanie jedynie w 344 ЦБПиПЛС w Torżoku, natomiast rosyjskie wojsko obecnie skupia się na zakupie do 32 seryjnych dwumiejscowych Ka-52 do specjalnego zastosowania operacyjnego - których pierwsze egzemplarze właśnie podziwiamy.

W planach była jeszcze inna, mniejsza maszyna dowodzenia i rozpoznawania celów: Ka-60R. Co interesujące, podczas II wojny w Czeczenii wysłane doświadczalnie dwa śmigłowce Ka-50 w ramach specjalnie wydzielonej grupy operacyjnej BUG (Bojewaja Udarnaja Grupa) koordynowane były przez specjalnie zmodyfikowany śmigłowiec Ka-29WPNCU - Wozdusznego Punkta Nawiedienia i Ciele-Ukazania. Było to jednak rozwiązanie doraźne - na które zresztą w swoim czasie też poskąpiono pieniędzy (były to lata 1997-2001 a więc stosunkowo "chude" pod tym względem).

Co interesujące jest możliwe że ma miejsce jakaś integracja wyposażenia Ka-50 oraz Ka-52, zwłaszcza że parę stron wcześniej w tym watku wklejałem zdjęcie zmodernizowanego kokpitu Ka-50... z kabiną wyposażoną w sumie tak jakby na modłę tego powyższego Ka-52:

(http://img402.imageshack.us/img402/1125/xb5256edc.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 24, 2011, 23:51:07

Jeden z liniowych Ka-52:

(http://russianplanes.net/images/to38000/037826.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to38000/037825.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to38000/037829.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: KosiMazaki w Lutego 25, 2011, 07:57:09

Na tej pierwszej focie przez tą "patrzałkę" pod kadłubem wygląda trochę jak The Sentinel z Matrixa :D. Poza tym dalej uważam, że wersja z podwójna kabiną jest bardziej sexy  :021:.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 27, 2011, 11:07:54

Tak wracając jeszcze do tych kokpitów Ka-50 i Ka-52, to najwyraźniej jest coś na rzeczy bo okazuje się że już dawno temu p. Piotr Butowski pisał że przedsiębiorstwo RPKB Ra­miennskoje już od dawna proponowało założenie zarówno na Ka-50 jak i Ka-52 nowego zintegrowanego systemu wy­posażenia pokładowego - defacto w obu przypadkach wykonanie zupełnie nowej kabiny pilota z dużymi ekranami ciekłokrystalicznymi.

Sądząc po urządzeniu kabiny i typie stosowanych wyświetlaczy ciekłokrystalicznych (MFI-10-6M1) można z całą pewnością stwierdzić że kokpity wykonało właśnie RPKB Ramiennskoje - zatem jakieś tam kroki próbuje się podjąć celem integracji wyposażenia będących w służbie Ka-50 oraz Ka-52.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Janek.K. w Marca 16, 2011, 17:46:48

Po co Rosjanie bawią sie w wprowadzanie dwóch typów śmigłowców bojowych Ka-52 i Mi-28 ? Jedyne co mi przychodzi do głowy to to ze Ka-52 będą używane głównie z okrętów desantowych mitsral, w ramach ze tak powiem unifikacji z np Ka-29, ale nie wiem czy dobrze kombinuje ?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 02, 2011, 22:39:56

Produkcja Ka-52 będzie ograniczona (do 32 egzemplarzy wg. obecnie istniejących zamówień, w zasadzie na dwie eskadry śmigłowców) i według ostatnich planów będzie on wykorzystywany głównie do działań specjalnych w warunkach górskich, jeszcze korzystając z informacji zebranych w czasie prób bojowych pary Ka-50 w styczniu 2001 roku w Czeczenii.

Przy okazji - firma CNTU "Dinamika" zbudowała również trenażer KTE-52 (КТЭ-52) dla załóg śmigłowców Ka-52.

Link: http://www.aex.ru/news/2011/3/31/83814/

(http://www.aex.ru/images/media/600/6482.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Maja 28, 2011, 13:18:53

Jeden z seryjnych Ka-52:

(http://www.airforce.ru/photogallery/gallery10/ka-52/m_lisov_ka-52_01_1200.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: vowthyn w Maja 28, 2011, 17:07:32

Być może takie pytanie już padło, ale najwyżej nie będę oryginalny. Otóż w kontekście konstrukcji Kamova, szczególnie Ka-50 i pobieżnych informacji, które posiadam na temat wirników współosiowych interesuje mnie dlaczego takie rozwiązanie nie zyskało szerszej popularności i jest na dobrą sprawę stosowane tylko przez jednego producenta. Zgodnie z wiedzą, którą na ten temat posiadam układ wirników współosiowych jest bardziej efektywny od klasycznego z wirnikiem bocznym, przy tej samej mocy może mieć mniejsze rozmiary, nie występują straty na śmigle ogonowym, potrafi latać na wprost bez potrzeby kompensowania bocznego dryfu i w obie strony obraca się tak samo szybko, jednym słowem same plusy. Praktyka pokazuje jednak, że układ klasyczny jest stosowany chyba w 98% konstrukcji. Why?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Loku w Maja 28, 2011, 18:11:11

Z tego co ja wiem to układ współosiowy przeciwbieżny ma oprócz plusów też minusy:dolny wirnik wymaga większej mocy bo pracuje w zaburzonym strumieniu powietrza od górnego wirnika przez co konstrukcja przekładni głównej i układ sterowania skokiem łopat jest bardziej skomplikowany,do tego dochodzi rowiązanie umożliwiające obrót w zawisie poprzez wywołanie róznicy momentów oporowych wirników(skok),które to obracają maszyne w jedną lub drugą strone przy zachowaniu stalej siły nośnej wirników,tu sie znowu kłania konstrucja przekładni głównej.Widać więc że układ klasyczny jest dużo prostszy mimo swoich wad.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Maja 31, 2011, 14:46:13

Jeżeli z rozmowy wyrzucimy drogie systemy ABC, w które bawi się wyłącznie Sikorsky i pozostaniemy przy klasycznych konstrukcjach współosiowych jakie stosuje Kamow, to:

Cytat: vowthyn w Maja 28, 2011, 17:07:32

...przy tej samej mocy może mieć mniejsze rozmiary...

Póki co tylko długość łopat jest mniejsza, konstrukcja jest wyższa i cięższa od układu klasycznego.

Cytat: vowthyn w Maja 28, 2011, 17:07:32

...nie występują straty na śmigle ogonowym...

Ale występują straty na stopniach przekładni głównej, pracy wirnika dolnego w turbulentnym przepływie pod górnym wirnikiem, Sikorsky z DARPA w czasie badań nad LHX wyliczyli, że na jedno wychodzi, czy stosuje się układ klasyczny, współosiowy, ABC, czy tandem - jeżeli chodzi o efektywność.

Cytat: vowthyn w Maja 28, 2011, 17:07:32

...potrafi latać na wprost bez potrzeby kompensowania bocznego dryfu...

Ale musi walczyć większymi oporami (tandem wypada tu najlepiej).

Cytat: vowthyn w Maja 28, 2011, 17:07:32

... i w obie strony obraca się tak samo szybko...

Raczej powinno być napisane, że w obie strony obraca się tak samo wolno ;) To nie jest sztywny wirnik i łopaty podnoszą się i opadają, jak zechcesz wykonywać zbyt szybkie manewry, spowodujesz zderzenie łopat górnego i dolnego wirnika. Nie ma szans aby móc wykonywać tą konstrukcją  takie manewry jak S-76B z wentylatorem, albo RAH-66.


I na sam koniec: cena łopaty wirnika głównego to 4-6x ceny łopaty śmigła ogonowego układu klasycznego ;)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: darekQ w Czerwca 21, 2011, 23:33:46

Cytat: Janek.K. w Marca 16, 2011, 17:46:48

Jedyne co mi przychodzi do głowy to to ze Ka-52 będą używane głównie z okrętów desantowych mitsral, w ramach ze tak powiem unifikacji z np Ka-29, ale nie wiem czy dobrze kombinuje ?

Chyba dobrze. K-52 mają być rozmieszczone na "Minstralach".
Pierwszy okręt w 2014, drugi w 2015.
http://lenta.ru/news/2011/06/20/alligator/

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: marco w Czerwca 23, 2011, 22:39:49

Niezłe fotki Ka-52 i Ka-50 pojawiły się na blogu Denisa Mokruszina.

http://twower.livejournal.com/572607.html
http://twower.livejournal.com/571375.html

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lipca 01, 2011, 00:33:51

Ponieważ w tym wątku już parokrotnie zadawano pytanie o faktyczną liczbę nielicznie zbudowanych w zakładach "Progress" w Arsienjewie śmigłowców Ka-50 i wobec faktu że krążące w różnych publikacjach informacje na ten temat są co najmniej sprzeczne bądź rozbieżne, tym bardziej że kilka egzemplarzy w swoim żywocie było co najmniej kilkakrotnie przebudowywanych. Pomyślałem sobie więc że wzorem podsumowania listy wyprodukowanych Mi-28N w innym wątku całkiem niezłym pomysłem byłoby w końcu zdobyć się na podsumowanie tego wszystkiego na podstawie dotychczas zebranych informacji i sporządzić dotychczasową listę produkcyjną śmigłowców Ka-50 (produkt W-80Sz-1, изд. 800).

Przy czym myliłby się ten który uważa że jest to zadanie proste: niestety pomimo tego że jednomiejsowych Ka-50 wybudowano przysłowiowe dwie sztuki na krzyż to historia ich rozwoju oraz wyprodukowanych egzemplarzy jest na tyle zagmatwana że podsumowanie całości nie jest sprawą prostą i może być obarczone sporym błędem. Ale nie szkodzi spróbować.

W zakładach lotniczych Uchtomskij Wiertoletnyj Zawod (UWZ) tj. Ухтомский Вертолётный 3авод (УВЗ) im. N.I. Kamowa (obecnie kompania OAO "Kamow") podległym biurowi konstrukcyjnemu OKB im. N.I. Kamowa zbudowano pięć maszyn prototypowych wyrobu изд. 800, oczywiście wszystkie należały do biura konstrukcyjnego. Zakłady UWZ nadawały im numery kolejne numery seryjne według wzoru 800-XX.


Egzemplarze prototypowe W-80 (изд. 800):

● W-80 n/s 800-01, n/b "010", n/fabr. 8798000021 - pierwszy prototyp śmigłowca, budowę ukończono w czerwcu 1982 roku, niedługo później odbyto pierwszy lot. 17 czerwca 1982 roku pierwszy zawis na śmig­łowcu W-80 wykonał Nikołaj Biezdietnow. Został rozity 3 kwietnia 1985 roku, w wypadku zginął pilot-oblatywacz fabryczny Jewgienij Łariuszyn (Е.И. Ларюшин). W lo­cie doświadczalnym śmigłowiec wykonywał manewr dynamiczne­go zniżania, nie zdołał z niego wyjść i uderzył w ziemię.
● W-80 n/s 800-02, n/b "011", n/fabr. 8798000022 - drugi prototyp śmigłowca, pierwszy lot w sierpniu 1983 roku, służący do prób systemu uzbrojenia. Przez jakiś czas zabudowana była na nim również stacja "Merkurij".
● W-80 n/s 800-03, n/b "012", n/fabr. 8798000023 - trzeci prototyp śmigłowca, pierwszy lot w grudniu 1985 roku, prowadzono na nim ba­dania aerodynamiki śmigłowca (na wysięgnikach zamocowano na nim kamery do rejestracji ruchu łopat).
● W-80 n/s 800-04, n/b "014", n/fabr. 8798000024 - czwarty prototyp śmigłowca, pierwszy lot w marcu 1989 roku, służący do prób systemu uzbrojenia. Latem 1999 roku ten egzemplarz został przebudowany jako drugi prototyp rodziny śmigłowców nocnych Ka-50Sz z wyposażeniem zaprojektowanym przez RPKB Ramienskoje, zaś zamiast klasycznej stacji I-251W Szkwał-W w ściętym przodzie kadłuba założono dwie kule stacji optoelektronicznych: GOES-520 do pilotowania nocnego (z przo­du) oraz GOES-321 jako stacja celownicza, po­wstałe w UOMZ w Jekatynburgu.
● W-80 n/s 800-05, n/b "015", n/fabr. 8798000025 - piąty prototyp śmigłowca, pierwszy lot w kwietniu 1990 roku, zbudowany w UWZ. Czasami określany jako "etalon" czyli wzorzec produkcji seryjnej, służył do prób wyposażenia pokładowego. W roku 1999 został przekazany do dyspozycji MON FR, otrzymawszy dwucyfrowy n/b "25". Jest to jeden z dwóch śmigłowców wraz ze specjalnie wyekwipowanym Ka-29WPNCU skierowanych w grudniu 2000 roku na Kaukaz dla przetestowania możliwości Ka-50 w ramach sformowanej w tym celu eksperymentalnej uderzeniowej grupy bojowej w Czeczenii w ramach doświadczalnej grupy bojowej БУГ (боевойа Ударнайа Группа). Śmigłowce grupy wyposażono w system ABRIS firmy Kronsztadt, dostosowano do nocnego pilotażu i wykonano kilka innych drobnych modyfikacji.
Śmigłowiec pokazywany na MAKS'2003 oraz MAKS'2005. Służył również jako platforma szeregu systemów samoobrony: L-136 Mak-UFM - systemu ostrzegającego o odpalonym pocisku rakietowym pracującym w zakresie IR/UV oraz L370-5 Witebsk. Uczestnik manewrów Rubież 2004. Obecnie w GLIC w Akchtubińsku.
Jest to również najprawdopodobniej najczęściej fotografowany egzemplarz Ka-50, jego stosunkowo dokladny obchód fotograficzny można od dłuższego czasu obejrzeć sobie tutaj: http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/kamov/ka-50/index.htm

● W-80 n/s 800-06, n/b 016 - szósty prototyp, przeznaczony do przeprowadzenia prób naziem­nych (nie jest do końca potwierdzone jego istnienie).
● W-80 n/s 800-07, n/b 017 - siódmy prototyp przeznaczony do przeprowadzenia prób naziem­nych (nie jest do końca potwierdzone jego istnienie).


Egzemplarze przedseryjne W-80Sz-1 (изд. 800) zbudowane w UWZ im. N.I. Kamowa:

● Ka-50 n/s 800-08, n/b 018, n/fabr. 8798000028 - pierwszy i zarazem jedyny egzemplarz seryjny wykonany w zakładach UWZ im. N.I. Kamowa. Pierwszy lot w maju 1991 roku, przy czym już w styczniu 1992 roku śmigłowiec został przekazany do 929 GLIC w Akchtubińsku celem przeprowadzenia drugiego etapu prób państowych, trwających przeszło do grudnia 1993 roku. Był to pierwszy śmigłowiec tego typu w dyspozycji WWS / MON RF. Maszyna była zbiorczą platformą dla wszy­stkihc nowych elementów wypróbowa­nych na pozostałych prototypach i jest końcowym wariantem śmigłowca, wzorcem dla produkcji seryjnej.
Po zakończeniu prób śmigłowiec oddano do biura konstrukcyjnego, zaś w latach 1996-1997 dokonano przebudowy na pierwszy prototyp śmigłowca nocnego Ka-50Sz. Maszyna wystartowała 4 marca 1997 roku, miała wówczas zabudowaną m.in. stację Samszyt-50T, później również z innymi typami stacji jak Stołb. Później śmigłowiec przemianowano na Ka-50N.
W latach 2005-2008 śmigłowiec można było oglądać w oliwkowo-zielonym malowaniu z dwucyfrowym numerem taktycznym "18".


Dalsze badania w locie oraz produkcję kolejnych egzemplarzy OKB im. N.I. Kamowa postanowiło przenieść w roku 1991 do innych zakładów - Arsieniewskij Maszinostrojtielnyj Zawod (AMZ) "Progress" w Arsjeniewie tj. Арсеньевски Машиностроительны 3авод "Прогресс" / obecnie jak dobrze pamiętam OAO AK "Progress", swego czasu produkujących również m.in. śmigłowce bojowe Mi-24W/P. Numery seryjne nowych śmigłowców zostały nadawane według wzorca 353805XXXXXXX zatem inaczej niż miało to miejsce w UWZ im. N.I. Kamowa.

Ostatecznie w latach 1991-1998 (nie licząc jeszcze późniejszej produkcji kilki maszyn po 2006 roku, do której sobie później wrócimy) wyprodukowano w sumie 8 egzemplarzy seryjnych, przy czym na dzień dobry dwa trafiły do dyspozycji OKB, natomiast pozostałe sześć odebrało WWS / MON FR.


Lista produkcyjna Ka-50 (produkt W-80Sz-1, изд. 805) wykonanych w AMZ "Progress":

● Ka-50 n/s 01-01, n/fabr. 3538053201003, n/b "020" - główna demonstracyjna maszyna w dyspozycji OKB im. N.I. Kamowa, z boku nosiła n/b żółty "H318". Faktycznie drugi śmigłowiec seryjny, pierwszy zbudowany w wytwórni "Progress". Później otrzymał n/b "024" (z boku -> żółty "H317"). Zaprezentowany w Farnborough'93 jak również w Paryżu na Le Bourget'93. Pomalowany wówczas na czarno z trójkolorową rosyjską flagą na gondolach silników. Znany wszystkim jako "Werewolf" czyli Wilkołak, zaś na szczycie statecznika pionowego znajdował się rysunek głowy wilka. Obecny los nie jest mi do końca znany.
● Ka-50 n/s 01-02, n/fabr. 3538053201012, n/b "021" - druga maszyna seryjna w dyspozycji OKB im. N.I. Kamowa, z boku nosiła n/b żółty "H347". Trzeci śmigłowiec seryjny. Pokazany obok "020" w Paryżu na Le Bourget'93, z tym że w odróżnieniu od swojego kuzyna "021" no­sił z kolei na stateczniku rysunek czarnego rekina i napis „Black Shark” więc znany nam Czarny Rekin. Śmigłowiec ten grał swego czasu w 1994 roku tytułową rolę w filmie fabularnym klasy B ,,Czarny Rekin" o walce z gangiem narkotykowym. W 1996 roku przebudowany na pierwszy prototyp (pokazany w czerwcu 1997 roku) dwumiejscowego śmigłowca szturmowego W-80Sz-2 nazwany Ka-52 i noszący nr. burtowy ,,061”.
● Ka-50 n/s 01-03, n/fabr. 3538054301035, n/b "22", przekazany do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku, nosił charakterystyczne malowanie w głębokiej czerni z białym spodem i pyskiem rekina. Śmigłowiec został rozbity dnia 17 czerwca 1998 roku, w wypadku zginął naczelnik ośrodka doświadczalnego w Torżoku generał-major B. Worobiew (Б.А. Воробьев).
● Ka-50 n/s 01-04, n/fabr. 3538054301099, n/b "24", przekazany do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku, najprawdopodobniej ten egzemplarz jest drugą maszyną z doświadczalnej grupy bojowej БУГ (боевойа Ударнайа Группа), wyposażoną w system ABRIS firmy Kronsztadt i przystosowany do nocnego pilotażu. Nawiasem mówiąc w ramach BUG planowano wdrożyć łącznie cztery śmigłowce (prawdopodobnie jeszcze "20" i "21" ale zabrakło pieniędzy).
● Ka-50 n/s 02-01, n/fabr. 3538053302030, n/b "20", przekazany do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku, obecnie w remoncie w AMZ "Progress" z powodu kończących się resursów.
● Ka-50 n/s 02-02, n/fabr. 3538052402045, n/b "21", przekazany do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku, obecnie podobno w 929 GLIC w Akchtubińsku.
● Ka-50 n/s 02-04, n/fabr. 3538054602126, n/b "23", przekazany do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku.
● Ka-50 n/s 03-02, n/fabr. 3538053003002, n/b "26", przekazany do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku, pokazany publicznie stosnkowo niedawno, faktycznie jednak dostarczono ten egzemplarz już w roku 2001.

Po wykonaniu 8 egzemplarzy seryjnych w zakładach "Progress" przez lata w temacie była kompletna posucha. Pomimo zgłoszenia zapotrzebowania przez MON na co najmniej dwie partie śmigłowców (12 maszyn w 1990 roku i drugie 12  w 1996 roku) zakład w Arsienjewie na Dalekim Wschodzie Rosji wyprodukował jedynie kilka Ka-50. Tylko na tyle westarczyło pieniędzy, zaś przez lata w różnym stadium budowy i ukompletowania wyposażeniem na terenie zakładu znajdujowało się jeszcze co najmniej kilka egzemplarzy Ka-50.

W 2006 roku postanowiono wznowić zakupy śmigłowców Ka-50 i podpięto je do planów zakupowych MONu FR do roku 2015. Według tego planu w roku budżetowym 2007 postanowiono dokończyć budowę w wytwórni AMZ "Progress" dalszych trzech egzemplarzy seryjnych Ka-50. Prace wykonano w latach 2007-2008 zaś pozostałe niedokończone płatowce miały zostać przebudowane na dalsze prototypy lub egzemplarze przedseryjne śmigłowca Ka-52... ale o tym innym razem.

● Ka-50 n/s 03-03, n/fabr. 3538053003003, dotąd brak n/b, przekazany w 2008 roku do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku.
● Ka-50 n/s 03-04, n/fabr. 3538053003004, n/b "27", przekazany w 2009 roku do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku.
● Ka-50 n/s 03-05, n/fabr. 3538053003005, dotąd brak n/b, przekazany w 2009 roku do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku.

Maszyny wyprodukowano w dawnej konfiguracji z jasnoniebieskim malowaniem kabiny i wskaźnikiem kartograficznym PA-4-3.

Śmigłowiec zalegający na terenie zakładu, oznaczony n/s 03-01 (pierwszy egzemplarz 3 serii produkcyjnej), najprawdopodobniej został ukończony jako drugi prototyp śmigłowca szturmowego W-80Sz-2 tj. Ka-52 i noszący nr. burtowy ,,062”. Z nieukończonych Ka-50 mogły powstać również trzeci prototyp Ka-52 i noszący nr. burtowy ,,063” oraz trzy śmigłowce serii informacyjnej: "51", "52" oraz "53".

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lipca 14, 2011, 09:40:13

Ka-52 n/b 53 z trzema belkami pod każdym ze skrzydeł szczątkowych:

(http://russianplanes.net/images/to49000/048640.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Sierpnia 06, 2011, 00:55:21

Kolejna ciekawostka - Ka-50 n/b 27 (n/s 03-04, n/fabr. 3538053003004), jeden z trzech nowo wyprodukowanych... z kabiną niebieską i ABRISEM, takiej mieszanki chyba jeszcze nie było  :121:

(http://ablogin.ru/wp-content/gallery/aviaciya/avacia-678.jpg)

(http://ablogin.ru/wp-content/gallery/aviaciya/avacia-679.jpg)

(http://ablogin.ru/wp-content/gallery/aviaciya/avacia-680.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Sierpnia 08, 2011, 09:13:33

Cytat: John Cool w Lipca 01, 2011, 00:33:51

● Ka-50 n/s 03-03, n/fabr. 3538053003003, dotąd brak n/b, przekazany w 2008 roku do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku.
● Ka-50 n/s 03-04, n/fabr. 3538053003004, n/b "27", przekazany w 2009 roku do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku.
● Ka-50 n/s 03-05, n/fabr. 3538053003005, dotąd brak n/b, przekazany w 2009 roku do dyspozycji 344 CPBiPLS w Torżoku.

A jednak jeden z dwóch śmigłowców Ka-50 z brakującymi numerami z trzeciej serii produkcyjnej został w końcu sfotografowany z naklejonym n/b '28', podobnie jak '27' ma miejsca do zabudowy czujników ТППР (MAWS) L-136 Mak-UFM.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/5112/81237179.84/0_626f6_bc1e95be_XXL.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Przemek w Sierpnia 19, 2011, 09:19:25

Witam,
buduję model plastikowy Ka-52 i w poszukiwaniu informacji w sieci, trafiłem na to forum i bardzo ciekawy wątek poświęcony nowym Kamov'om.
Mam też w związku z tym pytanie: czy może mi ktoś pomóc w doborze kolorów kamuflażu? Jedyne informacje, jakie znalazłem, to u producenta kalkomanii do modelu, ale on podaje tylko lakoniczne: Light Grey oraz Dark Grey, a tych odcieni szarości jest multum. Może ktoś z was zna precyzyjniejsze charakterystyki tychże (najlepiej na przykład po nr RAL) ?

Poniżej zdjęcia konkretnej wersji, którą robię: numer boczny 061 w fazie testów. Jak widać, w zależności od oświetlenia, kolory różnią się i trudno jednoznacznie je dobrać na podstawie zdjęć:

(http://i90.photobucket.com/albums/k260/MaXus78/1261163.jpg)

(http://i90.photobucket.com/albums/k260/MaXus78/az_ka-52_4.jpg)

Pozdrawiam
Przemek

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: hamar w Sierpnia 20, 2011, 16:44:01

Generalnie to nie jest forum modelarskie, ale tu sa linki do instrukcji w PDF-ie kalkomanii BEGEMONT-u na Ka 50,Ka 52,Mi 28 z charakterystyką kolorów pod Federal Standard
http://begemotdecals.ru/doc/72-005%20Ka-50(52)%20&%20Mi-28.pdf
http://begemotdecals.ru/doc/72-039%20Ka-50(52).pdf

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Przemek w Sierpnia 22, 2011, 23:19:21

Dziękuję i nie zaśmiecam już.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Września 05, 2011, 17:10:45

Seryjne Ka-52 w budowie w zakładach Progress: http://samoletchik.livejournal.com/23334.html

Na etapie montażu jest co najmniej 9 śmiglaków. Warto przy tym zauważyć na hali montażowej pierwszy egzemplarz 6 serii produkcyjnej (06-01):

(http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=140086&d=1315163939.jpg)

(http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=140087&d=1315163941.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Pedros w Września 05, 2011, 17:40:29

http://bmpd.livejournal.com/66721.html

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: KosiMazaki w Września 05, 2011, 17:43:55

Jak już powołujesz się na konkretne teksty, to warto by było dać do nich konkretne krótkie tłumaczenie. Nie każdy musi znać rosyjski.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: ajzik w Września 05, 2011, 19:38:01

Przy czym owe info o zamówieniu ok. 140 Ka-52 z dostawą do 2020 być może jest cokolwiek nieścisłe. Część źródeł sugeruje, że chodzi o wszystkie maszyny Kamowa, także te z Kumertau, zaś samych Ka-52 jest zamówionych < 120.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Czesio w Września 05, 2011, 21:27:25

Cytat: KosiMazaki w Września 05, 2011, 17:43:55

Nie każdy musi znać rosyjski.

To zależy od strefy okupacyjnej.
(http://s59.radikal.ru/i166/1108/91/ee6d718109b4.jpg)
(http://i037.radikal.ru/1108/18/175b06a5aa3a.jpg)
(http://i014.radikal.ru/1108/ee/09171ac9cbbf.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Przemek w Września 19, 2011, 21:34:13

Czy ktoś wie, co kryją pod sobą te zakończenia skrzydeł szczątkowych?:

(http://i90.photobucket.com/albums/k260/MaXus78/ka-52.jpg)

Jeszcze jedno. Te różnice w budowie (mam głównie na myśli to prostopadłościenne, jakby dorabiane zakończenie - fot. 1, 5, 6) mają jakiś związek z rodzajem podwieszanego uzbrojenia/aparatury, czy jednak montowane niezależnie?
Pytam, ponieważ zauważyłem, że jest to dość często wymieniany element.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Września 19, 2011, 22:07:38

Dokładnie tak, różna konfiguracja tych zakończeń dotyczy różnej aparatury. Półokrągłe zakończenie na prototypach mieściło najprawdopodobniej stację L-150-52 (SPO-32) Pastel, to ze szklanym okienkiem na zdjęciu nr 3 to czujnik L-140 Otklik, to czarne odstające coś to element SIWPW-52: Sistema Izmierenija Wozdusznych Parametrow Polieta Wiertolieta (Система Измерения Воздушных Параметров Полёта Вертолёта: СИВПВ-52) czyli po prostu jeden z elementów czujników centrali aerometrycznej. Z boku pod tą klapą-osłoną są najprawdopodobniej wyrzutniki UW-26.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Przemek w Września 19, 2011, 22:52:22

Dziękuję John za tak szczegółową rozpiskę.
Powiązanie kształtu/rodzaju tej obudowy zakończenia z zawartością już jasne, ale rozumiem, że to, co podwiesza się pod skrzydła, to już raczej nie ma wpływu na to zakończenie, czy jednak się mylę?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Września 25, 2011, 19:03:58

Nie bo elementy na zakończeniach skrzydeł szczątkowych dotyczą elementów systemów samoobrony i wczesnego ostrzegana a nie typów uzbrojenia pod nimi podwieszonych: o tym decyduje stacja celownicza I-251W KAPK "Szkwał" (Krugłosutocznyj Awtomaticzeskij Pricelnyj Kompleks), komputery sterowania uzbrojeniem CWM-W (BCWM 20-751) i BCWM 80-30201 oraz elementy SUO/SUW - systemu sterowania uzbrojeniem.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: darekQ w Września 28, 2011, 22:11:28

K-52 śmigłowcem morskim może być.
14 września zakończyły się morskie próby
3 września wylądował na okręcie w ruchu
(http://topwar.ru/uploads/posts/2011-09/1316104185_053073.jpg)

(http://topwar.ru/uploads/posts/2011-09/1316104177_053094.jpg)
Morska wersja ma się zwać K-52K, ma mieć wzmocnione podwozie, "morskie" systemy ratunkowe, zmodernizowane wyposażenie nawigacyjne, będzie 'składany" do hangarów i oczywiście niebieski :).
Mają stacjonować nie tylko na Minstralach ale też na innych okrętach floty.
http://topwar.ru/6845-vertoletnaya-evolyuciya-ot-akuly-k-alligatoru.html

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: lancer w Września 29, 2011, 03:12:01

Mnie się tam zdaje, że na powyższych fotkach niszczyciel raczej stoi na kotwicy :] Ani kilwatera nie ma, ani odkosów dziobowych nie widać.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Sundowner w Września 29, 2011, 07:21:46

No popatrz, mnie zmylił łancuch kotwicy dyndajacy z kluzy na dziobie  :121:

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: darekQ w Września 29, 2011, 08:08:31

Bo może, jak w starym dowcipie:
nie wylądował a zawisł, a w ruchu to był śmigłowiec :)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Września 29, 2011, 09:06:27

Matko jedyna... macie lądowanie na okręcie w ruchu:

(http://img847.imageshack.us/img847/8598/11090552033.jpg)

(http://img28.imageshack.us/img28/6130/1109055204.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Listopada 07, 2011, 00:02:03

Obecny los drugiego prototypu Ka-50 tzn. W-80 n/s 800-02, n/b "011", n/fabr. 8798000022 - nawet widać jeszcze elementy zabudowy stacji "Merkurij".

(http://russianplanes.net/images/to59000/058024.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: bh91 w Listopada 09, 2011, 13:12:34

Hej! Czy nie macie dokładnych danych na temat... podwozia?  :121: Potrzebuję do modelu głównie jedną informację - reszte mam na planach. Pod jakimi kątami zamocowany jest "zawias" na którym podwozie się chowa? Osiągam podobne efekty lecz nie takie same i zawsze coś krzywo wystaje poza obrys kadłuba  :/

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: darekQ w Listopada 11, 2011, 23:56:30

Model morskiej wersji K-52
(http://uploads.ru/i/0/K/4/0K4XN.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Listopada 12, 2011, 16:08:46

Jak się okazuje Ka-50 n/s 800-08, n/b 018, n/fabr. 8798000028, jedyny seryjny Rekin wyprodukowany w UWZ im. N.I. Kamowa, obecnie Ka-50N czyli jeden z "nocnych" Kamowów, dalej ma się dobrze i niedawno wypłynęły jego aktualne zdjęcia.

(http://img339.imageshack.us/img339/3917/181if.jpg)

(http://img89.imageshack.us/img89/2329/182ck.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Listopada 25, 2011, 11:42:35

Mała aktualizacja do spisu produkcyjnych Ka-50. Tym razem budowa numeru seryjnego:

353 805 3 2 01 003

353 - Kod producenta: zakłady Progress (Прогресс);
805 - Kod wyrobu procukcyjnycj Ka-50 (изделие 805);
3 - Kwartał produkcji;
2 - Rok produkcji;

01 - Numer serii produkcyjnej;
003 - Numer maszyny w serii (w zasadzie dowolny, ale - jak można się domyśleć - liczony w porządku rosnącym).   

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Stycznia 23, 2012, 17:04:37

Wygląda na to że seryjne Ka-52 również zmieniają skórkę: http://otvprim.ru/news24697.html

(http://h1964807.stratoserver.net/files/share/23_1_2012/tIcQr5REfkKEwYhKHbFhlw.png)

Poza tym pod otwieraną osłoną radioprzezroczystą widać blok antenowy kompleksu RLK "Arbalet".

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Stycznia 24, 2012, 22:43:01

Nawiasem mówiąc na nowych seryjnych śmigłowcach instalowane są już oprócz stacji RLK "Arbalet" najwyraźniej trzy belki podwieszeń pod skrzydłami szczątkowymi. Widać też elementy zintegrowanego systemu samoobrony L-370W52 - no, przynajmniej niektóre, jak przykładowo L-136 Mak-UFM, którego optyka jest przykryta czerwoną zdejmowalną zaślepką (w innym wypadku to miejsce miałoby fabrycznie przygotowane miejsce pod czujniki, tak jak na wcześniejszych egzemplarzach).

Wygląda na to że Ka-52 wysunął się co zaskakujące nieznacznie na prowadzenie pod względem wyposażenia obronnego i bojowego względem Mi-28N.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Rafi w Lutego 10, 2012, 22:05:53

Zdjęcie Ka-52 96 zrobione w bazie Woroneż-Baltimor (?). Znalezione na stronie http://aviaforum.ru

(http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=294873&d=1328899548)
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=27147&page=201 (http://aviaforum.ru/showthread.php?t=27147&page=201)

Tu http://www.zrpress.ru/web/2012/320/50870/ (http://www.zrpress.ru/web/2012/320/50870/) info.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Marca 07, 2012, 23:49:40

Ka-52 n/b 99 w nowej konfiguracji:

(http://russianplanes.net/images/to70000/069102.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Czesio w Marca 15, 2012, 19:43:36

Ка-50 "Черная акула" w ujęciu Ablogina od facjaty.

(http://airforce.ru/photogallery/ablogin/ka-50/s_ablogin_ka-50_1_1200.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: darekQ w Kwietnia 17, 2012, 22:47:53

Tak powstaje K-52
http://smitsmitty.livejournal.com/86707.html
a na końcu pakuje. Tylko ładnej wstążeczki brak.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6106/51604349.a3/0_70f6f_cad72dae_XXL.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 22, 2012, 00:31:58

Ka-52 z 575 AwB na Dalekim Wschodzie (prawdopodobnie Czernigowka): http://www.youtube.com/watch?v=v3qhpg4j1wA

Widoczny m.in. Ka-52 n/b 34 z wcześniejszych serii (jeszcze z dwoma belkami pod skrzydłami szczątkowymi).

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: su37 w Kwietnia 22, 2012, 22:39:11

Filmik już usunięty :002:   ДCTД! :karpik

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 22, 2012, 22:54:53

Ło panie. Szybko działają :021: :121:

Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło i ich przebiegły plan spalił na panewce - foty Ka-52 n/b 33 (nr ser. 02-03 / nr fabr. 3538264002003)
oraz n/b 34 (nr ser. 02-04 / nr fabr. 3538264002004) z 575 AwB w pełnej krasie:

(http://russianplanes.net/images/to75000/074104.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to75000/074097.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to75000/074094.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to75000/074098.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: darekQ w Kwietnia 22, 2012, 23:13:32

Co raz wejdzie do sieci już z niej nie wyjdzie
http://www.youtube.com/watch?v=t6zeuztg8L0&feature=player_embedded
i
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WB4-beisMxM

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Kwietnia 27, 2012, 14:41:19

Jeszcze fotka z CBP w Torżoku - do ośrodka trafił jeszcze jeden Ka-52 n/b 91.

Śmigłowiec wyraźnie należy już do nowej serii z nowymi modyfikacjami (nr/ser. 04-05, nr/fabr. 3538264104005) - ale chyba jako jedyny z tej serii zachowa dawny wzór malowania.

(http://img194.imageshack.us/img194/2434/dsc9140b.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: foxbat155 w Maja 19, 2012, 15:36:44

Nowa wariacja kabiny Ka-50, niby po staremu a jednak wszystko poprzestawiane:

(http://img850.imageshack.us/img850/520/209660977.jpg)

(http://img7.imageshack.us/img7/2461/209660985.jpg)

(http://img198.imageshack.us/img198/5719/209660984.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Maja 25, 2012, 22:11:17

Tymczasem w ОАО ААК „Прогресс“ oblatywane są kolejne Ka-52:

(https://lh5.googleusercontent.com/-t3tEwqw_LgY/T7416C3ONxI/AAAAAAAAJEM/lYKGK6ZtCLs/s800/IMG_8998.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-wF8mcmTDiCc/T7417WUUh9I/AAAAAAAAJEU/T6r45O_W5po/s800/IMG_9235.JPG)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Rafi w Maja 26, 2012, 21:00:47

Kolejne spojrzenie do kabiny Ka-52 (tu to egzemplarz 96 zółty):
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/6/3/2107360.jpg)
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Kamov-Ka-52/2107360/L/&sid=af34ce057a028e3ed656622a4ed344ad (http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Kamov-Ka-52/2107360/L/&sid=af34ce057a028e3ed656622a4ed344ad)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: su37 w Czerwca 13, 2012, 12:13:41

Ka-52 doczekał się nowego, a raczej unowocześnionego radaru o nazwie "Kusza" - "Арбалет" wykonanego przez korporację Fazotron-NIIR

http://nvo.ng.ru/armament/2012-05-18/11_alligator.html

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Czerwca 16, 2012, 13:33:11

Tymczasem kolejne Kamowy przyjmowane są na uzbrojenie, tym razem w 393 АвБ w Korienowsku (wcześniej co najmniej tuzin śmigłowców trafił na uzbrojenie AwB w Czernigowce)
Na fotkach Ka-52 n/b 91:

(http://img13.imageshost.ru/img/2012/06/16/image_4fdc4d7a40dee.jpg)

(http://img13.imageshost.ru/img/2012/06/16/image_4fdc4d5f61d47.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: elniuniek w Czerwca 16, 2012, 17:34:16

извините, ale po co tam we wśrodku są trzy wolanty?? na wypadek, gdyby jednemu rękę urwało?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: darekQ w Czerwca 16, 2012, 20:32:38

Pewnie środkowy służy Panu po prawej do naparzania w tych na ziemi jakiś celnym ustrojstwem.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: darekQ w Lipca 26, 2012, 00:24:12

Do czego służą dwa, spore okrągłe elementy na belce ogonowej
(http://russianplanes.net/images/to82000/081770.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: syringe w Lipca 26, 2012, 09:55:38

Są to anteny dopplerowskiego miernika prędkości i znoszenia DISS- 32-28, lub inne DISS- coś tam.

I jeszcze fotka z forum ED:

(http://darrell.halo5.net/outpost/airforce_ru_ka-50_antennas.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Sierpnia 13, 2012, 00:48:59

Pilotaż Ka-52: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=F_i649Msn-M

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: red_ivan w Października 17, 2012, 22:08:15

Czy posiada ktoś może jakieś informacje na temat Ka-52K, wersje która ma stacjonowac na desantowcu Mistral? Jak się rozwija cały program i na kiedy jest planowane zakończenie? Czy Mistral od razu po wejściu do służby otrzyma Ka-52K?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: jureksts w Października 18, 2012, 09:13:31

W Arsieniewie rozpoczęto budowę pierwszych 4 śmigłowców szturmowych pokładowego bazowania Ka-52K! Śmigłowce te mają służyć do badań przed wdrożeniem do produkcji seryjnej!
Tu link http://militaryrussia.ru/blog/topic-572.html i tu http://topwar.ru/17452-nachalos-izgotovlenie-opytnyh-obrazcov-ka-52k-dlya-mistralya.html
Pozdrawiam

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Listopada 06, 2012, 23:46:00

Nowa czapka dla szofera Ka-52:

(http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=72610&d=1351647813.jpg)
(http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=72611&d=1351647813.jpg)
(http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=72612&d=1351647813.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: red_ivan w Listopada 16, 2012, 21:52:59

Czy ktoś posiada informacje na temat ilości Ka-27 w WMF? Słyszałem również, że WWS jest zaiteresowane pozyskaniem Ka-31, czy to doszło do skutku? W ogóle czy w ostatnich latach WWS lub WMF kupuje Ka-27 lub pochodne? Strona warfare.ru podaje ilosc 92 ale bez wyszczególnienia ilości poszczególnych typów.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Miodek w Listopada 16, 2012, 21:57:17

Mam pytanie. Czy Ka-52 ma jakiś celownik zintegrowany z hełmem? Zakładam, że tak - bo to technologia wcale nie nowa. I dlatego pytam: Jak to jest rozwiązane? Czy jest to jakaś forma optycznego śledzenia hełmu, czy są tam zamontowane żyroskopy (elektroniczne, mechaniczne by chyba doprowadziły do szaleństwa)?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: JacD w Stycznia 07, 2013, 07:22:03

Cofnijmy się w czasie do projektu  KA-56 „Osa”:

http://englishrussia.digart.pl/galerie/14253/Kieszonkowy_helikopter_dla_kazdego/ (http://englishrussia.digart.pl/galerie/14253/Kieszonkowy_helikopter_dla_kazdego/)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Stycznia 25, 2013, 17:40:04

Tymczasem w Roswiertolu (sic!) sfotografowano jeszcze dwa Ka-52: n/b 41 (n/s 05-05) oraz n/b 43, prawdopodobnie przeznaczone dla AwB AA w Korienowsku - byłaby to pierwsza baza śmigłowców armijnych wyposażona w Mi-35M2/Mi-24WM, Mi-28N oraz Ka-52.

Obie KaKi przybyły z zakładów Progress w Arsienjewie, ale wieść gminna niesie że jakoby w zakładach Roswiertol w Rostowie nad Donem są plany otwarcia drugiej linii produkcyjnej Aligatorów (sic!). Na ile to prawda to czas pokaże.

(http://i.imgur.com/mXA2HmY.jpg)

(http://i.imgur.com/BOP9BG1.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: su37 w Lutego 04, 2013, 11:11:58

Janku wieść gminna odnośnie drugiej linii montażowej chyba się urzeczywistnia, bo do zakładów w Rostowie nad Donem trafiły kolejne egzemplarze z numerami burtowymi:  n/b 44,  45 i 47

Montaż zaprezentowanych przez Ciebie Ka-52 n/b 41 i 43 rozpoczął się 23 stycznia 2013, a już wczoraj, tj. 1 lutego, oba śmiglaki stały na fabrycznym lotnisku, plac nr.4

(http://topwar.ru/uploads/posts/2013-02/1359876026_01.jpg)

Dostarczone do Roswiertolu Ka-52 45 i 47

(http://topwar.ru/uploads/posts/2013-02/1359876062_02.jpg)

Oraz Ka-52 n/b 44 w drodze.

(http://topwar.ru/uploads/posts/2013-02/1359876013_03.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Lutego 10, 2013, 11:52:43

(http://img441.imageshack.us/img441/4931/6m92is9k3cy.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/8223/bbe3jnoz6hk.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lutego 25, 2013, 13:26:47

Cytat: su37 w Lutego 04, 2013, 11:11:58

Janku wieść gminna odnośnie drugiej linii montażowej chyba się urzeczywistnia, bo do zakładów w Rostowie nad Donem trafiły kolejne egzemplarze z numerami burtowymi:  n/b 44,  45 i 47.

Przy czym należy dodać że egzemplarze Ka-52 montowane będą faktycznie w Rostowie nad Donem z części i komponentów dostarczonych z Arsienjewa (oraz podwykonawców).

Tymczasem pierwsze Ka-52 trafiły już faktycznie do AwB w Korienowsku, w tym m.in. n/b 42 (n/s 06-01):
http://krasnodar-region.com/politic/86-politics/3774-alligators-for-aviabase-korenovsk.html

Docelowo rzeczona AwiaBaza ma otrzymać tuzin Kamowów a cała dostawa ma zostać zrealizowana - całkiem ambitnie jak na ich warunki - do czerwca.

(http://krasnodar-region.com/images/stories/2013/Feb/ka-52/ka_52_5.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Marca 08, 2013, 09:15:41

Przy okazji w AwB Czernigowce pojawiły się kolejne Ka-52: 01, 02, 21, 22 oraz 23: http://www.youtube.com/watch?v=Qv5c_WOatCY

(http://img13.imageshost.ru/img/2013/03/06/image_5137793e2ab7e.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Marca 09, 2013, 12:06:04

Naprawdę spora galeria z Okręgu Dalekowschodniego i Czerniagowki, marzec 2013:

http://pressa-tof.livejournal.com/88306.html

https://maps.google.pl/maps?q=Chernigovka&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a&um=1&hl=pl&biw=1152&bih=740&ie=UTF-8&sa=N&tab=il

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Głos z kibla PKP w Jaworze w Marca 09, 2013, 12:52:13

Galeria super, ale dlaczego krokodyle nie mają filtrów przeciwpyłowych? Dawno już nie widziałem takiej konfiguracji.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Marca 18, 2013, 14:35:58

(http://simhq.com/forum/files/usergals/2012/02/full-6359-28298-041828.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Qbeesh w Marca 18, 2013, 18:12:12

Już się trochę pogubiłem. Jak to w końcu jest? Co tam finalnie weszło do czynnej służby? Ka-50? Mi-28? Ka-52?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: red_ivan w Marca 18, 2013, 21:23:59

Do służby weszło kilka Ka-50, które nie są już zamawiane oraz Mi-28N i Ka-52, które są zamawiane.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Marca 19, 2013, 11:29:16

Oraz Mi-35M2 (Mi-24WM) które również są zamawiane :)
Co do Ka-50 to warto dodać jeszcze że tę konstrukcję oficjalnie przyjęto na uzbrojenie dekretem prezydenta FR dnia 28 sierpnia 1995 roku.

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: macieksoft w Maja 23, 2013, 17:19:40

Jakie czujniki są zamontowane w tej ruchomej "piłce" pod dziobem Ka-52 w aktualnej wersji?
Naliczyłem 6 okienek, a to dosyć sporo. Wiem, że jest FLIR, DTV, laser, ale czy coś więcej? Może jeszcze jakieś LLTV?

I jak w końcu działa radar? Potrafi identyfikować cele naziemne, czy nie?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Grudnia 26, 2013, 21:06:14

W tym roku AAK "Progress" przekazał kolejne Ka-52 (w sumie przynajmniej 14) dla MON FR: http://smitsmitty.livejournal.com/136505.html

Wśród nich są Ka-52 o n/b 41 - 52 oraz dodatkowo jeszcze dwa Ka-52 n/b 01 i 02.
W tej chwili Ka-52 weszły już na wyposażenie następujących jednostek:

344 ЦБПиПЛС Торжок:
9 x Ka-52: n/b 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99 (rozbity 12.03.2012)

575-ая АвБ АА Черниговка:
20 x Ka-52: n/b 21, 22, 23, 24, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 01, 02, 03

393-ая АвБ АА Кореновск:
16 x Ka-52: n/b 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56

52-ая АвБ АА Остров:
12 x Ka-52: n/b 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52

Pozostała jeszcze parka Ka-52 o n/b 01 i 02 która, sądząc po kolorkach numerów taktycznych, najprawdopodobniej trafi do Rostowa (546 АвБ АА), alternatywnie do Budionnowska (387 АвБ АА).

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9300/51604349.114/0_b3ede_843df45_XXL.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/51604349.114/0_b3ee5_40fa5854_XXL.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Stycznia 02, 2015, 12:55:41

Z zakładów Progress odebrano kolejne 10 x Ka-52 https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=feO0DDHHoK4
Na reportażu widać m.in. n/b 04,05 i 09, tym razem w bardziej klasycznym malowaniu.

Najprawdopodobniej trafią do 573 АвБ АА (Хабаровск).

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Marca 08, 2015, 18:21:50

Wzbił się w powietrze Aligator w wersji morskiej Ka-52K: http://biznesars.ru/article/1492823359

(http://s017.radikal.ru/i407/1503/63/c618321dd65a.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i420/1503/b6/e1e5e90cbd32.jpg)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Stilgar w Kwietnia 04, 2016, 11:48:40

Ka-52 w czasie walk w Syrii.

https://www.youtube.com/watch?v=cyVFhCC4GiM

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Stilgar w Kwietnia 05, 2016, 23:08:59

Proszę o połączenie wiadomości.

http://i.imgur.com/w8RnVDl.jpg
http://i.imgur.com/u52EqVu.jpg
http://i.imgur.com/KEs6inN.jpg
http://i.imgur.com/uG5OKMQ.jpg
http://i.imgur.com/5t55trO.jpg
http://i.imgur.com/voSdFRj.jpg
http://i.imgur.com/vZIyV1E.jpg
http://i.imgur.com/I3qf8PZ.jpg
http://i.imgur.com/lsOeFX6.jpg
http://i.imgur.com/IStgr20.jpg
http://i.imgur.com/EvwkY3u.jpg
http://i.imgur.com/hPj8l93.jpg

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Kusch w Kwietnia 08, 2016, 22:41:56

Ka-52 z Igłami:

(http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=138166&d=1460122597)

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Stilgar w Kwietnia 10, 2016, 06:04:26

Nagrane ziemniakiem w Syrii.

https://www.youtube.com/watch?v=O7zVVzPckEs

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Forsberg w Kwietnia 10, 2016, 09:20:33

Nie dość, że kartoflem to i pionowo :P

Co do rysunku to licząc od prawej - Igła, Szturm, S-8, S-8, Wichr (?), Igła.
Czy ja już mam ten wiek czy na serio widać dwa wichry? Może to Hermes-A?

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: Stilgar w Marca 28, 2017, 14:33:19

Ka-52 odpala ppk 9K121 "Vikhr" w Syrii.

https://www.youtube.com/watch?v=pJcdNOPrihg

Tytuł: Odp: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.
Wiadomość wysłana przez: John Cool w Lipca 12, 2021, 19:58:58

Egipt:

(https://i.ibb.co/bQTTrjW/image.png)