-
Cześć, jestem nowym użytkownikiem i gram od niedawna w Il-2 Sturmovik. Niestety gram na klawiaturze i chciałbym się Was spytać jak mogę chociaż spróbować lecieć w szyku i w poziomie (czyli zebym nie spadał ani się nie wznosił), i oczywiście z jednakową prędkością. Pewnie to głupie pytanie... :) ale za odpowiedź z góry dziękuję. :)
-
Wzorem działu o Lock On tworzę nowy wątek przeznaczony na pytania osób początkujących w grze!
Proszę wszystkich początkujących graczy (i nie tylko :003:) o umieszczanie swoich pytań i wątpliwości w tym dziale, jednocześnie ten dział przeznaczam na różne, najbanalniejsze nawet zapytania "forumowiczów" - proszę się nie oburzać na pytania w stylu:
- którym klawiszem uruchomić silnik
- jak zmienić rozdzielczość
... w tym temacie można zadawać takie banalne pytania! Kto chce pomóc nowym kolegom to zapewne pomoże, a kto nie chce - jest proszony o powstrzymanie się od komentarzy.
-
Ja też gram na klawiaturze chociaż nikt mi nie wierzy :118: Hmmm no jest to dosyć skomplikowane zagadnienie zależne w dużej mierze od tego czym lecisz, więc co do poziomu lotu da się go utrzymać kwestia wparwy, jednak prędkości i kursu w szyku lecącym w jakikolwiek inny sposób niż prosto nie utrzymiesz, to niemożliwe ze względów oczywistych, wychylenia powierzni sterowych wpływają na twoją predkość, a gracz używający klawiatury praktycznie ciągle to musi korygować
Krótko: o akrobacjach w grupie możesz zapomnieć, jeżeli chcesz walczyć, to droga wolna Od razu doradzam podpiąć przepustnice pod kółko myszki i odciążenie klawiatury w maksymalnym stopniu od zagadnień związanych z tzw. nagłymi potrzebami.
-
Niestety gram na klawiaturze i chciałbym się Was spytać jak mogę chociaż spróbować lecieć w szyku i w poziomie (czyli zebym nie spadał ani się nie wznosił), i oczywiście z jednakową prędkością.
Niestety zmartwię Cie... wybrałeś sobie dość drogie ,,hobby" :002: , o ,,sprawnym" lataniu na klawiaturze raczej zapomnij. :015:
Jak poświęcisz trochę czasu to na tym FORUM znajdziesz WSZYSTKIE informację odnośnie niezbędnego sprzętu do dokupienia :001:
-
Dzięki za wyjaśnienie. Z pewnością wiele mi to pomoże. Tak na marginesie muszę przyznać, że gra mnie wciągnęła. Jeszcze raz dzięki... :) Na pewno jeszcze nie raz będę potrzebował pomocy. :002:
-
Tak na marginesie muszę przyznać, że gra mnie wciągnęła.
Nie tylko Ciebie. Niektórych tak trzyma już ... Oooooo. :020:
-
Od razu doradzam podpiąć przepustnice pod kółko myszki...
Jak mówiłem tak robię. :) Powracam z kolejnym pytaniem. Znowu głupie :) Jak mogę podpiąć ową przepustnicę pod kółko myszki... heh :001:
-
Niestety zmartwię Cie... wybrałeś sobie dość drogie ,,hobby" :002: , o ,,sprawnym" lataniu na klawiaturze raczej zapomnij. :015:
Jak poświęcisz trochę czasu to na tym FORUM znajdziesz WSZYSTKIE informację odnośnie niezbędnego sprzętu do dokupienia :001:
Dzięki za podpowiedź, ale poradze sobie, jako "niepełnosprawny" :020:
Jak mówiłem tak robię. Powracam z kolejnym pytaniem. Znowu głupie Jak mogę podpiąć ową przepustnicę pod kółko myszki... heh
Musisz poruszać mouse whell'em w sekcji HOTAS CONTROL w opcjach ustawień kalwiszy
-
Szczerze mówiąc to nie wiem co to jest MOUSE WHELL, ale sam fakt, że nie wiem co to jest chyba znaczy, iż nie mogę tego mieć na dziś... :) :001:
-
KÓŁKO MYSZKI !!!
-
Po prostu poruszaj kółkiem w okienku odpowiedzialnym za ciąg silnika w sekcji HOTAS (jest na samym końcu listy bodaj) ważne Musisz ustawić zarówno + jak i - w osi Z czyli są dwie opcje silnika do ustawienie wedle twoich preferencji :)
-
Rada jak rada jak ktoś ma zamiar latać w Luftgangsta na Bfkach to warto ćwiczyć oko w quick mission i starać się trafiać z najdziwniejszych kątów i wyprzedzeń bo na serwerach typu Spit vs Bf109 na Hlu ma się czasami jedną szansę a szansa na oddanie kolejnego strzału może się nie powtórzyć …
Spit na 6 w rękach gościa który wie co robi Bfka nie ma szans …
-
jak mogę chociaż spróbować lecieć w szyku i w poziomie (czyli zebym nie spadał ani się nie wznosił), i oczywiście z jednakową prędkością.
Wytrymować samolot
-
Witam,
i ja mam pytanie: czy da się otworzyc luki bombowe bez wyrzucania ładunku? Chodzi mi o to że samoloty AI na chwilę przed bombardowaniem robią tak ale ja za nic nie mogę i dopiero przy bombardowaniu się one same otwierają, na co tracę chwilę czasu i moje zrzuty są mniej dokładne.
Pozdr. :001:
-
Nie da się
-
Próbowałem na normalnym forum, ale zdaje mi się, że do niego nie dorastam. Zakwalifikowałem się więc jako początkujący, co daje mi śmiałość do zadania takiego oto pytania:
- czy, (a jeżeli to jak) można przejąć kontroję nad samolotem podczas oglądania tracka. Oglądam tracki w FB jak lądować, ale chciałbym sam spróbować to samo lądowanie.
I jeszcze jedno pytanie. Gdzie znajdę listę minimalnych/ maksymalnych prędkości dla wszystkich samolotów (przyziemienia, startu, przeciągnięcia, dla otwarcia klap TO/C/L, opuszczenia podwozia itp).
pozdrawiam
sir Gio.
ps. pomysł na "podforum" dla początkujących to genialny pomysł. Żeby tylko nie stał się on azylem dla tych, którym nie chce się szukać :004:
-
Nie da się przejąć kontroli nad samolotem w czasie oglądania track'a. Track to tylko film i można bo tylko obejrzeć.
Klapy i podwozie można otwierać poniżej 300km/h i jest to wartość maksymalna, powyżej klapy zacinają się a podwozie urywa pojedyńczo albo odrazu całe. Wyjątkami w klapach są F4F (FM2) i Ju-88 gdzie klapy powyżej 230km/h (około) zamykają się automatycznie i nie da się ich otworzyć
-
Pozwolę sobie nie zgodzić się z przedmówcą :004: Z mojego nalotu wyniosłem, że klapy w niemieckich maszynach (podejrzewam, że podobnie ma się to do reszty asortymentu latającego) spokojnie można wyciągać trwale już w ścisłych okolicach 370kmh (to dosyć istotne przy lądowaniach awaryjnych) , a podwozie odchodzi powyżej tej granicy . W ju88 automat podnosi klapy przy 260kmh bodaj. Co do zapytania o tabelową wiedzę (jednak nie aż tak kompletną, jak podałeś) znam jeden taki program, który do tego jest bardzo fajny w użytkowaniu, który w najnowszej wersji można pobrać pod tym adresem:
http://efg.aidemac.net/docs/HardBall's_Aircraft_Viewer_4_06+.zip
Znałem jeszcze jeden już stricte "fachowy" programik do szczegółowego badania REALNYCH osiągów maszyn W GRZE, ale jego nazwa jakoś mi uleciał, jeżeli ktoś kojarzy ten soft raczący wykresami wszelakimi, to może tu koledze zapodać namiar.
-
Witam! Jako, że jestem początkującym graczem, mam dwa pytanka. Po pierwsze: czy w "karierze" z czasem dostaje się samolot innego typu? Po drugie gdzie i czy w ogóle mogę gdzieś znaleźć opisy wszystkich zegarów w samolotach występujących w Iłku? Jeśli nie to może mi ktoś jakiś szkic przesłać, na początek wystarczy tablica Jaka 1b. Za pomoc z góry dziękuję i uprzedzam, że to nie ostatni mój post :002:.
PS: post dla żółtodziobów to super sprawa i w ogóle całe forum jest gitara.
-
Po drugie gdzie i czy w ogóle mogę gdzieś znaleźć opisy wszystkich zegarów w samolotach występujących w Iłku?
Szukaj manuala tutaj:
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,3114.0.html
-
http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&c=51 (http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&c=51) Tutaj znajdziecie pliki do porównywania osiągów samolotów dostępnych w grze ,szczególnie IL2 compare i HardBall's Aircraft Viewer
-
Witam! Jako, że jestem początkującym graczem, mam dwa pytanka. Po pierwsze: czy w "karierze" z czasem dostaje się samolot innego typu? (...)
Na początku podczas wyboru kariery masz możliwość ustalenia typów maszynek na jakich będziesz pomykać w każdej kolejnej kampanii.
-
:011: hmm optowałbym jednak za tym, że typ maszyny, jaką polecimy daną misje w kampani jest zależny od jej projektanta (poza kampaniami dostępnymi wraz z grą [mało ciekawe] ), gdzie o ile mi wiadomo lecimy dla wybranego z listy typu maszyny, to racja. Jest wiele karier na sieci gdzie wraz z jej rozwojem dostajemy coraz to nowszy sprzęt. Sprawdź mojego faworyta, jeżeli chodzi o niemieckie przygody "Maus" którą to można pobrać.. tu:
http://acn.waw.pl/sturm/downloads1.html
(niezła wczówka zwłaszcza, że w języku polskim ;) )
-
Po drugie gdzie i czy w ogóle mogę gdzieś znaleźć opisy wszystkich zegarów w samolotach występujących w Iłku? Jeśli nie to może mi ktoś jakiś szkic przesłać, na początek wystarczy tablica Jaka 1b.
Oto stronka:
http://www.partizanska-eskadrila.com/reference/cockpit.htm
-
:011: hmm optowałbym jednak za tym, że typ maszyny, jaką polecimy daną misje w kampani jest zależny od jej projektanta (poza kampaniami dostępnymi wraz z grą [mało ciekawe] ), ...
... dokładnie, to jest tak, że są dwa podstawowe sposoby tworzenia kampanii: z generatorów (DGen - dostarczony z grą, oprogramowany plikami, które da się edytować i tym sposobem zmieniać "przebieg zdarzeń", zmieniać i/lub wybierać samoloty i "teatry" ; DCG - działający podobnie, z przytomnym interface'm, ale firmy trzeciej - opisywany na Forum, z własną stroną internetową, dokumentacją, patch'ami itd), drugi sposób to "ręczne komponowanie" każdej z misji w FMB i złożenie ich w kampanię dostępną z menu gry - tutaj jest pełna dowolność w tworzeniu.
Każdy z tych sposobów ma swoje zalety i wady, który będzie odpowiadać konkretnym Graczom? - e gustibus non disputantum est.
-
Dzięki bardzo za pomoc, coraz lepiej mi idzie, niedługo polatam online i was wszystkich zestrzelę po kolei, albo naraz hehe :002: Strzeżcie się :021: :004:
-
Dzięki bardzo za pomoc, coraz lepiej mi idzie, niedługo polatam online i was wszystkich zestrzelę po kolei, albo naraz hehe :002: Strzeżcie się :021: :004:
Spróbuj teraz polatać, niezła zabawa jest :banan choć początkujący jestem i chyba jedynym początkującym na serwerze Alive'a to i tak proboje swoich sił i trenuje, zadaje pytania itd... naprawde latanie Online to nie to samo co z AI, można sobie wyrobić "pewne" odruchy...
a teraz moje pytanie.... czy hamulec powietrzny który posiadają tylko nieliczne samoloty używacie do czegoś jeszcze oprócz do wytracenia prędkośći by lądować?
-
Te hamulce służą do zmniejszania prędkości w nurkowaniu, nie do hamowania na podejściu.
-
.... czy hamulec powietrzny który posiadają tylko nieliczne samoloty używacie do czegoś jeszcze oprócz do wytracenia prędkośći by lądować?
Po polsku to się nazywa chyba hamulec aerodynamiczny (ang. airbrake) :001: - służy przede wszystkim, w samolotach wystepujących w FB/PF, do zmiejszania prędkości nurkowania podczas bombardowania z lotu nurkowego np. w Dauntlesie, Val czy Ju-87. Zauważ, że w przypadku F4U - wysuwane jest podwozie. Typowa wysokość rozpoczęcia nurkowanie w walkach na Pacyfiku to 2500-3000m (kąt około 75o), a wyprowadzić trzeba było na 300-400m, aby uniknąć efektu wybuchu własnej bomby. Gdyby nie hamulce to samolot by sie rozpędził "trochę" za mocno i wyprowadzenie byłoby problematyczne. Przy okazji dobrym punktem celowania jest czerwone koło na pokładzie japonskich lotniskowców :021: - tak to często robiono "w realu".
PS. PZL_Belfegor był o parę sekund szybszy :023:, ale nie będę kasował :002:
-
no dzięki :D
ale chyba przy podejsciu gdy ma sie troszke za dużo na liczniku to można tym zwalniac
teraz takie dziwne pytanie... czy wam też jak jesteście na ziemi, skręca lekko w lewo ? w locie nic nie robi tylko na ziemi ciągle w lewo mi skręca... lekko ale czasem staje sie to uciążliwe.
-
Oczywiście, ze można, ale lepiej wytracić tę prędkość w inny sposób. Gdy samolot pasażerski ma na podejściu zbyt dużą prędkość, nie używa spoilerów w celu zwolnienie. Jest tak z powodów bezpieczeństwa, użycie przerywaczy mogłoby spowodować zbyt duży spadek siły nośnej i zwalenie się samolotu. Niedawno w jakiejś książce czytałem o katastrofie, do której doszło właśnie z tej przyczyny. Dostrzegasz pewnie analogię, tak więc uważaj :001:
teraz takie dziwne pytanie... czy wam też jak jesteście na ziemi, skręca lekko w lewo ? w locie nic nie robi tylko na ziemi ciągle w lewo mi skręca... lekko ale czasem staje sie to uciążliwe.
Jest to spowodowane momentem od śmigła. Musisz po prostu kontrować orczykiem. Jeśli w locie gwałtownie poruszysz przepustnicą (podczas lotu delikatnie przyciągnij ją maksymalnie do siebie, a potem gwałtownie odepchnij), to zobaczysz, że samolot wyraźnie chce Ci uciec w lewo :001: Ale takiego Spitfire`a XIV dla odmiany znosi w prawo-Griffon kręci śmigłem przeciwnie do jedynego słusznego kierunku :002:
-
hmm zapomniałem o logice :D sam mogłem do tego dojść :)
następne pytanie... czasem jak biore celownik bombowy to widze tylko lunete, żadnych pomarańczowych kresek ułatwiających celowanie, czasem jednak to sie włącza... nie wiem co sie dzieje.
i prosiłbym o jakieś porady dotyczące bombardowań i dobrego posługiwania sie celownikiem bombowym ;) albo jakiegoś linka ? ...
-
Celownik się pojawi w momencie jak ustabilizujesz lot. Najlepiej ustaw sobie pod jakimś klawiszem stabilizator. Domyślnie chyba nie jest przypisany. Szukaj "Level Stabilizer" lub coś w tym rodzaju.
-
Celownik się pojawi w momencie jak ustabilizujesz lot.
O ile mnie pamięć nie myli, to w He-111 i B-25 po 30 sekundach ustabilizowanego lotu, w Tb-3 celownik jest chyba zawsze.
-
Ja w takiej sprawie: Jak wykonać "nożyce". Najlepiej na przykładzie konkretnego samolotu????
-
Nożyce to skręt w lewo lub prawo na przemian jak kto woli, można je robić w poziomie, podczas wznoszenia lub opadania- nurkowania- służą jako technika defensywna np: ktoś cię goni, robisz nożyce, gośc nie może odmieżyć poprawki, jeszcze jak by było mało tego to może przeleci koło lub nad tobą, dletego bo ty robiąc ten manewr wytracasz prędkość a on jak wali całą parą to przeleći ciebie(bez zbereznych myśli prosze) :021:
Tak to przynajmniej ja rozumie a ścislej Dziadek Kos na lekcji pokazywał więc mogłem to troszkę inaczej odebrać :020:
ps:oczywiście wszystko zależy od sytuacji w jakiej się znajdzisz- łowca jak dobry to i nożyce nie pomogą :002:
-
mogłby mi ktoś jaśniej wyjaśnić albo zażucić mi tu trackiem jak zrobić Wings Overa ? np FW 190...
czytałem jeden taki poradnik ale nie za bardzo skumałem...
-
Witam mam taki problem....gdy wchodze na HB a później na przyklad na misje AW pojawiły mi się czerwone kreseczki w prawym górnym rogu mimo ze ping miałem dobry.. i teraz gdy wywala mnie do HB to gdy próbuje wejść czy to z powrotem do misji czy tez do jakiegoś doga to niemoge tego zrobić bo za każdym razem po kilkunastu sekundach pojawia sie komunikat Timeout....i tak jast wszędzie na każdym serwerze..restartowałem neta ale to nic niedało i niemoge latać..zna któs może przyczyne? Normalnie jakby mnie coś blokowało...
-
Sprawdź ustawienia Firewall'a.
-
właśnie niewiem czy należy dać pf do wyjątków?? albo HB?
-
Co to HB?
-
właśnie niewiem czy należy dać pf do wyjątków?? albo HB?
Co to HB?
Nie wiem co prawda jakiego firewall'a używasz i to jest to HB, ale w zaporze Windows musisz dodać grę, w którą chcesz grać sieciowo do listy wyjątków. Zresztą przy pierwszym uruchomieniu powiniem pojawić się komunikat i pytanie czy dana gra ma być blokowana czy nie (wybierz wtedy komunikat odblokuj).
Jeżeli masz np. ścianę ogniową Sygate to dajesz w oknie "Applications" przy ikonce z PF komendę "Allow", zresztą ta ściana też się pyta przy pierwszym uruchomieniu gry sieciowej co zrobić.
Jeżeli masz problem z obsługą jakiegoś firewall'a to napisz czego używasz i pewnie znajdzie się ktoś znający ten program lepiej, kto Ci pomoże i wytłumaczy "łopatologicznie" co zrobić, aby "przepuszczał" gry.
-
następne pytanie... czasem jak biore celownik bombowy to widze tylko lunete, żadnych pomarańczowych kresek ułatwiających celowanie, czasem jednak to sie włącza... nie wiem co sie dzieje.
i prosiłbym o jakieś porady dotyczące bombardowań i dobrego posługiwania sie celownikiem bombowym ;) albo jakiegoś linka ? ...
http://www.302pvfs.neostrada.pl/bombardowanie.pdf (http://www.302pvfs.neostrada.pl/bombardowanie.pdf)
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=6432.msg86254 (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=6432.msg86254)
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2170 (http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2170)
Pozdrawiam i życzę miłej lektury...
-
Znalazłem ciekawą stronę dla początkujących o walce powietrznej i nie tylko:
http://www.1pl.boo.pl/szkolalotnicza.htm
ps:te -prezęty i męszczyzni- to żart, tylko zapomniałem to podkreślić :020:
-
Witam wszystkich.
Na wstępie chciałbym pozdrowić szanowne grono oraz życzyć wszystkim udanej zabawy sylwestrowej, a w Nowym Roku chciałbym życzyć wielu sukcesów zarówno na polu prywatnym, jak też zawodowym.
Zamieszczam post w dziale przeznaczonym dla żółtodziobów, bo w istocie takowym jestem (choć wiekiem niekoniecznie), jeżeli chodzi o latanie.
W "Iłka" zacząłem grać ponad rok temu, ale najpierw na klawiaturze (totalna porażka), potem za pomocą "joya" za 60 zł (też nie lepiej zwłaszcza, że rozleciał się po trzech miesiącach). Teraz nareszcie po długiej, prawie półrocznej przerwie, wybłagałem u żony saiteka (ją przekupując odtwarzaczem MP3 :001:) i chciałem zabrać się za poważne latanie. Chciałem też popróbować swoich sił w sieci (wcześniej latałem trochę na UBI- skutki- frustracja mimo kilkudziesięciu zestrzeleń- najczęściej wracałem na ziemię "z parasolem" i ołowiem w kuprze).
Mam kilka pytań (od razu mówię, że Dziadek Kos odpada- jestem "niekompatybilny")- w jaki sposób samemu dobrze się wyszkolić? Przeczytałem połowę forum- przeglądam też podawane linki, ale cały czas czuję, że to nie to. Największy mój problem to opanowanie samolotu zwłaszcza kontrola prędkości w ataku- zwykle mijam cel i muszę podchodzić po kilkanaście razy- no i manewry.
Drugie pytanie: jak dużo czasu Wam zajęło osiągnięcie jako-takiego poziomu (mam na myśli taki poziom gdzie bez większego problemu jesteście w stanie zestrzelić samoloty sterowane przez komputer (szybkie misje) zakładając, że latacie na "gorszym" sprzęcie, no i przeciwnik jest przynajmniej weteranem.
Ostatnie pytanie: czy można na forum (i, w jaki sposób) zamieścić nagranego tracka (.ntrk), aby ktoś go obejrzał i ewentualnie skomentował błędy.
Za pomoc i odpowiedź z góry dzięki.
Z podrowieniami
M.K
-
Na jakiej wersji dokładnie latasz?
w jaki sposób samemu dobrze się wyszkolić?
Jak w każdym sporcie czy grze dużo ćwiczyć :002:
Największy mój problem to opanowanie samolotu zwłaszcza kontrola prędkości w ataku- zwykle mijam cel i muszę podchodzić po kilkanaście razy.
Według mnie musisz tą prędkość po prostu wyczuć. Ja na początku w quick mission builder ustawiałem jako cel bombowce i ćwiczyłem.
jak dużo czasu Wam zajęło osiągnięcie jako-takiego poziomu
Myślę, że każdy swój poziom osiągał w innym czasie, w zależności ile trenował.
-
Ostatnie pytanie: czy można na forum (i, w jaki sposób) zamieścić nagranego tracka (.ntrk), aby ktoś go obejrzał i ewentualnie skomentował błędy.
Tracka mozna umiescić na jakimś share np.fileshack albo cos w tym rodzaju i podać na forum linka.Tylko nie wiem czy to ma sens bo jakiekolwiek błędy są wtedy trudne do wychwycenia ponieważ potencjalny odbiorca takiego tracka nie ma pojęcia co w danym momencie miałeś zamiar zrobić.Takie rzeczy najlepiej koryguje się online
-
Witam.
Najpierw odpowiedź na pytanie 3mw- wersja FB+BOE+AEP.-edit- wersja 2.01
Zdaję sobie sprawę, że ćwiczenia są podstawą- ale czy Wy koncentrowaliście się na jakichś szczególnych elementach? czy graliście misje pod kątem konkretnego ćwiczenia? czy po prostu graliście i w ten sposób zdobyliście odpowiednie umiejętności?
Jak długo zajęło Wam ćwiczenie (może orientacyjnie, ile godzin?)
Wiem, że nie łatwo odpowiedzieć na takie pytania, ale mnie nieco frustruje brak postępów (moim zdaniem)- za często spadam nawet grając Quick mission.
Angel- wiem, że nie możesz wiedzieć co chciałem zrobić (chociaż właściwie możesz- na pewno chciałem gada zestrzelić... :001:), ale możesz skomentować czy manewr był potrzebny, konieczny, albo całkowicie bezsensowny- no i czy było to w miarę poprawne.
Właściwie niczego więcej mi nie trzeba- myślę, że byłbym w stanie nieco szybciej ruszyć z miejsca mając chociaż krótkie wskazówki.
Poszukam jakiegoś serwera i postaram się umieścić tam plik. Jeżeli ktoś będzie chciał to obejrzeć i skomentować (nawet bardzo krytycznie) będę zobowiązany- może kiedyś będę się mógł odwdzięczyć on-line np: zdejmując koledze niechciane towarzystwo z ogona :).
Pozdrawiam.
M.K
-
Moje rady:
Po pierwsze- ćwiczyć
Po drugie- ćwiczyć
Po trzecie- ćwiczyć
Na początku latałem tylko offline na klawiaturze i jak zestrzeliłem nieuzbrojonego B-17 to miałem uśmiech od ucha do ucha. Niestety AI jest do bulu schematyczne i ponad pewien- niezawysoki poziom- się nie wybijesz. Odkąd zacząłem grać przez net z joystickiem idzie mi coraz lepiej. Człowiek jest mniej schematyczny i daje więcej możliwości do treningu.
Na tym forum jest masa bardzo użytecznych informacji, ale trening to podstawa. Wcześniej czytałem jak latać, włączałem grę i cały czas myślałem jaki manewr wykonać, a czego mam nie robić. Teraz niektóre rzeczy robię odruchowo i od początku mam ułożony plan działania na walkę w danej sytuacji.
-
Moja rada:uaktualnij sobie grę do wersji 2.04
-
Ja tylko dodam wyczucie maszyny przeciągnięcia zamiana wysokości na prędkość i odwrotnie. Ćwicz także walenie z różnych kątów by walić z najdziwniejszych pozycji bo druga szansa może się nie powtórzyć quick misionn jest do tego dobry.
Angel dobrze napisał sam track Ci za bardzo nie pomoże bo nie ma uniwersalnego sposobu na skuteczny atak czy obronę za dużo możliwości co ktoś zrobi jak ty zrobisz tak a nie inaczej itp. To jest gra błędów już kiedyś pisałem nastawienie polującego który ma przewagę jest takie teraz jest mój i nie ma ch..a byś mi uciekł i jak gości siedzi na 6 tej i wie co robi i tak cię dopadnie (w miarę zrównoważone samoloty) bo np.: na spita IX bez zapasu wysokości jest ciężko . Najlepiej chaos w ostrym schodzeniu w dół tak by nie widział gdzie lecisz i separacja i dalej tango bo ponoć do tego trzeba dwojga … ;)
Dodam jeszcze że jak się wdasz w walkę z kimś zawsze może pojawić się ktoś kto jest wyżej i tylko czeka na moment i zrzuci się jak jastrząb i zajmie się tobą a za nim może byś ktoś jeszcze i pogoni jastrzębia i tak w kółko. Meritum nie ma uniwersalnego sposobu na przeżycie to taki Air Quake troche bardziej rozbudowany ….
To tylko moje spostrzeżenie na temat doga więc nie każdy musi się z tym zgodzić i może mieć lepsze porady.
Pozdrawiam Pogo
-
Dziwne ze nikt nie napisal o otwieraniu ognia tylko na pewniaka, czyli z jak najmniejszej odleglosci.
Strzelajac z daleka tracimy ammo i ginie efekt zaskoczenia. A co gorsza jak przeciwnik to jakis wyga. To zawroci i posle do piachu :021:
-
Dziwne ze nikt nie napisal o otwieraniu ognia tylko na pewniaka, czyli z jak najmniejszej odleglosci.
Strzelajac z daleka tracimy ammo i ginie efekt zaskoczenia. A co gorsza jak przeciwnik to jakis wyga. To zawroci i posle do piachu :021:
Zawróci z 600-700 metrów(bo to już jest daleko)?No nieźle,nieźle.Otwarcie ognia powinno nastąpić w sytuacji gwarantującej trafienie.Czy jest to 50 czy 600(daleko)metrów nieistotne
-
Czy jest to 50 czy 600(daleko)metrów nieistotne
Nieistotne przy pominięciu drobiazgu jakim jest energia pocisku po 50 i po 600m.
-
Nieistotne jak łapie goscia w ranwersie i walę do niego zanim zastanowi się co ma teraz zrobić.Akurat energia pocisku w Fajnym Bublu nie ma tutaj nic do rzeczy,jedynie jego krzywa balistyczna.Nie zauwazyłem jakoś odmiennych skutków trafień tą samą ilością amunicji przy 50 czy 600 metrach.Z bliska po prostu wiecej "wchodzi"to wszystko
-
Ach, przepraszam Angel! Zapomniałem, że Ty grywasz w "symulacje inaczej", w LO:FC ten efekt odległości i energii pocisku jest zauważalny.
-
Ach, przepraszam Angel! Zapomniałem, że Ty grywasz w "symulacje inaczej", w LO:FC ten efekt odległości i energii pocisku jest zauważalny.
To akurat nie jest moja wina.I nie gram w "symulacje inaczej" tylko jesli o ścisłość chodzi w"symulacje inne" a to różnica.Zasadniczo..
-
Czasami lepiej jest strzelać z dalsza niż z 20- 50 metrów gorzej się celuje bo musisz się szarpać z dżojem a o wiele lepiej jest gdy przeciwnik wchodzi sam w cel .
A amunicja i odległość ma tam jakiś spadek skuteczności walisz i walisz i tylko wiórki lecą i nic się nie dzieje. Przynajmniej mi się tak wydaje.
-
Nic już z tej gry nie rozumiem.
Właśnie polatałem trochę na HL'u. Wybrałem pokoiki, w których dostępne były foki A6 i D9 - w wersji 4.04m lub 4.05m.
Wytłumaczcie mi jakim cudem Spity, La oraz Corsairy kręcące się jak muchy nad g....., 3000m pod moim D9 w kilka sekund otaczają mnie jak smoła i sprowadzają na glebę???
Z 4500m wykonałem nurkowanie (dochodząc do prędkości 870 - wszystko już drżało) i zaatakowałem z 350m Corsarza. Trochę blachy z niego poszło, więc ja wykorzystując energię pruję do góry (metry rosną w zawrotnym tempie). Wyrównałem powyżej 3500m, patrzę w tył a na mojej "6" ten corsarz tnie za mną 750m i się zbliża. Za nim dwa La i jeden Spit. Całe to towarzystwo bez najmniejszego problemu mnie doszło i kilkoma seriami rozwalili mnie na strzępy.
Innym razem zszedłem z 2500m D9 ostrym nurkiem na Spita, który gonił w kółko za Jak3 (jak mnie to wk...... jak czerwoni latają na niebieskich maszynach i na odwrót) tuż nad glebą. Na dużej prędkości wystrzeliłem z 250m serię i jak to u mnie częstos bywa - pudło (heheh). Wyrównałem lot i korzystam z prędkości i uciekam po prostej tuż nad ziemią, znów patrzę do tyłu, a ten spit tuż za mną, no może nie tuż ale 1,5 km, za moment ma już 1km, 750m, 250m i bum..... Przecież nie zacznę się kręcić mu przed celownikiem 20 metrów nad glebą...
Wystarczy zamienić spita lub corsarza na dowolny inny czerwony samolot (Yak, Tempest, P47, P39) i macie obraz co spotyka mnie na HL'u.
Ostatnio nawet leciałem Tanią i też mnie La5FN doszedł po nurkowaniu z 3000m....
Kurna, co jest grane...
Co Ci ludzie robią, czego ja nie robię...
-
Taka dobra rada. Nie próbuj tego zrozumieć...poprostu tak jest. Im szybciej dojdziesz do tych wniosków co ja to mniej nerwów stracisz i zdrowszy będziesz.
-
Czy masz na myśli pogodzenie się z tym faktem???
To może oznaczać, że należy grać jedynie Spitem, La7, etc., by mieć z nimi równe szanse??
Hej, Experten - co radzicie???
-
To może oznaczać, że należy grać jedynie Spitem, La7, etc., by mieć z nimi równe szanse??
Experten nie jestem, ale żeby mieć z nimi równe szanse wcale nie trzeba latać na jakimś Super-Uber-Ufo. Wystarczy tylko nauczyć się odpowiednich manewrów dla własnego Flugzeuga (np. Dora czy A6). Tylko, że trzeba uczyć się tego samemu (szkółki też są dobre, ale jednak samemu lepiej się nauczyć). Ja na przykład dopiero po pewnym czasie zrozumiałem, że FB nie można kręcić się z Laparchami, Szpitszajsami etc. latając na rodzinie Fawkulców. I to przychodzi do głowy w jednym momencie i zdajesz sobie sprawę z tego, co źle robisz i co robić powinieneś. Krótko mówiąc: ćwicz najlepsze manewry dla swojego Flugzeuga, albo wysil się trochę i wymyśl coś nowego :) To tyle ode mnie.
-
Raczej nie jutro napisze bo dzisiaj już mi się nie chcę pisać…
A co wymyślić nowego hmm manewry dla Foki ?
-
To może oznaczać, że należy grać jedynie Spitem, La7, etc., by mieć z nimi równe szanse??
To nie daje niestety żadnej gwarancji... Spadałem raz na bf-a z przewagą 2000m Spitem V, zauważył mnie, odwrócił się na plecy i dalej w dół, nie miałem zamiaru ostro skręcać, bo naliczniku było pow.500km/h, minąłem więc go i korzystając z przewagi prędkości zacząłem się wznosić pod kątem ok. 45 st. Oglądam się za siebie, a on po wykonaniu jak najbardziej prawidłowej pętli, dalej za mną w górę. Po kilku sekundach było już po mnie. Poprostu mnie dogonił. Planset był chyba do roku 41 więc musiał to być 109 F. Ale być może był to ten osławiony, i omawiany już tu na forum speedhack.
Tak więc może lepiej faktycznie:
Nie próbuj tego zrozumieć...poprostu tak jest. Im szybciej dojdziesz do tych wniosków co ja to mniej nerwów stracisz i zdrowszy będziesz.
W końcu zdrowie najważniejsze... :banan
-
A co wymyślić nowego hmm manewry dla Foki ?
Raczej dla Foki już nie, ale np. do takiego Mietka to już tak :001:
-
Raczej dla Foki już nie, ale np. do takiego Mietka to już tak :001:
EDIT:
Co do tego Speedhacka: żaden Szpitszajs nie dogonił mnie, gdy wychodziłem z B&Z. Nawet Jakowi 3-ciemu ciężko dogonić Fokę wychodzącą z Zooma. Jedyne co mnie czasami dogania to UFO-7. Nie będę mówił o suszarkach bo tu nie ma o czym dyskutować (chociaż też im czasami ciężko jak mają za małą moc ;)). W ogóle nie spotkałem się z b. widoczną oznaką Speedhacka.
-
Czy masz na myśli pogodzenie się z tym faktem???
Poprostu pogodzić się. Nie ombinowac dlaczego tak się dzieje. Nie szukać odpowiednika podczas działań wojennych. W tej grze tak jest, niektóre maszyny lataja lepiej,a niektóre gorzej. Nie mówię że masz przestać latać Dorcią ale przyzwyczaj się do podobnych sytuacji.
-
Experten nie jestem, ale żeby mieć z nimi równe szanse wcale nie trzeba latać na jakimś Super-Uber-Ufo. Wystarczy tylko nauczyć się odpowiednich manewrów dla własnego Flugzeuga (np. Dora czy A6). Tylko, że trzeba uczyć się tego samemu (szkółki też są dobre, ale jednak samemu lepiej się nauczyć). Ja na przykład dopiero po pewnym czasie zrozumiałem, że FB nie można kręcić się z Laparchami, Szpitszajsami etc. latając na rodzinie Fawkulców. I to przychodzi do głowy w jednym momencie i zdajesz sobie sprawę z tego, co źle robisz i co robić powinieneś. Krótko mówiąc: ćwicz najlepsze manewry dla swojego Flugzeuga, albo wysil się trochę i wymyśl coś nowego :) To tyle ode mnie.
Echh z takim spitem to jakie to są manewry dla takiego np.: BF109 F4 ba nawet G2 i dla foki które dają ci równe szanse np.: ze Spitem IX ?
Chcesz się z kimś tłuc jeden na jeden to chyba najlepiej każdy w tej samej maszynie i wtedy są równe szanse
Jak koleś wie co robi w takim spicie przypuśćmy spotkacie się na 3000 metrów (lecisz np. Bfka) to choć byś się zesr… ł to cię pojedzie no chyba że zrobi jakiś błąd ale to nie o tym mowa.
Nie raz tak bywało że u czerwonych latały prawie same spity IX i parę tempestów i mustangów a czasami tylko spity . Wtedy tylko w kupie siła .
Powiem ci z autopsji walczyliśmy z kumplem 1vs1 ja na BF109G-2 on spitem zebrałem baty. Ale jak zmienił na G2 to pojechałem go grubo ponad 20 do 0 . Wiec jak są jakieś sposoby na tego spita to jestem ciekaw jakie ?
Jak piszesz że zrozumiałeś że nie można się kręcić foką z ufolotami. To po jakimś czasie zrozumiesz o co mi chodzi … ;)
Thx Oleg Madox
-
Oj przestańcie już ciągle z tymi ufami...
Piszcie z takim i takim jest cieżko wygrać, a z takim łatwo, a nie ciągle z ufami nie masz szans itp...
Znalazłem na swojej skrzynce 3 stare tracki ze starego ila2 w wersji 1.2. Nagrywane podczas kampani na F2, nic wielkiego, ale jak ktoś ma ochotę obejrzeć to proszę bardzo:
klik (http://www.box.net/public/8cgbx25r7u)
Ustawienia trudności maksymalne, starałem się wczuć w klimat i latać w miarę "historycznie".
-
czołem!
właśnie zacząłem latać na "starym " IL'e-2 na HL :karpik, i mam kilka pytań:
*jak podłączyć łączność głosową z innymi graczami?
*gdzie lata się na tzw. frontach?
pozdrawiam serdecznie!
wszystkiewgo dobrego w nowym roku!
-
Komunikować można się z innymi graczami za pomocą programów Ventrilo lub TeamSpeak 2 (najpopularniejsze).Fronty lata się w FB w wersji 4.05
-
Witam,
Mam problem z celowaniem i specjalnie nagrałem filmik.
Chciałbym prosić Was o uwagi.
Może to wina Joya, nie potrafię utrzymać samolotu w zamierzonej lini oraz nie udają mi się takie cuda jak przycelowanie w kabinę lub nasadę skrzydła.
Link do pliku "Celowanie_BZ.zip": http://www.4shared.com/file/8293098/95732eaf/Celowanie_BZ.html
-
Według to będzie wina drąga. Możesz spróbować ustawić filtrowanie joya i wtedy spróbować. W moim przypadku z moim rozrylotanym F22X to pomogło i nawet bardzo.
PS.: Experten nie jestem - przypominam :001:
-
Może to było omawiane na tym forum ale nie potrafie tego znależć więc pisze: Czy w zwyklej kampanii dla pojedynczego gracza startują więcej niż dwa klucze na raz? Bo np DCG mogą maksymalnie 4 po 4 samoloty. Może to zależy od stopnia oficerskiego? A i przy okazji czy w czasie kampanii komputer nas sam awansuje na wyższe stopnie?
-
Czy w zwyklej kampanii dla pojedynczego gracza startują więcej niż dwa klucze na raz?
O ile dobrze pamiętam to czasami startuje więcej chyba 8 samolotów, ale nie jestem pewny. Nie wiem jak z kampaniami w PF, moja wypowiedź odnosi się do startego Sturma.A i przy okazji czy w czasie kampanii komputer nas sam awansuje na wyższe stopnie?
Tak.
-
To jeśli tak to idzie za pomocą jakiegoś programiku ten limit samolotów zwiększyć? DCG potrafi ale go nie lubie...może jest inny?
-
Nic już z tej gry nie rozumiem.
Właśnie polatałem trochę na HL'u. Wybrałem pokoiki, w których dostępne były foki A6 i D9 - w wersji 4.04m lub 4.05m.
Wytłumaczcie mi jakim cudem Spity, La oraz Corsairy kręcące się jak muchy nad g....., 3000m pod moim D9 w kilka sekund otaczają mnie jak smoła i sprowadzają na glebę???Z 4500m wykonałem nurkowanie (dochodząc do prędkości 870 - wszystko już drżało) i zaatakowałem z 350m Corsarza. Trochę blachy z
niego poszło, więc ja wykorzystując energię pruję do góry (metry rosną w zawrotnym tempie). Wyrównałem powyżej 3500m, patrzę w tył a na mojej "6" ten corsarz tnie za mną 750m i się zbliża. Za nim dwa La i jeden Spit. Całe to towarzystwo bez najmniejszego problemu mnie doszło i kilkoma seriami rozwalili mnie na strzępy.
Innym razem zszedłem z 2500m D9 ostrym nurkiem na Spita, który gonił w kółko za Jak3 (jak mnie to wk...... jak czerwoni latają na niebieskich maszynach i na odwrót) tuż nad glebą. Na dużej prędkości wystrzeliłem z 250m serię i jak to u mnie częstos bywa - pudło (heheh). Wyrównałem lot i korzystam z prędkości i uciekam po prostej tuż nad ziemią, znów patrzę do tyłu, a ten spit tuż za mną, no może nie tuż ale 1,5 km, za moment ma już 1km, 750m, 250m i bum..... Przecież nie zacznę się kręcić mu przed celownikiem 20 metrów nad glebą...
Wystarczy zamienić spita lub corsarza na dowolny inny czerwony samolot (Yak, Tempest, P47, P39) i macie obraz co spotyka mnie na HL'u.
Ostatnio nawet leciałem Tanią i też mnie La5FN doszedł po nurkowaniu z 3000m....
Kurna, co jest grane...
Co Ci ludzie robią, czego ja nie robię...
Sorki, że dopiero teraz odpowiadam ale jakoś ten temat mi umknął - mimo, ze jest przyklejony - chyba okularki musze sobie kupić nowe :-P
Co do nurkowania, stzrelania i wyprowadzania.
Nurkowanie z prędkością powyżej 700km/h na cel i strzelanie - tylko do duzych samolotów (duże bydlęta w rodzaju B-17, B-24 czy trochę mniejsze A-20, Pe2 czy B-25). Na mietku przy takiej prędkości nie masz szans na ruszenie sterami w zakresie gwarantującym Ci odlozenie jakiejkowiek poprawki. Bombery lecą po prostej zazwyczaj (chociaż potrafią wykonać taki dziwny unik kiedy już jesteś blisko).
Najlepiej atakowac od czoła i celowac w silniki, łaczenie kadłuba ze strzydłąmi lub w same końcówki skrzydeł.
Strzelanie tylko z bliskich odległości - może Angel ma rację twierdząc, że energia kinetyczna i krzywa balistyczna nie ma racji bytu w Olegtrixie, ale ja mam raczej inne doświadczenia. Mozna trafić korbę z 600 metrów i zaobserwować widowiskowe wybuch na jej kadłubie i nic więcej. A można trafić ze stu metrów i podziwiać widowisko typu "szalony ogień wśród wirujących szczątków". Zalezy też
w co trafiasz. Mam nieodparte wrażenie że czasmi trafiam 30-tką z MK108 w mietku w krawędz spływu steru pionowego radzieckich latateł i widzę wybuch który powinien mu urwać cztery litery - a on leci dalej. Wbrew obiegowej opinii, ze strzelanie bezpośrenio z godziny 6-tej Twojego celu - nie jest najlepszym sposobem na sprowadzenie go na dół w płomieniach (mówimy o grze). Wbrew pozorom najlepsze efekty daje strzelanie pod kątami w silnik, kabinę lub skrzydła, lub ewentualne tzw. "snapshooty" czyli intuicyjne strzelanie w bardzo krótkim momecie kiedy wrogi samolot przelatuje Ci przed lufami.
Bezpośrednio do tego co napisałeś o swoich doświadczeniach Quendat.
W pierwszej sytuacji kiedy doszedł CIę Corsarz po Twoim wyprowadzeniu z nurkowania i odzyskaniu wysokości.
Raz, że wymienione przez Ciebie samoloty tracą zdecydowanie mniej energii w gwałtownych manewrach niż foka. Tak jest w tej grze i kropka, nie zmienisz tego i muszisz sięz tym pogodzić. Skoro już to wiesz to możesz atak przeprowadzić tak aby mieć 100% pewności, ze gościa dorwiesz.
Nie nurkuj pionowo lub stromo na cel. Odłożenie poprawki w takim nurkowani jest cholernie trudne i nalezy raczej liczyć na szczęście , że coś wejdzie niż na własne umiejętnosci. Nurkuj łagodnie starając się wyjśc po lewej lub prawej stronie (z jego 5-tej lub 7-ej) i troszeczkę poniżej celu. Zalety takiego rozwiązania są następujące:
- Ty idziesz JUŻ do góry kiedy zaczynasz strzelać - czyli zaczynasz budowac przewagę energetyczną jakkolwiek mało by to znaczyło w świecie Olega to przewaga wysokości jest zawsze mile widziana.
-ostrzelany przez Ciebie gość z reguły wykona ciasny, lewy lub prawy skręt w dół lub w górę. W takiej sytuacji on traci energię i prędkość (osobna sprawa jak szybko potrafi ten stan energetyczny odbudować).
- strzelaj naprawdę z bliska. Ja uważam ze ogień należy otworzyć z mniej niż 200-tu metrów.
Dochodzimy teraz do sedna sprawy:
Trafiłeś ??
Jesli tak to możesz ciszyć sie z kila i zacznij rozglądać sięza następnym celem lub czy Ty nie jesteś celem :-D
Niestey nie trafiłęś, lub trafiłeś ale gośc jest jeszcze zdolny do walki.
Muszisz sobie odpowiedzieć bardzo szybko na pytanie: 1). kończę go szybko i z ryzykiem czy 2).powoli i z rozmysłem ?
Ad 1).
Dajesz stromo w górę, robisz imelmana (kiedy samolot stoi na ogonie dajesz lewy lub prawy ruder na full i obracasz grata w dół), możesz przy tym gwałtownie zdjąć z gazu aby cały manewr przyspieszyć. Gość z reguły jest ponizej Ciebie, szuka Cię i najprawdopodobniej zakręca. Ty masz jakieś 200-400 metrów przewagi wysokośći, zero prędkości i cel najprawdopodobniej przed sobą.Teraz trzeba po prostu dobrze celować. Foka jest o tyle lepsza od mietka w tym momencie bo ma po prostu więcej amunicji i możesz sobie pofolgować ze spustem. Jesli trafiłeś to sprawa jest prosta. Jesli nie - z przeciwnikiem typu Spit, parch czy jak - nie żyjesz. Taki manewr można wykonać tylko RAZ. Na drugi taki cyrk nie będziesz miał ani prędkości ani energii. Nalezy wtedy iść w nura i liczyć że
gosć Cię zgubi lub głośno i wyraznie krzyczeć na radiu o pomoc :-DD
Ad 2).
Po zakonczeniu strzelania którego efektów nie ma (widowisko typu "światło i dzwięk") idziesz go góry. Ale nie na zasadzie -wajcha na klatę i nałapać ileśset metrów w półtorej sekundy, tylko powolutku. Wiekszośc samolotów nie wytrymowanych przy dużej prędkośc ma tendencje do ostrego pnnięcia sie do góry. Z tego co często widzę grace kozystaja z tego myśląc że jest to najlepsze i najbardziej optymalne rozwiąznie. Nic bardziej mylnego. Kiedy zaczynasz sie wspinać nalezy wytrymować samolot w DÓŁ ("ciężki na łeb") aby
wyeliminować jego samoistną tendencje do wznoszenia. Maszyna ma iść do góry tak jak Ty tego chcesz a nie tak jak ona chce - w końcu to Ty jesteś pilotem :-P. Fokę nalezy trzmać na wznoszeniu około 15m/s i starać się nie zejść poniżej 320km/h. W mietku tak samo.
W foce możesz jeszcze wyłączyć manula prop pitch, w mietku też, ale uwaga - w mietku można bardzo szybko "przekręcić" silnik. Są spece od tego (poszukaj na forum - gdzieś chyba Pchełka podawał "jak wku#$@ć parchy i jaki manualem w mietku" - temat sie inaczej nazwyał ale wymowa jest podobna :DD)
Robiąć taki manewr nabierasz wysokości (nie w takim zastraszjącym tempie jak przy stromym wznoszeniu - ale zawsze zyskujesz) i nie tracisz prędkości. Nawet Spit czy parch nie odbuduje swojego potencjału energetycznego w tak krótkim okresie aby Cię dogonić - zajmie mu to trochę więcej czasu. A czas w tym momencie jest sprawą kluczową. Bo jesli latasz dogi - to może gościowi się po prostu znudzi gonienie Cię i wybierze inny cel (a Ty mozesz wtedy zawrócić i go dorwać bo będzie zajęty kimś innym :-DD), a na frontach to
musi sie martwić o paliwo, o to jak daleko jest od lotniska, czy nikt nie pzryjdzie Ci z pomoca i takie tam.
Jednak jesli gość uparcie Cie goni to powtarzasz całą procedurę od poczatku (nurkowanie na niego, strzelanie i odchodzenia w górę) aż do momentu kiedy go dorwiesz albo stwierdzi że nie jestś celem który jest godny jego uwagi :-DDD
Co do kręcenia się nad glebą ze spitem.
A co Ci zalezy skoro i tak mu nie uciekniesz ??
I co z tego że foka lub mietek nie mają startu do spita w kołówce ?
Czasem cuda sie zdarzają i gość mozę walnąć w komin, drzewo, glebę, moze zaliczyć poteznego "kora" a to na 20-tu metrów oznacza śmierć nawet dla spita jeśli gwałtownie zaciągnie wajchę. Nalezy walczyć do końca, wyciskając z maszyn wszystko to co sie da z niej wycisnąć. Engine overheat ? No dobra - przecież nie zatrze Ci sie w ułamku sekundy, jeszcze 30 sekund wytrzyma, dziura w prawym skrzydle i ściąga ? OK, wkorzystaj to robiąc dziwniejsze manewry niż zwykle. Czas jest najważnieszy- zyskujesz czas potrzebny na to aby ktoś przyleciał CI z pomocą lub dociągniesz do swoich i będziez mógł na spokojnie podziwiać krajobrazy okiem spadochroniarza :-DD
Pozdrawiam.
Ramm.
ps. trochę mnie poniosło z objętościa posta , lol :DDDD
nie twierdzę, że to wszystko działa w 100% tak jak napisałem, niemniej jednak takie są moje osobiste spostrzeżenia.
-
Dajesz stromo w górę, robisz imelmana (kiedy samolot stoi na ogonie dajesz lewy lub prawy ruder na full i obracasz grata w dół), możesz przy tym gwałtownie zdjąć z gazu aby cały manewr przyspieszyć.
Ramm,czy to nie jest hammerhead(którego zresztą wykonanie prawidłowe graniczy z cudem lol)?
Co do krzywej balistycznej i energi kinetycznej:po prostu jedne typy mozna zdejmować z dalszych odległości,z innych sie tylko wióry sypią.Pamietam jak mi Ramm powiedział"Jak walisz do korby to nie patrz czy sie dymi ,czy gubi paliwo,czy ma dziurę w skrzydle.Do momentu jak jej nie urwiesz skrzydła,nie złamiesz czy nie odparujesz zawsze Ci krzywdę może zrobić"Ja staram się czekać do ostatniego momentu ze strzałem,walić z bliska,tak zeby wszystko co wyszło z luf weszło w cel.I niezaleznie czy trafiłem czy nie-separacja i ocena sytuacji co robi cel.Co do tracka-mniemam że zrobiłeś go w FMB bo kucyki lecą po linii.Przyzwyczajaj sie do strzelania z najdziwniejszych kątów i pozycji.I badź cierpliwy..Pomaga naprawdę
-
Zdecydowanie to jest misja zrobiona w FMB i wszystko co tam lata jest "empty" - taką misję sobie wymyśliłem do doskonalenia celowania :).
Rammjager - super post!!!
-
Ramm,czy to nie jest hammerhead(którego zresztą wykonanie prawidłowe graniczy z cudem lol)?
A wiesz, że nie wiem ?? lol :DDDDDDDDDDD
Odkąd latam - zawsze mam problem z zapamiętaniem nazw manewrów :karpik
-
coraz lepiej mi sie lata Dorą ;] tylko mam taki jeden problem
jezeli zoomoje... jestem po nurkowaniu i wzbijam sie do góry, a przeciwnik czasem tak wolno leci że lecąc prawie pionowo i tak wychodze za niego, co w takich sytuacjach NAJLEPIEJ zrobić żeby wypracować sobie następną dobrą pozycje do strzału ?
-
Nie bardzo kumam sytuację w jakiej się znajdujesz i Twój przeciwnik.Jestes po nurkowaniu to się wznosisz,zyskujesz E i zaczynasz od nowa
-
no tak ale czasem przeciwnik tak wolno leci że nawet wznosząc sie pionowo jestem odniego bardziej wysuniety a jak juz chcę nurkowac to tak jakbym miał w niego wlecieć... po prostu leci tak wolno że nie moge go złapać za ogon. a celowac w nurkowaniu w jego plecy jest troszke trudne.
-
Zrób pętle.
-
własnie przed chwilą robiłem tak jak mówisz ;)... próbowałem tez leciec z innym kursem ok 60-75*+ - on zdąży sie troszke oddalić i zaczynam nurkować. Lecz wciąż mi trudno celować ... pewnie to przez ten Roll rate Dory :020:
-
Najlepiej (jeśli już bardzo musisz szybko go zaatakować ponownie) wyjdź pionowo świecą do góry,poczekaj aż prędkosć troszkę spadnie, idąc dalej w pionie obróć samolot wokół osi o 180 stopni i ciągnij drążek do siebie, kiedy znów zobaczysz cel przed sobą ponownie obróć samolot o 180 stopni wokół osi i atakuj.
Ja na foce używam tego do ponownego szybkiego ataku na formację bombowców ale i tutaj się sprawdzi.
-
mi sie to sprawdza nawet na myśliwce :D tylko że nie latam ąz tak stromo ;)
znów pytanie
Spitfire znalazł sie na tej samej wysokosci co ja... ma predkosc około 400 a ja co dopiero sie wzbiłem i mam około 320, lecimy wprost na siebie... co robić...
-
Spotkanie w Foką H2H zazwyczaj oznacza zazwyczaj niefrasobliwość idącego na spotakanie ponurego. Wal w niego ile wlezie. Jak dostanie to nie ma bata , żeby dalej podskakiwał. Często wyłącza się w ten sposób silnik lub nawet zapala się. Przy Fokach z 4x20 jest to mordercze. UWAGA ! przy takim manewrze trzeba mieć trochę doświadczenia w strzelaniu i big kohones. To rozgrywka dla real manów :D ja sam czasami wymiękam a trochę doświadczenia mam. Ale tylko trochę.
-
Czołówki faktycznie najlepiej robić na Foce. Jeżeli chodzi o mały myk z czołówką (nie mój ale autor jego jest ogólnie znany braci ;) ) to należy lekko skręcić lub zanurkować z kursu zbieżnego z przeciwnikiem. Manewr ten należy wykonać z odpowiednim wyprzedzeniem czasowym i odległościowym by zdążyć ostrzelać przeciwnika. W 99% przypadków wrogi pilot powtarza po tobie manewr, ale jako że powtarza ty jesteś w tej sytuacji że już celujesz a on dopiero cię namierza, czyli krótko mówiąc masz go "w rozkroku" i wzystko zależy od twej celności bo on ma małe szanse by cię trafić. I możesz go trafić pod kontem lekko co przynosi bardzo dobre rezultaty. Oczywiście wzystko musi być zgrane w czasie i przestrzeni i nie jest prostą rzeczą. Ja staram się to stosować.
-
Co do czołówek.
Dosyć ważna informacja przy takich atakach to ustawienia zbieżności uzbrojenia.
Ma to o tyle znaczenie, że przy H2H ("Head to Head") czas od momentu zobaczenia celu (i jego identyfikacji - to bardzo wazne !!!!) do otwarcia ognia to sekundy. Czas prowadzenia ognia też jest śmiesznie króki - więc strzelanie musi być precyzyjne (Wilhelm Tell i jego strzelanie do jabłka na głowie to mały pikuś przy tym).
Dlatego też musisz bardzo dokładnie ustalić kiedy otwierasz ogień i z jakiej odległości. I tutaj dochodzimy do tego co napisałem na poczatku. Zbieżność.
Na przykładzie.
Masz ustawioną zbiezność 200m.
Widzisz samolot - otwierasz ogień z 400metrów. Wiązka pocisków zacznie sie krzyżować PRZED nim i nic mu nie zrobi. Dodatkowo go ostrzeżesz. Jeśli zaś otworzysz ogień z 200 metrów - cała wiązka wejdzie w niego. Nawet z mniejszej odległości wszystko bedzie wchodzić , bo wiązka się zawęża.
Im mniej masz doświadczenia lub wprawy w strzelaniu proponowałbym tym większe odległości dla ustawienia zbieżności uzbrojenia. Chociciaż znam doświadczonych pilotów którzy mają ustawione 500m.
Jest to też kwestia przyzwyczajeń.
Dobry myk na czołówkach to tzw "Fałszywa czołówka Psikozjusza" :003:
Ale znam tylko paru ludzi którzy potrafią ją wykonać prawidłowo :004: i jest objęta tajemnicą :020: więc do momentu kiedy Psik się tutaj nie wypowie to ja milczę jak grób :002: :002:
@DemoniX
W sytuacji opisanej przez Ciebie brakuje dosyć istotnych informacji. Jaki spit, jaka foka czy mietek.
Wbrew pozorom ma to olbrzymie znaczenie.
Jeśli spit IX a ty na A5 - modlitwa jest dobrym rozwiązaniem :banan :banan
Jeśli A8, A9 to tylko czołówka a potem nura do domciu, jesli A6 to po czołówce możesz sie zacząć kręcić (ale nie za długo - powiedzmy dwa kółka), jeśli D9 to w górę, WEP, prop pitch na 100% i powinno byc w miarę. Jesli Ta-152 to zalezy na jakiej wysokości ta czołówka ma miejsce, poniżej 5 jesteś martwy, powyżej 7 - to Ty jesteś na lepszej pozycji. W sumie najlepiej to jest na F8 - zrzucasz bombki (o ile je masz) i po czołówce idziesz w lekkim nurku , samolot wytrymowany "na horyzont" poniżej 1000m włączasz WEP'a i masz 75% że mu uciekniesz.
Jak zwykle - to co napisałem nie działa w 100%. W sumie najwięcej zalezy od tego kto siedzi w tym Spicie.
Ramm.
-
Jeśli spit IX a ty na A5 - modlitwa jest dobrym rozwiązaniem
Bardzo mi się to podoba w Fajnym Bublu, że można zawsze się czegoś nowego nauczyć. Tzw. historia alternatywna.
-
Bardzo mi się to podoba w Fajnym Bublu, że można zawsze się czegoś nowego nauczyć. Tzw. historia alternatywna.
Elwood - też żałuję, że w tej grze pewne rzeczy nie są zrobione tak jak powinny być. Może kiedyś w dalekiej przyszłości (nie tak dalekiej, bo w końcu już taki młody nie jestem :-DD ) doczekam się symulatora w którym będzie to wszystko zrobione w miarę dokładnie i przynajmniej bez przegięć.
I wtedy zamiast pisać długie posty wyjaśniające co zrobić w grze aby przeżyć - po prostu dam odnośnik do paru wywiadów z asami II wś jakie można znaleźć w necie lub odeślę delikwenta do pewnej (chyba mało znanej pozycji) : "Fighter Tactics, Combat & Manouvering" R. Shawa.
I tyle.
Ramm.
ps. zmieniłeś posta ?
-
Thx Rammjager,ale z skokiem śmigła to za bardzo sie nie bawie :020: ustawiam to na auto :P ale jak to dużo daje to chętnie wysłucham kiedy zwiększać kiedy zmniejszać skoka by uzyskać najlepsze osiągi.
-
Ustaw na foce propa na 90%-100% i zobaczysz czy to coś daje czy nie:)
-
Bardzo mi się to podoba w Fajnym Bublu, że można zawsze się czegoś nowego nauczyć. Tzw. historia alternatywna.
No Elwood nie przesadzaj. Ostatecznie Spit IX był odpowiedzią ( i to udaną ) na Fokę.
-
No Elwood nie przesadzaj. Ostatecznie Spit IX był odpowiedzią ( i to udaną ) na Fokę.
A ja słyszałem, że żadną odpowiedzią, tylko akurat tak wszedł do produkcji po Foce i tyle.
-
Prawdę mówiąc to "wyszedł" im przez przypadek :D
-
Staram się zazwyczaj nie przesadzać. Całkowita niemożliwość żadnej formy ucieczki na żadnym pułapie, o mniej czy bardziej równorzędnej walce nie wspominając, w wykonaniu tak nowoczesnego samolotu jak Fw-190A, który jest myśliwcem niewątpliwie gorszym niż Spitfire IX nawet mimo swego morderczego H2H, to jest coś co uważam za historię alternatywną. Tak samo jak możliwości szybowcowe samolotu Me-262, i wiele innych rzeczy. Co oczywiście nie przeszkadza mi czerpać przyjemności zabawy tym programem, świadomie licząc się z jego oczywistymi ograniczeniami, jeśli tylko u kogoś mam okazję. I nie przeszkadza mi że na Fw-190A zostanę zestrzelony i nic z niego nie widzę do przodu- ja po prostu lubię ten samolot, i tyle. Nie mam potrzeby nikomu niczego udowadniać. Nie uda mi się zwyciężyć- to przegram, przecież to tylko gra, a tym większa satysfakcja jeśli uda się wygrać.
Tyle od ponurego.
-
...Tyle od ponurego.
Elwoodzie, Człowiek nie używa "skoka" (zakładam, że wie co to jest skok śmigła), a Ty o historii alternatywnej.
Pomóż początkującym.
-
I teraz oczekujemy drżąc na komentarz z drugiej strony w którym się dowiemy że na fokach latają leszcze , luftwhinerzy , a foka to leszczolot*
--------------
* Moj post nie odnosi się do żadnej z wersji gry a jedynie jest próbą interpolacji rozwoju dyskusji w oparciu o posiadane szczegółowe profile psychologiczne muhahaha
-
Zawsze miałem się za nieprzejednanego nonkonformistę (sic!)
I miło było tak o sobie myśleć. :karpik
Jednak pod wpływem zmasowanej indoktrynacji Grupy Trzymającej Władzę zacząłem ostatnio sięgać po Foki i Bf-y...no i spodobało mi sie. :121:
Pragnąłbym jednak dowiedzieć się jak racjonalnie można w tych samolotach korzystać z dopalaczy:MW50, GM-1 i Erhohte Notleistung.
Mimo wielokrotnych prób nie udało mi się znaleść zależności między prędkością, wysokością, ustawieniem skoku śmigła zaangażowaniem pilota, szybkością przełączania klawiszy na klawiaturze....itd. W jakich mometach silnik zaczyna nieprzyjemnie rzęzić? Ustaliłem tylko jedno: zawsze gdy mam przeciwnika na ogonie. :121:
Następną zagadką która mnie nurtuje to skok śmigła w BF-ach. Wiem, lepiej nie dotykać i zostawić na "auto". Odpowiednią ilość niecenzuralnych słów już od moich mechaników usłyszałemna ten temat. Jednak ciekawość jest ogromna, jak wyłączyć "auto" nie zarzynając silnika? :583:
-
* Moj post nie odnosi się do żadnej z wersji gry a jedynie jest próbą interpolacji rozwoju dyskusji w oparciu o posiadane szczegółowe profile psychologiczne muhahaha
Schmeiss - kiedy Ty zbierałeś te profile :011: :011:
I co one zawieraja :011:
Strach się pytać :karpik :karpik
Jednak ciekawość jest ogromna, jak wyłączyć "auto" nie zarzynając silnika? :583:
Cały myk z wyłaczeniem "prop pitch auto" polega na tym , że po wcisnięciu klawisza odpowiedzialnego za jego wyłączenie - skok przechodzi na 100 % czyli przy "full power" i przekręcenie silnika w mietku trwa sekundy.
Wyjścia są dwa:
1) - przed włączeniem "manuala" zejść z mocy
2) - przed włączeniem "manuala" przyporządkować sobie pod jakimś klawiszem "prop pitch 70%"(na przykład) i go wcisnąć. Jak zauwazyłem po włączeniu manuala skok ustawia się wtedy na zadaną wartość (w tym przypadku 70%)
Ogólna zasada uzywania "manuala" mozna streścić bardzo króko.
Trzymaj tak kombinację mocy i ustawień skoku śmigła aby utrzymywać maksymalne obroty silnika nie powodujące jego natychmiastowego zatarcia. Są to wartości różne dla róznych mietków, jakie - to juz musisz poszperać na forum i w necie.
Co to jest "prop pitch" i jak to działa - poszperaj na forum, lub zapytaj się ludzi którzy coś o tym wiedzą.
Ja nie pamietam nawet poprawnych nazw manewrów :karpik :karpik
Ramm.
-
Dzięki za prive-posty :020: .
-
Witam.
Mam dość nietypowe pytanie: co oznaczają skróty w Ił-2 Compare v. 4.07m?
ROC by altitude- domyślam się, że chodzi o wznoszenia czy coś w tym stylu
TAS by cośtam- prędkości?
FAN Plot.- tu już wogóle nie wiem o co chodzi... (tzn. "z grubsza" wiem, ale chciałbym wiedzieć dokładnie)
Jak to odczytywać?
Może ja nie jestem zbyt rozgarnięty, ale szukałem tu i tam i nic nie znalazłem.
W plikach programu też nic nie ma.
Chciałby wiedzieć jak interpretować dane.
Czy ktoś mógłby to "łopatologicznie" wyjaśnić, albo podać linka jakiegoś?
Pozdrawiam.
-
ROC (Rate Of Climb) - prędkość wznoszenia; więc "ROC by altitude" to prędkość wznoszenia względem wysokości.
TAS (True Air Speed) - prędkość rzeczywista (dosłownie: prawdziwa prędkość powietrzna); o ile pamiętam w Il2 Compare również odniesiona do wysokości.
W obu wymienionych powyżej przypadkach chodzi o maksymalną możliwą do osiągnięcia wartość dla danego samolotu.
FAN Plot to wykres zależności prędkości kątowej zakrętu od prędkości postępowej samolotu, przy założeniu wykonywania zakrętu przy stałej prędkości postępowej.
-
FAN Plot to wykres zależności prędkości kątowej zakrętu od prędkości postępowej samolotu, przy założeniu wykonywania zakrętu przy stałej prędkości postępowej.
taaa....., łopatologicznie ;)
-
taaa....., łopatologicznie ;)
"Łopatologicznie" czy nie, ten wykres i tak jest do niczego, gdyż po pierwsze nie pokazuje nic, co mogłoby się przydać (użyte wartości są mało intuicyjne) a po drugie dubluje inny dostępny w tym programiku (Turn by speed, czyli czas zakrętu pełnego zależnie od prędkości), który moim zdaniem mówi wiele więcej.
-
taaa....., łopatologicznie ;)
Spoko Rutkov, zrozumiałem o co chodzi.
Dzięki Miron.
Co do Fan plot mam takie same odczucia.:)
Raz jeszcze dzięki.
-
Jednak pod wpływem zmasowanej indoktrynacji Grupy Trzymającej Władzę zacząłem ostatnio sięgać po Foki i Bf-y...no i spodobało mi sie.
Pragnąłbym jednak dowiedzieć się jak racjonalnie można w tych samolotach korzystać z dopalaczy:MW50, GM-1 i Erhohte Notleistung.
Mimo wielokrotnych prób nie udało mi się znaleść zależności między prędkością, wysokością, ustawieniem skoku śmigła zaangażowaniem pilota, szybkością przełączania klawiszy na klawiaturze....itd. W jakich mometach silnik zaczyna nieprzyjemnie rzęzić? Ustaliłem tylko jedno: zawsze gdy mam przeciwnika na ogonie.
Naprawdę Glebi? Nie zauważyłem, no chyba, że na razie są to nieśmiałe próby offline bez narażania się na wstyd\żartobliwe komentarze z mojej strony :002:, bezpieczniej chyba jest symulować symulowany pilotarz na shicie.. :004: Jeżeli chodzi o twoje zapytanie kiedy wlewamy gorzałę.. tfuu używamy krytycznej , to dobrze jest to uczynić gdy stopień zaciągnięcia przepustnicy nie przekracza 85% mamy wtedy o wiele większe prawdopodobieństwo, że wał się nam nie przekręci, a resurs silnika radykalnie nie skróci ze skutkiem nagłym. Natomiast po tej krytycznej czynności, jeżeli nic nieprzyjemnego\nieprzewidzianego się nie dzieje oczywiście pełna moc w granicach zdrowego rozsądku.
-
Naprawdę Glebi? Nie zauważyłem, no chyba, że na razie są to nieśmiałe próby offline bez narażania się na wstyd\żartobliwe komentarze z mojej strony :002:, bezpieczniej chyba jest symulować symulowany pilotarz na shicie.. :004:
Spuśćmy na tę wypowiedź zasłonę milczenia, bo nie ma sensu wszczynać niepotrzebnej dyskusji, być może powiem Ci co o tym myślę na PW, lub czacie w grze.
Dziękuję za merytoryczną część Twojej wypowiedzi, niestety nie zawsze sprawdza się to w praktyce i nie jest to złoty środek.
-
Spuśćmy na tę wypowiedź zasłonę milczenia, bo nie ma sensu wszczynać niepotrzebnej dyskusji, być może powiem Ci co o tym myślę na PW, lub czacie w grze.
Dziękuję za merytoryczną część Twojej wypowiedzi, niestety nie zawsze sprawdza się to w praktyce i nie jest to złoty środek.
Luzior, możesz spuścić nawet dwie zasłony jednak pragnąłbym również abyś wskazał mi sytuacje (najlepiej z dołączonym trackiem) w trakcie, której stosując się do zaleceń zacierasz silnik 109 lub fokacza, a może coś poradzimy.
-
Jeżeli chodzi o twoje zapytanie kiedy wlewamy gorzałę.. tfuu używamy krytycznej , to dobrze jest to uczynić gdy stopień zaciągnięcia przepustnicy nie przekracza 85% mamy wtedy o wiele większe prawdopodobieństwo, że wał się nam nie przekręci, a resurs silnika radykalnie nie skróci ze skutkiem nagłym. Natomiast po tej krytycznej czynności, jeżeli nic nieprzyjemnego\nieprzewidzianego się nie dzieje oczywiście pełna moc w granicach zdrowego rozsądku.
To ja może dwa słowa od ojca prowadzącego , tytułem historycznego offtopicu
Po cholere lało się wode i spiryt do daimlera. Po to by poszedł na wyższym ciśnieniu ładowania, niź to które określa nam liczba oktanowa paliwa. Czemu bez mw50 nie można było dac wyższego ciśnienia? Bo następowało spalanie stukowe, a to z kolei oznacza problemy. Śmiertelnie poważne problemy rzekłbym.
Jak to w realu działało - ano MW było podawane do gardzieli sprężarki, gdy tylko pilot wjechał z ciśnieniem ładowania w zakres wartości w których następowało spalanie stukowe. Można było to oczywiście wyłączyć. Ergo - niemożliwe w realu było włączenie mw50 przy zerowej mocy lol
W olegtrixie to procedura standardowa lol.
Niemożliwe było w realu przekręcenie silnika w mietku bo śmigło posiadało zakres regulacji skoku od bodajże 27 do 90 stopni, i gdy automatyka uznała że może być bida , to nawet ustawiała śmigło w chorągiewkę.
Pozatym nikt nigdy w realu nie latał mietkiem na manualnym skoku, czy manualnej mieszance. Tej ostatniej zresztą nie dało się ustawiać,
-
Niemożliwe było w realu przekręcenie silnika w mietku bo śmigło posiadało zakres regulacji skoku od bodajże 27 do 90 stopni, i gdy automatyka uznała że może być bida , to nawet ustawiała śmigło w chorągiewkę.
Pozatym nikt nigdy w realu nie latał mietkiem na manualnym skoku, czy manualnej mieszance. Tej ostatniej zresztą nie dało się ustawiać,
To ja tak zapytam - bo szczerze mogę coś niewiedzieć, tudzież zwyczajnie zapomniało mi się. Wydaje mi się że "Kommandgerat" to dopiero "weszło" w Fw-190. "Mieczysław 109 " posiadał automatykę skoku śmigła?
-
Edelman, proszę Cię... nie Ty, po paru latach tutaj...
-
Edelman, proszę Cię... nie Ty, po paru latach tutaj...
Shit i cały światopogląd poszedł wpi.....lolololol :D
-
Komandogerat to urządzenie które kontrolowało skok śmigła, ciśnienie doładowania oraz skład mieszanki. FW-190 z tym swoim sprytnym urządzonkiem był na dobrą sprawę pierwszym samolotem w którym wajcha na lewej burcie zasługuje na miano dźwigni mocy. Jeśli się chciało maksymalnej mocy to się po prostu przesuwało ja w przód i koniec, podczas gdy w innych samolotach należało sprawdzić jaka jest wysokość i odpowiednio ustawić sprężarkę, popatrzyć na temperaturę głowic i ewentualnie skorygować skład mieszanki (czasem gaznik posiadał funkcję automatyczne zubożenie , lub automatyczne wzbogacanie) i dopiero otwierać na maksa, bo w przeciwnym wypadku mogło się coś zepsuć.
W 109 za skład mieszanki odpowiadała pompa wtryskowa paliwa - bez możliwości ingerencji ze strony pilota. Sprężarka ze sprzęgłem sterowana barometrycznie tak długo jak długo dawała radę zapewniała optymalną ilość powietrza ładowanego do silnika, czyli w praktyce do 7 km, potem bywało różnie. Skok śmigła jakkolwiek mógł byc regulowany za pomocą mniejszej dźwigni umieszczonej na przepustnicy, domyślnie był regulowany automatycznie. ( np. DB605A + VDM 9-12087)
-
Ot mądrego i fachowca w dziedzinie czasem dobrze posłuchać. Człowiek po paru latach czytania forum jest gotów by wsiąść w "PF ie " w myśłiwiec i umieć nim latać :banan.
Dzięki za pojaśnienie (jak mawia TOYO)
Shit i cały światopogląd poszedł wpi.....lolololol :D
??? Tu też bym prosił o małe pojaśnienie :021:
Wierzcie mi, naprawdę dobrze tak czasem na rozluźnienie tutaj wskoczyć i poczytać.... Właściwie to jak patrzę choćby na Schmeissera to zastanawiam się czy nie wartałoby gościowi ufundować jakiejś złotej statuetki za cierpliwość.
-
Oj nie.
Razorblade - to jest gość o nerwach z gumy i zasobach cierpliwości o rozmiarach oceanu spokojnego :D
-
:003:To teraz może tak bardziej w temacie:
Latam sobie czasami online na rożnych Mietkach i fokach i coraz bardziej drażnią mnie spitfire 25lbs i łachudry numer 7. Ostatnio lecę takim Fw-190 D9 po prostej z V=600km/h, a za mną pędzi La7 i wyraznie się zbliża. Ja przyspieszam do 650km/h a ten zbliża się nadal. nie muszę dopowiadać jak to się kończy. To samo jest ze spitami25lbs, samolot ten robi zakręt w 17sekund!!!. Do tego ma super wznoszenie i prędkość. Zdaje sobie sprawę ze w głównej mierze zawdzięczamy to olemu, ale czy Luftflyiery mają jeszcze jakieś sposoby na te olegowe oszukaństwa?? :015: :011:
-
... ale czy Luftflyiery mają jeszcze jakieś sposoby na te olegowe oszukaństwa?? :015: :011:
Tak.
Nazywa się to : element zaskoczenia.
Masz jedno podejście i musisz trafić za pierwszym razem tak aby gościa pozbawić ochoty do latania.
W sumie prosta rzecz :karpik
Ramm.
-
W sumie można jeszcze prościej, w ogóle nie startować. :002: :002: :002:
Ramm oczywiście ma rację, tylko to nie jest takie proste.
Można latac jeszcze na ta152/fw190d9, na 5km+ i atakować wszystko co próbuje podejść do Ciebie, a ignorować to co jess niżej.
-
nie bądzmy tacy skromni :D przeciez na Ta-152 linia rozwojowa tej serii się nie kończy :118: :118: :118:
-
Równie dobrze wykonuje się to na me262 etc... :002:
Co ciekawe, na V-frontach, widziałem to w wykonaniu szczajek, latających na 8km.
-
Wszystko fajnie, tylko to temat dla początkujących i zapewne dla tych którzy maja problemy z przyswojeniem pewnych zdolności (to ja :021:). tak tez z tego tytułu H2H można nie trafić, jak to było w przypadku fw-190 vs. la7. Co do Mieczysława 262 to to tez nie jest tak łatwo. Ostatnio z Glebasem się ścigaliśmy, on na Me262 ja na spicie 25lbs. Dopóki leciał po prostej był w stanie się oddalać, jak tylko chciał nawrócić doganiałem uniemożliwiając wyjście dziób w dziób. A to wszystko było na 7000m :ponury
-
Ja problem spit-ów 25lb, rozwiązuje prosto. Nie latam na serverach gdzie występują i tyle.
La7 jest do ścierpienia, w d9 da się uciec.
Najważniejsze to po prostu unikać tego co jest zbyt grubym zwierzem dla Ciebie.
Ja na przykład, skupiam się na dobijaniu uszkodzony samolotów, vulchowaniu, atakowaniu bombowców, wolniejszych mosolotów, czy dołączaniu do pospolitych gangbangów np 4 vs 1. Wtedy mam pewność, że mogę zwiać, lol. A jak widzę la7 na horyzoncie, to po prostu spadam z Dodge City, i idę szukać innych ofiar.
-
No to muszę powiedzieć niestety że rzeczony kierowca gwizdka powinien popracować nad techniką :)
Po cholere skręcał lol
Było sienapędzić do 850+ km , pójśc w pion , a posiadana nadwyżka prędkości względem spita zapewnia bezpieczeństwo. Następnie należy zanurkować i podejśc do zagadnienia statystycznie - jeśli wystrzele po 20 pocisków z każdej lufy mk108, przy założonej celności na poziomie 1% , to ile trafi w spita ?
lol
-
Co do spitów25lbs... byłem w szoku jak zajrzałem do IL-2 Compare i porównałem parametru tego czegoś z innymi jakimi kolwiek samolotami. Chyba tylko BI-6 jest lepszy :010:No może jeszcze jemu podobne :026: Ale tłokowców dorównujących mu nie ma :612:
-
0,8 pociska. :002: :002: :002: Może zdeka nie stykać, biorąc pod uwagę, że Spit w oloświecie wymaga ich kilka sztuk. Rozwiązanie problemu banalne, czemu 20 pocisków, jak może być 40? :021: :021: :021:
-
Proste prawda?
Jak konstrukcja Mk108 :D
-
Proste i wazy tylko 59kg, a nie jak jakies tam MK103 ponad 100kg
-
Tyle że w przeciwieństwie do 108 , 103 miała lufę :P i strzelała odrobinę poważniejszym pociskiem o ile się nie myle
-
Dokładnie tak. :021:
MK 103 to duża cikita bo waży aż 145kg, wiec malutkie MK108 to może się schować. dokładnych informacji nie mam, ale z tego co wiem to podobnie maja się proporcje co do siły strzału. Ajjjj szkoda ze w Olo nie zrobił He219 a wanną pod kadłubową która nosiła 4xMK103 :015:, tak tak był taki pomysł.
-
:003:To teraz może tak bardziej w temacie:
Latam sobie czasami online na rożnych Mietkach i fokach i coraz bardziej drażnią mnie spitfire 25lbs i łachudry numer 7. Ostatnio lecę takim Fw-190 D9 po prostej z V=600km/h, a za mną pędzi La7 i wyraznie się zbliża. Ja przyspieszam do 650km/h a ten zbliża się nadal. nie muszę dopowiadać jak to się kończy. To samo jest ze spitami25lbs, samolot ten robi zakręt w 17sekund!!!. Do tego ma super wznoszenie i prędkość. Zdaje sobie sprawę ze w głównej mierze zawdzięczamy to olemu, ale czy Luftflyiery mają jeszcze jakieś sposoby na te olegowe oszukaństwa?? :015: :011:
No proste.. jednak wymaga, to opanowania pewnych zagadnień do poziomu umożliwiacego nobilitacje twoich poczynań przez goniącą Cię personę poprzez: "Podziwiam, to jak szybko potrafisz latać tą dorą " :020: (czyt. skok śmigła, trym) Nie bez znaczenia jest również fakt, że d9 w locie poziomym przy ziemi jest w stanie być obiektem szybszym o ok 7km/h od la7 natomiast po osiągnięciu słusznego i należnego sobie pułapu operacyjnego w dosadny sposób zdeklasować każdego ruska, który zaczyna przypominać nieporadnego bobasa.
Ja przyspieszam do 650km/h a ten zbliża się nadal. nie muszę dopowiadać jak to się kończy.
Mogłeś spróbować przyspieszyć do 750km/h (dysponując pewnym zapasem wysokości) bo właśnie wtedy laparch zaczyna się rozbierać, a co za tym idzie jego operator coraz poważniej zaczyna rozważać możliwość zakończeniapościgu za w takim stopniu przewyrzszającą go technologicznie maszyną.
To samo jest ze spitami25lbs, samolot ten robi zakręt w 17sekund!!!. Do tego ma super wznoszenie i prędkość.
Dora, to samolot, który w zasadzie ma same zalety jednak nie należy do nich czas zakrętu poziomego ani wznoszenie co jest dosyć zrozumiałe zważywszy na to, że jest to maszyna w porównaniu do 25lbs'a o niemal tonę cięższa i w 8 na 10 przypadków zatankowana paliwem w 75% przy 25/50% zapasie tegoż znajdującego się w statystycznym shicie25 Można wyprawadzić pewne wnioski, które zaowocują w przyszłość.
-
Wszystko fajnie Alive. Tylko, że to wyjściowo w momencie rozpoznania należy mieć ze 2ooom przewagi. Na podstawie tego wnioskuje, ze na każdym serwerze powinno być osobne lotnisko specjalnie dal foczek, tak by miały szanse wznieść się na chociaż 1ooom nim dopadnie go taki shit25 czy łachudra numer 7 :504:
-
Wszystko fajnie Alive. Tylko, że to wyjściowo w momencie rozpoznania należy mieć ze 2ooom przewagi. Na podstawie tego wnioskuje, ze na każdym serwerze powinno być osobne lotnisko specjalnie dal foczek, tak by miały szanse wznieść się na chociaż 1ooom nim dopadnie go taki shit25 czy łachudra numer 7 :504:
Posiadanie przewagi, to twój nazistowski obowiązek, jeżeli decydujesz się zdobywać podziw i uznanie kobiet na niemieckim sprzęcie.. jednak przypadki, o których wspomniałem tyczą się spotkania na tej samej wysokości z pewnym jej zapasem pod sobą, jak i bazowania na dostępnych specyfikacjach technicznych mających miejsce w tej grze. Co do lotniska.. oczywiście zaleca się wybieranie takiego miejsca startu, które zminimalizuje prawdopodobieństwo zwulczowania przez wrogie siły, bądź zapewnienie sobie stosownej osłony takeoff'a przez kolegów.. Tematu 25lbs'a doradzałbym już nie poruszać, bo skończy się, jak zawsze generalną rozróbą na sali :020:
-
Posiadanie przewagi, to twój nazistowski obowiązek, jeżeli decydujesz się zdobywać podziw i uznanie kobiet na niemieckim sprzęcie..
Proponuję wstrzymać się z takimi stwierdzeniami, bo może się okazać, że to będzie Twoje ostatnie.
-
No i po co robiłeś reanimację, teraz się musisz produkować.
-
Proponuję wstrzymać się z takimi stwierdzeniami, bo może się okazać, że to będzie Twoje ostatnie.
Vitamine
-
Witam. Jestem nowym graczem Il-2 Stur... i jestem ta gra oczarowany.
Próbuję sam do wszytkiego "podochodzić" jadnakże mam problem :015:z wyjściem z korkociągu (pionowego, bo poziomy jeszce mi się nie przydażył). Staram sie postępować wg zdobytej wiedzy z tej stronki :001: ale nic mi nie daje: orczyk w stronę przeciwna do korka i drążek do siebie najczęściej jak wpadam w jego objęcia to kończy się to glebą (tylko 1 raz udało mi sie wyjść z opresji) (latam na razie na ile). Jak macie jakieś swoje sposoby to będę wdzięczny za info. Pozdrawiam asów przestworzy
-
To zależy od samolotu i wysokości. W wielu przypadkach pomaga tylko wietrzenie spadochronu, jeżeli siła odśrodkowa pozwoli Ci opuścić maszynę. Ogólnie sam musisz przećwiczyć. To co dotychczas robisz jest ze wszelkich miar słuszne. Jest też ważne zmniejszenie (przeważnie ) obrotów silnika do 0 a następnie ich zwiększenie gdy czujesz że korek się kończy i co ważniejsze że ziemia się zbliża.
Podstawa to podaj maszynę na której najczęściej latasz bo jak mówiłem to determinuje sposób.
-
Sprobuj drążek od siebie na godzine drugą albo jedenastą, kopa w orczyk żeby kontra była i moc na zero. Czasami możesz spróbować kółka wyciągnąć, ewentualnie mocą silnika się pobawić ;)
-
Moim skromnym zdaniem jeżeli wpadniesz w kora poniżej 1000m (no może 750m) to raczej nie ma co się spinać- trzeba wysiadać.
Na większej wysokości- obroty 0, klapy -full (edit- klapy chowam jak tylko wyjdę z korka, jeżeli samolot ma pozycję kombat to tą zostawiam- nie wiem czy dobrze robię, niech mnie ewentualnie ktoś poprawi bardziej doświadczony), ster w przeciwną stronę do obrotów samolotu, drążek może być od siebie lekko w lewo lub prawo.
Ważne, żeby za wcześnie nie zwiększać obrotów silnika- nie natychmiast gdy tylko przestajesz się kręcić, bo jeżeli kręcisz się w prawo i dasz duże obroty- to znowu zaczniesz się kręcić....
Można spróbować (przy korkociągu w lewo) wyłączyć i włączyć silnik- szarpnięcie w prawo może pomóc- kilka razy mi się udało.
Nie dotyczy to chyba spita, bo tam silnik kręci się odwrotnie.
Ale zazwyczaj z korkociągu wychodzę- jakieś 90%.
Gorzej, że w trakcie walki po wyjściu z korka możesz mieć wroga na karku- a wtedy i tak trzeba wysiadać.
-
Dzięki za podpowiedzi :) , mam nadzieję, że posiądę tajniki wychodzenia z korka, może nawet uda mi się go zastosować jako manewr...
Jeszcze długa droga przede mną ;).
Ps. latam na IŁ-2 1941 series (tak chyba z pamięci się "zwie"...)
-
Najprościej to po pierwsze zaraz po wpadnięciu w korka: puścić drążek, moc na zero, orczyk w stronę przeciwną do obrotu samolotu, klapy na full i cierpliwie czekać, kiedy samolot przestanie wirować dać mu jeszcze chwilkę na nabranie predkości chwycić drążek i powoli wyciągnąć z nurkowania do lotu poziomego równocześnie dodajac gazu, schowac klapy. W sytuacjach ekstremalnych pomaga też wachlowanie mocą silnika od zera do stu procent, wypuszczenie podwozia.
-
To ja znowu jady posącze :D
Co to jest korkociąg? Korkociąg to silnie nietypowy stan lotu w którym samolot przestaje lecieć :D
A na poważnie , korkociąg może być następstwem przeciągnięcia , statycznego jak i dynamicznego . Jeśli maszyna wali się kora w zakręcie przy 500 km/h to jest wtedy generalnie bida, a samolot nazywa się Mustang :D
Mechanizm korkociągu jest przebiegły - otóż w tym stanie , identyczne skrzydła samolotu wykazują różne wartości wsp. siły nośnej z powodu różnych warunków opływu skrzydeł spowodowanych wypadkową ruchu samolotu, Różnica ta stanowi siłę napędową korkociąg. Jeżeli podczas korkociągowania widać ziemię to znaczy że nie trzeba wysiadać lol
Należy oddać drą zek i zakontrować sterem kierunku by przywrócić normalny opływ maszyny. W grze pt. Il-2 PF, FB ,AEP czy vvs , byc może trzeba do tego2 razy mignąć lampkami oświetlenia kabiny lol, nie wiem.
Jeśli ziemi nie widać , i mamy wrażenie że świat się kreci wokół nas , wówczas należy pochylic się w przód, rozszerzyć nogi i czułym pocałunkiem pożegnać się z własną d... , bo na wysiadkę bym nie liczył :D
A na poważnie - stan korkociągu płaskiego sygnalizuje iż maszyna ma wrodzone problemy i cos nie halo
-
LOL :500:
Ja na foce używam korkociągu jako manewru defensywnego :118:. Zazwyczaj taki tam łachudra wtedy odlatuje dalej a ja mam chwile na wyprowadzenie maszyny. Na wysokościach pow. 2ooom raczej nie mam z tym problemu bo po puszczeniu sterów (latam na klawiaturze :chuck)maszyna sama się wyprowadza z korkociągu, lecąc dalej w jakimś dziwnym przechyle O0
-
Czasami taki manewr się udaje, ale równie dobrze napastnik może nas rozstrzelać jak kacz... pardą jak gęś ;-), bo spadamy pionowo w dół i jesteśmy żywą tarczą strzelniczą.
-
Najlepiej zastosować to na Mustanga, który nie jest w stanie nadążyć za twoim wytracaniem prędkości w korkociągu. Mam na myśli ze nie jest w stanie zwalniać tak jak ty na foce, bo jaki kolwiek mocniejszy ruch na sterach oznacza dla niego przeciągniecie. A jak uda nam się szybko wyprowadzić fokę, akurat w kierunku musia to kto wie.... :026:
-
Najlepiej zastosować to na Mustanga, który nie jest w stanie nadążyć za twoim wytracaniem prędkości w korkociągu. Mam na myśli ze nie jest w stanie zwalniać tak jak ty na foce, bo jaki kolwiek mocniejszy ruch na sterach oznacza dla niego przeciągniecie. A jak uda nam się szybko wyprowadzić fokę, akurat w kierunku musia to kto wie.... :026:
Tymczasem atakujący nas Mustang wyciągnie sobie w górę i spadnie na nas jeszcze raz,a my będziemy mieli jeszcze mniej energii.Jeżeli dodatkowo nie wyciągniemy z korka to jesteśmy jak na patelni.A jeżeli nam się udało...to tez jesteśmy w gorszej sytuacji niż przed korkiem.
-
Tiaaa.... tylko, że jak taki mustang nurkuje to też w nie skończoność. Taka foka jak skończy kora to daje nura, wyjściowo mając 300km/h. A ten mustang jak zaczyna nurkować za nami ma z 500km/h i przyspiesza w Miarę szybko. My możemy se pozwolić na więcej, on musi już odbijać. :020:
-
Tiaaa.... tylko, że jak taki mustang nurkuje to też w nie skończoność. Taka foka jak skończy kora to daje nura, wyjściowo mając 300km/h. A ten mustang jak zaczyna nurkować za nami ma z 500km/h i przyspiesza w Miarę szybko. My możemy se pozwolić na więcej, on musi już odbijać. :020:
Właśnie sprawdziłem i Mustki nurkują 890kmh maksymalnie,Foczka 860 a Mietki późnie 860-880kmh.
Maszyny US i RAF akurat nie da się nabrać na numer z nurkiem.Co innego maszyny VVS.
Załóżmy,że zanurkowaliśmy a przeciwnik został na górze.Nadal on ma przewagę.Uciekliśmy co prawda,możemy wrócić wyżej.
PS.Gwarantuję ci,że jeżeli FW190 zrobi korka,nawet krótkiego to Mustek wychodząc w górę,robiąc szybką "zwitę" i schodząc na FW190 zdąży jeszcze bez problemu ostrzelać Fokę w nurku.Nie ma tu znaczenia prędkość nurkowania.Zanim Foka odejdzie przez 10- 20 sekund gość w Mustangu będzie w nią pruł z pół-calówek jak w tarczę,Foka dostanie olej albo po skrzydle i "po ptokach".
-
Interesująca taktyka , jednakże widzę jej słabe strony w pewnym szczególnym przypadku. W przypadku gdy gośc na mustangu wie co robi , wie czego chce i wie jak to osiągnąc :P
-
Korkociąg wydaje mi się dobrym manewrem defensywnym w jednym przypadku: kiedy Mustang zbliża się do nas szybko w nurku, a my nie dysponujemy dużą prędkością. Wiadomo, że samolot w korku trudno jest trafić, a więc siłą rzeczy Mustang nas przegoni i zapewne wzniesie się aby ponowić atak. Wyprowadzając wtedy do lotu nurkowego z prędkością min. 400 km/h dysponujemy już o wiele szerszym spektrum możliwości, aby na to zareagować np. pójśc na czołówkę we wznoszeniu ( my go świetnie widzimy, a on nas nie). Jeśli natomiast już w początkowym etapie walki lecimy ze znaczną prędkością lub P-51 jest jeszcze możliwie daleko to korkociąg uważam za bezcelową stratę cennej wysokości.
-
Trafic w korkującego samolota nie jest trudno, bo wiadomo gdzie będzie za sekunde. Tzn nie jest to trudne z perspektywy 5 czy 6 lat treningu :)Jeśli mustang zbliża się szybko , wówczas jedynym rozsądnym manewrem , jest zakręcić mu pod maskę w taki sposób zacieśniać zakręt na jego długości. Chociaż by był bóg wie jakim killerem, jak leci 700 km/h to fizycznie nie da rady odkładać coraz większej poprawki ani tym bardziej pójść za nami bo sobie zafunduje 30 sekundową drzemkę
-
Łatwo jest go trafić w momencie jak lecimy z podobną prędkością. Ale przy 700 km/h i tak nie będzie miał czasu na korektę toru lotu, aby cię trafić. Sądzę, że masz rację ze skrętem, ale jeśli wykonamy go przedwcześnie to przeciwnikprzy sporym szczęściu odłoży poprawkę i strzeli ogniem zaporowym w przypuszczalny tor naszego lotu i możemy się władować prosto w serie. Poza tym zwróć uwagę, że piszę o locie z małą prędkością, a wejście z nią w ostry zakręt to prawie pewny korkociąg. Post dotyczy poza tym właśnie korkociągu i jego ewentualnego wykorzystania w walce, a nie najlepszej reakcji na nurkującego na nas przeciwnika :004:
A 6 lat temu to ja komputera nie umiałem włączyć :004: więc się dalej nie mądruje i słucham bardziej doświadczonych kolegów.
-
strzeli ogniem zaporowym w przypuszczalny tor naszego lotu
i włąśnie dlatego dusisz ten zakręt na jego długości, a zawsze jeszcze można dać nogą więcej i wtedy już jest całkiem fajnie
-
W ten sposób kiedyś w online rozwaliłem nawet na małej wysokości (około 5oom) łachudrę numer 5 na foczce 6 bodajże. A z mustangami to mi się udał taki numer, ze w offline odchodziłem od atakowanych przezemnie B-17, właśnie na Fw-19o. Z góry ostro schodziły dwa P-51. chwile po tym jak zobaczyłem w około kabiny masę czerwonych smug kaliber o.50 cal. Dałem korka. Wszystko mnie ominęło a oprawcy przelecieli dalej. Puściłem stery i samolot wyprostował lot w strone właśnie podrywających nosy P-51. Dałem po garach i dopadłem jednego. :021: Trzeba mieć czasem trochę farta i sio wszystko uda :118:
a to pocztówka z podobnej akcji, tylko mniej udanej :020:
(http://img187.imageshack.us/img187/3951/woowowowrz3.th.jpg) (http://img187.imageshack.us/my.php?image=woowowowrz3.jpg)
-
Woyton względem zagadnień technicznych co do gry online , możesz poczytać w temacie
"Patche , dodatki ,gra online.... .
A jeśli chcesz zobaczyć jak to się odbywa teraz , to wejdź sobie w grze , na multipleyer
wpisz niżej podany adres / fajny czeski serwer AH na 4.05m / , wprawdzie w tej chwili nie ma tam
nikogo ale po godzinie 18.00 jest całkiem sporo gości .
k222-fw1.fsik.cvut.cz:21000
Docelowo ściągnij sobie taki darmowy program HL - Hyper Lobby wersja 39111 , będziesz miał informacje o innych serwerach .
Przy okazji żeby latać na serwerach 4.071m , sam patch 4.071m nie wystarczy
musisz przedtem mieć patche 4.06m i 4.07m szczegóły w temacie Mandżuria 46.
-
Witam. Latam na IŁ-2 Stu..., mam pytanie dotyczące lotu w szyku. Otóż po wystartowaniu nie mogę dogonić "swoich", którzy wystartowali chwilę przede mną :(, nie wiem co mam robić? Napisałem już raz posta w "szkol dziadka Kłosa (bo "pomoc dla początkujących"był zablokowany :()" ale odp. typ włącz autopilota oraz bo tak jest i mniej energochłonnych manewrów mnie nie zadowala :[. Próbowałem lecieć na WEP ale silnik szybko się przegrzewa, próbowałem zmieniać skok śmigła, ale gdy nie jest ustawiony na auto to wydaje mi się, że "stoję" w miejscu i "mielę" powietrze. Jaka jest przyczyna tego opóźnienia??
P.S. Jak osiągam 250-300 km/h to "moi" są już 3-4 km przede mną, jak ich dogonić??
Dzięki za wszytkie odpowiedzi
W ramach sprostowania... Nie ma szkoły dziadka Kłosa, jest szkoła dziadka Kosa
-
Komputerowe AI zawsze (lub prawie zawsze) lata szybciej niż człowiek na tym samym samolocie.Żeby utrzymać się w formacji należy jak najszybciej wystartować (chwilę po tym jak ruszy maszyna przed nami).Niestety po 1 czy 2 km może się okazać,że znowu zostaliśmy z tyłu i jedynym rozwiązaniem będzie autopilot.Ewentualnie można przestać latać offline :003:
-
Witam wszystkich oblatywaczy :001:
Jestem nowym graczem i nie mam zbyt dużego doświadczenia w lataniu, ale nie jest źle, póki co czekam na Joya, bo klawiaturą, bądź padem to nie jest gra. Mam pytanie do was, chodzi mi o jakieś informacje jak i gdzie najlepiej pograć online ? tzn. chodzi mi o to gdzie większość z was gra. Proszę o odpowiedź i zapoznanie nowicjusza ze wszystkim, abym również mógł z wami polatać i się czegoś pouczyć. A tak na marginesie, to może nie gram długo ( jakieś kilkanaście godzin), ale nie zgadzam się z tym, że nie można dogonić swoich kompanów z szyku. Nie miałem takich problemów, ale możliwe, że za dużo i za mocno manewrujesz samolotem. Ja póki co mam pada, który posiada sensor(nie jest to wygodne, ale lepsze niż klawira), i naprawdę z osiąganiem większych prędkości, lub dogonieniem kompanów nie mam problemów.
p.s. może wyłącz klapy :021:
-
Witam wszystkich lotników!!
Na początek chciałem powiedzieć, że to fajne forum i wielu ciekawych rzeczy można się tu dowiedzieć. Oby tak dalej.
Trochę przeglądałem różne tematy jako gość i chce zadać, tak na dobry początek trzy pytania:
1. Czy ktoś coś wie na temat oficjalnego patcha 4.071, który miał się pojawić w pierwszej połowie stycznia?? Czyżby zapowiadało się coś więcej poza tym co dostaliśmy w wersji BETA??
2. Nurtuje mnie sprawa wszystkich wersji Spitfire'a w których klapy można ustawić tylko w dwóch pozycjach - "do lądowania" i "zamknięte". Nie ma pozycji "do startu" i "walka".
Na forum znalazłem wzmiankę o tej sprawie i "możliwości przypisania klap pod jakąś oś - co powoduje ich płynne kontrolowanie". Ustawiłem je na rolce myszki, ale przydały by się te dwa brakujące wychylenia. Zwłaszcza "Combat" jak trzeba je szybko włączyć w ferworze walki.
Nie wiem czy z tymi klapami w Spitfire to celowe czy niedopatrzenie. Po drodze było już kilka poprawek i nic.
3. Skalowanie mocy silnika w różnych typach samolotów. Np. Spitfire i jeszcze kilka innych maszyn ma tylko od 0 do 100%. Większość samolotów ma od 0 do 110%.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź. :001:
-
Mam pytanie do was, chodzi mi o jakieś informacje jak i gdzie najlepiej pograć online ? tzn. chodzi mi o to gdzie większość z was gra. Proszę o odpowiedź i zapoznanie nowicjusza ze wszystkim, abym również mógł z wami polatać i się czegoś pouczyć.
Najlepiej pograć na HyperLobby (skrót HL) i tam właśnie większość z nas gra, jeżeli nie wiesz co to jest poszukaj po forum bądź zapoznaj się z opisem na stronie YoYo następnie zainstaluj. Obecnie nie ma zakrojonego na szerszą skalę "polskiego" servera ( jest kompletnie dla mnie nie niezrozumiały serwer 302go, na którym nikogo nigdy nie ma, ale to już kiedyś tłumaczyłem memberą tejże formacji w kwestii szerszej przydatności ich dogowego serwera FR, więc już poruszać tego nie wypada) każdy lata tam gdzie mu się podoba ew. tam gdzie ma więcej znajomych niekoniecznie polskiej narodowości :020: Wchodzisz na HL i lookasz czy są znajome ksywki (np polskobrzmiące z polskich dywizjonów) na liście przy uwzględnieniu, że nie posiadasz już rozbudowanej do kosmicznych rozmiarów listy znajomych, możesz sobie pododawać ich (prawy na ksywce i addfriend) i HL automatycznie będzie wyświetlał gdzie kto lata. Generalnie nie polecam żadnych tzw. wirtualnych frontów, bo tam się raczej niczego nie nauczysz, a obecność maszyn AI dla mnie osobiście ciągle jest nie do zaakceptowania. Pozostają wszelakiej maści dogi gdzie pojawiają się znane z tego forum osobistości, więc możesz zastosować rekona. Od siebie mogę dodać, że sam stawiam niekiedy wieczorkiem wszelakim swój "Poland-dedicated, niefurballowy" serwerek na swoich mapach i swoich planesetach na 8 graczy gdzie się spotykamy, więc możesz wypatrywać na liście ~NB~Alive serdecznie zapraszam. Tam z pewnością znajdzie się ktoś życzliwy, kto odpowie na kilka denerwujących pytań początkującego (np kiedy akurat będzie wysoko dłubiąc w nosie ;) )
Ja póki co mam pada, który posiada sensor(nie jest to wygodne, ale lepsze niż klawira), i naprawdę z osiąganiem większych prędkości, lub dogonieniem kompanów nie mam problemów.
Jak kiedyś się pojawisz, to pokaże Ci jakie prędkości można osiągać grając na znielubianej przez Ciebie klawiaturze lol Koledze już odpowiedziałem, ale widać nie dotarło to do niego wystarczająco jasno gdyż poszukuje tzw. "złotego środka" dla opornych/topornych
-
Generalnie nie polecam żadnych tzw. wirtualnych frontów, bo tam się raczej niczego nie nauczysz, a obecność maszyn AI dla mnie osobiście ciągle jest nie do zaakceptowania.
Nie do końca. Może na początek fronty są trochę za trudne ale to one właśnie najwięcej Ci dadzą, i to nie tylko w kwestii walki wręcz ale też nawigacji i strategii, zdecydowanie najwyższa forma wtajemniczenia wirtualnego pilota. Obecnie modny http://war.by-airforce.com/
Polecam też serwer dedykowany o wysokim stopniu trudności, trzeba się zarejstrować i trzymać reguł. http://www.adwwar.com/
póki co czekam na Joya, bo klawiaturą, bądź padem to nie jest gra.
Nie lataj na klawiaturze bo się szybko zniechęcisz. Mam kumpla co też gra na padzie, całkiem nieźle mu idzie, kwestia przyzwyczajenia, inny znowu gra na myszce, używa do tego jakiegoś emulatorka joya, jest bardzo groznym zawodnikiem.
-
Mam taki mały problem. Mianowicie jestem szczęśliwym posiadaczem nowiutkiego dżoja Saitek Cyborg Evo, zainstalowałem także program SST, do dokładnego ustawienia dżoja, lecz nie bardzo wiem jak go obsługiwać. Jest tam fajna opcja dzięki której można za pomocą jednego przycisku włączyć całą sekwencję np: lądowania(klapy, podwozie, światła). Co zrobić, żeby te ustawienia działały w iłku?
I jeszcze jedno, jak macie przypisane przyciski w w.w. dżoju?
-
I jeszcze jedno, jak macie przypisane przyciski w w.w. dżoju?
To zależy od potrzeb i preferencji gracza.Profilerem się nie bawiłem
-
Jest tam fajna opcja dzięki której można za pomocą jednego przycisku włączyć całą sekwencję np: lądowania(klapy, podwozie, światła). Co zrobić, żeby te ustawienia działały w iłku?
Mam nadzieję że moje porady sprawdza się w przypadku Evo, sam posiadam X-45 ale chyba zasada profilera jest taka sama.
Więc po kolei:
- najpierw w iłku ustawiamy jaki klawisz co ma robić (np. Ctrl+T jako blokada kółka ogonowego), dobrze jest zapisać sobie za co dany klawisz odpowiada żeby się nie zgubić - ja zapisuje ołówkiem na tej kartce ze skrótami klawiszy co ja do PF dodali :021:
- wyłączamy iłka, uruchamiamy profiler, tworzymy nowy profil, i dalej pod konkretne przyciski na joyu (w danym trybie pracy, nie wiem jak to jest z Evo bo tam są chyba shifty) przypisujemy dane klawisze (np. pod button "D" w trybie 1 przypisujemy klawisze Ctrl i T) itd, potem zapisujemy profil
- jak będziemy chcieli pograć w iłka to przed grą aktywujemy dany profil
Jeżeli coś przekręciłem to mnie poprawcie.
Pozdrawiam
-
Że było, że wytłumaczone, że wyszukiwarka nie gryzie, że 5 minut, ee tam, nie będę pisał, i tak wszyscy to olewają:
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,6287.0.html
-
Dzięki za pomoc wszystkim :002:. Some1 obiecuję, że to się więcej nie powtórzy :002:, zanim zapytam najpierw tego poszukam w innych postach :004:
-
Robiąc porządek w archiwum dokumentów znalazłem tekst który może komuś się przyda do czegoś. Stosuje się on co prawda do prymitywnego, starego Il-2 Sturmovika z 2000 roku nie do nowoczesnego i realistycznego best sim ever, dlatego rady zawarte w nim niekoniecznie muszą działać w PFie czy vvsie
Jakoś tak ze cztery, a może pieć lat temu o tej porze siadłem i napisałem pierwszy tekst traktujący o lataniu niemieckimi samolotami w Sturmoviku. Praca bardzo pionierska w ówczesnych czasach dodam, a to za sprawa wrodzonej przekory - zobaczywszy iż wszyscy latają na bliżej nieznanych mi typach maszyn 'made in haraszo', wsiadłem w pierwszego z brzegu Messerschmitta i tak mi zostało
To jedziemy od początku , krok pierwszy, czyli wybór maszyny.
Zostawmy tutaj kwestie ideologiczne, pokroju ‘nie latam ruskim’ , ‘nie tknę niemieckich', to było owszem wzniosłe , ale tak bardzo dawno temu, że w zasadzie juz chyba nie prawda.
Maszyna może być uzbrojona w proce, nie wznosić się, nie skręcać - to wszystko nieistotne detale, łatwe do zniwelowania umiejętnościami. Maszyna musi być szybka z natury.
Amen.
Ile paliwa? Ile się da.
Dużo paliwa , to duża masa, masa zaś jak zapewne nowe, lepsze pokolenie v- pilotów, wychowane na FB doskonale wie, jest miarą bezwładności, zaś ta ostatnia jest miarą przeżywalności w manewrze pionowym
Uzbrojenie ? Oczywiście działko 20 mm, a najlepiej dwa, blisko osi długiej maszyny. Szybkostrzelność 20 mm wisienek kontra siła rażenia 30 mm kasztana. Statystyka oraz stosunek ilości zabieranej amunicji jest bezlitosnym wyznacznikiem skuteczności.
Wysokość czy prędkość? A jaka różnica?
Wielkości tożsame, czasem kurs wymiany jest korzystniejszy, czasem wręcz przeciwnie, jak to w życiu bywa. Oczywiście z fizykalnego punktu widzenia. Z punktu widzenia interesów doczesnych, zdecydowanie prędkość, raz że krócej będą do nas strzelać, dwa , jeśli mamy prędkość i odrobinę oleju w głowie to po chwili będziemy mieli również wysokość,
Generalnie rzecz biorąc, uzyskanie jednego nie powinno się odbywać znaczącym kosztem drugiego.
Co ma największy wpływ na wynik walki? Kąt natarcia. Cichy, przebiegły zabójca, żerujący na mrocznej stronie ludzkiej natury, jaką jest chciwość. Tym razem nie rozwinę tematu - sens powyższych dwóch zdań prędzej czy później odkryjesz.
Jak prowadzić walkę?
Przede wszystkim świadomie, żadnej partyzantki czy improwizacji. Należy mieć plan i konsekwentnie go realizować, zawsze mieć plan awaryjny na wypadek nieprzewidzianych okoliczności.
Merge, czyli nawiązanie walki , mające w mojej opinii 85 procentowy wpływ na wynik walki, zawsze wykonujemy po kontrkursie w stosunku do celu świadomego naszej obecności. Jeśli zaś przeciwnik nie wie o naszej obecności wówczas oznacza to iz podlatujemy do niego od tyłu a zdarzenie klasyfikujemy jako egzekucję a nie walkę.
Ataki typu hit'n'run , atak na dużej prędkości, czterosekundowa seria i separacja na dystans kilku kilometrów, następnie plaski zwrot o dużym promieniu, na tyle dużym by wykonanie go nie wiązało się ze znaczną utratą prędkości. Obniżenie prędkości, lub zamiana jej na wysokość w bezpośredniej bliskości przeciwnika to proszenie się o kłopoty.
Jak trzymać wysoka prędkość bez ryzyka przegrzania.
Odpowiem enigmatycznie - niech treścią twojego latania stanie się trymowanie maszyny. Latamy czterotonowym myśliwcem, wyposażonym w silnik o mocy 2000 koni. To bardzo niebezpieczne urządzenie, w zasadzie bez wyraźnej potrzeby nie powinno się wsiadać do niego, skoro juz stało się to pamiętajmy o tym by bez wyraźnej potrzeby nie ruszać ani drążka ani pedałów, a jeśli już okoliczności zmuszają, róbmy to spokojnie, płynnymi ruchami, bez zbytniego pośpiechu, pamiętając o tym iż kulka chyłomierza informująca nas o energetycznej stronie każdego manewru, to nie jakaś ciekawostka tylko wyznacznik tego ile gubimy energii w każdym manewrze, a której na pewno nam zabraknie w krytycznym momencie. Tak więc trzymajmy ją na swoim miejscu.
Jak się bronić jeśli niezupełnie udało nam się narzucić reguły walki (czytaj jednego mamy na ogonie kilometr za sobą , a drugi właśnie nadlatuje)?
Zapomnij o horyzontalnych nożycach, czy pionowych, to dobre na manewr ostatniej szansy tudzież dla krótkowzrocznych gości których szczyt możliwości wyznacza bezkrytyczne podążanie za celem, jak złota rybka za palcem przystawionym do ścianki akwarium. Swoją drogą to też ważna uwaga, tyczy się co prawda zagadnienia psychologii prowadzenia walki, ale mimo to warto podumać chwilę nad sensem analogii złotej rybki. Jako że jest ona silnie abstrakcyjna pozwolę sobie wstępnie ustalić kierunek poszukiwań zadając pytanie czy goniący , który biegnie wolniej od uciekającego jest goniącym? Jakie są kryteria stosowania określeń uciekający oraz goniący ? I czy wszystko jest tym czym wydaje się być. There is no spoon...
Spirala defensywna, upewnij się że wiesz jak ona działa, i jak ją wykonywać - lojalnie ostrzegam , to bolesny i długotrwały proces, ale efekty są porażające. Niezły jajcarz był z tego pacjenta który nazwał ją 'defensywna'.
Czasem się nie da spirali jednak zrobić pozostają nożyce obrotowe, rolling scissors , bardzo przebiegły manewr, którego skuteczność jest wprost proporcjonalna do prędkości na jakiej go wykonujemy. Mutacja tego manewru to tzw. beczka ofensywna. Również godna uwagi.
Pozostałe manewry są w zasadzie bezużytecznymi opóźniaczami tego co nieuchronne.
Metoda ostatniej szansy, jak ja nazywam bazuje na zmianach zachodzących w mózgu goniącego po uczepieniu się naszego ogona. Lecimy na 350 m , jednocześnie dajemy sporo klap i rozpoczynamy pętle do ziemi na zerowej mocy. W trakcie manewru nasz promień pętli będzie się zacieśniał za sprawa rosnącego wyporu, a promień pętli pacjenta pozostanie stały. Trudność polega na wykonaniu tego manewru tak by wierzchołek naszej pętli wypadł pół metra nad , a goniącego nas samolotu około 3 m poniżej lokalnego poziomu gruntu.
I to w zasadzie wszystko jeśli chodzi wstępne założenia i wytyczne, i jeśli od strony technicznej wiesz jak wykonywać wspomniane powyżej manewry to w zasadzie możesz sobie odpuścić czytanie dalszej części .
-
LOL Szmajs, przecież to "Poradnik starego ścierwa" (z niewielkimi zmianami) :).
Wystarczyło podać linka:
http://acn.waw.pl/sturm/porady.html (http://acn.waw.pl/sturm/porady.html)
-
Patrz Pan nie wiedziałem że to poszło w świat :D
-
Cześć!
Miały być banalne i śmieszne pytania, a zatem:
Jak się zakłada serwer na HL?
Czy się za to płaci? Czy po prostu jak grasz na HL to serwerem jest twój PC?
Dzięki za odpowiedzi, <S>!
-
Wchodzisz na pierwszy slot,ustalasz warunki rozgrywki i odpalasz gre.Płaci sie a jakże.Ceną są:powyrywane włosy z głowy,poobgryzane paznokcie i takie tam piardy :021:
-
OK, ale tak się robi misję tzw. szybką; a ja chciałbym mieć serwerek z własną mapką i moim wyborem samolotów, bez żadnych parchów i innych UF!
Jak to zrobić...? Pytanie wciąż aktualne, interesują mnie wszystkie możliwości.
-
wiec nie pozostaje Ci nic innego jak odwiedzic FMB/full mission builder/.
Temat FMB pojawial sie na tym forum wielokrotnie-poszukaj,a w razie zaistnienia watpliwosci wal smialo z dodatkowymi pytaniami.Jedna rada-nie hostuj servera z biegu-budowanie mapki to proces kilkudniowy,poprzedzony testami i poprawkami.
Edit:
...piszesz ze nie chcialbys miec tam parchow i innych UFO-wybacz mi odrobine ironii,ale to brzmi troszke "reach" patrzac na Twoj avatarek :002:
-
Full mission builder to nie taka łatwa sprawa. Trochę trzeba poćwiczyć i generalnie przed rozpoczęciem budowy misji dobrze jest mieć jakiś konkretny zamysł. :chuck
-
Jeden z najlepszych edytorów do tworzenia szybkich misjii.
http://www.uberdemon.com/main.html
Możliwe są misje zarówno dogowe jak i cooperative.
-
Hej, mam pytanie jak uruchomić kampanię ściągniętą z netu do starego Ił2, czy wystarczy rozpakować ją w folderze "campagine" czy też trzeba coś wpisać do config.ini Dzięki za odpowiedzi (na forum znalazłem kilka odp. ale żadna dokładnie nie wyjaśniała co robić :()
P.s. Sorki, że w ostatnim swoim wpisie zamiast "Dziadek Kos" napisałem "Dziadek Kłos" ( a miałem napisać "Dziadek Klos" upss...)
OK, nie ma sprawy. Dziadek Kos
-
Hej, już wszytko wiem to wcale nie jest skomplikowane :), chwila kombinacji, trochę intuicji i ....kampania zainstalowana zw :banan :karpik
Sorki, że zawracałem gitarę
-
Witam!
Podkreślam że jestem początkujący.
Lece np; Huricanem, osiągam prędkość w locie poziomym 350km/h i lece bez manewrów prosto na stałej stabilnej wysokości i to jest max szybciej się nie da lecieć...
Interesi mnie, czy jest możliwe, rozpędzic jeszcze szybciej krype, bez nabierania wysokości czy nurkowania. Mam problemy z doganianiem klucza po starcie z lotniska. Mimo iż są na tym samym pułapie to ja jestem cały czas za nimi i bez efektu próbuję dołączyć do klucza.
Pozdrawiam.
-
Chodzi ci o Ai bo oni zawsze szybciej lecą . Chyba że ustawisz w edytorze prędkość przelotową na WP na mniejszą .A jak używasz DCG to także trzeba zmniejszyć. A i zamknij chłodnicę to polecisz trochę szybciej no i skok śmigła na 100%.
-
A i zamknij chłodnicę to polecisz trochę szybciej no i skok śmigła na 100%.
U Ola to może, ale w rzeczywistości z tego co wiem to jak jazda na jedynce ;)
-
Przy starcie?
Łopata na 90\100 a im wyżej tym mniej w gierce zawsze 100% a o tym mowa
-
Czyli AI lecą szybciej a jak na online tez mniejwięcej podobnie jest z prędkościa?
Poza tematem (((Jak dołączyć w profilu orazek pod podpis bo nie wiem. :020:))))
-
Jak chcesz dogonić w offline inne samoloty to musisz jak najszybciej wystartować. Najlepiej równo z tym, który stoi przed tobą. Możesz też boczkiem, boczkiem :021: i czekać już w powietrzu na towarzyszy. Łatwiej jest przecież dołączyć do formacji która jest lekko z tyłu, niż ją gonić :021:.
-
A i zamknij chłodnicę to polecisz trochę szybciej no i skok śmigła na 100%.
U Ola to może, ale w rzeczywistości z tego co wiem to jak jazda na jedynce
Przy starcie?
Łopata na 90\100 a im wyżej tym mniej w gierce zawsze 100% a o tym mowa
Z Twojego pierwszego postu w żaden sposób nie wynika, że pisałeś o starcie :121: No ale przynajmniej się zgadzamy co do użytkowania tego geratu ;D
-
Z tymi startami to wcale nie tak łatwo, danie full mocy równo z samolotem AI przed nami wcale nie musi pomóc. Gdy ja tak zrobiłem ostatnio wyprzedziłem startującego przedemną P-40 jeszcze przed Końcem pasa, a włączany w takiej nie zręcznej sytuacji auto pilot potrafi skutecznie uziemić maszynę :020:
-
Nowe pytanko i nowy orzech do zgryzienia dla wymiataczy HL'owych.
Jak stawiam grę na HL w okienku "open mission" , to wszyscy maja u mnie tomeout, natomiast ja mogę się na HL'u łączyć ze wszystkimi bez problemu... Czemu tak się dzieje?
(poproszę o wszystkie możliwe kombinacje problemu, nie tylko te oczywiste...)
Z góry dzięki za pomoc. S!
-
1.Firewall programowy bądź harweare'owy nie przepuszcza graczy.
2.Masz wewnętrzne IP (jesteś za NAT'em).
-
Witam wszystkich użytkowników forum! To mój debiut, ale na forum jestem już prawie rok. Widać nieśmiały... :P
A teraz do rzeczy - czy poza stroną dywizjonu 304 znacie jakieś strony poświęcone lataniu bombowcem tudzież samolotem myśliwsko-bombowym z nastawieniem na tą drugą część jego nazwy, tzn. zajmujące się niszczeniem celów niepowietrznych przy pomocy specjalnie do tego celu skonstruowanych samolotów.
Latanie myśliwcem jest fajne, szkolę się pilnie u Kosa, ale "bombowa" działalność lotnicza kusi mnie mocno... Słowem - pomocy!!! :D
-
Ja miałem podobny problem ale na FalconieAF bo nawet bez stawiania serwa połączyć się nie mogłem.
Zawsze był Time Out... mimo że porty wymagane do gry online miałem odblokowane na firewallu.
Dopiero jak udałem się do mojego administratora sieci przekierował mnie na zewnetrzny IP i problem z głowy. Mogę teraz nawet serwer stawiać na Halu. Oczywiście usługa jest płatna. :021:
-
Hej, pogrywam od czasu do czasu w tą wspaniałą grę jaką jest Ił 2 sturmovik forgotten battles. NIe jestem znawcą lotnictwa, ani "nie wymiatam" w ta gre, wiec mam do was kilka pytan. aha, posiadam wersje 1.22. A wiec: 1) czemu czasem w trakcie lotu, zaczyna mi sciagac maszyne stopniowo w dół, aż do ziemi:/ i nie jestem w stanie z tym nic zrobic? Najczesciej w radzieckich"szczurach". Nawet jak włączam autopilota to on tyż nie może sie z tego wykaraskac. Myslałem, ze moze to byc spowodowane brakiem paliwa, ale czasem ta aparatura niby pokazuje ze jest benzyna(chyba ze źle te wskaźniczki odczytuje, albo po prostu nie działaja?). 2) czy aby w 100% zakonczyc misje musze wyladowac i wjechac w poblize tych namiotow dla samolotow? czy ujest to niezbedne? 3) z jakiej wysokosci i z jaka predkoscia najlepiej zrzucac bomby samolotami szturmowymi? 4) czy to, ze trace ja, lub komputer, samoloty podczas misji ma wplyw na cala kampanie? w sensie czy jest konkretna liczba samolotow dla danej kampanii, czy tylko dla misji, że nie jest to jakby zintegrowane? 5) czy w moja wersje 1.22 moge grac na necie? bo zeby miec nowsza wersje to trzeba chyba znow kupic jakis dodatek tak ? Dziekuje za wysłuchanie i licze na wyrozumiałosc i odpowiedz ;p
-
Poszukaj na forum bo większość jest napisane za dużo pytań na raz ;)
Jak co to jutro ci pomogę albo koledzy
Pozdrawiam
-
Ad:1- Jeżeli chodzi o spadanie w dół nie napisałeś jakie to spadanie bo są różne. Jeżeli spadasz korkociągiem np: płaskim to nawet po włączeniu autopilota AI sobie z tym nie poradzi. :020:
Propozycje z mojej strony to:
a) sprawdzić w konfiguracji ustawień testowych joya. Chodzi o kalibracje.
b) Jeżeli masz nie kontrolowane nachylenie/odchylenie samolotu a ster jest w pozycji neutralnej to trzeba trymować ster. Nanieść poprawkę by samolot leciał stabilnie.
Ad:2- Jest niezbędne by zaliczyć. Misje kończysz po wylądowaniu i po zatrzymaniu samolotu i wyłączeniu silnika wtedy możesz wyjść z gry do jej podsumowania.
Ad:3- Bomby samolotem szturmowym zrzucać można z wysokości, która zagwarantuje tobie że odłamki po jej wybuchu nie trafią twojego samolotu. Sam ocenisz.
Ad:4- Samolotów Ci będzie dostatek... :021:
Ad:5- Nie pograsz online bo musisz mieć wersje 4.071m lub 4.08m
Jeżeli chodzi o dodatki do gry i patche http://www.il2forum.pl/index.php/topic,3673.270.html
-
Hej. Wstepnie dzięki, teraz skonkretyzuje pere tych moich niejasnosci i problemow. 1)Odnosnie tego spadania to jest takie równomierne, baaaardzo powolne i w sumie moge nawet zadzierac dziób do góry, z tym ze to i tak nic nie daje. Pad jest dobrze wykalibrowany na 100%. Może faktycznie chodzi o brak paliwa? Chociaz to by było dziwne.. Jeszcze tylko pare pytanek odnośnie multi i dam wam spokój ;p. I) mam teraz wersje 1.22, jakiego teraz pacza powinienem zainstalować i czy jest możliwośc bezpłatnego "dopaczowania" sie do tej wersji abym mógł swobodnie grac po multi? II) czy w moja wersje moge grac za pomoca tego łączenia sie przez ip z ludzmi ktorzy maja tez tylko wersje 1.22?( pytam w razie jakby nie udało mi sie wyzej spaczowac). III) odpaliłemsobie multi i chcialem sam polatac, pocwiczyc po prostu sam model latania i zauważyłem ze jakos trudniej mi sie startuje niz w kampanii(przy tych samych ustawieniach realizmu), w sensie mocniej znosi na bok podzas kołowania i jakos nie moge oderwac pupy od ziemii :/. Pozdrawiam
-
Ad:2- Jest niezbędne by zaliczyć. Misje kończysz po wylądowaniu i po zatrzymaniu samolotu i wyłączeniu silnika wtedy możesz wyjść z gry do jej podsumowania.
Ad:5- Nie pograsz online bo musisz mieć wersje 4.071m lub 4.08m
Odnośnie Ad:2 Ja nigdy nie lądowałem, po prostu gdy pojawie się komunikat Misja wykonana pomyślnie czy coś takiego klikasz refly, o ile dobrze pamiętam.
AD:5 Jak masz wersję 1.22 jest to stary Szturm, po prostu na HL wchodzisz do pokoju Il2 Sturmovik, a nie do Forgotten Battles.
I) mam teraz wersje 1.22, jakiego teraz pacza powinienem zainstalować i czy jest możliwośc bezpłatnego "dopaczowania" sie do tej wersji abym mógł swobodnie grac po multi? II) czy w moja wersje moge grac za pomoca tego łączenia sie przez ip z ludzmi ktorzy maja tez tylko wersje 1.22?( pytam w razie jakby nie udało mi sie wyzej spaczowac).
AD:1Najlepiej kupić DVD 1946 i masz wszystko, bezpłatnie raczej nie dopaczujesz, chyba, że będziesz grał tylko w starego Sturma
AD:2 Tak
-
A dzieki. Z tym, że jak kupowalem IŁ2 FB to to była wersja 1.11, pare dni tem spaczowałem do 1.22, wiec to chyba dalej FB ? No dzieki, możliwe ze nabede to DVD, jakie sa mniejwiecej jego koszta ?
-
adn1. Mam wrażenie ze z tym opadaniem to chodzi o Bi-1, który już tak ma ze przy dużych prędkościach i ostrzejszym opuszczeniu nosa wpada w coś dziwnego czego ja nie jestem w stanie wytłumaczyć i ciągnie go w dół aż do Końca, a czasem na większej prędkości to po prostu wywija pętle :021: W takiej sytuacji dobrze zdjąć gaz do 0% i wysunąć klapy. Jak nie pomaga to wywinąć się na plecy, przynajmniej wywija w gore :020:
-
No jasne że FB !
Odnośnie Ad:2 Ja nigdy nie lądowałem, po prostu gdy pojawie się komunikat Misja wykonana pomyślnie czy coś takiego klikasz refly, o ile dobrze pamiętam.
Ta Refly i powtarzasz całą misje .3MW zorientuj się a potem pisz bo to co napisałeś to są bzdury i wprowadzają w błąd.
Odnośnie kończenia misji można na różny sposób zakończyć .
1 Gdy wyświetli się napis „wykonana misja” klikasz Wyjście -> Zatwierdz (Apply)
2 Gdy pisze „Misja skończona” wtedy zależy czy w opcjach masz zaznaczone „No instant success” . Jeśli nie to będziesz musiał powtórzyć misje.
3 Jeżeli wyskoczysz na szmatach nad terytorium wroga także powtarzasz misje.
-
Patrz Pan, niebywałe, coś dziwnego dzieje się z klasycznym usterzeniem przy otarciu się o zakres prędkości okołodźwiękowych...
-
Patrz Pan, niebywałe, coś dziwnego dzieje się z klasycznym usterzeniem przy otarciu się o zakres prędkości okołodźwiękowych...
Wiedziałeś Pan?Bo ja pierwsze słysze...
AD:5 Jak masz wersję 1.22 jest to stary Szturm, po prostu na HL wchodzisz do pokoju Il2 Sturmovik, a nie do Forgotten Battles.
Jak masz wersje 1.22 to masz FB i możesz sobie na UBI iść polatać,a nie w starego Sturma.Panowie,proponuję się zastanowić 2 razy zanim wyślecie posta,bo potem steki bzdur ktoś czyta
-
Panowie, przepraszam nieźle namieszałem, chyba nie byłem do końca obudzony. To refly pojeb.... mi się z online. Najlepiej wywalcie te moje posty.
-
Pad jest dobrze wy kalibrowany na 100%
Proponuje zaopatrzyć się w joystik a nie latać na "Padzie" np: saitek cyborg evo na początek... albo dla bardziej wymagających na innych kontrolerach lotu.---->>>http://www.pilots.pl/sklep/index.php/cPath/60
Joy Pady nie są stworzone do symulatorów i moga powodować nie chciane loty w dół czy w górę bo nie oddają takiej dokładności jak joystik.
Hmm... nie pamiętam czy gra podniesiona do wersji 1.22 ma opcję trymu steru we wszystkich samolotach. Trymowanie steru ułatwia stabilizację gdy samolot sam się unosi czy delikatnie opada.
Co do grania online zrób jaki ci Panocek 3mw radzi...czyli kup Dvd 1946 masz wszystko w jednym. :020:
-
No to mam problem, po zainstalowaniu patcha 4.08m nie mogę połaczyć się na HL z żadnym serwerem, cały czas wyskakuje timout, miomo wyłączonego firewalla i antywirusa. (oczywiście sprawdzałem tam gdzie kalkulacja czasu jest na maxa -np 70ms)
Czy ktoś ma pomysł jaka może być przyczyna? Od wczoraj bawię sięm Cam2pan i NewView ale to chyba nie ma znaczenia?
-
Zadnego.Mam gdzieś taki mały pliczek zapobiegający timeoutom.Daj pan panie Janie na PW maila to prześlę :001:
-
No i po problemie, zwykły rtestart pomógł 9zwykle hibernuję sytem i może dlatego nie działało).
Wielkie dzięki Angel programik się na pewno przyda. Mam maila wprofilu, ale wyślę Ci na PW.
-
Angel to może umieść ten program na jakimś serwerze ew. wrzuć na rapidshare, myślę, że dużo osób skorzysta.
-
Bioro :021:
http://rapidshare.com/files/15869993/mg_snd.zip.html
-
Wielkie dzięki, tylko gdzie to wkleić :D
-
Do katalogu z grą.Napisane pod starego,ale działa w bublu.NIE ROZWIĄZUJE PROBLEMÓW Z POŁĄCZENIEM!!!Jest lekiem na problem typu:U mnie wszystko w porządku.Dlaczego mam timeout?
-
Angel - dzięki przeogromne! Sam mam czasami problemy z timeoutem. Bardzo przydatna pierdółka :)
-
Ponieważ, niestety, nie doczekałem się żadnej odpowiedzi - ponawiam moje pytanie (obawiam się, że umknęło w ferworze dyskusji... :) ).
Czy poza stroną dywizjonu 304 znacie jakieś strony poświęcone lataniu bombowcem tudzież samolotem myśliwsko-bombowym z nastawieniem na tą drugą część jego nazwy, tzn. zajmujące się niszczeniem celów niepowietrznych przy pomocy specjalnie do tego celu skonstruowanych samolotów.
Latanie myśliwcem jest fajne, szkolę się pilnie u Kosa, ale "bombowa" działalność lotnicza kusi mnie mocno... Słowem - pomocy!!!
-
Ale jakiej pomocy oczekujesz? Chcesz dowiedzieć się, jak obsługiwać celowniki bombowe, jak celnie bombardować samolotami szturmowymi, czy też chcesz dołączyć do innych bawiących się w ten sposób?
-
Szukam bardziej uszczegółowionych opisów teorii bombardowania i atakowania celów naziemnych niż można znaleźć na stronie 304. Poszukuję również grup zajmujących się lataniem samolotami szturmowymi bądź bombowymi. Będę wdzięczny za jakieś linki - może jestem sierota, ale ich poszukiwanie poprzez sieć wypadło mi dość blado...
-
Fajnie by było lecieć bombowcem i mieć wszystkich strzelców na pokładzie w rozgrywce online. Tylko lecisz a pozostała załoga zajmuje się resztą. Dolatujesz zrzucasz bombsztala i wracasz. :021:
-
Szukam bardziej uszczegółowionych opisów teorii bombardowania i atakowania celów naziemnych niż można znaleźć na stronie 304. Poszukuję również grup zajmujących się lataniem samolotami szturmowymi bądź bombowymi. Będę wdzięczny za jakieś linki - może jestem sierota, ale ich poszukiwanie poprzez sieć wypadło mi dość blado...
http://www.kg200.prv.pl/
Szkoła/Semestr 3/Atak na cele naziemne
-
3 Jeżeli wyskoczysz na szmatach nad terytorium wroga także powtarzasz misje.
Nie zawsze. Tzn. raz miałem tak, że misja została zaliczona gdy na mapie, ikonka wraku zdecydowanie była po czerwonej stronie. Na spadochronie raczej nie przeleciałem przez linie frontu.
Może nawet było to awaryjne lądowanie. W każdym razie pamiętam, bo się mocno zdziwiłem, że mogę zatwierdzić misję.
-
Szukam bardziej uszczegółowionych opisów teorii bombardowania i atakowania celów naziemnych niż można znaleźć na stronie 304. Poszukuję również grup zajmujących się lataniem samolotami szturmowymi bądź bombowymi. Będę wdzięczny za jakieś linki - może jestem sierota, ale ich poszukiwanie poprzez sieć wypadło mi dość blado...
Jak nie czytałeś to poczytaj. Codziennie latam bombowcem on-line pisz na GG to polatamy razem.
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,6432.0.html
-
Właśnie zmieniłem wersje Ilka z 4.05 na 4.08.
Gdzie są ustawienia joya bo nie chce mi się wszystkiego od początku ustawiać.
-
Szczyt lenistwa :121: , a temat całkiem świeży.
TU - http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8308.0.html
-
Dzięki.
Przy okazji wybaczcie, że nie wyszukałem frazy "cenne dane".
-
czołem Kolegom!
Mam takie pytanie jako nowicjusz w lataniu online,
kiedy wiadomo, że samolot którym lecimi jest wytrymowany prawidłowo?
czy wytrymowanie na "0" oznacza, że samolot leci nie wznosząc sie i nie opadając?
Pytanie drugie(być może naiwne):czy na angielska wersję IŁ-2 FB da się wgrać AEP w wersji polskiej?
pozdrawiam i dziekuje za (ewentualne) odpowiedzi!
-
kiedy wiadomo, że samolot którym lecimi jest wytrymowany prawidłowo?
Samolot jest wytrymowany prawidłowo kiedy po puszczeniu drążka (joysticka z układem np. sprężyną centrującą) dziób samolotu nie opada, ani się nie wznosi - to oczywiście w symulatorach, bo w realu samoloty nie miały w zasadzie "centrowania drążka" (w ten sposób jak to jest w joyach) czyli można powiedzieć, że przy ustawieniu drążka w pozycji "0". Choć są pewne sytuacje np. lądowanie na bardzo krótkim pasie/terenie kiedy lekkie wytrymowanie - ciężki na ogon jest pożyteczne (dotyczy samolotów z kółkiem ogonowym).
-
Samolot wytrymowany prawidłowo spełnia Twoje oczekiwania względem trymowania :) Nie da sie wytrymować idealnie samolotu w naszej grze nie lecąc w sposób ustalony krócej niż minutę czy dwie - tak by wyrównała się prędkość, do której można dobrać odpowiadającą jej nastawę trymu usterzenia wysokości. W praktyce rozróżniamy dwa ustawienia : cięzki na łeb i cięzki na dupe, za przeproszeniem.
-
Czyli nie ma sensu (w grze oczywiście) zawracac sobie głowy trymowaniem?
Mająć samolot ciężki na d...., ma się możliwość lądowania na tzw."trzy punkty"?
czy w iłku jest to wogóle możliwe(ladowanie na 3 punkty)?
-
Czyli nie ma sensu (w grze oczywiście) zawracac sobie głowy trymowaniem?
Ma, bo tak jak Schmeisser napisał - nie osiągniesz stanu idealnego, ale możesz osiągnąć stan zbliżony do niego co ułatwia "pilotowanie".
Mająć samolot ciężki na d...., ma się możliwość lądowania na tzw."trzy punkty"?
czy w iłku jest to wogóle możliwe(ladowanie na 3 punkty)?
Potrenuj, a zobaczysz :001:
Wytrymowanie lekko ciężki na ogon to ułatwia - ale musisz do tego dojść indywidualnie. Kwestia osobistych preferencji ma w takiej gierce spore znaczenie.
-
Tylko, że w Iłku nie ma komunikatu o "stanie" trymów...
Trzeba do tego dojść doświadczalnie w locie,tak?
Sumując:
samolot ciężki na d...-ułatwia wznoszenie?
samolot ciężki na łeb- szybciej "nurkuje"?
-
samolot ciężki na d...-ułatwia wznoszenie?
samolot ciężki na łeb- szybciej "nurkuje"?
To nie tak dokładnie:
- wytrymowanie "ciężki na ogon" powoduje, że samolot zadziera dziób
- wytrymowanie "ciężki na dziób" powoduje, że samolot samoistnie opuszcza dziób
Mnie osobiście w locie najbardziej odpowiada stan zbliżony do "0", natomiast podczas lądowania "lekko ciężki na ogon".
Podczas bardzo niskiego lotu można sobie wytrymować też lekko ciężki ogon, dla bezpieczeństwa - przy puszczeniu drążka samolot się lekkio wzniesie, zamiast walnąć w glebę :020:
-
dziekuje serdecznie za cierpliwość i odpowiedzi!!!
-
Najlepiej spróbuj tak wytrymować maszynę, żeby leciała na stałym kursie, na stałym pułapie. Jak to ci się uda próbuj na różnych wysokościach i jak już na pułapie kilku metrów bez większych problemów utrzymasz maszynę, to będzie tylko lepiej. Przeloty pod mostem będą jak spacer po parku :002:.
-
Jak to nie ma jak ma :D
Cywilizowane samoloty mają wskaźnik układ trymerowego :D Zaraz pod wajchą z napisem 'Drehnzall' :D
Poznasz go po symbolu jakim oznacza się kąt w matematyce
Jedyna wersja iła w której da się siadac na 3 punkty to il-2 sturmovik z 2001 roku. Zresztą ta pierwsza wersja ma kilka rzeczy unikalnych w całej serii Il-2, takich jak model lotu na przykład lol
-
Jakie trymowanie..."pilot musi mieć taką siłę w łapie,że jak zdusi w garści złotówkę to się orzełek zesra",jak mawiał pewien instruktor... :karpik hehe
-
Cywilizowane samoloty mają wskaźnik układ trymerowego Zaraz pod wajchą z napisem 'Drehnzall'
Poznasz go po symbolu jakim oznacza się kąt w matematyce
ale tylko w Fw-190,bo "Mnietek" tego nie ma,przed chwilą sprawdzałem,najważniejsze że znalazłem to "cuś", dzięki Wam, Koledzy!
-
Podczas bardzo niskiego lotu można sobie wytrymować też lekko ciężki ogon, dla bezpieczeństwa - przy puszczeniu drążka samolot się lekkio wzniesie, zamiast walnąć w glebę
Po czym radośnie wywinie półbeczkę , by łagodnie przejść w korkociąg, o ile czas pozwoli , gdyż w założeniach mamy 'nisko' :020:
Absolutnie nie kieruje tego do Razora - ot tak mi się skojarzyło bo sobie wyobraziłem foke obładowaną pestkami i paliwem 20 m nad ziemia z kątem natarcia 13 stopni :D
A kto powiedział że Mietek to cywilizowany samolot :)
-
O ile pamięć nie myli to w angielskim sprzęcie też wskaźniki mają.
-
O ile pamięć nie myli to w angielskim sprzęcie też wskaźniki mają.
a mi sie wydaje że chodzi Ci o orczyk(widziałem w spitfirze :118: ), jesli chodzi o trym wysokości to nie wiem.
-
A mi chodzi raczej o ten mały wskaźniczek np w spicie z lewej strony pulpitu...daj ciężki na dziób i sprawdź jego zachowanie.Potem ciężki na ogon i wyjdzie szydło z worka.A czy orczyk to wskaźnik?Nie wiem chyba nie zrozumiałem wypowiedzi...Mało snu,sesja,wybacz.
-
znalazłem go ale i tak przez niego dużo sie nie dowiadujemy :003: wszystko zalezy z jaką predkoscią lecimy i na jakiej wysokości ,i musimy ciągle polegać na własnym wyczuciu :002:
a co do orczyka (RUDER) to można powiedzieć że też jest wskaźnik jego trymu, wciśnij ctrl+z/x a zobaczysz jak wskaźnik bedzie sie przemieszczał ;]
-
Nie mistrzu , nie masz racji. Trymer to trymer , a orczyk to orczyk. Czasami się może tak zdarzyć w niecywilizowanych samolotach że trymer ster kierunku działa na neutrum orczyka, ale najczęsciej mamy na sterze kierunku taki mały ster kierunku do nadania właściwego kierunku właściwemu usterzeniu kierunku. Mam nadzieję że nie zaciemniłem niepotrzebnie :D buhaha
-
mlehehehe :020: :020: :020:
no bo jak sie nie skumał o co chodzi z orczykiem to musiałem to do czegoś upodobnić :118: :118: :118:
zresztą nawet w ustawieniach kontroli masz ruder trim left :banan :karpik
-
Pojaśnienie jasności rzekłbym,Deamon już wiem o co Ci chodzi.No ale taka sytuacja jak zatrzymanie steru kierunku w określonej pozycji bez wciśniętej nogi zdarza się tylko w Olegotrixie.A co do wskaźnika to daje on dużo,tylko musisz wypracować na zasadzie doświadczeń,prób i błędów używanie tegoż wskaźnika zależnie od prędkości.
-
zresztą nawet w ustawieniach kontroli masz ruder trim left
Czyli-trymer orczyka w lewo, wszystko jak trzeba. Trymery to zazwyczaj powierzchnie sterowe powierzchni sterowych, jeśli mogę tak zamieszać :020:
Chcemy lecieć prosto (stała prędkość i wysokość), a samolot nam uparcie zadziera dziób. Możemy pchać drąg, powodując szybki ból ręki :118: lub posłużyć się trymerami. Jak zmusić samolot do zaprzestania zadzierania nosa? No najprościej-ster wysokości skierować w dół. Trymery na sterze wysokości odchylamy w górę-opływ powietrza sprawi, że ster opadnie i dzięki temu samolot będzie leciał, jak to sobie obmyśliliśmy. Neutrum drążka przesunie sie nieco, ale w symulatorze tego nie odczujemy-po prostu po puszczeniu dżoja samolot będzie leciał prosto.
-
trymer - klapka wyważająca - wychylna część steru na jego krawędzi spływu, ustawiana w locie pod odpowiednim kątem w celu ułatwienia pilotowi utrzymania samolotu w ustalonym stanie lotu.
Trymery rudera i elevatora w P-51D-25-NA
(http://www.swissmustangs.ch/mediac/400_0/media/DIR_34770/13.JPG)
(http://www.swissmustangs.ch/mediac/400_0/media/DIR_34770/15.JPG)
Bardzo przydatna rzecz zarówno w walce, jak i w freeflight'cie
-
Jeżeli chodzi o trymowanie to chyba temat już wyczerpany. :002:
-
trymer - klapka wyważająca - wychylna część steru na jego krawędzi spływu, ustawiana w locie pod odpowiednim kątem w celu ułatwienia pilotowi utrzymania samolotu w ustalonym stanie lotu.
można to jednak rozróżnić: klapka jest raczej ustawiana na ziemi, trymer jest regulowany w locie.
Jeżeli chodzi o trymowanie to chyba temat już wyczerpany.
W zasadzie tak.... można by jeszcze spytać o wyważenie masowe lub aerodynamiczne - podobnie wygląda a inaczej działa. I o klapki odciążające.
Ale w grze tego chyba nie zaimplementowano.
-
Mam nastepujący problem-kupilem FG Deluxe (oryginalną) i...nie działa.Czy ta wersja jest oddzielna grą,czy dodatkiem do IL-2Szturmowik?
-
FG Deluxe powiadasz.. Domyślam się, że chodzi Ci o Forgotten Battles Deluxe edition.
Jest, to rozszerzona wersja gry IŁ 2 Szturmowik Forgotten Battles o dodatek Ace expansion pack wnoszący nowe mapy oraz samoloty + bonus w postaci dodatku Battle Over Europe wnoszącego tony skórek i porównywalną ilość misji gdzie teatrem działań jest front zachodni. Jest to w pełni samodzielna gra. Jeżeli pragniesz uzyskać, jakiekolwiek pomoc, to doradzałbym jednak sprecyzować na czym dokładnie polega twój problem.
-
Nareszcie mam internet. Oczywiście spróbowałem zagrać przez internet, mam wszystko spaczowane 4.04m. Zainstalowałem hyperlobby. Myslę, że wszystko wychodziło mi dobrze, aż do momentu gdy pojawiała mi się informacja, że nie mam patcha 4.08m. Chciałem się zapytać czy wszyscy grają na Hyperlobby na tym patchu i koledzy z forum rółnież, próbowałem wejść na kilka planszy i zawsze to samo. Zdają sobie sprawę, że dodatek z patchem 4.05 jest u nas niedostepny, skąd go wziąść oraz następne. Gdzieś udało mi się ściągnąć 4.08m ale w zasadzie to i tak jest on teraz bezużyteczny. Czy są inne serwery na których gra się na patchu 4.04m. Ja osobiście wczoraj połączyłem się z ubi.com, mało tam było ludzi ale w zasadzie mi to nie przeszkadzało. 40 minut prób startu - udało mi się dwa razy(najczęściej lądowałem przy kołowaniu w kapuście) -ale się nie poddaję, a potem przy próbie podjęcia walki dwa szybkie korkociągi - to w zasadzie tyle z grania.
Proszę o pomoc, może są polskie serwery gdzie można pograć, nie znam ich IP.
-
Dodatek 4.08 można za darmo ściągnąć z oficjalnej strony pacific fighters. Problem jest nie z 4.05 lecz z 4.06 i 4.07 które to należy ściągnąć osobno (to już kosztuje, chyba 33USD), bądź kupić w postaci zestawu pt: "sturmovik 1946" czyli iłek+wszystko co wyszło do niego. Koszt tej przyjemność to 160zł.
PS. Jeśli interesuje cie latanie w sieci na wersji 4.04 bądź 4.05 to zapraszam do grupy Lethal Sparrows, o ktorej przeczytasz na forum. ;)
-
Na razie został na 4.04m serwer RCAF_FB.com, ale są tam wszelkiej maści ufoloty i inne dziadostwo. Serwer ma być przestawiony na 4.08 10. marca, więc raczej długo sobie tam nie polatasz (ja też z resztą :005:). A jak już jesteśmy przy 4.04m to czy mógłby ktoś z szanownych kolegów kiedyś postawić serwer na 4.04m? (sam bym postawił, ale mam wewnętrzne IP) Ustawiło by się najwyżej jakieś hasło, aby nam się nieporządani goście nie ładowali, sensowne planesety i jako takie ustawienia gry (Externale On, Pit On a reszta wyłączona - przynajmniej ja bym tak chciał). Byłbym wdzięczny i z resztą pewnie nie tylko ja.
-
A ja mam inne pytanko:)
Jak się steruje rakietą X-4? Wystrzelić ją wystrzelę ale za huha nie leci do celu tylko po linii prostej :005:
-
Rakietą sterujesz klawiszami, które normalnie odpowiadają za ustawianie geratu do zrucania bomb.
-
A gdzie ewentualnie Polsce mogę nabyć dodatek "sturmovik 1946" za te 160 zł
-
Chyba tylko stąd: http://www.empik.com/showobject.jsp?objectId=2534445¤tCategory=24060300 , ale sprawdz.
-
Powiem Wam, że się zawiodłem na tym dodatku, a mianowicie myślałem, że te nowe kampanie będą generowane losowo(dynamiczna kampania) a tu mam do czynienia z jakimś ciągiem misji jak po sznurku. Nie występują tam te samoloty którymi bym chciał po latać o prócz TA:)
-
Witam! kilka dni temu zainstalowałem demo IŁa Sturmovika! Gierka bardzo mi się podoba i mam parę pytań.
Czy opłaca się kupić Sturmovika?? czy ktoś gra w niego w sieci?...Słyszałem że samodzielny dodatek FB jest gorszy od prequela? Czy model lotu w FB jest naprawdę łatwiejszy (a zatem gorszy) niż w sturmoviku???
Pozdrawiam.
O zapomniałem czy są jakieś serwery do demka IŁ-2 sturmovik???
-
Pełna wersja kosztuje 19,90.To chyba niewiele?
-
Chłe chłe mam dobry humor to odpiszę na taki post..
Nie wiem czy się opłaca ja do Iłka wracam regularnie...
Jak chcesz grać w sieci to raczej trzeba mieć wersję 4.08. Wystarczy kupić w Empiku za 170zł dodatek IŁ-2 Sturmovik 1946 (w nim masz wszystkie patchy i gry wchodzące do tej pory w skład iłka) i latać.
-
Dobrze wiedzieć że ludzie jeszcze w niego grają :001:. Jakiego patcha powinienem zainstalować do gry w sieci? (mówię o IŁ-2 sturmovik)
-
Czy opłaca się kupić Sturmovika??
Odpowiedź jest bardzo prosta- TAK opłaca się kupować Sturmovika, biorąc pod uwagę jego liczne wady i tak jest to gierka pierwsza klasa :020:.
-
Dobrze wiedzieć że ludzie jeszcze w niego grają :001:. Jakiego patcha powinienem zainstalować do gry w sieci? (mówię o IŁ-2 sturmovik)
2 patche 1.1 i 1.2 do ściągnięcia stąd http://www.ubi.com/US/Downloads/Info.aspx?dlId=26
-
Cześć, witam wszystkich forumowiczów! Od niedawna gram w Ił-2 online i mam pewnie banalne pytanie. Co oznaczają akronimy pojawiające się podczas gry np:rgr,S i inne.
-
rgr-zrozumiałem
S!-salut,oddajesz cześć przeciwnikowi,którego pojechałeś albo który Cię pojechał
-
hdg ? - heading - pytanie o kurs.
alt ? - pytanie o wysokość.
rtb - rolling to base - wracam do bazy.
-
Dobrze wiedzieć że ludzie jeszcze w niego grają :001:. Jakiego patcha powinienem zainstalować do gry w sieci? (mówię o IŁ-2 sturmovik)
W starego "sturma" prawie już nikt nie gra.
Nie trać czasu!!!... :002: Kup "1946" sam zobaczysz że jest warto.
-
W starego "sturma" prawie już nikt nie gra.
Nie trać czasu!!!... :002: Kup "1946" sam zobaczysz że jest warto.
To wejdź na starego i będziesz żałował że wydałeś 100 cośtam złotych a nie 19,90.Ja wiem że w dobie internetu oprogramowanie jest dostępne prawie wszędzie ale tym samym nie różni się taki ktoś od wodzów indiańskich którzy za sprzedane swoje terytoria kupowali nowiutkie samochody Cadillac.A jak je rozbili 100 metrów po wyjechaniu z salonu to wracali do sklepu i kupowali nowe.Nie oto chodzi czy ktoś w to gra czy nie.Dla mnie stary Sturm jest lepszy i takim zostanie
-
Oj Angel nie zgodzę się tak do końca że lepszy oby dwie gry mają swoje wady i zalety.
Gra Online np
W starym jednak trzeba było umieć szanować energię i masz racje że drażni to w FB jak gościu jest 1000 m pod tobą zaciągnie joya do siebie i cię dochodzi . W nowym to czysta przyjemność z zabijania zwłaszcza w Spitach pełen komfort drag do siebie i wio kręcimy a najlepiej LOL horyzontalnie z małymi przebłyskami walki pionowej i wykorzystania energii czyli typowe N00b arcade kto lepiej wykręci ten wygra .Ale ma ta gra też plusy , nowe mapy samoloty których nie było w starym szturmie .Ktoś lubi Tempesta czy Zero lub Wildcata teren Pacyfiku oraz lotniskowce i inne nowe bajery też się miło pobawi.
Zresztą temat był wałkowany miliony razy. Najlepiej mieć oba simy i po kłopocie
;)
-
Mam dziwny problem:
1.Na instrukcji jest napisane że gra jest po Polsku(Jak włączam grę to jest wszędzie Angielski).
2.Za każdym razem jak wejdę do gry musze ustawiać wszystkie opcje od nowa(Wiecie gracz też ma swoje opcje).
3.Jak wchodzę w kampanię to nic tam niema(wciskam na te przyciski ale nic się nie dzieje, nawet okienko nie raczy się otworzyć).
4.Problem powyżej dotyczy także misji pojedynczych.
Działa mi tylko edytor szybkich misji. :015:
Niewiem co na to poradzić(Mam deluxe edition).
Jeszcze coś czego nie napisałem:Do problemu 1,jak wezmę instalacje po Polsku to gra jest po Polsku, ale jak już zainstaluje Ace Expasion Pack to gra zamienia się w Angielski.
A po PIĄTE(5) to Battle Over Europe mi niedziała Nie widze tych pięknych map Normandii które powinny być. :015:
Pewnie nie napisałem na temat i dostanę kulę w kolano.
Tu będzie lepiej. Razorblade1967
-
Jeszcze coś czego nie napisałem:Do problemu 1,jak wezmę instalacje po Polsku to gra jest po Polsku, ale jak już zainstaluje Ace Expasion Pack to gra zamienia się w Angielski.
Może AEP jest już po angielskiemu ? :P
Ty tą grę kupiłeś? czy ściągnąłeś jakiegoś Torrenta ?
-
Jeśli to oryginał, to ponowne zainstalowanie powinno rozwiązać problem.
-
A jeśli to nie oryginał a jakiś torrent zassany z neta to jest to być może jakiś RIP - taka właśnie wersja okrojona ;pp
-
Kupiłem to w Empiku człowieku.
Parę razy ją odinstalowywałem i instalowałem.
Kupiłem ją już drugi raz.
I jeszcze Autorzy zrobili na złość że to sztuczna inteligencja ma najwięcej samolotów a nie gracz.
-
Lepiej człowieku idź to wymień i powiedz co sie z tym dzieje bo może zmarnowałeś pieniądze...
-
Na pewno pójdę to wymienić :icon_twisted: :icon_twisted: :icon_twisted:
I dzięki za wszelkie rady które niepomogły :004:
-
Może wcale nie trzeba będzie nic wymieniać :004:
Gdzie zainstalowałeś grę? Zainstaluj ją w domyślnym folderze, najlepiej po angielsku, u mnie to pomogło (też mi się zdarzyło, że miałem tylko dostępne quick mission i w dodatku tylko z domyślnymi skinami).
Pozdrawiam
-
Kupiłem to w Empiku człowieku.
Parę razy ją odinstalowywałem i instalowałem.
Kupiłem ją już drugi raz.
Żeby gra działała prawidłowo musisz grę kupić TRZY razy.Za trzecim razem otrzymujesz na paragonie kod aktywacyjny który wpisujesz w menu głównym gry.Wtedy odblokowujesz dostęp do pozostałych niedziałających funkcji gry.
I jeszcze Autorzy zrobili na złość że to sztuczna inteligencja ma najwięcej samolotów a nie gracz.
Zapewne autorzy i developerzy zrobili Ci na złość bo wiedzieli że TYLKO dwa razy zakupisz grę
-
Zrób tak. Instaluj grę w jakimkolwiek miejscu. Nie ma to znaczenia gdzie. Ważna jest nazwa folderu. Miałem tak samo jak ty gdy w nazwie użyłem litery "ł". Gdy zmieniłem nazwę folderu z Ił 2, na Il 2 wszystko było cacy. BOE nie działa bo jest po angielsku, a gra po polsku. Grze brakuje plików w folderze DGen. Gdy będziesz uruchamiał kampanie piknie ci procesor. Wyjdź z gry, wejdź do folderu z grą będzie tam plik tekstowy o nazwie DGen Error. Otwórz go, a tam na końcu będziesz miał napisane jakiego pliku gra nie może otworzyć. Zapewniam cie, że będzie miał końcówkę _pl. Wejdź w DGen i weź ten plik bez rozszerzenia_pl i wpisz mu to w nazwie na końcu i będzie działać. Naturalnie po angielsku, ale będzie.
-
Dzięki wszystkim bardzo to naprawdę działa!!!!!!!!! :001: :001: :001: :001: :001:
-
Żeby gra działała prawidłowo musisz grę kupić TRZY razy.Za trzecim razem otrzymujesz na paragonie kod aktywacyjny który wpisujesz w menu głównym gry.Wtedy odblokowujesz dostęp do pozostałych niedziałających funkcji gry.Zapewne autorzy i developerzy zrobili Ci na złość bo wiedzieli że TYLKO dwa razy zakupisz grę
Moja żona twierdzi, że trzeba jeszcze splunąć trzy razy przez lewe ramię (ale Ona parkuje miotłę na strzeżonym parkingu).
Dzięki Angel za trzeźwe podejście do tematu. Już duszno się robiło.
-
Ze swej strony informuję niektórych Panów, że ten temat ma służyć pomocą dla początkujących. Nikt Wam też nie każe odpowiadać na zadawane tutaj pytania, szczególnie jeśli nie macie nic do powiedzenia właśnie takim początkującym. A na pewno odpowiedzi nie powinny być takie jak Kolegi Angela. Jeśli irytują Was zadawane tutaj pytania to ten wątek zignorujcie i jako Asy wirtualnego lotnictwa nie zniżajcie się do zaglądania tutaj. Ośmieszanie kogokolwiek nie należy do dobrego tonu a świadczy jedynie o poziomie intelektualnym odpowiadającego. Ci co chcą udzielić odpowiedzi zrobią to i zrobią to bez wykpiwania zadających pytania.
-
jako Asy wirtualnego lotnictwa
Gdzie i kiedy padło stwierdzenie że jestem asem?
-
A na pw tego nie można było zadac??
Aczkolwiek to miejsce dla Angela jako że najprawdopodobniej bedzie zawsze początkującym.
Ps.
Sorry ale mnie zirytowała strasznie tamta odpowiedz i nie wytrzymałem.
-
A na pw tego nie można było zadac??
Aczkolwiek to miejsce dla Angela jako że najprawdopodobniej bedzie zawsze początkującym.
Ps.
Sorry ale mnie zirytowała strasznie tamta odpowiedz i nie wytrzymałem.
Uau,no to teraz już się poskładałem.
P.S. Uczymy się całe życie.Po za tym Nie irytuj się tak.bo kiedyś z tak błachego powodu Ci żyłka pęknie.No offense.
Pozdrawiam
-
błachego
Ups..błahego...są jeszcze życzliwi ludzie na tym świecie :001:
-
Uau,no to teraz już się poskładałem.
P.S. Uczymy się całe życie.Po za tym Nie irytuj się tak.bo kiedyś z tak błachego powodu Ci żyłka pęknie.No offense.
Pozdrawiam
http://pl.wikipedia.org/wiki/Burak
(http://www.il2forum.pl/~apacz/smf/Themes/default/images/warnwarn.gif) Obrażanie użytkownika forum
Kusch
-
O roślinach możecie sobie porozmawiać via PW.
-
O slicznyc roslinach typu : banan naprzykład
-
Szmajs jesteście jak zwykle niepoprawni.Wasze rubaszne poczucie humoru mnie rozbraja :002:
-
Witam wszystkich,
mam następujący problem z Ił 2 Szturmowik Forgotten Battles v. 1.22:
mimo, iż mój komputer spełnia minimalne wymagania sprzętowe, gra nie funkcjonuje normalnie: komputer zawiesz się po kilku minutach gry, albo przy wykonaniu jakielkolwiek bardziej wymagającej sprzętowo operacji ( animacja wybuchu, zderzenie samolotu z ziemią). mam 256 MB ramu, i 128MB karty graficznej. Mimo kilkukrotnej reainstalacji problem nie ustępuje. I jeszcze dwie informacje, być może pomocne: podczas instalacji, za każym razem, na końcu, przy drugim CD wyświetla się komunikat, że w stacji dysków jest nieprawidłowy wolumin, mimo, iż cała instalacja została zakończona. Druga sprawa. Zainstalowałem tę grę na innym komputerze, nie spełniającym wogóle minimalnych wymagń sprzętowych (64ramy grafiki, 128 ramów pamięci, czy jakoś tak...) Jakież było moje zdziwienie, gdy okazało się, że gra działa płynnie i bez większych przycięć: zawieszki też się zdarzają, ale niezwykle rzadko.
Tak więc proszę, byście spróbowali rozwiązać mój problem, jako że chciałbym móc korzystać z tej gry także u siebie. Z góry dziękuję za informacje i pomoc. :zz0012:
-
Podaj dokładną konfigurację kompa (procesor, karta graficzna), wyłącz firewalla i antywirusa, na jakich ustawieniach gry latasz (excellent, high, medium?), OGL czuy DirecX, w jakiej rozdzielczośći i z jakimi ustawieniami AA i AF? To są niezbędne dane, aby Ci pomóc.
-
Mój procesor to Intel Celeron CPU 2.80GHz
Karta:Intel 82915G/GV/910GL Express Chipset Family
Ustawienia: najniższe z możliwych, ale i tak występuje to , co napisałem wcześniej; na wyższych się nie da... Sterowniki: próbowałem jednego i drugiego, ale jest to samo. Rozdzielczość:1024x768 32 bit , grafika "Ustawienia bezpieczne", dźwięk: także ustawienia minimalne. PS: ja nie latam, bo nawet skrzydeł nie jestem w stanie rozwińąc w tym czasie, jaki daje mi mój komputer... :008:
-
1. Celeron.
2. 256mb RAMu.
3. Grafe zintegrowana od Intela.
-
1. Celeron.
2. 256mb RAMu.
3. Grafe zintegrowana od Intela.
Co mam przez to rozumieć ? To są przyczyny ? Czy mógłbyś napisać szerzej ?
-
Co mam przez to rozumieć ? To są przyczyny ? Czy mógłbyś napisać szerzej ?
Dokładnie.Wąskim gardłem jest procesor.Spróbuj uruchomic grę w rozdzielczości 800x600 z 16 bitową paletą barw z detalami medium
-
1. Celeron z racji swojej małej ilości pamięci podręcznej L2 Cache która wynosi 256kb jest mało wydajny w porównaniu do swojego bratra kaleki Pentium 4. Dodatkowo 553 szyny HT tez nie napawa optymizmem w porównaniu do 800 w pełnym procu.
2. 256RAMu to zdecydowanie za mało na FB, pamiętam że na 512mb jak było sporo obiektów na mapach gra haczyła, na 256mb na pewno mieli dyskiem non stop. Pewnikiem to 128mb brane jest jeszcze z pamięci RAM, ewentualnie tylko 64mb. Róznie może być.
Proponowałbym na początek wsadzić jakąs grafę przyzwoitą, reszta może wystarczy. A jak nie to RAMu dołożyc i na końcu Proc. te trzy elementy w takiej kolejności bym podejrzewał.
3. Karta graficzna jaką jest Intel Extreme to wynalazek typowo biurowy, nie radzi sobie z grafika 3D.
-
Dobrze, w takim razie dziękuję za pomoc. :001:
-
Kurcze chciałem pomóc .Pisze sobie rozpisuje się a tu ciach już napisali ech.... :P
-
Zdaje się że mówisz o zawieszaniu się gry, a nie o przycinaniu. Ustawienia minimalne przy tym sprzęcie nie powinny powodować zawiechy. Najwyżej właśnie zwolnienia. Mam radę. Otwórz komputer i wyczyść z kurzu wszystkie wentylatory. Od kiedy robie to regularnie komputer zawiesił mi się może kilka razy.
-
Ustawienia minimalne przy tym sprzęcie nie powinny powodować zawiechy. Najwyżej właśnie zwolnienia.
Własnie o to mi chodziło, zrobię tak, jak piszesz. Wielkie dzięki, tobie, i Pogo :001: PS: gdyby ktoś jeszcze miał jakiś pomysł, uprzejmie proszę napisać, bo chyba to nie jedyne źródło problemu; podobnie zachowuje sieu mnie Java; tak więc wszelkie IRC'e są dla mnie niedostępne. :icon_sad: a inne programy, nawet wymagające, takiego efektu nie wywołują, choć tną co niemiara.
-
..... gdyby ktoś jeszcze miał jakiś pomysł, uprzejmie proszę napisać, bo chyba to nie jedyne źródło problemu; ....
Szanowny Kolego,
zadaj sobie trochę radości i zerknij na wcześniejsze i stałe/przyklejone tematy Forum.
Podobną radość, jak nie większą, dostarcza samodzielne rozwiązywanie problemów z Grą.
Ja rozumiem, że "repetitio mater studiorum est", ale to nie tłumaczy Twojego lenistwa przy rejestrowaniu się na Forum: nie zaglądasz do zgromadzonej u NAS wiedzy i lekko sobie ważysz to, co powiedzieli Forumowicze wcześniej niż pomyślałeś o istnieniu Naszej Gry.
Twoja radosna ochota zadawania pytań przekracza granicę zdrowego rozsądku i granice wiedzy ogólnodostępnej na Forum.
-
PS: gdyby ktoś jeszcze miał jakiś pomysł, uprzejmie proszę napisać, bo chyba to nie jedyne źródło problemu...
Szanowny Kolego jpl, zadałeś pytanie, otrzymałeś na nie kilka odpowiedzi nawet bardzo szczegółowych. Zanim poprosisz o następne rady zadaj sobie troszkę trudu i spróbuj postąpić tak jak radzą Ci koledzy, Jeśli ich rady nie poskutkują poproś o następne bo w chwili obecnej nie wiadomo jak jeszcze można Ci pomóc. Wykaż troszkę własnych chęci i inicjatywy.
-
Kolego jpl, ja miałem kiedyś podobny problem z grą, choć nie był to Iłek to wtedy pomógł mi inny zabieg. Pobrałem z netu najnowsze Drivery do grafy, muzy i płyty głównej. Potem zainstalowałem grę i na samym końcu zainstalowałem najnowszego DirectX. Mi pomogło i problemy ustały.
-
chyba to nie jedyne źródło problemu; podobnie zachowuje sieu mnie Java; tak więc wszelkie IRC'e są dla mnie niedostępne.
Spróbuj zainstalować wirtualną maszynę Javy,ale nie tą z Microsoftu,tylko od Sun'a
-
Witam . Jestem nowym fanem gry IŁ-2 . Nigdy wczesniej nie gralem zadne symulatory i potrzebuje paru wskazowek jak , jak i czym sie je. Czy musze ogladnąc caly film treningowy aby moc zagrac w ił-a bo nie moge wejsc do campani ani nic takiego.
Dodtakowo czytalem na tym forum ze ciezko sie gra na klawiaturze w ta gre wiec pytanie moje jaki sprzet warto kupic .
-
Przykro mi, ale musisz się trochę wysilić. Jest taka opcja "szukaj" na stronie forum. A poza tym jest też temat przyklejony o joystickach, najpierw poszukaj, a potem pytaj. Nie trzeba oglądać filmów , aby grać. Granie na klawiaturze jest możliwe, ale nieprecyzyjne, wolne i arcytrudne, nigdy nie osiągniesz zadowalających efektów.
-
Witam . Jestem nowym fanem gry IŁ-2 . Nigdy wczesniej nie gralem zadne symulatory i potrzebuje paru wskazowek jak , jak i czym sie je. Czy musze ogladnąc caly film treningowy aby moc zagrac w ił-a bo nie moge wejsc do campani ani nic takiego.
Dodtakowo czytalem na tym forum ze ciezko sie gra na klawiaturze w ta gre wiec pytanie moje jaki sprzet warto kupic .
To ja Ci odpowiem:
Ad1: ja też nigdy nie grałem w symulatory walk powietrznych tej klasy, co Szturmowik. Jednak dałem rady...więc i Ty sobie dasz. :001:
Ad2: Film treningowy na pewno Ci pomoże, ale nie jest niezbędny: aby nauczyć się latać, zapiszesz sobie na kartce podstawową "klawiszologię" i poćwiczysz na jakiejś prostej misji,
Ad3: To, jak ciężko gra się na klawiaturze zależy od tego, jakie opcje sobie ustawisz (a jest ich kilkadziesiąt...) Z własnego doświadczenia wiem, że da się grać na klawiaturze i co więcej, odnosić zwycięstwa :001:
I jescze:Spróbuj zainstalować wirtualną maszynę Javy,ale nie tą z Microsoftu,tylko od Sun'a
Dziękuję. Pomogło. :001:
-
To ja Ci odpowiem:
Ad1: ja też nigdy nie grałem w symulatory walk powietrznych tej klasy, co Szturmowik. Jednak dałem rady...więc i Ty sobie dasz. :001:
Ad2: Film treningowy na pewno Ci pomoże, ale nie jest niezbędny: aby nauczyć się latać, zapiszesz sobie na kartce podstawową "klawiszologię" i poćwiczysz na jakiejś prostej misji,
Ad3: To, jak ciężko gra się na klawiaturze zależy od tego, jakie opcje sobie ustawisz (a jest ich kilkadziesiąt...) Z własnego doświadczenia wiem, że da się grać na klawiaturze i co więcej, odnosić zwycięstwa :001:
Ad1: Najważniejsze to się nie zniechęcać niepowodzeniami a uprzedzam że dużo ich będzie.
Ad2: Kolego jpl żeby "nauczyć się latać" potrzeba wielu,naprawdę wielu godzin żmudnego treningu i sporej dozy samozaparcia a nie kartki z rozpisana klawiszologią :021: Bo zamiast zerkać na monitor nowicjusz będzie na kartkę zerkał czym odpalić uber rakiete :021:
Ad3: Prawdziwego latania nie nauczysz się na klawiaturze,a jeśli nawet to będzie to przypominało jedzenie zupy widelcem.
-
jaki sprzet warto kupic
Polecałbym joystick.
:002:
A tak serio: wszystko z reguły rozbija się o zasobność portfela (chociaż są macherzy latający na tanim sprzęcie). Opisy sprzętu znajdziesz w odp. dziale tego Forum.
Kolego Owl: mam wrażenie że Koledze jpl chodziło o to żeby Kolega DuszQ miał pod ręką ściągę w początkowej fazie naumiania się :002:. Pewno że nic nie zastąpi doświadczenia. A i tak najczęściej używane funkcje warto sobie zmapować na przyciskach pały. Tutaj preferencje są różne.
da się grać na klawiaturze
Ponoć wszystko można, nawet jeża - przez lejek :021:. Moim zdaniem nie ma to najmniejszego sensu, jak nie masz za dużo kasy DuszQ to kup coś niedrogiego i zbieraj powoli na lepszy sprzęt. Co by nie mnożyć bytów jak masz jakieś pytania z gatunku podstawowych szukaj opcją szukaj albo wal na PW. Jak będę wiedział to odpowiem.
Miłej nauki latania :002:
-
Kolego seguleh wiem o co chodziło koledze jpl ale napisał to w taki sposób jakby kartka z klawiszologia = nauczeniu latania a to troszkę mija się z prawda i może wprowadzać początkującego użytkownika w błąd.
Koniec OT.
Pozdrawiam
-
...Ponoć wszystko można,...
W zakresie szkolenia jest u Nas Expert: Dziadek Kos, prowadzący Szkółkę Latania Wirtualnego,
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2200.0.html
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,6564.0.html
On rozwieje Wasze wątpliwośći i nauczy wszystkiego co trzeba .
Kiedyś mówiło się, że trening czyni mistrza, teraz mówi się, że to Kos czyni Mistrza PF.
-
Kiedyś mówiło się, że trening czyni mistrza, teraz mówi się, że to Kos czyni Mistrza PF.
Ale wazelina Lol
Ćwiczyć jeszcze raz ćwiczyć to czyni mistrza (o ile te słowo pasuje w tej gierce) A i się nie poddawać. A tu możesz sobie poczytać na stronie Yoyka i KG200 na temat latania .
http://acn.waw.pl/sturm/wstep.html
http://www.kg200.xt.pl/
-
Witam. Mam kolejne pytanko w sprawie jakie wersje warto zakupic otóż w sklepach dostepne sa teraz rózne rodzaje ił-a jakie wersje kupic ? Osobno wszystkie częsci tz.
- IL - 2 STURMOVIK
- IL - 2 STURMOVIK: FORGOTTEN BATTLES
- IL - 2 STURMOVIK ACES - PAKIET DODATKÓW PL
czy wystarczy zakupić tylko
- IL - 2 STURMOVIK: FORGOTTEN BATTLES DELUX PL
czy może trzeba
- IL - 2 STURMOVIK jako podstawa i do tego
- IL - 2 STURMOVIK: FORGOTTEN BATTLES DELUX PL
chodzi mi tutaj glownie co kupic aby nie bylo puzniej(później) problemow z ewentualną grą online i aby wszystko bylo kompatybilne .
-
Witam. Mam kolejne pytanko w sprawie jakie wersje warto zakupic otóż w sklepach dostepne sa teraz rózne rodzaje ił-a jakie wersje kupic ? Osobno wszystkie częsci..... chodzi mi tutaj glownie co kupic aby nie bylo puzniej problemow z ewentualną grą online i aby wszystko bylo kompatybilne .
Oj! Leniuszek, leniuszek! Nie poczytał sobie na FORUM, a było to już wałkowane. :021:
Najlepiej kupić Ił-2 Sturmovik: 1946, to jest wydanie DVD - całość, komplet!
Jeżeli chcesz grać on-line, to prawie wszystkie serwery na HL-u stosują wersję 4.08, a więc wspomniany wyżej "1946" z bezpłatnym patchem 4.08m.
Gdzie kupić - znajdziesz też na FORUM, czy już jest w polskich sklepach, nie wiem, było w ofercie EMPIKU.
-
Witajcie!
Jest to mój pierwszy post na forum i od razu same pytania :D
1. Jak startować i lądowąc na lotniskowcu?
2. Mam dziwny problem bo chce zagrac z kolegami w ila, Wszyscy mamy ta sama wersje tzn. FB 1.22 robie serwer w Grze czyli CREATE NEW SERWER rozdaje kolegom IP (internet z kablowki MULTIMEDIA) brak firewalli z mojej strony IP jest publiczne. Niestety nie da sie polaczyc bo wyskakuje blad TIEMOUT. Poradzcie co robić.
Z góry dziekuje za kazdą odpowiedz i POZDRAWIAM.
-
Jak startować i lądowąc na lotniskowcu?
FB 1.22
W tej wersji gry nie ma lotniskowców, pojawiają się w PF, a to wersja bodajże 3.xx. Aktualnie najnowsza jest 4.08.
-
2. Mam dziwny problem bo chce zagrac z kolegami w ila, Wszyscy mamy ta sama wersje tzn. FB 1.22 robie serwer w Grze czyli CREATE NEW SERWER rozdaje kolegom IP (internet z kablowki MULTIMEDIA) brak firewalli z mojej strony IP jest publiczne. Niestety nie da sie polaczyc bo wyskakuje blad TIEMOUT. Poradzcie co robić.
Z góry dziekuje za kazdą odpowiedz i POZDRAWIAM.
To może niech jeden z twoich kolegów spróbuje zrobić serwer.
-
W tej wersji gry nie ma lotniskowców, pojawiają się w PF, a to wersja bodajże 3.xx. Aktualnie najnowsza jest 4.08.
zaktualizowalem do 4.04, prosze napisac jak mam wystartowac i wyladowac z lotniskowca, bo jest mi on za krotki i spadam za burte, jak uruchamia sie taki linki ktoe sa na pokladzie?
To może niech jeden z twoich kolegów spróbuje zrobić serwer.
probowalismy jest to samo
Wielkie dzieki za tak szybka odpowiedz!
-
Obejrzyj filmiki szkoleniowe.
-
daj całą moc, zablokuj kółko, przy końcu pasa otwórz klapy na najlepiej take off to powinno wystarczyć... a jak nie to możesz zamknąć chłodnice może minimalnie pomoże...
jeśli z tą linką chodzi Ci o lądowanie to musisz przypisać sobie przycisk do wyjmowania haka. Przy końcu lądowania wyjmujesz go i jak ładnie trafisz to hak zaczepi sie o line i masz piękne lądowanie pod warunkiem że za szybko nie leciałes i linka sie nie urwała :banan .
-
Dziekuje bardzo za odpoiwedz :020:
-
zaktualizowalem do 4.04, prosze napisac jak mam wystartowac i wyladowac z lotniskowca, bo jest mi on za krotki i spadam za burte, jak uruchamia sie taki linki ktoe sa na pokladzie?
A tak przy okazji to operacje lotnicze lotniskowce przeprowadzały płynąc z pełną prędkością pod wiatr. Jeżeli ustawisz sobie w edytorze prędkość lotniskowca na 55km/h (czyli 30 węzłów) to prędkość potrzebna do startu zmniejszy się o owe 55km/h - czyli będziesz potrzebował krótszego rozbiegu do startu. W tym przypadku nie powineneś mieć problemu ze startem i podobnie w przypadku lądowania - prędkość samolotu w stosunku do pokładu będzie mniejsza.
-
Mam pewien problem.. a mianowicie nie mam lusterek w np. Spitfireah. Zainstalowałem Ił2 1946 po czym szpaczowałem go do wersji 4.08m. Na pewnych filmikach widziałem ,że takowe lustera były w szturmowiku. Czy jest potrzebny jakis pacz? Czy cuś podobnego ?
-
czy aby na pewno to były spity ?
pacza chyba nie trzeba ale ja nigdy nie widziałem w spitach lusterka, chyba że nie oblatałem jakiejś wersji.
-
Ano Spity Mr Demonix i jescze parę innych (Macchi 205, P-40....)
W Controls trzeba przypisać klawisz w zakładce mirrors (lusterka), domyślnie jest bodajże N i nacisnąć w czasie gry, a lustereczko się pokaże.
-
o dzięki ;) tego jeszcze nie wiedziałem że można uaktywnić lusterka :D
Przypominam o poprawnej pisowni. Zdania rozpoczynamy wielką literą. Dziadek Kos
-
Sorki, że pytam w tym poście, ale nie chciałem nowego wątku rozpoczynać. Więc do rzeczy: czy widział ktoś, lub może posiada plansze z sylwetkami maszyn państw osi, jak i alianckich, takie jak wisiały w salach odpraw :011:. Był bym wdzięczny za jakiś link skąd można sobie je zassać lub skopiować. Powiesił bym je sobie nad kompem, żeby troszkę klimatu wprowadzić do akademika :002:. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam.
-
http://wp.scn.ru/en/news
http://www.blitzairpowerarchive.com/index.html
-
Mam tylko coś takiego, może się przyda ;)
http://rapidshare.com/files/22680847/Pulpit.rar.html
-
Dzięki, nie do końca o to mi chodziło, ale też się przyda. Przeszukałem dziesiątki zdjęć, żeby pokazać o co mi chodzi, ale nie znalazłem :005:. Nie wiem jak było w Luftwaffe, ale w Anglii na ścianach sal odpraw wisiały dość duże białe plansze (nie znam dokładnych wymiarów, ale coś koło 20/40 cm), na których znajdowały się tylko obrysy (całe czarne) sylwetek maszyn niemieckich. W domu mam kilka zdjęć z takimi planszami, lecz do domu daleko :003:.
-
http://www.vectorsite.net/indexav.html
-
Miałbym małą prośbę. Mianowicie chciałbym zmienić u siebie ustawienia ikon samlotów w singlu. Ale wszystko co znajduję na ten temat w internecie dostyczy gry MP. Czy istnieje możliwość zmiany tych ustawień w grze single player (głównie chodzi mi o kampanie)?
Pozdrawiam
-
Panie maliniak,to samo tyczy się również gry SP
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,6499.0.html
-
Prostrzego(prostszego) sposobu na ustawienie ikon jak : http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1444 nie widziałem.
W zakładce Audio/Visual wszystkie ustawienia ikon za kliknięciem myszki.
-
Tak,tylko wtedy ustawiasz generalnie,a za pomocą aliasów możesz zmieniać w każdym momencie bez wychodzenia z gry
-
Prostrzego sposobu na ustawienie ikon jak : http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1444 nie widziałem.
W zakładce Audio/Visual wszystkie ustawienia ikon za kliknięciem myszki.
Nie wszyscy używają Stab'a;
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2365.0.html
http://www.sturmovik.de/wiki/index.php?title=Conf.ini
http://www.airwarfare.com/guides/config_guide.htm
-
Głupi problem: Zawsze gdy rozglądałem się za pomocą grzybka, widok wracał do stanu początkowego (patrzenie przed siebie), a teraz, nie wiem z jakiego powodu zostaje na tym miejscu, w które popatrzę i nie chce sie wrócić. :005: Wiecie może, jak to cofnąć?
-
To wciśnij F9 i zobacz czy znowu będzie wracał.
-
Dzięki KosiMazaki, już działa. :004:
-
Witam.
Mam kolejny problem tym razem nie z lataniem . :(:( Zakupiłem w Niemczech gre IŁ-2 szturmowik 1946 i mam problemy z odlpaleniem gry. Kiedy odpalam gre to chwilke pomieli CD-rom i to wszystko . Nie odpala gry i nic sie niedzieje , nie ma zadnych komunikatow ani alertow . Jesli ktos miał takie problemy z tą grą to prosze o info jak sobie z tym problemem poradzić .
Pozdrawia smutny Duszek :(:(
-
Powiadasz CD-rom ... a czy przypadkiem ta gra nie jest na DVD? :karpik .
Chyba że tylko pomyliłeś słowo.
-
Miałem taki sam problem jak odpaliłem na nagrywarce DVD. Nic się nie uruchamiało, chwilkę pomieliło i koniec. Przemontowałem od brata (za jego zgodą) czytnik DVD i poszło bez problemów.
-
Czołem Kolegom!
Chciałbym sie zapytać, co trzeba zmienić i gdzie w firewall'u aby móc ustawić serwer(grę) na HL'u?
Mój program to Fsecure anti virus.
Dokładniej mówiąc, mogę "postawić" serwer na HL'u ale nikt nie może się dołączyć....
pozdrawiam
bartek
-
A masz zewnętrzny IP? Sam używam firewalla i wystarczyło tylko otworzyć porty dla gry i HLa.
-
czołem!
Przyznam się szczerze, że nie wiem :banan
Mam internet przez kablówkę i moze stąd ten problem...
pozdrawiam
-
Wejdź na stronę http://proxy.net.pl/ i odszukaj pola "Twój IP", następnie wpisz w Start -> Uruchom "cmd" i w tym co się otworzy "ipconfig". Sprawdź, czy IP ze stronki jest gdzieś napisane w tym czarnym okienku :D, jeżeli tak to możesz stawiać serwer, jeśli nie to masz problem. Musisz zapytać się dostawcy, czy może Ci przekierować port 21000 na Twój IP.
-
Mój kolega który ma Neostrade musiał wyłączyć zapore (Panel sterowania> Centrum zabezpieczeń>zapora systemu windows>wyłącz) abym ja mógł się dołączyć do gry, inaczej wyskakuje timeout.
-
Bartku, ja także mam kablowke i zapewny ty jak i ja posiadasz wsólne IP czyli kazdy kto ma taką sieć jak ty nie może stawiac servera. No chyba ,że jak juz postawisz na tym HL, to dołaczac mogą osoby tylko z twojej sieci nikt inny.
I odrazu chciałbym się zapytać was drodzy gracze o pewną rzecz.. a mianowicie.. Jak celowac w b-25 by tafic w cel.
Dokładniej chodzi mi o kąt ustawienia celownika, nie wiem jak obliczyc przy jakiej wysokości i prędkości ustawic ten celownik. Jakies działanie trzeba zrobić czy jak ?
Pozdrawiam
-
http://www.dywizjon304.prv.pl/
-
Mam internet przez kablówkę i moze stąd ten problem...
Bartku, ja także mam kablowke i zapewny ty jak i ja posiadasz wsólne IP czyli kazdy kto ma taką sieć jak ty nie może stawiac servera.
A co macie przeciwko internetowi przez "kablówkę"? Mam "Chello" przez chyba najpopularniejszą kablówkę w PL czyli UPC i nigdy żadnych problemów ze stawianiem serwera - mam 3 zewnętrzne IP (mógłbym mieć 5 ale brakuje mi po prostu jeszcze 2 komputerów)
Kwestia dostawcy to jedno, a kwestia zewnętrznego IP to drugie. Żeby postawić serwer trzeba mieć zewnętrzne IP, ale żeby grać jako "client" nie jest to konieczne. Przez parę lat miałem podłączony 1 z komputerów do sieci radiowej bez zewnętrznego IP i bez problemu grałem w "iłka".
Proponuję po prostu zadzwonić do rzeczonej "kablówki" i zapytać o to czy jest IP zewnętrzne czy nie (zresztą to powinno być napisane w umowie!). Część dostawców internetu oferuje IP zewnętrzne (nawet stałe) dla posiadaczy internetu o niewielkim przesyle (do tych lepszych to zwykle standard) za grosze. Sieć w której funkcjonował do niedawna komputer mojej żony, oferowała zewnętrzne IP za 1,22 PLN (z Vat) na miesiąc. Te opłaty są naprawdę często niewielkie warto się zorientować.
-
Alive, wchodziłem na tą strone i czytałem wszystko dokładnie, sciagnąłem nawet film o bombardowaniu w b-25, lecz na stronie nie jest napisane jak obliczac kąt celownika by trafic w cel przy takiej i takiej predkosci i wyskosci. W filmiki jest powiedziane ,że na wysokości 3040m i predkości 2xx km/h (nie pamiętam dokładnej predkości) celownik należy ustawić na 43 stopniu i wtedy trafimy w cel. Lecz nie wiem jak obliczyć przy jakiej predkości i wysokości ustawić celownik.
-
"Musimy wprowadzić dane o naszej wysokości i prędkości a także ustawić kąt celownika tak by linie przecinały się właśnie na naszym celu."
Potem tylko (jeżeli masz przypisany przycisk) wciskasz klawisz Automatyzacji zrzucania bomb i automatycznie zrzuci Ci bomby w odpowiednim momencie...
Jeżeli celownik sie "zsunął" z celu korygujesz prędkością TAS.
-
Alive, wchodziłem na tą strone i czytałem wszystko dokładnie, sciagnąłem nawet film o bombardowaniu w b-25, lecz na stronie nie jest napisane jak obliczac kąt celownika by trafic w cel przy takiej i takiej predkosci i wyskosci. W filmiki jest powiedziane ,że na wysokości 3040m i predkości 2xx km/h (nie pamiętam dokładnej predkości) celownik należy ustawić na 43 stopniu i wtedy trafimy w cel. Lecz nie wiem jak obliczyć przy jakiej predkości i wysokości ustawić celownik.
Ale tego nie czytałeś:
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,6432.msg86253.html#msg86253
-
Nie wiem czy było, jednak szukałem i nic nie znalazłem. I powinno tu pasować. Otóż próbując wejść na jakikolwiek serwer na HL'u klikam "Join this game", Sturm się ładuje, po załadowaniu jest tylko "Proszę czekać..." i tyłek zbity. Nic się nie dzieje. Może wie ktoś co to jest? A jeśli był taki temat to proszę o namiary.
-
Timeout
-
Witam wszystkich
Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem ił-a FB. Zainstalowałem najnowszego patcha (ver.1.22) i chciałem zagrać z kimś przez internet niestety na HL wszyscy grają na wersji 4.08m czyżbym przespał kilka wersji tej gry? czy może pomyliłem pokoje w HL?.....
-
Lol....Nie pomyliłeś...przespałeś jakieś...2 lata?
-
Jak zaczynasz od FB to trudno mówić , że coś przespałeś , a raczej , że dopiero zaczynasz :002:
Po FB był AEP , potem PF + Pe-2 i na koniec 1946 spaczowany narazie do 4.08.
Przeczytaj ten wątek : http://www.il2forum.pl/index.php/topic,3673.0.html
-
Witam . Mam kolejny problem z grą IŁ-2 Szturmovik . Nie moge po wylaczeniu gry i odpaleniu jej ponownie kontynuowac kampanji nie ma zadnego wczytaj campanie czy cos w tym stylu . Dodatkowo za kazdym razem musze ustawiac klawiszologie o co tu chodzi pomocy plizz.
:(:(:((:(
-
Zainstaluj grę w domyślnym katalogu:
X:\Program Files\Ubi Soft\IL2 Sturmovik
gdzie X to litera partycji na której chcesz zainstalować IŁa
-
Panowie ich brauche Hilfe nocheinmal :D A mianowicie: czy to, że mam ciągle Timeouty na HL'u to efekt zablokowania przez administratora portu czy jakiegoś programu? Pytam się, bo mam to od dłuższego czasu, administrator nie odpowiada i chciałbym temu jakoś zaradzić (czytałem już wszystkie tematy o Timeoucie i nie jestem do końca pewien co mojemu KompGeratowi dolega). Może ktoś będzie wiedział. Z góry Danke.
-
Zobacz czy nie zblokowałes na firewallu czegoś takiego jak "ping.exe".
-
Niestety w dalszym ciągu nie działa :( Odblokowałem nawet wszystko, co miało w nazwie "ping" (tak na wszelki wypadek) i nic. Może jakieś dalsze propozycje?
P.S.: Mam tylko Windowsowskiego firewalla jakby co.
-
P.S.: Mam tylko Windowsowskiego firewalla jakby co.
To wywal go w p***u.Wyłącz go w usługach
-
To wywal go w p***u.Wyłącz go w usługach
"Zapora systemu Windows" i "Centrum zabezpieczeń" to źródło 80% kłopotów w "mojej" sieci "służbowej".
Każdy inny firewall jest "przytomniejszy". Polecam freeware'owy Zone Alarm i coś do skanowania w czasie rzeczywistym np AVG Anti-Spyware.
-
Czy masz dostęp do internetu poprzez jakis router?
Jeżeli tak, musisz odblokować na routerze port UDP 21000. To sprawa dla administratora sieci, jeżeli z takowej korzystasz.
Ja mam modem-router D-Link DSL-G604T i bez odblokowania tego portu nie mialem dostepu do HL'a
-
Chyba jednak problem będzie z portem, bo zainstalowałem ZoneAlarm i dalej nic. No cóż, będę musiał poczekać. I dzięki za pomoc.
-
Mam takie pytanie :
Robie sobie własną kampanie no i nie wiem jak nakazać innym samolotom eskortę drugich , nie chodzi mi o to że ja mam eskortować tylko komputer komputera po przeciwnej stronie...
-
Nie mam akurat na kompie , z którego pisze zainstalowanej gry ale z tego co pamiętam to wystarczy zrobić to tak jak w przypadku kiedy każesz myśliwcom zaatakować bombowce . Jeżeli każesz im atakować wrogie bombowce - będą je atakować, jeśli swoje własne- wówczas będą je najzwyczajniej eskortować. Na wszelki wypadek (jeśli to nie wypali) ustaw im tę samą prędkość przelotu.
PS mogę się mylić- nie wiem czy Maddox czegoś nie pozmieniał w ostatnich patchach
-
W menu obiektu (w tym przypadku myśliwców) przechodzisz do zakładki punktu nawigacyjnego gdzie jest przycisk pod "cel" klikasz w "wybierz" i przeciągasz na punkt nawigacyjny bombowców, które mają być eskortowane. Wtedy nie interesuje cię dostosowywanie prędkości przelotowej oraz wysokości. Myśliwce będą eskortować aż do następnego waypointu bombowców. Jeśli chcesz żeby eskortować je dalej postępujesz analogicznie z następnym punktem nawigacyjnym.
-
Mam takie pytanko: jak się przesuwa/zdejmuje przesłone z celownika np: w Ki27 czy D3A. Jakoś nie latałem wcześniej tymi maszynami i nie spotkałem się z zasłoniętym celownikiem, stąd moje pytanie. Nigdzie nie mogę znaleźć gdzie to się ustawia.
-
@Lewy
ctrl + D
-
Nie jestem początkujący, ale mam pytanie.
Jakiś czas temu nabyłem fajnego laptopa -TOSHIBA P100-285 Duo Core 2x2.16GHz 1G RAM z możliwością podniesienia do 4G, 17 calowa matryca i bla bla bla.
Postanowiłem zapakować na niego FB-AEP-PF-Pe8.
Wgrywa się wszystko ładnie (FB mam wersję polską lub FB-AEP nabyte w USA itd.).
Po zapakowaniu uzupełniam skiny, kampanie i inne dodatki, uruchamiam i G...NO :006: .
Gra się uruchamia , jest intro, główne menu się wyświetla, tylko;
-nie mogę uruchomić misji i kampani
-tracki też nie wchodzą
-po wejściu na qmb nie mogę zmieniać skinów, pilotów, jednostek(wyświetlają się tylko kufajskie i szwabskie oznaczenia)
-reszta też nie działa
I teraz pytanie JAK TO NAPRAWIĆ :010: :011:
-
Poduczam się w celowaniu z AI ale mam problem z prędkością, nie jestem w stanie dogonić myśliwców.
Lecę np. Bf109g-14 za Jak1 i barierą jest zawsze odległość 300m bliżej tego magicznego dystansu już nie dopuści, chyba że zrobi świecę. Rozumiem że bf jest ciężkie itp. ale bez przesady. Ogólnie dogonić jestem w stanie tylko z lotu nurkowego z xxx metrów nad celem.
Jeżeli wybieram tą samą maszynę co przeciwnik to zawsze zostaje daleko z tyłu, mogę mu tylko pomachać i zahuczeć z przegrzanego silnika, nawet nie wykonując tak karkołomnych wytracających prędkość manewrów co on.
Przy włączonym i wyłączonym complex enginee managment sprawa wygląda podobnie (może nie umiem się tym posługiwać, nie wiem)
w niektórych maszynach np w bf109g-14 nie daje się sterować mieszanką paliwa, to jest normalne w tej maszynie, w sensie czy jest sterowane z automatu czy bug?
-
Co do mieszanki, to bf ma automatyczną regulację jej składu, ale tak w ogóle to odpuść sobie. Jedyny efekt zabawy składem mieszanki to brak dymu na dużych pułapach, w zasadzie mozna latać na 100% i dymić ponieważ nie ma to jakiegoś większego wpływu na osiągi.
W kwestii doganiania samolotów AI to niestety Olo już tak to wykombinował, że podlegaja one innym prawom fizyki i z reguły latają szybciej niż gracz robiąc przy tym efektywne beczki itp, jednakże w podanej przez ciebie konfiguracji powinieneś tego jaka dogonić. Wytrymuj prawidłowo maszynę a zyskasz kilka kilometrów na budziku
-
Dziękuje za odpowiedź. A w takim razie z ustawianiem skoku śmigła jest sens sie bawić na tym etapie?
Rozumiem że do AI stosuje się uproszczony model lotu żeby było więcej "fpsów" - to śmiesznie.
Mógłbyś coś więcej napisać na temat trymowania... chodzi tu o blokowanie sterów do odpowiedniego wychyłu, czy jak?
-
"Wytrymowanie" czyli wyważenie samolotu dla danej prędkości w danej konfiguracji,poszukaj na forum bo był już wątek z pojaśnieniem tego tematu.
-
Mógłbyś coś więcej napisać na temat trymowania... chodzi tu o blokowanie sterów do odpowiedniego wychyłu, czy jak?
Na temat rymowania w Szturmowiku:
1. W tym temacie posty z 23 lutego 2007: http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8109.150.html
2. Polecam stronkę KG200 i dział SZKOŁA: http://www.kg200.xt.pl/main/index.htm
PS. Czasem warto jednak użyć opcji "Szukaj", która znajduje się powyżej :694:
-
Skokiem śmigła powinieneś się zainteresować. Daje doskonałe efekty w przypadku niektórych maszyn. Jednak jak to już bywa u Ola, w przypadku pozostałych nie daje nic :karpik
W w meśku i foce sprawdza sie doskonale. W przypadku tego pierwszego to już wyższa szkoła jazdy, ale podobno gruntownie zmienia osiagi maszyny.
-
Czołem!
Ja chciałbym się dowiedzieć jak na HL-u stawiając serwer wybiera się typy samolotów?
Np. można czasami polatać maszynami jedynie do roku 1942?
Jak to zrobić?
Pozdrawiam i dziekuję...
-
Z tego co wiem, to nie ustawia się tego na HL tylko w full mission builder (musisz wyedytować mapkę i usunąć samoloty z lotnisk).
-
Ja chciałbym się dowiedzieć jak na HL-u stawiając serwer wybiera się typy samolotów?
HL nie ma z tym nic wspólnego, to obowiązuje we wszystkich rodzajach połączeń multiplayerowych:
1. Otwórz Full Mission Builder.
2. Wybierz mapkę na jakiej chcesz grać.
3. Ustaw obiekty typu Home Base (to są lotniska, z których będzie można startować) - CTRL+LPM
4. W zakładce "Properities" - ustawiasz kolor bazy - czyli stronę twojego wirtualnego konfliktu.
5. W zakładce "Aircraft" masz dwa okna:
- "Avaliable" - to samoloty dostępne w danej bazie
- "In Reserve" - to samoloty niedostępne.
6. Za pomocą poleceń Add (dodaj) i Remove (Usuń), wstaw do okienka Avaliable samoloty, które mają być dostępne dla graczy.
7. Możesz się wspomagać kategoriami, które masz na dole ramki: Country, Year i Category.
8. Każda maszyna ma w opisie podany rok więc możesz wybrać tylko te, które latały przed 1942 rokiem tak jak chcesz mieć to w scenariuszu.
9. Zapisz scenariusz w folderze Net/dogfight/dowolna nazwa folderu
10. Podczas hostowania wybierz utworzony przez Ciebie scenariusz i ... baw się dobrze.
PS. W katalogu głównym gry jest plik PDF nazwany "manual" - to jest instrukcja, gdzie dokładnie opisano m.in. tworzenie scenariusza dla gry multiplayerowej. Jeżeli masz problemy językowe to tutaj http://www.il2forum.pl/index.php/topic,3114.15.html w temacie przyklejonym "Przydatne linki i programy" znajdziesz instrukcję po polsku.
-
Czołem!
Dzięki serdeczne za wyczerpującą odpowiedź!!!
Pozdrawiam serdecznie
bartek
-
Mam takie małe pytanko, czy ktoś wie jak się używa nowych uber rakietek (X3) w iłku 1946? Dokładnie jak się je naprowadza?
-
Ja wiem, że to raczej niepraktykowane w tym dziale, ale proponuję przeczytać manual. To tylko dwie strony A4 z dużym obrazkiem.
A poza tym było już w temacie o '46.
-
Tak samo jak celownik bombowy.Prawdopodobnie będziesz musiał zbindować klawisze
Rozumiem że do AI stosuje się uproszczony model lotu żeby było więcej "fpsów" - to śmiesznie.
FPS nie ma nic wspólnego z modelem lotu
Dalszą cześ dyskusji w kwestii AI i FPS wydzieliłem do nowego wątku: "Czy Model lotu AI ma wpływ na FPS - próba wyjaśnienia uproszczeń maszyn AI" - http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8896.msg134568.html#msg134568
Razorblade1967
-
Czołem!
Chcialem sie zapytać Koleżeństwa, zcy ktoś jeszcze gra w IŁ-2 FB v.1.22 na HL-u?
Lub byłby chętny do gry takowej?
Pozdrawiam serdecznie!!!
-
Moim zdaniem ma bardzo dużo gdyż dynamika jest z reguły liczona przez procesor
Ten mit był już obalany wiele razy na forum. Poszukaj sobie.
-
Nikłe szanse.Można się zmówić większą ilością ludzi i sobie postawić.Też chętnie bym polatał
To czekam na wieści, kiedy mozna polatać w wiekszej grupie.
Pozdrawiam
-
A ja mam pytanko z innej beczki a mianowicie chcę sobie ustawić skiny dla moich samolotów jako domyślnie wybrane nie te standardowe ale te które ja bym chciał. Dokładniej chodzi mi tu o kampanię dynamiczną. Czytałem już gdzieś że się to w pliku jakimś zmienia ale to dawano było i nie mogę znaleźć teraz tego tematu. Denerwują mnie już te domyślne skiny ustawiane prze komputer, gram sobie niemiecką kampanię latając na mym kochanym Bf 109E4 i ja tylko wyróżniam się z ,,tłumu'' innych maszyn.
Bardzo mi na tym zależy i z góry dziękuję. Pozdrawiam.
-
Wie ktoś jak zrobić by centrowanie widoku odbywało się natychmiastowo? czyli żeby pilot nie obracał tak długo głowy ? Wydaje mi się że kiedyś jakoś to miałem zrobione, teraz tego nie pamietam :karpik
-
Komenda Toggle Snap/Pan View - domyślnie to chyba klawisz F9.
-
W Pan view center view mam przypisane do lmp, reszta to numpady/haty których i tak nie używam bo rozglądam sie myszką
w Snap view nie mam nic przypisane(wszystkie numpady/haty przypisane zmazałem po potrzebne były do czegoś innego) nie znalazłem tam centrowania widoku, więc F9 chyba nie pomoże... chyba że wiesz gdzie ten mój lewy przycisk przypisać :003: , chcę po prostu mieć dynamiczne centrowanie widoku a nie takie powolne ;)
-
Zainstaluj sobie nview,co nie będzie Ci przeszkadzało rozglądać się myszką,tam jest opcja natychmiastowego centrowania widoku.Domyślnie bubel chyba tego nie posiada
-
W Newview najpierw musze użyć hata żeby móc później centrować, czyli np. wyjde na widok zewnętrzny powrócę do kokpitu porozglądam sie chce wycentrować ale nie mogę, przesuwam troszeczkę hatem i dopiero teraz można centrować do woli dopuki(dopóki) sie nie wyjdzie na widok zewnętrzny, i tak w kółko...
Co innego gdy sie gra bez widoków zewnętrznych, na poczatku wystarczy wtedy poruszać hatem i potem mozemy rozglądać sie i centrować myszką do woli ;), no ale i tak chciałbym rozwiązać ten problem, powiedzmy ze taki leń jestem ze nie chce mi sie kciukiem poruszać hata :).
Tak wogóle to polać wóde( :020:) Angelowi że przypomniał mi o newwiev :D
-
powiedzmy ze taki leń jestem ze nie chce mi sie kciukiem poruszać hata :).
Potem są tego efekty.No offense :004:
-
Wie ktoś jak zrobić by centrowanie widoku odbywało się natychmiastowo? czyli żeby pilot nie obracał tak długo głowy ? Wydaje mi się że kiedyś jakoś to miałem zrobione, teraz tego nie pamietam :karpik
Numpad5 lub Numpad8, w zależności jak masz ustawione sposoby rozglądania (po F9 zmienia się) (spróbuj który zadziała i zdefiniuj sobie odowiednie pod któryś przycisk na myszy).
Też mam pytanie. Który plik (czy można go zmieniać) odpowiada za ustawienia wyglądu pilotów w kabinie jeśli patrzymy z zewnątrz, bo chciałbym sobie ustawić swoje skiny pilotów (bardziej realne) :011: :011: :008:
-
"Skiny pilotów" można zmieniać tak samo, jak malowania samolotów. Przechowywane są w katalogu "...\PaintSchemes\Pilots".
-
"Skiny pilotów" można zmieniać tak samo, jak malowania samolotów. Przechowywane są w katalogu "...\PaintSchemes\Pilots".
To wiem, chodzi mi o zmianę deflautowych ustawień, bo oryginalne deflautowe skiny mają wygląd za przeproszeniem KUPY :021:
-
Defaultowych skinów samolotów i pilotów niestety nie da się zmieniać co jest ogromną wadą według mnie bo nawet najczęściej używany skin trzeba zawsze ręcznie ustawiać :005:
-
Jeżeli używasz DCG to w zakładce „Squadron sditor panel „ można przypisać skiny do danych samolotów .
-
Defaultowych skinów samolotów i pilotów niestety nie da się zmieniać co jest ogromną wadą według mnie bo nawet najczęściej używany skin trzeba zawsze ręcznie ustawiać :005:
WG. mnie nie jest to wada.
-
Wielka szkoda że się nie da ustawiać skinów maszyn swych kumpli w kampaniach jednoosobowych... Szkoda...
-
Na poczatku witam wszystkich forumowiczow :001:
Od 3 tyg probuje swoich sil w Il-2 (wersja podstawowa). Wybaczcie ale nie czytalem wszystkich postow w tym temacie wiec pewnie zadam pytania ktore juz sie pojawily.
Potrafie juz latac bez wpadanie w stall (przeciazenie lub przeciagniecie po polsku, nie pamietam :005:)
Ladowanie to takze nie problem; problem pojawia sie przy starcie-moj samolot BARDZO wolno wzbija sie w powietrze i przy rozbiegu skreca choc steruje nim (mam wlaczony klapy do startu i doladowanie silnika pracujacego juz na 100% a i tak wolno wznosze sie). Pewnie przez jakis czas z nikim z was nie pogram bo nie posiadam dodatkow do IL-2.
Chcialbym takze zrobic wlasnego skina ale;
-jaki potrzebny jest do tego program?
-skin uzywany jest TYLKO w multiplayerze?
Sa jakies szanse na wyjscie z korkociagu (dobrze odmienilem??? )
Reszty pytan nie pamietam :003:
pozdrawiam
-
Wybaczcie ale nie czytalem wszystkich postow w tym temacie wiec pewnie zadam pytania ktore juz sie pojawily.
To przeczytaj może chociaż Regulamin Forum: http://www.il2forum.pl/index.php/topic,5137.0.html
Twoje "miejsce nadawania" to jak piszesz w profilu Poznań (czyli Polska) - więc nie widzę powodu aby nie używać polskich liter (może Ci prawy Alt "nawalił"?).
Potrafie juz latac bez wpadanie w stall (przeciazenie lub przeciagniecie po polsku, nie pamietam :005:)
problem pojawia sie przy starcie-moj samolot [...] przy rozbiegu skreca ...
To normalne - moment obrotowy śmigła - tak powinno się dziać, choć nie koniecznie ten efekt jest oddany całkowicie zgodnie z "realem".
Dodawaj gazu stopniowo to ograniczy skręcanie samolotu.
problem pojawia sie przy starcie-moj samolot BARDZO wolno wzbija sie w powietrze ...
Jak masz pas sporej długości (a zwykle w "iłku" tak jest) to startuj bez klap - zwiększają siłę nośną, ale działają też jak hamulec. Generalnie fakt, że samolot wznosi się po starcie wolno jest OK. Może spróbuj najpierw rozpędzić maszynę przy niewielkim wznoszeniu zamiast iść do góry na granicy przeciągnięcia!
Chcialbym takze zrobic wlasnego skina ale;
-jaki potrzebny jest do tego program?
-skin uzywany jest TYLKO w multiplayerze?
- Dobry program graficzny np. Photoshop lub inny, który pozwala na pracę w "warstwach".
- Nie, skin może być używany też w trybie single player.
Sa jakies szanse na wyjscie z korkociagu (dobrze odmienilem??? )
Rozumiem, że poprzez określenie "Il-2 (wersja podstawowa)" rozumiesz tzw. "starego iłka"?
Kwestia szans wyprowadzenia z korkociągu, zależy do typu maszyny (w niektórych to niezbyt trudne, a w niektórych prawie niemożliwe np. P-39) oraz od wysokości jaką dysponujesz.
O jaki samolot chodzi?
-
Pewnie przez jakis czas z nikim z was nie pogram bo nie posiadam dodatkow do IL-2.
Wystarczy ściągnąć darmowe pacze (jeśli już nie masz, potrzebna wersja gry 1.2) i można grać, jeszcze trochę osób gra w starego iła. Oczywiście nie można liczyć na latanie o każdej godzinie :D ale na wieczór już jest sporo osób.
-
Razorblade1967
Regulamin przeczytałem - wybacz ze nie było to moją pierwszą rzeczą zrobioną po zarejestrowaniu sie.
Prawy Alt działa, to z przyzwyczajenia nie używam polskich znaków (hiszpański i angielski nie posiadają takowych :003: )
Wypróbuję Twój sposób startu :001:
Co do znoszenia to samoloty kierowane przez SI osiągają kolejne wysokości znacznie szybciej - pomijając fakt że latają znacznie lepiej, ale mi osiągniecie 1500m zajmuje mi więcej czasu (czasami nawet tego pułapu nie osiągam :002:)
Pogrubione 'przeciągnięcie' z wykrzyknikiem na końcu zabrzmiało jak krzyk do ucznia nie uważającego na lekcji.
Posiadam IŁ-2 Sturmovik v1.2 (czyli pierwszy jaki wyszedł ale z aktualnymi patchami). Mój komputer nie jest najnowszy a planuję zmianę dopiero tegoroczną zimą :joy
Najczęściej w korkociąg wpadam FW -> nie wiedzieć czemu gdyż Bf'em oraz Jakiem nie zdażyło to mi się nigdy :008: Jeżeli jest możliwość to chciałbym dowiedzieć sie jak wyjść z tego problemu ... cało, bez katapultowania sie.
3mw
Dzięki za informacje. Posiadam wersje 1.2.
pozdrawiam i jeszcze raz przepraszam za problem :004:
-
Spróbuj wychylić maksymalnie ster kierunku w odwrotną stronę niż obraca się samolot, powinno pomóc. Czasami można jeszcze powajchować przepustnicą.
-
Razorblade1967
Najczęściej w korkociąg wpadam FW -> nie wiedzieć czemu gdyż Bf'em oraz Jakiem nie zdażyło to mi się nigdy :008: Jeżeli jest możliwość to chciałbym dowiedzieć sie jak wyjść z tego problemu ... cało, bez katapultowania sie.
Musisz być delikatny dla swojej foczki, szczególnie przy starcie i lądowaniu...Głaszcz ją, wykonuj płynne ruchy, bądź dla niej po prostu dobry, a nie nachalny, a z pewnością się Tobie odwdzięczy dużą liczbą zestrzeleń :021:
-
Prawy Alt działa, to z przyzwyczajenia nie używam polskich znaków (hiszpański i angielski nie posiadają takowych :003: )
To pisząc tutaj zmień przyzwyczajenia! Na tym Forum staramy się pisać poprawnie w języku polskim - albo się do tego dostosujesz, albo się po prostu pożegnamy. Wyjątek oczywiście stanowią obcokrajowcy. Daruj sobie uwagi na temat innych języków, bo zapewniam Cię, że są tu ludzie znający więcej i zapewne bardziej "egzotycznych" języków, którzy jednocześnie piszą poprawnie po polsku! Nawet ci mieszkający tysiące kilometrów stąd!
Koniec dyskusji na temat poprawności pisania na Forum! W przeciwnym wypadku będą kary regulaminowe!
Pogrubione 'przeciągnięcie' z wykrzyknikiem na końcu zabrzmiało jak krzyk do ucznia nie uważającego na lekcji.
No cóż różnica pomiędzy pojęciem przeciągnięcia, a przeciążenia jest tak kolosalna, że trudno je pomylić. Natomiast Twój tekst "... stall (przeciazenie lub przeciagniecie po polsku, nie pamietam" czyli jak to będzie w języku tubylców... jest co najmniej dziwny!
Pogrubienie miało wskazać Tobie prawidłowe nazewnictwo tego zjawiska i tyle!
O przeciągnięciu możesz przeczytać choćby w Wikipedii: http://pl.wikipedia.org/wiki/Przeci%C4%85gni%C4%99cie
Wracamy do tematu wątku:
Co do znoszenia to samoloty kierowane przez SI osiągają kolejne wysokości znacznie szybciej - pomijając fakt że latają znacznie lepiej, ale mi osiągniecie 1500m zajmuje mi więcej czasu (czasami nawet tego pułapu nie osiągam :002:)
Samoloty sterowane przez komputer podlegają nieco innym, uproszczonym prawom "fizyki gry" niż samolot sterowany przez gracza. Nie tylko szybciej się wznoszą, ale też nie przegrzewają im się silniki itd.
Przeszukaj Forum i poczytaj - jest kilka wątków nt. kwestii samolotów sterowanych przez komputer - ten jest najświeższy: http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8896.15.html
-
Oczywiście dostosuję się do formy pisowni na forum. Chciałbym tylko stwierdzić iż w żadnym wypadku nie była to przechwałka językowa, wiem także że są ludzie znający wiele więcej języków.
Ale do rzeczy, (dla mojego bezpieczeństwa).
Nigdy nie spotkałem się z terminem 'przeciągnięcia' więc nie byłem pewny - stad moje samoośmieszenie. Zainteresowanie symulatorami wzięło się z FS 2002, później był właśnie IŁ-2 ale powędrował na półkę ze względu na wysoki poziom trudności. Pewnie zapytasz dlaczego produkt Microsoftu nie poleciał w odstawkę? Nauczyłem się startować jednym samolotem (nie pamiętam jakim) i tylko nim "latałem"
O przeciągnięciu przeczytałem już dość sporo.
Szperając w tej części forum dowiedziałem się się kilku ważnych rzeczy o których nie miałem pojęcia.
PS: Wikipedia ma jedną wadę - każdy może edytować hasła w niej zawarte, wiec nie zawsze masz pewność, że wytłumaczenie jest prawdziwe. Co nie znaczy ze KAŻDE hasło to ściema i nie namawiam do zaprzestania z jej użytkowania.
-
Co do Il-2 to klapy na full wystaw kola (w realu ponoć bzdura) ale w gierce pomaga no i staraj się dać dziób samolotu w dół i nabrać prędkości no i rudder ustaw przeciwnie do obracającego się samolotu czyli samolot ma kora w prawo dajesz ogon w lewo . Zresztą tak jak to było napisane jedne maszyny szybciej da się wyprowadzić z kora a w niektórych przypadkach można od razu skakać bo zabraknie wysokości .
;)
-
Wolant od siebie (dziób do dołu) Ruder (ster kierunku) w przeciwną strone do obrotu. Tak samo z lotkami w przeciwna strone do obrotu. Pomaga danie mocy na 0(pamiętajac żeby po wyjściu z kora za szybko nie dac gwałtownie "gazu"). Klapy raczej nie potrzebne (wysuwają sie z opóźnieniem).
-
Jest taka lotnicza "rymowanka" bez rymów co prawda...
Moc do jałowego.
Określić kierunek.
Zdecydowanie i do oporu ster kierunku w stronę przeciwną do kierunku korkociągu
w ślad za tym drążek do neutrum.
Lotki w neutrum.
Natychmiast po zatrzymaniu obrotów ster kierunku w neutrum.
Zwiększyć prędkość,wyprowadzić z nurkowania.
Z tym podwoziem ciekawa rzecz,ale nie próbowałem,więc nie wiem.
-
Witam.Posiadam grę ił 2 szturmowi i mam problem z zapisaniem stanu gry.Gdy wchodzę w kariera pilota zaczynam pierwszą misje kończe i niemoge jej zapisać niemoge też utworzyć nowego profilu po wciśnięciu pilot nic się niedzieje.Po ustawieniach sterowania i ponownym włączeniu gry nic się niezapisuje muszę wszystko od nowa ustawiać.
-
Witam. Ja mam pytanie co do karty graficznej, jaką preferujecie, ja kożystam z Radeona X1300 i nie jestem zadowolony, przy większej liczbie obiektow obraz orzesuwa się klatka po klatce i chsę to zmienic.
Dzięki za odp.
PZDR
-
Witam.Posiadam grę ił 2 szturmowi i mam problem z zapisaniem stanu gry.Gdy wchodzę w kariera pilota zaczynam pierwszą misje kończe i niemoge jej zapisać niemoge też utworzyć nowego profilu po wciśnięciu pilot nic się niedzieje.Po ustawieniach sterowania i ponownym włączeniu gry nic się niezapisuje muszę wszystko od nowa ustawiać.
Zainstaluj grę w domyslnym katalogu:
C:\Program Files\Ubi Soft\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles
Powinno pomóc.
Ramm.
-
Witam. Ja mam pytanie co do karty graficznej, jaką preferujecie, ja kożystam z Radeona X1300 i nie jestem zadowolony, przy większej liczbie obiektow obraz orzesuwa się klatka po klatce i chsę to zmienic.
Dzięki za odp.
PZDR
Może nie zauważyłeś, ale na tym forum staramy się pisać bez błędów i z polskimi znakami. Jeśli jesteś dyslektykiem/dysgrafikiem, zawsze możesz użyć funkcji sprawdzania pisowni. Jeśli Ci się śpieszy i nie masz czasu przeczytać wiadomości i poprawić literówek, to lepiej zwolnij, szkoda życia (a przynajmniej kolan :021:)
Co do samego pytania, to napisz resztę konfiguracji komputera. Przy dużej ilości obiektów zadyszki dostaje pewnie procesor, aczkolwiek X1300 demonem wydajności też nie jest.
-
Sorki za pośpiech i błędy.Moj sprzęt:Płyta głowna: Asus P5RD1-V, procek Intel Celeron D331 2,66Mhz, pamięc 1024Mb, karta Radeon X1300 (no faktycznie Kubica wśrod kart to nie jest)
Przepraszam za poprzednie błędy
-
W kwestii karty graficznej to obecnie chyba najbardziej opłacalny byłby zakup GeForce'a 7900GS (http://www.skapiec.pl/site/cat/14/comp/109245) w jednej z podkręconych wersji, bądź Radeona X1950Pro jeśli trzymasz z czerwonymi :002: Oznacza to wydatek ponad 400zł.
Jednak patrząc na resztę komputera wtedy wąskim gardłem byłby procesor (a symulatory obciążają go bardziej niż większość gier), więc w tej kwocie lepszy byłby zakup leszego procesora + lepszej karty graficznej. Co prawda Twoja płyta nie obsłuży Core 2 Duo, ale za mniej niż 250 złotych można kupić całkiem ciekawego Pentiuma 4 631 (http://www.skapiec.pl/site/cat/1/comp/94645). Do tego za drugie tyle GF7300GT (koniecznie DDR3 na przykład takiego (http://www.skapiec.pl/site/cat/14/comp/130416) albo Galaxy). Bardziej polecam tą drugą opcję.
-
Ooo, jestem trochę w szoku, bo w wymaganiach gry w instrukcji podają zupełnie inne parametry, no ale coż, nie ma jak podpytac fachowcow.Mam możliwośc zakupu używanego Radeona X1900XT za 500 zł. nie wiem czy będzie odpowiedni?
-
Będzie odpowiedni, jest szybszy niż proponowane przeze mnie 7900GS/X1950Pro.
Ale tak jak wspomniałem, warto pomyśleć o wymianie procesora jeśli uda się wysupłać jeszcze 200zł.
-
@Adamski
Napisz coś więcej na jakich ustawieniach iłka latasz / rozdziałka , tryb , woda ...itp / - może coś doradzimy :001: ...poza wymiana bebechów w kompie :020:
-
Rozdziałki: rozdczośc 1024x764x32 ustawienia w IL to ATI Radeon, Direct 9.0C, reszta to domyślne,
rzadnych [żadnych] machinacji
Naprawdę grzecznie proszę o sprawdzanie ortografii przed wysłaniem posta.
-
Ooo Ajm so sory, ale ten pośpiech XXI wieku?!
-
Tiaaa ... poczytaj najpierw to: http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8616.0.html , bo chyba nie do końca się rozumiemy :004:
-
Moim zdaniem bebechy dobre i zmiana procka na ta gre zbędny wydatek .
Wylacz kompresje tekstur w setupie bardzo duzo daje a na jakości wizualnej nie stracisz
Ja mam Celerona 2.0 na 2.6 i Radeona 9800pro i ta zmiana bardzo mi pomogla
;)
-
Mój komputer jest delikatnie mówiąc podstarzały :008: Latam na Celeronie 2.0, Geforcie 4 MX 440 SE z 64MB oraz 256MB DDR. Gram na najlepszych wymaganiach graficznych ale ... to przecież podstawowy Ił-2 :020: Nie narzekam choć przydałby się powiew świeżości :001:
Mam pytanie odnośnie Jaka-7B którym ostatnio zacząłem czyścić niebo "Mateczki Rosyji".
Można podczepić 6 rakiet RS-50 (o ile mnie pamięć nie myli co do nazwy), zauważyłem ze przy odpowiednim zbliżeniu się do samolotu wroga są sporym ułatwieniem dla strzelca. Co prawda zestrzelenie innego myśliwca byłoby trudne ze względu m.in. na zwrotność oraz rozmiar (trzeba podejść na znacznie mniejszą odległość).
Kolejnym problemem jest brak możliwości katapultowania sie :008: Wpadałem specjalnie w przeciągnięcie i korkociąg 3 razy; za każdym razem nie mogłem sie katapultować choć nie mogę uwierzyć że Jakowlew nie pomyślał w tym modelu o takim 'dodatku' lub programiści 1C. Będę próbował jeszcze kilka razy dla pewności.
pozdrawiam
-
Kolejnym problemem jest brak możliwości katapultowania sie 008 Wpadałem specjalnie w przeciągnięcie i korkociąg 3 razy; za każdym razem nie mogłem sie katapultować choć nie mogę uwierzyć że Jakowlew nie pomyślał w tym modelu o takim 'dodatku' lub programiści 1C. Będę próbował jeszcze kilka razy dla pewności.
Chyba wyskoczyć? Na fotele katapultowane musiałbyś jeszcze trochę poczekać bądź zmienić stronę konfliktu :003: Może pilot nie ma specjalnej chęci wyskoczyć bądź nie może, spróbuj najpierw wyskoczyć lecąc nisko i powoli, zwalniając na zakrętach :021:
-
A więc nie mogę wyskoczyć z Jaka-7B gdy wpadam w przeciągniecie lub korkociąg.
Jaki niemiecki samolot ma katapultowane fotele? Jak narazie z każdego Messerschmitta którym leciałem pilot wyskakiwał.
Czy w Ił-2 można zniszczyć jeden z silników Heinkela tak, by ten zostawał smugę dymu :002: :003: ?
Dyskusję na temat foteli wyrzucanych wydzieliłem do wątku "Fotele wyrzucane i inne 'zaawansowane' techniki opuszczania samolotu." http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8994.msg136219.html#msg136219 - ponieważ poszła na tory "realu", a nie gry.
-
Jaki niemiecki samolot ma katapultowane fotele? Jak narazie z każdego Messerschmitta którym leciałem pilot wyskakiwał.
W starym Iłku żaden. Jeśli masz FB+...+`46, to np. w Pfeilu, Go-229, He-162.
Czy w Ił-2 można zniszczyć jeden z silników Heinkela tak, by ten zostawał smugę dymu
Sprawdź i przekonaj się, że tak.
-
Mi wczoraj w B-25 odpadł lewy silnik... stało sie to w czasie ostrzeliwania mnie przez artylerie i jedną 109tke, czy występuje to często ? bo ja pierwszy raz sie z tym spotkałem :020: i czy tylko w B-25 ?
-
(http://img525.imageshack.us/img525/2949/ju88noenginerx7.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=ju88noenginerx7.jpg)
-
Mi wczoraj w B-25 odpadł lewy silnik... stało sie to w czasie ostrzeliwania mnie przez artylerie i jedną 109tke, czy występuje to często ? bo ja pierwszy raz sie z tym spotkałem :020: i czy tylko w B-25 ?
Ja miałem już kilka takich sytuacji, gdy po moim ataku odpadały silniki, zwłaszcza przy He-111.
-
Kurcze nie pamiętam jak się zmieniało skiny w kampanii dla całej eskadry :005:....wie ktoś może?
-
A ja chciałbym wiedzieć czy da się w jakiś magiczny sposób przejść z wersji angielskiej na wersje polską (posiadam wersje 4.05m) :011:
-
W pliku conf.ini (jest w katalogu głównym gry) zlokalizuj w [rts] linię locale= i dopisz pl (wygląda to tak:locale=pl ).
Zapisz zmiany i ...graj :001:
-
Witam,
Ponieważ można tutaj zadawać pytania naprawdę podstawowe nie omieszkam skorzystać z tej okazji.
1. Czy klapy mają jakieś inne zastosowanie oprócz procedury startu i lądowania?
2. Jak rozumiem są dwie "szkoły walki"; walka energetyczna (tak się tłumaczy energy fight?) oraz walka kołowa. Czy istnieje jakieś kryterium, wg. którego można przydzielić poszczególne samoloty do jednej z nich?
-
Klapy to urządzenia zwiększające siłę nośną na drodze wysklepienia profilu skrzydła. Profil bardziej wysklepiony jest profilem o wyższym współczynniku siły nośnej , ale również o wyższym współczynniku oporu aerodynamicznego. Maksymalny kąt natarcia nie ulega zmianie lecz dzięki zwiększeniu współczynnika siły nośnej pozwala na znaczne obniżenie prędkości samolotu np. podczas lądowania.
Walka kołowa i walka energetyczna to po prostu ilustracja do tego co nazywamy procesem ewolucji.
Gdy wiedziano niewiele o tym dlaczego samolot lata, a silniki miały po 150 koni mechanicznych, samoloty rozbierały się przy 160 km/h , piloci zaś mieli białe jedwabne szaliki :D wówczas jedyny rodzaj walki jaki można było prowadzić polegał na wykonywaniu ciasnych zwrotów 'na ogon' przeciwnika w płaszczyźnie horyzontu. Gdy silniki zaczęły mieć po 2000 koni a maszyny latały z prędkością 650 km/h , wówczas schemat potyczki ewoluował w kierunku egzekucji - leci sobie Spitfire , w nim chłopak robiący 17 misję bojową o 30 godzinę nalotu, a dokładnie ze słońca spada kowadło... erm to jest FW-190 D a w nim inny chłopak, robiący 1200 godzinę nalotu i 789 misję bojową. I w zasadzie już jest po walce.
Aby maszyna nadawała się do walki energetycznej musi spełniać dwa warunki - mieć małe skrzydełka i wielki ślinik. Czyli większość maszyn z końca wojny. Wszystko inne w walce energetycznej będzie gorzej się sprawowało, ergo bardziej nadaje się do walki kołowej
-
Panu dziękujemy za wykład. Ja podejdę , że tak powiem pragmatycznie, przynajmniej jeśli chodzi o FB i będą to uwagi czysto subiektywne, podkreślam. Generalnie każdy samolot nadaje się do walki enegetycznej, jeden lepiej drugi gorzej. Natomiast zdecydownie nie wszystkie nadają się do walki manewrowej, jeśli rozpatrujemy dog fighta. Jako VF-rontowiec mogę jedynie za siebie powiedzieć, że wybór sposobu walki, determinuje : z kim walczę, na jakim sprzęcie walczę a na jakim walczy przeciwnik np. jesli będę laciał na Bf 109 E vs. I 153 to zdecydowanie pozostaje walka energetyczna.
Bf 109 E vs. MiG 3 można "potańczyć".
-
(...)
1. Czy klapy mają jakieś inne zastosowanie oprócz procedury startu i lądowania?
(...)
Klapy mogą się również przydać w walce manewrowej: ich wychylenie zmniejsza promień zakrętu, choć najczęściej wydłuża też czas jego wykonywania. Można też użyć ich jako hamulca aerodynamicznego, dzięki czemu czasem udaje się sprawić, by siedzący nam na ogonie przeciwnik nas wyprzedził. Na koniec również są jedynym wyjściem, gdy chcemy zająć pozycję na ogonie maszyny znacznie wolniejszej od Twojej, ale nie za bardzo zwrotnej (np. lecąc Me-262 wchodzisz na ogon C-47).
-
witam,grałem dłuższy okres w IL-2 u znajomego ale wreszcie postanowiłem zakupić swojego prywatnego IŁKA-2 a konkretnie IŁ 2 Szturmowik: Complete Edition PL i w związku z tym chciałem zapytać o opinie czy warto i jak i jakie są stosunki względem tego pack'a.z górr big thanks za odp.lub linka uzupełniającego moj praktyczny brak wiedzy :001:
-
IŁ 2 STURMOVIK COMPLETE EDITION PL zawiera: IŁ 2 Szturmowik: Forgotten Battles, IŁ 2 Szturmowik: Forgotten Battles - Aces Expansion Pack oraz IŁ 2 Szturmowik: Pacific Fighters. (za www.play.pl).
Innymi słowy jeżeli będziesz chciał pograć online to będzie ciężko bo po Pacific Fighters wyszło jeszcze parę dodatków.
Najlepiej zakupić najnowszą wersję : Il2 Sturmovik 1946.Zawiera ona to co wspomniany wcześniej pack + wszystkie inne oficjalne dodatki jakie ukazały się do dnia dzisiejszego.
Można też zakupić "starego" Ił 2 Sturmovik : http://www.vivid.pl/multimedia/104366.html.
-
W pliku conf.ini (jest w katalogu głównym gry) zlokalizuj w [rts] linię locale= i dopisz pl (wygląda to tak:locale=pl ).
Zapisz zmiany i ...graj :001:
wielkie dzięki JG300_Hauptmann Kuba :001:
spotkałem sie gdzieś przelotnie z tym iłkiem 1946 ale jeszcze będe musiał troche poczekać z tym zakupem, bo jak narazie, po poszukiwaniach, chyba polska wersja jest jeszcze niedostępna. :005:
ewentualnie, kupiłbym inglisz werszyn :003: i mógłbym spróbować z powyższym trickiem Destracto'a.póki co, ta wersja wydarzeń jeszcze pozostaje do namysłu :002:
-
Witam serdecznie wszystkich :)
IŁa dostałem zupełnie przypadkowo (jako bonus do innej gry) i teraz stawiam pierwsze kroki. No i na wstępie mam problem :( jak stworzyć swój profil w tej grze bo wszelkie moje usilne próby nie przyniosły rezultatu a z tego co czytam to gra jest warta poświęcenia jej czasu.
Będę wdzięczy za odpowiedź i nie wyśmiewanie mnie na wstępie :)
-
Nowy profil,czyli nowego pilota tworzymy klikając na "Pilots" w menu głównym,następnie wybierając "New Pilot",wpisujemy jego dane no i wybieramy jako aktywnego klikając "Select".
-
Mam wersję polską więc po prawej stronie jest Dziennik pilota, a pod tym jest pilot i przycisk jednak po kliknięciu tego przycisku nic się nie rozwija i nie mam czegoś takiego jak Nowy pilo :(
-
A powinno. Sprawdź instalację. Być może masz katalog IŁ-2, zamiast IL-2. Lub przeprowadż instalację od nowa do domyślnego katalogu.
-
Dzięki faktycznie trzeba było zainstalować w katalogu domyślnym i pomogło :)
-
Przeczytaj ten wątek http://www.il2forum.pl/index.php/topic,9038.0.html ,być może nie będzisz musiał instalować w domyślnej ścierzce i katalogu :001:
-
Witam,mam problem następującej treści : Aplikacja nie została właściwie zainicjowana (0xc0000142). Klikinij OK, żeby zakończyć aplikację.
co mogę zrobić z tym fantem :011:
-
Sprawdź antywirem jakimś komputer i zainsataluj na nowo, no i jak mantrę będę powtarzał " do domyślnego katalogu" ...heh :karpik
Coś ci sie musiało wysypać w instalce, bo normalnie sie tak nie dzieje.... acha i ten wątek , który Destracto poleca , oczywiscie przeczytaj :banan
-
Howdy Glebas :001: Wszystko robiłem tak jak pisał Destracto w dodatku niejeden raz i nic :005:
ale domyślam się, że to wszystko może być spowodowane tym że grę ściągłem z neta...
To po co zawracasz głowę porządnym uczciwym ludziom!
(http://www.il2forum.pl/~apacz/smf/Themes/default/images/warnmute.gif) Nieprzestrzeganie Regulaminu Forum - pkt.2
Razorblade1967
-
ale domyślam się, że to wszystko może być spowodowane tym że grę ściągłem z neta...
O w mordę !!! :karpik Już po Tobie :020:
Tooo ... z czego dziś Szefostwo strzela :011:
PS. Domyślałem się tego od poczatku :003:
-
Mam pytanie odnośnie nagrywanych tracków w IŁ 2 w wersji 4,05. Track nagrywa się bez problemów, ale gdy go chcę odtworzyć są kłopociki. Na początku wszystko jest ok (start przelot po waypointach itd.) ale po jakimś czasie dzieją się dziwne rzeczy- mój samolot przestaje zachowywać się jak prowadzony przeze mnie, natomiast zdradza objawy jakby przejął kontrolę autopilot. Reszta misji przebiega zupełnie inaczej, łącznie z efektem końcowym. Chciałbym zaznaczyć że dzieje sie tak gdy nagrywam misję która trwa dłużej niż 20 minut, krótsze tracki nagrywają się bez problemu.
Czy ktoś spotkał się z tą przypadłością? Mam podejrzenia że jest to wina któregoś z patchów - w podstawowej wersji problemu nie było. :008:
-
Wiele na tem temat powiedziano w wątku http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8800.0.html
Generalnie, nagrany track po zakończeniu misji w formacie nazwa.trk, należy następnie odtworzyć i w trakcie odtwarzania włączyć szybkie nagrywanie klawiszem S. Wówczas tworzy się plik quickxxxx.ntrk, który jest poprawnie odtwarzany wszędzie.
-
siemak wszystkim. Mam taki problem:
gdy wlaczam il-2 1946 pokazuje sie:
Conflict with Emulation Software detected.
Please have a look at http://www.securom.com/message.asp?m=emu&c=2500 for further, more detailed information.
O co tu chodzI? co mam z tym zrobic? prosze o odpowiedz na forum lub gg. 7427734
-
Conflict with Emulation Software detected.
...
O co tu chodzI? co mam z tym zrobic?
Coraz więcej zabezpieczeń programów nie chce uruchamiać gier gdy zainstalowane jest na dysku oprogramowanie tworzące jakieś obrazy płyt czy jakieś wirtualne dyski (nie znam się na tym za bardzo). Najlepszym wyjściem jest odinstalowanie takich programów lub ich części. Miałem taki problem z inną grą (jeszcze przed IŁ2'1946) i oprogramowaniem Pinnacle (dostarczonym mi zresztą w komplecie z nagrywarką DVD) - przeinstalowałem program wybierając ręcznie elementy instalacji i nie instalując tego "oprogramowania emulującego". Problemy zniknęły.
Po prostu wywal te całe Alkohole czy inne tego typu programy i będzie po kłopocie.
Możesz tez spróbować użyć "no-cd patch", bo skoro masz legalny program (a Twoje problemy o tym świadczą) to nijakiego "przestępstwa" w tym nie widzę. :001:
-
Albo użyj programu Pr0t.St0p, który ukrywa wirtualne napędy.
-
a masz moze link? bul bym bardzo wdzieczny :020:
-
http://www.monter.user.icpnet.pl/pliki/index.php?path=Narzedzia%2FZabezpieczenia%2F&download=Pr0t.St0p.rar
-
http://www.google.com/search?q=Pr0t.St0p
@uki122
Przypominam, że na tym forum zdania rozpoczynamy wielką literą oraz używamy polskich liter!
-
W sumie podlinkowany wątek wiele wyjaśnia, tyle że głównym tematem były różnice pomiędzy wersją 4,05 a 4,08. Natomiast problem dotyczy wyłącznie wersji 4,05m (4,08 nie posiadam jeszcze) w dodatku track odtwarzany jest już za pierwszym razem w ten specyficzny sposób.
:005: Jest jescze możliwość że dodatek TLD powoduje całe zamieszanie. Choć przyznaję się bez bicia że nie wiem, czy Olo był poprawiany w temacie modelu lotu.
Dzięki jurekt49 za radę, spróbuję twojego sposobu.
-
Witam
Mam takie pytanie odnosnie Ił-2 Szturmowik.
Czy beda jakies problemy z graniem online z polska wersia jezykowa???
-
Lepiej zainstaluj sobie angielskiego patcha, niezależnie czy chcesz grać online czy ine- polska wersja jest po prostu bardzo zabugowana.
-
Sherman ma rację, ale na upartego da się. Też miałem polską wersję, ale brak było w niej efektów typu pociski smugowe kopcących śladów z uszkodzonych maszyn itp. Zainstalowałem patch 1,2ov i poprawiło się. Na tym zakończę moje rozważania na temat. Nie sądzę aby ktokolwiek pracujący przy spolszczeniu Sturmovika zaglądał tutaj, skoro nie miał dość motywacji żeby sprawdzić czy wszystko działa jak należy.
-
Czyli jak na Il 2 Szturmowik PL zainstaluje angielskiego patha to wszystko bedzie ok??
Sorki jesli to pytanie wyda wam sie glupie ale jak dla mnie brzmi calkiem logicznie :002:
-
Czyli jak na Il 2 Szturmowik PL zainstaluje angielskiego patha to wszystko bedzie ok??
Tak! :001:
-
dziekuje :001:
-
Witam wszystkich, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem IL 2. Sturmovik Complete Series, czyli tzw. 3 w 1 :) Do tej pory byłem i jestem :001: maniakiem symulacji związanych z morzem SH2 vs. DC, SH3 ale teraz chciałbym także spróbować swoich sił w powietrzu, stąd też moje pytania. Czy moja wersja gry posiada już wbudowane patche umożliwiające grę w sieci? Jeśli nie, jakie powinienem zainstalować i po czym poznać jaki wersję gry posiadam? Zainstalowałem program Hyperlobby (jeśli nazwę napisałem z błędem to sorki) lecz woła ode mnie nicka i hasło, czyli domyślam się ze gdzieś wcześniej powinienem się zarejestrować. Proszę o pomoc, poniżej wrzucam linka z grą, którą posiadam:
http://www.empik.com/showobject.jsp?objectId=2815872¤tCategory=4010400
Pozdro!
-
No to nie masz najnowszej wersji. Najnowsza Il-2 1946 jeszcze w Polsce nie została wydana, a po sieci praktycznie tylko w nią wszyscy łupią. A rejestrujesz się po prostu na Hyperlobby.
-
ale jest najnowsza oficjalna polska wersja? hmmm... z tego wynika, że większość lata na english version, co do hyperlobby to nie widziałem tam opcji: register new user, tylko miejsce na nika i hasło, no ale mogłem tego nie zauważyć, niestety teraz jestem w pracy i nie mogę tego sprawdzić...
-
z tego wynika, że większość lata na english version
Język możesz mieć polski, angielski czy jaki sobie wybierzesz poprzez zmianę jednego parametru w pliku conf.ini.
-
co do hyperlobby to nie widziałem tam opcji: register new user, tylko miejsce na nika i hasło, no ale mogłem tego nie zauważyć
Bo takiej opcji nie ma, po prostu wymyślasz sobie jakiś nick i podajesz hasło, jeśli nie jest zajęte to jeszcze musisz powtórzyć to hasło do czatu, podać email niekoniecznie prawdziwy i już. Jeśli nick jest już zajęty wyświetli Ci się komunikat, że podałeś nieprawidłowe hasło.
-
wymyślasz sobie jakiś nick i podajesz hasło, jeśli nie jest zajęte to jeszcze musisz powtórzyć to hasło do czatu
dzięki, działa :001:
jeszcze nie wiem po czym poznać jaką mam wersję gry, gdzie to można sprawdzić? Bo nie wiem jakiego patcha muszę zainstalować aby móc grać z innymi.
Przypominam o stosowaniu prawidłowej pisowni. Zdania rozpoczynamy wielką literą. Dziadek Kos
-
Odpal sobie iłka.W momencie ładowania się gry spójrz na lewy dolny róg. Zobaczysz numerek wersji - v. ......
-
Witam.
Od soboty stałem się szczęśliwym posiadaczem gry IŁ2 szturmowik którą to dostalem w prezencie na urodzinki. Taki szybki prezent. Ale nie o tym.
Mam kilka pytań:
1. Czy isteniej jakaś szkola latania tzn. czy może napisal ktoś coś jeszcze oprócz tego co jest w samej grze?
2. Mam polską wersję 1,2 ale po zainstalowaniu patch'a wszystko już jest po angielsku. Angielski rozumiem ale co komfort to komfort. Czy każdy patch jest angielski?
3. Gra ktoś jeszcze w sieci w Iłka szturmowika czy tylko już FB lub PF i moge sobie tylko pomarzyć o wspólnym lataniu? A jak tak to możecie podać jakieś namiary?
Narazie chyba tyle.
Pozdrawiam
sas
-
Ad.1: http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2200.0.html - Szkółka Dziadka Kosa, o ile się orientuję w wersji 4.05.
http://acn.waw.pl/sturm/porady.html
Ogólnie przejrzy całą stronkę YoYosims jest sporo porad itp.
Ad.2: Skoro masz 1.2 to po co instalujesz pacza? To już ostatnia wersja, choć lepiej zainstaluj angielskiego pacza bo w polskiej wersji jest trochę błędów.
Ad.3: Jeszcze gra trochę osób w wersję 1.2, przeważnie wieczorem można spotkać około 10 osób(+/- 10 :D) , w dzień nie licz zbytnio na latanie.
Jak chcesz pograć potrzebujesz programu HyperLobby:
http://acn.waw.pl/sturm/multiplayer1.html
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,3673.0.html
-
Wielkie dzięki.
Wgrałem patch'a bo wiele rzeczy nie chodziło ale teraz cholera nie wszystko rozumiem.
Mam już HL'a ale niestety nikogo nie znam stąd też kolejne pytanie. Czy jest ktoś na forum kto jeszcze ciupie szturmowika 1,2?
A Kos zawisil nauki latania do połowy września po za tym nie wiem czy dobrze zrozumialem ale i tak chyba bym nic u niego sie nie nauczyl bo on lata na jakiejś wersji 4.05 cokolwiek to znaczy.
Jeszcze raz dzieki za pomoc.
-
Jestem nowy na forum zaczynam swoją przygode z samolotami :) i mam pytanie :
- w jaka wersje sturmovika gra sie po sieci ?? i czy potrzebny jest do tego oryginalna wersja?
(http://www.il2forum.pl/~apacz/smf/Themes/default/images/warnwarn.gif) Znam tylko oryginalne wersje gry.
Gero
-
Mam już HL'a ale niestety nikogo nie znam stąd też kolejne pytanie. Czy jest ktoś na forum kto jeszcze ciupie szturmowika 1,2?
Ja ciupię, ale niestety mam chwilową przerwę (problem z połączeniem internetowym) za około tydzień zmieniam operatora i powinienem wrócić. Jest spora grupka z Polski, która jeszcze lata na "starym iłku"
wieczorami głównie. Jest też grupa osób z poza granic naszego kraju, wtedy porozumiewamy się w języku angielskim. Zarówno w grze jak i na Hyperlobby jest dostępna opcja czata.
-
Witam wszystkich.
Mam pytanie dotyczące ustawień grafiki. Jak się ma zmiana parametrów w config.ini do zmian w opcjach w samej grze tzn. Hardware setup --> Video Options?
Wiem, że pytanie jest może dziwne ale zacząłem się bawić ustawieniami i zauważyłem iż zmiana w config.ini nie zmienia nic w Video Options i vice versa.
Przy okazji... Mam kartę nvidia 6200 TC i nie mam pomysłu co mógłbym ustawić w VideoSetupID. W tej chwili mam VideoSetupID=3.
Pozdrawiam
Grzesiek
-
Które kolano kolego wybierasz ?? :icon_luger_148:
Żeby nie było, że jestem tylko złośliwy :
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2365.msg28404.html#msg28404
Następnym razem używaj najpierw SZUKAJ, potem pisz.
-
upss.. :008:
Mój błąd, mój błąd.. wpisywałem w SZUKAJ "config.ini" zamiast "conf.ini" i dlatego niewiele znalazłem. Proszę o oszczędzenie kolana bo z "przeprostem" nogi źle odmierza się poprawki :005: Może wyrok da się zawiesić?
Dzięki
-
Ja tu nie jestem od strzelania, choć mogłoby się tak wydawać z postu....Ja tu jestem Jaś wędrowniczek, niewinny żuczek....
-
I żuczek może czynić "pure evil.. ZŁOOOO" :021: nigdy nic nie wiadomo :001:
-
Witam
Czy mógłby mi ktoś powiedzieć, w jaki sposób uruchomić w starym sturmowiku taki skrypt: http://www.republika.pl/chinczyk2/load/missioncycle.rar (http://www.republika.pl/chinczyk2/load/missioncycle.rar)
Skrypt pochodzi stąd: http://scripts.sturmovik.de/html/index_english.html (http://scripts.sturmovik.de/html/index_english.html) Niby robię tak jak jest podane w opisie, ale w konsoli krzyczy, że nie może znaleźć pliku.
Pozdrawiam
-
Czy ktoś wie jak zmienić nick na hyperlobby?
-
Oczywiście.Tak samo jak się zakładało pierwotnego nicka.Przygotuj sobie tylko inny adres e-mail i inne hasło.
-
O maila Hl już drugi raz nie pyta przynajmniej ja tak mam.
Zresztą nie raz było już pisane o tym na forum użyj opcji „Szukaj”
-
W ustawianiach, a dokładniej hardware/input można zmienać ustawienia osi lotek, steru wysokości i orczyka. Czy jest jakiś sposób modyfikacji działania innych osi (ustawionych na dole controls, w HOTAS config), np. przepustnicy, klap czy trymerów? Chciałbym ustawić pokrętła trymerów, żeby były mniej czułe w położeniu centralnym, aby móc precyzyjniej trymować.
-
W pliku Conf.ini, w części [rts_joystick] są czułości dla wszystkich osi. Nie wiem, bo nie sprawdzałem, czy zmiana tych parametrów coś da w przypadku osi innych niż trzy możliwe do skonfigurowania w grze, ale jeśli już, to tam właśnie powinieneś spróbować. No bo skoro da się tam ustawiać takie "kosmosy", jak zakresy powyżej 100%, i gra to "łyka", to powinna też przyjąć zmiany dla innych osi.
Najłatwiej będzie sprawdzić, zmieniając wszystkie "współrzędne" "podejrzanej" osi na "0" - gra powinna przestać reagować na wychylenia. Daj znać, jeśli zadziała. Ja nie bardzo mogę sprawdzić, bo mam tylko te trzy osie...
-
Dzięki za sugestię, teraz tylko muszę rozgryźć, co oznacza którą oś:
[rts_joystick]
X=0 1 4 9 16 25 36 49 64 81 100 0
Y=0 1 4 9 16 25 36 49 64 81 100 0
Z=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
RZ=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
FF=0
U=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
V=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
1X=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
1Y=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
1Z=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1RX=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1RY=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1RZ=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
1U=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1V=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1X1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1Y1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1Z1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1RX1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1RY1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1RZ1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1U1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1V1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
X, Y i Z to niewątpliwie 3-osiowy dżojstk, RZ to chyba przepustnica, a FF to force feedback. Gdzieś tam jest jeszcze suwak i dwa pokrętła, zapewne tez emulator myszy (X i Y), pedał gazu, hamulca i kierownica. Trochę czasu minie, zanim rozgryzę co jest co. A czym mogą być te pozostałe osie? HATy?
-
Jejku, masz tego koszmarnie dużo... U mnie jest połowę mniej, a żeby było ciekawiej, osie joy'a to "1X", "1Y" i "1RZ", czyli nie są to trzy pierwsze pozycje. Poznałem to właśnie po tym, że mam tam ustawione "dość" niestandardowe parametry (np. czułość steru wysokości u mnie osiąga maks 90% w "dogfighcie" i 60% w PAT, a i tak czasami to za dużo...). Nie wiem, za co odpowiedzialne są pozostałe ustawienia, nigdy nie miałem podpiętego do komputera więcej niż jednego joy'a o czterech osiach (czwarta "oś" to suwak przepustnicy, i jest kontrolowany przez jeden z parametrów, który wszędzie ma domyślnie 100%, u mnie 1Z). Niestety, musisz poszukać sam...
-
U mnie jest połowę mniej, a żeby było ciekawiej, osie joy'a to "1X", "1Y" i "1RZ", czyli nie są to trzy pierwsze pozycje.
Jeśli mam podpiętą kierownicę, to osie i przyciski dżojskika w ustawieniach mają oznaczenia typu "joy button 1 ID2". Jeśli odepnę kierownicę i w konfiguracji przypiszę ten sam przycisk do tej samej akcji to mam "joy button 1, joy button 1 ID2". Jak widać Iłek preferuje kierownicę, dżojstk jest obywatelem kategorii ID2 ;) Pomieszanie z poplątaniem!
-
Jeśli mam podpiętą kierownicę, to osie i przyciski dżojskika w ustawieniach mają oznaczenia typu "joy button 1 ID2". Jeśli odepnę kierownicę i w konfiguracji przypiszę ten sam przycisk do tej samej akcji to mam "joy button 1, joy button 1 ID2". Jak widać Iłek preferuje kierownicę, dżojstk jest obywatelem kategorii ID2 ;) Pomieszanie z poplątaniem!
A u mnie jak przyłaczę dwa joje to ID 1 ma ten na midi a ID 2 ten na usb.. wot malcik :karpik
-
Jak widać Iłek preferuje kierownicę, dżojstk jest obywatelem kategorii ID2 ;) Pomieszanie z poplątaniem!
To nie "iłek" - to system operacyjny Windows - wspomniana gierka nie mając osobnego panelu wyboru dla urządzeń podłączonych tak jak to jest np. FS-y czy LO - po prostu nadaje im kolejne numery zgodnie z kolejnością nadaną w Panel sterowania/Drukarki i inny sprzęt/Kontrolery gier. O i cała tajemnica numerowania kontrolerów. Moim zdaniem jest to całkowicie OK - gorzej jakby ta kolejność była inna bo wtedy każdy by musiał najpierw doświadczalnie sprawdzić, który kontroler, jest który!
-
To nie "iłek" - to system operacyjny Windows - wspomniana gierka nie mając osobnego panelu wyboru dla urządzeń podłączonych tak jak to jest np. FS-y czy LO - po prostu nadaje im kolejne numery zgodnie z kolejnością nadaną w Panel sterowania/Drukarki i inny sprzęt/Kontrolery gier.
W jaki sposób można zmienić tę kolejność? Jako "preferowane urządzenie" ustawiłem dżojstik, jednak mimo to na liście kierownica jest powyżej dżojstika, a Iłek nadaje dżojstikowi ID2. BTW ja mam kontrolery gier bezpośrednio w panelu sterowania (XP) ;)
-
W jaki sposób można zmienić tę kolejność? Jako "preferowane urządzenie" ustawiłem dżojstik, jednak mimo to na liście kierownica jest powyżej dżojstika, a Iłek nadaje dżojstikowi ID2.
1. Polecenie "Preferowane urządzenie" - oznacza dokładnie to co pisze w windzie: "Wybierz urządzenie, którego chcesz używać ze starszymi programami". Czyli gra która nie obsługuje wielu kontrolerów powinna wybrać to urządzenie - nie zawsze to działa poprawnie, ale np. w starym "Operation Flashpoint" tak było.
2. Czy to że joystick jest numerowany jako drugi w czymś przeszkadza? Ja mam na moim komputerze (tym do gier) 4 kontrolery przy czym zostaly one ustawione automatycznie jako:
Kierownica z pedałami (bo w sumie tylko używam pedałów) Microsoft Sidewinder - ID1
Wolant - CH Products SF Yoke - ID2
Joystick z przepustnicą - Saitek X-45 - ID3
Pad Easy Touch - ID4
... i w niczym to nie przeszkadza, bo nie odpinam wolantu gdy latam na joy-u tylko odkładam go w wyznaczone miejsce gdzie nie przeszkadza. Zresztą przecież IŁ-2 daje możliwość zaprogramowania wielu różnych ustawień (gdyby tak można było np. w FS-acxh) i można sobie zaprogramować dowolne kombinacje: ja mam np. kombinację "fighter" (z joystickiem i pedałami) i "bomber" (z wolantem i pedałami - przepustnica X-45 robi za hamulec kół, a grzybki i przyciski na joyu za obsługę celownika bombardiera). Przecież można zrobić tak samo dla sytuacji gdy jakiś kontroler jest odłączony! Zasadniczo XP nadaje kontrolerom te same pozycje.
-
Miałem problem w X3 - jeśli kierownica i dżojstik były podpięte, to kierownica kontrolowała ruchy statku i nijak nie mogłem zmusić dżojstika do sterowania statkiem. Jeśli zapomniałem przypiąć kierownicy przed grą w Iłka, to nie mogłem sterować, gdyż osie i przyciski były przypisane do kontrolera ID2, a po odpięciu kierownicy dżojstik miał ID1. Jednak teraz jak spróbowałem, to problem sterowania w X3 minął jak ręką odjął :) Tak więc teraz już nie muszę odpinać kierownicy (pewnie dlatego, że w międzyczasie zainstalowałem jakiś update do X3).
Przecież można zrobić tak samo dla sytuacji gdy jakiś kontroler jest odłączony! Zasadniczo XP nadaje kontrolerom te same pozycje.
Nawet nie pomyślałem o tej możliwości. Gdybym dorobił się większej ilości kontrolerów, na pewno będzie to przydatne do odpowiedniego ich ustawienia w zależności od zadania ;)
-
Wrócę do poruszanego już wcześniej tematu związanego z timeoutami na HL'u. Po zmianie operatora sieci mam notoryczny timeout, nie połączyłem się ani razu. Mój admin twierdzi że przekierował port 21000 na moje IP. Mimo to nadal nie mogę się połączyć. W takim razie o co może chodzić?
-
Wrócę do poruszanego już wcześniej tematu związanego z timeoutami na HL'u. Po zmianie operatora sieci mam notoryczny timeout, nie połączyłem się ani razu. Mój admin twierdzi że przekierował port 21000 na moje IP. Mimo to nadal nie mogę się połączyć. W takim razie o co może chodzić?
Jaki operator? Czy masz publiczny IP czy jesteś w sieci lokalnej?
Przekierować należy port UDP 21000.
-
No właśnie wiem że chodzi o przekierowanie tego właśnie portu. Jeśli chodzi o net, to mam ISDN'a.
Adres IP według polecenia ipconfig, to: 10.1.2.28. Natomiast adres na zewnątrz jest widziany jako: 83.19.197.13. Admin przekierował mi port UDP 21000 na ten pierwszy adres. Może w tym jest problem?
-
No właśnie wiem że chodzi o przekierowanie tego właśnie portu. Jeśli chodzi o net, to mam ISDN'a.
Adres IP według polecenia ipconfig, to: 10.1.2.28. Natomiast adres na zewnątrz jest widziany jako: 83.19.197.13. Admin przekierował mi port UDP 21000 na ten pierwszy adres. Może w tym jest problem?
Hmm! Masz sieć ISDN, nie wiem czy to zadziała. Nie znam w ogóle struktury takiej sieci i jej możliwości, czy nie jest zbyt wolnę łącze. Mogę jedynie poradzić, jak powinno być w przypadku zwykłej sieci lokalnej, gdzie siedzisz za routerem. Twoj lokalny IP (10.1.2.28) jakiś dziwny, bo zwykle w sieci lokalnej numerki IP to 192.168.x.x.
Opiszę problem bardzo prosto. Łącząc się z HL-em wysyłany jest sygnał na tamten serwer i oczekiwany jest zwrotny sygnał akceptacji połączenia. Sygnał wychodzi z twojego komputera poprzez router. Oczekiwanie trwa krótko, im szybsze łącze, tym szybciej. Ten sygnał zwrotny trafia na IP zewnętrzny, wiec nie na twój wewnętrzny, lokalny IP. Tam musi być „wpuszczony” przez port 21000, a następnie skierowany na twój komputer.
Np w moim przypadku (posiadam modem-router), na nim otwieram port UDP 21000 i to wszystko załatwia. Każde pojawianie się sygnału na porcie UDP 21000 kierowane jest na wszystkie komputery sieci lokalnej, które są podłączone do tego modemu-routera.
Tak więc myślę, że owe przekierowanie u operatora ISDN powinno być na nr zewnętrzny IP.
Oczywiście w windowsowym firewallu musisz również otworzyć port UDP 21000.
Jak chcę postawić serwerek na swoim komputerze i polatać z kimś, wtedy wchodzę na stronę http://www.whatismyip.com/ , gdzie widoczny jest mój zewnętrzny IP. Jak wiadomo, neostrada ma niestety zmienny IP. Potem podaję ten nr IP koledze, aby mógł wpisać u siebie w grze parametry mojego serwera np. 83.5.125.136:21000 . Nie ma żadnych kłopotów z zalogowaniem się jego na moim serwerze. Tak więc IP lokalny nie ma tutaj żadnego znaczenia.
Z logowaniem na HL’u sytuacja jest odwrotna.
Myślę, że w tym ISDN jest podobnie, ale mogę się mylić :007:
-
Czyli jeśli dobrze rozumuję, to admin musi odblokować port UDP 21000 na moim zewnętrznym IP żeby działało? Na szczęście IP zewnętrzne jest u mnie stałe. Łącze na pewno nie jest zbyt wolne, bo net śmiga u mnie aż miło. Poprzednie łącze jakie miałem, to była radiówka. Tam HL łączył się bezproblemowo, ale z kolei miałem straszne lagi na wentylu i Teamspeaku.
A jeśli chodzi o windowsowskiego firewalla, to go po prostu wyłączyłem :003:
-
Czołem!
Co to są pliki SFS, pytałem w temacie "Pliki SFS otwarte", ale niestety nikt nie odpowiedział.... :015:
[Jos - Odpowiedział! czytać uważniej!]
-
To pliki w których jest umieszczone dosłownie wszystko co masz w grze. Dlatego tak bardzo oczekiwano edytora aby każdy mógł zmienić co chce bo Olo nie chciał udostępnić nic aby mu przypadkiem nic nie zmienić.
-
Dragonfly, jeżeli chcesz tylko grać na HL, a nie stawiać serwery to nie potrzebujesz otwierać żadnego portu (na moim routerze nigdy nie był otwierany port 21000). Teraz druga sprawa - nigdy nie otwiera się portu na zewnętrzny IP tylko na wewnętrzny, może to wyjaśnie: Jak wysyłasz pakiety, to Twój komp przekazuje routerowi, że chce wysłać taki pakiet pod takie IP na takim porcie. Teraz komputer który ten pakiet odebrał wysyła odpowiedź używając tego samego portu, a router który wie, że przekierował jeden pakiet na zewnątrz, teraz wie, że pod to samo IP w sieci trzeba przekierować pakiet, który jest odpowiedzią. Może to troche bardzo ogólnikowo powiedziałem, ale tak w skrócie działa sytem NAT. Jako przykład podam przeglądanie stron www. Jeżeli to Ty pierwszy wpiszesz adres (czyli wywołasz jakiś serwer w internecie) to połączenie zostanie nawiązane i będzie działać w obie strony bez problemów. Natomiast, jeśli Ty stawiasz serwer www i nie przekierowałeś portu 80 na swoje WEWNĘTRZNE IP to nic się nie stanie. Czemu? A to dlatego, że komputer w internecie wywołując stronę, tak naprawdę próbuje wysłać pakiet na porcie 80 do Twojego komputera, ale jako że pod Twoim zewnętrznym IP nie ma komputera tylko jest router, który nie wie co z tym pakietem zrobić, nic się nie stanie, bo nie jest to odpowiedź na jakiś pakiet wychodzący z sieci lokalnej. Jeżeli natomiast przekierujesz port 80, to router wie, że wszystkie pakiety z zewnątrz na porcie 80 nie będące odpowiedziami na jakiś pakiet wychodzący z sieci lokalnej mają trafić pod dany IP. I tak to wszystko działa.
Natomiast moim skromnym zdaniem problem polega tu na tym, że Twój dostawca nie używa system NAT, tylko proxy. Łatwo to sprawdzić - odpal IE (ale tylko ten jedyny raz :D), zobacz czy działa internet (jeśli nie to sprawdź na innej przeglądarce, jeśli tam będzie działał, to pewnie masz proxy), teraz wejdź w Narzędzia -> opcje internetowe -> połączenia -> ustawienia sieci LAN. Jeżeli w jakimś z tych pól jest coś wpisane to znaczy, że używasz proxy, jeżeli wszystko jest puste to odznacz "Automatyczne wykryj ustawienia", zrestartuj IE i zobacz czy działa internet, jeżeli nie działa to masz proxy. Możesz też zapytać się po prostu dostawcy czy używa NAT, czy proxy.
Co na to poradzić, nie wiem, nigdy nie miałem do czynienia z tym systemem, ale według PC World Komputer 1/2003 (wiem, że stary) "oraz nieobsługiwanie trybu multiplayer sieciowych gier" Moze ktos kto ma proxy wypowie się na ten temat, bo sam jestem ciekawy, czy to działa.
A inne gry Ci działając (oczywiście w trybie multiplayer)? Spróbuj postawić serwer cs 1.6, albo czegoś innego na porcie 21000 i zobacz czy można się do Ciebie podłączyć. Ale jak już mówiłem, aby grać w trybie klient nie trzeba otwierać żadnych portów.
-
Metoda z IE nie działa. Bo nie dość że w 'Ustawieniach LAN' nie mam nic wpisane, to jeszcze nie było zaznaczone 'Automatycznie wykryj ustawienia'. Net działa normalnie pod IE, ale na co dzień używam Firefoxa. Jutro pogadam z adminem. Jeśli okaże się że mam proxy i nic nie da się z tym zrobić, to chyba się pochlastam :005:
-
witam , mam takie pytanie czy w il-2 Szturmowik demo da się podświetlić lotniska czy coś w tym stylu gdy się lata w nocy .
-
Teoretycznie by się dało gdyby w demie był edytor misji,wtedy można by ustawić ogniska które oświetlają pas w nocy,ale że to demo to sie nie da, chyba ze odpalisz mapę z ogniskami zrobioną w pełnej wersji gry przy pomocy edytora.
-
wtedy można by ustawić ogniska które oświetlają pas w nocy,
Ta..szczególnie na Twojej mapce"Barbarossa" :004:
-
witam :005:
mam [Mam] takie pytanko jakie komendy trzeba powiedzieć gdy chce się wylondować [wylądować] i jak się je wykonuje
Proszę korzystać z funkcji "Sprawdź ortografię" i rozpoczynać zdanie wielką literą! Razorblade1967
-
Czy do dema il-2 są jakieś programy pomocnicze a jeśli są to jakie
-
witam :005:
mam [Mam] takie pytanko jakie komendy trzeba powiedzieć gdy chce się wylondować [wylądować] i jak się je wykonuje
Nie bardzo rozumiem Twojego pytania. Chodzi Ci o misje offline? Jeśli tak to wciskasz "Tab" potem "8 Ground Control" i "4 reqest for landing". Jeśli wieża da zgodę to lądujesz. Jeśli nie da, a i tak wylądujesz to szef Ci głowy nie urwie. :ponury
Czy do dema il-2 są jakieś programy pomocnicze a jeśli są to jakie
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,3114.0.html
Coś dla siebie znajdziesz napewno.
-
Tak o to mi chodzi a przy okazji nie da się do dema il-2 wgrać jakieś programy.
-
Jakie programy???
-
sorry Glebas nie zauwazylem tej stronki z programami z góry dziękuję
-
Czy ktoś wie na jakiej zasadzie działają niemieckie sprężarki MW 50 ???
Latałem już wszystkim na wszystkich i każdego asa zestrzeliłem ale nadal nie umiem się tym ustrojstwem posługiwać.
Na początku myślałem że to może włącza się tylko przy prędkości powyżej 400km/h.
Jakże się zdziwiłem gdy zatarł mi się silnik kiedy właśnie brałem Mk IX na cel :005: i lipa.
Nie powiem ze to nieudane konstrukcje, po prostu nie wiem jak zrobić by wrogi samolot mi nie odlatywał do przodu kiedy silnik chodzi na wysokich obrotach często z doładowaniem w locie lekko koszącym (bez przegrzania silnika skok śmigła też na 100%)
Nawet nie mogę zacząć niemieckiej kariery bo po co im pilot który tylko psuje silniki :003:
-
kiedy silnik chodzi na wysokich obrotach często z doładowaniem w locie lekko koszącym (bez przegrzania silnika skok śmigła też na 100%)
Nie bardzo rozumiem.Masz wysokie obroty i skok śmigła 100%.I dziwisz się że silnik chce się wymontować z samolotu?
-
Niby tak ale przecież napisałem że się nie przegrzewa, staram się nie dopuszczać jak co to chłodnica redukcja i po kłopocie
A prędkości jak nie było tak nie ma :015:
-
Chodzi pewnie o to,że włączasz MW50 gdy masz wysokie obroty silnika.Proponuje przed włączeniem MW50 dać przepustnice na 0%,natychmiast włączyć MW50 i dać przepustnice na 110%.Innymi słowy przy wysokich obrotach silnika nie wolno włączać MW.
PS. Z kombinowaniem ze skokiem śmigła w 109tce radze sobie dać spokój.Nic to nie daje,auto zawsze umie ustawić to lepiej,a podczas walk nikt nie ma czasu na przełączanie co chwila tego ustrojstwa.
-
Daje daje jak masz np.: rozwalony silnik z wyciekiem oleju ja daje coś kolo 60 % mocy i manualnie ustawiam skok śmigła tak by lecieć nie za szybko i nie za wolno. Można o wiele dalej zalecieć zanim nam silnik stanie np. za linie frontu itp.
-
Witam mam pytanko
czy w il-2 demo można dodawać samoloty jeśli tak to jak
-
Nie można, ani w:
- demo
- forgotten battles
- ace expansion pack
- pacific fighters
- peshka (4.05)
- 1946 (4.08)
-
Nie można, ani w:
- demo
- forgotten battles
- ace expansion pack
- pacific fighters
- peshka (4.05)
- 1946 (4.08)
A czy można w demie malować czeli np. zmieniać kolory samolotów
-
A czy można w demie malować czeli np. zmieniać kolory samolotów
W demie nie wiem. Normalnie w grze jest folder PaintSchemes / Skins. W nim są zawarte foldery z nazwane od nazw samolotów. W tych folderach znajdują sie pliki z "malowaniami". Są to bit mapy po 1Mb 1024x1024 pikseli. Dodatkowo masz czyste schematy, pliki Void. Możesz je sobie dowolnie kolorować w paintcie, albo innym programie. Jednak by działały muszą spełniać wymagania.
Więcej znajdziesz tu -> http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8735.0.html
-
Od jakiegoś czasu ślęcze nad szturmowikiem. Generalnie quick mission i staram się poznać mechanikę latania. No i testuje wpadanie w korka, zarzynanie silnika i inne takie. Od czasu do czasu biorę sobie przeciwnika AI do postrzelania w. I tu nachodzi mnie kwestia używania broni pokładowej - czy warto walić ze wszystkiego co mam, czy też opukiwać blachy z km-ów a działka używać na twardsze cele?
-
Swoje szanse w Sturmie trzeba zwiększać więc walimy ze wszystkiegio, bo czesto już nie mamy okazji poprawić drugi raz [;
Ps. Wszystko żależy jeszcze którą wersje gry masz.
-
... I tu nachodzi mnie kwestia używania broni pokładowej - czy warto walić ze wszystkiego co mam, czy też opukiwać blachy z km-ów a działka używać na twardsze cele?
A co na Tobie by wywarło większe wrażenie jeden NKWDzista z Naganem czy pluton egzekucyjny ? No może nie najlepszy przykład, ale daje pogląd na sytuację..... :karpik
-
Wersje mam 4,08m.
Po krótkich testach wyszło że lepiej mieć w podstawowym spuście wszystkie pukawki. Im szybciej zadam poważne uszkodzenia, tym mniej nadstawiam się potencjalnemu drugiemu przeciwnikowi. I faktycznie, czasami drugiej szansy na poprawkę nie dostane.
Latam niemieckimi maszynami, narazie tylko 109e, za przeciwnika biorę sobie yaki.
-
Taaa.. Najpierw ze wszystkiego, co fabryka dala, a potem i tak same pestki zostaja :) A wtedy nasze dylematy przestaja miec jakiekolwiek znaczenie :021:
-
Po krótkich testach wyszło że lepiej mieć w podstawowym spuście wszystkie pukawki.
:D Jak widać empiryczne dochodzenie prawdy jedak bierze górę nad suchym teoretyzowaniem czy zdawaniem się na opinię innych. Na sieci tego typu dylematy z czego walić znikają jeszcze szybciej :D
-
Właśnie nie mogę przetrawić faktu ze fw190 to złom, natomiast wszelkie radzieckie wynalazki są cudami techniki. Przecież przykładowo yak1 skaldal się ze sklejki, szmat, nierównych wymiarów i bohatera probującego to coś utrzymać w powietrzu. Przy gwałtownych manewrach zmieniał geometrie skrzydeł, albo gubił silnik. A w ile yak1 lata jak rakieta. Paranoja.
(http://www.il2forum.pl/~apacz/smf/Themes/default/images/warnwarn.gif) Kiedyś ostrzegałem, że za nazwanie samolotu Jak "hamerykanskim" zapisem Yak będę walił w kolano!
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8454.45.html
Niniejszym to czynię!
W języku polskim głosce Я (czyli samolot jest Як-1, bo głównym konstruktorem był: Александр Сергеевич Яковлев) odpowiada zestaw liter Ja (Jak-1 konstruktor Aleksandr Sergiejewicz Jakowlew)
Przebywanie na forum miłośników symulatorów i lotnictwa do czegoś zobowiązuje!
Pisanie w Polsce "Yak" czy "La" jest większą paranoją niż osiągi samolotów w "ologierce" :090:
Jednak ze względu na niewielki staż "winowajcy" na Forum wysypałem nieco prochu z naboju przed ponownym jego scaleniem i strzałem! Razorblade1967
-
Właśnie nie mogę przetrawić faktu ze fw190 to złom
Hmm? Nawet u Olega to maszyna wysoce zabójcza gdy napada na stado bądź zabłąkaną owcę... Trzeba, to lubić, a cała reszta i tak jej się nie tyka, bo się podobno ciężko celuje lol i w T&B ze spitami, jakoś blado wypada :D
Natomiast wszelkie radzieckie wynalazki są cudami techniki. Przecież przykładowo yak1 skaldal się ze sklejki, szmat, nierównych wymiarów i bohatera probującego to coś utrzymać w powietrzu. Przy gwałtownych manewrach zmieniał geometrie skrzydeł, albo gubił silnik. A w ile yak1 lata jak rakieta. Paranoja.
Spróbuj z ruskami wyżej polatać, a może zmieni Ci się punkt widzenia :) Lepiej było by gdybyś nie poruszał tego tematu tutaj... na przestrzeni lat obyło się już zapewne kilkadziesiąt dyskusji zmierzających nieuchronnie zawsze do tego samego punktu - do moderatora na wieżyczce walącego z MG42 przed zamknięciem tematu :D
-
Szanowni Koledzy to jest temat "pomocowy" a nie dyskusja nad odwzorowaniem Fw 190 czy Jak-1 w grze.
Proszę zaprzestać tych dywagacji tutaj i odnaleźć sobie odpowiedni temat dla prowadzenia takiej dyskusji lub ewentualnie założyć sobie nowy z odpowiednią nazwą itd.
PS. Jak dyskusja będzie prowadzona na poziomie ludzi cywilizowanych to nikt nikogo nie "postrzeli". :001:
-
a ja mam taki problem w il 2 sturmovik - dokładniej w 3 misji rosyjskiego oblatywacza maszyn -
gdy siedzę za sterami odrzutowca obok hangaru(misja zimowa i zamiast kół samolot ma płozy) a mianowicie nie mogę odpalić maszyny- wciskam klawisz odpowiedzialny za włączenie silnika i za każdym razem wyskakuje komunikat - silnik wyłączony (w innych misjach po prostu włączam silnik klawiszem 'i' przepustnica na 100%, zwalniam hamulec i udaje mi się wystartować :001:...może mi ktoś pomóc??
-
Napisz jaki samolot
-
Prawdopodobnie BI.
-
tak - to jest BI-1 (nazwa kampanii - kampania BI-1)
ale dziwne jest to że w poprzedniej misji(gdzie również musiałem wystartować - ale samolot miał koła, wszystko było ok) - czyżby jakiś błąd w grze??
Proszę pamiętać o poprawnej pisowni. Zdania rozpoczynamy wielką literą. Dziadek Kos
-
1. W zimie płozy, w lato kółka (logiczne, nie?)
2. Nie wciskaj I tylko obrazu dajesz do pieca na 100%.
-
Witam wszystkich pilotow :001:
Jestem zupelnie zielony i potrzebuje waszej pomocy. Postanowialem sprobowac sil w symulatarach lotniczych po latach zupelnej abstynencji w tym gatunku gier. Ostatnie co gralem to bylo Aces Of Pacific czy jakos tak.
A wiec po kolei:
Kupilem IŁ-2 FB + AEP + PF w wersji "Complete Edition" i nie potrafie wystartowac z gra. Poki co zastanawiam sie jeszcze jaki joystick wybrac ale gre zainstalowalem i chcialem zobaczyc jak wyglada.
Gra sie instaluje i uruchamia ale w menu moge tylko ogladac filmy treningowe, przegladac liste obiektow, zmieniac ustawienia i sterowania. Nie moge zmienic imienia pilota, wystartowac zadnej pojedynczej misji ani kampanii :005:
Okienka w tym menu sa puste a do wyboru sa dwie kampania po jednej dla ZSRR i Niemiec. W zaden sposob nie mozna przejsc dalej a ja nie wiem o co biega i dlaczgo tak jest.
Przyciski nie maja koloru zielonego (zielony jest tylko ten z treningami, reszta kolor "nieaktywny" aczkolwiek czesc z nich dziala tj przenosci do innych menu).
Gra zainstalowala sie wdg mnie jako 3w1, nie mialem mozliwosci wyboru zadnych opcji instalacji. Manual jest tylko jeden w pdf i tylko dla PF.
A wiec o co chodzi :011:
Pozdrowienia
-
Jeżeli grałeś w Aces of the Pacyfic to seria IL-2 wygląda nieco inaczej ba diametralnie się różni chociaż też mam sentyment do tej gry ale w przypadku szturmovika joy jednak mile widziany . A wracając do twojego problemu trochę dziwne objawy instalacja przebiega bez żadnych problemów ? Jeżeli tak to spróbuj zainstalować grę w domyślnej ścieżce jaką podaje gra ponoć to pomagało ale ja w to jakoś wątpię bo gra i tak działa bez wpisów w rejestr .
-
Z nazwy folderu gry usuń polskie znaki (żadnych "ł"). Na 99.9% pomoże.
-
Z nazwy folderu gry usuń polskie znaki (żadnych "ł"). Na 99.9% pomoże.
Dziekuje bardzo :002: To bylo wlasnie to, w zyciu bym na to nie wpadl :008:
Teraz pytanie z innej beczki: macie tu jakis poradnik dla poczatkujacych, typu jak latac, startowac, ladowac? :)
-
Faktycznie też mi się przypomniało że trzeba zamienić te litery.
Tu masz
http://acn.waw.pl/sturm/wstep.html
http://www.kg200.prv.pl/
-
2. Nie wciskaj I tylko obrazu dajesz do pieca na 100%.
Niestety nie pomogło...Silnik w ogóle nie chce zaskoczyć...Czy ktoś kto przeszedł tę misję nie miał żadnych problemów ze startem?
-
Prawdopodobnie chodzi o kampanię dla BI-1 z starego Sturma.Misja jest zabugowana i trzeba własnoręcznie zmienić coś w edytorze.Rozwiązanie ktoś podawał z tego co pamiętam na forum.Poszukaj.
-
Moje kolejne pytanie tyczy sie patcha 4.08m (posiadam wersje Complete Edition).
Zainstalowana gra jest w wersji 4.04m. Co powinienem zrobic by uaktulanic ja do wersji 4.08m?
Sciagnlem patcha il2_1946_408m.exe wielkosci okolo 140 mb ktory niby sie zainstalowal lecz po
wszystkim gra sie przestala uruchamiac. Pojawia sie maly screen zaraz potem nic. Proces gry konczy
sie bez zadnej dodatkowej informacji o przyczynie.
Zdazylem juz przeczytac o dodatku Ił2 1946 i moze ten plik jest wlasnie patchem do tego dodatku?
Czy tez jest to caly dodatek wraz z uaktualnieniem do wersji 4.08m ?
Czy istnieje patch do wersji 4.08m nie dla Iła 1946? Wszystkie 4.08m jakie znalazlem wygladaja na ten sam
ktory juz mam.
-
Po drodze było jeszcze 4.05. Jak najbardziej płatne, zatem w chwili obecnej zakup Complete Edition nie był chyba dobrym pomysłem ;) Luft46 jest jak na razie najbardziej kompletny, a ukompleca się go jeszcze bardziej właśnie patchem 4.08. Niestety żadnego z patchy chyba nie da się pominąć.
Pozdrawiam
-
IL2 -1946 jest wersją 4.07. Do niej wyszedł patch 4.071 i dalej 4.08. 1946 jest płatnym dodatkiem do v4.05 (IL2 FB+AEP+PF+Pe2) zawierającym Mandżurię i 1946. Znajdujące się na płycie DVD wszystkie poprzednie dodatki i gra bazowa jest "gratisem" od UBI Softu. Tak przynajmniej brzmi oficjalna wersja Ola. Jeśli więc posiadasz v4.04 to czas kupić ten promocyjny dodatek za ok 120-150zł :506:
-
Dzieki za wyjasnienia. Jako ze poza rozbiciem paru samolotow podczas paru prob startu (skutecznosc 100%) i w oczekiwaniu na przezsylke z Cyborgiem FF wstrzxymam sie z kolejnymi zakupami. Do wylatania mam chyba setki misji, jeszcze wiecej do nauczenia wiec czasu na decyzje o ewentualnych kolejnych zakupach az nadto.
Pozdrawiam
-
witam!...mam pewne pytanko dotyczące FB+AEP+PC (COMPLETE EDITION) . Pytanko to dotyczy misji treningowych. Jak grałem w ił2, to można było przejąc kontrolne nad samolotem w czasie treningu. Tutaj wydaje mi się to oczywste, że również tak powinno być, ale niestety tak nie jest :021:
Czy to normalne :011: Pewnie nie...tak więc bardzo prosze o wyjaśnienie mi co musze zrobić aby to zmienić, bo nie uśmiecha mi się tylko patrzenie - co robi komp ?
patche zainstalowałem wszystkie....niby pisało ze mam wersje 4,04m...ale naczytałem się o tych paczach :D...i zanistalowałem wszysktko :).. 3,01m 3,03m 30,3m/4,01m, 4,02m 4,03m , 4,04m
dzieki za porady :001:
-
Tak szczerze to olej ten trening i poczytaj sobie co piszą na stronie Yoyo i banda z KG200 .
No ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć.
http://www.kg200.prv.pl/
http://acn.waw.pl/sturm/
Pozdrawiam Pogo
-
niezła ta strona http://www.kg200.prv.pl/ czytając dział "szkoła" kilka razy poplułem monitor :020:
Przypominam o poprawnej pisowni - zdania rozpoczynamy wielką literą! Razorblade1967
-
Strzała mu - za bardzo się lansuje :D
(http://www.il2forum.pl/~apacz/smf/Themes/default/images/warnwarn.gif) Wielokrotnie upominano, że tematy z serii "Pomoc dla początkujących" służą udzielaniu pomocy, a nie złośliwemu, głupiemu czy "spamerskiemu" komentowaniu wypowiedzi innych!
Tym razem zamiast kolejnej "gadki", zgodnie z życzeniem serwuję "strzała"!
Razorblade1967
-
Jeszcze jedno pytanko chodzi mi po głowie. A mianowicie, jak ( przy ustawieniach: realisycznych) rozpoznajecie samolot przeciwnika? np. 3vs3...na początku ok...nadlatują w kupie z przeciwka, ale potem - wiecie, nastepuje wymieszanie. Czy poprostu z czasem nabiera się takiego doświadczenia, że doskolane widać tą różnice i z kilometra widać, że to wróg?
Wiecie, z pozycji początkującego w bitwie widze czarne punkty i dopiero gdy jakiś na mnie leci na czołówke to wtedy domyślam się :003:, że to probójący mnie zestrzelić - przeciwnik :002:
-
Nie przejmuj się - wszyscy tak mają :-)
A tak serio - gdy nie widać szczegółów maszyny "wroga", nie poznasz, czy to swój, czy obcy. Gdy ze swoimi kolegami masz łączność głosową (Ventrillo, TeamSpeak itp) to jeszcze pół biedy - zawsze możesz zapytać. Ale jeśli nie, jest kłopot. Czasem można poznać przeciwnika po kolorze - np. w starciu Bf-109 vs Spitfire, ten pierwszy zwykle jest jasnoszary, i nawet gdy jest to tylko jedna kropka na ekranie, nadal jest jasnoszara. Ale nie zawsze...
No cóż. Gdy podstawą jest identyfikacja wzrokowa, każdą kropkę traktujesz jako przeciwnika do czasu, aż się upewnisz, że nim nie jest. Lepiej "pokręcić" z kolegą, niż dać się podejść przeciwnikowi...
Sporo zależy od ustawień grafiki - im wyższe, tym wcześniej da się rozpoznać przeciwnika. Można też sobie pomóc "zbliżeniem" ("zoomem"), ale przydaje się wtedy płynne sterowanie "widoku" (myszka, TrackIR czy inne takie wynalazki). Jak to się mówi - wyżej pępka nie podskoczysz. Jeśli "kropka" jest tylko kropką - nigdy nie będziesz pewien, czy to swój, czy obcy. Ale rzadko jest tak, że naprawdę tracisz orientację. Zwykle, jeśli na ogonie siedział Ci wróg, to nawet po minucie, jeśli dalej tam siedzi, możesz spokojnie założyć, że nadal jest to wróg. Jeśli wróg ganiał Twojego kolegę, to możesz być PRAWIE pewien, że po 10 sekundach nadal kolega będzie z przodu, a "ten zły" z tyłu. Kolory też pomagają - żółte akcenty na Bf'kach, dziwne zielone kolory na sprzętach "wschodnich"... Itd., itp.
Niestety, jest to ten element gry, który znacznie odbiega od "reala". W rzeczywistości nawet z ok. 1km można dość dokładnie rozpoznać sylwetkę samolotu. W grze się nie da. Ale jakoś trzeba sobie radzić. Z czasem nabiera się praktyki także i w tym aspekcie. Może nie "doskonale", ale po jakimś czasie rzadziej ganiasz swoich :-) Więc głowa do góry i udanych lotów!
-
No i jeżeli wpadniesz w jatkę i nie wiesz co jest co to patrz co do czego strzela . Jak widzisz zielone gluty możesz już założyć że to ruskie latało. Ogólnie trzeba być jak sroka i patrzeć na błysk wtedy możesz stworzyć sobie obraz co gdzie i za kim leci i gdzie się znajduje nawet jak stracisz kontakt wzrokowy. Jest to trudne i chyba każdemu zdarza się zgubić cel w ferworze ostrej walki zwłaszcza jak coś nam się no do pupy przykleiło i nie chce się odczepić.
Generalnie tak jak Miron napisał lecz ja bym do tego dodał to że w pewnym momencie przybliżania niby jeszcze nie wiadomo co to ale samolot już nabiera kształtów i po tym też można rozpoznać.
Zresztą pamiętam jak były takie sytuacje że nie raz i po 8 mietków kręciło się w kółko (wąchają się nawzajem) . No i jak raz wleciał tam Spit to zrobił niezły bałagan może nie wyszedł z tego cały ale 1 Bf spadł a drugi poważnie oberwał .
-
witam mam problem nie moge grac w Ił2 complete edition przez internet a mam orginalna plytke jak wchodze w gre to nawet doloczyc do serwera nie moge bo nie mam w tym oknie zadnego niewiem co mam zrobic prosze o pomoc
-
Może mi ktos jeszcze wyjaśnić...jak ustawić przepustnice ?...tzn. tak aby działała :003: ?
-
jesli chcesz zeby przy joyu ci dzialala to wejc w opcje sterowanie a potem zjechac na sam dul przy ustawieniach hotas bendziesz mial moc kliknij myszka obok napisu i poruszaj przepustnica przy joyu
ORTOGRAFIA, miej litość człowieku!
Posty pisz poprawnie po polsku używając znaków interpunkcyjnych, wielkich liter i sprawdzania pisowni. Więcej ostrzeżeń nie będzie.
some1
-
wielkie dzieki:)
ps. Rozblade1967 bedzie krzyczał :003:
-
Witam.Mam ale pytanie.Jak nawigowac gdy na serwerze (online il2 1946) sa tylko ikony swoich lotnisk (mapa) i brak pozostalych ikon.Jak mam znalezc gdzie jest wrog??Na mapie nie widac nawet wlasnego samolotu.
-
No GPSu nie ma trzeba porównywać mapę z terenem .A co do wroga to w tym cały urok nie wiadomo co wyskoczy z chmurki … :D
-
Skompletowalem gre (w wersji complete edition) i joystick. Skonfigurowalem i uruchomilem. I rozpoczalem gre.
Po wylataniu paru misji pojedynczych zaczalem grac w kampanie sciagnieta z netu: Polskie Lotnictwo Wojskowe volume 1 a o to moje wrazenia i spostrzezenia:
- Gra jest bardzo dobra, i bardzo mi sie podoba.
- joystick z FFD fajnie sie sprawuje choc mam problemy z dokladnym wycelowaniem i delikatnym manerwowaniem przy strzelaniu, mysle ze musze polatac troche by sie wycwiczyc
- obecnie gram na nieco ulatwiownych ustawieniach tj mam ikony samolotow na mapie, opisy kropek na niebie jakbym mial HUDA oraz kurs w postaci cyforwej w rogu.
- ciezko mi strasznie zestrzelic cokolwiek moim PZL P-11c (2 kmy i 2 dzialka). Laduje w tego Stukasa z odleglosci okolo 0.15 (od ogona) az mu sie kredki sypia z tornistra prawie cala amunicje by ten zaczal sie palic. W tej kampanii to jedyny samolot niemiecki jaki spotkalem i moge dogonic ledwo ledwo. Me-109 sa tak szybkie ze nawet amunicje szkoda marnowac na strzelanie z dalszej odleglosci. Ja przynajmniej nie moge w nie trafic a trafienie z odleglosci wiekszej jak 0.30 graniczy z cudem chyba.
- nie potrafie ladowac :) Odbijam sie jak pilka od lotniska i nie potrafie zahamowac (po za wylaczeniem silnika ten p-11 chyba nie na zadnych hamulcow)
- brakuje mi podsumowania po ukonczeniu misji w sensie bilansu zestrzelonych i straconych maszyn itp
- da sie jakos mape zmniejszyc/powiekszyc (w trakcie misji) ?
- jak dobrze rozpoczynac atak na cele naziemne? ja podlatuje na zmniejszonych obrotach, przed atakiem w gore na chwile by wytracic predkosc i nabrac nieco wysokosci potem nos w dol i do ataku ale bombami w cos trafic i tak tylko udaje sie przez przypadek.
- jak zaliczane sa zestrzelenia? tj komu przypisuje sie zwyciestwo w przypadku gdy wiecej niz jeden pilot uczestniczyl w zestrzeleniu npla?
- czy da sie brefing misji przeczytac po jej rozpoczeciu ?
:003:
Pozdrowienia
-
1. Też tak myślimy
2. Musisz poświczyć a i tak będziesz miał ciężko trafić
3. To nie wstyd ale front rządzi się innymiustawieniami
4. Skąd te działka? Zestrzelenie cokolwiek jedenastką jest wielkim sukcesem
5. Ja też nie a latam od wielu lat ;), hamulców niema w tym samolocie
6. Dla latających offline brak, na froncie są rozbudowane statystyki
7. Jeżeli już to PPM, ale nie pamiętam na mapie sie słabo znam, lecę za Ramem
8. Polecam poradniki na stronach YoYa i KG200 i oglądanie tracków
9. Ten kto więcej wpakował ma zaliczone, nawet jeżeli ty zabiłeś pilota a on chwilę potem urwał mu ogon to kill jest jego
10. Nie
ps. instrukcję Ci pies zjadł? :)
ORT. Mazak
-
- Gra jest bardzo dobra, i bardzo mi sie podoba.
Zadzwoń do Olega, wyślij mu kartkę na święta, na pewno się cieszy z Twojej opinii :D
- joystick z FFD fajnie sie sprawuje choc mam problemy z dokladnym wycelowaniem i delikatnym manerwowaniem przy strzelaniu, mysle ze musze polatac troche by sie wycwiczyc
Zmień sobie w ustawieniach suwaki czułości joysticka. Im niżej tym mniej czuły. Jak nabierzesz trochę wprawy to nie będziesz miał problemu.
- ciezko mi strasznie zestrzelic cokolwiek moim PZL P-11c (2 kmy i 2 dzialka). Laduje w tego Stukasa z odleglosci okolo 0.15 (od ogona) az mu sie kredki sypia z tornistra prawie cala amunicje by ten zaczal sie palic. W tej kampanii to jedyny samolot niemiecki jaki spotkalem i moge dogonic ledwo ledwo. Me-109 sa tak szybkie ze nawet amunicje szkoda marnowac na strzelanie z dalszej odleglosci.
P 11 c nie ma żadnych działek tylko 4 km. Dlatego jest taka słaba skuteczność ognia. Zmień sobie zbieżność km na np. 100-150 m a podniesie się skuteczność a tym dystansie. Na szybsze samoloty jedyną metodą jest wspiąć się wyżej niż one i atakować z góry w większą szybkością.
-- nie potrafie ladowac :) Odbijam sie jak pilka od lotniska i nie potrafie zahamowac (po za wylaczeniem silnika ten p-11 chyba nie na zadnych hamulcow)
-
Lądowanie na P11c jest wyjątkowo proste ( dla porównania spróbuj na Ju 88 ). Porostu się ląduje.
- da sie jakos mape zmniejszyc/powiekszyc (w trakcie misji) ?
PPM.
- jak dobrze rozpoczynac atak na cele naziemne? ja podlatuje na zmniejszonych obrotach, przed atakiem w gore na chwile by wytracic predkosc i nabrac nieco wysokosci potem nos w dol i do ataku ale bombami w cos trafic i tak tylko udaje sie przez przypadek.
Ćwiczyć, to tylko kwestia wprawy i wyczucia. W tej chwili za dużo kombinujesz. Cel uchwyć celownikiem i nurkuj ciągle pod tym samycm kątem. Jak minie środek celownika zrzucaj. Wpływ ma prędkość i kąt podejścia.
- jak zaliczane sa zestrzelenia? tj komu przypisuje sie zwyciestwo w przypadku gdy wiecej niz jeden pilot uczestniczyl w zestrzeleniu npla?
Zalicza temu , który zadał największe uszkodzenia lub zabił pilota.
- czy da sie brefing misji przeczytac po jej rozpoczeciu ?
Nie.
Acha jeszcze jedna rada o której zapomniałeś się zapytać : polskie znaki otrzymujemy przez wciśnięcie prawego alt + literka np. alt + c = ć
-
ps. instrukcję Ci pies zjadł? :)
Nie mam psa i nie bede mial nigdy. Za duzo problemow jak na urlop sie chce wyjechac... :003:
Gra w pudelku oprocz plyty DVD miala tylko jedna kartke od LEM i tyle. Manual jest jeden w pdf na plycie i do tego tylko dla dodatku PF po za tym nic odkrywczego w nim nie znalazlem za bardzo.
Po za tym wole nauke przez praktyke :)
Przeraza mnie tez liczba przyciskow i akcji jakie mozna skonfigurowac :)
Czy reczne manewrowanie skokiem smigla i mieszanka jest wogole mozliwe w czasie walki ?
Dziekuje za odpowiedzi.
Aaa przypomnial mi sie jeszcze jeden przkry dosc objaw. To juz raczej sprzetowo zalezne ale mam czasem tak ze ekran gry w pewnym momencie sie robi czarny. Slychac dzwieki i gra sie normalnie toczy ale nic nie widac. Tyczy sie to tylko ekranu gry wlasciwej. Moge wejsc do menu i wtedy na powrot sie pojawi wszystko. Powrot do gry to znow czarny ekran. Nic po za restartem gry nie wymyslilem, windowsowe zmiany rozdzielczosci tez nie poprawiaja nic. Zdarza sie tak raz na godzine gry mniej wiecej. O ile w single player jeszcze to przezyje to jesli bym chcial latac w multi to pewnie ze wscieklosci joystick pogryze.
Proszę używać polskich znaków.
some1
-
Aaa przypomnial mi sie jeszcze jeden przkry dosc objaw. To juz raczej sprzetowo zalezne ale mam czasem tak ze ekran gry w pewnym momencie sie robi czarny. Slychac dzwieki i gra sie normalnie toczy ale nic nie widac. Tyczy sie to tylko ekranu gry wlasciwej. Moge wejsc do menu i wtedy na powrot sie pojawi wszystko. Powrot do gry to znow czarny ekran. Nic po za restartem gry nie wymyslilem, windowsowe zmiany rozdzielczosci tez nie poprawiaja nic. Zdarza sie tak raz na godzine gry mniej wiecej. O ile w single player jeszcze to przezyje to jesli bym chcial latac w multi to pewnie ze wscieklosci joystick pogryze.
Buhahaha. Mi to wygląda na bliskie spotkanie z Ponurym. Tak, przykre, do najprzyjemniejszych ono nie należy.
-
Buhahaha. Mi to wygląda na bliskie spotkanie z Ponurym. Tak, przykre, do najprzyjemniejszych ono nie należy.
Lol mi też ale fajnie to ubrał w słówka
Dyson po prostu dostałeś kulkę w głowę
-
Aaa przypomnial mi sie jeszcze jeden przkry dosc objaw. To juz raczej sprzetowo zalezne ale mam czasem tak ze ekran gry w pewnym momencie sie robi czarny. Slychac dzwieki i gra sie normalnie toczy ale nic nie widac
Oprócz "pekacza" jest jeszcze kilka przykrych objawów w tej grze :002: -"pekacz" z kilometra,"pekacz" z martwej strefy,"pekacz" niewidzialny(to w grze online),znany pod inną nazwą-"strzały znikąd"
-
.."pekacz" niewidzialny(to w grze online),znany pod inną nazwą-"strzały znikąd"
Kolega jest w błędzie. To nie są strzały znikąd tylko shot from space...from Death Star :D
-
Przeraza mnie tez liczba przyciskow i akcji jakie mozna skonfigurowac
Czy reczne manewrowanie skokiem smigla i mieszanka jest wogole mozliwe w czasie walki ?
Tylko na początku tak jest. Wraz ze wzrostem wirtualnego nalotu coraz bardziej rośnie twoje przekonanie, że liczba dostępnych kombinacji jest jednak zbyt mała. Oczywiście, że jest możliwe aczkolwiek czy przy obecnym kształcie gry przydatne, to już sam z czasem zdecydujesz i ocenisz.
Aaa przypomnial mi sie jeszcze jeden przykry dosc objaw. To juz raczej sprzetowo zalezne ale mam czasem tak ze ekran gry w pewnym momencie sie robi czarny. Slychac dzwieki i gra sie normalnie toczy ale nic nie widac
Nie no.. zdecydowanie cytat miesiąca walnąłeś :) Jest jeszcze wysoce irytujący "pekacz" (PK = player kill ) z laga gdy obraz się zatrzymuje, a gdy rusza ponownie po paru chwilach przeważnie trzeba wciskać refly ;)
ile w single player jeszcze to przezyje to jesli bym chcial latac w multi to pewnie ze wscieklosci joystick pogryze.
Aaaa to jest zdecydowanie możliwe, niektórzy tak mają :D
-
Czesc chłopaki! Mam mały problem. Nie moge wystartować. Przejżałem misje i próbowałem sam zastosowac to co tam zobaczylem. Moze opisze co robie a Wy mi powiecie co robie zle. Najpierw standardowo sprawdzam czy mam otwarte skrzydła. Są otwarte wiec przechodze do punktu drugiego. Trzeba opuscic klapy. Opuszczam choc jak patrze na skrzydła to nie dostrzegam tego ruchu opuszczania jaki mialem pokazany na jednej z misji. Widze jednak ze taka wajcha z lewej strony zmienia polozenie wiec chyba i ten punkt przeszedlem poprawnie.Dalej ustaw przepustnice w pozycji jałowej. Mam ją podpiętą pod myszke wiec ustawiam Moc na 0. Dalej regulator mieszaanki i skoku smigla w pozycji automatycznej. Wciskam E pod którą to literą mam ustawione automatyczne wzbogacanie. Nic sie nie dzieje. Wciskam Shift 0 dla śmigła i z prawej pojawia sie informacja odnosnie tej czynnosci. Dalej. Włącz silnik. Silnik włączam w ten sposób że naciskam którys klawisz numeryczny (numery od 1 do 9). Śmigło sie nie kręci co wprowadza mnie w przygnębienie. Trzymam hamulce i powoli otwieram przepustnice krecąc kółkiem myszki. Ale poniewaz śmiglo sie nie kreci to moge sobie tak krecic, kręcic...Samolot ani drgnie. Pytanie: co robie źle?
-
A magiczny klawisz "I" wcisnąłeś?
-
I- ignition czyli zapłon
-
Ew. obstawiałbym separate engine start = oddzielne uruchamianie silników.
-
Najpierw standardowo sprawdzam czy mam otwarte skrzydła.
Wniosek-kolo startuje z lotniskowca jak mniemam
Ew. obstawiałbym separate engine start = oddzielne uruchamianie silników.
Który samolot dwusilnikowy ma możliwość składania skrzydeł?
-
Który samolot dwusilnikowy ma możliwość składania skrzydeł?
To zmienia postać rzeczy. Obstawiłbym klocki, ale śmigło się nie kręci ;p
-
A jak z lotniskowca, to mogą być jescze podstawki pod koła.................
-
Polatałem wczoraj trochę i po raz pierwszy udało mi się zestrzelić Me-109 moim PZL P-11c ! :118:
Atakował inna jedenastkę, wytracił prędkość po nabraniu wysokości i do tego wszedł w dość ciasny skręt a ja wcześniej nieco nabrałem wysokości bo nikt mnie nie niepokoił a uganianie się za innym Me-109, który polował na jedenastkę było bez sensu. Dostał w sumie niedługą serię i zaczął lekko dymić (taki szary dym) po czym stracił ochotę do walki i zaczął uciekać ale coś prędkość tracił. Po jakimś czasie go dogoniłem i zobaczyłem, że leciał już lotem ślizgowym tylko bo śmigło było nieruchome. Dosadziłem mu troszkę jeszcze dopóki amunicji starczyło i rozbił się potem na drzewach :001:
Ja też sie rozbiłem później przy lądowaniu... odpadły mi koła bo nierówno i za mocno przyglebiłem. Z lądowaniem mój problem póki co jest taki że z daleka wydaje się że równo podchodzę a jak jestem już nad pasem akurat wychodzi że konieczne są poprawki bo zbaczam z toru pasa, samolot mi się rozhuśtuje i potem dzwon. Nie mogę się przestawić na używanie orczyków (czyt skręcenie joya) przy podejściu do lądowania.
-
konieczne są poprawki bo zbaczam z toru pasa
To podchodź w ostrym nurkowaniu, nad samym pasem ostro wyrwij - trafisz w pas na 100% bez najmniejszej poprawki :021:
A tak serio: co poniektórzy tu wiedzą że z lądowaniem to ja się kłóciłem długo, oj długo. Teraz kłócę się sporadycznie :002: Na poprawne przycelowanie w pas jest chyba tylko jedna rada - przyjdzie z czasem, jak mnie zaczęło wychodzić to i Tobie wyjdzie. Najważniejsze żebyś nie bujał samolotem w ostatniej chwili, niemniej delikatne poprawki są możliwe. Czyli - daj sobie czas na odpowiednie podejście.
A zresztą - poszukaj dwóch stron mających niejasne powiązania z tym Forum, tam Ci powiedzo (KG200 i YoYosims się to chyba zwało).
Inna sprawa to joy. Na poprzednim (Trust predator) każde lądowanie dla mnie to była walka, teraz (Evo) to czysta przyjemność.
-
Ustaw się na wysokości ok. 350-400 metrów w stosunku do pasa (pamiętaj pasa a nie poziomu morza) tzn. jak lotnisko leży na wysokości 150 metrów to musisz być na ok. 500 metrach. Prędkość powinieneś mieć już zredukowaną do maks. 300 km/h. Jeśli lądujesz na lotnisku polowym którego pas może być z dużej odległości słabo widoczny to zapamiętaj jakąś charakterystyczny punkt nawigacyjny (zakręt rzeki, droga, fragment lasu, miasta cokolwiek) który pozwoliłby ci mniej więcej wlecieć na oś pasa zanim go zobaczysz. Wypuszczasz klapy na full i podwozie, a następnie wytrymuj samolot aby był ciężki na ogon. Redukujesz teraz prędkość do ok. 180/170 km/h dla maszyn o niskiej prędkości przyziemienia lub do 210/200 km/h dla samolotów o wysokiej prędkości lądowania. Dziób musisz trzymać równo, ewentualnie 1-2 stopnie poniżej linii sztucznego horyzontu. Przepustnica otwarta na 35-40%. Jeśli widzisz, że nie dolecisz do pasa dodaj gazu, ale bez zadzierania dziobu. Jeśli widzisz, że przesmarujesz zdejm gaz i opuść dziób do 5 stopni. Pamiętaj redukcje gazu robisz powoli by moment obrotowy nie zniósł cię z osi pasa. Tak samo dodajesz gazu. Jak widzisz, że mimo wszystko nie dolecisz do pasa/ jesteś za wysoko dodaj powoli gazu i schowaj podwozie i próbuj jeszcze raz w nowym podejściu. Jeśli podchodzisz dobrze to świetnie gdybyś przeleciał nad pasem na ok 30 metrach. Teraz najważniejsza część, a zarazem najtrudniejsza. Wyrównanie. Jeśli nie wytrymowałeś samolotu to kapota. Leżysz rozbity na środku pasa. Jeśli wytrymowałeś to ściągasz drążek na siebie i wprowadzasz samolot w lot poziomy z zadartym nosem na wysokości ok. 5 nad pasem. Pamiętaj aby nie mieć zwisu na skrzydło bo na tym etapie nie widzisz pasa a takie odchylenie zniesie cie poza jego oś. Prędkość spada do ok. 150 km/h. Redukuj moc powoli do ok. 20% ściągając drążek jeszcze bardziej. Prędkość spadnie do ok. 120/130 km/h. Jak zamkniesz przepustnice całkowicie to spadniesz na pas ze zbyt dużą prękością przepadania. Jak zrobisz tak jak napisałem przyziemisz idealnie na trzy punkty bez najmniejszego wstrząsu, ani kangura.
Najtrudniejsze jest wyrównanie. Jak zrobisz je za wysoko to samolot straci prędkość i dziobem uderzy w ziemi. Próba dodania gazu zakończy się przewaleniem samolotu na plecy. Jak wyrównasz za nisko to prawdopodobnie zniesiesz podwozie, albo wykonasz olbrzymiego kangura. Na początek dla treningu proponuje nie lądować na trzy punkty pomijając etap trzeci i czekać jak samolot swobodnie osiądzie na przednich kołach z lekko tylko opuszczonym ogonem, a po spadku prędkości posadzić tylne koło. Prędkość będzie w tym przypadku minimalnie większa (ok. 10-15 km/h) niż przy lądowaniu na 3 punkty.
Joy nie ma tu nic do gadania. Ił 2 jest w tym względzie o wiele bardziej tolerancyjny, a niżeli np. FS. i można latać na naprawdę tanim sprzęcie. Jeśli ja potrafie idealnie wylądować joyem za 30 zł to i ty będziesz potrafł.
-
Dziękuje za wszystkie rady dotyczące lądowania i nie tylko. Postaram się wieczorem je wypróbować. W teorii to ładnie brzmi.
Są gdzieś jakieś misje pojedyncze żeby potrenować lądowanie? Tj samolot w jakiejś odległości od pasa leci w kierunku lotniska a całą resztą zajmuje się już ja.
Próbowałem na szybko (w sumie zajęło mi to może 10 minut) zrobić w edytorze taką właśnie misję ale po wystartowaniu misji widziałem jakby tylko odwrócony horyzont i żadnego samolotu mino że jak mi się wydaje położyłem P11c na mapie insertem (albo to byl tylko punkt nawigacyjny).
-
I prawie dobrze zrobiłeś, spróbuj jescze podpowiedzieć edytorowi, że to Ty lecisz tą P11ką :020: (no trudno: zaznaczona P11ka, object -> zakładka Plane1 -> zaptaszkuj Player)
Może i nie pies ale coś Ci tę instrukcję zjadło, to pewne.
-
W edytorze szybkich misji ustaw sobie tylko swój samolot, mapkę najlepiej Okinawę (bo wtedy masz lotnisko prawie przed sobą w niewielkiej odległości) oraz wysokość na 1000 lub mniej. Ustaw sobie brak limitu paliwa i próbuj do woli. Najważniejsze to spokój, jeśli będziesz podchodził zbyt dziko, z dużą prędkością mając w zamierzeniu zmniejszenie prędkości tuż przy przyziemieniu, to pewnie skończy się to efektownym buuuuuum :002:.
-
... odpadły mi koła bo nierówno i za mocno przyglebiłem.
O przepraszam !!! Przecież to moja specjalność...... Proszę się nie wtrącać.... :537:
-
Dziękuje za porady. Szczególnie za sugestie z "magicznym klawiszem I". Musialem najpierw przypisac iskrownik do tej literki. I tutaj porada dla początkujących: Polecenie włączenia silnika wykonuje sie naciskając literke I pod warukiem ze to do litery przypiszemy iskrownik. Rzecz banalna ale tylko dla tych którzy już grają w Sturmovika. Inni ( jak ja) mogą się zastanawiać "co poeta miał na myśli " pisząc włącz silnik.
Druga uwaga za którą dziękuje to te klocki hamulcowe czy podstawki pod koła ( jak zwał tak zwał). Pewnie bym na to nie wpadł. Wzbogacony o to nowe doświadczenie wyjasniam wszystkim zielonym że po włączeniu silnika na lotniskowcu nie musicie przytrzymywac hamulców bo macie klocki pod kołami. Żeby ruszyć musicie je spod kół wyciągnąć. Uzyskujecie to przez wcisniecie klawisza do ktorego przypisaliscie te klocki hamulcowe.
Tego wszystkiego dowiedzialem sie dzis i tylko dlatego ze mam dostep do sieci. Szkoda że nie można sie o tym dowiedziec przegladajac misje w grze (albo to ja jestem mało spostrzegawczy bo niczego na ten temat nie znalazłem). Dlatego w trosce o dylematy przyszłych pilotów zastanawiajacych sie jak wlaczyc silnik wyprodukowalem tego posta. Dziękuje forumowiczom za pomoc.
-
Widzi mi się że pies zjadł Ci instrukcję bo w niej pisze jak byk że za włączenie silnika "defoult" odpowiada klawisz "I".
-
Łeeeeea (ziew) samolot w szturmie odpalisz metodą 3 letniego dzieciaka czyli naciskając wszystko naraz na klawiaturze .
-
Przeczytałem wczoraj uważnie Wasze rady dotyczące lądowania, odhaczyłem "Gracz" w obiekcie samolotu w edytorze misji pojedynczych po czym zacząłem się regularnie rozbijać :015:
Pierwsze udane lądowanie może przy 20 próbie, potem bylo nieco lepiej ale i tak w najlepszym razie wychodzi 1 lądowanie na 5. Trymowanie samolotu na ogon pomaga ale z drugiej strony nie widzę wtedy w ogóle horyzontu i najczęściej mijam się z pasem lub nie ląduje w osi pasa lądowiska. P-11c ze swoim układem skrzydeł nie daje także potrzebnej widoczności. Próbowałem paredziesiąt razy a naprawdę udane lądowanie miałem może trzykrotnie. Staram się wyrównywać ale chyba ciągle robie to za wysoko bo potem mam albo kangura na 100m albo tracę koła. Zwykle mnie odbija jednym kołem do tego i tracę poziom a za tym w ogóle mijam oś pasa startowego.
Będę trenować dalej, jakiś tam postęp jest ale ciągle słabiutko.
-
Spróbuj na He 111 , podczas lądowania będziesz miał dobrą widoczność ,poza tym
duży rozstaw kół itd / tu sobie potrenujesz prawidłowe podejście do pasa /, chociaż
żeby załapać prawidłowe lądowanie na sprzęcie jednosilnikowym z zasłaniającym widoczność silnikiem , nie ma innej metody niż ta którą stosujesz :)
-
dyson - Moja rada jest taka - Włącz widoki zewnętrzne, bo w ten sposób masz szansę się w Miarę bezboleśnie i szybko nauczyć na swoich błędach i zacząć czuć ziemię oraz pewne odruchy związane z tą procedurą, która w tym ile zdecydowanie do rzeczy bardzo trudnych nie należy. Nagraj traka ze swoim wzorcowym lądowaniem, potem zobacz go z kabiny i przyswój sobie pewną kolejność zdażeń(zdarzeń).
-
Widziałem filmik z iłka, w którym nie ma tego wściekłego tumanu kurzu za samolotem podczas startu. Filmik był z jakiejś "swieżej" wersji iłka, bo głównym bohaterem był Tempest. Często operuje z lotnisk z betonowym pasem i wspmniany wyżej efekt jest nie na miejscu. Wie ktoś jak jak wyłączyć na stałe ten efekt ?
-
@ Alive
Sorry ale muszę się z tobą nie zgodzić taka praktyka prowadzi właśnie do złych nawyków .
Tak samo tyczy się samej walki czyli przechodzenie na widok zewnętrzny by sprawdzić gdzie podziewa się wróg a następnie powrót do kabiny ponowna lokalizacja itp…
Wszystko to kosztuje czas a to jest najważniejsze a wracając do lądowania Dyson staraj się podchodzić takim łukiem z zapasem wysokość zależne jest to oczywiście także od maszyny i jej widoczności z przodu.
Ja najczęściej ląduje tak lub w różnych wariantach a wszystko się odbywa na przekładaniu energii nad prędkość i odwrotnie …
(http://img403.imageshack.us/img403/428/landingkt1.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/my.php?image=landingkt1.jpg)
Z czasem dojdziesz do wprawy i będziesz siadał z dziurami w skrzydłach z wyciekiem oleju na owiewce itp.
Ech nie wiem czy jest to zrozumiałe bo jestem po nocce i powoli środek nasenny w postaci piwa zaczyna działać
-
Widzisz, P-11 nie jest najlepszym samolotem do nauki lądowania. Jest bardzo lekki i nie ma klap, a co za tym idzie tor podejścia jest o wiele bardziej płaski, a niżeli w normalnych samolotach. Przyziemiać należy chyba też z całkowicie zamkniętą przepustnicą. W każdym samolocie musisz znaleźć odpowiednie ustawienie przepustnicy które pozwoli ci na poprawne podejście, a później kolejne umożliwiające poprawne przyziemienie. Jak wyrównasz (podniesiesz dziób nad horyzont) musisz czekać jak prędkość spadnie. Zbyt mały gaz sprawi, że samolot klapnie na pas i wykona kangura, przy zbyt dużej będziesz leciał dalej prosto, a próbując ściągnąć drążek wzniesiesz się. Musisz znaleźć takie ustawienie, które pozwoli ci na swobodne opadnięcie. W przypadku P-11 będzie to chyba zamknięta przepustnica, ale muszę to sprawdzić w praktyce. Możesz podchodzić z z minimalnie opuszczonym dziobem. Pozwoli ci to na w miarę łagodne wyrównanie. Jeśli musisz je wykonać gwałtownie to znaczy, że podszedłeś ze zbyt małą mocą i prędkość przepadania była zbyt duża. Poprawnie powinieneś zmniejszyć moc do prędkości przyziemienia, wyrównać i czekać, aż prędkość spadnie. Jak zaczniesz spadać na pas, ściągni drążek jeszcze bardziej. Dziób będzie wyraźnie ponad horyzontem, a prędkość przepadania minimalna. Zbyt mała prędkość i moc uniemożliwi jednak odbicie się samolotu od pasa-jeden z największych problemów przy lądowaniu.
Pamiętaj, każdym samolotem ląduje się nieco inaczej i dla każdego nabierasz jakiś nawyków które niekoniecznie skutkują na innym typie, a nawet przeszkadzają. W związku z tym ciężko jest wykonać poprawne lądowanie lecąc jakimś samolotem pierwszy raz, lub też po pewnej przerwie w lataniu nim. Słowem jak w życiu.
-
Nie no Pogo schemacik pierwsza klasa :020:
-
Witam , wszystkich graczy IŁ-2 . MAM PYTANIE , czy ktoś wie jak uruchomić silnik odrzutowy(np. w Me-262, He-162) w ił-2 1946.?????? Gram sobie w IŁ-2 1946 w Quick Mission lece np.Me-262,He-162,Ta-183 albo Go-229 ląduje , wyłączam silnik i nie moge za cholere go uruchomić ponownie . Próbowałem wszystkiego i nic . Nie ma też w szkoleniówce pokazanego jak sie to powinno robić. Czekam na wasze podpowiedzi
-
Hmm Jako, że są to dwusilnikowe samoloty odrzutowe (choć dziwi mnie obecność He-162.. ) musisz zastosować procedurę oddzielnego ich uruchamiania poprzez zaznaczenie i uruchomienie każdego z nich z osobna, a następnie wybrania ich obu w celu sterowania ich ciągiem, jak to zrobić masz z pewnością opisane w instrukcji tyczącej się klawiszologi.
-
Hmm... nie pamiętam już jak to jest w grze dokładnie, ale realu silniki w np. Me262 były odpalane z zewnątrz poprzez pociągnięcie zawleczki na sznurku takiej jak kiedyś bywałą przy spłuczkach klozetowych :020: Wówczas odpalała sie ta ośka z wiatrakami w silniku i po woli było fajnie :021: Wydaje mi się, że w grze jest tak, że te silniki które wymagały w realu odpalania z zewnątrz tu można raz uruchomić (przed startem oczywiście), a potem jak zgaśnie to już ciężko. Tak samo jest w przypadku samolotów śmigłowych takich jak Fiat Cr42
-
Wiem że jest opcja oddzielnego uruchamiania silników próbowałem razem i pojedyńczo i nic . Jest tak jak pisze "Wind_Of_Peace " jak zgaśnie to już jest cięzko i nie odpalisz , pozastaje ci TYLKO sie katapultować lub zakończyć lot.!!!!!! Alive nie ma co się dziwić w ił-2 1946 jest He-162 w 3 wersjach(He-162 A-2 , He-162C 1946 o skrzydłach o dużym skosie i załamanych w połowie do dołu i w bardzo ciekawym malowaniu , He-162D 1946 o ujemnym skosie skrzydeł). Najlepiej według mnie lata się wersją A-2. Czekam na wasze podpowiedzi .
-
Jest tak jak pisze "Wind_Of_Peace " jak zgaśnie to już jest cięzko i nie odpalisz , pozastaje ci TYLKO sie katapultować lub zakończyć lot.!!!!!!
Nie wiem czego tyczy się twój problem ponieważ ja byłem w stanie uruchomić w quick mission do ponownego startu każdą z wymienionych przez Ciebie maszynę..
Alive nie ma co się dziwić w ił-2 1946 jest He-162 w 3 wersjach(He-162 A-2 , He-162C 1946 o skrzydłach o dużym skosie i załamanych w połowie do dołu i w bardzo ciekawym malowaniu , He-162D 1946 o ujemnym skosie skrzydeł). Najlepiej według mnie lata się wersją A-2.
Dzięki za info - zapiszę sobie w notesie.
-
Jeśli chodzi o silniki odrzutowe w iłku, to chyba można je podzielić na te z przed '46 i te z '46. Te pierwsze to te które nie zawsze się odpalają w locie, po wrzuceniu obrotów z 0% na 100% palą się jak kijany, czyli np. taki Me262, YP80. Te drugie to zabawki Olego w stylu Mig9 etc. latasz jak chcesz, F-16 wysiada. Należy to uwzględnić w tej sytuacji. Poza tym jeśli wyłączysz silnik w locie, a masz ciągle dostateczną prędkość (ew. wysokość, którą można na prędkość zamienić ) to bebechy w silniku dalej kręcą się z jakąś tam prędkością i można silnik odpalić z powodzeniem.
-
Alive już ci tłumacze. Startuje normalnie np.Me-262 , ląduje gdzie sie da , zatrzymuje się , wyłączam silnik , potrm wciskam I a silnik sie nie uruchamia , a na ekaranie po prawej stronie pisze po wciśnięciu klawisza I engine off tak jest za każdym razem jak wcisne . Nie wiem jak odpalić może trzeba najpierw jakieś sprężarki albo inne urzadzenia po włączać a dopiero potem jak silnik nabierze obrotów to I wcisnąć. To co mówisz Wind_of_Peace to czysta racja , jak silnik ma obroty to odpala jak wyląduje i zatrzyma się NIE DA RADY. SZperałem w klawiszologii ale tam nic nie pisze .
-
To tak żeby pewne pewnym się za pewne stało to jeszcze raz możemy powtórzyć. W Me-262 można silniki raz włączyć, jak wyłączymy to się wyłącza sprężarka (przestaje się kręcić, działać). Żeby jeszcze raz włączyć będzie problem bo:
a) rozrusznik jest w tym samolocie uruchamiany z zewnatrz
b) nie da się wyjść z samolotu, tak by do niego wrócić, a po drodze uruchomić silniki (pacz pkt. a)
Ewentualnie jeśli po wyłączeniu, samolot dalej dysponuje pewnym zapasem energii kinetycznej bądź potencjalnej względem powierzchni ziemi (leci) to można kombinować.
Alive, zapisałeś w kajeciku?
-
dzięki za porady , bede próbował . Może gra jest walnięta . zainstaluje wersje od kumpla bo z mojej porzytku(pożytku) juz nie ma jak widać . DZIĘKI
Proszę pamietać o stosowaniu w swoich postach poprawnej pisowni. Przypomnę, że zdania rozpoczynamy wielką literą.Dziadek Kos
-
Alive już ci tłumacze.
Już Ci pokazuje:
http://s001.wyslijto.pl/?file_id=40411186849058069009
-
LOL. Oczywistym jest, że oczywiste jest ponowne uruchominie silników Me262 , bez najmniejszego problemu...za wyjątkiem lądowania w polu ( przpadek z VF , lądownie po strąconego pilota za linią frontu, pomimo prawidłowego wylądowania na drodze silniki nie chciały zaskoczyć )
-
Jak postępy z lądowaniem Dyson? Miałem sprawdzić jak wygląda lądowanie P-11 i powiem tyle. Nieświadomie do nauki lądowania wybrałeś jedyny samolot w grze którym nie da się przeprowadzić poprawnego lądowania. Jak się męczysz dalej to daj sobie spokój, bo to bezcelowe. Winę za ten stan rzeczy ponosi model lotu z małymi prędkościami, a zwłaszcza szybownicze zdolności samolotów. Często jeśli w walce postrzelano mi silnik i podejmowałem próbę awaryjnego lądowania, to bez wypuszczonych klap wytracenie prędkości z, powiedzmy, 260 km/h do umożliwiającej bezpieczne lądowanie na brzuchu prędkości 200 km/h trwało zawsze bardzo długo i właściwie można przelecieć znaczną część danej mapy, a samolot ani myślał osiąść na ziemi. Podobne prawo przekłada się do lądowania. O ile w normalnych samolotach są klapy umożliwiające szybkie wytracenie prędkości to P-11 jest ich pozbawiony, a samolot posiada świetne własności szybowcowe. Takie samo prawo odnosi się do CR.42. O ile w tym drugim przypadku udało mi się opracować w miarę skuteczną procedurę lądowania (podejście 25-30% mocy, przyziemienie 10% mocy), a po powstrzymaniu znoszenie sterem kierunku (domyślinie klawisze < i >) osiągnąłem 100% skuteczność lądowania to sytuacja w wypadku P-11 wygląda tragicznie. Po wyrównaniu CR.42 czeka się dłużej niż w normalnym samolocie na spadek prędkości aby przyziemić, ale w końcu on następuje, a patrząc na skos można w miarę dobrze zachować kierunek i wysokość lotu (problemy z kierunkiem po wytrymowaniu sterem kierunku zupełnie ustały-samolotu po prostu wtedy nie znosi). Natomiast w P-11 nawet kiedy przy podejściu z 0% mocy udaje mi się zachować prędkość 150 km/h to po wyrównaniu nad pasem, aby osiągnąć prędkość przyziemienia wynoszącą 100 km/h muszę z zamkniętą przepustnicą przelecieć 3/4 pasa. Znoszenie nie da się zniwelować sterem kierunku i trzeba to robić drążkiem, a że widoczność nawet po skosie jest zerowa i opierać można się tylko na spojrzeniu o kąt 90 stopni w bok, to siłą rzeczy bardzo łatwo być zniesionym poza pas. Udało mi się przeprowadzić raptem kilka poprawnych przyziemień na pasie, reszta obok z gigantycznymi podskokami. Jak wiadomo lądowanie z większą prędkością nie wchodzi w grę, bo wówczas nawet przy minimalnej prędkości przepadania samolot wyskakuje w górę i na 100% jest poza kierunkiem pasa startowego.
Pod tym względem gra jest kompletnie skopana, a przykład FS pokazuje, że można różnymi samolotami o prędkości przyziemienia tak 100 km/h jak i 250 km/h, z klapami czy bez nich, ze stałym podwoziem czy z chowanym lądować poprawnie. Szkoda. Ale było nie było to tylko 1 samolot z kilkudziesięciu. A że jedyny Polski?
-
No wiec poki co dalem sobie spokoj z ladowaniem P-11. Doszedlem do stanu gdy mniej wiecej jedno lądowanie na trzy udaje się jeśli liczyć te lądowania gdzie skakam po pasach parokrotnie a kołowanie kończe po za pasem gdzieś w krzakach.
Polatałem za to w kampanii "lotnictwo wojskowe volumne 1". Oczywiscie nie raz powtarzałem misje ale udało mi się ja (prawie) skończyc z 16 zestrzeleniami i okolo 30 zniszczonymi różnymi pojazdami. Większość zwycięstw powietrznych to Ju-87 i He-111. Jeden Me-109 ale ogólnie unikałem walki z messerschimtami bo były dla mnie po prostu za szybkie. Polatałem trochę w ramach części w barwach lotnictwa belgijskiego jeszcze na Galadiatorze który jest nieco szybszy i lepsza jest widoczność strzelecka oraz Fiatem CR 41 (albo 42, taki dwupłat z krótszym dolnym płatem). Fiat miał fajne kaemy, dobrze się spisywały przy atakowaniu konwojów, niszczyły nawet czołgi. Następna misja chyba ma być już na Hurricane to może wreszcie będzie się dało walczyć z Me-109.
Bombardowanie generalnie jest w sporej części dziełem przypadku :) Mniej więcej celuje i mniej więcej trafiam (albo i nie)
Następny trening jaki chyba sobie zapronobuje to będzie bombardowanie nurkowe okrętów i torpedowanie - jako podkład pod kampanię na pacyfiku.
Z innych spostrzeżeń to prawdopodobnie źle podchodzę do walki powietrznej, tj uskuteczniam walkę kołową a la 1 wojna światowa. Raz że maszyny które prowadziłem ledwo doganiały niemieckie bombowce i nie było mowy o nabieraniu wysokości i ataku z góry o tyle nawet jak się tak udało to okazuje się że na skuteczne strzelanie do samolotu przy spadaniu z góry są 2-3 sekundy tylko co zwykle mi nie starcza żeby nawet jakoś poważnie uszkodzić samolot. Tak więc robie nawrót bojowy i mozolnie zachodzę ich zwykle od ogona narażając się na ostrzał strzelców pokładowych. Jestem prawie pewien że w grze multiplayer byłym bardzo łatwym celem bo przy takim ataku nie mam ani szybkości ani wysokości.
-
Witam.
Mam pytanko (jakoś wyszukiwarka nic mi nie pomogła).
Czy iłek pójdzie z vistą?
Zamierzam całkowicie sprzęta odmłodzić (a raczej wymienić na lepszy model) i zastanawiam się nad dobraniem do tego właśnie visty. Czy da się na niej pograć w iła?
Pozdrawiam.
-
Bez problemów na 32 bitach (u mnie), na 64 wiem że też chodzi spoko.
-
Dzięki rutkov. To mi starczy.
-
Witam panów. Dziś zakupiłam IŁ-a i już natknęłam się na problemy...ze startem oczywiście (do wymiany ognia i tym bardziej lądowania jeszcze nie doszłam:D) otóż u mnie wygląda to tak..włączam silnik (I), po czym idzie przepustnica, a i jeszcze klapy ustawiam no i ruszam, tylko że niemiłosiernie ściąga mnie na prawo, także cały czas muszę korygować, takze czasem "ląduje" w trawie. Nawet jak jakimś trafem uda mi sie oderwać, to nawet w powietrzu ściąga mnie gwałtownie na prawo (nawet mimo używania pedałów-->heh bez dwuznaczności proszę ;-P...a i co to są skoki śmigła i automatyczne wzbogacanie??
Z góry dziękuję za poświęcony mi czas....
-
No ! Wreszcie nas będzie więcej !
Może nie jestem jakimś fachowcem, ale co tam, powiem Ci co wiem.
Ściąganie jest rzeczą normalną, wywołaną przez ruch obrotowy śmigła. Najlepiej nie dodaj od razu pełnej mocy, tylko rób to stopniowo, w czasie rozpędzania. W niektórych samolotach danie od razu pełnej mocy może niemalże go wywrócić. W samolotach dwusilnikowych, w których śmigła kręcą się w przeciwne strony to zjawisko niemal nie występuje. Co do skoku śmigła i mieszanki - lepiej tym nie manipulować, ustawione na auto działają całkiem dobrze, można i bez gmerania w tych rzeczach wygrywać walki i wyścigi.
Powodzenia !!! :117:
P.S.
Jakby co - służę pomocą, w miarę moich skromnych umiejętności.
-
W samolotach dwusilnikowych, w których śmigła kręcą się w przeciwne strony to zjawisko niemal nie występuje.
Polecam Heńka.Nawet średnio łagodne operowanie przepustnicą potrafi sie skończyć bączkiem na stojance
tylko że niemiłosiernie ściąga mnie na prawo, także cały czas muszę korygować, takze czasem "ląduje" w trawie. Nawet jak jakimś trafem uda mi sie oderwać, to nawet w powietrzu ściąga mnie gwałtownie na prawo (nawet mimo używania pedałów
Kontruj sterem kierunku.Po 50 tys. startów dojdziesz do wprawy.
Witam panów. Dziś zakupiłam IŁ-a
Witam Panią.Którego IŁ-a?
-
a i co to są skoki śmigła i automatyczne wzbogacanie??
http://acn.waw.pl/sturm/silniki.html
-
Polecam Heńka.Nawet średnio łagodne operowanie przepustnicą potrafi sie skończyć bączkiem na stojance
Chyba dawno nie latałeś ... w "heńku", czyli He-111 śmigła akurat kręcą się w tę samą stronę ... :104:
-
Chyba dawno nie latałeś ...
Inaczej...dawno nie startowałem
-
No ! Wreszcie nas będzie więcej !
Hehe, możemy utowrzymy dywizjon kobiecy :002:, ale póki co biorę się za ćwiczenie startów (i ściągnięcie patchy)...a może polecicie która maszynka najlepsza dla początkujących??
-
Po paru dniach przerwy wróciłem do gry w kampanię Lotnictwo Wojskowe Vol 1, tym razem latam na Hurricane Mk 1. Maszyna lepsza niz P-11 ale do Me-109 ciągle daleko. Lądowanie nia jest o wiele wiele łatwiejsze, udaje mi sie już prawie za każdym razem :002: choć z kangurami zwykle. Lata mi sie tym Hurricanem jakos dziwinie. Zdarzają mi sie przeciągnicia dziwne, ma mało amunicji. Conajwyżej jeden samolot strące. Do tego przy podejściu od ogona do formacji bombowców, strzelcy pokładowi dziurawią mnie jak sito. Nie mogę się ciągle przestawić na atak z przewagą wysokości i dużą szybkością. Raz że maszyna ciągle słaba a dwa jeśli już się uda to przelatuję tak szybko obok bombowców że nie zdążam dobrze wycelować. No nic, będę próbować dalej.
-
ale póki co biorę się za ćwiczenie startów (i ściągnięcie patchy)...a może polecicie która maszynka najlepsza dla początkujących??
A mogę mieć kilka pytań ?
- jaką wersję gry kupiłaś ?
- latasz online ?
- jak nas tu znalazłaś ?
Dobrym samolotem dla początkujących jest według mnie A6M2 "Zero" z kilku powodów:
- jest lekki i startuje z kawałka trawnika przed domem (choć jest to i tak jest to 5 razy dłuższy odcinek niż dla TB3 :002:)
- ma słaby silnik i efekt żyroskopowy nie jest duży, więc ściąganie przy starcie jest znośne,
- szeroko rozstawione podwozie ułatwia lądowanie,
- mało wrażliwy na przeciągnięcia - wiele wybacza,
- szybko wychodzi z korkociągu.
Nie bez znaczenia jest także fakt że nie jest to model Ła-7, więc tak mocno nie uzależnia :004:
-
Witam Serdecznie drugą kobietę w Iłkowym świecie!!! Kiedy już będzie kobiecy dywizjon wpraszam się na honorowego...eee...pilota. :004:
A moje pytanko na dziś jest następujące: nagle z iłka zniknął cały dźwięk... i pupa blada... Restarty i grzebanie w setupie nie pomogły.
Pomóżcie Fachowcy Kochani- nigdy sie na Was nie zawiodłem!!!
Salucik, Spitek!
-
Dzięki za serdeczne przywitanie...odnośnie pytań to kupiłam standardowo IŁ-2 Sturmowik, na coś lepszego (czyt. droższego) sie nie pokusiłam, bo to mój pierwszy w życiu sim lotniczy. Jak narazie nie będę latać online, bo wiadomo muszę sie podszkolić, a jak trafiłam na forum? Ot, przypadkiem grzebiąc w necie...jeśli zaś pytasz skąd w ogóle takie zainteresowanie to wzięło się to stąd, że troszkę "siedze" w klimacie WW2, poza tym ostatnio przeczytałam knige o oficerze Luftwaffe i zwyczajnie mnie naszło :002:
-
Fajnie! Jak złapiesz bakcyla, to wsiąkniesz na całego! Cieszy mnie, że przybyła nam kolejna wirtualna pilotka, gdyż wszystkie które znam (Olguś- pozdrawiam Cię ;-) to po pierwsze super babki, a po drugie świetne lataczki!!! Nikt nie robi takich uników jak Olga (The Witch)!!!
Możesz śmiało inwestować w Iłka 1946 (większość z nas na tym lata), bo prawdziwą radość z wirtualnego latania (oraz skok umiejętności w postępie geometrycznym) daje śmiganie z innymi,bardziej doświadczonymi pilotami.
Ja sam założyłem któregoś pięknego dnia nieformalną i niezobowiązującą grupę pilotów pod nazwą Lethal Sparrows, i muszę powiedzieć, że przyszło do mnie wielu świetnych ludzi, z którymi naprawdę lata się fenomenalnie! Pisząc to z góry zapraszam do mojego dywizjoniku:-). Olga jest członkinią honorową (a i tak najbardziej ją lubię) poza tym same chłopaki. Ok, trochę się rozpisałem...
Jeszcze raz witam i Pozdrawiam!
-
Witam Serdecznie drugą kobietę w Iłkowym świecie!!!
Uwierz mi Kochany , jest ich więcej.... :118:
Inaczej...dawno nie startowałem
loool zapomnieliście o zablokowaniu kółka ogonowego... wcześniej oczywiście BARDZO OSTROŻNIE, ale bez przesady, da się zrobić....
Dzięki za serdeczne przywitanie...odnośnie pytań to kupiłam standardowo IŁ-2 Sturmowik, na coś lepszego (czyt. droższego) sie nie pokusiłam, bo to mój pierwszy w życiu sim lotniczy. Jak narazie nie będę latać online, bo wiadomo muszę sie podszkolić, a jak trafiłam na forum? .....
Rozumiem, że masz pierwszego Szturma. Też go kiedyś miałem jako pierwszego. :001: Potem był PF, również offline...
Ale przegrywał w konfrontacji z MCFS I. Dopiero rozgrywki na sieci pokazały mi , jak fascynujace mogą być "walki powietrzne"...
Tak ... "jezdem cieckim neozdrady" .. :118: ale kurde jaki odlot.... :karpik
Wejdź proszę na sieć, a w 2 tygodnie, nauczysz sie tego co offline w 2 lata...(sprawdzone TM)
-
ech...nie wychodzi mi to latanie cosik...poradźcie co robić jak mam przeciążenie i drastycznie spadam w dół?? odruchowo próbuje maszyne poderwać do góry ale nie reaguje....
-
Może lepiej unikać przeciążeń ?
Jeśli już Ci się przytrafi to zawsze możesz wyjść trymerem steru wysokości :003: .
-
Mnie się przeciążenia dosyć często zdarzaja :002: bo latam jak wariat...trymer steru wysokości powiadasz...zaraz to obczaje...dzięki
-
Powiem krótko: http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2200.0.html (http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2200.0.html)
I oczywiście witam :001:
-
Mnie się przeciążenia dosyć często zdarzaja :002: bo latam jak wariat...trymer steru wysokości powiadasz...zaraz to obczaje...dzięki
Gaz na zero. Jeżeli tylko widzisz, że obraz zaczyna się zaczerniać, gaz na zero i z wajchą nie tak ostro... Oczywiście wszystkie boostery out... :021:
Dasz Radę TM
Polskie Kobiety to potrafią... Najlepszym przykładem The Witch, bardzo trudny przeciwnik.
P.S. I nie ma w mojej wypowiedzi ani odrobiny szowinizmu, jedynie szacunek i uwielbienie .... czy ja kurde nie przesadzam? .... :118:
-
Witam :002:
Co do przeciążeń to najlepiej jest do nich nie dopuszczać, tak jak koledzy wcześniej mówili - obowiązuje zasada łagodnych ruchów bez szarpania za drążek :021:
Lepiej napisz na jakim joy'u latasz i jak wyskalowane masz osie - to może być klucz do szybkiego rozwiązania problemu.
Pozdrawiam.
-
Problem zasadniczy to chyba polega na tym, że nie mam joy'a. Chyba, że ktoś ma odsprzedać za rozsądną cenę?
Tak, czy owak dzięki za rady, wynika z tego, ze przede wszystkim muszę nauczyć sie cierpliwosci :002:
-
Przede wszystkim to Ty musisz kupić sobie joystick :001:
-
Problem zasadniczy to chyba polega na tym, że nie mam joy'a.
"Nic nie musisz - bądź sobą"
Nauka podstaw latania, a następnie celowania na klawiaturze = kwadrat czasu potrzebnego na, jakieś tam opanowanie tej czynności z drąga, a więc zważywszy na to, że jesteś kobietą zalecałbym jednak drąga dla uatrakcyjnienia gameplay'u i wrażeń ( :020: ) szerokorozumianych, bo jeżeli chodzi o zasadniczy problem, to tutaj takowego zasadniczego problemu nie ma.. to że masz blackouty czy też wpadasz w stalle nie jest spowodowane używaniem klawiatury, a jedynie nieumiejętnym się nią posługiwaniem :)
-
Alive, nie musisz mi tłumaczyć rzeczy zrozumiałych i oczywistych jak to, że po niespełna 3 dniach latania jestem bardziej "nielotem", niż pilotem (i pewnie minie jeszcze sporo czasu zanim to sie zmieni). O joysticku napisałam jako o problemie, bo wynika z wypowiedzi innych, że to spore udogodnienie, wręcz podstawa dobrego pilotażu....Jeśli zaś chodzi o inne, dodatkowe funkcje drąga (jak to ładnie określiłeś) to na brak "wrażeń szerokorozumianych" nie narzekam i substytutu nie potrzebuję :118:
P.S. Pochwalę sie za to, ze wczoraj poleciał do piachu mój pierwszy szkopek, a ja....razem z nim. Chyba powinnam zmienić ksywke na Kamikadze :002:
-
:D Jedynie dbam o wlaścią konstrukcję moich wypowiedzi.. No nie jest to podstawą. Podstawą dobrego pilotażu jest zapisnie się do aeroklubu natomiast, jeżeli chodzi o podstawowe zagdanienia związanę z obsługą klawiatury, to zapraszam na PW gdzie oferuję stosowne materiały instruktażowe :)
Szkopek? :D Na jakiej maszynie preferuje pani praktykować?
-
Jak t
Szkopek? :D Na jakiej maszynie preferuje pani praktykować?
Jak to w jakiej "w czarnym kocie" :D
-
P.S. Pochwalę sie za to, ze wczoraj poleciał do piachu mój pierwszy szkopek...
No to z "babskiego" dywizjonu chyba nici ... :002:
-
Na poczatku chcialbym serdecznie powitac wszystkich lotnikow na forum i zyczyc wszystkiego najlepszego w powietrzu...
Zaczelem(zacząłem) przygode z Ilem dosyc dziwnie. Przegladajac rozne stronki o symulatorach lotniczych wpadlem na to bardzo ciekawe forum. No mierzylem rowniez w symulatory wojskowe a najbardziej cos z czasow WWII poniewaz interesuje sie bardzo tym tematem :)
Ok to do rzeczy... Gram w Il 1946 wersja 4.07m o ile dobrze pamietam. Moje pierwsze wrazenie ? Swietna grafika, mnostwo samolotow no i oczywiscie przewspanialy model sterowania. Co prawda nie mam zbyt duzego doswiadczenia w symulatorach tego typu to jakiegos bomowca zestrzele. Najwiekszy problem tkwi w tym aki samolot wybrac... Zawsze biore inny czy to sil OSI czy aliantow. Gram na klawiaturze, mysle czy nie przezucic(przerzucić) sie na pada z analogiem i przepustnica ale to sie okaze. To by bylo tyle na poczatek... Troszke sie rozpisalem, ale jestem bardzo milo zaskoczony ta gra.
No jeszcze cos zeby nie bylo nie na temat to jaki samolot radzicie ? I czy warto jest cwiczyc tylko jeden samolot do perfekcji czy opanowanie wielu samolotow jest dosc podobne? Tzn ze w miare podobnie sie nimi steruje? Gram moze 2 dni i nie widze jakiejs wielkiej roznicy dlatego ze jestem noga :P
-
Na poczatku chcialbym serdecznie powitac wszystkich lotnikow na forum i zyczyc wszystkiego najlepszego w powietrzu...
Witojcie zbłąkany podróżniku.
. Przegladajac rozne stronki o symulatorach lotniczych wpadlem na to bardzo ciekawe forum.
Koelga jest w błędzie to forum wcale nie jest ciekawe. Tu jest siedlisko brunatnych osobliwości o odszczepieńców.
Swietna grafika, mnostwo samolotow no i oczywiscie przewspanialy model sterowania.
Grafika jest niezła. Zwłaszcza woda. Samolotów jest dostatek, ale jeszcze kolejne by się przydały. Co do modelu lotu, sterowania wielu się nie zgodzi...ja powiem tak, że do zabawy w latanie jest akceptowalne :D
Co do samej nauki : ćwiczenie czyni mistrzem, na każdym samolocie. Jest też Szkółka Dziadka Kosa, który ma chyba niespożyte pokłady cierpliwości. I jeśli chcesz na dłużej sie bawić w latanie to polecam zakup joya. Zdecydowanie poprawi grywalność.
Pozdrawiam
-
No wlasnie zastanawia sie nad zakupem jakiegos joya, takie cos mi sie przyda ze wzgledu na to ze lubiee latac :D
-
Przepraszam ardzo za double posta ale chcialbym ponowic pytanko o samoloty...
-
Przepraszam ardzo za double posta ale chcialbym ponowic pytanko o samoloty...
Są różne szkoły. W.g. mnie znajdź jeden, w którym się najlepiej czujesz. Jak go opanujesz i zacznie Ci się nudzić, spróbuj z innymi, będzie łatwiej. Każdy jest inny. :118:
-
Nastepne pytanko; Czy sa jakies maszyny nie warte uwagi ? Chodzi mi o to ze sa jaies totalnie skopanie na ktore nie warto poswiecac uwagi ?
-
Mam pytanie do ekspertów o szybkość lotu. W grze w trybie kampanii prędkość przelotowa w szyku jest zwykle taka sama ale gdy dochodzi o walki to moi skrzydłowi nagle dostawają jakiegoś przyśpieszenia i pokazują mi ogony mimo iż używam nawet 110% mocy silnika. I tak są szybsi. Sprawdzone na P-11c i na Hurricane Mk I.
O co chodzi? To jakiś bonus dla AI czy powinienem coś zmieniać ze skokiem śmigła, bo do tej pory nawet tego nie tknąłem.
Lądowanie na Spitfire czy Hurricanie w porównaniu do tego na P-11c jest jak bułka z masłem.
-
Nastepne pytanko; Czy sa jakies maszyny nie warte uwagi ? Chodzi mi o to ze sa jaies totalnie skopanie na ktore nie warto poswiecac uwagi ?
Tendencyjne pytanie ;) Nie zawracałbym sobie głowy sprzętem produkcji radzieckiej w przeciwieństwie do rozpoczęcia zawracania sobie głowy meandrami poprawnej pisowni języka polskiego..
O co chodzi? To jakiś bonus dla AI czy powinienem coś zmieniać ze skokiem śmigła, bo do tej pory nawet tego nie tknąłem.
To kwestia odmiennego niż twój modelu lotu maszyn AI. Niestety tak już jest, że ich nie dogonisz.
-
Ten bonus dla AI to trymowanie. Przy użyciu trymerów rośnie w znaczący sposób prędkość nurkowania, wznoszenia i pozioma też. Samoloty AI mają zaimplementowany AIST czyli Automatyczny Idealny System Trymowania - Oleg zaimplementował taki system, i już, człowiek nie jest w stanie tak idealnie i szybko wytrymować maszyny w tym symulatorze, jak zrobi to komputer. A to z dwóch powodów: 1. nie mamy tak szybkiej reakcji na zmianę położenia maszyny jak komputer i 2. do ustalenia trymu używamy tylko wzroku który jest niedokładny i działa z opóźnieniem. W rzeczywistości do kontroli trymowania samolotu służy błędnik, który jet bardzo dokładny i szybki (po prostu samolot czuje się d...pą) i zakończeniami czuciowymi w rękach i nogach.
A FM jest chyba taki sam dla samolotów AI i playable.
PS
To są wszystko moje przemyślenia + artykuł w Avsim
.
-
No to przynajmniej teoretycznie, jak powinienem wytrymować samolot przy:
- wznoszeniu
- locie poziomym i checi uzyskania największej szybkości
- nurkowaniu
I czy skokiem śmigła warto operować?
-
A FM jest chyba taki sam dla samolotów AI i playable.
Model lotu w sensie odmiennych parametrów dla maszyn AI, która następnie interpretowane są przez FM gry, to miałem na myśli dokładnie, to ta różnica uniemożliwi "dogonienie" owych maszyn
- wznoszeniu
Pry wznoszeniu trymuj w do uzyskania optymalnej prędkości wznoszenia dla danego samolotu (dane dostępny min w Il2-comapre)
- locie poziomym i checi uzyskania największej szybkości
W locie poziomym co zrozumiałe poziomujesz na horyzont (na prędkość ma wpływ jednak min. pozycja w jakiej znajduje się radiator)
- nurkowaniu
W wypadku nurkowania optimum wydaję się być ustawienie nosa maszyny w kierunku "do ziemi" ;) Przy czym trymowanie akurat w tym wypadku pozwala na bezbolesne uzyskiwanie większych prędkości niż te podawane w specyfikacjach dla wytrzymałości danego samolotu bez ustraty takich lotek np. podczas wychodzenia z nurkowania
I czy skokiem śmigła warto operować?
Kiedyś był to wyższy stopień wtajemniczenia pozwalający uzyskiwać zaskakujące rezultaty. Obecnie również można nim operować jednak w takim DB601/605 skutkuje to praktycznie natychmiastowym zatarciem silnika przy wysokich obrotach natomiast BMW i Jumo występujące w fokach kręcą się dobrze i pozwalają uzyskiwać kilkuprocentowe wzrosty ciągu na śmigle przy ustawieniu na 100% (zarówno ja, jak i wielu moich znajomych latamy fokami wyłącznie na manualnym propie) W DB601/605 rozsądnym i praktycznym zastosowaniem wydaje się pomaganie sobie prop pitchem na 100% w celu szybszego wytracania prędkości przy lądowaniu.
-
Przy czym trymowanie akurat w tym wypadku pozwala na bezbolesne uzyskiwanie większych prędkości niż te podawane w specyfikacjach dla wytrzymałości danego samolotu bez ustraty takich lotek np. podczas wychodzenia z nurkowania
Lotek? Raczej steru wysokości ;) I zdaje mi się, że to specyfika gry, w rzeczywistości raczej nic by to nie zmieniło.
-
Na p 38 na przykład jeśli nie użyjesz trymu wysokosci to nie wyjdziesz z mocnego nurkowania.
-
Wie ktoś jak nazywają się te "kreseczki" z tyłu samolotu na ogonie? To są chyba zestrzelenia tak? Niema jakiegoś programiku który mógłby to generować? Z góry dzięki ..
-
Mógłbyś uściślić o jakie "kreseczki" Ci chodzi? Napisz może na jakim samolocie to jest i dokładnie w którym miejscu, bo teraz Twoje pytanie przypomina bardziej wieczny konkurs :002:
Co do zestrzeleń, to miejsca zapisywania ich na samolotach były bardzo różne i różnie je oznaczano, wszystko zależało od kraju, ilości uzyskanych strąceń i od pomysłowości pilota. Zarówno część dziobowa samolotu jak i pod owiewką kabiny, wreszcie także ogon były wykorzystywane do tego celu.
-
Wie ktoś jak nazywają się te "kreseczki" z tyłu samolotu na ogonie? To są chyba zestrzelenia tak? Niema jakiegoś programiku który mógłby to generować? Z góry dzięki ..
Do generowania oznaczeń innych niż domyślne w grze używa się MAT Managera.Na forum jest gdzieś temat traktujący o tym
-
Można też użyć Painta , i sobie narysować , do kresek Paint akurat wystarczy :001:,
chodzi zapewne o oznaczenia zwycięstw np. na sterze kierunku bf 109 , czy foki .
-
Wie ktoś jak nazywają się te "kreseczki" z tyłu samolotu na ogonie? To są chyba zestrzelenia tak? Niema jakiegoś programiku który mógłby to generować? Z góry dzięki ..
flame warning Nawet gdyby taki program istniał, to bym go raczej nie używał, bo jakoś nie widzi mi się camo całe w kreseczkach :D flame warning
-
flame warning Nawet gdyby taki program istniał, to bym go raczej nie używał, bo jakoś nie widzi mi się camo całe w kreseczkach :D flame warning
Touché. :020:
-
Na wstępie pragnę powitać wszystkich, jestem nowy na forum. Dotychczas wszystkie odpowiedzi na moje problemy wynikające z grania w Iłka znajdowałem na tym forum więc nie zawracałem nikomu głowy :001: W sumie dość niedawno zakupiłem joystick (wcześniejsze granie na klawiaturze było masakryczne :005:) Konkretnie Logitecha Extreme 3D Pro. I tu pojawia sie mój problem. Nie moge ustawić przepustnicy na joysticku żeby działała. Znalazłem w tym temacie że trzeba w HOTAS przy Power poruszać "wajchą" i będzie działać. U mnie niestety nie działa :005: Próbowałem też grzebać w Logitech Profiler ale też nie mogłem nic zrobić z tym. W teście sprzętu wszystko działa więc nie wiem o co chodzi. Na razie ustawiłem sobie przepustnicę pod scrolla w myszce ale to nie to samo. Proszę o pomoc! Z góry dziękuję!
-
Jeśli iłek nie chce zobaczyć przepustnicy (swoją drogą b.dziwne), to zajrzyj do głównego katalogu z grą. W folderze Users będzie katalog z nazwą wybranego przez Ciebie pilota. W nim znajduje się plik: settings.ini. Otwórz go notatnikiem i odszukaj sekcję [HotKey move]. Powinny się w niej znajdować takie wpisy:
Backspace=timeSpeedNormal
[HotKey move]
AXE_RZ JoystickDevice0=rudder
AXE_U JoystickDevice0=-power
AXE_X JoystickDevice0=aileron
AXE_Y JoystickDevice0=elevator
[difficulty]
Jeśli ich tam nie ma (pewnie ten dotyczący osi U masz inny) - utwórz. Powinno działać.
-
chciałbym przyłączyć się do latających kolegów on line ale nie wiem który szturmowik nadaje się do gry w internecie i jak znależć serwer?
-
Jak znajdziesz chętnych to generalnie każda.A nie generalnie to 4.08 i stary Sturm.Serwery są na HL
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,3673.345.html
-
Niestety, dalej nie działa :005: Zrobiłem tak jak napisałeś (swoją drogą dziękuję za odpowiedź), mam pod <Hotas> pod <Power> wpisane <U Slider Axis> czyli wszystko powinno być w porządku. W sumie nawet wcześniej już tak miałem bo jak kliknę na <reset as default> cztery funkcje pod HOTAS ustawiają się same, czyli 3 ośki i przepustnica. Wszystko inne działa a przepustnica nie :005: Próbowałem testować w Quick Mission Builder i kiedy próbuję ruszać przepustnicą nie reaguje kompletnie, a co dziwne czasem automatycznie wrzuca samolot na 55 % mocy. Wczesniej w Logitech Profiler próbowałem przypisać przepustnicę pod <Increase> (ruch w górę) i <Decrease> (ruch w dół). Niestety, takie coś daje tylko to że moc silnika zmienia sie tylko o 5 % i musze wachlować przepustnicą w górę i w dół co jest bez sensu. Mam <Complete Edition> ale to chyba bez różnicy jaką wersję gry sie ma. Także dalej prosze o pomoc! Z góry dziękuję.
-
A próbowałeś w menu gry pod "sterowanie"Na samym dole są funkcje HOTAS.
Tam obok "Przepustnica" (Complite edition jak mniemam jest po polsku) klikasz myszką i jak zrobi się okienko powinieneś wykopnać pełny ruch przepustnicą. Powinno ją wtedy przypisać pod sterowanie silnikiem.
-
Spróbuj tak: 1 Wypieprz Logitech profiler. 2 Sprawdź, czy Winows widzi przepustnicę (start/ustawienia/panel sterowania/kontrolery gier/ zaznacz Logitech 3d...?właściwości i sprawdź, czy przepustnica działa i ew. skalibruj) To wszystko dotyczy XP, nie wiem jak w Viscie. Jeżeli działa w Windowsie, musi dziłać w Iłku. Nie napisałeś jaki masz system i czy joy działa w innych grach (chodzi o przepustnicę).
-
Zrobiłem wszystko jak powyżej, wywaliłem Profilera, skalibrowałem joystick, wszystko ładnie działa, właczam grę i dalej to samo, wszystko mi działa poza przepustnicą. Jak kliknę na power w HOTAS i np. pokręcę scrollem w myszce automatycznie to działa, jeśli chcę zmienić na przepustnicę w joysticku nie reaguje kompletnie na ruchy, tak jak gdyby wogóle jej nie widział. Mam Windowsa XP, może przyczyną jest to że mam grę zainstolowaną na laptopie. Może to beznadziejny przypadek, pomału sie poddaję :005: Ale dziękuje za odpowiedzi!
-
Ja mam na laptopie i mi działa.
Joystick to Saitek X52.
Ile masz partycji na lapku bo ja jak miałem tylko jedną to gra nie miała pełnych możliwości (np. zmiany skinów itd. itp.)
Jak podzieliłem dysk na dwie partycje i grę wsadziłem na drugą to wszystko hula bardzo ładnie .
ps. Jaki to laptop?
-
Sprawdź przyjacielu w panelu sterowania jakie urządzenie masz ustawione jako domyślne
-
Profilera nie wywalaj, bo jest bardzo przydatny (mam taki sam joy jak Ty). Ustaw jeszcze dwie rzeczy: panel sterowania > kontrolery gier > zaawansowane > wybierz urządzenie, które chcesz używać ze starszymi programami - na liście będzie Twój joy - wybierz go i daj OK (joy musi być podłączony).
2) Otwórz Profilera > Options > Global Profiler Settings > Switch selected device to ID1 - zaznacz to, jak równiez uruchamianie profilera razem z systemem - zatwierdź zmiany OK. Melduj czy to coś pomogło :002:.
-
Ok, to od melduję od początku :001: Zrobiłem wszystko jak powyżej, zainstalowałem ponownie Profilera i ustawiłem wszystko według wskazówek (w sumie już tak było ustawione po zainstalowaniu więc tylko sie upewniłem że jest ok) Niestety znowu to samo czyli lipa :005: Odpowiadając na wcześniejsze pytanie mam laptopa Dell Inspiron 6000, ma już 2 lata ale Iłek działa :001: Twardziela nie mam podzielonego na partycje, mam 40 GB HD, ale żadnych problemów wcześniej z grą nie miałem. Może ma to coś wsólnego z plikiem conf.ini, może tam mam coś zamieszane tylko że za bardzo się na tym nie znam :005: W sumie planuję w najbliższym czasie zakup stacjonarnego kompa i Iła 1946. Może wtedy będzie wszystko ok, tylko naprawdę nie wiem o co chodzi z moją obecną sytuacją :005: W każdym razie dziękuję za podpowiedzi!
-
Miałem Iła na 2 laptopach i chodził bez problemu. Jeżeli Windows widzi przepustnicę, to musi być jakiś błąd w Ile (być może w conf.ini) Tak wygląda mój conf.ini w części joystick:
[rts_joystick]
X=0 1 4 9 16 25 36 49 64 81 100 0
Y=0 1 4 9 16 25 36 49 64 81 100 0
Z=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
RZ=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
FF=1
U=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
V=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
1X=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
1Y=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
1RZ=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1U=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1V=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1X1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1Y1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1RZ1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1U1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1V1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1Z1=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
-
DZIAŁA !!!! Rzeczywiście, problem był w conf.ini. Porównałem ustawienia przesłane przez Janwo (swoją drogą ogromne dzięki za to! ) i okazało sie że w rzędzie 1U mam wpisane same zera, nie mam pojęcia skąd tak się wzięło, poprawiłem tak jak Janwo miał ustawione i wszystko działa bez problemów. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i wracam do latania :banan
-
Oczywiście nie "janwo" ale "janweg", przepraszam za ten drobny błąd i jeszcze raz dziękuję :001: Przy okazji jeszcze mam jeszcze takie pytanko do na pewno bardziej doświadczonych pilotów ode mnie :001: Czy podczas walki z jakimś innym samolotem(-ami) używacie zbliżenia celownika (klawisz "Delete") ? Zauważyłem że podczas walki może to przeszkadzać i utrudnia w orientacji w terenie, więc stąd to pytanie.
-
Bez tego trafienie czegoś latając późniejszymi niemieckimi maszynami było mocno utrudnione :004: Powiększony celownik jest dla mnie praktycznie niezbędny a mam go ustawionego pod przycisk na joy'u i używam tylko do dokładnego wycelowania (czyli przed finałem walki :003: ) bo rzeczywiście latanie ze zbliżeniem do komfortowych nie należy...
-
Ja ustawiłem sobie przyciski na joyu do przybliżania oddalania stopniowego. W sumie największego zbliżenia używam tylko do przycelowania z większej odległości samolotów które sie oddalają po prostej. A do walki w zakrętach to preferuje dwa kliki powiększenia przed strzelaniem. Przynajmniej w fw190 mi tak pasuje.
-
Witam.
Mam problem z lądowaniem I16 , po wciśnięciu G podwozie się nie wysuwa .
Czy jest rozwiązanie problemu z ustawieniem "zbieżnościi"* działek w quick mission builder ?
*Nie ma opcji do ustawienia.
-
1. W I-16 podwozie chowa się ręcznie, musisz przypisać sobie klawisze do ręcznego wysuwania i chowania kółek
2. W QMB możesz ustawić zbieżność broni tylko dla siebie (czarny guzik po prawo, przy napisanym uzbrojeniu)
-
Kółka przypisane :D
A co do czarnego guziczka to już wcześniej się o niego pytałem. Wynik nie ma go i nie można zbieżności w QMB ustawić . :005:
(http://img48.imageshack.us/img48/7499/asdasdasdhp9.th.jpg) (http://img48.imageshack.us/my.php?image=asdasdasdhp9.jpg)
-
Przyjacielu,zbieżność się ustawia w ekranie wyboru i kustomizacji samolotu a i to dopiero w Fajnym Bublu(a widzę że masz starego Sturma).Jak chcesz ustawić sobie zbieżność rozpocznij grę w multi i na ekranie wyboru samolotu ustaw sobie co chcesz.Dane zostaną zachowane dla gry single player
-
Przyszedł czas i w końcu zaopatrzyłem się w oryginalną wersję FB+AEP+PF. W związku z tym mam pytanie jak ustawić rozdzielczość 1680x1050. Przy próbie modyfikacji pliku config.ini obraz jest obcięty po bokach. Jeśli już był taki temat to proszę o wyrozumiałość, ale ostatni nie wiem w co ręce włożyć.
-
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,9492.0.html , w sekcji o Iłku.
-
No tak. Czytałem ten temat chyba z 10 razy :003: Dzięki.
-
Albo graj sobie Staba.Tam masz możliwość ustawienia różnistych rozdziałek jednym kliknięciem ... a nawet dodania nietypowych :001:
-
Witam.
Mam problem z bluscrenami :021:
Przed chwilą mi się jeden zrobił na końcówce dość długiej misji (powybijałem wszystko co latało i jeździło).
Jakieś 10% misji w grze kończy się resetem komputera. Nie wiem czy nie ma to czegoś wspólnego z karta dźwiękową , niektóre zwisy poprzedza trzeszczenie z głośników.
-
A ja mam taki problem, że w kampanii dynamicznej nie zapisują mi sie kille. trochę mnie to irytuje :506:
-
Staciarz :118:
-
Staciarz :118:
To wcale nie jest śmieszne, ktoś wie jak to naprawić?
-
Coś dziwnego dzieje się z Mietkiem.
Latam na nim w misjach bez przerwy ten sam konfig .A tu gdzieś przy 56-59 zaczyna sie coś dziwnego dziać.
Po jakimś czasie mietek traci werwę . Silnik ok pracuje na pełnych obrotach , chłodnica otwarta , klapy w odpowiednich pozycjach , a mieciu nie może polecieć wyżej niż 100m bo mu sił brakuje :/
-
A świece wymieniłeś? Trochę już nim latasz. Weź te od Bosha, najlepsze. :karpik
Dobra, ale poważnie to sprawdź podwozie, bo ostatnio grzebałeś w ustawieniach, może nie jest schowane. :121:
-
Witam
Czy istnieje możliwość sterowania za pomocą myszki??
Tak jakby JoyToKey tylko w drugą stronę.
-
Witam
Czy istnieje możliwość sterowania za pomocą myszki??
Tak jakby JoyToKey tylko w drugą stronę.
Do latania niezbędny jest joystick, każde inne rozwiązanie to półśrodki przypominające łowienie ryb za pomocą drabiny.
-
Wiem, że płynne latanie za pomocą klawiatury jest niemożliwe i dlatego pytam o mysz.
Mógłbyś więc ktoś odpowiedzieć na moje pytanie?
Byłbym bardzo wdzięczny :001:
-
Witam
Czy istnieje możliwość sterowania za pomocą myszki??
Tak jakby JoyToKey tylko w drugą stronę.
Nie
-
Do latania niezbędny jest joystick, każde inne rozwiązanie to półśrodki przypominające łowienie ryb za pomocą drabiny.
uhmm A skąd szanowny kolega, to wie? Wg. mnie do latania, to licencja pilota by się przydała..
-
uhmm A skąd szanowny kolega, to wie? Wg. mnie do latania, to licencja pilota by się przydała..
Przepraszam, wirtualnego latania. A oprócz licencji samolot by się przydał. :001:
Co do tej myszki, to najlepszy sposób żeby się przekonać czy sie da, to samemu spróbować. Choć rozwiązania nieszablonowe czasami przynoszą ciekawe efekty to ja osobiście jestem zwolennikiem picia wódki z kieliszka. :004:
-
Owszem istnieje możliwość sterowania za pomocą myszki, ale potrzebny do tego program dostępny jest tylko u co niektórych graczy zza wschodniej granicy.
-
JG300 napawasz mnie nadzieją :001:
Możesz nazwę tego magicznego programiku podac :011:
-
JG300 napawasz mnie nadzieją :001:
Szefa i Meyera też.
BTW Shoki to nie całe JG300 tylko jego członek ( bez głupawych skojarzeń mi tu proszę )
-
Sorki
Mój błąd
-
Napisałem, że jest taki program, a nie, że go posiadam. W ogóle to nawet nie wiem czy opuścił granice wschodniego sąsiada. Ostatnim gościem, który się chwalił, że lata używając myszki był KAG_Bersk jeśli ci to pomoże.
-
=KAG=Bersrk ściślej rzecz ujmując. :004:
-
Nie twierdze, że posiadasz ten program.......
Miałem nadzieje tylko, że znasz jego nazwę.
-
uhmm A skąd szanowny kolega, to wie? Wg. mnie do latania, to licencja pilota by się przydała..
Niekoniecznie. Chyba, że chcesz zabierać pasażerow. A wracając do tematu, to faktycznie latanie bez joya - jak dla mnie jest trochę do kitu
-
Niekoniecznie. Chyba, że chcesz zabierać pasażerow.
Nie wiem co masz na myśli (istnieje możliwość, że piszesz z Australi np ;) ), ale już mniejsza.
A wracając do tematu, to faktycznie latanie bez joya - jak dla mnie jest trochę do kitu
No a ja tak gram już od dwóch lat i nie narzekam. Sugerowanie, że obcinam sobie w ten sposób wrażenia tzw. symulacyjne, jakoś do mnie nie przemawia, bo jeżeli jesteś w stanie wmówić sobie, że lecisz (żeby już o walce nie wspominać.. ) katując grę, to równie dobrze wytłumaczysz sobie, że możesz to robić na klawiaturze i się z tego jeszcze cieszyć, że tak potrafisz chociaż wielu twierdzi, że to niemożliwe :D Doskonale pamiętam, jaka wczówka była na Amidze przy Gushipie2000 i moim starym quickshoocie z 2 przyciskami - tocz ja naprawdę uważałem się za pilota apacziii =] Wybaczcie mi tą dygresję... dorosłem i teraz nie pomyślałbym już o sobie, jako pilocie, a określenie pilot wirtualny... gracz. Cóż.. z wirtualnym lataniem, to tak, jak z wirtualnym seksem jest.. słuchy takie chodzą, się słyszy tu i ówdzie..
-
Znam taki programik, który symuluje joystick za pomocą myszy. Można go sciągnąć ze strony http://www.tti-us.com/sim/picjoy.html (http://www.tti-us.com/sim/picjoy.html) . Jest darmowy.
Sam go wyprobowałem i jest O.K. Minusem jest to, ze myszka w ILku służy do rozglądania się wiec sterując samolotem cały czas się rozglądasz nie koniecznie tam gdzie byś chciał.
P.S. Sam używam tylko klawiatury i nie jest to takie tragiczne. Ladowalem P-80 na lotniskowcu i dobrze mi to wychodzi.
-
Co do tej myszki, to najlepszy sposób żeby się przekonać czy sie da, to samemu spróbować. Choć rozwiązania nieszablonowe czasami przynoszą ciekawe efekty to ja osobiście jestem zwolennikiem picia wódki z kieliszka. :004:
Wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić, i przychodzi taki jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to robi.
....lol....
-
Nie wiem co masz na myśli (istnieje możliwość, że piszesz z Australi np ;) ), ale już mniejsza.
No a ja tak gram już od dwóch lat i nie narzekam. Sugerowanie, że obcinam sobie w ten sposób wrażenia tzw. symulacyjne, jakoś do mnie nie przemawia, bo jeżeli jesteś w stanie wmówić sobie, że lecisz (żeby już o walce nie wspominać.. ) katując grę, to równie dobrze wytłumaczysz sobie, że możesz to robić na klawiaturze i się z tego jeszcze cieszyć, że tak potrafisz chociaż wielu twierdzi, że to niemożliwe :D Doskonale pamiętam, jaka wczówka była na Amidze przy Gushipie2000 i moim starym quickshoocie z 2 przyciskami - tocz ja naprawdę uważałem się za pilota apacziii =] Wybaczcie mi tą dygresję... dorosłem i teraz nie pomyślałbym już o sobie, jako pilocie, a określenie pilot wirtualny... gracz. Cóż.. z wirtualnym lataniem, to tak, jak z wirtualnym seksem jest.. słuchy takie chodzą, się słyszy tu i ówdzie..
Generalnie jest to dział Ił 2 Sturmovik i cała strona Yoyosims raczej o symulatorach( mniej lub bardziej udanych) traktuje, więc proszę kolegę szanownego podobne dywagacje do odpowiedniego topicu skierować. :004: Wszyscy wiemy że to gra a słowo "latanie" jest tak samo umowne jak cała reszta stworzona przez Ola i resztę jego świty. I nie chodzi o żadne wczuwanie się (choć nie widzę w tym nic złego jeśli ktoś lubi), lecz o wygodę i płynność zabawy. Co właśnie zapewnia wyżej przeze mnie wspomniany joystick. :003:
-
Generalnie jest to dział Ił 2 Sturmovik i cała strona Yoyosims raczej o symulatorach( mniej lub bardziej udanych) traktuje, więc proszę kolegę szanownego podobne dywagacje do odpowiedniego topicu skierować. :004: Wszyscy wiemy że to gra a słowo "latanie" jest tak samo umowne jak cała reszta stworzona przez Ola i resztę jego świty. I nie chodzi o żadne wczuwanie się (choć nie widzę w tym nic złego jeśli ktoś lubi), lecz o wygodę i płynność zabawy. Co właśnie zapewnia wyżej przeze mnie wspomniany joystick. :003:
Przepraszam, zachowałem się, jak gówniarz :icon_redface:
Widać jestem urodzonym masochistą i kręcą mnie też inne rzeczy ;)
Kończę OT
-
Wielkie dzięki AmselJ za ten programik, jeszcze go nie sprawdziłem bo czasu zbytnio nie miałem :015:
ale za samą chęć pomocy należy Ci się plus
Dzięki wielkie wszystkim, którzy chcieli pomóc.
-
Wita ponownie
Znowu przychodzę z problemem :003:
Program ładnie skonfigurowałem :002: i teraz sterowanie myszką stało się możliwe :002:
Jednak myszą także sie rozgląda i to trochę przeszkadza.
Można jakoś to wyłączyć ?? W opcjach nie znalazłem.
-
:005:
Witam,
niestety jak pisałem wcześniej nie da się tego odłączyć. Czytałem o tym może jakiś rok temu na innym niepolskojęzycznym forum i wszyscy stwierdzili, że nie da się wyłączyć rozglądania.
-
ok, dzięki
-
Mam pytanie dotyczące własnoręcznie robionych skinów do samolotów. Zrobiliśmy sobie z kolegą kilka skinów, jednak podczas gry przez internet występują z nimi pewne problemy, mianowicie jeden mi się wyświetla, a drugi nie. Zaznaczyłem opcję download skins w il2setup, jednak nie wszystkie jego nowe skiny widzę. Zauważyłem również opcje skin download kiedy podczas gry wciskam Esc/network.
Bardzo proszę o pomoc i z góry serdecznie dziękuje.
-
Metoda jest prosta - cierpliwość.
Aby kolega mógł widzieć Twojego skina (czy odwrotnie), jego komputer musi pobrać go z Twojego komputera. A ponieważ skiny do małych nie należą (1MB), a do tego nie są jedyną przesyłaną informacją (bo przecież wysyłane są w czasie gry), proces ten trwa dość długo - kilka, do kilkunastu minut.
Więc nie martw się i po prostu poczekaj.
Jeśli nie jesteś przekonany o słuszności powyższego wywodu, sprawdź zawartość katalogu: (główny_katalog_gry)\PaintSchemes\NetCache - są tam przechowywane wszystke skiny ściągnięte od innych graczy, również te, które nie zdążyły się ściągnąć całe, a więc pozostawały niewidoczne. Jeśli będziesz miał tam jakieś pliki (jakiekolwiek, z dziwnymi, literowo-cyfrowymi nazwami), wszystko ok. Jeśli będzie tam pusto, to rzeczywiście coś nie tak...
-
Dziękuje za szybką odpowiedź. Rzeczywiście jest tak jak mówisz. W folderze NetCache znajduje te skiny które widać. Mam jeszcze jedno pytanie. Raz już widziałem pewnego skina na jego samolocie, ale po ponownym połączeniu do gry, np. na następny dzień już go nie widzę. Domyślam się, że mogło to być spowodowane nieprawidłowym rozlączeniem(koledze zawiesił sie komputer) i po prostu mnie kicknęło.
-
Generalnie każdy skin ściągnięty na twój komputer do "netkejsza" ma przydzielony swój własny numer, który pozwala na jego późniejsze użycie bez ściągania jednak nie zawsze tak jest..
-
Witam wszystkich
jako, że jestem tu nowy to mam masę pytań ;]
a więc mam mały problem w doborze maszyny latam trochę na Spicie MK. Vb, Hurricanie MK IIb z 1940 roku no dość ciekawa maszyna 6 kaemów na skrzydle robi wrażenie, no i mietki głównie wersje E-4 i E7/Z oraz F-2 i F-4 i tutaj moje pytanie się rodzi które z tych cudeniek wybrać bo już sam nie wiem ?? każda ma swoje wady jak i zalety, Spit jest w miare szybki i zwrotny, Hurrican może szybki nie jest ale ma to coś hehe no i mietki chyba najbardziej mi przypadła do gustu wersja F-2. Był bym wdzięczny gdyby ktoś wyraził opinię na temat tych maszyn i w miarę możliwości doradził mi w wyborze tej jedynej maszyny :021: to chyba tyle jak na razie :002: hehe
-
no i mietki chyba najbardziej mi przypadła do gustu wersja F-2.
Hans, dobrze wczuwacie się w to forum :121:
Jednak maszyna dla was to lauter FW-190 i trzymaj ich krótko :118:
-
Witam.
Słuchaj, wybór maszyny to kwestia indywidualnego wyboru.Nikt tutaj raczej nie powie,bierz spita i lataj tylko spitem.Zdecyduj sie na maszynę która Tobie odpowiada.Przy lataniu dogów online i tak nie będziesz zawsze mógł wybrać tej samej maszyny,a fronty cóż,ten temat na razie zostawmy :002:. Jednym słowem kolego,wyboru musisz dokonać sam.
P.s Poza Ła i Spitem 25LBS czy jak on sie tam zwie,każda maszyna ma plusy i minusy,te dwa to ufoloty.
-
Heh no wielkie dzięki a co do ufolotów heh to nawet się za nie nie zabieram...
p.s. FW-190 hmmm... ciekawa propozycja ale już wole mietki ;P nie żebym miał coś do tych maszyn, po prostu mi nie leżą i tyle.
-
No to uruchomiłeś wodę na młyn... Moje jedyna generalna rada, żeby maszyna, która wybierasz była Niemiecka, na żadnej innej nis doświadczysz tak ekstatycznych wrażeń w trakcie walki, a i sam lot jest bardzo przyjemny, po prostu wspaniały i taki cool :)
btw: Jesteś, może tym Hansem , który okupuje skandynawię?
-
Powiadasz, że uruchomiłem wodę na młyn :021: hehehe ;] a teraz poważnie powiadasz, że lepiej wybrać Niemiecką maszynę.... no hmmm... latałem już na mietka nawet na foczkach mi się zdarzało latać no i nie narzekałem... może poważniej się zastanowić nad Niemiecką technologią hehe... no nic nie ważne i dzięki za rade
btw: Alive hehehe nie jestem TYM HANSEM, który okupuję Skandynawię ;P
-
Witam! Jestem nowy na forum więc zacznę od przywitania! W symulatory grałem od małego ale w Szturmowika od niedawna więc mam w związku z tym parę pytań, proszę o wyczerpujące odpowiedzi :004:. Gram w wersję 1.2 (angielska wersja, gdyż poprawia wiele bugów występujących w polskiej, polecam do zainstalowania). Moje pytania to:
1. Czy lepiej kupic 1946 DVD (za 160zł) czy dokupic dodatki pojedyńczo (wiadomo można tanio przez np. Allegro)? Czy w tej wersji 1946 są wszystkie kampanie z tych wydawanych dodatków?
2. Jak używac klap w walce?? Co to znaczy że klapy są w położeniu bojowym??
3. Na jaki dystans ustawic optymalny zasięg karabinów i działka? Czy po tym optymalnym zasięgu ich efektywnośc jest bardzo mała??
4. Czy są jakieś reguły do podjęcia walki w powietrzu, gdy przeciwnik nadlatuje z naprzeciwka na takiej samej wysokości. Weźmy pod uwagę sytuację gdy lecę w 4 a przeciwnik też jest czterema maszynami, tzn. którego powinienem zaatakowac (ostatniego w szyku, najbliższego tzn. tego po mojej stronie?) i jakim manewrem (immelnanem?) ??
5. Często mam sytuację gdy już jestem na ogonie wroga, strzelam ale pudłuje i mam większą prędkośc i wyprzedzam samolot wroga. Co wtedy robic? Wznieśc się i spróbowac ponowic atak??
6. Mam też problem z obserwacją przeciwnika, czy jest jakiś sposób aby utrzymywac kontakt wzrokowy nie tracąc przy tym zdolności do kierowania samolotem? Bardzo często rozbijałem się mając autośledzenie celu...
7. Co to jest ten radiator? Czy można go obsługiwac w tej wersji gry i jaki ma to wpływ na lot?
To chyba tyle, BARDZO DZIĘKUJE za pomoc. Myślę, że gdy osiągnę odpowiedni poziom polatam z Wami po sieci. Pozdrawiam
-
Ad1) Jeśli chcesz latać po sieci to jedynym rozwiązaniem na chwilę teraźniejszą jest 1946 (spatchowany do wersji 4.08m).
Ad2) Na temat klap możesz poczytać tutaj: http://pl.wikipedia.org/wiki/Klapy .W skrócie klapy są niezbędne w walce manewrowej,startu pod dużym obciążeniem oraz lądowania.
Ad3) Ja zbieżność ustawiona mam na 1000m ale to zależy od tego co Ci odpowiada.Generalnie czasem więcej znaczy lepiej,ponieważ powyżej tej granicy nie trafisz celu a poniżej mimo tego że masz np. zbieżność ustawioną na 1000m a cel znajduje sie 500m to trafisz go na pewno.
Ad4) Podstawową regułą jest to żeby zawsze atakować z większej wysokości :021: Co do twojego pytania,nie da się jednoznacznie odpowiedzieć,ponieważ zależy to w dużej mierze od tego czym Ty lecisz oraz czym leci Twój przeciwnik.
Ad5) Jeśli przeciwnik nie wykorzystał sytuacji to tak :021:
Ad6) Auto-śledzenie nie jest dobrym rozwiązaniem.Ja nigdy go nie używałem.Musisz po prostu używać myszki do rozglądania się i śledzenia przeciwnika.Z czasem się nauczysz po prostu.
Ad7) Radiator to inaczej chłodnica :001: .Zamknięty = szybciej nabierasz prędkości,silnik się szybciej grzeje.Otwarty= silnik ma lepsze chłodzenie,opór jest większy.
-
Ad.1. Zależy co wolisz, czy instalować kolejno dodatki i patche czy zrobić jedną instalkę. Dodam ze nei wiem czy w 1946 jest dodatek Pe2. Sprawdź.
Ad.2. Raz ich używasz, a raz nie. Zależy od mosolotu. Generalnie poprawiają zwrotność.
Ad.3. 200-250m, ja mam i KMy i działka tak samo. Strzelaj z 200-300m+ poprawka. Im bliżej tym lepiej.
Ad.4. Wypatrujesz najsłabszego, odpędzasz od stada i zabijasz. A tak naprawdę wszystko zależy od maszyny w której lecisz i leca tamci. Jalatam FW190 więc lecę na h2h.
Ad.5. Uciec mu z revi i wejść na ogon raz jeszcze. Jak masz energie, możesz iść w górę ale najlepiej będzie spróbować się oddalić szybko i jeszcze raz zaatakować. Aczkolwiek znowu, zależy czym lecisz i czym on leci.
Ad.6. HAT albo myszka, padlock jest fuj, a jak bedziesz chciał polatać w multi to się zdziwisz bo na większosci jest wyłaczony.
Ad.7. Radiator = chłodnica.
Fajnie że wpadłeś, ale nastepnym razem poszukaj trochę szukajką forumową. Na połowe z tych pytań znalażłbyś odpowiedź bo od 5 lat padają.
-
Ad1)W 1946 jest dodatek Pe2.Jest to kompilacja wszystkich wydanych do tej pory płatnych dodatków plus 46'.Jest aktualnie wymagana do większości serwerów na HyperLobby.
Ad3) KosiMazaki, z czystej ciekawości czemu uważasz że im mniej tym lepiej? Wypadałoby dodać ze powyżej 250m na Twoim ustawieniu kolega po prostu nie trafi w przeciwnika :001:
-
Nie trafi? A co, kule znikają po doleceniu do ustawionego zasięgu?
Ustawiany w grze zasięg broni to punkt, w którym krzyżują się linie ognia wszystkich km'ów lub działek zabudowanych na samolocie, a więc punkt, w którym ogień jest najbardziej zmasowany, a więc najbardziej skuteczny. Nie znaczy to wcale, że poza tym punktem nie trafisz. Jedynie trudniej trafić wszystkim, a więc trudniej posłać przeciwnika na glebę jedną serią. Przy strzelaniu na odległość dwukrotnie większą kule znów będą rozproszone na szerokość zamocowania uzbrojenia na samolocie, więc nadal jest szansa, że wszystko (lub prawie wszystko) "wejdzie".
Dochodzi do tego druga kwestia: jak często strzelasz na odległość rzędu 1km? Mi raz jeden tylko udało się trafić w samolot wroga z odległości 800m. Zwykle, szczególnie dla początkującego gracza, nie ma sensu strzelać przy odległości powyżej 500m (no chyba że wróg leci prosto), a w walce manewrowej standardem jest 100-300m. Przydałoby się więc, aby ogień był najbardziej skuteczny właśnie w tym przedziale odległości.
I na koniec jeszcze: jeśli lubisz latać samolotem Bf-109, to te odległości nie mają większego znaczenia - całe uzbrojenie zabudowane jest w pobliżu osi podłużnej samolotu i strzela w tym samym kierunku...
-
Dziękuje za odpowiedzi (tak dla informacji to przeczytałem wszystko co jest w temacie :"pomoc dla początkujących" :001:), ale tak jeszcze z ciekawości spytam czy model lotu w 1946 różni się od pierwszego wydania? Słyszałem, że jest prostszy ale czy lepszy? Myślicie, że lepiej żebym uczył się na 1942 v.1.2 czy od razu przesiadł się do 1946??
Proszę mnie poprawic jeżeli źle rozumiem: klapy w trybie bojowym używam aby poprawic manewrowośc samolotu, przy tym utracając prędkośc. Ale czym różni się używanie klap w trybie bojowym od normalnie włączonych?
Na jakich wysokościach najlepiej walczyc Me 109 (wczesny model) z ruskimi samolotami (takimi dwupłatowcami)? Te dwupłatowce to jakieś strasznie zwrotne maszyny... :005: przynajmniej dla mnie :001:
-
(...)
Proszę mnie poprawic jeżeli źle rozumiem: klapy w trybie bojowym używam aby poprawic manewrowośc samolotu, przy tym utracając prędkośc. Ale czym różni się używanie klap w trybie bojowym od normalnie włączonych?
(...)
Głównie tym, że klapy w pozycji "bojowej" możesz ustawić przy każdej prędkości lotu, i nic złego się nie stanie. Jeżeli zaś wychylisz je bardziej (w położenie "do startu" lub "do lądowania") będą miały większą skuteczność (i większy opór), ale przy przekroczeniu pewnej prędkości po prostu się zatną i nie będziesz miał możliwości ich schowania (ani wypuszczenia na kolejną pozycję), co poważnie ograniczy możliwości bojowe samolotu.
-
Miron,owszem źle się wyraziłem,nie powinno być nie trafi lecz trafić trudniej.Napisz inaczej: ustawiając zbieżność na ten przykładowy 1km masz pewność że pociski skutecznie trafią nawet na taka odległość.Przy walce na bliższy dystans też ustawienie zbieżności nie zaszkodzi,ponieważ i tak wszystko ,lub prawie wszystko wejdzie (wspomniana przez Ciebie szerokość rozstawu uzbrojenia).Poza tym sprawdzałem to kiedyś z kolegą latając online i przy zbieżności na 1km przy odległości do celu 200m (około) "weszło" 90% pocisków (też oczywiście około).
Zgadzam się natomiast z tym żeby początkujący gracze strzelali z jak najmniejszej odległości.
-
Miron,owszem źle się wyraziłem,nie powinno być nie trafi lecz trafić trudniej.Napisz inaczej: ustawiając zbieżność na ten przykładowy 1km masz pewność że pociski skutecznie trafią nawet na taka odległość.Przy walce na bliższy dystans też ustawienie zbieżności nie zaszkodzi,ponieważ i tak wszystko ,lub prawie wszystko wejdzie (wspomniana przez Ciebie szerokość rozstawu uzbrojenia).Poza tym sprawdzałem to kiedyś z kolegą latając online i przy zbieżności na 1km przy odległości do celu 200m (około) "weszło" 90% pocisków (też oczywiście około).
Zgadzam się natomiast z tym żeby początkujący gracze strzelali z jak najmniejszej odległości.
Ciekawa hipoteza, muszę ją sprawdzić w "praniu".... :004:
-
Myślicie, że lepiej żebym uczył się na 1942 v.1.2 czy od razu przesiadł się do 1946??
Nie ma znaczenia na jakiej wersji się będziesz uczył, jeżeli chcesz się nauczyć, to się nauczysz :) Z tym, że na starym nie polatasz sobie za dużo z żywymi przeciwnikami gdyż stara wersja od dawna już jest w zdecydowanym odwrocie.
Na jakich wysokościach najlepiej walczyc Me 109 (wczesny model) z ruskimi samolotami (takimi dwupłatowcami)? Te dwupłatowce to jakieś strasznie zwrotne maszyny... przynajmniej dla mnie
Najlepiej jest walczyć mając pod sobą, jak najwięcej powietrza.. Generalnie wdawanie się w kołówki z iszakami mija się z celem. Tego typu przeciwników eliminuje się energetycznie gdyż akurat w tym aspekcie zdecydowanie ustępują oni zaawansowanych technologicznie konstrukcją niemieckim z rodziny Bf109 czy FW190 Nabierasz wysokości i gdy masz pewność, że przeciwnicy są niżej od Ciebie z wyrachowaniem ich zoomujesz uważając przy tym na czapę z góry.
Poza tym sprawdzałem to kiedyś z kolegą latając online i przy zbieżności na 1km przy odległości do celu 200m (około) "weszło" 90% pocisków (też oczywiście około).
Z jakiej maszyny? W sensie, że do Giganta? Generalnie w walce do celu dochodzi od 3 do ok 10% argumentów strzelniczych. Początkujący zaczyna od 1% by wielkim wysiłkiem osiągnąc upragnione 4% najwyższej klasy energetycy osiągają 8-10% skuteczności prowadzonego ognia.
-
Alive Tak, w sensie że do bombowca.Zresztą polecam samemu sprawdzić.Co do tych 4% to kolega coś chyba troszkę przesadził :004: Jak nie stosujesz zasady spray&pray to skuteczność jest wyższa.
-
A jaki jest najprostszy, najłatwiejszy sposób na strzelanie, ponieważ mam ogromne problemy żeby trafic w cel (nawet nieruchomy). Czy zoomem, jakim widokiem to robicie, krótkimi seriami czy walicie ciągiem, czy czekacie aż do pewności, że traficie czy strzelacie nawet w sytuacjach mniej pewnych??
-
Co do tych 4% to kolega coś chyba troszkę przesadził
Nie przesadziłem.
-
Nie przesadziłem.
Kolega widzę ,coś nagle oszczędny w słowach sie zrobił :004: Może kolega przedstawi jakieś szersze dane dotyczące tych 4%,żeby nie zaśmiecać wątku choćby na PW,bo dalej przekonany nie jestem :)
-
A jaki jest najprostszy, najłatwiejszy sposób na strzelanie,
Trza spust nacisnąć :118:
Nie przesadziłem.
No, nie przesadził.
Wystarczy spojrzeć na jakikolwiek stats, na jakimkolwiek serwerze :121:
-
A jaki jest najprostszy, najłatwiejszy sposób na strzelanie, ponieważ mam ogromne problemy żeby trafic w cel (nawet nieruchomy). Czy zoomem, jakim widokiem to robicie, krótkimi seriami czy walicie ciągiem, czy czekacie aż do pewności, że traficie czy strzelacie nawet w sytuacjach mniej
pewnych??
Nie ma takiego sposobu (no chyba, że bierzesz zestaw 2xMK108 w foce i wykonujesz okrężne ruchy joyem :D ) Zależy od sytuacji, osobiście przeważnie nie stosuję serii dłuższych niż 1 sekunda dla serii przecinającej tor lotu szybko poruszającego się celu do którego otwieram ogień, jeżeli
masz pewną sytuacje (jestem w bliskim dystansie, a cel Cie nie widzi, to walisz, aż się rozpłata ;) ) W Niemieckich maszynach sytuacja jest dosyć specyficzna gdyż większość deflekcyjnego ognia prowadzona jest bez widoczności celu na wyczucie dystansu i prędkości... Zbliżenia owszem... jeżeli wrogi samolot leci w lini prostej (ucieka np) można sobie maksymalnie powiększyć na spraya, to pomaga. Pewnośc trafienia, to raczej złe słowo.. właściwszy było by - instynktowne określanie prawdopodobieństwa trafienia :) Trening czyni mistrza.
-
No patrze właśnie na staty ulubionego przez kolegę Alive serwera Skies~Of~Valor i widzę dane nawet 13% ogólne więc to są chyba już nad ludzie :121: Danych co do tego ile pocisków trafia w jednej walce znaleźć nie mogę...
-
Zoring 42 0 10173 15.38% 0
VF101_HAWK 32 1 19782 5.89% 1
RS_Hawks 28 1 18641 4.77% 18
BW_Oscar 26 1 9147 9.58% 0
IllegalBeagle 25 0 13784 3.26% 7
-=FA=-StRFightr 22 0 11333 7.48% 0
RS_FinShark 22 0 14702 3.97% 0
RS_Lodestone 21 0 16607 3.21% 0
S.O.D=SoLiD= 20 0 8018 7.06% 0
rty 18 0 2347 8.86% 0
=CCCP=MOLOTOV 15 0 5587 9.75% 0
MD_Warlock 14 0 9392 5.23% 0
=815=Rosetta 14 0 3701 9.51% 0
titus1stfj 14 0 9295 4.45% 3
AKA_Kiddo 13 0 6014 8.20% 0
Briar1stFJ 12 0 4801 6.17% 0
Maven 12 0 3381 9.17% 0
RS Whiskey 12 1 6120 3.43% 0
xHabichtx 11 1 13054 2.89% 7
Gerri-57- 11 0 13813 3.76% 0
RS_Taipan 11 0 11750 5.01% 0
Cmelaci_Ricrd 11 0 3322 4.18% 1
RS_Mystic 11 0 3873 9.32% 0
Refaim 11 0 16868 3.40% 10
RS_Phat 11 0 3003 7.19% 0
baksie 10 0 4991 3.83% 2
Bezliky 10 0 2504 9.15% 0
Mabase 10 0 5066 5.25% 1
Bgillespie 9 0 6611 1.24% 0
FA_Flash 9 0 12508 7.64% 2
mamuth 9 0 2759 2.97% 0
caesca 8 0 9339 2.70% 14
potato 8 0 6778 3.26% 4
wildcard9 8 1 10557 3.17% 9
CFSO2004 8 0 8202 2.23% 0
56th_Dogmeat1 8 0 3544 7.93% 1
RS_Talon 8 0 11316 3.27% 20
Evis 7 0 4014 2.52% 0
buzzardsnr 7 0 13212 1.51% 0
=damar= 7 1 10254 2.95% 0
=BLW=Carrascal 7 0 3254 3.07% 0
Deutsche_Bahn 6 0 4171 3.88% 3
misfit_apache15 6 0 4615 3.86% 0
pik50 6 0 6683 1.57% 0
OMK_Smoker 6 0 12401 4.49% 3
omb 6 0 12703 2.31% 0
Userfaulty 6 0 13523 1.70% 1
=[Omar]= 6 0 3534 3.54% 0
GF_Mastiff 6 0 2627 7.80% 1
=815=Couger 6 0 5744 3.08% 3
No faktycznie. Bo to blondyni są :002: :004:
90% nie widziałem.
-
Musze powtórzyć to kiedyś z bombowcem i sprawdzić staty zaraz po walce.Zresztą,ciekawe jak jest liczone rozwalenie jedna serią Np Stocha 156 ( a widywałem takie przypadki ).Start z jednej serii na pewno nie wyniosą 96% :001:
-
I na koniec jeszcze: jeśli lubisz latać samolotem Bf-109, to te odległości nie mają większego znaczenia - całe uzbrojenie zabudowane jest w pobliżu osi podłużnej samolotu i strzela w tym samym kierunku...
Błąd.
Ma i to ogromne.
Nie mówię o zbieżności poziomej, bo ta rzeczywiście mietku nie ma wiekszego znaczenia, ale o pionowej.
Ustaw 100 i wal do parcha z 50-ciu metrów.
Natepnie ustaw 500 i zrób to samo. Zaręczam, że nie trafisz w to samo miejsce. Bedziesz musiał podnieść punkt celowania.
"Krótkie" ustawienia zbiezności pomagają (i to bardzo) w kołówkach -snapshoty i strzelanie z duzymi katami wyprzedzenia.
"Długie" - najlepiej sprawdzają się przy atakach na cele naziemne i duże samoloty (bombery głównie).
Strzelanie z powyzej 300m to raczej "straszenie" przeciwnika i pokazanie swojej pozycji.
Trafiałem samoloty z większej odległosci (zdjałęm Spita z 1200m za pomocą MK108) ale to raczej był fuks.
Strzelam raczej z odległosci poniżej 100 metrów. Im bliżej tym lepiej. Tylko czasem trzeba uważać na własne rykoszety i wybuchajace samoloty przeciwnika :004:
Ramm.
-
Właśnie sobie sprawdziłem te 1000 m (nigdy wcześniej mi to do głowy nie wpadło) i nie umiałem w nic trafić. :005: Wróciłem do moich 250 m i poczułem się jak w domu :001:
Muszę jeszcze spróbować tych Rammjagerowych 100m. Rzadko jednak mam szansę tak blisko zbliżyć się do przeciwnika :005:
-
Co do skuteczności ognia....
Kiedyś w 319 na froncie z Yaka jednym trafionym pociskiem zdjąłem dwóch niemców :118:
Co do dystansu...
Kiedyś na jakimś serverze z serii "mordownia" z jakiś 2ooom zdjąłem glebasowego P-51 jednym hedszotm. :118:
A tak na co dzień to ma problem cokolwiek trafić :118:
-
Właśnie sobie sprawdziłem te 1000 m (nigdy wcześniej mi to do głowy nie wpadło) i nie umiałem w nic trafić. :005: Wróciłem do moich 250 m i poczułem się jak w domu :001:
Muszę jeszcze spróbować tych Rammjagerowych 100m. Rzadko jednak mam szansę tak blisko zbliżyć się do przeciwnika :005:
Kwestia przyzwyczajenia, ja przestawiłem sobie na 300m to tez chybiałem,aż nie "wyczułem" tego ustawienia.Ogólnie ujdzie,aczkolwiek wróciłem do swoich starych ustawień :001:
-
Wiem, że ten wątek pojawiał już kiedyś ale chodzi mi o jak najbardziej aktualne informacje dlatego pytam: na jakich serwerach grac w v.1.2 po sieci, jak je znaleźc i czy wystarczy mi do tego tylko program HyperLobby?? Czy wogóle jeszcze ktoś gra w tą wersję przez internet??
-
Wystarczy HL. Ktoś tam gra, ale bardzie kompetentny w udzielaniu info na ten temat wydaje się Angel :)
ps: Zapomniałem dodać, że szkoląc się na starym nie będziesz wymiatać z zasady na nowym..
-
Czemu nie będę wymiatac na nowym?? Możesz mi to wyjaśnic dokładnie? Chcę kupic 1946DVD ale nigdze nie można go znaleźc, więc muszę teraz latac na v.1.2. ale przecież w sieci chyba są takie same parametry lotu jak offline...
Czy Wam też tak ciężko wycelowac i trafic w samolot, szczególnie w myśliwca? Jeżeli chcę zrobic drobne poprawki przy celowaniu to powinienem robic to joyem, czy sterami kierunku itp?? :001:
-
Myślę,że problem tkwi w nadgorliwości.Za bardzo chcesz trafić w samolot i wykonujesz energiczne ruchy joyem.Na początku musisz ćwiczyć na celu(dużym,nieuzbrojonym) poruszającym się ustalonym lotem poziomym.
Pierwsze ataki wykonuj z przewagą wysokości i prędkości z godziny np 5 by po wyjściu z niego móc zaatakować z 7 .Wykonując ataki z tych pozycji będziesz zapewne widział 3/4 sylwetki co umożliwi prowadzenie celniejszego ognia na wrażliwe elem. s-tu jak kabina,silnik,skrzydła.Nie staraj się na siłę skierować celownik na wrogi samolot samolot.Kontroluj położenie celu i płynnymi ruchami sterów ustawiaj samolot w przestrzeni tak aby cel sam wszedł na krzywą celowania,a następnie oddaj serię z wyprzedzeniem.Strzelaj krótkimi seriami 1-2 sek,oszczędzaj amunicję.
Nie ponawiaj ataku od razu,zajmij odpowiednią pozycję ,nabierz prędkości.
Po kilku udanych ćwiczeniach uzbrój swe cele i ustaw w trybie weteran.
Jeżeli rozpoczynasz zabawę z "iłkiem" nie ma sensu rzucać się od razu na głęboką wodę,gdyż możesz wyrobić sobie złe nawyki,których ciężko się potem pozbyć.Opanuj podstawy,na strzelanie z przedniej półsfery do wykonujących przewroty z prędkością ponad 400km/h myśliwców przyjdzie jeszcze pora.
p.s.
Zbieżność ustaw w przedziale 200-350m i z tych odległości rozpoczynaj strzelanie,testuj,sprawdzaj,sam dojdziesz jak Ci najwygodniej.Nie sugeruję,że strzelanie,czy też ustawienie zbieżności na 1000m to zły pomysł,myślę jednak ,że na takim dystansie energia pocisków jest mniejsza i szansa na udany atak maleje,co wiąże się z większym zużyciem amunicji(oczywiście zależy też jak wspomnieli koledzy z jakim typem s-tu mamy do czynienia i układem zamontowania broni pokładowej).
p.s.`2
Sprawdź pocztę kolego,wiadomość na privie.
-
Czemu nie będę wymiatac na nowym?? Możesz mi to wyjaśnic dokładnie? Chcę kupic 1946DVD ale nigdze nie można go znaleźc, więc muszę teraz latac na v.1.2. ale przecież w sieci chyba są takie same parametry lotu jak offline...
Ponieważ na "nowym" panują bardziej hardkorowe zasady tzw. dla facetów z jajami. Owszem.. w sieci są takie same parametry lotu, a radykalnie zmieniają się parametry walki. W sieci poznasz kolesi, którzy trafiają Cię z 800 metrów, a ty nawet nie możesz w nich wycelować, poznasz wieloosobowe watahy, którym szaloną przyjemność sprawia psucie Ci zabawy. Poznasz ból, krew, pot, łzy oraz histeryczne resety :D itp.. :)
-
Zgadzam się z tym, że za bardzo staram się pocelowac i moje ruchy joyem są zbyt nerwowe ale przeciez sytuacja robi się nerwowa gdy celuje do nieprzyjaciela :004:
Mam też duży problem z identyfikacją samolotów gdy już jest walka. Jak rozpoznac, która maszyna jest po czyjej stronie, jeżeli widzę tylko bardzo malutkie sylwetki samolotów? Czy istnieje jakiś lepszy sposób niż np. rozpoznawanie po kolorach pocisków (chodzi mi o samoloty w oddali)? Czy w grze online stosowane są ikony??
-
O ja.... Alive to ja już zaczynam się bać, ból, krew, pot i łzy :karpik aaa !!!!... No czyli to taki będzie mój drugi dom :021: hehe ;] nie ma to jak wyrywać sobie włosy i przeklinać w akcie desperacji :020: to jest to hehe nerwica gwarantowana... :banan
BTW: Rozumiem, że w większości Mietków, walka kołowa to zło ostateczne i najlepszym sposobem jest bum and zoom ??
Wiem wiem znowu się genialnie wtopiłem w to forum :banan hehe
-
Z tego co mi wiadomo, a wiadomo mi bardzo mało :020: i raczej nie powinienem nikomu doradzać bo to się może źle skończyć dla takiego osobnika to jednak coś powiem i pewnie będzie to głupota do potęgi entej ale co tam :002: a więc w online raczej nie stosuje się ikon, ale to różnie bywa... i chyba powtarzam CHYBA zależy to od serwera... :011:
p.s. mówiłem, że mało wiem więc prosił bym o łagodny wymiar kary :001:
-
Każdy serwer ma własne ustawienia. Na jednym będą ikony, na innych nie. Czasem wchodzę na serwer z 95% realizmem, gdzie po wystartowaniu praktycznie głowa obraca się we wszystkich możliwych kierunkach. Często się zdarza, że nawet nie wiem skąd wziął się samolot na mojej 6-stej w dodatku już z wymierzonymi karabinami w moje skrzydło. Często też widze jakiś samolot z daleka, ale nie wiem czy to wróg czy nie. Dlatego staram sie wejść mu na ogoni zbliżyć się na tyle by widzieć kto to.
U mnie najwiekszym problemem jest celowanie. Udaje mi sie komuś "usiąść" na ogonie, najczęściej wróg orientuje się o tym i zaczyne "bójać" swoim samolotem, żeby utrudnić mi celny strzał. Nie mam pojęcia jak większość tak celnie trafia. Mój celownik ciągle się trzęsie i nie jestem w stanie mieć 90% pewności ze choć jeden nabój wbije się w blachy wrogiego samolotu. :005:
-
Dla treningu ustaw w conf.ini Arcade=1 , ja mam też HighGore=1.
Będzie zaznaczone w co trafiłeś samolot , wadą tego rozwiązania są dymki . W momencie trafienia w wrogi samolot może nad nim pojawić się dymek na Pilot Kill , Gunner Kill etc. przesłoni to trochę widok. Inna sprawa że jak ciebie trafią to kompletnie stracisz widok , bo twój dymek pojawi się przed tobą :021:
-
Przyznam, lubie realizm, więc nie skorzystam z Twojej rady. Poza tym mi nie chodzi o informacje gdzie trafiłem, tylko co robić, żeby tak trafiać jak 70% pilotów, którzy bez problemu trafiają we mnie mimo, że próbuje różnych nie znawanych przeze mnie manewrów. A przecież czasem udaje mi sie siedzieć na czyimś ogonie nawet dłużej, ale moja "ofiara" nigdy nie jest w celowniku, a jedynie w odrębie przedniej szyby.
-
Fremen, ja mam identyczny problem co Ty. Ja też czasami siedzę na ogonie bardzo długo, potrafię cały magazynek wystrzelac i nie trafic... Może to jest problem Joya, jego zbytniej wrażliwości lub czegoś w tym stylu?? Ktoś się orientuje, bo ciężko jest mi operowac Joyem tak aby płynnie zmienic niewielkie odchylenia (wziąc niewielkie poprawki na cel), najczęściej latam celownikiem od prawa do lewa i strzelam do okoła a nie potrafię wcelowac w samolot...
-
Tylko spokój może was uratować Panowie :021: ,oraz oczywiście trening,trening i jeszcze raz trening.
dopawcia magazynek ? Ciekawe ,ciekawe :004:
-
Dobrze dałem z tym magazynkiem :003:
Ale to nie jest tak, że w nowszych wersjach Szturmowika (np. FB) ogólnie latanie i tym samym celowanie jest łatwiejsze??
-
Hm, ale ja jestem spokojny, przynajmniej tak sie czuję. Dopawcia więc witaj w klubie. A gdzie latasz? Może wspólnie potrenujemy. Raz jeden ucieka a drugi w niego strzela, a potem na przemian :karpik ?
Gdy wchodzę na jakikolwiek serwer zawsze czuję się najsłabszy ze wszystkich :007: Latam na Bf 109G2 i mam wrażenie, że wszyscy latają na maszynach z 1944 r. Jestem najwolniejszy i wszyscy mnie doganiają i łatwo na ogon siadają, ale jestem uparty i chcę kiedyś właśnie tą maszyną pokazać, że latam starociem, a daję rade.
-
Panowie, co do łatwości latania to sie nie wypowiem bo latam 4 lata na gołym Iłku i dodatkach więc mówiąc szczerze mi osobiście różnicy to nie robi.Fakt że w starym Ile hitboxów było mniej ,ale czy to akurat utrudnienie to ciężko mi sie wypowiedzieć (poza tym pamięć już nie ta a starego Iła odkurzam teraz sporadycznie).
Jak już pisałem wydanie 1946 jest głownie potrzebne do latanie po sieci.Umiejętności latania moim skromnym zdaniem można się nauczyć także na starym Iłku aczkolwiek nastawiając się na zabawę online bardziej opłaca się zacząć od kompilacji(1946).
Problemy ze strzelaniem,hmm nie wiem co mam wam koledzy jeszcze napisać,może byście spróbowali szkoły Dziadka Kosa :011: Wiem że większość asów zaczynało właśnie tam :001:
-
Fremen pewnie, możemy razem potrenowac, tzn. wzajemnie się podołowac :004: Ja gram na razie tylko kampanie w Szturmowika v.1.2. i nie mam innej wersji tej gry, więc latanie tylko na tej wersji wchodzi w grę. Po sieci jeszcze nie latałem ale chętnie spróbuje. Jeżeli pasuje Ci to co napisałem to napisz mi na priva swój nr gg to się jakoś ustawimy. Ktoś się orientuje gdzie można kupic to wydanie 1946?? A co to jest ta szkoła Dziadka Kosa??
-
Szkoła Dziadka Kosa (temat tuż poniżej Pomocy dla Początkujących):
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2200.0.html
Obawiam się że wersja wymaganą do latania jest 4.08 czyli "spachowany" Ił 1946
Gdzie kupić? Ja swojego kupiłem w Czechach ,tzn znajomy mi kupił i wysłał.Nie chce być uszczypliwy ale czasem wystarczy trochę poszukać i proszę:
http://www.allegro.pl/item278666916_il_2_sturmovik_1946_folia%5D_f_vat%5D.html
P.s Chłopaki a jak u was ze startami i lądowaniami?
-
Tą ofertę z Allegro już przeglądałem i troche zniechęca mnie czas oczekiwania na przesyłkę jaki jest tam podany :5-20 dni... Trochę długo i miałem nadzieję, że można ją kupic gdzieś indziej. A czy wymagania sprzętowe do tej wersji 1946 wzrosły w porównaniu z pierwszym wydaniem Szturmowika??
-
Latam na 1946 a starego 1.2 nie mam. Ale i tak jesteś skazany na 1946, chyba że wogóle nie chcesz latać online. Dzisiaj mam pierwsze spotkanie z Kosem. Jeśli chciałbyś, żeby uczył Cię weteran, to musisz miec 1946. Bo na tym się lata w szkółce u Dziadka.
Poza celowaniem nie umiem wytrymować mojego starego bf'a g2. Najgorzej jest przy lądowaniu bo rzuca jak podczas sztormu i sporo się gimnastykuję z joy'em. Wydaje mi się to zwiazane z nie wytrymowanym samolotem. Ktoś mi powiedział na serwerze ze G2 ma tylko trym pionowy i w zależności od poziomu obniżenia pionu samolot będzie skręcał w prawo lub w lewo. Mam tak. Przy podchodzeniu do lądowania na niskiej prędkości samolot mi sam ucieka w lewo lub prawo. Horror :karpik.
1946 kupiłem na allegro, ale od kogoś innego. Dostałem paczkę dwa dni później. Jeżeli nie masz możliwości kupić za granicą, to polecam kupić tu i poczekać te 5 dni.
-
Jeżeli chodzi o startowanie i lądowanie to nie mam pojęcia bo zaczynam lot już w powietrzu :karpik
Ale myślę, że ze startem nie powinno byc wielkich problemów, natomiast do lądowania nie jestem już taki pewien... :003:
-
Niestety,raczej nigdzie indziej nie kupisz,tak żeby Iłek był "na wczoraj".Jest to towar raczej trudno dostępny.
Co do wymagań,tak wzrosły:
Ił2 Sturmowik: Win 98/ME/2000/XP,PIII 600 MHz;256 MB RAM,Karta graficzna 3D z 32 MB RAM zgodna z DirectX 3D 8.0,1GB miejsca na dysku twardym.
Ił 1946: Pentium 1GHz, 512MB RAM, karta graficzna 64Mb zgodna z DirectX 9.0c, Windows 98/Me/2000/XP
dopawcia Moja dobra rada,ucz sie startować i lądować, później strzelać :121:
-
W 1946 jest trudniej wystartować i wylądować. W 1.2 mogłeś startować nawet z łąki i na niej lądować. W 1946 jeśli jedziesz samolotem poza pasem startu powyżej 40 km/h to kraksa murowana. Tak samo z lądowaniem, jedynie na pasie startowym. Start i lądowanie jest klimatyczne, powinieneś tego się nauczyć. Co prawda start jest łatwy. Lądowanie dla mnie to jak totolotek, czasem się uda a czasem ze zdziwiniem słysze jak łamią się pode mną koła. Cóż ważne, że pilot żyje :)
-
Dopawcia wydaje mi sie że jesteś facetem :004: nie lituj sie więc nad sobą tylko rozpocznij dalsze szkolenie na serwerach starego szturmowika z ludzkim przeciwnikiem. Jeżeli potrafisz startowaći lądować to nie graj już offline bo się niczego nie nauczysz. Na starym szturmie mniej ludzi lata ale są to conajmniej klasę lepsi piloci niż przeciętny latacz na serwach 1946. Nieprawdą jest że wymiatając w starym nie będziesz taki w nowym :), podstawą jest wyczucie celowania z poprawką, to jest tu i tam takie samo. Umiejetności pilotażowe zrzuciłbym na dalszy plan. Dlatego ważne jest latanie online i strzelanie w sytuacjach human vs human. No i życzę wytrwałości w spadaniu.
-
A jaki jest najbardziej popularny serwer pod Ił-2 v.1.2?? Niezbędna jest tam umiejętnośc lądowania i startowania?? Znajduje serwery przez HL, tak??
-
Nieprawdą jest że wymiatając w starym nie będziesz taki w nowym
Jest to prawdą. Jeżeli kwestia celowaniu, to mówić nawet o czym nie ma w temacie nauki..
-
Jest to prawdą. Jeżeli kwestia celowaniu, to mówić nawet o czym nie ma w temacie nauki..
Jeśli dobrze latasz w Starym szturmie to w nowym tez będziesz latał dobrze,jak się przyzwyczaisz. Co do nauki,cóż moje zdanie jest takie,że najlepiej jest sie uczyć wszystkiego samemu,aczkolwiek zdanie eksperta jakim jest Dziadek Kos na pewno w kwestiach tak trywialnych jak strzelanie też może być pomocna.
-
Jeżeli kwestia celowaniu, to mówić nawet o czym nie ma w temacie nauki..
Możesz mi to wyjaśnic bo totalnie tego nie rozumiem... może jestem ciemny :003:
-
Alive zastosował skrót myślowy :003:, albo przeszedł w wyższy stan świadomości :118:.
-
Wybaczcie panowie, ale nocka za mną i jeszcze te dogi teraz... :D Zasadniczo miałem na mysli różnice w zachowaniu się samolotu od bodaj puczyka 3.01 czy coś koło tego, uzyskał on pewne znaczne momenty bezwładności zarówno od śmigiełka, jak i od masy poszczególnych jego fragmentów, to już przestało być latanie po szynach.. Nie mam na myśli dobrego "latania" na które trzeba poświęcić kilka lat, a jedynie podstawowe ogarnięcie i odnalezienie się w nowej rzeczywistości ;)
-
Latam na Bf 109G2 i mam wrażenie, że wszyscy latają na maszynach z 1944 r. Jestem najwolniejszy i wszyscy mnie doganiają i łatwo na ogon siadają, ale jestem uparty i chcę kiedyś właśnie tą maszyną pokazać, że latam starociem, a daję rade.
No bez jaj :karpik Toż to ufo jest w 4.08. Pnie się do góry, jak po szczeblach drabiny, (zwłaszcza z klapami w ustawieniu bojowym) w dół spada równie dobrze bez jakichkolwiek oznak zużycia powierzchni sterowych ( do pewnego momentu oczywiście). Spita V na klapach wykręca jak chce ( o późniejszych wersjach nie wspomnę) amunicji ma tyle, że można rozdawać na lewo i prawo :118: No i ta energia, która w nim drzemie... a jak wiadomo energia najważniejsza... :021:
Dopawcia wydaje mi się że jesteś facetem :004:
Też odnoszę takie wrażenie... :564:
W 1946 jest trudniej wystartować i wylądować. W 1.2 mogłeś startować nawet z łąki i na niej lądować. W 1946 jeśli jedziesz samolotem poza pasem startu powyżej 40 km/h to kraksa murowana. Tak samo z lądowaniem, jedynie na pasie startowym.
Raczej odwrotnie jeśli dobrze pamiętam. W starym Sturmie, jeżeli byleś poza pasem startowym, to miałeś wrażenie jakby koła grzęzły w błocie...
-
Kolega bardzo dobrze prawi. Glebi... wrzuć się na G2, a ja wejdę na V, albo wyślę Ci Rafcia i zobaczysz, jakie z G2 uber ufo jest... G2 nie ma większych szans z konkretnie prowadzonym spitfire bez konkretnej przewagi wysokości, to naprawdę nie jest moja fanaberia, że urywam im skrzydła akurat na znacznych prędkościach , a nie rozkoszując się którąś pasjonującą kołówką z rzędu...Dodam, że spit nie latający na klapach jest praktycznie bezwartościowy... Moim skromnym zdaniem każdemu operatorowi Mietka, który wygra w konkretnej kołówce ze spitem należy się konkretny szacun analogi w przeciwną stronę niestety nie ma... nie na darmo po wirtualnym niebie chmarami latają syfy, a nie spity. Z mojej strony szacun ma naprawdę niewielu operatorów spitfire ich rzeczywistą klasę poznaje się po ich przesiadce, na jakąkolwiek maszynę zmuszającą do myślenia o czymś więcej niż zaciąganie na opór drąga w celu ustawienia nosa na target z G2 na czele natomiast Lufftwafer na spicie, to zniszczenie i pożoga w oryginalknym stylu :D
-
Glebi... wrzuć się na G2, a ja wejdę na V, albo wyślę Ci Rafcia i zobaczysz, jakie z G2 uber ufo jest...
Ale to nie będzie sprawiedliwy pojedynek :020: (Dodam, że chodzi mi o umiejętności operatorów tych geratów, raczej na moją niekorzyść :121: :banan)
...Dodam, że spit nie latający na klapach jest praktycznie bezwartościowy...
I tu jest pies pogrzebany, bo w grze są dla spita klapy tylko zamknięte i otwarte. Można je podłączyć pod którąś oś na joyu, ale nie każdy ma taką możliwość. Dlatego trzeba umiejętnie nimi "machać" - to w górę , to w dół :118:
Spita V na klapach wykręca jak chce
Źle się wyraziłem, chodziło mi o to że Mietek jest na klapach. Dopiero teraz zauważyłem, że mogło być to zdanie zrozumiane całkiem odwrotnie. :icon_redface:
-
A propos klap, w mietku to Glebi słuchaj jak dokonałeś tego, że tak się wyrażę wyczynu wykręcenia spita ?? ja szczerze albo uziemiam maszynę albo gubię spita z pola widzenia i po paru chwilach siedzi mi już na 6 i albo cudem mu uciekam albo dostaje po skrzydłach z działek i po zabawie (dodam, że na razie nie odważyłem się grać online, ale to trochę dłuższa bajka, muszę zrobić formata a potem będę walczył z kompem, żeby w końcu polatać z ludźmi :021: ) a więc słuchaj jak latać tymi mietkami ?(wersje F i E oraz od czasu do czasu G-2) bo ja już nie wyrabiam, za mało godzin wylatałem czy jak :002: hehe help :011:
-
Nie wchodź do walki bez przewagi wysokości o wartości nie mniejszej niż 1000m, jak tą granice przekroczysz to żałuj że w ogóle wystartowałeś ^^ I TYLE.
Jak walczysz ze spitem to kręć sie z nim tylko w ostateczności, a jak masz okazje to s... uciekaj. ^^
EDIT: Przez całą noc wypowiadaj to zdanie które masz w opisie w profilu ! :020:
-
Hehehe :020: OK ;] i dzięki za rade.
-
EDIT: Przez całą noc wypowiadaj to zdanie które masz w opisie w profilu ! :020:
Stabsfeldwebel Demon, toż to zdaje się tam pobrzmiewa motto ze strony JG300 :021:
Od razu wiedziałem, że wy Hans nadajecie sie na Foke :021:
-
Oj nie uber Foka niee :003: starałem się przemóc do tej maszyny na prawdę ale jakoś no nie mogę okiełznać tego potwora :karpik hehe ;] Wole Mietki, no ale wy Wind_Of_Peace tak powiadacie to hmmm... trzeba będzie poważnie zastanowić się nad przesiadką do Foczki :002: czyli znowu trening, trening i jeszcze raz trening, czyli standard hehe :021:
No nic czas iść spać i zgodnie z zaleceniami DemoniX'a przed spanie powtórzę kilka razy to jakże ważne zdanko :020:
-
Tia... czasami nie masz wyjścia, bo zawsze się znajdzie ktoś, kto jest wyżej od ciebie. (a zazwyczaj tak jest jak ktoś się dopiero uczy) Zwłaszcza że będąc na słabszej pozycji to nie Ty decydujesz kiedy wchodzisz do walki a kiedy nie. A uciekanie przed kimś kto ma przewagę wysokości ma tylko sens jeśli posiadasz dużo szybszy sprzęt, więc lepiej sie pokręcić licząc że gość popełni błąd. Wychodząc z tego założenia że gość leci Spitem i do tego jest lepszy od ciebie, możesz od razu wyłączyć komputer i iść z kolegami na wódkę. Bo w ten sposób stawiasz się w roli ofiary i nawet jeśli kręcąc się dostaniesz łomot jest lepsze niż to że uda ci się uciec, bo następnym razem też będziesz uciekał. I nauczysz się tylko tyle ze przed Spitem należy spie... uciekać. :004:
-
A propos klap, w mietku to Glebi słuchaj ...
Nie chciałbym być traktowany jak alte experten w sprawach Mietka. Uwierz mi, że są na tym forum operatorzy duuuużo lepsi. :004:
...dodam, że na razie nie odważyłem się grać online, ale to trochę dłuższa bajka, muszę zrobić formata a potem będę walczył z kompem, żeby w końcu polatać z ludźmi :021: ...
No właśnie, bo AI to same czitery są, choć przewidywalni do bólu :003: Spitom AI klapy się nie zacinają. :021:
-
Oj nie uber Foka niee :003: starałem się przemóc do tej maszyny na prawdę ale jakoś no nie mogę okiełznać tego potwora :karpik hehe ;] Wole Mietki, no ale wy Wind_Of_Peace tak powiadacie to hmmm... trzeba będzie poważnie zastanowić się nad przesiadką do Foczki :002: czyli znowu trening, trening i jeszcze raz trening, czyli standard hehe :021:
No nic czas iść spać i zgodnie z zaleceniami DemoniX'a przed spanie powtórzę kilka razy to jakże ważne zdanko :020:
Ty jeszcze nie poznałeś Dark Side of Fokowilka...
-
Witam ponownie! Wczoraj zaliczyłem swój pierwszy raz w grze online w v.1.2. Było całkiem fajnie, udało mi się nawet zestrzelić jednego gościa, ale większość razy to rozbijałem się, najczęściej tuż po starcie albo zaraz po rozpoczęciu walki. Mam pytanie: jak powinno się szybko i sprawnie startować (klapy itp.)? I czemu zaraz po starcie atakują od razu, nawet nie mogłem nabrać prędkości 200km/h (bodajże km/h) a już posyłali mi kulki... Czy są serwery gdzie od razu zaczyna się w powietrzu? Ile paliwa powinienem brać i czy rodzaj uzbrojenia ma duży wpływ na szybkość samolotu? Czy powinienem też odlecieć daleko, nabrać wysokości i dopiero potem zawrócić i zaatakować??
-
Myślisz, że w drugiej wojnie światowej gdyby niemieckie myśliwce fruwały nad lotniskiem np angoli to by pozwoliły jakiemuś spit'owi wystartować i grzecznie poczekać aż nabierze wysokości, żeby walka była fair? Mi się to podoba. Szkoda, że na serwerach w regulaminie nie pozwalają strzelać do samolotów stojących na lotnisku lub startujących lub lądujących. Byłby bardziej wojenny klimat bez tego zakazu. Bo w "realu" nie było takiego regulaminu.
Do startu nie używam klap. Kołuję na pas startowy równam kierunek i daje moc na 100%. Przy lądowaniu na początku używam "combat", co troszkę zmniejsza mi prędkość kierowaniu samolotem w strone lotniska. Nastepnie przechodze na "landing" i na takim ustawieniu klap ląduję.
-
Nie zgodzę się z Tobą Fremen. Gdyby można było atakować samoloty na lotnisku lub startujące lub lądujące to gra przerodziłaby się w latanie nad lotniskiem i strzelaniem do takich samolotów i to nie miałoby nic z symulatora tylko przerodziłoby się w strzelanie do tarcz... Zresztą po moim pierwszym razie po sieci naprawdę odnoszę wrażenie, że nie jest łatwo przejść do pojedynku gdy ledwo co wbijesz się w powietrze a już masz na ogonie gościa z przewagą wszystkich elementów, a Ty przy prędkości minimalnej nie masz praktycznie żadnego pola manewru...
-
Ale jaką masz dziką roskosz gdy takiego typa z przewagą uda ci się zestrzelić':):)
-
Oglądałeś może film Pear Harbor, ten z ponad 2000 r? Japońskie myśliwce zaatkowały między innymi amerykańskie lotniska. Nie jeden próbował się podnieść, zestrzelali mysliwce ledwo odrywające koła od ziemi. Na sewerze wszyscy zaczynają na swoich lotniskach. Nikt nie ma w danym momencie przewagi. Pierwsze pojedynki toczone są na niebie bo większość samolotów obu stron startowały mniej więcej w tym samym momencie. Każdy tu ma równe szanse. Więc skoro piloci jednej strony przegrywają to sami się proszą, żeby wrogie samoloty atakowały lotniska. Klimatycznie to wygląda jak zapalam silnik a nad głowa z prędkościa 400 km/h przelatuje mi Yak i myślisz czy mi się uda czy nie, czy ktoś z naszych jest na niebie i się nim zajmie, żebym mógł wystatować? To jest klimat! Przynajmniej dla mnie.
-
Myślisz, że w drugiej wojnie światowej gdyby niemieckie myśliwce fruwały nad lotniskiem [...]
Oczywiście. Przecież oni też mieli "refly"...
-
Mam za małe doświadczenie ,żeby wdac się w głębszą polemikę ale jak polatam dłużej to na pewno wyrobię sobie bardziej subiektywną opinię. Jednak dla niedoświadczonych pilotów jest to duże utrudnienie, chociaż pewnie i tak zostaliby szybko zestrzeleni. Jest jednak taka różnica, że gdy w 1 na 10 przypadków masz szansę wznieśc się w powietrze to nauka dla takiego żółtodzioba jak ja jest praktycznie żadna (pomijając starty :001: )... osobiście wolałbym częściej byc zestrzelany w walce niż w powolnym locie tuż po wystartowaniu....
-
Procedury startu i lądowania poruszane były w tym temacie wiele razy,proszę sprawdzić.
p.s.
Fremen polataj więcej online i podziel się z nami doświadczeniami po tym jak 20 razy z rzędu mili panowie z przeciwnej drużyny rozłożą Cię wraz z samolotem na części pierwsze.Najlepiej nagraj całe zajście w formie mp.3 czy coś w tym stylu,to jeszcze do LOLa lotniczego się nada :karpik
-
Procedury startu i lądowania poruszane były w tym temacie wiele razy,proszę sprawdzić.
p.s.
Fremen polataj więcej online i podziel się z nami doświadczeniami po tym jak 20 razy z rzędu mili panowie z przeciwnej drużyny rozłożą Cię wraz z samolotem na części pierwsze.Najlepiej nagraj całe zajście w formie mp.3 czy coś w tym stylu,to jeszcze do LOLa lotniczego się nada :karpik
Baa i dodatkowo będą krążyć jak sępy nad lotniskiem czekając aż coś się tylko pojawi .
Panowie w dogach to jest nie dopuszczalne zresztą to nie jest film perl harobur i tyle polatajcie najpierw trochę on line a potem piszcie bo wydaje mi się że zamiast ćwiczyć więcej stukacie na forum jak stare baby …
Ćwiczyć , ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć i analizować !
-
Póki co latam offline, ze względu na nikłe umiejętności latania, no poza startem i lądowaniem. Latałem tydzien online i zawsze był ktoś ode mnie w górze by zająć się sępami. Strzelano też do mnie podczas startu i powiem że fajnie to wygladało. Nie jestem jakiś tam nerwowy, żeby zaraz wyzywać kogoś, bo mi zestrzelił samolot. Lubie realność. I mi to nie porzeszkadza, że ktoś lepszy mnie zdejmie, albo podziurawią mi samolot przy kołowaniu. Nawet sie uciesze, bo tak właśnie było w realu 55 lat temu.
-
Fremen Koledzy już dość dobitnie Ci wytłumaczyli,że póki sobie online nie polatasz to nie możesz stwierdzić czy tak jest fajnie czy nie.To tak jakby dyskutować o smaku piwa ,będąc abstynentem.
P.s Poza tym nie koniecznie lepszy musi Cię "zvulczować".Może to być pilot Ła zakręcającego w miejscu,któremu wydaje się to zabawne.Gwarantuje że jak polatasz troszkę dłużej,zmienisz punkt widzenia.
-
Echh ale to nie jest real tylko gra i nie porównuj tego.
Takie rzeczy można jedynie się bawić na frontach a nie na dogach !
Przez właśnie takich ludzi z takim myśleniem robi się z tego quake i nie ma to nic w spólnego z dobrą zabawą
Zresztą jeżeli cię to cieszy to ciekawe ile byś wytrzymał na serwerze gdzie po naciśnięciu refy po 10 sekundach możesz zrobić to samo i tak w kółko !
Sorry ale bez obrazy polataj trochę dłużej niż tydzień online a może zrozumiesz !
-
Rzeczywistość rzeczywistością, ale to, że ktoś cię zdejmie zanim wystartowałeś nie czyni go od razu lepszym od ciebie, ja bym to raczej nazwał tchórzostwem, ze strony atakującego (ale to jest tylko i wyłącznie moje zdanie), bo co to za frajda strzelać do tarczy (bez urazy)... no chyba, że tak lubisz ale to już inna sprawa :003:, a wy Pogo dobrze mówicie ćwiczy, ćwiczy i jeszcze raz ćwiczy. :banan
-
Ten wątek jest już chyba jasny dla wszystkich ale mam pytanko czy macie gdzieś w sieci swoje najlepsze tracki z walk myśliwskich v.1.2. żeby zobaczyc i trochę się poduczyc w teorii??
Drugie moje pytanie (myślę, że ważniejsze) to: który samolot jest najłatwiejszy w pilotażu (tak żeby nie było tak łatwo go przeciągnąc) a przy tym samym dysponujący solidnym uzbrojeniem w dogu...
-
Baa i dodatkowo będą krążyć jak sępy nad lotniskiem czekając aż coś się tylko pojawi .
Panowie w dogach to jest nie dopuszczalne zresztą to nie jest film perl harobur
Hm? Znam wiele serwerów dogowych (gdyż na takich gram) na których jest to dopuszczalne i jakoś nie cierpię wewnętrznych katuszy z powodu tego, że ktoś mnie zwulczował (oh, jak on tak mógł - nie pójdzie do nieba..) za to czuje wewnętrzną potrzebę spuszczenie wpie.... chłopakom, którzy mieli naszego lotniska bronić, żeby inni mogli startować bezpiecznie... Jeżeli są takie zasady ustalone nie widzę problemu, a i klimacik robi się bardziej z jajem integrujący w doli i niedoli ;)
Drugie moje pytanie (myślę, że ważniejsze) to: który samolot jest najłatwiejszy w pilotażu (tak żeby nie było tak łatwo go przeciągnąc) a przy tym samym dysponujący solidnym uzbrojeniem w dogu...
Nawet o to nie pytaj... (odpowiedź zawęża się do kilku maszyn, która nie legitymują się zbytnim poszanowaniem, to że jesteś początkujący nie jest żadnym usprawiedliwieniem.. ) nie powinno istnieć dla Ciebie pojęcie "najłatwiejszy" w pilotażu, bo potem na dogach, jak pytam dlaczego koleś od lat męczy LA7, to w odpowiedzi słyszę, że jest łatwy w pilotażu lol natomiast na froncie dostajesz maszyny z nadania i nikt sie Ciebie pytać nie będzie na czym ty latać sobie lubisz.. (ta sama sytuacja - historyczne planesety na dogach)
-
Latanie nad lotniskiem i czekanie na startujących ma swój urok, nie powiem :002:
Na serwerach dogowych , gdzie nie ma AAA na lotniskach to takie latanie ... bez sensu trochę.
Jak ktoś chce to może tak robić, chyba że wyraźnie jest to zabronione w opisie serwera.
Inaczej jest, kiedy na lotnisku jest AAA - wtedy każde zejście poniżej 1500m w zasięg małokalibrowego flaku to poważne ryzyko.
Zresztą duzy kaliber jest nie mniej groźny (nawet do 8000m - zaliczyłem kiedyś "centralkę" na takiej wysokości na mapie Krymu), szczególnie dla samolotów które krążą nad lotniskiem tylko szukając ofiar.
Na frontach jest jeszcze inaczej. Tam latanie nad lotniskiem wroga to po prostu samobójstwo (no chyba, ze się robi "gangbang" lotniska lub zwykły "airfield rape"). Ale niemniej jednak ladując czy startujac trzeba mieć oczy dookoła głowy - bo w zasadzie każdy potrafi zrobić jeden przelot nad lotniskiem i wyjść z tego cało (dopiero po jakimś czasie "budzi" się cała AAA).
Btw.
Jak ktoś nie może wystartowac bo nad lotniskiem krążą sepy ... to zawsze mozna zmienić lotnisko. :004:
Ramm.
-
Na froncie, gdzie sępienie ma jakiś taktyczny sens w ustawieniach FR może być. Na dogu z ikonami, z widokami pokazuje jedynie, że jesteś statsiarzem i liczą się cyferki bardziej od dobrej zabawy. Nie wspominając już jak siedzisz w jakimś Ła7. Jak już koniecznie chcesz kogoś utłuc na pasie zrób to bombą albo szturmowcem, a nie z działek.
-
Oglądałeś może film Pear Harbor, ten z ponad 2000 r? ...
No nie teraz to kolego pojechałeś po bandzie, zdradziłeś nasze najczarniejsze tajemnice o tym genialnym dziele :021:
-
No to spytam z innej beczki. Latanie jakimi samolotami uznawane jest za niezbyt "fair"? Czy są takie maszyny, których osiągi ZNACZNIE przewyższają osiągi reszty??
Możecie również wymienic najlepszy (wg Was) samolot myśliwski : a.)niemiecki b.)ruski c.)ang-amerykański??
Wczoraj jak pierwszy raz latałem online to wsiadłem w jakies P-3(?) i usłyszałem od razu na online chacie, że ten samolot bardzo szybko wpada w korkociąg i lepiej żebym wziął FW (bo dla nowicjusza jest najlepszy)[faktycznie od razu po starcie rozbiłem się z hukiem :008:]. Może doradzicie mi jak ten kolega z wczoraj, czym latac w dogach...??Może to głupie pytanie ale chciałbym miec jakiekolwiek rozeznanie od bardziej doświadczonych kolegów :001:
Jaki klawisz odpowiada za widok nieprzyjaciela z perspektywy mojego samolotu?? :001:
-
Jaki klawisz odpowiada za widok nieprzyjaciela z perspektywy mojego samolotu?? :001:
Domyslnie jest to F6
-
Dopawcia,proponuję samoloty z 40-41 r.
-mała moc silnika--->mały moment "od śmigła"
--->uczy rozwagi i szanowania energii w trakcie manewrów,gdyż moc max. nie uratuje Cię gdy popełnisz poważny
błąd
-mniejsze V lotu --->mniejsze przeciążenia
--->łatwiejsze lądowanie(mówię oczywiście o prawidłowym,a nie mniej lub bardziej kontrolowanym"kangurze"
poprzedzonym wysokim wytrzymaniem)
-mniejsza siła --->uczy oszczędności w trakcie walki i cierpliwości przy podejmowaniu decyzji o otwarciu ognia
ognia
W miarę wzrostu umiejętności przesiądziesz się na bardziej wymagający sprzęt(lub też taki ,który walczy i wygrywa za Ciebie).
Rozpoczęcie zabawy ze Sturmem od "łatwego" w prowadzeniu sprzętu to podstawowy(najczęściej nieświadomy )błąd,który powoduje potem problemy z przesiadką na jakikolwiek inny samolot.
Moje propozycje:
Hurri Mk I , IIb
P-40 B,C ,Hawk
Bf-E4,F4
-
bardzo szybko wpada w korkociąg i lepiej żebym wziął FW (bo dla nowicjusza jest najlepszy)
:D
Czarnoserc dobrze prawi ja dodałbym jeszcze kobrę (p39) uczy generalnego poszanowania dla sterowania samolotem oraz P40M, który generalnie też jest bardzo przyjemny, ale nie wybacza wszystkiego "na słowo honoru" :)
Jaki klawisz odpowiada za widok nieprzyjaciela z perspektywy mojego samolotu??
Moja rada - zapomniej o tym klawiszu ( zupełnie niedawno dowiedziałem się, że coś takiego istnieje, ale już jest za późno, żebym zaczoł tego używać ) Obowiązuje generalna zasada - oczy w du... i naokoło głowy w każdej sytuacji (wyrobią się nawyki tudzież tiki), a będziesz bezpieczniejszy i będziesz miał lepszy przegląd sytuacji . Zapomnij też o padlocku (jeżeli jest dostępny ) właśnie tego typu ułatwienia moim zdaniem nie wspierają rozwoju, a nie obecnośc widoków zewnętrznych..
-
No nie teraz to kolego pojechałeś po bandzie, zdradziłeś nasze najczarniejsze tajemnice o tym genialnym dziele :021:
Nigdy nie oglądałem tego filmu jako znawca awiacji. To jakie to "tajemnice" tak bardzo Cię w tym filmie wzruszyły? :020:
-
...I czemu zaraz po starcie atakują od razu, nawet nie mogłem nabrać prędkości 200km/h (bodajże km/h) a już posyłali mi kulki...
Ja nie będę powtarzał tego co Szanowni Przedmówcy, bo to prawda i wogóle Jedyna Prawda. Natomiast jako niedoświadczony powiem, że miałem niesamowity przyrost adrenaliny na ~Skies of Vailor~ jak BF-em startując udało mi się upolować czyhającego na mą niewinność spita 25 lbs :karpik i to nie jeden raz :118: ale dwa razy :004:
Wrażenia - bezcenne :banan
Poważnie - coraz bardziej się skłaniam za takim rozwiązaniem na dogach. Potrafisz zestrzelić jednego, dwóch, trzech przeciwników w walce, to musisz umieć uciec i wylądować, lub z honorem oddać życie (wirtualne oczywiście :001:) za Fatherland :021:
-
Przechodząc przez poszczególne etapy kariery na HL'u dochodzimy do punktu, w którym już nie denerwują nas tak bardzo paździochy siekające LA7, 25lbs po maszynach kołujących na lotnisku gdyż automatycznie w głowie pojawia się obraz demontowania na części składowe przez nasze działka delikwenta odważającego się dopuści takiego nietaktu :D
~Skies of Valor~ się zdziwiłem na początku, że dopuszczalna jest każda forma wulczingu (wliczając ukochaną przez wszystkich formę z MK108 :D ) jednak po czasie uświadomiłem sobie, że to niczego nie zmienia... Ci co spadają, to i tak spadną, a Ci co wulczują z pokładowej i tak nie nabiją dziesiątek tysięcy punktów, jak lotnisko jest chronione przez konkretnych kolesi (mogła by powstać nawet taka profesja, gdzie koleszka na 3k tylko czeka, aż ktoś zapragnie kreatywnie poszaleć przy pasie ) Sam nieśmiało przyznam, że na jednej z map nie robię nic innego, jak kursowanie Ju88a4 mit 4 tonen bomben w tę i spowrotem :D - zabawa jest przednia, szczególnie ze strzelców pokładowych ( rekorden: 6zaliczeń w jednym locie w tym dwa na ziemi i dwusamolotowa kraksa napastników spowodowane experten maneuvering :P)
-
Potrafisz zestrzelić jednego, dwóch, trzech przeciwników w walce, to musisz umieć uciec i wylądować, lub z honorem oddać życie (wirtualne oczywiście 001) za Fatherland 021
Oddać życie wirtualnie za Fatherland hehe ;] zawsze :021:
A teraz moje pytanie i jak zwykle nie na temat, albo już gdzieś tam się pojawiło na forum :020: ech... nie ma to jak umiejętne wczuwanie się w forum :banan. Opłaca się latać spitem Vb ?? czy jednak wybrać mietka wiem, że to i tak od emnie zależy i w ogóle ale tak z czystej ciekawości zadaję to pytanie, czy to tak honorowo latać spitem (wiem głupie pytanie ale co tam :001:) ?? no to tyle i jeśli można prosił bym o delikatną odpowiedź hehe :D
-
Oczywiście, że się opłaca szczególnie, że w zestawie masz półroczny zapas herbaty :D ale poważniej... Piątka, to najzwrotniejsza śmigałka w rodzinie, ale jednocześnie najwolniejsza (+ upierdliwa manualna chłodnica)... Taka wersja "aferykańska" mit 4 hispano kanonen niemal dorównuje siłą ognia fokaczowi nie tracą przy tym w grze znacząco parametrów... (btw: wg moich skromnych informacji Anglicy przezbrajali te V na 4 kanonen, bo im trochę tego kanonen zostało i miało, to być w założeniu antitank fluger? ) Niemniej... to, że się opłaca wcale nie oznacza, że warto... (w tym wypadku uczyć się) To bardzo zwrotny samolot potem po przesiadce na poprawne politycznie maszyny, może być problem typu "cholera, jak się z tego celuje???" :D ) W drugą stronę problem nie istnieje - wsiadasz, zamykasz owiewkę i jesteś królem świata (nic nowego, bo byłeś już nim w 109 i 190 ale dopiero teraz wyraźnie, to widzisz ) :D
-
Opłaca się latać spitem Vb ??
Ja tam wolę V C4 (taki diablik mały) też 4 hispano a skrzydełka się o wiele łatwiej odcina :021: Tylko trudno trzech w jednym locie ustrzelić, bo ammo mało :015: God Save The Queen :580:
-
Dzięki Alive hehe to teraz już mniej więcej wiem czym latać, a co do strzelania to chyba nie idzie mi tak źle, przynajmniej tak mi się zdaje :020: więc nie robi mi różnicy czym latam ważne, żeby nie było za prosto bo co to za zabawa latać La7 czy Spitem 25lbs... a teraz małe pytanko odnośnie chłodnicy w mietku na jakim poziomie ją trzymać na open, 8, 6, 4 czy 2 albo czy lepiej ustawić auto ?? i co do ustawienia zbieżności kaemów na jaką odległość najlepiej ustawić (ja mam działka na 300 m a kaemy na 200m) z góry wielkie dzięki...
-
a teraz małe pytanko odnośnie chłodnicy w mietku na jakim poziomie ją trzymać na open, 8, 6, 4 czy 2 albo czy lepiej ustawić auto ??
Zostawiaj na auto jedynie wyjątkowych sytuacjach tego wymagających zamykaj na głucho.
i co do ustawienia zbieżności kaemów na jaką odległość najlepiej ustawić (ja mam działka na 300 m a kaemy na 200m) z góry wielkie dzięki...
Zależy gdzie znajdują się argumenty strzelnicze.. w zasadzie, to sprawa indywidualna, ja dodam jedynie, że ustawienie zbieżności wpływa również na odległość, z jakiej strzelcy AI w twoim bomberen otwierają ogień.
-
To i ja sie podzielę swoim doświadczeniem (krótkim jak dotąd). Gram w il 1946 online od około 1,5 miesiąca. Na początku było trudno. Wręcz bardzo. Teraz jest już znośnie.
Jedyna rada, i innej nie ma na prawdę, to:
Latać latać latać, żadne słowo nie zastąpi przeżycia danej sytuacji na serwerze, i nie łudź się, że szybko zaczniesz "wymiatać", bo zawsze znajdzie się ktoś lepszy.
PS. jak chcesz być na prawdę dobry to zapomnij o czymś takim jak widok zewnętrzny :002:
-
Widok zewnętrzny a co to :020: hehe a tak poważnie to nie używam tego widoku, bo po co :021: a jak ty to nazwałeś "wymiatanie" nie liczę na to, że od razu będę świetny, nawet nie liczę, że kiedykolwiek to nastąpi, bo zawsze znajdzie się ktoś lepszy o de mnie, ale dzięki, za te rady, zawsze się przydadzą :020:, a moje pierwsze latanie online musi zostać przełożone niestety mój ił-2 sturmovik: 1946 dotrze zapewne po nowym roku więc na razie muszę obejść się smakiem i ćwiczyć, ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć i tak aż do znudzenia :banan hehe
-
Mój pierwszy filmik z ił 1946. Najpierw nagrałem tracka, następnie użyłem Frapsa by zgrać tracka. Lecąc cały czas byłem w środku samolotu.
Nic nadzwyczajnego, jestem totalnym nowicjuszem i nic nie potrafie. Mimo to cieszyło mnie to, że nauczyłem się przelatywać pod mostem z prędkościami 550-250 km/h :001:
W ostanim manewrze nie przeleciałem pod mostem, ryzykowałbym crashem, nie byłem pewny. No i ostatecznie lądowanie na drodze. Jedynie na drogach da sie bez awaryjnie wylądować, choć nie da się wystartować. Miłego oglądania:
http://rapidshare.com/files/74811372/Fremen_most.rar.html
Pozdrawiam.
Kto zgadnie coto za samolot i konkretny model? Skina zrobiłem sam :020:
-
BF-109 F-4 z 1941r
-
Zaraz sprawdzę co wy Fremen tam na rozrabialiście :020:hehehe
BTW: Z drogi również da się wystartować :118: wiem bo sprawdzałem :021: hehehe
-
BF-109 F-4 z 1941r
To nie jest F-4 :004:
-
Hehehe no Brawo Fremen nieźle jak na początkującego :118: hehe a co do tego co to za samolot to myślę, że jest to albo wersja F-2 albo G-2 ale pewności nie mam ten kolor strasznie utrudnia rozpoznanie modelu ale ma też swoje zalety hehe pomaga w celowaniu :118: (tak myślę :002:)
BTW: Za podkład muzyczny 5 Baaa co ja mówię 6 TSA rulez !!!! :021:
-
Dokładnie Hans, przez ten czarny kolor bardzo trudno rozpoznać szczegóły, w takim razie stawiałbym na modele wymienione przez Hansa.
-
A propos Mietka mam jeszcze jedno pytanko :020: , a mianowicie o co biega z tym skokiem śmigła :011: ?? kiedy i na jakiej wysokości to zmieniać i na ile procent ustawiać i jeszcze jedno kiedy to w ogóle ruszać w jakich sytuacjach ?? z góry wielkie dzięki
-
Sprawdź sam czy to tak ciężko ?
I zadaj sobie pytanie po co szwaby zastosowały ten automat .
-
A propos Mietka mam jeszcze jedno pytanko :020: , a mianowicie o co biega z tym skokiem śmigła :011: ?? kiedy i na jakiej wysokości to zmieniać i na ile procent ustawiać i jeszcze jedno kiedy to w ogóle ruszać w jakich sytuacjach ?? z góry wielkie dzięki
Nie ruszać. Można używać przy zerowej mocy skoku 100% w celu szybszego wytracania prędkości przy lądowaniu.
-
Heh Dzięki za radę Alive ale wypowiedź Pogo :021: zmotywowała mnie na tyle, że postanowiłem poszperać tu i ówdzie i znalazłem... :020: teraz nie pozostaje mi nic innego jak z teorii przejść w praktykę :banan
-
."W skrócie klapy są niezbędne w walce manewrowej,startu pod dużym obciążeniem oraz lądowania."
Klapy są jednym z elementów tzw. mechanizacji skrzydła i służą do zwiększenia tzw. Cz (współczynnik siły nośnej). Generalnie chodzi o to, że w przypadku zmniejszenia jednego z elementów siły nośnej - prędkość, trzeba zwiększyć inny - Cz, aby samolot utrzymał się w powietrzu. Dzięki temu otwierając klapy np. w czasie walki powietrznej możemy lecieć wolniej i wykonywać ciaśniejsze skręty.
-
Kolega słusznie prawi, klapy w walce są niezbędne zwłaszcza gdy osiągniemy moment w którym maszyna jest na granicy przeciągnięcia. Od kiedy zakupiłem joja z podwójną przepustnicą - doceniam płynną regulację tego urządzenia. :004:
-
Witam! Ponieważ umiem już startowac i lądowac mam pytania odnośnie walki w powietrzu. Jaki manewr powinno się wykonac gdy samolot (np. Me, FW lub inny myśliwiec) idzie na czołówkę i mija mnie? Moje drugie pytanie jest następujące: jak poprawnie i skutecznie wykonac szybkie utracenie prędkości, chodzi mi o sytuację gdy siedzi mi ktoś na ogonie i chcę żeby mnie wyprzedził i żebym mógł wejśc mu na ogon. Możecie doradzic też inny skuteczny manewr obronny ale chodzi mi o taki, po którym łatwo jest zaatakowac.
P.S. dla ułatwienia dodam że latam Yakiem 3. Czemu ten super samolocik jest tak słabo uzbrojony?? :004:
-
P.S. dla ułatwienia dodam że latam Yakiem 3. Czemu ten super samolocik jest tak słabo uzbrojony?? :004:
Bo go tak Kacapy zrobili :118:
Jaki manewr powinno się wykonać gdy samolot (np. Me, FW lub inny myśliwiec) idzie na czołówkę i mija mnie?
Po "czołówce" myślę, że najlepiej jest zrobić zwrot na kolejne spotkanie head to head, przy czym jeśli masz zapas energii to podczas zawracania nabieraj wysokości.
Moje drugie pytanie jest następujące: jak poprawnie i skutecznie wykonać szybkie utracenie prędkości, chodzi mi o sytuację gdy siedzi mi ktoś na ogonie i chcę żeby mnie wyprzedził i żebym mógł wejść mu na ogon.
Możesz zmniejszyć obroty i wypuścić klapy, robiąc jednocześnie unik, bo w tej chwili jesteś dość łatwym celem.
Najprościej mówiąc, to rób tak, żeby cię nie zestrzelili i tyle :021:.
-
Jaki manewr powinno się wykonac gdy samolot (np. Me, FW lub inny myśliwiec) idzie na czołówkę i mija mnie?
Manewr zejścia z lini ognia, a następnie taki manewr, który nie pozbawi Cię zdecydowanie potencjału energetycznego (horyzontalne zwroty są niekorzystne w dalszej perspektywie)
Jak poprawnie i skutecznie wykonać szybkie utracenie prędkości, chodzi mi o sytuację gdy siedzi mi ktoś na ogonie i chcę żeby mnie wyprzedził i żebym mógł wejśc mu na ogon.
Aby przeciwnik złapał się na tzw. overshoota musi być, albo tak głupi, albo tak niedoświadczony, aby wylecieć Ci przed maskę niemniej.. No niestety samolot nie posiada czegoś takiego, jak chamulec ręczny wszystko opiera się na bilansie prędkości w czasie. Zdejmujesz moc + ciasne np. nożyce mające na celu schodzenie z linii ognia bądź beczka defensywana (nie każdy samolot się do tego nadaje) istnotnie jest również z jakiej pozycji jesteś atakowany, jeżeli nie zależy Ci zachowaniu zapasu prędkości (jeżeli takowy miałeś) i ufasz swoim umiejętnością, to wrzucasz klapy (do landing włącznie) jeżeli wykonałeś sekwencje poprawnie, w odpowiednim czasie, a przeciwnik dał się nabrać - żyjesz i przechodzisz do zaplanowej kontrofensywy, jeżeli zrobiłeś coś źle bądź w niewłaściwej kolejności - nie żyjesz i dajesz refly.
Możecie doradzic też inny skuteczny manewr obronny ale chodzi mi o taki, po którym łatwo jest zaatakowac.
Ze znanych mi wg. mnie najbardziej szatański i wszechstronny jest defensive barrel roll (beczka defensywna) i wariacje na jej temat (opanowanie beczkopodobnych zachowań w szerokim zakresie prędkości, to podstawa skutecznej walki manewrowej) Jednak beczka takowa nie na każdej maszynie tak samo gładko wchodzi (zdecydowanym mocarzem w tej dziedzinie jest Jak3) Zalecałbym przestudiowanie wszelakiej maści poradników znajdujących się w sieci np: http://www.kg200.xt.pl/
P.S. dla ułatwienia dodam że latam Yakiem 3. Czemu ten super samolocik jest tak słabo uzbrojony??
No proszę.. dobrze się składa, bo będziesz mógł sobie beczki przetrenować :) To typowe dla kufajmańskiego sprzętu, dodatkowym dyskomfortem jest symboliczna ilość amunicji, jaką zabiera niemniej, jak nauczysz się strzelać, to i to powinno starczyć. (Jest dostępna wersja 3P z zamontowanymi 3x20mm laser kanonen)
-
Manewr zejścia z lini ognia, a następnie taki manewr, który nie pozbawi Cię zdecydowanie potencjału energetycznego (horyzontalne zwroty są niekorzystne w dalszej perspektywie)
Aby przeciwnik złapał się na tzw. overshoota musi być, albo tak głupi, albo tak niedoświadczony, aby wylecieć Ci przed maskę niemniej..
Nierzadko się zdarza, że jednak wyleci, szczególnie jesli atakuje z przewagi wysokośći (pogląd ten opieram na własnej obserwacji i zaznaczam, że nie jest to regułą) - szczególnie po wykonaniu przez atakowanego wspomnianych manewrów obronnych. Inna sprawa to trafienie takiego gościa, który na pewno nie będzie grzecznie czekał, aż go odstrzelą.
-
W Jaku 3 jaki manewr? Zapierasz się kolanem o biurko i wajcha na siebie. Jak po tzrecim obrocie dalej ktoś tam siedzi to zmieniasz kierunek obrotu :D
-
Dobre, ale gdyby to dla mnie było takie proste jak mówisz :004:. Sugerujesz, że nie wypada latać Jakiem 3?? A co sądzicie o Migu-3U(B)?? W jakich elementach ma przewagę nad Me a czego należy unikać latając nim??
Jeżeli po head-to-head mój przeciwnik wykonuje Immelmana a ja zwrot bojowy (tzn. chyba to jest zwrot bojowy o ile się nie mylę, że odwracam się brzuchem do góry i nurkuję w dół-o ile można nurkować w górę?? :001:, taka pętla tylko że do dołu :001:) to kto ma przewagę?? On bo ma większą wysokość czy ja bo mam większą prędkość??
-
Sugerujesz, że nie wypada latać Jakiem 3?? A co sądzicie o Migu-3U(B)??
Migiem-3U "nie wypada" latać choćby ze względu na to, na to że praktycznie nie da się go przeciągnąć.
W jakich elementach ma przewagę nad Me a czego należy unikać latając nim??
Czy mógłbyś sprecyzować skrót myślowy: "Me" ?
Jeżeli po head-to-head mój przeciwnik wykonuje Immelmana a ja zwrot bojowy (tzn. chyba to jest zwrot bojowy o ile się nie mylę, że odwracam się brzuchem do góry i nurkuję w dół-o ile można nurkować w górę?? , taka pętla tylko że do dołu ) to kto ma przewagę?? On bo ma większą wysokość czy ja bo mam większą prędkość
??
No nie można nurkować w Górę.. zwrot bojowy posiada dwa warianty - w górę i w dół jeżeli o to chodzi. Również w tym wypadku decydujące są typy maszyn miedzy, którymi toczy się pojedynek, jak magazynują energię, jakie silniki, jaki ciężar itp..
-
Nie ma czegoś takiego, że nie wypada lata tym czy tamtym. To jakaś bzdura...Było kilku co tak twierdziło, ale nie potrafili udowodnić, że maja rację.
-
Nie ma czegoś takiego, że nie wypada lata tym czy tamtym. To jakaś bzdura...Było kilku co tak twierdziło, ale nie potrafili udowodnić, że maja rację.
Skoro serwer udostępnia Miga 3U to oznacza że jak najbardziej wypada. Host decyduje co wypada a co nie i jest to najczęściej zaznaczone w opisie mapy.
-
Nie o to mi chodziło....
-
Jeżeli po head-to-head mój przeciwnik wykonuje Immelmana a ja zwrot bojowy (tzn. chyba to jest zwrot bojowy o ile się nie mylę, że odwracam się brzuchem do góry i nurkuję w dół-o ile można nurkować w górę?? :001:, taka pętla tylko że do dołu :001:) to kto ma przewagę?? On bo ma większą wysokość czy ja bo mam większą prędkość??
Wg. mojej wiedzy zwrot bojowy to zakręt na wznoszeniu o 180 stopni (dość stromo i z dużym przechyleniem - nie pamiętam dokładnie parametrów). Najczęściej robi się taki manewr np. po wykonaniu ataku z nurkowania z dużą prędkością.
-
Nastąpiło pewne niedoprecyzowanie tyczące się zwrotu bojowego, który, jak mi wentylkiem dopowiedział dywizjonowy kamraden czarnosercus wykonywane jest jedynie w górę natomiast wariant w dól określany jest mianem wywrotu.
Nie ma czegoś takiego, że nie wypada lata tym czy tamtym. To jakaś bzdura...Było kilku co tak twierdziło, ale nie potrafili udowodnić, że maja rację.
W istocie, to zupełnie tak, jak z tymi, którzy uważają, że nie wypada latać w tzw. fajnego bubla bądź na jakichkolwiek innych ustawieniach niż oni sami uważają za słuszne co nie zmienia faktu, że mig3U to jeden z pośród gamy tzw. pogromców joystick'ów :D
-
Drobna poprawka do mojego pytania. Faktycznie pomyliłem się z tym zwrotem bojowym, nie o to mi chodziło. Osobiście wydaje mi się, że po minięciu head-to-head korzystniejszy jest zwrot do dołu (taka odwrócona pół-pętla do dołu) niż Immelman. Co sądzicie??
Co to jest ten pogromca yoystick'ów?? Jakie samoloty zaliczają się do tego "chlubnego" jak mniemam grona i niby czemu??
I bardzo ważne dla mnie pytanie: do czego w walce służą stery kierunku, w czym pomagają, w jakich manewrach i jak je używac efektywnie? Proszę o pomoc
-
Osobiście wydaje mi się, że po minięciu head-to-head korzystniejszy jest zwrot do dołu (taka odwrócona pół-pętla do dołu) niż Immelman. Co sądzicie??
Hmm... no wg. mnie to by może i przeszło ale to w głównej mierze zależy od rywala, raz może wyjść a raz nie, ponieważ przy zastosowaniu "zwrotu do dołu" tracisz wysokość ale zyskujesz prędkość (to nie jest 100% taktyka, że zawsze się udaję, raz przejdzie raz nie, musisz improwizować i uważnie patrzeć na przeciwnika, jak się zachowa po minięciu...) Tak mi się przynajmniej wydaję, ale mogę się mylić.
Co to jest ten pogromca yoystick'ów?? Jakie samoloty zaliczają się do tego "chlubnego" jak mniemam grona i niby czemu??
Na wstępie od razu zaznaczam, iż nie jestem pewien (za mało godzin wylatałem :002: ) ale wydaje mi się, że są to samoloty, które niezwykle trudno przeciągnąć (większość radzieckiego sprzętu, i inne takie dziwno loty :karpik z późniejszego okresu wojny).
Ta odpowiedź raczej cię nie usatysfakcjonuje i mam nadzieję, że bardziej doświadczeni piloci :020: dokładniej odpowiedzą na to pytanie... :banan
I bardzo ważne dla mnie pytanie: do czego w walce służą stery kierunku, w czym pomagają, w jakich manewrach i jak je używac efektywnie?
Nie będę się rozpisywał więc podam dwa linki w których opisane są podstawy akrobacji
http://www.kg200.xt.pl/main/index.htm (http://www.kg200.xt.pl/main/index.htm)
i
http://www.jg300.pl/index.php?name=Topics (http://www.jg300.pl/index.php?name=Topics)
To tyle mam nadzieje, że choć trochę pomogłem :banan hehe
-
Niestety Hans ale niewiele mi pomogłeś...
Poparciem mojej tezy, że lepiej zrobic zwrot do dołu jest sytuacja taka, że po zwrocie jesteśmy niżej a więc na tle ziemi gorzej nas zauważyc i zobaczyc co robimy, natomiast my widzimy naszego przeciwnika jak na dłoni. Potem przy wznoszeniu mamy mniejszą prędkośc i możemy robic ciasniejsze skręty (chyba że się mylę) i tym samym łatwiej wejśc na ogon...
W linkach, które podałeś niestety nie ma informacji na temat używania sterów kierunku w walce. Są tam podstawy akrobacji ale to za mało...
Także proszę o pomoc w podanych poprzednio kwestiach!!! Proszę :001:
-
Co to jest ten pogromca yoystick'ów?? Jakie samoloty zaliczają się do tego "chlubnego" jak mniemam grona i niby czemu??
Gdy usłyszysz charakterystyczne złowrogie chrupnięcie z okolic podstawy swojego joya, możesz być niemal pewnym, że padłeś ofiarą jednej z poniższych maszyn:
Mig3U, A6M2,A6M3, A6M5, A6M7, I-153, I-16, I-185, La5, La7
Drobna poprawka do mojego pytania. Faktycznie pomyliłem się z tym zwrotem bojowym, nie o to mi chodziło. Osobiście wydaje mi się, że po minięciu head-to-head korzystniejszy jest zwrot do dołu (taka odwrócona pół-pętla do dołu) niż Immelman. Co sądzicie??
Czy kolega w ogóle czyta posty tyczące się wątku? Jeżeli kolega nie jest zainteresowany, to niech zaznaczy, a nie będę się już nie produkował w odpowiedzi na zadane pytania.
Również w tym wypadku decydujące są typy maszyn miedzy, którymi toczy się pojedynek, jak magazynują energię, jakie silniki, jaki ciężar itp..
-
Wnioskuję z tego, że odpowiedź na zadania przeze mnie pytania jest niemożliwa ze względu na tysiące kombinacji możliwych do spotkania podczas head-to-head...
Ale chociaż pomóżcie mi z tymi sterami kierunku. Kiedy ich się używa podczas walki i jak?? :001:
-
W linkach, które podałeś niestety nie ma informacji na temat używania sterów kierunku w walce. Są tam podstawy akrobacji ale to za mało...
Tam jest wszystko powiedziane o tym, ale przeczytaj jeszcze to:
http://www.aviation.home.pl/procedury/standturn.html
-
Tak, ja wiem w podstawach do czego się stosuje ster kierunku ale czy ma on jakieś typowe zastosowanie w walce powietrznej? Jeżeli jest to głupie pytanie to bardzo przepraszam i więcej nie będę... :001:
-
7). Sztuczny horyzont i chyłomierz. Bardzo przydatny przyrząd - potrafi zapobiec wyprowadzeniu nas w pole podczas lotu bez widoczności. Jego dolna część - czyli kulka w lekko wygiętym kanaliku z cieczą to chyłomierz - wskazuje niekontrolowane ślizgi i zmiany kierunku lotu - przydatne podczas startu w którym mamy aspiracje nie wjechać na stąjącego przy pasie vierbelwinda.
To zdanie mówi wszystko. Uzywając go poprawnie możesz wykonać lepiej manewr skrętu i dzięki temu przeżyć. Możesz "kopać w orczyk" w ten sposób utrudniać celowanie. Uslizg może utrudnić celowanie w Ciebie, gdyż ciężej poprawkę odłożyć. Odrotnie też to działa, dzięki orczykowi możesz precyzyjniej celować. Dosłownie co Bozia zapragnie.
Co prawda w Sturmowiku jest to po omacku oddanie ale w Lockonie przekonałem się, że używanie go przydaje się :)
-
... które niezwykle trudno przeciągnąć (większość radzieckiego sprzętu ...
Musze Cię rozczarować ... Bf-109 też jest bardzo stabilny przy małych prędkościach.
Fw-190 troche mniej - ale również do bardzo "wywrotnych" nie należy ...
-
Nastąpiło pewne niedoprecyzowanie tyczące się zwrotu bojowego, który, jak mi wentylkiem dopowiedział dywizjonowy kamraden czarnosercus wykonywane jest jedynie w górę natomiast wariant w dól określany jest mianem wywrotu.
Dokładnie o to mi chodziło.
-
Dopawcia,wiadomość na privie,sprawdź skrzynkę kolego.
-
Gdy usłyszysz charakterystyczne złowrogie chrupnięcie z okolic podstawy swojego joya, możesz być niemal pewnym, że padłeś ofiarą jednej z poniższych maszyn:
Mig3U, A6M2,A6M3, A6M5, A6M7, I-153, I-16, I-185, La5, La7
Co do tych Zer, to mam pewne wątpliwości, by stawiać je w jednym rzędzie z La7 i I-185 :118: moim zdaniem oczywista.
-
Gdy usłyszysz charakterystyczne złowrogie chrupnięcie z okolic podstawy swojego joya...
No to nie jest wtedy za wesoło :karpik Dlatego lepiej UNIKAĆ TYCH MASZYN... ale oprócz Zer Glebas do brze prawi... :021:
Niestety Hans ale niewiele mi pomogłeś...
Przynajmniej się starałem. Ale te linki, które Ci zapodałem są jak najbardziej na miejscu, Ja sam czerpie z nich "MOC" :020: hehe...
-
Powiedz kolego skąd czerpiesz tę wiedzę skoro jak sam napisałeś:
a moje pierwsze latanie online musi zostać przełożone niestety mój ił-2 sturmovik: 1946 dotrze zapewne po nowym roku więc na razie muszę obejść się smakiem
a dodam że z patcha na patch model lotu jest inny
Wyrocznie delficka?...
-
A co to oznacza gdy pojawia mi się napis: "cheating has been detected"
Ktoś używa kodów w grze online??
Model lotu w nowszych częściach jest prostszy od pierwszej wersji 1.2?? Trudniejszy chyba nie może byc.. :001:
-
A co to oznacza gdy pojawia mi się napis: "cheating has been detected"
Ktoś używa kodów w grze online??
Ten komunikat oznacza, jakiekolwiek problemy z połączeniem występujące u graczy (gubienie pakietów) co wcale nie jest jedoznaczne z ich zła wolą..
Model lotu w nowszych częściach jest prostszy od pierwszej wersji 1.2?? Trudniejszy chyba nie może byc..
Bardzo wielu ludzi (wliczając w to prawdziwych pilotów) twierdzi, że jest bliższy rzeczywistości.
-
I/JG53_Angel powiem tak... To jest ściśle tajne ;] hehe a poważnie to, online nie polatam sobie z kilku powodów, o których nie chcę pisać :021:. Ale już niedługo, podejrzewam, że mój ił-2 jest gdzie w okolicach English Channel :020: i jak wszystko będzie dobrze to już niedługo zacznę straszyć ludzi online, ale na razie muszę wykazać się cierpliwością i tyle... no i przy okazji znaleźć wolną chwilkę i przeinstalować system (o zgrozo jak ja tego nie lubię :005:)
Model lotu w nowszych częściach jest prostszy od pierwszej wersji 1.2?? Trudniejszy chyba nie może być..
Nie chodzi, że jest trudniejszy, to zależy, są poprawiane yyy jak by to nazwać właściwości lotne poszczególnych modeli samolotów...
Niektóre niedoskonałości (chciałbym w to wierzyć :karpik ) i takie tam ale jak wiadomo OLEG wie lepiej :118:
-
Nie chodzi, że jest trudniejszy, to zależy, są poprawiane yyy jak by to nazwać właściwości lotne poszczególnych modeli samolotów...
Właściwości lotne poszczególnych samolotów nie są tożsame z modelem lotu.. to nie jest Flight Simulator.
-
I/JG53_Angel powiem tak... To jest ściśle tajne ;]
Ściśle tajne mówisz?To podziel się jeszcze wiadomościami..bądź człowiek...
-
Uwaga !!!
W grę wchodzą : GRU, STASI, FBI, CIA, MOSAD, CBA, SECURITATE, Zwykły Czekista, MI-5, MI-6, i moja teściowa... :118:
-
Nie chciał bym się mądrzyć, ale z tego tematu robi się luźna gadka o wszystkim i o niczym. Co do kwestii jaki samolot wybrać, to tak jak by ci ktoś doradzał z którą dziewuchą masz się umówić - bierz to co ci pasuje i walcz. :118:
-
W grę wchodzą : GRU, STASI, FBI, CIA, MOSAD, CBA, SECURITATE, Zwykły Czekista, MI-5, MI-6, i moja teściowa... :118:
Hahaha dawno się tak nie uśmiałem, wy Glebas musicie mieć chyba 6 zmysł :118: WSZYSTKO JEST TOP SECRET hehe
silientbob spoko, stary czasem trzeba wyluzować :118: hehe (chociaż nie powinno służyć do tego forum a w szczególności ten wątek ale kto by się tym przejmował :021: )
-
Witam Szanownych Państwa.
To mój pierwszy post na tym forum, a że fujara ze mnie, a nie as przestworzy, to i pytanie będzie na „poziomie”. :001:
Acha, zanim zacznę jedno zastrzeżenie: do tej pory za pomocą opcji „szukaj”, tudzież korzystając z podawanych linków, potrafiłem odszukać potrzebne mi informacje, ale w tym przypadku nic. Gdyby jednak okazało się, ze coś przeoczyłem, to z uwagi na debiut, proszę zaniechać strzału w kolano, a ograniczyć się do ostrzegawczego,a ogłuszającego ciosu w potylicę.
A teraz do rzeczy. Chodzi o skok śmigła (automat i ręcznie ustawiony) i obroty silnika – oczywiście w grze. Jak wiadomo, przy włączonym automacie regulującym skok śmigła, obroty zmniejsza się lub zwiększa przepustnicą, a skok się sam dostosowuje do warunków. Pytanie jest więc takie (na przykładzie choćby Me 109): czy takie same obroty silnika, np. 2300/min, uzyskane manetką gazu przy automatycznym skoku śmigła odpowiadają (przepraszam za stopień uogólnienia, ale moja znajomość techniki lotniczej ogranicza się do ścinania siekierą syberyjskiej sosny) takim samym obrotom uzyskanym odpowiednim ręcznym ustawieniem skoku śmigła przy 100% mocy silnika.
Na co dzień uczę się fruwać na P-39, więc takiego dylematu nie mam.
-
Aerofłot zważywszy na to, że jest to twój pierwszy post strzelać nie będę, no co najwyżej parę strzałów ostrzegawczych :118: a teraz do rzeczy, nie wiem czy dobrze plotę, jeśli coś przekręcam albo okaże się to kompletną głupotą proszę o wyrozumiałość :020:, jeśli chodzi o skok śmigła, to zależy od maszyny ale z tego co się orientuję to na pewno masz większą swobodę, możesz wycisnąć ile fabryka dała... a moc jest raczej taka sama, nie zmienia się, z tym, że jak już wcześniej napisałem, przy ręcznym skoku śmigła możesz więcej wycisnąć z maszyny ale obroty np. 2300 m/s przy automacie odpowiadają tym samym przy manualnym ustawianiu skoku śmigła (jeśli są na takim samym poziomie) także automat to taka wygoda, żeby się już tym nie bawić ale większą moc uzyskasz na manualnym ustawianiu...
(jeśli się mylę, to jest dość prawdopodobne to sorki, prosił bym o łaskawy wyrok :118: hehe)
(http://www.il2forum.pl/~apacz/smf/Themes/default/images/warnwarn.gif) Dziadek Kos
-
Aerofłot zważywszy na to, że jest to twój pierwszy post strzelać nie będę, no co najwyżej parę strzałów ostrzegawczych :118:
Ja rozumiem, że kolega został ostatnio moderatorem, tylko jakoś informacja o tym nie dotarła do nas. W takim razie serdecznie gratuluję awansu.
P.S.
No nie podejżewam kolegi, że kolega jest jakimś samozwańczym moderatorem...chyba, że....chwila...coś słyszę....Luger...MG42...Panzerfaust... :karpik
-
P.S.
No nie podejżewam kolegi, że kolega jest jakimś samozwańczym moderatorem...chyba, że....chwila...coś słyszę....Luger...MG42...Panzerfaust... :karpik
To laweta Kuscha [;
-
Aerofłot zważywszy na to, że jest to twój pierwszy post strzelać nie będę, no co najwyżej parę strzałów ostrzegawczych
Hans, przypomnę Ci tak na wszelki wypadek, że od "strzelania na Forum" są Moderatorzy a nie użytkownicy.
(http://www.il2forum.pl/~apacz/smf/Themes/default/images/warnwarn.gif) Dziadek Kos
-
a rozumiem, że kolega został ostatnio moderatorem, tylko jakoś informacja o tym nie dotarła do nas. W takim razie serdecznie gratuluję awansu.
P.S.
No nie podejżewam kolegi, że kolega jest jakimś samozwańczym moderatorem...chyba, że....chwila...coś słyszę....Luger...MG42...Panzerfaust...
No bez przesady, JA moderatorem też coś... za smarkaty jestem, żeby zdobyć to zaszczytne miano :118: hehe jeśli moja wypowiedź została źle odebrana to przepraszam. Mam nadzieje, że nikomu nie podpadłem :karpik oj trzeba bardziej uważać... :021:
-
Mam nadzieje, że nikomu nie podpadłem oj trzeba bardziej uważać...
Oj trzeba.. i załóż solidny kask, bo Twoje dossier już jest dogłebnie analizowane w centrali :D
Pytanie jest więc takie (na przykładzie choćby Me 109)
Rozumię, że czysto teoretycznie chciałbyś porozważać jednakże... naprawdę automat w 109, to najwyższej klasy niemiecka technologia, więc głowa spokojna i zajmująca się czym innym :) Z pewnością jednak znajdzie się ktoś kto Ci to wytłumaczy (chyba słyszę nadjeżdżającego Mirona :D )
-
Oj trzeba.. i załóż solidny kask, bo Twoje dossier już jest dogłebnie analizowane w centrali
hehehe Wy Alive wiecie jak podnieść człowieka na duchu :020: hehe
-
Tralalala, bum-cykcyk, spamer śpiewa ha-ha myk. :001: :002: :003: :004: :005: :006: :007: :008: :010: :011: :012:
btw, jaki jest wasz ulubiony samolot?
i tak sie moze zapytam, jak zostać moderatorem, bo tak sobie myśle, ze taka fajna fucha jest i lugera słuszbowego(służbowego) sie dostaje hehe
a najleprze(najlepsze) do podnoszenia na duchu jest mw-50 hihi
(http://www.il2forum.pl/~apacz/smf/Themes/default/images/warnwarn.gif) Spam i pisownia.
Dziadek Kos
-
Witam
Mam pytanie. Ponieważ polatałem już troszkę na różnych serwerach myślę ,że czuje się na siłach polatać na Airforce War w Hyper Lobby. No właśnie, ale żeby tam latać trzeba się zarejestrować. I nasuwa się pytanie, gdzie to najlepiej zrobić? Przed czym się wystrzegać?
-
http://war.by-airforce.com/
Czego się wystrzegać?Latania raz po stronie red raz po stronie blue(jak co niektórzy)
-
http://war.by-airforce.com/
Czego się wystrzegać?Latania raz po stronie red raz po stronie blue(jak co niektórzy)
Dlaczego?
-
Dlaczego?
Dziwne pytanie zważywszy, że rzecz tyczy się wirtualnej wojny..
-
Mam pytanie. zbliżają się święta i rodzice sypią kasą na lewo i prawo. Mam zamiar naciągnąć ich na jakiś joystick. I stąd moje pytanie: Jaka jest przybliżona cena joysticka który się nada do gry w iła? I jaką firmę polecacie. Pytanie może dziwne ale liczę na jakąś odpowiedź. I jeszcze jedno pytanie: do tej pory śmigałem na klawiaturze Migiem 3-U ale ostatnio dorwałem pada i jakoś mi nie szło. Domyślam się że na joysticku też będę miał problem z opanowaniem rosyjskiej bestii więc czy moglibyście doradzić mi jakiś samolot treningowy na którym mógłbym potrenować sztukę latania? Tylko prosiłbym o nie pisanie P 11c bo taką radę już kiedyś słyszałem. Z góry dziękuję i życzę wszystkim wesołych świąt.
-
@pik50
Bo nie jest to zbyt mile widziane.Aluzju paniał?
-
Mam pytanie. zbliżają się święta i rodzice sypią kasą na lewo i prawo. Mam zamiar naciągnąć ich na jakiś joystick. I stąd moje pytanie: Jaka jest przybliżona cena joysticka który się nada do gry w iła? I jaką firmę polecacie. Pytanie może dziwne ale liczę na jakąś odpowiedź. I jeszcze jedno pytanie: do tej pory śmigałem na klawiaturze Migiem 3-U ale ostatnio dorwałem pada i jakoś mi nie szło. Domyślam się że na joysticku też będę miał problem z opanowaniem rosyjskiej bestii więc czy moglibyście doradzić mi jakiś samolot treningowy na którym mógłbym potrenować sztukę latania? Tylko prosiłbym o nie pisanie P 11c bo taką radę już kiedyś słyszałem. Z góry dziękuję i życzę wszystkim wesołych świąt.
Do gry w ila nadaje sie KAŻDY joy. Każdy.
Nawet ten za 15 PLN.
Pytanie tylko - ile on wytrzyma ? Czy wystarczy przycisków ? Jak będzie jego czułość ?
Zaczynasz zabawę z iłem ?
Kup sobie jakiegoś zwykłego "noname'a" - polataj, oceń czy warto iwestowac w lepszego joya.
Witam
Mam pytanie. Ponieważ polatałem już troszkę na różnych serwerach myślę ,że czuje się na siłach polatać na Airforce War w Hyper Lobby. No właśnie, ale żeby tam latać trzeba się zarejestrować. I nasuwa się pytanie, gdzie to najlepiej zrobić? Przed czym się wystrzegać?
Gdzie i co najlepiej robić ??
Zarejestrować ? Na stonie do której linka dał Angel.
Latać ?
Dobra rada -nie latac tam wogóle. Nudne to takie ...czekasz na slotach około godziny. Potem lecisz, niewiadomo gdzie i niewiadomo po co ...
jak masz fart to lądujesz, ja nie -to Cię zabiją. Zreguły sam nie będziesz wiedział kiedy. Nuda i sromota Panie dzieju ....
Ramm.
-
Ramm wy zaczynacie widzę prawić mądrości :D
-
Proszę mi powiedzieć drodzy koledzy, która Foka jest najlepsza w v.1.2 i która ma najwięcej amunicji? Jak bardzo na własności lotne ma umieszczenie dodatkowego uzbrojenia w wannienkach pod skrzydłami? Czy jest sens zakładać coś takiego i jeżeli tak to które uzbrojenie jest najlepsze w dogach?
-
Co do kwestii jaki samolot wybrać, to tak jak by ci ktoś doradzał z którą dziewuchą masz się umówić - bierz to co ci pasuje i walcz. :118:
Jest to w moim przekonaniu jedno z bardziej trafnych stwierdzeń :)
-
Ja bym rzekł, że drugiego tak trafnego stwierdzenia nie znajdziesz ;)
Bierz co chcesz i kiedy chcesz i o nic nie pytaj :020: hehehe ważne, że lata...
-
Witam
Dziś pobrałem sobie demo IL2 Sturmovik. Wszystko było by dobrze gdyby nie to że jak tylko wystartuje jakimś myśliwcem to od razu skręca on w bok na małej wysokości i skrzydłem ryje o ziemie. Nic nie da się zrobić on w lewo a ja sterami od razu w prawo a on dalej w lewo i koniec. Co robić?
-
Tak, to już jest, jak samolot przeciąga zmuszany do czegoś czego nie lubi (gwałtowne ruchy sterami na małej prędkości) + moment od śmigła.. Musisz być zdecydowanie bardziej finezyjny.
-
Witamy na forum :002:
Co robić?
Z gazem to jak z kobietą, zacznij powoli i niech sie rozgrzewa..... :021:
-
Z gazem to jak z kobietą, zacznij powoli i niech sie rozgrzewa..... :021:
Glebas hehehe dobrze powiedziane... Trzeba być delikatnym, powolutku... :021: hehe
Hans, Twój post nie ma nic współnego z tematem tego wątku. Zaczynasz spamować. Jeśli nie masz nic konkretnego do powiedzenia to nie pisz, tak będzie lepiej. Dziadek Kos
-
Start z minimalną mocą nic nie dał. Zaraz po oderwaniu się od ziemi przechyla go w bok i kraksa.
-
Start z minimalną mocą nic nie dał. Zaraz po oderwaniu się od ziemi przechyla go w bok i kraksa.
Glebi ja Cię proszę... nie wprowadzaj zbytecznego zamętu. Kolego.. startować masz z mocą MAKSYMALNĄ Natomiast najwyższą starannością i finezją ruchów masz się wykazać w trakcie odrywania maszyny od ziemi osiągając prędkość to umożliwiającą (najlepiej nieco powyżej tej granicy aby mieć zapas) możesz sobie nieco pomóc trymem bądź wręcz za jego pomocą odrywać maszynę od pasa. Ten krytyczny moment, to nie przelewki gdyż, to wtedy właśnie jesteś najbliżej ziemi (drugim takim momentem będzie lądowanie) Oczywiście mam nadzieję, że kolega nie zapomina o ustawieniu klap ("flaps") na pozycję takeoff? Zwiększają one siłę nośną i są zdecydowanie pomocne przy starcie.
-
A który to klawisz te 'klapy'?
Już się w sumie oderwałem od ziemi, leciałem przez paręnaście sekund ale po chwili przechylił się na bok i nic nie dało się zrobić, leciał jak kamień.
-
Niech kolega poszuka w instrukcji dotyczącej klawiszologi pozycji: flaps up, flaps down (jeżeli, to angielska wersja) bądź bezpośrednio w grze przejdzie do menu "controls" i takowe sam odnajdzie oraz ew. przypisze sobie własne klawisze odpowiedzialne za tą czynność.
-
A który to klawisz te 'klapy'?
Nie chcę być niemiły, ale czy kolega wie o co pyta wogóle ?
Przecież to tak jakby sie zapytać na forum quake'a który to klawisz "fire" ?? (z całym szacunkeim dla quake'a).
Nikt nie twiedzi, ze granie w "symulator" mysliwca jest rzeczą prostą, ale też za bardzo skomplikowane to nie jest.
Jak już się bierzesz za takie gry to wypadało by się czegokolwiek dowiedziec jak taka gra działa lub co próbuje "symulować"
Ja zaczniesz grać w "Need for Speed" to też sie zapytasz : - "A który to klawisz 'brake' ?" ??
Zanim zadasz pytanie na forum zastanów się bardzo proszę trochę nad tym o co pytasz.
Ramm.
-
A który to klawisz te 'klapy'?
Może w "River Raid" pograj?Tam klap się nie używa..Ludzie,trochę chęci i myślenia..to naprawdę nie boli
-
Kurokow, jeśli startujesz myśliwcem nie obładowanym bombami czy innym dodatkowym sprzętem, klapy nie są niezbędne. Zaraz po starcie nie staraj się wznosić, lecz się rozpędzaj tuż nad ziemią. Każda próba gwałtownego podniesienia zakończy się przeciągnięciem maszyny. Sam wyczujesz moment kiedy możesz delikatnie nabierać wysokości. Dokładny opis jak wystartować i nie tylko znajdziesz tutaj:
http://www.kg200.xt.pl/main/index.htm (http://www.kg200.xt.pl/main/index.htm) wybierz zakładkę "szkoła"
Bardzo przystępnie napisane, masz tam praktycznie wszystko co na początek powinieneś wiedzieć.
P.S. powodzenia podczas prób lądowania ;)
-
silientbob - a jeśli kolega startuje na gołym FB, to co? Chciałbym Cię widzieć, jak startujesz zatankowanym fokczem bez klap już nawet nie zakładając, że jesteś początkującym i nie masz joystick'a. . To tak btw twojej nadgorliwości w powielaniu odpowiedzi, które zostały już udzielone...
-
silientbob - a jeśli kolega startuje na gołym FB, to co?
Wyraźnie napisano że jest to demo sturmovika :004: W kwestii mojej nadgorliwości w powielaniu czegoś tam, ocenę pozostawię historii i moderatorom. Pamiętaj Alive, że częste powtarzanie czegoś to najlepszy sposób żeby to zapamiętać :banan
-
Wyraźnie napisano że jest to demo sturmovika W kwestii mojej nadgorliwości w powielaniu czegoś tam, ocenę pozostawię historii i moderatorom. Pamiętaj Alive, że częste powtarzanie czegoś to najlepszy sposób żeby to zapamiętać
A to przepraszam, wyleciało mi z tym demkiem istotne? (w kwesti startu na starym się nie wypowiem gdyż za mało go ugryzłem) co nie zmiania faktu, że klapy w pozycji "do startu" są po to, żeby ich używać gdyż takowy start ułatwiają (co jest w tym wypadku opcją pożądaną prawda?)
-
Prawda :002:
-
Latam sobie Bf-109, wystartowałem, lecę, zrobiłem beczkę, lecę dalej, chciałem zrobić pętlę a ten podniósł dziób do góry i zaczął spadać kręcąc się w kółko i nic nie da się zrobić, jak by się leciało kamieniem. Tak się walczyć nie da, robię zwrot by wróg znalazł się na celowniku a tutaj klops i spada jak kamień.
-
Szanowny kolego. Latanie nie tylko w IŁKA wymaga precyzji a przedewszystkim finezji. Nie możesz machać drągiem jak w X fighterze. Zapewne wpadasz w "STALLe" z powodu zbyt nerwowego machania joyem. Aby móc wykonać pętlę musisz mieć odpowiednią prędkość. Musisz ćwiczyć aby wyczuć kiedy zaczynasz przeciągać samolot.
-
Ale dlaczego nie da się z tego wyjść? Samolot w ogóle nie reaguje na stery i spada jak kamień, nawet jak jest wysoko i jest czas to nic nie da się zrobić!
-
Szanowny kolega chyba nie ogarnia zasadniczej zależności pomiędzy walką, a umiejętnościami pilotażowymi - obie umiejętności muszą iść w parze w przeciwnym wypadku osobiście nie zabrałbym kolegi do walki w charakterze innym niż podwieszony pod moim samolotem pocisk niekierowany swobodnego spadania ;) W internecie jest sporo poradników oraz szkółek pilotów skąd można czerpać wiedzę na nurtujące kolegę zagadniania - wystarczy poszukać..
-
Ale dlaczego nie da się z tego wyjść? Samolot w ogóle nie reaguje na stery i spada jak kamień, nawet jak jest wysoko i jest czas to nic nie da się zrobić!
Bo to tez wymaga wprawy.
Poczytaj troche o wyjściach z korkociągu. Jak juz bedziesz wiedział co robili piloci w realu aby powrócic do stabilnego lotu - spróbuj to samo zrobic w grze.
-
Start z minimalną mocą nic nie dał. Zaraz po oderwaniu się od ziemi przechyla go w bok i kraksa.
Glebi ja Cię proszę... nie wprowadzaj zbytecznego zamętu.
No przepraszam , ale napisałem ,że w momencie startu powinien być rozgrzany , czyli pełny, full , czy jak kto tam chce. Nie uważam się za jakiegoś eksperta, ale wystartować potrafię... :118: Bardziej chodziło mi o zachowanie na pasie startowym, niż bezpośrednio po starcie. To właśnie kiedyś sprawiało mi najwięcej problemów. Ale źle zrozumiałem wypowiedź kolegi :...
Wszystko było by dobrze gdyby nie to że jak tylko wystartuje jakimś myśliwcem to od razu skręca on w bok na małej wysokości i skrzydłem ryje o ziemie. Nic nie da się zrobić on w lewo a ja sterami od razu w prawo a on dalej w lewo i koniec. Co robić?
...projektując ją na swoje problemy w tej grze... :020:
Właściwie, po przemyśleniu mogę dodać, że mnie się to dzieje na Cyborgu Evo, jeśli go nie rozruszam przed zalogowaniem się do gry. Wystarczy parę razy poruszać joyem i chodzi jak złoto.
-
No przepraszam , ale napisałem ,że w momencie startu powinien być rozgrzany , czyli pełny, full , czy jak kto tam chce. Nie uważam się za jakiegoś eksperta, ale wystartować potrafię...
Taa napisałeś. Kolega wspominał raczej o momencie "tuż po" Glebi - nie zapominaj, że wirtualni piloci, to najmężniejsi i najsprytniejsi z żyjących graczy Określenie:
Z gazem to jak z kobietą, zacznij powoli i niech sie rozgrzewa.....
Pasuje raczej do tutoriala "The Sims" a nie do tej arcyskomplikowanej rozgrywki herosów stąd i dalsze, późniejsze wątpliwości kolegi :121: Zakończmy w tym momencie w oczekiwaniu na dalsze pytania :)
-
Latam sobie Bf-109, wystartowałem, lecę, zrobiłem beczkę, lecę dalej, chciałem zrobić pętlę a ten podniósł dziób do góry i zaczął spadać kręcąc się w kółko i nic nie da się zrobić, jak by się leciało kamieniem. Tak się walczyć nie da, robię zwrot by wróg znalazł się na celowniku a tutaj klops i spada jak kamień.
Kurokow, po pierwsze... Musisz być cierpliwym... To NAJWAŻNIEJSZE, cierpliwość i jeszcze raz cierpliwość, oraz ćwiczenia ile wlezie... ;) Wiem na początku jest ciężko... ale po woli... co do startu... to gazu dodawaj powoli... nie nerwowo... stopniowo zwiększaj moc aż do osiągniesz max MOCY silnika (Kolega Glebas już coś o tym powiedział, a co do max mocy to w Mietkach jest to 110% o ile się nie mylę...) po wystartowaniu daj chwilę maszynie aby nabrała prędkości (możesz mieć przy starcie klapy na "take off" a po wystartowaniu ustaw na "combat" powinno pomóc...)
A co do samego latania... delikatne ruchy "drągiem" najpierw wyczuj maszynę, to jak zachowuje się w danej sytuacji itp. następnie jeśli chcesz zrobić pętle to powoli ściągaj "drążek" do siebie nic na siłę, bo to nie są żadne "suszary", te maszyny mają swoje lata :118: na początku polataj sobie samemu, poćwicz wyczuj maszynę, potrenuj lądowania, następnie naucz się celować, czyli wybierz sobie jakiś łatwy cel (np. jakiś transportowiec albo bombowiec: C-47, albo B-17 tylko zmień w uzbrojeniu na "empty", na razie ćwiczysz celowanie, więc nie powinno ci nic przeszkadzać, a jak już poczujesz się pewniej, to daj z uzbrojeniem jakieś bombowce, spróbuj je podejść i zestrzelić, oczywiście ćwicz również walkę z myśliwcami...)
BTW: Sam jeszcze za dobrze nie latam, jeszcze wiele pracy mnie czeka ale najważniejsze to być cierpliwym, ćwiczyć ile wlezie i cóż nie załamywać się porażkami, wyciągnąć z nich odpowiednie wnioski i spróbować jeszcze raz...
A był bym zapomniał, zapodaje kilka przydatnych linków... Przydatne jeśli się uczysz latać...
http://www.jg300.pl/index.php?name=News&catid=&topic=7 (http://www.jg300.pl/index.php?name=News&catid=&topic=7)
http://www.kg200.prv.pl/ (http://www.kg200.prv.pl/)
-
Kurokow jeśli masz odpowiedni zapas wysokości to da się wyjść z korkociągu i to bez większych trudności...musisz załapać w którą stronę się kręci i po prostu kontrować sterem kierunku, zmniejsz jeszcze moc i jak się już uspokoi to wtedy dajesz na fulla i gładko wychodzisz :002:.
Przynajmniej ja tak robię i działa. A żeby tych nieprzyjemności uniknąć po prostu przy wszystkich aerobacjach kontroluj prędkość...
Pozdrawiam.
-
Przynajmniej ja tak robię i działa. A żeby tych nieprzyjemności uniknąć po prostu przy wszystkich aerobacjach kontroluj prędkość...
Niekoniecznie.Stalucha można wyłapać nawet przy 4 paczkach na budziku.A są aerobacje przy których niezbędne jest wytracenie prędkości(vide hammerhead)
-
Z tego co kolega Kurokow opisał, to wynika że podczas walki z wrogą maszyną zapomina o bożym świecie, i stara się utrzymać przeciwnika w celowniku za wszelką cenę (jeśli czujesz że skrzydła zaczynają drgać :karpik, to oznaka że przeciągasz). I stąd korki. Czasem chyba lepiej odpuścić i pomyśleć nad innym manewrem, niż dokręcać "na chama". Jedyna solucja która mi przychodzi do głowy to: praktykuj. Też mam ten problem w ogniu walki, czyli niezbyt podzielną uwagę, ale powoli zaczynam chwytać podstawy.
Przepisów na wyjście ze stalla, jest więcej niż postów na tym forum; mój jest taki - dziób w dół, w pierwszym momencie zmniejszam ciąg jednocześnie kontrując sterami, jeśli spostrzegam że skrzydła łapią powietrze i dziób w dole się utrzymuje - zwiększam stopniowo ciąg. Przy odrobinie wysokości i szczęścia wychodzę z korka, wprost pod lufy karabinów...
-
Już mi mniej więcej wychodzi, znaczy myśliwcami jedynie BF-109 udało mi się wystartować i nawiązać walkę, jednak dostałem w silnik i później nie mogłem sterować (korkociąg?).
Ale Iłem-2 już całkiem całkiem, nawet doleciałem do celu i manewrowałem żeby mnie artyleria przeciwlotnicza nie trafiła. Niestety uzbrojenie wytraciłem na sojusznicze samoloty :P 0 zestrzeleń :( A bomby zrzuciłem do morza gdy szukałem klawisza odpowiedniego by je zrzucić :P
-
Ale Iłem-2 już całkiem całkiem, nawet doleciałem do celu i manewrowałem żeby mnie artyleria przeciwlotnicza nie trafiła. Niestety uzbrojenie wytraciłem na sojusznicze samoloty 0 zestrzeleń A bomby zrzuciłem do morza gdy szukałem klawisza odpowiedniego by je zrzucić
Ale przeżyłeś misję? Jeżeli tak, to możesz już sobie zapisać w poczet sukcesów.
-
Ponieważ nie miałem żadnej amunicji to rozbiłem się w pobliżu stanowisk obrony przeciwlotniczej...
Ps. Czy w Ił-2 można zmieniać magazynki w tylnym karabinie?
-
Nie
-
Kurokow jeśli masz odpowiedni zapas wysokości to da się wyjść z korkociągu i to bez większych trudności...musisz załapać w którą stronę się kręci i po prostu kontrować sterem kierunku, zmniejsz jeszcze moc i jak się już uspokoi to wtedy dajesz na fulla i gładko wychodzisz
Pozwolę sobie wprowadzić tylko małą modyfikację:
- moc na minimum,
- oddajesz drążek sterowy zdecydowanym ruchem od siebie (jeżeli jesteś w korkociągu "plecowym" - ciągniesz do siebie)
- ster kierunku przeciwnie do kierunku obrotow na maxa - trzymasz aż obroty ustaną
- czekasz aż samolot się rozpędzi i zaczynasz wyprowadzać z nurkowania, zwiększając moc.
Jeżeli wpadłeś w korkociąg płaski to jeżeli masz zapas wysokości możesz podjąć probę wyprowadzenia - prawdopodobnie skazaną na niepowodzenie z uwagi na nieefektywność steru kierunku, znajdującego sie wtedy w tzw. cieniu aerodynamicznym. Czyli pozostaje użycie kombinacji klawiszy CTRL+E.
-
W „grze” pomaga wypuszczenie kół samolot łatwiej się wyprowadza hmm no i chyba to tyle resztę już koledzy napisali …
-
Mam takie głupie pytanie związane z misjami. Jak mam gdzieś wylądować to łądnie ląduje, wszystko gitara tylko że nigdy nie ma misson complete. Nie wiem gdzie mam "zaparkować" swoją "brykę" na lotnisku. Byle gdzie w hangarze gdzie jest wolne miejsce? Czy może po prostu nie jest napisane na końcu że misja skończona przy tego typu rzeczach? A jak wlatuje w hangar taki wolny mały to jak na hamulcu się obracam to zawsze skrzydłem przywale i jest misson over. A latam na iłku 1946.
-
Mam takie głupie pytanie związane z misjami. Jak mam gdzieś wylądować to łądnie ląduje, wszystko gitara tylko że nigdy nie ma misson complete. Nie wiem gdzie mam "zaparkować" swoją "brykę" na lotnisku. Byle gdzie w hangarze gdzie jest wolne miejsce? Czy może po prostu nie jest napisane na końcu że misja skończona przy tego typu rzeczach? A jak wlatuje w hangar taki wolny mały to jak na hamulcu się obracam to zawsze skrzydłem przywale i jest misson over. A latam na iłku 1946.
Może niw wykonałeś do końca celów misji... co do lądowań to wystarczy bezpiecznie posadzić maszynę na ziemi i ją zatrzymać, to w zupełności wystarczy... do hangaru wcale nie musisz sie doturlać. :020:
Wydaje mi się, że to o to może chodzić, o nie wypełnienie wszystkich celów misji...
-
W „grze” pomaga wypuszczenie kół samolot łatwiej się wyprowadza hmm no i chyba to tyle resztę już koledzy napisali …
I koleżanka.
-
Może niw wykonałeś do końca celów misji... co do lądowań to wystarczy bezpiecznie posadzić maszynę na ziemi i ją zatrzymać, to w zupełności wystarczy... do hangaru wcale nie musisz sie doturlać. :020:
Wydaje mi się, że to o to może chodzić, o nie wypełnienie wszystkich celów misji...
Nie wiem co można schrzanić w misji - take off. Podnoszę sie z lotniskowca, lecę po wyznaczonej trasie (mniej więcej) i ląduje piękniutko. Nie ma innych celów, nie mam pojęcia co mam zrobić. Czy muszę wznieść sie na jakąś wysokość określona i lecieć idealnie w te punkty na mapie i po linii?
-
Odznacz sobie w controlsach "No instant sucess".
Wtedy do zaliczenia misji nie jest potrzebne jej "poprawne" wykonanie.
-
Witam Wszystkich :001:
Kurokow
Większość odpowiedzi na twoje pytania są trafne ale.....
No właśnie , z tego co napisałeś chcesz się nauczyć „latać” na wersji
DEMO ??? Il-2 . To co najmniej ryzykowny pomysł , demo to w większości
wersja BETA jakiejś gry , jeszcze do końca nie dogranej przez programistów.
Nie mówię , że to niemożliwe ale nabierzesz nawyków , które ciężko później wyplenić (prawda Kosie )
A zresztą wersja handlowa il-ka i tak potrzebowała chyba 6 patchy które ją poprawiały ,
miedzy innymi właśnie właściwości lotne prezentowanych tam samolotów.
Od tego czasu świat poszedł do przodu i teraz jest już „1946 4.08/4.09?”- około 30-40 EUR ..........i na kłopoty Bednarski - czyli Dziadek KOS i jego szkółka , z pod skrzydeł , którego wyszło wcale nie mało asiorów tego sima .
Jeżeli koniecznie jednak „Starego” Il-ka , to tutaj można chyba go jeszcze kupić :za całe 2 dychy plus koszty pocztowe -
http://wirtus.pl/shop/produkt.php?KategoriaID=18&ProduktID=9648
a to strona z Patchami:zakładka - Il-2 Sturmovik\Patche
http://www.checksix-fr.com/
to sobie poczytaj , koniecznie :
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,3673.0.html
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8086.0.html
no i podane wcześniej :
http://www.jg300.pl/index.php?name=News&catid=&topic=7
http://www.kg200.prv.pl/
I jeszcze osprzęt , w brew opinii niektórych , trzeba mieć w miarę dobry joy (od około 70 zeta do ho ho)– trzy osie sterowania , kilka programowalnych przycisków , power (gaz) jako pokrętło lub cięgło i port USB , a do kalibrowania joya DXTweak 2:
http://www.wingmanteam.com/latest_software/gadgets.htm#DX%20Tweak%202
Niestety trzeba trochę zainwestować , aby zabawa dawała radość a nie frustrację
A na koniec
Wszystkiego Najlepszego w Nowym 2008 :karpik Roku
w realu jak i virtualnym świecie
S!
-
jak mam grac przez neta mam il2(FB+AEP+COE) nie moge się dostac na żaden serwer
-
jak mam grac przez neta mam il2(FB+AEP+COE) nie moge się dostac na żaden serwer
Sprawdź czy masz dokładnie tą samą wersję gry (patche!) jaką ma serwer.
PS.
1. Zdanie rozpoczynamy wielką literą, a kończymy kropką!
2. Używamy polskich liter - skoro użyłeś litery "ż" to znaczy, że nie masz problemów sprzętowych pod tym względem.
-
jak mam grac przez neta mam il2(FB+AEP+COE) nie moge się dostac na żaden serwer
Szukaj wersji 2.04.O ile wiem jest na HL tylko jeden taki serwer-Trollville 2.04
-
Dzień dobry jestem graczem w il-sturmowik demo i chcialbym wiedzieć które zegary co wskazują. Bardzo prosze o pomoc i z góry dzienkuje.
Wiem wiem to głupia proźba ale szukałem wszedzie i nie znalazłem.
-
http://kg200.prv.pl/, dział szkoła. Inne działy też polecam. ;)
-
Nim poczujesz dyskretny chłód Lugera na swoim ciele zapoznaj się z:
http://www.kg200.xt.pl/main/index.htm
Co prawda opis tyczy się niemieckiej maszyny, ale nikt tutaj nie dopuszcza takiej, możliwości abyś ich właśnie nie polubił :D
Jeżeli spodoba Ci się, to na pocieszenie dodam, że w najnowszej odsłonie Il2-1946 jest dołączony szczegółowy opis kokpitów wszystkich samolotów dostępnych dla gracza.
Edit: some1 - Się spóźniłem niechcący, ale liczą się intencje :P
-
O
dzienkuje dziękuję ci szczegulnie szczególnie że, na opisach jest bf .
ORTOGRAFIA + interpunkcja!!! Bo chłód Lugera poczujesz, i coś jeszcze. :icon_luger_148:
-
A jak Ci mało to masz tutaj jeszcze: http://www.partizanska-eskadrila.com/reference/cockpit.htm
-
Oj nie chciałem zakładać osobnego wątku w kwestii mojego problemu, ale do rzeczy.
Czy któryś z szanownych kolegów byłby w stanie tak przekonwertować mała kwadratową graficzkę aby następnie po umieszczeniu w katalogu "regimentas" wraz ze stosownym małym pliczkiem tekstowym była wyświetlana na maszynie, jako logo dywizjonu? Sam próbowałem, ale chyba jestem zbyt nerwowy bądź zbyt profesjonalnego oprogramowania używam i jakoś ch... mnie strzela. Załączam stosowny materiał spakowany rar'em:
http://s009.wyslijto.pl/?file_id=11787541338899396786
Byłbym niezmiernie wdzięczny gdyby ktoś był w stanie pomóc.
-
Rozumiem, że chodzi o przekonwertowanie w/w logo do formatu .tga?
I pytanie pomocnicze: ma to pełnić rolę godła dywizjonu, czy znaków przynależności państwowej?
-
No raczej tego typu stuff jest w formacie 8bit .bmp zjadliwy dla Iłk'a Mimo 10 letniego doświadczenia z grafiką komputerową osobiście nie jestem w stanie do takowego formatu, który byłby wyświetlany przez grę przekonwertować. Doprawdy nie mam pojęcie co może być nie tak.
Tak, ma to być godło dywizjonu pięknie lśniące na burcie mojej 109 miast grünherza.
-
Jest tylko jak mniemam jeden szkopuł. Emblematy w grze są chyba że tak to nazwę zamapowane i do każdego z nich przypisana jest maska przycinająca go na samolocie do odpowiedniego kształtu.
-
Obrazek udało mi skonwertować na JPEG, jeśli kolegę szanownego to ratuje. Nie wiem jaki format jest potrzebny. Mogę zrobić jeszcze jako BMP,CPT,GiF, PNG, TGA, TIF, PSD
(http://img296.imageshack.us/img296/8739/lethalsparrowskf5.jpg)
-
Panowie... może doprecyzują "po chłopskiemu" o co mi chodzi, a chodzi mi o to, że generalnie nie interesuje mnie, jak to będzie zrobione i na jaki format przekonwertowane byle po próbie wczytania godła mojego dywizjonu w sekcji ustawień samolotu w trakcie rozgrywki on-line wyświetlało się na nim tam gdzie ma się wyświetlać czyli na nim właśnie (w wypadku 109 jest, to lewa burta pod owiewką) Wiem, że ludzie umieszczają swoje godła, ale ja mam chyba jakąś zawieszkę w tym temacie (być, może związaną z obecnym nieobyciem z 8 bitowymi elementami graficznymi o rozmiarze 120x120 i przezroczystością na podobnie pokaźnym alfaczanelu)
-
Ja już chyba znalazłem problem. Sprawdź pocztę.
-
Panowie... może doprecyzują "po chłopskiemu"
sposoby:
1. wklej do skina - "na stałe"
2. zainstaluj sobie MAT'a - http://aces_artwork.airwarfare.com/MATfiles.htm i użyj "custom markings" (działa w sieci)
3. po przeczytaniu http://aces_artwork.airwarfare.com/MAT%20Files%20Explained.htm "ręcznie" wstaw odpowiedni plik *.mat i *.tga do katalogu cache.
-
sposoby:
1. wklej do skina - "na stałe"
2. zainstaluj sobie MAT'a - http://aces_artwork.airwarfare.com/MATfiles.htm i użyj "custom markings" (działa w sieci)
3. po przeczytaniu http://aces_artwork.airwarfare.com/MAT%20Files%20Explained.htm "ręcznie" wstaw odpowiedni plik *.mat i *.tga do katalogu cache.
4. skopiuj do katalogu "noseart" w odpowiednim formacie
-
Panowie... może doprecyzują "po chłopskiemu" o co mi chodzi, a chodzi mi o to, że generalnie nie interesuje mnie, jak to będzie zrobione i na jaki format przekonwertowane byle po próbie wczytania godła mojego dywizjonu w sekcji ustawień samolotu w trakcie rozgrywki on-line wyświetlało się na nim tam gdzie ma się wyświetlać czyli na nim właśnie (w wypadku 109 jest, to lewa burta pod owiewką)
4. skopiuj do katalogu "noseart" w odpowiednim formacie
Obawiam się że jako "Noseart" pod owiewką wyświetlać się nie będzie chciało,w takim przypadku trzeba ręcznie do skina doklejać.
-
Dziękuję panom za zainteresowanie jednak zaznaczam, że interesuje mnie jedynie "klasyczny" sposób (bez dodatkowego oprogramowania) dodania oznaczenia, a wiem na 100%, że jest on możliwy. Kolega Kroghul znalazł rozwiązanie jednak jedynie dla grafiki o rozmiarze 64x64. Mam nadzieję, że niebawem znaczek 120x120 zagości na mojej maszynie :)
-
A nieprawda. 128x128px też działa. Wysłałem Ci rano Emila, tfu! Emaila. :001:
Objechałem tylko emblemat lekko ciemnoszarą linią, żeby krawędzie odcinały się od czarnego tła.
(http://img245.imageshack.us/img245/1807/ls3rk9.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=ls3rk9.jpg)
-
:002: Witam nie wiem jak zacząć ten post ,ale powiem tak dziękuję za strone z pokazaniem które zegary do czego służą lecz były pokazane tylko na bf zatem proszę żeby ktoś mi znalazł opisy do zegarów do pozostałych samolotów w demie
-
Marcinos dał Ci przecież linka do strony,tam masz opisane wszystkie zegary.
http://www.partizanska-eskadrila.com/reference/cockpit.htm
-
Dziękuję wszystkim za pomoc. Tobie też Mirek :) Słowem podsumowania - Il2 nie trawi spacji w nazwach plików stąd też i cały problem.
-
tak tylko że tam są zegary tylko bf chyba że coś przeoczyłem a twoja strona jest po angielsku ale nic nie szkodzi
-
tak tylko że tam są zegary tylko bf chyba że coś przeoczyłem a twoja strona jest po angielsku ale nic nie szkodzi
barthez - http://www.il2forum.pl/index.php/topic,5137.0.html
Tak z czystej życzliwości radzę :)
-
Witam. Jestem tutaj nowy i mam dwa pytanka do doświadczonych pilotów. Z góry zaznaczam, że piszę tutaj o zwykłym Ił2 - Sturmovik (nie FB, czy innym dodatku). Przede wszystkim chciałem się spytać, czy istnieje możliwość, żeby w trakcie misji wylądować na lotnisku i na szybko uzupełnić paliwo i amunicję? Czasami zdarza się, że walka toczy się na małych pułapach blisko lotnisk. Gdy nagle kończy mi się amunicja, a powietrzu nadal lata 5-6 szkopów, cholera mnie strzela. Mogę tylko latać wokół nich i ściągać ich ogień odblokowując innych, jeszcze uzbrojonych. Gra na nieskończonej amunicji i paliwie mnie nie interesuje - to nie Star Warsy :-)
Drugie pytanie to bardziej problem. Przy graniu niektórymi niemieckimi samolotami (chyba ME) krzyżyk celownika nie mieści mi się w przedniej szybce. Jest za bardzo na lewo. Przy szybkich skrętach w lewo "wysuwa się" na środek, ale przy zwykłym, poziomym locie znika. Chciałem się spytać, czy to tak ma być, czy też jest to błąd programistów, który można naprawić zwykłym pathem. Z góry dzięki za wszelką pomoc.
-
Przede wszystkim chciałem się spytać, czy istnieje możliwość, żeby w trakcie misji wylądować na lotnisku i na szybko uzupełnić paliwo i amunicję?
Nie istnieje.
Przy graniu niektórymi niemieckimi samolotami (chyba ME) krzyżyk celownika nie mieści mi się w przedniej szybce. Jest za bardzo na lewo. Przy szybkich skrętach w lewo "wysuwa się" na środek, ale przy zwykłym, poziomym locie znika. Chciałem się spytać, czy to tak ma być, czy też jest to błąd programistów, który można naprawić zwykłym pathem. Z góry dzięki za wszelką pomoc.
Shift+F1
-
Ad 1 . Nie da się. Chyba, że refly w internecie.
Ad 2 . Włącz celownik, domyślnie szift+F1 (o ile dobrze pamiętam).
P.S. Alive był szybszy :001:
-
Dzięki panowie za pomoc - forum marzenie :-) Na innych to się na pomoc nieraz kilka dni czeka, a tutaj po 20 min i jest odpowiedź. Jak dla mnie bajka.
-
Dzięki panowie za pomoc - forum marzenie :-) Na innych to się na pomoc nieraz kilka dni czeka, a tutaj po 20 min i jest odpowiedź. Jak dla mnie bajka.
No bo to pożądne Forum jest :icon_rolleyes: :icon_rolleyes: :icon_rolleyes:, a nie jaskieś tam ...
-
No bo to pożądne Forum jest :icon_rolleyes: :icon_rolleyes: :icon_rolleyes:, a nie jaskieś tam ...
Taa...porządne...
-
No bo to pożądne Forum jest :icon_rolleyes: :icon_rolleyes: :icon_rolleyes:, a nie jaskieś tam ...
Od pożądać... :631: :icon_chomik-w-tasmiea_274: :icon_ponczochy_111: :612:
-
ok, kto mi powie jak ustawiac chlodnice. Latam fińskim B239 i moge miec chlodnice zamknieta lub otwarta (tu sprawa jasna) plus ustawienia 4,6,8 i wlasnie nie wiem co one oznaczaja.....dzieki!
-
A jak myślisz? No dalej, wyrzuć to z siebie,śmiało!Jak mamy literkę A na początku alfabetu i Z na końcu to jaki jest stosunek pozostałych literek do wyżej wymienionych?
-
Trzeba przyznać, że coraz ciekawsze pytania padają. Na wiekszość odpowie instrukcja do gry, resztę załatwi załatwi logika i to forum.
BTW: Ciekawe kiedy padnie pytanie "czym włączam i wyłączam silnik?" lub coś podobnego.
@Terry
Zamiast walić takiego babola na forum nastepnym razem weź sobie BF109G, zób największe zbliżenie na F2 (tak żeby było widać chłodnice) i pobaw się ustawieniami chłodnicy.
-
BTW: Ciekawe kiedy padnie pytanie "czym włączam i wyłączam silnik?" lub coś podobnego.
Już takie padło zupełnie niedawno :D Oczywiście wykazaliśmy pełny profesjonalizm w odpowiedziach :021:
-
hyh ale z was ostre chlopaki, liczylem na jakas porade co kiedy jak ustawiac, od czegos jestem poczatkujacy.....przeciez nie chodzilo mi o to czy chlodnica jest otwarta jak jest napisane ze otwarta:)
dla mnie szczytem osiagniec jest wyladowac bez eksplozji:) o, ale mam nastepne pytanie. Czy w kampanii po wykonaniu danej misji musze ladowac? Czy wystarczy kliknac zakoncz misje i juz?
-
To zależy od ustawień danej kampanii.Jak widzisz napis "Mission Complete" możesz spokojnie wyjść,chyba ze dla zachowania klimatu...
-
hyh ale z was ostre chlopaki, liczylem na jakas porade co kiedy jak ustawiac, od czegos jestem poczatkujacy.....przeciez nie chodzilo mi o to czy chlodnica jest otwarta jak jest napisane ze otwarta:)
dla mnie szczytem osiagniec jest wyladowac bez eksplozji:) o, ale mam nastepne pytanie. Czy w kampanii po wykonaniu danej misji musze ladowac? Czy wystarczy kliknac zakoncz misje i juz?
Oj ostre.. już niebawem się o tym przekonasz, jak ktoś Ci wjedzie na garba za tzw. błędy rażące ;)
Jeżeli na ekranie wyświetli się napis "Mission completed" możesz wciskać. Zależy, to od konstrukcji misji gdyż, może być np ostatni reconowy waypoint na twoim lotnisku, a wtedy już trzeba lądować. Nie dotyczy, gdy opcja "No instant success" w ustawieniach "trudności" jest odznaczona.
-
Mam pytanie. Jak walczyć w powietrzu gdy co chwila jest Stall! ?? Dobrze jest jak lecę wprost na samolot wroga a on na mnie, jeśli uda się go zestrzelić to git ale jak się miniemy to katastrofa! On sobie spokojnie nawraca a jak ja próbuje nawracać to Stall! Poza tym nawet jak go jakimś cudem ustawię na celowniku lub jestem bardzo blisko to po parunastu sekundach ciągłego zbliżania się nagle ucieka! I Stall! Chcę zrobić pętlę by szybko nawrócić, lecę w dół by nabrać prędkości, podnoszę nos ledwo o 15 stopni ponad horyzont i Stall!
Jak wy walczycie? Jak z powrotem mieć wroga na celowniku gdy się go minie?
-
Jak masz stall to znaczy że masz za małą prędkość do wykonania manewru albo za bardzo szarpiesz wajchą (najprawdopodobniej jedno i drugie). Sam musisz wyczuć moment kiedy twój samolot zaczyna przeciągać, możesz się ratować wypuszczeniem klap co opóźnia nieco moment przeciągnięcia, ale wiąże się to z utratą energii która może być ci później potrzebna. W duże mierze zależy od tego czym lecisz a czym twój przeciwnik bo jedne maszyny lepiej skręcają od drugich. Nawet gwałtowne manewry staraj się wykonać w miarę płynnie. Jeśli mijasz przeciwnika to nie jest takie proste żeby go złapać na celownik bo on dąży do tego samego. Najprostszym manewrem jest zwrot bojowy - warunek, musisz mieć sporo energii aby go wykonać, lub odwrócony zwrot bojowy, gdzie wymagana jest spora przestrzeń pomiędzy twoim latadłem a glebą lub bajorem.
-
Jak zdobyć tą energie na manewr skoro moc silnika jest na 100% i cały czas lecę poziomo, wykonując nieznaczne odchylenia by utrzymać wroga na celowniku?
-
A jakim samolotem latasz , bo może wybrałeś sobie akurat do nauki ,,bardziej wymagajacy model" :004:
Z tego co piszesz to najlepiej wychodzi Ci ,,jazda na krechę", a to coś nie tak. Spróbuj najpierw potrenować bardziej skomplikowane manewry na sucho, bez przeciwnika i pamiętaj, że to nie jest UFO i w miejscu nie zakręci.
-
Fw-190 przeciwko Yak-1 czy Yak-9 :P
-
Tak myślałem, 190-ka własnie zalicza sie do tych ,,bardziej wymagajacych" , a już zdecydowanie nie jest to sprzęt to walki kołowej, 190-ką walczy się inaczej. Zacznij od czegoś łatwiejszego ... hmmm ...może Hary albo Zero ... ale pamiętaj one też maja stalla.
-
...może Hary albo Zero ... ale pamiętaj one też maja stalla.
Polecam Zero. W przedziale 250-300km/h jak wypuścisz klapy w położenie "combat" zawraca prawie "w miejscu". Poza tym, nawet jak ostro skręcasz to nie ma tendencji do szybkiego wytracania prędkości, a jak masz przeciwnika na ogonie lub chcesz szybko znaleźć się za nim kiedy Cię minął możesz wykonać wspomniany odwrocony zwrot bojowy. Nawet na 300m w płaskim terenie lub nad morzem powinien się udać - obroty na 0, odwracasz samolot na plecy, w międzyczasie klapy na "full" i ciągniesz joya na siebie. Przy wychodzeniu z nurkowania chowasz klapy i obroty na maxa.
-
Jak zdobyć tą energie na manewr skoro moc silnika jest na 100% i cały czas lecę poziomo, wykonując nieznaczne odchylenia by utrzymać wroga na celowniku?
Z tą energią to nie chodzi o to aby mieć silnik rozkręcony na full. Bo nawet mając 3tys. obrotów na minutę możesz lecieć 2ookm/h. Chodzi o to abyś utrzymywał jakoś w miarę zapas energii kinetycznej (prędkość) i potencjalnej (wysokość). Jak latasz na Fw190 to dobrze kiedy te wartości są większe, niż w przypadku Jaka. Oczywiście prędkość można zamienić na wysokość i na odwrót , wznosząc się bądź nurkując (tak to zrozumiałem na fizyce w szkole). Ale jeśli latając nawet góra dół, machasz drągiem w lewo i prawo to wytracisz zapas energii na zbędnych manewrach i zostaniesz z małą prędkością niżej od jaka i jak Cię zestrzeli o ile nie zaliczysz kora :118:
-
Ale jak? Chyba 100% mocy silnika daje taką moc że wystarczy by bez problemu śmigło ciągnęło samolot a nie że to minimum bo jak obniżę o 1% to stracę tą minimalną moc i zacznę spadać.
-
Pamiętaj, że masz jeszcze skok śmigła oraz radiator. Nie wiem czy Zero lub Jak mają WEP/Boost, ale jeśli tak, to także pomoże Ci nabrać prędkości. Musisz pamiętać, że np. Spit jest szybszy od BF-109 w poziomie. Najlepszy sposób na zyskanie energii to np. ślizg na ogon, czy po prostu przewrót. Podstawa to atak w momencie kiedy masz większą wysokość i większą prędkość. Gdy lecisz za przeciwnikiem, ale nie możesz go dogonić po prostu leć do góry, przeciwnik albo zawróci, albo poleci dalej. Jeśli zawróci będziesz w lepszej sytuacji do ataku i wszystko zacznie się od nowa.
-
Ale jak? Chyba 100% mocy silnika daje taką moc że wystarczy by bez problemu śmigło ciągnęło samolot a nie że to minimum bo jak obniżę o 1% to stracę tą minimalną moc i zacznę spadać.
Chyba już wiem w czym rzecz, (proszę mnie poprawić jeśli się mylę) wydaje mi się że kolega kręci samolot po horyzoncie wytracając bez sensu cenną energię. Jeśli dodamy do tego jeszcze FW190 to po kilku zawijasach mamy foczkę tuż nad ziemią kompletnie niezdolną do walki o ile wcześniej nie zaliczy korka. Sam popełniałem przez długi czas ten błąd, zanim koledzy na hl wyjaśnili mi co robię źle.
Staraj się wykonywać manewry w pionie. Wind_OF_Peace już wspominał o zamianie wysokości na prędkość i na odwrót.
-
wydaje mi się że kolega kręci samolot po horyzoncie wytracając bez sensu cenną energię
Czy to znaczy że samoloty w tamtych czasach żeby utrzymać lot poziomy musiały używać całej mocy silnika tak że już na żaden manewr/zwrot już nie starczało energii?
-
Silientbob ma na myśli najwyraźniej nadużywanie przez Ciebie manewrów powodujących wytracanie prędkości. To jest trochę jak z tańcem albo sztukami walki. Trzeba umieć prowadzić odpowiednio ruch. Mniej szarpaniny, więcej finezji. No i wyczucie.
-
Powiem coś ze swojego doświadczenia. Zaczynając latać w Szkółce Dziadka Kosa miałem problemy z lataniem na jego szóstej. Dochodziło do takich sytuacji, że ja mając 100% mocy oraz włączony WEP nie mogłem dogonić jego 109 mającej czasami nawet 50% mocy :) Wszystko sprowadzało się do ciągłego kontrowania Joyem samolotu. Nie mogłem sprawić, aby leciał on ciągle prosto. W jednej linii, wzbijał się pomimo tego, że tego nie chciałem. Musiałem rozluźnić rękę, mniej się denerwować, skupić się na spokojnym reagowaniu. Często było tak, że widząc lecącego Kosa do np. pętli mocno zaciągałem drążek(zresztą na poprzedniej lekcji też tak zrobiłem, przez co zostałem skarcony :karpik). Wystarczy wykonywać delikatne ruchy, a samolot będzie się Ciebie trzymał tak jak powinien. Podobnie wygląda to podczas jazdy samochodem. Jeśli za ostro skręcisz w jakąś stronę, wpadniesz w poślizg, który będziesz musiał skontrować, stracisz o wiele więcej prędkości. Natomiast, gdy zrobisz to płynie - pokonasz zakręt tracąc minimalną ilość prędkości.
-
Czy to znaczy że samoloty w tamtych czasach żeby utrzymać lot poziomy musiały używać całej mocy silnika tak że już na żaden manewr/zwrot już nie starczało energii?
Nie do końca czasami warto manetkę odpuścić, zwłaszcza gdy chcesz wykonać ciasny skręt. I tu dobra analogia z samochodem - to działa dokładnie tak samo. Jak dasz do dechy przed skrętem na bank wylądujesz w krzakach albo rowie. Gazu dodajesz wychodząc z zakrętu prowadząc swoje 4 kółka. Od tego masz wysokość żebyś mógł nabrać prędkości odpuszczając drążek. Twój wirtualny samolot sam potrafi latać - pozwól mu na to. Nie raz się zdarzało że zostałem zastrzelony a mój samolot ze zwłokami na pokładzie śmigał w przestworzach dobre 20 minut :002:
-
Sam nie wiem... tutaj chyba tylko Pinker ze swoją skrzyneczkę by doradził rozwiązania :D (this one is sponsored by)
-
Sam nie wiem... tutaj chyba tylko Pinker ze swoją skrzyneczkę by doradził rozwiązania :D (this one is sponsored by)
Chodzi o ten brązowy kufer z ulotkami po Poczcie Polskiej, czy co? :004: Bo nie rozumiem już nic teraz.... :015:
-
Skrzyneczka... :011: Kiedyś na ventylu wychwyciłem coś o jakiś szatańskich... potencjometrach :011: :011: :021:
Wydaje mi się, że kolega Kurkow ma nie dokładnie(niedokładnie) ukształtowane wyobrażenie nt. całej tej walki. :121:
-
Mam kilka pytań. Latam na włączonych ikonach ponieważ nie mam jeszcze wyczucia. Chodzi mi o te liczby oznaczające odległość do samolotu czy to wrogiego czy sojuszniczego. Wiem że 0.0 oznacza zerową odległość do celu tylko nie wiem w jakiej skali jest cała reszta. Czy 1.0 to 1km? Czy może jest to w jakiejś innej skali? Drugie moje pytanie dotyczy prędkości podczas startu i lądowania. Kiedy startuje to podciągam samolot chyba trochę za wcześnie bo nie mogę się wbić wyżej tak jak robi to AI. Ja najpierw muszę ustabilizować lot na niskiej wysokości i dopiero zacząć się wznosić. Jaka jest minimalna prędkość z jaką powinienem podciągnąć samolot do góry (latam na Hurricanie)? I jaka jest maksymalna prędkość do wyciągania klap, podwozia i przy dotknięciu ziemi żeby mnie nie odbijało?
Z góry dziękuję za odpowiedź
-
Wiem że 0.0 oznacza zerową odległość do celu tylko nie wiem w jakiej skali jest cała reszta. Czy 1.0 to 1km?
Tak, 1.0, to 1 kilometr, a 0.3, to idąc tym tropem trzysta metrów czyli trzy dziesiąte części tego kilometra.
Kiedy startuje to podciągam samolot chyba trochę za wcześnie bo nie mogę się wbić wyżej tak jak robi to AI.
W tym wypadku masz do czynienia z innymi parametrami maszyn sterowanych przez komputer, więc nie dziw się, że nie jesteś w stanie dojść samolotów AI tego samego typu.
Jaka jest minimalna prędkość z jaką powinienem podciągnąć samolot do góry (latam na Hurricanie)? I jaka jest maksymalna prędkość do wyciągania klap, podwozia i przy dotknięciu ziemi żeby mnie nie odbijało?
Minimalna prędkość wznoszenia dla poszczególnych samolotów jest określona np w programie Il2-compare - minimalna czyli taka, przy której maszyna może się wznosić jednak praktycznie zostawia się pewien zapas dla bezpieczniejszego i bardziej kontrolowanej procedury, jaką jest start (nie zapominaj o ustawieniu klap w pozycji do startu "takeoff" które zwiększają siłę nośną, a co za tym idzie ułatwiają start szczególnie w pierwszych jego momentach gdy maszyna odrywa się od ziemi) W praktyce można odrywać się od ziemi już w okolicach 150kmh dla tego akurat samolotu. Co do maksymalnej prędkości tyczy się ona wszystkich ustawień poza "combat" i oscyluje ona w granicach 300kmh z zaznaczeniem, że klapy nie "wychodzą" od razu i, jako tako od razu się nie zacinają, więc do pełnego ich wyciągnięcia maszyna ma trochę czasu na wytracenie prędkości. Co do podwozia w zasadzie spokojnie możesz zacząć wysuwać od 320 kmh zmniejszając stale prędkość lotu jednak zdecydowanie praktyczniej jest, to czynić już po znacznym wyhamowaniu na klapach ustawionych do lądowania będąc dokładnie w osi pasa ustawionym glanc elegant. Lądujesz na lekkim opadaniu korygując ciągiem silnika, a tuż przed przyziemieniem podnosisz nieco nos maszyny w górę, a twój samolot miekko usiądzie na pasie :) Powodzenia
Chodzi o ten brązowy kufer z ulotkami po Poczcie Polskiej, czy co? Bo nie rozumiem już nic teraz....
Legendarna "skrzyneczka" zbudowana na podstawie planów "przechwyconych" przez Rosjan w 45 roku - tajemnicza, mroczna i niepokojąca. Wielu o niej wie, ale widzieli ją wyłącznie nieliczni. Jak głoszą przekazy, to właśnie ona pozwoliła Pinkerowi wygrać turniej Dziadka Kosa trzy razy z rzędu, a wpraktyce służąca do optymalizacji funkcji tyczących się trymowania samolotu dzięki, którym człowiek ten jest w stanie uzyskać niewiarygodne parametry w zakrętach i na wznoszeniu :D O więcej nie pytaj..
-
(nie zapominaj o ustawieniu klap w pozycji do startu "takeoff" które zwiększają siłę nośną, a co za tym idzie ułatwiają start szczególnie w pierwszych jego momentach gdy maszyna odrywa się od ziemi)
To jest niewielki problem ponieważ Hurricane tak jak w Spitfire w późniejszych częściach gry (ja latam w FB v1.22) ma tylko dwie pozycje klap, do lądowania i całkowicie schowane. Mam jeszcze takie pytanie: ponieważ dopiero uczę w miarę celnie strzelać to jaki samolot proponowalibyście do nauki tak żeby był chociaż trochę przeciągnięcio-odporny?
-
Spitfire Mk. IX się nadaje :) Czy to w wersji c, czy e bez znaczenia.
-
Legendarna "skrzyneczka" zbudowana na podstawie planów "przechwyconych" przez Rosjan w 45 roku - tajemnicza, mroczna i niepokojąca. Wielu o niej wie, ale widzieli ją wyłącznie nieliczni. Jak głoszą przekazy, to właśnie ona pozwoliła Pinkerowi wygrać turniej Dziadka Kosa trzy razy z rzędu, a w praktyce służąca do optymalizacji funkcji tyczących się trymowania samolotu dzięki, którym człowiek ten jest w stanie uzyskać niewiarygodne parametry w zakrętach i na wznoszeniu :D O więcej nie pytaj..
Dobra. Zaskoczyłem !!! Trza kupić taniego joya na USB ( nie mam midi na na nowej płycie, więc stare joye nie wchodzą w rachubę) i przerobić go :001:
Dzięki !!! Odnoszę wrażenie, że zdradziłeś mi najbardziej strzeżoną tajemnicę III Rzeszy :004: Od dawna podejrzewałewem, że mój największy błąd, to ignorowanie trymów. Ustawiałem po starcie jak należy i zapominałem o nich. W ogóle nimi nie pracowałem . Widać mój Evo ma za mało przycisków po lewej stronie :021:. Ostatnio trochę próbowałem i efekty mnie zaskoczyły. Jednak sięganie ręką z joya do klawiatury, w tak napiętych emocjami chwilach, nie służy mojej kondycji psychofizycznej :karpik. Masz piwo, a co tam, kiste całą, ale na dwóch :021:.
-
To jest niewielki problem ponieważ Hurricane tak jak w Spitfire w późniejszych częściach gry (ja latam w FB v1.22) ma tylko dwie pozycje klap, do lądowania i całkowicie schowane
Owszem, ale nie zmienia to faktu, że klapy, to klapy i ich funkcja zasadniczo się nie zmienia. Kwestia dwupozycyjnych ustawień nie występuje gdy manualnie sterujesz ich wychyleniem - wtedy sam, możesz decydować ile dodatkowego "prądu" potrzebujesz i jak bardzo mają być one wysunięte.
-
Cześć.
Gdy wszedłem na forum miałem wiele pytań, ale przejrzałem bite 56 stron tematów forum i na większość znalazłem odpowiedź (jednak to normalne, że tylny strzelec ju-87 wyłącza silnik/pilota w moim p40 jednym pociskiem). Jednak cześć pozostała.
1. Gram w Il-2 od 2 lat niemal, ale zawsze offline. Obecnie śmigam na FB+AEP ew. PF (nie mam merged instalki). Mam szwagra, który tez zapragnął pofruwać, ale dopiero się uczy.
- FB + AEP nie proszą o płytkę (tzn. nie musi być w czytniku do gry). Czy jeśli mu pożyczę moje płytki (oryginały) to będziemy mogli zagrać, czy wysypie się, że gramy na tych samych numerach? Niektóre gry się tak sypią, Sturmovik też tak robi?
- Musimy grac przez HL, czy wystarczy, ze będzie znał moje IP i "się podłączy"?
2. Niedawno zmieniłem kompa (specjalnie pod sturma, by nie ciął przy zbyt wielu samolotach w powietrzu). Procek AMDx2 4.6, 2gb ramu, 8600GT.
Ponieważ De best sim ever poszedł w fikuśne wybuchy i bajerwodę, to chciałbym by występowała ona i u mnie. A niestety przy max ustawieniach (tylko poza multitexture, bo wtedy się sypie) woda w PF wygląda słabo (jak na starym 64mb mx 400). Co zrobić, by wyglądała tak?:
http://www.strategyinformer.com/pc/pacificfighters/screenshot-viewer.html?id=17474
http://www.strategyinformer.com/pc/pacificfighters/screenshot-viewer.html?id=17475
Wiecie, te fikuśne refleksy, lśnienie itp. Efekt u mnie nieosiągalny. Nie mogę też ustawić najwyższej wartości wyświetlania gruntu (bodaj perfect) zupełnie jakby gra nie chciała obsługiwać shaderów. Sprawdzałem na opengl i na direct, w tym w execu z ustawianiami tez grzebałem i nic, proszę ja Was. Może mam coś pomotać w config.ini?
Moja logika jest na pewno dobra - skoro nie ma superrealizmu niech chociaż będzie ta fajna woda. Be sure!
-
Czy jeśli mu pożyczę moje płytki (oryginały) to będziemy mogli zagrać, czy wysypie się, że gramy na tych samych numerach? Niektóre gry się tak sypią, Sturmovik też tak robi?
Zanim zadasz jeszcze raz tego typu pytanie przeczytaj regulamin Forum - pkt 2. http://www.il2forum.pl/index.php/topic,5137.0.html
Bo następnym razem będzie kara regulaminowa!
- Musimy grac przez HL, czy wystarczy, ze będzie znał moje IP i "się podłączy"?
Możesz się połączyć bezpośrednio "po IP".
Obecnie śmigam na FB+AEP ew. PF (nie mam merged instalki).
Możesz sobie zainstalować "merged" z tego polskiego wydania PF. Wystarczy wgrać ten PF do folderu FB+AEP i "spaczować" darmowymi patchami.
http://acn.waw.pl/sturm/opinie_PF.html
-
Mam szwagra, który tez zapragnął pofruwać, ale dopiero się uczy.
- FB + AEP nie proszą o płytkę (tzn. nie musi być w czytniku do gry). Czy jeśli mu pożyczę moje płytki (oryginały) to będziemy mogli zagrać, czy wysypie się, że gramy na tych samych numerach? Niektóre gry się tak sypią, Sturmovik też tak robi?
No, nie popadajmy w przesadę w drugą stronę. Szwagier to w końcu rodzina, te sprawy, nie takie rzeczy się pożycza w rodzinie. ;) Jak z bratem chcę pograć raz na miesiąc po LAN'ie to też nie biegnę od razu po drugi komplet gier do sklepu.
Na mój gust nie powinno być problemów.
Moja logika jest na pewno dobra - skoro nie ma superrealizmu niech chociaż będzie ta fajna woda.
Nasz człowiek, polać mu. :020:
-
Witam!
Szukam, szukam i doszukać sie nie moge: czy istnieje może jakiś modpack do Iła v2.04?
(tak jak np. do Silent Huntera 3, też UbiSoftu, wydany był Grey Wolfes).
Pozdr!
-
Razorblade: Jasne, ale w obrębie rodziny/przyjaciół mogę użyczać moich oryginałów i jest to dozwolone przez prawo autorskie, a i regulamin tego nie reguluje :). Tym niemniej, postaram się nie publikować tutaj takich treści :P
Dzięki za informację o IP.
A teraz wyznać mi jak na spowiedzi :003: - u Was ta woda wygląda jak na tych screenach? Bo ja takiego efektu nie uzyskuję. Grzebać dalej w ustawieniach, czy to tylko propaganda i nie uzyskam takiego efektu?
-
1. Gram w Il-2 od 2 lat niemal, ale zawsze offline. Obecnie śmigam na FB+AEP ew. PF (nie mam merged instalki).
Co do instalki merged to pytanie czy nie masz jej bo z netu nie ściągnąłeś czy nie masz jej bo nie umiesz połączyć?
Samemu miałem taki problem, bo kupiłem najpierw Sturmovika FB+BOE+AEP i dopiero później zakupiłem PF wersję samodzielną. Otóż da się połączyć te wersje w jedna całą grę, spróbuj bo wtedy uzyskujesz wszystkie samoloty za jednym razem, frajda podwójna :003:
Jak nie wiesz jak zainstalować a nie znajdziesz na forum to pisz na priv, chętnie pomogę (mi kiedyś tez pomogli ).
-
A teraz wyznać mi jak na spowiedzi :003: - u Was ta woda wygląda jak na tych screenach? Bo ja takiego efektu nie uzyskuję. Grzebać dalej w ustawieniach, czy to tylko propaganda i nie uzyskam takiego efektu?
A jaka tam propaganda :121: Coś chyba źle kombinujesz z ustawieniami, bo uzyskanie uberwody to żaden problem. Poszukaj na Forum bo na ten temat to było już tyle, że... Ale oczywiście jak będziesz miał problem ... to pomożemy :001:
-
Razorblade: Jasne, ale w obrębie rodziny/przyjaciół mogę użyczać moich oryginałów i jest to dozwolone przez prawo autorskie, a i regulamin tego nie reguluje :). Tym niemniej, postaram się nie publikować tutaj takich treści :P
Szanowny kolego tak się składa, że czasem czytuję licencję oprogramowania, a i wspomniane (to bez opcji "merged") wydanie PF też posiadam. Zacytuję fragment licencji z tej gry (strona 72 instrukcji):
"Zabronione jest (1) kopiowanie (z wyjątkiem wykonania kopii zapasowych), rozprowadzanie, wypożyczanie, wynajmowanie i udzielanie podlicencji na użytkowanie niniejszego oprogramowania w całości i w dowolnej części; (2) wprowadzanie zmian lub przygotowywanie programów na podstawie niniejszego oprogramowania;(3) przesyłanie oprogramowania za pośrednictwem sieci, telefonu lub innych elektronicznych środków przekazu, z wyjątkiem gry wieloosobowej; (4) projektowanie i dystrybucja dodatkowych etapów gry; (5) odwrotna modyfikacja, dekompilacja i deasemblacja oprogramowania. Przekazanie oprogramowania innej osobie może odbyć się jedynie w przypadku, gdy przejmujący zgadza się na warunki niniejszego porozumienia. W takim przypadku musi nastąpić przekazanie wszystkich elementów oprogramowania i jego dokumentacji i skasowanie wszystkich kopii istniejących na komputerze przekazującego."
Ponieważ jak nadmienił some1 jest to "przewinienie" stosunkowo niewielkiego kalibru, ale jednak coś co jest sprzeczne z licencją. Dlatego zaleciłem przeczytanie regulaminu, bo przekazanie komuś gry bez skasowanie tego na komputerze przekazującego jest nazwijmy to "delikatną formą piractwa". Ponieważ nie propagujemy takiego postępowania więc zwróciłem uwagę i poprosiłem o nieporuszanie takich tematów. Cieszę się, że deklarujesz przestrzeganie naszego regulaminu, ale proszę nie wmawiaj mi, że masz prawo do czegoś co jest sprzeczne z licencją. Pozostawiam to Tobie do przemyślenia i własnej, wewnętrznej oceny. Każdy postępuje prywatnie jak uważa - to kwestia jego zasad, ale na Forum mamy takie, a nie inne.
Uważam temat licencji oprogramowania w tym miejscu za zakończony! Posty niedotyczące spraw "pomocowych" będą usuwane. Jeżeli ktoś chce ciągnąć kwestię uprawnień użytkownika programu wynikających z licencji i praw autorskich proszę stworzyć wątek w "Barze" i tam dyskutować dalej nad tą sprawą.
-
Razorblade: Oczywiście, już nie będę poruszał tematu. Nie sądziłem, że licencja może ograniczać uprawnienia ustawowe, ale w sumie - instalując zgadzałem się z licencją.
Dzięki za podpowiedzi z merged instalką - właśnie miałem tą osobną edycję PL z Empiku, ale pogrzebałem na forum i dziś w domu pokombinuję. Już wiem co i jak :)
Co do uberwody: Tu mam z nią problem. Zmieniłem w conf.ini wodę na 3 i odpaliłem hardware shaders i wyłączyłem force shaders 1x. Oczywiście korzystam z OpenGL. Efekt jest i mam uberwodę... ale po kilku minutach gry wysypują sie tekstury (np. na niebo nakładana jest tekstura kokpitu i mam całe niebo w zegary). Sprawdziłem winnego - zarówno w FB jak i PF odpalenie multitexture wysypuje tekstury. Zawsze! Nie ważne, czy z akceleracją sprzetową, czy bez niej. Multitexture=1 oznacza, że tekstury się sypną i już. A bez multitexture i z odpalonymi hardware shaders mam tylko kokpit i czarny ekran.
Sterowniki graficzne mam w miarę nowe.
PS. Pytanko lamerskie - mam joya z jednym suwakiem, więc klapy odpalam guzikami. Ale za Chiny nie mogę otworzyć klap Wildcata - natychamiast same się zamykają. Na różnych prędkościach.
Podczas walki zauważyłem, że Sztuczny Inteligent leci Wildcatem na klapach. Szukałem ręcznego otwierania klap, ale nie znalazłem. Co się stało?
PPS. Czy istnieją plany wydania 1946 w Polsce, czy po Allegro trzeba szperać?
PPPS. Wczoraj moja małżonka zestrzeliła pierwszego Heńka 111. Przy max realizmie :)
-
Zmień wodę na 2 i zobacz co się będzie działo.
PS.Daaawno nie latałem Wildcatem i nie pamiętam dokładnie ,ale chyba tak ma być :001:
PPS.Nikt nic nie wie, najszybciej allegro.
PPPS. Gratulacje dla Małżonki.
-
PPS. Czy istnieją plany wydania 1946 w Polsce, czy po Allegro trzeba szperać?
Sprawdź tutaj.
http://www.empik.com/produkt?productId=2968820&_name_=IL_Sturmovik_
-
http://www.allegro.pl/item299339397_il_2_sturmovik_1946_folia]_f_vat].html
-
PS. Pytanko lamerskie - mam joya z jednym suwakiem, więc klapy odpalam guzikami. Ale za Chiny nie mogę otworzyć klap Wildcata - natychamiast same się zamykają. Na różnych prędkościach.
Podczas walki zauważyłem, że Sztuczny Inteligent leci Wildcatem na klapach. Szukałem ręcznego otwierania klap, ale nie znalazłem. Co się stało?
Destracto już powiedział, a ja jeszcze dodam że dopiero poniżej ok. 280km/h można je bez problemu wypuścić. Taki sam system jest w Ju-88.
-
a ja jeszcze dodam że dopiero poniżej ok. 280km/h można je bez problemu wypuścić. Taki sam system jest w Ju-88.
W Ju-88 klapy wciągane są automatycznie powyżej 240km/h i powyżej tej granicy nie dają się wysunąć do jakiejkolwiek pozycji (istotne przy podejściach do lądowania)
-
W Ju-88 klapy wciągane są automatycznie powyżej 240km/h i powyżej tej granicy nie dają się wysunąć do jakiejkolwiek pozycji (istotne przy podejściach do lądowania)
Należy jeszcze dodać, że zamiast klap na wyższych prędkościach można używać hamulców aerodynamicznych. Jeżeli dany model został w nie wyposażony oczywiście.... :004:
-
Należy jeszcze dodać, że zamiast klap na wyższych prędkościach można używać hamulców aerodynamicznych. Jeżeli dany model został w nie wyposażony oczywiście.... :004:
Można tez owiewkę otworzyć :001:
-
Można tez owiewkę otworzyć :001:
A łba, nie urwie? :118:
-
Jak ci go ktoś nie odstrzeli to nie powinno. :004:
-
Hej.
Dzięki za te klapy. Mało latałem na f4f i nie wiedziałem.
Rozwiązałem problem sypiących się tekstur. Parę osób na forum nvidii też miało z tym problem. Po prostu do PF ustawiam średnie wygładzanie w panelu nvidii, bo przy maksymalnym się rwie. I już.
-
Mam taką niedużą prośbę: chodzi mi o listę tzw. "UBERsamolotów" lub "UFOlotów". Szukałem na forum ale nie znalazłem. Jeśli tego typu pytanie/prośba już była to przepraszam i prosiłbym o jakiś odnośnik czy coś takiego. Drugie pytanie dotyczy celownika w BF - 109. Gdy lecę od kabiny to nie widzę całe celownika tylko jego niewielki fragment i nie wiem gdzie strzelać. Da się zrobić tak żeby był widoczny cały albo przynajmniej jego centralny punkt? Z góry dziękuję za odpowiedź.
-
Mam taką niedużą prośbę: chodzi mi o listę tzw. "UBERsamolotów" lub "UFOlotów". Szukałem na forum ale nie znalazłem. Jeśli tego typu pytanie/prośba już była to przepraszam i prosiłbym o jakiś odnośnik czy coś takiego. Drugie pytanie dotyczy celownika w BF - 109. Gdy lecę od kabiny to nie widzę całe celownika tylko jego niewielki fragment i nie wiem gdzie strzelać. Da się zrobić tak żeby był widoczny cały albo przynajmniej jego centralny punkt? Z góry dziękuję za odpowiedź.
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8109.945.html
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,6800.0.html
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,7409.0.html
-
Co Wy tu Glebas linkami sypiecie?Przecież wiadomo że trzeba głowę w bok odchylić
-
:061:
I proszę nie strzelać za spam .
-
Ja z taką nietypową sprawą. Czy zna ktoś komendy do konsoli (chodzi mi głównie o "starego iłka" ). Szukałem sam po sieci i znalazłem tylko jak zmienić godzinę, oraz jak zbanować niegrzecznego gracza.
Było też coś o ikonach i ich widoczności ale tego jeszcze nie rozgryzłem co i jak. Nie znalazłem odpowiedniego tematu na forum. :?
-
Godzina to "tod", a to drugie to nie pamiętam.
-
Ja z taką nietypową sprawą. Czy zna ktoś komendy do konsoli (chodzi mi głównie o "starego iłka" ). Szukałem sam po sieci i znalazłem tylko jak zmienić godzinę, oraz jak zbanować niegrzecznego gracza.
Było też coś o ikonach i ich widoczności ale tego jeszcze nie rozgryzłem co i jak. Nie znalazłem odpowiedniego tematu na forum. :?
Tu:
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2935
Jest jeszcze: kick [nameofplayer]
-
Ja z taką nietypową sprawą. Czy zna ktoś komendy do konsoli (chodzi mi głównie o "starego iłka" ). Szukałem sam po sieci i znalazłem tylko jak zmienić godzinę, oraz jak zbanować niegrzecznego gracza.
Było też coś o ikonach i ich widoczności ale tego jeszcze nie rozgryzłem co i jak. Nie znalazłem odpowiedniego tematu na forum. :?
Wpisz przyjacielu "help" w konsoli
-
Witam wszystkich.
Dzięki uczestnikom tego forum wiele spraw dotyczących gry IL2 stało się dla mnie jasnych . Poczułem się także zachęcony do tworzenia własnych misji korzystając z porad kolegów bardziej doświadczonych w tej materii.
Dziękuję Wam!
Nie chcąc kogoś pominąć nie będę wymieniał nicków.
Po zrobieniu jednej misji na próbę postanowiłem że wezmę się za kampanię.
Po uzyskaniu za pośrednictwem tego forum odpowiedniej wiedzy teoretycznej ruszyłem ostro do pracy,po zrobieniu piątej misji chcąc sprawdzić czy uda się je zespoić w kampanię stworzyłem pliki info.properties oraz campaign.ini, następnie skopiowałem je do folderu kampanii,zaznaczę jeszcze że pliki te edytowałem na własne potrzeby korzystając z plików innych kampanii jak radzili inni koledzy.
Jest to kampania statyczna dla lotnictwa myśliwskiego USA (P47 a w dalszych misjach P-51) rozgrywająca się na mapie ,,ITALY ONLINE" (IL2 1946).
Po uruchomieniu gry wszedłem do trybu kariery wybrałem zakładkę USAF lecz w zawartych tam dynamicznych kampaniach nie było tej mojej i teraz od paru dni zastanawiam się co jest nie tak,być może jest to wina tego, że mapa jest ''online" albo że jest to kampania statyczna,naprawdę nie wiem.
Proszę więc Was o pomoc bo powoli przez te problemy tracę chęci na dalszą pracę przy tym projekcie.
-
Witam jestem nowy na forum i nowym graczem :004:
zaistalowałem PF+FB+AEP i mam taki problem bo chyba nie wszystkie pliki mi sie wgrały ??
daje rzut pilków z mojego foldera gdzie zainstalowałem gre ..
(http://dj.smo.90.w.interia.pl/szablon_obrazki/wrzut.jpg)
mozecie mi podac ile mi plików brakuje , jakie ? i czy ktos moze mi je podrzucic
z góry dziekuje i pozdrawiam :003:
(http://www.il2forum.pl/~apacz/smf/Themes/default/images/warnmute.gif) Panowi dziękujemy. some1
(http://www.il2forum.pl/~apacz/smf/Themes/default/images/warnban.gif) Esemo90 wciąż nie zapoznałeś się z regulaminem, a w nim jest wyraźnie napisane, że można mieć jedno konto na forum. Mazak
-
@ Wurner
Musisz mieć jakieś błędy w plikach "info.properties" lub "campaign.ini", ale bez szczegółowej analizy wpisów to nic sie nie da wymyśleć. Jest jeszcze jeden możliwy powód, ale to potem, najpierw "info.properties" i "campaign.ini" :001:
@ skyman
Co ty kombinujesz z tymi plikami :011: Zrób reinstalkę iłka ,to się dogra to czego Ci brakuje ... a giera ordzynal :011: :121:
Nie zdążyłem nawet napisać posta ... a tu już some1 działa :002:
-
No rozwalił mnie tym screenem
skyman - sprawdź tu: http://dziecineo.prv.pl/
-
[Main]
Class il2.game.campaign.CampaignRed
awardsClass il2.game.campaign.AwardsUSfighter
01MB_01.mis
02MB_02.mis
03MB_03.mis
04MB_04.mis
05MB_05.mis
Name Mali Bracia
Short \n
Description \n\nDynamic Campaign, US Army Fighter Pilot (P-47D).\nMaj - Czerwiec 1943. \n62FS/56FG/8AF \n\n
Wczoraj zmieniłem w ''info'' Static... na Dynamic myśląc że to może jakoś pomóc.
-
Pamiętaj, że w nazwach kampanii i misji nie może być spacji i polskich znaków. Ja najczęściej kopiuję jakieś gotowe pliki "info.properties" i "campaign.ini" a później wstawiam swoje dane tekstowe i zmieniam nazwę, bo też mam często problem z odpaleniem zrobionej kampanii.
-
Rzeczywiście w nazwie kampanii był błąd (spacja) ale usunąłem go jednak nie dało to żadnego rezultatu.
-
Wurger myślę, że najlepiej będzie jak ściągniesz sobie kilka statycznych kampanii zrobionych przez innych i porównasz w jaki sposób tworzone są pliki "info.properties" i "campaign.ini". Zasady są takie same. Polecam oczywiście ciągle aktualizowaną darmową "kopalnię" : http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&c=2
-
To spróbuj jeszcze tak:
- Z kampanii, jaka Ci się uruchamia usuń (najpierw zrób gdzieś sobie jej kopię, aby jej nie stracić) wszystkie pliki mis i properties a następnie wstaw swoje.
- W pliku campaign.ini wstaw listę swoich plików mis (usuń oryginalne).
- Spróbuj to uruchomić pod oryginalną nazwą kampanii.
- Jeżeli Ci się uruchomi to później zmień wpis w info.properties i nazwę kampanii.
Ciekawe czy pomoże? Ja miałem też taki problem, że za nic nie mogłem odpalić kampanii na plikach zrobionych przez siebie natomiast podmieniając pliki z innej kampanii moja kampania uruchamiała się. Miałem tak i w IL2 i w Operation Flesh Point i jeszcze w kilku innych gierkach gdzie robiłem sobie misje i kampanie.
-
Rzeczywiście w nazwie kampanii był błąd (spacja) ale usunąłem go jednak nie dało to żadnego rezultatu.
Zajrzyj na PW.
W Twoim pliku brakuje sekcji
list umieszczone wewnątrz nawiasów [], przed nazwami plików misji.
-
Zajrzyj na PW.
W Twoim pliku brakuje sekcji
list umieszczone wewnątrz nawiasów [], przed nazwami plików misji.
jest w pliku, nie wiem jak to się stało że nie skopiowałem tego do posta, pewnie z tego wnerwienia byłem niedokładny, ale dzięki Leszku
-
Właśnie zassałem kampanię ,,Fighting Cock'' no i po jej zamontowaniu pojawiła się w zakładce także moja kampania (dziwne!?) ale niestety nie uruchamia się
-
Spróbuj zrobić tak jak pisałem wyżej.
-
Scoot,zrobiłem jak zaleciłeś ale kampania do której wstawiłem swoje pliki też się nie uruchomiła, jednak dzieje się coś dziwnego bo po wciśnięciu zielonego przycisku ''start" przygotowującego kampanię do ładowania jest on cały czas wciśnięty lecz nic więcej się nie dzieje.
Mało tego, mimo tych problemów gra uznaje kampanię za rozpoczętą ale się nie ładuje,poza tym w panelu kariery obraz jest podwójny i nic z tym nie można zrobić, jedynie spacją wyjść z gry.
Dobra ,kończę z tym , widocznie nie nadaję się do robienia takich rzeczy, dzięki za pomoc.
-
No i udało się, kampania poszła.
Użyłem pliku ,,info.properties" z kampanii ,,FIGHTING COCKS" nieco zmieniając wpisy.
Kampania moja ma przedstawiać lotniczą ofensywę 8AF na Niemcy, niestety nie ma mapy przedstawiającej Wyspy Brytyjskie, kanał LaManche, wybrzeże Francji i zachodnie obszary III Pzeszy więc w tym celu użyłem mapy ,,Italy", która najbardziej z dostępnych map przypomina mi ww miejsca, szkoda że nie ma możliwości ingerencji w budowę mapy w sensie ukształtowania terenu,zarysu linii brzegowej oraz nazw miejscowości.
Pozostaje mi się tym zbytnio nie przejmować bo moje ,,dzieło" to totalna amatorka i robię ją na własne potrzeby.
Podziękowania dla Scoota i Leszka957
-
:023:
-
Wurger - zapodaj linkiem do dzieła :)
-
Nic z tego, to amatorska beta a poza tym jest dopiero pięć misji.
Do stworzenia dobrej kampanii poza umiejętnościami technicznymi trzeba mieć także wiedzę historyczną
a pozyskiwanie takowej zajmuje sporo czasu.
Może chłopaki jak to kiedyś skończę i dopieszczę to dam znać ale na razie to bym się tylko ośmieszył i nie miałbym czego szukać na tym forum a szkoda bo fajni ludzie tu są.
-
I tak gratuluję samozaparcia maksimum moich możliwości to coop na starego iłka :banan
-
Na stronie Mission4Today jest włoska kampania. Niestety jak chcę ją uruchomić to komputer piszczy, co zrobić żeby ruszyła. To link do kampanii http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=3252
Z góry dziękuje za pomoc.
-
Na stronie Mission4Today jest włoska kampania. Niestety jak chcę ją uruchomić to komputer piszczy,
Kolega ma iłka po polskiemu ? Jeśli tak, to to jest właśnie przyczyna popiskiwań :D . Rozwiązanie to przestawienie na englisz.
-
Nie, nie iest po polsku w ustawieniu config.ini mam na domyślne
-
Myśle że to coś z plikiem Italy dat,ale problem że ja takiego pliku nie posiadam w grze.Tak wyczytałem z DgenErorr (oczywiście o ile się nie pomyliłem).
-
Może ktoś jeszcze spotkał sie z podobnym problemem w instalacji włoskiej kampanii Italian falcons 1.0.Prosze o jakiś odzew ,bardzo mi na tym zależy.A widze że osoby które sa na forum to starzy wyjadacze więc może pomoc nadejdzie.
-
Może ktoś jeszcze spotkał sie z podobnym problemem w instalacji włoskiej kampanii Italian falcons 1.0.Prosze o jakiś odzew ,bardzo mi na tym zależy.A widze że osoby które sa na forum to starzy wyjadacze więc może pomoc nadejdzie.
Jeżeli "bardzo zależy" i "starzy wyjadacze" powiadasz :icon_rolleyes: ... no to brakuje Ci w głównym katalogu gry tzw. "Italian Pack" / przynajmniej pod taką nazwą go kiedyś ściągnąłem/, który instaluje włoskie odznaczenia,speaka i ...różne takie pierdołki. Bez tego nie odpalisz żadnej włoskiej kampani statyczneji, dynamicznej ani pojedyńczych misji. Plik waży z 18 MB , wystarczy go wypakować do głównego katalogu gry i po bólu.
Podaj maila do Ci go wyślę :001:
-
Witam. Mam taki problem z instalacja MW50 w samolotach FW 190 D9 i Bf 109 K-4. Bowiem w najróżniejszych momentach w grze, przy różnych prędkościach, wysokościach, ciśnieniu oleju, mocy silnika itp. gdy włączam instalacje w w/w samolotach następuje zacieranie się silnika, ale np. przy tych samych parametrach (wysokośc, ciśnienie, prędkośc, moc) raz zatarcie następuje, a raz nie. I mam do znawców tego tematu pytanie; od czego zależy to zacieranie się silnika?
-
Przeczytaj manual do tej gry, napewno byś się dowiedział jak korzysta się z MW/GM1, zwłaszcza w maszynachz końca wojny. Co prawda to temat dla początkującuch ale na litość boską na większość z tych pytań odpowiedź pada w manualu/readme albo padła już tutaj na forum
-
Witam. Mam taki problem z instalacja MW50 w samolotach FW 190 D9 i Bf 109 K-4. Bowiem w najróżniejszych momentach w grze, przy różnych prędkościach, wysokościach, ciśnieniu oleju, mocy silnika itp. gdy włączam instalacje w w/w samolotach następuje zacieranie się silnika, ale np. przy tych samych parametrach (wysokośc, ciśnienie, prędkośc, moc) raz zatarcie następuje, a raz nie. I mam do znawców tego tematu pytanie; od czego zależy to zacieranie się silnika?
Od niewłaściwego użycia MW50
-
(http://img406.imageshack.us/img406/3299/image1re7.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/my.php?image=image1re7.jpg)
Jak z tego wyjść? Walczę sobie z takim samym myśliwcem, zrobię jeden nawrót, drugi ale nie udało się go zniszczyć to w końcu wszedłem mu na ogon ale ten zwolnił no to ja też zwolniłem i wygląda na to że ja całą energię straciłem a on sobie odleciał. Jak mam wyjść z tego?
Samolot jak kamień się zachowuje!
-
Jeszcze jedno, jak wyskoczyć z samolotu?
-
Jak z tego wyjść?
Zredukować obroty do minimum + orczykiem kontrujesz w kierunku przeciwnym do kierunku obracania się samolotu + ewentualne klapy + drągala nieco oddawać od siebie.
Jeszcze jedno, jak wyskoczyć z samolotu?
CTRL+E
-
Wybaczcie, ale to znowu ja, z tym samym problemem sprzed ładnych paru miesięcy... :005:
Zgodnie z tym, co mi już tutaj napisano, próbowałem znaleźć źródło problemu ( zawieszanie się komputera, po kilku/kilkunastu sekundach od uruchomienia IŁ 2 FB): obecnie mam lepszą kartę graficzną, więcej RAMU, wszystkie sterowniki najnowsze, więcej RAMu. Próbowałem po modernizacji znowu rozwiązać problem, ale tym razem gra wogóle się nie uruchamia... pomoc online Microsoftu napisała ogólnikowo, że jest jakiś problem z JAVA'ą. Próbowałem dwóch maszyn JAVA - najnowszej Microsoftu i najnowszej Sun'a, ale to nic nie daje- co ciekawe, zawsze jest napisane, że jest problem z JAVA'ą od Sun'a, nawet, jak nie było jej na dysku... :007:
Może ktoś miał podobny problem i zechce się podzielić rozwiązaniem ?
Na koniec konfiguracja sprzętowa: karta graficzna ASUS EN 8600 GT, Intel Celeron CPU 2,80 Ghz, 2GB RAM.
Z góry dziękuję. :004:
-
Pytanie: w opisie patchów do PF przeczytałem , że 4.01 może Nam grę spolszczyć.
Chyba się rozpędziłem bo zainstalowałem już 4.04 tak więc z możliwością spolszczenia
już po ptakach ?
Przeszukiwałem forum tak jak tam napisane ale do PF cierpliwość mam, natomiast do
wyszukiwarek już nie bardzo :)
Z góry dzięki
Weteran na Birds of Prey (for AMIGA) na PF nowicjusz totalny.
-
Było i to nie raz :118:. Ale co mi tam, to nie moje kolana :021:. W głównym katalogu gry jest plik conf.ini - wyedytuj go notatnikiem i odnajdź wpis: locale=. Należy go zmodyfikować do postaci: locale=pl (małymi literami) i zapisać zmiany. Od tej chwili gra jest po polsku.
-
Wielkie dzięki. :karpik
Z białoruskim pozdrowieniem...srk
-
PS NIe mam jeszcze orginalnego Sturmovika ale mam zamiar go zakupic chwilowo sciagnolem sobie z crackowna wersje tak dla testu Il 2 + FB + jakis tam dodatek ace cos nie jestem pewien
Jak mawia Szmajser: "Widzieć przyszłość userów, to straszliwy dar... oj straszliwy" :D
-
Oj Al, odpisujesz, a tu los już sie dokonał. :021: :021:
Swoją drogą, aby samolot się nie unosił ku górze należy go wytrymować. Trymuje się nie zależnie od tego czy lata się na dzoju czy klawiszach.
O trymerach było już w tym temacie -> poszukać :020:
-
Było i to nie raz :118:. Ale co mi tam, to nie moje kolana :021:. W głównym katalogu gry jest plik conf.ini - wyedytuj go notatnikiem i odnajdź wpis: locale=. Należy go zmodyfikować do postaci: locale=pl (małymi literami) i zapisać zmiany. Od tej chwili gra jest po polsku.
Gra jest po polsku, ale żadnej kampanii nie mogę odpalić po tej modyfikacji :003:, więc nie ma tak różowo.
-
Czy pl na pewno wpisałeś małymi literami ? Jakieś komunikaty się pojawiają przy próbie odpalenia kampanii ? Jaka wersja iłka ?
-
FAktycznie, też tego nie sprawdziłem. Kontynuowałem karierę i jest ok.
Jak próbuje stworzyć nową dostaje po kliknięciu "UTWÓRZ" sygnał beep z kompa i nic się nie dzieje
W sumie polski przyda mi się tylko do ogólnego rozpoznania gry. Już opis misji np. po Naszemu nie jest. He,he muszę sprawdzić tylko czy po kasacji "pl" gra się poprawia.
mam PF 4.04
-
Poprawia się.
Co do postu o trymowaniu to rzeczywiście da się to opanować nawet na klawiszach.
Gdzieś wcześniej czytałem , że miał ktoś problem z utrzymaniem szyku. Łatwe nie jest szczególnie jak
by się chciało czas podkręcić ale jest możliwe.
ps. najłatwiejsze rozwiązanie to ustawić się jako dowódca i to wtedy AI mają jaja z utrzymaniem się do naszego lotu :002:
-
Jest sposób jak ominąć problem z brakiem możliwości utworzenia Nowej Kariery.
Uruchamiasz grę bez modyfikacji "pl". Tworzysz Karierę. Wyłaczasz grę , wprowadzasz modyfikację "pl" , uruchamiasz grę i kontynuujesz karierę. Śmiga.
-
Mam pytanie na temat "dżojów"
Przegladałem sobie na "aległo" i z tego co widzę to "sajteki" i "logiteki" są chyba najpopularniejsze.
Rozrzut cenowy jest niezły od 70 do 600. Napewno taki za 600 jest wypas ale kompa to ja mam za 600 ;). Czy taka tańsza wersja "sajtka" wystarczy do w miarę fajnego pogrania ? Czy też lepiej już grać na klawiszach ?
-
Czy pl na pewno wpisałeś małymi literami ? Jakieś komunikaty się pojawiają przy próbie odpalenia kampanii ? Jaka wersja iłka ?
Wersja 1946 4,08. pl wpisałem małymi literami. Objaw był dokładnie taki sam jak kolega opisał." Beep" głośniczka systemowego i nic poza tym. Po usunięciu tej modyfikacji wszystko śmiga jak poprzednio. Faktycznie na upartego można zacząć kampanię w angielskiej wersji a potem przestawić na PL ale w sumie to już wolę angielską wersję niż bawić się w podobne kombinacje. Chciałem tylko zasygnalizować że może wystąpić taki problem. :004:
Co do zakupu wajchy odsyłam kolegę do odpowiedniego tematu na forum, jest tam całkiem sporo na temat.
-
Dzięki.
Co do tematu błędów. Pogrzebałem trochę i nie wiem czy to powód modyfikacji czy też patchów ale kilka błędów mi się pojawiło np. niektóre misje uruchamiają się w ten sposób , że mam brak możliwości jakiegokolwiek ruchu. oprócz widoków alternatywnych i korekty czasu nic nie działa.
Występuje brak możliwości wejścia do pulpitu startu silnika. Wywaliłem cały PF i jutro będę instalował patch po patchu żeby sprawdzić kiedy zaczynają się w/w problemy.
ps. jak znam życie to sam sobie jestem winien tylko jeszcze nie wiem jak :020:
-
Najwidoczniej są jak zwykle ze spolszczeniami bo wcześniej też były problemy z odpaleniem kampanii po zainstalowaniu angielskiej wersji Pf na FB po naszemu i też nie wszystkie kampanie śmigały, a już w ogóle porażką była polska wersja starego iłka :008:
-
Spolszczenie do iłka zostało dołączone (podobnie jak kilka innych języków) przez jego twórców, a nie polskiego wydawcę, więc raczej nie sprawia kłopotów. U mnie nigdy iłek nie sprawiał większych problemów i sam jestem zdziwiony Waszymi przypadłościami. Myślę jednak, że coś macie namieszane w katalogach DGen i NGen. Pod tym linkiem: http://rapidshare.com/files/76912214/IL-2_Sturmovik_Forgotten_Battles.rar.html macie moje katalogi. Przed przekopiowaniem ich do gry KONIECZNIE zróbcie kopię swoich. Myślę, że to pomoże.
-
Dzięki.
No to zaczynam zabawę.
Ja już tak jakoś mam , że zamiast w końcu ćwiczyć, ćwiczyć i ćwiczyć to się
w jakąś zafajdaną hakerkę bawię. Szukam różnych możliwości , kasuje ,instaluje a amerykańskie
lotniskowce czekają na moje japońskie bomby i torpedy. :004:
Obiecuje sobie że dzisiaj ostatni dzień , a od jutro zaczynam trening nawet w podstawowej wersji
i po angielsku.
-
Już gdzieś wspominałem o polskiej wersji gry Ił 2 szturmowik w dystrybucji "Lem" w której to brak było efektów wybuchów pocisków smugowych itp. Nie była to drobna przypadłość i dopiero patch 1,2 ov zlikwidował te niedogodności ale zmieniając wersję na angielską.
W FB po zainstalowaniu któregoś patcha nie mogłem zastartować kampanii z PF.
Teraz mam Ił 2 sturmovik: 1946 sprowadzony w wersji angielskiej i wszystko śmiga bez zarzutu. Niestety po zmianie na polski wystąpiły problemy.
Spróbuję jeszcze porównać te katalogi. Dzięki za linka.
-
Dięki Kelso :010:
Twój zastrzyk pomógł. Spolszczone mam także cele misji.
Nie pozostało nic innego jak zrobić porządek na Harbor.
-
Mam cztery pytania:
1) Jeśli doganiam wrogi samolot który nic prócz ucieczki nie robi to chyba moja maszyna jest szybsza tak? To czemu przy takim samym składzie komputer bez problemu mnie dogania?
2) Jeśli ja lecę za szybko i nie chcę minąć komputera to zmniejszam moc silnika i zwalniam tyle że już nie mam wtedy energii na żaden manewr. Dlaczego komputer gdy mnie ściga i też zwalnia żeby mnie nie wyprzedzić ma nadal tyle mocy by lecieć pionowo w górę?
3) Dlaczego trafiając w samolot wroga nie wyrządzam mu żadnych szkód choć lecą wióry i dochodzi do wybuchów? A jak on mnie trafi to zawsze kończy się to uszkodzeniem?
4) Dlaczego nie mogę wyskoczyć z uszkodzonego samolotu? Czyżby tylko ze sprawnego można było wyskakiwać? To po cholerę taka opcja? Naciksam ctrl+e i tylko owiewke odrzuca a pilot siedzi. Oczywiście komputer bez problemu wyskakuje z samolotu który ma urwane skrzydło czy cały ogon a ja nic, spadam przez 2 min i siedzi, pewnie szuka czegoś.
-
1) AI zawsze jest szybszy i jest to niestety przypadłość gry.
2) Po pierwsze staraj się nie zwalniać. Wyrwij do góry i ponownie zaatakuj. AI j.w.
3) Gdy walczysz z AI na poziomie ACE wówczas niemal zawsze trafia cie w najbardziej wrażliwe miejsca :002:
4) Wszystko zależy od prędkości oraz przeciążenie w korku. Jeśli lecisz powyżej 400-500 km/h wówczas nie można wyskoczyć, to samo gdy wpadłeś w korek (dowolnie jaki), podczas którego szybko sie obracasz. Wydaje mi się, że AI podlega takim samym ograniczeniom.
-
Czy w PF lub Iłach pojawiają się jednostki "ludzkie" ? Miałem okazje wczoraj "zaparkować"
tuż obok AAA , który mnie właśnie na grill zaprosił i ze zgrozą zobaczyłem w pełni zautomatyzowane działko. No po prostu pełna automatyzacja rolnictwa w latach 39-46.
Już chociaż statyczną figurkę mogli posadzić.
A tak na poważnie to chyba w tej serii nie ma możliwości bombardowania piechoty ?
-
W pliku config.ini, wiersz 3dgunners=0 zmienić na 1. Albo jakoś tak.....
-
Obadamy. Dzięki. :001:
-
Pożyczyłem od kolegi pełną wersję (wreszcie, smaka sobie narobiłem patrząc jakimi maszynami tam latać można) a tu guzik. Zainstalowałem ale przy uruchamianiu pojawia się błąd który odsyła mnie do strony:
http://www.securom.com/message.asp?m=emu&c=2500
SecuROM™ has determined that emulation tools like 'Alcohol l20%' or 'Daemon Tools' are running. Please be informed that SecuROM™ protected applications will not work with such tools.
* Please unmount your image, close these emulators, and insert the original disc in order to start the application.
If the application still won't start, please send a SecuROM™ analysis file to support@securom.com (see Support Info section on how to prepare and send an analysis file).
Co robić? Mam Virtual Deamon a co to jest Alcohol?
-
Jeśli nie wiesz co to jest za program to najprawdopodobniej go nie posiadasz ;)
Musisz wyłączyć Daemon Tools przed uruchomieniem gry. Proste.
-
Coś tam po klikałem(poklikałem) i działa :) Pierwsze wrażenie? Kurka, aż się łeska(łezka) w oku zakręciła :)
Proszę zwracać większą uwagę na poprawność pisowni. Dziadek Kos
-
Mała rzecz, a ile wzruszeń.
Pamiętajcie teraz Kurokow o słowach matki młodego lotnika. Latajcie nisko i powoli. :002:
-
Jest PZL P.11 a nie ma PZL.37, jak to? Są jakieś dodatki żeby można było polatać Wilkiem, Łosiem i Jastrzębiem?
-
Jest PZL P.11 a nie ma PZL.37, jak to? Są jakieś dodatki żeby można było polatać Wilkiem, Łosiem i Jastrzębiem?
Rany...nie ma Do17, Do215, Do217, Ju88C6, Ju88G, Typhoona, Avagera, Gekko, Tenzana, Me110C, Me110G4, He219, Meteora i wielu wielu innych....co szmelc kupiłeś...Moim zdaniem powienieś zażądać zwrotu pieniędzy.
-
Mam pytanko, zapisałem sobie lot i czy jest jakaś możliwość by prze formatować(przeformatować) plik na mpg żeby obejrzeć nie włączając gry?
Więcej upomnień nie będzie. Dziadek Kos
-
Przeformatować nie. Natomiast pod tym linkiem http://www.fraps.com/ (http://www.fraps.com/), znajdziecie Kurokow program, który umożliwi Wam zgranie sekwencji filmowych.
-
Kiczowaty ten program. Nie dość że sam przerywa nagrywanie po 25 sekundach to jeszcze powoduje zatrzymywania się obrazu i dodaje od siebie kolorowe krechy że nic nie widać. Nie ma czegoś lepszego?
-
A może byś tak trochę zagłębił się w tym prościutkim programie który wcale nie jest kiczowaty .Wiesz kto może być kiczowaty ? Użytkownik który się nie zna na obsłudze .
Zanim zaczniesz oceniać dany produkt to może byś go najpierw zakupił ?
;)
Dodam tylko że nie znam się na robieniu filmików trochę się tylko bawiłem frapsem ale z tego co wiem to dużo ludzi go używa i sobie chwali więc coś w nim jest .
-
A to nie jest za free?
Oceniam to co sciągnąłem, a ty co? firma reklamowa?
-
A to nie jest za free?
Oceniam to co sciągnąłem,ściągnąem a ty(Ty), co? firma reklamowa?
Nie podskakuj, bo Cię Pogo-nimy :003:
Szacuneczek najpierw :)
Jak kolega mówi, że tak jest, to tak jest i wuj :118:
A jak Ci się nie podoba i chcesz popełnić recenzję.. proszę bardzo , tylko, nie w dwóch słowach.
-
A to nie jest za free?
Oceniam to co sciągnąłem, a ty co? firma reklamowa?
Nie ładnie, nie ładnie.
ps. zawsze sobie można wziąść kamerkę i z monitora nagrać :118:
-
Uważajcie Kurokow, bo w weekendy kadra oficerska wychodzi z kantyny i strzela z lugerów do puszek, monet i zygzakujących między barakami kadetów. :002:
Zaś zimą 1943 pewien młody lotnik, który znalazł się na "indeksowanym" musiał w pojedynkę odśnieżyć pas startowy, co zajęło mu jakieś 2 tygodnie. :banan
-
Spokojnie Szanowni Panowie... spokojnie. Sytuacja jest pod całkowitą kontrolą.
Proszę wrócić do głównego wątku a resztę pozostawić Moderatorom.
-
Sprawdź na http://dobreprogramy.pl/
Tam zawsze znajduje coś co jest mi potrzebne w określonych sytuacjach.
I często-gęsto za FREE :007:
Spokojnie Szanowni Panowie... spokojnie. Sytuacja jest pod całkowitą kontrolą.
Proszę wrócić do głównego wątku a resztę pozostawić Moderatorom.
Zdaje sobie z tego sprawę widząc szybkość reakcji na tym forum , szczególnie na "byki"
:001:
-
Takie niewielkie pytanie. Niektóre samoloty (może nawet i wszystkie) mają opcję ustawienia śmigła w chorągiewkę. Co to daje i w jakich sytuacjach tego używać? Z góry dzięki za odpowiedź.
-
Wszystkie w których da się zmienić kąt śmigła?
-
Ustawienie takie powoduje zmniejszenie oporu czołowego śmigła a przydaje się to w sytuacjach kiedy silnik nie pracuje z powodu uszkodzenia lub braku paliwa a nam zależy jak najdłużej kontynuować lot.
-
Witam, jestem tu nowy. W iłka też jestem nowicjuszem, niedawno zacząłem grać w 1946. Mam takie pytanie. Czytałem kilkanaście stron tego tematu, ale odpowiedzi nie znalazłem, a czytanie wszystkich 73 stron mnie przerosło... Macie jakieś sposoby na duże bombowce? Bo grałem sobie w Quick mission, ja sam na spicie na 4 Fortece dla treningu. Podlatuję z góry, atakuję, jednego zapaliłem, ale sam oberwałem i pozostała tylko kombinacja ctrl+e. Pomyślałem że to wina spita, bo najlepiej opancerzony to on nie był. Wziąłem więc Dorę, ale scenariusz był właściwie taki sam. po nurkowaniu miałem wyciek paliwa i o skręcaniu mogłem zapomnieć z racji przestrzelonych lotek... Próbowałem innych samolotów ale bez rewelacji. Macie na nie jakąś dobrą taktykę?
-
Musisz atakować z góry z dużą prędkością i trafić w pilota. :021:
-
Poczytaj sobie o jednostkach Sturmbocków. Tak jak napisał Silentbob, atak z góry i po kabinie, lub atak od czoła.
-
Zawęziłbym to zagadnienie do dużej prędkości, jak coś ma Cie trafić, to i tak trafi.
-
Poczytaj sobie o jednostkach Sturmbocków...
Ujmę to tak:
- przeczytanie o tychże jednostkach i póżniejsze latanie w FB na bombery może doprowadzic tylko do jednego : szewskiej pasji :004:
Gra ma się nijak do tego co tam wyczytasz.
Cała sprawa tkwi w ustawieniach AI dla bomberów.
Dasz na Average - to można potrenować i czegoś się nauczyć.
Dasz na Ace - trafią Cie zawsze i z każdej pozycji. Najczęściej jest to pk (pilot killed) z niewyobrażalnej dla Ciebie odległości.
Najlepiej atakuje się bombery od czoła.
Tyle tylko, ze na wykonanie drugiego podejścia potrzeba sporo czasu.
Wykonanie takiego ataku (nawet za pierwszym razem) wymaga na tyle wczesniejszego wykrycia bomberów aby się odpowiednio do nich ustawić.
Dobrze jest atakować z szybkich "przelotów" na ukos w stosunku do kursu bombowca ( wykorzystując fakt, że bombowiec "niejako" sam wchodzi Ci w celownik) - strzelcy (nawet AI snajperzy z Pe-2) mają wtedy trudne zadanie.
Ramm.
-
Muszę spróbować z ukosa jak mówisz, bo jak próbowałem normalnie od czoła to zazwyczaj kończyło się na zapaleniu mojego silnika. Czy te bombery nie są czasem zbyt odporne na uszkodzenia? No bo mogę zrozumieć że ze Spita na przykład to sobie można walić... Ale z Tepesta, z Dory? Po jednej serii to nawet z Fortecy powinna pozostać kupa złomu a tu guzik. Widać tylko małe wybuchy i odpryski blachy i to wszystko. I w rezultacie po zestrzeleniu 2 nie mam już ammo... Naprawdę z tymi bomberami można dostać szewskiej pasji, ale na fightery jestem jeszcze za cienki :004: . No nic. Dzięki za pomoc. Muszę jeszcze sporo polatać
-
Ja rozumiem że im więcej zestrzelonych bomberów tym lepiej. ale nie rób z tego rutyny i quejka (bez obrazy dla fanów ) . Myślisz że w realu to było takie proste i odbywało się na zasadzie „Turkey shoot „ ?
-
Bo grałem sobie w Quick mission, ja sam na spicie na 4 Fortece dla treningu.
Zacznij od zmiany samolotu, Spit jest dosyć wrażliwy :020:
Mało z czego rozwalisz samolot taki jak B-17 jedną serią. Popróbuj na Me-262, ewentualnie inne samoloty przeznaczone do zwalczania bombowców... na Ła7 pewnie też by się dało :021: :118:
-
Nie robię z tego rutyny. Chodzi mi tylko o to, że po serii z 4 działek 20mm po skrzydłach i/lub silnikach powinien być jakiś efekt poza kilkoma eksplozjami na kadłubie i kawałkami poszycia w powietrzu. Wziąłem 4 bombery żeby było trochę trudniej, ale jak widać przesadziłem bo z jedną Fortecą już jest ciężko. W realu to na pewno nie było proste, ale gdyby w realu strzelcy byli tak skuteczni, Kucyki nie miałyby co robić :004: . A kiedy przelatuję z prędkością ponad 500km/h waląc po skrzydłach i wychodzę ze spotkania albo z palącym się silnikiem albo przestrzelonymi sterami (za każdym razem) to chyba jest przegięcie. Juz chyba z fighterami pójdzie łatwiej. Me-262 daje radę dopóki po silnikach się nie oberwie, a strzelcy trafiają mnie raz na dwa podejścia i koniec zabawy...
-
Jak chcesz potrenować to weź sobie Dakotę za cel.
A co do strzelców, to było już na tym forum wiele napisane.
A jak naprawdę chcesz dostać szewskiej pasji to weź 4 TB 3 i poleć na nie Bf F-2
-
Ustawienie takie powoduje zmniejszenie oporu czołowego śmigła a przydaje się to w sytuacjach kiedy silnik nie pracuje z powodu uszkodzenia lub braku paliwa a nam zależy jak najdłużej kontynuować lot.
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Chodzi o to że jak np w prawym silniku takiego He-111 braknie paliwa to ustawiam w chorągiewkę i wtedy śmigło stawia mniejszy opór powietrzu i tak nie zwalnia? Jeśli źle zrozumiałem to proszę o poprawienie.
-
Właśnie tak. Przy odrobinie szczęścia pozwala He111 pozbawionym obu silników dolecieć do linii frontu :004:
-
Nie robię z tego rutyny. Chodzi mi tylko o to, że po serii z 4 działek 20mm po skrzydłach i/lub silnikach powinien być jakiś efekt poza kilkoma eksplozjami na kadłubie i kawałkami poszycia w powietrzu. Wziąłem 4 bombery żeby było trochę trudniej, ale jak widać przesadziłem bo z jedną Fortecą już jest ciężko. W realu to na pewno nie było proste, ale gdyby w realu strzelcy byli tak skuteczni, Kucyki nie miałyby co robić :004: . A kiedy przelatuję z prędkością ponad 500km/h waląc po skrzydłach i wychodzę ze spotkania albo z palącym się silnikiem albo przestrzelonymi sterami (za każdym razem) to chyba jest przegięcie. Już chyba z fighterami pójdzie łatwiej. Me-262 daje radę dopóki po silnikach się nie oberwie, a strzelcy trafiają mnie raz na dwa podejścia i koniec zabawy...
Spoko, gdy zaczynałem rzuciłem się na kampanię pustynną w barwach RAFu. Dostałem P40 i hajda na wroga. A konkretniej na Ju 87. Pierwszy lot i czapa - jeden pocisk z 700m idealnie w łeb. Przy drugim podejściu to samo, przy trzecim silnik w diabły. Myślę sobie - jasne atakując od tyłu można mnie trafić (chociaż też powinno być to raczej ryzyko, a nie autokill). Postanowiłem się wycwanić i zaatakowałem od dołu z tylnej półsfery - za pierwszym razem ostrzelałem Juhasa, ale wyskoczyłem minimalnie za wysoko i przez chwile byłem widoczny dla strzelca. Nie spudłował. Za drugim podejściem od dołu gość ostrzelał mnie przez kadłub.
Oj bluzgałem wtedy.
Teraz szok minął, nauczyłem się walczyć z bombowcami, ale wciąż uważam, że to spartolony element gry (i jeszcze artyleria plot.).
Swoją drogą - na B-17 najchętniej latam 109-tką G-10 z działkiem 30 mm. Choć trzeba uważać, bo Mietek delikatny.
-
Ostatnio z Ju-87 miałem podobne przygody. Najlepsze jest to że w iłku chyba nie istnieją martwe pola dla strzelców. Z jakiejkolwiek strony się nie zaatakuje i tak strzelają... I zawsze celnie, nawet na Average. Ale już powoli się przyzwyczajam. teraz podchodzę do bomberów z co najmniej 550km/h i robię tyle pdejść ile trzeba. Zaczynam strzelać z ok. 150-200m i kończe unikiem w ostatniej chwili. Daję nura i potem w górę jak radziliście. Idzie nieźle, ale tylko mocniejszymi maszynami. Narazie o Spicie i Mietku moge zapomnieć :005: . A B-17 na razie zostawiłem w spokoju :001:
-
Ostatnio z Ju-87 miałem podobne przygody. Najlepsze jest to że w iłku chyba nie istnieją martwe pola dla strzelców.
Istnieją, istnieją ... Ja Ju-87 podchodzę bez problemu od jego d..y :karpik , ale poniżej poziomu ogona, bo tam właśnie strzelec nie jest w stanie mnie dosięgnąć :118:
-
No a we mnie strzela nawet jak podchodzę z tyłu i z dołu. Co ja mówię... Nawet jak podchodzę centralnie od dołu to strzelał. (Ju-87 żeby nie było wątpliwości...) Normalny czarodziej. Heńki 111 to samo. A w realu podobno można było bez obaw podchodzić od dołu i z góry. U Olega strzelcy mają chyba jakieś pociski na podczerwień :003:
-
Jak lądować na lotniskowcu? Jak wysuwać hak hamujący lub po prostu jak hamować by nie zlecieć z lotniskowca :P
Druga sprawa, przejrzałem trochę forum i nie znalazłem tematu, czy jest taki o rekordach wysokości, prędkości?
-
Jak lądować na lotniskowcu? Jak wysuwać hak hamujący lub po prostu jak hamować by nie zlecieć z lotniskowca :P
Włącz sobie grę, wybierz opcję TRAINING, tam jest kilka misji pokazowych, z komentarzem, jak lądować na lotniskowcu. :001:
-
Ląduj zawsze od rufy, nie od dzioba a tym bardziej sterburty czy bakburty. :021:
-
Opanuj krótkie lądowania na lotnisku, potem popróbuj na lotniskowcu. Dobrym treningiem powinno być też symulowanie lądowania, bez haka, po dotknięciu kołami gaz i na okrąg. Człowiek uczy się podchodzenia z dobrej pozycji i samego lądowania.
Osobiście wolałem nie ryzykować i nie wypuszczałem podwozia w ogóle. Hak mi wystarczył. Należy po prostu opanować walenie brzuchem o burtę, bo nie wolno pozwolić maszynie poszybować z zaczepioną liną :)
-
Proste pytania przecież zadałem co? :008:
Jakim klawiszem się wysuwa hak i jakim się włącza hamulce?
-
Lenistwo pierwsza klasa...Klawisze dla hamulca i haka trzeba sobie zdefiniować (dla haka na pewno,dla hamulca mówiąc szczerze nie pamiętam).
-
Hamulce kołowe to domyślnie B, działają, kiedy klawisz jest wciśnięty
Hak należy samemu zdefiniować w ustawieniach klawiatury.
-
Dziękuje :)
A co do praktyki to nie miałem problemów w lądowaniu F/A-18 na lotniskowcu więc tutaj tez nie powinno być :banan
-
To zależy.
Nie mam problemu z wylądowaniem Zerem, czy Wildcatem. Ale posadzenie Seafire nieraz kończyło się potokiem bluzgów.
-
Hamulce to niezłe dziadostwo... Jak nie trafisz na linę nie używaj tylko gaz do dechy i rób rolkę. Wciśniesz hamulce i po Tobie. Maszyna zaczyna dziko skakać, i albo urwiesz podwozie (na Seafire prawie na pewno) albo skończysz za burtą, albo jedno i drugie. Przy zwykłym lądowaniu też nie warto. Lepiej poza lotnisko wyjechać niż zacząć koziołkować...
A ja mam pytanie z innej beczki. Czy jest jakiś celownik bombowy dla zwykłych myśliwców? Bo trafiać jak na razie umiem tylko z nurkowania... Bo niczego nie znalazłem w spisie klawiszy (chyba że coś przeoczyłem albo źle zrozumiałem).
-
A ja mam pytanie z innej beczki. Czy jest jakiś celownik bombowy dla zwykłych myśliwców? Bo trafiać jak na razie umiem tylko z nurkowania... Bo niczego nie znalazłem w spisie klawiszy (chyba że coś przeoczyłem albo źle zrozumiałem).
W zasadzie to sam sobie odpowiedziałeś.
"Celownik bombowy dla mysliwców" - to raczej wykluczające się sformułowania.
Zrzucanie bomb z mysliwca odbywa sie za pomocą nurkowania (w grze) lub za pomocą metody "na czas, odległość i wysokość" :-D
Poległa ona na tym, że pilot samolotu myśliwskiego zrzucał bombę kiedy cel znikał mu pod skrzydłem lub pod maską silnika lecąc na ustalonej wysokości.
W grze to najlepiej bomby po prostu "posadzić" na celu z minimalnej wysokości. Oczywiście mając odpowiednio ustalone "bomb delay".
No i liczyć na to, ze obsługa flaku właśnie poszła na obiad :004:
Ramm.
-
Cześć.
Mam pytanie. Ostatnio zaczęliśmy sobie z kumplami latać w Iłku kampanię po IP. FB+AEP. Dynamiczna kampania, kupa zabawy. Jest fajnie.
Chociaż pojawia się malutki zgrzyt - na dogu zwykle latałem FW190 A4/A8 (ew. na Dorotce). A w dynamicznych kampaniach na multi zwykle mam do wyboru Fryderyka lub Gustawa. Czasami jeszcze Emila. Latanie Mietkiem z pewnością potrafi dać dużo zabawy, ale nęci mnie kampania dziejąca się w 1943 gdzie szaleje się na FW-190 A4.
Albo np. kampania dziejąca się na froncie zachodnim, wygenerowana w oparciu o mapy Normandii, które pojawiły się w AEP.
Widziałem, że można ściągnąć pojedyncze misje, i gotowe kampanie. Super.
Ale czy da się skądś ściągnąć nowe kampanie dynamiczne na multi? Sprawdzałem na stronce Ubi, ale o dynamicznych ani słowa.
-
Zainstalować DCG (http://www.lowengrin.com/news.php). Pozwala na generownie kampani w trybie multi i offline wg. upodobań.
-
Klawe!
Dziękuję uprzejmie.
-
http://mission4today.com/
-
Mam pytanie. Czy jest jakiś skuteczniejszy sposób na celowanie w lecący przed nami samolot? kiedy gonię wroga to trafiam dopiero gdy jestem dwie długości samolotu za nim, a ten leci po prostej :006: . Nie ma jakiegoś dokładniejszego sposobu na celowanie niż po celowniku w kabinie?(niedokładne to) Gram na pełnej symulacji na joysticku Logitech wingman attack 3. Pozdrawiam.
-
Ekhm... Właściwie to powinienem się leciutko uśmiechnąć :zz0025:, ale w tym temacie postaram się jednak odpowiedzieć.
Odóż drogi kolego Nym1, problem, który poruszasz, znany jest ludzkości już od czasu, gdy nasi przodkowie, jeszcze siedząc na drzewach, próbowali ogryzkiem trafić pobratymców przechadzających się poniżej... No może trochę przesadziłem, ale niedużo. Jest to mianowicie zasadnicza trudność strzelania do celów ruchomych (zwłaszcza szybko ruchomych) pociskami o skończonej prędkości (czyli nie laserem). Polega ona na tym, że nim wystrzelony pocisk pokona odległość między strzelcem a celem, ten drugi zdąży przesunąć się na tyle, że pocisk nie trafia.
Prosty przykład: samolot o wymiarach 5 na 5m (w przybliżeniu) lecący z prędkością 360km/h (100m/s) jest ostrzeliwany z odległości 500m pociskami lecącymi z prędkością średnią 500m/s. Więc: pocisk, po wystrzeleniu, będzie leciał do celu całą sekundę; w czasie tej sekundy cel "przesunie się" o całe 100m, a ponieważ jego wielkość to tylko 5m, więc pocisk przeleci "25 długości celu" od celu...
I tu pojawia się pojęcie "strzelania z wyprzedzeniem". Aby trafić w ruchomy cel, nie należy strzelać celując dokładnie w niego, tylko w miejsce, w którym się on znajdzie w momencie, gdy doleci tam pocisk.
Jak widać z przytoczonego przeze mnie przykładu (dane liczbowe "wyssane z palca", ale realistyczne), miejsca, w których samolot znajduje się w chwili oddania strzału i w chwili trafienia są dość odległe od siebie, jednak najczęściej poprawka, którą należy "dodać" przy celowaniu, nie jest tak duża. Wynika to z faktu, iż ostrzeliwany samolot rzadko kiedy leci dokładnie prostopadle do linii lotu naszych pocisków.
Z moich obserwacji mogę podpowiedzieć, że w większości przypadków poprawka zawiera się między 1 a 5 długościami celu (samolotu myśliwskiego). Ale pamiętać należy pochodzące jeszcze z czasów DWŚ powiedzenie: "jeśli uważasz, że odłożona przez Ciebie poprawka jest wystarczająca, to znaczy, że musisz odłożyć dwa razy większą".
Podsumowanie:
Celownik jest jedynym urządzeniem w kabinie służącym do celowania, i jest nawet bardzo dokładny. Jednak kruczek tkwi w sposobie jego używania: nie celujemy dokładnie we wrogą maszynę, tylko przed nią (dokładnie przed noskiem), i to całkiem sporo - nawet do "5 długości" celu.
P.S.
No chyba że Twój ulubiony samolot to Fw-190 lub Spitfire - wtedy wystarczy zamknąć oczy, nacisnąć spust i wykonywać okrężne ruchy drążkiem. Na pewno coś trafisz.
-
Czołem!
Zacząłem trochę latać w sieci ( na razie na Ubi , w HL-u nieznalazłem FB 1.22 , a taką na razie posiadam ) chociaż "latać" to za dużo powiedziane :003: ale nie ma jak nauka w praktyce.
Pytanie moje dotyczy odrzutowych samolotów niemieckich. Czy jest w nich jakiś inny sposób uruchomienia silnika niż domyślne "I" ?
p.s na razie doskonale ucieczki z pod ognia kolegów, jeszcze 2 lata :002: i zaczne używać działek.
-
Czy jest w nich jakiś inny sposób uruchomienia silnika niż domyślne "I" ?
Pozwolę sobie odpowiedzieć. Uruchamianie silnika domyślnie jest pod "I" ale można to oczywiście zmienić. "Odrzutowe samoloty niemieckie"? Zapewne chodzi o Me-262. Silniki w samolotach dwusilnikowych należy uruchamiać pojedynczo. W Me-262 moc zwiększamy powoli żeby nie zapalić silnika.
-
Nym1- warto jeszcze ustawić sobie zbieżność broni pokładowej. Ustawia ona zbieżność nie tylko w poziomie ale i ustawia poprawkę w pionie.
-
Dzięki za pomoc.
-
Nie mam problemu z wylądowaniem Zerem, czy Wildcatem. Ale posadzenie Seafire nieraz kończyło się potokiem bluzgów.
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,6806.0.html
-
Gram od nie dawna w IŁ-2. Co prawda miałem go wczerśniej,a le pierwszą wersję.
Problem 1:
Jak startuje każdym samolotem w Ił-2 fargotten battels to zawsze jedno kołó podnosi mi się wcześniej, powodując tym samym, że samolot mi się przwechyla.
Problem 2:
Jak zainstalowałem Ił-2 to głos chodził. Po 2 miesiącach użytkowania, nagle głos wysiadł, w ustawieniach wszystko jest na maxa, sterowniki mam, więc nie wiem co się dzieje
Prosze o pomoc
-
Primo, zła nazwa tematu. Za takie coś dostaje się czapę :D
Co do tego koła to nie wiem, a jeśli chodzi o dźwięk to temat już tu był poruszany, wystarczy poszukać.
o np. tutaj
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,9616.0.html
Po za tym niech kolega popracuje również nad ortografią i gramatyką bo za to też można zarobić w czapkę (zresztą całkiem słusznie)
-
A to koło to się podnosi w sensie, że jako pierwsze odrywa się od ziemi, czy w sensie, że jako pierwsze chowa się do konsoli podwozia?
Zresztą niezależnie od przyczyny po to są stery, żeby przeciwdziałać tego typu zjawiskom. :001:
-
Gram od nie dawna w IŁ-2. Co prawda miałem go wcześniej, ale pierwszą wersję.
Problem 1:
Jak startuje każdym samolotem w Ił-2 forgotten battles to zawsze jedno koło podnosi mi się wcześniej, powodując tym samym, że samolot mi się przechyla.
Proszę o pomoc
Proponuję użyć wyważenia lotek: ctrl + strzałka - jeżeli ściąga w lewo ctrl + strzałka w prawo jeżeli ściąga w prawo ctrl + strzałka w lewo. Powinno pomoc.
-
Proponuję użyć wyważenia lotek: ctrl + strzałka - jeżeli ściąga w lewo ctrl + strzałka w prawo jeżeli ściąga w prawo ctrl + strzałka w lewo. Powinno pomoc.
Absurd od tego jest joj żeby kontrolować zachowanie latadła, trymować można w trakcie lotu. Zważywszy że temat jest dla początkujących, nie wymagaj od człowieka aby trymował w trakcie startu :karpik
-
Absurd od tego jest joj żeby kontrolować zachowanie latadła, trymować można w trakcie lotu. Zważywszy że temat jest dla początkujących, nie wymagaj od człowieka aby trymował w trakcie startu :karpik
Nikt nie mówił, żeby robić to w czasie rozbiegu ( czego nie nadmieniłem w poprzednim wątku) - można wstępnie wytrymować samolot zanim zaczniemy rozbieg.
Natomiast dokładniej - po zakończeniu startu i nabraniu wysokości. Sam tak zawsze robię i wcale nie jest to absurd.
-
Trymer steru wysokości bardzo dobrze zdaje egzamin przy podrywaniu ciężkiego bombera :001:
-
Co do nierówno chowającego się podwozia to myślę że ma to związek nie tyle z błędem gry co z rzeczywistością.
Moim zdaniem jest to związane z różną długością przewodów hydraulicznych dla lewego i prawego podwozia co z kolei może być następstwem asymetrycznego rozmieszczenia pompy hydraulicznej w płatowcu.
W grze nigdy tego zjawiska nie odczuwałem jako kłopotliwego, właściwie nawet go nie zauważyłem.
-
Jakoś nie zauważyłem tego problemu we wszystkich samolotach. Jedynie w szybszych i lżejszych maszynach. Ja problemu jakoś nie widzę , a jeśli już się zdarzy to zwykła delikatna korekta sterem wystarcza a i to w zasadzie nie jest potrzebne ponieważ dzieje się już w ostatniej fazie startu gdy i tak wajcha do siebie :)
W sumie samoloty (nawet w iłku ) to nie zabawki na sznurku i nie wszystko zawsze działa jakbyśmy chcieli i czasami się trzeba do maszyny dostosować a nie odwrotnie.
-
Witam
Jestem tu nowy i jak domyślacie się chce zacząć grać w symulatory.
Jak na razie posiadam tylko Pacific Fighter,BoB2,Microsoft Combat Flight simulator 3(bardziej zręcznościówka niż symulator)Myśle że najlepiej z tej ekipy wypadł Pacific Fighters i właśnie w niego chce zacząć grać.Kupiłem do tego Joystick Logitech EXTREME 3D PRO.
No i troche już w powietrzu latałem i musze przyznać że znośne robiłem beczki nad samymi okrętami itp,lecz jest to symulator i postanowiłem że wpierw będe startował z lotniskowca no więc powiedzcie mi jak to sie robi po daje power ok 80% no i nic samolot stoi to myśle sobie że pewnie jakiś hamulec musze zwolnić no i go szukam wszystkie literki na klawiaturze powduszałem a samolot dalej stoi na pasie startowym.
Byłbym bardzo wdzięczny jeśli napisalibyście mi co musze powduszać żeby go ruszyć z miejsca.
Pozdrawiam
-
Masz klocki pod kołami , dlatego nie możesz ruszyć. Musisz wejść w opcje sterowania i przypisać jakiś klawisz.
-
...postanowiłem że wpierw będe startował z lotniskowca no więc powiedzcie mi jak to sie robi po daje power ok 80% no i nic samolot stoi to myśle sobie że pewnie jakiś hamulec musze zwolnić no i go szukam wszystkie literki na klawiaturze powduszałem a samolot dalej stoi na pasie startowym.
Za zwolnienie "blokady" na lotniskowcu (taki odpowiednik klocków pod kołami) odpowiada komenda "Toggle Chocks"
Klawisz możesz sobie zaprogramować dowolny. Wchodzisz do "Controls", klikasz myszką na puste pole po prawej stronie komend i przypisujesz klawisz do komendy.
-
wielkie dzięki może jeszcze kiedyś polatamy na jakims serwerze
Zdania rozpoczynamy wielką literą. Dziadek Kos]/color]
-
No porady się bardzo przydały wystartowałem za pierwszym razem odkąd wiedziałem jak sie te klocki wyjmuje,a po około 2 godzinach prób udało mi się posadzić maszyne na pasie lotniskowca w jednym kawałku.
jak(Jak) myślicie czy to w miare dobry rezultat?
-
Jak myślicie czy to w miare dobry rezultat?
Trudno powiedzieć, to zależy czy grałeś za pomocą klawiatury czy też pospolicie używając joysticka. Jeżeli chodzi o klawiaturę, to to jest w miarę dobry rezultat:
(http://img329.imageshack.us/img329/6138/36493965zb9.th.jpg) (http://img329.imageshack.us/my.php?image=36493965zb9.jpg)
-
Sory za odbieg od tematu (chyba) ale mam pytanie :P gdzie teraz kupie IŁ-2 sturmovik oprocz allegro ? ;/ bo nigdzie nie moge znalesc(znaleźć) :-( a juz zamowilem sobie joya :-(
-
O to pewnie aż wstyd mówic grałem joyem :005:
-
Trudno powiedzieć, to zależy czy grałeś za pomocą klawiatury czy też pospolicie używając joysticka. Jeżeli chodzi o klawiaturę, to to jest w miarę dobry rezultat:
(http://img329.imageshack.us/img329/6138/36493965zb9.th.jpg) (http://img329.imageshack.us/my.php?image=36493965zb9.jpg)
Mówisz o gosciu w A8?Faktycznie...w natłoku ufolotów to dobry rezultat
-
O to pewnie aż wstyd mówic grałem joyem
Oj, no żartuje sobie maan :) Oficjalnie ja ciągle latam na joisticku , no bo jak to tak? To w ogóle burzy mały obraz świata niektórych osób.
Mówisz o gosciu w A8?Faktycznie...w natłoku ufolotów to dobry rezultat
Gość w A8 hmmm zdecydowanie poniżej poziomu przeciętnej klawiatury, jakby jakoś złośliwe ciągle się przy nas kręcił robiąc za Zerstörer'a. Oj Angelku w jakiś tajemniczych okolicznościach ze zdecydowanej większości map ulotniła się tania 152H, a ubertajna taktyka b&z allowed jedynie dla adminów serwera, bo oficjalnym briefingu, jakby niezbyt mile widziana. Head Hunters serwer - polecem, bo jest wiele niekonwencjonalnych atrakcji :D
-
Gość w A8 hmmm zdecydowanie poniżej poziomu przeciętnej klawiatury, jakby jakoś złośliwe ciągle się przy nas kręcił robiąc za Zerstörer'a.
Ach...no oczywiście..to mi nie przyszło do głowy...koleś kradł wam kile po prostu.
P.S. Na serwery z miotłą w bublu staram sie nie wchodzić..za słaby jestem.Stary Sturm to już inna bajka
-
To jak powie mi ktoś ? :-)
-
Sory za odbieg od tematu (chyba) ale mam pytanie :P gdzie teraz kupie IŁ-2 sturmovik oprocz allegro ? ;/ bo nigdzie nie moge znalesc(znaleźć) :-( a juz zamowilem sobie joya :-(
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,9789.0.html
Pełno ofert na eBay :012:
-
http://ushop.ubi.com/shop/browse/productDetail.jsp?productId=prod10104
-
witam znów
Gram tak se w swojej własnej zrobionej misji ustawiłem raz sobie do zestrzelenia jakiś japoński bombowiec sam latałem na F4F-3 i kilka takis zestrzeliłem potem przerzuciłem cel na japońskie Zera sam latając nadal tym samym samolotem.Udało mi sie kilka razy tego zero zestrzelic a on kilka razy mnie zestrzelił bo łatwiej mu było zrobic szybki zwrot.Po tym treningu postanowiłem że spróbuje polatac w kampani więc właczam pierwszą misje to było chyba morze koralowe 6 maja 42.No i tu było moje zaskoczenie bo gra się okropnie cieła nie wiem czym to spowodowane było nawet jak zmieniłem grafe na LOW i rozdziałke na 800x600 to się cieło mam kompa takiego AMD Sempron albo Athlon 2300+1200, 512 MB Ram,GForce 4400 Ti czyli wymagania minimalne spełniam więc czym to może byc spowodowane dodam że jak latam sam albo H2H to wszystko jest ok.
Jest jakiś sposób na to???
Pozdrawiam
-
Przyjacielu,sam sobie odpowiedziałeś na pytanie.Twój komputer spełnia wymagania minimalne i nic poza tym
-
No niestety, komp do modernizacji.
Mi wszystko chodzi płynnie w najwyższej rozdziałce i na wszystkich detalach najwyższych a mam AMD Athlon 3000+ 64bit, 1,8 GhZ, 1 GB RAM i karę GeForce 7600GS 256MB. Też nie jest to komp najwyższych lotów (1,5 roku temu kupowany) ale można spokojnie cieszyć się grą, a sprzęt - dziś już dużo lepszej klasy niż mój - można kupić za bezcen; nawet z perspektywy przeciętnej (czyli np. mojej) rodziny :P Przedtem miałem słabszy sprzęt i historia była taka jak u Ciebie. Więc zaciśnij pasa i modernizuj ;)
-
Ja bym zaczął modernizację od ramu. Na Amd 2000 1,25 GB ramu i Gforce 4200 Ti nic mi nie cięło. Co prawda nie pamiętam kampanii na Morzu Koralowym, ale problem może być również w tym, że sam tę kampanię zrobileś. Za dużo obiektów poprostu.
-
witam znów
Gram tak se w swojej własnej zrobionej misji ustawiłem raz sobie do zestrzelenia jakiś japoński bombowiec sam latałem na F4F-3 i kilka takis zestrzeliłem potem przerzuciłem cel na japońskie Zera sam latając nadal tym samym samolotem.Udało mi sie kilka razy tego zero zestrzelic a on kilka razy mnie zestrzelił bo łatwiej mu było zrobic szybki zwrot.Po tym treningu postanowiłem że spróbuje polatac w kampani więc właczam pierwszą misje to było chyba morze koralowe 6 maja 42.No i tu było moje zaskoczenie bo gra się okropnie cieła nie wiem czym to spowodowane było nawet jak zmieniłem grafe na LOW i rozdziałke na 800x600 to się cieło mam kompa takiego AMD Sempron albo Athlon 2300+1200, 512 MB Ram,GForce 4400 Ti czyli wymagania minimalne spełniam więc czym to może byc spowodowane dodam że jak latam sam albo H2H to wszystko jest ok.
Jest jakiś sposób na to???
Pozdrawiam
Masz za słaby sprzęt :003: Sempron to badziew mam Athlona XP 2400 + syfną płytę asrocka grafa cuś chyba jakieś 6200 256ram + RAMu jakieś 1 z groszami i śmiga na exelent.
-
Mój Sempron (nie taki znowu badziew) 3000+ , GF 6200 128Mb, 1Gb ramu , płyta K8N Asus i śmiga. Ewentualnie po intesywnej pracy (kilkanaście godzin w sieci i "cięzkich" aplikacjach) gdy zaczyna trochę przycinać wyłączam wszystko do zera, zapuszczam Steganosa , wyłączam prąd i za chwilę załączam całość no i śmiga dalej. Czemu nie pytaj jestem ignorant w sprawach technicznych.
Słyszałem , że troszkę Ramem można podgonić słabszą grafę i procka ale to jest do sprawdzenia.
-
Mariner - zdecyduj się - masz Semprona, czy Athlona ? Jeśli Sempron, to kiszka :005:. Wąskie gardło nr 2: mało pamięci - 1 GB RAM wskazane. Grafika może być (napisz ile ma pamięci: 64 czy 129 MB ?).
-
Zresetowałem kompa żeby sprawdzić jaki procek i jest sempron.Fakt powoli trzeba myslec o upgraedzie kompa lecz niestety jeszcze mam 16 lat i kasy nie zarabiam ale trzeba ojcu dzióre w brzuchu wiercic może na raty cos fajowego wezmiemy jak na razie w oko mi wpadło coś takiego
http://www.komputronik.pl/Komputery_PC/Komputery_Komputronik/Komputronik_Pro/Seria_WX__procesory_Intel_chipset_Intel_P35_obudowa_Midi_Tower/Pro_WX_6100_XP_K002_/pelny,id,48563/ (http://www.komputronik.pl/Komputery_PC/Komputery_Komputronik/Komputronik_Pro/Seria_WX__procesory_Intel_chipset_Intel_P35_obudowa_Midi_Tower/Pro_WX_6100_XP_K002_/pelny,id,48563/)
Ciekawe czy da sie namówić bo sam wspominał o wymianie kompa ale czy na taki to nie wiem :020:
Pozdrówki
-
Oprogramowanie: Windows XP Professional PL
Jeżeli masz zamiar sprzęt potem rozbudowywać to raczej zakup system Vista 64. Np. Vista 64 HP OEM nie jest droższa od XP, a w razie rozbudowy obsłuży Ci np. 4 GB RAM. Resztę to Tobie zapewne nasi fachowcy komputerowi "wyłuszczą".
-
dzióre
Dziurę to ci przestrzelą tutaj na forum.
A tak na razie to teki komputer powinien ci wystarczyć. Potrenuj sobie, latanie 1 na 2. naucz się latać. A jak sobie już kupisz nowy komputer, to będzie sam miód :002:
-
Zresetowałem kompa żeby sprawdzić jaki procek i jest sempron.Fakt powoli trzeba myslec o upgraedzie kompa lecz niestety jeszcze mam 16 lat i kasy nie zarabiam ale trzeba ojcu dzióre w brzuchu wiercic może na raty cos fajowego wezmiemy jak na razie w oko mi wpadło coś takiego
http://www.komputronik.pl/Komputery_PC/Komputery_Komputronik/Komputronik_Pro/Seria_WX__procesory_Intel_chipset_Intel_P35_obudowa_Midi_Tower/Pro_WX_6100_XP_K002_/pelny,id,48563/ (http://www.komputronik.pl/Komputery_PC/Komputery_Komputronik/Komputronik_Pro/Seria_WX__procesory_Intel_chipset_Intel_P35_obudowa_Midi_Tower/Pro_WX_6100_XP_K002_/pelny,id,48563/)
Ciekawe czy da sie namówić bo sam wspominał o wymianie kompa ale czy na taki to nie wiem :020:
Pozdrówki
Adminie ... Ty widzisz i nie grzmisz... :118:
P.S. Poziom nauczania w Polsce leci na łeb, na szyję....
-
... P.S. Poziom nauczania w Polsce leci na łeb, na szyję....
On nie leci... , on jeszcze nie wystartował. "Podstawy obsługi .... " i "Wstęp do ... " nie wszędzie są przedmiotami obowiązkowymi. Nawet studenci nie chcą "dorabiać" jako nauczyciele "informatyki" w gimnazjach i podstawówkach. Nie kształcimy ludzi w zakresie obsługi podstawowego narzędzia pracy w XXI wieku. Mamy za to, samorodne, "pokolenie Google, Onet'u i Neostrady".
-
Nie kształcimy ludzi w zakresie obsługi podstawowego narzędzia pracy w XXI wieku. Mamy za to, samorodne, "pokolenie Google, Onet'u i Neostrady".
Dzisiaj byłem świadkiem rozmowy 30 paro letniej matki z kilkunastoletnią córką.
Matka:to sprawdź sobie na rozkładzie przez jakie ulice ten autobus jedzie
Córka:A jak ja niby mam to sprawdzić????
Betonizm,betonizm do potęgi n
-
Mam problem z FB. Gra jest na 2 cd. Podczas instalacji 2 płyty wyskakuje błąd dotyczący prawdopodobnie pliku "maps" i komunikat "Zobacz czy plik istnieje i czy masz do niego dostęp" Co może być przyczyną? Uszkodzona płyta?
-
A nie drze japy o ścieżke?Próbowałeś instalować na innym komputerze?Może to wina czytnika a nie nośnika
-
Mam dwa ,jeden cd i dvd, a poza tym instalowałem też na innym kompie.Przy 56% instalacji wyskakuje ten błąd.
-
Odczep jeden z napędów i spróbuj zainstalować.A jak nie to paragon w łapke i heja...
-
Witam po raz kolejny.
jak wspominałem mam PF i BoB2 wolałbym grać w PF-a ale mam za słabego kompa.Grzałem cały czas Quick mission 2 na 1 i dobrze mi szło łatwo strącić nawet zero.
BoB jest ponoć gorszym symulatorem lecz strącenie tam jakiegoś samolotu choćby bombera to święto lasu.Przy zwrotach cały samolot się trzęsie jak sokowirówka. Kiedy okręcam rączke dzoja to chwile skręca lecz jak poluzuje to wraca ostrym szarpnięciem do dawnej pozycji a w PF wszystko było dobrze i płynnie na tym samym manewrze.
No i co najważniejsze łatwiej było coś zestrzelić.
Jak mi PF nie chodzi jak powinno to jak myslicie postarac się tymczasowo o Forgotten battles czy z tym będe mógł z wami grać multiplayera???
Pozdrawiam.
-
Parę osób pewnie znajdziesz. Wersja 1.22 na Ubi ma kilkudziesięciu graczy ale o Ubi nie znajdziesz tu dobrych opinii ale ja na razie nie narzekam aż tak bardzo. (pewnie dlatego, że nie wymiatam tak jak zacni koledzy z HyperLobby) Oszuści i idioci są wszędzie i na to się nie poradzi. Kilku Polaków można tam często spotkać.
Jak sobie chcesz na HL-u pograć to FB nie starczy , wersja 4,08m (czyli "1946"+patch) to podstawa a jak masz kłopoty techniczne z PF to z 1946 będziesz miał również. Ja osobiście wolę FB i online i offline.
Mam też 4.08m i uważam , że czasem nadmiar jest gorszy od braku. :007:
ps. jakbyś chciał polatać na Ubi to polecam serwery Anglika I.D.F. , fajny gość i ciekawe pomysły.
-
Oszustów?
A czego się dopuszczają że są tak określani????
-
Stosują różnego rodzaju "dopalacze" , to tylko gra komputerowa więc różnego rodzaju cuda sobie można zrobić lub załatwić np. "odbijasz" się od ziemi , wspomaganie celowania , dobra "zbroja" :) itp.
Sam osobiście widziałem jak gość z Węgier nagle zjawił się na dużej wysokości by w ciągu sekundy być na 500 metrach na ogonie innego. :020:
Nie ma tego za dużo i w większości to dzieciaki z kompleksem Jarka :004: więc nie ma co się zrażać.
-
Witam wszystkich :)) - jest to mój pierwszy post na Forum, które z wypiekami na policzkach śledzę od około trzech miesięcy. Ponieważ pytanie może okazać się banalnym, a nie zostałem był ukontentowany szukając na nie odpowiedzi używszy opcji "szukaj", pozwolę sobie zadać je w tym właśnie miejscu. Brzmi ono: GAŚNICA (i wszystkie kwestie z nią związane). Od jakiegoś czasu fruwam sobie (z lepszymi lub gorszymi wynikami) off-line na naszym ulubionym symulatorze. Wiele razy z czystej ciekawości pozwoliłem był sobie spadać ku Matce Ziemi w formie mniej lub bardziej
przypieczonego kebabu, próbując wstrzymać się od wysiadki i w tym czasie uruchomić, a tym bardziej zaobserwować skutki działania czegoś, co w skrótach klawiszowych określone jest mianem "gaśnica" (przypisałem tę opcję klawiszowi gwiazdki w numerycznej części klawiatury) . Niestety, nigdy nie dane mi to było.. W związku z tym przyszło mi na myśl
kilka pytań, za odpowiedzi na które byłbym wdzięczny komuś mocnemu w tym temacie.
A mianowicie:
- od kiedy (w historii lotnictwa) stosowane były systemy gaśnicze?
- które elementy samolotu były nimi zabezpieczone (silniki, zbiorniki paliwa, etc.)?
- jakie były ich techniczne rozwiązania?
- czy obowiązywały jakieś procedury/ograniczenia/zalecenia co do ich stosowania?
- które samoloty (IŁ'46) posiadają instalację gaśniczą?
- czy w przypadku samolotów wielosilnikowych (IŁ'46) istnieje opcja gaszenia konkretnego silnika?
Więcej grzechów nie pamiętam... Za każdą poradę/sugestię będę wdzięczny.
Pozdrawiam,
Zibi
-
Ja wiem, że kiedy palił mi się silnik chyba w 110 to dzięki nawalaniu w klawiaturę w kółko ctrl-f (tak sobie ustawiłem gaśnicę) płomień zgasł, choć może był to tylko zbieg okoliczności :P
Poza tym zawsze możesz spróbować nurkowania z tym że potem taki silnik i tak już do niczego się nie nadaje i zazwyczaj po wyjściu z nurkowania niedługo znów zaczyna się palić.
-
Dlatego najczęściej gaszę pożary wszelakie kończąc nurkowaniem w oceanie ;) Po prostu zainteresowało mnie to ustrojstwo i próbuję dociec jak to działa...
-
Witam załatwiłem sobie Ił 2 Forgotten Battles v 1.22
chce pograc w internecie lecz samolot ucieka mi ciągle pod góre.Pewnie chodzi o te trymowanie tylko jak to zrobić i jaki to jest klawisz?
-
CTRL plus strzałka dotycząca kierunku w którym chcesz się ustabilizować.
-
Po prostu zainteresowało mnie to ustrojstwo i próbuję dociec jak to działa...
No fakt, jak na razie nie udało mi się uruchomić gaśnicy w jakimkolwiek samolocie Il-2. Tez nurtuje mnie to pytanie. (I to nie od dzisiaj) .Ja wiem, że nie wszystkim chce się zabierać głos, ale pomóżcie proszę. Jest to jedna z niewielu tajemnic życia, które pozostały mi do rozwiązania.... :004:
-
W Iłku "gaśnica" działa jako "natychmiastowy schładzacz silnika".
Pożar silnika w tej grze to niestety prosty mechanizm, polegający na tym, że silnik oznaczony jako "zarażony ogniem" dość szybko się grzeje (nawet jeśli jest wyłączony, choć wtedy nieco wolniej), a po przekroczeniu pewnej temperatury uruchamiany jest "ogień" (efekty wizualne, a także jego wpływ na samolot i/lub pilota). "Gaśnica" zaś jest tylko i wyłącznie mechanizmem schłodzenia silnika o jakąś tam wartość. Niestety, to schłodzenie może nie wystarczyć, aby ugasić ogień, a nawet jeśli wystarczy, to silnik i tak nadal jest "zarażony", i prędzej czy później znów się zapali. Utrzymanie warunków dobrych do chłodzenia silnika (otwarta chłodnica, duża prędkość) wydłuża czas lotu bez ognia.
Ciekawym efektem ubocznym takiego mechanizmu jest to, że można "gaśnicy" użyć do schładzania silnika zwyczajnie przegrzanego w normalnym locie.
O prawdziwych gaśnicach możemy pogadać w innym miejscu.
-
OK, odnotowane i zrozumiałe. A co do "prawdziwych gaśnic" to z najdzikszą rozkoszą poczytam o nich jeśli tylko kolega Miron da znać gdzie...
-
I jeszcze jedno - czy użycie gaśnicy w jednym locie jest w jakiś sposób limitowane (ergo: ile razy można ją "odpalić") ? I jak ma się ona do samolotów wielosilnikowych...?
-
I jeszcze jedno - czy użycie gaśnicy w jednym locie jest w jakiś sposób limitowane (ergo: ile razy można ją "odpalić") ? I jak ma się ona do samolotów wielosilnikowych...?
Wg tabelki IL-2 Functions v.4.07 wygląda to tak:
5-krotne użycie gaśnicy w samolotach:
Mosquito B.MK.IV, 1941
Mosquito FB.MK.VI, 1942
TB-3 4M-17, 1933
TB-3 4M-34R, 1933
TB-3 4M-34R (SPB)
Do-335A-0, 1944
Do-335V-13, 1946
Fiat G.50, 1938
Ju-52/3mg7e, 1939
Ju-52/3mg5e, 1939 (sea)
MC.200 Serie 1, 1939
MC.200 Serie 3, 1940
MC.200 Serie 7, 1941
MC.200 Serie 7 FB, 1941
4-krotne użycie w samolocie Ki-61-I Hei, 1944
3-krotne użycie w samolotach:
A-20C, 1941
A-20G, 1943
B-25C-25NA, 1943
B-25G-1NA, 1943
B-25H-1NA, 1943
B-25J-1NA, 1944
Osobiście jednak wszystkiego nie sprawdzałem :005:
-
Witam załatwiłem sobie Ił 2 Forgotten Battles v 1.22
chce pograc w internecie lecz samolot ucieka mi ciągle pod góre.Pewnie chodzi o te trymowanie tylko jak to zrobić i jaki to jest klawisz?
Tylko delikatnie z tymi trymami. Jak na pierwszy raz to i tak wczoraj ładnie poleciałeś. :004:
-
Witam zakupiłem grę IL-2 Sturmovik 1946 i chciałbym wiedzieć czy jest do niej spolszczenie i jakiego mam patcha wgrać (podajcie linki) ,a zatem moje kolejne pytanie jest takie jakim bombowcem i myśliwcem latać by się coś nauczyć dodam ,że grałem w demo IL-2 Sturmovik i co nieco wiem jak się podstawowe rzeczy robi. Proszę pomóżcie i z góry dzięki. :002:
-
Tylko delikatnie z tymi trymami. Jak na pierwszy raz to i tak wczoraj ładnie poleciałeś.
Dzięki ale praktycznie nic wielkiego nie zrobiłem tylko trochę się przeleciałem.Trymy robie tak że jak Lece powyżej 300 mph to żeby lot był równy w poziomie żeby mnie do góry nie znosiło.
A jeszcze Musze to wyczuć bo przy walce kołowej często w korkociągi wpadam choć przeciwnik czasem robi ciaśniejsze koła.
-
Dobra, to już 399 tysięcy razy było na tym forum. Przede wszystkim szukajka. Otwóż sobie Conf.ini I wpisz w locale locale=pl. :004: I Sturmovik po polsku jak złoto :021: kurde to lenistwo zaczyna mnie wkurzać.......
-
Po co ten nerwy po pierwsze ja szukałem spolszczenia po drugie nie znalazłem go po trzecie w tym pliku nie ma "locale" tylko local host i local post :006:
-
tylko local host i local post :006:
A może jednak...
[rts]
;ProcessAffinityMask=1
mouseUse=2
joyUse=1
trackIRUse=1
DisableIME=0
locale=
-
Och przepraszam ależ jest oczywiście locale. Chyba już ślepnę xD :008: ,a zatem jakiego mam patcha wgrać i jakimi samolotami latać na początku i co zrobić by zagrać w necie ????
Hmmmmm tyle pytań :001:
-
... a zatem jakiego mam patcha wgrać
Od pewnego czasu nie bawię się "iłkiem", ale o ile jestem na bieżąco to 4.08m oraz 4.09b1m
...jakimi samolotami latać na początku.
Takimi jakie ci odpowiadają, podobają się lub takimi do których czujesz sentyment - to naprawdę kwestia indywidualnego wyboru.
-
Bardzo przyjemny na początek jest Bf-109F ;) Trudno przeciągnąć i dużo wybacza.
-
i co zrobić by zagrać w necie ????
Szanowny kolego Sniper praszę przejrzeć temat niżej " Patche, dodatki i gra przez internet ......... .
Wszystko pięknie wytłumaczone .
-
A, czy jest tu taki ktoś na tym forum co robi skiny do samolotów (malowidła) ?????
-
Spawa załatwiona :021:
-
A, czy jest tu taki ktoś na tym forum co robi skiny do samolotów (malowidła) ?????
Skiny robi Apacz i przykleja je w odpowiednich miejscach na forum więc na Twoim miejscu walił bym prosto do niego...
-
Witka
Specjalnie kupiłem sobie Joya (Saitek Cyborg Evo Wireless) do IL-2 Sturmovik (1 wersja bo dopiero zaczynam) i wszystko byłoby super gdyby nie to ,że wraz z poruszaniem drążka zmienia się widok kamery w kabinie. Wykonując manewr w dół, "głowa" w kabinie także idzie w dół ( i patrzę sobie na "stopy"). Manewr w lewo -> głowa ucieka w lewo. W końcu jest tak ,że nie mam pojęcia gdzie lecę! Jedyne rozwiązanie to powrót do poziomu lub wycentrowanie HATem. Niestety jest to bardzo uciążliwe i nie pozwala na komfortowa grę. Podejrzewam ,że coś mam źle ustawione w opcjach ale nie bardzo mogę dojść do strzału co jest źle. O jaką opcję może chodzić?
-
Nie wiem czy do joya instalowane jest jakieś oprogramowanie, ale wyglada na to jakbyś pod joya miał myszkę przypisaną. Może używałeś jakiegoś programu?
-
Witam. Pisze z takim zapytaniem, gdzie można z wami polatać może podpatrzeć jakies manewry i taktyki? Latam troche z CPU ale to przeciętne wyzwanie a z drugiej strony nie umiem grac online, czuje sie jak kaczka na strzelnicy...
-
Każdy był kiedyś kaczką na strzelnicy. Nie zrażać się i walczyć :) Linka do dobrego latania nie dostaniesz :)
Ćwiczyć, ćwiczyć i w końcu to ty będziesz Sprite. Jak masz 1.22 to zapraszam na Ubi. W kupie raźniej ;)
-
Wiesz Sajdzi, może my jednak źle serwer wybraliśmy. Wypatrywanie zielonych kropek na zielonym tle z przewagi 2000 metrów wysokości średnio nam wychodzi, za to nas w odwrotnej sytuacji najwyraźniej widać jak na dłoni ;)
Chociaż nie, chyba sam się próbuję pocieszać. Jak już dojdzie do starcia na równych warunkach, to też jest niedobrze :P
-
Małe pytanie co to jest BST2
-
Na początku chciałbym przywitać się z wszystkimi użytkownikami forum.To mój pierwszy post.Czytając zauważyłem,że chętnie jest udzielana pomoc takim nowicjuszom jak ja.Oczywiście na początek potrzebna jest gra,w necie znalazłem coś takiego,http://www.emarkt.pl/sturmovik-complete-edition-pcgra-p-20384.html doradzcie czy warto kupić.Po zakupie gry na pewno pojawią się pytania i liczę na pomoc ludzi obeznanych w tym temacie.
-
... doradzcie czy warto kupić.
"Complete Edition" to zestaw FB+AEP+PF czyli gra do wersji 4.04m. Jeżeli masz zamiar "latać" online, na serwerach - to raczej postaraj sie kupić IŁ2'1946 czyli grę w wersji 4.07m, którą sobie podniesiesz darmowymi patchami do 4.09mb1 i będziesz "kompatybilny sieciowo".
Jeżeli nie masz zamiaru grać w sieci, a tylko offline to możesz sobie spokojnie kupić to wydanie, bo w stosunku do tzw. "aktualnej wersji" będziesz miał trochę samolotów mniej (zresztą większość to "wynalazki", które nie brały udziału w DWS) i mniej map.
Osobiście jednak poleciłbym zakup późniejszej wersji czyli takiej:
(http://img525.imageshack.us/img525/5663/3021kk7.jpg) (http://imageshack.us)
Nigdy nie wiadomo czy nie zaczniesz grać w sieci, a o ile się orientuję serwerów w wersji 4.04m jest raczej śladowa ilość, a patche 4.05, 4.06 i 4.07 są płatne (zresztą nawet nie wiem czy dostępne osobno - chyba nie - czy tylko w IŁ-2'1946) więc nie będziesz mógł podnieść "Complete Edition" do wersji 4.09mb1 używanej aktualnie przez graczy w sieci.
-
Jasne,że będę chciał polatać z Wami co żywy przeciwnik to nie ai.Wielkie dzięki za radę,jak kupię grę to się odezwę.
-
.... więc nie będziesz mógł podnieść "Complete Edition" do wersji 4.09mb1 używanej aktualnie przez graczy w sieci.
Sorki Razorblade, ale aktualnie , na dzisiaj, to jednak upgrade do 4.08 wystarczy :118:... wyżej to tylko testy. Najpopularniejszy na HL-u jest 4.08.
@ Mirnit! Kup 1946 i podnieś do wersji 4.08 to wystarczy.... :001:
P.S.
Witaj na forum ... :004: teraz zmieni się Twoje życie.... :021:
-
Dzięki za przywitanko jakoś nie mogę znależć tej wersji w sklepach ale może mi się uda.Male pytanko odnośnie dżoja -Saitek Cyborg Evo, to jest to ?
-
Za te pieniądze - tak, Cyborg Evo to dobre rozwiązanie. Zbliżony do niego jest Saitek Aviator (ciut droższy, o ile pamiętam), jednak zupełnie inaczej rozwiązane jest rozmieszczenie przycisków i przepustnicy.
Po więcej informacji najlepiej udać się do tematu: Szukasz joysticka to wpadnij tu (http://www.il2forum.pl/index.php/topic,1841.375.html)
-
Cyborga zamawiam już jutro w sklepie ale przeżywam horror nie mogę znależć sklepu w internecie,który oferuję tę grę.Może ktoś wie gdzie mogę kupić IŁ 2 1946.Będę bardzo wdzięczny.
-
Jest na allegro (i pojawia sie ostatnio okresowo) za 139 zł. Trochę dużo ale jest. A najlepiej to przez ebaya. Trochę więcej kłopotu może być, ale tanio. Ostatnio chyba za coś około 30 zł (bez kosztów przesyłki i ewentualnego podatku. No i na ebayu mają tego od groma, głównie z Niemiec.
-
Kochani , kolega z Anglii ma problem ze skinami :020:. Skórki widoczne w 1946 nie są widoczne w 1.22 mimo , że są podobno kompatybilne.Obie gry ma w osobnych folderach. Nie znam się kurka na tym za bardzo ale napisał mi coś takiego :
"the skins are C-47, all skins are compatible for game. The skins do not show up on skin choice in settings of Forgotten battles. Same skins are used in 1946 and work."
mój osobisty angielski jest ubogi jak franciszkanin. Jeśli potrzeba więcej danych to go skieruje na Nasze forum.
-
... Same skins are used in 1946 and work ...
Skiny o wielkości 512 kB "działają" we wszystkich wersjach. O ile dobrze pamiętam to od wersji 2.04 skiny "ważą" już 1048 kB, więc można przekonwertować "w dół".
-
Niestety byłoby Ci ZNACZNIE lepiej gdybyś zainwestował w joystik. Gra jest wtedy znacznie "normalniejsza"-nawet jakiś zwykły, bez dodatkowych przycisków na początek. Klawiaturą i tak trzeba się wspierać. Mój syn jak grał to zakładał ocieplaną z barankiem kurtkę, biały szalik, harcerską czapką i otwierał okno w zimie. Dobrze, że nie miałem w domu okularów motocyklowych. Tak się wczuwał :)
-
Każdy był kiedyś kaczką na strzelnicy. Nie zrażać się i walczyć :) Linka do dobrego latania nie dostaniesz :)
Ćwiczyć, ćwiczyć i w końcu to ty będziesz Sprite. Jak masz 1.22 to zapraszam na Ubi. W kupie raźniej ;)
ja mam pełną paczkę z 1946 wiec to chyba 4.coś :)
-
PS. Latałem na Warbirds Of Prey tam panuje full real :) i właśnie to magiczne wypatrywanie zielonych samolotów na tle zielonego lasu sprawia mi spore problemy a obawiam sie ze jak polatam z ikonkami to się rozleniwie i nic to nie da...
-
Dla tych, którzy mają problemy z poruszaniem się na forum:
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,10505.0.html
Nowe Sturmoviki kolega sprzedaje :karpik
-
Skiny o wielkości 512 kB "działają" we wszystkich wersjach. O ile dobrze pamiętam to od wersji 2.04 skiny "ważą" już 1048 kB, więc można przekonwertować "w dół".
Serdeczne podziękowania w imieniu I.D.F.1948 , okazało się jednak , że problem nie tkwi w wielkości pliku. Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale są one nie widoczne na "dedykowanych serwerach". Nie rozumiem niestety o co chodzi (śmierdzę laikiem w tych sprawach) ale Twoja interwencja dała mu do myślenia i nakierowała na inny tor.
Przypadkiem ja sam skorzystałem z Twojej podpowiedzi i skumałem wreszcie czemu nie mogłem do tej pory wsadzić swojego zdjęcia w skin pilota + stosowny napis na kombinezonie. Teraz już wiem :002: niech czitery widzą z kim walczą :004:
-
...i skumałem wreszcie ...
Uważam, że w tym wątku, sens mają tylko "odpowiedzi naprowadzające": warto śledzić inne wątki, bo tam "wiedzą kipi". O wielkości bitmap rozmawialiśmy lata temu.
Jeśli nie wielkość, to może format (ilość kolorów itd) jest nieodpowiedni. Można wziąć "działający" skin i zobaczyć jego właściwości w edytorze graficznym i do takiego "sprowadzić" efekt własnej pracy. Wątek "o skinowaniu" jest na Forum. Są też osobne "fora specjalizowane" np http://1ejava.yuku.com/
-
Tak czułem że otrzymam reprymendę :002:
Obiecuję poprawę i częstsze zaglądanie do "szukaj"
-
Witam ja mam mianowity?! problem, mając wersje il2 FB+ACE+PF grałem na ubi.com ale teraz chcę się przenieść na HL w tym celu zakupiłem IL-2 1946 z wgranym pathem 4.08m. HyperLobby mam wersje 3.9111 czy jakoś ale po odpaleniu HL nic wszystkie okna puste pisze że połączenie z serverem is successful ale nic nikt w chat room'ach i nikogo online. Proszę o pomoc jestem w tych sprawach zerem, IL-2 mnie przytłacza kurcze z łatwością sobie radze z EU07, z OFP i ArmA ale to jest na radzie dla mnie czarna magia, nie wiem nic i tyle.
Może HL nie działa na zasadzie ubi.com może Musze się gdzieś zarejestrować?
Proszę o szybką pomoc. A i jeszcze czy ten nowy patach 4.09 mam obowiązkowo zainstalować i jak tak to gdzie w jakie foldery go po kopiować(pokopiować)(poprawniej jest skopiować) a najważniejsze z kąt(skąd) go wziąć.
-
Sprawdź czy na pewno wybrałeś odpowiedni pokój gry (do IL 1946 wchodzisz w Forgotten Battles) i czy masz założone konto. Rejestracja odbywa się przez czat i jest tam dokładnie napisane co robić. Większość lata na 4.08 bo 4.09 to jest beta. Jeżeli modowałeś iłka to polecam ściągnąć switcha do paczy: 4.08 do latania online, 4.09 do offline.
-
Oł! dzięki za wskazówki, serdecznie dziękuje.
I PONOWNIE PRZEPRASZAM SZANOWNEGO PANA ADMININASTRORA ZA MOJE BŁĘDY
"mianowowity" to określenie którym mój profesor na wykładach się posługuje, a za resztę to moja nie uwaga.
-
Pod koniec wielu (tych standardowych w "Karierze Pilota") misji pojawia się komunikat: "ukryty cel zniszczony". Za Chiny Ludowe nie wiem czym jest wspomniany "ukryty cel", zwłaszcza w misjach, w których nie spotykam wroga, lecz tylko uprawiam turystykę..
-
Chyba po prostu jakiś Secondary Target, czyli cel drugorzędny, o mniejszym znaczeniu. Nie jest właśnie na ogół opisane co nim jest, odkrywa się go przypadkiem.
Przypadek z turystyką pewnie świadczy, że celem jest zwiad nad danym terenem, albo w ogóle pozostanie przy życiu, albo eskorta czegoś, co sobie przypadkiem samo poradziło. "Cel zniszczony" - może twój skrzydłowy go gdzieś dopadł i zestrzelił... Trzeba by otworzyć misję przy użyciu edytora (Full Mission Editor) i tam znaleźć co było tym celem.
-
mam takie pytanie jak odpalić grę mam wszystkie porzebne pliki spathowałem gre a gra jak się nie włączała tak się nie włącza nawet nie zapala się czarny ekran jeżeli chodzi o wymagania to mam procesor 2.33 gh. karta dźwiękowa hd realteka ,karta grafy nvidia geforce 8500gt
-
A odpalała się przed instalacją paczyków :011:
Napisz jaka wersja gry i jakie pacze instalowałeś.
-
1. Jaką wersję gry posiadasz?
2. Jakie patche wgrałeś? Czy wgrałeś odpowiednie i w odpowiednie miejsce? Czyli co zrobiłeś i jak?
3. Czy gra po wyjęciu z pudełka i zainstalowaniu bez patchy też się nie odpalała? Może będzie konieczna reklamacja.
Podaj jakieś szczegóły bo samo stwierdzenie, że "się nie włączyła" niewiele mówi i nie bardzo wiadomo jak Ci pomóc.
PS. Panie jackub - na tym forum staramy się pisać zgodnie z zasadami poprawnej polszczyzny (poczytaj Regulamin Forum!) - czyli zdanie zaczynamy od wielkiej litery, kończymy kropką itd.
-
IMAO crack nie wszedł, musisz poszukać innego
-
Już miałem kupić na allegro ale wstrzymałem się oto powód http://www.gry.gildia.pl/newsy/archiwum/2008/05/il2_sturmowik_30_maja
Symulator będzie w cenie około 40 zł.Po pojawieniu się od razu będzie mój i rozpoczynam edukację pilota II wojny światowej.
Kochani czy dużo ludzi gra przez internet?
-
Dużo.
-
Już miałem kupić na allegro ale wstrzymałem się oto powód http://www.gry.gildia.pl/newsy/archiwum/2008/05/il2_sturmowik_30_maja
Oferta zrębu zawsze na czasie...
Nie wiadomo czy się śmiać, czy uczcić to wydarzenie minutą ciszy. W końcu 4,07 dostępny dla mas. :001:
-
Cytat z recenzji:
Grać w IL-2 to tak jak oglądać Einsteina przy pracy, Brazylię podczas gry czy Spilberga kręcącego film, sama rozkosz, z całego serca polecam wszystkim graczom!
Normalnie powala :003:
-
A czego wy się spodziewacie. Wszystkie gry w których jest więcej niż 10 klawiszy do zapamiętania, uważana jest przez dużą część graczy za skomplikowaną. A co dopiero "symulator".
mirnit
Zawszę kogoś z naszych znajdziesz na HL, ale to jest już dosyć stara gra, więc teraz, to nie to samo co jeszcze 2 lata temu.
-
No to zostało mi już niewiele czasu, żeby dozbierać kaskę i zaopatrzyć się w nowego-starego iłka. :banan. Całe szczęście, że za kilka dni mam okrągłe urodzinki, to może starczy jeszcze na nowego dżoja :002:.
-
Czy to jest już na pewno wiadomo : IŁ:1946 w Polskim wydaniu? Fajnie może będzie okazja pograć przez neta bez większych poblemów. IŁ:46 zawiera wszystkie pozostałe?
A teraz sedno sprawy, ostatnio z nudów chciałem sobie wreszcie zrobić misję pojedynczą dla Wielkiej brytanii. I moje pytanie brzmi : czy ten V1 kiedyś wreszcie wystartuje? krążyłem nad lotniskiem dobre 5 może 10 minut i nic, później musiałem wyjść.
-
Podejrzewam że polska wersja gry jest zlokalizowana. Na pewno podstawowe menu i komunikaty tekstowe, natomiast głosy pilotów pozostaną bez zmian, czyli obcojęzyczne.
Misja z p51 i v1? Pewnie przeoczyłeś start latającej bomby, jeśli dobrze pamiętam, następował w ciągu 2 minut po rozpoczęciu misji.
-
Obie bomby startują po 2 minutach. Łatwo je przeoczyć bo są przez grę traktowane jak pociski i nie maja ikonek.
Strącenie V1 zaliczane jest chyba tylko po zastosowaniu sposobu naskrzydłowego. Wielokrotnie rozstrzelałem czarownicę w powietrzu i nic...
-
Łatwo je przeoczyć bo są przez grę traktowane jak pociski i nie maja ikonek.
Jednak, jak one nie latają, a do tego zostawiają za sobą długą smugę dymu i wydają wysoce charakterystyczny dźwięk kojarzący się z wizytą matplanety na matce ziemi. Cel stosunkowo łatwy do zlokalizowania w powietrzu.
Podejrzewam że polska wersja gry jest zlokalizowana. Na pewno podstawowe menu i komunikaty tekstowe, natomiast głosy pilotów pozostaną bez zmian, czyli obcojęzyczne.
Otóż tutaj kolega się myli gdyż w celu zwiększenia i tak już sporego realizmu w grze zaimplementowany jest polski voicepack, ale jak go użyawać latając po stronie innej niż Polska.. zapomniałem :003:
-
Generalnie polską mowę można usłyszeć lecąc samolotem polskim już od paru wersji wstecz.
Podobnie posłuchać można japońskiego, węgierskiego, słowackiego etc.
To co się pewnie zmieni to język wiadomości spisanych komunikatów radiowych na górze ekranu. :003:
-
To ja wyjdę z takim problemem: któregoś razu włączyłem iłka i ku memu zdumieniu ziemia zmieniła się w takie coś:
(http://img110.imageshack.us/img110/572/grab0000lr8.th.jpg) (http://img110.imageshack.us/my.php?image=grab0000lr8.jpg) (http://img360.imageshack.us/img360/7171/grab0001hl8.th.jpg) (http://img360.imageshack.us/my.php?image=grab0001hl8.jpg)
Gdzieś było pisane że to sprawa Javy, więc zainstalowałem najnowszą (jre1.6.0_05) od Sun'a, oraz przeinstalowałem najnowsze stery od karty (Radek 9550, stery catalysta). Ale nic to nie dało, nie bardzo wiem co robić :008:. (Screeny z niemodowanej wersji)
-
Wrzuć nowe dlle albo starszy sterownik. Od 8.2 mocno w nim grzebią. Na 8.2 coś takiego miałem, ale zainstalowałem jeszcze raz i problem zniknął. Dodam, ze tylko w sturmie był taki babol.
-
Witam, jestem tu nowy. Proszę o pomoc w rozwiązaniu następującego problemu:
Kupiłem grę IŁ 2 Strumovik 1946. Oryginał, polska wersja językowa. Już przy instalacji płyta nie chciała się samoczynnie otworzyć, otworzyłem ręcznie. Zainstalowałem, gra nie chce się uruchomić. Po włożeniu płyty otwiera się strona startowa, klikam na "uruchom", płyta pracuje przez kilka sekund po czym zatrzymuje się. Instalowałem i odinstalowałem grę kilka razy - bez efektu. Przy kolejnych instalacjach płyta już się samoczynnie otwierała. Zaznaczam, że na komputerze zainstalowane jest jeszcze ponad 10 gier (m.in. wszystkie serii total war, Silent Hunter III) i z żadną nie ma problemów. Komputer:
procesor - Athlon 3000+,
grafika - Ge Force 7600 GT,
RAM - 1024
karta dźwiękowa - ?, zintegrowana z płytą główną,
dysk - 160 GB, na partycji na której zainstalowana jest gra wolne miejsce 8 GB (po jej zainstalowaniu).
Napisałem do LEM-a, odpisali mi żeby odłączyć programy w rodzaju Alcohol, Deamon, Clone (takich nie miałem) oraz ewentualnie Nero - zrobiłem to, bez efektu. Kombinowałem też w menadżerze urządzeń pod dyktando rad LEM-a - też bez efektu. Zaznaczam, że informatyk ze mnie żaden i jeśli ktoś będzie mi udzielał rady, to bardzo proszę w sposób "jak chłopu na miedzy" :003:
Tak więc proszę o ratunek, bo jeszcze nie grałem w żadnego Sturmovika i diabli mnie biorą, że wydałem 8 dych a gra leży bezużytecznie.
-
Miałem to kiedyś na wersji 2.04
Gra nie chodziła , ale się zainstalowała. Wymieniłem płytę w LEM i bylo to samo.
Pomoc informatyków z LEMa na nic się zdała.
Nagle skapowałem , że instalowałem na partycji. Po instalacji na dysku C wszystko ruszyło. Nadmieniam , że dziś przenoszę na każdą partycję kopiując i działa . Jeśli to pomoże to dobrze. Najlepiej wymienić płytę w LEM - za darmo.
-
Dzięki Kosi :001:, problem częściowo rozwiązał się ponieważ odzyskałem celowniki i światła nocne w kabinie (zapomniałem o nich dopisać) ale tekstury ziemi nadal były brzydkie. Skończyło się na reinstalce iłka i już wszystko chodzi jak należy. Wydaję mi się że mogła być to wina jakiegoś moda, ale tylko wydaję mi się bo screeny były robione na 4.08m (ale tylko 2 pliki podmienione żeby działało w necie).
-
PIT
Pomogło, zainstalowałem na "C" i latam niczym Skalski (no może nie całkiem). Wielkie dzięki za pomoc.
Jako, że jak wcześniej wspominałem jestem w tej grze zupełnie zielony, będę miał dużo pytań. Wiele z nich pewnie z punktu widzenia doświadczonych graczy będzie głupich, ale trudno.
Więc pierwsze - czy da się na mapie odnaleźć swój samolot w inny sposób niż przeszukiwanie jej ręczne (tzn. przesuwanie z pomocą "łapki"). Zawsze jak wyłączę mapę i po pewnym czasie ją włączę nie mogę się odnaleźć i przesuwam bezskutecznie mapę co mnie dodatkowo rozprasza, a i tak jestem spanikowany samym lotem.
-
Więc pierwsze - czy da się na mapie odnaleźć swój samolot w inny sposób niż przeszukiwanie jej ręczne (tzn. przesuwanie z pomocą "łapki"). Zawsze jak wyłączę mapę i po pewnym czasie ją włączę nie mogę się odnaleźć i przesuwam bezskutecznie mapę co mnie dodatkowo rozprasza, a i tak jestem spanikowany samym lotem.
Nie da się. Wiesz... skoro sprawy tak wyglądają, to jeszcze sobie troszkę polataj aby się obyć. Samolot na mapie, to i tak spore udogodnienie, jak na lata 1939-1945
-
Senior
Czy stosujesz przybliżenie na mapie?(prawy przycisk myszki)
W każdej chwili możesz przybliżyć i oddalić widok do momentu, aż będziesz miał na mapie ikonę swojego samolotu
-
W każdej chwili możesz przybliżyć i oddalić widok do momentu, aż będziesz miał na mapie ikonę swojego samolotu
No, chyba, że akurat ,mamy do czynienia z jedną z tych większych map, albo jesteśmy poza mapą... ale to tylko tak mimochodem rzuciłem :118:
-
Ralu
Nie stosuję. Dzięki za informację bo jestem tak zielony, że każda dla mnie jest cenna.
Gra jest trudna. Wyczytałem na forum, że Spitfire Mk IX to dobra maszyna. Ustawiłem szybką misję (oczywiście bez startu z ziemi), wsiadłem w niego, za przeciwników dwa japońskie bombowce. 80 % ataków kończy się przeciągnięciem, korkociągiem i glebą. Dwa razy udało mi się wyciągnąć z korkociągu, ale nie bardzo wiem jak. Raz tylny strzelec mnie zestrzelił. Widzę, że muszę jeszcze duuuuużo ćwiczyć. Gram padem, czytałem, że joystick jest lepszy, ale na razie nie kupię, bo żona by mnie ścierą z domu wygoniła. :002: Odczekam ze 2-3 tygodnie, bo jak kupować to przyzwoity a nie badziewie w TESCO za 30 zł. Gdzieś tu wyczytałem, że Saitek jest dobry. Ma ktoś jakieś doświadczenia?
-
Oczywiście. Saitek robi więcej, niż jeden model joy'a. Prawdę mówiąc, robi całą, bardzo bogatą rodzinę kontrolerów gier, w tym również linię bardzo dobrych joy'ów, wypadających bodaj najlepiej pod względem stosunku jakość/cena. W tym zakresie cenowym, jaki reprezentują, raczej nie mają sobie równych. Dość powiedzieć, że w zespole PAT tylko jedna osoba nie używa joy'a tej firmy, ale tylko dlatego, że korzysta z urządzenia "własnej produkcji"...
-
Maleńkie pytanko koledzy . Jest możliwość ponownego zainstalowania wersji 1.22 na PC jeżeli mam tam już 4.04m. Cosik mi nie wychodzi :003:
-
Zainstaluj sobie 1.22,potem skopiuj folder z zawartością w jakieś inne miejsce,zainstaluj potem resztę.Po zainstalowaniu reszty z tego skopiowanego wyprowadź sobie skrót
-
Dzięki , właśnie miałem wejść i skasować ten "straszny" post. Wystarczyło ciut pomyśleć :003: i zrobiłem sam . No ale jak się trafi jeszcze jakiś PCLaik jak ja to będzie jak znalazł . Dzięki Aniele :004:
-
Panowie pomóżcie pogubiłem się normalnie.
Problem polega na tym że Szturmowika modowałem jakiś czas temu i nazbierało się tego tyle że teraz nie pamiętam co w jakiej kolejności kiedyś robiłem ?
A samą grę musiałem zainstalować na nowo więc zrobiłem sobie kopie zapasową katalogu MODS ale po spaczowaniu świeżo zainstalowanej gry do 4.09 wgrywaniu Sound moda i wrapera gra ładuje się do 95% i kaput
Jak by ktoś mógł napisać w paru punktach co i jak w jakiej kolejności od podstaw i czy musze jakoś te mody wszystkie instalować osobno czy wystarczy przekopiować z powrotem katalog MODS do głównego katalogu z grą.
A i jeszcze jedno pytanie wcześniej występował taki problem że nie miałem odgłosów silników w samolotach Pacyfiku po stronie USN i USAFF wgrywałem sound moda ponownie parę razy ale to nic nie dawało .
-
Podstawowe pytanie:
Czy zmieniłeś sampling rate z 22050 na 44100 MHz ?
-
Tak mam 44100
-
Na stronie http://www.il2war.com/ jest fajny przełącznik modów. Nazywa się Generic Mod Enabler. Wystarczy zainstalować na czystym PF, wkleić mody do katalogu Mods i możemy sobie elegancko przełączać.
-
Czy po soundmodzie i wrraperze wgrałeś AC Installer ver. 2.2 ?
-
Nie dopiero teraz zainstalowałem ale dalej stoi przy 95%
-
Nie wiem, czy to będzie przyczyna, ale wg mnie potrzebujesz dwa dll z 4.08: mg_snd_sse.dll i mg_snd.dll
-
Ok problem prawie rozwiązany został mi podesłany Sound mod do wersji 4.09 dzięki Rush ! A i potrzebuje jeszcze stare Dllsy od grafiki jak by mógł ktoś podać linka lub zamieści bo na AAA znalazłem tylko te nowe
Z góry dzięki
-
Trochę popróbowałem latania i mogę zadać kolejne pytania początkującego pilota:
1. W jakich sytuacjach, przy jakich prędkościach używa się klap w położeniu bojowym? Na razie klap używam tylko przy starcie i lądowaniu. Walki powietrzne odbywam bez ich użycia.
2. Próbowałem w szybkich misjach walki z B 17 i B 24 na dużej wysokości (7500 m) na Ta 152. Odniosłem wrażenie, że osiągi są niezbyt dobre. Czy w tym samolocie włącza się jakąś sprężarkę (a jeśli tak to jak i od jakiej wysokości).
-
ad.1
osobiście używam ich podczas walki kołowej lub do pętli. Jakoś pomaga. Przeważnie "combat" ale czasami "take off" i "landing" również. Ekspert to ja nie jestem , ale tak do 300 wytrzymują potem to już ich nie ruszysz :) Problemem jest tylko utrata prędkości ale czasami to lepsze niż wróg na szóstej. :020:
ad. 2
pojęcia nie mam :007:
-
2. Próbowałem w szybkich misjach walki z B 17 i B 24 na dużej wysokości (7500 m) na Ta 152. Odniosłem wrażenie, że osiągi są niezbyt dobre. Czy w tym samolocie włącza się jakąś sprężarkę (a jeśli tak to jak i od jakiej wysokości).
Samoloty Ta-152C i Ta-152H-1 posiadają 2 systemy doładowania: MW-50 oraz GM-1.
GM-1 stosuje się przy dużych wysokościach, powyżej 9000m, natomiast MW-50 poniżej 9000m.
Jeżeli osiąga się wysokość 9000m przy wyłączonym doładowaniu MW-50, wciśnięcie klawisza W powoduje włączenie GM-1.
Jeżeli osiąga się wysokość 9000m przy włączonym doładowaniu MW-50, trzeba go wyłaczyć klawiszem W i ponownie wcisnąć W, wtedy włącza się GM-1.
Poniżej 9000m klawisz W działa tylko jako MW-50.
Jeżeli doładowanie GM-1 jest włączone i schodzisz na pułap poniżej 9000m, silnik nie ulegnie uszkodzeniu, ale doładowanie przestaje działać.
Nie ma możliwośći sterowania sprężarką w Ta152.
... to wszystko z Aircraft Guide.pdf ... :001:
-
Osiągi Ta-152 mogą się wydawać słabe jeśli patrzysz na prędkościomierz w kabinie. W końcu podaje on tylko IAS.
Wyłącz kabinę to wtedy będziesz miał na przyrządach TAS, im wyżej lecisz tym większa różnica.
Już gdzieś różnica między TAS, a IAS była poruszana na forum i to też w kontekście Ta-152.
Oczywiście poza tym wszystkim Olo i tak przyciął Tanie :118:
-
Trochę popróbowałem latania i mogę zadać kolejne pytania początkującego pilota:
1. W jakich sytuacjach, przy jakich prędkościach używa się klap w położeniu bojowym? Na razie klap używam tylko przy starcie i lądowaniu. Walki powietrzne odbywam bez ich użycia.
Klapy opóźniają moment przeciągnięcia. Sprowadza się to do tego ze można latać przy niższych prędkościach - ciaśniejsze zwroty. Pozwalają też nieco wyhamować gdy się za bardzo rozpędzimy ale trzeba uważać żeby się nie zacięły. Bez klap bida jest.
-
Dzięki za informacje. Teraz kolejne pytanie:
Co w ustawieniach sterowania daje "kompleksowe sterowanie silnikiem?". Wyłączyłem tę opcje i nie zauważyłem różnicy w lataniu.
Ponadto co daje zamykanie, częściowe otwieranie i całkowite otwieranie chłodnicy. Ja prze nie nie majstruję i latam ciągle z otwartą(?).
Przepraszam, w pierwszym pytaniu nie chodziło o ustawienia sterowania ale o ustawienia poziomu trudności.
-
"Complex" nie znaczy tutaj (w tej grze) "kompleksowe" tylko "złożone, skomplikowane". Działanie tej funkcji objawia się tym, że przy włączonej można sterować skokiem śmigła, mieszanką, itp. Przy wyłączonej takich możliwości nie mamy.
Jak wiadomo chłodnica otwarta generuje opór powietrza, ale również chłodzi silnik. Przy zamkniętej opory są mniejsze, ale silnik szybciej się przegrzewa. Generalnie najczęściej używa się pozycji skrajnych (zamknięta, gdy musimy szybko lecieć, otwarta, gdy lecimy powoli a mamy gorący silnik), jednak w niektórych samolotach bardziej optymalne są pozycje pośrednie (np. przy poz. 2 lub 4 opory są mniejsze niż przy całkowicie otwartej, a pozycja ta wystarczy żeby silnik się nie przegrzał na dużych prędkościach). Dobrymi samolotami do testów działania pośrednich pozycji zasłonek chłodnicy są A6M oraz MiG-3.
-
Witam szanownych kolegów. Sturmovika mam już dosyć długo, ale pilot ze mnie jak z koziej d..y trąbka. To znaczy umiem już wystartować :banan, z lataniem tetrochę sobie radzę :karpik. Niestety mam dwa podstawowe problemy:
1. Nie potrafię utrzymać wroga w celowniku na tyle długo, żeby go rozwalić, cały czas mną majta.
2.Często gubię cel, albo nawet nie mogę go znaleźć (oczywiscie na realistic, jak nie mam napisów)
I jeszcze jedno; z jakiej odlęgłości najlepiej zaczać strzelać do niedobrych ruskich, żeby ich wreszcie posłać na ziemię :002:
Czy na moje problemy jest jakiś sposób czy po prostu mam wrodzony brak umiejętności pilotażowych?
Pozdrawiam i życzę miłych wakacji.
-
1. Nie potrafię utrzymać wroga w celowniku na tyle długo, żeby go rozwalić, cały czas mną majta.
Zn wróg tobą majta? To zupełnie normalne Raczej rzadko zdarza się, że podlatuje od czoła, wystawia tyłeczek i wywala flagę "U can shoot me now baby ill on place" :D
2.Często gubię cel, albo nawet nie mogę go znaleźć (oczywiście na realistic, jak nie mam napisów)
Ustrata widoczności celu oznacza utratę, jakiejkolwiek inicjatywy, a ta z kolei w wielu przypadkach na niewiele kończy się śmiercią. Oczy to ważna rzecz... bez dobrego (bardzo dobrego) wzroku jest bardzo ciężko + doskonały refleks i wyobraźnia przestrzenna ( to nie ucieszy kobiet :D ) No i musisz mieć względne przeczucie gdzie szukać..
I jeszcze jedno; z jakiej odległości najlepiej zaczać strzelać do niedobrych ruskich, żeby ich wreszcie posłać na ziemię
Najlepiej strzelać z odległości jak najbliższej, a jeżeli już jest blisko, to jeszcze lepiej było by podejść bliżej :D Powyżej 340 metrów (tak mniej więcej ustawia się zbieżność uzbrojenia ) , jeżeli cel nie leci w nieświadomości po linii prostej nie ma co marnować ammo. Musisz na bank mieć opanowane operowanie poprawką i wyprzedzeniem często bez widoczności celu na takich dystansach bez tego, to do balonów możesz sobie postrzelać.
Czy na moje problemy jest jakiś sposób czy po prostu mam wrodzony brak umiejętności pilotażowych?Pozdrawiam i życzę miłych wakacji.
No.. mówią prawda, że polski lotnik, to i na drzwiach od stodoły poleci, ale medycyna nie stwierdza zespołu wrodzonych umiejętności pilotażowych ;) Jakiś sposób... trening trening i jeszcze raz trening. Gdy zaczyna się latać w il2 offline, to przeważnie zwalnia się czas 2x, bo wydaje się, że to wszystko dzieje się, jakby zbyt szybko ;) To mija wraz z latami. Kto ma wakacje ten ma :D
-
W sprawie majtania;) to czasem strzelam sobie dla treningu do dużych obiektów typu pe-8. I nawet jeśli leci on po prosej to czasem mam problem (powiedziałbym nawet, że dosyć często). Po prostu jeśli celuję za nisko i chcę przenieść celownik wyżej to przy naprawdę delikatnym ruchu drązka samolot "skacze" zbyt wysoko. Nigdy nie mogę idealnie trafić... oczywiście problem znika, jeśli wyłączę opcję "realistyczne celowanie", ale to nie daje takiej satysfakcji.
-
A masz joystick z orczykiem w skrętnej rączce? Bo jeżeli tak, to przy każdej próbie np. skrętu w lewo lub w prawo nieświadomie dodajesz sobie odrobinę "poślizgu" ogonem - wtedy wróg majta w jedna stronę, żeby Cię zgubić, a Ty w drugą, żeby go trafić. No i tak sobie oboje majtacie, a Tobie amunicji robi się coraz mniej ;)
~S~
Booze
PS: Wiem to, bo sam nie mam pedałów i używam takiegoż dżojsticka :020:
-
Mój jojśtik :003: to Logitech Attack 3
-
W sprawie majtania;) to czasem strzelam sobie dla treningu do dużych obiektów typu pe-8. I nawet jeśli leci on po prosej to czasem mam problem (powiedziałbym nawet, że dosyć często). Po prostu jeśli celuję za nisko i chcę przenieść celownik wyżej to przy naprawdę delikatnym ruchu drązka samolot "skacze" zbyt wysoko. Nigdy nie mogę idealnie trafić... oczywiście problem znika, jeśli wyłączę opcję "realistyczne celowanie", ale to nie daje takiej satysfakcji.
Trymuj się na nos przy celowaniu w takiej okoliczności choć osobiście nie doradzałbym atakowania p-8 od tyłu horyzontalnie z 6... Tak naprawdę rzadko kiedy otwierasz ogień w takiej okoliczności, a raczej powinieneś być na prędkości kątowej powinienieś być :) To czy joystick czy widły 3 haźlo-wybierak nie ma większego znaczenia.
-
Latałem dziś trochę i chyba wychodzi na to, że jestem niereformowalny :002: A może to po prostu dla mnie jeszcze trochę za trudne. Chociaż muszę przyznać, że grałem kiedys w Pacific Fighters i było o niebo lepiej :003: Ale tam prościej było trafić w silnik i go zapalić :008:.
-
Jak grać na ubisoft ? Bardzo prosił bym o odpowiedź. Gdy w grze daje aby wyszukalo serwery nigdy nic nie znajduje.
-
Jak grać na ubisoft ? Bardzo prosił bym o odpowiedź. Gdy w grze daje aby wyszukalo serwery nigdy nic nie znajduje.
Szukanie nie boli. Na to pytanie odpowiedź padła milion razy tutaj,.
-
Przepraszam, ale szukałem na internecie, na forum za pomocą wyszukaj i nie znalazłem odpowiednich informacji. Na Oficjalnej stronie ił 2 jak daje play online wyskakuje błąd. Dlatego pytam tutaj bardziej doświadczonych graczy... Niestety widze że zostałem potraktowany jak Nob.
-
Przepisz kolego ten błąd tutaj plus ten który pojawia Ci się
gdy w grze klikniesz Play on Ubi.
Wydaję mi się również , że podczas instalowania gry powinna Ci się pojawić ikonka skrótu Online razem ze skrótem gry na pulpicie , lub we "wszystkie programy" Ubicom.
Jeśli tak to wejdź nią na Ubi i kontaktuj się ze mną . Później to spiszemy dla następnych :)
-
czesc jestem nowy i gram w il 2 ale demko :( i powiedzciemi jak sie katapultowac i jak wlaczyc te dymy na koncach skrzydel bo 2 razy mi sie udalo ale niewiem jak to zrobilem :P
-
Plus dla Ciebie za znalezienie wątku odpowiedniego. Tylko dlatego Ci odpowiem:
Klawisz "T" - włącza/wyłącza dymki
CTRL+E - opuszczasz samolot
Niemniej następnym razem wejdzi do "controls" i zobacz sam albo zajrzyj do pliku "readme".
-
Nie chcę nic mówić ale...
(http://images32.fotosik.pl/311/102ef816575d1ac7med.gif)
-
Niemniej następnym razem wejdzi do "controls" i zobacz sam albo zajrzyj do pliku "readme".
Sam czy sama :121:
-
Gram już jakiś czas i w karierze na bf 109 awansowałem na dowódcę klucza. Ilekroć wyląduje jako pierwszy, jeden z samolotów mojego klucza zostaje zestrzelony nad lotniskiem a pilot ginie. Jakiś bug gry? Co mam robić, latać nad lotniskiem aż wszyscy wylądują? Szczerze mówiąc mi się nie chce. Bzdet, a denerwuje.
-
Mozecie mi wytlumaczyc coto <stall>jak lece il 2 to mi sie to wcale nie robi a jak jakims innym np dla przykladu Bf109 to tylko zrobie jakis manewr to pisze <stall> i spada na ziemie oco w tym chodzi ???
-
Jezu chryste, to prowokacja? :004:
W każdym razie, no to łopatologicznie :004:
Cóż, masz najwyraźniej do czynienia ze zjawiskiem przepadnięcia (stall), czyli stromego opadania płatowca z nosem zwykle zadartym do góry i małą prędkością postępową. Zwykle jest to następstwo przeciągnięcia, czyli gwałtownego spadku siły nośnej (często towarzyszy temu przyrost oporu aerodynamicznego), która jak wiemy utrzymuje w powietrzu samolot, zwykle na skutek zbyt dużego kąta natarcia skrzydła (bądź przekroczenia dopuszczalnej wartości).
Po przekroczeniu owej krytycznej wartości kąta strugi wytwarzające siłę nośną przestają opływać skrzydło bądź opływają je zbyt wolno - skrzydło przestaje więc wytwarzać dostateczną siłę nośną i następuje owo denerwujące Ciebie przepadnięcie samolotu (albo gwałtowna utrata wysokości - jak wolisz :)).
Swoją drogą, to dość dziwne że zabierasz się za jakiegokolwiek sim'a, nie znając takich podstawowych zjawisk aerodynamicznych :karpik
-
No w sumie wiem ze istnieje takie zjawisko ale za nic nierozumiem dlaczego fdy lece il 2 to wcale mi sie to nie dzieje chodzbym niewazne jak manewrowal ???
-
No w sumie wiem ze istnieje takie zjawisko ale za nic nierozumiem dlaczego fdy lece il 2 to wcale mi sie to nie dzieje chodzbym niewazne jak manewrowal ???
No to dochodzimy do meritum.
Po pierwsze Promo.
w il2 prawdopodobnie masz ustawione opcje easy, lub masz wyłączoną tylko jedną opcję "stalls & spins". Dlatego nigdy nie przeciągasz samolotu.
Po drugie Primo.
Latanie z takimi ustawieniami mija się z celem, gdyż się niczego nie nauczysz.
Po trzecie Primo.
Zanim coś napiszesz na tym Forum przeczytaj sobie instrukcję, a jeżeli takiej nie posiadasz skorzystaj z opcji "szukaj" na forum.
Po czwarte i ostatnie Primo.
Spróbuj używać znaków interpunkcyjnych w zdaniu, literek ą ę ż ź ł. Nie rób błędów ortograficznych.
Jeżeli zastosujesz się do powyższych wskazówek, sądzę że większość twoich pytań nie zostanie bez odpowiedzi.
Taka dobra rada dla początkującego. :118:
-
Mam takie jedno pytanie: Czy jest jakiś łatwy sposób na nauczenie się latać Fw-190? Wiele się mówi w programach historycznych o tym, że nowa generacja to była itp. Siłe ogania pewnie ma dużą tylko co z tego jak przy każdym ciaśniejszym manewrze samolot wpada w korkociąg? Czy jest jakiś łatwy sposób "ujarzmienia" tej maszyny czy trzeba "metodą prób i błędów"??
-
Słuchajcie, jak mam szybciej latac na ile 2? Daje cyba(chyba) ciag na maxa czyli naciskam <0>, jeszcze naciskam <w> ale niewiem(nie wiem) coto(co to) mi daje bo pisze po angielsku ale zbytniej różnicy nie widze i co i nic. A te niemieckie BF109 lataja jak szalone, petla za petla a ja jeszcze bez joy"a jak mam ich doganiac i walic w nich ???
Proszę Szanownego Kolegę o zwracanie większej uwagi na pisownię. A na razie "żółte" ostrzeżenie. Dziadek Kos.
-
Utulam sie z Toba w żalu lol
-
Drogi Rufusie.
Samolot Ił-2 był samolotem szturmowym, jego głównym zadaniem było przenoszenie uzbrojenia strzeleckiego i bombowego do atakowania celów naziemnych w strefie przyfrontowej. Ze względu na obszar i charakter działań, aby zwiększyć szanse przetrwania załogi, był również silnie opancerzony. To wszystko sprawia, iż nie należał on raczej do "demonów prędkości", nie dysponował również jakąś szczególnie potężną nadwyżką mocy silnika.
W odróżnieniu od niego, Bf-109 to maszyna wybitnie myśliwska, od początku konstruowana w celu walki (i zwyciężania!) w powietrzu z innymi maszynami. Od swych potencjalnych przeciwników musiał być szybszy, zwrotniejszy, lepiej się wznosić itp. Nic więc dziwnego, że nawet komputerowy przeciwnik (nie grzeszący przecież intelektem) latający na takim samolocie strzela do twojego Iła jak do tarczy.
Na początku zabawy w tę grę proponowałbym wybrać samolot, który dla Bf'ki stanowił co najmniej równego rywala, np. Spitfire, lub jeśli koniecznie chcesz latać po stronie wschodniej, choćby któryś z Jaków (za wyjątkiem samolotu Jak-7, który był maszyną szkolną).
A pod literką "w" znajduje się opcja wykorzystania dodatkowych urządzeń/zakresów pracy silnika, dających większą moc kosztem szybszego przegrzewania. Nie są to jakieś super kosmiczne dopalacze, więc można czasem nie zauważyć efektu ich działania, ale uwierz - działają, i nawet czasem się przydają.
Oczywiście większość z tych informacji znalazłbyś bez problemu we wcześniejszych postach w tym temacie. Wiem, że jest ich sporo. Po części dzięki temu, że nowi gracze zamiast je przeczytać po prostu dorzucają swoje pytania, nie zdając sobie sprawy z tego, że zadają je po raz n-ty. Niepotrzebnie zwiększa to rozmiar tematu, nie wnosząc nic nowego. Nie jest to zbyt mile widziane na tym forum. Ten temat powstał właśnie dlatego, aby każdy nowy "symulotnik" mógł znaleźć odpowiedzi na większość mogących go trapić pytań bez potrzeby ponownego ich zadawania. I te odpowiedzi tu są. Naprawdę warto poczytać.
-
Takie mam pytanie do specjalistów.
Czy przy wywrocie (czyli w dół) odejmujecie gazu czy nie?
Myślę o sytuacji, gdy ktoś nam wchodzi na ogon. Bez gazu wywrót powinien być ciaśniejszy i z mniejszą utratą wysokości więc gość prujący za nami na maksa powinien wyciągnąć poniżej, co jest sytuacją zachęcajacą.
Jak to wygląda w praktyce (w iłku znaczy oczywiście), odejmujecie czy nie?
-
@ Elcin najlepiej metodą prób i błędów, poza tym jak zauważyłeś FW190 nie należy do specjalnie manewrowalnych samolotów ( w grze oczywiście) więc jak trafisz na w miarę kumatego przeciwnika w maszynie która się dobrze kręci to raczej nie powalczysz zbyt długo.
@ Rufus ja rozumiem że to temat dla początkujących ale ty to jesteś kompletnie zielony. Przeczytaj instrukcję oraz wskazówki dotyczące gry IŁ2 na stronie yoyosims. Warto też poczytać ten temat bo pytania i odpowiedzi się powtarzają.
-
Odejmij odejmij gazu. Ułatwisz robotę i szybciej usłyszysz pewne słówko na A :021: ;) :P
-
Specjalistą nie jestem manewr godny zastanowienia, chyba że gość się połapie i wyciągnie w górę i wtedy nie ma już tak różowo.
Przy pętli odwróconej (bo domyślam się że to o ten manewr chodzi) początkowej fazie manewru pomagam sobie klapami dla lepszego efektu, ale potem gaz do dechy. Jak już mam ciągnąć w dół to lepiej nie tracić prędkości zwłaszcza że przeciwnik jest za mną i widzi moje poczynania.
Jak już pisałem sepecjalistą nie jestem ani experten tym bardziej. Napisałem jak ja to widzę, jeśli coś namieszałem to proszę kolegów o sprostowanie.
-
LOL LOL LOL
A pamiętasz Kuba pewnego pana na Ła5FN, który z pianą na ustach gonił mnie w A6 ?? Zaparkował na level -2 :D
-
Kolega by dokładniej opisał bo Kuba może pamięta ale reszta nie bardzo :003:
-
Czesc gram w iłka fb+aep i czy ktoś może mi powiedzec jak grac na ubi.com? Jestem zalogowany a jak klikam "play online" to wyskakuje to: " The page you tried to access was not found. It is possible that the page has moved or that you entered an incorrect URL.
ubi.com may also be temporarily unavailable due to routine server maintenance. Please check back later." A jak klikam w menu gry "graj na ubi.com" to moj ilek sie po prostu wyłącza. :015:
-
Dzialo, miałem taki sam problem, niestety go nie rozwiązałem. Może ubisoft ma jakieś problemy z serwerem... Niedawno kupiłem sobie IŁ2 1946 PL i gram bez żadnych problemów na HyperLobby.
-
Nie chodzi o pętlę odwróconą, ale o wywrót, czyli takie pół zwykłej pętli w dół (z półbeczką najpierw). Pętla odwrócona to taka "do góry nogami", kabiną na zewnątrz - tu klapy raczej nie pomogą.
Oczywiście nie chodzi o odejmowanie gazu na początku manewru, ale jak już jest maszyna dziobem pionowo w dół.
W zwykłej pętli chyba jest tak, że jak się nie odejmie gazu w fazie nurkowania to pętla sie rozłazi i kończy się niżej, niż zaczynała. Podobnie jest pewnie z pętlą w dół (po półbeczce) - bez odjęcia gazu w fazie nurkowania nie skończy się ona na tej samej wysokości, na której się zaczęła.
W sumie stąd wzięło się moje pytanie - stosując taki manewr (pętlę w dół) z odjęciem gazu w fazie nurkowania, teoretycznie powinniśmy zakończyć manewr bez utraty wysokości - a to już pewna korzyść. Na pełnym gazie to się raczej nie uda.
Oczywiście w walce jest tyle różnych parametrów i niuansów, że nie ma oczywitej odpowiedzi. Ja tak teoretycznie.
-
Nie jestem pewien czy dobrze Cię zrozumiałem, kakol. Przez "pętlę w dół" rozumiesz wspomniany wywrót? Jeśli tak, to nie da się tego manewru wykonać bez utraty wysokości - i to znacznej.
-
No tak, pojechałem trochę dalej i przeszedłem od wywrotu do pętli.
W wywrocie oczywiście nie zachowam wysokości, bo to jak by nie było to tylko półpętla. Ale jak tą półpętlę pociągnę dalej i dokończę do pełnej pętli, to powinienem znaleźć się na tej samej wysokości - no nie?
-
W zasadzie tak, w końcu to dwie połowy pętli tylko wykonane w odwrotnej kolejności ;). Najlepiej po prostu spróbować.
-
Ale jak nie ujmę gazu w fazie nurkowania, to nie wrócę na ten sam poziom - no nie?
I tu właśnie tak sobie kombinuję, żeby tego gazu ująć i zobaczyć, czy działa. Kłopot w tym, że zawsze zapominam :001: (z oczywistych powodów).
Ciekaw jestem, czy ktoś to stosował i nie zapominał.
-
Witam wszystkich :564:
Od 2 tygodni katuję Pacific Fighters PL.
Gdzie najlepiej poszukać/pobrać patche do tej gry i jak je zainstalować.
Man jeszcze kłopocik z ustawieniem dodatkowych funkcji na joyu, fajnie by było jak najmiej korzystać z klawiatury np Mapa czy inne.
-
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=3673.0
Klikamy i mamy wszystko a patchach :004:
-
Ojej sorki za lamerstwo :icon_redface:
Widziałem, przeglądałem ale nadal nie wiem z kąt to pobrać
Czy po prosty Ubisoft/PF/Update Download i po kolei 3. 4. itd?
Może ktoś wskaże jak to wrzucać ma HDD :008:
-
Ojej sorki za lamerstwo :icon_redface:
Widziałem, przeglądałem ale nadal nie wiem z kąt to pobrać
Za to, to do kąta możesz pójść.
-
Widziałem, przeglądałem ale nadal nie wiem z kąt to pobrać
To ja Ci, ze swojego kąta podpowiem:
http://acn.waw.pl/sturm/patche_il2.html
-
Witam
Jestem początkującym graczem, niedawno zakupiłem IL2 1946 i jestem zachwycony :020: ta gierką.Pograwszy trochę w karierę pilota chciałem sprawdzić się online,ściągnąłem HyperLobby Pro 3.x Client, zainstalowałem i po uruchomieniu wyskakuje mi coś takiego
[img=http://img237.imageshack.us/img237/3617/aszl8.th.jpg] (http://img237.imageshack.us/my.php?image=aszl8.jpg)
Proszę o pomoc i małe wskazówki jeśli chodzi o pierwsze kroki na online
z góry dziękuje :001:
-
Wskazujesz napęd , na ktorym masz zainstalowaną gre , klikasz search . Program wyszukuje pliku
il2.exe . Jak go znajdzie to go zaznaczasz i klikasz save . To chyba wszystko .
-
Witam
jak pisałem na innym forum o moim problemie (za co zostałem upomniany przez Dziadka Kosa - wiadomo: porządek musi być!) mam kłopoty z opanowaniem lądowania i treningiem startu. Gra zaczyna się zawsze w powietrzu i to niezależnie czy w szybkich misjach czy w misjach pojedynczych. Dodatkowo mam pytanie: na wielu typach dostępnych myśliwców próbowałem i wszystkie wiszą mi na skrzydło (głownie lewe - koryguję to cały czas lotkami) i o co chodzi z trymowaniem działa dopóki są wciśnięte klawisze, a potem nos do góry i w chmury. O! Byłbym zapomniał: moja wersja: Ił2 Forgotten Battles de Luxe (FB+AEP+BOE) v.2.04 polska
pozdrawiam
akbar
-
Gra zaczyna się zawsze w powietrzu i to niezależnie czy w szybkich misjach czy w misjach pojedynczych.
Włącz w options "take off & landing"
na wielu typach dostępnych myśliwców próbowałem i wszystkie wiszą mi na skrzydło (głownie lewe - koryguję to cały czas lotkami)
To właśnie śmigło tak dziwnie działa, że zawsze ciągnie, w jakąś stronę swoim momentem. Alianckie maszyny przeważnie radzą sobie trymerem steru kierunku. Niemcy też mieli patenty, ale Olo nie doczytał.
i o co chodzi z trymowaniem działa dopóki są wciśnięte klawisze, a potem nos do góry i w chmury.
Trymujesz samolot dla zadanej prędkości, to nie autopilot, a trym się nie neutralizuje bez wyraźnego polecenia z Twojej strony.
-
Alianckie maszyny przeważnie radzą sobie trymerem steru kierunku. Niemcy też mieli patenty, ale Olo nie doczytał.
Niestety Al, ale sterem kierunku czy i samym trymerem możesz sobie machać do woli. A wykrzywienie steru kierunku Bf-109 jest stałe i dobrze działa tylko przy odpowiedniej prędkości.
-
Doczytaj sobie jeszcze:
http://www.konflikty.pl/artykul-lotnictwo-557.html
-
To właśnie śmigło tak dziwnie działa, że zawsze ciągnie, w jakąś stronę swoim momentem. Alianckie maszyny przeważnie radzą sobie trymerem steru kierunku. Niemcy też mieli patenty, ale Olo nie doczytał.
Najwyraźniej, podobno włoskie maszyny miały asymetryczne skrzydła co miało kompensować ten efekt. Przynajmniej tak wyczytałem w monografii
Macchi M.C. 202 Folgore.
-
Witam. Wprawdzie w Ila gram już jakiś czas ale w Pacific Fighters od niedawna. Stąd też moje pytanie. Wie ktoś może z jaką dokładną prędkością płynie lotniskowiec? I na jakiej dokładnie wysokości znajduje się jego pokład? Chodzi mi głównie o lotniskowiec amerykański o ile jest w grze zachowana jakaś różnica. Jeśli ktoś wie to z góry dziękuję za informacje.
-
Witam! ... Pierwszy post, pierwsze pytania. :020:
Szkoda miejsca, więc zaczynam: :011: :011: :011:
1. Co daje funkcja "Toggle Reticle Dimmer" - ponoć w niemieckich samolotach jeno. Analizując owy obcy zlepek trudnych wyrazów rozkminiam, że to przełącznik jakiejś przesłony/przyciemniacza? Co daje przełączanie tego przyciemniacza i jak wpływa na lot/manewry samolotu/silnik? Czy ktoś może mi podać praktyczne zastosowanie tego? (Co ciekawe w innych nie niemieckich samolotach po przełączeniu też słychać "pstryk" :004:)
2. Jak moge wykorzystać takie funkcje jak: skok śmigła, mieszanka, supercharger ( chyba sprężarka :003:), i magnetos. Wiem mniej więcej co one czynia w silniku/samolocie (użyłem funkcji szukaj również :003:), ale czy ktoś może mi powiedziec jak to praktycznie zastosować.
Jedyne na co wpadłam to np. fajne obniżanie lotu (szybkie) przy małej prędkości za pomocą ustawienia skoku śmigła do na 0% i powera na 40-50 % .. przydatne przed lądowaniem.... no i chyba na tak ustawionym skoku śmigła lepiej lądować... ale jeszcze tego nie obczaiłem.
Wiem, że te pytania są ..eghm trudne ... to znaczy można na nie odpowiedzieć na milion sposobów... zależnie od rodzaju samolotu, użytego w nim silnika.. dlatego jeśli ktoś miałby jakiegoś linka do artykułu albo innego źródła wiedzy tajemnej to było by fajnie :002:. Dla uproszczenia napisze, że lubie latać na maszynach RAF mosqito, hawkery, splity, ale wypowiedzi na inne produkcje przyjme równie życzliwie :003:, nawet niemieckie :021:.
Przez praktyczność rozumie np że robiąc unik na lewe skrzydło,zyskując pułap/prędkość lub beczke ustawić to, a to na kilka sekund na daną wartość/ do obrotów/prędkości ... itp.
PS: Dodam jeszcze, że mam Ił-2 1946 w wersji 4.08.
-
Witam! ... Pierwszy post, pierwsze pytania.
Szkoda miejsca, więc zaczynam:
1. Co daje funkcja "Toggle Reticle Dimmer" - ponoć w niemieckich samolotach jeno. Analizując owy obcy zlepek trudnych wyrazów rozkminiam, że to przełącznik jakiejś przesłony/przyciemniacza? Co daje przełączanie tego przyciemniacza i jak wpływa na lot/manewry samolotu/silnik? Czy ktoś może mi podać praktyczne zastosowanie tego? (Co ciekawe w innych nie niemieckich samolotach po przełączeniu też słychać "pstryk" )
Tak, to jest p.... ściemniaczka! Niech ujawni się kto komu to urządzenie przyniosło jakikolwiek korzyści kiedykolwiek w tym symulatorze. Wpływ na awionikę tudzież aerodynamikę i zarządzanie silnikiem zerowy. Jak poleci oponent w słoneczko, to można spróbować uruchomić ten gadget
2. Jak moge wykorzystać takie funkcje jak: skok śmigła, mieszanka, supercharger ( chyba sprężarka ), i magnetos. Wiem mniej więcej co one czynia w silniku/samolocie (użyłem funkcji szukaj również ), ale czy ktoś może mi powiedziec jak to praktycznie zastosować.
Jest jeszcze radiator .. Możesz wać pan to wykorzystać na wiele sposobów, ale w poważnym samolocie produkcji niemieckiej czyni to za pana wysokiej klasy technologia. Skok śmigła można naturalnie przełączyć na manualne co często stosuje się w fokach, a nawet w niektórych maszyna ustawić to śmigło w chorągiewkę gdy przyjdzie np.. już bez silnika powracać do bazy. Mieszankę zmniejszamy gdy na dużej wysokości ciągnie się za nami ładnie widoczny o brązowym odcieniu pióropusz. Sprężarka - zależnie od modelu posiadająca 1 bądź więcej stopni (do 3 bodaj) mająca na celu sprężać powietrze dostające się do silnika w takiej postaci, jaka jest przez niego akceptowana. Im wyżej tym ta sprężarka bardziej potrzebna, bo powietrze mniej skłonne do współpracy. O magneto w tej grze możesz zapomnieć aczkolwiek podobno wpływa, to na czas pozostały do wybuchu gdy silnik się pali, jak i na czas potrzebny do jego zatarcia, nie potwierdzam, może ktoś to sprawdzał.
Jedyne na co wpadłam to np. fajne obniżanie lotu (szybkie) przy małej prędkości za pomocą ustawienia skoku śmigła do na 0% i powera na 40-50 % .. przydatne przed lądowaniem.... no i chyba na tak ustawionym skoku śmigła lepiej lądować... ale jeszcze tego nie obczaiłem.
No właśnie tutaj mam inną koncepcje, a mianowicie skok śmigła na 100% = największy jego opór i ładne wyhamowanie przy lądowaniu, ale to mój patent taki.
Wiem, że te pytania są ..eghm trudne ... to znaczy można na nie odpowiedzieć na milion sposobów... zależnie od rodzaju samolotu, użytego w nim silnika.. dlatego jeśli ktoś miałby jakiegoś linka do artykułu albo innego źródła wiedzy tajemnej to było by fajnie . Dla uproszczenia napisze, że lubie latać na maszynach RAF mosqito, hawkery, splity, ale wypowiedzi na inne produkcje przyjme równie życzliwie , nawet niemieckie .
Pytania nie są trudne, są tylko takie, na które nie chce się odpowiadać. Źródło wiedzy jest jedno i jest tutaj:
http://www.kg200.xt.pl/
-
Dokładne informacje dotyczące stosowania sprężarki (i innych przydatnych urządzeń) w danym modelu samolotu znajdziesz w pliku Aircraft Guide.pdf w katalogu symulatora, zazwyczaj w dopiskach Pilot Notes:
-
Witam.
Mam pytanie, gdy latam "Emile'm" lub "Friedrik'iem" nie widze do końca (czyt. całego) celownika, czy jest jakiś sposób aby go zobaczyć w całości?
Pozdr. Noy
-
Naciśnij Ctrl+F1 lub Shift+F1 (nie pamiętam który z nich).
-
Nie wiem czy było już takie pytanie, w każdym bądź razie szukałem i nic nie znalazłem. Wie ktoś jaka opcja odpowiada za odrzucenie środkowego pływaka w wodnym zero ? rozpocząłem kampanie tym samolotem i komputer odrzuca je w czasie napotkania kogoś obcego...
-
Jeśli chodzi o wersje "Rufe" to nie dało się w nim odczepiać pływaka. Przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo.
(http://aviation-art.fighter-planes.com/a6m2-n650_r.jpg)
Zbiorniki z paliwe odrzucało się CTR+T
-
E tam Demon. Mówiłem Ci już, ze pływaka nie odrzucasz bo jak wylądujesz :011: :021:
Jeśli chodzi o AI to może Olo podczepił pływak pod zbiornik paliwa i zapomniał odnotować ten szczegół w FM dla AI :020:
-
Co wy tam palicie koledzy? :D
Taaa.. Radomskie, a Szmajs ma kamele :D
Pokaż ty mnie tracka gdzie zeros odrzuca pływaka... nah.. bosz..
-
Trzeba się ustawić tyłem do wroga i cierpliwie poczekać aż nam ten pływak odstrzeli.
-
Czy ma ktoś (Aircraft Guide) po Polsku w PDF ????? ,a jak ktoś ma to prosił bym o przesłanie tego.
I jeszcze jedno pytanie na jakich hostach gracie przez neta.
-
Tu znajdziesz linka do między innymi manuala: http://www.il2forum.pl/index.php?topic=3114.0 (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=3114.0)
A co do grania to chyba wszyscy grają na Hyperlobby na różnorakich "hostach" :003:
link do HL: http://hyperfighter.sk/ (http://hyperfighter.sk/). W w/w linku też jest link do HL ale błędny więc użyj tego. Ściągnij, zainstaluj i załóż konto logując się (szczegóły w manualu na stronce) ..i lataj!
-
Witam, chciałbym poprosić o pomoc doświadczonych bombardierów!
Uczę się bombardować wg tekstu napisanego przez Ziuka. Chciałbym opanować metodę bombardowania bez używania Toggle Sight Mode (automatu zrzutu jeśli dobrze rozumiem).
Rozumiem, że abusrdem jest trzymanie celownika na kącie 0 stopni i czekanie aż na krzyżyku pojawi się cel. Automat zrzuca bomby w pewnym momecie, którego ja nigdy nie potrafię wyczuć.
Oto jak rozumiem procedurę bombardowania (bez użycia automatu), bardzo proszę o wyprowadzenie mnie z błędów.
Kiedy jestem na odpowiednim kursie i z kabiny pilota mniej więcej widzę cel, włączam stabiliaztor i przechodzę do stanowiska bombardiera. Wprowadzam wysokość i prędkość samolotu. Ustawiam celownik na obiekcie. Koryguję lot sterami kierunku (Rudder Trim). I nie wiem co dalej.
Próbuję korzystać z programu Bombsight Table 2 ale nie wiem jak określić odległość do celu a tym samym kąt. Jak to zrobić?
btw
Lini do maunala nie działają :/
-
Co do 'Bombsight Table 2' pamiętaj że możesz go używać podczas lotu i zmieniać sobie wysokość i prędkość. (Aplikacja działa w tle). Co do odległości to daruj sobie.. bo wyświetla tylko czas po którym osiągniesz cel, po prostu wpisz kąt jaki Ci wyświetla 'Bombsight Table 2' i bombs away! :004:
Pamiętaj żeby prędkość dać w TAS, a nie IAS.
Dziś się tym bawiłem i samemu trudno wycelować. W misjach coop ma to sens takie celowanie...ale w locie samemu jest to prawie niemożliwe.
Po osiągnięciu 3000m pułapu trafiałem w cel, ale tylko dlatego że była duża baza z dużą ilością celów. Po prostu ciężko utrzymać pułap i prędkość nie widząc przyrządów w widoku pilota i przytym jeszcze manipulować celownikiem i przeliczać kąt...
Trzeba by być Chuck'iem Norris'em, i rozwalać 109'tki rudder-em z półobrotu :020: żeby prowadzić udane bombardowanie z pułapu i pilotować jednocześnie.
Ponadto użyj szukaj masa cała poradników i opisów na tym forum... nawet mini opowiadania widziałem :P
Szczerze mówiąc to ja automatu nie rozumiem :P zawsze mi od razu na HL bomby zrzucał :005: i tyle było z tego automatu...
Link do manuala działa tylko wooolno +/- 2,3 kB/s
-
po prostu wpisz kąt
ale gdzie? Chodzi o "Increase/Decrease Sight Distance" tak?
-
Dokładnie tak. Ustawianie celownika góra dół (tak łopatologicznie)
W Pe-2 jest fajny celownik gdzie nie musisz obliczać konta tylko ustawić wysokość i prędkość a kąt ustawić tak co by się celowniki nakładały... ale nadal utrzymywanie prędkości/wysokości do łatwych nie należy.
Jeszcze możesz ustawiać prawo lewo ... to niweluje wpływ wiatru i pochyłu/ślizgu samolotu. Ale nawet Chuck Norris nie ma 6 pary oczyu co by na chyłomierz patrzeć i na czuja wiatr liczyć :P Więc ustaw zawsze na zero.... a nóż trafi :P
-
Haha! Pierwsza próba i odrazu sukces! Wielkie dzięki!
Problem w tym, że musiałem co chwila robić pauze i grałem na 1/4 prędkości gry :003:
Widziałem Pe-2 na filmiku szkoleniowym i niestety nie zakochałem się w nim tak jak w B17G :020: ale niestety nie można nim latać :005: dlatego operuję na B25
Jeszcze raz dzięki!
-
Widziałem Pe-2 na filmiku szkoleniowym i niestety nie zakochałem się w nim tak jak w B17G :020: ale niestety nie można nim latać
Zajrzyj tutaj a niemożliwe stanie się możliwe.
http://allaircraftarcade.com/forum/index.php (http://allaircraftarcade.com/forum/index.php)
-
Serio? :karpik Proszę możesz podać dokładny link? Szukam przez wyszukiwarkę ale znajduje mi jakieś filmiki i jakiś Tiger Moth - czy to o to chodzi?
-
Serio serio....
http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=3114&start=0
Też na to długo czekałem. Niestety sporo tu z B25, ale kiedyś to nie było możliwe :karpik
-
Jeszcze jedno pytanko: czy jest jakiś dobry sposób by utrzymywać samolot w formacji? Mam z tym problem, szczególnie z dostosowaniem prędkości.
Aaa! I w co powinienem się zaopatrzyć by móc grać online? (mody, programy itp)
Mam już HyperLobby Pro 3.x Client, i gdzieś wyczytałem że aktualna wersja IL2 sturmovik 1946 to 4.09i - czy tak?
-
Jeszcze jedno pytanko: czy jest jakiś dobry sposób by utrzymywać samolot w formacji? Mam z tym problem, szczególnie z dostosowaniem prędkości.
Tak. Lecąc w szyku należało by mieć ze sobą kontakt głosowy w celu podawania zakładanych parametrów lotu przez prowadzącego i mam tu na myśli ventrillo. Team Speak'a sobie odpuszczamy.
Aaa! I w co powinienem się zaopatrzyć by móc grać online? (mody, programy itp)
Panoczku... tu wszystko pisze i do tego jest przez życzliwych forumowiczów powtarzane z zapałem godnym lepszej sprawy, albo choć zerknięcia na nazwy tematów.... :121:
Mam już HyperLobby Pro 3.x Client, i gdzieś wyczytałem że aktualna wersja IL2 sturmovik 1946 to 4.09i - czy tak?
Nie. 4.09. to wciąż beta do domowego użytku. Na HLu aktualną wersją jest 408
-
mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa :icon_redface:
Dzięki bardzo i proszę o wybaczenie (niecheć do używania wyszukiwarki wynika z zapału do gry :002: )
-
Witam niestety pojawił się kolejny błąd z grą, gdy chcę zrobić tryb kariery i jak daje utwórz to w komputerze pojawia mi się pisk taki sam jak przy uruchomieniu komputera tylko, że dłuższy. Bardzo proszę o pomoc, bo jestem zdruzgotany :005:
-
Witam niestety pojawił się kolejny błąd z grą, gdy chcę zrobić tryb kariery i jak daje utwórz to w komputerze pojawia mi się pisk taki sam jak przy uruchomieniu komputera tylko, że dłuższy. Bardzo proszę o pomoc, bo jestem zdruzgotany :005:
Podejrzewam, że w pliku conf.ini w sekcji [rts] masz wpis: locale=pl. Zmień to na locale=en, wiele trybów kariery nie działa z wersją polską.
-
Podejrzewam, że w pliku conf.ini w sekcji [rts] masz wpis: locale=pl. Zmień to na locale=en, wiele trybów kariery nie działa z wersją polską.
Ewentualnie przeszukaj ten wątek. Powinny tu gdzieś być rozwiązania sz.p. Kelso. Mnie pomogły. Miałem podobne problemy ze spolszczeniem. Natomiast pełne spolszczenie gry bez niespodzianek szukaj w wątku o modowaniu. Również autorstwa w/w obywatela.
-
I jeszcze jedno pytanko czy HL działa na systemie Vista. Poza tym Vista to ścierwo.
-
Teoretycznie powinien działać, choć spotkałem się z przypadkami odmowy posłuszeństwa w Viście.
-
A czy ktoś poświecił by się dla mnie i napisał kroczek po kroczku jak zrobić by grac w internecie najlepiej z linkami do programów i screenami (używałem opcji szukaj ale nic nie rozumiałem jak to zrobić wiem wiem ciemniak jestem) :015: :015: :015: Jeżeli napisałem coś nie tak poprawcie mnie :005:
-
http://acn.waw.pl/sturm/multiplayer1.html
-
Dzięki za stronkę ale gdy instaluje HL to wyskakuje mi coś takiego wie ktoś co z tym zrobić
(http://img160.imageshack.us/img160/8175/beztytuuns7.jpg)
-
Ja również mam problem z HL.
(http://img142.imageshack.us/img142/3605/beztytuujj7.th.png) (http://img142.imageshack.us/my.php?image=beztytuujj7.png)
Proszę o pomoc. Mam orginalną wersję Il2 sturmovik 1946 patch 4.08m. Wyłączyłem już całkowicie firewall'a ale nic to nie zmieniło.
-
A próbowałeś podłączyć się do innego serwera? Bo taki komunikat u mnie wyskakuje gdy hostujący ma problemy z łączem.
-
Tak, nieważne do jakiego serwera próbuje się podłączyć przez HL, wyskakuje ten sam błąd.
Czytałem forum HL i natrafiłem na podobny problem. Była tam podana stronka. http://portforward.com/english/routers/port_forwarding/Ovislink/WT-2000ARM/IL-2_Sturmovik_-_Forgotten_Battles.htm
Według tej stronki dodałem do wyjątków porty 21000 i 21040. Ale nic to nie dało. Bardzo proszę o pomoc
-
Mam mały problem z ustawieniem sobie odpowiedniego sterowania w ile. Latam na Joysticku Logitech Attack 3, który działa jak powinien poza tym, że gra nie wykrywa jego przepustnicy :005:. Brakowało mi sterowania statecznikiem pionowym i wpadłem na pomysł żeby robić to za pomocą pedałów od kierownicy, których jednak tak samo jak koła kierownicy gra nie wykrywa. :007: (ale wszystkie guziczki tak) Da się jakoś zmusić grę do współpracy?
Ps. to nie wina sprzętu we wszystkich innych grach działa jak powinien.
-
Brakowało mi sterowania statecznikiem pionowym i wpadłem na pomysł żeby robić to za pomocą pedałów od kierownicy, których jednak tak samo jak koła kierownicy gra nie wykrywa.
He,he, prochu nie wymyśliłeś :020: Poczytaj sobie najpierw to:
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,5161.0.html
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=7180.0
Jak dalej będziesz miał problemy to przejdziemy do łopatologii :004:
@ baji
Do połaczenia z netem używasz routera :011:
-
@ baji
Do połaczenia z netem używasz routera :011:
Tak
-
Halooo a ja to co pies ???
-
@sniper
Nic konkretnego nie przychodzi mi do głowy co może dać taki komunikat :583: Czysta spekulacja.
@baji
Rozszerzenia portów dodałeś w konfiguracji routera, czy w zaporze windowsa, może pomoże i tu i tu :001:
-
Dodałem do konfiguracji routera, a zaporę całkowicie wyłączyłem. Jakieś inne pomysły? :015:
-
baji - kto jest dostawcą Twojego neta ? Może jakiś free i poblokowane są porty do gier i innych emuli ?
-
Dzięki za nadesłanie linków związanych z moim problemem (chociaż mogłem sam je znaleźć :003:). Przeoczyłem coś? Bo pedały od mojego czerwonego Logitecha nadal nie działają... :008:
- ustawiłem pedały na 1 oś
- przestawiłem kierkę na ID1
- w oprogramowaniu kiery przypisałem nawet pedały odpowiedniej funkci (hamulec - rudder left full, gaz - rudder right full), ale w grze nadal wygląda to odpowiednio z i x na klawiaturce, i nie mogę tego zmienić :(
-
baji - kto jest dostawcą Twojego neta ? Może jakiś free i poblokowane są porty do gier i innych emuli ?
Kochana neostrada tp. Ale taki problem występuje tylko w tej grze. Pozostałe działają tak jak powinny. :005:
-
@baji
Podłącz się do neta ,,na sztywno" z pominięciem routera. Czy ten router to aby nie jakiś Linksys. Podejrzewam, że to jednak wina routera, pomimo, że dodałeś mu rozszerzenia portów, mam podobny przypadek z inną grą online ...ale mogę się mylić :004: Jeżeli dalej będzie kicha, to niestety tak jak napisał Kelso :001:
@Nym1
Usuń wszystkie wpisy jakie zrobiłeś dla pedałów ,,(hamulec - rudder left full, gaz - rudder right full) " i przypisz sterowanie pedałów kierownicy do sekcji HOTAS CONTROL w Controlsach w Iłku.Kliknij LPM na nieprzypisanej funkcji przy nazwie ,,Rudder" i naciśnij dowolny pedał , zatwiedz zmiany. Sprawdź działanie w grze, jeżeli okaże się, że ster kierunku wychyla sie w odwrotna stronę niż powinien, to powtórz wszystko raz jeszcze, ale dla drugiego pedała :001:
-
Witam wszystkich w moim pierwszym poście na tym forum.
Chciałbym się dowiedzieć kilku rzeczy na temat IŁa 1946:
1 - dużo osób gra w multi? Nie ma problemu ze znalezieniem serwera?
2 - Jak wygląda polonizacja? Jakie są różnice pomiędzy polską wersją np. z gram.pl a angielską z e-bay?
Pozdrawiam.
-
Ad.1 dziennie w godzinach wieczornych na HL-u jest kilkaset osób w weekendy przekracza 1000.
Ad.2 technicznie żadne poza wersją językową, kup wersję polską
-
Dzięki!
Właśnie zamawiam na gram.pl ;]
65zł... rozumiem, że to jest już wszystko, co potrzeba do gry? Tylko patch i gotowe, tak?
Sorry że tak pytam, ale po prostu chcę mieć jak największą pewność ;)
-
Tak. Odpowiedni patch i oczywiście do gry online musisz zainstalować HyperLobby (opis działań znajdziesz na forum) przez który będziesz się łączył z innymi graczami. Wszystko za darmochę. Serwerów UBI nie polecam. Choć sam byłem tam 7 siedem lat temu ostatnio :001:
ps. przydałby Ci się joystick, potem będziesz potrzebował TrackIr-a, no i zamarzą Ci się pedały do orczyka a na koniec własny domowy kokpit :020:
-
Dzięki
Joya (ze sterem kierunku :D ) już mam od dawna, latałem trochę na FS2004 i na, wstyd się przyznać, ściągniętym chyba FB+AEP... ale że do tego nie znajdywało serwerów, a potem miałem formata, to go nie kopiowałem, tylko postanowiłem najnowszą wersję kupić :P
-
Słuchajcie (czyt.: czytajcie), problem mam. Gram zaledwie od paru dni i oglądając tracki zauważyłem, że co chwilę pilot steruje chłodnicą (oczywiście pomyślałem, że to dobra rzecz, bo często przy długim locie lubi mi się przegrzewać silnik), ale w sterowaniu nigdzie nie widziałem klawiszy za to odpowiedzialnych :006: Toteż pytam: Jak mam sterować chłodnicą?
Wydanie gry to "1946" (wersja 4.08m).
PS Szukałem odpowiedzi przez opcję "szukaj", jednak, jak widać, nie znalazłem. Nie czytałem całego tego tematu (z oczywistego powodu - 91 stron).
-
Po co te nerwy? :121:
Cowl Or Armor Flaps - Radiator
-
Doradzam najpierw umiejętnie operować przepustnicą, a ustrojstwo ustawić na automat. Wachlować to się można jak jest czas na to i warunki.
-
Po co te nerwy? :121:
Cowl Or Armor Flaps - Radiator
No to cudnie, tylko że ta gra jest w języku polskim i nic mi to nie mówi, bo jestem amatorem tego wszelkiego nazewnictwa.
-
No to masz peszka.
-
klawiszy za to odpowiedzialnych
Klawisz R
-
No to cudnie, tylko że ta gra jest w języku polskim i nic mi to nie mówi, bo jestem amatorem tego wszelkiego nazewnictwa.
Słowników w internecie jest pod dostatkiem i zawsze można tam poszukać odpowiedzi :) Ewentualnie łopatologicznie wciskasz klawisz i patrzysz co się dzieje.
-
Klawisz R? Ciekawe, bo już tego próbowałem i zero reakcji. Poza tym pragnę zaznaczyć, że w tracku pilot sterował chłodnicą nie tylko w sposób "włącz/wyłącz", lecz płynnie przełączał "procentowo".
Ewentualnie łopatologicznie wciskasz klawisz i patrzysz co się dzieje.
Czyli twierdzisz, że wiele opcji sterowania nie musi być zapisanych w sekcji "Sterowanie" i nie da się ich modyfikować? Świetna ideologia.
-
To może jak chcesz bardziej skomplikowane sterowanie to ustaw wyższy poziom trudności.
-
Klawisz R? Ciekawe, bo już tego próbowałem i zero reakcji. Poza tym pragnę zaznaczyć, że w tracku pilot sterował chłodnicą nie tylko w sposób "włącz/wyłącz", lecz płynnie przełączał "procentowo".
Klawisz R służy domyślnie do sterowania żaluzjami chłodnicy. Nic mi nie wiadomo o "procentowym" sterowaniu, ale naciskając klawisz R wielokrotnie będziesz miał opcje stopniowej zmiany ustawień - "Automatyczne", "Pozycja 2", "Pozycja 4", "Pozycja 6", "Otwarte" i wreszcie "Zamknięte"
Czyli twierdzisz, że wiele opcji sterowania nie musi być zapisanych w sekcji "Sterowanie" i nie da się ich modyfikować? Świetna ideologia.
Widzę, że Kolega ma ten Nervosol w Avatarze nie bez przyczyny. Ludzie próbują Ci pomóc, a Ty zaczynasz nieudolnie ironizować :icon_evil:. Klawisz "R" jest przypisany domyślnie do tej funkcji, ale zawsze możesz go sobie zmienić, wchodząc do opcji ustawień klawiatury i joysticka. Ustawień żaluzji chłodnicy szukaj gdzieś pomiędzy ustawieniami klap a odrzucaniem zbiorników dodatkowych.
~S~
Booze
PS: Może zmiań avatar na Relanium - działa skuteczniej od Nervosolu 8)
-
Klawisz R służy domyślnie do sterowania żaluzjami chłodnicy. Nic mi nie wiadomo o "procentowym" sterowaniu, ale naciskając klawisz R wielokrotnie będziesz miał opcje stopniowej zmiany ustawień - "Automatyczne", "Pozycja 2", "Pozycja 4", "Pozycja 6", "Otwarte" i wreszcie "Zamknięte"
Widzę, że Kolega ma ten Nervosol w Avatarze nie bez przyczyny. Ludzie próbują Ci pomóc, a Ty zaczynasz nieudolnie ironizować :icon_evil:. Klawisz "R" jest przypisany domyślnie do tej funkcji, ale zawsze możesz go sobie zmienić, wchodząc do opcji ustawień klawiatury i joysticka. Ustawień żaluzji chłodnicy szukaj gdzieś pomiędzy ustawieniami klap a odrzucaniem zbiorników dodatkowych.
~S~
Booze
PS: Może zmiań avatar na Relanium - działa skuteczniej od Nervosolu 8)
Masz rację, avatar nie bez przyczyny - taka ma natura. Poza tym nie dziw mi się, że tak reaguję na "próby pomocy". Spójrz na pierwsze kilka odpowiedzi. Nic mi nie dały, a wywołały jedynie wrażenie "wyższości" pozostałych nade mną. Niezbyt ciekawe uczucie - wierz mi. Czy to "R" działa w każdym samolocie?? (No wiesz, chodzi mi o to, że np. nie można złożyć skrzydeł samolotowi, który nie ma tej możliwości.) Chyba tak powinno być, a jednak dotychczasowe próby nic nie dawały (+ zero powiadomienia o jakiś zmianach (mam na myśli napisy z prawej strony ekranu)).
Jeśli to wszystko, czego na ten temat mogę się dowiedzieć, to w takim razie uprzejmie dziękuję za współpracę.
Natomiast chciałbym się jeszcze czegoś przy okazji dowiedzieć nt. multiplayera. Jeśli nie mam konkretnego IP do dołączenia z menu w grze, to w jaki sposób do kogoś dołączyć? Jest przecież programik "HyperLobbyPro3", jednak okazuje się, że nikt nie gra w moją wersję gry (nikt nie hostuje) :[ Wydanie "1946" ma plik "exe" gry zgodny z nazwą pliku dodatku FB i zdaje się, nie można dołączyć do serwera z innym dodatkiem, mimo iż "1946" zawiera go w sobie. Czyżbym musiał kupić oddzielnie stare wydanie gry, żeby pograć?? :005:
-
Co jak co ale tu się nikt nad nikim nie wywyższa.
Szczególnie w tym wątku gdzie może być zadane , jak pisze w pierwszym poście , każde nawet najgłupsze pytanie i zostanie na nie udzielona bardziej lub mniej trafna odpowiedź. klawisz R jest przypisany z automatu w każdej wersji tej gry jako Radiator pod dziwnie skomplikowaną nazwą podaną parę postów wyżej. Jeżeli u kolegi nie działa tzn. że zostały zmienione domyślne ustawienia klawiszy (samemu się nie zmienią) . Większość (zdecydowana) samolotów posiada takie urządzenie.
Co do HL jest na tym forum odpowiednie miejsce do zapoznania się ze szczegółami :
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=3673.0
ewentualnie szczegóły dotyczące samego HL :
http://acn.waw.pl/sturm/multiplayer1.html
p.s Pan Prezydent miałby tu coś do powiedzenia ? ;P
-
Co jak co ale tu się nikt nad nikim nie wywyższa.
Szczególnie w tym wątku gdzie może być zadane , jak pisze w pierwszym poście , każde nawet najgłupsze pytanie i zostanie na nie udzielona bardziej lub mniej trafna odpowiedź. klawisz R jest przypisany z automatu w każdej wersji tej gry jako Radiator pod dziwnie skomplikowaną nazwą podaną parę postów wyżej. Jeżeli u kolegi nie działa tzn. że zostały zmienione domyślne ustawienia klawiszy (samemu się nie zmienią) . Większość (zdecydowana) samolotów posiada takie urządzenie.
Co do HL jest na tym forum odpowiednie miejsce do zapoznania się ze szczegółami :
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=3673.0
ewentualnie szczegóły dotyczące samego HL :
http://acn.waw.pl/sturm/multiplayer1.html
p.s Pan Prezydent miałby tu coś do powiedzenia ? ;P
O, właśnie takie powinny być odpowiedzi dla noobów w tej tematyce, jak Twoja i kolegi CF23-BoozerEX. Dzięki za pomoc, zaraz zerknę i poczytam.
-
grzesiekz - W pierwszym poście odpowiedziałem na Twoje pytanie w sposób wyczerpujący i absolutnie całkowity i jest to koniec odpowiadania z mojej strony na to pytanie z wieloma dynamicznymi podwariantami. Co napiszesz w następnym poście? Że latasz tylko P-11? (chłodnicy w grze nie posiada)
ale w sterowaniu nigdzie nie widziałem klawiszy za to odpowiedzialnych
A w instrukcji dołączonej wraz z grą widziałeś czy też nie widziałeś? No tak.. pewnie zgubiłeś. Żaluzji chłodnicy w ustawieniach controls też Ci się nie chciało widzieć?
Słuchajcie (czyt.: czytajcie), problem mam.
Ta po rapersku, to na onecie możesz, a nie w pierwszym swoim poście na śmiertelnie niebezpiecznym forum gdzie ponury nie pyta od drogę :121:
Jeśli to wszystko, czego na ten temat mogę się dowiedzieć, to w takim razie uprzejmie dziękuję za współpracę.
Na temat tej gry na tym forum możesz dowiedzieć się wszystkiego, a ponad to jeszcze więcej (czytając min uważnie wątki) Twarze wielu userów rozprowadzane są wraz z grą w katalogu z awatarami polskich pilotów nie bez powodu.. Pamiętaj ponad to, że każdy problem znajduje tu swoje rozwiązanie, a jeżeli nie, to znaczy, że istnienie problemu jest mocno wątpliwe :D
-
Alive, Twoja pierwsza odpowiedź to:
"Po co te nerwy? :121:
Cowl Or Armor Flaps - Radiator "
Jakoś nic mi nie dała. Jestem nowicjuszem w tym temacie. Owszem, widziałem "żaluzje" w sterowaniu, ale taki amator jak ja i tak nie ma pojęcia, do czego one służą (i że to jest powiązane właśnie z chłodnicą, bo jedyne żaluzje, jakie w życiu widziałem, to te w oknie :020:).
Nie mogę powiedzieć, jakim samolotem zawsze latam, bo jak wspomniałem, gram od paru dni i nie znam żadnych charakterystyk żadnych samolotów i nic o nich nie wiem, więc tym bardziej nie zależy mi na wybieraniu "faworyta" :003:
Instrukcji nie zgubiłem, ale widząc, że często opowiada ona o sprawach, o których jeszcze nie mam pojęcia (czytałem przed ruszeniem gry), odstawiłem ją i postanowiłem najpierw "popraktykować" :002:
-
...Czy to "R" działa w każdym samolocie?? (No wiesz, chodzi mi o to, że np. nie można złożyć skrzydeł samolotowi, który nie ma tej możliwości.) Chyba tak powinno być, a jednak dotychczasowe próby nic nie dawały (+ zero powiadomienia o jakiś zmianach (mam na myśli napisy z prawej strony ekranu)).
Otwieranie i zamykanie żaluzji nie działa we wszystkich samolotach.
Proponuję ściągnąć sobie ze strony:
http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1740
mały pliczek w formacie EXCELA "IL-2 Functions..."
Tam znajdziesz - co można, a czego nie w każdym z dostępnych samolotów w grze. Powodzenia! :001:
-
Pamiętaj ponad to, że każdy problem znajduje tu swoje rozwiązanie, a jeżeli nie, to znaczy, że istnienie problemu jest mocno wątpliwe :D
Uwierz mi, mój problem istnieje, a nadal nie został rozwiązany. :015: Wszystkie wcześniejsze porady nic nie pomogły.
Ja również mam problem z HL.
(http://img142.imageshack.us/img142/3605/beztytuujj7.th.png) (http://img142.imageshack.us/my.php?image=beztytuujj7.png)
Proszę o pomoc. Mam orginalną wersję Il2 sturmovik 1946 patch 4.08m. Wyłączyłem już całkowicie firewall'a ale nic to nie zmieniło.
Jak już wspomniałem dodałem HL i IL2 do wyjątków firewalla, odblokowałem porty w routerze i przeszukałem forum HL. Internet mam w neostradzie tp
Ktoś ma jakieś świeże pomysły na rozwiązanie mojego problemu :005: ?
-
@baji
Podłącz się do neta ,,na sztywno" z pominięciem routera. Czy ten router to aby nie jakiś Linksys. Podejrzewam, że to jednak wina routera, pomimo, że dodałeś mu rozszerzenia portów, mam podobny przypadek z inną grą online ...ale mogę się mylić :004:
Baji, nie widziałem Twojego posta odpowiadajacego na to, co poradził Ci Destracto. Czy odłączyłeś router i próbowałeś się połączyć się bezpośrednio? To ważne - dwóch moich kolegów miało identyczny komunikat i u obu spowodowany był przez problemy z routerem.
U mnie natomiast problem ten pojawiał się dwukrotnie - raz jak próbowałem wejść na serwer który wymagał autoryzacji (trzeba było najpierw zarejestrować swój nick na stronie internetowej) a drugi raz jak kolega z USA, który hostował, miał poważne problemy ze swoim połaczeniem.
~S~
Booze
-
Nie mogę się podłączyć na "sztywno". Kabel prowadzący od komputera do routera, różni się od kabla prowadzącego z routera do gniazdka. A nie mogę nigdzie dorwać przejściówki (jeśli są takie)
-
Tu niestety wkraczamy na trudny dla mnie teren, bo nie znam się na połaczeniach za bardzo...Sam jestem podłączony przez modem USB
Ale może przez kartę sieciową spróbujesz?
~S~
Booze
-
Jak już wspomniałem dodałem HL i IL2 do wyjątków firewalla, odblokowałem porty w routerze i przeszukałem forum HL. Internet mam w neostradzie tp
Ktoś ma jakieś świeże pomysły na rozwiązanie mojego problemu :005: ?
Piszesz, że odblokowałeś porty na routerze, chodzi oczywiście o port UDP 21000, a nie TCPiP.
Jeżeli nadal nie działa zrób taki myk: wyedytuj plik hlpro.ini w katalogu HyperLobbyPro3 i w sekcji [Forgotten Battles] zmień DetectLocalIP=1 na DetectLocalIP=0
-
jurekt49 - KOCHAM CIĘ :karpik działa, nareszcie działa!! :020: serdeczne dzięki!!
-
jurekt49 - KOCHAM CIĘ :karpik działa, nareszcie działa!! :020: serdeczne dzięki!!
Jojoj, robie sie purpurowy! :003:
-
Uwierz mi, mój problem istnieje, a nadal nie został rozwiązany. :015: Wszystkie wcześniejsze porady nic nie pomogły.
Widzisz Baji? Alive miał rację ;)
~S~
Booze
-
Tak! Teraz mogę się z tym w 100% zgodzić :002:
Mogę Was jeszcze prosić o pomoc? Mam jeszcze taki jeden, mniejszy wagi problem. Mianowicie, nie mogę poprawnie dodać/zainstalować/odpalić samoltu B17. Gdy instalowałem pierwszym raz, zdzwiło mnie że instalatory podmieniały większe pliki na mniejsze. A po zainstalowaniu napisy w grze miałem w języku rosyjskim. Możecie mi powiedzieć jak poprawnie to zrobić? Nie za bardzo łapię co jest napisane na tej stronie
http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=3114&start=0
-
Przy instalowaniu tego typu modów (nowe samoloty) bardzo waża jest kolejność pewnych rzeczy - i o tym napisane jest pod linkiem, który podajesz.
- Najpierw zainstluj ENG_SOUND_MODE
- Zinstaluj wrapper.exe
- Zainstaluj AC_Installer_V2.3 exe (ten programik przy instalacji pyta, którą wersję ENG_SOUND_MODE zainstalowałeś, musisz podać właściwą, to ważne!)
NORMALNE jest, że po zaonstlowaniu tego wszystkiego będziesz miał ekran startowy gry (ten z samolotami) w języku rosyjskim, natomiast cała reszta powinna być po angielsku. Są bodajże na tej stronie mody, które ten ekran zminiają na normalny, ale nie chciało mi się szukać.
Postępując zgodnie z powyższymi instrukcjami wszystko powinno działać, ale UWAGA:
-instalowałem różne samoloty i wszystko było OK, natomiast za żadne skarby świata nie mogłem zainstalować/uruchomić Spitfire MkI i do dzisiaj nie wiem co było tego przyczyną.
Poszukaj jeszcze na tym forum tematu o instalowaniu modów, tam bardzo wiele ciekawych wskazówek daje kolega Kelso!
~S~
Booze
-
Super dzięki! Wszystko OK! Życzę tyle samo lądowań co startów :001:
S!
-
Witajcie
Piszę na tym forum po raz pierwszy,na początku chciałbym pozdrowić wszystkich serdecznie oraz życzyć jak najmniej kłopotów z naszym Iłkiem.
Moja wersja gry to IŁ-2 fb-aep-pf 4.04m
Mam być może banalny problem ale nie mam już siły czasu ani cierpliwości nad tym siedzieć.Mianowicie wygląda to następująco:nie potrafię usunąć informacji z kursem z głównego ekranu gry,mam ustawiony realizm na najwyższy,sprawdzałem już wszędzie,instrukcja do gry,w opcjach w samej grze,szukałem tego w pliku config w katalogu głównym gry,szukałem tego problemu tutaj i nic nie mogę poradzić.Do tej pory latałem na IŁ-2 FB i ogólnie do gry nie miałem żadnych zastrzeżeń wszystko było jak najbardziej w porządku.Korzystanie z busoli w kokpicie dodaje tylko smaku tej pięknej gierce która ma przecież z założenia symulować prawdziwy samolot,dlatego to"niepokonane"info z kursem szczerze mnie dobija i nie mogę na to patrzeć,jak nic się nie da z tym zrobić to wracam do FB.
Proszę Was o pomoc,możliwe że to jest błąd gry,i potrzeba jakiejś łatki,a może jest to bardziej banalne.Pomóżcie.
Pozdrawiam Was i dziękuję.
-
Jeśli wyświetla Ci się kurs, prędkość i wysokość w lewym dole ekranu tzn., że nie masz włączonego "najwyższego poziomu".
-
Mam wszystkie ustawienia na real i nadal jest info z kursem,tak jak napisałem powyżej,jest to pewnie jakiś bug albo co w każdym razie jest i nie chce zniknąć.Macie jakieś pomysły jak to usunąć?
Mam Cmplete Edition 4.04m i nic nie doinstalowywałem.
-
Hey.
Nie odznaczaj opcji "real" w ustawieniach realizmu, tylko manualnie przestaw wszystkie przełączniki tak aby "zapaliły" się przy nich kontrolki. Mała uwaga - tego jest dwie strony - może opcja o którą pytasz jest na następnej.
Piszę z głowy - wrócę do domu to sprawdzę na dokładnie.
Ramm.
-
A mi się zdaje, że rozwiązanie jest jeszcze inne.
Nawet gdy masz full real to i tak sam kurs będzie się wyświetlać. Problem leży w tym, że musisz skonfigurować przycisk do przełączania tego paska z info. Wtedy możesz sobie go przełączyć do takiego stanu, że nic nie wyświetla :021: Opcja ta w controlsach nazywa sie Toggle Speed Bar.
-
Nawet gdy masz full real to i tak sam kurs będzie się wyświetlać. Problem leży w tym, że musisz skonfigurować przycisk do przełączania tego paska z info. Wtedy możesz sobie go przełączyć do takiego stanu, że nic nie wyświetla :021: Opcja ta w controlsach nazywa sie Toggle Speed Bar.
Wind ma rację, to się robi dokładnie tak! Do tego naciskając zdefiniowany wcześniej przełącznik, możesz zmieniać sobie wyświetlane jednostki wysokości i prędkości (stopy, metry, kilometry na godzinę czy mile na godzinę). A po kolejnym naciśnięciu po prostu wszystko zniknie.
~S~
Booze
PS: Nie wiem czym najchętniej latasz, ale są w tej grze samoloty, w których dopatrzenie się wskazań kompasu jest niesłychanie trudne. Stąd zresztą powstała ta opcja, iż mimo że grasz na FR to kurs pozostaje nadal - w starym Szturmowiku jak się ustawiło FR to znikało wszystko i wiele osób się burzyło, że nie można niektórymi maszynami nawigować (mieli rację zresztą) i Olo po paru latach załapał o co chodzi i wprowadził ten knif ;)
-
Tak ale wystarczy zmodować grę dodając moda z płynnym rozglądaniem się po kabinie a wtedy ta opcja jest zbyteczna .
-
Wielkie dzięki za pomoc chłopaki,jestem już coraz bliżej od pozbycia sie tego "easy mode".W życiu nie bawiłem się jeszcze konsola w iłku,ponieważ fb tego nie wymagał,gierka jest dla mnie prawie doskonała.Powiedzcie mi proszę jeszcze krok po kroku jak ostatniemu tumanowi jak wejść do konsoli oraz dokładnie jak skonfigurować ten przycisk,jestem w tej materii kompletnie zielony.Moja instrukcja do complete edition to mała biała karteczka z instrukcja jak zainstalować grę...Będę wdzięczny za Waszą pomoc.
Pozdrawiam
-
Pogo napisz coś bliżej o tym modzie,ewentualnie daj linka.
Dzięki
-
Link dla moda
http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=800
Ale ale jeżeli nie masz zmodyfikowanej gry to nic ci to nie da poszukaj na naszym forum na temat instalacji i modowania samej gry wybacz ale jest to naprawde zbyt obszerny temat bym o tym pisał dzisiaj a mam po dzisiejszym dniu naprawdę dość . Zresztą jest to opisane bardzo dobrze i nie powinno ci to sparawić żadnego problemu.
-
Wielkie dzięki za pomoc bracia,ale ze mnie leszcz,to było w controlsach{nie wiem jakim cudem ale przeczytałem w "consoli"w poradzie Winda},ta opcja nazywa się : "włączanie/wyłączanie skróconych danych".Wszystko działa jak powinno,problem był banalny ale sam bym na to szybko nie wpadł.
Bardzo wam dziękuję za szybką i rzeczową pomoc koledzy oraz za zainteresowanie się moim "małym"problemem,czuje ze szlag by mnie z tym trafił hehe.Wszystkie porady były bardzo pomocne,Pogo dzięki za linka,on jest do 1946,ściągnę i zostawię na przyszłość.Czas na trening lotu na skrzydle nad Okinawa hehe.
Pozdrawiam serdecznie i jeszcze raz Dziękuję.
-
Czy jest także sposób na pozbycie się napisów Power % i Prop. Pitch % (tych które pojawiają się po prawej stronie ekranu z białego przechodzą w niebieski i znikają)?
"Toggle speed bar" nie ma wpływu na wyświetlanie tych informacji.
-
Okazało się że wyłącznik jest w pliku konfiguracji conf.ini w dziale
[game]
NoHudLog=1
Tam też znajduje się przełącznik do komunikatów radiowych które wyświetlają się jako napisy.
-
Witam
Trafiłem na taki problem: mianowicie na Hurricane wpadam w płaski korkociąg (chyba tak się to nazywa- szybki wir wokół własnej osi z powolna utratą wysokości :005:). Jak z tego wyjść :583: ? Proszę o pomoc :506:
-
Witam
Trafiłem na taki problem: mianowicie na Hurricane wpadam w płaski korkociąg (chyba tak się to nazywa- szybki wir wokół własnej osi z powolna utratą wysokości :005:). Jak z tego wyjść :583: ? Proszę o pomoc :506:
Rispekt! polecam CTRL+E :D :D :D
-
WitamTrafiłem na taki problem: mianowicie na Hurricane wpadam w płaski korkociąg (chyba tak się to nazywa- szybki wir wokół własnej osi z powolna utratą wysokości ). Jak z tego wyjść ? Proszę o pomoc
Co to znaczy "wpadam"? Na tym sprzęcie rasowy płaski, to rzadkie zjawisko przy rozsądkowym pilotażu i założeniu, że jeszcze nie odstrzelono nam statecznika pionowego. Rzeczywiście, jak Mazak prawi wychodzi się z niego najlepiej przeważnie za pomocą modnejnacji ctrl+e Istnieje jednak pewne prawdopodobieństwo sukcesu przy pomyślnych wiatrach, że zakontrujesz orczykiem, oddasz drąga, zdusisz ciąg i wypuścisz podwozie + klapy na maksa zatapiając się w ponurym oczekiwaniu przy akompaniamencie kul świstających przez i wokół maszyny.
-
Łeee znwu ktoś ma ADHD w kokpicie .
No nic najprościej wyjść z tego tak :
- klapy na full
- wystaw koła
- dziób w dół
- ogon ustaw w przeciwaną stronę w którą się obracasz
- Prop Pitch 0%
- moc 0%
Te dwa ostatnie jak kto woli
-
Kontra na ruderze, moc na zero i wajcha od siebie po skosie. Nie ma co kombinować to tylko PF. A jak masz zapas wysokości to i sam potrafi wyjsc z korasa.
Ps. Poza tym nie ludzcie się, kolega nie wie jak wyjść z korka, a Wy mu o skoku śmigła i klapach piszecie.
-
Długo nie grałem w Sturmovika :) Dziś jakimś cudem zainstalowałem go na komputerze mojej mamy gdzie jest ten nieszczęsny Windows Vista :/ No ale komp mamy ma o wiele więcej ramu od mojego więc niebo w gębie. :)
Do rzeczy... 1 Hurricane vs. 3 Bf-109, Smoleńsk. Pierwsza próba skończyła się tak: 1 trafienie, coś mi leci spod samolotu... 2 trafienie ekran zrobił się ciemny, pilot nie żyje - koniec gry. Druga próba doleciałem do celu, pykam wpierw w jednego, później w drugiego i trzeciego. Pierwszy dostał w silnik, nie działa, rozbił się. Drugi lekko uszkodzony, coś mu wycieka, trzeci nic. Skupiłem się na trzecim, troszkę go poharatałem ale że trzyma się cały czas tego pierwszego to zainteresowałem się tym drugim. Wale w niego, wale i wale, wióry lecą i nic! Kompletnie nic! Wreszcie, po 15-20 trafieniach zaczął dymić i opadać, myślę sobie czas zająć się tym trzecim od nowa ale tak patrze a on tuż nad ziemią odbija i zaczyna się wznosić!!! Tak się na manewrowałem za nim przez ten czas że mój silnik kilka razy zgasł, i coś się w nim zepsuło tak że nawet nie mogłem kontrolować mocy! A nawet raz mnie nie trafiono! A on tym sitem co ma w kadłubie połowę amunicji z Hurricane leci dalej!
-
No ale komp mamy ma o wiele więcej ramu od mojego więc niebo w gębie. :)
Nie namawiam do złego :021: ale może zrobisz mały przeszczep RAMu. :003:
-
Witam
Trafiłem na taki problem: mianowicie na Hurricane wpadam w płaski korkociąg (chyba tak się to nazywa- szybki wir wokół własnej osi z powolna utratą wysokości :005:). Jak z tego wyjść :583: ? Proszę o pomoc :506:
1. Drążek od siebie (jeśli jesteś w korkociągu plecowym to na siebie), moc 0%!, ster kierunku wychylasz na maksa w kierunku przeciwnym do obrotów samolotu
2. Jeśli to nie pomaga, a masz jeszcze dość wysokości możesz próbować sztuczek z klapami i podwoziem, jeśli nie to ctrl+e.
3. Jeżeli rzeczywiście jest to płaski korkociąg, to w zasadzie możesz sobie darować próby wyprowadzania z niego i od razu ctrl+e.
-
Długo nie grałem w Sturmovika :) Dziś jakimś cudem zainstalowałem go na komputerze mojej mamy gdzie jest ten nieszczęsny Windows Vista :/ No ale komp mamy ma o wiele więcej ramu od mojego więc niebo w gębie. :)
Do rzeczy... 1 Hurricane vs. 3 Bf-109, Smoleńsk. Pierwsza próba skończyła się tak: 1 trafienie, coś mi leci spod samolotu... 2 trafienie ekran zrobił się ciemny, pilot nie żyje - koniec gry. Druga próba doleciałem do celu, pykam wpierw w jednego, później w drugiego i trzeciego. Pierwszy dostał w silnik, nie działa, rozbił się. Drugi lekko uszkodzony, coś mu wycieka, trzeci nic. Skupiłem się na trzecim, troszkę go poharatałem ale że trzyma się cały czas tego pierwszego to zainteresowałem się tym drugim. Wale w niego, wale i wale, wióry lecą i nic! Kompletnie nic! Wreszcie, po 15-20 trafieniach zaczął dymić i opadać, myślę sobie czas zająć się tym trzecim od nowa ale tak patrze a on tuż nad ziemią odbija i zaczyna się wznosić!!! Tak się na manewrowałem za nim przez ten czas że mój silnik kilka razy zgasł, i coś się w nim zepsuło tak że nawet nie mogłem kontrolować mocy! A nawet raz mnie nie trafiono! A on tym sitem co ma w kadłubie połowę amunicji z Hurricane leci dalej!
A jak brzmi pytanie :011: :020:
Skoro nie dostałeś nic w silnik, a się zepsuł to może czasem otwieraj chłodnicę i leć na mocy mniejszej niż 110%. Swoją droga salwa z Hurricana wygląda dość pokaźnie. W końcu to od 8 do 12 kaemów. Tylko pojawia się jeszcze pytanie ile z wystrzelonych przez Ciebie pocisków trafiło :011:
-
Kurokow - Solidna niemiecka technologia po prostu. Tam obsiewać pole, to sobie możesz. Tym groszkiem, to 30 pocisków wylatuje od Ciebie w mniej niż sekundę uskuteczniając tzw taktykę spray&pray. Wsiądź sobie w il2warowy zestaw ty: MC-200serieIII vs HurricaneIIb i leć na przechwycenie grupki 3 takich, to się nastrzelasz i sfrustrujesz jeszcze mocarniej :D
-
Tak się na manewrowałem za nim przez ten czas że mój silnik kilka razy zgasł, i coś się w nim zepsuło tak że nawet nie mogłem kontrolować mocy!
Objaw taki występuje np. przy wprowadzaniu do nurkowania przez oddanie drążka (siła odśrodkowa powoduje, że paliwo zamiast płynąć do cylindra, plynie w kierunku przeciwnym) we wszystkich samolotach gdzie paliwo jest doprowadzane do silnika przez gaźnik. Na filmach archiwalnych można często zobaczyć jak piloci radzili sobie z tym zjawiskiem. A to, że silnik się zepsuł mogło być spowodowane przegrzaniem.
-
Jako nowy użytkownik forum witam wszystkich :010:
Mam takie pytanko, czy można w jakiś sposób wyłączyć pył i dym wzniecany podczas kolowania samlotu na ziemi? Kiedy ten efekt się pojawia klatki spadają mi do 5/s co prawie całkowicie uniemożliwia sprawne kołowanie za innym samolotem.
-
Wyłączyć nie można. Ale ... jak zaczniesz kiedyś bawić się w modowanie iłka, to jest mod (made by Loku), który ten efekt znacznie ogranicza :118:.
-
Wyłączyć nie można. Ale ... jak zaczniesz kiedyś bawić się w modowanie iłka, to jest mod (made by Loku), który ten efekt znacznie ogranicza :118:.
Poddałem się szybkiej indoktrynacji autora i go mam i polecam :D
-
Wyłączyć nie można. Ale ... jak zaczniesz kiedyś bawić się w modowanie iłka, to jest mod (made by Loku), który ten efekt znacznie ogranicza .
A czy taki mod nie ograniczy możliwości gry online? Nie będzie to uznawane jako cheat? Gdzie go można znaleźć?
-
A czy taki mod nie ograniczy możliwości gry online? Nie będzie to uznawane jako cheat? Gdzie go można znaleźć?
Na niektórych serwerach, na których nie dopuszcza się stosowania modów może być kłopot - ale raczej na niewielu. Na HL np. na polskich serwerach nie ma z tym problemu.
-
Zawsze jest też możliwość odmodowania gry. Oryginalne pliki files.SFS i il2fb.exe dobrze mieć skopiowane w zapasowym folderze.
-
Witam
Mam problem natury "technicznej" z IŁ 2 Szturmowik v.1.2 (dla ścisłości - posiadam oryginał) - otóż nie wyświetla mi żadnych "efektów" t.j. ognia, dymów czy eksplozji. Na początku myślałem, że jest to wina karty graficznej ale po zmianie komputera problem pozostał. Próbowałem znaleźć rozwiązanie w różnych miejscach ale albo tego rozwiązania nie było, albo nie byłem w stanie takowego znaleźć w ogromie informacji.
Dla uściślenia:
Stary komputer:
Athlon 1GHz
Radeon 9200SE 124 MB
768 MB RAM
System Win XP Pro
Obecny komputer:
Intel Core 2 Duo
GF 9600 GT 512 MB
2x2GB RAM
System Win XP Pro (więc w sumie 3,5GB RAM :P)
Problem: Brak wyświetlania eksplozji, dymów, płomieni itp. na obydwu platformach
Testowałem najróżniejsze ustawienia graficzne, próbowałem bawić się (na starym PCcie) sterownikami, usiłowałem na bazie znalezionych na tym forum informacji dokonać zmian w config.ini (tu mogłem coś pominąć) - jak do tej pory bezskutecznie.
W prawdzie problem nie uniemożliwia gry, jednakże śmiem twierdzić, że dużo ona traci a kilka razy dowiedziałem się o tym, że "moja maszyna" się pali dopiero w chwili gdy z hukiem rozleciała się na kawałki (dokładnie tak to wygląda - 0 jakiejkolwiek eksplozji a ze screenów z gry czy chociażby instrukcji wnioskuję, że jakiś wybuch/dym/ogień być powinien). Tak więc mimo wszystko jest to nieco uciążliwe.
Będę bardzo wdzięczny za podanie rozwiązania tego problemu, natomiast jeśli na tym forum takowe zostało już przedstawione - prosił bym o linka do odpowiedniej strony odpowiedniego tematu.
-
Jeśli to wersja "spolszczona" (napisy w języku polskim) to nic dziwnego - "spolszczenie" jest wadliwe, niestety. Temat przerabiany wiele razy na forum. Pomaga wgranie "angielskich" paczy i zmiana w pliku "conf.ini" jednej linijki z "locale=pl" na "locale=" (wymazanie "pl")
Jeśli to nie jest wersja "spolszczona", to pewnie ktoś mądrzejszy się niedługo wypowie...
-
Dzięki wielkie - problem rozwiązany, wgranie patcha załatwiło sprawę :D
-
Nie wiedziełem gdzie wrzucić, więc tutaj. Drodzy początkujący nie dajcie się zwieść wściekłej agitacji próbującej dowieść, że używanie klawiatury do grania w Il2 jest obciachowe i niemal niemożliwe skoro gigant Saitek zauważa rynkową potrzebę zaspokojenie najbardziej wymagających oldskoolowych graczy latających na klawach "bo tak" :D
Taki wypasik:
http://www.allegro.pl/item419070373_klawiatura_saitek_eclipse_ii_podswietlana_24gw.html
Z chęcią zostałbym "lataczem sponsorowanym" - czekam na propozycje :D No i znowu jestem w rozterce czy tego (Aviatora, bo IMO kozacki retro design za rozsądną cenę) w końcu nabyć :D
-
Witam ponownie!
Zdobyłem właśnie taką kamerkę : Creative Live! Cam Vista IM (http://pl.europe.creative.com/products/product.asp?category=218&subcategory=219&product=16959). Czy ktoś z Forumowiczów używał tej kamerki do FreeTracka? Jak ona się sprawuje w tym aspekcie?
-
Witam ponownie!
Zdobyłem właśnie taką kamerkę : Creative Live! Cam Vista IM (http://pl.europe.creative.com/products/product.asp?category=218&subcategory=219&product=16959). Czy ktoś z Forumowiczów używał tej kamerki do FreeTracka? Jak ona się sprawuje w tym aspekcie?
:021:
-
A co oznacza ten :021: bo nie czaję ? Czy poprostu bawisz się w spamowanie forum ? Wysil się chociaż kilkoma słowami, jeśli cokolwiek masz do powiedzenia w tym temacie, małpy mają bogatszy język komunikacji niż emotikony.
-
Otóż drogi panie Redspider " :021:" to zapowiedź prawdopodobnej reakcji któregoś z moderatorów tego jakże zacnego forum. Pytanie zostało zadane nie w tym dziale. Niemniej jednak pańska postawa przeciw używaniu " :021:" solo wzruszyła mnie dogłębnie (zwłaszcza ten fragment z małpami - btw bardzo sympatyczne stworzenia). Miłego popołudnia życzę :004:
-
Jejku Redspider znowu flame zaczyna...
Kamerka wydaje się być spoko, nie wiem tylko jak z FPS w niej, bo to jest ważne. Jeżeli 30 lub więcej, to bierz :)
-
W ~320x240 wyciąga równo 30 fps, z jitter na poziomie 0~1, więc chyba dobrze.
A, to tak powinno być, że we FT wszystko jest czarno-czerwone?
-
Tak. A konkretnie powinieneś tak ustawić zarówno kamerkę, jak i TreeTracka, aby wszystko było czarne, a czerwony tylko i wyłącznie punkt/-y, które program ma śledzić.
Ale zaraz, przecież na forum już jest temat o FreeTracku (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=7343.0), w którym należałoby zadawać takie pytania. W tym temacie pomagamy sobie raczej użerać się z grą, a nie z dodatkami do niej. Zwłaszcza takimi, które dorobiły się własnych tematów...
-
Jejku Redspider znowu flame zaczyna...
Redspider aka. Vicki_JG300 tak ma i pewnie jeszcze nie jedna potyczka słowna przed nami skoro nie do końca jest zrozumiałe kto tu sobie może flejmować szczególnie jeżeli takowe flejmy dotyczą oficerów pilotów PSP nah. :020:
-
Jejku Redspider znowu flame zaczyna...
Jak bedziesz w podobnym wieku co Redspider oraz z podobnym stażem na forum to wtedy zrozumiesz...
Do rzeczy:
Musisz zrozumieć, ze forum to nie jeden wielki kibel, gdzie każdy może postawić kupę (co niektórzy potrafią postawić ją na dywanie w pokoju), a ktoś ją posprząta. Forum ma odpowiednie działy, wątki. Każdy z wątków ma swoją nazwę, role, a niektóre są też specjalnie wyeksponowane (czyt. przyklejone). Nie dlatego, że ładnie wyglądają tylko dlatego, że starają się przekazać jakąś istotną treść. Jest też najistotniejsza rzecz na forum! Wbrew temu co możesz pomyśleć nie jest to admin, a wyszukiwarka. Gdyby Doibeł wpisał " Creative Live! Cam Vista IM" w wyżej trafił by na:
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=7343.msg149402#msg149402
No proszę, to niemożliwe! Już ktoś pytał? To jakieś czary... Poza tym jesli ktoś zamiast zadać konkretne pytanie umię postawić tylko emotkę to niech lepiej nic nie pisze.
Reasumując łatwiej jest przyjść na forum i wysrać się gdzie popadnie, niż poświęcić 5 minut i sprawdzić czy podobne pytanie nie padło. Analogia tutaj jest prosta i miała być prosta, bo coraz częsciej odnoszę wrażenie, że jednak nie każdy to rozumie i zamiast odrobiny samokontroli woli wytykać błędy tym którzy jej odrobine posiadają.
-
Pomocy mam ten sam problem!!
Uruchamianie gry, 95% i koniec :006:
...ale po spaczowaniu świeżo zainstalowanej gry do 4.09 wgrywaniu Sound moda i wrapera gra ładuje się do 95% i kaput
Ok problem prawie rozwiązany został mi podesłany Sound mod do wersji 4.09 dzięki Rush ! ...
Pogo rozumiem, że wgranie tego soundmod'a pod 4.09 to fixuje, gdzie go można znaleźć... bo mam tego z AAA w wersji SFX_0_6.... może jest jakaś przyjazna dusza co mnie oświeci??
-
Chyba obczaiłem o co chodzi... otóż sprawa rozbija się o plik files.sfs
Jak go podmieniam z soundmoda (0_6) to odpala się Ił'ek, ale niestety widnieje w lewym dolnym rogu wersja 4.08.
Ma ktoś taką wersję tego pliku co by się 4.09 odpaliło poprawnie, bo z tym plikiem to nie moge wszystkich dobroci 4.09 wykorzystać..??
-
Chyba obczaiłem o co chodzi... otóż sprawa rozbija się o plik files.sfs
Jak go podmieniam z soundmoda (0_6) to odpala się Ił'ek, ale niestety widnieje w lewym dolnym rogu wersja 4.08.
Ma ktoś taką wersję tego pliku co by się 4.09 odpaliło poprawnie, bo z tym plikiem to nie moge wszystkich dobroci 4.09 wykorzystać..??
Dołączam się do prośby. U mnie podobnie: albo 4.08 + SoundMod]'y, albo 4.09 "gołe"
-
Całkowite obczajenie, polecam lekture:
http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=1946 (http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=1946)
http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=1934&sid=76a8865a6c20c129d6fc09554d69ec2c (http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=1934&sid=76a8865a6c20c129d6fc09554d69ec2c)
-
Jak włączyć światła podwozia żeby podświetlic pas wieczorem bo niewiem gdzie to jest w ustawieniach.....POMOZECIE :001:
-
(...) światła podwozia (...) niewiem gdzie to jest w ustawieniach (...)
Nic dziwnego, bo nie są to światła podwozia, tylko światła lądowania (ang. Landing Lights). A opcja w ustawieniach przycisków nazywa się "Toggle Landing Lights", i znajduje się w dziale "Różne" ("Misc"), tuż obok świateł nawigacyjnych (czy pozycyjnych, jak kto woli) czy oświetlenia kokpitu.
Dla ułatwienia szukania: jest to jeden z ostatnich działów w ustawieniach. W tym samym dziale jest przycisk od autopilota, skoku ze spadaczkiem itp.
-
Niemam(Nie mam) TEJ opcji a widocznie przez to, ze mam wersje DEMO :008:
-
Witam
Mam dziwny problem z komunikatami, tzn. przy ładowaniu niektórych komunikatów głosowych SI w singlu, gra potrafi przyciąć, czasem na prawie kilka sekund. Dzieje się to zazwyczaj w przypadku kilku pierwszych komunikatów na mapie, dalej już raczej to "freezee" nie występuje. Jakieś sugestie?
PS. Występuje to zarówno na czystym Iłku 1946 4.08m, jak i z np. sound modem. Próbowałem zmniejszyć jakość dźwięku czy liczbę kanałów, ale przycinki nadal występują.
Pozdrawiam.
-
Jesteś pewien, że to komunikaty się ładują, a nie samoloty, które właśnie pojawiają się na mapie?
-
Raczej komunikaty, zdarza się to np. kiedy chcę "przetestować" samolot i daję 4 B-17 jako cele. I strzelając nawet z 100m czasem są przycinki, więc to chyba nie ładowanie się samolotów.
-
Jaki masz sprzęt?
-
Już podaję:
Packrad Bell Imedia 1459 (chyba)
Intel Pentium D 805 2x2.66GHz
1GB RAM
GeForce 7300SE 512MB (64bit! ;/ )
I Jakiś Realtek HD Audio.
Win XP home SP2
-
No powiedziałbym na miejscu bilagie, że trzeba zmienić sprzęt, ale że nie jestem idiotą, to też tak nie powiem. W il2setup-> Settings wyłacz dźwięk i zaraportuj czy problem nadal występuje.
-
Przy ustawieniach no sound takiego problemu nie ma. Próbowałem też opcji no hardware acceleration czy minimum (resource safe) Direct-X, wtedy przycinki znów się pojawiały.
-
Jaki system?
-
Już podaję:
....
Win XP home SP2
-
Dlaczego cokolwiek napisze wszystko jest kasowane. To jest temat dla początkujących, nigdzie na tym forum nie ma tematu jak podłaczyc joystick, przeszukałem cały. Napisałem specjalnie w temacie dla poczatkujących pytanie jak ustawić joya pod Iła i oczywiście temat został skasowany bóg wie dlaczego. Czy to jest jakis ból napisac 2 zdania na ten temat? zapewne jest to jakaś pierdółka ale niestety nie znam sie na ILe jeszcze i nie gram iluś lat tylko tydzień.
Czy mógłby mi ktos wytlumaczyc w 2 zdaniach co musze zrobić żeby IŁ-2 widział ten joystick?
Joystick to Logitech Force 3d Pro
Mam nadzieje że zostawisz to pytanie a to co na górze skasujesz bo to jest pytanie do moda o to kasowanie.
-
Oups. Dziękówka Dziadku Kosie.
http://www.filewatcher.com/m/kb888111xpsp2.exe.720088.0.0.html
(1 plik od góry)
Daj znać czy instalacja poprawki pomogła, jak nie...problemem, może być karta graficzna.
-
@Alive - Po szybkim teście wygląda na to, że przycinki są teraz na tyle małe, że można całkiem spokojnie grać. Dzięki!
-
Czy ktoś wie dlaczego Ił-2 nie widzi joya Logitech Force 3d Pro?
Po instalacji sterówników zrobiłem test joya i wyglądało że wszystko jest ok ale w ustawieniach go nie widać.
help :)
-
Mam ten sam Joy - wpinam go w USB i nawet gdy nie zainstaluje sterowników IL2 widzi go bez problemów. Jesteś pewny, że joy działa ?
Sprawdź dla pewności w Panelu Sterowania -> Kontrolery Gier -> Na liście powinien być joystick. Potem zaznaczając go --> właściwości i sprawdź czy z nim jest wszystko OK.
Jeżeli to nie pomoże, zawsze można przeinstalować Il2. Upewnij się, że instalujesz do domyślnego katalogu bo inaczej Iłek lubi robić różne numery.
-
Kontroler widzi Joya. W czasie gry jak samolot nurkuje to joy sie trzęsie (FF) ale juz gra juz nie reaguje i nie widzi go w ogole. Iła mam zainstalowanego w innym folderze a Joya w innym ale w Logitech Profiler jako gre docelową ustawionego mam iła :/
Zainstalować joya w folderze Iła?
-
Czy ktoś wie dlaczego Ił-2 nie widzi joya Logitech Force 3d Pro?
Po instalacji sterówników zrobiłem test joya i wyglądało że wszystko jest ok ale w ustawieniach go nie widać.
help :)
Coś mi się zdaje, że już po uruchomieniu gry, w głownym menu -> sterowanie -> sekcja STEROWANIE HOTAS, nie ustawiłeś odpowiednich osi joystika (lotka/ster wysokości/ster kierunku).
Dopiero wtedy joystik poprawnie zadziała w grze.
-
W sterowaniu HOTAS mam napisane "ster wysokości - Os x" a ten drugi to Y. Jest jeszcze oś obrotu Z. Ale nijak nie mogę ustawić też innych klawiszy. Po prostu Joy jakby nie żył. Ił nadal go nie widzi.
Jak chciałem ustawić np ogień 1 na klawiszu powiedzmy innym to one też nie reagują...
Wie ktoś o co chodzi :/
Dodam tylko że w takiej grze jak np. Pacific Warriors 2 JOY działa bez żadnego problemu.
Od Boba Fett
Poprawiłem literówki i drobne błędy, pisz troszkę wolniej :-)
-
Popieram przedmówcę - sprawdź to a jeżeli nadal nic, spróbuj sprawdzić joy'a na innym kompie lub w innej grze.
-
Sprawdziłem w innej grze - działa.
Może jak coś źle robie w tych ustawieniach ponieważ zaznaczam to pole zmiany klawisza i kręce JOYem. To sie jakos inaczej robi? W ustwieniach Logitecha w tym programiku mam ustawione juz wszystko. Chyba że to jakos inaczej sie robi?
-
Robi się to dokładnie tak jak ...robisz :001:
A jak pokręcisz joyem to masz jakieś zmiany w HOTAS? Zatwierdzasz zmiany w ustawieniach?
-
Sprawdziłem w innej grze - działa.
Może jak coś źle robie w tych ustawieniach ponieważ zaznaczam to pole zmiany klawisza i kręce JOYem. To sie jakos inaczej robi? W ustwieniach Logitecha w tym programiku mam ustawione juz wszystko. Chyba że to jakos inaczej sie robi?
Po pierwsze - uruchamiasz plik il2setup, tam jest m.in. zakładka gdzie zaznaczasz, że masz joystik.
Następnie uruchamiasz grę, w menu głownym wchodzisz do ustawień HOTAS, klikasz na pole po prawej stronie opisu i:
- Lotka - ruszasz joyem w prawo (lub w lewo) aby pojawił sie napis Oś X
- Ster wysokości - ruszasz joyem w górę (lub w dół) aby pojawił się napis Oś Y
- Ster kierunku ...... obracasz rączką w prawo (lub w lewo) aby pojawił sie napis Obrót Z
Na końcu oczywiście klikasz na ZASTOSUJ.
Potem ustawiasz samolot na lotnisku lub lecisz sobie w quick mission i w widoku z zewnątrz sprawdzasz jak reagują wszystkie stery, czy we właściwym kierunku. Jeżeli nie, to poprawiasz to w opcjach HOTAS.
-
Wielkie, na prawde wielki dzięki Jurekt49. Właśnie zaznaczenia tej opcji mi brakowało :)
Teraz ił-2 widzi JOYa i pozostaje mi tylko zabawa z ustawieniem JOYa.
Serdecznie dziękuje Wam za pomoc! :)
Mam tylko prośbe do moda czy mógłby zdjąć ze mnie opcje "moderowany" i zamienić ją na "obserwowany" - wiem że na początku popełniłem parę błędów ale teraz postaram się być bardziej wytonowany na forum :)
-
Mam tylko prośbe do moda czy mógłby zdjąć ze mnie opcje "moderowany" i zamienić ją na "obserwowany" - wiem że na początku popełniłem parę błędów ale teraz postaram się być bardziej wytonowany na forum
Obstawiałbym zatroszczyć się o stylistykę wklepywanych postów (można poprosić tatę o pomoc) Może nie od razu poezja pisana, ale choć urzędowa forma zwracania się o pomoc :) Rzecz dwa: wpisz łaskawcze swój wiek, to może zadziałać jedynie na Twoją korzyść choć zdarzają się przypadki, takie jak Wosiek :D
-
Wiek: 19 - nie musze prosić taty o pomoc...
Do błędów się przyznałem, przeprosiłem i postaram się poprawić, więc z łaski swojej może już zejdź ze mnie :)
-
Mam tylko prośbe do moda czy mógłby zdjąć ze mnie opcje "moderowany" i zamienić ją na "obserwowany" - wiem że na początku popełniłem parę błędów ale teraz postaram się być bardziej wytonowany na forum :)
Żółte ostrzeżenie (Moderated) pozostanie jeszcze przez pewien czas. Jest to okres w którym każdy Twój post będzie sprawdzany i albo zatwierdzany (wtedy trafi na Forum), lub nie (jeśli będzie naruszał regulamin).
Alive - ogranicz się w pouczaniu użytkowników i pozostaw to Moderatorom. Jeśli jednak już tak bardzo chcesz to robić to skorzystaj z Prywatnych Wiadomości (PW).
-
Proszę Koleżeństwo o pomoc w następującej sprawie:
Mam Vistę 64 bitową i chciałbym zainstalować "starego" Iłka czyli IŁ-2 Sturmovika, niestety pomimo wielu prób wciąż mi się to nie udaje, wcześniej na XP nie było z tym najmniejszych problemów.....
Pozdrawiam i dzięki za wszelką pomoc
Bartek
-
Jakieś bliższe szczegóły ? Kod błędu, opis, cokolwiek co pozwoli odpowiedzieć coś więcej poza wróżeniem z fusów.
-
Zupełnie nic się nie dzieje, uruchamiam instalatora, Vista pyta "czy jestem pewien", ja potwierdzam i cisza......
-
Spróbuj prawym klawiszem -> uruchom jako Administrator
-
Wyłącz ta kontrole uzytkownka w ustawieniach kont. Zrób restart i wtedy puść instalkę. Ewentualnie skopiuj zawartośc płyt na dysk i odpal instalator.
-
Witam
Mam o to takie pytanie, szczegolnie do użytkowników Logitecha Force 3d pro.
Jak włączyć FF? W sterowaniu joyem zaznaczam tą opcje i FF nadal nie działa (a wcześniej działał!)
Oraz to juz pytanie czystko o Iła. Jestem miłośnikiem Spitfire'ów. Dlaczego modele kończą sie na mk. IX a nie ma np mk. XIV?
-
Dlaczego modele kończą sie na mk. IX a nie ma np mk. XIV?
Z tego samego powodu, dla którego nie zaczynają się od Mk. I ;)
~S~
Booze
-
Ależ Mk.I już jest :004: a Mk. 14 zapewne też będzie.
-
Ależ Mk.I już jest :004: a Mk. 14 zapewne też będzie.
Wiem o tym, ale koledze test_m4a1 (dopiero w trakcie pisania zauważyłem jaka to fajna ksywka :001: ) chodziło chyba o czystego Olegotrixa, a Ty już piszesz o samolotach z Olegotrix Reloaded :004:
~S~
Booze
-
Dlatego pisałem z przymrużeniem oka...
-
Witam,
Po dłuższej przerwie w wirtualnym lataniu nabyłem "IL2-1946". W zasadzie wszystko jest w porządku, ale nie potrafię przypisać regulacji mieszanki paliwowej do odpowiedniej wajchy na przepustnicy (sekcja "HOTAS"). Ujmując rzecz ściślej to takiej opcji w moim egzemplarzu gry brak. Jest skok śmigła, klapy, cały zestaw trymerów a nawet hamulce i tylko "mixture" by się jeszcze przydało. Czy ten szczegół należy załatwić edytując config.ini (jeśli tak to w którym miejscu?), czy też to jakaś wada mojego egzemplarza gry? Z góry dziękuję za pomoc w rozwiązaniu problemu.
pozdrawiam
piotru
p.s. Oczywiście mieszankę mogę sobie regulować przypisując jakieś klawisze do funkcji "wzbogać/zuboż mieszankę", ale tylko "skokowo".
-
Zbyt dużo wymagasz od tej gry. Niestety mieszanki inaczej jak skokowo tutaj nie zmienisz.
-
Uuu to fatalnie. No ale w sumie to tylko gra, a tej opcji i tak używa pewnie nie więcej ni 5-10% graczy. W każdym razie dzięki za odpowiedź.
pozdrawiam
piotru
-
Uuu to fatalnie. No ale w sumie to tylko gra, a tej opcji i tak używa pewnie nie więcej ni 5-10% graczy.
Używa znacznie więcej (bo ma to wpływ na parametry lotu na różnych wysokościach), natomiast w tej grze w zupełności wystarczają 2-4 wartości ustawiane klawiszami, np.
120% przy starcie, 100% powyżej 100 metrów, 80% powyżej 2000-2500 metrów i 60% powyżej 5000 metrów (drobne różnice występują w zależności od typu samolotu).
Myślę, że w tej grze płynna regulacja składu mieszanki nic konkretnego by nie wniosła.
~S~
Booze
PS: Latałem kiedyś z gościem, który miał byle jaki joystick bez przepustnicy, a na klawiaturze miał pod trzema klawiszami ustawione 3 parametry ciągu: 30%, 60% i 100%. I to wystarczyło - pojedynki z nim były bardzo wyczerpujące i często kończyły się użyciem CTRL+E ;)
-
No widzisz, tylko że mi zupełnie nie chodzi o skuteczność w zestrzeliwaniu. Najbardziej interesuje mnie "latanie" VFR w IL-e (w FS oczywiście też, ale to inna historia), jakieś długie przeloty, maksymalne pułapy, maksymalne i minimalne prędkości na różnych typach samolotów itp. Postrzelać też czasem lubię ale dla mnie to tylko dodatek (wcale nie najważniejszy, jeśli już to wolę zrzucanie bomb z dużych wysokości). Oczywiście można się tak bawić używając tej klawiszowej zmiany składu mieszanki ale odpowiednią wajchą jest bez porównania ciekawiej, wygodniej i prawdziwiej. Skoro w zestawie HOTAS są hamulce ( co ciekawego wnosi taka opcja do gry?) to uważam że brak płynnej regulacji składu mieszanki to wyjątkowo niemiły zgrzyt (w dodatku jest przecież płynna zmiana skoku śmigła czy wychylenia klap w zakresie 0-100%). No ale cóż...
pozdrawiam
piotru
-
Myślę, że w tej grze płynna regulacja składu mieszanki nic konkretnego by nie wniosła.
Zwróć uwagę, że użyłem sformułowania "w tej grze". Napisałem tak specjalnie, żeby podkreślić, że w tej właśnie grze wszystko dzieje się bardzo liniowo (np. acha, jestem na 2500m - czyli sprężarka 2 stopień a mieszanka 80%). Wrażeń, o których piszesz, raczej nie osiągniesz na Iłku (a szczególnie na 1946), ze względu na straszne wymieszanie wszystkich parametrów samolotów oraz samego modelu lotu przez dodawanie kolejnych patchy (patchów? ;)) - jeżeli wziąć Il2Forgotten Battles jako wersję bazową, to było ich chyba z 15. Moim zdaniem w starym Iłku były przynajmniej w pewnym stopniu odwzorowane (choć uproszczone) prawa fizyki i mechaniki - klapy naprawdę dawały "lift", potrafiły się często zacinać, silniki lubiły się przegrzewać, a zmiany skoku śmigła i składu mieszanki miały naprawdę duży wpływ na to, jak się leciało. Nie wiem czy miałeś tę grę, ale jeżeli nie, to zassij demko gry Il2-Sturmovik (jest ogólnie dostępne w sieci) i porównaj z tym co teraz masz.
Pozdrawiam
Booze
PS: Hamulce na HOTAS również mnie zadziwiły ;)
-
Zbyt dużo wymagasz od tej gry. Niestety mieszanki inaczej jak skokowo tutaj nie zmienisz.
To nieprawda Shoki. Można ustawić w dziale HOTAS np. na kółku myszki lub jakimkolwiek pokrętle,suwaku na joy'u. Dzięki temu zmieniasz sobie co 1 % mieszankę.
-
To nieprawda Shoki. Można ustawić w dziale HOTAS np. na kółku myszki lub jakimkolwiek pokrętle,suwaku na joy'u. Dzięki temu zmieniasz sobie co 1 % mieszankę.
Poproszę jaśniej, bo nie kumam. Nie widzę w sekcji HOTAS możliwości ustawienia składu mieszanki na osiach, oprócz tych standartowych jest tylko skok śmigła. A może trzeba dokonać przedtem jakiegoś wpisu w plikach konfiguracyjnych?
-
Pomyliłem się. Byłem święcie przekonany, że da się to zrobić, nawet wydawało mi się, że kiedyś miałem na rollerze od myszki tak rozwiązaną kwestię mieszanki.
Pomyłka polega na tym, że miałem ustawiony tam prop pitch a nie mieszankę.
Przepraszam za zamieszanie. :icon_redface:
-
Wygląda na to, że w Yakach [Jakach!] oprócz któregośtam nie ma wskaźników paliwa (w grze). Więcej jest takich kpin w Il-2? :P Może ktoś przynajmniej powiedzieć, na jaki czas ORIENTACYJNIE wystarczają pełne zbiorniki paliwa.
A najlepsza jest instrukcja obsługi, która po prostu nie wymienia w Yaku wskaźnika paliwa i taktowanie o tym milczy :032:
Proszę stosować bardziej poprawną pisownię polską - Як = Jak. Pomimo wszystko to Forum związane blisko ze sprawami lotnictwa, więc warto prawidłowo nazywać typy samolotów. Razorblade1967
-
Wygląda na to, że w Jakach oprócz któregośtam nie ma wskaźników paliwa (w grze). Więcej jest takich kpin w Il-2? :P
A co każe Ci przypuszczać, że to "kpina"?
Może ktoś przynajmniej powiedzieć, na jaki czas ORIENTACYJNIE wystarczają pełne zbiorniki paliwa.
Na Jakach serii 9, 25% paliwa wystarczy na dokładnie dwa okrążenia trasy "Suicidal Run", pod warunkiem, że oblecisz je razem z czołówką. Silnik przerywa pracę 5 do 10 sekund po minięciu linii mety. Orientacyjnie jest to jakieś 7-8 minut, a dokładnie jest to jeden z najkrótszych czasów lotu na pełnej mocy w tej grze.
P.S. Wow, pierwszy post na setnej stronie wątku...
-
Może ktoś przynajmniej powiedzieć, na jaki czas ORIENTACYJNIE wystarczają pełne zbiorniki paliwa.
Orientacyjnie to mogę Ci powiedzieć, że Jak-1 miał około 780 km zasięgu. To przy prędkości 350 km/h ponad 2 godziny lotu (z walką oczywiście odpowiednio mniej). Lecisz tak długo jedną misję? Oczywiście nie licząc czasu aż zapełnią się sloty na HL ;)
A najlepsza jest instrukcja obsługi, która po prostu nie wymienia w Yaku wskaźnika paliwa i taktowanie o tym milczy :032:
Taktowanie to może być procesora, albo w tańcu. Twoja instrukcja milczy o tym taktownie. ;D
~S~
Booze
-
A co każe Ci przypuszczać, że to "kpina"?
Ano to, że w każdym samolocie taki wskaźnik jest - czy w kabinie, czy na skrzydłach, nieważne. Z tego, co mi wiadomo, w Yak-1 [Jak-1!!] są wskaźniki na skrzydłach. Jak im się nie chciało robić działających na skrzydłach, wystarczyło dać gdzie indziej, albo na "HUDzie".
Na Jakach serii 9, 25% paliwa wystarczy na dokładnie dwa okrążenia trasy "Suicidal Run", pod warunkiem, że oblecisz je razem z czołówką. Silnik przerywa pracę 5 do 10 sekund po minięciu linii mety. Orientacyjnie jest to jakieś 7-8 minut, a dokładnie jest to jeden z najkrótszych czasów lotu na pełnej mocy w tej grze.
7-8 minut czyli pełny zbiornik dawałby jakieś 32 min + rezerwa z nielatania na pełnej mocy. Coś nie tak. Latałem raz chyba z 50 minut i raczej nie żałowałem silnika. Ale to lipa, żeby nie wiedzieć, ile jest paliwa. Może dla łowców punktów to nie problem, ale ja latam raczej "poważniej". Latam raczej na maksa na ile pozwala temperatura silnika czyli 110% na wznoszenie do 2km, a potem 95-100.
Skok śmigła:
Dziwnie to działa w Il-2. Po pierwsze Shift+0 to automat, ale ten automat "działa" mi tak, że jak ustawię ręcznie 0%, a potem wybiorę automat, to ten automat zostawia tyle, ile ja ustawiłem wcześniej. Może po restarcie się naprawi.
A co do dziwnego działania. Po pierwsze reakcja silnika na ustawienie skoku 0% (procent, heh :001: ) - zmniejszenie obrotów :005: Chyba powinno być na odwrót. Ostatnio próbowałem użyć skoku śmigła do zwiększenia szans wyjścia z nurkowania blisko prędkości dopuszczalnej po zmniejszeniu obrotów silnika. Cholera wie, czy wg gry większy opór stawia śmigło na skoku 0% czy 100%. Wie ktoś, czy w tej grze skok śmigła w ogóle działa, jak trzeba? Co do mojego testu to może był na zbyt małej wysokości...
Próbowałem nawet wzrokowo ocenić, co wg gry jest skokiem 0%. W domyśle powinien to być skok, przy którym śmigło pracuje na minimalnym kącie natarcia, a 100% to chorągiewka. Niestety nie ma wizualizacji skoku śmigła.
Orientacyjnie to mogę Ci powiedzieć, że Jak-1 miał około 780 km zasięgu. To przy prędkości 350 km/h ponad 2 godziny lotu (z walką oczywiście odpowiednio mniej). Lecisz tak długo jedną misję? Oczywiście nie licząc czasu aż zapełnią się sloty na HL ;)
O, to już lepsza informacja. Szacuję, że przy piłowaniu silnika po mojemu będzie to ok. 1,5h lotu. No właśnie nie lecę i chętnie zabierałbym tyle paliwa, ile potrzeba, zamiast robić za latającą cysternę. Poza tym nie znam się na myśliwcach z II wojny i pierwsze kilka misji latałem ze świadomością, że nikt mi nie zagwarantuje lotu ponad pół godziny (czyt. tyle mogłem sobie sam zagwarantować).
Taktowanie to może być procesora, albo w tańcu. Twoja instrukcja milczy o tym taktownie. ;D
~S~
Booze
Literóóóóóówka.
Upominam odnośnie pisowni typów samolotów pochodzących z języka rosyjskiego po raz ostatni! Razorblade1967
-
Ano to, że w każdym samolocie taki wskaźnik jest - czy w kabinie, czy na skrzydłach, nieważne. Z tego, co mi wiadomo, w Jak-1 są wskaźniki na skrzydłach. Jak im się nie chciało robić działających na skrzydłach, wystarczyło dać gdzie indziej, albo na "HUDzie".
Jaki były w tej grze "od samego początku". Mnie nie dziwi, że skrzydłowe wskaźniki (jeśli takie rzeczywiście na nich były, co raczej by mnie nie zdziwiło - widziałem takie na samolotach Zlin 526, sprawdzały się świetnie) nie zostały w nich uwzględnione. Natomiast zdziwiłbym się bardzo, gdyby "na siłę" dodano je w jakimkolwiek innym miejscu. Ot, różnica podejścia do "symulacji".
7-8 minut czyli pełny zbiornik dawałby jakieś 32 min + rezerwa z nielatania na pełnej mocy. Coś nie tak. Latałem raz chyba z 50 minut i raczej nie żałowałem silnika. Ale to lipa, żeby nie wiedzieć, ile jest paliwa. Może dla łowców punktów to nie problem, ale ja latam raczej "poważniej". Latam raczej na maksa na ile pozwala temperatura silnika czyli 110% na wznoszenie do 2km, a potem 95-100.
I te pół godziny to mniej więcej to, co mamy do dyspozycji na tych samolotach. Ja, wiedząc, na ile można sobie pozwolić na tym akurat samolocie, latam na 110% mocy przez jakieś 95% czasu, i rzeczywiście nie liczyłbym na więcej. A różnica w zużyciu paliwa (w tej grze) między pełną mocą a mocą 100% jest znacznie większa, niż 10%. Więc nie zaskoczyłeś mnie tym czasem "chyba 50 minut". Jest jak najbardziej realny.
Skok śmigła:
(bla, bla bla...)
Na temat skoku śmigła było już na forum trochę. I najprostsza rada brzmi - nie ruszaj. Nie działa. Na pewno nie w początkowym okresie zabawy tą grą.
Próbowałem nawet wzrokowo ocenić, co wg gry jest skokiem 0%. W domyśle powinien to być skok, przy którym śmigło pracuje na minimalnym kącie natarcia, a 100% to chorągiewka. Niestety nie ma wizualizacji skoku śmigła.
To prawda. I na tym poprzestańmy.
I ja również dołączam do prośby o prawidłową pisownię nazw rosyjskich (radzieckich?) samolotów, czyli Jak, Ła, Ił itp. Literowe dziwolągi pozostawmy amerykanom.
-
Jaki były w tej grze "od samego początku". Mnie nie dziwi, że skrzydłowe wskaźniki (jeśli takie rzeczywiście na nich były, co raczej by mnie nie zdziwiło - widziałem takie na samolotach Zlin 526, sprawdzały się świetnie) nie zostały w nich uwzględnione. Natomiast zdziwiłbym się bardzo, gdyby "na siłę" dodano je w jakimkolwiek innym miejscu. Ot, różnica podejścia do "symulacji".
Też je poznałem przez doświadczenie ze Zlinem 526F. Swoją drogą chyba stąd wzięła się moja chęć spróbowania sił w Sturmoviku.
To, że Ciebie to nie dziwi, nie zmienia faktu, że brakuje jednego z krytycznych wskaźników w maszynie i mniejszym złem byłoby "przemycenie" odczytu z niego w jakikolwiek sposób dostępny dla gracza. Jeżeli uważasz, że brak wskaźnika paliwa nie jest uciążliwy (?!), to nie mamy o czym dyskutować.
Na temat skoku śmigła było już na forum trochę. I najprostsza rada brzmi - nie ruszaj. Nie działa. Na pewno nie w początkowym okresie zabawy tą grą.
Interesuje mnie tylko używanie skoku do wspomagania wytracania prędkości w awaryjnych sytuacjach plus postawienie śmigła w horągiewkę przy zatrzymaniu silnika i locie szybowym. Jak macie prostą receptę, to chętnie ją poznam. Jak nie działa ani do tego, do czego jest, ani też nie zadziała do hamowania i horągiewki, to trudno - zostawię.
I ja również dołączam do prośby o prawidłową pisownię nazw rosyjskich (radzieckich?) samolotów, czyli Jak, Ła, Ił itp. Literowe dziwolągi pozostawmy amerykanom.
A ja nie wiem, co mi odbiło z tym "Y". No i cieszę się, że zmieniło się nastawienie na forach. Chyba na tym dostałem kiedyś bana na miesiąc za zwrócenie uwagi komuś na ortografię...
-
Interesuje mnie tylko używanie skoku do wspomagania wytracania prędkości w awaryjnych sytuacjach plus postawienie śmigła w horągiewkę przy zatrzymaniu silnika i locie szybowym. Jak macie prostą receptę, to chętnie ją poznam. Jak nie działa ani do tego, do czego jest, ani też nie zadziała do hamowania i horągiewki, to trudno - zostawię.
Najlepiej efekty zmian skoku na ZSS odczuć można na samolotach niemieckich. Weź sobie 109G-2 i na pełnej prędkości wrzuć mały skok. Śmigła w chorągiewkę raczej nie ustawisz na żadnym samolocie jednosilnikowym, bo tam to aż tak bardzo nie jest potrzebne jak na wielosilnikach. To że wg Ola 0% to duży skok, a 100% to mały wiemy już od dawna i nie rozumiem Twojego zdziwienia, jako że sprawa ta była już wielokrotnie omówiona na forum. O intuicyjności takiego rozwiązania można dyskutować, mnie to osobiście nie przeszkadza tak bardzo. Na wypadek gdyby Ci się zachciało sprawdzać czy momenty żyroskopowe ZSS są w grze prawidłowo odwzorowane, to od razu Ci mówię, że nie ma sensu. Nie mówiąc już o zabawnym triggerze -> szybujemy sobie na wyłączonym silniku i stojącym śmigle, gdy tylko śmigło się minimalnie przekręci od naporu powietrza, samolot dostaje jak pięścią w skrzydło, nieproporcjonalny do obrotu, moment przechylający (to chyba miał być w zamyśle jakiś moment reakcyjny)
-
To że wg Ola 0% to duży skok, a 100% to mały wiemy już od dawna i nie rozumiem Twojego zdziwienia, jako że sprawa ta była już wielokrotnie omówiona na forum.
Jestem nowy w Il-2. Ja też nie rozumiem Twojego zdziwienia :P
Na wypadek gdyby Ci się zachciało sprawdzać czy momenty żyroskopowe ZSS są w grze prawidłowo odwzorowane, to od razu Ci mówię, że nie ma sensu. Nie mówiąc już o zabawnym triggerze -> szybujemy sobie na wyłączonym silniku i stojącym śmigle, gdy tylko śmigło się minimalnie przekręci od naporu powietrza, samolot dostaje jak pięścią w skrzydło, nieproporcjonalny do obrotu, moment przechylający (to chyba miał być w zamyśle jakiś moment reakcyjny)
Tak to jest z "proceduralnymi" modelami lotu.
Podsumowując moje pytanie brzmi:
Czy prawdziwa jest zależność w grze:
- minimalny skok śmigła to 0%, a maksymalny to 100%,
- 0% => minimalny kąt natarcia łopaty , dobry do wytracania prędkości.
- 100% => maksymalny kąt natarcia łopaty , dobry do szybowania?
Jak odpowiedź brzmi "TAK", to pytanie zamknięte i można męczyć dalej. Narazie latam na Jaku-1. Mój profil wznoszenia na podstawie charakterystyk z Il-2 compare się sprawdza. Niestety 75% rzeczywistej taktyki odpada, bo AI ma oczy w... :006:
___________________________________________________________________________________________________
Widzę, że na forum ciągle ktoś narzeka na realizm w Il-2. Proste pytanko - jest coś lepszego niż Ił-2 S. wg kryterium:
* absolutnie nieważne:
- wymagania
- liczba dostępnych samolotów
- cena
*ważne (od najważniejszych):
- model lotu i uszkodzeń
- realizm (osiągi itp. w punkcie "model lotu"; tu chodzi o przebieg misji itp.)
- grafika (w Il-2 2 razy lepsza niż w LO wg mnie!)
- dźwięk (w Il-2 bez moda tragiczny i "silnik dźwiękowy" i same dźwięki).
Spróbowałem BoB2: WoV - trzęsące się obiekty jak w najgorszych czasach Falcona 4.0. Poza tym odczucia mieszane. Innych nie znam.
-
Widzę, że na forum ciągle ktoś narzeka na realizm w Il-2. Proste pytanko - jest coś lepszego niż Ił-2 S. wg kryterium:
Biorąc pod uwagę przez wzgląd na to i owo nie ma. Jeżeli coś, to stary Sturmovik. Kolego, ale pomijasz ty jedną bardzo ważną rzecz, a mianowicie taką, że Sturmovik, to symulator walki o wyraźnym podtekście komercyjnym, co w sumie w wypadku symulotników reprezentujących słuszną stronę mocy czyni jeszcze większą różnice gdyż nasi idole mieli bardziej interesujące zajęcia niż walka z własną maszyną ufając w jej absolutnie donośną doskonałość inaczej niż to miało miejsce w wypadków panów pilotujących Jaki, a jak widzę do takich pragniesz się pan zaliczać.
-
Biorąc pod uwagę przez wzgląd na to i owo nie ma. Jeżeli coś, to stary Sturmovik. Kolego, ale pomijasz ty jedną bardzo ważną rzecz, a mianowicie taką, że Sturmovik, to symulator walki o wyraźnym podtekście komercyjnym, co w sumie w wypadku symulotników reprezentujących słuszną stronę mocy czyni jeszcze większą różnice gdyż nasi idole mieli bardziej interesujące zajęcia niż walka z własną maszyną ufając w jej absolutnie donośną doskonałość inaczej niż to miało miejsce w wypadków panów pilotujących Jaki, a jak widzę do takich pragniesz się pan zaliczać.
Nie wiem, o czym gadasz :D Proponuję zdania mniej wielokrotnie złożone i nie zakładanie, że wiem, o jakich idoli chodzi ;)
Ludzie narzekają i narzekają słusznie (zwracam uwagę i tak tylko na narzekania doświadczonych członków tego forum). Dlatego pytam o alternatywę dla Ił-2, bo jeżeli jest coś lepszego, to granie w coś gorszego jest oczywistą stratą czasu. Do jakich symulotników mnie zaliczyłeś, też nie wiem :) , ale to mało ważne, bo dostałem odpowiedź na zadanie pytanie i za to dziękuję.
Czy to Ty rządzisz na polskim serwerze z "Alive" w nazwie? Przeczytałem o nim na forum, a HyperLobby nawet jeszcze nie odpaliłem. Szukam właśnie jakiegoś serwera do pierwszych kilku lotów, z misją, a nie jakimś deathmatchem a la Lock On. Powietrza się trzymam, ziemi nie ryję, umiem startować i lądować, po 5 misjach na Jaku-1 w kampanii 3 Bf-109 i jeden Ju-88 zestrzelone. Realizm: włączone tylko automatyczne zarządzanie czymśtam z silnikiem (nie pamiętam nazwy ustawienia - albo skok, albo mieszanka). Korzystałem z mapy spod "m" i (rzadko) widoku F6, ale już nie będę. To tak dla oceny wstępnej.
-
Czy prawdziwa jest zależność w grze:
- minimalny skok śmigła to 0%, a maksymalny to 100%,
- 0% => minimalny kąt natarcia łopaty , dobry do wytracania prędkości.
- 100% => maksymalny kąt natarcia łopaty , dobry do szybowania?
Wydaje mi się, że jest inaczej. Do wytracania prędkości można użyć 100% (zmiana na 100% powinna dać zauważalne spowolnienie, o ile nam się silnik nie przekręci ;)), a do szybowanie najlepiej jest ustawić śmigło w chorągiewkę (osobny klawisz w grze).
-
Napisałem wyraźnie, a pochrzaniłeś :)
W przypadku śmigła można mówic o kącie natarcia i kącie nastawienia. Kąt nastawienia łopat śmigła (czyli to co miałeś na myśli) masz mierzony między płaszczyzną obrotu a cięciwą łopaty, i wtedy mówiąc mały skok mamy na myśli mały kąt nastawienia, a w grze 100%.
Kąt natarcia to nieco bardziej skomplikowana sprawa bo zależy od kąta nastawienia, prędkości postępowej samolotu i prędkości obrotowej śmigła.
-
Napisałem wyraźnie, a pochrzaniłeś :)
W przypadku śmigła można mówic o kącie natarcia i kącie nastawienia. Kąt nastawienia łopat śmigła (czyli to co miałeś na myśli) masz mierzony między płaszczyzną obrotu a cięciwą łopaty, i wtedy mówiąc mały skok mamy na myśli mały kąt nastawienia, a w grze 100%.
Kąt natarcia to nieco bardziej skomplikowana sprawa bo zależy od kąta nastawienia, prędkości postępowej samolotu i prędkości obrotowej śmigła.
Ja pochrzaniłem? To nie ja wchodzę w różnice między kątem natarcia, a kątem nastawienia. Szkoda, że jeszcze nie dałeś wzoru na geometrię linii skręcenia :P
Nigdzie nie napisałem, że kąt natarcia i kąt nastawienia to to samo, a tak się składa, że minimalny kąt nastawienia łopaty daje minimalny kąt natarcia etc. Nie pisałem o wartościach.
Pytanie
"Czy prawdziwa jest zależność w grze:
- minimalny skok śmigła to 0%, a maksymalny to 100%,
- 0% => minimalny kąt natarcia łopaty , dobry do wytracania prędkości.
- 100% => maksymalny kąt natarcia łopaty , dobry do szybowania?"
pozostaje otwarte, bo odpowiedział na nie tylko Belfegor i nie podoba mi się jego odpowiedź :)
Kolejna kpina w Jaku-1 - kompas jest zasłonięty elementem kabiny i domyślam się, że zasymulowano kij od szczotki, który każdy rosyjski pilot połykał przed lotem, żeby nie robić tak -> :banan i nie móc zajrzeć pod ten element. No i pozostaje latać o wschodzie słońca, w samo południe i o zachodzie :D
Pytania dot. ustawień klawiszy:
- jak ustawić szybkie spojrzenie w tył (ew. lewo-tył, prawo-tył)? *
- czy można ustawić na jednym klawiszu dwie funkcje (np. centrowanie widoku + spojrzenie na przyrządy podczas obserwowania celu)?
- co polecacie jeszcze ustawić z niezdefiniowanych (ile ich jest!) funkcji?
- mógłby się któryś z doświadczonych "iłowników" podzielić kompletną konfiguracją klawiatury/joya?
* problem polega na tym, że "snapy" działają tylko po wciśnięciu F9 (skokowe widoki), które uniemożliwiają w tym samym czasie korzystanie z grzyba do płynnego rozglądania się. A, w sumie w nie ma chyba w S. płynnego rozglądania. Można tylko wyłączyć powracanie kamery do punktu wyjścia, ale nadal będą to widoki co pewien kąt.
______________________________________________________
Znalazłem pliki z danymi osiągów samolotów, których używa Il-2 compare. Pliki są w katalogu Il-2 compare, a nie w katalogu gry :090:
-
Oj Bucic, Bucic, z takim nastawieniem to z żadnym symulatorem nie znajdziesz szczęścia :)
Pytanie
"Czy prawdziwa jest zależność w grze:
- minimalny skok śmigła to 0%, a maksymalny to 100%,
- 0% => minimalny kąt natarcia łopaty , dobry do wytracania prędkości.
- 100% => maksymalny kąt natarcia łopaty , dobry do szybowania?"
pozostaje otwarte, bo odpowiedział na nie tylko Belfegor i nie podoba mi się jego odpowiedź
Nie, jest dokładnie odwrotnie i dokładnie tak jak opisał Meehau i Belfegor więc nie zgrywaj mądrali tylko czytaj co się do ciebie pisze. Na 0% W Iłku śmigło jest najbliższe ustawienia w chorągiewkę, zresztą podobnie jak w serii Flight Simulator więc nie jest to jakiś Olowy wymysł. A czy cała ta wiedza w Iłku się Ci do czegoś przyda to nie wiem, ktoś niedawno napisał że lata się na auto jak jest albo na 100% jak go nie ma. ;)
Kolejna kpina w Jaku-1 - kompas jest zasłonięty elementem kabiny i domyślam się, że zasymulowano kij od szczotki, który każdy rosyjski pilot połykał przed lotem, żeby nie robić tak -> i nie móc zajrzeć pod ten element. No i pozostaje latać o wschodzie słońca, w samo południe i o zachodzie
O ile pamiętam 6DOF mod w którejś tam wersji pozwala używać także myszki więc zajrzeć tam można. A pretensje to miej do designerów kabiny samolotu wzór '39 czy któryśtam.
Znalazłem pliki z danymi osiągów samolotów, których używa Il-2 compare. Pliki są w katalogu Il-2 compare, a nie w katalogu gry
A skąd ma brać? Gra nie wystawia tych danych ot tak na wierzchu. Z tego co wiem dane w Il-2 compare są wygenerowane na podstawie gry, chyba po prostu odczytane po złamaniu kodu gry.
-
(...)
- co polecacie jeszcze ustawić z niezdefiniowanych (ile ich jest!) funkcji?
- mógłby się któryś z doświadczonych "iłowników" podzielić kompletną konfiguracją klawiatury/joya?
(...)
Proponuję zajrzeć TUTAJ (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9011.msg136512#msg136512). Co prawda w tym temacie opisana jest konfiguracja dla konkretnego joy'a, ale można z niej (tak myślę) wysnuć wnioski nieco bardziej ogólne.
-
Nie, jest dokładnie odwrotnie i dokładnie tak jak opisał Meehau i Belfegor więc nie zgrywaj mądrali tylko czytaj co się do ciebie pisze. Na 0% W Iłku śmigło jest najbliższe ustawienia w chorągiewkę, zresztą podobnie jak w serii Flight Simulator więc nie jest to jakiś Olowy wymysł. A czy cała ta wiedza w Iłku się Ci do czegoś przyda to nie wiem, ktoś niedawno napisał że lata się na auto jak jest albo na 100% jak go nie ma. ;)
Nie zgrywam mądrali. Odpowiedziała jedna osoba, której doświadczenia nie znam, a w dodatku odpowiedź była kontrowersyjna. Twoja z resztą też i do niej zaraz wrócę. Ta informacja o skoku na 100% jest bardzo przydatna :001:
Wg mnie w rzeczywistości -> dla dużej prędkości ustawia się duży skok śmigła (bliski "horągiewce"). Żeby wyhamowywać z dużej prędkości trzeba ustawić mały skok.
Wg Was w Ile-2 -> "Do wytracania prędkości można użyć 100%" (Belfegor)
"(..)wg Ola 0% to duży skok, a 100% to mały(...)" (Meehau)
Fakt - w grze lata się z dużą prędkością na małym (~100%) skoku smigła. Odwrotnie niż w rzeczywistości. No i teraz chcę tylko wiedzieć, czy tak po prostu jest i trza dać se spokój, czy to ja głupoty gadam, czy, o zgrozo, latam na przelotach na 100% zamiast na 0%.
O ile pamiętam 6DOF mod w którejś tam wersji pozwala używać także myszki więc zajrzeć tam można. A pretensje to miej do designerów kabiny samolotu wzór '39 czy któryśtam.
Mod, czyli w symulatorze nie jest zapewniony podgląd podstawowego przyrządu. Stop :012: Zapomniałem o otwarciu Iła-2 na społeczność CS-a i już się poprawiam. Mówię całkiem serio. A tych moich "narzekań" nie bierzcie całkiem serio! To raczej ciekawostki dla innych początkujących, którzy odwiedzą ten temat. Z tymi pretensjami do twórców kabiny to byś se darował :003:
A skąd ma brać?
A skąd mam wiedzieć? :003:
...
Przez nieuwagę nie chwyciłem tego w moim temacie!
Compare i ile się nie mylę to te wykresy tworzy na podstawie właśnie plików txt. Trzeba zajrzeć do folderu z zainstalowanym programem.
Proponuję zajrzeć TUTAJ (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9011.msg136512#msg136512). Co prawda w tym temacie opisana jest konfiguracja dla konkretnego joy'a, ale można z niej (tak myślę) wysnuć wnioski nieco bardziej ogólne.
To akurat mój drąg :) Myślałem, że się da bez oprogramowania SAITEKA coś zdziałać... A podzielisz się gotowym profilem (sst?)?
-
Myślę, że podwójnie zadane pytanie kolegi Bucica można zredukować do takiego
Jeśli szybuję z wyłączonym silnikiem np. bez paliwa, to
- PP 0% => (...) dobry do wytracania prędkości.
- PP 100% => (..) dobry do szybowania?"
I tu da się odpowiedzieć TAK, lub NIE, co bedzie wystarczającą pomocą dla Początkujących (lub nie). Zapraszam.
Pozdrawiam,
OstBlock.
Sorbifer.
-
Nie zgrywam mądrali. Odpowiedziała jedna osoba, której doświadczenia nie znam, a w dodatku odpowiedź była kontrowersyjna. Twoja z resztą też i do niej zaraz wrócę. Ta informacja o skoku na 100% jest bardzo przydatna :001:
Co Cię się wydało kontrowersyjne w odpowiedzi? Na razie nikt nie podał jej w wątpliwość, a Some1 nawet potwierdził :)
Wg mnie w rzeczywistości -> dla dużej prędkości ustawia się duży skok śmigła (bliski "horągiewce"). Żeby wyhamowywać z dużej prędkości trzeba ustawić mały skok.
Wg Was w Ile-2 -> "Do wytracania prędkości można użyć 100%" (Belfegor)
"(..)wg Ola 0% to duży skok, a 100% to mały(...)" (Meehau)
Wajcha do przodu - 100%, do siebie - 0%. Wajcha do przodu - mały skok, wajcha do siebie - duży skok (tak jak wcześniej napisał Meehau).
Fakt - w grze lata się z dużą prędkością na małym (~100%) skoku smigła. Odwrotnie niż w rzeczywistości. No i teraz chcę tylko wiedzieć, czy tak po prostu jest i trza dać se spokój, czy to ja głupoty gadam, czy, o zgrozo, latam na przelotach na 100% zamiast na 0%.
Jest odwrotnie niż piszesz.
-
W realu.... to nie jest takie proste.
Z dużą prędkością na pewno nie lata się ze śmigłem "bliskim chorągiewce". Zazwyczaj ustawienie śmigła dla ekonomicznego lotu poziomego na trasie (nie mówię o warunkach bojowych) to coś pomiędzy 70% a 90%, ale nie jest to w większości samolotów wartość bezwzględna, tylko wypadkowa zależna od prędkości obrotowej silnika. W większości samolotów nie sterujesz bezpośrednio skokiem śmigła, a obrotami, automatyka dopasowuje na bieżąco skok łopat tak by utrzymać prędkość obrotową śmigła i silnika. Do startu daje się maksymalne obroty i maksymalną efektywność przy małej prędkości, podczas lotu na trasie chodzi o o ekonomię, coby zabawki nie zużyły się za bardzo a paliwa nie ubyło za szybko. Dziwisz się czemu lata się na 100% a jednocześnie piszemy że na takim ustawieniu śmigło generuje największy opór - owszem, generuje, ale jednocześnie silnik ze względu na wysokie obroty ma większą moc, a wyższe obroty śmigła kompensują jego trochę niższą wydajność per obrót (nie mam pojęcia o ile). Przynajmniej tak to chyba wygląda na rozum laika jak ja.
Powyższe co napisałem nie ma żadnego związku z Il-2 i nie mam pojęcia czy ma jakieś przełożenie na tę grę :D
Myślę, że podwójnie zadane pytanie kolegi Bucica można zredukować do takiego (...)
Dostał odpowiedź - dwa razy.
-
Zaczynacie już ściemniać :D
Bucic, chodzi o to, że w niektórych samolotach lata się na ustawieniach skok 100% bo taka jest specyfika gry, ze najlepiej lata jak się tego nie rusza, albo rusza w małych granicach. Weź sobie niemiecki samolot i tam eksperymentuj ze skokiem, wtedy najszybciej wyczujesz o co biega.
Co do tematu oporów i hamowania.
Po co w ogóle zmieniamy skok śmigła? Po to abyśmy mieli dla danego przedziału prędkości jego maksymalną sprawność, czyli stosunek pracy wykonanej przez smiglo w postaci ciągu do pracy pobranej od silnika. Oprócz tego śmigło stawia jakiś tam opór czołowy (jest na to wzór, zależy od paru czynników, do znalezienia dla dociekliwych). Jeżeli dla danego nastawienia śmigła przekroczymy ten przedział prędkości (np w nurkowaniu), wówczas sprawność śmigła wynosi 0, bo śmigło nie wytwarza ciągu, i jest wtedy tylko stawiającym opór dyskiem.
Czyli w bardzo brzydkim skrócie: tak, powinno być tak, że małego skoku (100%) powinno się uzywac do hamowania w nurkowaniu. Dlatego też odpowiedz Belfegora jest prawdą. Można tego próbować w niemieckich samolotach z silnikiem rzędowym, ale z uwagą, żeby nie przekręcić silnika.
PF to była dobrze zapowiadająca się gra, która niestety w pewnym momencie wymknęła się twórcom spod kontroli. Naprawienie jednej rzeczy powodowalo zepsucie następnej. Stąd też nie ma sensu szukać w grze dobrego odwzorowania niuansów aerodynamiki i mechaniki lotu ze świata rzeczywistego. Zapewniam Cię, to jeszcze nie koniec absurdów.
-
Czytam tak ten wątek odkąd pojawił się kolega Bucic i teraz wiem już na pewno: cuda istnieją ! Latam w tej grze jakieś trzy lata nie mając najmniejszego pojęcia o większości rzeczy, o których się tu pisze. :117:
-
Sorbifer ma rację - trzeba wpisać OGÓLNĄ zależność PP od prędkości jak najkrócej i wyróżnić dla potomności.
@Belfegor:
Myślę, że na końcu naszej dyskusji o skoku śmigła będzie wiadomo, dlaczego odpowiedź wydawała mi się kontrowersyjna :001: Gdyby nawet nie, to zwróć uwagę na to, że nie pisałem z pozycji "słuchajta, bo ja wiem najlepiej".
@some1:
Nie zrozum mnie źle - doceniam starania, ale ja pytam o rzeczy charakterystyczne dla gry, a nie o rzeczywistość. W pewnym momencie rzeczywiście poprosiłem o potwierdzenie, bo tak się namotało, że aż zacząłem wątpić w to, co wiem (zdrowe :004: ). Moim zdaniem też powinno się unikać "oj to zależy" w temacie dla początkujących. Wszystko zależy od wszystkiego na upartego, ale w większości zagadnień da się wyprowadzić proste zależności.
Co do śmigła "bliskiego chorągiewce" - chodzi mi o to, że śmigło z nastawionym dużym skokiem jest bliższe położeniu "w chorągiewkę".
Kolejna sprawa to prawidłowe nazewnictwo. Dobrze by było używać tu języka inżynierskiego, który jest jednoznaczy i w zakresie poruszanych tu tematów zupełnie normalny.
________________________________________________________
Dlatego na początek (definicja, tłum. ang. i jednostki):
- skok śmigła (ang. - raczej nieużywany termin) (definicja nie do użytku codziennego, tylko ciekawostka) - skok linii śrubowej zataczanej przez łopatę śmigła. Jednostka [m].
- kąt nastawienia (łopaty) śmigła (ang. propeller pitch) - kąt między cięciwą (chord) łopaty śmigła a płaszczyzną jej obrotu (patrz rys. 1). Jednostka [stopnie].
(http://www.allstar.fiu.edu/aero/images/pic6-6.gif)
Rys.1
Ogólna zależność kąta nastawienia łopaty od prędkości lotu:
im większa prędkość lotu tym większy kąt nastawienia łopaty śmigła
Źródło: http://www.allstar.fiu.edu/aero/flight63.htm
UWAGA![/s]- [stopnie]W grze Ił-2 Szturmowik propeller pitch=100% to minimalny kąt nastawienia śmigła.[/s]
- [stopnie]Jeśli szybuję z wyłączonym silnikiem np. bez paliwa, to
- PP 0% (maksymalny kąt nastawienia) => dobry do szybowania
- PP 100% (minimalny kąt nastawienia)=> dobry do wytracania prędkości[/s]
[stopnie]
________________________________________________________
To oznacza, że:[/s]- [stopnie]Co do rzeczywistości miałem rację. [/s]
- [stopnie]W grze Ił-2 wyhamowywanie i loty z dużymi prędkościami są na tym samym minimalnym kącie nastawienia łopat (100%).[/s]
- [stopnie]Po drodze było za dużo gadaniny. [/s]
- [stopnie]Używanie terminu "
w grze maksymalny skok śmigła 100%" powinno być karalne, a powtarzanie "ustaw minimalny kąt śmigła (100%)" powinno być jak najczęstsze, zwłaszcza w tematach dla początkujących.[/s]
[stopnie]O tym, że długość to nie kąt już nie będę marudził...
Ogólnie też usłyszałem dobrą poradę czyli "lataj na 100% i tyle", a roztrząsnąć to musiałem tylko ze względu na chęć wykorzystania kąta nastawienia do wyhamowywania.
[/s]
-
Czyli w bardzo brzydkim skrócie: tak, powinno być tak, że małego skoku (100%) powinno się używać do hamowania w nurkowaniu.
Ojojoj, to chyba coś nie do końca tak. To że śmigło (nie napędzane) się kreci jest właśnie wynikiem oporu jaki stawia przepływającemu powietrzu. Wypadkowa sił które generują się w skutek tego oporu powoduje obracanie się śmigła. Jeśli śmigło ustawione jest w chorągiewkę opór który stawia jest minimalny i wypadkowa sił nie jest w stanie nim obracać. W prawdziwych samolotach rzeczywiście istnieją takie zespoły napędowe które umożliwiają przestawienie łopat śmigła tak żeby dawały ujemny ciąg, ale takie rozwiązania stosowane są wyłącznie na ziemi w fazie dobiegu i nigdy w powietrzu ( nie jestem pewien , ale chyba B-29 były tak wyposażone). Natomiast do hamowania w locie nurkowym służą raczej różnego rodzaju spoilery (hamulce aero) ew. klapy w pewnym stopniu (w ostatniej fazie lotu tuż przed przyziemieniem można używać jeszcze różnego rodzaju interceptorów ew. fletnerów).
Zaś co do samej gry to ja bardzo cieszę że w ogóle są w niej takie opcje jak regulacja skoku śmigła czy składu mieszanki i że zmiana tych parametrów jest w ogóle jakoś w grze odczuwalna. To i tak duży postęp w stosunku do innych gierek
pozdrawiam
piotru
-
NIeuważnie przeczytałeś to co było nad cytatem
-
O kurde. Same asy z Was będą kurde.
-
O kurde. Same asy z Was będą kurde.
Pomyślałem prawie to samo czytając kilkanaście ostatnich postów :karpik
-
NIeuważnie przeczytałeś to co było nad cytatem
Nie jestem pewwien czy to do mnie, ale jeśli tak to wyjaśniam; Chodziło mi o to że "hamowanie śmigłem" to bzdura na resorach i w normalnym świecie coś takiego nie istnieje. Jezeli taka możliwość istnieje w tej grze to świadczy to tylko o tym jak daleko jest ona od czegoś co można by nazwać symulatorem lotniczym. W dalszym ciągu jednak samo istnienie takiej opcji (bez względu na to jak odrealniona) uważam za duży plus tej gry.
pozdrawiam
piotru
-
Oj tam, krzyku tylko iście narobili. Kolega kupił sobie grę bo chciał zostać pilotem Jaka. A żeby być pilotem trzeba dużo wiedzieć, prawda :011: A, że Olo uznał, że nie spyta bo sam wie lepiej to już nie wina Buciciego. :020:
Wiem jak to jest bo z początku i ja oczekiwałem, że ta gra to będzie super nie wiem co :015:
-
Nie pisałem o niczym, co nie jest potrzebne do latania ani czego, co nie przyda się w innych maszynach niż Jak-1. Najpierw narzekacie, że nowicjuszy nie da się czegoś nauczyć, bo nie chce im się opanować podstaw (a minimalna znajomość maszyny to właśnie podstawa), a teraz jakieś marudzenie "starych" :003:
Chodziło mi o to że "hamowanie śmigłem" to bzdura na resorach i w normalnym świecie coś takiego nie istnieje.
Istnieje "te 5%", które może uratować Ci życie - czy "growe" czy prawdziwe. Jak tego nie rozumiesz, to w grze pół biedy, ale za prawdziwe stery może lepiej nie siadaj. Chyba że twierdzisz, że w trakcie nurkowania śmigło nie stawia żadnego oporu....
"Buciciego" :002:
-
Przed kolegą Bucicem jeszcze wiele niespodzianek i dramatyczne momenty w których teoria zderzy się z praktyką tej gry. Chwilowo to mi wygląda na intensywną naukę pływania na suchym lądzie.
-
Nie pisałem o niczym, co nie jest potrzebne do latania ani czego, co nie przyda się w innych maszynach niż Jak-1. Najpierw narzekacie, że nowicjuszy nie da się czegoś nauczyć, bo nie chce im się opanować podstaw (a minimalna znajomość maszyny to właśnie podstawa), a teraz jakieś marudzenie "starych" :003:
Istnieje "te 5%", które może uratować Ci życie - czy "growe" czy prawdziwe. Jak tego nie rozumiesz, to w grze pół biedy, ale za prawdziwe stery może lepiej nie siadaj. Chyba że twierdzisz, że w trakcie nurkowania śmigło nie stawia żadnego oporu....
"Buciciego" :002:
Marudzą jak zawsze, a jak co to napiszą że nie interesuje ich jak wycisnąć te 5% bo nie ma to znaczenia i jest nierealistyczne. Potem jak już dojdziesz co do czego to zostaniesz okrzyknięty cziterem :001: i nie będą chcieli z tobą latać. Każdy ma ochotę zostać asem, trochę mniej się za takowych uważa lecz takich co próbują włożyć w to trochę potu i głębszych dociekań jest tylu że można na palcach jednej ręki policzyć. Wiem to po sobie ale nie zniechęcaj się. Fakt że są w tej grze buble na bakier z rzeczywistością lecz jak na razie nie ma nic lepszego a najzacieklejsi krytycy tej gry to często zwyczajni frustraci którzy krytyką łatają swoje ego i niepowodzenia.
-
Przed kolegą Bucicem jeszcze wiele niespodzianek i dramatyczne momenty w których teoria zderzy się z praktyką tej gry. Chwilowo to mi wygląda na intensywną naukę pływania na suchym lądzie.
Dobrze to ująłeś :004: Faktycznie tak to wygląda. Ale wczoraj już latałem "na-linie" i widać po mnie było pewnie to, co po każdym nowym... z wyjątkiem szarpania się z maszyną, żeby coś z niej wyciągnąć :003: Na PL 303rd nikogo nie było, za to War Clouds (?) był pełny. Tam zestrzelił mnie "109", bo wchodziłem do walki jako trzeci z wyższego pułapu, wziąłem na cel najbliżeszego, który ładnie się składał do zebrania kul w plecy... i okazało się, że to "spit" (swój), a w tym czasie "109" mnie ostrzelał i udało mu się mnie zabić (zabić pilota). Do tego dalej nie mam ust. klawiszy do szybkiego spojrzenia w tył z kabiny (pytałem o to tutaj).
Następny był UK Dedicated, niestety z widokami zewnętrznymi. Ale miło było popatrzeć, jak już drugi "Niemiec" z rzędu (Fw-190, a potem Bf-109) wali się na skrzydło i uderza w ziemię. Ja leciałem na F6 Hellcat.
Na przyszłość prośba do ludzi dobrej jednak woli - na litość Boską, jak zapraszacie do wspólnej gry wbudowanym w HyperLobby pagierem, to w pierwszej wiadomości piszcie co najmniej, októry serwer chodzi.
Marudzą jak zawsze, a jak co to napiszą że nie interesuje ich jak wycisnąć te 5% bo nie ma to znaczenia i jest nierealistyczne. Potem jak już dojdziesz co do czego to zostaniesz okrzyknięty cziterem :001: i nie będą chcieli z tobą latać. Każdy ma ochotę zostać asem, trochę mniej się za takowych uważa lecz takich co próbują włożyć w to trochę potu i głębszych dociekań jest tylu że można na palcach jednej ręki policzyć. Wiem to po sobie ale nie zniechęcaj się. Fakt że są w tej grze buble na bakier z rzeczywistością lecz jak na razie nie ma nic lepszego a najzacieklejsi krytycy tej gry to często zwyczajni frustraci którzy krytyką łatają swoje ego i niepowodzenia.
:023:
Mimo wszystko szacun dla wyjadaczy, którzy po prostu są skuteczni. Nie ważne, czy doszli do tego metodą prób i błędów, czy moją metodą.
-
... Istnieje "te 5%", które może uratować Ci życie - czy "growe" czy prawdziwe. Jak tego nie rozumiesz, to w grze pół biedy, ale za prawdziwe stery może lepiej nie siadaj. Chyba że twierdzisz, że w trakcie nurkowania śmigło nie stawia żadnego oporu....
"Rozmowa" jest o "hamowaniu śmigłem" w rzeczywistych sytuacjach - nie w grze :001:
Jeśli jesteś pilotem z licencjami, to podaj przykład tych "5%", które uratowały Ci życie, gdy hamowałeś śmigłem.
Podaj na jakiej maszynie to "się działo", zakres używanych mocy, masę konstrukcji itp parametry, które pomogłyby nam zrozumieć Twoje wypowiedzi i udzielane "dobre rady". Na razie usilnie poszukujesz realizmu w grze, o której wiadomo od lat, że tylko z nazwy przypomina prawdziwy symulator lotu czy "odwzorowanie zachowania bryły w atmosferze wzorcowej" :001: - a i tak sprawia nam frajdę.
-
W prawdziwych samolotach rzeczywiście istnieją takie zespoły napędowe które umożliwiają przestawienie łopat śmigła tak żeby dawały ujemny ciąg, ale takie rozwiązania stosowane są wyłącznie na ziemi w fazie dobiegu i nigdy w powietrzu.
To nieprawda, np. C-130, C-208, DHC-6 mogą używać ciągu wstecznego w czasie lotu.
Myślę, że na końcu naszej dyskusji o skoku śmigła będzie wiadomo, dlaczego odpowiedź wydawała mi się kontrowersyjna :001: Gdyby nawet nie, to zwróć uwagę na to, że nie pisałem z pozycji "słuchajta, bo ja wiem najlepiej".
Nigdy Ci nie zarzucałem, że piszesz z pozycji "słuchajta" ;)
Chodziło mi o to że "hamowanie śmigłem" to bzdura na resorach i w normalnym świecie coś takiego nie istnieje.
Nie zgodzę się.
-
Do tego dalej nie mam ust. klawiszy do szybkiego spojrzenia w tył z kabiny (pytałem o to tutaj).
Nie umiesz sobie przypisać do numerycznej (jeżeli to nie jest czasem już standardowo) ?
-
"Rozmowa" jest o "hamowaniu śmigłem" w rzeczywistych sytuacjach - nie w grze :001:
Tym lepiej. Co do gry mimo wszystko można się spodziewać podobnych korzyści. Jest do sprawdzenia. Sprawdzał specjalnie nie będę dlatego w razie czego będę robił to, co zrobiłbym w rzeczywistości. Dopóki nie okaże się, że w grze działa odwrotnie niż w rzeczywistości czyli na moją niekorzyść - nadal będę to każdemu polecał i sam to robił.
Jeśli jesteś pilotem z licencjami, to podaj przykład tych "5%", które uratowały Ci życie, gdy hamowałeś śmigłem.(...)
Nie ważne, czy mam licencje, licencję, czy nic. Nie ważne też, czy szybowanie na wyłączonym silniku przy prędkości ekonomicznej uratowało mi życie. Jeżeli zgaśnie mi silnik, to na takiej prędkości będę leciał. A Ty widzę najpierw musisz się rozwalić.
Jeżeli miałbym nie wyjść z nurkowania (byłoby takie ryzyko), POSTAWIŁBYM WSZYSTKO CO MÓGŁ W POPRZEK. Zrobiłby tak każdy średnio kumaty człowiek, któremu zależy na życiu. Jeżeli:
1. Uważasz, że w samolocie można coś zdziałać wyłącznie za pomocą drążka i przepustnicy.
2. Śmigło nie stawia żadnego oporu podczas nurkowania.
to zwyczajnie nie mamy o czym gadać.
Nie umiesz sobie przypisać do numerycznej (jeżeli to nie jest czasem już standardowo) ?
Napisałem, że to działa tylko przy włączonym "snapie" (F9), a wtedy z kolei nie działa normalne rozglądanie (bez powracania kamery do pozycji wyjściowej).
-
Do rozglądania się zastosuj programik NewView.Rozglądasz się wtedy płynnie Hat-em
-
... to zwyczajnie nie mamy o czym gadać....
Tym bardziej, że nic nie wiesz o moim "rozwalaniu".
Szkoda, już myślałem, że czegoś "nowego " się dowiem, mimo kilkuletniej "praktyki" jako konstruktor i technolog lotniczy :001:
1. Uważasz, że w samolocie można coś zdziałać wyłącznie za pomocą drążka i przepustnicy
Sam projektowałem i "liczyłem" układy sterowania :001:
2. Śmigło nie stawia żadnego oporu podczas nurkowania.
Umiem "wyliczyć" Cx dla takiego stanu lotu. :001:
Ponawiam, więc, pytanie o "hamowanie silnikiem" - jeśli coś o tym wiesz :008:
-
Przepraszam, jeśli palnę głupstwo, absolutnie nie uważam się za eksperta w tej dziedzinie, ale takie coś przyszło mi do głowy. Może jakiś mądry człowiek (Leszek957?) mógłby mi pomóc :). W jaku-1 pilot nie steruje bezpośrednio skokiem śmigła, robi to regulator (prawda? :) ). Pilot ustawia obroty śmigła, które regulator ma utrzymać poprzez dobranie odpowiedniego skoku. Jeśli samolot zacznie "hamować śmigłem", to regulator zacznie zwiększać skok śmigła żeby utrzymać zadane obroty - aż do osiągnięcia maksymalnego możliwego dla danej konstrukcji skoku.
Czyli przy odpowiednio szybkim nurkowaniu, bez względu na położenie dźwigni obrotów śmigła, i tak regulator ustawi maksymalny skok śmigła. W związku z czym pilot i tak nie kontroluje "hamowania śmigłem", abstrachując od sensowności (lub nie) takiego działania.
Dobrze myślę? Źle myślę? :)
-
Źle.
-
Tym bardziej, że nic nie wiesz o moim "rozwalaniu".
Taki był Twój tok rozumowania - skoro nie uratowało mi życia użycie śmigła do wytracania prędkości, to nie da się go tak wykorzystać.
Sam projektowałem i "liczyłem" układy sterowania :001:
Mogłeś się pochwalić tym na końcu, ale nie jest to odpowiedź, do zacytowanego przez Ciebie fragmentu.
Umiem "wyliczyć" Cx dla takiego stanu lotu. :001:
Jak wyżej.
Ponawiam, więc, pytanie o "hamowanie silnikiem" - jeśli coś o tym wiesz :008:
Na razie nie raczyłeś zadać pytania, poza tym fragmentem o podaniu przykładu, w którym omawiane przeze mnie rozwiązanie uratowało mi życie. Od biedy można go nazwać pytaniem. Sens tego też wątpliwy. Przypomne może twój tok rozumowania - skoro nie uratowało mi życia użycie śmigła do wytracania prędkości, to nie da się go tak wykorzystać.
Podsumowując - nie napisałeś ani o jotę więcej niż ja na poparcie swojego twierdzenia, że nie da się użyć śmigła do wytracania prędkości. Jako doświadczony inżynier mogłeś też w jednym zdaniu wyjaśnić fachowo, że nie mam racji i uciąłbyś temat, ale Ty wolisz kręcić. Powiedziałbym jak baba, ale chyba jednak obraziłbym kobiety w tym przypadku.
Moim zdaniem za mną stoi zdrowy rozsądek, a na więcej trzeba będzie poczekać - rozrysuję sobie wektory prędkości w tym stanie lotu i zapytam o to kogoś, kto ma z tym do czynienia w praktyce.
Źle.
:002:
-
A gdzie się pomyliłem? :)
-
Marudzą jak zawsze, a jak co to napiszą że nie interesuje ich jak wycisnąć te 5% bo nie ma to znaczenia i jest nierealistyczne. Potem jak już dojdziesz co do czego to zostaniesz okrzyknięty cziterem :001: i nie będą chcieli z tobą latać. Każdy ma ochotę zostać asem, trochę mniej się za takowych uważa lecz takich co próbują włożyć w to trochę potu i głębszych dociekań jest tylu że można na palcach jednej ręki policzyć. Wiem to po sobie ale nie zniechęcaj się. Fakt że są w tej grze buble na bakier z rzeczywistością lecz jak na razie nie ma nic lepszego a najzacieklejsi krytycy tej gry to często zwyczajni frustraci którzy krytyką łatają swoje ego i niepowodzenia.
Nie marudzą tylko w tej grze zwłaszcza w początkowej fazie nauki takie gadżety mają drugorzędne znaczenie, zwłaszcza jak się robi gorąco nikt wtedy nie myśli o mieszance. Jak chodzi o realizm gry to jest osobny temat i chyba już wszystko zostało tam powiedziane. Nie chciał bym być źle zrozumiany ale jak ci ktoś odrąbie skrzydło, to ustawianie śmigła w chorągiewkę ani grzebanie przy mieszance nic nie da.
-
Nie chciał bym być źle zrozumiany ale jak ci ktoś odrąbie skrzydło, to ustawianie śmigła w chorągiewkę ani grzebanie przy mieszance nic nie da.
Ja Cię rozumiem bardzo dobrze i w 100% się zgadzam. No chyba, że komuś to potrzebne do "morskich opowieści" przy piwie i ognisku typu: "No, dorwał mnie nad Caen jakiś sku...wiel na 109-tce i uwalił mi ogon - musiałem skakać, ale wiesz, zanim opuściłem kabinę to jednym zwinnym ruchem ustawiłem skok śmigła na 30% a mieszankę na 80%. A co! Niech se nie myśli!" :020:
Jako doświadczony inżynier mogłeś też w jednym zdaniu wyjaśnić fachowo, że nie mam racji i uciąłbyś temat, ale Ty wolisz kręcić. Powiedziałbym jak baba, ale chyba jednak obraziłbym kobiety w tym przypadku.
Bucic, Ty masz dużą wiedzę i ja to szanuję, podobnie jak Twoje konsekwentne "dochodzenie prawdy" w temacie tego skoku śmigła, ale czy Ty wypowiadając się w taki sposób nie szukasz przypadkiem zaczepki? Do tego używasz sformułowań typu "nawet nie raczyłeś napisać" albo "mogłeś się tym pochwalić później".
To chyba forum miłośników symulatorów ma być? Szanujmy siebie nawzajem, bo jakoś niefajnie się to czyta...
~S~
Booze
-
Jezu ale macie problem w grze im mniejszy skok np. 0% to samolot zawsze zwalnia i tyle i nie ma to znaczenia dla wysokości .
W realu im wyżej tym powietrze jest bardziej rozrzedzone przez co trzeba ustawić tak łopaty by zbierały jak najwięcej powietrza .
Jeśli by to odnieść do szturma to wraz z wysokością powinno się z 100 % ujmować by utrzymać prędkość .
To tak na chłopski rozum …
:P
-
... W jaku-1 pilot nie steruje bezpośrednio skokiem śmigła, robi to regulator (prawda? :) ). Pilot ustawia obroty śmigła, które regulator ma utrzymać poprzez dobranie odpowiedniego skoku. Jeśli samolot zacznie "hamować śmigłem", to regulator zacznie zwiększać skok śmigła żeby utrzymać zadane obroty - aż do osiągnięcia maksymalnego możliwego dla danej konstrukcji skoku.
Czyli przy odpowiednio szybkim nurkowaniu, bez względu na położenie dźwigni obrotów śmigła, i tak regulator ustawi maksymalny skok śmigła. W związku z czym pilot i tak nie kontroluje "hamowania śmigłem", abstrachując od sensowności (lub nie) takiego działania.
Dobrze myślę? Źle myślę? :)
Moja wątpliwość i "dociekania" dotyczą właśnie takiej sytuacji : "jak to działa w realu?". Koledzy zwrócili uwagę - i słusznie, że to nie jest odpowiedni dział. :001:
Myślałem, że kolega Bucic , jako pilot z licencjami, zamiast nadymać się i wyzywać Forumowicza (Starego) od bab , zechce podać swe doświadczenia i wiedzę nt "hamowania silnikiem". :001:
Jako człowiek, z lekka obeznany z tematem, powiem, że w katalogach niektórych producentów śmigieł podawano Cx dla stanu "w chorągiewkę". Dla zespołu silnik-reduktor-śmigło Cx już jest trudniej "wyznaczyć" bo trzeba podać czy wał się obraca, czy jest "na sztywno " zatrzymany, czy silnik jest "iddle" itd. Z powodu braku wiedzy o konstrukcji i działaniu "układu automatyki sterowania skokiem śmigła" jedyna wiedza może pochodzić tylko od pilota i jego doświadczeń z konkretnymi układami. Jest to "umiejętność używania samolotu" przez konkretnego człowieka, bo nie spotkałem się nigdzie (w praktyce zawodowej - jeszcze spytam Kolegi z Działu Badań w Locie z IL) by instrukcja "użytkowania w locie" zalecała jakieś "działania" o charakterze "hamowania silnikiem" w nurkowaniu.
A jak jest w grze ? Po Olegowemu - i z tego powodu nie należy "poznawać" lotnictwa od tej strony.
-
To nieprawda, np. C-130, C-208, DHC-6 mogą używać ciągu wstecznego w czasie lotu.Nigdy Ci
Nie żebym Ci nie wierzył, ale tak dla bardziej szczegółowego zbadania sprawy i poszerzenia mojej wiedzy mógłbyś podać jakieś źródła? Nie mając tej wiedzy mogę zadać jadynie pytanie: po co ten odwrotny ciąg w czasie lotu w samolotach o dość bogatej mechanizacji skrzydła???
Cytat: Bucic w Dzisiaj o 13:24:43
... Istnieje "te 5%", które może uratować Ci życie - czy "growe" czy prawdziwe. Jak tego nie rozumiesz, to w grze pół biedy, ale za prawdziwe stery może lepiej nie siadaj. Chyba że twierdzisz, że w trakcie nurkowania śmigło nie stawia żadnego oporu...."
Wkładasz mi w usta twierdzenia których nigdy nie wypowiadałem!!! Oczywiście że śmigło stawia opór, tak w czasie nurkowania jak i wznoszenia, lotu po prostej, pętli, opadania lisciem itp. Jak się mocno wysilę to pewnie też wyliczę współczynnik oporu takiego śmigła, a jak naprawdę się napnę to może mi uda wyliczyć nawet jego sprawność.
A wracając do temtu to w dalszym ciągu twierdzę że "hamowanie śmigłem" ma tyle wspólnego z rzeczywistoscią co ekspolzje pocisków z działka MK108 made by Maddox Games.
pozdrawiam
piotru
-
Witam.
Na początek: Panooowie! Z tego wątku nie chciałbym czerpać wiedzy inżynierskiej, czy też pilotażowej o prawdziwych samolotach. Jak już kilka osób zauważyło, to tu zaglądają początkujący "symulopiloci", a nie rejsowi z LOTu, czy grupy akrobacyjnej Żelazny ( nic do w/w nie mam). Rozumiem, że dyskusja polega na różnicy zdań, ale po jakimś czasie można się dopatrywać już w niej jakiś konkluzji, a tu nic ( albo nie do końca kumam o co tu chodzi...).
Ja zaczynam z tym symulatorem przygodę na nowo ( chociaż już od paru lat sporadycznie bawiłem się nim, ale za pomocą klawiatury i offline ) i parę rzeczy nie daje mi spokoju. Jedną z nich jest ten przeklęty "skok śmigła". Wreszcie jak? Ruszać, czy nie ruszać tej funkcji podczas walki? Przykład z jednego z serwerów HL, na którym miałem "zaszczyt" być posyłany na ziemię:
Mam pułap 1200 m lecę z prędkością 400 km/h ( jestem w rejonie potyczki, więc nabieram prędkości i wysokości) Spitem ( nie pamiętam który mark) 1941. Widzę przede mną w dole z lewej na ok 200 m , że jedna 109 siedzi na ogonie Spita, a druga nieco powyżej czeka na swoją kolej do ataku. Atakowany spit robi dzikie zakręty, ale mesery, jeden po drugim, cały czas wychodzą mu na 6. cała sytuacja trwa już kilkanaście sekund( może krócej...) , a ja w tym czasie podejmuję działania odnośnie odsieczy. Podejrzewam, że atakujące 109 musiały wytracić prędkośc, żeby opędzać tak spita, więc postanawiam uderzyć najpierw na osobnika bezpośrednio zagrażającemu mojemu koledze, separację i po wzniesieniu się nad walczących, przy jak najmniejszej stracie prędkości , spróbowanie szczęścia z kompanem nacierającego. Więc płaskie nurkowanie, "skok śmigła" 85%, moc 100%, chłodnica zamknięta. Wiem, że muszę być tam szybko, ale nie mogę się rozbujać tak, że nawet nie zdążę nacisnąć spustu. W odległości ok 500 m od celu zostaję zauważony przez ubezpieczającego mesera, widzę jak idzie do góry jak rakieta, co wywołało moje zdziwienie. Ale ja skupiam sie na atakującym zdejmuję obroty na 40% , mam 560 km/h na szfie, "celuję" otwieram ogień ( oczywiście nie trafiam ale atak zostaje przerwany), gaz do dechy+ boost, " skok śmigła" 90%, łagodna pętla z półbeczką, żeby się rozejrzeć. I widzę, że ostrzelany pacjent zakręcił na skrzydle w moją stronę i co? Pnie się do mnie jak rakieta!! Drugi w tym samym czasie osiągnął mniej-więcej ten sam pułap co ja( czyli ok 850m i zwolnił chyba do zera bo zaczynał opadać. Ale ja wiedziałem już, że go nie dorwę. Ku mojemu zdziwieniu wzbijająca się do mnie 109, nie tylko mnie doszła, ale wykonała coś w rodzaju immelmana i wsiadła mi na 6, ja w tym czasie miałem ok 310 km/h na szafie i robiłem lekki zwrot przez plecy chcąc jak najszybciej znowu nabrać prędkości i ewentualnie ostrzelać drugiego opadającego "niemca". Nawet mi się nie śniło, że ten pierwszy zdoła się do mnie wznieść ( zaraz na pewno odezwą się ukontentowani użytkownicy Bf109 i powiedzą mi o zaletach tych maszyn, ok zgodzę się ). Oczywiście w jakieś błędy musiałem popełnić ,skoro po chwili zostałem pozbawiony skrzydła i musiałem sobie zafundować ekstremalne przewietrzenie ciuszków poza kabiną...
I teraz pytanie: Czy zabawa z tym " skokiem śmigła" nie była przedobrzeniem z mojej strony? Czy możliwe aby 109 działały jak rakiety? A jeżeli tak, to jak tego dokonać? Czy f-cja "skoku" w walce coś daje?
Oczywiście nie chciałbym schodzić z tematu, a ta historyjka chyba mi za dłuuuuga wyszła... Podane wyżej prędkości, osiągane przez mojego spita, mogą być nieco niedokładne, ponieważ starałem się przeliczać MPH na KM/H.Tak samo z wysokością he he. Nie zrobiłem nagrania, więc podawałem je z pamięci. A serwer , na którym zdarzenie miało miejsce, to spits vs 109, a tam jak wiecie życiowe parametry trzeba sobie odczytywać z zegarków...
Jak już wyżej wspomniałem, nie chcę zaśmiecać tego wątku wzniecając dysputę o strategii walk powietrznych, więc jeżeli ktoś będzie się chciał ustosunkować do mojej "frontowej opowiastki", to proszę o PM. Tu natomiast chcę drążyć temat zasadności użycia "skoku" w iłku podczas walki.
Znudzonych i Nieznudzonych, czytaniem tego postu, serdecznie podrawiam :001:
-
Witam.
Rozumiem, że dyskusja polega na różnicy zdań, ale po jakimś czasie można się dopatrywać już w niej jakiś konkluzji, a tu nic ( albo nie do końca kumam o co tu chodzi...).
Witam,
To co napiszę poniżej proszę traktować jako moje subiektywne zdanie. Nikomu nie zamierzam tego udowadniać ani przekonywać do swoich racji. Po prostu tak widzę przedstawiony problem, ale do rzeczy:
Według definicji zmiana skoku śmigła ma na celu poprawienie jego sprawności w danym momencie Z kolei sprawność (śmigła) to stosunek pracy wykonanej przez śmigło w jednostce czasu do mocy pobieranej przez nie od silnika. Z tego wniosek że przy zmianie kąta natarcia łopat śmigła (zwiększeniu) można uzyskać ten sam ciąg kosztem mniejszej (zaangażowanej w to) mocy/obrotów silnika. Zysk z tego taki że można ograniczyć zużycie paliwa (oraz samego silnika) nie rezygnują z prędkości przelotowej. Mogło by się więc wydawać że jakby tak zwiększyć w tym samym momencie moc/obroty silnika to i ciąg wzrośnie (a dzięki temu prędkość). Niestety, nie ma tak dobrze ponieważ w pewnym momencie następuje oderwanie się strug od powierzchni śmigła i co za tym idzie utrata ciągu (podobnie jak na skrzydłach samolotu). W praktyce wyglada to (w uproszczeniu rzecz jasna) tak, że im większe wychylenie łopat (większy skok) tym mniejszy możliwy "ruch wajchą gazu" (zakres operowania mocą silnika). Można by więc założyć że te "100% propeller pitch" w grze ma nawet jakąś logikę (przy odrobinie wyrozumiałości dla Olega). Tak więc operowanie skokiem śmigła w walce powinno się skończyć dla pilota raczej źle (naraża się on na utratę ciągu w przypadku pchnięcia dźwigni przepustnicy do końca). Tak to (w przybliżeniu) działa w rzeczywistości, w grze ponoć inaczej...
Ale tak jak już wspomniałem, to wyłącznie moje zdanie poparte głównie przeczytaną literaturą i wyciągniętymi na jej podstawie wnioskami. Co do moich kwalifikacji to uczestniczyłem w kursie szybowcowym i wykonałem 14 skoków ze spadochronem 27 lat temu, ale licencji pilota (ani skoczka) nie posiadam. M/w w tym samym czasie przez 2,5 roku studiowałem na wydziale MEiL Politechniki Warszawskiej, jednak studia ukończyłem w zupełnie innym wydziale i kierunku. Przedtem ukończyłem szkołę zawodową o specjalności mechanik lotniczy ale (poza warsztatami) w tym zawodzie nie pracowałem nigdy.
pozdrawiam
piotru
-
Panowie.
To, że chcecie zrozumieć pewne aspekty lotu samolotem bo chcecie sobie pograć na kompie to super.Taka powina być rola symulatorów.
Ale w tym wątku raczej poprzestańmy na podawaniu prostych i zrozumiałych porad dla ludzi, którzy zaczynają zabawę z naszą ulubioną grą. Miejsce gdzie można podyskutować na tematy "stricte" techniczne jest na tym forum w innym dziale.
Dla wszystkich początkujących pilotów próbujących swoich sił na serwerach HL'a mam jedną prostą radę - skoku smigła nie dotykać. Po prostu. W wiekszości samolotów jest to zupełnie zbędny dodatek w klawiszologii gry. Zmiana nie robi nic. Latać tak jak macie ustawione na początku - czyli 100%. Jedynym samolotem gdzie odgrywa to jakąś rolę jest właśnie 109-tka. Ale operowania skokiem w tym samolocie to wyższa szkoła jazdy i ja tego nie potrafię. A wszystkie próby dotyczące "eksperymentów" ze skokiem mozna śmiało dokonywać offline lub na dogu z innym "ciekawym doświadzeń" kolegą w dodatku na komunikacji, aby na "gorąco" wymieniać spostrzeżenia.
Na serwerach dogowych nie ma sensu zastanawiać się czy "duży" to 100% a może "mały" to 100%. Ta wiedza jest zupełnie nieprzydatna w czasie walki online.
Bluesbrat - być może trafiłes na takich gości którzy operowanie skokiem mieli rozgryzione na max'a ... Ale szczerze wątpię - takich ludzi jest naprawdę niewielu i na dodatek w dwóch (chyba?) ostatnich patchach Olo trochę to przyciął.
Jesli mogę coś zasugerować w podobnym przypadku jaki opisałeś.
1. Atakuj zawsze tego gościa z pary który jest wyżej.
2. Z płytkiego nura atakuj tylko wtedy kiedy masz olbrzymią przewagę predkości.
3. Jesli jej nie masz - atakuj z nurkowania.
4. Jeśli zdecydowałeś sie na atak - nie zwalniaj. Nigdy. To, że zwolnisz nie poprawi Twojej celności. Zwalniając zaraz przed celem w razie przestrzelenia go - wystawiasz się na strzał.
5. W razie "pudła" wykonuj odejście w odwrotnym kierunku niż cel. Tzn kiedy atakowany przez Ciebie cel robi unik w prawo - jesli nie trafiłeś - odchodz po ataku w lewo.
Tyle ode mnie.
Ramm.
-
Do wszystkich, którzy uważają, że posty za bardzo puchną – macie rację! Wątpię, czy ktoś kto zobaczy 100+ stron tematu, z zapałem weźmie się do lektury. Już wcześniej miałem zaproponować założenie tematu z dodanym „podsumowania” w nazwie, gdzie wędrowałyby wszystkie gotowe regułki z tego tematu.
Z drugiej strony! Myślicie, że roztrząsałbym temat, gdybym na wstępie dostał taką ramkę?
** Druga sprawa – moja „dociekanie prawdy”, jak ktoś napisał, to chęć zamknięcia pewnego problemu, a nie grzebania w szczegółach. Kolejna sprawa – dla niektórych przestrzeganie nazewnictwa to fanaberia i powód do kpin. Widocznie nie przeszkadza im, że ktoś, kogo dany symulator jest głównym źródłem wiedzy o lotnictwie, będzie gadał od rzeczy. Wtedy oni bardziej błyszczą (?).
Jeszcze raz powtarzam, że nie byłoby rozpisywania się, gdyby była spójność i pewność w poradach dawanych w tym wątku. Do tego dochodzi doświadczenie z forów, gdzie jest kilkunastostronicowy wątek na dany temat i po lekturze tych wszystkich stron dalej nie wiadomo, o co chodzi! Nie wiem jak Wy, ale ja piszę z myślą o następnych – notuję te proste, wartościowe regułki, które przeczytałem na forum albo do których sam doszedłem. Wrzucę też porady, które dostałem na PM.
Skoro już wiadomo, skąd się wzięła opuchlizna i dlaczego „dociekam”...
@CF23-BoozerEX, diobeł:
Nie obraźcie się, ale... latacie cały czas z odrąbanym skrzydłem i umiecie robić tylko jedną rzecz naraz? :003:
Boozer, ale czy ja mówię takim językiem do kogokolwiek oprócz Leszka? Zaczął od podśmiech...k i „dyplomu” zamiast od wyjaśnienia – czyli odwrotnie. Jak sprawa się wyjaśni i okaże się, że nijak nie da się wykorzystać śmigła do „hamowania”, to, stary, ja to sobie rozrysuję, zrobię notatkę i zamieszczę w trzech linijkach z rysunkiem dla potomnych, bo betonem nie jestem, ale nie spodziewaj się, że na „uśmieszki” wybuchnę poszanowaniem.
@Leszek957:
Dział jest odpowiedni moim zdaniem. Chociaż gra ma swoje przypadłości, to nadal prawdopodobieństwo, że zachowanie z reala pomoże w grze jest wyższe, niż prawd. tego, że zaszkodzi. Wychodzi też na to, że póki co nie masz na ten temat do powiedzenia więcej niż ja (z Twojego doświadczenia konstruktorskiego nadal nie wypłynęło coś, co ucięłoby dyskusje), a robisz sobie podśmiech...i. Myślę, że nie tylko ja tu jestem zaskoczony, że chcesz zasięgnąć informacji od kogoś innego (tak jak ja napisałem wcześniej). Znak dobry, tylko jak to się ma do Twojego nastawienia na początku? I co Ci przyszło do głowy, że mam licencję?! Nie mam, co nie oznacza, że z automatu nie mam racji, tak samo jak Ty nie masz racji z automatu, bo jesteś inżynierem. Doświadczenie piszącego, to dodatek, a nie argument!
@piotru:
Jasne, że nie powiedziałeś, że śmigło nie stawia żadnego oporu, ale nieprzydawałoby się przy wytracaniu prędkości tylko wtedy właśnie albo w przypadku, kiedy regulator wpływa nie tylko na kąt nastawienia śmigła, ale i na obroty silnika, czyli w przypadku, o którym nie słyszałem i w razie jego istnienia – jeszcze nie kumam.
Dalej napisałeś coś, ale przydałoby się podsumowanie i to nie tylko dla początkujących. Nie ruszać skoku śmigła w walce – zgadzam się, ale nie z powodu tego, co napisałeś tylko dlatego, że cholera wie, jak gra reaguje na obroty silnika w zestawieniu z różnym kątem nastawienia łopat. Oczywiste jest, że nie napisałeś tego w odniesieniu do wytracania prędkości, ale jednocześnie powinieneś sam zauważyć, że – niskie obroty silnika, minimalny kąt nastawienienia łopat (rzeczywisty) => oderwanie na łopatach i to na ujemnym kącie natarcia! Jak dla mnie ewidentny dowód na to, że śmigło tak nastawione, to w nurkowaniu sztacheta i do wytracania się przyda. Do tego moim zdaniem nie trzeba było nawet tykać kątów natarcia itp. pojęć. Dzisiaj może to sprawdzę w końcu w grze.
@bluesbrat:
Wiedza inżynierska – patrz **.
Dobre przedstawienie sytuacji i żadne zaśmiecanie.
@ Rammjager:
Zgadzam się. Z mojego biadolenia takie coś wyszło
Póki co nikt regułek nie zakwestionował, ale warto by było dodać tam Twoją, czyli na początku „skok” na 100% i tak zostawić. A twoje regułki od 1-5 wytłuścić i w ramkę! Punkt 4 to moja przypadłość.
-
B u c i c :karpik Ty to masz zdrowie Chłopie, nie ma co... :karpik
-
@CF23-BoozerEX, diobeł:
Nie obraźcie się, ale... latacie cały czas z odrąbanym skrzydłem i umiecie robić tylko jedną rzecz naraz? :003:
Przy misjach szturmowych z dużą ilością AAA - TAK ;)
~S~
Booze
-
B u c i c :karpik Ty to masz zdrowie Chłopie, nie ma co... :karpik
:001: Już nie mam - teraz jak będę miał czas, to zrobię tylko growy test.
Przy misjach szturmowych z dużą ilością AAA - TAK ;)
Poddaję się :002:
-
Dla wszystkich początkujących pilotów próbujących swoich sił na serwerach HL'a mam jedną prostą radę - skoku smigła nie dotykać. Po prostu. W wiekszości samolotów jest to zupełnie zbędny dodatek w klawiszologii gry. Zmiana nie robi nic.
Dzięki Ramm! O to Polska walczyła :banan
Ale tak jak już wspomniałem, to wyłącznie moje zdanie poparte głównie przeczytaną literaturą i wyciągniętymi na jej podstawie wnioskami. Co do moich kwalifikacji to uczestniczyłem w kursie szybowcowym i wykonałem 14 skoków ze spadochronem 27 lat temu, ale licencji pilota (ani skoczka) nie posiadam. M/w w tym samym czasie przez 2,5 roku studiowałem na wydziale MEiL Politechniki Warszawskiej, jednak studia ukończyłem w zupełnie innym wydziale i kierunku. Przedtem ukończyłem szkołę zawodową o specjalności mechanik lotniczy ale (poza warsztatami) w tym zawodzie nie pracowałem nigdy.
Piotru. Dzięki za podsumowanie i gratuluję wiedzy.
@bluesbrat:
Wiedza inżynierska – patrz **.
Dobre przedstawienie sytuacji i żadne zaśmiecanie.
Oczywiście Tobie Bucic również gratuluję wiedzy i uporu, z jakim nam początkującym, starasz się ją wpoić. Nie podoba mi się jedynie wsadzenie nas do szufladki pt.: "czerpiący wiedzę o lotnictwie jedynie z tego symulatora"! Wyobraź sobie, że większość forumowiczów mogła by Cię zaskoczyć poziomem realnej wiedzy na tematy lotnicze. Materiałów z info jest multum, no ale nie każdy ma możliwość zasiadania za sterami chociażby prawdziwych szybowców, więc sama teoria w zderzeniu z teorią i praktyką, wypadnie niekożystnie.
Ja jednak chcę poznać mechanizmy i zasady rządzące właśnie tym symulatorem i rozpatrywać pewne zagadnienia, tylko i wyłącznie pod kątem TEGO symulatora. Co z tego, że dysponuję praktyką za sterami w realu, jak podczas zabawy na iłku, każdy obcykany z tą zabawką, odstrzeli mi d..ę? I co? Potem spadając na szmatochronie, mam się zastanawiać dlaczego jego latadło było lepsze od mojego, skoro starałem sie postępować zgodnie z prawami realnego lotu? Nie. Ja chcę wiedzieć, jak mam się tak dobrze bawić jak gość, który właśnie zmiótł mnie z wirtualnego nieba.
pozdro
-
Bucic - nie chciałbym was martwić, ale sami już zostaliście poddani kompleksowej analizie i "my" dokładnie wiemy, jak to się skończy :D Miejcie świadomość, że wasze poczynania są od tego momentu pod stałą obserwacją, więc uważajcie gdzie stawiacie noge..
-
No więc chciałbym wrócić do meritum wątku i zadać bardziej przyziemne pytanie:
Czy Spitfire MK5 1941 dysponuje możliwością trymowania lotek? Ja przypisałem sobie tę f-cję do 3 klawiszy joya po prawej, niedostępnej dla mnie prawie, stronie sterownika. Rozumiem, że trymer lotek pomocny jest w niwelowaniu momentu obrotowego silnika. Chcę mieć taką możliwość, podczas dłuższych przelotów z dużą prędkością i jak na razie żadnej reakcji na naciskanie w/w guzików.
Czy to wina szjsowego joya ( mam namiastkę winghama zdaje się), czy coś pokręciłem z ustawieniami, czy po prostu ta maszyna nic takiego nie oferuje w tej grze?
pzdr
-
Czy Spitfire MK5 1941 dysponuje możliwością trymowania lotek?
Spitfire MkV nie dysponuje trymerem lotek, dysponuje jedynie trymerem steru wysokości. Długie przeloty, to nie jest jednak natywna funkcja tego samolotu.
-
@bluesbrat:
Źle mnie zrozumiałeś. Skąd mam niby wiedzieć, kto czerpię wiedzę z symulatora. Chodziło mi o to, że >są tacy<, którzy >znaczącą część< wiedzy zdobyli/zdobędą >przy okazji< dyskusji o tym symulatorze i z tego powodu warto się trzymać terminologii. Do tego powiedzmy, że ja jestem "z branży", a bywały momenty, kiedy przez takie operowanie "swoimi nazwami" zaczęło mi się mieszać. Niestety jak się z tym styka przez dłuższy czas, to zaczyna wypierać dawną wiedzę z łepetyny i zaczyna się mieszać. A szkody w tym (w używaniu poprawnej terminologii) nie widzę żadnej. Co innego, jak ktoś w odpowiedzi na >konkretny< problem nagle chce powiedzieć wszystko, co wie. A "oblicz mi to i to, bo jak nie, to nieprawda" to jakaś plaga i zaczęło się udzielać. Do takiego czegoś ręki nie przyłożę.
@Alive:
Zmartwił się ktoś? Z wykpiwaniem się nie kryjecie, to żadna niespodzianka. Ja nie mam zamiaru pisać esejów (i nie pisałem) jakby co.
-
Spitfire MkV nie dysponuje trymerem lotek, dysponuje jedynie trymerem steru wysokości. Długie przeloty, to nie jest jednak natywna funkcja tego samolotu.
Dzięki Alive. I w ten sposób Dostarczyłeś mi kolejny powód, dla którego lubię to forum :002:.
-
Nie jest tak, że wystarczy użyć kombinacji klawiszy od danego trymera i jak samolot reaguje, to ma ten trymer, a jak nie - to nie?
-
@Bucic:
@Leszek957:
Dział jest odpowiedni moim zdaniem.
Nie jest - patrz wcześniejsze posty Forumowiczów.
Chociaż gra ma swoje przypadłości, to nadal prawdopodobieństwo, że zachowanie z reala pomoże w grze jest wyższe, niż prawd. tego, że zaszkodzi.
Jest to taka sama prawda jak to, że Ziemia jest okragła. :001: Wiemy, z wcześniejszych dyskusji, że celem gry jest sukces komercyjny a nie uzyskanie maksymalnego stopnia odwzorowania "fizyki" czy atmosfery wzorcowej.
Wychodzi też na to, że póki co nie masz na ten temat do powiedzenia więcej niż ja (z Twojego doświadczenia konstruktorskiego nadal nie wypłynęło coś, co ucięłoby dyskusje),
Nadal uważam, że dyskusja nie jest po to by ją ucinać, tylko by znaleźć różne "punkty widzenia" i wyrobić sobie ostateczny (choć nie ostatni) pogląd na sprawę.
Moje doświadczenie nie pomaga mi, raczej przeszkadza w graniu. Uwidacznia błędy i niedoróbki gry w stosunku do zasad "wyuczonych" w szkołach i praktyce zawodowej. Irytującym jest, że w grze zastosowano olbrzymi stopień uproszczeń np w modelu lotu, sterowaniu zespołem napędowym i innych elementach "symulacji". Ale jestem "twardziel" i gram już parę lat, czerpiąc mimo wszystko przyjemność :001: z gry i uczestniczenia w tym Forum.
a robisz sobie podśmiechujki.
Nic takiego sobie nie robię
Myślę, że nie tylko ja tu jestem zaskoczony, że chcesz zasięgnąć informacji od kogoś innego
Co w tym dziwnego? Czytam ten temat od lat, w nadziei, że dowiem się czegoś od innych - i nie tylko o grze. Staram się podpierać wiedzą zawodową by minimalizować ilość głupich pytań (praca własna :001:)
Znak dobry, tylko jak to się ma do Twojego nastawienia na początku?
Od początku mam dobre nastawienie :001: - nie wiem tylko czy dobre nastawienie ma jakąś polaryzację :008:
I co Ci przyszło do głowy, że mam licencję?!
No właśnie... :001:... chyba z powodu "dobrych rad" jakich zechciałeś nam udzielić we wcześniejszych postach. "Dałeś nadzieję" na merytoryczną dyskusję/wymianę poglądów. Dość szybko udowodniłeś, że jest inaczej.
Nie mam, co nie oznacza, że z automatu nie mam racji, tak samo jak Ty nie masz racji z automatu, bo jesteś inżynierem.
Nic nie twierdzę, już ktoś wcześniej zwrócił uwagę na Twoje "błędy nadinterpretacji" - więcej pytam. To jest właśnie "zapętlenie", z którego nie umiesz wyjść :001:: można pytać mimo doświadczenia i "posiadania racji".
Doświadczenie piszącego, to dodatek, a nie argument!
To dość pojemne uogólnienie nic nie wnosi do "naszej dyskusji". Odpowiednio udokumentowane doświadczenie może być argumentem używanym przez piszącego (pytającego lub odpowiadającego).
-
Nie żebym Ci nie wierzył, ale tak dla bardziej szczegółowego zbadania sprawy i poszerzenia mojej wiedzy mógłbyś podać jakieś źródła? Nie mając tej wiedzy mogę zadać jadynie pytanie: po co ten odwrotny ciąg w czasie lotu w samolotach o dość bogatej mechanizacji skrzydła???
Ciąg wsteczny został użyty podczas lądowania C-130 na lotniskowcu jeszcze przed dotknięciem kołami pokładu (taką informację czytałem kilkakrotnie), tak więc można wnioskować, że chodzi o bardzo szybkie wytracenie prędkości ;) O takiej możliwości w DHC-6 czytałem na forum Airliners, a o C208 ktoś napomknął na Lotnictwo.net.pl (znalazłem potwierdzenie na A.net), teraz jeszcze znalazłem materiał o DC-8 oraz wypowiedź pilota S2R-T65, który używa ciągu wstecznego w locie.
Oczywiście można znaleźć sporo zdjęć lądujących Iłów-62, Tu-154 czy Jaków-40 z otwartymi odwracaczami, ale to chyba każdy zna ;) Co ciekawe, również Concorde i Trident mogły używać odwracaczy podczas lotu. W Boeingu 737 (classic i NG) odwracacze można uruchomić, gdy samolot jest mniej niż 10 stóp nad ziemią. Nie można zapomnieć też o C-11A (Gulfstream II) Shuttle Training Aircraft - lewa strona kokpitu to replika tego z promu kosmicznego, a by odwzorować stromy profil podejścia orbitera, wypuszczane jest podwozie główne, używany jest maksymalny ciąg wsteczny, a klapy mogą być odchylone w górę.
W poniższych linkach opisano to nieco szerzej (bo tu już się lekki OT robi ;)):
http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/168460/
http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/62705/
http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/232417/
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/2456602/
Nie jest tak, że wystarczy użyć kombinacji klawiszy od danego trymera i jak samolot reaguje, to ma ten trymer, a jak nie - to nie?
Z tego co pamiętam czasami zdarzają sie różnice pomiędzy rzeczywistością a grą (samolot miał trymery a w Iłku nie ma czy odwrotnie), więc trzeba uważać ;)
-
Nie mam zamiaru już W TYM WĄTKU "dyskutować" o rzeczywistości i każdemu radzę to samo.
@Leszek957:
Jak się widzi, że inżynier (sic!) szuka różnych punktów widzenia na elementarny "problem" (jak to, czy większy współczynnik ma oporu kształt kroplowy czy sześcian) i że dyskutowanie jest dla niego celem samym w sobie, to człowieka krew zalewa i początkujący nie powinni na to patrzeć.
Rozmowę na wiadomy temat mogę kontynuować w nowym wątku. Poczekam jednak, aż Ty go założysz, bo szczerze wątpię, że potrafisz w nazwie wątku określić przedmiot naszej dyskusji. Ja go założę dopiero wtedy, jak zapytam o sprawę jakiegoś "pilota o zmiennym skoku".
-
Ciąg wsteczny został użyty podczas lądowania C-130 na lotniskowcu jeszcze przed dotknięciem kołami pokładu (taką informację czytałem kilkakrotnie), tak więc można wnioskować, że chodzi o bardzo szybkie wytracenie prędkości ;)
No ale takie odwracanie ciągu na kilka sekund przed dotknięciem pasa raczej trudno nazwać odwracaniem ciągu w locie, bez przesady. Zresztą już od dawna piloci Su-17/22 w czasie lądowań na DOL-ach wypuszczają spadochron hamujący jeszcze przed przyziemieniem, ale nazwać taki manewr "hamowaniem w locie przy pomocy spadochronu" ja bym się raczej wahał. Co do Gulfstreama przytoczonego przez Ciebie jako przykład to jest to jednak maszyna doświadczalna więc chyba trudno ją mierzyć tą samą miarą co zwykłe samoloty przecież nie każdy Gulfstream jest standardowo wyposażony w takie patenty.
w każdym razie dzięki za odp. na pytanie o źródła
pozdrawiam
piotru
P.S.
a tak z innej beczki, może by zacząć nowy wątek o zauważonych nieścisłościach i IL-e ?. kompendium uwag zebrane do kupy mogło by niejedno wyjaśnić i to bez zbędnego podniecania się tematem? poddaje pod rozwagę
-
@Bucic:
Nie mam zamiaru już W TYM WĄTKU "dyskutować" o rzeczywistości i każdemu radzę to samo.
No to dziękujemy :001: i za dobre rady też dziękujemy.
@Leszek957:
Jak się widzi, że inżynier (sic!) szuka różnych punktów widzenia na elementarny "problem" .....i że dyskutowanie jest dla niego celem samym w sobie, to człowieka krew zalewa i początkujący nie powinni na to patrzeć.
Kolejna "nadinterpretacja" i brak umiejętności "czytania ze zrozumieniem".
...(jak to, czy większy współczynnik ma oporu kształt kroplowy czy sześcian)...
Nikt i nic takiego nie napisał w tym wątku. Powiedz co bierzesz :001:
... Rozmowę na wiadomy temat mogę kontynuować w nowym wątku. Poczekam jednak, aż Ty go założysz, bo szczerze wątpię, że potrafisz w nazwie wątku określić przedmiot naszej dyskusji....
Znów "zapętlasz się" :001: - odpowiem cytatem:
...Istnieje "te 5%", które może uratować Ci życie - czy "growe" czy prawdziwe. Jak tego nie rozumiesz, to w grze pół biedy, ale za prawdziwe stery może lepiej nie siadaj. Chyba że twierdzisz, że w trakcie nurkowania śmigło nie stawia żadnego oporu....
"Buciciego" :002:
... Ja go założę dopiero wtedy, jak zapytam o sprawę jakiegoś "pilota o zmiennym skoku"
Zanim założysz nowy temat to sprawdź, jakie są metody rozwiązywania problemu "regulator skoku śmigła", dla zadanego (nie wirtualnego) układu napędowego (zespołu silnik-reduktor-śmigło). To pomoże Ci zrozumieć, że "kto pyta nie błądzi - ale jak byś nie błądził, to byś nie pytał" :001: i wystarczy zrozumieć nadsyłane odpowiedzi.
@piotru
......może by zacząć nowy wątek o zauważonych nieścisłościach i IL-e ?. kompendium uwag zebrane do kupy mogło by niejedno wyjaśnić i to bez zbędnego podniecania się tematem? poddaje pod rozwagę
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=10534.0
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9575.0
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=8895.0
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=8896.0
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=6883.0
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=2087.0
nie znalazłem tematu "wprost" o bugach, może źle szukam, ale pamiętam, że był.
-
Czy tylko mi się wydaje, że Leszek nie pokazał ani jednej rzeczy, którą napisałem źle? Że on nie wskaże jej i nie napisze, co było nie tak, to wiem, bo niegodni wszyscy jesteśmy, żeby się fatygował, ale może ja nie zauważyłem, a ktoś inny zauważył.
-
No ale takie odwracanie ciągu na kilka sekund przed dotknięciem pasa raczej trudno nazwać odwracaniem ciągu w locie, bez przesady.
Niemniej jednak samolot leci, koła nie dotknęły pasa, więc jak dla mnie to zdecydowanie użycie w locie. Tak czy siak DC-8 i jeszcze kilka innych samolotów spełnia Twój warunek (odwracacze w locie lecz nie tuż przed przyziemieniem ;))
-
jak zapytam o sprawę jakiegoś "pilota o zmiennym skoku".
Ja po sześciu piwach tak mam, wpadam też wtedy w samoistne korkociągi, takie bez ostrzeżenia ;) i zdarza mi się zaliczyć glebę.
-
Ja po sześciu piwach tak mam, wpadam też wtedy w samoistne korkociągi, takie bez ostrzeżenia ;) i zdarza mi się zaliczyć glebę.
Nie wiem, o czym mówisz :001: Poza tym "Don't fly and drive" :002:
-
Niemniej jednak samolot leci, koła nie dotknęły pasa, więc jak dla mnie to zdecydowanie użycie w locie. Tak czy siak DC-8 i jeszcze kilka innych samolotów spełnia Twój warunek (odwracacze w locie lecz nie tuż przed przyziemieniem ;))
To już pewnie zaawansowany wiek powoduje moją upierdliwość proszę więc o wyrozumiałość. Ja naprawdę się staram i jestem pełen dobrej woli ale, błagam, gdzie znalazłeś tą informację o DC-8 i tej jego możliwości odwracania ciągu w locie??? żeby było jasne, ja przez hamowanie ciągiem w locie rozumiem sytuację m/w taką: samolot leci np. po trasie, dostaje od kontrolera polecenie "zwolnij natychmiast do 180 węzłów", a więc pilot uruchamia taki rewers prędkość, spada do tych 180 knotów, wyłącza się odwracacze i leci dalej. Taki lub zbliżony scenariusz byłby rzeczywiście niezbitym dowodem na istnienie w/w. Chodziły kiedyś słuchy, że w czasie wojny o Falklandy Anglicy stosowali na Seaharierach manewrowanie ciągiem. Ale to maszyny raczej z definicji przystosowane do tego rodzaju sztuczek i nawet wtedy nie chodziło o hamowanie ale odchylanie ciagu (mowa oczywiście o stosowaniu tego w locie a wręcz bezpośredniej walce). Te rewelacje rozpowszechniane były jednak przez pilotów argentyńskich i o ile się orientuję nie zostały potwierdzone przez domniemanych sprawców. Jednak wracając do podstawowej kwestii to w dalszym ciągu nie rozumiem po jasną cholerę takie odwracanie ciągu w locie mogło by się przydać??? Jedyne wytłumaczenie stosowania czegoś takiego jakie mi przychodzi do głowy to badanie w locie jakichś ekstremalnych stanów dla samolotu. Ale w dzisiejszych czasach dużo łatwiej, bezpieczniej i taniej przeprowadzić jakieś symulacje komputerowe.
Jeszcze raz przepraszam za upierdlistwo.
pozdrawiam
piotru
-
Po przeczytaniu tych kilkunastu postów nie pozostaje nic tylko się ugadać kiedyś na rozgrywkę na starym Iłku. Polecam, uczy pokory... :001:
-
Po przeczytaniu tych kilkunastu postów nie pozostaje nic tylko się ugadać kiedyś na rozgrywkę na starym Iłku. Polecam, uczy pokory... :001:
Proponuję administratorowi usunięcie ostatnich kilkunastu postów, włącznie z tym moim. Ładna pomoc dla początkujących, nie ma co...
Pozdrawiam,
Sorbifer.
OstBlock.
Kiepsky.
-
Ja poproszę o wydzielenie postów o odwracaniu ciągu w locie do osobnego tematu :)
Jedną sprawą jest możliwość odwrócenia ciągu w locie, a drugą sens i opłacalność takiego rozwiązania - pewnie dlatego nie stosuje się takiego rozwiązania we współczesnych samolotach pasażerskich.
Sporo o DC-8 można wyczytać po wpisaniu w Google frazy "dc-8 thrust reversers in flight", wyskakują wtedy na przykład takie rzeczy:
The design includes thrust reversers which are deployable inflight
and are thus not dependent on 'weight-on-wheels' logic
Dodatkowo jest o tym w 2, 3 i 4 linku z mojej poprzedniej wiadomości:
The DC-8 is also certified for inflight use of thrust reversers. I recall several previous threads in this forum referring to that
"DC-8s can also do this with the inboards because they have a clean wing (no speedbrakes or spoilers)."
Indeed. I actually had experience of this on a UA DC-8-70 DEN-EWR flight. The Captain actually warned passengers he would be doing it (to aid manouverability during the approach in the busy NY area I think he said.....) It was quite a strange sensation during the decent - very different to ordinary speed-brakes and flaps being deployed.
-
Proponuję administratorowi usunięcie ostatnich kilkunastu postów, włącznie z tym moim. Ładna pomoc dla początkujących, nie ma co...
Popieram :001:
-
Witam wszystkich :)
Jestem początkującym graczem, ledwo miesiąc gry. Mam pytanie odnośnie pozycji chłodnic podczas gry, Na poprzedniej tronie juz nie pamiętam jak sie owy Pan nazywał pisał mniej więcej tak - "zamykam chłodnice i schodze do ataku".
Moje pytanie jest czy ktoś pokrótce mógłby mi wytłumaczyć kiedy (atak, lot nurkowy, lądowanie i start) chłodnice/a mają być w jakiej pozycji?
-
Witam wszystkich :)
Jestem początkującym graczem, ledwo miesiąc gry. Mam pytanie odnośnie pozycji chłodnic podczas gry, Na poprzedniej tronie juz nie pamiętam jak sie owy Pan nazywał pisał mniej więcej tak - "zamykam chłodnice i schodze do ataku".
Moje pytanie jest czy ktoś pokrótce mógłby mi wytłumaczyć kiedy (atak, lot nurkowy, lądowanie i start) chłodnice/a mają być w jakiej pozycji?
Chłodnice mają być w takiej pozycji wtedy kiedy chcesz dostarczyć nieco chłodnego "luftu" czyt. powietrza silnikowi, który ma tendencje do grzania się. Oczywiście otwarcie chłodnicy ma i drugą stronę medalu, a mianowicie obniżenie parametrów lotnych Twojego samolotu, bądź wprost, obniżenie jego prędkości max i przyspieszenie w nurkowaniu. Osobiście w nurkowaniu zdecydowanie chłodnicę otwieram gdyż nurkują za zwyczaj na granicy wytrzymałościowej mojego samolotu , a te kilka chwil na schłodzenie, może się przydać w trakcie wznoszenia bądź późniejszych manewrów np. defensywnych bądź piościgu.
-
Latam głównie Zeke i wygląda to mniej więcej tak:
1. Start - chłodnica zamknięta
2. Lądowanie - chłodnica w pełni otwarta
3. Latanie - chłodnica na pozycji 4, przepustnica i PP na 100% i lata się na granicy przegrzania
PS: Ciekawy link, tekst w języku polskim, pierwszy post: http://www.ooo.vel.pl/forum/viewtopic.php?t=624 (http://www.ooo.vel.pl/forum/viewtopic.php?t=624)
-
Na chłopski rozum wystające cokolwiek (tu "chłodnica") szkodzi mniej przy małych prędkościach. W grze to nie działa?
-
Witam wszystkich! Mam problem z grą il 2 1946. Gdy ja zainstaluje i chce ja uruchomic wyskakuje mi okienko z tekstem " A required security module can not be activated. This program cannot be executed (7001). Please have a look at http://www.securom.com/message.asp?m=module&c=7001 for further, more detailed information. " Nie mam zainstalowanych programow do wirtualnych napedow, a w edytorze rejestru nie za zadnych zdublowanych plikow (wszedlem w rejestr tak jak pisalo w na tej stronie z linku)
-
... pisał mniej więcej tak - "zamykam chłodnice i schodze do ataku".
"W realu"to jest całkiem zdrowy odruch, :001: w celu zwiększenia prędkości, redukuje się opór, jaki dają wystające poza obrys, elementy chłodnic. Pytanie brzmi: jak długo można pozwolić sobie na lot z "zamkniętymi żaluzjami"?
Wszystko zależy od "modelu samolotu" i wcześniejszego "oszczędzania silnika". Istotna jest "pojemność cieplna" układu chłodzenia i sprawność układu sterowania "zaluzjami/zasłonkami chłodnic" która pozwoli, lub nie, na absorbcję zwiększonej ilości ciepła, powstającego w locie z "przymkniętą chłodnicą". "W realu", w walce, przegrzany silnik to rozszczelnienie głowic, spadek osiągów (nawet do zera) i/lub pożar i "bliżej do ziemi niż do domu".
Na chłopski rozum wystające cokolwiek (tu "chłodnica") szkodzi mniej przy małych prędkościach. W grze to nie działa?
Niekoniecznie "działa" :001:. Cx wystającej części chłodnicy, "tunelu chłodnicy", klapek/żaluzji - jest stały. Siłę oporu jaka powstaje w czasie lotu można wyznaczyć z wzoru lub "dmuchań". Co udało się osiągnąć Olowi? Nie wiadomo.
Czy "szkodzi mniej" :001: - jesteś bez energii na 50 metrach, na 6 masz tabun przeciwników. Czego potrzebujesz? Prędkości - czyli minimalizacji Cx "za wszelką cenę"
Moje pytanie jest czy ktoś pokrótce mógłby mi wytłumaczyć kiedy (atak, lot nurkowy, lądowanie i start) chłodnice/a mają być w jakiej pozycji?
Tutaj trzeba liczyć na "doświadczenie własne", wypraktykowane w grze.
I tak: w realu niektóre konstrukcje były lekko podgrzewane przed startem (inne "mocniej" podgrzewane)i start odbywał się w "liniowym zakresie" pracy automatyki sterowania zasłonkami chłodnic, "w zastanej" temperaturze. Pilot sprawdzał wskaźniki położenia, ciśnienia, temperatury w układzie i było OK.
Niektóre konstrukcje, w tym sporo rosyjskich, w czasie DWS miało "niedopracowane" układy chłodzenia jeśli chodzi o pojemność cieplną " w stanach zwiększonego zapotrzebowania na moc" :001: - w tym przy starcie. Czyli wymagało "całkowitego otwarcia" zasłonek już przy starcie i to bez specjalnego "podgrzewania" silnika przed startem. Ze wspomnień rosyjskich pilotów można dowiedzieć się o wypadkach "przerwania startu" lub nawet pożaru silnika.
Podobnie było z innymi stanami lotu (WEP, czas pracy z WEP, MW50, GM, lądowanie, lot z uszkodzonymi układami, lot z wyłączonym silnikiem), opisywanymi w ówczesnych instrukcjach.
W grze nie ma "procedur obsługowych", "procedur przedstartowych", "procedur rozruchu z listą czynności", właściwych dla konkretnych typów maszyn. Istnieje, za to, "pewna dowolność" i "spora tolerancja" silników na przegrzanie. Jeśli zada się sobie trud i poświęci trochę czasu na "przejrzenie" autentycznych instrukcji maszyn z tamtych czasów, można dojść do wniosku, że w grze preferowane są samoloty rosyjskie - są bardziej "odporne na błędy eksploatacyjne" niż było to w rzeczywistości. Brak jest, zbliżonych do prawdziwych, układów sterowania silnikiem, skokiem śmigła, układami chłodzenia, "elektryką", "priborami" itd :001:
"Rozmowa" z Olegiem przebiega ~~tak:
-Oleg, przesyłamy dokumentację techniczną, oryginalną, z epoki, please fix this.
-Are you aviation engeneer ?
-Yes, since .......
-Be shure, two weeks, ale my mamy własną "jedynie słuszną" dokumentację z DWS.
I tak od pierwszych wersji Iłka, co mogą poświadczyć niektórzy Forumowicze i co można wyszukać na zaprzyjaźnionych stronach www.
-
Witam
Kilka dni temu zainstalowałem Service Packa 3. I wygląda na to że właśnie przez to na serwerach mam po prostu ogromne lagi i przycinki. Przed SP3, jeszcze tego samego dnia grałem i niczego takiego nie było. Da się to jakoś rozwiązać? Deinstalacja packa odpada, bo za nic nie chce się on usunąć. (Próbowałem już kilku metod)
Z tego względu planuję również przeinstalować system. Czy integrować SP3 z instalką, czy pozostać przy dobrym SP2?
Pozdrawiam.
edit: eh, odruchowo napisałem tutaj, powinno być chyba w dziale software&hardware. Jeśli można, proszę moderatora o przeniesienie.
-
Deinstalacja packa odpada, bo za nic nie chce się on usunąć. (Próbowałem już kilku metod)
Jak to za nic? Ja to wywaliłem za pierwszym razem bez zbędnych ceregieli. Panel Sterowania/Dodaj-usuń programy/Windows Service Pack 3
Nawet się nie zająknął. Odpuściłem SP3 też ze względu na pewne problemy przy rozruchu kompa.
-
Przy usuwaniu przez Panel sterowania po pewnym czasie wywala okienko "Nie znaleziono pliku" a potem drugie "Usunięcie Service pack 3 nie powiodło się", czy jakoś tak. Gdzieś wyczytałem żeby zainstalować jeszcze raz i usunąć. Znów nic. Poszukałem trochę i znalazłem coś o wpisach rejestru. Nic. O spuninst.exe w folderze poprawki. Też nic, podobny błąd. Nie próbowałem tylko konsoli odzyskiwania, której ze względu na OEM Packard Bella nie mam (tylko płytka recovery, chociaż programami XP iso builder i nLite udało mi się zrobić płytę instalacyjną, której jednak jeszcze nie testowałem.)
-
Nawet się nie zająknął. Odpuściłem SP3 też ze względu na pewne problemy przy rozruchu kompa.
Szanowni Panowie , zamiast usuwać proponuje optymalizować :003:
Przydatny link dla wszystkich mających problemy z dziełem Microsoft: http://www.searchengines.pl/index.php?showtopic=5989
Moja maszyna to Sempron 3000+ , GF6200 128Mb , 1Gb Ramu DDR, 17 procesów na starcie i 130Mb w użyciu (patrz Task Manager) i... zero lagów nawet na 4.08 a był czas , że się latać nie dało.
Szkoda tracić parę dobrych rzeczy z SP.
ps. pozdrowienia Sid :001:
-
I tak szykuję reinstalację, zintegrowany sp2 i tak już raczej zostawię.
I tu kolejne moje pytanie - czy płyta Recovery przerobiona XPiso builderem na "zwykłą" i odchudzona nLite'm będzie w pełni sprawna?
PS - zazdroszczę, ja mam ok 30 procesów i ze 350MB zajęte...
-
Odinstalowywanie SP to takie proszenie się o guza. Może się udać ale jesli coś tak dość mocno ingeruje w system to pewnikiem więcej złego z tego wyjdzie niż dobrego. Poza tym o co optymalizować? SP3 skoro to same łatki zebrane w jedną paczkę.
Ps. Co to ma wspólnego z tym tematem? może ktoś tu zrobi porządek?
-
Dobra, myślę że sobie jakoś poradzę. Dzięki.
Pisałem, że to złe miejsce na tego typu problemy, ale nikt nie przeniósł :003:
-
Panowie !!!
Napotkałem dość spory problem z którym walczę już od dłuższego czasu (nie tylko ja).
Chodzi o przycinanie się iła. Wygląda to tak jakby tekstury pod lecącym samolotem lekko się spóźniały co objawia się szarpaniem, przeskokami. Robiąc np. beczkę w poziomie horyzont powinien się płynnie obracać a pojawiają się szarpnięcia , na ułamek sek zwalnia. Klatki pozostają na tym samym nie zmiennym poziomie czyli u mnie 50fps. Szarpanie to nie jest widoczne podczas całego lotu a tylko czasami. Nie wiem co ma na to wpływ czy fakt że przelatuje się nad lasem, lotniskiem, rzeką.
Problem próbowałem rozwiązać stosując wszystkie chyba znane mi metody:
-defragmentacja
-zmiany sterowników graficznych
-zmiany dll z iłka
-zmiany ustawień karty graficznej
-zabawa conf.ini
niestety nic nie pomaga. Myślę że coś przeoczyłem i nie mogę sobie z tym poradzić może ktoś z Was coś mądrego podpowie. Problem nie dotyczy tylko mojego iłka ale innych instalacji też.
Mój sprzęt to:
C2D e6650
RAM 4 GB
GF 8800 gt stery 169.21 obecnie
windows XP
Dodam że robi się tak na różnych instalkach iłka , goły, zmodowany, 1946 4,08 4,09 !!
Jeśli macie pomysły będę wdzięczny.
-
Witam.
Miałem to samo, na podobnym sprzęcie, wczoraj zmieniłem stery na 178.13WHQL i chyba pomogło. Spróbuj, może Tobie też to pomoże.
Szczęść bo. :001:
-
Odinstaluj Jave, nie Java script. Chłopaki od nas twierdzą, że to może być to. Sam nie próbowałem, też to mam, raz na 10 misji przyciaszki co 5-7 sekund. Szczególnie, po oglądaniu filmików w sieci.
302_Osh
-
Jeśli macie pomysły ....
Obstawiam: "synchronizacja pionowa".
Pobaw się tym ustawieniem driver'a kary grafiki, powinno się "przynajmniej zmienić".
Pozycja ON daje zmniejszenie FPS ale bez "zacięć".
-
synchronizację pionową mam na ON zawsze!!! Jak dasz na OFF to podczas poruszania głową w kokpicie rozrywają się belki kokpitu. Sprawdzę jave.
Przypomnę, że zdania rozpoczynamy wielką literą. Dziadek Kos.
-
Java nie pomogła!!!
Odinstalowałem wszystkie takie pochodne nawet javy. Nadal problem istnieje.
Może stery spróbuję posadzić takie jakie mam dostarczone wraz z kartą graficzną.
-
synchronizację pionową mam na ON zawsze!!! Jak dasz na OFF to podczas poruszania głową w kokpicie rozrywają się belki kokpitu.
A to ciekawe :008: Dzięki wyłączonej synchronizacji pionowej nam pewnie z 50 % FPSów więcej i z grafiką nic się nie dzieje."Tłukliśmy" gdzieś temat wątek.
Nie sądzę, aby zmiana sterów coś pomogła. Wygląda mi to na uruchamianie się "czegoś" w tle / apgrejd programu ?/, sprawdz co się wtedy dzieje z procesorem, pewnie dlatego takie przyciachy.
-
A to ciekawe Dzięki wyłączonej synchronizacji pionowej nam pewnie z 50 % FPSów więcej i z grafiką nic się nie dzieje.
Proponuję dowiedzieć się do czego służy synchronizacja pionowa :)
Odnośnie głównego pytania, czy w Iłku da się od góry ograniczyć ilość FPS? Jeśli tak to spróbuj ograniczyć od góry do 40 i sprawdzić czy takie coś nadal się pojawia.
-
W procesach sprawdzone. Obciążenie CPU nie przekracza 50%. Nic w tle nie ciągnie. Właśnie ściągam stery 178.13
Po zainstalowaniu tych z płytki od grafy 169.02 klatki spadły na ryj, z 60 na 14 fps, dlaczego?? nie wiem.
Poszła też próba odinstalowania directx aby zainstalować na nowo, po czym system się wyłożył. Żaden program nie chciał się uruchomić, na czele z panelem nvidi, nie dało się zainstalować directx na nowo, system nie chciał się przywrócić. Po 3 godzinnym grzebaniu ręcznie uzupełniłem dll w windzie i poszło, przywróciłem system z piątku - nie jest źle.
Zainstaluję drivery 178.13 i zobaczymy co dalej. Problem pewnie by się udało rozwiązać formatem ale takie rozwiązanie jest dla mnie za proste więc pewnie jeszcze powalczę chwilę....
-
Napotkałem dość spory problem z którym walczę już od dłuższego czasu (nie tylko ja).
Chodzi o przycinanie się iła. Wygląda to tak jakby tekstury pod lecącym samolotem lekko się spóźniały co objawia się szarpaniem, przeskokami. Robiąc np. beczkę w poziomie horyzont powinien się płynnie obracać a pojawiają się szarpnięcia , na ułamek sek zwalnia
A czy sytuacja ma miejsce, kiedy Grasz w sieci? Mnie podobne problemy stwarzał działający HL. Podczas gdy był odpalony, to fiksowały mi też i inne programy np.: FT, czy TS. Poradziłem sobie w ten sposób, że zaraz po uzyskaniu połączenia z serwerem, wyłączam to To i mam spokój. Napisałeś, co nieco o swoim sprzęcie ( ja się za bardzo nie znam) i Masz zdaje się dwurdzeniowy procek... Nie wiem czy w tym dziale, czy w innym, ale ktoś przypisał iłka do jednego rdzenia tylko i pomogło. Poszperaj wyszukiwarką.
Pozdrawiam
-
Chodzi Ci o CPU Control. Oczywiście mam ale nie za bardzo wiem jak zrobić z tym przypisywaniem bo wile procesów zostaje i tak przypisanych na dwa rdzenie o czym świadczy wartość 1100. Nie mogę tego przestawić.
Jestem po instalacji sterów 178.13 i muszę przyznać że polepszyło się znacząco ale zaciachy są nadal lecz bardzo krótkie w porównaniu z tymi co były do tej pory. Można powiedzieć że teraz już tak nie rażą w oczy choć nadal występują. Myślę że to nadal problem karty. Jak widać iłek może nas zaskoczyć, cóż trzeba szukać proca i grafy.... może gf 280gtx????
Co do synchronizacji pionowej to fakt jak się ją wyłączy to przybywa jakieś 30 fps ale w zamian mamy błędy w wyświetlaniu, także wole raczej mniej o te 30 fps co daje mi poziom średni 40fps ale za to ładną grafę bez błędów.
Poszukuję dalej.....
-
Wczoraj musiałem zrobić reinstalke IŁka. Zainstalowalem bez żadnego problemu, ale gdy chce ustawić klawiszologie JOYa w ILe to nie moge ustwić osi obrotów. Gdy chce lotki przypisać osi Y to jak skręcam Joyem w prawo bądź lewo to pojawia mi sie opcja "oś obortu Z" a jak do góry czy dołu to bez problemu wskakuje X...
Najciekawsze jest to że w domyślnych ustaiweniach Lotka jest ustawiona jako X, Y jako Z a Z jako Y... Wszystko na opak
Co to może być?
-
Zagadka rozwiazana :)
Prosze o skasowanie tego postu i wyżej.
-
Witajcie,
jestem nowym na forum, od niedawna też zacząłem latać na iłku.
Latamy z kumplem w multiplayerze i chciałbym załadować do cooperative stworzoną przez siebie misję - czy jest taka możliwość?
Pozdrawiam.
-
Jest, musisz skopiować pliki misji do odpowiedniego folderu w grze
U mnie ścieżka wygląda tak: D:\Program Files\Ubisoft\IL-2 Sturmovik 1946\Missions\Net\coop\1
Z wiadomych względów może się nieco różnić w zależności od wersji i gdzie masz Iłka zainstalowanego. Potem już normalnie jak standardowe misje na HLu.
-
Wielkie dzięki :) Więc siłą rozpędu...;)
Gdzie najwygodniej ustawić trymer? Próbowałem na nasadce, wysokość działa, ale nie działa wyważenie lotek... Chyba, że mylę pojęcia przy konfiguracji sterowania... :005:
-
Ja mam pod strzałkami oraz "z" i "x". Zerowanie trymerów Shift+strzałka do dołu (trymery steru wysokości), Shift+strzałka w lewo (trymery lotek), Shift+z (trymery steru kierunku). Myślę, że wygodne i łatwo zapamiętać.
-
Poza tym musisz pamiętać, że nie każdy samolot ma trymery wszystkich powierzchni sterowych. Taki P-51 na przykład ma wszystkie, ale już Bf-109 ma tylko trymer steru wysokości.
-
Sherman, twj avatar to fotka z nowego wydania miesięcznika akurat w tym było o Emilach ; )
-
Poza tym musisz pamiętać, że nie każdy samolot ma trymery wszystkich powierzchni sterowych. Taki P-51 na przykład ma wszystkie, ale już Bf-109 ma tylko trymer steru wysokości.
To tłumaczy brak reakcji przy próbie wyważania w poziomie ;)
Oj, poucz się ghen samolotów, poucz... ;)
Dzięki i pozdrawiam :)
-
Może mi ktoś podac adres strony www na której jest cos o JOYach?
Miałem niedawno taką ale mi sie www skasowało. Pamiętam że było tam na stornie głównej duzo o Guraszce.
Był tam dział o JOYach, dość długi i screeny ustawień ich.
-
http://acn.waw.pl/sturm/ (http://acn.waw.pl/sturm/)
Czy tobie chodzi o tą stronę :011:
-
Dzięki wielkie ;)
-
Kto pomoże, coś pochrzaniłem!!
Po zainstalowaniu patcha 4.01 na PF/pl przy próbie odpalenia jakiejkolwiek misji wywala errory.
PF w wersji 3.04 chodził bez zarzutu.
Podczas instalacji patcha zmieniłem domyślną ścieżkę [:\program file\Ubi Soft\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles] na tam gdzie PacificaF. [.....\Ubi Soft\Pacific Fighters]
czy to był błąd??
Czy muszę reinstalować wsio od początku i domyślnie a więc PF do swojego katalogu a Patch do swojego (a więc oddzielnie)
:005: :006:
-
Musisz zainstalować w takiej kolejności:Fajny Bubel->PF->pucz,dopiero wtedy zadziała
-
Musisz zainstalować w takiej kolejności:Fajny Bubel->PF->pucz,dopiero wtedy zadziała
Ojej a ja chciałem abgrejdować samego (gołego) PF-a, a czy ten IŁ na początku to bardzo potrzebny?! bo nie mam.
Czemu PF i patch mają różne domyślne ścieżki?!
-
PF to osobna gra. Ale mało kto w nią już gra w sieci. Jak nie masz starszych wersji IŁ 2 to szkoda zachodu lepiej zakupić IŁ2 1946 wgrać patcha 4,08m i będzie full wersja gotowa do grania w sieci.
Mniej więcej po tyle chodzi:
http://www.nokaut.pl/gry-pc/il-2-sturmovik-1946.html (http://www.nokaut.pl/gry-pc/il-2-sturmovik-1946.html)
-
Witam,
mam problem na Hyperlobby na kilku serwerach (np. AAA) z ładowaniem niektórych map (np. Kuban). Bez problemu ładuje się w quick mission w 4.09b1MOD, ale serwer na HL wymaga wersji 4.08 w której te mapy nie działają - przynajmniej u mnie.. Do zmian żywam "IL2 Version Switcher 1.2".
-
Witam!
Mam problem z grą Ił2FB 4.08(czysta bez modów i zainstalowana w domyślnym katalogu) - podczas ładowania się programu, przy pierwszym screnie a potem filmiku (ten czarno-biały z lotniskowcem) nie ma dźwięku i jest widoczny pasek zadań Windows - po pasku tym mogę przesuwać kursor myszy(kursor windowsowy). Kliknięcie myszą powoduje, że ginie pasek zadań i zaczyna grać muzyczka. Następnie otwiera się menu gry, kursor gry jest widoczny na środku pulpitu ale poruszyć się nim nie da i pozostaje tylko zamknąć Iła2 Menedżerem Zadań. Ponowne załadowanie gry zazwyczaj nic nowego nie wnosi, dopiero po restarcie systemu udaje mi się uruchomić grę i "polatać". Zdarza się choć rzadko, że gra ładuje się bez problemu za pierwszym razem. Przeinstalowywałem grę parę razy,zrobiłem też reinstalację systemu(format HD i ponowna instalacja) i dalej to samo. Aby polatać solo mogę restartować system(mam na to czas :004:), ale denerwujące się to staje gdy umówię się na małe latanko online. Przeglądałem tematy na Forum, skorzystałem z "szukaj" - bez efektów. Może komuś przydarzyło się coś podobnego? Może jakieś sugestie jak poradzić z tym problemem?
Pozdrawiam.
-
U mnie czasem pojawiał się problem z kursorem, którego nie dało się poruszyć po uruchomieniu gry. Pomagała wtedy minimalizacja i ponowne przełączenie na Iłka. Z tym, że aż takich poważnych problemów jakie opisujesz, poza tym jednym, nie miałem...
-
@Markos:
Rzeczywiście problem, który opisujesz, jest dość nietypowy, choć objawy wybitnie pasują do pracy "w tle" iłka, gdy system próbuje przełączyć się na inną aplikację. Stąd też obstawiałbym konflikt z jakimś programem, który pracuje u Ciebie "w tle", a który w jakiś sposób próbuje narzucić swoją "nadrzędność" w stosunku do gry.
Spróbuj przejrzeć menedżer zadań w poszukiwaniu nietypowych procesów, może w autostarcie są jakieś programy nie do końca potrzebne, itp... Generalnie polecałbym spróbować wyłączyć wszystko, co nie jest Ci potrzebne, i spróbować odpalić grę; jeśli zadziała, restarcik, ponowne wyłączenie wszystkiego, co zbędne i znów włączenie gry. Jeśli taka dwukrotna próba zakończy się sukcesem, to możesz być pewny, że to właśnie konflikt programów. Wtedy już tylko próby uruchomienia gry po wyłączaniu pojedynczo kolejnych programów powiedzą Ci na pewno, który to taki dowcipniś.
A jeśli nie, to... pytaj dalej. Może ktoś będzie wiedział coś więcej.
-
Witam!
Ja również mam ten w/w problem ale się tym za bardzo nie przejmuję, ponieważ załatwiam to tak jak Basieks, czyli minimalizuję iłka , a po przywróceniu go na pełny ekran jest już OK. Zastanawiałem się nad przyczyną i sprawdziłem programy "w tle", ale nic takiego nie namierzyłem. Podejrzewam jednak dość trywialny powód takich objawów, a mianowicie różnicę w rozdzielczości pulpitu i gry. pracuję na pulpicie w dość małej rozdzielczości ( 800-600 pxl), natomiast gram w wysokiej . Po włączeniu się gry i przechodzeniu na wysoką rozdzielczość prawdopodobnie następuje konflikt i pewne funkcje nie działają poprawnie przez pewien czas. Głównym podejrzanym jest dla mnie program nvidia.
Oczywiście są to tylko moje laickie domysły, ponieważ zagadnienia informatyczne stanowią dla mnie coś w rodzaju "czarnej magii", więc jeżeli napisałem jakąś totalną bzdurę, która może wprowadzić kogoś w błąd, to Poprawcie mnie proszę.
Pozdrawiam
-
Witam!
Mam problem z grą Ił2FB 4.08(czysta bez modów i zainstalowana w domyślnym katalogu) - podczas ładowania się programu, przy pierwszym screnie a potem filmiku (ten czarno-biały z lotniskowcem) nie ma dźwięku i jest widoczny pasek zadań Windows - po pasku tym mogę przesuwać kursor myszy(kursor windowsowy). Kliknięcie myszą powoduje, że ginie pasek zadań i zaczyna grać muzyczka. Następnie otwiera się menu gry, kursor gry jest widoczny na środku pulpitu ale poruszyć się nim nie da i pozostaje tylko zamknąć Iła2 Menedżerem Zadań. ...
U mnie czasem również występuje indentyczna sytuacja, robię wówczas dokładnie to samo, lecz w momencie, kiedy juz gra muzyczka i kursor nieruchomo tkwi pośrodku menu gry, wciskam klawisz "windows" na klawiaturze. Wtedy pulpit windowsa wraca do defaultowej rozdzielczosci windowsa i widoczna jest na pasku otwarta gra. Wystarczy teraz kliknąć na belkę gry w pasku zadań i dalej już wszystko jest OK.
Myślę że ten problem dotyczy zmiany rozdzielczości w grze, ja np. w grze używam 1600x1200, a na pulipicie windowsa mam 1280x1024. Zauważyłem to np. wówczas, kiedy juz uruchomiłem grę i zapomniałem wyłaczyć wcześniej GG, NetMeter itp.
-
Witam!
Dziękuję wszystkim za szybkie odpowiedzi.Poprawił mi się humor, że to nie ja "zawaliłem sprawę" podczas instalacji Ił2FB. Tylko jej autor miał za mało/dużo (niepotrzebne skreślić) weny podczas tworzenia. Okazuje się, że trzeba zaakceptować tą gierkę taką jaka jest (ten typ tak ma) i jakoś radzić sobie z jej narowami.
Jeszcze raz wielkie dzięki za wsparcie.
Pozdrowienia.
-
Witam wszystkich,
Mam pytanie czy aby latać tracąc jak najmniej energii należy sterem kierunku utrzymywać kulkę chyłomierza w centrum? Na myśli mam przede wszystkim lot prosto oraz zwroty, ale nawiązania do innych manewrów również chętnie 'wysłucham'. Moje wątpliwości wynikają z nieświadomości czy zwiększenie oporu spowodowane jest sterowaniem rudderem czy wychyleniem chyłomierza (oczywiście nie samo wychylenie, ale odchyłka o której odczyt informuje).
Kolejnym pytaniem jest zastosowanie w walce steru kierunku do zmylenia przeciwnika w oszacowaniu odchylenia strzału - nieraz widzę AI robiące powolną beczkę z ewidentnym użyciem ruddera, zdecydowanie utrudniające trafienie. Jak to zrobić aby doszczętnie nie spalić całej energii?
Pozdrawiam.
-
Witam Wszystkich serdecznie!!!
Mam 29lat, kiedyś tzn. od może 10roku życia , najpierw na ATARI, potem na Amidze, namiętnie grałem w symulacje lotu... ehh, jak się wspomni, to... :003: Teraz po może 10letniej przerwie, chciałbym powrócić do tej rozrywki w długie zimowe wieczory. Problem w tym, że mam słaby sprzęt :005: Laptop dell d600 1,6GH 512... Czy jest wogóle sens grać w Ił'a na takim p...??? Jezeli nie to jaki symulator mi polecicie ,żeby nie haczył i grafa była w miarę...
Z góry dzięki i pozdrawiam wszystkich !!!
Szanowny Kolega raczy uważać na słówka. Tym razem wykropkowałem. Dziadek Kos
-
Cześć nitro.Najlepiej będzie jak zainstalujesz iłka i spróbujesz jak u ciebie chodzi. Latałem na acerku z takim samym prockiem tylko że pamięci maiłem 1GHz. U mnie problemy z płynnością lotu miałem dopiero po włączeniu uber moda. To też można zmienić grzebiąc w ustawieniach w pliku conf.ini. Proponuje Ci na początek jednak zainstalować "czystego" sima i samemu się przekonać czy coś z tego później będzie. Powodzenia.
-
Stary poczciwy Ił 2 pójdzie, 1946 nie bardzo.
-
Jeden problem rozwiązany. Musiałem tylko dojść do tego że na PF-pl trzeba patha 3.03ful bo te 3.04 to w pl-u to ściema od LEM.
Teraz drugi problem. Polska wersja PF po pathowaniu tym 3.03ful zrobiła się engl. i jak zrobić znowu pl. Ponoć są polskojęzyczne pathe ale nie wiem gdzie i czy napewno :008:
Trzeci problem to przepustnica (klaw. 123......9). Czy można ją ustawić na joyu na kółku 'throttle'.
-
@pierote:
W ustawieniach sterowania zjedź na sam dół, do sekcji "HOTAS Control", tam powinna być pozycja Power.
-
Witam Wszystkich serdecznie!!!
Mam 29lat, kiedyś tzn. od może 10roku życia , najpierw na ATARI, potem na Amidze, namiętnie grałem w symulacje lotu... ehh, jak się wspomni, to... :003: Teraz po może 10letniej przerwie, chciałbym powrócić do tej rozrywki w długie zimowe wieczory. Problem w tym, że mam słaby sprzęt :005: Laptop dell d600 1,6GH 512... Czy jest wogóle sens grać w Ił'a na takim p...??? Jezeli nie to jaki symulator mi polecicie ,żeby nie haczył i grafa była w miarę...
Z góry dzięki i pozdrawiam wszystkich !!!
Szanowny Kolega raczy uważać na słówka. Tym razem wykropkowałem. Dziadek Kos
Ja mam FSiemens Scaleo (domowy) P4 2.8HT / 2G ramu / radka 9600XT / zasilacz Fortona i gre mi potrafi ciąć ze hej ale ostatnio programem Speedfan temperatórke(temperaturkę) i procek mniał niezły stan podgorączkowy 60-70* :041:
Proszę zwracać w swoich postach większą uwagę na pisownię i styl. Dziadek Kos.
-
@pierote:
W ustawieniach sterowania zjedź na sam dół, do sekcji "HOTAS Control", tam powinna być pozycja Power.
W. dzięki w HOTAT Control w pozycję Power ale co i jak :005: ale od czego instrukcja. Zaznacz => Tabelka się pojawia => i tym kółkiem poruszać / no i działa :002: gienialne
-
..jeszcze raz. Po pachtowaniu pl wersji zrobiła się eng. Ale wchodzę w conf.ini i w lokale jest =pl :icon_eek:
Czy to znaczy że nie mam już szans na polski w grze :006:
-
:001: :001: :001:
3.03fulll zmienił grę na ang. ale za każdym następnym to już było po polsku.
Ale teraz za drążek trzeba trzymać no i chętniej wpada w korkociągi :002:
-
Panowie,
właśnie zainstalowałem il2 1946 wersja 4.08m, po uruchomieniu jakiejkolwiek gry zamiast widoku na kokpit mam rzut za prawe ramię pilota, zupełnie jakby miał skręcony kark:)
Myszka nie działa jako freelook, numeryczne zmieniają widok na ułamek sekundy, zaraz po tym znowu wraca za prawe ramię pilota. Gdzie to ustawić jak należy, pamiętam że w il2fb nie miałem takich kłopotów.
W tym momencie nie mam joya jeśli to ma jakieś znaczenie, dziś wieczorem powinien dotrzeć do mnie saitek
-
Problem rozwiązany, standardowo po instalacji (przynajmniej mojej wersji '46) conf.ini ma zapis trackiruse=1, po zmianie na 0, mouselook wrócił do normy.
-
Witam
Imię Andrzej
miejsce Kraków
wiek 30+
Nick online AMK_PL
Po prawie 2 latach zabawy w Condor Competition Soaring Simulator, nabyłem w końcu IL1946. Lata temu bawiłem się w pierwszego IL2, ale ta wersja zapiera dech. Ilość modów, map, misji historycznych, jak i grywalnoć tego tytułu jest imponująca, a aktywność użytkowników pomimo tylu lat nadal ogromna.
Po skończeniu kilku kampanii offline, zacząłem zabawę online na frontach IL2WAR i Wings Over Europe (zabawa bez ikonek nabiera zupełnie innego smaku, aż kark boli ;) ) i widzę, że lata bardzo dużo Polaków.
I tu moje pytanie...
Wiem, że każdy dywizjon ma pewnie własny server do komunikacji, ale często
widać, że latacie razem. Czy można się dowiedzieć z jakiego serwera korzystacie( namiary IP, hasło) , i czy jest możliwość, aby polatać z wami i nauczyć się trochę całej tej sztuki od starych wyjadaczy. Nie wiem czy moje umiejętności wystarczają, aby zostać członkiem któregoś dywizjonu, więc na razie chciałbym przekonać się czy coś ze mnie będzie ;)
Z góry dziękuję i do zobaczenia wieczorami na serwerach.
-
AMK
Czyli rozumiem że masz moda frontowego i jesteś zarejestrowany?
Zasadnicze pytanie- po której ze stron chcesz latać?
-
Na jednym i drugim po stronie RED. Jeszcze nie dotarłem offline do maszyn Osi. ;)
-
Zapraszamy.
S!
302_Osh
-
Pytanie do użytkowników X-52:
Czy stosujecie standardowe ustawienia joya czy tez są dostępne jakieś optymalne profile dla poszczególnych osi? Pytam bo odnosze wrażenie, że przy delikatnych ruchach wajchą zbyt mocno mnie buja, co utrudnia dokładne celowanie, szczególnie przy zoomie przez celownik.
-
http://www.mission4today.com/index.php?name=Knowledge_Base&op=show&kid=261
ogólnie dla x-52 warto dla osi X Y zacząc od pozycji 40 - 100 i potem pomału schodzić z 40 niżej. Ustawienie Joy trochę czasu zabiera i jest to raczej bardzo indywidualna sprawa.
-
Kwestia przyzwyczajenia. W swoim X52 mam na wszystkich osiach suwaczki ustawione na 100 i jestem z takich ustawień bardzo zadowolony. Proponuję byś sam wypracował swoje własne ustawienia, te dostępne w sieci mogą odpowiadać ich autorom, ale niekoniecznie tobie.
-
Mam pewien problem podczas gry online na serwerze AAA, stoję na pasie i nie mogę ruszyć z miejsca, tak jakby nie było zupełnie ciągu. Zmiana skoku śmigła i ustawienie na auto nie pomaga. Żeby nie było - nie trzymam na hamulcu "B". Na pełnym gazie i skoku /auto/ samolot w ogóle się nie rusza, ani nie pada na dziób ani nie chce obrócić ogonem (jakby był bez śmigła).
Ktoś się z tym już spotkał?
-
Mam pewien problem podczas gry online na serwerze AAA, stoję na pasie i nie mogę ruszyć z miejsca, tak jakby nie było zupełnie ciągu. Zmiana skoku śmigła i ustawienie na auto nie pomaga. Żeby nie było - nie trzymam na hamulcu "B". Na pełnym gazie i skoku /auto/ samolot w ogóle się nie rusza, ani nie pada na dziób ani nie chce obrócić ogonem (jakby był bez śmigła).
Ktoś się z tym już spotkał?
lol
A klocki pod kołami zwolniłeś ? Żeby nie było....
-
lol
A klocki pod kołami zwolniłeś ? Żeby nie było....
Dzięki za podpowiedź jakoś na to nie wpadłem :005:
toggle chocks
-
Obejrzałem ja sobie track "zero_vs_p40.ntrk" i zaskoczyła mnie jakość wyświetlanej grafiki (ładne wyspy, turkusowa woda przy brzegu). Czy to jest jakaś konkretna mapa czy też trak był nagrywany na nieznanych mi ustawieniach graficznych?
-
Track to track, odtwarza się na takich ustawieniach graficznych, jakie masz ustawione w opcjach. Kolor wody zależy od mapy i pogody (oraz oczywiście ustawienia water= w conf.ini);)
-
Sluchajcie, chce podmienić model Spitfire'a mk. XIe z Iłowego na ten:
http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=3686&sid=9d87c8c69d2f0a75f1f95ca5d12ed306
Mam Iłka 4.08 + mod AAA.
Pójdzie mi ten model na tym co mam zainstlowane?
I gdzie to dokladnie wsadzić?
-
Chlopaki poczatkujacy to ja nie jestem ale niestety tego problemu rozwiazac nie umiem.Oto klikajac przycisk M i potem dwa klawisze na myszce mozemy poruszac mapa.Ale co zrobic gdy ona calkowicie zniknie z ekranu??Gdy wysuniemy ja poza obraz??
Podpowiem ze ponowne uruchomienie il2 jak i wciskanie M nic nie daje.Ktos zna odpowiedz??
-
W pliku >conf.ini< o ile dobrze pamiętam w dziale [game] są parametry do współrzędnych mapy w x i y
Chlopaki poczatkujacy to ja nie jestem ale niestety tego problemu rozwiazac nie umiem.Oto klikajac przycisk M i potem dwa klawisze na myszce mozemy poruszac mapa.Ale co zrobic gdy ona calkowicie zniknie z ekranu??Gdy wysuniemy ja poza obraz??
Podpowiem ze ponowne uruchomienie il2 jak i wciskanie M nic nie daje.Ktos zna odpowiedz??
-
Dziwna sprawa:
Zaczynając grę mam klapy opuszczone w pozycję landing, 2 dni temu ostatni raz grałem w iłka i defaultowo było raised...
Klapy mam przypisane pod throttle hat x-52, sprawdzałem właściwości - hat jest w pozycji neutralnej, nic się nie blokuje. O co chodzi?
-
Wiecie jak włączyć opcje kurzu za samolotem gdy leci nisko nad ziemią ...a może moja karta tego nie obsługuje bo mam
GeForce4 MX 440 with AGP8X 64 bity
-
Moja dziwna sprawa juz sie rozwiązała. Klapy miałem też pod suwakiem na przepustnicy, suwak był w pozycji wychylonej - nic dziwnego, że klapy startowały w niezwyczajnej pozycji... Cholera, nastepną razą zanim o coś zapytam trzy razy przejrzę konfigurację sprzętu :008:
-
Może zabrzmi to jak anons, ale co tam...
Szukam osób początkujących do wspólnego latania.
Jeśli radzisz sobie jako tako offline, a podczas latania online czujesz że przydałoby się wsparcie i jakaś pomoc to napisz na PW, chetnie polatam. Sam dopiero się uczę i podczas latania brakuje mi "żywego" przeciwnika/pomocnika. Jak wiadomo w kupie zawsze raźniej...
-
Moją odpowiedź masz na pw.
-
Dopiero teraz doszły mnie słuchy o tym symulatorze. Zacząłem w niego grać lecz po kilku minutach gry zazwyczaj już jestem zestrzelony lub przeciągam samolot :002:... Mam pytanie: Gram w wersję Forgotten Battles i nie wiem, którym przyciskiem wyskakuje się z samolotu. Mam angielską wersję, więc w opcjach klawiszy niewiele zmienię. Proszę pomóżcie mi :008:.
-
Wyskakujesz kombinacją klawiszy CTRL+E
-
Mam angielską wersję, więc w opcjach klawiszy niewiele zmienię. Proszę pomóżcie mi :008:.
W głównym katalogu gry znajdź plik: config.ini , otwórz za pomocą notatnika , znajdź linię : locale=
dopisz pl i zapisz plik. Po uruchomieniu iła masz polską wersję : łatwiej skonfigurować klawiaturę. Jeśli skończysz konfigurację zmień locale= na poprzednią wersję , niestety spolszczenie gry w ten sposób generuje sporo błędów.
-
Dziękuję za pomoc! :001: :001: :002: :002:
-
Nie mogę znaleźć 'locate=', ale bardzo dziękuję za pomoc :001:
-
W conf.ini szukaj locale=, nie loca]b]t[/b]. Musi tam być, w notatniku daj ctrl+f i wpisz locale.
-
Witam wszystkich, mam następujący problem: posiadam Iła 2 Szturmowik 1946 ( zmodowanego do wersji 4.09b) i nie mogę zmienić w edytorze pełnych misji skina dla "własnego" samolotu. Zmiana działa prawidłowo dla pozostałych maszyn, poza maszyną gracza. Czy zna ktoś rozwiązanie tego problemu ?
I drugie pytanie-czy po zmodowaniu gry musi ona pozostawać w angielskiej wersji językowej, nie da się tego zmienić spowrotem na język polski ? W zasadzie mi to nie przeszkadza, :007: ale wolę się upewnić co do stanu rzeczy. Z góry dziękuję za odpowiedź. :004:
-
dajcie kilka ip sewerów na ił2-1946 i czy wersja 1946 współpracuje z serwerami z innych wersji ??? Bo to niby jest wszystko w jednym.
I się w ogóle ciężko orientuje na tym programiku hyperBlo.
Nowy jestem.
-
Kyniu wgraj patch 4.08.Taka wersja jest wymagana na serwerach HL.
Kiedy zakładasz konto na HL wybierz grę Forgottem battles a nie ił2 Sturmovik.
Poczytaj forum tu jest wszystko.
-
Link do 4.08 http://www.dziobas.4nt.pl/pliki/patche.htm
Pozdrawiam.
-
mam już 4.08 ale nie wiedziałem właśnie jak hyperblo zgrac aby się połączyc, dzięki
Przypominam o stosowaniu poprawnej pisowni. Zdania rozpoczynamy wielką literą a kończymy kropką. Dziadek Kos.
-
Witam Serdecznie.
Nie chce zakladac nowego tematu (ten bedzie dobry do zadania mego pytania)
Kupilem wlasnie il sturmovik 1946 i mam pytanie ... czy jest mozliwosc jakiejs "modyfikacji" by szlo grac bez cd w napedzie ? Bo szkoda mi plytki a do tego moj cd rom czasem lubi zarysowac ; )
Pozdrawiam idziekuje serdecznie za wszelakie informacje ...
Pozdrawiam
-
Da się. Jest gdzieś na oficjalnej stronie Iłka.
-
Ja wlasnie czytalem kiedys ,ze jest cos takeigo do PF ... ale sie zastanawialem czy to zadziala w wersji 1946.
Pozdrawiam
-
http://www.gameburnworld.com/gp/gamefixes/il2sturmovik1946.shtml (http://www.gameburnworld.com/gp/gamefixes/il2sturmovik1946.shtml)
To powinno załatwić sprawę, choć nie wiem czy będzie działać z polskim wydaniem tej gry. Ja mam sprowadzaną w wersji angielskiej.
-
http://www.gameburnworld.com/gp/gamefixes/il2sturmovik1946.shtml (http://www.gameburnworld.com/gp/gamefixes/il2sturmovik1946.shtml)
To powinno załatwić sprawę, choć nie wiem czy będzie działać z polskim wydaniem tej gry. Ja mam sprowadzaną w wersji angielskiej.
Oho zadzialalo ;) !
Serdeczne dzieki.
Jakby ktos mial taki plik oficjalny od ubi to tez poprosze.
dzieki wielkie
-
Thor_n gdy zainstalujesz patcha wydanego przez AAA http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=7688 to gra działa bez płyty.
Dodatkowo wybierasz w zainstalowanym patchu jaką chcesz wersję gry 4.09 czy 4.08.
Odbywa się to za pomocą switcha który jest w plikach Iła.
-
Thor_n gdy zainstalujesz patcha wydanego przez AAA http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=7688 to gra działa bez płyty.
Dodatkowo wybierasz w zainstalowanym patchu jaką chcesz wersję gry 4.09 czy 4.08.
Odbywa się to za pomocą switcha który jest w plikach Iła.
Super dzieki wielkie poznie po pracy to tez przetestuje ;)
Pozdrawiam
-
Z no-cd sobie poradzilem....dzieki wielkie
Teraz mam problem z il-2 menager 4.0 ... lata wstecz uzywalem jakiejs wersji tego softu i normalnie dzialal mi ranking pilotow. A teraz jak daje Ranking PILOTOW lub MOJA POZYCJA mam:
"The page cannot be found
The page you are looking for might have been removed, had its name changed, or is temporarily unavailable. "
czyli 404
coz moze byc tego powodem ?
dzieki
-
Oho pogrzebalem i widze ,ze poprostu on juz nei bedzie dzialal .. sorki za zasmiecanie forum pytaniami przed przeszukaniem dokladnie jego stron.
-
Ponawiam jednak pytanie o blad 404 w Il manager ... w wersji 5,0 mam to samo ...
Moze czegos innego sie teraz uzywa do statystyk ? Mam il-2 sturmovik 1946 ...
Pozdrawiam
-
Ufff jestem mistrzem ... polemizuje tu sam ze soba ; )
Zainstalowalem teraz jakis IL2 Mat manager 2,36 .... i nie widzi mi wogole .exe z 1946 (czyli il2fb.exe)
Co dziwne instalka niby byla 2,36 ... a po zainstalowaniu pisalo w dolnym rogu chyba ver 2 .0
Jaki menager nada sie mi do 1946 .... ? pomocy ;)
dzieki
-
Witam, jestem nowy na forum, mam takki problem jak instaluje il 2 sturmowik to wszystko dziala potem instaluje patche i do patcha 1.2 wszystko idzie dobrze potem zaczynaja sie schody gra sie nie uruchamia albo sie uruchamia jako 1.2 dodatkowo po zainstalowaniu aep odpala sie ale nie laduje sie landskape bo jakis taki blad wyskakuje. co robic?
czy aep oraz wszystkie patche powinny byc instalowane do katalogu il 2 sturmowik bo domyslnie aep instaluje sie do katalogu : IL-2 Sturmovik Forgotten Battles... co zrobic zeby to zaczelo dzialac ? czy aby aep dzialal il musi sie odpalac w wersji 1.21 a poem 1.22 z gory dzienks za odpowiedz
pozdrawiam maciek
-
Obowiązkowo najpierw 1.21!
-
tylko gdzie znaleść patch z 1.20 na 1.21 bo ja mam tylko taki z 1.11 na 1.21 i nie dziala zostaje 1.20
-
Mam nadzieję że czytałeś to:
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=3673.0
znaleźć pucze pomoże Ci google.pl nic więcej Ci nie poradzę
sprawdź czy instalujesz odpowiednie do gry bo nie powinno być żadnych problemów
-
czytalem i problem tkwił w tm że nie iałem ił fb tylko il sturmowik teraz juz mam FB i wlasnie instaluje. ostatnio gralem w il ze 3 lata temu i troche zapomniałem że FB jest w zasadzie oddzielna gra :)
Przypominam o stosowaniu prawidłowej pisowni w swoich postach. Dziadek Kos.
-
Witam
mam problem z generatorem dynamicznych kampanii (ver 3.39), sprawa polega na tym że po wygenerowaniu kampanii dostępna jest tylko jedna misja, niezależnie od tego jak się ją skończy :015:, jest jeszcze taka sprawa że zaraz po starcie pierwszego samolotu z mojego oddziału wyskakuje komunikat o wykonaniu zadania :005:, moze koledzy mają jakieś pomysły bo nie wiem gdzie robię błąd
-
Z kolei ja mam małe problemy. Od dawna latam w podstawowym IL-2 Sturmovik. Robiłem tam już wszystko co możliwe, latałem wszystkim co dostępne, poznałem każdą dziure, smak wody z każdego zbiornika, i konsystencje gleby każdego lotniska. Pałam żądzą poznania smaku lotu innymi samolotami niż te flyable w tej wersji gry.
Od czego zacząc?
1. Jakie nowe samoloty zobacze w Forgotten Battles? (w opisie nie ma Spitfire', dlaczego?)
2. Jakie nowe samoloty zobacze w 1946? (osobiście przerazają mnie te maszyny które nigdy nie istniały, ale wiem że istniejące też występują))
3. Gram kilka lat na klawiaturze. Jaki joy wybrac, i jak skonfigurowac żeby szybko sie do niego nie zniechęcic?
4. Wiem że istnieje "coś" co zawiera wszystkie dodatki z FB i 1946 w jednym. Jak to się zwie? ;)
Wiem że moge to znaleźc w google, ale nie mam jasności, chce sie upewnic. Wybaczcie mi moje lamerstwo, ale to jest właśnie temat dla lam ;)
-
1 i 2: Nie wiem, czy akurat to Cię zadowoli, ale tutaj http://www.scribd.com/doc/6291510/IL2-Sturmovik-1946-Aircraft-Guide (http://www.scribd.com/doc/6291510/IL2-Sturmovik-1946-Aircraft-Guide) masz listę i opisy wszystkich samolotów, którymi można latać w najnowszej wersji Iła.
3. Powinieneś przejrzeć ten http://www.il2forum.pl/index.php?topic=1841.0 (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=1841.0) temat - godny polecenia zdaje się Saitek Cyborg Evo, zresztą sam sprawdź. :)
4: Masz nam myśli to "coś" co zawiera FB, AEP, PF, P-2 i 1946 w jednym? Zwie się to... Ił-2 Sturmovik 1946 :D
-
Właśnie to chciałem zobaczyc! Przyznam że jestem zadowolony ^^
Ponad 200 samolotów, do końca życia będe pleśniał przy komputerze :D
Mieszkam za granicą, ciężko tu dostac starsze gry, tymbardziej na PC. Na 10 sklepów z grami, 9 to sklepy z ofertą skierowaną do konsolowców ;] Poradze sobie z tym, od czego jest Poczta Polska? Za to z joy'em nie będzie najmniejszego problemu. Podesłany przez Ciebie artykuł pomoże mi wybrac sprzęcicho.
Wielkie dzięki!
-
Mieszkam za granicą, ciężko tu dostac starsze gry, tymbardziej na PC.
Jeśli ta zagranica to Irlandia to nie masz problemu. Ziomek wszystkie części iła kupił w spożywczaku za grosze ! :002:
(chociaż grosze to złe słowo w jego przypadku :004:)
-
Mieszkam za granicą, ciężko tu dostać starsze gry, tymbardziej na PC.
Czy chodzi o wyspy Vanuatu ?
Nie sądziłem że tam mają konsole ! :002:
-
Jeśli ta zagranica to Irlandia to nie masz problemu. Ziomek wszystkie części iła kupił w spożywczaku za grosze ! :002:
(chociaż grosze to złe słowo w jego przypadku :004:)
Niech Ci ziomek wskaże ten spożywczak :D Mieszkam tu niezbyt długo i jeszcze takich "chodów" nie mam.
W sklepy z grami trafiam bez problemu, ale w wyciąganie gier z warzyw jak dotąd sie nie bawiłem :D
-
Szybkie pytanko bo zaraz lecę kupić iła 1946.
Pójdzie na takim kompie?
Procek 2GHz, 1Gb RAM, karta Radeon 9200 128MB.
Nie musi być super extra grafika aby tylko polatać przez neta.
Proszę o szybką odpowiedź bo zaraz jadę do sklepu.
Ps. Jak kupowałem Lock On mówili mi że za słaby, że nawet nie ruszy a latam na średnich detalach. Trochę tylko tnie przy fogfightach :001:
-
Kupuj, miałem takie same podzespoły w laptopie i wszystko śmigało w dobrych detalach.
-
Pomocy.
Jak zrobić żeby gra śmigała bez płytki :011:
Kiedyś przed zakupem IŁ2 widziałem na forum jak to zrobić, a teraz na ch@#$% nie mogę tego znaleźć, nawet szukajka nie pomaga :008: :005:
-
Kamilu 1231 strona 110 tego działu.
-
Mam tylko jedno, ale trudne pytanie, mianowicie o korzyści, jakie daje zarządzanie silnikiem przez pilota:
-skok śmigła
-mieszanka
-iskrownik
-sprężarka
-chłodnica
W jakich sytuacjach w powietrzu wykorzystuje się taką wiedzę?
Jakie posiada ona, praktyczne zastosowanie?
pozdrowionka!
-
-skok śmigła: działa jak przerzutki w rowerze, dla mnie jest to trudny temat do opanowania (jak na razie), ale wiem że dzięki niemu można wyciągnąć parę dodatkowych kilometrów na prędkości
-mieszanka: zależy od wysokości na jakiej lecimy - im wyżej tym mniejsza mieszanka
-iskrownik: hmm? nie znam się aż tak dokładnie na silnikach, ale chyba powoduje mini eksplozję paliwa w cylindrach tłokowych co przekłada się na ruch samych tłoków, a w konsekwencji na pracę silnika. sprawne iskrowniki=równa, płynna praca naszego motoru, mam nadzieję że właśnie o to chodzi :002:
-sprężarka: dodatkowa moc silnika, z reguły używa się ją krótko, w chwilach najbardziej potrzebnych (kogoś dojść, albo komuś zwiać :002:)
-chłodnica: żeby nam się silnik nie przegrzał, jeśli będzie za duża temperatura silnika to potrafi się zatrzeć i w tedy już mamy nieunikniony powrót na ziemię
To tak z grubsza.
-
-sprężarka: dodatkowa moc silnika, z reguły używa się ją krótko, w chwilach najbardziej potrzebnych (kogoś dojść, albo komuś zwiać :002:)
- sprężarka: pozwala na wydajną pracę silnika na dużych wysokościach, gdzie powietrze jest rozrzedzone;
To "doładowanie" ( boost ) pozwala, na krótko, znacznie zwiększyć moc silnika żeby uciec,dogonić,wystartować itd...
pozdr
-
Dzięki Panowie, ale:
Konkretny przykład?
Co da nam praktycznie regulacja mieszanki czy iskrownika?
Dla przykładu, jeśli płonie silnik, to domykamy żaluzję chłodnicy czy otwieramy?
To samo z mieszanką i iskrownikiem, kiedy się za nie bierzemy w locie, w konkretnych sytuacjach? Aby przyśpieszyć zwiększamy skok śmigła, czy zmniejszamy? Prędkość , to jedyne zastosowanie regulacji skoku śmigła?
pozdrowionka :002:
-
Dla przykładu, jeśli płonie silnik, to domykamy żaluzję chłodnicy czy otwieramy?
pozdrowionka :002:
Jak płonie silnik to otwieramy spadochron :021: najlepiej na zewnątrz.
Z mojego doświadczenia :
mieszanka i sprężarka
(LA7 - najłatwiej zaobserwować różnice)
take off - 120 mieszanki , pierwszy bieg sprężarki
200 metrów 100 mieszanki
wysokość od 2800 , 3000 - drugi bieg sprężarki
ponad 3000 - 80 mieszanki
ponad 5000 - 60 mieszanki
(dane plus minus , fachowiec nie jestem)
skok śmigła
niemieckie (najłatwiej zaobserwować na BF)
Używam 100 % przez chwilkę w przypadkach dużych strat mocy (np. gdy idę w górę prawie pionowo) , pozwala odsysać trochę energii , potem auto i lepiej tym nie kombinować
chłodnica
Praktycznie wszystkie
Silnik overheat - ustawiam na open , moc na 80 - jak się schłodzi 90 lub 100 mocy
(na "zerku" ustawiam na pozycję bodajże 6 i długo poleci na full mocy bez grzania)
Na temat iskrowników i magneto się nie wypowiadam.
-
Hohoho, widzę zaczynają się konkrety :007:
Czyli na płonący silnik jedynie gaśnica? Szczerze chciałem ją uruchomić, ale nie zauważyłem efektu. Czy ktoś z ekspertów może uzupełnić powyższe dane?
Czy w walce kołowej 1-1, prócz opuszczenia klap na combat, domknięcia przepustnicy, włączenia airbrakes, można zastosować jeszcze jakieś triki, tak by zacieśnić skręt samolotu?
:007:
dzięki! :002:
PS. O, wyczytałem, ze można otworzyć żaluzje chłodnicy :002: :002: :002:
// -----------------------------------------
Nie pisz tyle postów pod rząd w przeciągu kilku minut. Masz 10-15 minut na edycję jeśli najdzie cię jakaś refleksja tudzież o czymś zapomniałeś. John Cool.
-
Hmmmm, w instrukcji R na klawiaturze to Żaluzje lub klapy ochronne.
Co odróżnia toto od klap uruchamianych przyciskiem V????????
:008: :010:
-
Tym, że R to chłodnica, a V to klapy (te do lądowania, a czasem startu, i dość często do zakręcania ;) ).
-
Dzięki!
Kolejne pytanko:
jakie manewry warto przećwiczyć, a które przydadzą się w walce?
Albo inaczej, które powinien potrafić wykonać dobry pilot?
:002: :002: :002:
Przećwiczyć we Flight Simulator Microsoftu?
:004:
-
Na temat iskrowników i magneto się nie wypowiadam.
Iskrowniki i magneto to jedno i to samo :).
Iskrowniki są częścią układu zapłonowego. Wytwarzają iskrę elektryczną niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowopowietrznej. Działają na podobnej zasadzie co dynamo w rowerze - nie wymagają więc zasilania elektrycznego, ale wał silnika musi się kręcić. W silnikach lotniczych zwykle są dwa iskrowniki, a każdy z tłoków ma dwie świece zapłonowe zasilane przez różne iskrowniki. Jeśli więc jeden z iskrowników ulegnie awarii, połowa świec straci zasilanie. Silnik dociągnie cię do domu z tylko jednym sprawnym iskrownikiem, ale jego wydajność pewnie trochę spadnie.
Po co ci przełącznik iskrowników w grze? Nie wiem, chyba tylko dla "wczuwki". Możesz sobie wykonać próbę silnika przed startem :). Ewentualnie gdyby jeden z nich padł, możesz go odłączyć od silnika, co mu (silnikowi) ułatwi trochę pracę. Może to ma jakieś znaczenie w grze, nie wiem.
Ale normalnie ten przełącznik pozostaje w pozycji "both" w czasie trwania całego lotu i możesz go spokojnie nie ruszać. Osiągi na tym nie ucierpią ;).
-
Witam.Dopadłem IL-2 Sturmovik 1946.I mam pytanko odnośnie kariery, wstąpiłem do RAFu i ciągle latam tylko i wyłącznie na huricanach.Od kiedy bedą dostępne spitfaiery?
-
Kamilu 1231 strona 110 tego działu.
A mógł by mi ktoś łopatologicznie wyjaśnić co robić z tym linkiem
http://www.gameburnworld.com/gp/gamefixes/il2sturmovik1946.shtml :011:
Słabo jeszcze znam angielski :005: prosił bym kolegów o pomoc :001:
-
Na tej stronie klikasz "IL-2 STURMOVIK: 1946 v1.0 [ENGLISH] NO-DVD/FIXED EXE (4.03MB)" -przeniesie Cię to na stronę z wyborem mirrora - wybierz któryś, po kliknięciu na "Click to Download" znów otworzy się strona, gdzie już ostatni raz klikasz na "Click to Dowload File". Ściągnięte archiwum rozpakowujesz np. winrarem i podmieniasz oryginalny .exe, robiąc na wszelki wypadek jego kopię. :]
-
Dzięki!
Kolejne pytanko:
jakie manewry warto przećwiczyć, a które przydadzą się w walce?
Albo inaczej, które powinien potrafić wykonać dobry pilot?
:002: :002: :002:
Przećwiczyć we Flight Simulator Microsoftu?
:004:
Na początek starty i lądowania. :003:
-
Na początek starty i lądowania. :003:
Nie zapominij przecwiczyc magiczny manewr "ctrl+E", dzieki któremu uzyskasz świetne pole widzenia we wszystkich płaszczyznach. :D
Co do manewrów przydatnych, na początek wszystkie defensywne..
-
Ja z takim pytankiem: jak radzicie sobie z dwoma B-17G lecąc na I-185M-71 lub Bf-109F-2 ???.
Mam problem z jednym!!! raz udało mi się zestrzelić ale to był "FART" z dwoma to już masakra jak wy dajecie sobie rade z tymi Potworami może podzielilibyście się jakąś TAKTYKĄ.
PS:WESOŁYCH ŚWIĄT :))
-
Skok śmigła to nie tyle przyspieszanie i zwalnianie co raczej dostosowanie pracy zespołu napędowego do gęstości powietrza na danej wysokości. I dawanie na krótko 100% skoku w Bf-109 jest chyba raczej zbędne bo skutkuje tylko wzrostem obrotów i temperatury silnika, a napewno nie podnosi wydajności pracy.
Gaśnica jest w nie wszystkich samolotach, w tej grze właściwie w mało którym. Z tego co pamiętam to ma ją TB-3 i Do-335.
Żeby zrobić ku ku aułci dużemu B-17 trzeba podejść go tak by minąć się z ogniem obronnym jego strzelców. Minąć się ich nie da bo są ze wszystkich stron, więc rozsądnym rozwiązaniem będzie wystawić się na nich na jak najkrótszy czas. Np. Zanurkuj na B-17 z przewagi ok.1ooom, ostrzelaj, miniesz go ze znaczną przewagą prędkości więc raczej Cię nie obstrzela :020: Możesz próbować także ostrzelać go od dzioba na zbliżeniu, w tej grze jest to całkiem dobry sposób.
-
Dlaczego 2silnikowym Mosquito (i podobne mu) nie da się powalczyć. Mają tendencję do coraz mniejszej wysokości :008: np. 110% mocy i 50 metrów, wyciągam wyżej, 150m. i prędkość dużo poniżej 200km/h i siedzi na tej wysokość. Atakowany oddala się slalomem, z góry atakują a ja jedynie uciekam przed seriami i przed poziomem morza :506:
-
Witam wszystkich
Mam pytanie:powiedzmy ,że postawiłem serwer na HL i jeden z graczy robi burdel,strzela do swoich,ubliża wszystkim itp.Jak wywalić delikwenta z serwera nie przerywając jego pracy??
Z góry dzięki za podpowiedzi.
Merry X-mas.
-
Dlaczego 2silnikowym Mosquito (i podobne mu) nie da się powalczyć. Mają tendencję do coraz mniejszej wysokości :008: np. 110% mocy i 50 metrów, wyciągam wyżej, 150m. i prędkość dużo poniżej 200km/h i siedzi na tej wysokość. Atakowany oddala się slalomem, z góry atakują a ja jedynie uciekam przed seriami i przed poziomem morza :506:
Zastanów się nad ostatnim zdaniem, które tu napisałeś - a konkretnie nad tym jak przeciwnicy cię atakują i na jakim pułapie latasz ty. :004:
Później pomyśl czemu tak robią i co im to konkretnie daje.
-
Dlaczego 2silnikowym Mosquito (i podobne mu) nie da się powalczyć. Mają tendencję do coraz mniejszej wysokości :008: np. 110% mocy i 50 metrów, wyciągam wyżej, 150m. i prędkość dużo poniżej 200km/h i siedzi na tej wysokość. Atakowany oddala się slalomem, z góry atakują a ja jedynie uciekam przed seriami i przed poziomem morza :506:
Jak zaczynasz latanie w Iłka od Spita czy Ła-7 to Twoja sprawa. Ale nie oczekuj, że reszta samolotów, a zwłaszcza ciężkie dwu silnikowe myśliwce będą kręcić tak samo nie tracąc prędkości w najciaśniejszych jakie się da robić zakrętach.... Jak nie potrafisz zachować prędkości to nie dziw się, że będziesz tracić wysokość by móc utrzymać się w powietrzu.
-
Jak zaczynasz latanie w Iłka od Spita czy Ła-7 to Twoja sprawa.
Z ciekawości się zapytam. Twoim zdaniem od czego powinien zacząć młody adept latanie w Iłku?
-
Witam wszystkich
Mam pytanie:powiedzmy ,że postawiłem serwer na HL i jeden z graczy robi burdel,strzela do swoich,ubliża wszystkim itp.Jak wywalić delikwenta z serwera nie przerywając jego pracy??
Z góry dzięki za podpowiedzi.
Merry X-mas.
Funkcją "kick" w konsoli. Konsolę uaktywnia się naciskając klawisze shift i tab jednocześnie, następnie wpisuje się komendę "kick" (po naszemu "kopnij"), spację i dokładny nick osoby, którą chcesz "ukarać". Nicki można odczytać naciskając kombinację shift+s w czasie gry.
Pamiętaj tylko, że "wykopanie" to środek dość ostateczny, dobrze jest najpierw poprosić delikwenta o spokój. Ale jeśli to nie skutkuje...
-
Z ciekawości się zapytam. Twoim zdaniem od czego powinien zacząć młody adept latanie w Iłku?
Moim zdaniem niech każdy lata takim samolotem jakim mu się podoba i tam gdzie sobie latać chce. Tylko jak nastąpi przesiadka to trzeba pamiętać, że trudno szukać podobieństwa pomiędzy niektórymi samolotami w tej grze. A jak kogoś interesuje coś więcej jak samo machanie wajchą, chciałby się pouczyć czegoś to przyjemne w tym są ponoć P-40M i Bf-109G2.
-
Wielkie dzięki Miron.
Czy wspomniana przez Ciebie konsola spełnia jeszcze jakieś inne funkcje które może wykorzystać host?
Interesują mnie także tzw. back doory.Wiem ,że dzięki nim gracze mogą wejść na serwer jeśli wykorzystane są wszystkie sloty(misje coop).Tylko nie wiem jak się je otwiera i zamyka?
-
Moim zdaniem niech każdy lata takim samolotem jakim mu się podoba i tam gdzie sobie latać chce. Tylko jak nastąpi przesiadka to trzeba pamiętać, że trudno szukać podobieństwa pomiędzy niektórymi samolotami w tej grze. A jak kogoś interesuje coś więcej jak samo machanie wajchą, chciałby się pouczyć czegoś to przyjemne w tym są ponoć P-40M i Bf-109G2.
Bf-109 G2 jak najbardziej. Pozwala oswoić się z "gospodarką" pracy silnika, a jednocześnie jest stabilny i zwrotny . Jeżeli początkujący (ja takim jestem) chcą się nauczyć wykonywania podstawowych manewrów , nie zacierając przy okazji silnika, to polecam. Umiejętność zachowania energii w walce- bezcenna, a ten samolot pozawala pojąć o co w tym chodzi...
Co do P-40, to moim zdaniem myśliwiec energetyczny wymagający od pilota zachowania pewnej dyscypliny w poruszaniu sterami i przepustnicą. Dlatego ( bazuję na własnym doświadczeniu ) uważam, że dla początkującego pilota może on być dość... zniechęcający. Myślę, że Gustaw wystarczy.
Jednak co do "ostrzejszych" manewrów w poziomie i kontroli zachowania samolotu, to polecam spita Vb choćby. Wiem , wiem narowisty ale wiele potrafi wybaczyć. Ja uczyłem się ( no i nadal się uczę :002:)na nim beczek, pętli, żylety i latania 5 cm nad glebą + podstawowe manewry obronne. Polecam.
Oczywiście podzielam zdanie kolegi Wind_Of_Peace latania tym, czym nam się podoba. W końcu to gra dla nas i dla naszej przyjemności .
pozdr
-
Ja zasiadłem na początku mojej przygody za sterami Mietka i tak mi zostało.
Nie wiedziałem gdzie wkleić to pytanie, a nie chciałem zakładać nowego wątku więc pytam: co jest grane z naszą PZL P-11C. Lecę w Emilku przeciwko czterem Płaszczakom, zasada nie wdawać się w walkę kołową, oczywiście wdałem się :002: , ale zaraz się zreflektowałem i na prędkości chcę odskoczyć. Lekka spirala w dól, prędkość 500-600km\h, a PZL-ki nadal za mną. Nie widzę jakiejś większej różnicy w możliwościach obu samolotów. Dopiero powrót do zmiany prędkości(zwolnienie) i manewrowanie pozwoliło pozbyć się ich z ogona. Czy to jest kolejny UFO-lot Olega, czy tylko wypadek przy pracy :005:
-
O czym Ty piszesz kolego Rafale.Tylko prędkością można pozbyć się Jedenastki z ogona.Nie da rady się jej wymanewrować żadnym samolotem.
Ach, przepraszam, może grasz z AI rookie?
-
Olo właśnie to mnie dziwi. Gram na realu z weteranami i asami i jak już napisałem powinienem pozbyć się jedenastki na prędkości, a one jak przyklejone ciągnęły za mną. Więc kto mi odpowie na pytanie: jakim cudem P-11 lata z prędkościami rzędu 450-500 km\h ?
ps. Olo obroty do zera, klapy na maksa wypuszczone, drąg ostro na siebie i na skrzydło no i jakoś się udało :002: :003:.
-
Witam wszystkich.
Krótkie przedstawienie: symulatory lotu zawsze mnie pociągały, jednak zawsze grałem w dosyć proste gry, gdzie realizm lotu był bardzo prosty.
Jakieś 2 lata temu trafiłem na Ił-2, następnie kupiłem 1946 no i zaczęły się schody. Generalnie wracam teraz do tematu, ogólnie pojęcie mam jednak brakuje mi uporządkowanych podstawowych reguł walki. Jakbyście byli tacy mili i napisali mi co jest podstawą skutecznej walki i obrony, chodzi mi o walkę 1 vs 1.
Rozumiem że najważniejsza jest przewaga wysokości (prędkości) , element zaskoczenia...
Ktoś napisał że po ataku należy odchodzić w przeciwną stronę w którą poszedł przeciwnik... Jeżeli macie więcej takich rad to proszę je napisać. Czy po minięciu (jeżeli lecieliśmy head to head) należy od razu robić zwrot czy odlecieć trochę...?
Mam również kilka pytań odnośnie nawigacji. Mianowicie latam na serwerach z full realizmem , jest tylko w lewym dolnym rogu wyświetlone HDG ... <-- co to znaczy i jak się tym kierować? Jak mam komuś przekazać gdzie jestem?
Nie piszcie tylko że "poszukaj na forum" bo już to robiłem, zresztą poszukuję najbardziej aktualnych i sprawdzonych informacji. Z góry dziękuje.
P.S. ktoś wie kiedy wyjdzie Battle of Britain Storm of War?
-
jest tylko w lewym dolnym rogu wyświetlone HDG ... <-- co to znaczy i jak się tym kierować? Jak mam komuś przekazać gdzie jestem?
P.S. ktoś wie kiedy wyjdzie Battle of Britain Storm of War?
HDG 360 - północ , 180 - południe , 90 - wschód , 270 - zachód
Przekazywanie - najlepiej za pomocą TeamSpeak (ewentualnie Ventrilo) , każdy serwer ma swój serwer na TS (opisane w briefingu)
BoB - tego najstarsi górale nie wiedzą. Osobiście uważam że nie powstanie. Tworzą go samemu ludzie z tego forum oraz z AAA forum (anglojęzyczne) :)
Co do reszty to jednak trzeba poszukać , choćby ten wątek przeczytać od początku. Jest tu dużo informacji i linków do stron dotyczących walki , obrony itp.
Od siebie : http://yoyosims.pl/
-
P.S. ktoś wie kiedy wyjdzie Battle of Britain Storm of War?
Two weeks be sure
-
Witam
Sory ale mam takie nobowskie pytanie...Jak sie rozklada skrzydla ?:D aha i jak zrobic zeby ta lina na statku cie puscila ?:D
DZIEKI :*
-
Za składanie skrzydeł odpowiada opcja "Wings Fold (składanie skrzydeł). Co do tej liny - masz na myśli linę po wylądowaniu czy jeszcze przed startem? Jeśli to drugie to ustaw jakiś klawisz do opcji "podstawki klinowe pod koła" (wheel chocks). Dawno nie grzebałem w opcjach i mogłem trochę pokręcić nazwy, ale chyba sobie poradzisz.
-
Witam mam problem każda próba wylądowania kończy się katastrofa latam MIG-3u 1942 podchodzę do pasa z prędkością 150 km/h ciągnę do siebie na maksa, klapy wysuwam, lekko dotknę pasa i podwozia niema.
Jest jakiś prostszy samolot do lądowania?
-
Musisz jeszcze wyrównać lot nad pasem i lekko "poszybować". Ja np właściwie dolatuje do pasa już tylko dzięki sile nośnej. Zrzucam moc silnika do zera i szybuję obniżając lot i pilnując prędkości żeby nie przekroczyła mi 250-280 km/h. Tuż przed pasem mam około 200-180km/h. Jeszcze tylko wyrównuję lot nad pasem i zostaje już tylko lekko przyziemić. Dobieg z lekkim pompowaniem hamulca żeby nie z kapotować. Wiem że każdy ma swoją receptę na londowanie. Ja robię to w ten sposób, aha i tyczy się to tylko tłokowców, a nie suszarek na których nie latam :002: Oczywiście to jest tylko przykład, bo ilu pilotów tyle szkół londowania(lądowania). Mam nadzieję że coś Ci to pomoże.
Pozdrawiam i wszystkiego dobrego na Nowy Rok dla wszystkich forumowiczów.
-
Dzięki już prawie opanowałem lądowanie i załapałem dlaczego miałem kraksę bo za szybko podchodziłem jeszcze raz dzięki. :001:
-
Skoro jesteśmy przy podstawowych umiejętnościach to moje pytanie brzmi tak - czy któryś z Was potrafi wystartować F4U - A w treningu startu z lotniskowca? Mnie, mimo wielu prób, nie wychodzi to za cholerę. Po przeleceniu (przespadaniu?) maksymalnie 200 m od dziobu okrętu przychodzi czas na kąpiel w błękitnym morzu. Z innymi typami nie mam problemu np. F4U - D startuję z takiego samego lotniskowca eskortowego raczej bez problemów.
Swoją drogą, z tego co pamiętam, Corsair'y nie operowały z lotniskowców eskortowych właśnie ze względu na niewielką długość pokładu oraz na powolność tych okrętów, co uniemożliwiało start.
-
Ustaw sobie ilość paliwa na 50% i będzie OK.
-
Z ciekawości sprawdziłem jak to jest, więc z 100% paliwa nie dałem rady przy
75% za pierwszym razem .
Faktycznie pas startowy trochę krótki .
-
PAMIETAJ ZE KLAPY DO LąDOWANIA I mieszanka 120% :) i dopalacz
-
Robiłem od początku tak jak radzisz AMK, lecz na pełnym obciążeniu paliwem nie dawało rady. Na 75% faktycznie już się udaje wystartować.
-
Ja jakoś nigdy nie miałem większych problemów ze startami z lotniskowców - od ciąg oczywiście na 110%, klapy na Landing, i od razu po oderwaniu kół po starcie je chowałem, żeby nie oderwać gdy przelatywałem nisko nad wodą (żeby zyskać trochę prędkości). Nad mieszanką nie cudowałem - jakoś mi to efektów nie przynosiło lepszych.
-
Robiłem od początku tak jak radzisz AMK, lecz na pełnym obciążeniu paliwem nie dawało rady. Na 75% faktycznie już się udaje wystartować.
Można wystartować z lotniskowca z 100% paliwa! Wystarczy klapy na landing, 110% mocy i.... ustawić trymer wysokosci na maksymalne wznoszenie, oczywiscie, jeżeli jest wolna oś na joyu lub przepustnicy. Wówczas start nie sprawia żadnego problemu - nie wiem czy mozna wyklikać z klawiatury trymer wysokści tak, aby zdążyć go maksylalnie ustawić przed oderwaniem się samolotu z pokładu lotniskowca. Nawet 120% mieszanki nie jest w tym przypadku konieczne.
-
Panowie , gdybym nie sprawdził to napisałbym to samo co wy , zwróćcie uwagę
że w tej misji chodzi o lotniskowiec eskortowy o znacznie krótszym pasie startowym
i pomimo że w odróżnieniu od lotniskowców występujących na serwerach które stoją w miejscu porusza się z prędkością ok 30 km/godz to i tak krótszy pas robi swoje.
Z lotniskowców pełnowymiarowych nawet jeśli stoją startuję bez problemu ze 100% paliwa ,
lub 50 % plus podwieszenia co jest trudniejsze ale możliwe.
Poza tym nie napisałem że jest to niemożliwe tylko że nie dałem rady , robiłem tylko trzy próby,
jakby potrenować więcej to może się da.
Jeśli chodzi o klapy to nigdy nie rozpoczynam rozbiegu z ustawieniem na landing , wrzucam klapy w połowie rozbiegu , niestety ten patent nie za bardzo się sprawdza przy"krótkich" lotniskowcach , przy starcie również używam trymera i lekkiej korekty na rudderze ( saitek).
-
Zdecydowanie start z pełnymi zbiornikami paliwa nie jest problemem, nawet z lotniskowca eskortowego poza wspomnianym przeze mnie F4U A - np. F4F startować można z eskortowego z paliwem 100% + bomby albo dodatkowe zbiorniki (choć z obie te rzeczy na raz to już za dużo przynajmniej w moim przypadku).
Start z większego lotniskowca - w grze amerykańskie typy Lexington i Essex oraz brytyjski typ Illustorius - to żaden problem nawet z dodatkowym uzbrojeniem. Jeśli te duże lotniskowce miały pokłady startowe długości kolejno 270, ok. 265 oraz 230 (w roku 1945) to eskortowy USS Casablanca CVE-55 (ten u nas w grze) miał zaledwie 145 m pas. Różnica niebo a ziemia (w tym przypadku woda...).
-
Ja na normalnym joyu na 100% paliwa z amunicją do działek wystartowałem w misji pierwszej treningowej na F4U-A. Track dla zainteresowanych na prośbe na PW.
-
No i udało się :003: Obejrzałem tracka przysłanego przez kolegę Miodka, szybko go przeanalizowałem i Eureka. Dwa starty dla sprawdzenia i oba udane :banan Kwestią podstawową wydaje się być wysunięcie klap dopiero po przejechaniu 1/3 no może połowy długości rozbiegu (jeszcze kawałek przed minięciem nadbudówki okrętu). Zrobiłem tak i samolot za pierwszym razem ledwo ledwo przeleciał nad powierzchnią morza, a za drugim start odbył się już całkiem pewnie. [oczywiście paliwo 100% i z amunicją]
Wielkie dzięki Miodek
-
No właśnie - a o tym zapomniałem wspomnieć... :) To jest ważne, bo klapy zmniejszają przyspieszenie więc najlepiej byłoby gdyby wysuneły się w pełni gdy koła oderwą się od pokładu - wystarczy popróbować :)
-
Potwierdzam wersje Kolegów. Mnie udaje się wystartować tym samolotem z 25% paliwa i 2x 500 ft bombami. Latadła AI zaliczają , z takim bagażem, glebę ( wodę) przeważnie w 75% przypadków. Pozwolę sobie podzielić się moimi obserwacjami.
Procedury przedstartowe:
1. Rozkł. skrzydeł.
2. Uruchomienie silnika.
3. Zablokowanie kółka ogonowego ( Ważnym jest, żeby podczas rozbiegu maszyna nie wężykowała po pokładzie!! Każdorazowe wychylenie steru kierunku powoduje opór powietrza i stratę cennej prędkości. Niestety w miarę, gdy kółko ogonowe będzie powoli tracić przyczepność, do głosu zacznie dochodzić pewna niepożądana siła, czyli moment żyroskopowy układu silnik-śmigło. Efektem jest lekkie znoszenie na prawą stronę i tu już nie unikniemy niestety kontrowania sterem, aby nadal "mknąć" po linii prostej. Jeżeli coś pokręciłem w ostatnich dwóch zdaniach, to proszę Poprawcie mnie :001:).
4. Moc na max ( ja też nie kombinuję z mieszanką) i odczekujemy chwilę aż motor rozkręci się tak, że będziemy mieli wrażenie iż zaraz się rozsypie he he.
Start:
1. Zwolnienie "klocków", rozpoczęcie rozbiegu.
2. Wbicie klap do lądowania tuż przed opuszczeniem pokładu.
3. Schowanie podwozia tuż po opuszczeniu pokładu .
Po tym wszystkim zaczyna się cyrk. Pozwalam korsarzowi zejść tuż nad wodę i jednocześnie nie dopuszczam do przechylenia się maszyny na skrzydło. Nie wyrywam od razu w górę. Drążek należy ściągać z wyczuciem ( moim zdaniem trymowanie na max do góry może być kłopotliwe, ponieważ ciężko jest utrzymać samolot, stabilnie w miarę, w poziomie... chociaż z opcją trymu na max w górę też mi się udało :001:). Po stabilnym przebyciu kilkudziesięciu metrów - klapy do startu. Po wyrównaniu nabraniu "odrobiny"
wysokości i prędkości - chowam klapy . Przepraszam, że piszę tak nieprecyzyjnie (tzn.:" odrobiny", "kilkudziesięciu", itp) , ale nie jestem jeszcze doświadczonym "pilotem" i podczas startu całkowicie jestem skupiony na sterowaniu. Latam na fulreal i obserwacja zegarków jest w takich momentach dla mnie kłopotliwa. Po wielu treningach wydaje mi się, że już czuję prędkość lub odległość...
Serdecznie pozdrawiam.
-
Latasz fulreal tzn że masz wszystkie pomoce wyłączone ???
-
Latasz fulreal tzn że masz wszystkie pomoce wyłączone ???
Tak
-
Znam gościa co się jeszcze nauczył manewrować na lotniskowcu i przesuwa na sam początek pasa :001:
Sam nie próbowałem.
-
To da się zrobić, problem w tym że pas zwykle nie jest pusty, ale na pustym to czemu nie - najgorzej jak źle się wyczuje koniec pokładu :)
-
Witam
Chcę na chwilę wrócić do sprawy skoku śmigła. Przeczytałem kilka wątków tutaj na forum na ten temat i wzmianek w innych tematach. Nie chcę rozmawiać na temat skoku w Iłku, bo z tego co czytałem to widzę że jest on tutaj(IŁ2) potraktowany marginalnie.Intryguje mnie cały czas jedna rzecz która była chyba pominięta. Jaka jest zależność między obrotami silnika, a skokiem śmigła. Pisano już o stosunku prędkości do skoku, o tym jaki skok ma być przy starcie, a jaki w czasie lotu po trasie czy w czasie walki, ale nikt nie wspomniał o pracy samego silnika. Proszę o wyrozumiałość i niech ktoś mi wyjaśni jak dobierano skok do pracy silnika. Np. lecąc z prędkością 300 km\h na wysokości 3500 m z obrotami silnika na 38-42% jaki miał bym mieć skok? 60* czy może 90*? Jak ustawiano skok przy różnej pracy silnika? Chodzi mi o real, a nie latanie w Iłku.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
-
W których momentach używać radiatora ???
2 poziom chyba najlepiej po starcie dać i tak już latać cały czas ???
-
Rafale, obawiam się, że kwestia zmiennego skoku śmigła nie jest tak prosta, jak Ci się wydaje. Najłatwiej jest myśleć o nim, jak o skrzyni biegów w samochodzie - dość podobnie działa, choć "z poślizgiem". Szczegółów najlepiej szukać na stronach poświęconych stricte lotnictwu realnemu (aerokluby itp.). O ile się nie mylę, nawet na Wikipedii można znaleźć temat poświęcony temu zagadnieniu.
Rufusie, tu również nie jest tak łatwo. Do lotów widokowych i owszem, ale do walki już niekoniecznie. Ogólnie, jeśli potrzeba Ci dużo mocy i małych oporów, zamykasz chłodnicę (radiator) całkowicie. Jeśli silnik się przegrzewa, całkowicie otwierasz, żeby się jak najszybciej schłodził. Czasem trzeba też ująć mocy, bo na pełnej samo otwarcie może nie wystarczyć. Było już o tym co nieco na forum...
-
Znam gościa co się jeszcze nauczył manewrować na lotniskowcu i przesuwa na sam początek pasa :001:
Sam nie próbowałem.
Próbowałem , nie trudne. Info otrzymałem od kolegi Barta z Zeke vs Wildcat. Nareszcie mogę z niezłym uzbrojeniem wystartować z lotniskowca (np. 6 rakiet plus 2000 bombka pod Wildcatem + 50% paliwa). Jak się komuś przyda to opiszę , ewentualnie PW jak coś.
-
Witam. Mam taką prośbę: może ktos udostępnić patch 4.00m, najlepiej wersję, w której mg151/20 jest najmocniejsza? :002:
-
Ostatnio ściągnąłem sobie z Mission4Today mini kampanię dla P-11 wszystko fajnie do momentu kiedy na początku kolejnej misji mój samolot zostaje po prostu wystrzelony pionowo w górę, po czym wali się na ziemie i płonie. Moje pytanie: jak można to naprawić, czy jest jakiś parametr w wpisie misji odpowiedzialny za takie zachowanie? Ta "anomalia" występuje tylko w jednej z 10 misji.
-
Ostatnio ściągnąłem sobie z Mission4Today mini kampanię dla P-11 wszystko fajnie do momentu kiedy na początku kolejnej misji mój samolot zostaje po prostu wystrzelony pionowo w górę, po czym wali się na ziemie i płonie. Moje pytanie: jak można to naprawić, czy jest jakiś parametr w wpisie misji odpowiedzialny za takie zachowanie? Ta "anomalia" występuje tylko w jednej z 10 misji.
Czy te misje są z DGen.exe czy "handmade"?
Te z DGen nie zawsze dadzą się poprawić. "Handmade" poprawisz edytując waypoint'y w FMB.
-
Dzięki Leszek, ale czy mógł byś to wyjaśnić tak dla słabszych :003: Po rozpakowaniu był po prostu plik "Polish Campaign.exe". W folderze kampanii są pliki .mis i .properties tak jak w innych. Czyli jeśli chciałbym zmienić, czy raczej mógł bym zmienić waypoint to gdzie go mam szukać?
Właśnie miałem to wysłać i pomyślałem że sprawdzę w plikach z tej misji gdzie jest waypoint-znalazłem :002: Pomyślałem też że sprawdzę która to była i po znalezieniu jej i uruchomieniu wszystko było jak należy.
Leszek tak na przyszłość chciałbym wiedzieć jak można wyedytować waypont? Jak go poprawić skoro wszystkie z polskiej formacji były default?
-
...jak można wyedytować waypont? Jak go poprawić skoro wszystkie z polskiej formacji były default?
Z tego co piszesz to mamy do czynienia z "prostszym przypadkiem" czyli kampanią w postaci kilku "gotowych" misji, wykonywanych kolejno. Misje te możesz edytować w FMB (Full Mission Builder). Waypoint'y edytujesz klikając w punkt trasy na mapie, parametry wpt edytujesz w opisanych okienkach. W necie znajdziesz instrukcje posługiwania się FMB (np: http://www.il2-fullmissionbuilder.com/setup-a-campaign.php ), na Forum było o tym dawno i nie pamiętam nazw tematów.
W kampaniach DGen (generator kampanii dynamicznych) zdarza się , że zerowe wpt leżą zbyt blisko siebie lub nawet pokrywają się, co powoduje kolizje maszyn tuż po uruchomieniu misji. Zdarza się też, że zerowe wpt leżą poza granicą mapy i nie można ich wyedytować w FMB - trzeba plik *.mis edytować w edytorze tekstowym i "ręcznie" podać pozycję wpt. Zgaduję, że jest to błąd DGen.exe. Podobne błędy występowały we wcześniejszych wersjach DCG (Dynamic Campaign Generator - program "firmy trzeciej"), ostatnio ich nie spotkałem - jest OK.
-
Leszek - dziękuję :001:
-
Na wielu filmach (nie mówię tutaj tylko o filmach fabularnych) widzimy jak pruje myśliwiec na pełnej mocy do przodu i nagle w jednej chwili robi wywrotkę przez skrzydło i rwie na dół. I teraz moja prośba o radę. Jak coś takiego zrobić w naszym Iłku? Latam mietkiem i próbowałem zrobić to na wiele różnych sposobów i zawsze wychodzi to strasznie majestatycznie. Mam wrażenie że trwa to wieczność i pokonuję szmat drogi zanim sie wywrócę na plecy. Nie mam takiego problemu na FS'ie. Tutaj mietek reaguje od razu na wszystkie moje ruchy drążkiem i orczykiem. W obu simach latam na ful realu. Ustawienia Joy'a w Iłku mam wyciągnięte wszystko na 100. Proszę o podpowiedzi, rady, sugestie.
Pozdrawiam.
-
Tak dla porównania zainstalowałem sobie starego poczciwego Szturmowika no i proszę, mietek zachowuje się w powietrzu zupełnie inaczej niż w Ił2 1946. Lepiej reaguje na stery, jest "żywszy".
-
Nie wiem czy tu pisać o tym ,ale ten temat jest uniwersalny :020: wiec tak.
Pewnie było już dużo tematów o tym ,ale chciałbym mieć tu jasno napisane.
Otóż problem tkwi w tym ,że nie mogę zainstalować HyperLobby na Viście.
Czytałem że trzeba z administratora ,ale też nie idzie. Miedzy innymi pojawia się coś takiego
(http://img168.imageshack.us/img168/5237/frajerbe7.jpg)
i gdy klikam cały czas w skip to w końcu się zainstaluje ,ale po uruchomieniu wyskakuje to
(http://img134.imageshack.us/img134/2214/jojoltq2.jpg)
Po czym to
(http://img149.imageshack.us/img149/5715/golfolfolmu0.jpg)
I program się zamyka.
Wie ktoś może co robić bardzo prosił bym o pomoc.
Ps. sorry za obrazki śpieszyłem się
-
Brakuje mu pliku MSWINSCK.OCX
Ściągnąć pierwsze lub drugie z poniższego linka
http://ki.gwsh.edu.pl/przemek/download/pliki.htm
-
O dzięki nawet mogłem se pobrać ten brakujący plik.
Dobra tera muszę sie pomęczyć z tym hyper a i mam takie pytanie czy można grać w il-2 1946 przez neta bo tam jak się wybiera grę w hyperlobby to nie ma tam 1946 tylko il-2 sturmovik I frogotten battles wiec co wybrać ?????
-
Forgotten Battles
-
Oki dzięki działa.
Dobra mam HL i gdy klikam żeby dołączyć do serva to pokazuje mi start i nic się nie robi.
Czy ktoś wytłumaczył by mi jak zrobić by grać przez neta bo kompletnie nic nie kapie i błagam proszę mi nie proponować opcji szukaj bo naprawdę szukałem i nic.
Narazię jestem na etapie ze mam uruchomione HL i widzę servy wiec co dalej hmmm proszę o pomoc
-
sniper @
Nie bardzo wiem co masz na myśli pisząc że "pokazuje ci start " , ale poniżej na obrazkach masz krok po kroku jak dołączyc do serwera ;
- najpierw klikasz na nazwę serwera np. w pasku po prawej stronie ;
(http://img407.imageshack.us/img407/7870/screenhunter01jan192238ax4.th.gif) (http://img407.imageshack.us/my.php?image=screenhunter01jan192238ax4.gif)
Pokazuje ci się plansza informacyjna o serwerze jak niżej , zwróć uwagę na wersje gry musi być zgodna z twoją .
(http://img407.imageshack.us/img407/2139/screenhunter02jan192239ri3.th.gif) (http://img407.imageshack.us/my.php?image=screenhunter02jan192239ri3.gif)
Teraz klikasz na "join the game" , w tym momencie HL zjeżdża do paska , i przez moment widzisz pulpit , a po chwili pojawia się plansza ilka i ładuje się najpierw gra potem pliki z serwera .
-
Acha dzięki ci ,a nie wiecie czasem na jakim serverze uczy Dziadek
Kos ????
-
Czy ktoś wie, jak przenieść listę "przyjaciół" z HL na drugi komputer ?
Plizzz
-
hlpro.fls + hlpro.ign
-
leszek patrz co wstawiasz,dzieci czytajo :002:
-
Acha dzięki ci ,a nie wiecie czasem na jakim serverze uczy Dziadek
Kos ????
Dziadka nie widać na HL-u raczej. Skontaktuj się z nim na PW, praca z nim jest indywidualna nie grupowa.
-
leszek patrz co wstawiasz,dzieci czytajo :002:
Chodzi ci o ten start ? :karpik
-
Zapis na czacie
-
Normalnie masakra :002:, nie zauważyłem , no niestety wśród wielbicieli @latania zdarzają
sie matoły :001:.
-
Niestety, oni są wszędzie.
-
Czy ktoś mógłby mi powiedzieć przy jakiej prędkości i obrotach silnika najlepiej lądować FW190? Bawię się ostatnio sporo tą maszyną i o ile lata się jak marzenie, to lądowanie już nie za very, połowę przyziemień kończę rozwaleniem podwozia. Próbowałem lądować na minimalnym ciągu, ale jak wskazówka pokazuje tak na oko ze 150km/h, to już zaczyna mną miotać i ciężko utrzymać kąt itd... :005:
-
Powinieneś byc z siebie dumny, 190 ma stosunkowo mocne i bardzo szerokie podwozie :karpik
Co do FW-190 to przyziemienie gdzieś około 160-170km/h. Byc może problem tkwi w obsługą klap. Używasz Ty tego? (chociaż, co ja gadam? Cieżko bez klap zwolnic do tego stopnia żeby jeszcze w airfield trafic :003:)
Ja zazwyczaj zaczynam około kilometr od lotniska. 300 km/h, 300-500m, podwozie, klapy, przpustnica 30. Ostatnia faza lądowania 200-300 m od pasa, 200km/h. Otwieram klapy z pozycji take off do pozycji landing, przepustnica 10%. Gdy samolot zaczyna sobie opadac na pas, uważaj żeby utrzymywac celownik (albo dolną krawędź wiatrochronu) powyżej poziomu horyzontu. Jeśli zaliczysz kangura, to chowaj klapy lub staraj sie zniwelowac ponowne opadanie sterem wysokości.
Tak sie zastanawiam czy ktoś nie mógłby nagrac instruktazu.
-
No instruktarz by się przydał, ale zrobiłem mniej więcej jak napisałeś i jest lepiej (wylądowałem 4 razy na 5 prób, co prawda brzydko jak paralityk, ale maszyna cała), pomogło też podpięcie przepustnicy pod analog (ostatnio latam na padzie, bo na dobrego joya się jeszcze nie uzbierało, a stary się nie nadaje). Ogólnie problemem jest dla mnie prędkość i utrzymanie stabilnego kursu - nie wiem, albo jestem za tępy na to, albo czegoś jeszcze nie opanowałem. Problem mam tylko z szybkimi samolotami takimi właśnie jak FW190, bo wszystkie Spity i większe dwusilnikowe krowy sadzam bez większego stresu, tylko średnio lubię nimi latać :006:
Jeszcze takie pytanie, może ktoś mi to wyjaśni, tylko najlepiej jak łopatą, o co dokładnie chodzi z trymowaniem, tzn wiem, że jest to ustawienie stery w takiej pozycji, żeby samolot leciał jak po sznurku, ale za cholerę nie mogę tego wyczuć, wciskam te kombinacje shift+kursory, ale nie wiele to daje, albo nie działa wcale, albo za bardzo i w którąś stronę mnie zawsze odkręca. Do tego chyba powinno się trymować inaczej do każdej prędkości, wysokości itd. Nie wiem, czy te kombinacje w ogóle działają, bo żadne komunikaty się nie pojawiają, że coś się zmieniło. Podejrzewam, że bardzo by mi to trymowanie pomogło przy lądowaniu.
-
W FW-190 pod lewym łokciem masz wskaźnik kąta nastawienia statecznika poziomego, tylko tym się możesz pobawić. Trymowanie nie jest ci niezbędne do popawnego lądowania.
Ninja twarda musi być. Nie użalaj sie tylko trenuj. Poszukaj na internecie jak powinien wygladać prawidłowy profil lotu przy lądowaniu.
-
Co do lądowania na FW 190.
Mistrzem nie jestem i jest to trochę "uczył Marcin Marcina", ale co tam.
Sam miałem ten sam kłopot. Na Bf109 czy Jaku wychodziło, na foce ciągle nie. Aż kiedyś podszedłem za szybko do lądowania i....... udało się. Teraz zawsze przy podejściu mam powyżej 200 km/h. Podchodzę płasko na obrotach silnika pomiędzy 30 a 40 %, czasem (chwilowo) nawet więcej, potem tuż nad pasem do zera. Klapy oczywiście w pozycji "do lądowania". Przy małej prędkości (ok. 170 km/h) problemem jest zbyt twarde uderzenie w pas które łamie podwozie. Przy większej dużo łatwiej zapanować nad samolotem dzięki czemu łatwiej jest delikatnie go posadzić na ziemi.
Zaznaczam, że mam joya z przepustnicą. Nie wiem jak ta technika sprawdziłaby się na padzie, klawiaturze czy joysticku nie mającym przepustnicy.
-
Poszperać trzeba po YT
http://pl.youtube.com/watch?v=CHf4lglmKh4
-
Mmaruda, żaden komunikat o zmianie trymu się nie pokazuje. To widać po tym czy samolot wznosi się czy opada (sam kiedyś zadałem podobne pytanie na ten temat na forum). I faktycznie trzeba ustawiać osobno do każdej prędkości ale to można wyczuć. Mnie osobiście najlepiej wychodzi lądowanie na Zerach (przynajmniej w Il2FB+AEP+BoE), są dość stabilne w locie i lądowaniu. FW190 to dla mnie na razie "dziecko z ADHD" :002:.
-
Święta prawda, chociaż manewry można na nim robić wręcz chore - dziś dla jaj odwróciłem się na plecy i odepchnąłem gałę od siebie i tak mimochodem wyszła całkiem ładna pętla, a byłem pewien, że skończy się korkociągiem. Za to z lądowaniem kwas, ale teraz to już po prostu jest sprawa osobista, albo on albo ja.
Zera fajne, ale na jak już czymś latać na Pacyfiku, to Hellcatem - taki Dodge Charger świata samolotów. Szkoda tylko, że w Sturmoviku, ta legendarna statystyka 19 zestrzeleń do 1 nie ma żadnego znaczenia, bo w walce z Zerami zazwyczaj kończy się w kawałkach, ale lata się miło i ląduje też, w każdym razie łatwiej Hellcatem na lotniskowcu, niż 190 na długim betonowym pasie (sic!).
-
Normalnie masakra :002:, nie zauważyłem , no niestety wśród wielbicieli @latania zdarzają
sie matoły :001:.
Co to miało znaczyć ????? :006:
-
Jeszcze takie pytanie, może ktoś mi to wyjaśni, tylko najlepiej jak łopatą, o co dokładnie chodzi z trymowaniem, tzn wiem, że jest to ustawienie stery w takiej pozycji, żeby samolot leciał jak po sznurku, ale za cholerę nie mogę tego wyczuć, wciskam te kombinacje shift+kursory, ale nie wiele to daje, albo nie działa wcale, albo za bardzo i w którąś stronę mnie zawsze odkręca. Do tego chyba powinno się trymować inaczej do każdej prędkości, wysokości itd. Nie wiem, czy te kombinacje w ogóle działają, bo żadne komunikaty się nie pojawiają, że coś się zmieniło. Podejrzewam, że bardzo by mi to trymowanie pomogło przy lądowaniu.
O ile wiem, piloci używali trymerów w czasie dłuższych lotów (na stałej wysokości i prędkości), bo przy jakiejkolwiek zmianie obrotów, poprzednie ustawienie trymerów można było sobie wsadzic :D W boju sie tego nie używa.
Dobrze podejrzewasz. Z tego co wywnioskowałem, Twój samolot może za bardzo leciec na ryj. Pobaw se trymerem steru wysokości, i uczyń samolot "ciężkim na ogon". Tylko bez przesady!
Będzie łatwiej, a dodatkowo pomogłoby to nieco we wznoszeniu.Trening Trening Trening!
-
@sniper
To jest komentarz do zachowania niektórych kolegów latających na HL
co wypisują na czacie , a nie do ciebie :002:
Wklejając screena z HL do instrukcji dla ciebie nie zauważyłem
że na tym obrazku znalazły się nieodpowiednie komentarze .
-
Próbowałem lądować na minimalnym ciągu, ale jak wskazówka pokazuje tak na oko ze 150km/h, to już zaczyna mną miotać i ciężko utrzymać kąt itd...
Spróbuj przyziemić z prędkością ok 200 km/h. FW to duży i ciężki samolot, potrzebuje większej prędkości aby płynnie usiąść na pasie.
-
Procedura do lądowania dla Foki (źródło Shockwave) :
Landing
1. Check tanks and select the fullest tank for landing.
2. Put the fuel booster on normal.
3. Check the mixture control and set to RICH.
4. Set the prop to about 2400 RPM.
5. Check the traffic pattern and obtain clearance to land.
6. Slow down to 250 kph and lower the flaps to the first position. Retrim as needed.
7. Lower the landing gear, allowing time for full extension (about 15 seconds).
8. The normal speed in the traffic pattern with wheels down is 250 kph.
9. Lower the flaps to the second position after turning to your final approach. Allow sufficient time to reach the full extension, about 10 seconds.
10. Fly the final approach at about 185 kph, crossing the runway threshold at about 175 kph.
11. Just before getting to the runway, break your glide, make a smooth roundout, and approach the runway in a 3-point attitude.
12. Hold the plane off the runway in a 3-point attitude until you lose flying speed and the plane settles onto the runway.
Trymowanie ułatwia korygowanie lotu w minimalnym stopniu (np. poprawka do kursu jeśli zaczyna nas znosić) tak żeby nie trzeba było ciągle machać drążkiem. Można też używać trymowania przy lądowaniu, potrzeba tylko wyczucia. Wiadomo trening, trening i jeszcze raz trening.
Tak na marginesie, rozmawiałem kiedyś z jednym pilotem z Mi-2 (wiem, to jest ś-wiec, a nie samolot :002:) i on przy lądowaniu używał tylko trymerów.
Pozdrawiam.
-
Właśnie niedawno zakupiłem Ił-2 1946. Mam pytanie ponieważ nie mogę zmienić mieszanki i skoku śmigła. Klawisze przypisałem, próbuje na różne sposoby w różnych samolotach i żadne komunikaty jak naciskam przyciski się nie pojawiają. Nie wiem skąd wynika ten błąd, każde inne polecenia samolot wykonuje, a tego nie. Nawet jak naciskam skok śmigła automatyczny to nic się nie pojawia. Czy ktoś wie o co chodzi :011:
PS: WITAM WSZYSTKICH SERDECZNIE :010:
-
Te komunikaty się nie wyświetlają. Skok śmigła bierzesz na słuch :) i obroty silnika. Mieszanka objawa się kopceniem z wydechu więc daj sobie na externala i sprawdź "na wzrok". Witam i pozdrawiam.
-
No nie do końca. Komunikat o przejściu między manualem a automatem jest.
-
A włączyłeś complex engine management w opcjach ustawień realizmu/trudności?
-
A włączyłeś complex engine management w opcjach ustawień realizmu/trudności?
Dokładnie tak jak pisze poprzednik.
Jeśli nadal nic sie nie dzieje, to albo latasz samolotami z automatyczną obsługą skoku śmigła i mieszanki, albo musisz pogrzebac w pliku conf.ini w katalogu gry:
Znajdź wartośc NoHudLog
Dokładnie, powinno to wyglądac tak:
NoHudLog=0 Jedynka w miejscu zera powoduje że gra nie wyświetla tego typu komunikatów.
-
Cześć.
Zdarzyła wam się kiedyś utrata kontroli nad samolotem ?
Lecąc A-20 włączyłem autopilota i rozglądałem się po załodze i wtedy oberwał tylny strzelec. Dało się z powrotem przełączyć na pilota ale kontroli już nie odzyskałem.
-
Lecąc A-20 włączyłem autopilota i rozglądałem się po załodze i wtedy oberwał tylny strzelec. Dało się z powrotem przełączyć na pilota ale kontroli już nie odzyskałem.
Jeśli w momencie oberwania byłeś na pozycji tego strzelca, to wtedy : Player Killed i możesz tylko doglądac agonii samolotu ;) Non stop mi sie to zdarza w He-111.
-
Kurcze czyli tak ma być ; a głupie AI rozwali samolot albo wcale nie wyskoczy kiedy odpadną skrzydła :P .Trochę dziwne bo to tylko gra idąc za ciosem nie powinno być możliwości "zmiany członków załogi".
-
Zapragnąłem skopac Wam tyłki... Od tego się zaczęło :121:
Pobieram Hyper Lobby, próbuje instalowac i hop!
(http://img177.imageshack.us/img177/1323/uhhhpu2.th.jpg) (http://img177.imageshack.us/my.php?image=uhhhpu2.jpg)
Co z tym począc? Może to i nieodpowiednie miejsce na takie problemy, ale proszę oszczędzic moje kolana.. :icon_luger_148: Ewentualnie może byc w oko, Sakai podobno latał bez oka :D
-
Kurcze czyli tak ma być ; a głupie AI rozwali samolot albo wcale nie wyskoczy kiedy odpadną skrzydła :P .Trochę dziwne bo to tylko gra idąc za ciosem nie powinno być możliwości "zmiany członków załogi".
Marudzisz jak stara baba. Oberwałeś i tyle. Trzeba było siedzieć za sterami jak olo przykazał.
-
Zapragnąłem skopac Wam tyłki... Od tego się zaczęło :121:
Pobieram Hyper Lobby, próbuje instalowac i hop!
(http://img177.imageshack.us/img177/1323/uhhhpu2.th.jpg) (http://img177.imageshack.us/my.php?image=uhhhpu2.jpg)
Co z tym począc? Może to i nieodpowiednie miejsce na takie problemy, ale proszę oszczędzic moje kolana.. :icon_luger_148: Ewentualnie może byc w oko, Sakai podobno latał bez oka :D
Na Viscie HL instaluj z konta administratora. Gdzieś już było o tym na forum.
-
Witam. Od paru dni "bawię się" Ił-em Sturmovik wersja 1,2. Mam parę pytań, będę wdzięczny za udzielenie odpowiedzi.
Jak włączyć smugi z końcówek skrzydeł, wciskanie "T" nic nie daje?
W jaki sposób identyfikować cele naziemne budynki, pojazdy itd. o ile pojazdy można znaleźć na mapie i zobaczyć to w jaki sposób zidentyfikować konkretny budynek który trzeba zniszczyć?
Jak w czasie wykonywania misji sprawdzić aktualny stan uzbrojenia?
Z góry serdecznie dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam.
-
Witaj.
(...)
Jak włączyć smugi z końcówek skrzydeł, wciskanie "T" nic nie daje?
(...)
Klawisz "t" jest w grze domyślnie przypisany do włączania dymów. Jeśli u Ciebie naciśnięcie tego klawisza nie włącza dymów, to możliwe są cztery opcje:
1) albo (mniej lub bardziej przypadkiem) zmieniłeś / skasowałeś przypisanie klawisza do tej funkcji - w tym przypadku poszukaj w ustawieniach klawiszy opcji "toggle wingtip smoke" i przypisz do niej pożądany klawisz;
2) albo korzystasz ze "spolszczonej" wersji gry, o której powszechnie wiadomo, że jest skopana i nie wyświetla wielu rzeczy - pomaga wgranie "angielskich" paczy, co oczywiście prowadzi za sobą zanik tekstów w języku polskim, ale przynajmniej gra działa tak jak powinna;
3) albo też jakiś "zewnętrzny" program, działający "w tle", korzysta z tego klawisza i "przechwytuje" sygnał o jego naciśnięciu zanim odbierze go gra - sprawdzić to możesz przez przypisanie tego klawisza do jakiejś funkcji, która na pewno działa (choć jeśli jest tak naprawdę, to nie da się przypisać tego klawisza nigdzie, bo również przy takiej próbie sygnał naciśnięcia zostanie "przechwycony" i gra nie będzie o tym wiedziała; ale to też wyjaśnia tę kwestię, prawda?);
4) możliwe jest również to, że zaczyna Ci się psuć klawiatura, i klawisz ten czasami nie działa - małe szanse, raczej wykryłbyś to wcześniej, choćby przy pisaniu tu na forum, ale sprawdzić nie boli.
Zaznaczyć przy tym muszę, że pierwsza opcja jest zdecydowanie najbardziej prawdopodobna, ostatnia najmniej.
(...)
Jak w czasie wykonywania misji sprawdzić aktualny stan uzbrojenia?
(...)
O ile dany samolot nie jest wyposażony we wskaźniki ilości amunicji / stanu uzbrojenia, to sprawdzić się nie da. I zaznaczyć należy, że jest to zgodne z "prawdą historyczną" - w tamtym okresie normalnym było, że pilot w ocenie ilości posiadanych środków bojowych musiał polegać na swojej pamięci. Jeśli grasz z włączonymi widokami zewnętrznymi, możesz sobie podejrzeć ilość pozostałego uzbrojenia dodatkowego (podwieszanego), ale jest to jakby "lekkie oszustwo". Ilość amunicji do działek / karabinów ocenić można tylko po wskaźnikach w kabinie, o ile takie są. A są na przykład w samolotach Bf-109 czy Fw-190 (oba niemieckie).
Na pozostałe pytanie odpowiedzi nie znam. Mam nadzieję, że choć trochę pomogłem.
-
1. Czy da się manualnie zmieniać mieszankę w Bf-109? Mam taką wątpliwość Bf przy przestawianiu mieszanki nie pojawia się stosowna informacja jak np. w Ki-43 Hayabusa. (choć może informacje pojawiają się tylko w samolotach z PF)
2. Czy wspomnianego już wyżej Mieczysława można trymować na "boki"? Trym steru wysokości działa (i wizualnie i odczuwalnie w locie) natomiast albo coś robię nie tak albo nie ma możliwości trymowania pozostałych.
Z góry dziękuję za rozwianie moich wątpliwości.
-
Do pierwszego pytania: Nie, mieczysław ma automatycznie dobierany skład mieszanki.
Do drugiego: Nie, mietek jak i foka miały trym steru kierunku ustawiany na ziemi na sztywno przez obsługę, podczas lotu nie było takiej możliwości. W grze nawet na ziemi tego nie zrobisz :)
-
Dzięki (tak właśnie myślałem ale nie byłem pewien).
A jak jest z lotkami (ailerons)?
-
Serdecznie dziękuję za błyskawiczną odpowiedz MIRON. Trochę mnie zdołowałeś tym że moja wersja jest skopana
Witaj.
2) albo korzystasz ze "spolszczonej" wersji gry, o której powszechnie wiadomo, że jest skopana i nie wyświetla wielu rzeczy - pomaga wgranie "angielskich" paczy, co oczywiście prowadzi za sobą zanik tekstów w języku polskim, ale przynajmniej gra działa tak jak powinna;
Kupiłem ostatnią wydaną polską wersję 1.2.
Niestety nie znam angielskiego i mogę mieć kłopoty ze zrozumieniem zadań w misjach. Czy polska wesja jest tak mocno skopana? Czy tylko wiąże się to z brakiem np. smug? Jakie patche powinienem wgrać? Dzieki za pomoc.
-
W 109 i 190 masz tylko trym wysokości.
W niemieckich bombowcach i 110 masz trymy na sterach wysokości i kierunku, co do lotek to muszę się przyznać, że nie sprawdzałem, ale chyba nie ma.
-
W 109 i 190 masz tylko trym wysokości.
:027: :052:
-
W 109 i 190 masz tylko trym wysokości.
W niemieckich bombowcach i 110 masz trymy na sterach wysokości i kierunku, co do lotek to muszę się przyznać, że nie sprawdzałem, ale chyba nie ma.
Dla uzupełnienia - w niemieckich bombowcach i Bf110 wszystkie trymy są dostępne :001:
-
(...)
Czy polska wesja jest tak mocno skopana? Czy tylko wiąże się to z brakiem np. smug?
(...)
"Skopanie" polskiej wersji to właśnie głównie brak "efektów specjalnych". Ale to właśnie jest znaczne utrudnienie, gdyż brak jest możliwości śledzenia toru pocisków (smugi), oceny skuteczności ostrzału (wybuchy, "śmieci"), i jego efektów (ślady uszkodzeń na maszynie przeciwnika).
(...)
Jakie patche powinienem wgrać? Dzieki za pomoc.
Patche, dodatki i gra przez internet... Il-2, FB, AEP, PF. [UPDATE 29.08.2006] (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=3673.0)
-
Mam takie pytanie dotyczące strzelania i uszkodzeń. Często zdarza się tak że grając na najwyższym poziomie trudności lecę za wrogiem Bf-109E pilotując Hawkera Hurricane mk.IIb i strzelam w niego, widzę że moje pociski lecą prosto do celu [rozbłyski a później przelatuję przez odpadki] ale mimo wszystko wróg leci dalej, nie widać żadnych uszkodzeń. :010:
Z drugiej strony jeszcze się nie zdarzyło tak żeby mój samolot przyjął więcej niż dwa trafienia i nic mu nie było. Zazwyczaj po jednym już trafieniu coś mam uszkodzone, a to działko któreś nie działa, a to silnik a to jakiś ster że manewrować się nie da a już najgorzej kiedy od razu widzę czarny ekran...
Dodatkowo, gdy tak manewruję za uciekającym wrogiem często a raczej zawsze zdarza się tak że mój silnik zaczyna zawodzić.
Tak jak miałem przed chwilą. Hawker Hurricane Mk.IIb [Ja] vs. Bf-110C [weteran]. Lecimy na siebie, poharatałem go troszkę, z jednego silnika poszedł dym... ale i tak miałem problem by go dogonić, musiałem nabierać prędkości opadając a później ostro w górę i atakowałem go przez chwilę z niewielkiej odległości. Mój ogień wprawdzie nie był zbyt celny ale przez "chmurę" szczątków przelatywałem 7-8 razy. Gdy oglądałem go z bliska to jego silnik wydawał dziwne dźwięki... w połowie walki mój silnik też zaczął takie wydawać a gdy już skończyła mi się amunicja nie mogłem wyciągnąć nawet 230km/h i dałem sobie spokój.
Nie wiem jak to możliwe żeby moja nieuszkodzona maszyna zachowywała się gorzej od tego sita które zrobiłem ze Bf-110.
Cały czas podczas walki moc silnika była ustawiona na 100%.
Dodam jeszcze że na najwyższym bram bardzo rzadko.
PS. reklamy mnie dobijają.
-
Kolego Kurokow, miło by było, gdybyś podał wersję gry, którą posiadasz. We wczesnych wersjach normalnym było, iż samoloty przeciwnika obdarzone były cudownymi wręcz możliwościami w porównaniu z maszyną gracza. Ale to nie musi być powód.
Wersję gry można odczytać na pierwszym ekranie podczas uruchamiania gry, koło "procentów".
(...)
Dodatkowo, gdy tak manewruję za uciekającym wrogiem często a raczej zawsze zdarza się tak że mój silnik zaczyna zawodzić.
(...)
... w połowie walki mój silnik też zaczął takie wydawać a gdy już skończyła mi się amunicja nie mogłem wyciągnąć nawet 230km/h i dałem sobie spokój.
(...)
Cały czas podczas walki moc silnika była ustawiona na 100%.
(...)
I nic dziwnego. Najprawdopodobniej przegrzewasz silnik, i dlatego ulega on zatarciu. Zwróć uwagę, czy w czasie walki nie pojawia się komunikat "engine overheat". Jeśli tak, to najprawdopodobniej to właśnie jest przyczyną tych akurat kłopotów. Pamiętaj również, że do opanowania temperatury silnika możesz się również posłużyć chłodnicą (radiator) - wystarczy ją otworzyć (domyślnie przycisk "r" bodajże...).
O ile pamiętam, Hurri Mk.II ma też silnik z gaźnikiem pływakowym, który nie lubi ujemnych przeciążeń. Przy ich wystąpieniu przerywa, a nawet może zgasnąć. Co prawda zwykle daje się go znów odpalić, ale nie lubi takich wybryków, i po kilku razach również wyraźnie straci moc.
Poza tym trzeba pamiętać, że Bf-110 ma tylnego strzelca - demona z piekła rodem, który z odległości ponad kilometra potrafi jedną kulą trafić Cię między oczy. Może to on stoi za tą niewytłumaczalną niesprawnością silnika?...
-
Poza tym trzeba pamiętać, że Bf-110 ma tylnego strzelca - demona z piekła rodem, który z odległości ponad kilometra potrafi jedną kulą trafić Cię między oczy. Może to on stoi za tą niewytłumaczalną niesprawnością silnika?...
Nie, jestem na 100% pewny że nie zostałem nawet raz trafiony. Kłopoty z silnikiem nawet nie zbiegły się w czasie gdy byłem pod ostrzałem tylnego strzelca.
O ile pamiętam, Hurri Mk.II ma też silnik z gaźnikiem pływakowym, który nie lubi ujemnych przeciążeń. Przy ich wystąpieniu przerywa, a nawet może zgasnąć. Co prawda zwykle daje się go znów odpalić, ale nie lubi takich wybryków, i po kilku razach również wyraźnie straci moc.
Gdyby mi gasł to bym go z powrotem uruchamiał i hulałbym dalej.
I nic dziwnego. Najprawdopodobniej przegrzewasz silnik, i dlatego ulega on zatarciu. Zwróć uwagę, czy w czasie walki nie pojawia się komunikat "engine overheat". Jeśli tak, to najprawdopodobniej to właśnie jest przyczyną tych akurat kłopotów. Pamiętaj również, że do opanowania temperatury silnika możesz się również posłużyć chłodnicą (radiator) - wystarczy ją otworzyć (domyślnie przycisk "r" bodajże...).
Tak, pojawiał się ten komunikat. Tylko że skoro uszkodzony samolot z powodzeniem ucieka przed sprawnym to znaczy że musi się bardziej gimnastykować, dlaczego więc on nie ma problemów?
wersja gry: v4.07m
-
Jak masz ustawioną zbieżność działek/karabinów i z jakiej odległości prowadzisz ostrzał ?
Niektóre rzeczy są niezniszczalne :P
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=6883.195
-
Kurokow przegrzany silnik jest mniej wydajny, a jeżeli dłużej polatasz na takim silniku to grozi ci zatarcie i już sobie nie polatasz :003:. Na forum było już pisane o pracy silnika jak i całego układu napędowego. Pamiętaj o pilnowaniu temperatury w czasie lotu to zachowasz lepszą sprawność silnika, a przez to samolotu.
-
Mam takie pytanie dotyczące strzelania i uszkodzeń. Często zdarza się tak że grając na najwyższym poziomie trudności lecę za wrogiem Bf-109E pilotując Hawkera Hurricane mk.IIb i strzelam w niego, widzę że moje pociski lecą prosto do celu [rozbłyski a później przelatuję przez odpadki] ale mimo wszystko wróg leci dalej, nie widać żadnych uszkodzeń. :010:
Mimo wszystko, strzelanie z karabinów maszynowych, (nawet jeśli ma się ich 12, jak HH Mk.IIb) do dobrze opancerzonych celów, nie zawsze odnosi zamierzony skutek. Zwłaszcza gdy do celu daleko. Przesiądz sie na Mk IIc ;)
-
Tak to już jest z tymi dwusilnikowymi maszynami że pranie w kadłub niewiele daje. Spróbuj zapalić jeden z silników lub odrąbać skrzydło. Pamiętaj że na poziomie Ace czy veteran tylny strzelec to Zajcew i każde dłuższe zatrzymanie na 6 skończy się olejem na szybie lub kulką miedzy oczy. Atakuj z przewagą prędkości lub z przodu. AI zdradza wyraźną niechęć do ostrzału z naprzeciwka.
-
W książce "Asy Myśliwskie Aliantów" przeczytałem że atak na Bf-110 od przodu był niezalecany :P
Z jakiej odległości strzelam? Cóż, jak miałem ikonki przy wrogu to widziałem, otwierałem ognień w odległości 1.00 i zazwyczaj było celnie, na minimalnym poziomie trudności potrafiłem zrąbać 16 walcząc z nimi sam :001:
W książce o której wspomniałem na początku pisze coś o uruchamianiu celowników, czy celownik jakoś działa? Żeby określić odległość, pomóc sobie ze strzelaniem z wyprzedzeniem?
-
Trafiasz z 1 km i szukasz pomocy w temacie dla początkujących? Mistrzu :002:
-
A kolega grał kiedyś na "easy"? :karpik
-
Jako asior latający po 23 mogę skromnie doradzić:
1. stopniować sobie ustawienia trudności, ale moim zdaniem szkoda czasu,
2. latać od razu z normalnymi ustawieniami (tzn. najtrudniejszymi) i się nie załamywać :004: .
Pozdrawiam
-
W książce "Asy Myśliwskie Aliantów" przeczytałem że atak na Bf-110 od przodu był niezalecany :P
Jest ryzyko - jest zabawa :003:
-
otwierałem ognień w odległości 1.00 i zazwyczaj było celnie,
To już było w temacie " Śmieszne sytuacje...." (moja robota :004:)
Pozdrawiam początkujących
-
Wlatujac Yakovlevem1 na wysokosc ok. 3500m z silnika zaczyna wylatywac czarny dym. Czym to moze byc spowodowane? Nie jest to spowodowane na 100% przegrzaniem sie silnika lecac na 85% mocy z otwarta chlodnica dzieje sie identycznie. Gdy zejde nizej dymu nie widac. Poza tym nie mam pojecia jak wniesc(wznieść się) na wysokosc wieksza niz ok. 3600m. Widzac jak "komputery" potrafia wniesc(wznieść) sie na wysokosc bombowcow, a moja maszynka dlawi sie to szlak(szlag) mnie trafia :021:
Proszę zwracać większą uwagę na poprawność pisowni. Dziadek Kos.
-
Wlatujac Yakovlevem1 na wysokosc ok. 3500m z silnika zaczyna wylatywac czarny dym. Czym to moze byc spowodowane? Nie jest to spowodowane na 100% przegrzaniem sie silnika lecac na 85% mocy z otwarta chlodnica dzieje sie identycznie. Gdy zejde nizej dymu nie widac. Poza tym nie mam pojecia jak wniesc na wysokosc wieksza niz ok. 3600m. Widzac jak "komputery" potrafia wniesc sie na wysokosc bombowcow, a moja maszynka dlawi sie to szlak mnie trafia :021:
Trzeba zmniejszyć skład mieszanki :001:
-
Jak chcesz wejśc wyżej, to dodatkowo wrzuc sprężarke na drugi bieg.
-
Mam takie pytanie w kwestii strzelania do bombowców (głównie B17). Staram się celować w silnik, ale nie zawsze zdaje to egzamin - ok 200m, seria idzie, poleci jakaś smużka, ale forteca dalej się trzyma, natomiast jeśli ostrzelam skrzydło tuż obok silnika ten najczęściej się zapala - tak ma być? Czy może ja coś robię źle, mam coś źle ustawione? Karabiny maszynowe są na 250m, działka na 300.
I druga sprawa, czy da się zabić strzelca ogonowego? Pomyślałem, że ułatwię sobie zadanie i zanim zabiorę się za kasowanie samolotu, pozbędę się tego upierdliwego huncwota, a ile by nie wyładować wydaje się nie robić to na nim wrażenia. Z ciekawości włączyłem sobie nieśmiertelność, podleciałem bardzo blisko i pruję mniej więcej tam gdzie siedzi, ale nic to nie daje. Włączyłem później widok na ostrzeliwaną maszynę i oblukałem dokładnie - ogon dziurawy jak sito, a tylni strzelec wciąż szczerzy kły przez szybkę. :015:
-
W książce o której wspomniałem na początku pisze coś o uruchamianiu celowników, czy celownik jakoś działa? Żeby określić odległość, pomóc sobie ze strzelaniem z wyprzedzeniem?
Uruchamianie celowników - najprawdopodobniej chodzi o jego włączenie. W realu taki celownik można było wyłączyć. Pilot włączał celownik i odbezpieczał uzbrojenie pokładowe samolotu dopiero w rejonie celu.
W grze czegoś takiego nie ma - czasem ludzie "gubią" bomby na pasie lub ostrzeliwują kolegów przez przypadkowe naciśnięce spustu.
Co do określenia odległości w grze bez ikonek.
Celownik we wszystkich niemieckich samolotach jest skalibrowany na 100m. Tzn, że jeżeli rozpiętość skrzydeł mysliwca pokrywa się ze średnicą celownika - samolot przed Tobą jest w odległości ok. 100m (zalezy to od wielkości wrogiego samolotu. Zasada ta nie działa w przypadku samolotów większych (bombowce i samoloty transportowe).
W którymś P-51 jest celownik dla "idiotów", pokazujacy jaką poprawkę nalezy odłożyć w zalezności od rodzaju samolotu do jakiego strzelasz.
I druga sprawa, czy da się zabić strzelca ogonowego? Pomyślałem, że ułatwię sobie zadanie i zanim zabiorę się za kasowanie samolotu, pozbędę się tego upierdliwego huncwota, a ile by nie wyładować wydaje się nie robić to na nim wrażenia. Z ciekawości włączyłem sobie nieśmiertelność, podleciałem bardzo blisko i pruję mniej więcej tam gdzie siedzi, ale nic to nie daje. Włączyłem później widok na ostrzeliwaną maszynę i oblukałem dokładnie - ogon dziurawy jak sito, a tylni strzelec wciąż szczerzy kły przez szybkę. :015:
Strzelca da się zabić. Ale to jest "event" typu "random" :002:
Czyli nigdy nie wiesz kiedy i jak to się dzieje.
Kiedy sie lata bomberem to często masz komunikaty, ze Twoi strzelcy "kopią w kalendarz" jeden po drugim.
W przypadku AI to już nie jest takie proste. Ta gra już tak ma i muszisz się z tym pogodzić.
Co do zestrzeliwywania bomberów - najlepiej celować w końcówkę skrzydła. Brzmi to jak kiepski żart - ale działa.
Z reguły urywa sie skrzydło. Drugi punkt to spojenie skrzydeł i kadłuba. Trzeci - kabina pilotów i ogon (odstrzelenie któregokolwiek steru wysokości praktycznie uniemożliwia wylądowanie takim cięzkim samolotem).
Ramm.
-
To ja mam takie pytanie: czy jest możliwość zwiększenia (domyślnie jest jedna linijka) linijek chatu w grze przez internet?
Za pomoc z góry dziękuje.
-
Otwórz czata, złap myszką dolny koniec okna , przeciągnij w dół o tyle lini ile chcesz widzieć.
Ramm.
-
Dodatkowo shift+Tab i widzimy wszystkie informacje łącznie z komendami iła których nie kumam :)
-
Jest jakaś możliwość włączenia aa i anizo ? Mam viste i z tego co wiem, to nie działa wymuszanie w sterach... Grafika nvidia.
-
Jest jakaś możliwość włączenia aa i anizo ?
W katalogu iłka jest takie coś jak *\il2setup.exe
-
W katalogu iłka jest takie coś jak *\il2setup.exe
Jest, ale anizo jakieś kiepskie jest w grze (pewnie def. ustawione na mały zasięg), a aa nie widzę...
(http://img222.imageshack.us/img222/5448/95962400qn2.jpg)
Najbardziej zależy mi na aa, bo nie ma nic gorszego niż poszarpane krawędzie.
-
Jest, ale anizo jakieś kiepskie jest w grze (pewnie def. ustawione na mały zasięg), a aa nie widzę...
Najbardziej zależy mi na aa, bo nie ma nic gorszego niż poszarpane krawędzie.
Filtrowanie tekstur można ustawić na anizotropowe (w ustawieniach grafiki-dopasuj).
Trzeba jeszcze mieć odpowienie ustawienia karty graficznej, i wycisnać z niej tyle, ile się da, uważając równocześnie na ilość FPSów, aby w trakcie grania nie "cięło".
-
To już ustawione, ale o aa na viscie mogę zapomnieć ?
-
Pod sekcją "OpenGl" masz filtrowanie tekstur a tam rozwijaną listę - Ty masz ustawione trilinear.
Aby zniknęły poszarpane krawędzie w sterach karty wybierz - "zastąp ustawienia aplikacji" i włącz wartość np 16x
-
Ztcw to vista nie obsługuje aa wymuszonego z poziomu sterowników...
-
Bzdura :)
AA nie można wymusić z poziomu sterowników tylko w trybie DX10. OS nie ma tu nic do rzeczy.
Jako że Iłek działa w DX9, nie ma żadnych problemów żeby to ustawić. Polecam nHancer, jest wygodniejszy w użyciu, ale to samo można ustawić w NVIDIA Control Panel.
-
A więc ustawiłem w tym programie aa na max i nadal są jakieś schodki...
(http://img9.imageshack.us/img9/5226/ustawieniawc2.jpg)
A tutaj screen, proszę zwrócić uwagę na kabinę, schody jak cholera.
(http://img4.imageshack.us/img4/1429/il2fb2009021514372559rp3.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=il2fb2009021514372559rp3.jpg)
---
Dałem combined, 32xS i trochę lepiej, może po prostu za dużo wymagam. :118:
(http://img3.imageshack.us/img3/4224/il2fb2009021514431968ew5.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/my.php?image=il2fb2009021514431968ew5.jpg)
Niemniej dzięki za pomoc.
-
Ztcw to vista nie obsługuje aa wymuszonego z poziomu sterowników...
Obsługuje
(http://images35.fotosik.pl/60/19ed688d9f236835m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=19ed688d9f236835) z AA (http://images38.fotosik.pl/60/28d74b1d6d3ea555m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=28d74b1d6d3ea555) bez AA (http://images35.fotosik.pl/60/be66c2d3c2e076b1m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=be66c2d3c2e076b1)
Różnicę widać na skrzydłach i osłonie wlotu powietrza - a najbardziej gdy siedzi się w kabinie.
-
Screen jest ok, AA działa.
Ramka owiewki jest zrobiona na półprzezroczystych teksturach i normalny multisampling na nią nie działa.
-
Jeszcze jedna sprawa, da się wymusić pożądane odświeżanie ? Siedzę teraz na crt a vista bez dodatkowych aplikacji nie zawsze dobrze to ustawia.
-
Screen jest ok, AA działa.
Ramka owiewki jest zrobiona na półprzezroczystych teksturach i normalny multisampling na nią nie działa.
I tu jest właśnie dziwna sprawa w kartach nVidi, karty serii 9 tak mają, na starym kompie gdzie miałem serię 7 wszystko było dobrze. Czemu tak jest??? - osobiście się nad tym nie zastanawiałem. (właśnie na owiewce widać tą niedogodność )
-
witam - kupiłem Ił2 1945, zainstalowałem, zarejestrowałem, klikam na ikonę gry i brak reakcji. Próbowałem uruchomić z płytki i też nic. Gdzie robię błąd?
-
Zmieniałeś partycje z domyślnej ? Spróbuj nie zmieniać.
Tak mam od czasu Visty . Potem spróbuj przerzucić na inną jeśli Ci się uruchomi na c:
-
To było to - dałem na domyślną. Dzięki.
-
Celownik we wszystkich niemieckich samolotach jest skalibrowany na 100m.
Hm... te niemieckie celowniki... w Bf-110 o ile pamiętam to celownik bardzo mi się podobał ale w Bf-109 to tragedia, przy locie poziomym, bez żadnych manewrów widać tylko połowę, bez kropeczki, czy to normalne?
I ogólnie, gdy robię zwrot to celownik ucieka, rusza się, czy to normalne?
Ta gra już tak ma i muszisz się z tym pogodzić
Czy takie rzeczy dotyczą też prędkości i wznoszenia samolotów pilotowanych przez AI? Bo tak sie składa że rzadko kiedy mogę dogonić wroga, nawet wtedy kiedy on jest uszkodzony a ja w pełni sprawny. Zazwyczaj mi to nie przeszkadza bo ucieczka zdarza się rzadko ale dziś wróg był pode mną, odwróciłem się na plecy i zanurkowałem w jego stronę. Miałem przewagę wysokości silnik na maksimum więc prędkość była duża ale co się stało? Zwyczajnie oddalił się ode mnie i zaczął wznosić. Musiał w poziomie lecieć szybciej niż ja w dół.
Obydwa myśliwce były z 1941, mój Spitfire a AI miał Bf-109.
Takie rzeczy z bezproblemowym wznoszeniem się myśliwców AI to u mnie norma. Zazwyczaj gdy nie uda mi się zestrzelić wroga pierwszym starciu czołowym nie próbuję nawet być wyżej niż on, bo on zawsze jest znacznie wyżej. Lecę tylko w jego stronę jak najdłużej i gdy widzę że nurkuje na mnie to podrywam się do góry i strzelam. Zazwyczaj mi się to udaje. :001:
-
Witam.
Ja mam kartę 7600GT i u mnie używanie programu nHancer nie powoduje żadnych zmian, tz. jakiekolwiek w nim modyfikacje nic nie dają (widać to zwłaszcza w AA). Tak myślę, że może program gryzie się z ustawienami w panelu kontrolnym nVidia. Ktoś ma jekieś sugestie?
-
Hm... te niemieckie celowniki... w Bf-110 o ile pamiętam to celownik bardzo mi się podobał ale w Bf-109 to tragedia, przy locie poziomym, bez żadnych manewrów widać tylko połowę, bez kropeczki, czy to normalne?
I ogólnie, gdy robię zwrot to celownik ucieka, rusza się, czy to normalne?
Problem stary jak ta gra :118:
Shift + F1
-
Hm... te niemieckie celowniki... w Bf-110 o ile pamiętam to celownik bardzo mi się podobał ale w Bf-109 to tragedia, przy locie poziomym, bez żadnych manewrów widać tylko połowę, bez kropeczki, czy to normalne?
I ogólnie, gdy robię zwrot to celownik ucieka, rusza się, czy to normalne?
Aby widzieć normalnie przez celownik w Bf-109 lub Fw- wciśnij F3 (to jest domyślnie).
Celowniki w tych samolotach były umieszczone lekko po prawej stronie.
To, że celownik się rusza to normalne.
EDIT:Sorki nie doczytałem nastepnej strony :001:
Czy takie rzeczy dotyczą też prędkości i wznoszenia samolotów pilotowanych przez AI? Bo tak sie składa że rzadko kiedy mogę dogonić wroga, nawet wtedy kiedy on jest uszkodzony a ja w pełni sprawny. Zazwyczaj mi to nie przeszkadza bo ucieczka zdarza się rzadko ale dziś wróg był pode mną, odwróciłem się na plecy i zanurkowałem w jego stronę. Miałem przewagę wysokości silnik na maksimum więc prędkość była duża ale co się stało? Zwyczajnie oddalił się ode mnie i zaczął wznosić. Musiał w poziomie lecieć szybciej niż ja w dół.
Obydwa myśliwce były z 1941, mój Spitfire a AI miał Bf-109.
Takie rzeczy z bezproblemowym wznoszeniem się myśliwców AI to u mnie norma. Zazwyczaj gdy nie uda mi się zestrzelić wroga pierwszym starciu czołowym nie próbuję nawet być wyżej niż on, bo on zawsze jest znacznie wyżej. Lecę tylko w jego stronę jak najdłużej i gdy widzę że nurkuje na mnie to podrywam się do góry i strzelam. Zazwyczaj mi się to udaje. :001:
Dokładnie tak jest.
AI lata szybciej, wyżej, lepiej się wznosi, nie ma "blackout'ów", widzi przez chmury, uszkodzenia to tylko tekstury (te mniejsze -bo bez skrzydła to i AI nie poleci).
Ramm
-
Mam jeszcze dwa pytanka:
1. W czasie walki ustawiam prędkość gry na 1/2, wy też tak robicie?
2. Mam IL-2 Sturmovik 1946 v. 4.07m i ściągnąłem sobie Ultr@Pack_V1.5, jak zainstalować dodatek?
-
Il-2 sturmovik 1946 - nie działa regulacja obrotów. Wchodzę w "controls" > Rudder Trim aktywuję regulację, uruchamiam grę i nie reaguje. Mam grę "Bitwa o Anglię" i regulacja obrotów działa b. dobrze. Joystik Apollo JS-213.
-
Il-2 sturmovik 1946 - nie działa regulacja obrotów. Wchodzę w "controls" > Rudder Trim aktywuję regulację, uruchamiam grę i nie reaguje.
A co ma wspólnego "regulacja obrotów" z trymowaniem steru kierunku (czyli Rudder Trim)? Ta cała "regulacja obrotów" czyli jak się domyślam chodzi o przepustnicę jest pod komendą "Power", no chyba że chodzi o skok śmigła czyli "Prop Pitch"? Ale "Rudder trim" to po prostu trymowanie steru kierunku, które w żaden sposób nie jest związane z jakimikolwiek obrotami.
-
(...)
1. W czasie walki ustawiam prędkość gry na 1/2, wy też tak robicie?
(...)
Nie, bo to nie fair wobec komputerowego przeciwnika. Przecież nie kopie się leżącego...
Poza tym w grze on-line nie ma możliwości sterowania kompresją czasu.
-
A co ma wspólnego "regulacja obrotów" z trymowaniem steru kierunku (czyli Rudder Trim)? Ta cała "regulacja obrotów" czyli jak się domyślam chodzi o przepustnicę jest pod komendą "Power", no chyba że chodzi o skok śmigła czyli "Prop Pitch"? Ale "Rudder trim" to po prostu trymowanie steru kierunku, które w żaden sposób nie jest związane z jakimikolwiek obrotami.
Poprzednio zapomniałem napisać, że "Power" jest co 10 i na żadnym (min/max) nie mogę aktywować.
-
Il-2 sturmovik 1946 - nie działa regulacja obrotów. Wchodzę w "controls" > Rudder Trim aktywuję regulację, uruchamiam grę i nie reaguje. Mam grę "Bitwa o Anglię" i regulacja obrotów działa b. dobrze. Joystik Apollo JS-213.
Poprzednio zapomniałem napisać, że "Power" jest co 10 i na żadnym (min/max) nie mogę aktywować.
Przyznam się szczerze, że nic z tych Twoich postów nie rozumiem. Może postarasz się jednak opisać ten problem zrozumiale np. w kilku/kilkunastu pełnych zdaniach - co pozwoli się zorientować o co tak naprawdę chodzi?
-
Przyznam się szczerze, że nic z tych Twoich postów nie rozumiem. Może postarasz się jednak opisać ten problem zrozumiale np. w kilku/kilkunastu pełnych zdaniach - co pozwoli się zorientować o co tak naprawdę chodzi?
Dobrze - od początku. Przepustnica nie chodzi w tej grze. "Power" jest przypisana z krokiem co 10 i nie mogę uaktywnić na żadnym poziomie obrotów. Czy jest inna możliwość aktywować przepustnicę? Gra ma z przepustnicą połączenie - mogę ją aktywować na innych klawiszach.
-
Wejdź w "Controls" -> "HOTAS CONTROL". Kliknij po prawej stronie napisu "Power", powinien pojawić sie nieco jaśniejszy prostokąt (z obramowaniem - tak imitacja "wgłębienia powierzchni"). Porusz przepustnicą do przodu - prostokąt powinien zniknąć, a w to miejsce powinien pojawić się napis o przydziale osi np. "-Z-Axis".
Gra rozumiem widzi joystick czyli masz zaprogramowane osie Aileton i Elevator. Czy to tylko problem braku widoczności tylko osi przepustnicy czy też innych osi joysticka?
Skokowa regulacja ("Power 0", "Power 10" itd.) jest realizowana w części AIRCRAFT CONTROLS za pomocą dowolnie przypisanych klawiszy klawiszy (domyślnie 1-0) i nie ma to nic wspólnego z programowaniem osi w części HOTAS CONTROL.
-
Jak zainstalować nową mapę?
Ściągnąłem sobie LYBIA N-E aka Tobruk ale nie potrafię jej zainstalować do gry... :005:
Podobnie z Ultra@Pack_V1.5, nie wiem jak zainstalować ten mod? A najbardziej mi zależy na nowych mapach i samolotach.
-
Wejdź w "Controls" -> "HOTAS CONTROL". Kliknij po prawej stronie napisu "Power", powinien pojawić sie nieco jaśniejszy prostokąt (z obramowaniem - tak imitacja "wgłębienia powierzchni"). Porusz przepustnicą do przodu - prostokąt powinien zniknąć, a w to miejsce powinien pojawić się napis o przydziale osi np. "-Z-Axis".
Gra rozumiem widzi joystick czyli masz zaprogramowane osie Aileton i Elevator. Czy to tylko problem braku widoczności tylko osi przepustnicy czy też innych osi joysticka?
Skokowa regulacja ("Power 0", "Power 10" itd.) jest realizowana w części AIRCRAFT CONTROLS za pomocą dowolnie przypisanych klawiszy klawiszy (domyślnie 1-0) i nie ma to nic wspólnego z programowaniem osi w części HOTAS CONTROL.
Działa - dzięki za cierpliwość. Mam grę od tej środy i jeszcze sporo przede mną.
Pozdrawiam
-
Nie, bo to nie fair wobec komputerowego przeciwnika. Przecież nie kopie się leżącego...
To nie bardzo wiem jak można coś zdziałać kiedy widzi się małą kropkę przez cały czas a później tylko dół, górę lub bok gdy mnie mija...
-
Zawrócić i zajść ją (tę kropkę) od d... strony, wtedy jest trochę więcej czasu na zdziałanie czegokolwiek.
-
Zawrócić i zajść ją (tę kropkę) od d... strony, wtedy jest trochę więcej czasu na zdziałanie czegokolwiek.
Ewentualnie iść na "czołówkę" z przewyższenia i spróbować strzelać na krótki dystans z wyprzedzeniem.
-
Witam!
To mój pierwszy post i zarazem pierwszy problem ;).
Latałem przez jakiś czas w MSFS, ale latanie bekami mnie znudziło i chciałem spróbować Iła. Ustawienia kontrolera i klawiszy są domyślne, mógłby mi ktoś powiedzieć co warto ustawić, żeby sprawnie latać? Nie wiem też za bardzo (i tu proszę się nie śmiać) jak chować/wypuszczać podwozie :D.
Byłbym wdzięczny jakby ktoś mi powiedział co znaczy każda z ikonek na mapie.
Jak widać na razie nie gram zbyt dobrze w tą grę, ale myślę, że po jakimś czasie opanuje ją tak, żeby zdziałać coś na serwerach :001:
-
Standardowo podwozie wypuszczasz klawiszem "G", jednak niektóre samoloty jak np. I-16 mają ręcznie wypuszczane koła i musisz w controlsach sobie to przypisać.
Co warto przypisać? Wg. mnie na joya to czego się najczęsciej używa i do czego trzeba mieć szybki dostęp podczas walki. Ja na dżojstiku mam wszystkie spusty, ustawienia zooma, klapy, chłodnicę, spojrzenie przez celownik, rozglądanie się i centrowanie widoku.
-
Wielkie dzięki.
Polatam sobie teraz i zobaczę co warto jeszcze na joya ustawić. Będzie łatwiej wzorując się na twoich ustawieniach :D
-
Ace High polecam zajrzeć do TEGO (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9011.0) tematu. Co prawda mowa w nim o jednym konkretnym modelu joy'a jednej konkretnej firmy, ale na pewno znajdziesz tam nieco ogólników, na które warto zwrócić uwagę konfigurując przyciski / klawisze.
-
Włączyłem sobie walkę Bf-109 vs. B-17 w trybie realistycznym. Udało mi się go lekko uszkodzić przy pierwszym zbliżeniu z lekkim wyprzedzeniem. Później zaszedłem go od tyłu i całego ostrzelałem, później się rozbił. Zapisałem tracka ale coś jest nie tak. Zaraz po tym jak przestaję strzelać komp sam zaczyna sterować kamerą i ogląda moją 109 z każdej strony :006: Także podczas tego drugiego ostrzału nawet nie widać jak cel obrywa bo cały czas jest prezentacja myśliwca. Nigdy wcześniej nie miałem czegoś takiego, co zrobić? Chciałem tracka nagrać na kamerkę i wrzucić na youtube.
-
Włączyłem sobie walkę Bf-109 vs. B-17 w trybie realistycznym. Udało mi się go lekko uszkodzić przy pierwszym zbliżeniu z lekkim wyprzedzeniem. Później zaszedłem go od tyłu i całego ostrzelałem, później się rozbił. Zapisałem tracka ale coś jest nie tak. Zaraz po tym jak przestaję strzelać komp sam zaczyna sterować kamerą i ogląda moją 109 z każdej strony :006: Także podczas tego drugiego ostrzału nawet nie widać jak cel obrywa bo cały czas jest prezentacja myśliwca. Nigdy wcześniej nie miałem czegoś takiego, co zrobić? Chciałem tracka nagrać na kamerkę i wrzucić na youtube.
Zaglądnij na ten wątek: http://www.il2forum.pl/index.php?topic=8800.0
Wszystko zostało powiedziane... :004:
-
Ace High polecam zajrzeć do TEGO (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9011.0) tematu. Co prawda mowa w nim o jednym konkretnym modelu joy'a jednej konkretnej firmy, ale na pewno znajdziesz tam nieco ogólników, na które warto zwrócić uwagę konfigurując przyciski / klawisze.
Dzięki za tego linka. Teraz już nieźle skonfigurowałem joya i całkiem sprawnie się lata.
Mógłby mi ktoś jeszcze wytłumaczyć co oznacza żółta, kwadratowa ikona z samolotem w środku na mapce?
-
Masz na myśli takie ikony: http://img228.imageshack.us/my.php?image=82583185.jpg (http://img228.imageshack.us/my.php?image=82583185.jpg)?
Ta wyżej oznacza miejsce startu, ta niżej - lądowania, ta w środku - zwiad. Jest też jeszcze kilka ikon oznaczających np. miejsce zrzutu bomb.
-
Mój bilans starć Bf-109 vs. B-17 na najtrudniejszym trybie trudności wygląda tak: 1x zestrzelony B-17, 4x zastrzelony pilot w tym 3x za pierwszym strzałem. :005:
Mam pytanko, jak wyglądały walki bombowców B-17 z myśliwcami? Czy taka była śmiertelność pilotów? Czy zdarzały się sytuacje ataku samotnego myśliwca na bombowiec i jak się kończyły?
-
Jeszcze jedno. Nie dawno pisałem że latam Hawkerem Hurricane mk.I to mi odradzono bym przesiadł się na mk.II bo ma działka a nie karabiny którymi nic nie można zrobić. Więc pytanie, jakim cudem strzelcy bombowców robią takie kolosalne uszkodzenia karabinami?
-
jakim cudem strzelcy bombowców robią takie kolosalne uszkodzenia karabinami?
Proste - steruje nimi AI :004:
Z tego co czytałem, AI nie przegrzewa się silnik, nie przeciągają i nie mają black/redoutów, a strzelcy pokładowi super celne oko. I parę innych rzeczy, które AI dają pewną przewagę.
-
Mam pytanko, jak wyglądały walki bombowców B-17 z myśliwcami? Czy taka była śmiertelność pilotów? Czy zdarzały się sytuacje ataku samotnego myśliwca na bombowiec i jak się kończyły?
Polecem przeczytać:
Heinz Knocke "Walczyłem dla Fuhrera" Wydawnictwo L&L, 2002
John Weal "Luftwaffe Sturmgruppen" Wydawnictwo Osprey Publishing
Ramm.
-
Jeszcze jedno. Nie dawno pisałem że latam Hawkerem Hurricane mk.I to mi odradzono bym przesiadł się na mk.II bo ma działka a nie karabiny którymi nic nie można zrobić. Więc pytanie, jakim cudem strzelcy bombowców robią takie kolosalne uszkodzenia karabinami?
Przepraszam, że tak post pod postem.
Wiekszość bomberów po alianckiej stronie w uzbrojeniu defensywnym na wyposażeniu Browningi 0.50 (12.7mm)
Radzieckie samoloty bombowe i szturmowe z początku wojny były wyposażone w strzelające do tyłu SzKAS'y 7.62mm(zielone lasery w grze), później były to już 12.7mm UBT.
Niemieckie samoloty bombowe były wyposażone w początkowym okresie wojny w uzbrojenie typu MG 15 (7.92mm).
Potem wprowadzono MG 81 (7.92mm) oraz MG 131 (13mm).
Hurricane MK I to kaliber 0.303 (7.7 mm).
Ramm.
-
Salve! pierwszy post i od razu przepraszam, ze nie pogrzebalem w temacie dokladniej, ale znalezienie potrzebnych mi informacji zajmie jeszcze ok. tygodnia :015: (narazie szukam od wczoraj rana :008:)
Nubkiem jestem w stumoviku, ledwie dwa dni za sterami, jest pare rzeczy, z ktorymi mam problemy a sam nie jestem w stanie wymądzic czegos sensownego. nie wiem czy to sie zdaza we wszystkich maszynach, na pewno we wszystkich ruskich , na spitach i w p.11c, mianowicie po oddaniu sterow (na razie gram z klawiatury, ale chyba juz nie dlugo :006:) dziob idzie w gore (na razie trymujac udalo mi sie uzyskac efekt odwrotny - w dol), a maszyna zaczyna pomalusku przechylac sie na prawe skrzydlo. jedyne co do tej pory udalo mi sie z tym drugim problemem uczynic, p.11c po oddaniu zaczal ladowac w lewo...:( spity chyba w ogole nie reaguja na trym poprzeczny, przynajmniej nic takiego nie zauwazylem... what should i do?
ps. gdzie zwylke mozna znalesc kontrolki trymu i w ktorych maszynach?
ps.2.pytanie glupie ale od tego ten temat:D
-
przepraszam, ze tak jedno za drugim, ale:
na poczatku tego watku, sto dwadziescia kilka lat, tfu, stron temu nawiazala sie rozmowa na temat kontrolerow gry typu joystick, bardzo czesto pojawiala sie nazwa "saitek cyborg evo", zdaje sie, ze wielu z was go uzywa. w zwiazku z tym powstaje pytanie z mojej strony (zwlaszcza, ze sam jestem absolutnym ignorantem) czy jest to sprzet porzadny, wart swojej ceny (a ta niestety niska nie jest), jak wypada w porownaniu do saiteka aviatora - czy sa istotne roznice(poza cena) w uzytkowaniu, etc.
ps.
Mam pytanko, jak wyglądały walki bombowców B-17 z myśliwcami? Czy taka była śmiertelność pilotów? Czy zdarzały się sytuacje ataku samotnego myśliwca na bombowiec i jak się kończyły?
proponuje film "memphis belle", bardzo dobry, z B-17 w roli tytulowej:)
Proszę Szanownego Kolegę o stosowanie w swoich postach poprawnej pisowni. Np. zdania rozpoczynamy wielką literą a kończymy kropką.
-
Drogi Blazing Forest, to wszystko w tym wątku już było.
W skrócie: Nie wszystkie samoloty wyposażone są w trymery wszystkich powierzchni sterowych (Bf-109 ma tylko trym steru wysokości). To że niewytrymowany samolot nie chce lecieć prosto, jest jak najbardziej normalne. Jest to efekt wielu czynników, związanych głównie z obecnością śmigła. Część z nich można "wyłączyć" w opcjach trudności (efekt żyroskopowy śmigła, zawirowanie strug za śmigłem). Czegoś takiego jak "kontrolki trymu" raczej nie znajdziesz w żadnym samolocie. Można się czasem wspomagać położeniem dźwigni / pokręteł sterujących trymem, ale znajdują się one w różnych miejscach i różnie wyglądają w poszczególnych samolotach.
Saitek Cyborg Evo jest jednym z popularniejszych joy'ów, głównie ze względu na wysoką wartość w stosunku do ceny. Przy czym cena wcale nie jest duża, porównując do innych kontrolerów dostępnych na rynku i uznawanych za dobre. Saitek Aviator to prawie to samo, co Cyborg, tylko w innym "opakowaniu" :) Choć, jak wiemy, "prawie" robi dużą różnicę. Jak pograsz już sobie nieco dłużej, i wciągnie Cię ta zabawa, to będziesz wiedział, jak bardzo są one różne. Zresztą tematy o tych dwóch joy'ach (wyłącznie) są już na tym forum, wystarczy wpisać w "szukajkę". Jest też trzeci, Saitek Cyborg X - ta sama klasa, ten sam producent, itp... Poszukaj w dziale "software i hardware".
Zresztą niekoniecznie trzeba kupować joy'a "dobrego" na początku zabawy z tą grą. Generalnie każdy sprawny joy jest o kilka klas lepszym rozwiązaniem niż granie na klawiaturze. Co oczywiście nie oznacza, że nie da się grać bez joy'a; znam takiego jednego, który osiągnął naprawdę dobre rezultaty. Ale naprawdę warto spróbować.
I na razie wystarczy. Wiem, że ten wątek jest dłuuuuugi, ale naprawdę warto go spokojnie przewertować. Powodzenia.
-
Czegoś takiego jak "kontrolki trymu" raczej nie znajdziesz w żadnym samolocie.
Tu kolega się myli. Porządne samoloty mają coś takiego. Oczywistym jest, że porządny samolot to ten który wyszedł spod czyniacej cuda techniki ręki ( a także mojego krajana, bo urodziliśmy się w tym samym mieście ) prof. Kurta Tanka. :021:
-
Spasiba :001:
Tak więc kontynuuję wertowanie tematu. Co do tematu o joyach saiteka, to już go, choć niestety po niewczasie, odnalazłem :banan
Za gafę przepraszam, ale czasem cierpliwości bark :003:
-
Witam, mam wersije IL2 FB+AEP+PF v4.04m. Nigdzie nie mogę znaleść patchy 4.05m- 4.07m. Wie ktoś co się z nimi stało? bez nich nie dojdę do versji v4.08m.
Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
-
Witam, mam wersije IL2 FB+AEP+PF v4.04m. Nigdzie nie mogę znaleść patchy 4.05m- 4.07m. Wie ktoś co się z nimi stało? bez nich nie dojdę do versji v4.08m.
Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
To nie "pucze" tylko płatne dodatki.
4.05 Pe-2 Peshka
4.06 Sturmoviks over Manchuria
4.07 46
Opisy: http://www.rrgstudios.com/
Najlepiej jest się zaopatrzyć w pełną wersję IL-2 Sturmovik: 1946
(takie coś http://www.gry-online.pl/s016.asp?id=8139)
Angielska wersja to 4.07 (trzeba wgrać patcha 4.08), polska od razu 4.08.
-
Teraz to wszystko jasne :) czy il2 1946 zawiera il2 FB+AEP+PF czy tylko te płatne pucze co wymieniłeś?
-
"IL-2 Sturmovik: 1946" to kompletne wydanie, zawierające wszystko, co do tej pory oficjalnie wydano w temacie tej gry. Jest to samodzielna instalka - możesz wcześniej nie mieć nic, a po zakupie tego wydania i tak będziesz miał wszystko.
-
o kurde, to po co ja się w FB bawiłem :) dzięki.
-
Panowie jak wymusić współprace programu IL-2 Shturmovik Stab v.6.3 z programem generującym kampanie IL-2 DCG v.3.39 (Paul Lowengrin's)?
Problem jest z uzyskaniem wpisów do „War Diary” w Stabie.
Stab zakładka „War Diary” nie widzi generowanych misji przez DCG. Problem chyba polega na tym, że misje generowane przez DCG są zapisywane na poprzednie a nie jak w generatorze kapani ze szturmowika dopisywane w folderze kampanii.
Misje kampanii generuje ręcznie, czyli po każdym locie przed ukończeniem misji ustawiam w DCG parametry nowej misji i ją generuję.
Jest tu jakiś „cfaniak”?
Ps. W readmy staba jest wpis, z którego odnoszę wrażenie, (bo nie znam dobrze angielskiego), że oba programy współpracują ze sobą.
IL-2 Shturmovik Stab supports Paul Lowengrin's Dynamic Campaign Generator (DCG). Full support requires DCG version 3.25 or greater (English only). DCG can be operating in DGen replacement mode or non-DGen replacement mode.
-
....Jest tu jakiś „cfaniak”?...
Scoocie, ustaw DCG, zakładka Mode, na Off-Line Career (Auto Generation) i zobacz co to da (tworzą się 2katalogi: jeden np w katalogu IL2DCG\Crimea_41, drugi np w Missions\campaign\DE\dcg - z kolejnymi misjami i są tam aktualizowane pliki do dziennika).
Potem sprawdź czy to "zadziała" z opcjami On-Line.
Cytowany wpis dotyczy "sytuacji" podmiany Dgen.exe na DCG.exe
-
cytowany wpis dotyczy "sytuacji" podmiany Dgen.exe na DCG.exe
Zgoda, możliwe, że w DCG Auto Generation tworzą się katalogi z kolejnymi misjami zaraz sprawdzę), ale mi chodzi o tryb „ręczny” DCG gdzie mam wpływ na wygenerowaną misję.
Po „ręcznym” ustawieniu parametrów misji i jej wygenerowaniu niestety pliki dcgmission.mis i dcgmission.properties są (przykładowo w katalogu Missions\campaign\DE\dcg) nadpisywane a nie dopisywane.
Stab w „War Diary” „widzi” log misji zakończonej, a w trybie „ręcznym” plik misji po wygenerowaniu nowej jest nadpisywany na starą i tu problem.
Próbowałem zmieniać nazwy plików *.mis i *. properties przed wygenerowaniem nowej misji tak, aby DCG nie nadpisał mi nowych plików, ale i to nie dało rezultatu, bo Stab i tak nie „widzi” tych plików.
Wydaje mi się, że problem leży w Stabie i pliku „eventlog.lst” (w głównym katalogu IŁ-2), do którego odwołuje się przy próbie wczytania misji do „War Diary”.
Stab widzi „aktualnie” wygenerowaną misje, (Current Mission) natomiast nie ma logu po zakończonej misji, reasumując nie udaje się wpisać logu odbytej misji do „War Diary”.
-
...Wydaje mi się, że problem leży w Stabie i pliku „eventlog.lst” (w głównym katalogu IŁ-2), do którego odwołuje się przy próbie wczytania misji do „War Diary”.
Stab widzi „aktualnie” wygenerowaną misje, (Current Mission) natomiast nie ma logu po zakończonej misji, reasumując nie udaje się wpisać logu odbytej misji do „War Diary”.
Sorki za wtrącenie. Ja sie na tym nie znam całym DCG i coś tam jeszcze ...
Ale Twoja uwaga Scoot odnośnie evntloga - można spowodować aby kazda następna misja była dopisywana do niego a nie nadpisywana. (Parametr w config ini - eventlogkeep=1).
Może to rozwiąże problem ?
Ramm.
-
Dzięki Ramm za podpowiedz, ale niestety zmiana tego wpisu powoduje tylko to, że do logu dopisane zostają nowe wpisy. Myślę, że jednak główną przyczyną tego, że nie można dokonać wpisów w „War Diary” w Stabie jest to, że „ręcznie” generowane misje są nadpisywane w pliku misji a Stab w swoim folderze dotyczącym danej kampanii pobiera dane z logu w pliku kampanii z IL2.
Natomiast sprawdziłem i misje generowane, przez DCG w trybie Full Auto-Generation (gdzie pliki misji nie są nadpisywane) są rozpoznawane przez program Stab.
-
Cześć.Jestem tu nowy i jak wszyscy gram(od niedawna) w Ił-2 sturmovik.Mam pytanie związane z grą:jak zmienić widok w kokpicie zeby patrzeć bliżej przez celownik?????Ponieważ gram na klawiaturze trudno mi to zrobić.Prosze o szybką odpowiedź.Z góry dziekuję.Wreszcie mam ulubione forum :)
-
klawisze "delete" ;"end"; "page down" oraz ewentualnie "shift+F1". Ostatni przełącza także widok do celownika bombowego.
-
Ustaw sobie w Controls:
WideView - najdalszy widok
NormalView - normalny
GunsightView - zbliżenie do celownika
ToogleGunsight typowe oko przy celowniku , np. w samolotach w których
na początku widać tylko pół celownika. Dodatkowo , niektóre latadła mają klapkę przeciwko słońcu. (oryginalnie ctrlD)
-
A ja też mam problem...
Jak ustawić grafikę ( configa ) dla uzyskania jak najlepszej widzialności kontaktów? Chodzi mi głównie o max. odległość z jakiej można dostrzec kontakt i widzialność na tle ziemi.
-
Witam, jako nowy forumowicz po piersze(pierwsze) chciałbym sie z Wami przywitac.
Jednocześnie prosiłbym o wyjasnienie kilku nurtujących mnie pytan.
Oczekuje na dniach dostawy pudełka z grą w polskiej wer. językowej IŁ2 1946 jak i JOYSTICK SAITEK AVIATOR.
Kwestia instalacji itp. mysle ze sobie poradze, ale jak wyglada sprawa konfiguracji/ustawienia, czy instrukcja w pudełku krok po kroku ułatwi mi to?
Czy jest cos na co musze zwrócic uwagę szczególnie. Jakies kruczki itp.
Druga sprawa to wyzej wspomniany joystik, i tu podobne pytanie czy trzeba byc wybitnie uzdolnionym czy konfiguracja/kalibracja i inne funkcje osobie czującej co i jak ale bez doswiadczenia sprawi problem?
Bede wdzieczny za wszelkie info.
Pzdr
-
Mores
Dlaczego się martwisz na zapas? Na pewno dasz redę, a jeśli nie, to wszystko masz na tym forum podane na tacy. Tylko trzeba poszukać. Albo poprosić innych kolegów o pomoc - tylko może konkretnie z opisem problemu.
S!
Ralu
-
Witam. Mam taki oto problem. Kiedy nacisnę klawisz m i pojawi się mapka, nie wyświetla mi się jej górna część. Wygląda to w ten sposób: http://www.speedshare.us/pic.php?file=il%202%20mapa459082.jpg
Czy jest to może spowodowane tym, że mam 22 calowy monitor? Z góry dziękuje za odpowiedź.
-
Najedź kursorem na mapke , kliknij razem ppm i lpm , przestaw mapke w dowolna część ekranu .
-
Dziękuje bardzo za szybką odpowiedź. :001:
-
Mam problem , mialem vira , robilem format , czyscilem dyski do zera , na nowo zainstalowalem ilka 1946 , teraz nie mogę grać ponieważ pojawia sie taki problem
(http://www.occur.pl/images/0245c46c/d2a3b6c1/0b6ea47364_m.jpg) (http://www.occur.pl/image,ec10f2d820.html)
żadna mapa się nie wgrywa .
Gra podobno oryginalna , zakupiona na Allegro . Wcześniej nie miałem takich problemów . O co "kaman" ?
-
Problem rozwiązany , winą były sterowniki do mojego radka , zainstalowalem starsze i gra działa poprawnie .
-
Witam!
Piszę w tym wątku, ponieważ nie bardzo wiedziałem gdzie się przykleić...( w razie czego- mam jeszcze dwa niepodziurawione kolana )
Otóż mam problem z dźwiękiem w iłku po reinstalce systemu. W grze mam dziwny tubalny pogłos, jak bym siedział w plastikowej rurze. sytuacja się poprawia w przypadku otwarcia owiewki w samolocie , który ma taką opcję. Wiem, że dla poprawnego zilustrowania problemu potrzeba kilku istotnych danych na temat mojego sprzętu... Tak. Tylko , będąc noobem w te klocki, nie bardzo wiem co mógłbym tu naskrobać. Postaram się zacząć coś dukać. Zainstalowałem sobie everesta ( niestety triala) i mam 30 dni na dowiadywanie się jakim ustrojstwem dysponuję :banan.
No więc:
-Typ procesora AMD Athlon 64, 1800 MHz (9 x 200) 3000+
-Nazwa kodowa Venice S939
- karta dźwiękowa zintegrowana Realtek AC'97 Audio for VIA (R) Audio Controler (nie jestem pewien, czy to jest karta, czy tylko nazwa drivera... wybaczcie)
- I pewnie ważna płyta główna ( moim zdaniem , ta nieszczęsna moja, dzięki której podkręcanie procka to tylko mrzonka :015:)
Soltek SL-K8T-939FL / K8TPro-939.
- system - Microsoft Windows XP Home Edition
Jeżeli do zdiagnozowania mojego problemu potrzebne będą jeszcze jakieś dane, to dostarczę ( tylko łopatologicznie muszę wiedzieć jakie) oczywiście.
A!!!! Może jeszcze ważna rzecz. Używam moda AAA+ostatni pacz.
Pozdrawiam. I jeżeli za bardzo nabruździłem w tym wątku, to proszę moderatorów o usunięcie tego postu. Spróbuję w innym dziale :003:.
-
Witam!
Piszę w tym wątku, ponieważ nie bardzo wiedziałem gdzie się przykleić...( w razie czego- mam jeszcze dwa niepodziurawione kolana )
Otóż mam problem z dźwiękiem w iłku po reinstalce systemu. W grze mam dziwny tubalny pogłos, jak bym siedział w plastikowej rurze. sytuacja się poprawia w przypadku otwarcia owiewki w samolocie , który ma taką opcję. Wiem, że dla poprawnego zilustrowania problemu potrzeba kilku istotnych danych na temat mojego sprzętu... Tak. Tylko , będąc noobem w te klocki, nie bardzo wiem co mógłbym tu naskrobać. Postaram się zacząć coś dukać. Zainstalowałem sobie everesta ( niestety triala) i mam 30 dni na dowiadywanie się jakim ustrojstwem dysponuję :banan.
No więc:
-Typ procesora AMD Athlon 64, 1800 MHz (9 x 200) 3000+
-Nazwa kodowa Venice S939
- karta dźwiękowa zintegrowana Realtek AC'97 Audio for VIA (R) Audio Controler (nie jestem pewien, czy to jest karta, czy tylko nazwa drivera... wybaczcie)
- I pewnie ważna płyta główna ( moim zdaniem , ta nieszczęsna moja, dzięki której podkręcanie procka to tylko mrzonka :015:)
Soltek SL-K8T-939FL / K8TPro-939.
- system - Microsoft Windows XP Home Edition
Jeżeli do zdiagnozowania mojego problemu potrzebne będą jeszcze jakieś dane, to dostarczę ( tylko łopatologicznie muszę wiedzieć jakie) oczywiście.
A!!!! Może jeszcze ważna rzecz. Używam moda AAA+ostatni pacz.
Pozdrawiam. I jeżeli za bardzo nabruździłem w tym wątku, to proszę moderatorów o usunięcie tego postu. Spróbuję w innym dziale :003:.
Hey.
Aby dowiedzieć się jaki masz sprzęt wpisz w polu "Uruchom" (Pasek Start komputera) polecenie "dxdiag".
Rozwiązanie problemu (prawdopodobne):
Mam taką samą zintegrowaną karte dzwiękową.
Uruchom mixer czyli ustawienia dzwieków tej karty. Nie są to standartowe ustawienia samej windy tylko powinien Ci się uruchomić taki mały programik "Rack" (czy jakoś tak - piszę z pracy nie pamiętam teraz) - taka niebieska ikona przypominająca pająka :002:
Tam masz mozliwości ustawienia róznych profili dzwiekowych - może masz coś włączone (hall, church albo life).
Drugi sposób rozwiązania problemu (również prawdopodobny) - wejdz do ustawień dziękowych iłka i zmień wszystko na "default" albo na najniższe wartości i wyłącz taką opcję jak "Enable Extensions".
Ramm.
-
Ja po formacie nie mam jakichkolwiek dźwięków w Ile.
dxdiag nie wykazał żadnych problemów ,dźwięk w innych grach działa prawidłowo.
Pomyślałem ze to może wina Sound Mod Packa ale po jego wyłączeniu nadal nie było dźwięku.
Zmieniałem także ustawienia w samej grze, bez powodzenia.
Gdzie wiec tkwi problem ?
-
Dzięki Ramm :001:
Wcześniej sprawdziłem już to o czym Mówiłeś, oprócz wyłączenia f-cji "Enable Extensions". Na to nie wpadłem :003:.
Ja po formacie nie mam jakichkolwiek dźwięków w Ile.
dxdiag nie wykazał żadnych problemów ,dźwięk w innych grach działa prawidłowo.
Pomyślałem ze to może wina Sound Mod Packa ale po jego wyłączeniu nadal nie było dźwięku.
Zmieniałem także ustawienia w samej grze, bez powodzenia.
Gdzie wiec tkwi problem ?
Sprawdź, czy w głównym setupie, w zakładce "dźwięk", nie Masz czasem odznaczone "bez dźwięku". U mnie jest f-cja "dopasuj" i dźwięk jest, tylko z w\w problemami :001:.
pozdr
-
Rzeczywiście, grzebanie w setupie pomogło, dzięki.
-
Jeszcze raz dzięki Ramm!! :karpik Właśnie sprawdziłem i pomogło wyłączenie "Enable Extensions" :banan :banan :banan !! Ale dziwne jest to, że przed formatem brykałem na włączonym i było git ...
pozdr
-
Witam mam problem z instalacją staba 6.3 posiadam il 2 1946 + patch 4.08m, problem polega na tym że:
uruchamiam plik il2Stab.exe i pojawia się komunikat :
"Il-2 shturmovik stab does not appear to have been instaled correctly.
Please run SETUP from distribution media again."
co z tym zrobić?
-
Rozpakowujesz zipa do dowolnego katalogu i uruchamiasz setup.exe.
Jak się pojawi okno "Select game folder" - wpisujesz tutaj ścieżkę dostępu do pliku il2fb.exe, tam gdzie masz zainstalowaną grę. :001:
-
Mam kilka pytań: Gdy gram przez neta i kogoś zestszele to gdzie mi się zapisują kille? Gdzie je mogę zobaczyć? Czy z każdą kolejną grą online kille są dodawane do siebie, czy się resetrują? i jak sprawdzić kille innych graczy?
-
Pod klawiszem "S" masz standardowo (chyba) tablicę wyników. Punkty za każdym razem się resetują, więc nawet jeśli wyjdziesz gry i od razu wrócisz będziesz zaczynał od zera. Część serwerów posiada na swoich stronach statystyki, np. AAA tutajaaa.war-clouds.com (http://aaa.war-clouds.com), Skies~of~Fire/Valor tu http://www.skiesoffire.org/ (http://www.skiesoffire.org/), Warbirs of Prey (serwery Spits vs 109, Zeke vs Wildcat itp) tu http://www.warbirdsofprey.org/modules.php?name=Stats_Page (http://www.warbirdsofprey.org/modules.php?name=Stats_Page)
-
wielkie dzięki :)
-
Kurde mam jeszcze jeden problem. Chodzi o ustawienie czułości Joy-a w przechyleniu. Bo mi nagle przestały działać moje ustawienia :/ Nachylenie ustawione przeze mnie jest w porządku, a przechylenie nagle jakby się wyłączyło i teraz strasznie mi samolot skacze w trakcie lotu. Jak zmieniam ustawienia na suwakach to przechylenie ciągle jest takie samo. Pomoże ktoś?
-
Rozpakowujesz zipa do dowolnego katalogu i uruchamiasz setup.exe.
Jak się pojawi okno "Select game folder" - wpisujesz tutaj ścieżkę dostępu do pliku il2fb.exe, tam gdzie masz zainstalowaną grę. :001:
Dzięki, pomyliłem pliki .exe,wszystko działa!
-
Jako nowicjusz witam wszystkich
byc moze juz to było, niestety nei wszystko przejrzalem, brak czasu
w Il-2 ściąga w lewo :/ co uniemozliwia niestety rozgrywke, joystik saitek cyborg-x, stery wgrane, w ustawieniach joya pokazuje wszystko OK, sprawdzilem w MFS2004 i jest OK
ktos wie o co chodzi?
Dzieki za wszelki sugestie
-
Sugestia nr. 1. Używaj polskich znaków jeśli kolana miłe.
Sugestia nr. 2. Włącz tryb arkade to znikie ściąganie.
Sugestia nr. 3. Przeczytaj o momencie siły śmigła i efektach z nim związanych.
-
Ok dzięki, jak wrócę to sprawdzę, i jeszcze jedno typowo noobowskie pytanie w takim razie: rozumiem że na forum jest opisany ten moment siły śmigła?
-
Na lekcji fizyki na pewno.
-
Podziele się moimi wrażeniami.
IŁ 2 Sturmovik 1946 + Saitek Aviator od 3 dni podłączone i zainstalowane.
Konfiguracja nie sprawiła wiekszych problemów, ustawienia oczywiście pod moje preferencje (joy), poziom trudność jak narazie mocno okrojony dla początkującego :)
Interfejs IŁ-ka ogólnie czytelny, łatwy w obsłudze ( polska wersja ;)....
Wypadało zacząć od zapoznania się z tym co oferuje symulator, pierwszy krok TRENING...czyli cierpliwe przeglądniecie poszczególnych zagadnień z szczególnym naciskiem na podstawy czyli start i lądowanie. Po kilka krotnym oglądnieciu czas na próbę. Szybka misja, samolot Spitfire i brak przeciwników. W ogóle nie ustawiałem żadnych dodatkowych utrudnień.
Klikam LOT, domyślnie 1000m w locie i szybki podgląd mapy w poszukiwaniu lotniska. Kierunek określony i spokojnym lotem próba podejścia do lądowania.
Pilotowanie z zachowanie bardzo asekuracyjnego manewrowania nie stwarzała ( tak mi się wydaje ) wielkich trudności ;)
Ale wiem ze to kropelka w morzu mozliwosci symulatora, wiele przedemną.
Lądowanie, no właśnie podejście do lotniska jakieś 5km i zgodnie z instrukcja próba podejścia do lądowania.
Zmniejszenie prędkości, korygowanie kierunku i wysokości. Wypuszczenie podwozia i klapy w pozycji lądowania. Prędkosc nadal na poziomie 140-160, widocznosc i skupienie na początku pasa lotniska. Ciągła walka o utrzymanie kursu, prędkości i uczucie zmęczenia jak po biegu w maratonie :)
Schodzę na 10-20 metrów pas lotniska mam już pod sobą lekko zwiększam prędkosc i lekko unoszę noc Spit-ka próbując utrzymać poziom do płyty lotniska.......próba osadzenia kół przednich.
Wylądowałem ale łamiąc koła i nosem wbijając się w poszycie lotniska.
Kolejne próby powtórzenia manewru lądowania kończą się dokładnie tak samo, po 5-8 łącznie powtórzonych prób stwierdzam ze jest późno i czas spać. Kładąc się dopiero zrozumiałem ile pracy przedemną i ze nie będzie łatwo. Ale nie poddaje się tylko cieżką praca, opanowania podstaw bo bez tego dalsze "korzystanie " mija się z celem.
-
W uzupełnieniu wcześniejszej wiadomości, niestety nie mam możliwości edytowania.
Zmotywowany niepowodzeniem dnia wcześniejszego przy trenowaniu lądowania postanowiłem ten element pilotażu doszliwować do stopnia w pełni mnie zadawalającego.
Po zapoznaniu się dodatkowo z materiałem zawartym na YoYosims dotyczącym startu i lądowania wybór samlotu jak sugeruje autor padł na Hurricane. Jeśli ma to być jednostka na tyle elastyczna do trenowania i dużo wybacza pilotowi to dla czego nie.
Jak się okazało faktycznie w/w jednostka bardzo płynnie pomaga początkującemu adeptowi.
Na efekt długo nie trzeba było czekac, oczywiście pierwsza próba nie udana ale to zrzucam na brak znajomości samolotu ;)
Ale już następne wniosły w mym sercu miłe uczucie ze jednak można się nauczyć i z każdą próbą wygląda to lepiej.
Każde lądowanie analizowałem na powtórce zapisu lotu, wszystkie niedociągnięcia w trakcie manewru kodowałem i odpowiednio korygowałem przy następnych próbach.
Po za wspomnianym pierwszym nieudanym lądowaniu ogólnie wykonałem 20 prób i wszystkie zakończyły się sukcesem. Jak wspominałem początkowe próby miały niedociągnięcia i nie było to płynne ale skuteczne i z każdą następna próba było lepiej, czyściej wykonane i płynnie.
Jest godzina 01:00 w nocy, rano do pracy czas przerwać trening. Podbudowany efektami 2 godzinnego treningu zasypiam szybko :)
Dzisiaj szlifowanie ciąg dalszy.
-
W materiałach instruktażowych odnośnie pilotażu twierdzą, że manewr lądowania jest trudniejszy nawet od walki powietrznej. Dlatego nie ma co się zrażać początkowymi niepowodzeniami. Opanowanie jego jest natomiast bardzo istotne, gdyż latając "online" często zdarzy Ci się lądować np. uszkodzonym samolotem, a dodatkowo sytuacja będzie jeszcze wymagać bardzo szybkiego wykonania tego manewru.
-
Nie ukrywam ze lądowanie i start ze szczególnym naciskiem na lądowanie jest trudnym elementem szczególnie dla początkujących adeptów.
Jeżeli IŁ-ka traktujemy jako formę która ma oddać, odzwierciedlić na swój sposób doznania związane z "lataniem" to umiejętność obu manewrów po prostu jest konieczna.
Jak miałbym się zrazić z samego początku swiadczłoby tylko ze pozycja IŁ2 jest nie dla mnie i gatunek symulator nie jest mi pisany. Ale ze jestem z Wami tu na forum świadczy ze niepowodzenie tylko mnie motywuje i zachęcają do dalszej pracy i szkolenia się.
To tylko gra, ale oglądając loty pokazowe ( kolega Zefir i akrobacje - pozdrawiam i bardzo mi się podobało ) na wstępie określają granice i różnice poziomu latania wirtualnego.
Tez tak chce, a jeśli nie opanuje w takim stopniu to przynajmniej w stopniu Średnim opanować umiejętności.
Dużo pracy przedemną, mam nadzieje ze to forum, forumowicze pozwolą mi na opanowanie poszczególnych zagadnień pilotażu.
Kto pyta nie błądzi plus motywacja i chęć nauki. I może za jakiś czas spotkamy się na wirtualnym niebie...
-
Mam pytanie dotyczące kampanii PF [kariera pilota] posiadam il 1946,czy jest możliwość toczenia rozgrywki samolotami torpedowymi TBF 1, TBF 1C, TBM 3 i ich odpowiednikami japońskimi, obecnie uczestniczę w kampanii japońskiej jako pilot bombowca marynarki wojennej i mam do dyspozycji jedynie maszynę D3A1 a chciałbym przetestować B5N2 np.: w ataku na Pearl Harbor .W jaki sposób zmienić samolot?
-
"Goła" gra nie oferuje możliwości pilotowania wielu samolotów (m.in B5N2).Aby móc rozszerzyć paletę dostępnych latadeł, należy skorzystać z modów. Ja bawię się z modem AAA i tam jest ten samolot jako pilotowalny :002:( chociaż nie próbowałem latać nim ofline i nie jestem pewien czy jest osiągalny w trybie "kampania pilota"). O tym modzie i o modowaniu jest dużo na naszym forum. Poszukaj, poczytaj...polecam .
pozdr
-
Tak jak pisał bluesbrat należy skorzystać z modów to po pierwsze. Druga sprawa, aby latać tym samolotem w kampanii generowanej przez generator (generator gry nie „widzi” nowych samolotów wprowadzonych przez mody) należy przed odbyciem misji edytować plik misji (np. 40405.mis) lub w „pełnym edytorze” podmienić samoloty dla twojej eskadry.
-
Dzięki za pomoc, właśnie rozpoczynam zabawę IL2 Ultr@Pack 1.6V
-
Witam. Jak w iłku mogę zmienić domyślny kąt widoku z kabiny (field of view)?
-
Jest w ustawieniach (Controls) cała seria opcji nazywająca od nazwy tego tematu właśnie, czyli FOV, pomiędzy nimi jest wplątane też Wide, Normal i Gunsight View, oraz opcja podnosząca i obniżająca field of view, czyli Increase/Decrease FOV. Domyślnie ustawione są zdaje się tylko trzy opcje, czyli wspomniane Wide, Normal i Gunsight - przypisane są do Delete, End i Page Down.
A to pytanie chyba powinno trafić do wątku "Pomoc dla początkujących" ;)
-
Wg mnie nie da się tego parametru zmienić w prosty sposób. Może jakiś mod załatwi sprawę, ale ... chyba jeszcze takiego nie ma.
-
Witam Kupiłem oryginalnego ił1946 w empiku. Po zainstalowaniu nie mam opcji dołącz do serwera ubisoft? Co robic pomocy
W grze wieloosobowej nie ma ubi
P
-
Zainstaluj Hyperlobby: http://hyperfighter.sk/
A tak poza tym to mogłeś to pytanie zadać w "Pomoc dla początkujących".
-
Przepraszam najmocniej> sam administruje jedno forum i wiem jak jest ciezko aby nie było bałaganu. Trzeba przyznac że rzeczywiście jest tu duzo inormacji. Ciezko wysortowac. dzieki. za pomoc
Marek Buczyński
-
Witam,
na początku chciałem pozdrowić wszystkich graczy Ilka :].Dokładnie od wczoraj zacząłem grać w tą grę i powiem że jest niesamowita, zwłaszcza grafika oraz zachowanie samolotów w powietrzu – to chyba najlepszy symulator. Grając już w to ok. 4 godzin nauczyłem się w końcu lądować, jednak moje manewry nie są zrobione szczegółowo oraz robię to trochę „inną” metodą niż pokazano w treningu heheheh. Tutaj załączam moje pierwsze udane lądowanie. Film trwa ok. 18 minut, jednak krążąc dookoła lotniska starałem się trochę przyspieszać czas :). Film zawiera chyba 3 starty i lądowania Migiem-9 (na nim się uczę). Oczywiście latam na najmniejszym poziomie trudności :]. Prosiłbym Was o radę: jak poprawić lądowanie i ew. start w którym czuje się już całkiem dobrze.
Link do moich lotów: http://www.sendspace.pl/file/c277qTSB/
Mam też takie pytanie: podczas włączenia autopilota samolot leci w idealnej linii prostej , ja tam nie mogę samolot albo opada albo się wznosi, oczywiście próbowałem ustawić lotki, (chyba) tak żeby leciał idealnie jednak cały czas jest małe przechylenie i tu mam pytanie do Was – jak to zrobić :D.
P.S. Pod koniec filmiku jest jak to nazwałem „moje niesamowite lądowanie” (jest również ostatnie) – zachęcam do obejrzenia do końca .
P.S.2. Nie wiem czy ma to znaczenie, ale mam wersję 4.07.
Serdecznie pozdrawiam :]
-
Na początek radziłbym Ci zwiększyć poziom trudności, zostaw sobie np. widoki zewnętrzne i ikony, żeby potem nie było zdziwienia że wpadłeś w korkociąg albo że pociski nawet nie dolatują.
Żeby lecieć prosto, musisz odpowiednio wytrymować samolot, pamiętaj jednak, że nie wszystkie maszyny posiadają trymy wszystkich powierzchni sterowych (Oczywiście chodzi o grę, rzeczywistość to trochę inna bajka :) ).
Filmiku nie obejrzę, bo mam nowszą wersję gry, 4.08.
-
Witam po raz kolejny,
@minamir//: bardzo dziękuje o wskazówki, polatałem trochę na migu9 na trybie "realistyczny" (ok. 8 krótkich misji) następnie znowu ustawiłem easy i muszę stwierdzić że moje umiejętności celownicze jak i lądowania i startu znacznie się poprawiły - dzięki bardzo :D Mam jeszcze pytanie w drugiej części posta napisałeś że aby lecieć prosto trzeba wytrymować samolot, jak już powiedziałem to mój 2gi dzień z tą grą i nie za bardzo wiem co to znaczy oraz jak się tą opcję włącza w ustawieniach. Gram na klawie (od dziś wieczora na joyu) więc jaka jest to komenda w ustawieniach ?:)
Tym razem jestem już po aktualizacji do wersji 4.08 (chyba) najnowszej i tak jak poprzednim razem proszę Was o obejrzenie tego cudu. Tak jak w ostatnim filmiku wykonałem parę sekwencji startu i lądowania tym razem przesiadłem się na samolot HURRICANE z roku 1941 oczywiście na poziomie łatwy aby "okiełznać" bestię :D:) Jak już napisałem mam wersję 4.08 więc nie powinno być problemów z odpaleniem tracka przynajmniej dla większości z Was.
pozdrawiam :) ikar
P.S. W zamyśle zapomniałem dodać filmiku - oto on :D http://www.sendspace.pl/file/dY7jjKBM/
-
Trymery masz na (prawie) samym początku listy w menu "controls". Są to Elevator/Aileron/Rudder trim, w wersji PL będzie to pewnie trymer steru wysokości/lotek/steru kierunku. Standardowo jest to przypisane do strzałek w kombinacji z ctrl i shiftem.
od dziś wieczora na joyu
Jaki konkretnie będzie to joystick?
Jeśli chodzi o filmik, to trudno mi coś na jego temat napisać, zobaczymy co będzie jak już będziesz miał joya.
-
Dokładnie to nie wiem :P Aktualnie u siebie posiadam Joysitck Logitech Wingman niestety zmieniałem kompa i nie mam wejścia midi (czy coś podobnego w każdym bądź razie takiego szeerokiego :020:). Za chwilę lece do kumpla pożyczyć joya specjalnie pod tą gierkę :) (sam niestety nie posiadam aktualnie finansów na zakup nowego :006:)
pozdro :D ikar
-
Niestety moje plany co do pożyczki joya nie wypaliły kumpel niestety przyjechał "trochę" jak sam ujął za późno :005:
@minamir//: Mam jeszcze pytanie co do gry w sieci :) mam wersję 4.08 zainstalowałem hyperlobby w jakimś poście napisałeś żeby wybrać forgotten battles, ale gdy wybieram FB muszę jeszcze wpisać login i hasło:) Gdzie to mam się zarejestrować ?? :)
-
Wpisz swój nick i hasło, i samo Cię za pierwszym razem zarejestruje ;]
Tutaj jest prawie 40 stron o joyach: http://www.il2forum.pl/index.php?topic=1841.0 (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=1841.0)
-
Wczoraj zacząłem karierę pilota, po wyborze strony w moim przypadku RAF zostałem oddelegowany na Pacyfik. Odbyłem 5 misji bojowych które ogólnie zajęły około 2h latania. Ostatnia misja osłona lotniskowca została wykonana i po wylądowaniu na wspomnianym lotniskowcu ukazał się komunikat " dla Ciebie pilocie XXXXXX wojna się zakończyła" koniec kariery...czy to kwestia wybrania strony czy tryb kariery jest taki krótki?
Nie próbowałem nowej, proszę o info dla czego tak szybko zakończona. Czytałem na forum ze co nie którzy gracze maja na koncie 40-80 misji.
Podstawka IŁ 2 Sturmovik 1946.... wersja 4.08
-
... proszę o info dla czego tak szybko zakończona. Czytałem na forum ze co nie którzy gracze maja na koncie 40-80 misji.
....
Napisz co to za kariera - czy to OFFline (DGen) i jaka nazwa.
Niektóre kariery są krótkie, dochodzą do tego ustawienia sekcji [Dgen] w conf.ini,
np:
[DGen]
CampaignLength=Medium
CampaignMissions=Hard
CampaignAI=Hard
MaxBomberSkill=0
RandomFlights=0
AirIntensity=Medium
UseParkedPlanes=1
MissionDistance=100
Pierwsza linia "odpowiada za długość kampanii" - może być, także :001:, zmieniana przez programy "firm trzecich" np Stab.
Jeśli plik kampanii np B_Channel_44.db "zawiera mało dat" to kampania może "trwać krótko".
-
Kariera: Królewski siły powietrzne, Dowództwo Dalekowschodnie - Kampania dynamiczna dla pilota RAF na Pacyfiku.
-
Kariera: Królewski siły powietrzne, Dowództwo Dalekowschodnie - Kampania dynamiczna dla pilota RAF na Pacyfiku.
To jest kampania Offline na DGen.exe, pliki Singapore2.db itd. W moich, zmienianych :001:, plikach "walki trwają" tam od 420101 do 420215. + jedna/dwie misje "na dowidzenia" w '45.
Czyli "tak to jest" :001:
DCG "generuje", zwykle, dłuższe kampanie - nawet na default'owych ustawieniach.
-
Witam Wszystkich!
Celem jednej z moich ostatnich misji były jednostki artylerii położonej gdzieś w mieście. Brakuje mi trochę czegoś w stylu recona z Falcona ;), ale to zrozumiałe, że kiedyś takich rzeczy nie było. No niestety ja nie potrafiłem odróżnić gdzie stały jednostki artylerii, nawet jak po ataku próbowałem pokrążyć niżej i poszukać. Dobrze, że z góry założyłem, że nie znajdę łatwo celu, więc leciałem jako ostatni i spuściłem ładunki mniej więcej w miejsca wybuchów "prezentów" moich towarzyszy pilotów. Moje pytanie jest następujące: jak Wy radzicie sobie w takich sytuacjach? Jak szukacie celu. Mi z wielkim trudem przychodzi znalezienie czterech czołgów na terenie trawiastym, a co dopiero artylerii usytuowanej w mieście. Macie jakieś "tricki"?
Teraz przyszło mi na myśl, że może padlock załatwiłby sprawę. Ja go nie używałem do tej pory. Może będę musiał zacząć...?
Pzdr
-
To jest kampania Offline na DGen.exe, pliki Singapore2.db itd. W moich, zmienianych :001:, plikach "walki trwają" tam od 420101 do 420215. + jedna/dwie misje "na dowidzenia" w '45.
Czyli "tak to jest" :001:
DCG "generuje", zwykle, dłuższe kampanie - nawet na default'owych ustawieniach.
Dziekuje Ci za odpowiedz.
A czy jest mozliwosc w poszczególnych plikach zmiana dat lub dopisanie w celu zwiekszenia czasu trwania kampani?
dla przykładu omawiany plik.
mam jeszcze pytania dla zrozumienia:
czy 20101 12 1 okresla 42 rok styczen pierwszy dzien miesiaca, a co oznaczają 12 i 1?
i jesli omawiany przypadek ma data rozpoczęcia 20101 12 1 a koniec 20115 1 1 czyli powinien trwac około 45 dni...tak mam to odczytac?
-
Tak, istnieje możliwość wpisania innego, niż default'owy, zakresu dat "trwania kampanii" - to są pliki tekstowe :001:
Autorzy kampanii raczej wiedzą co robią i nie przesuwają "czasu zmagań" np dla Stalingradu na '44 rok :001:
Tak, "ciągi" to daty, tyle, że bez czwórki z przodu. Pozostałe liczby określają położenie i przesunięcie "front marker'ów".
Jeśli "wpisanych" jest 45, kolejnych dat, to znaczy, że "tak ma być" :001:. Na to "nakładają się" ustawienia z pliku conf.ini.
-
Leszku957 dziekuje za cierpliwe wytłumaczenie początkującemu zawiłe tajniki iłka.
Już znacznie więcej wiem :)
Pzdr
-
To ja prosilbym o podpowiedz.Otoz kiedys gralem sporo w IL2 a teraz chcialbym wrocic.I tutaj mam maly problem.Jakie mody zainstalowac?
Podstawa dla mnie to Sound Pack a z reszta sie zgubilem.Od czasu do czasu chcialbym polatac po necie ale nie koniecznie.Wiec co polecacie.
Czy "Mod nad modami..." czy moze "Ultra Pack" czy cos jeszcze innego?
-
Ultrapack jest znacznie lepszy ale i zajmuje dużo , ma również kilka błędów :
nie polatasz na serwerze zeke vs wildcat z powodów błędnych respawnów na lotniskach przeciwnika.
AAA jest uboższy ale akceptowany przez serwery modowane.
Na wszelki wypadek mam 3 wersje iła:
z modem AAA
z modem UltraPack
z modem koniecznym do latania na FreeHost (rosyjski serwer z zasadami z WarBirds)
-
A co to jest ten mod AAA?
-
AAA to skrót od forum "All Aircraft Arcade". Tam jest też jakiś mod podobny do Ultrapacka.
http://allaircraftarcade.com/forum/index.php
-
A czy te obudwa mody zawieraja ten sama paczke dzwiekowa?
-
W ultrapacku jest o niebo lepsza , zresztą wszystko : skiny , tekstury , chmury , tracery , wybuchy ...itd. Chłopcy z AAA muszą się bardziej postarać żeby swój mod lepszym zrobić.
Na razie to coś czuje starają się jedynie blokować UP na "swoich" serwerach ale to teoria spiskowa tylko :)
-
Nie powiedziałbym. Mnie ultrapack raczej rozczarował pod względem "artystycznych" poprawek. Wolę zdecydowanie oryginał.
-
Wszystko kwestia gustu , ale dźwięk odpalania silnika w "hellcatach" , zamykanie podwozia rewelacja.
O tracerach tez warto wspomnieć , wreszcie to wygląda jak należy a nie jakieś czerwone kropki wylatujące jakby z znikąd. Chmura to chmura a nie obłoczek. Pozatym jest trochę "cziterski" , przeciągniecie można łatwo wyczuć na słuch , bo "żbik" aż skrzypi jak traci nośność , a dźwięk pocisków "zeki" na kadłubie to mnie nie raz w nocy o zawał mało nie przyprawił. Mimo to raczej używam modu AAA z racji kompatybilności z większością serwerów. Dziwi mnie że chłopcy tak rywalizują a nie współpracują. Przypuszczam że tylko w ich współpracy jest szansa na powstanie tego osławionego w powstawaniu BoB. Nikt inny tego nie zrobi.
Proponuje zainstalować dwa iły na dwa mody i samemu ocenić różnice.
-
Witam.
Tak sobie ostatnio przeglądam forum IL-2 i trafiam na temat High Rez Screen Shots (http://forums.ubi.com/eve/forums/a/tpc/f/23110283/m/1691079447)
Patrze na te obrazki i... cholera, niezła grafa... Tylko jak oni to ustawili? Jeśli te screeny poniżej są z ILa-2, to chciałbym się zapytać, co to za mody (a może to retusze?). Mam moda AAA, który trochę tam poprawił grafikę, ale drzewa, cienie, chmury i woda dalej są słabe (a na niektórych screenach prawie jak real). Tekstury samolotów też są lepsze.
Przykłady tych najlepszych screenów (sam początek)
http://i40.tinypic.com/ei796t.jpg
http://triad773.com/2009/augustshots/IL-2/Normandy_01.jpg
http://triad773.com/2009/augustshots/IL-2/OntheDeck.jpg
Ja mam wszystko na Perfect i niestety w porównaniu do obrazków moja gra wygląda biednie :)
No chyba, że to jakiś FSX :)
-
Witam. Jestem tu nowy i mam pytanie. Po uruchomieniu gry i wybraniu kraj np. ZSRR mam do wyboru oddział. I tutaj nasuwa się moje pytanie. Gdy wybiorę "Bomber" mogę normalnie robić misje, wszystko pięknie gra, zaś gdy wybiorę "*Heavy bomber" z tą gwiazdką na początku nazwy gra nie odpala się, to znaczy wybieram tam np. 1-szą misję, klikam "utwórz" i nie reaguje. W czym problem? Liczę na waszą pomoc. Z góry dziękuję!!
-
Dodam, iż posiadam IŁ-2 Szturmowik 1946
-
Witam.Mam takie pytanie związane z Ił-2 sturmovik.Dlaczego gdy strzelam(a muszę dodać,że strzelam bardzo celnie)samolotowi w czuły punkt(śmigła,silniki,skrzydła[niektóre elementy skrzydeł]nie widać jak ogień trawi maszynę(czyt.dlaczego się nie fajczy)?????Prawie na każdym gameplay`u widać po strzale pięknie spadającą w ogniach maszynę.Z góry dziękuje za odpowiedż
-
Witam.Mam takie pytanie związane z Ił-2 sturmovik.Dlaczego gdy strzelam(a muszę dodać,że strzelam bardzo celnie)samolotowi w czuły punkt(śmigła,silniki,skrzydła[niektóre elementy skrzydeł]nie widać jak ogień trawi maszynę(czyt.dlaczego się nie fajczy)?????Prawie na każdym gameplay`u widać po strzale pięknie spadającą w ogniach maszynę.Z góry dziękuje za odpowiedż
Bo gameplay jest robiony w Hollywood'skim stylu. Tam wszystko jest lepiej i ładniej i szybciej. ;) W niektóre maszyny trochę się nastrzelasz zanim im cokolwiek odpadnie, w inne nie. Poza tym zależy to trochę od farta, oraz tego czy grasz online czy offline.
-
Witam.
Tylko jak oni to ustawili? Jeśli te screeny poniżej są z ILa-2, to chciałbym się zapytać, co to za mody (a może to retusze?).
Mnie ten Corsair, wraz z jego odbiciem w wodzie, a w szczególności widoczny w oddali ląd ewidentnie wygląda na retusz. Za piękne to wszystko jest (no chyba, że faktycznie jest to FSX na max detalach).
~S~
Booze
-
Witam.Mam takie pytanie związane z Ił-2 sturmovik.Dlaczego gdy strzelam(a muszę dodać,że strzelam bardzo celnie)samolotowi w czuły punkt(śmigła,silniki,skrzydła[niektóre elementy skrzydeł]nie widać jak ogień trawi maszynę(czyt.dlaczego się nie fajczy)?????Prawie na każdym gameplay`u widać po strzale pięknie spadającą w ogniach maszynę.Z góry dziękuje za odpowiedż
Jeżeli masz polską wersje pierwszego sturmovika, to tam żeczywiście efektów w postaci dymu i ognia brakowało, ale była na to jakaś łatka tyle że gra była wtedy po angielsku.http://www.il2forum.pl/index.php?topic=4919.0 (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=4919.0)
-
A w opcjach(poziomu trudności, bo w zwykłych ustawieniach tego nie ma)nie można ustawić czegoś?????
-
A gdybym kupił sobie Ił-2 sturmovik 1946???Bo na youtub`e jest taki gameplay:http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=il-2+sturmovik+1946+crashes&aq=f.A przy okazji pytanko:pójdzie mi Ił-2 sturmovik 1946 na mojej antycznej maszynie:1,5 Ghz,768 mb ram, Radeon 9600 128mb??????
-
Witam ponownie mam pytanie związane z il-2 sturmovik.Dzięki z radę emce77 naprawdę mi pomogłeś,gra nabrała rumieńców;).Przejdzmy do rzeczy:co zrobić, by w samolocie il-2 zasiąść za sterami działka pokładowego(tego tuż za przedznią szybą)??????????????
-
Jeśli nie zmieniałem nic w ustawieniach to klawisz [C] przełącza między siedzeniami w samolocie. Czasami trzeba jeszcze wyłączyć autopilota [A] żeby odzyskać kontrolę nad KMem.
-
Dzieki bardzo miniamir,ale sprawdze to dopiero jutro:(:(.A przy okazji pytanko:dopiero zaczelem grac w kampanie(ZSRR,bomber)i czy sa w il-2 sturmovik samoloty(tzn.bombowce)ktorymi da sie polatac(czyt.dostepne dla gracza)?????I czy jest amerykanska strona????[zamowilem dzis Il-2 sturmovik 1946:):):):)]
-
http://www.scribd.com/doc/6291510/IL2-Sturmovik-1946-Aircraft-Guide
W tym .pdfie masz przewodnik po samolotach z "1946", a na samym początku jest lista. Ten sam plik będzie w folderze z grą po zainstalowaniu.
-
Tak dzieki.Ale mnie chodzilo o to,czy w il-2 sturmovik(nie 1946, jeszcze nie przyszlo, wczoraj zamowilem,we wtorek bede mial)sa inne bombowce(oprocz ila) rosyjskie ktorymi da sie polatac.Gdybym mial 1946 od razu wzialbym kampanie "Heavy Bomber".
-
Jest chyba kariera dla niemieckiego pilota bombowca He-111.
-
Niestety, niemcy maja tylko mapanie "Fighter":/
-
Niestety, niemcy maja tylko mapanie "Fighter":/
W starym Sturmoviku w wersji 1.2 (czyli ostatecznej ) były tylko kampanie myśliwska dla strony niemieckiej oraz myśliwska, szturmowa i BI-1 dla radzieckiej.
Po stronie radzieckiej tylko IL2 z bombowo/szturmowych, po niemieckiej Ju87 B2.
Można też pobrać z sieci kilka ciekawych, darmowych kampanii np Barbarossa, Red Falcons itp.
-
Jak odblokowuje się klocki spod kół na lotniskowcu? :005:
-
Jak odblokowuje się klocki spod kół na lotniskowcu? :005:
RDFM! (http://rtfm.bsdzine.org/#RTFM)
Albo chociaż poszukaj na forum! - słowo "chocks" (http://www.il2forum.pl/index.php?action=search2;params=YWR2YW5jZWR8J3wwfCJ8YnJkfCd8MzYsMjEsNDAsMzQsNDEsMTYsNDUsMTMsNSw1MCwyMiw2LDUyLDgsMzUsMjYsNTEsNDMsMzksMjksMzIsMjAsMzgsNDQsNDIsMzcsMzAsMTksOXwifHNob3dfY29tcGxldGV8J3x8InxzdWJqZWN0X29ubHl8J3x8Inxzb3J0X2RpcnwnfGRlc2N8Inxzb3J0fCd8cmVsZXZhbmNlfCJ8c2VhcmNofCd8Y2hvY2tz).
-
Czemu w treningu na Pacyfiku przyciskiem G nie wysuwa się podwozie (kiedy mam wylądować) a w innych misjach, innym samolotem tak?
-
Bo lecisz samolotem, w którym należy kręcić korbą by wysunąć podwozie - przypisz sobie do tego klawisz.
-
Nie widzę tego w opcjach. Jak to się nazywa (w polskiej wersji)?
-
"Ręczne zamykanie podwozia" ?
Tam gdzie masz klawisz odpowiedzialny za podwozie , są dwa dodatkowe odpowiedzialne za ręczne podnoszenie i opuszczanie.
W angielskiej Rise Gear Manually , Lower Gear Manually w polskiej nie wiem nie używam , komentarze w chacie typu "XXX starł z nieba YYY" doprowadzają mnie szału :)
-
"Ręczne zamykanie podwozia" ?
Tam gdzie masz klawisz odpowiedzialny za podwozie , są dwa dodatkowe odpowiedzialne za ręczne podnoszenie i opuszczanie.
W angielskiej Rise Gear Manually , Lower Gear Manually w polskiej nie wiem nie używam , komentarze w chacie typu "XXX starł z nieba YYY" doprowadzają mnie szału :)
No taaak, próbowałem tego na początku ale wtedy jeszcze nie wiedziałem że w tym samolocie jest korbka, więc teraz ten przycisk w opcjach odrzucałem pamiętając, że wtedy nic nie dawał (bo naciskałem raz i czekałem na wysunięcia podwozia) :001: Dzięki za pomoc
-
witam! Przed chwilą grałem na serwerze AAA i wszytko było w porządku do puki gra mnie nie wywaliła :/ Jak sie chciałem z powrotem zalogować to po połączeniu (przy ładowaniu) pojawia się komunikat "...with the remote host is lost. reason: timeout." jeszcze dwa słowa były na początku ale nie pamiętam jakie. No i gra wychodzi do windows... Przedtem nie miałem takich problemów. Gracze ciągle grają na tym serwerze a ja się tam nie mogę dostać. Inne serwery działają bez problemów. Restartowałem kompa i nic to nie dało. Miał ktoś podobny problem?
-
część ja też od czasu do czsu gram na tym serwerze AAA pod nazwą stroak i zdarza się tak że bez powodu mnie wywala z serwera.nie wiem czy to jest spowodowane ale były też sytacja taka że przez tydzień ten serwer wogóle nie funkcjonował.
-
mogę ci podać adres strony ze statystyką na serwer AAA http://aaa.war-clouds.com/playerdetails.php?id=746
-
mam ten adres. Kurde teraz mi się przypomniało że jak grałem to leciałem za jednym gostkiem który gonił kolesia z mojej ekipy i jak do neigo strzelałem to byli oni na równej linii ognia, jak zestrzeliłem wroga to strzały przeszły dalej i dostał też kolo z czerwonej drużyny - jego też rozwaliłem ale nie chcący. chciałem mu tylko pomóc xD I nagle mnie wywaliło. To możliwe że mi zablokowali nr IP przez to????
-
myślę że nie,zauważ że twoje statystyki mówią o tym że już paru masz na koncie ze swojej drużyny. a ostatnie twoje strącenie miało miesce o 11 53 na seafire mk III i dlatego odjęło ci 300 punktów.także nie jest to powód usunięcia cie z serwera.
-
W sumie to masz racje... Kurde to nie wiem co jest grane teraz. Może w końcu samo przejdzie.
Ps: Z tego co widze to jesteś świetnym pilotem! Ja jestem raczej początkujący, może kiedyś będziesz miał czas byś pokazał mi kilka sztuczek, trików dał kilka porad? :)
-
nie przesadzaj są dużo lepsi piloci i od nich mozna sie dużo rzeczy nauczyć.ja osobiście latam i obserwuję a porad udzielają mi koledzy.latać i patrzeć to jest podstawa osiągania dobrych wyników.teraz nie gram gdyż od dwóch tygodni mam prawą rękę w gipsie i dopiero po całkowitym wyleczeniu wracam do latania na AAA.pozdrawiam i udanych lotów.
-
mam ten adres. Kurde teraz mi się przypomniało że jak grałem to leciałem za jednym gostkiem który gonił kolesia z mojej ekipy i jak do neigo strzelałem to byli oni na równej linii ognia, jak zestrzeliłem wroga to strzały przeszły dalej i dostał też kolo z czerwonej drużyny - jego też rozwaliłem ale nie chcący. chciałem mu tylko pomóc xD I nagle mnie wywaliło. To możliwe że mi zablokowali nr IP przez to????
Nie wiem jak jest na AAA, ale niektóre serwery mają ustawione chyba autokick po jakiejś tam liczbie "frendly kill" i ban na dzień lub dwa, żeby ochłonąć :002:. A być może Przywaliłeś adminowi, albo jego koledze i się wkurzył... A na poprawę statystyk Masz jeszcze dużo czasu i z własnego doświadczenia wiem, że bez "spadania" się nie obędzie,oj nie obędzie! Nagrywaj walki, potem Oglądaj na spokojnie i Wyciągaj wnioski.
pozdr
-
Teraz dopiero zauważylem!!! "Pierdyl is on the ban list!" taki komunikat mi się pojawia u góry po lewej tam gdzie się gada. Czyli jednak zostałem zbanowany! co teraz? Jest jakiś sposób na obejście tego bana? Zmiana IP? (nie wiem co gdzie i jak??). No kurde To jest nie sprawiedliwy ban! Chciałbym aby było tak jak bluesbrat pisze, że po dniu/dwóch ban sam minie, a co jeśli nie? Na moim profilu na AAA chyba nie ma żadnej notki o banie
-
Dowiedziałem się że zmiana nr IP nic nie da (mam neostrade i zmienia mi sie co 24h). Chyba znalazłem rozwiązanie ale nie wiem jak tego dokonać xD może po prostu zarejestruje się jeszcze raz na HyperLobby? Tylko jak usunąć wszystkie moje dane z HyperLobby tak abym mógł się zarejestrować tam jeszcze raz pod innym nickiem? Próbowałem, wywalałem z "dodaj usuń programy", później resztę z "program files" ale to nic nie dało... Po ponownej instalacji nadal jestem jako Pierdyl !!! Wie ktoś może jak to zrobić?
-
musiałeś nieźle na rozrabiać skoro masz blokade.osobiscie nigdy takiej sytuacji nie miałem ale może na forum AAA coś na ten temat piszą.
-
Też mam bana od półtora miesiące. Nie wiem za co. Na forum nikt nie chce mi nic powiedzieć. Po prostu kiedyś chciałem wejść na serwer i widzę bana :)
W sumie mi to wisi, Skies of Valor albo Fire o wiele lepsze do rekreacyjnego grania.
-
Wcale nie narozrabiałem! Już pisałem jak to było. Pamiętam że jeszcze w tej samej misji jak grałem to przy starcie kiedy już ruszałem to jakiś amerykaniec nagle się pojawiał tuż przede mną i chyba z 3 razy nie zdążyłem wyhamować. Serwer u góry kilka razy pisał, że strąciłem gościa z ziemi xD Później ten wypadek który już opisałem i dupa blada wywalili mnie...
Nikt nie wie jak wywalić stary nick z HyperLobby i zarejestrować się na nowo?
-
W oknie HL masz dwa "paski" - Callsign i Password. Klikasz w polu Callsign, kasujesz stary nick i wpisujesz nowy.
-
Działa!! xD Wielkie dzięki :)
-
Witam,jestem nowym użytkownikiem i od niedawna gram w IŁa wersję FB czytając trochę forum co nieco się nauczyłem jednak prosił bym o jakieś rady o podstawowych manewrach ofensywnych i defensywnych,wprawdzie znalazłem kilka linków ale nic z nich nie obczajam to tez prosił bym o podanie jakiś stronek gdzie to jest w miare przystępnie wytłumaczone o to mój e-mail nado20@wp.pl z góry dziękuje.
-
Oto bardzo ciekawa strona poświęcona symulatorom lotniczym-http://yoyosims.pl/
W dziale ''SZKOŁA PILOTA''znajdziesz wiele ciekawych informacji na temat prowadzenia walki,sterowania silnikiem i tp.Oczywiście teoria z praktyką nie zawsze idzie w parze więc podstawa to ćwiczenia praktyczne i dobre poznanie maszyny.Najlepiej latać na jednym typie i poznać jego wszystkie wady i zalety(niema idealnego samolotu).Powodzenia!
-
Mam trochę pytań. Dopiero zacząłem grać w IŁ-2 1946.
Dlaczego nie mogę latać każdym samolotem? Jeśli da się to odblokować, to jak?
I dlaczego nie mogę grać po necie?
-
Mam trochę pytań. Dopiero zacząłem grać w IŁ-2 1946.
Dlaczego nie mogę latać każdym samolotem? Jeśli da się to odblokować, to jak?
I dlaczego nie mogę grać po necie?
Nie wszystkie są dostępne na czystej wersji. Niektóre można "uruchomić" modując grę.
Szukaj tu: http://www.il2forum.pl/index.php?topic=11022.0
albo tu http://www.il2forum.pl/index.php?topic=11624.0
Sprecyzuj "nie mogę" albo zajrzyj tu:
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=3673.0
ps. czuje że będzie "bicie" :021:
-
Mam kolejne pytanie czy istnieje może jakaś stronka z opisem przyrządów większości samolotów w FB?,bo na KG200 jest to wykonane dla bf a czy istnieje np. dla foka(bo nie rozumiem większości zegarów itp.)
-
Większość przyrządów jest taka sama w Mietku jak i w Foce:
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=3114.0
Ściągnij sobie manual do FB i tam jest dokument o nazwie: "Karta referencyjna.pdf".
Będą tam wszystkie przyrządy opisane.
-
witam asów lotnictwa :joy otóż duszę w demo także nie pojmuję całej gierki ale ja nie o tym.
Chodzi o to że mam ciężki wybór kupienia IL 2 czy Red Orchesta ale jak wybiorę IL 2 to jaki joystick ma te warunki które tu spiszę:
lekkie ruszanie(tzn chodzi mi o to aby płynnie chodził a nie żeby dwoma rękami pchać trza było)
oraz tani w przedziale 50-100 zł
a teraz żegnam was (narazie)
Proszę Szanownego Kolegę o stosowanie w swoich postach prawidłowej pisowni. Dziadek Kos.
-
KosiMazaki chodzi o ten manual w dziale dokumentacja tak? Trochę was pomęczę bo mam następne pytanie czy istnieje jakaś konkretna str. poświęcona nauce latania na FW np.o tym jaki skok dobierać podczas ataku,czy atakować wrogi samolot robiąc 1/3 pętli w duł(dół) i zachodzić go od spodu czy walić po prostej???
-
KosiMazaki chodzi o ten manual w dziale dokumentacja tak?
http://www.mazak.dami.pl/IL2%20FB%20Manual.rar
Trochę was pomęczę bo mam następne pytanie czy istnieje jakaś konkretna str. poświęcona nauce latania na FW np.o tym jaki skok dobierać podczas ataku,czy atakować wrogi samolot robiąc 1/3 pętli w duł i zachodzić go od spodu czy walić po prostej???
Szukajka forum, czytać, czytać, czytać i ćwiczyć. Efekty z czasem same przyjdą.
-
Łatwo się mówi:) A gra ktoś z was może na FB?(a konkretnie na 195.34.7.2:21002) Czy wszyscy na HL wymiatają w 46?
-
A gra ktoś z was może na FB?
Ja ostatnio zainstalowałem czystego FB i nawet gra offline sprawia mi znacznie więcej radości niż '46.
-
a konkretnie na 195.34.7.2:21002
Czasami wpadam na Arenę , ale nie często.
92.233.85.98:21000 - serwer IDFa - czasami stoi
209.121.199.154.21000 - serwer LTF - niestety tylko przez ubi.com , a ostatnio się wysypuje. (ubi nie serwer)
-
Mam kolejne pytanie może nie na temat ale czy istnieje jeszcze strona Kg200(były tam ciekawe porady i podstawy latania BF) bo jak klikam na str to pojawia mi się takie coś Bad Request (Invalid Hostname).
-
Mam kolejne pytanie może nie na temat ale czy istnieje jeszcze strona Kg200(były tam ciekawe porady i podstawy latania BF) bo jak klikam na str to pojawia mi się takie coś Bad Request (Invalid Hostname).
Strona KG200 jest chwilowo niedostępna i robimy wszystko aby wróciła do życia.
-
A wiadomo kiedy mniej więcej(nie chce być tu nachalny) będzie dostępna?
-
A wiadomo kiedy mniej więcej(nie chce być tu nachalny) będzie dostępna?
Niestety, cały czas staramy się ta sytuacje zmienić.
-
Narazie wstała ale możliwe są przerwy w dostępie do niej.
-
Czasami wpadam na Arenę , ale nie często.
A na jakiej wersji FB (mam na myśli pucze) tam się lata?
~S~
Booze
-
Witam znowu ^__^. Otórz(Otóż) mam jednak IL 2 ale mam teraz problem z instalacją, mianowicię insta(l)uję mi się tylko IL 2 1946 ale nic innego, nie wiem czemu. Potwierdzam, że Orginał(Oryginał)!!
Czekam na odp cya.
Prosiłem już Kolegę o stosowanie poprawnej pisowni w swoich postach. Jak widać bez skutku. Na razie będzie zielona kropka. Dziadek Kos.
-
A na jakiej wersji FB (mam na myśli pucze) tam się lata?
~S~
Booze
Wersja 1.22
Witam znowu ^__^. Otórz mam jednak IL 2 ale mam teraz problem z instalacją, mianowicię instauję mi się tylko IL 2 1946 ale nic innego nie wiem czemu. Potwierdzam że Orginał!!
Czekam na odp cya.
Kochany ale o co chodzi :011: To instaluje ci się ił czy nie , bo cosik nie jarze :)
-
A ktoś gra na wersji 2.04???
-
dziadku proszę wybaczyć postaram się już nie robić ^^. Mogłeś mnie nie zrozumieć z powodu że nie napisałem konkretnie o co mi chodzi. Po prostu mam pełny pakiet PF FB AEP i IL 2 1946 ale instaluję mi się tylko 1946. mam "Oryginała" z Empiku i tylko jedną płytę, więc myślę że coś jest nie tak. Wszystko pięknie gra jedynie przy wybuchach mi tnie i tyle.
PS tak z ciekawości zobaczyłem na plik read me i pisało mi że mam wersje 4.04m – 4.08m może mi ktoś wytłumaczy co to konkretnie oznacza? To znaczy że mogę grać w wersje w przedziale od wersji 4.04m do 4.08m?
-
Mogłeś mnie nie zrozumieć z powodu że nie napisałem konkretnie o co mi chodzi. Po prostu mam pełny pakiet PF FB AEP i IL 2 1946 ale instaluję mi się tylko 1946. mam "Oryginała" z Empiku i tylko jedną płytę,
Gra il2 1946 zawiera w sobie wszystkie poprzednie części iła i jest jedną i tylko jedną grą. Z tego co się orientuję możesz uruchomić i grać tylko w wersję 4.08. Chiba że cuś się zmieniło :004: to mnie inni poprawią.
A ktoś gra na wersji 2.04???
Raz widziałem serwer na Ubi ale dawno.
-
Dziękuje wiem prawie wszystko tylko czy potrzebuję patcha 4.08 aby grać przez neta? Bo mam problem dziadek kos o ile się zgodzi i jak go złapie na wolnej chwili to będzie mnie uczył i pisał mi że potrzebuję patcha 4.08 czy jest on konieczny jeżeli mam już wersje 4.08?
-
Patch 4.08 - to dodatek który zmienia il2 1946 z wersji 4.07 (tak początkowo była wydawana) na 4.08. Skoro już masz wersję 4.08 to go nie potrzebujesz. I pamiętaj : "...wiem , że nic nie wiem. " :021:
-
Nowsze wydania gry są już w wersji 4.08.m, więc nic już nie Musisz instalować. Wystarczy ,że Zerkniesz na ekran startowy podczas uruchamiania iłka. Będzie tam widoczna obecna wersja gry, którą Zainstalowałeś ( tak dla pewności ). Ja kupiłem moją rok temu i już była w wersji właśnie 4.08.m.
pozdr
-
Dziękuje teraz tylko poduczyć się startować a nie spadać i gram ^__^. Ale jeszcze jedno ktoś mi powiedział że potrzebuję AAA instaler 1.1.1 bo na 95% ludzi gra na nim jak narazie nie miałem styczności abym nie wszedł z powodu braku tego czegoś. A więc potrzebuję pobierać te prawie 2 gb?
-
Ten mod jest potrzebny do gry na kilku serwerach. Zawiera nowe mapy , nowe samoloty. Niektóre serwery używają tych map i samolotów więc bez niego będzie trudno.
Jest jednak dużo serwerów na których nie można wchodzić z modami. W modzie tym jest stosowny przełącznik , którym można mod wyłączyć ale to już inna sprawa i była już opisywana.
ps. do wyboru masz jeszcze mod Ultr@Pack ale to już 10Gb danych :) Opis również znajdziesz na forum w dziale Modowanie.
ps2 Ja bym jednak troszkę offline polatał. Jak wchodzi gość na serwer i pierwsze pytanie po "hi" jest "how i can turn on engine ?" to go troszkę się pomiata :)
-
Witam
Mam pytanie dotyczące dodatkowych kampanii. Wrzuciłem sobie kampanię hiszpańską oraz Megakampanie 45, zrobiłem tak jak było napisane w manualach. Oczywiście misję są dostępne ale tylko przy używaniu Full mission builder, gdzie moge wybierać je po kolei. Czy istnieje możliwość wyboru misji, bądź kampanii w głównym menu :011: Posiadam IŁa 46 wersja 4.08m oraz IL Shturmovik Stab w wersji 6.3. Czy potrzebuję czegoś dodatkowego czy źle coś zrobiłem skoro nie wyświetla mi sie taka opcja w menu :011:
-
Coś musiałeś zrobić nie tak, bo ja po skopiowaniu folderu z kampanią hiszpańską mam ją normalnie dostepną w liście kampanii pod kategorią "Spain 1938"
-
Sam nie wiem :005: kampania wrzesień 1939 pojawia się tak jak powinna.
EDIT: Faktycznie mój błąd :005: wszystko jest ok. Dzięki Avat :004:
-
Mam kolejne pytanie(może dość dziwne i głupie)ale czy w wersji 2.04 są polskie serwery??
-
Kilka postów wyżej było to pytanie.
Twoje z resztą.
-
Faktycznie :002:
-
WITAM Mam pytanie..przelecialem kilka watkow ale bez rezultatu...jak ustawic dzoja cyborg X pod IL??Moze jest plik ktory mozna wkleic? Mam ten caly program st..cos tam ale nie weim jak ustawic go pod gre a w opcjach 'sterowanie' nie da rady.
Jestem zielony a ostatnio w sima gralem gdy WW II Fighters byly nowoscia :))
-
Ja również jestem "poczatkujący", bawilem się komputerem gdy strategia Panzer General I była nowością. Teraz zacząłem latać na ilku i ... nie umiem podnieść wersji z 4.08m na 4,09. Gdy próbuję wgrać UltraPack 1,6 to wyrzuca mi error (dalej nie zacytuje bo... nie znam angielskiego). Może trzeba najpierw na gołą wersję wgrać jakiegoś patcha? I czy po wgraniu tych "nowości" zmieni się jezyk w grze?
-
Hej
Addamek_997 więc tak na gołą wersję 4.08m wgraj sound moda 0.93 ,a na to to: http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=1932
Polecam jeszcze wgrać sobie switchera, i będziesz mógł sobie zmieniać wersję gry z 4.08 na 4.09 w zależności od upodobań.
Pozdrawiam :001:
-
... nie umiem podnieść wersji z 4.08m na 4,09. Gdy próbuję wgrać UltraPack 1,6 to wyrzuca mi error
Trzy możliwości zmiany na 4.09
1. Patch 4.09b - całkowita zmiana gry na 4.09b (brak nowych dźwięków , tekstur itp)
http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=3199
2. Mod U.I. 1.1.1 z forum AAA - jest w nim dostępny switcher 4.08-4.09b (dodatkowo nowe dźwięki tekstury itd)
Opis tu: http://www.il2forum.pl/index.php?topic=11022.0 ( w ostatnim poście są aktualne linki do moda i patcha)
3. Mod Ultr@Pack 1.6b (ten już próbowałeś i nie wiem skąd ten błąd) - opis i instalacja:
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=11624.0 oraz http://forum.warbirds.pl/viewtopic.php?p=22544#22544
Sprawdź czy robiłeś tak. Ewentualnie może mógł być błąd pliku z torrentu. Spróbuj ściągnać stamtąd.
-
mam problem ze ściągnięciem UltraPack1,6V ale ściągnąłem Ultra Pack1,6Vb, czym się różnią?
-
Masz wersję poprawioną patchem. 1.6 to standard , 1.6b - poprawiony
Dziwi mnie tylko ten błąd przy instalacji. Podaj link skąd jest ten Twój. Panowie z forum U@Pack polecają do ściągnięcia te adresy które podaję w instrukcji.
-
Widze ze mój problem jest nierozwiązywalny :002:
-
Napisz może jaki X bo xów w piz.u jest. Może komuś to pomoże a poza tym to co ustawić bo nie wiem klawisze , przepustnice czy co ?
-
Dzięki, jakoś się wgrało z wersji 1,6bV, idzie choć mi komp się lekko przytyka, super zabawa bo ja maniak przedwojennych naszych a tam RWD 8, PZL-P24 i to z 4 działkami. Szkoda tylko, że nie opanowałem jeszcze wszystkich patchów, może w wolnej chwili wypiszecie mi który co zmienia (z listy programu JSGME).
Drugie banalne pytanko (by nie było łatwo) jak zainstalować program do ruchu głową i go skonfigurować (przypominam, że no spik inglisz :015:)
Trzecie proste pytanie, czy jest jakiś plik by gra il2 1946 chodziła bez płyty?
-
Addamek
Jaki program masz na myśli? Czy chodzi o free tracka ? Jeśli tak to na tym forum znajdziesz kilkadziesiąt stron w tym temacie.
Co do działania gry bez płyty - ja mam UI 1.1.1 i po wgraniu moda nie potrzebna jest już płyta do działania gry. O ile pamiętam to zawsze po zmodowaniu tak było.
S!
-
Używałem poprzednio NewView ale coś się poknociło i nie mogłem go ustawić :015:
-
witam ponownie ^__^ nie będę się rozpisywał więc jak skonfigurować joya pt: Cougar Pro SL-6631? bo nie mam zielonego pojęcia o tym PS dodam że jak skręce w lewo to samolot leci mi w prawo w dół <lol> i nie wiem jak sobie poradzić z tym ^_^
-
A w grze dobrze skonfigurowałeś?
Sprawdź w Windowsie, czy joystick dobrze działa: Panel Sterowania -> Kontrolery Gier -> Właściwości
Jeśli w polu testowym wszystko działa dobrze, to skonfiguruj grę jak trzeba :)
-
avat jak tam byłem to czarna magia ^^ a w grze prubówałem przepustnicą coś ruszać ale całe g wyszło nie chciało się zmienić z lotkami tak samo nie dało rady i tu jest pies pogrzebany co robić?
-
Co to znaczy czarna magia?
Klikasz właściwości i otwiera ci się zakładka testowanie. Masz tam biały kwadrat z krzyżykiem pośrodku. Poruszaj joystickiem i sprawdź czy ten krzyżyk rusza się tak samo.
-
err a więc o to biega ^__^ tak się składa że mam 2 krzyżyki ale rusza się ten drugi taki w kółku a ten pośrodku nie
-
dziękuje bardzo Dziadkowi kosowi rozwiązując problem z przepustnicą rozwiązał też problem z sterowaniem i po raz 1 raz wystartowałem "normalnie" dwa razy pod rząd ^__^ teraz poszukać jakiś tutoriali serwerów dla noobów i można napierać jak by co mój nick na hypperze to kazunapl ^__^ do zobaczenia w płonącym wraku :021:
Proszę stosować w swoich postach poprawną pisownię. Przypomnę, że zdania rozpoczynamy wielką literą, kończymy kropką. Stosujemy też znaki interpunkcyjne. Dziadek Kos
-
Mam pytanie.
Ściągnąłem Hyperlobby <czy jak to sie tam zwie> i nie wykrywa mi iłka.
Mieliście takie problemy ?? Jeżeli wiecie co zrobić to proszę o pomoc.
-
Musisz wybrać Forgotten Battles, NIE Pacific Fighters ani IL-2 Sturmovik. Tak zrobiłeś?
-
No widać mój brak inteligencji wyszedł na jaw ;] Chyba teraz działa bo nie pyta już o ścieżkę
-
Panowie pomocy,, zainstalowałem moda AAA 1.1 i mam wszystkie odprawy przed misja, nazwy kampani itp. po rosyjsku znaczy cyrylica(czy jak to się pisze). Ni w ząb nie kumam po rosyjsku, skonczylem naukę tego języka w 3 klasie podstawówki:)
-
Panowie pomocy,, zainstalowałem moda AAA 1.1 i mam wszystkie odprawy przed misja, nazwy kampani itp. po rosyjsku znaczy cyrylica(czy jak to się pisze). ...
Można "ręcznie" to zmienić http://www.il2forum.pl/index.php?topic=10885.0
-
Spasiba Leszek :003:
-
Ściągnąłem sobie program FRAPS do zgrywania w formacie avi walki w szturmowiku. Okazało się że wersja darmowa nagrywa tylko 30 sekund. Jak zrobiś, by nie płacąc za full wersję nagrać całą walkę, ewentualnie czy jest jakiś inny darmowy programik do tego celu przydatny? :005:
-
Ściągnąłem sobie program FRAPS do zgrywania w formacie avi walki w szturmowiku. Okazało się że wersja darmowa nagrywa tylko 30 sekund. Jak zrobiś, by nie płacąc za full wersję nagrać całą walkę, ewentualnie czy jest jakiś inny darmowy programik do tego celu przydatny? :005:
Cześć,
możesz nagrać kilka 30 sekundowych sekwencji i potem je połączyć (ale nie licz na "czysty" ekran, bo w wersji free jest też adres www na górze nagranego filmiku).
Z innych "nagrywaczy" jest jeszcze Gamecam, ale z tego co wiem, jego obsługa nie jest już tak łatwa jak Fraps, a co gorsza, wersja free nie zapisuje dźwięku... :005:
-
możesz nagrać kilka 30 sekundowych sekwencji i potem je połączyć (ale nie licz na "czysty" ekran, bo w wersji free jest też adres www na górze nagranego filmiku)
Zawsze można w obróbce skadrować tak żeby adresu nie było widać.
-
Witam,
moja przygoda z iłem zaczęła się dokładnie 15 minut temu gdy zainstalowałem go z płyty pożyczonej od kolegi. Wszystko bardzo fajne, ładne zniszczenia, fizyka i realistka na bardzo wysokim poziomie ale... No właśnie jest ale...
Nie ma dźwięku. W opcjach jest wszystko na max, ale nadal nie słychać nic, tak jakby była to wersja demo, ale demem ta gra z pewnością nie jest. I jeszcze uprzedzę wasze pytanie: Tak, jest to oryginalna wersja ił-2 sturmovik 1946.
PS: takie pytanie z innej beczki: czy można wgrywać do iłka dodatkowe samoloty tak jak w Microsoft Flight Simulator?
-
Witam,
moja przygoda z iłem zaczęła się dokładnie 15 minut temu
Witam. Może dlatego jeszcze kolega nie wie o wszystkich opcjach ustawień dźwięku, jakie oferuje gra. Mnie odkrywanie tej gry zajęło dużo więcej czasu niż kwadrans. Proponuję powertować jeszcze temat samemu, a dopero potem szukać pomocy. Oczywiście zakładam, że kolega sprawdził wszystkie możliwości braku dźwięku z winy kompa, a nie gry ( w 15 minut :003:).
.
PS: takie pytanie z innej beczki: czy można wgrywać do iłka dodatkowe samoloty tak jak w Microsoft Flight Simulator?
Proszę poczytać w dziale o modowaniu iłka. Jest tego sporo, więc podejrzewam, że zajmie to koledze więcej niż 15 minut.
pozdr
-
dodam jeszcze że w menu dźwięk jest, tylko podczas gry nie ma. A co do moderatorów i adminów, nie mogłem już edytować poprzedniego posta i dlatego ten 2
Proszę pisać poprawnie. Przypomnę, że zdania rozpoczynamy wielką literą a kończymy kropką. Dziadek Kos.
-
Proponuję powertować jeszcze temat samemu, a dopero potem szukać pomocy.
No cóż, próbowałem w opcjach Ił'a wszystkiego, nawet przez setup próbowałem zmienić opcje dźwięku ale nic z tego nie wyszło. Więc proszę, powiedzcie w czym rzecz. Jak wynikało z mojego poprzedniego posta muzyka w menu jest, tylko podczas gry jest cisza. Nie mogłem się doczekać aż ktoś napisze posta, a swojego nie mogłem edytować, pewnie przez Dziadka Kosa.
-
Nie mogłem się doczekać aż ktoś napisze posta, a swojego nie mogłem edytować, pewnie przez Dziadka Kosa.
Dziadek Kos nie ma z tym nic wspólnego. Czas na edycję napisanego tekstu to 10 minut.
-
Niestety, ale w moim poście na poprzedniej stronie nie ma możliwości edycji. A co do mojego problemu to podczas latania nic nie słychać prócz okrzyków typu: "Pierwszy, nieźle strzelasz."
-
Jak wynikało z mojego poprzedniego posta muzyka w menu jest, tylko podczas gry jest cisza.
Najlepiej było by zainstalować grę ponownie, ale uznajmy to za ostateczność, więc:
1. Spróbuj w głównym setupie wyłączyć opcję "rozszerzenia dźwiękowe".
2. W ustawieniach dźwięków Masz opcje komunikacji głosowej. Wyłącz to ( i tak się tego nie używa).
3. W tym samym dziale są suwaczki ustalające głośność poszczególnych dźwięków. Spróbuj dać głośność rozmów na 1\3, głośność obiektów na max, a odtwarzanie muzyki wyłączyć.
Więcej jakoś mi już nie przychodzi do głowy. Reinstalacja będzie wskazana , jeżeli podczas instalowania iłka "wcięło" gdzieś pliki z dźwiękami. Można to sprawdzić w głównym katalogu gry. I tutaj nie jestem pewien czy dobrze Ci napiszę ( jestem mało kumaty w te klocki), ale w katalogu "sounds" Sprawdź czy są pliki odpowiadające za np.: dźwięki silników , działek itp.
Mam nadzieję, że nie napisałem Ci na początku oczywistych oczywistości ale często przyczyna problemu jest tak banalna, że jej nie dostrzegamy.
Pozdrawiam i życzę powodzenia. Oczywiście, po pomyślnym rozwiązaniu w/w problemu, Napisz co i jak Zrobiłeś, żeby było git.
pozdr
-
Witam.
Pogrzebałem (dla ciekawych to grzebałem w plikach) i wyszło na jaw że w podfolderach (Crasch, InFlight, TakeOff) w folderze Music(ten folder znajduje się w folderze Samples) nie ma plików! Po reinstalacji (tak się chyba pisze) jest nadal tak samo, czyli na jaw wychodzi że chyba płyta jest popsuta. Niestety ale nie jestem w stanie wymienić jej w sklepie, gdyż nie posiadam paragonu. I tu rodzi się moje pytanie : czy Ktoś mógłby mi udostępnić mi pliki z tych folderów? Używałem Wujka Google ale nic nie znalazłem... Za wszelkie inne propozycje rozwiązania tego problemu będę bardzo wdzięczny...
EDIT: posiadam wersje IL-2 Sturmovik 1946 4.07m
-
Tam chyba domyślnie nic nie ma, użytkownik sam wrzuca muzykę jakiej chce słuchać w poszczególnych fazach lotu.
-
Hmmm, no w sumie dlatego ten folder nazywa się Music, nie pomyślałem.
A, znalazłem jeszcze w folderze z grą plik tekstowy o nazwie sound:
-- new session --
ERROR !Cannot create test buffer !
Default speaker config is : 1310724.
Direct sound audio device initialized successfully :
DX Version : 7
Hardware - enabled [buffers : 32]
Extensions - enabled :
EAX ver. 1 [ ] - disabled
EAX ver. 2 [ ] - disabled
EAX ver. 3 [ ] - disabled
I3D ver. 2 [ ] - disabled
ZoomFX [ ] - disabled
MacroFX [ ] - disabled
SIMD render [X]
num channels 16
Speaker config restored.
Audio finished.
-
Otwórz plik conf.ini, zjedź do połowy i gdzieś tam znajdź w sekcji [sound] taką linijkę:
SoundUse=1
Upewnij się, że jest 1
Ewentualnie spróbuj w conf.ini użyć ustawień dźwięku ze strony http://il2ultrapack.net46.net/index.php/topic,13.0.html
U mnie w sound.log mam coś takiego:
-- new session --
num channels 0
Cannot open audio file samples/xPackard_merlin_xx_2702
cannot open file for reading
Cannot open audio file samples/xMerlin_XX_2702.wav
Speaker config restored.
Audio finished.
-
Avat, mógłbyś wrzucić na forum z configu cały wpis [sound]??
u mnie to wyglą da jakoś tak:
[sound]
SoundUse=1
SoundEngine=1
Speakers=0
Placement=0
SoundFlags.reversestereo=0
RadioFlags.Enabled=1
RadioEngine=2
MusicVolume=8
ObjectVolume=14
MusState.takeoff=1
MusState.inflight=1
MusState.crash=1
MusFlags.play=1
MasterVolume=14
Attenuation=7
SoundMode=1
SamplingRate=2
NumChannels=2
SoundExt.occlusions=0
SoundFlags.hardware=1
SoundFlags.streams=1
SoundFlags.duplex=1
SoundExt.acoustics=0
SoundExt.volumefx=0
SoundFlags.voicemgr=0
SoundFlags.static=1
VoiceVolume=12
Channels=2
SoundExt.extrender=0
SoundFlags.bugscorrect=0
SoundSetupId=8
ActivationLevel=0.02
Preemphasis=0.85
RadioLatency=0.5
AGC=1
PTTMode=1
SoundFlags.UseRadioChatter=0
SoundFlags.AutoActivation=0
RadioFlags.PTTMode=0
RadioFlags.PlayClicks=0
ActLevel=0
MicLevel=0
SoundFlags.forceEAX1=0
Dla mnie to wygląda tak jakby brakowało plików dźwiękowych, może jest jakaś łatka która by usuwała ten problem?
-
[sound]
SoundUse=1
SoundEngine=1
Speakers=0
Placement=0
SoundFlags.reversestereo=0
RadioFlags.Enabled=1
RadioEngine=1
MusicVolume=8
ObjectVolume=8
MusState.takeoff=1
MusState.inflight=1
MusState.crash=1
MusFlags.play=0
MasterVolume=5
Attenuation=7
SoundMode=0
SamplingRate=0
NumChannels=0
SoundExt.occlusions=0
SoundFlags.hardware=0
SoundFlags.streams=1
SoundFlags.duplex=1
SoundExt.acoustics=0
SoundExt.volumefx=0
SoundFlags.voicemgr=0
SoundFlags.static=1
VoiceVolume=5
Channels=2
SoundExt.extrender=0
SoundFlags.bugscorrect=0
SoundSetupId=8
ActivationLevel=0.02
Preemphasis=0.85
RadioLatency=0.5
AGC=1
PTTMode=1
SoundFlags.UseRadioChatter=0
SoundFlags.AutoActivation=0
RadioFlags.PTTMode=0
RadioFlags.PlayClicks=0
ActLevel=0
MicLevel=0
SoundFlags.forceEAX1=0
Najlepsza łatka to reinstalacja. Najlepiej Windowsa :)
-
Avat, dzięki za ten config, wreszcie działa!!!!!!!!!!!!!! :banan :banan :banan
a teraz takie ździebka inne pytanie: Jak się otwiera owiewkę w samolotach?
-
Klawiszem, który przypisałeś w opcjach da się otworzyć owiewkę, ale jedynie w przystosowanych (głównie dodanych w PF) samolotach.
-
Czyli praktycznie wszystkie myśliwce na pacyfiku + parę innych
-
Panowie, na Forum nie znalazłem odpowiedzi.
Mianowicie chodzi mi o zjawisko znane z lekcji fizyki. Dźwięk rozchodzi się w powietrzu z prędkością około 300 m/s. W trakcie gry powinienem więc słyszec wybuchający w oddali samolot przeciwnika z opóźnieniem, tymczasem ten dzwięk porusza sie z prędkością światła :karpik
O ile sobie dobrze przypominam, w starym Sturmie były dostępne ustawienia dotyczace tego zjawiska. Tymczasem w FB szukałem, szukałem i wiecie co znalazłem :118:
-
W ile powietrze jest mniej gęste :)
W sumie wolę tą "niefizyczną" wersję i jestem ciekaw jak w programie mogliby napisać to tak aby komputer w momencie eksplozji liczył odległość od Ciebie (biorąc oczywiście poprawkę na to że się zbliżasz bądź oddalasz od punku X), przeliczał to na czas po jakim Masz usłyszeć ten wybuch i uruchamiał dźwięk w odpowiednim momencie.
BTW w AA3 mamy czasem taki bug z opóźnieniem eksplozji i dźwięku. Porzygać się można po jakimś czasie jak widzisz coś wcześniej a słyszysz później a akcja jest szybka.
-
Takie rzeczy to pewnie w Storm of War
-
jestem ciekaw jak w programie mogliby napisać to tak aby komputer w momencie eksplozji liczył odległość od Ciebie (biorąc oczywiście poprawkę na to że się zbliżasz bądź oddalasz od punku X), przeliczał to na czas po jakim Masz usłyszeć ten wybuch i uruchamiał dźwięk w odpowiednim momencie.
Wydaje mi sie że nic prostszego :)
-
Po pierwsze jetem nowy wiec witam wszystkich. Po drugie mam pytanie czy istnieje jakiś sposób by wyłacznyć możliwość rozglądania się po kabinie myszką lub skrajnie ją spowolnić bardziej niż można zrobić to w opcjach gry
(zmiana w panelu sterowanie nic nie daje).pytam bo nie mam joysticka i zamiast niego używam myszki. gra sie dużo lepiej niż na klawiaturze ale przymanawrach zamiast tego co jet przed tobą widzi się przyrządy :015:
ps.
to z tym dźwiękiem naprawdę byłoby proste proste
-
już sobie poradziłem :banan
sory za to pytanie bylem w kropce i nie wiedzałem co zrocić a wystarczyło tylko te śmieszne suwaki do końca zrobić i myszkę do oporu spowolnić
-
Panowie, na Forum nie znalazłem odpowiedzi.
Mianowicie chodzi mi o zjawisko znane z lekcji fizyki. Dźwięk rozchodzi się w powietrzu z prędkością około 300 m/s. W trakcie gry powinienem więc słyszec wybuchający w oddali samolot przeciwnika z opóźnieniem, tymczasem ten dzwięk porusza sie z prędkością światła
W ile powietrze jest mniej gęste :)
W sumie wolę tą "niefizyczną" wersję i jestem ciekaw jak w programie mogliby napisać to tak aby komputer w momencie eksplozji liczył odległość od Ciebie (biorąc oczywiście poprawkę na to że się zbliżasz bądź oddalasz od punku X), przeliczał to na czas po jakim Masz usłyszeć ten wybuch i uruchamiał dźwięk w odpowiednim momencie.
Tak trochę odbiegam od tematu - ale chciałbym zwrócić kolegom uwagę na pewien śmieszny fakt wystepujący w lataniu.
Nie słyszy się nic z zewnątrz. Nic, ale to kompletnie nic. Może się to wydawac dziwne, ale nie wtedy kiedy uświadomimy sobie, że w odległości metra od siebie z przodu mamy 1750 (albo więcej) kucyków, które zbyt cicho nie chcą pracować :-P
Takie moje małe OT :-)
Ramm.
-
To pytanko z innej beczki, skąd ściągnąć do obróbki skin od P24, jak zaglądam do folderu zmodowanej gry 4,08 to folder jest pusty a podczas gry ładuje się tylko malowanie bułgarskie, greckie (w zależności od wersji), ja chciałbym zrobić sobie polskie malowanie, skąd więc wziąć skina typu void? (oczywiście bez wynalazków typu tourent w języku angielskim) :011:
-
To pytanko z innej beczki, skąd ściągnąć do obróbki skin od P24, jak zaglądam do folderu zmodowanej gry 4,08 to folder jest pusty a podczas gry ładuje się tylko malowanie bułgarskie, greckie (w zależności od wersji), ja chciałbym zrobić sobie polskie malowanie, skąd więc wziąć skina typu void? (oczywiście bez wynalazków typu tourent w języku angielskim) :011:
W dziale IŁ-2 Modyfikacje jest temat dotyczący P24, tam link do paczki ze skinami (w pracy nie mogę wejść na strony rapidshare więc nie sprawdziłem czy link działa)
http://rapidshare.com/files/192966128/PZL_P-24_skiny.zip
-
W dziale IŁ-2 Modyfikacje jest temat dotyczący P24, tam link do paczki ze skinami (w pracy nie mogę wejść na strony rapidshare więc nie sprawdziłem czy link działa)
http://rapidshare.com/files/192966128/PZL_P-24_skiny.zip
DZIĘKI, latam już na POLSKICH P-24 ze 121 eskadry :002:
-
Czy newview działa na IL-2 STURMOVIK Series: Complete Edition 4.04m ???
-
witam wszystkich pilotów proszę o pomoc gdzie mogę teraz polatać na serwerze AAA na HL.kiedyś bez problemów mogłem go znaleść a teraz lipa.z góry dzięki za pomoc.
-
Czy newview działa na IL-2 STURMOVIK Series: Complete Edition 4.04m ???
Działa, bo kiedyś mi kolega skonfigurował new view 37 i chodziło, ale... sam tego nie umiem zrobić bo po angielsku :015:
-
Dzień dobry wszystkim. Latam sobie po szturmowikowych przestworzach od mniej więcej 2 miesięcy. Ale dopiero od kilku dni rywalizuję z graczami z całego świata. Czytając Wasze wypowiedzi, zauważyłem, że sporą popularnością cieszą się serwery Skies of Fire i Valor (być może wygląda to tak, jakbym tolkieniście mówił że Sauron był naprawdę bardzo zły, albo rybakowi, że to na końcu żyłki, to się nazywa haczyk :P, ale w sprawach technicznych i nazewniczych jestem raczej laikiem). Otóż po paru razach zerknąłem na swoje statystyki (http://www.skiesoffire.org/modules.php?name=RStats). No i choć, mówiąc nieskromnie, całkiem nieźle umiem angielski, to nie za bardzo rozumiem o co chodzi z liczbą "TK's" (u mnie 2), "Shots Fired" (strzały spalone? czy zapalone, czyli celne?) i "Hit%Air" (uderzenia w powietrze? zderzenia w powietrzu? strzały które poszły w powietrze [zamiast w cel]? - jeśli to ostatnie jest prawdziwe, to powinno pisać mi 99,9% :D).
Jeśli ktokolwiek wie, co oznaczają te liczby, prosiłbym o wytłumaczenie. W końcu znać statystyki, to niejako znać swoją wartość. A to chyba jest dość przydatne, w podniebnych walkach psów.
Z góry dziękuję i podrawiam :D
-
TK - team kills, czyli zabici kumple :)
SF - pociski wystrzelone
H%A czyli procent z wystrzelonych które sięgnęły celu
H%G to samo ale z celami naziemnymi
Piszę to na podstawie gry na wirtualnych frontach czyli z innych niż Twoje serwerów ale tak to powinno być.
Aha masz tam jeszcze K/D ratio czyli stosunek zestrzelonych (zabitych) przez Ciebie do twoich własnych zgonów
btw. fajną pozycją jest escaped enemy - to jest że uciekł przed walką?, czy z walki?, czy tez może wycofał się na z góry upatrzone pozycje? :D
-
część wszystkim,nie mogę znaleść odpowiedzi na moje pytanie dlatego je powielam.gdzie jest serwer AAA.
Proszę pisać swoje posty poprawnie. Przypomnę, że zdania rozpoczynamy wielką literą a kończymy kropką. Dziadek Kos.
-
btw. fajną pozycją jest escaped enemy - to jest że uciekł przed walką?, czy z walki?, czy tez może wycofał się na z góry upatrzone pozycje?
"Escaped from enemy" to oczywiście liczba ucieczek z terytorium wroga po tym jak wyskoczyliśmy z samolotu nad czy na wrogim terenie.
Jeśli "hit air" masz 99,9% to jestem pod wrażeniem - najlepsi mają od 12-15%. Jak pisał Yarden - jest to procent pocisków, które trafiły cele w powietrzu. Strzały niecelne nie są bezpośrednio podane w statystykach.
-
W statystykach zeka vs wildcat jest pozycja kills after finishing sortie. Dla mnie jest to najważniejsza z wszystkich statystyk i oznacza ilość zestrzeleń + wylądowanie w bazie. Plus oczywiście wspomniane K/D Ratio
-
Eee, Basieks, trochę mnie nie zrozumiałeś. Właściwie to jest o 180 stopni inaczej. Mam tylko 1% (niecały) w cel. I chciałem powiedzieć, że byłoby dobrze, gdyby statystyka była odwrotna :002:
Dziękuję Rutkov :)
-
część wszystkim,nie mogę znaleść odpowiedzi na moje pytanie dlatego je powielam.gdzie jest serwer AAA.
Albo nie ma wogóle [w ogóle - po raz kolejny - patrz: Sierpień 09, 2009, 15:31:06] albo cały czas jak wchodzisz jest pełny a Ty masz filtr ustawiony by takich nie pokazywał - takie ustawienie jest domyślne. Filtr ustawia się chyba PPM na belce z serwerami
Pisownia!
Razorblade1967
-
Proszę was o pomoc z programem newview mam wersje 33 a nie jak przedstawił Kaa w wątku o nazwie "newview" w którym jest wersja 29
"w iłku jest taki przełącznik pod Fileśtam - nazywa się to bodajże Toggle Snap/Pan View. żeby można się ładnie rozglądać, gra musi działać w trybie Pan, a nie Snap"
Gdzie jest TEN przełącznik "Fileśtam" ???
"następnie w iłku usunąć wszystkie komendy związane z rozglądaniem się (pan view... i center view), żeby gra nie wchodziła nam w konflikt z newview"
I jak usunać z ustawień daną funkcję aby pozostała bez przypisanego klawisza ???
-
Sprawdź F9, co do drugiego przypisuj wszystkim ten sam klawisz - zdublowane powinny zniknąć.
-
co do drugiego przypisuj wszystkim ten sam klawisz - zdublowane powinny zniknąć.
Nie pomaga :(
-
Właśnie sprawdziłem - działa, a więc robisz coś źle. Przypisz klawisz widokowi (by tylko ten jeden obsługiwał wybraną opcję), potem postąp tak samo z widokiem poniżej, zaakceptuj zamianę - ten wyżej nie będzie przypisany do niczego. Powtarzaj, aż wszystkie wybrane będą "puste".
-
Już to kiedyś robiłem przy demku iła ale nie przywiązałem do tego większej uwagi.
Ale nadal nie działa zauważyłem po lewej stronie newview grzybek na polu testów nie reaguje :( chyba joy nie działa w końcu stary jak świat: MK-27
Trudno i tak mam zamiar kupić jakiś lepszy joy... Tak czy siak dzięki belfegor za pomoc
-
Witam wszystkich Asów :).
Mam dość specyficzny problem gdyż. Posiadam Ił-2 FB+AEP ver 2.04 i gdy wejdę do gry nie działa mi myszka. Nie wiecie może czym to jest spowodowane ?
-
Spróbuj wyjść na pulpit i spowrotem do gry i czy dalej nie działa.
-
Niestety nadal nie działa ;/
-
W ustawieniach sprawdź sobie rozdzielczość ekranu. Mi przykładowo działa myszka w 600x800, a na innych już nie. Pomajstruj przy tym, sprawdź każdą; wydaje mi się, że to w tym jest problem.
-
Nadal nic ;/
-
No to nie mam pojęcia...
-
Czy nie możesz ruszać myszką już w menu? jak tak to chyba miałem to samo. Trzeba jeden plik podmienić jak coś to moge ci go wysłać :002:
Mam prośbę czy mógł by mi ktoś podać nazwy, daj Bóg opisy(ale same nazwy wystarcza) figur/manewrów lotniczych. Z góry dziękuje
-
http://pl.wikipedia.org/wiki/Figury_akrobacji_lotniczej
w googlach first pozyszyn
pozdr
-
Owszem nie mogę już w menu w ogóle. Jak możesz to podeślij mi ten plik na gadu 3270024. Jeśli nie wolno podawać to sorki
-
Wpisałem najpierw w google :002: z tymi [odpowiednie słowo] nie chodziło o takie proste tylko takie inne :005:. Nie wiem jak to napisać.Coś jak wy korzystanie konkretnych manewrów w konkretnej sytuacji takie myki(one mają nazwy? nie wiem).sam bym takich szybko nie znalazł wiec poprosiłem weteranów o pomoc.
Jak zacząłem wymyślać to mnie poprawcie.
jutro ten plik ju... dzisiaj bo godzina nie ciekawa albo wyśle na rapida i dam link jak nie będę miał czasu.
-
U mnie w razie wystąpienia problemów z myszką pomaga dopiero DWUkrotne przełączenie się między pulpitem a iłkiem. Nie bardzo kojarzę, który to plik mógłby pomóc w rozwiązaniu tego problemu. Iłek czasami tak ma i nic chyba na to nie poradzisz.
-
U mnie czasem pomaga włączenie okienka od czatu, kiedy jestem w menu gry lub na włączonej mapie. Jeszcze się nie zdarzyło, żeby któraś z tych opcji nie przywróciła kursora ( wyjście do windowsa, lub włączenie okienka czatu).
-
Wyjdę na kompletnego nooba. Ale czym się włącza okno czatu ?
-
Tyldą ( ` ) czyli tym klawiszem na lewo od 1, nad TABem.
-
U mnie zadziałało, ale jak coś to lepiej skopiuj oryginalny żebyś reistala nie musiał robić.
http://rapidshare.com/files/268065591/rts.dll.html (http://rapidshare.com/files/268065591/rts.dll.html)
-
Topik dzięki nareszcie działa. Innym też dziękuje za próbę pomocy. PS. Czy lata ktoś jeszcze na Il2 FB AEP ver 2.04 ?
-
Sory że pytane trochę głupie i że teraz za dużo nie szukałem ;p ale czym mógł by ktoś opisać jak w przybliżeniu obliczyć poprawkę?
A i jeszcze sory za ten nie spójny post u góry.
-
Prędkość obiektu i kąt pod jakim porusza się wobec twojej maszyny + odległość w jakiej się znajduje + niewielka zależność od ustawienia zbieżności broni;)
Najprościej ćwiczyć, ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć. Tego się nie da raczej wyliczyć, Trzeba duuuużo strzelać w różnych sytuacjach. Podpowiedź da Ci latanie np. Mustangiem z celownikiem kolimatorowym. On poprawkę w miarę odkłada za Ciebie.
-
Witam wszystkich po długiej przerwie =D posta od tego roku zaczynam tutaj ale już mówię:
(http://img2.vpx.pl/up/20090818/nooooo21.jpg) (http://www.vpx.pl/foto,nooooo1.html)
To się dzieje jak chcę zainstalować iłka, przed tym program pytał się czy usunąć jakiś plik nie pamiętam jaki i już nie moge zainstalować wie ktoś o co biega?
-
w oryginalnym języku
http://consumerdocs.installshield.com/selfservice/viewContent.do?externalId=Q108340&sliceId=1 (http://consumerdocs.installshield.com/selfservice/viewContent.do?externalId=Q108340&sliceId=1)
Podczas uruchamiania instalacji tworzone z InstallShield produktu, pojawia się następujący błąd na początku instalacji:
Błąd -1607: Nie można zainstalować programu InstallShield Scripting Runtime
Więcej informacji
Ten komunikat o błędzie jest system specyficznych błąd i może być spowodowane przez system specyficzne ustawienie. Ten artykuł próbuje listę wszystkich możliwych kroków, które znane rozwiązać ten problem. W zależności od systemu, być może trzeba będzie wypróbować niektóre lub wszystkie z wymienionych rozwiązań.
Naprawić
1. Aktualizacja ISScript silnika na komputerze, pobierając najnowszą. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Instalator nie może znaleźć plik ISScript.msi lub aktualizacji.
2. Upewnij się, że folder Installer w katalogu Windows ma pełne uprawnienia dostępu. Folder Installer może zostać ukryty na komputerze, więc będziesz musiał ustawić swój komputer, aby zobaczyć ukryte pliki i foldery, a następnie ustawić odpowiednie uprawnienia do <WINDOWSFOLDER> \ Installer folderze:
1. Pokaż ukryte pliki i folderów
1. Uruchom Eksploratora Windows, naciskając klawisz Windows E lub wybierz Start> Uruchom i wpisz polecenie explorer.
2. Wybierz Narzędzia> folderów w oknie Eksploratora Windows.
3. Wybierz kartę Widok.
4. W okienku Ustawienia zaawansowane, wybierz opcję Pokaż ukryte pliki i foldery.
(http://support.installshield.com/kb/files/Q108340/folderoption.bmp)
Ustaw folder Installer atrybuty
1. Zlokalizuj folder <WINDOWSFOLDER> \ Installer:
* Windows NT i 2000: C: \ WINNT \ Installer
* Windows 95/98/Me / XP: C: \ Windows \ Installer
Uwaga: W niektórych przypadkach ten katalog nie jest wyświetlany w systemie Windows XP maszyn. Następujące kroki w celu wyświetlenia tego folderu:
1. W Eksploratorze Windows wybierz Widok> Paski narzędzi i wybierz polecenie Pasek adresu, jeśli nie istnieje pole wyboru obok niej.
2. W pasku adresu wpisz pełną ścieżkę: C: \ WINDOWS \ Installer.
(http://support.installshield.com/kb/files/Q108340/installer.bmp)
3 Kliknij prawym przyciskiem myszy na folder Installer, a następnie wybierz Właściwości.
4 Wybierz kartę Zabezpieczenia.
5 Upewnij się, że system, administratorów i użytkownika mają pełną kontrolę nad tym folderze.
(http://support.installshield.com/kb/files/Q108340/installeroptions.bmp)
3. Ponowne instrukcjami w kroku B katalogu Temp. Aby zlokalizować katalogu Temp na komputerze, zajrzyj do artykułu Czystość Temp Directory.
c Upewnij się, że InstallShield klucz rejestru w rejestrze systemu Windows ma pełne uprawnienia dostępu.
1. Wybierz Start> Uruchom i wpisz regedt32.
2. Przejdź do następującego klucza:
HKEY_LOCAL_MACHINE \ SOFTWARE \ InstallShield
3. Sprawdź uprawnienia do tego klucza:
* Windows XP użytkownik może kliknąć prawym przyciskiem myszy i wybierz polecenie Uprawnienia.
* Windows 2000 i NT użytkowników przejść do menu Zabezpieczenia, a następnie wybierz Uprawnienia.
(http://support.installshield.com/kb/files/Q108340/Q108340.bmp)
4. Przypisz jak i administratorów systemu grupy Pełna kontrola, jeżeli nie ma już go. Do pomysłu tego, co uprawnienia własności okno będzie wyglądać, patrz krok 2B-4.
4 Jeśli instalacja znajduje się na dysku sieciowym, skopiuj wszystkie pliki na lokalny dysk twardy (np. pulpitu lub katalogu Temp) i próbować ponownie uruchomić instalację.
5 Zainstalować aparat Instalatora Windows na komputerze, aby upewnić się, że nie jest uszkodzony i że jest poprawnie zarejestrowany w komputerze. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Jak zainstalować aparat Instalatora Windows na komputerze?
6 Upewnij się, że masz pełne uprawnienia administracyjne na komputerze. Dotyczy to tylko systemów Windows NT 4.0, 2000, XP i komputerów, Windows 95, 98 i ME nie wymagają tego. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Jak nabyć uprawnienia administratora na komputerze?
7 Upewnij się, że żadne inne aplikacje, instalacje lub procesów uruchomionych w tle. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Jak wykryć i Koniec Wcześniej Uruchomienie instalacji Procesy? i Jak zamknąć aplikacje działające w tle?.
8 Upewnij się, aby sprawdzić lokalizację, z której instalacji jest uruchomiony. Jeśli pobrane pliki instalacyjne są przechowywane w katalogu ścieżka, która zawiera znaki specjalne, takie jak "&", "-", ".", Itp, zmień ścieżkę do czegoś, że nie zawiera tych znaków.
Bad path: C: \ Downloads \ Palm \ Palm Desktop & HotSync \ x \ setup.exe
Dobra ścieżka: C: \ Downloads \ Palm \ Palm Desktop HotSync \ x \ setup.exe
(http://support.installshield.com/kb/files/Q108340/iscriptpath.bmp)
9. DCOM ustawień w systemie Windows NT, 2000 i XP, konieczne może być skonfigurowane. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Jak skonfigurować ustawienia DCOM na komputerze?
Czy problem nadal istnieje?
Jeśli po wykonaniu tych instrukcji produkt nie udało się zainstalować, musisz skontaktować się z dostawcą. Zobacz w kim się skontaktować, aby uzyskać więcej informacji.
-
Dzięki topik ale nie potrafie tego zrobić bynajmniej początek >.< wpisuje dokładnie tak jak jest ale pełno w tym folderze tego jest i nie rozumiem nic z tego >.<
-
Problem rozwiązał jeden solidny reset kompa =D właśnie mi się instaluje i za niedługo będę w płonącym wraku :evil:.
-
Tak tak wiem trio post ale nie da się ich edytować >.< ale mam problem z innej beczki a mianowicie mody, dużo słyszałem i widziałem ale linków jest tak dużo że nie wiadomo co pobierać ale wiem jedno, trzeba mieć Ultra@Packa i AAA jeśli można proszę dać linki do najnowszych i podać ich wagę, jak by było więcej niż 500 MB a np 1 GB proszę podzielić ten plik bo nie pobiorę go za żadne skarby świata =D a to tyle i żegnam
PS prawie udało mi się zastrzelić bf 109 tylko skubany zwiał mi z celownika a ja wbiłem się w ziemie >.<.
-
A nie uważasz, że na wszystkie swoje pytania znajdziesz odpowiedź w dziale IL2 modyfikacje?
-
Mazaki nie przeczytałeś uważnie, linków jest tak dużo że nie wiadomo co pobierać =D a jak wpisałem AAA w wyszukiwarce to brak tematów a ultra pack mam stronke z nim i jutro zaczne pobierać 5 partów.
A więc ponawiam swoją prośbe o danie wszystkich linków potrzebnych do większości serwerów.
-
Dobrze przeczytałem i powiem Ci, że nie dostaniesz jedynej słusznej odpowiedzi na nie. Masz dwie drogi:
1. Zainstalować jednego z ogólnych, dużych modów czyli AA lub Ultra Pack i mieć swięty spokój.
2. Wrzucać każdy mod jaki Ci wpadnie do gustu i mieć rzeźnie w katalogu Sturmowika.
Modów wychodzi tyle, że nikt tego do końca nie ogarnia. Trzeba w temacie siedzieć i dłubać. Na logikę, najlepiej jest zacząć od jakiś sprawdzonym kompleksowych modów pokroju np. Soundmoda, AAA czy Ultra Packa. Do takich wniosków spokojnie byś doszedł po przeczytaniu kilku tematów na temat modowania.
-
Mazaki i może masz rację ale przyjaciel z hl (hyper lobby) mówił mi że większość servów siedzi na AAA i z tąd(stąd) to zaciekawienie :P, podobno AAA waży 1 albo 2 GB i dlatego proszę o podziałke plików. A szukając moda AAA tutaj wyszukiwarka nic nie znalazła a w googlach jest tam co prawda forum, ale trzeba się zarejestrować.
A więc?
-
http://allaircraftarcade.com/forum/index.php mod jest tu.Po rejestracji możesz sobie ściągać :)
-
A więc, jeśli chcesz używać moda opracowanego przez AAA, to zarejestruj się na ich forum. Nie jest to chyba szczególnie uciążliwe wymaganie, jeśli w zamian dostajesz za darmo masę czyjejś ciężkiej pracy?
Co więcej, mod już jest podzielony na paczki po 250 MB.
A więc powodzenia!
-
Dzięki wielkie jak pobiorę 1 part Ultra@Packa pogram sobie chwile i się zarejestruje i pobiorę AAA =D
-
Chcący bawić się modami czy to UP czy AAA musisz je zainstalować w całości czyli komplet partów.Musi to być instalowane na ilka 4.08m niczym nie skalanego,musisz wybrać albo mod UP albo AAA one nie mogą być instalowane razem.
-
Hmmm Houston mamy problem... jaki mod lepiej pobrać?
-
Który leszy oba dobre :) AAA jest otwarty na wszelkie modyfikacje nie ma problemu z dogrywaniem do niego wszelakich nowości jakie się ukazują.W UP mogą wystąpić problemy.Więc musisz sam wybrać.Ja używam UP1,7.
-
Ultrapack jest lepszy, ale bardziej problematyczny, AAA działa prawie zawsze bez problemów.
Prawie wszystkie serwery działają na AAA, w Ultrapacku jest tryb kompatybilności, ale nie zawsze można wejść.
Proponowałbym zacząć od AAA i później ew. przerzucać się na Ultrapacka - będzie prościej
-
UP to dużo większy mod , gra z nim zajmuje około 15 Gb
UP potrzebuje także duużo lepszego kompa niż AAA (osobiście wróciłem do AAA choć w/g mnie UP jest lepszy)
-
Wychodzi na to że nic nie będe pobierał...
-
Jak senownie uniknąć H2H grają z ai(ai zawsze to robi), wiem że najlepiej nie unikać tylko szkopa zestrzelić :002: ale problem w tym że gram na myszce i klawiaturze i wycelowanie w krótkim czasie w cel który jet mniejszy od skokowości orczyka(reszta jest na myszce i działa płynnie) nie należy do najłatwiejszych rzeczy i, z reguły chwile po pudle gaśnie mi światło:005:.Jedyne co udało mi sie wykombinować i jako tako działato podchodzenie do celu góry lub z dołu tak aby przy prubie wycelowania we mnie dostał serię, i w miare szybki lot bo wtedy oboje mamy mniej czasu i muszę jeszcze wypróbować beczkę.
-
Jeśli lecę za samolotem na godzinie 6 w odległości 400m i zbieżność mam ustawiona mam na tą samą odległość to przy strzale pociski nie nałożą się idealnie na cel tylko rozlecą się na boki przeto że zanim przelecą te 400m to samolot będzie już 100m dalej
(360km/h =100m/s prędkość dźwięku 340m/s).Dobrze myślę czy źle?
-
Przy tych liczbach to 166,6m.
-
W takiej odległości strzelałbym też lekko nad sylwetkę samolotu (jeżeli leci równo), pociski będą już opadały w dół. Jeżeli w odl. 500 m dosięgną go twoje pociski to trafiają w cel o przekątnej ok 50 cm i bardzo dobrze :). Zresztą one i tak sie rozproszą same po przeleceniu takiej odległości. 400 m to nie jest odległość do strzału zresztą :004:. Stara zasada mówi: podejdź jak najbliżej, jeżeli uważasz że jesteś za blisko, podejdź jeszcze bliżej. 150 m to według mnie max, dla większych odległości rezerwować można cel wielkości TB-3. Jeżeli chcesz uniknąć Ai na h2h ostrzelaj go z dużej odległości tak ca. 1000 - 700 m, często odbije do góry. Zależy jednak chyba ZCP od ustawień umiejętności AI. zeby zas dobrze wypaść w takim pojedynku :) zanurkuj lekko i wyrównaj przed oddaniem strzału. To samo można zrobić w poziomie.
-
Wychodzi na to że nic nie będe pobierał...
Żałuj :) http://www.youtube.com/watch?v=AtKLVSBXuSg
-
Witam
Czy Iła da się w ogóle uruchomić w panoramicznej rozdzielczości niższej niż 1280x720? Próbowałem i nie działa. Ewentualnie, czy da się go uruchomić w 4:3 z pasami po bokach?
Pozdrawiam.
-
Czy Iła da się w ogóle uruchomić w panoramicznej rozdzielczości niższej niż 1280x720?
Jak najbardziej. Lektura powinna rozwiać Twe wątpliwości : http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9492.msg150356#msg150356
-
Działa, ale teraz gra uruchamia się w naprawdę małym oknie, mimo FullScreen=1.
-
No to wejdź Waść do panelu sterowania karty graficznej i ustaw skalowanie poprzez procesor graficzny z zachowaniem współczynnika proporcji.
-
Niestety u mnie w panelu nVidii czegoś takiego nie ma.
-
E tam nie ma .....
http://www.benchmark.pl/testy_i_recenzje/Wyswietlanie_Rozdzielczosc,_zmiana_skalowania_monitora_LCD,_ustawienia_koloru_pulpitu-2018/strona/5664.html
http://www.benchmark.pl/uploads/backend_img/fotki_recenzje/2018_poradnik_sterowniki_kart_graficznych/nvidia_29_d.jpg
-
Spójrz na listę po lewej - nie ma http://img99.imageshack.us/i/86201172.jpg/
Zainstaluję najnowsze sterowniki do k. graficznej i sprawdzę. Może to wina podłączenia monitora przez złącze analogowe, bo są opcje CRT a nie ma nic do LCD.
-
Witam Kolegów. W Iła-2 gram dopiero od wczoraj i mam następujący problem: podczas trafienia w samolot, ten rozpada się na kawałki - co oczywiście zaliczone jest jako zestrzelenie. Jednakże oglądałem filmy i zdjęcia z gry na YouTubie, gdzie trafione samoloty dymią, palą się lub eksplodują w dość spektakularny sposób. U mnie po trafieniu samolot tylko rozpada się... Ujmuje to sporo z efektowności gry. Proszę o poradę, w czym leży problem. Może rozwiąże się po zainstalowaniu patcha?
Pozdrawiam Marcin.
-
Jaką masz wersję?
W większości przypadków samoloty po trafieniu rozpadają się/niszczysz je tak, że nie da się dalej lecieć.
Dymią tylko po bezpośrednim trafieniu w silnik, a palą się jeszcze rzadziej (zapłon w zbiorniku paliwa). W grze nie jest aż tak efektownie jak na filmikach
-
Witam Kolegów. W Iła-2 gram dopiero od wczoraj i mam następujący problem: podczas trafienia w samolot, ten rozpada się na kawałki - co oczywiście zaliczone jest jako zestrzelenie. Jednakże oglądałem filmy i zdjęcia z gry na YouTubie, gdzie trafione samoloty dymią, palą się lub eksplodują w dość spektakularny sposób. U mnie po trafieniu samolot tylko rozpada się... Ujmuje to sporo z efektowności gry. Proszę o poradę, w czym leży problem. Może rozwiąże się po zainstalowaniu patcha?
Pozdrawiam Marcin.
Miszczu jesteś, jak w pierwszy dzień gry zestrzeliłeś cokolwiek uzbrojonego...
Receptą jest strzelanie w silnik. Wtedy przeciwnik najprawdopodobniej się zajara :020:
-
Może rozwiąże się po zainstalowaniu patcha?
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=4919.msg62536#msg62536
-
Powinien przede wszystkim podać wersję jaką ma i tytuł gry, bo niektórzy mimo wszystko nazywają FB Iłem i nie wiadomo o którą grę chodzi. Jeżeli to stary Ił - 2 to mogą to być problemy z Javą. Trzeba ją przeinstalować, najlepiej zastąpić najnowszą wersją.
-
A może po prostu ma wyłączone opcje realizmu? Na easy karabiny mają dużo większą skuteczność i ledwo muśnięty cel wybucha.
-
Dziękuję za rady :002: Po powrocie do domu zainstaluję patche i zobaczymy jakie będą efekty. Javę mam najnowszą, a gra to Il-2 Szturmowik wersja polska (nie wiem jak - sprawdzę) nabyta w sklepie.
-
Jeśli to wersja 4.08 to wejdź na Zeke vs Wildcat do niebieskich. Gwarantujemy Ci że poznasz wszelkie rodzaje śmierci wirtualnej. A w zeczkach to masz ogień gwarantowany :021:
-
Mam wersję Il-2 Szturmowik v1.2, po zainstalowaniu patcha w dalszym ciągu z trafionych samolotów nie ma dymu, ognia itp. Tylko rozpadają się na części... Naprawdę nie wiem co teraz robić...
Acha, co do patcha... Ściągnąłem, rozpakowałem i przeniosłem do katalogu z grą. Teraz pytanko: czy samo wypakowanie patcha załatwia sprawę tj. gra automatycznie zacznie rozpoznawać dodatki z patcha, czy też trzeba jakoś zainstalować. Wybaczcie pytania naprawdę laickie, ale kompa używam do pracy, a nie do grania. Więc wiedza moja z zakresu "grywologii" jest poniekąd niewielka.
Pozdrawiam Marcin
-
Na jakich opcjach trudności latasz?
-
Mam wersję Il-2 Szturmowik v1.2, po zainstalowaniu patcha w dalszym ciągu z trafionych samolotów nie ma dymu, ognia itp.
Coś mi się kołatało po głowie że to już było. I się nie myliłem.
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=8109.msg177376#msg177376
hehe i też w sierpniu
BTW pogrzebałem sobie jeszcze i znalazłem jak usunąć napisy wszelakie z okna. Do zdjęć mi było potrzebne i jak zwykle pierdoła :) Warto czytać ten wątek nawet jak się już troszkę gra.
-
Stopień trudności skonfigurowałem sam :003: Strzelanie ustawione na realistyczne, uszkodzenia samolotu też. Nie znalazłem locale=pl... może źle szukałem, chociaż opcja wyszukaj też nie pomogła. Szlag mnie trochę trafia, bo gra naprawdę ciekawa, ale brakuje teraz realizmu troszeczkę.
-
Na bank jest w głównym folderze gry plik conf.ini
Otwierasz notatnikiem i szukasz lini locale= i jeśli jest pl usuwasz. Nie ma takiej opcji żeby tego nie było.
-
Znalazłem :banan Usunięcie PL nic nie dało, w dalszym ciągu brak spektakularnych efektów wizualnych :006:. Trudno, widać ten typ tak ma.
-
Wrzuć mi Swój mail na PM. Poślę Ci swój conf.ini.
Porównasz sobie. Jeśli byś chciał go wkleić do swojej gry to nie zapomnij starego conf.ini skopiować gdzieś.
Napisz jeszcze jaki masz system i gdzie instalowałeś grę.
-
Trudno, widać ten typ tak ma.
Dobrze, zatem mały tutorial:
1.Instaluję Szturmowika w wybranej lokalizacji:
(http://img521.imageshack.us/img521/4740/67745837.th.jpg) (http://img521.imageshack.us/i/67745837.jpg/)
2.Uruchamiam go bez instalacji patcha, jak widać efektów nie ma:
(http://img510.imageshack.us/img510/7694/47370476.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/47370476.jpg/)
3.Ściągam patcha z:
http://www.pobieralnia.pl/pobierz-4647.html
4.Wypakowuję go do lokalizacji instalacji:
(http://img193.imageshack.us/img193/4566/13444408.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/13444408.jpg/)
5.Uruchamiam ponownie:
(http://img510.imageshack.us/img510/8623/29214487.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/29214487.jpg/)
Jak widać efekty są, poza tym nastąpiła zmiana języka na angielski...
-
Wszystko dział wspaniale ! :020: Nic tak nie cieszy jak widok płonących Messerów i Junkersów. Pojawiły się także dymy podczas strzelania, łuski, kurz spod kół i inne atrakcje. Bardzo Wam wszystkim dziękuję za wyrozumiałość i pomoc, zwłaszcza Kolegom Tomkowi 1988 oraz SRK76.
-
No to zapraszam na serwery 1.22
Jak wróce do domu to ci podeślę dwa serwery na których się jeszcze lata. Jeden widoczny na Ubi.com jeśli go IDF odpala i rosyjska
StreamArena. Ten drugi z IP. Tylko uwaga ... nie tolerują angielskiego i do Polaków trochę nie ufni niestety ze znanych wszystkim powodów jeśli o tą grę chodzi. Wystarczy poznać słowa "priwet" i "poka" i będzie dobrze :)
Można u nich poćwiczyć (przez kilka tygodni spadanie szybkie :) )parę fajnych taktyk.
Jedyny feler to taki że dostępne serwery które znam są jedynie w łatwiejszych ustawieniach. Nie znam żadnych full real. Próbowaliśmy z monsterem383 stworzyć coś poważnego ale nie wyszło tym bardziej że Richard zrezygnował niestety z prowadzenia iłowego wolontariatu :(
Znajdę czas to sobie włącze FB 1.22 chociaż mam z nią kilka problemów technicznych.
-
Jak się nazywa mustang w FB?? F-51 nie mogę znaleźć.
-
Jak się nazywa mustang w FB?? F-51 nie mogę znaleźć.
A Mustang to czasami nie P-51?
-
Mustang to p-51 i ani jednej ani drugiej nazwy nie mam w QM bo ma jakąś śmieszną wersje.
-
Co jest najlepsze do przyśpieszania skok śmigła mieszanka czy zmiana mocy?? Czy zależy to od samolotu albo od czegoś innego (wysokość??) jak tak to od czego, i czy lepiej skupić się na jednym a reszty używać okazjonalnie, używać wszystkich naraz czy na przemiennie w zależności od sytuacji(jeśli się czym od siebie różnią)??
Sory ze tak dużo.
-
Przyspieszasz mocą oczywiście. Mieszanka i skok śmigła służą do optymalizacji pracy silnika i co za tym idzie osiągania największej dostępnej mocy w danym momencie. Operacji mieszanką dokonujesz aby uzyskać największą dostępna moc na danej wysokości im wyżej tym uboższa i raczej nie służy do przyśpieszania. Skok śmigła służy już bardziej do przyspieszania. Niestety szkoda tu pisać więcej o tych sprawach bo jest to już i na forum opisane i na stronach np. www.kg200.prv.pl. Poczytaj, bo stwierdzenie że że operujesz mieszanką i skokiem daje duży mir w gronie symulotników. Są tez tacy którzy w ile i FB się tym nie przejmują i nie dotykaja tych spraw co nie przeszkadza im spuszczać w ilościach hurtowych nie tylko to co pod lufy samo podleci :D.
http://www.il2forum.pl/index.php?PHPSESSID=e139cd6f74706597f26464fc8f7f59dd&topic=1955.0
-
Yo. Jestem nawy na stronie, ale w Ił2 gram i to często. Mam do was pytanie. Czy nie wydaje wam się że trochę dziwnym jest fakt iż czasem trzeba wyłożyć np. w PF większość amunicji (strzelając np z P-40E które ma 6 karabinów 12.7mm) w Zero które normalnie nie miało żadnego opancerzenia i w dodatku po wystrzeleniu tych naboi, Zero jeszcze nie spada tylko z dymem z silnika leci dalej... No może trochę większym dymem... ale coś takiego powinno go zestrzelić.
Albo leciałem raz Messerschmittem za B-17G i władowałem jej 4 lub 5 pocisków z 30mm działka z dziobu, które było wspierane karabinami MG-17 w ogon, który o dziwo nie miał tylko jednego statecznika a ten pionowy był trochę poszarpany i bodajże zabiło strzelca... Moim zdaniem powinno mu oderwać ogon lub przynajmniej statecznik górny i któryś dolny. Coś takiego mnie rozwala po prostu... Co myślicie? Mogę się mylić że to brak realizmu, dlatego się pytam :) Czy są jakieś patche które jak coś mogą to naprawić?
-
Ja tam nie wiem :) U mnie z P-40 to się zeki palą po serii :021:
Jak nie wierzysz to chodź na ZvsW i wsiadaj w zeke na Dancing Matilda.
BTW Nie prowokuj ludzi zdaniem "brak realizmu" bo się dorobisz :002: To jest gra i musisz się z tym pogodzić.
-
mam pytanko... zakupilem il2 1946 i chcialbym pograc po sieci... kiedys mialem FB i gralem przez taki programik ubisoftu ubi.com a teraz z tego co widze to juz nie ma tej platformy. Co zrobic zeby pograc po sieci? np na stornie podajecie program hyperlobby ale nie moge go zainstalowac!( sic !).. niewiem czy vista go nie blokuje w jakis sposob. A i zaistalowalowac 4,08 patcha? bo z tego co wyczytalem niedlugo ma byc 4.09
-
Patch jak najbardziej zainstalować.
-
a czy mozesz mi powiedziec czy ugadujecie sie wspolnie na jakies latanie? w jakis dzien i o konkretnej godzinie? jezlei tak to podajcie tez na jaiej wersji smigacie no i adresy serwerow. pozdro
Proszę w swoich postach stosować poprawną pisownię. Dziadek Kos
-
Spróbuje jakiegoś patcha zainstalować i może będzie gitara :) Bo ciężko grać jak sie strzela i praktycznie minimalny efekt :D
I nie będę używał już słów "brak realizmu" pzdr. :)
-
Nie mam Visty, HL nie używam, ale zdaje się na Viscie HypperLobby trzeba instalować na prawach administratora. Może nawet i uruchamiać? Poszukaj po sieci, jest o tym pewnie wiele...
-
Spróbuje jakiegoś patcha zainstalować i może będzie gitara :) Bo ciężko grać jak sie strzela i praktycznie minimalny efekt :D
I nie będę używał już słów "brak realizmu" pzdr. :)
Nie chodzi o patch. Nauczysz się tak strzelać że wszystko będzie ok. Możesz najwyżej zainstalować mod UP 1.7. Efekty wystrzału pocisków ich lotów są tu poprawione (czy bardziej realne to nie wiem bo z prawdziwych nie strzelałem). Dzięki temu możesz zobaczyć , że np. twoje poprawki były daremne , tobie się wydawało a sie nic nie działo :) Po szkoleniu z celowania na UP wróciłem do moda UI z forum aaa a celność mi się w miarę poprawiła i jak chce trafić w silnik to trafiam a jak w skrzydło to też trafiam. Spadają częściej. Żaden patch ani mod jak na razie nie zmieniał siły pocisku (chyba).
@Hatysz - przeszukaj forum , jest tu kilka tematów na temat Visty i HL , instalacja i poprawa widoku okna HL. HL mam ale nie używam , za bardzo obciąża system. Też mam Vistę.
-
Ja jak chce trafić w skrzydło albo w silnik to też trafię... I w ogóle nie chodzi tu o celność bo prawie wszystkie serie z 50-tek trafiły w takiego zero i sobie dalej leciał więc... :P aaa i Dzięki za rady :)
pzdr.
-
Witam. Mam problem z wczytywaniem skinów przez il2. Obojętnie jaki skin bym wybrał to najpierw komp muli a i tak zostaje wczytany domyślny. Mam nowy komp. Czyżby stery nie takie? Albo coś z javą? Nawet głupie oznaczenia długo wczytuje....
-
Kangurinho, cały sekret celowania i trafiania z kaemów w tej grze kryje się pod magicznym hasłem 'convergence'. Domyślnie wartość ta jest ustawiona na 500m co jest totalną pomyłką. Ponoć w samolotach z okresu standardowo było 300. Dla mnie sensowna zabawa zaczyna się jak ustawimy na 100. W teorii wygląda to tak, że powiedzmy, że masz ustawione te 300 i faktycznie strzelasz z 300m, trafiasz, ale zamiast spektakularnej kuli ognia widzisz najwyżej strużkę dymu. Cały problem chyba w tym, że na tym dystansie rozrzut jest wciąż spory i nawet jeśli trafiasz, to i tak nie wszystko co wystrzeliłeś trafia w cel, stąd małe uszkodzenia przeciwnika. Jeśli przy tych ustawieniach strzelasz z bliższej odległości to mimo trafienia, część kul i tak idzie bokiem - efekt ten sam. Jak ustawisz na 100, to na tych 100 metrach, czyli dystansie na którym samolot przeciwnika wypełnia ci cały celownik tak pi razy oko powinna być już konkretna kondensacja ołowiu i Zero powinno się zapalić. Niestety przy takich ustawieniach jesteś zmuszony prać z bliska. Nie wiem na ile Ci to pomoże, u mnie się poprawiło, chociaż wciąż daleko mi do jakichś wybitnych umiejętności w tej grze. Ogólnie polecam poczytać sobie artykuły na http://mission4today.com - mają tam fajny art o poprawkach w celowaniu i innych takich. Jeśli ktoś wie lepiej i to ja coś pokręciłem, to chętnie posłucham mądrzejszych w tej kwestii ;)
Andrew, na pewno nie stery i na pewno nie java. Jakie skiny pobierasz i jaką wersję Sturmovika odpalasz? Bo jeśli np masz hi-resowe skiny z All Aircraft Arcade i pchasz je pod zwykłe 4.08 to raczej nie pójdą, one są zdaje się robione pod modowaną wersję AAA UI.
-
Wątpię czy to jest to. bo nawet domyślne skiny ma ciężko wczytać
-
Witam Panów. Mam kolejne pytanie z cyklu nowicjuszowych: dwukrotnie przeszedłem kampanię niemiecką na myśliwcach i latałem tylko na Bf-109 różnych wersji od 1941 do 1945. Zawsze tak jest? Jak można dostać FW-190 ?.
-
Odpowiadając na powyższe: Musisz sobie wybrać, a jeśli idziesz od początku do końca, to ci przydzielają (symulacja, nie :118:). Mi przykładowo w Stalingradzie dali Mietka, a chwilę później, na Kubaniu, Fokę. Oczywiście z powodu jej figlarności musiałem trochę pozmieniać sobie moje nawyki. Jednak kiedy już się to stało, wysłali mnie na Prochorovkę (czy Łuk Kurski... od miesiąca nie leciałem tej kampanii, więc nie pamiętam) i znów wręczyli BeeFkę. Czułem się, jakbym się przesiadł na odrzutowiec - ach, jak trudno na tym zwierzu przeciągnąć!
A teraz moje pytanko: Ostatnio wiele latałem na Locku. Takie coś jak HAWX, tylko Su-25 nie rozwija 2000km/h :002: Dziś jednak postanowiłem znowu śmignąć na Iłkowe multi. Wszystko sobie włączam, HLa, wszystko się toczy dobrze i klikam "Lot". Wzlatuję, a tu: through!through!
Coś nie tak, ale co? Dobra nieważne... o, tu jakiś czerwoniec się nawija. Biorę go na cel- i już wiem o co lata. Mam straszne wrażenie, że wszystko jest jakby przyspieszone o połowę! Sprawdzam na jeszcze jednym serwerze: to samo! I w tym kontekście pytanie: to ja jestem nienormalny? To z komputerem/ustawieniami/HLem/serwerami/whatever jest coś nie tak? A może to zwyczajne wrażenie po przejściu z powolnych symulatorów odrzutowców na dynamiczniejsze (nie ma rakiet = trzeba się uganiać samemu) symulatory pokroju Iła?
Sprawdzę raz jeszcze, ale to jakieś dziwne jest... Ciekawy jestem, co o tym sądzicie.
-
Wydaje mi się że chyba zwyczajne wrażenie po przejściu z Locka - ja tam w Locku latać nie umiem, jakoś brak mi czasu na ogarnięcie obsługi elektroniki itp, ale tak jak sobie rekreacyjnie odpalę, to jakoś wszystko spokojniejsze niż w Sturmoviku, mam czas, żeby sobie zajrzeć do ściągi, wziąć łyka kawy, odgasić fajkę i puścić rakietę, w Iłku jestem zbyt zajęty staraniem się nie zafajdać zbroi :)
A jak już przy tym jesteśmy to też mam pewien problem: wciąż jestem na etapie nauki Iła, ale sporo teorii już przyjąłem, zaczynam operować skokiem śmigła i mieszanką, nie pcham się do walki kołowej, pilnuję obrotów itp, no i poprawiam celność, ale singleplayer to dla mnie wciąż pasmo frustracji (w multi się nawet boję próbować). Przykład: misja P51D ta z obroną lotniska - szybki start, wbijam na 2000m, obroty cały czas na zielonym, widzę foki, delikatny skręt, przewrót przez plecy i napieram 600hm/h na ostatniego w szyku, krótka seria i z leszcza zostaje kula ognia, biorę następnego na cel, strzelam z nieco większej odległości - 300m, koleś próbuje świecy i traci skrzydło. Odchodzę, oceniam sytuację, widzę następnego, znów wbijam mu szybko na ogon, profilaktycznie przypominam wingmanowi, żeby mnie krył, rozglądam się co parę sekund, żeby nie stać sie ofiarą własne chciwości i kiedy już prawie mam drania w zasięgu... bum, wyprzedza mnie Bubi, a zaraz za nim moje skrzydło :/
I tak mniej więcej jest zawsze! Start, dolot, parę zaplanowanych zestrzeleń i nagle kończę na glebie przez jakiegoś cwaniaka w mietku, który pojawia się znikąd. Próbowałem oczywiście zaczynać od kasowania mietków, ale to jest po prostu niemożliwe, czym bym nie leciał, zawsze są szybsi, lepiej się wspinają, a ja mam do wyboru odpuścić, albo przegrzać silnik, tak czy owak wracam na lotnisko piechotą. Skrzydłowi zamiast mi pomóc to lecą za mną na pałę (i o dziwo nikt do nich nie strzela).
W QMB problemów nie ma, zawsze wymanewruję pajaca i odstrzelę to i owo, ale misje i kampanie... no jeszcze żadnej nie przeszedłem - lament :005:
-
Gram w Ił 2 Szturmowik pierwsza czesc i jak moge zagrac w internecie ? wchodze w gra wieloosobowa i trzeba podac cos zeby sie podlaczyc na kogos serwer. Co musze zrobic zeby pograc przez internet z kims ?
-
Zainstaluj HyperLobby
http://yoyosims.pl/multiplayer1.html
-
Dziekuje za odpowiedz ;] Trochę tego jest ale jakoś damy rade ;p Jeszcze jedno pytanie kto gra w sieci na Ił 2 Szturmowik ? ( pierwszej czesci )
-
Coś jest nie tak podczas instalacji pokazuje się error jeżeli nawet zainstaluje to pokazuje się jakiś błąd i nie mogę otworzyć ;/
-
Dzięki Marudo, tak właśnie mi się wydawało.
Dzigi, z tego co pamiętam, to musisz zaakceptować te errory trzykrotnie (jeśli chodzi o quitting error). Był jeszcze jakiś jeden, to albo musisz podać uprawnienia administratora (mówię o Viście, nie wiem jak tam na XP) albo z innej strony ściągnąć. Ostatnio dużo miałem do czynienia z radzeniem sobie z błędami (a to patchowanie, proszę się nie śmiać, to było zanim sięgnąłem po Szturma, a to patchowanie HAWXa :karpik , Locka, ściąganie FF5 i HLa) i wszystko mi się pomieszało. W każdym razie zawsze mniej więcej właśnie to trzeba zrobić.
A tak nawiasem: naprawdę nie zaszkodziłoby Ci podać trochę więcej informacji.
-
Zrobilem jak kazałeś i kiedy biorę jako administrator ( bo mam Vistę ) to wyskakuje taki błąd:
Run-time error '339'
Component 'mswinsck.ocx' or one of its dependencies not correctly
registered: a file is missing or invalid
Będę jeszcze z innej strony może to pomoże.
-
Jak działa wskaźnik skoku śmigła w 109?
Prosiłbym o jakieś info. Na przyrządzie są dwie strzałki i paski - oznaczenia godzinowe (możnaby to pomylić z zegarem), ale nie ma żadnych cyfr/liter/oznaczeń oprócz HB u góry.
Nie doszukałem się żadnych informacji w internecie (w sumie to nawet nie wiem co wpisać w google :) )
-
Znowu ja ;p Tym razem mam problem z nowym joystickiem ;p latam sobie latam czesto tez na stacie samo czynie włącza mi się 50% mocy silnika. Najgorsze jest to ze to się dziele czesto nawet w walce. Co muszę zrobić żeby móc latać bez ciągłego zwiększania mocy ?
-
Jeśli joystick ma przepustnice( lub masz ustawione z opcjach że ma) a ty będziesz zmieniał moc w inny sposób to przy każdym ruszeniu wajchy w wróci na poprzednia pozycje.
Wiem że pytanie bardziej pod modyfikacje ale nie chce forum zaśmiecać. Jakie pliki trzeba podminienic w 1946 żeby zmienić sobie tło(tle obrazki z samolotami w tle nie wiem jak to nazywa). Z góry dzięki
-
Gram w Ił 2 Szturmowik pierwsza czesc i jak moge zagrac w internecie ? wchodze w gra wieloosobowa i trzeba podac cos zeby sie podlaczyc na kogos serwer. Co musze zrobic zeby pograc przez internet z kims ?
Zainstaluj HyperLobby
Nie sądze aby HL koledze pomogło jeśli to stary szturmovik. Jedyny sposób mi znany to dogadanie się z kimś kto jeszcze taki posiada i może taki server postawić. Znajdzie się tu kilka osób , które by to były w stanie chyba zrobić ;)
-
Co do joya to już sam nie wiem ;p zamontowanej przepustnicy nie ma jedyne co zrobiłem to na klawiszach joya kolo klawisza odpowiadającemu Fire ustawiłem zwiększanie mocy silnika i zmniejszanie tak wiec to nie to bo na innym koncie tego nie zmienialem i problem z samoustawianiem mocy na 50% jest ;/ Poszukam jeszcze w sterowaniu ( w Ił 2 ).
srk76 chodzi ci o Iła 2 starego czyli IŁ 2 Szturmowik na okładce jest Ił2 w scenerii zimowej a podnim 4 czołgi + 2 trafione ? Bo takiego mam jeżeli ktoś ma tego samego to proszę o poinformowanie mnie bo tak to nie mam z kim grac bez HL
-
Udało mi się rozwiązać problem włączania się 50% mocy ;p Trzeba wprowadzić w polu Moc zostawić puste bo normalnie jest tam Osi Z.
Pomocy potrzeba mi na możliwość grania przez internet.
-
Wersję mi podaj tą z lewego dolnego rogu ekranu.
edit. dobra już wiem. Z tą wersją nie polatasz online niestety. Nie przypuszczam żeby któryś z użytkowników co latali na tej (ponoć najlepszej wersji) jeszcze się do latania zabrał. Ja już jej też nie mam.
-
Witam,
otóż ostatnio zapragnąłem latać samolotami nie figurującymi na liście wyboru dla gracza i zacząłem duuuużo rzeczy ściągać z forum AAA. Ale po instalacji nie działało, więc gdzieś wyczytałem że trzeba zainstalować MOD Activator'a. Zainstalowałem wersje MOD_Activator_v5_2_IL2_4_08 i po instalacji zaczęły się kłopoty. Przy pierwszym ekranie włączania gry zauważyłem same rosyjskie znaczki, ale to nie jest najgorsze. Przy 5% wywala mnie do Windowsa
dodam że posiadam ORYGINALNĄ wersję IL-2 Sturmovik 1946 wersje 4.07m
-
Zdaje się, że mody powinno się instalować na wersję 4.08m. Przeinstaluj grę, wgraj patch 4.08m i spróbuj jeszcze raz.
-
I proponuję ściągnąć pełny mod AAA UI 1.1.1 albo Ultrapack 1.7
-
Ok próbuje jeszcze raz zainstalować tego Ił2 complete edition ( PF+FB+AEP ). Nie wiem czy to wina Visty bo zawsze działał normalnie. Problem polega na tym ze kiedy otwieram na Ił 2 PF+FB+AEP laduje się ( pokazuje się te zdjecie na ktorym jest I-16 a za nim miasto chyba Murmańsk ) chodzi o te zdjecie co pokazuje się zawsze przed uruchamianiem gry. Próbowałem już uruchomić jako administrator ale to nie pomogło co mam zrobić zęby gra działała na Viscie ??? :005:
edit: Nie mogę jeszcze otworzyć setup :005:
-
Ja mam wersję Sturmovik 1946, nie wiem jak to dokładnie jest u ciebie, ale u mnie żadne setupy i autoruny też nie działają, grę instaluję odpalając plik a.exe z tym, że jadę na XP
Co do modów, to polecam zassać wersję 4.08, UI 1.1, a potem patcha 1.1.1 - tam jest już w zasadzie wszystko co zostało dokończone i dopracowane, kolejne mody po prostu wystarczy wrzucać później do folderu MODS.
-
Pomoże ktoś? Nie wiem dlaczego ale podczas gry online mam nieraz zaciachy w grze ( ekran stoi w miejscu). Zauważyłem że gdy jak włączam ctrl + alt + del to proces z ilka jest równy zeru dopiero gdy się odblokuje proces również wzrasta. Czym to jest spowodowane?
-
Jeżeli grasz na duzych serwerach dogowych (gdzie bywa na przykład 40 -60 ludzi na raz), to podczas dołączania nowych, lub też większych akcji czy wybierania maszyn przez nowo dołączających graczy możesz mieć zaciachy.
Wszystko zależy też od tego jaki masz sprzęt oraz od tego czy masz jakiś większy mod (AAA1.1.1. lub UI).
Ogólnie to się zdarza nawet na bardzo dobrych kompach na niektórych serwerach - musisz się przyzwyczaić.
-
nawet na AW? tam jest bez modów..
-
Przy większej misji tak. Zależy jeszcze od kompa hosta.
-
Hmm, mam problem z mordowaniem Ił'a. Chciałem zainstalować mod AAA_MOD_PACK_v2_7, który dodawał kilka nowych samolotów. Więc instaluje il2_1946_408m, MOD_Activator_v5_2_IL2_4_08, oraz wrapper. Uruchamia się normalnie wszystko jest ok (prócz tego że wszystko jest po rosyjsku :D), filmik się nawet uruchamia, ale po około 2 sekundach z menu wywala mnie do windowsa. Co jest?
-
EDIT: gra się teraz wyłącza przy 70% drugiego ekranu wczytywania.
edytować poprzedniego posta nie mogłem, nie wiem dlaczego
-
Witam Panów. Obecnie mam Il-2 Forgotten Battles v 1.22. Kolega dał mi na płycie Ace Extension Pack w formie plików bin i cue. Co zrobić żeby ten plik zainstalować w grze, a przede wszystkim w którym pliku? Z góry dziękuję za pomoc.
-
Hmm, mam problem z mordowaniem Ił'a. Chciałem zainstalować mod AAA_MOD_PACK_v2_7, który dodawał kilka nowych samolotów. Więc instaluje il2_1946_408m, MOD_Activator_v5_2_IL2_4_08, oraz wrapper. Uruchamia się normalnie wszystko jest ok (prócz tego że wszystko jest po rosyjsku :D), filmik się nawet uruchamia, ale po około 2 sekundach z menu wywala mnie do windowsa. Co jest?
Daruj sobie te mody. Ściągnij pełny pakiet UI 1.1.1 lub Ultr@pack 1.7
Instalujesz to na gołego ił2 w wersji 4.08 i nie bawisz się w inne zbędne kombinacje wrapery , cudery , actiwery.
-
Ściągnij pełny pakiet UI 1.1.1
a można prosić o pełną nazwę? Na forum AAA nie znajduje tego...
I jeszcze jedno pytanie: czym się różni UI 1.1.1 od Ultr@pack 1.7?
I czy instalacja będzie polegać na zmodowaniu gry do nowszej wersji i instalacji tych modów?
-
AAA Unified Installer 1.1.1
http://allaircraftarcade.com/forum/viewforum.php?f=58&sid=ac709b6cd484214c6169070e54309328
Mody instalujesz na czystą wersję 4.08m
Ultrapack jest bardziej wymagający dla komputera, ale masz więcej samolotów, lepszą grafikę, lepsze kokpity i zaj*ste chmury. Ładuje się też baaardzo długo.
-
Zajrzyj do działu "il2 modyfikacje" i poczytaj.
-
Kolega dał mi na płycie Ace Extension Pack w formie plików bin i cue.
Kolego Szanowny! Plik z rozszerzeniem BIN to obraz płyty, a CUE to informacja o tymże obrazie. To jest piracka wersja!
Mam nadzieję, że nie masz zamiaru niczego UKRAŚĆ, prawda ? :icon_evil:
Normalna i legalna płyta ACE EXPANSION (nie EXTENSION) PACK normalnie autostartuje (lub uruchamiasz przez setup.exe) i aktualizuje Twoje Forgotten Battles do wersji 2.0 bodajże. Gra ukazała się w PL, jest dość trudna do dostania, ale na ten moment są 2 egzemplarze na Allegro - oto linki do obu:
http://www.allegro.pl/item741662083_gra_il2_forgetton_battles_ace_expansion_pack.html
http://www.allegro.pl/item743006230_il2_forgotten_battles_ace_expansion_pack_charytat.html
Kup i ciesz się oryginalną wersją, a twórcom gry pozwól zarabiać na życie. Na pewno nie będziesz miał problemów z jej uruchomieniem - ona robi wszystko sama.
~S~
Booze
-
Mam inny problem, chcę postawić serwer dla 4-8 graczy na HL ale nie bardzo wiem jak mam się do tego zabrać, nie chodzi mi o open mission tylko taki z nazwą. Może jakaś podpowiedź?
-
To znowu ja. Zainstalowałem Unified Installer 1.1.1. Na początku były kłopoty, ale wystarczyło zmienić wersje w Il2VersionSwitcher na 4.08m. Teraz jest problem z grą, a właściwie z samolotami z lukami bombowymi. Bodajże nie można zrzucać z nich bomb, z innymi samolotami nie ma tego problemu. Szukałem nawet w ustawieniach linijki "open bomb door", ale nic takiego nie znalazłem. Pomóżcie, chce zrzucić "little boy'a" na japonie :D
-
Przeczytaj Manual do UI. Poza tym na forum było ze 100 razy o tym.
-
Pomóżcie, chce zrzucić "little boy'a" na japonie :D
Przy tym modzie klawiszem domyślnie aktywującym otwieranie drzwi komór bombowych jest klawisz odpowiadający za POWER 10 - użyj istniejącego, albo przypisz sobie nowy, a zrzucisz sobie tego nuke'a ;).
~S~
Booze
-
Witam,mam pytanie(może to trochę przez wrodzone lenistwo ale nie chce mi się szukać) czy istnieją mody do wersji 2.04??
-
Do iła 1946? A nie można zassać uaktualnienia , które spaczuje do najnowszej wersji?
-
2.04 to FB+AEP, do aktualnej wersji długa droga (PF, Peszka, Mandżuria i 1946+pacze).
-
Witam,mam pytanie(może to trochę przez wrodzone lenistwo ale nie chce mi się szukać) czy istnieją mody do wersji 2.04??
Przez wrodzone lenistwo nie chcę mi sie odpowiadać.
2.04 to FB+AEP, do aktualnej wersji długa droga (PF, Peszka, Mandżuria i 1946+pacze).
Jedyne rozwiązanie to zakup wersji 4.08 czyli ił21946. Paczami do niej nie dojdziesz bo 4.08 to osobna gra za osobne pieniądze.
-
Ja mam wersję Sturmovik 1946, nie wiem jak to dokładnie jest u ciebie, ale u mnie żadne setupy i autoruny też nie działają, grę instaluję odpalając plik a.exe z tym, że jadę na XP
Nie mam problemu instalacji Ił 2 (FB+AEP+PF) tylko z uruchomieniem gry na Viscie ;/ Jak opisalem wchodząc przez np. auto run pojawia się jak zawsze ( kiedyś działał mi to wiem ale to nie było na Viscie tylko jak miałem starszego kompa i XP ) zdjecie z I-16 lecącym nad Murmańskiem kiedy znika to gra się nie otwiera dalej ;/ Czego mam jeszcze spróbować żebym móc grac w Ił2 Complete edition (FB+AEP+PF) ??
-
Nie mam problemu instalacji Ił 2 (FB+AEP+PF) tylko z uruchomieniem gry na Viscie ;/ Jak opisalem wchodząc przez np. auto run pojawia się jak zawsze ( kiedyś działał mi to wiem ale to nie było na Viscie tylko jak miałem starszego kompa i XP ) zdjecie z I-16 lecącym nad Murmańskiem kiedy znika to gra się nie otwiera dalej ;/ Czego mam jeszcze spróbować żebym móc grac w Ił2 Complete edition (FB+AEP+PF) ??
Proponuje zmienić system operacyjny vista jest do d... stary poczciwy XP'ek jest NAJLEPSZY moim zdaniem a Ił2 Complete edition (FB+AEP+PF) odpalam przez daemona
-
Dzigi, w Viście trzeba przede wszystkim wyłączyć "kontrolę konta użytkownika". Jest to coś co zatruwa życie wszystkim początkującym użytkownikom tego systemu. Opcję tę wyłącza się chyba przez panel sterowania w opcjach kont użytkowników. Do tego Iłka nie odpala się na Viście przez autorun tylko bezpośrednio z pliku il2.exe (?), który jest w folderze z zainstalowaną grą.
Vista ujdzie i teraz lubię ją bardziej niż XP. Trzeba ją tylko okiełznać i chodzi - Viśta Wio;)
-
To znowu ja(hehe) i moje pytanie:czy istnieje jeszcze turniej pilotów?(szukałem ale nie dopatrzyłem się)
-
Turniej Pilotów miał być w założeniu imprezą cykliczną. Wiem, że odbył się w listopadzie i grudniu zeszłego roku. Pół roku później zapowiedziana została kolejna edycja, lecz z braku wymaganej ilości chętnych (zgłosiło się tylko 6 wirtualnych pilotów) turniej nie odbył się. Czas pokaże czy będzie kontynuowany.
-
Będzie. Pod warunkiem, że zgłoszą się chętni.
-
Więc mam kilka pytań:
-Na jakiej wersji odbywa się konkurs(mam 2.04)?
-Czy kiedyś nie można by było zorganizować go w wakacje?(Jestem uczniem i trochę mi nie pasują terminy wrzesień-czerwiec)
-Czy istniała by możliwość dla osoby biorącej w niej udział pierwszy oglądanie walk?
-Trzeba mieć jakiejś specjalne programy(komunikatory,itp.)?
-
Na te i szereg innych pytań znajdziesz odpowiedź zapoznając się z regulaminem turnieju. Jest odpowiedni wątek. Tam też należało te pytania zadać.
-
Najpierw chciałbym się przywitac :) : Cześc
Symulatorami lotniczymi juz sie dawno interesowalem na poczatku : MFS '98 , potem MFS 2002, dalej MFS 2004, i to Lock On: Modern Air Combat. Postanowilem przejsc na cos co ma wiecej akcji i znalazlem IL-2 :)
I teraz moje pytania :) :
1. Na takim sprzecie pogram w IL-2 1946 :
-Radeon 9200 64mb ram pixel shader 1.4 badz 1.1
-AMD Sempron 3100+
-512 ram
2.Jesli odp. na pytanie 1 jest negatywna to :
-w jakiego IL mozna pograc ktory ma dosc duza grywalnosc ( najbardziej chodzi mi o rozgrywke przez neta )
-co dokladnie potrzebuje (jaki to ma byc IL , jakie patche itd)
Jesli zapostowalem w zlym temacie to przepraszam :)
-
Bez szaleństw z nie którymi modami i ustawieniami grafiki ale pograsz bez problemu.
Nie wiem jak karta bo do takiego zestawu miałem GF 6200 (chyba taka) ale nie sądze żeby był problem. To stara gra.
-
jednak może na początek zaczną od IŁ-2 Fob + dodatki :)
a i czy w fob nadal ktoś gra ? :) czy już wszyscy przeszli na 1946 :) ???
do Modów : taką mam małą prośbę żeby nie karac mnie za NIE pisanie literki "ci" ponieważ nie działa mi :)
Proszę przestrzegać zasad poprawnej pisowni. Dziadek Kos.
-
Dzigi, w Viście trzeba przede wszystkim wyłączyć "kontrolę konta użytkownika". Jest to coś co zatruwa życie wszystkim początkującym użytkownikom tego systemu. Opcję tę wyłącza się chyba przez panel sterowania w opcjach kont użytkowników. Do tego Iłka nie odpala się na Viście przez autorun tylko bezpośrednio z pliku il2.exe (?), który jest w folderze z zainstalowaną grą.
Vista ujdzie i teraz lubię ją bardziej niż XP. Trzeba ją tylko okiełznać i chodzi - Viśta Wio;)
Nie pomogło ;/
-
ło
jednak może na początek zaczną od IŁ-2 Fob + dodatki :)
a i czy w fob nadal ktoś gra ? :) czy już wszyscy przeszli na 1946 :) ???
Zacząć możesz ale w to już mało osób grywa. IP serwerów jeszcze czynnych podawałem już w różnych tutaj wątkach. Poszukaj. Wersja 1.22
-
ło Zacząć możesz ale w to już mało osób grywa. IP serwerów jeszcze czynnych podawałem już w różnych tutaj wątkach. Poszukaj. Wersja 1.22
raczej zacznę, ale jeśli chodzi o 1946 to nie wiem czy mój sprzęt da rade :(
-
raczej zacznę, ale jeśli chodzi o 1946 to nie wiem czy mój sprzęt da rade :(
Poddaje się ;)
-
Poddaje się ;)
bo nadal mam taką niepewnośc że karta nie da rady :) bo jednak gf6200 to juz jest dużo lepsza od mojej :)
[gmod]Skoro prośba nie pomaga to na początek "zielona kropka". Dziadek Kos[/gmod]
-
Mam inny problem, chcę postawić serwer dla 4-8 graczy na HL ale nie bardzo wiem jak mam się do tego zabrać, nie chodzi mi o open mission tylko taki z nazwą. Może jakaś podpowiedź?
Może jednak jakaś podpowieź, ewentualnie link do właściwej strony? Próbowałem zrozumieć zapis na stronie YoYosims ale... widac jestem za stary, do mnie trzeba łopatologicznie, krok po kroku ;)
-
Joy @
Możesz pograć spokojnie tyle że trochę zejdziesz z ustawień , ja bardzo długo
latałem w FB ze zintegrowaną kartą graficzną :).
A jak byś dorzucił trochę ramu ( min 1GB ) to i z modami pociągnie.
-
jednak może na początek zaczną od IŁ-2 Fob + dodatki :)
taką mam małą prośbę żeby nie karac mnie za NIE pisanie literki "ci" ponieważ nie działa mi :)
Na literkę "ć"= "alt" + "c" możesz łatwo znaleźć sposób - a właściwie wygooglać. Najprawdopodobniej jakiś program lub inne ustrojstwo zablokowało sobie taką kombinację klawiszy jako HOTKEY (np. panel kontrolny ATI) Poczytać i rozwiązać problem to chwila. Pozdrawiam
-
Hmm, niekoniecznie. U mnie w laptopie na używanie kombinacji "alt" + "c" potrzeba było zgody administratora komputera!!!!LOL!!!Na serio! Trzeba było się grzebać w edytorze rejestru
-
No to proszę bardzo:
ć i Ć
Skopiujcie i wklejajcie do postów :)
-
Wpisz sobie w wyszukiwarkę na forum: "Catalist Control Center" lub wpisz w Google to samo tylko dodaj jeszcze "+ATI+brakć". A na obecną chwilę proponuję zrobić EOT.
Ps. Ładnie proszę... i dziękuję, żeby nie było.
-
Jak zmniejszyć mapę?Powiększyłem ale nie potrafię teraz zmniejszyć i w kontrolsach nie znalazłem.
-
Najeżdżasz kursorem myszki na mapę i klikasz prawym klawiszem myszy - cykl jest 6-krotny tzn. sześć klinięć i mapa się powieksza, następne sześć - zmniejsza.
-
Problem z literką "ć" już rozwiązany. Zrobiłem tak jak KosiMazaki mówił. Dziękuje :)
-
Mam inny problem, chcę postawić serwer dla 4-8 graczy na HL ale nie bardzo wiem jak mam się do tego zabrać, nie chodzi mi o open mission tylko taki z nazwą. Może jakaś podpowiedź?
Może jednak jakaś podpowieź, ewentualnie link do właściwej strony? Próbowałem zrozumieć zapis na stronie YoYosims ale... widac jestem za stary, do mnie trzeba łopatologicznie, krok po kroku ;)
Skoro tak nie da rady, to może innaczej, znalazłem na necie dodatek il2 4,08 serwer, czy jeśli to zaintaluje na pełną wersję sklepową 4,08m to będę mógł ustawić serwer?
-
Cześć. Mam problem. Niedawno kupiłem sobie Ił2 1946 i nie wiem jak się zarejestrować by grać online? Proszę pomóżcie
-
Zakładam że masz 7 lat, struktura i obsługa internetowego forum jest Ci obca, szczególnie korzystanie z narzędzia "SZUKAJ". Świeżak jesteś więc Ci pomogę - http://yoyosims.pl/multiplayer1.html. (http://yoyosims.pl/multiplayer1.html.) Miłej lektury...
-
http://yoyosims.pl/multiplayer1.html
-
Witam.Posiadam panoramiczny monitor 22" i używam windowsa 7.Pracuje na rozdzielczosci 1680x1050 i w żaden sposób nie mogę ustawić tej rozdzielczości w IL-2 1946 oraz z modem AAA.Ustawiam tak jak znalazlem informacje na tym forum czyli ustawiam w conf.ini width=1680
height=1050 i nie daje to żadnego rezultatu.Zna ktoś rozwiązanie tego problemu?
-
Seksja [window] w pliku conf.ini:
[window]
width=1680
height=1050
ColourBits=32
DepthBits=24
StencilBits=8
ChangeScreenRes=0
FullScreen=1
DrawIfNotFocused=0
EnableResize=0
EnableClose=1
SaveAspect=0
Use3Renders=0
Na ekranie tytułowym bedą jeszcze ramki po bokach, ale w samej grze nie.
-
Seksja [window] w pliku conf.ini:
[window]
width=1680
height=1050
ColourBits=32
DepthBits=24
StencilBits=8
ChangeScreenRes=0
FullScreen=1
DrawIfNotFocused=0
EnableResize=0
EnableClose=1
SaveAspect=0
Use3Renders=0
Na ekranie tytułowym bedą jeszcze ramki po bokach, ale w samej grze nie.
Udało się m, masz rację.Powinni gdzies to przykleic.Dzięki i pzdr
-
Mam jeszcze jedno pytanie, chodzi mi o program do nagrywania filmików z IL. Tylko poszukuje alternatywy dla Frapsa- który nie dość że tak "tnie" kompa to jeszcze filmy ważą bardzo dużo. Czekam na propozycje.
Pozdrawiam :)
-
Mam takie pytanie na kilku filmikach z Ił2 widzialem z w Bf 109 celownik jest wyświetlany na środku tego ,, szkiełka " u mnie jest tylko fragment celownika na szkiełku co mi utrudnia precyzyjne strzelanie :006: W wersjach starszych Bf-109 celownik mam w środku. Właściwie to nie tylko w Bf109 mam tak chyba we wszystkich niemieckich maszynach ;p Co zrobić ? Przypomne ze mam Ił 2 Szturmowik ( 1 część )
PS: Jak się wstawia fotografie w kopicie ??? :002:
Edit: Widzę ze jest nie co inny ten celownik niż w starszych Bf 109 : http://img296.imageshack.us/i/cockpits109presentationgt8.jpg/#q=bf 109 cockpits pack Ił 2
-
Naciśnij SHIFT+F1. W niemieckich sprzętach celowniki były montowane nieco z boku, stąd taki efekt. poza tym zagadnienie jest tak stare jak IŁ2 i to forum więc na przysżłość użyj opcji szukaj.
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=2952.0
-
Dziekuje z odpowiedz. :002: Chciałem szukac ale czasu mi już zabrakło i kończyłem :001: A co do fotografii w kabinie ? :003:
-
A co do fotografii w kabinie ? :003:
Niestety nie ma takiej możliwości :(
-
Jak nie ? dziwne ;p sam zobacz ;p http://www.youtube.com/watch?v=dHAn-LRQ-ts Co prawda to jest walka BF109 z Łaggiem ale zobacz w lewy górny róg przyrządów ( po lewej stronie busoli ) ;p
Edit: Tu tez http://www.smsp.org/sandman/images/il2ss/mods/bf109k14_cockpit.jpg
i tu http://img402.imageshack.us/i/il2fb2009042920494318.png/#q=copit
Edit2: Znalazłem strone gdzie jest co nie co http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=15057 ale te na filmie a te tu są zupełnie inne tak jakby na filmie było zdjęcie wrzucone z kompa ;p
-
A ja ponawiam swoje pytanie :)
Zna ktoś jakiś dobry program (żeby nie lagował) do nagrywania filmów z IL-2 ? :)
-
Mam kolejne pytanko, czy w Ultra Pack 1,7 dalej działa programik JSGME i czym się różnią, czy dzięki temu modowi będę mógł grać na serwerach 4,09m bez literki "b"?
-
Pytanie raczej do działu dotyczącego modyfikacji, ale skoro już tutaj umieściłeś to spróbuję ci pomóc. JSGME działa.
UP1.7 działa w wersji 4.09m (wymagany jest plik files.sfx z rosyjskiej wersji patcha) lecz po spatchowaniu i po instalacji modactivatora po aktywacji fullmoda nie daje się już odpalić w wersji 4.08. Co ciekawe odpalenia gry pod wersją 4.09 w opcji crt=2 compatible i próba wejścia na serwer, na którym nie ma modów i CRT=2 jest załączony kończy sią timeoutem=0.
Radzę w miarę możliwości poczekać na UP1.8.
-
Dzigi, w Viście trzeba przede wszystkim wyłączyć "kontrolę konta użytkownika". Jest to coś co zatruwa życie wszystkim początkującym użytkownikom tego systemu. Opcję tę wyłącza się chyba przez panel sterowania w opcjach kont użytkowników. Do tego Iłka nie odpala się na Viście przez autorun tylko bezpośrednio z pliku il2.exe (?), który jest w folderze z zainstalowaną grą.
Vista ujdzie i teraz lubię ją bardziej niż XP. Trzeba ją tylko okiełznać i chodzi - Viśta Wio;)
Nie pomoglo ;/
Nie mam problemu instalacji Ił 2 (FB+AEP+PF) tylko z uruchomieniem gry na Viscie ;/ Jak opisalem wchodząc przez np. auto run pojawia się jak zawsze ( kiedyś działał mi to wiem ale to nie było na Viscie tylko jak miałem starszego kompa i XP ) zdjecie z I-16 lecącym nad Murmańskiem kiedy znika to gra się nie otwiera dalej ;/ Czego mam jeszcze spróbować żebym móc grac w Ił2 Complete edition (FB+AEP+PF) ??
Od tego czasu nikt nie odpowiedział na moje pytanie ;/ Bardzo bym chciał ponownie grac w (FB+AEP+PF) ale czego jeszcze spróbować szukam cały czas sprobuje jeszcze jednej metody ale licze na wasza pomoc.
-
U mnie rozwiązanie to działało z v. 4.07 i dalszymi. A próbowałeś może włączyć Iła w trybie zgodności z XP-kiem? Ustawia się to we właściwościach pliku .exe w zakładce "zgodność". Jeśli masz profil, który nie ma uprawnień administratora komputera to spróbuj włączyć też opcję "Uruchom ten program jako administrator" w tej samej zakładce.
Więcej chyba nie umiem poradzić. Może ktoś inny będzie wiedział więcej lub miał podobny problem i go rozwiązał?
-
Ze zgodnością XP nie ale ze zgodnością 2000 tak i nie działał zaraz sprawdzę czy ze zgodnością XP działa. Mam jedno konto czyli raczej administratora wiec to chyba nie to.
-
Nie mogę modyfikacji zrobić w poście wyżej :005: ( to chyba dlatego ze wylogowało mnie ). Nie pomogło ustawienie zgodności z XP dlatego sprobuje jeszcze uruchomić z v.4.07
-
Nie pomoglo ;/ Od tego czasu nikt nie odpowiedział na moje pytanie ;/ Bardzo bym chciał ponownie grac w (FB+AEP+PF) ale czego jeszcze spróbować szukam cały czas sprobuje jeszcze jednej metody ale licze na wasza pomoc.
Pamiętam, że w FB+AEP+PF niektóre kampanie nie dzialały w wersji polskiej. Pomagała zamiana w conf.ini w sekcji [rts] na .. locale=en
-
Nie pamiętam żeby na starym komputerze były problemy z kampania a dwa ja nawet to menu głównego się jak narazie nie dostalem :005: Tak jak opisalem pokazuje się lecący nad miastem ( nisko prawie ze nad dachami ) I-16 w zimowej scenerii postaram się znaleść na necie fotkę tego. Nie słychać pracy płyty co trochę dziwi i znika. Mam jeszcze pytanie ma ktoś link do ściągnięcia tego v.4.07 bo w poście z updatami i innymi do pobrania plikami na stronie ubisoftu pokazuje ze nie ma takiego linku czy coś.
-
Kolejne pytanko, próbowałem postawić serwer na HL, wchodzę w okno OPEN MISSION tam wpisuję nazwę serwera, ustawiam ilość graczy, daję save info po czym wszystko znika i ... nic. szukałem pomocy, na stronie Yoyosims podano, że po tych czynnościach powinno sie zapalić niebieskie światełko, na które trzeba kliknąć, u mnie nic takiego nie ma. Może ktoś by napisał jak ten serwerek postawić, tak krok po kroku dla kompletnego laika :)
-
Nie pamiętam żeby na starym komputerze były problemy z kampania a dwa ja nawet to menu głównego się jak narazie nie dostalem :005: Tak jak opisalem pokazuje się lecący nad miastem ( nisko prawie ze nad dachami ) I-16 w zimowej scenerii postaram się znaleść na necie fotkę tego. Nie słychać pracy płyty co trochę dziwi i znika. Mam jeszcze pytanie ma ktoś link do ściągnięcia tego v.4.07 bo w poście z updatami i innymi do pobrania plikami na stronie ubisoftu pokazuje ze nie ma takiego linku czy coś.
Nie znajdziesz linka do patcha 4.07 bo takiego nie ma.
Do podstawowej wersja którą masz tj. FB+AEP+PF wyszły patche 4.05 (Peszka-płatny), 4.06 (Mandżuria-płatny) i to wszystko.
Potem pojawił sie Sturmowik 1946 w wersji 4.07 jako nowa kompletna gra, zawierająca w sobie wszystkie w.w elementy i dalej kolejne do niej patche: 4.08 i teraz oficjalny 4.09.
-
aha ;] pozostaje mi tylko spróbować twojego rozwiązania :001: Żeby to było to :008: Bardzo bym chciał ponownie pograć w PB+AEP+PF.
Edit: Nie pomogło :005: Może mi ktoś podać wasze setup ? Co myśle że to może jest to skoro jak wcisnę ok to pojawia się taki dźwięk jak przy wyskoczeniu informacji o błędzie.
-
aha ;] pozostaje mi tylko spróbować twojego rozwiązania :001: Żeby to było to :008: Bardzo bym chciał ponownie pograć w PB+AEP+PF.
Edit: Nie pomogło :005: Może mi ktoś podać wasze setup ? Co myśle że to może jest to skoro jak wcisnę ok to pojawia się taki dźwięk jak przy wyskoczeniu informacji o błędzie.
Którą ty w końcu masz wersję FB + AEP + PF ?
Do niej było kilka updatów oraz na końcu patch 4.04 merged. Na tej stronie są wszystkie:
http://www.ubi.com/US/Games/Info.aspx?pId=1045&tab=download&dcId=63
-
Niczego jeszcze nie ściągałem więc wersje mam pewnie podstawową :001:
-
Niczego jeszcze nie ściągałem więc wersje mam pewnie podstawową :001:
To jaką masz 4.04m ??? (ja taką mam ) przecież masz pokazane jaka to wersja na pierwszym ekranie gdzie się ładuje gra
-
Kurde no :006: Widzę ze źle wytłumaczyłem mój problem. Opisze jeszcze raz:
1. włączam aby uruchomić
2. pojawia się małe zdjecie I-16 w locie nad Murmańskiem ( już szukam wam screena )
3. wyłącza się i tyle powróciło na pulpit wiec nawet się nie ladowala gra ani nie było filmu który zawsze jest na poczatku.
-
A ja bym prosił o udzielenie odpowiedzi na moje pytanko :) No chyba że nikt nie wie :)
-
Witam szanowne grono:)
Mam pytanie do właścicieli IŁ2 1946. Jakiś czas temu zastanawiałem się nad zakupem wspomnianej gry, ale (chyba?) na pudełku przeczytałem, że gra nie jest obsługiwana przez karty graficzne w laptopach.
Ponieważ nie spotkałem tej gry w żadnym sklepie i nie mogę tego zweryfikować, proszę o informację, czy mnie pamięć nie myli.
-
@Joy
Jeśli Ci laguje to masz za słabego kompa :P. A tak bardziej konkretnie to raczej wszyscy używają Frapsa. I nikt się nie skarżył dotychczas.
@Walle - na laptopie grałem już w 2003 roku. Jeżeli więc masz nowszego laptopa - pewnikiem tak - to kupuj bez obaw. Nawet obecne grafiki zintegrowane radzą sobie bez problemów.
Zresztą podaj specyfikację to upewnimy się czy pójdzie.
-
Co do wydajności laptopa, to chyba da radę, bo bez problemu ciągnie Silent Huntera III z modami (i tego gniota SHIV też, może ktoś chce się zamienić za jakąś gierkę?).
Laptop HP 6730s Intel Pentium T3400 (2,16 GHz, 1MB cache), pamięć RAM: 2 GB RAM: DDR2 (800 MHz), karta graficzna: ATI Mobility Radeon HD3430 (DirectX10, SM 4.0, Avio).
Dziękuję za informacje, pozostaje mi poszukać gry w jakimś sklepie internetowym, bo w całym Rzeszowie nie znalazłem.
-
No trudno widzę ze nie umie nikt pomoc ;// Ciesze się ze mogę grac na Ił 2 Sztrumowik ( 1 części ) na internecie. Mam pytanie czy skiny z http://www.jg53.eu/G-Skins2.html działać będą mi na ile 2 tym co mam czyli pierwszej części i jak muszę je ,, zainstalować " aby ich używać w internecie ?
-
Edytować nie mogę poprzedniego postu ( bo mineło już trochę czasu od jego napisania to chyba dlatego). Znalazłem bardzo dobra stronkę ze skinami ;] http://il2skins.free.fr/index.php?page=news
-
Mam problemik. Kolega ma mi pożyczyć orginalną grę i pytam się czy będę mógł grać przez neta?
Kazuna mnie przysłał :)
-
Mój kolega zopomniał dodać że nie jest pewien czy na tej płycie jest FB ^^.
-
Panowie i Panie... skąd wziąć UltraPacka 1,8? Chłopaki z 303 stawiają serwer testowy więc musi być gdzieś dostępna choćby wersja beta...
-
Nie ma jeszcze. Jak będzie dostępna to na http://il2ultrapack.net46.net/ na pewno będzie pisało na czerwono podobnie wyróżnione
-
Wie ktoś jak ustawić prędkość samolotów sprzymierzonych w Quick mission
-
Mam PF+FB+AEP v4.04m i gdy wgrywam patcha v4.08m to gra nie uruchamia się :/
Czytałem temat z patchami jednak za dużo to mi on nie pomógł... wiecie może w czym tkwi problem ? jakieś pół roku temu miałem ta samą wersję gry i wszystko działało a teraz nie chce odpalić :/
Z góry dzięki za pomoc.
-
Wersja 4.08m potrzebuje wersji 4.07 jeszcze chyba dodatków Pe-2 i Szturmowików nad Mandżurią. Najlepszym wyjściem będzie chyba kupno Ił-2 1946 który zawiera w sobie wszystko razem z patchami. Poprawcie mnie jeśli się mylę.
-
Chyba nie da się zaktualizować do 4.08, jest to już osobna gra (gdzieś tak czytałem nie jestem pewien).
-
Może jednak jest jakiś sposób aby dało się zainstalować tego patcha ? bo jakoś nie widzi mi się latanie tylko z komputerem... myślałem, że polatam online a tu takie coś... ehhh
-
Może jednak jest jakiś sposób aby dało się zainstalować tego patcha ? bo jakoś nie widzi mi się latanie tylko z komputerem... myślałem, że polatam online a tu takie coś... ehhh
Minamir napisał wyżej co musisz zainstalować przed "puczem" 4.08 i 4.09
Najłatwiej jest kupić Ił2 1946 - odpada wtedy instalacja kolejnych dodatków.
W wersji download widziałem gdzieś po 10$.
-
Nigdzie nie mogę znaleźć patcha v4.07m i tych dodatków. Znacie może stronkę na której one są ?
-
Nigdzie nie mogę znaleźć patcha v4.07m i tych dodatków. Znacie może stronkę na której one są ?
4.07m to nie patche tylko PŁATNE dodatki.
Instalujesz w kolejności na wersję 4.04m : Pe2 Peszka to v4.05m, Sturmovik Over... to v4.06m, 1946 to v4.07m (mogłem pomylić oznaczenia, piszę z głowy).
Olo wydał to wszystko na jednej płycie dvd Ił2 1946 i jeśli nie chcesz płacić za to oddzielnie (co nawet nie wiem czy jest teraz możliwe) powinieneś zaopatrzyć się w to wydanie.
-
Witam ponownie :P ale do sedna, otóż napęd nie czyta mi płyty nie wiem czemu po prostu nie i już jak chcę zainstalować to muszę otwierać płytę i dać autoruna a wtedy po ang. mi się instaluje ;( a że grę mam po polsku to wole grać po polsku jakoś nie przypada mi do gustu power 75% :D.
(PS. Ultra nowy komp żeby jakaś gra z tego roku nie chodziła to śmiech na sali.)
-
W conf.ini znajdź linijkę "locale=" i dodaj tam po znaku "=" litery pl, wtedy gra będzie po polsku.
-
Dzięki Minamir niechaj BF-ki płoną od twoich działek z twojego Spita :P (o ile latasz aliantami i Spitem).
[admin]Pisz staranniej. Mazak.[/admin]
-
jakoś nie przypada mi do gustu power 75% :D.
"xxx został starty z nieba przez yyyy" też ci nie przypadnie do gustu :) , poza tym sposób z locale=pl robi sporo błedów. Jakich ? Znajdziesz w tym wątku.
-
Wie ktoś jak ustawić prędkość samolotów sprzymierzonych w Quick mission ???
-
Nie ma takiej opcji.
-
Wie ktoś jak ustawić prędkość samolotów sprzymierzonych w Quick mission ???
Trzeba edytować plik misji w FMB. Misje do QMB są w katalogu ..\Quick.
-
Panowie nie wiem co jest ale osobiście zaczynam się wk^%wiać. Mając płytę w napędzie i zainstalowanego iła chodziło bez zarzutu normalne okienko się pokazało takie same podczas instalowania. Se myślę: skoro teraz się uruchomiło to usunę iła i zainstaluje jeszcze raz. No to usuwam próbuje włączyć i się nie da! Czy jakiś plik ma do tego coś? Bo normalnie nie pojmuje tego...
-
Kilka razy miałem coś takiego. Niestety za każdym razem dochodziłem do wniosku żeby reinstalować od nowa :)
-
Reinstalowałem z 5 razy i to samo dałem sobie siana z tym i może uda się normalnie grać z locale=pl... Oczywiście przez neta teraz próbuje.
-
Jeżeli przez przypadek katalogowi, w którym instalujesz iłka nadałeś nazwę z polską literą np. "ł", to gra się nie uruchomi.
A tak wgóle - iłek, FB czy też 1946 jak raz zainstalujesz i potem skopiujesz caly katalog gry w inne miejsce, do dowolnego innego katalogu, to gra sie powinna uruchamiać zawsze. Ciąglę reinstalowanie gry nie jest konieczne. Wszystkie kopie gdziekolwiek są, będą OK.
-
Witam. Mam jedno pytanie: skąd mozna pobrac mapy do tworzenia pełnych misji? W tegoroczne wakacje byłem na Krecie, i będąc tam wpadłem na taki pomysł, aby zrobić kampanię Kreteńską w ILe. Niestety, gdy odpaliłem edytor pełnych misji, nie znalazłem mapy tamtego rejonu ( Grecja itd...) :015: Czy znacie może jakąś fajną stronkę? Może link? Przy okazji chciałbym zdobyć mapę terytorium Polski i też zrobić jakąś kampanię. Jeżeli to może pomóc, to mam IL-2 1946.
-
fil2701 @
W czystym iłku map Grecji nie znajdziesz , natomiast w zmodowanym ( np. U.P.1.7 ) jest ładna duża mapa
gdzie masz w jednym kawałku Włochy , Grecję w tym Kretę i spory kawałek Afryki .
Z mapą Polski jest gorzej , mamy tylko południowo wschodni fragment (Bieszczady ,Sanok itp.) i oczywiście spory wschodni kawałek przedwojennej Polski to masz w wersji którą posiadasz ,
jest jeszcze kawałek Tatr na mapie Słowacji zresztą chyba najładniejszej w Iłku .
Słowacja jest dostępna w modach , oraz w oficjalnym patchu 4.09 .
-
Witam ponownie tym razem mam 2 problemy, 1 coś hat na joy mi się popsuł obraca mi kamerę ale nie chce my wrócić kamerą na środek celownika tylko muszę z powrotem grzybkiem ją ustawić, 2 problem właśnie pobieram 4.09 (miałbym wczoraj ale opera zrobiła mi zonga) i mam taki fajny serwer który wciąż jest pod 4.08 i czy jest jakiś switcher dzięki któremu będę mógł przeskakiwać między 8 a 9? I tak okazjonalnie się spytam, aby wyłączyć mod UP 1.8 trzeba postawić "-" przed nazwą moda w folderze mods? To tyle dziękuje i dowidzenia ^^.
-
Wciśnij F9.
-
Otóż po zainstalowaniu IŁ 2 Sturmovik Complete Edition i włączeniu gry (bez większych problemów) mogę obejrzeć tutoriale startu, lądowania itp.. Ogółem wszystkie. Niestety gdy chcę sprawdzić swoje siły w grze nie mogę. W menu głównym gdy wejdę w Kampanią czy grę dla pojedynczego gracza nie znajduje tam nic. Wszystkie pola są puste, tak jak i nie mogę zmienić pilota. Dodam że jestem (nie)dumnym posiadaczem Visty32. Bardzo by mi zależało na uzyskaniu pomocy, bo wasze wpisy na forum tylko jeszcze bardziej robią mi smaczek na tę grę;)
Odpowiedź na forum bądź artur.grzes@gmail.com
Pozdrawiam.
-
Zainstaluj grę z domyślną ścieżką.
Ps. Jak piszesz nazwę gry to wypadało by napisać z wielkiej litery.
-
Pomogło, dzięki!
Chociaż jak widzę bez joysticka będzie trudno;)
-
A następnym razem to zanim zapytasz zapoznaj się z wyszukiwarką, bo to jeden z tych problemów który jest tak stary jak to forum.
-
Witam jestem nowym oficjalnym członkiem forum choć w il2-a gram już bardzo długo bo pamiętam jeszcze gdy grałem w demo z cd-action. Od niedawna tak naprawdę gram w necie na pełnej wersji i mam takie pytanko.
Wchodzę na serwer gdzie można latać b-17 co zawsze chciałem zrobić szkoda ze nie mogę zajrzeć do środka ale trudno no i zaczynają sie schody, otóż nic nie działa poza mapa, kamerami i świecami (tymi ze skrzydeł czerwono zielone)
P.s to dotyczy wszystkich samolotów których nie ma w singlu a są w multi, gdy wybiorę taki który jest w singlu to normalnie wszystko elegancko działa każdy przycisk.
-
Żeby latać tymi samolotami trzeba mieć zainstalowane mody.
Na dzień dzisiejszy są dwa konkurencyjne: UltraPack 1.8 (http://il2ultrapack.net46.net/) i Unified Installer 1.2 (http://allaircraftarcade.com/forum/login.php?redirect=viewforum.php&f=58&start=0)
UltraPack mimo że lepszy jak na razie nie ma zbyt dobrej sytuacji - praktycznie zero serwerów które z nim działają, jednak za parę tygodni powinno być lepiej.
-
Witam.Mam problem z saitekiem x 52. Przy kalibracji ruszając joystikiem strasznie trzęsie się ten "plus" to samo jest w grze... odczuwam lekkie drgania. To raz a dwa to to że podczas latania x52 ma skłonności do "resetowania się" w czasie lotu i wszystko się w tedy przestawia. Wie ktoś jak temu zaradzić? Próbowałem sterowników z płyty, od saiteka a na koniec wszystkie wywaliłem i nic :(
-
Witam
Proszę szanownych użytkowników o pomoc, posiadam IL2 1946 v4.08m, niedużą wiedzę na temat owej gry i problem, który jest następujący:
Wcześniej grałem na innym komputerze i nie miałem najmniejszych problemów z płynnością. Teraz używam złoma z prockiem P4 1,7 GHz i nieszczęsnymi 512MB RAMu. Wymagania niby są spełnione, ale oczywiście teoria rozmija się z praktyką i gra niemiłosiernie zamula.
Moje pytanie-jakie ustawienia są zalecane dla tego typu komputerów?
pzdr
PS szukałem tego na forum ale nie nic z tego nie wyszło, więc jeżeli ktoś mógłby mi ewentualnie wskazać taki wątek to byłbym wdzięczny.
-
Ok, już nieważne, rozwiązanie było banalne-wystarcze zmienić sterownik z OpenGL na DirectX i po problemie :002:
-
To i ja się spytam o raczej banał a jednak dla mnie zagwozdkę. Gdzie się ustawia anti-aliasing ? W conf.ini szukałem ale albo tam nie ma albo już ślepnę :008:
-
W ustawieniach sterownika sobie musisz wymusić. IL2 z tego co kojarzę nie posiada takich "ficzerów" nawet w "conf.ini" :).
-
Siema. (Znajac życie któś mnie zjedzie za to pytanie bo problem z Joyami jest w innym temacie, ale że nie znalazłem po intensywnych poszukiwaniach pytam się tu :))
Mam starego Joya firmy Genius (lub podobnie) którego znalazłem w szafie :p po kilku (!) latach i podłączyłem do kompa... Myślałem że wszystko będzie git ale nie jest... Gdy pykam sobie w Iłka FB to samolot strasznie zmula na tym "sprzęcie" (jeśli mogę to tak jeszcze nazwać). Joy nie jest uszkodzony ani nic z tych rzeczy. I ciężko się w ogóle lata, zero zwrotności, nawet Bf-109 albo FW-190, Myśliwiec rusza się jak bombowiec. Wszystko działa jak należy oprócz właśnie zwrotności. Czuję się jakbym latał Messerschmittem Gigantem :P a nie BF-109. Nie wiem co na to poradzić... Wiem ze najlepiej byłoby zmienić Joya ale teraz jestem wypłukany z kasy :). Pomóżcie mi z tym dziadostwem.
-
A wychylenie osi działa jak trzeba? Sprawdź w testerze w Kontrolerach gier (Windows) albo w ustawieniach INPUT w Sturmoviku.
-
A właśnie... INPUT w Sturmoviku troche za słabo na prawo i wychylenie osi też słabo na prawo... Co z tym począć? :/
-
Stary joystick to pewnie potencjometry wysiadły. Otwórz go i sprawdź jak to w środku wygląda - wyczyść z kurzu jeśli jest i psiknij jakimś płynem (ja zawsze psikałem WD40)
-
Spoko dzięki. Jak coś to dalej bede na klawce grał :) Życie... :) I kolejne z serii banalnych pytań a mianowicie jak się instaluje mody i czy mod 00_AAA_August_20_2009_Effects_Platinum_Special_Edition
lub
0_Wolfighter_Gore4allPlanes_v1.4
wejdą na FB bo innej gry z serii IŁ-2 aktualnie nie posiadam a jak posiadałem to mi sie dysk zrąbał i nie chciało mi się ściągać od nowa :)
pzdr.
-
Mody instaluje się na wersję 4.08m czyli IŁ-2 1946, FB to "za mało".
-
Spoko, dzięki :D
-
Chłopaki dlaczego podczas grania online gdy wybieram innego skina niż domyślny to komp mi zamula? To samo jest gdy jestem w trakcie lotu i inny gracz wybiera swój jakiś tam skin, zawsze małą zacinke mam :/ Pomoże ktoś?
-
Używaj standardowych a w opcjach wyłącz pobieranie skinów innych graczy.
-
Elo!
Jest jakiś mod albo patch na to żeby np. otworzyć owiewkę w Bf-109 albo Hurricane? (i innych samolotach w których normalnie się nie da po, ustawieniu klawisza)
-
srk76 mimo że wyłączyłem to dalej to samo. Zauważyłem że użycie plików stron wzrosło z 280mb do prawie 1gb !! Czy to dlatego tak się dzieje? Wyłączyłem w systemie wirtualne stronicowanie plików bo mam 3gb ale dalej to samo :/
-
Nie żeby tam początkujący, gdzieżby :001:,ale ma pytanko - czy po zainstalowaniu najnowszego Unified Installera 1.2 można zainstalować tego moda ?
http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=19341&postdays=0&postorder=asc&start=0 (http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=19341&postdays=0&postorder=asc&start=0)
Próbuję zgodnie z instrukcją i nic, a gdy miałem wcześniejszą wersję UI 1.0 weszło bez problemu. Z góry dzięki za pomoc.
-
Mam oryginalnego Iłka 1946 PL wydanego już w wersji v4.08m.
Po zainstalowaniu 4.09m gra nawet nie uruchamia się :006:
Patch 4.09m zainstalowany do głównego katalogu np D:\Program Files\Ubisoft\IL-2 Sturmovik 1946
a pobrany stąd : http://www.dziobas.4nt.pl/pliki/patche.htm
Co nie pasuje ?
-
A nie jest przypadkiem tak że wersja ił 2 1946 PL to 4.07m , upewnij się czy masz wersję 4.08m
, podczas odpalania gry masz numer na czerwono w lewym dolnym rogu.
-
v 4.08m
Późniejsze wersje IL 2 1946 PL wydawane przez Lema były już w wersji 4.08m i taka wersja jest w dolnym rogu ekranu jak i w tekstowym readme gry.
Instalacje robiłem raz jeszcze na świeżą kopie i efekt ten sam - po zainstalowaniu 4.09m gry nie da się odpalić zupełnie.
Bazowa kopia 4.08m chodzi normalnie.
Wpis readme po świeżej instalacji IL2 1946 PL :
README
IL-2: Forgotten Battles, Ace Expansion Pack, Pacific Fighters.
Il-2 Sturmovik: 1946
Wersja 4.04m – 4.08m
-
Witam wszystkich pilotów i nie tylko :001:
Jestem całkowicie nowym użytkownikiem tego forum a widzę iż wiedza na nim zawarta jest ogromna lecz na swoje pytanie odpowiedzi nie znalazłem...
Otóż grę jak i dodatek kupiłem już jakiś czas temu...pierw bardzo mi sie podobała ale później zostałem zniechęcony.Mianowicie moim ulubionym samolotem jest Messerschmitt bf-109 a w grze spotkałem problem jakiego nie byłem w stanie sam rozwiązać mianowicie jak wiadomo Messerschmitt w zależności od wersji osiąga prędkości większe niż 500 km/h a w niektórych wersjach nawet i 600 km/h mi jednak wersja F-4 która ma bodajże 500 z kawałkiem nigdy w locie poziomym nie udało się osiągnąć większej niż 400 :005: próbowałem oczywiście wszystkiego co przyszło mi tylko do głowy lecz dalej nie przełamałem tej jakże zaniżonej do v max bariery :008:
Może na tym forum znajdę odpowiedź na dręczące mnie pytanie i w końcu gdy zakupie joystick będę mógł się w pełni cieszyć z lotu tą wspaniałą maszyną :004: (dodam tylko ze dotychczas latałem na klawiaturze :005:)
Druga sprawa jaka chciałem tu poruszyć to właśnie sprawa joysticka oraz modów które są uważane za "niezbędne" dla kogoś kto ceni sobie realizm i chce naprawdę poczuć jakby był w powietrzu. Czytałem nieco o tych modach tu na forum ale z powodu braku doświadczenia prosiłbym o doradzenie jakie "muszę" zainstalować.
Co do joysticka to chce kupić Seitek Aviator co wy o tym sądzicie?? bo z tego co czytałem większość ocen na różnych forach o nim jest pozytywna :001:
-
Witam ponownie.
Po oblataniu wszystkich samolotów z Ił'a i "dodatku" AAA Unified Installer 1.1.1 , zapragnąłem więcej. Szukając w googlach i tym forum nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na moje pytanie: czy przy tym modzie można wgrać dodatkowe samoloty, np. http://www.allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=21205 ?? Jak to zrobić krok po kroku? Czy UI z nowym samolotem nie będą się "gryźć"?
-
Barteus@
Najlepiej zrobić dwie instalacje iłka ;
1. IŁ 1946 + AAA 1.1. + AAA 1.2 (ważne 1.2 wgrywamy na 1.1 a nie na 1.1.1 który masz )
2. IŁ 1946 + UP 1.8
Mając te dwa iłki jesteś kompatybilny ze wszystkimi serwerami , i masz prawie wszystkie dostępne samoloty , kombinowanie samemu jest możliwe ale bolesne.
Poza tym odpowiedzi na pytania związane z modowaniem iłka szukaj w dziale IŁ-2 Modyfikacje
-
Słyszałem że UP 1.8 jest bardzo wymagający, i mam pytanko czy pociągnie na moim sprzęcie:
Intel Pentium 4 3.20GHz , 888 MB RAM, karta graficzna to Intel 82915G/GV/910GL Express Chipset Family 128 BM ?
-
Słyszałem że UP 1.8 jest bardzo wymagający...
nie jest, ma takie same dll'e graficzne jak inne wersje ( które możesz sobie zmienić i dopasować do własnych wymagań/możliwosci sprzetowych) , jest spakowany do SFS i szybciej się wczytuje/startuje.
....i mam pytanko czy pociągnie na moim sprzęcie:
Intel Pentium 4 3.20GHz , 888 MB RAM, karta graficzna to Intel 82915G/GV/910GL Express Chipset Family 128 BM ?
.... taaaa.
Na lepszym sprzęcie bywają "zaciachy".... .
-
Witam.
Mam pytanie, czy dużo serwerów jest na 4.09?? Bo nie wiem czy patchować gre czy nie
-
Danielos. Jest sporo serwerów działających na wersji 4.09. Najlepiej włącz sobie Hyperlobby albo Xfire, obejrzyj opisy serwerów - zwykle jest podane pod jaką wersją gry działają. Jest w czym wybierać.
-
Jeśli masz jeszcze trochę wolnego miejsca na dysku, to warto pomyśleć o dwóch równolegle zainstalowanych wersjach, wtedy będziesz mógł latać na niemal wszystkich serwerach.
-
Cóż, kolejny głupi problem-mam pecha co do tej gry :006:
Mianowicie co chwila, nawet gdy nie dotykam joysticka, samolot samoczynnie odbija w lewo. Na 100% jest to wina joysticka, gdy jest on odłączony ten problem nie występuje.
Pomożecie? :001:
-
Mam 'IL2 PF+FB+AEP PL " problem polega na tym że zmienił mi się język na angielski ale głównie chodzi o to że z gry zniknął kursor z "gry" teraz mam ten od windowsa i podczas lotu też jest on i nie moge operować w pełni widokami bo zasięg widoków jest taki jak zasieg kursora na ekranie i dotego jeszcze nie działa mi ESC nie moge wyjsc z gry inaczej niż ctr+alt+del
Co jest ???
-
Koolg to pewnie ruch obrotowy silnika jest. Jedne kręcą się w lewo inne w prawo.
A z patchem zainstalowałem JSMGE i sobie w razie czego zamieniam. Polecam ten program to modów.
-
Nie, to na pewno nie to, samolot prawie że robi beczkę.
pomóżcie, ja przez ten problem tracę chęć do życia :015:
-
Wejdź w Panel Sterowania > Kontrolery Gier i sprawdź czy tam też krzyżyk szaleje. Jeśli tak to joy jest pewnie uszkodzony.
-
Tak, sprawdzałem, szaleje.
Swoją drogą to coś dziwnego, mam go od kilku dni i już zdążyłem uszkodzić? :005:
Na początku chodził normalnie.
-
KoolG - proponuję odinstalować i ponownie zainstalować joystick. Może po prostu coś się pokręciło w kalibracji. Jeśli nie pomoże ponowna kalibracja albo reinstalka to należy podejrzewać jakieś uszkodzenie kontrolera.
-
Witam,dawno mnie tu nie było :002: ale mam takie pytanko:
Pobrałem ilka(wersję FB z dodatkiem AEP) z sieci zainstalowałem cracka(zamieniłem oryginalny plik rts.dll na ten z sieci) ale po uruchomieniu gry nic nie mogę zrobić(ikonka myszki stoi w miejscu nie reaguje na ruchy) a po wyjściu z gry działa normalnie i tu mnie zastanawia fakt co jest nie tak :011:(informatyk to ze mnie nie jest ale raczej nic nie nabroiłem) :015:
[gmod]Kup sobie oryginalną grę to pewnie będzie działać poprawnie![/gmod]
[gmod]Nie przeczytałeś regulaminu - nie tolerujemy tutaj piractwa! Razorblade1967[/gmod]
-
Kolejny... :karpik
-
Coby sie nie zbłaźnić* :003::
Myszka nie działa? No to wyjdź i wejdź, nie wyłączając Iłka. U mnie tak jest zawsze, żeby myszka sie ruszyła, to wciskam sobie klawisz Windows, wyskakuje mi pulpit i wchodze spowrotem, klikając na odpowiednie miejsce na pasku i jak wchodze to myszka śmiga.
*Tak troche łopatologicznie, ale ja też nie informatyk (jeszcze do niedawna mówiłem o "mikrosofcie", nie "majkro-" :002:).
-
próbowałem już i nic,chyba zainstaluje jeszcze raz :015:
-
... tymczasem parę stron wcześniej ...
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=8109.2085
-
Achtung, die Handgranate!
-
MAM PYTANIE CZY KUPUJĄC IŁ-1946 BĘDĘ JUŻ W NIEJ MIAŁ POPRZEDNIE CZĘŚCI IŁ-2 CZY MUSZĘ ZAKUPIĆ JE OSOBNO (MAM IŁ-2 SZTURMOVNIK )
-
WITAM MAM IŁ-2 SZTURMOVIK CZY KUPUJĄC TERAZ IŁ-1946 BĘDĘ MIAŁ W NIM POPRZEDNIE DODATKI DO PIERWSZEGO IŁ-a CZY MUSZĘ JE NABYĆ OSOBNO CHODZI O FB+AEP+PF
-
IŁ-2 1946 ma już w sobie FB+AEP+PF+PE-2+Szturmowiki nad Mandżurią.
-
Łączę się z internetem korzystając z iPlusa - HSDPA. Niestety nie mogę jak na razie uruchomić IL-2 online. Mam zainstalowanego oryginalnego IL-2 1946 v 4.08m + klienta hyperlobby. Uruchamiam hyperlobby, wybieram serwer z pingiem poniżej 200ms i zielonym paskiem, klikam dwa razy i odpala się Il-2. Po czym próbuje się łączyć z wybranym serwerem lecz po chwili jest komunikat że czas minął i nie udało się połączenie. Nie mam zainstalowanego żadnego firewalla prócz zapory windows XP w której IL-2 nie jest blokowany.
Co w takim razie blokuje IL-2?
(Wiem że wersją obowiązującą na większości serwerów jest 4.09m ale nawet nie dochodzę do etapu weryfikacji wersji przez hosta.)
-
Odpowiadam sam sobie - pomogło wyłączenie jednego z połączeń sieciowych w otoczeniu sieciowym.
Ale drugie pytanie: mam semprona 2200, 2GB RAM, Radeon 9550 i XP. Offline gra śmiga w 1024x768. Jednak online przy 40 graczach żabkuje jak dzika. Czy jest szansa na w miarę płynną grę online na tym sprzęcie?
-
Niestety nie mam dla ciebie dobrych wiadomości. No tym sprzęcie to tak mniej więcej do 20-30 graczy w zależności od mapy.
-
Ja też poproszę o wskazówkę.
Mam sprzęt jakby nie patrzeć dobry (Phenom II 3GHz 4GB ram Radeona 4890) gra zmodowana 4.09m i na serwerach Spit vs BF jak jest 40/50 graczy haczy bardzo mocno. Szczególnie odczuwalne jest to podczas rozglądania się przy użyciu freetrack. Czy to wina 1Mb łącza? Ponad to bardzo często wywala od razu na pulpit.
-
Bardzo możliwe, że gra używa tylko jednego rdzenia, ale nie jestem tutaj ekspertem bo sam takiego procka nie posiadam. Jeszcze jedno. Jaki system?
-
Jak jest 40/50 graczy haczy bardzo mocno. Szczególnie odczuwalne jest to podczas rozglądania się przy użyciu freetrack. Czy to wina 1Mb łącza? Ponad to bardzo często wywala od razu na pulpit.
Coredump do pulpitu to nie problem łącza - to problem gry, jej instalacji, komponentów, wreszcie modów. To jest UltraPack 2.0 ? Czy ma włączone 1Gb EXE albo któryś z podobnych wątpliwej jakości wynalazków?
-
System to win7 RC. UP 2.0
Mody tylko te co potrzebne na serwerze czyli ZUti 1.1 HP Effects , ten drugi akurat nie potrzebny ( tak na marginesie to co one modują)
Próbowałem dzisiaj znowu polatać na SPITvsBF. 47 graczy po kilku chwilach zrywa połączenie, i tak kilka razy. Przeniosłem się na WILDCATvsZERO graczy niespełna 20 i grało się całkiem przyzwoicie. Później doszło jeszcze paru i wszystko OK.
-
Witam Panie B!
Miło się wczoraj latało :) Efekty sobie powyłączaj albo nie, default jest wystarczająco OK, ale to nie one psują, jak mniemam. Twoje pingi zdaje się były OK, nie wiem o co chodzi, jeśli nie masz tych EXE 1GB / 3GB. Niestety MDS 1.1 jest zabagniony, i Zuti robi patche (bugfixy) do niego, zdaje się już jest czwarta beta versji 1.11. Wydaje mi się, że to ten mod najbardziej psuje. Najcenniejszy, ale za bardzo poszedł z developmentem do przodu w UP 2.0, zabrakło fazy stabilizacji kodu :)
Pozdrawiam i do następnego na Zeke!
-
Jeszcze o dwóch rzeczach chciałem:)
1. Online nie mam opisów misji. Zawsze po prawej stronie ekranu obok mapki jest opis co i jak, zasady obowiązujące na serwerze itp. U mnie tego brak. Chyba dlatego kręcę się po kilka minut zanim znajdę miejsce gdzie coś się dzieje. Opisów nie mam zarówno w gołym 4.09 jak i zmodowanym. Czy ktoś się z tym spotkał?
2. Jak to się dzieje, że mimo tego, że rozglądam się jak szalony po okolicy (oczy mi z orbit wychodzą) to i tak zawsze ktoś mnie zaskoczy. Co więcej gość za mną czy przede mną doskonale wie że ta kropka którą stanowię na ekranie jego komputera to właśnie samolot który ma ostrzelać. Podlatuje wali i po zawodach. Tymczasem ja muszę zbliżyć się do takiej "kropki" żeby ustalić czy to BF czy Spit (na przykład). Czy należy to zrzucić na moją nieumiejętność i brak doświadczenia czy może są jakieś patenty na coś takiego (np czity?)
Gram przede wszystkim na serwerach BF vs SPIT i WILDCAT vs ZEKE
-
Cześć Panie_B
Jeżeli chodzi o te opisy, to coś niedawno ktoś tu o tym wspominał. Poszperaj ... U mnie jest ok, ale czy Ustawiałeś sobie w conf.ini parametr locale=pl ? Może to nie pozwala tego wyświetlić? Spróbuj pozostawić locale= .
Co do drugiej sprawy... Może Rozglądasz się zbyt " jak szalony" . Ale nie o "szaloność" rozglądania tu chodzi, a o ruchliwość i sprawdzanie swojej " martwej strefy". Większość Twoich rywali na w/w serwerach dobrze wie, gzie mają podlecieć do Twojego samolotu, Żebyś ich nie zoczył. Jeżeli przez dłuższą chwilę Będziesz leciał po linii prostej to Cię dopadną znienacka i już :003:. Jak się lata samemu i nie ma komu pomóc sprawdzić 666, to trzeba przywyknąć do wiercenia się jak owsik w d... wiecie gdzie. Niestety Tracisz często przez to cenną "energy"...
Sprawa identyfikacji tych "kropek" wyjaśni Ci się z czasem.
Tymczasem gość, który widzi Cię jako kropkę zapewne:
- zna mapę, wie skąd Może nadlecieć wróg,
- śledzi Cię już od jakiegoś czasu,
- widzi, że przelatujesz tu i tu, a AAA nie reagują (tudzież reagują) ,
- Strzelałeś parę minut wcześniej i poznał Cię po kolorze i rodzaju "smugaczy",
-potrafi poznać ,że Lecisz w sposób charakterystyczny dla danego typu maszyny ( po pewnym czasie będziesz potrafił rozpoznać kropkę, po tym jak zrobiła skręt, czy wyaltowała),
- też nie wie, że Ty- to wróg, ale profilaktycznie zajmuje pozycję dogodną do ataku i gdy okazuje się, że postąpił dobrze to: Podlatuje wali i po zawodach.
.
Tak,tak. Brak doświadczenia na początku boli, ale się nie Przejmuj ino Ćwicz. Ja tak mam i jeszcze dużo nauki przede mną ( chociaż już chyba trochę mniej niż przed Tobą) , a "czitami" się brzydzę.
pozdr
-
...nic dodać nic ująć.
Są tacy co to najpierw walą a potem się zastanawiają czy to swój czy nie :021: Nie bój się , dojdziesz do wprawy.
Na razie spadasz ile się da bo jesteś "świeże mięsko" :118:
-
Panie B, jeśli chodzi o brakujące opisy, to masz o tym tutaj:
http://warbirdsofprey.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6354&highlight=empty
oraz
http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=17098
Podobno brakujący folder CACHE w Missions\net...
-
Podobno brakujący folder CACHE w Missions\net...
Dokładnie to jest to. Trzeba utworzyć katalog Cache. w moim wypadku było to tak
e:\Steam\steamapps\common\il 2 sturmovik 1946\Missions\Net\Cache "czyli rzeczony katalog"
Z tego co wyczytałem to problem pojawia sie przede wszystkim w dystrybucji STEAM lub innej elektronicznej.
Dziękuje za pomoc.
-
Panowie mam pewien problem.
zainstalowałem ił2FB i nie ma ani misji pojedyńczych ani kariery pilota niemieckie samoloty maja numer boczny 22 a rosyjskie 3 i to wszystkie wybór narodowości innych np. dla samolotów niemieckich węgierskich czy dla samolotów radzieckich polskiech jest niemożliwy. Czy ktoś wie o co tu chodzi? myślałem ze moze to być wina AEP ale po odinstaloawniu nic sie nie zmieniło. po ponownej instalacji gry problem pozostał nie (w)zruszony.
[gmod]Proszę stosować poprawną pisownię. Dziadek Kos.[/gmod]
-
Witam! Dzisiaj kupiłem joystick Saitek Aviator AV8R-01. I od samego początku mam problem :( Ił w ogóle go nie wykrywa. Sterowniki zainstalowałem, kreator profili także. W hardware strzałka jest nieaktywna. W setupie oczywiście jest zaznaczona pozycja używania joya i jest on wybrany z listy urządzeń. Gdzie szukać problemu? Bardzo proszę o pomoc.
-
Czy joy działa poza grą? W panelu sterowania / kontrolery? Rusza się tam krzyżyk, czy co te sterowniki mają? OK.
Ekranem hardware w Il2 się nie przejmuj - może być tak, że tam się "nic nie rusza". Ja tam mam i żyję. Ważny jest ekran Controls do przypisywania funkcji klawiszom klawiatury lub przyciskom kontrolera, i jego część Hotas (na dole). Tam znajdziesz przypisania osi. Klikasz którąś z wymienionych osi i przesuwasz oś kontrolera, która ma być używana do sterowania. Ustaw Ailerons, Elevator, Rudder, Power i lataj!
-
W Blazing Angels joy działa. We właściwościach joya wszystko się rusza, każdy przycisk reaguje, przepustnice i osie x,y,z również się ruszają. W sturmoviku moge przypisać funkcjom jedynie przyciski klawiatury. Jak zaznaczam jakąś pozycję do zmiany i naciskam przycisk na aviatorze aby do niego ją przypisać nie ma żadnej reakcji. Co dziwne bez ustawiania podczas lotu jedynym działającym przyciskiem jest trigger.
-
A ja z takim troszku nietypowym pytaniem chciałbym się zwrócić, otóż jaki jest najwyższy obiekt w Sturmie? Bo ostatnio układałem pare misji wyścigowych, ale nie wiem czy stosowane przeze mnie kominy są najwyższe. Używałem Obiektów 688, takich czerwonych ceglastych kominów fabrycznych. Ale jak nieraz oglądałem filmiki na YT, to widziałem kominy przy których samoloty to małe pchełki :003:
ps. tam jest 750 obiektów, pomyłujcie, przecież to horror przegrzebywać się przez coś takiego :005:
-
Witam i na dzień dobry 2 sprawy. 1 gdzie w spitach jest wskaźnik paliwa? :D. 2 chociaż to się dzieje w nie tylko tej grze ale po prostu mam blue screena i coś z rzutem pamięci. 3 gdzie można znaleźć jaki dobry może polski ale zagranicznym nie pogardzę, serv dla noobów? bo trochę mi się już znudziło latanie i spadanie...
PS do oldeagle zestrzeliłem samolot! :D sęk w tym że techniką kamikadze...
-
Odnośnie pierwszego pytania - (http://img684.imageshack.us/img684/4138/asdix.th.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/asdix.jpg/)
-
Dzięki poproszę jeszczę o pomoc przy innych sprawach.
-
Witam
Znów mam ten sam problem co półtora roku temu - mianowicie podczas wczytywanie niektórych dźwięków, szczególnie komunikatów radiowych, gra zacina się na chwilę, trwa to nieraz po kilka sekund. Ostatnim razem polecono mi poprawkę kb888111, jednak tym razem nic ona nie dała. Ustawienia dźwięku na default, nic nie mieniane. Proszę o pomoc.
Pozdrawiam.
Edit: Aha, specyfikacja PCta:
Win XP SP2
Intel E5300
GeForce 7300SE
1GB RAM
Gigabyte GA-Q35M-S2
-
Witam wszystkich,
Jest to mój pierwszy post na tym forum i w ogóle pierwszy kontakt z Ił-2. Mam kilka pytań zwiazanych z tym symulatorem, a więc...
Kupiłem joya, zamówiłem Ił-2 1946 na allegro, jako że jestem bardzo niecierpliwy ściągnąłem demo Ił-2 stąd:
http://www.idg.pl/ftp/gry_1103/IL.2.Sturmovik..html
Chciałem (nadal chce) zagrać online, więc przeczesuje od 2 dni to forum, dowiedziałem się że:
-można zagrać na serwerach Ubisoftu czy cuś, ale tego nie polecacie więc nie idę w tym kierunku.
-można zagrać ściągając klient Hyper Lobby i tu zaczynają się problemy. Odwiedziłem ta stronkę:
http://hyperfighter.sk/modules.php?name=Your_Account&op=new_user
pobrałem klienta i ...nic, nie mogę stworzyć konta:
"Sorry, this Module isn't active!"
Czy to jest chwilowe, jakaś przerwa techniczna ?
Co prawda próbuje zagrać w DEMO multiplayer, jednak już boję się że wywaliłem pieniądze w błoto kupując oryginał Ił-2 1946. Czy są jeszcze jakieś inne sposoby na grę online ?
Bardzo proszę o pomoc i wyrozumiałość jeśli niejasno opisałem problem.
Pozdrawiam
~Oleg
-
Z tego co czytałem na innym forum Hyper Lobby miało dziś jakieś problemy. Samo konto tworzy się już w HLu, próbowałeś?
-
Ok poradziłem sobie z tym HL, jednak nie pograłem na demo bo w pokoju było tylko 3 graczy. Dzisiaj kolejny problem, tym razem już z oryginałem Ił-2 Szturmovik 1946 wersja PL. Zainstalowałem grę, wszystko przebiegło pomyślnie jednak gra nie chce mi się włączyć. Pokazuje sie MENU, klikam URUCHOM, pojawia się taka ikonka obracającej się płyty i...nic, na tym koniec. Czy ktoś wie w czym problem ? Proszę o pomoc
-
http://i47.tinypic.com/13yqe6o.gif
Witam serdecznie !
Ten obrazek to błąd który wyskakuje mi podczas instalacji . Rzecz jasna nie mam płyty :004:
Przeglądałem forum lecz nigdzie nie potrafiłem znaleźć pomocy .
Pozdrawiam!
-
Trzeba instalować z oryginalnej płyty CD.
-
Ok poradziłem sobie z tym HL, jednak nie pograłem na demo bo w pokoju było tylko 3 graczy. Dzisiaj kolejny problem, tym razem już z oryginałem Ił-2 Szturmovik 1946 wersja PL. Zainstalowałem grę, wszystko przebiegło pomyślnie jednak gra nie chce mi się włączyć. Pokazuje sie MENU, klikam URUCHOM, pojawia się taka ikonka obracającej się płyty i...nic, na tym koniec. Czy ktoś wie w czym problem ? Proszę o pomoc
Może być wiele przyczyn:
1. Przed uruchomieniem gry trzeba uruchomić setup i poustawiać parametry gry - grafikę, dźwięki itp.
2. Gra się nie uruchom,i jeżeli zainstalowałeś ją w katalogu o nazwie z polską literą
3. Nie uda się uruchomić mimo poprawnej instalacji, jeżeli instalowałeś ją z nieoryginalnej płyty.
4. Jeżeli w.w. trzy przyczyny nie wchodzą w grę - spróbuj na pulpicie utworzyć skrót do pliku il2fb.exe i stamtąd uruchom.
-
http://i47.tinypic.com/13yqe6o.gif
...Rzecz jasna nie mam płyty :004:
W takim razie z jakiego źródła posiadasz grę? Wszedłeś na bardzo cienki lód a to może skończyć sie dla Ciebie źle. Na razie będzie tylko ostrzeżenie ale nie ręczę za innych Moderatorów.
-
Może być wiele przyczyn:
1. Przed uruchomieniem gry trzeba uruchomić setup i poustawiać parametry gry - grafikę, dźwięki itp.
2. Gra się nie uruchom,i jeżeli zainstalowałeś ją w katalogu o nazwie z polską literą
3. Nie uda się uruchomić mimo poprawnej instalacji, jeżeli instalowałeś ją z nieoryginalnej płyty.
4. Jeżeli w.w. trzy przyczyny nie wchodzą w grę - spróbuj na pulpicie utworzyć skrót do pliku il2fb.exe i stamtąd uruchom.
Problem rozwiązany, grę trzeba było zainstalować /dysk C/program files/
Wszystko działa, jednak kolejny problem - joystick. Posiadam joystick LOGITECH Force 3D Pro, co można zrobić żeby nie reagował tak nerwowo ? Jakie ustawienia PITCH ROLL YAW są najlepsze dla początkujących ?
-
Witam. Pierwszy post na forum,
Mam problem z widokiem w Sturmoviku 1946.
Jak wiadomo w kokpicie są 3 widoki.
Na celowniku, normalny i rozszerzony. Ja zawsze wstawiam go na rozszerzony, ale kiedy przechodzę na widok zewnętrzny, i powracam do kokpitu, widok przestawia mi sie na normalny.
Czy da sie to jakoś ustawić, aby domyślnie widok był ustawiony na rozszerzony?
Pozdrawiam Knight Raider
-
Raczej chyba nie, nie przypominam sobie takich ustawień. Zawsze miałem z tego powodu przypisane klawisze na joyu do zmiany widoku w kabinie.
-
...Czy da sie to jakoś ustawić, aby domyślnie widok był ustawiony na rozszerzony?
Tak się nie da.
-
Witam
Wcześniej w dziale o Ultra Packu pytałem się o sposób uruchomienia fotorealistycznej mapy wyspy Kiusiu. Wszystko dzięki Waszej pomocy się udało i możnaby rzec "i latał długo i szczęśliwie" gdyby nie pewien szkopuł:
(http://img43.imageshack.us/img43/8400/kyushustupid2.th.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/kyushustupid2.jpg/) (http://img43.imageshack.us/img43/6623/kyushustupid3.th.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/kyushustupid3.jpg/) (http://img43.imageshack.us/img43/5848/kyushustupid4.th.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/kyushustupid4.jpg/) (http://img43.imageshack.us/img43/3964/kyushustupid1.th.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/kyushustupid1.jpg/)
Wokół mnie tekstury są realistyczne, ale dalej?! Istna tragedia... grzebię w plikach od kilku dni - i nic. Nauczyłem się świetnie obsługiwać conf.ini - ale co mi z tego, skoro za każdym razem jest tak samo? :005: To co jest u mnie na kompie w niczym nie przypomina krajobrazów stąd http://www.youtube.com/watch?v=ncraSUt9pNw&feature=player_embedded :008:
Już pominę fakt, że u mnie woda nawet na maksymalnych ustawieniach nie przypomina w niczym przepięknej, niby z SoWa wody, która jest pokazana na filmiku :006:
Kolegów, którym mod Kiusiu śmiga jak po maśle, proszę o pomoc, bo sam sobie nie radzę :054:
-
Może jednak conf.ini? Może LandGeom=3 ?
-
LandGeom=3
(http://img72.imageshack.us/img72/1701/kyushustupid5.th.jpg) (http://img72.imageshack.us/i/kyushustupid5.jpg/)
i to samo :005:
-
Może tak:
Zgodnie z zaleceniami z UP 2.0 masz ustawione w Setup`ie:
- W zakładce Video - Custom,
- Texture mipmap filter: trilinear
- Texture Compression: S3TC
Jeśli nie, to spróbuj przestawić na taką konfigurację. Natomiast, jeśli masz tak ustawione to dopasuj ustawienia pod swoją kartę graficzną, przy czym możesz się spodziewać "szoku klatkowego". Wydajność spadnie na łeb na szyje i nie wiem, czy to będzie miało sens. Może da radę.
Moim zdaniem, to co przedstawili w tym filmie, to trochę naciągane. Obrazki na prawdę piękne, ale jak można zauważyć, to trochę się, nawet u nich, "dusi". Może zrobili takie "marketingowe myk" na bardzo wydajnym komputerze. Niemniej jednak kawał dobrej roboty!
-
Setupie... którym setupie? Chodzi Ci o plik "il2setup" czy "Hardware Setup" w grze? Zresztą w "il2setup" nie ma takich zakładek, a w grze mam wszystko wyustawiane na maksa, więc nie tędy droga...
-
To jest po prostu BUG tych ultrarealistycznych map.
Przykro mi.
-
Pocieszające :006:
A jakaś reinstalacja tego coś da czy nie bardzo? :008:
-
Nie bardzo, ja pod tym względem, testowałem mapę Okinawy, właśnie z takimi super teksturami, i nic się z tym nie da zrobić, nie wiem czy jest to efekt niedopracowania, czy ograniczeń gry, ale niezależnie od sprzętu i ustawień ten beznadziejny efekt wizualny występuje.
-
Mam pewien problem z instalacją Ił-a. Mam windowsa 7 i kiedy chce zacząć instyalację z pliku setup.exe kompletnie nic się nie dzieje a kiedy włącze menadżer zadań pokazuje mi że instalacja jest rozpoczęta i zużywa mi 50 % mocy procesora :005: to samo dzieje się kiedy próbuje odpalić autorun, za to jak sprawdzałęm u kolegi na xp to odpaliło od razu. czy to znaczy że na 7-mce sobie nie polatam? czy może to się da jakoś obejść?
-
Na płycie jest aplikacja z niebieskim monitorkiem ( a.exe), klikasz na nią i instalator powinien się odpalić.
-
pisałem. nie odpala z tego pliki ani z autoruna
[gmod]Proszę stosować poprawną pisownię. Dziadek Kos.[/gmod]
-
pisałem. nie odpala z tego pliki ani z autoruna
Uruchom instalatora z setup.exe jako administrator.
-
nadal to samo może spróbuje przeinstalować system dawno w sumie tego nie robiłem może tu gdzieś jest problem?
[gmod]Skoro prośby nie pomagają... "zielony pasek" na początek. Dziadek Kos.[/gmod]
-
No to teraz moja kolej na głupie pytanie początkującego. Jaki jest domyślny przycisk do ewakuacji z samolotu ? Ewentualnie jak to się po angielsku nazywa ?
-
"Bail out" w sekcji Misc, domyślnie Ctrl+E.
-
Witam. Właśnie zainstalowałem Ił2 Forgotten Battles (z dodatkiem AEP + Battle Over Europe). Gra wczytała się pomyślnie ale będąc w menu gry nic nie chodzi. Klikam na Kampanie i mam do wyboru tylko ZSRR i Niemcy, ale nie pokazują się samoloty ani rangi. W szybkiej misji tak samo. Wie ktoś o co chodzi i jak to naprawić? Gra zainstalowana pod W7(64). Z góry dzięki :)
-
Spróbuj zainstalować bez zmiany ścieżki.
Ewentualnie odinstalować , pokasować wszystkie pliki UbiSoftu i RegCurem wyczyścić cały rejestr z błędów i zainstalować ponownie tam gdzie chcesz.
Ja tak miałem na Viście czy W7 ? nie wiem.
-
Sprawdź katalog, w którym zainstalowała się gra.
*/Program Files/ - źle
*/Program Files (x86)/ - dobrze
-
Ludzie mam wielki problem z moim Ił'kiem! Mianowicie nie mogę zapisać gry, naciskam na save i nic nie zapisuje się, a gdy wchodzę w kampanię to za każdym razem resetuje mi się cały postęp. Mało tego nie mogę zmieniać ani nawet stworzyć nowego pilota,a gdy chcę zmienić uzbrojenie klikam i tylko się w ciska ten "przycisk" i nic.
POMÓŻCIE jeśli się da
P.S. w jaki sposób mogę odblokowywać samoloty?
-
Było już na forum. Przeinstaluj do domyślnego folderu, i graj po angielsku. Polska wersja jest skopana.
-
dzięki , a jak moge odblokować samoloty?
[gmod]Przypominam o stosowaniu poprawnej pisowni. Dziadek Kos.[/gmod]
-
Grasz po polsku czy angielsku ? Jak po polsku to zmień język na Angielski. Jak to nie pomoże to napisz może ktoś inny Ci odpowie.
-
Witam jestem nowy na forum i mam kilka pytań na które nie znalazlem odpowiedzi:
1. Czy zeby grac w ''il-2 1946'' przez neta trzeba mieć oryginalna gre?
2. W czasie wykonywania kampani często juz po kilku minutach nawet jezeli nic nie zrobiłem pojawia sie napis ''cel zniszczony'' czy jakos tak , i po wyladowaniu ''zadnanie wykonane'' nawet jezeli go nie wykonałem - o co chodzi ?
3. Dziwne wydaje mi sie równiez zachowanie autopilota ktory wykonuje całą misje za mnie (jezeli go włączę)
-
Ludzie powiedzcie mi jak da się odblokować (o ile się da) samoloty to kreatora szybkich misji! :010:
-
Ale co to znaczy "odblokować"? Chcesz latać takimi samolotami co lata AI? Jeśli tak to zainteresuj się modami.
-
chodzi mi o to, że nie moge latać np. żadnym niemieckim bombowcem ani ani rosyjskim transporterem Ju Me itd
-
Nie masz ich w ogóle na liście dostępnych samolotów czy w jakiś sposób nie możesz nim latać? W wersji 1946 Ił'a są takie niemieckie bombowce jak Ju-88, Ju-87 czy He-111.
-
gdy wchodzę w opcje pokaż obiekty to wszystkie są, ale gdy wchodzę w ,, Quick mission editor" czy jakoś tak to są Il'y LaG'i Yak'i P'eki BF'ki Pe'ki i jedne model FW a takich jak JU Me czy inne są dostępne tylko jako wróg lub sojusznik ale nie skrzydłowy
[gmod]Przypominałem o stosowaniu poprawnej pisowni. Jak widać, bez reakcji ze strony upominanego. "+20" na początek. Dziadek Kos.[/gmod]
-
Czy zeby gral w Il- 2 1946 przez internet trzeba miec ogryginalna gre ?????
-
OMG ! Padnij ! :021:
-
Trzeba! :karpikA gdy już będziesz miał oryginalną to ściągnij program Hyper Lobby.
-
OMG ! Padnij ! :021:
Frag zone !! ;)
-
Ja mam pytania:
1. Jak bombardować z lotu nurkowego (ił, sztukas, pe-2) czy są do tego jakieś celowniki/sposoby czy tylko na wyczucie?
2. Czy jest w grze opcja automatycznego wychodzenia z lotu nurkowego (tak jak w sztukasie prawdziwym)?
3. Co daje zmienianie iskrowników? Na jednym latam tak samo jak na 2+1 itd. Czy tylko włącza się je w czasie "awarii"?
Edit:
Latam na ultra paku 2.0.
-
1: Sam zawsze robiłem to na oko, zleży to też czy masz na myśli nurkowanie całkowicie pionowe czy płytsze. W całkowicie pionowym można użyć zwykłego celownika, niektóre wersje Ju-87 posiadają też specjalny celownik w którym można ustawić wysokość, prędkość itp. Pe-2 ma też celownik do bombardowania z lotu poziomego.
2: Jeśli w Sztukasie otworzysz hamulce aerodynamiczne, to po zrzuceniu bomby powinien wyprowadzić.
3: Nie wiem, nigdy tego nie używałem.
-
Czyli muszę dużo ćwiczyć na unlimited ammo. A jakieś wskazówki co do mocy i skoku śmigła przy nurkowaniu?
-
Zależy, czy atakujesz cel który Cię nie ostrzeliwuje a w okolicy nie ma artylerii - wtedy można to zrobić powoli i precyzyjnie. Gorzej, jeśli wokoło jest na gęsto obrony przeciwlotniczej, a w powietrzu kręcą się wrogowie (szczególnie niebezpiecznie online), wtedy daję skok na 40-60% i pełną moc. Piszę o nurkowaniu po kątem ok 30-60*, nie miałem okazji wiele razy zrzucać bomb z całkowicie pionowego lotu.
-
Jablon 1000 - w Iłku jest seria filmów instruktażowych (opcja Training w menu głównym gry - z takim zielonym guzikiem). Filmy z komentarzem (napisy) prezentują różne aspekty latania - od pożądanego przez ciebie bombardowania z lotu nurkowego, przez torpedowanie, po start i lądowanie na lotniskowcu. Polecam się zapoznać.
Jeśli uznasz, że jest tam za mało informacji, zapraszam na naszą stronę http://www.sturmovik.pl/ (http://www.sturmovik.pl/) do działu "Szkoła pilotażu". Powinieneś znaleźć kilka ciekawych informacji.
-
Mam pytanie czy można jeszcze nabyć Ił-2 sturmovik w polsce i czy ktoś gra jeszcze w multiplayer.
-
Oryginalny Ił-2, czy najnowsza wersja 1946? Pierwszą można znaleźć na Allegro, z kupieniem drugiej (przynajmniej przez internet) nie powinno być problemu - są na Allegro, trafiają się w sklepach internetowych.
-
Jeszcze mam pytanie: jak uźywam trymów steru (np bombardowanie poziome) to po "wyneutralizowaniu" (trim neutral) ster wcale nie wraca do stanu początkowego :/ Tylko skęręca "w prawo". Da się jakoś temu zaradzić?
-
Poczytaj o "momencie obrotowym" albo "efekcie żyroskopowym". W skrócie śmigło obraca się w jedną stronę, co powoduje że samolot robi to w stronę przeciwną, i żeby leciał prosto trzeba go wytrymować.
-
No tak to wiem. Tylko daje level stabizlizer to samolot leci jak po sznurku. Jak zaczne bawić się trymerami i dam trim neutral to orczyk jest kopnięty (a bez trymowania jest prosto).
-
Na stabilizatorze lotu trymery mają wpływ na lot maszyny. Sam tak poprawiam nalot nad cel :)
-
A więc kolejne pytanie od początkującego: jak zrobić screena podczas gry?
-
Klawisz PrintScreen, nie używaj go jednak online, bo powoduje lagi.
-
Chciałbym pograć bez ściemniania, tzn. realistyczne lądowanie, ograniczona liczba pocisków, turbulencje, itp, jednak wobec mnogości modeli jestem bezradny. Niektóre z nich okazują się kompletnie nieobliczalne. Inne zbyt wolne, by dogonić wroga, czy nawet swoich ;) Proszę o podpowiedź:
najłatwiejsza maszyna (sterowanie, walka)
+uzbrojenie
najłatwiejsze do zestrzelenia maszyny przeciwników
+najgorsze dla nich uzbrojenie
ew. in.
-
Jak 3P (ten z 3 Dziakami) a dla wroga hmm Tb-3? Jak ma być "wróg myśliwiec" to najlepiej żeby był podobny do twojego (z tego samego okresu) bo walka z wolnymi myśliwcami wcale taka łatwa nie jest (mało czasu na wymierzenie i ostrzelanie). Pamiętaj o zbieżności działek/kaemów jakieś 300-400 metrów to optimum dla myśliwca.
-
300-400 metrów to już dosyć daleko, rozrzut brono daje się już wtedy we znaki. Najlepszą skuteczność uzyska się poniżej 300 metrów - sam mam zbieżność ustawioną na 200m, a koledzy w dywizjonie nawet mniej.
-
Dzięki :001:
-
Dzięki za Jaka. Pierwszy lot - po praz pierwszy od dawna udało mi się wylądować! Świetny jest ten symulator. Moje ostatnie loty były na c64, w grze Ace :) Jest różnica!!
Wybrałem prosty scanariusz, jako przeciwników same TB3, miejsce: Moskwa. Obleciałem całą trase prowadzącej linii na mapie - i nie napotkałem ani jednego samolotu! Bomb, ani wogóle żadnej broni nie dało się wybrać, więc pozostały mi 2 standardowe km-y. Fabrki ani mostu się nimi nie zniszczy (próbowałem kilkusekundowymi seriami z bliska). W końcu, gdy linia doprowadziła mnie spowrotem do mojeggo lotniska , wylądowałem.
Fajna misja, ale uboga ;)
Jak zrobić, żeby samoloty przeciwnika były blisko? Szczerze mówiąc, tego się spodziewałem po pełnej wersji, w opcji Trening. To co zastałem, to instruktaż (teoria, a nie praktyka).
-
Jeśli chcesz potrenować latanie, strzelanie, manewry itp to w Szybkich Misjach (Quick Mission Builder) wybierz odpowiednie opcje - można tam wybrać typ i ilość samolotów (sojuszniczych i wrogich), wysokość, miejsce, cel itepe.
-
Dzięki!! Nie wybrałem liczby samolotów przeciwnika, więc zostało zero :) Przy okazji znalazłem "szybkie piłki" - start i lądowanie na lotniskowcu.
Z kolei gdy wylądowałem, zabrakło jakiegoś potwierdzenia, że jest okay.. Maszyna cała, zaparkowana z boku, na ile się dało, silnik włączony, klocki podłożone, kokpit otwarty, a w podsumowaniu 0 zestrzeleń (misja lądowania ;/ )0 punktów i standardowe opcje: leć ponownie, albo zakończ. Czy program nie potwierdza udanego zakończenia misji?
-
Dzięki!! Nie wybrałem liczby samolotów przeciwnika, więc zostało zero.
W międzyczasie znalazłem "szybkie piłki", o jakie mi chodziło - start i lądowanie na lotniskowcu.
Z kolei gdy wylądowałem, zabrakło jakiegoś potwierdzenia, że jest okay.. Maszyna cała, zaparkowana z boku, na ile się dało, silnik włączony, klocki podłożone, kokpit otwarty, a w podsumowaniu 0 zestrzeleń (misja lądowania ;/ )0 punktów i standardowe opcje: leć ponownie, albo zakończ. Czy program nie potwierdza udanego zakończenia misji?
-
Jak mogę grać w zwykłego Ila przez neta? Czy muszę wpisywać IP czy wyszukać... nie wiem.
-
I jeszcze jak mogę po wylądowaniu wyjść z samolotu (nie ewakuacja)
]
-
Przez internet grasz korzystając z programu HyperLobby
Z samolot nie da się wyjść "normalnie"
-
Zabrzmiało groźnie.
-
Minamir wymiękłeś ? :karpik
Panowie całkiem nowi w temacie. Zacznijcie od przeczytania tego wątku od samiuśkiego początku.
Następnie http://yoyosims.pl/multiplayer1.html
można też tu http://sturmovik.pl/szkola-pilotow albo tu http://forum.warbirds.pl/viewtopic.php?t=1842
Wszystkiego można się dowiedzieć zanim się zacznie pytać. Mnóstwo osób już próbowało zadać pytania jak wy. Mnóstwo osób już na nie odpowiedziało. Więc czytać ,czytać i czytać ...później pytać jak już innej możliwości nie będzie.
Witamy na wirtualnym niebie :004: ...powolutku.
ps.
1. do screenów najlepiej używać programu Fraps (tak myślę) ,
2. z samolotu się nie wychodzi , to nie GTA ;) Po wylądowaniu Esc i mamy wybór zakończenia sprawy.
3.Co do najłatwiejsze , najtrudniejsze - lepiej nie ryzykować bo można wywołać dysputę ocierającą się o WC i specyficzne ślady po pociskach na ciele. Wybór rocznikowy wskazany.
-
Minamir wymiękłeś ? :karpik
Co masz na myśli, bo nie bardzo rozumiem? :006:
-
ojoj no nic co by kazało dać tą emotionkę: :006: - luzik :002:
-
Jako że jestem nowym użytkownikiem na forum witam serdecznie wszystkich
Mam zamiar zakupić "IL2 sturmovik" (zależy mi na PL) wiem że wersja polska ma kilka/naście błędów
np: brak efektów wizualnych uszkodzeń samolotu, które wiem że można usunąć w taki czy inny sposób.
Lepiej zakupić wersję angielską czy polską, nie chciałbym mieć uniedogodniem spowodowanych skopaną grą :005: a jak już wspomniałem zależy mi na PL
Pozdrawiam
-
Nie wiem gdzie wszyscy widzą te błędy w polskiej wersji. Ja mam od lat polskie wydanie ił2 oraz ił2 1946 i żadnych błędów nie znalazłem. Nie ma co ulegać fobii, że spolszczone to złe.
-
Witam. Pytanie może trochę naiwne, ale mam z tym problem. Jak mianowicie skonfigurować klawisze do niezależnego rozruchu silników. Kombinuję i coś mi nie wychodzi. Może ktoś ma gotowe rozwiązanie i co po kolei trzeba zrobić?
-
Przypisz sobie klawisze do opcji "Select Engine #" (do wyboru 8 silników) i "Select All Engines". Wtedy wybierasz np. silnik 1, klikasz w przycisk uruchomienia silnika (standardowo "I"), wybierasz potem silnik, 2, klikasz w I, i tak do uruchomienia wszystkich motorów. Potem naciskasz klawisz odpowiedzialny za wybór wszystkich silników.
-
Mam pytanie :005: może było już takie ale spróbuje :banan
Jak otworzyć celownik w Ki-43 la ?
-
http://www.il2forum.pl/index.php?topic=6327.msg83581#msg83581
pierwszy link
-
Dzięki :banan :banan
-
Witam!
Mam problem, znikła mi muzyka z gry. Tzn wszystko jest ustawione dobrze, tylko jej nie słychać. Kiedy wchodzę w dźwięk w ustawieniach mam zablokowane Play Music, jak to odblokować?
-
A ja mam taki mały problem, który pewnie był już poruszany, ale nie mogłem znaleźć tego wątku. Mianowicie po reinstalce Ił'a kamera samoczynnie zaczęła mi skręcać w prawo, tak jakbym patrzył przez ramię. Dotyczy to nie tylko widoku z kokpitu, ale także z zewnątrz i widoku ogólnym. Za pomoc będę bardzo wdzięczny
-
Używasz Freetracka czy czegoś podobnego? Ja po zainstalowaniu tego programu muszę go cały czas uruchamiać, żeby kamera wróciła do normy.
-
Wielkie dzięki, nie przypuszczałem że to może być od Freetracka.
-
Jeśli nie chcesz używać już Freetracka, wejdź w conf.ini w folderze gry, znajdź sekcję [rts] i ustaw trackIRuse=0
-
Dobra jak na razie odkryłem że w P-47 żeby wysunąć podwozie trzeba kręcić korbką :banan tylko jeszcze pytanie który domyślny przycisk na klawiaturze odpowiada za to ? aha i jak po angielsku nazywa się ta funkcja za chiny ludowe nie znalazłem
-
Korba w P-47? O_o Domyślnie przycisku nie ma, trzeba sememu przypisać: rise gear manually i lower gear manually.
-
zamówiłem dziś Il 2 Sturmovik 1946 i mam pytanie.
Czy 1946 to tylko dodatek czy też zawiera wszystko w jednym ?
link do aukcji
http://www.allegro.pl/item1023836463_flight_simulator_il_2_1946_sturmovik_nowa_pl.html
-
To najpełniejsza wersja na rynku. Brakuje Ci tylko patch-a 4.09 i możesz śmigać w necie. Najlepiej jeszcze dorzucić UltraPacka 2.01 - szczegóły znajdziesz na forum.
miłej zabawy
-
Dziękuje, ale patche trzeba wgrywać od wersji najstarszej do najnowszej ? tzn najpierw 4.01,4.02 itd
-
Nie, skądże. Ta wersja to 4.08 - wystarczy że ściągniesz patch 4.09 i to wszystko.
-
Podziękował. :001:
-
Witam serdecznie.
Jako, że to mój pierwszy post to chciałbym się przywitać, co też uczyniłem powyżej oraz podziękować wszystkim forumowiczom za pomoc. Jestem chyba jedyną osobą, która przeczytała temat "POMOC DLA POCZĄTKUJĄCYCH" od strony 1 do 164, dzięki czemu moje konto zostało skasowane, zresztą słusznie, ponieważ nie miałem nawet się o co pytać :005: Chętnie nawiązałbym oczywiście miłe znajomości, ale jestem zbyt nieśmiały :003:
Ale jednak i do tego dorosłem i się przełamałem i gdy pojawiły się problemy zapytam.
Mam dwa pytania. Po wytrymowaniu samolotu, na danym pułapie i przy danej prędkości, lecę sobie spokojnie, ale gdy tylko poruszę lekko dżojstikiem, i powrócę na wysokość/prędkość to jakbym w ogóle nie trymował :015: Czy to tylko u mnie czy kurcze pióro co ?
Oraz dlaczego po ustawieniu w opcjach otwierania/zamykania owiewki, w ogóle, ale to ani milimetra to dziadostwo nie chce się ani zamknąć (I-16) ani otworzyć (cokolwiek).
Bardzo byłbym wdzięczny za pomoc.
Od razu napiszę, żę wersje mam dwie
Ił-2 4.09 PL
Ił-2 4.09 en + UP 2.01
Oczywiście na obu nie działa, jak było UP2.0n także nie działało.
Pozdrawiam
-
Oraz dlaczego po ustawieniu w opcjach otwierania/zamykania owiewki, w ogóle, ale to ani milimetra to dziadostwo nie chce się ani zamknąć (I-16) ani otworzyć (cokolwiek).
W I-16 nic nie zamkniesz. Sowieci zostawili kokpit otwarty, żeby im było łatwiej wyskakiwać, jak ich Emil czy inny Frycek zapali :021:
A mówiąc poważnie, ta opcja odnosi się chyba tylko do samolotów "pacyficznych", że tak to ujmę. Poza nimi (np. Zero, Koty, Corsair itd.) działało mi to chyba tylko w tropikalnym Messerze.
Na tamto pytanie wyżej nie umiem odpowiedzieć - nie stosuję trymów, to jest narzędzie szatana, stworzone do usypiania czujności pilota
:118: :622:
-
Bardzo dziękuję za odpowiedź. To zaoszczędzi mi wielu wulgaryzmów pod wieloma adresami :004: jeżeli chodzi o to zamykanie. Chociaż kiedyś widziałem zamknięte I-16, ewentualnie mnie się śniło :004: Zasadniczo i tak latam na szwabskich machinach, więc to była dla mnie ciekawostka, ale trymowania to bym się nauczył, bo już mnie denerwuję, że aby mi leciało prosto to ja muszę się gimnastykować ręką. Jakkolwiek to można odebrać.
-
Moje pytanko:
Czy jest mozliwosc w QMB dodania wiecej map? Do wyboru mam tylko: Okinawa, coral sea, online pacific, smolensk, moscow winter, crimea, kuban, bessarbia, MTO, slovakia W,S.
Czy jest np. mozliwosc dodania english channel lub innych?
-
Witam. Trudno mi powiedzieć czy ten problem bardziej pasuje tutaj czy do Software&Hardware, w razie czego proszę o przeniesienie.
Do rzeczy: kiedy rozmawiam przez TeaSpeaka 2 przy wyłączonym/zminimalizowanym Sturmoviku, słychać mnie całkiem dobrze. Kiedy jednak jestem już w grze, zamiast mojego głosu koledzy słyszą tylko jakieś szumy i trzaski. Dodam, że systemowy rejestrator dźwięków nagrywa bez problemów. Może to jakieś ustawienia IŁa? Jeśli to ma znaczenie, w TSie mam ustawione push-to-tak (tak wybrałem i wolę żeby tak zostało).
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
-
Witam
Minamir Spróbuj wyłączyć (dezaktywować , po wyciszać) wszystko związane z komunikacją głosową w grze w zakładce "dźwięk-sound".
pozdr
-
Tak to u mnie wygląda http://img179.imageshack.us/i/soundu.jpg/ . Jeszcze niedawno, przed reinstalacją systemu wszystko było w porządku.
-
A nie masz czasem włączonej opcji "radio chatter" w il-2 setup?
-
Oba okienka w Radio chatter są odznaczone.
-
Witam.
Minamir . Wygląda na to, że Twoje ustawienia w iłku są OK. Na wszelki wypadek w głównym setupie Poustawiaj na default sprawy karty dźwiękowej i urządzenia odtwarzającego. Sprawdź jeszcze to, czy przycisk do "pusch to talk", nie ma aby jakiejś koligacji z iłkiem, choć nie sądzę...Aby się o tym przekonać to: Ustaw TSa na aktywację głosową, Skonfiguruj czułość przy wyłączonym iłku, Zapytaj kolegów jak tam-co tam słychać itd. Potem Odpal iłka, Zobaczymy co się stanie...
Podejrzewam jednak, że winny może być soft do obsługi dźwięku na twojej maszynce. Na jakim systemie Jedziesz? Jaki program ( poza systemowym) steruje głosem na Twoim PC? Czy Grasz może w słuchawkach, czy na głośnikach?
Mogę jednak strzelić i pokusić się o zaproponowanie Ci zaznaczenia mikrofonu w urządzeniach do nagrywania, wyciszenia mikrofonu w odtwarzaczu dźwięków i może jeszcze najważniejsze : jeżeli Masz kamerkę internetową, to Sprawdź, czy tam też jest wyciszony mikrofon.
pozdr
-
Mam pytanie jak postawić server na multi tzn czy jest mozliwosc aby samemu ustawic: mape, pogode, warunki zwyciestwa itd? Jesli tka to jak to zrobic? To pytanie sie pewnei juz pojawiło ale nie mogłem nigdzie znaleźć.
-
Zapomniałem zapytać o jeszcze jedna rzecz. Gdy prosze baze o podanie kierunku do celu badz bazy podaja mi jakis wektor jakie urzadzenie w samolocie wskazuje mi ten wektor? Czy mozna nawigowac inaczej niz przez porownywanie tego co widac na ziemi z tym co namapie i uzyciem kompasu?
-
Kompas jest okrągły, tak? No to okrąg ma 360 stopni, tak? W każdym razie obczaj obrazek: http://www.nurkomania.pl/sprzet_nurkowy/kompas_opis.png
Tak czy siak, jeśli masz włączony speedbar, tam podaje twój kurs w stopniach.
Nawigować można na wiele sposobów, niestety sekstans, ani GPS nie były na wyposażeniu samolotów z okresu II wojny światowej :)
Teraz ja mam pytanie nieco z innej beczki - skok śmigła! Generalnie wiem co i jak, ale czytałem gdzieś, że do normalnego latania powinno się ustawić ciąg jakoś 70, skok 70-80, a w walce skok na 100. Tylko jak patrze na wskazania obrotomierza, to wychodzi na to, że trzeba w zasadzie stale operować skokiem, żeby utrzymywać optymalne obroty (amerykańskie samolociki mają nawet taki zielony pasek). Jak to w końcu jest? Miotam się nieco między kwestią optymalne obroty silnika a opór śmigła. W sumie nie wiem też, czy te obrotomierze nie kłamią, bo przy niektórych kokpitach (P40 z ultrapacka) wskazówka ani drgnie.
Aha jeszcze jedno, jakby ktoś mógł polecić jakiś przyjemny serwer dla początkujących, gdzie nie spadałbym 3 minuty po starcie, to bym się ładnie uśmiechnął. :)
-
Dziś, z pomocą kolegów z dyonu, rozwiązałem problem z tymi szumami. Tak ustawiłem regulację nagrywania http://img130.imageshack.us/i/dzwiekinput.jpg/ a tak odtwarzania http://img69.imageshack.us/i/dzwiekoutput.jpg/ i nie było problemów ze zrozumieniem mnie.
-
Nawigować można na wiele sposobów, niestety sekstans, ani GPS nie były na wyposażeniu samolotów z okresu II wojny światowej :)
Sekstans nie, ale sekstant owszem ;)
-
Faktycznie, rzymskie monety nie wchodziły w skład wyposażenia spita :)
-
Dobra ale jak jest z tymi serverami jak je zakładać, potrzebny jest program hyperlobby sciągnałem najnowsza wersje zrobilem konto i co dalej? Wszystko włącza się normalnie ale serverów nie widzę. Mam najnowszą wersję gry jak i hyperlobby.
-
Wybierz odpowiednią grę (il-2 1946) z listy i zlokalizuj .exe, jak dalej nie śmiga to sprawdź czy hyperlobby jest dopuszczone do sieci w firewallu i tak samo iłek (mnie np z firewallem w ogóle nie śmiga, więc muszę grać bez), jak wszystko zrobiłeś dobre, to powinieneś logując się do HL widzieć serwery, wybierasz jeden klikając 2 razy i to odpala iłka.
-
Wielkie dzieki. Mam jeszcze pytanie co do tworzenia serverow gdzie w HL je tworzyc?
-
Nie mam pojecią :) Ale jeśli chcesz pograć z kumplami po prostu, to załóż serwer bezpośrednio w Iłku i podaj znajomym IP, niech wklepią w opcji join i będzie mogli hulać.
-
Czy FW190 nie posiada trymerów lotek/steru kierunku? Nie mogę skompensować efektu gyro w najmniejszym stopniu... działa tylko trymowanie steru wysokości.
-
Nie ma trymu lotek, ale kierunku jest. FW zawsze ściąga trochę w lewo, niestety alianckie samoloty są pod tym względem dużo lepsze i wygodniejsze.
Co do zakładania serwera w IL2 - wystarczy wejść do pokoju Open Mission lub Coop Mission na pierwsze miejsce i czekać na chętnych do grania.
-
Całkowicie się zgadzam. Czy wogóle jakieś samoloty Luftwaffe okresu II Wojny Światowej posiadały trymer lotek?
-
Całkowicie się zgadzam. Czy wogóle jakieś samoloty Luftwaffe okresu II Wojny Światowej posiadały trymer lotek?
Ja się nie zgadzam.
Nie było trymerów, nie było samolotów, nie było Luftwaffe, nie było niczego.
Nie było wojny ... , jak oni mogli prowadzić wojnę, jak nie mieli naszej gry, w wersji UP2.01 :icon_rolleyes:
-
Witam serdecznie wszystkich, jestem nowym użytkownikiem tego wspaniałego forum
Niedługo listonosz przyniesie mi grę "ił 2 sturmovik", jak mam internet przez router i niewiem czy nie przeszkodzi Mi w założeniu własnego serwera w grze, płaci się coś za taki serwer ?
-
Witam wszystkich forumowiczów i miłośników sumulatorów!;niedawno zacząłem grać w Pacific fighter nauczyłem się mniej więcej podstawowych rzeczy.
Niestety grę mam po angielsku i niektórych opcji nie rozumiem chciałbym polatać w nocy,wiem że jest taka możliwość że pas po naciśnięciu przycisku zostaje oświetlony tylko nie mam pojęcia która opcja za to odpowiada mógłby mi ktoś w miarę szybko odpisać?
Ps:I czy każde lotnisko ma taką opcję.
-
Chodzi Ci o światła do lądowania? Funkcja nazywa się "Toggle Landing Light" w sekcji Misc w Controlsach.
-
Chodzi dokładnie o oświetlenie pasa startowego\lotniska chyba jest taka funkcja?
-
Nie słyszałem o czymś takim, ale gram tylko online.
-
Nie słyszałem o czymś takim, ale gram tylko online.
W Pacific fighters? zagrałbym online tylko servów znaleść nie mogę.
-
Aktualnie serwery stoją na edycji "1946" spatchowanej do 4.09m. Można ją znaleźć na Allegro, mogą się czasem trafić w sklepach internetowych. Cena ok 40-60zł.
Edit: Jest też na GOGu (Good Old Games) w wersji download za 9,99 USD.
-
cześć wszystkim pilotom mam pytanie gdzie można znaleść informację na temat komunikatorów głosu stosowanych podczas latania.z góry dziękuję za pomoc.
[gmod]Proszę stosować w swoich postach poprawną pisownię. Dziadek Kos.[/gmod]
-
Witam,
mam problem z moim profilem pilota, po kupnie nowego laptopa i reinstalacji sturmovika w tej samej wersji co
wczesniej (4.07) nie moge kontynuowac poprzednio rozpoczetej kampanii. Po reinstalce dodatkowo nadpisalem
wszystkie pliki z folderu gdzie byla gra zainstalowana do nowej lokacji ale widze tylko moj profil bez histori walk.
Moge rozpoczac nowa kampanie ale nie moge kontynuowac poprzedniej.
Czy ktos wie czego moze brakowac? Czy sturmovik trzyma jakies pliki gdzies po za swoim folderem, np gdzies
w documents and settings ?
Nie gram w sturmovika zbyt czesto i nie chce mi sie rozpoczynac nowej kampanii na froncie wschodnim od poczatku
a mialem wylatane paredzisiat misji juz.
-
Witam ponownie,
Obecnie mam zainstalowaną wersję 4.09m normalna bez modów, chcę sobie zainstalować drugiego iłka tak zeby wgrać mod UltraPAck. Jednak gdy właczam to wyskakuje okienko: "czy chcesz usunąc wszystkie składniki....." innymi słowy mówiąc chce mi usunąc tego iłka co mam i zainstalować nowego (a nie o to mi chodzi, bo chce miec 2 iłki na 2 róznych partycjach z tym ze jeden zwykły a drugi z modem). Jak to zainstalować ?????
-
Jak zainstalujesz UP, zawsze pozniejsz mozesz wlączyc 00_Stock_4.09m poprzez JSGME i bedziesz mial wersje bez UP. Takze niema potrzeby instalowac ILa dwa razy :004:
-
Niedługo listonosz przyniesie mi grę "ił 2 sturmovik", jak mam internet przez router i niewiem czy nie przeszkodzi Mi w założeniu własnego serwera w grze, płaci się coś za taki serwer ?
I jak sprawdzić jaką mam wersję gry ?? bo podczas ładowania nic nie pokazuje "il2 sturmovik ANG"
-
Taką ? : http://www.gry-online.pl/S016.asp?ID=518
-
Taką mam: http://www.allegro.pl/item1064679103_il_2_sturmovik_nowa_folia.html
moge założyc server własny, mam neta przez router.
-
Założenie własnego serwera, gdzie hostem jest Twój komputer, nic nie kosztuje. Wątpię jednak żebyś znalazł zadowalającą liczbę graczy do polatania online - na tej wersji już prawie nikt nie lata, może grupka "maniaków". Aktualnie serwery stoją na edycji 1946 z patchem 4.09m.
-
Czyli rozumiem że mogę założyć własny serwer, jaką wersję HL zainstalować 4.2.3 ???
-
Siema Panowie
Jestem tu od niedawna ale już udało mi się przeczytać 120 stron tego tematu.
Interesuje mnie jedna sprawa i nie znalazłem info na ten temat do tej pory.
Chodzi mianowicie o skok śmigła, zaczynam się nim troszkę bawić i bywa w niektórych sytuacjach pomocny.
W Bf 109 skok śmigła jest automatyczny ale chodzi mi o Spity wszelkiego rodzaju one tej funkcji nie posiadają.
Jeśli ktoś z Was wie to proszę o info jaki skok śmigła mają te maszyny ustawiony ? Bo rozumiem że się nie zmienia tak jak w mesiach
Informacja ta bardzo by mi pomogła z góry dzięki
pozdrawiam Tomas
-
Nie zmienia się sam - ani też nie jest ustawiony na stałe. Zmieniasz go Ty, wg własnych upodobań. Powinieneś zajrzeć do Aircraft Guidance, sprawdzić, jakie samolot ma obroty "ekonomiczne", czy też obroty "najefektywniejsze" i tych wartości starać się trzymać, w zależności od tego, czy jesteś w walce, czy w "przemarszu", regulując mocą silnika i skokiem śmigła właśnie. Tak przynajmniej mi się wydaje, ew. zaraz koledzy mnie poprawią. ;) Poza tym, oczywiście, jeśli chcesz gwałtownie zmniejszyć prędkość, zwiększasz skok śmigła. Natomiast jeśli akurat chcesz zanurkować na wrogą maszynę, nie tracąc przy tym energii, tenże skok zmniejszasz, aby zmniejszyć opór. Tak przynajmniej powinno być w teorii, jak to jest wymodelowane w Spicie - nie pamiętam.
-
Ok ale chodzi mi o sytuację w której ktoś siada za sterami Spita i nie wie co to jest skok śmigła np.
Chodzi mi o podanie bieżącego ustawienia bo jakieś musi być czy jest to 100%? czy inna wartość?
Ja na chłopski rozum rozumiem to tak : Mesie mają skok śmigła auto - czyli zmienny samoistnie
Spity takowej funkcji nie posiadają więc trzeba skok śmigła zmienić manualnie - ale przecież musi być jakieś pierwotne ustawianie !
-
100% zawsze jest na początku. Czyli największy skok, jaki może być w danym typie samolotu. Dosyć logicznie zresztą, bo ustawiony przecież do startu.
-
A ja trochę z innym problemem :020:
Celowanie to to co mnie strasznie irytuje :001: Czy wy też tak we wszystko trafiacie ja ci goście którzy siadają mi na ogonie? (mówię o grze online). Gdy mi się już uda wlecieć komuś na jego szóstą i walę do niego z działek mam wrażenie że wszystko idzie gdzieś obok, rozumiem że trzeba uwzględnić jakąś poprawkę bo przecież lecimy 300km/h zarówno ja jak i on, ale jest to cholernie trudne, przynajmniej jeszcze na tym etapie mojego latania.
Ale może podzielicie się swoim doświadczeniem z tego zakresu walki, oglądałem chyba wszystkie filmiki na temat celowania, przeczytałem chyba wszystko na forum, ale chodzi mi o jakieś wskazówki czy wy np. przybliżacie sobie celownik gdy do kogoś strzelacie, z jakiej odległości najlepiej strzelać (rozumiem że z jak najmniejszej ale nieraz ciężko jest takową uzyskać).
Już trochę grając, stwierdziłem że chyba trzeba będzie zainwestować i zrobić FreeTracka bo dobry podgląd sytuacji podczas walki bezcenny, a rozglądanie się przy pomocy grzybka w Joyu jakaś porażka.
-
Ja strzelam tak z około 400 metrów max, bardziej 300, albo jeszcze bliżej jak się da. Ogólnie trzeba prać na zoomie, wtedy widzisz dobrze jak lecą pociski i czy wchodzą. Ja zrobiłem sobie makro na joy, że jak wciskam guzik to robi zoom, a jak puszczam to wraca do normal view. Skuteczność znacznie wzrasta, bo możesz szybko przycelować i wrócić do normalnego widoku jeśli przeciwniki gdzieś nawiewa. Ważne też z czego strzelasz - karabinki we wczesnych Spitach na przykład, albo w Yaku-9 robią mały damage i często potrzaskamy kolesia, ale leci dalej, a nam już ammo wyszło. Najlepiej latać czymś dobrze uzbrojonym (Mustang, Foka itp).
-
ale np lecąc komuś na 6 tak z 100-150m nad ziemią i z 300m za nim celując do niego podciągasz trochę, i celujesz jakby nad nim? bo mam wrażenie że te pociski po wystrzeleniu spadają jak kamienie.
-
Ok ale chodzi mi o sytuację w której ktoś siada za sterami Spita i nie wie co to jest skok śmigła np.
Chodzi mi o podanie bieżącego ustawienia bo jakieś musi być czy jest to 100%? czy inna wartość?
Ja na chłopski rozum rozumiem to tak : Mesie mają skok śmigła auto - czyli zmienny samoistnie
Spity takowej funkcji nie posiadają więc trzeba skok śmigła zmienić manualnie - ale przecież musi być jakieś pierwotne ustawianie !
W starych spitach skok jest manualny, automatycznie skok jest ustawiony na 100% Nie mam pojecia o czym ty piszesz "pierwotne ustawienia" ? :karpik W kokpicie sa wskazniki dzieki ktorym dowiesz sie wszystkiego. Nowsze wersje spitów skok maja automatyczny!
-
Ja zrobiłem sobie makro na joy, że jak wciskam guzik to robi zoom, a jak puszczam to wraca do normal view.
To makro to w czym zrobiłeś w programie Nviev czy w programie do profili od dżojstika?
-
W programie profili joya - pod wciśniecie guzika podpisałem "delete", pod puszczenie "end".
@Seavolf - gram głównie offline, więc nie ma opcji, żeby zaskoczyć przeciwnika, zazwyczaj nieco skręca, albo leci w górę albo w dół, więc zawsze trzeba wziąć poprawkę. Ale ogólnie, jeśli kolo leci prosto, a ty dokładnie za nim, to przy działkach ustawionych na 300m, na odległości 300 metrów ustawiasz celownik idealnie na kolesiu i prujesz :) Dodatkowo przy braniu poprawki na cel manewrujący mam wrażenie, że zazwyczaj celownik przekłamuje nieco i te wszystkie podziałki na nim są o kant d... potłuc, więc trzeba na oko celować duuuużo przed nim nawet jak to oznacza, że schowa się za ramką kokpitu. Polecam potrenować sobie w QMB na bombowcach i myśliwcach ustawiając im loadout na "empty" (nie mają wtedy ammo i nic nam nie zrobią, a w dodatku zazwyczaj lecą prosto).
http://www.simhq.com/_air/acc_library.html tutaj jest nieco artykułów z cyklu Air to Air Gunnery
I jeszcze filmik instruktażowy :)
http://vimeo.com/2010100
Dodam, że dobrym strzelcem specjalnie nie jestem, ale jeśli już wejdę na ogon siedząc jakiejś Foce, czy Mustangu to nie ma przebacz ;) Po prostu kwestia zużycia odpowiedniej ilości ammo.
PS W Iłku Zera mają przegięty zapas do MG - trzeba cisnąć fire ze 2 minuty, żeby wyszło ;)
-
Dla wysokich prędkości (powyżej 400-500kmh) lekkie zmniejszenie skoku śmigła może zwiększyć prędkość poziomą o kilkanaście kmh. Czasem. Ja się tym nie bawie.
-
Mam problem z IL Sturmowvik 1946 spatchowałem grę do 409m chce grac karierę pilota wybieram Kampanię polski,ustawiam realizm przechodzę na drugą stronę.
Wpisuje miejsce urodzenia,datę wybieram samolot naciskam na "utwórz" i słyszę tylko pisk i gra nhie przechodzi dalej...wie ktoś o co chodzi?.
-
w pliku conf.ini (główny katalog iłka) znajdź linię:
locale pl
i usuń skrót: pl
...oczywiście jeżeli taki dopisek tam będzie.
-
Problem ustąpił,nie da się tak żeby było pl i działała kampania :008:?.
-
Jako nowy forumowicz i świerzak za sterem
Witam Wszystkich Serdecznie.
Mam kilka pytanek:
Moja wersja Ił'a to 4.07m
1. Dlaczego jeżeli w pliku config dopisuje =PL przy wierszu locale, nie zmienia mi się język??
2. Jak to jest z trymowaniem, samolot cały czas przechyla mi się na prawo, więc ctrl+<- dlaczego nic to nie zmienia??
3. W menu jest opcja trening a następnie wyświetlają mi się filmiki z komentarzem, taki samouczek, tylko czy ja mogę przejąć kontrole nad tym samolotem czy nie?? Chodzi mi na przykład o trenowanie tylko startu bądź lądowania.
4. Czy w grze jest co na zasadzie " free flight ", latam sobie ląduje nikt mi nad uchem nie daje komend.
5. Jak już włączę jakąś misje (olewając jej treść, chcę wystartować i wylądować) to dlaczego zawsze pas startowy jest tak mało widoczny z powietrza, jakim cudem jako świerzak mam tam wylądować :P
No to by było na tyle (póki co) :P
-
1. A masz polską wersję? Może ten dopisek nie działa na angielskiej wersji.
2. Nie każdy samolot posiada wszystkie trymy - w myśliwcach najczęściej jest trym wysokości i kierunku, rzadziej lotek. Spróbuj więc wy trymować kierunek.
3. Chyba nie.
4. Quick Mission Builder
5. Jaki pas? Jakie masz ustawienia grafiki?
-
No tak jak do tej pory włączałem to pas z którego startowałem był tylko innego kloloru zieleni, jakby gładka trawa, ustawienia grafiki mam wszystkie na maxa.
-
Witam. Mam problem z wytrymowaniem lotu Spitfire'a. Ustawiam samolot w locie nabardziej optymalnym i klikam na Elevator Trim Neutral i Aileron Trim i nie ma żadnej różnicy tak jak bym nic nie klikał. Co robie źle? Czego nie robie a powinienem?
-
Porusz joystickiem
-
Chcodzi mi oto że samolot non stop w którąś stronę skręca i chcę to wyregulować trimami aby uzyskać efekt taki jak przy level stabilizer...
-
Trim Neutral służy do >resetowania< trymerów, nie do ustawienia ich w takiej pozycji żeby samolot równo leciał.
-
Żeby było można odczuć działanie trymów, trzeba klikać na odpowiednie przyciski kilka-kilkanaście razy albo chwilę je przytrzymać. Najłatwiej zaobserwować ich pracę stojąc na lotnisku i z widoku zewnętrznego obejrzeć stopień wychylania się powierzchni sterowych w reakcji na naciskanie "guzików".
-
A poza tym, Spitfire może nie mieć trymu lotek. Spróbuj wówczas trymować ster kierunku.
-
I nie ma. W ogóle mało samolotów ma trym lotek, średnio się przydaje, bo tutaj akurat nie jest trudno wajchą kompensować. Zreszta ostanio odnosze wrażenie, ze trymowanie jest mocno "overrated". Jak mi przyszedł X52 to omal nie umarłem ze szcześcia, że wreszcie mam pokrętła do trymerów... Prawie ich nie używam :/
-
Quick Mission Builder - czy w tej opcji da się ustawić żeby początek rozgrywki zaczynał się na lotnisku a nie w powietrzu na określonej wysokości??
-
Quick Mission Builder - czy w tej opcji da się ustawić żeby początek rozgrywki zaczynał się na lotnisku a nie w powietrzu na określonej wysokości??
Niestety nie, ale nie zaszkodzi podlecieć nad lotnisko i tam wylądować a następnie się szkolić.
-
Niestety nie, ale nie zaszkodzi podlecieć nad lotnisko i tam wylądować a następnie się szkolić.
znaczy spróbować wylądować tak ?? :)
-
Najprościej ustawić mapę na Okinawę, wziąc samolot aliantów i wyłączyć AAA. Startujesz na przeciwko wysepki gdzie sa 2 lotniska, trawiaste i beton - można się bawić.
-
Quick Mission Builder (QMB) co najmniej od IL-2 Sturmovik 1946 w wersji 4.09 pozwala na start z lotniska. Z listy celów w prawym dolnym rogu QMB należy wybrać opcję "Scramble" (inne cele w tamtym miejscu to atak na cel typu Armor, Airbase, Bridge).
Arczi ściągnij sobie najnowsze patche do gry (w twoim przypadku musisz zainstalować 4.08 a potem na niego jeszcze 4.09) i wszystkie opcje będziesz miał.
Oba patche znajdziesz pod tymi linkami (najpierw trzeba się zarejestrować w serwisie):
4.08 - http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1908
4.09 - http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=3764
-
Dziękuje pięknie za pomoc, wszystko zgodne z opisem. Muszę się pochwalić że mam już 2 lądowania za sobą, oczywiście 2 z pozytywnym skutkiem :), tych drugich jest jeszcze znacznie więcej.
-
I rodzi się kilka nowych pytań.
1. Co to znaczy flaps jammed, i jak tego unikać??
2. Czy jeżeli ogólnie w QMB ustawie najtrudniejszy poziom to przeciwnik jak walczę 1 vs.1, jest też na najwyższym poziomie czy ustawia się to jakoś osobno??
3 Latam JAK 3 P ,jakie samoloty powinienem ustawiać jako przeciwników(tak żeby było uczciwie)??
-
1. Zacięte/zablokowane klapy. Widocznie próbowałeś wypuścić je przy zbyt dużej prędkości.
2. Przeciwnikom możesz ustawić poziomy takie jak Ace, Veteran itp, pomiędzy ich liczbą a typem samolotu.
3. Inne samoloty z roku 1945 - późne Foki i Messery, może coś japońskiego.
-
Co raz bardziej zgłębiam tajniki sturmovika, więc rodzą się nowe pytania.
1. Toggle Wing Fold ?? co to znaczy do czego służy
2. Mixture ?? - tu chodzi o tą mieszankę?, jak to przypisać do klawy każdą dziesiątkę osobno, czy wygodniej będzie użyć increase/decrease
3. Magneto next/prev ??
4. Supercharger next/prev Stage ??
5. Prop. Pitch ?? skok śmigła??
6. FOV ?? bo ja już nawet nie jestem w stanie się domyslać
7. Tinted Reticle Dimmer ??
Przy wyjaśnianiu prosiłbym tak przy okazji dopisać czy daną funkcje się stosuje w praktyce i na ile jest ona ważna.
Uwaga chwale się: Już mam kilka zestrzeleń na poziome ACE :)
-
1. Składanie skrzydeł w maszynach, które mają taką możliwość, np. w amerykańskich myśliwcach pokładowych.
2. Mieszanka paliwowa. Wygodniej increase/decrease, dużo się nią w trakcie lotu nie posługujesz.
3. Iskrowniki. W zasadzie nie używasz.
4. Bieg sprężarki. Niektóre samoloty mają dwustopniową sprężarkę, którą przełączasz na wyższy bieg na odpowiednim pułapie tak, aby zapewniła odpowiednie ładowanie silnika mimo mniejszego ciśnienia. Zajrzyj do aircraft guide.
5. Tak, skok śmigła. Po wyjaśnienia odsyłam do poradników, bo to spora kwestia, żeby ją tutaj tak omawiać.
6. Field of View
7. Niektóre maszyny (niemieckie chyba tylko) mają taką śmieszną osłonkę na celownik.
-
I kolejne problemy
1. W QMB Włączam mapę Okinawa, samolot JAK 3 P , pogoda to pioruny, nim odpalę silnik samolot skręca lekko w prawo a kółko ogonowe jest jakby przekrzywione, jak daję więcej mocy to samolot skręca jeszcze szybciej, tak długo aż nie osiągnę prędkości która pozwala na uniesienie ogonu, ale wtedy jest już za późno żeby wrócić na pas i najczęściej kończę z śmigłem w piachu (wyboje poza pasem).
Dodam że na ster kierunku nie reaguje kółko ogonowe. O co tu chodzi??
2. Rozumiem ustawianie zbieżności na określoną odległość, jest to nawet logiczne, ale załóżmy że mam ustawione na 200m, teraz lecę za samolotem mam go prawie na celowniku ale nie znam odległści do niego....to jest na wyczucie, czy może czegoś nie ogarniam??
3 I co oznacza w prawym dolnym rogu HDG *** deg.
4. Czy jest możliwość ćwiczenia w QMB startu i lądowań z lotniskowca.
-
1. Przy pogodzie ustawionej na burzę niemalże nie da się wystartować - zawsze zjedziesz z pasa. Mimo to autopilot jakoś może i nie ma z tym problemów... Graczom wieje tak silny wiatr, że spycha maszynę z pasa. Zawsze wiatr w oczy:P
2. Ocena odległości przy strzelaniu - http://www.sturmovik.pl/szkola-pilotow/podstawy/prowadzenie-ognia - koniecznie obejrzyj filmik. Ponadto jeśli masz włączone ikony samolotów (napisy przy maszynach w powietrzu) to jest tam podawana odległość do nich - 3.23 oznacza 3230 m, .20 to 200 m.
3. HDG - heading - kurs samolotu, w stopniach.
4. W QMB lądowanie na lotniskowcu możesz poćwiczyć na mapce - Coral Sea (Morze Koralowe). Startu już chyba nie - a na pewnie nie jeśli nie możesz w celach wybrać opcji Scramble. W pojedynczych misjach dla USN, RN i marynarki japońskiej możesz wybrać trening lądowania i startu na pokładzie stojącego jak i płynącego pewną prędkością okrętu.
-
Próbuje swoich sił w sieci, samemu to jednak tak nudno :), ale mam wrażenie że coś mam nie tak ustawione bo nie widze napisów typu gracz xxx zestrzelił gracza yyy, no i do tego nikt się do nikogo nie odzywa :) Chyba coś jest nie tak.
Chciałem podziękować wszystkim tym którzy poświęcają czas i pomagają mi w zgłębianiu tajników latania.
-
Komunikaty o zestrzeleniach powinny pojawiać się w oknie chatu, może spróbuj je rozciągnąć tak jak jest to pokazane tutaj: http://www.sturmovik.pl/konfiguracja-gry/69-czat-i-jego-mozliwosci
Co do tego że nikt się nie odzywa - na jakim latasz serwerze? Np. na Skies of Valor co chwilę ktoś coś pisze w czacie. Żeby komunikować się głosowo potrzebujesz programów takich jak TeamSpeak lub Ventrilo.
-
Arczi, wszystko zależy od serwera... Na serwerach Warbirds Of Prey okienko chat'u działa, ale na przykład informacje od serwera takie jak "gracz xxx zestrzelił gracza yyy" już się nie pojawiają. Zostały celowo obcięte. Tylko pojawienie się nowego gracza, opuszczenie przez niego gry i śmierć pilota jest oznajmiana :)
-
Mam pewien problem z "ił-2 sturmovik" i niewiem co jest tego przyczyną, gdy włączam gre zniknoł mi kursor z gry a pojawia się myszka z kompa i nie moge obracac kamerą w grze.
-
Naciśnij klawisz między ctrl a alt ten z ikoną windows i kliknij myszką na pasek z grą kiedy się zwinie i powinno być ok.
PS:Mam pytanie która opcja odpowiada za celownik bombowy w bombowcach?.
-
PS:Mam pytanie która opcja odpowiada za celownik bombowy w bombowcach?.
Toggle Gunsight na pozycji bombardiera
-
No i porobiło się, próbowałem skonfigurować free tracka, ale póki co dałem sobie spokój chcąc polatać. Włączam iłka a tu brak możliwości rozglądania się , generalnie myszka nie reaguje, i ściąga obraz w prawo. Jakieś rozwiązanie ??
-
Która to już osoba o to pyta? W tym temacie było to już tysiąc razy mówione. Poza tym miałem ten sam problem i jakoś sam go rozwiązałem w paręnaście minut. Rusz mózgownicą albo przeczytaj trochę tego co wyżej napisano (6 stron że tak podpowiem). Nie żebym nie chciał pomóc, ale... no dobra, w sumie rzeczywiście nie chcę pomóc, tylko się wyżyć :021: :118:
-
W sumie znalazłem rozwiązanie nie wiem czy poprawne ale działa. Musze mieś włączonego freetracka ale z zablokowanym wyjściem. Jak go wyłączę mimo zablokowanego wyjścia dalej myszka nie chodzi.
-
Albo TrackIRuse=0 w conf.ini... Który raz juz to pisze :)
-
Witam ponownie asów przestworzy borykam się z problemem,dzisiaj przyszedł do mnie joystic firmy tracer który zamówiłem specialnie dla gry IL sturmovik.
Niestety nie działa mi napęd(spiep.... się) i mam problem bowiem nie działa mi przepustnica najpewniej przez brak sterów,czy mógłby mi ktoś podać stronkę z której można zedrzeć stery do joyów tracera(szukałem ale jakoś znaleść nie mogłem).
-
http://tracer.pl/
wejdz na kontrolery gier wybierz joy'e i znajdz swojego - pod opisem masz sterowniki
W sumie są tylko dwa joy'e
Joystick TRACER JetForce V2 USB
Joystick TRACER Black Hawk USB
pozdro
-
No stery niby mam włączam wibracje na joysticu,nie działa... przepustnicy nie da się ustawic ale w innej grze działa.
Wie ktoś jak to zrobić.
PS:Wibracje już ok ale proszę niech ktoś mi poradzi jak ustawić tą przepustnicę???.
-
A ustawiasz ją w HOTAS Controls?
-
Ale ze mnie głupek faktycznie nie ustawiłem w hostas :003: mam tylko jeszcze jedno ostatnie pytanie mam joy z 12 przyciskami jakie opcje najlepiej przypisać na joyu proszę o porade weteranów.
-
Ale ze mnie głupek faktycznie nie ustawiłem w hostas :003: mam tylko jeszcze jedno ostatnie pytanie mam joy z 12 przyciskami jakie opcje najlepiej przypisać na joyu proszę o porade weteranów.
Wszystko zależy od tego jaki masz joystick, gdy kiedyś używałem Attack'a 3 moje ustawienia wyglądały następująco: na samej głowicy trymer steru wysokości i lotek, spust był odpowiedzialny za.... wiadomo co :003: , reszta odpowiadała za ster kierunku, podwozie i klapy. Obecnie posiadam Cyborga X więc ustawienia są znacznie inne, ale ostateczny wybór należy do Ciebie.
-
A np zmiana widoków gdy mamy pojedynek sieciowy i gdy ustawienia sa na max trudności jak rozgladac sie z kabiny,ja mam taki joy:http://www.agito.pl/akcesoria-pc-dla-graczy/tracer-trj-209-jetforce.2076.339015.html# (http://www.agito.pl/akcesoria-pc-dla-graczy/tracer-trj-209-jetforce.2076.339015.html#)
Może umiałby ktoś coś poradzić,chciałbym zobaczyć opinie innych jak najlepiej ustawić joy dla początkującego.
-
Ja macham myszką. Największa precyzja nie używając TrackIRa/FreeTracka.
-
A np zmiana widoków gdy mamy pojedynek sieciowy i gdy ustawienia sa na max trudności jak rozgladac sie z kabiny,ja mam taki joy:http://www.agito.pl/akcesoria-pc-dla-graczy/tracer-trj-209-jetforce.2076.339015.html# (http://www.agito.pl/akcesoria-pc-dla-graczy/tracer-trj-209-jetforce.2076.339015.html#)
Może umiałby ktoś coś poradzić,chciałbym zobaczyć opinie innych jak najlepiej ustawić joy dla początkującego.
Program newview do twojego hat-a na joyu, znajdziesz na forum wszystko o nim.
-
Ja macham myszką. Największa precyzja nie używając TrackIRa/FreeTracka.
Machanie myszką to dobry sposób, ale ja korzystam z nasadki.
-
Mnie i mojego kolegę nurtuje jedno pytanie. W czasie wykonywania misji udaje nam się rozstrzelać samolot przeciwnika - zwycięstwo zaliczone, trafiam następny samolot - kopci się okrutnie, śmigło stoi, pilot zginął, samolot leci ku Matce Ziemi. W między czasie szybka potyczka z trzecim wrogiem, obrywam, wyskakuję z samolotu który wali się w dół i rozbija - ja żyję. :P teraz wracamy do drugiego samolotu wroga który o dziwo nie runął jak kamień tylko z szybował do ziemi i rozbił się dopiero po moim wylądowaniu ze spadochronem i tu przychodzi pora na nasze pytanie: dlaczego nie zostaje zaliczone zestrzelenie skoro pilot przeżył? W normalnych warunkach było by to zaliczone. Czy można to jakoś poprawić?
-
Z tego co wiem, twoje lądowanie liczy się jako koniec misji, maszyna wroga musi się rozbić przed końcem, żeby zaliczyć killa. W sumie to głupie, bo np lądowanie awaryjne, kiedy wroga maszyna pęka na pół, ale nie eksploduje, nawet po bailu pilota, też nie liczy się jako kill.
-
Mam pytanie jak zwiększyć liczbę samolotów w ił(chyba da się jakoś za pomocą pliku cofing.ini?) bo w edytorze szybkich misji jest tylko max 16.
PS:Chyba engine iłka na dobrym sprzęcie wytrzyma więcej,jak by ktoś wiedział to proszę o napisanie sposobu ahoy!.
-
Mam trochę głupie pytanie,w temacie o new view jest napisane że gdy skonfiguruje program w grze muszę usunąć wszystkie klawisze przypisane do zmiany widoków(jak je wyczyscić,gdy naciskam jakiś przycisk to przypisuje się właśnie do widoków).
-
Siema
Po każdy klawisz przypisuj lewy przycisk myszy - po kolejnym przypisaniu klawisz wcześniejszy się "wymazuje"
Na końcu przypisz LPM Pod Fire - Gunner control
Tym sposobem masz wyczyszczone polla snap view i pan view
pozdro
-
Wyzerowałem wszystkie opcje w il i mam problem nie działa mi automatyczny powrót gdzie to ustawić?
-
W programie konfigurującym New View masz zakładkę Buttons a w niej zakładkę Assignments i tam m.in. Center without Return (Instatnt) i tutaj wybierasz klawisz, jakim chcesz to obsługiwać.
-
Witam Panowie Lotnicy :) Na początku chciałem się przywitać ponieważ to mój pierwszy post na forum, ale zaglądam tu już od pewnego czasu i muszę przyznać, że sporo się przez ten czas nauczyłem na temat latania.
Niedawno postanowiłem wznowić swoją przygodę z Sturmovikiem, zakupiłem wersję Sturmovik-1946 i doinstalowałem UP2.01, lata mi się doskonale jednak pojawił się ten sam problem który męczył mnie już kiedyś podczas gry...
Mianowicie, podczas każdej misji, nie potrafie nadążyć za swoim dywizjonem...pomimo tego, że przepustnice mam na 110% to i tak ciągle nie potrafię nikogo dogonić.
Czytałem na forum oraz innych stronach na temat zarządzania silnikiem, skoku śmigła itp. W teorii wszystko rozumiem ale podczas grania jednak nie do końca mi to wychodzi.
Po włączeniu autopilota on w jakiś magiczny sposób od razu dolatuje i leci w szyku, ale niestety nie wiem jakich zmian dokonuje w samolocie, że udaje mu się uzyskać większą szybkość niż ja.
Może ktoś z was posiada zapisanego tracka z jakiegoś lotu podczas misji, wtedy może bym zauważył jak należy w praktyce używać silnika.
Pozdrawiam serdecznie !
-
Siema
Ten problem był tutaj nie raz poruszany. Komputer sterując samolotem ma zdecydowanie lepsze osiągi niestety. Wygląda to tak jakby leciał na 100% mocy a silnik mu sie nie przegrzewa. Jednak wsyzstko da sie opanować. Ja grając np w kompanie Luftwaffe nauczyłem się bf-ką doganiać szyk, co dziwne po dogonieniu kompa wystarczy utrzymywać moc na ok 60\70% - najtrudniejsze to dogonic szyk :)
Na razie udało mi się to z tą właśnie kompanią bo np wsiadając za stery Hurri-ego kompani odlatują mi i praktycznie nie da się ich dogonić
Wg mnie kwestia opanowania do perfekcji wlasciwosci maszyny, operowanie przepustnicą i zwracanie uwagi żeby " kuleczka była zawsze w środku "
ps mysle ze mozna do tego dojsc bez operowania skokiem smigla, mi sie w kazdym razie udalo
pozdro
-
Czy jest jakaś opcja w pliku cofing.ini odpowiadająca za wygładzanie samolotów,grafiki?
-
W configu nie. Jak chcesz w Sturmoviku mieć AntiAliasing, musisz go włączyć przez sterowniki karty graficznej.
-
Mam jeszcze jedno pytanie dotyczące zmi9any jakości wody w cofing.ini zmieniam wter z 1 na kolejno 2,3,4 i nie widać różnicy jak zmienić opcje by zasiadły zresztą z terenem i innymi opcjami wydaje się być tak samo nie widać raczej różnicy,mógłby ktoś pomóc?.
-
Nie jestem pewien, ale zmiana jakości wody działa chyba tylko jeśli masz Landscape Detail na Perfect.
-
Jeżeli masz kartę ATI to wodę w ini możesz ustawić tylko do poziomu 1 jak się nie mylę. Każde inne ustawienie powoduje że po uruchomieniu gry poziom w ini wraca na 0.
-
Jeżeli masz kartę ATI to wodę w ini możesz ustawić tylko do poziomu 1 jak się nie mylę. Każde inne ustawienie powoduje że po uruchomieniu gry poziom w ini wraca na 0.
Do poziomu - water=2.
-
Ile jest tych poziomów do przypisania?? Znaczy jaka jest możliwa najwyższa wartość, bo chciałbym poustawiać wszystko na maxa.
-
I jeszcze jedno pytanko:
Co ma wpływ na odległość widzenia tych czerwonych/niebieskich opisów nad samolotami??
-
:011: :011: :011:
-
Zainstaluj sobie to : http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=2169 / najpierw konieczna rejestracja na stronie/. To podstawowy program /must have :010: / do zmiany różnistych parametrów w conf.ini, a przy tym prosty w obsłudze na początkujących. Możesz za jego pomocą również zmieniać "te czerwonye/niebieskie opisy nad samolotami" tzn. co ma być wyświetlane i z jakiej odległości :001:
-
Działa ten program na wersji 4,09 UP 2.01 ?
-
Powinien działać.
-
Witajcie
Mam takie pytanie:Co należy zrobić aby przy bombardowaniu horyzontalnym (takimi samolotami jak B17,B24,He-111 etc.) cały klucz samolotów,którymi dowodzę,zrzucał bomby w tym samym momencie co ja,utrzymując ten sam kurs i wysokość.Korzystam z IŁ-2 1946+UltaPack 2.01
-
Jak wykonać beczkę akcentową, ??? bo za bardzo mi niechce wyjść.
-
Hmmmm, no to ogólnie prosta sprawa, przechylasz drążek w jedną mańkę, czekasz aż chyłomierz pokaże 90 stopni i na chwile opuszczasz jednocześnie kontrując opadanie nosa rudderem, potem kolejne 90 stopni, teraz kontrujesz sterem wysokości i tak dalej, aż wyjdzie pełny obrót.
A w ogóle po co ci akcentowana w Iłku? Jak ktoś ci siedzi na 6-stej to taki manewr raczej nie pomoże ;)
-
Witam, mam pytanie, a mianowicie czy da się jakoś używać padlocka na wrogu ale tak by nie był on oznaczony tym irytującym zielonym trójkątem, a jedynie aby podążała za nim "kamera " ?
-
Nie
-
Witam, mam problemik. Jako że zacząłem latać troszkę bardziej "misjowo", to zaczęła mnie interesować mapka której można użyć w czasie lotu. Chodzi o to że mapka jest otoczona taką ramką, i w moim przypadku, ta ramka nachodzi na mapę i zasłania oznaczenia sektorów. Jak to naprawić. Latam na panoramce 24'' 1920x1080.
-
Cześć.
Da się jakoś bardziej przyspieszyć czas w 1946 ?
Normalnie jest x2 x4 x8 a mi by się przydało x16.
-
W 1946 powinno być jeszcze x12, ale wtedy robi się czarny ekran i lecisz tak do następnego waypointa - wtedy pojawia się obraz z normalnym czasem. Nie pamiętam który klawisz to wywołuje (nie używam).
-
Ja mam jeszcze jedno małe pytanko. Tworzę sobie właśnie mini kampanię rozgrywającą się w Afryce jednak nie wiem jak zmienić "skiny" dla samolotów stacjonarnych. Chciałbym, żeby "sztukasy" i "sto dziewiątki" z lotniska miały malowanie odpowiednie do teatru działań. Niestety nie wiem jak to zrobić, gdyż przy samolotach stacjonarnych nie ma opcji zmiany skina.
-
Odnalazłem tą funkcję od czasu domyślnie nie jest przypisany żaden klawisz.
Chciałbym się troszeczkę pobawić w modowanie ale za bardzo nie wiem od czego zacząć.
W instrukcjach do modów jest opisany folder MODS którego w czystej 1946 nie ma.
Druga rzecz czy da się podejrzeć i edytować parametry samolotów ?
Zawsze muszę znaleźć coś czego nie potrzebuję > http://www.youtube.com/watch?v=_0QgScPF7f4
-
Przygotowanie gry przed instalacją modów (http://www.sturmovik.pl/mody/ultra-pack-18/zanim-zaczniesz-modowanie)
Mod Ultra Pack 2.01 (http://www.sturmovik.pl/mody/ultra-pack-18/mody-ultrapack-201)
Dodatkowe modu w UP (http://www.sturmovik.pl/mody/dodatki-do-up-201/dodatkowe-mody-pod-up201) (Możliwe że artykuł jest widoczny tylko dla zarejestrowanych użytkowników)
Edytowanie parametrów samolotów nie jest znane, jakby to ująć, publicznie, bo każdy mógłby to sobie pozmieniać i czitować online.
-
Witam, mam problem z IL-2 1946, mam oryginalną, angielską wersję tej gry, zainstalowanego patcha 4.09m, ale pomimo to w czasie uruchamiania gry pokazuje wersję 4.07m, nie wiem dlaczego? Ale to nic, największy problem jest taki, że gra uruchamia mi się normalnie, po czym minimalizuje się do paska i trzeba kilka razy kliknąć w ten pasek, żeby 'zaskoczyła' i uruchomiła się normalnie. Może to przez Windows 7? Może ktoś wie, jak rozwiązać ten problem?
-
Nie mam żadnych problemów na 7. Przeinstaluj jeszcze raz i poprawnie zainstaluj (kolejność) patche. To jedyny powód Twoich problemów. Nie ma co wymyślać.
-
Jeśli miałeś grę w wersji 4.07m to MUSISZ najpierw zainstalować 4.08m, dopiero potem 4.09m.
-
Jeśli miałeś grę w wersji 4.07m to MUSISZ najpierw zainstalować 4.08m, dopiero potem 4.09m.
Zupełnie o tym zapomniałem, że trzeba zainstalować 4.08m przed instalacją 4.09m... :icon_redface: Więc zasysam 4.08m - to powinno rozwiązać problem :001:
-
Pamiętaj o reinstallu gry - jak zainstalowałeś 4.09 na 4.07 to mogło się się "popsuć", i lepiej zrobić świeżą instalkę.
-
Pamiętaj o reinstallu gry - jak zainstalowałeś 4.09 na 4.07 to mogło się się "popsuć", i lepiej zrobić świeżą instalkę.
OK, tak zrobię, jak na razie dopiero ściągam tego patcha :004:
-
OK, przeinstalowałem grę, zainstalowałem patcha 4.08m, a potem 4.09m i dalej mam problemy z tym minimalizowaniem się tuż po uruchomieniu gry, nie wiem, czym to może być spowodowane? Dodatkowo zauważyłem, że w trakcie gry migają takie poprzeczne paski na ekranie... Tak, jakby jakieś problemy z rozdzielczością? Najgorsze jest to, że jak gra minimalizuje się do paska, to trzeba na nią kliknąć kilka - kilkanaście razy, żeby 'zaskoczyła', w tym czasie ekran miga i kilkanaście razy przestawia rozdzielczość. Rozdzielczość mam ustawioną na 1280x960 (czyli na maksymalną, jaką można dać). Co jeszcze można zrobić, żeby ten dręczący problem usunąć?
-
U mnie też się tak czasem dzieje, szczególnie na zmodowanej wersji, ale wystarcza 2-krotne przełączenie się do pulpitu klawiszem WIN (ten ze znakiem Windowsa).
Te paski, artefakty pojawiają się tylko w samej grze, nie w menu? Artefakty pojawiają się na kartach ATI ze średnio nowymi sterownikami, tzn na starych nie było problemów, potem były, a na najnowszych znów nie ma problemów.
-
Ale ja nie mam jak na razie zainstalowanych żadnych modów (ale ściągam już kilka dni UP 2.01 i zamierzam za jakiś czas doinstalować). Te poprzeczne artefakty pojawiają się też w menu, szczególnie podczas przewijania listy wyboru samolotów. A kartę (a właściwie karty) mam 2x GeForce 7600 GT 256MB w SLI, sterowniki w wersji 190.62.
-
Po pierwsze zmień stery, te twoje coś już wiekowe, poza tym nie pamiętam dokładnie które, ale była jakoś rok temu taka wersja sterów NV, które były rypnięte i paliły karty.
-
OK, to ściągam stery, 122 MB, to trochę potrwa, ale rzeczywiście najnowsze są 258.96, więc są 'nieco' nowsze od moich obecnych :002:
-
OK, zainstalowałem dopiero dziś nowe stery i wszystko działa, jak należy - IL uruchamia się i nie minimalizuje, problemy z artefaktami zniknęły :karpik
Mam jeszcze jedno pytanie: czy da się ustawić wyższą rozdzielczość, niż najwyższa standardowa? Pasowała by mi 1680x1050 - dało by się taką w Iłku ustawić? Jakie by były z tego korzyści?
-
Opcja szukaj się kłania, ale, że zbliża się weekend i mam dobry humor to ci podpowiem, że rozdzielczość zmieniasz ręcznie w pliku conf.ini. Powiem ci jeszcze, że każdorazowe odpalenie pliku setup i zatwierdzenie ustawień przy wyjściu spowoduje ponowne przestawienie rozdzielczości do poprzednich wartości.
-
A czym różni się 2.01 od HSFX?
-
A byłeś chociaż na stronce jednego, albo drugiego i poczytałeś czym w ogóle są? Ściągnij sobie UP 2.01, tam HSFX jest wbudowane tak czy siak.
-
Tak już to mam , trochę poknociłem apdejt z 2.0 na 2.01, ważne że nowe dźwięki i ogień, samoloty działają i łączę się z wieloma serwerami.
-
A6M2 ma jakąś przesłonę na celowniku , jak ją się ściąga bo w instrukcji o tym nie napisali.
Macie namiar na działającego torenta do up ? Jak na razie ściągnąłem takiego w 3 częściach i wywaliło misje w IŁku.
-
Przesłonę z celownika spróbuj ściągnąć komendą "Toggle Reticle Dimmer", standardowo chyba Ctrl+D
Link do torrenta do UP 2.01 jest w tym temacie http://ultrapack.il2war.com/index.php/topic,1536.0.html
a dokładniej to ten plik http://ultrapack.il2war.com/index.php?action=dlattach;topic=1536.0;attach=923
Nie wiem skąd masz 3 części, normalnie jest on w 9ciu.
-
No to teraz ja mam kilka pytań początkującego ;] :
1. Gdzie dorwać jakiś tutorial do SST, a dokładniej wyjaśnienie jak się tworzy makra typu: wciśnij button 5 = klawisz1, puść button 4=klawisz2. Ewentualnie proszę o wytłumaczenie jak to zrobić. Przewertowałem kilka stron w w dziale software, a opcja szukaj też nie dała oczekiwanych rezultatów.
2. Lądowanie. Do stu piorunów :002:, wczoraj bite 2-3h samego lądowania, dziś kolejne 2,5h. No za cholerę nie mogę postawić tego żelastwa na ziemi. Gdzie jest problem? Otóż, po pierwsze, albo spadam przed pasem, albo jak się uda dolecieć to prędkość jest zbyt duża. Brak mi tego wyczucia - jak próbuje korygować ciągiem silnika to zazwyczaj jest już za późno, albo przesadzę i zapindalam z powrotem 250 km/h tuż nad pasem. Po drugie, dużym problemem jest samo wcelowanie w pas równolegle do jego osi i utrzymanie tego kierunku zaraz po zetknięciu się kołami z nawierzchnią pasa. To dla mnie jak jazda na byku. W ciągu tych kilku godzin wylądowałem bez uszkodzenia maszyny całe 5 razy (i to było wczoraj, dziś mi się już nie udało tego powtórzyć) z czego bodaj 2 razy samolot po zatrzymaniu był na głównym pasie. Reszta boczkiem, albo za. Co prawda próbuję wylądować FW190-A8, które przy samym starcie daje do wiwatu, ale wychodzę z logicznego założenia, że jak posadzę to, to i z resztą myśliwców będzie mi łatwiej.
EDIT: pilot co prawda 95% lądowań przeżywał (pozostałe 5% to już zależne od czasu pozostałego do eksplozji i szybkości nóg pilota), ale to tylko połowa sukcesu. ;P
-
Może ten artykuł, ze strony którą już znasz, coś pomoże: http://www.sturmovik.pl/szkola-pilotow/pilotaz/mikkie-ldowanie .
Polecam też zagadać na shoutboxie na tej stronie (widziałem że masz tam konto) może jak dowódca (316_Artur) się pojawi to postawi mapę gdzie będziesz mógł przy nas potrenować lądowania i zobaczymy co jest nie tak. Jak się postarasz to dostaniesz też namiary na kanał TSa, mamy tam dział Szkółka specjalnie dla nowych.
-
Stronę oczywiście znam, natomiast dział "szkoła pilotów" często nie otwiera mi się, jakby nie było połączenia, dlatego mam braki w tamtejszych artach. Już się zabieram za lekturę.
Natomiast z opcji pt. szkółka z chęcią skorzystam jeśli będzie taka możliwość, ale muszę z tym poczekać do października - sesja się skończy to będę sobie mógł kupić wersję oryginalną (na pożyczonej domyślam się, że nie ma grania przez neta).
Tymczasem, dwa bardziej udane lądowania :karpik :002:
http://www.speedyshare.com/files/24267872/ladowanie2.TRK
http://www.speedyshare.com/files/24267871/ladowanie1.TRK
Tragedia...
-
Ostatnio na stronie są problemy, shoutbox powoduje zbyt duże obciążenia i czasem coś pada.
Co do gry to i tak lepiej, że masz pożyczoną, a nie piraciłeś. Gra nie wymaga CD-KEYa więc nie powinno być problemu z lataniem online, ale oczywiście wypadałoby kupić oryginał, np tu http://allegro.pl/nowa-folia-flight-simulator-il-2-sturmovik-1946-i1220475485.html jest jeszcze kilka sztuk, cena nie jest specjalnie wysoka, biorąc pod uwagę to że 2 lata temu kupowałem za 70zł.
Jako że shoutbox aktualnie nie działa, możesz na naszej stronie wejść w dział "O Nas" i wysłać mail do któregoś z adminów, przedstaw się i napisz że rozmawiałeś ze mną na forum. Jak dostaniesz hasło do TSa to zawsze będziesz mógł pogadać zarówno z doświadczonymi graczami, jak i potrenować ze "świeżakami".
Tracków w najbliższym czasie raczej nie obejrzę, bo mam zasilacz do PCta w naprawie.
Pozdrawiam
Edit: Masz joystick? Jeśli tak to dobrze, bo na klawiaturze raczej odpada przyjemne granie, a o walce online nie ma raczej mowy.
-
Mam joystick. Rumble Force'a używkę.
Ps. Jaki program to tworzenia profili polecacie? Bo w tym SST się nie łapię, a takie makro press/release bardzo by się przydało i zaoszczędziło kilku przycisków na joyu.
-
W instrukcji od SST tego nie ma? Z tego co pamiętam w programie jest nagrywanie różnych makr, i chyba da się zrobić to co chcesz czyli wciśnięcie przycisku = funkcja 1, puszczenie go = funkcja 2. Tak jak pisałem będę mógł z tym pomóc dopiero jak zasilacz wróci.
-
Witam
Bardzo rzadko coś tutaj piszę. Generalnie nic mądrego do powiedzenia nie mam.
Trochę już w tego iłka latam (choć efekty walki powietrznej nadal są marne), latam również w realu.
Jak możesz sam wysiąść z samolotu to lądowanie było dobre :).
FW to jednak trochę wredny samolot (mój ulubiony) i łatwiej będzie Ci załapać jak popróbujesz na 109. A jak już załapiesz to będzie proste.
Czasami postawię coś na HL-u, zapraszam.
-
Witam wszystkich. Jestem nowy w serwisie i nowym nabywcą Il-2 (przez Steam, wersja po angielsku). Mam kilka pytań :)
I.
Przypisałem sobie klawisze i osie, ale mam pytanie czy powinienem zwróić uwagę na jeszcze jakieś opcje dostępne w samolocie. Wyczyściłem wszystko i na razie przypisałem:
Power, Ailero, Elevator, Rudder - do odpowiednich osi
Toggle Engine - E
Increas i Decrease Prop. Pitch (to skok śmigła tak?) - przyciski na joy'u
Increas i Decrease Mixture - przyciski na joy'u
Magneto Next Prev. (to tryb świec/iskrowników?) - S, X
Select Engine 1 2 3 4 5 6 7 8
Flaps Up, Flaps Down - A, Z
Gear Up/Down - G
Cowl or Armor Flaps (to żaluzje/chłodnica?) - przycisk na joy'u
Wheel Brakes - B
Weapons 1 2 3 4 1+2 - przyciski na joy'u
Rozglądanie się - grzybek na joy'u
Cockpit Lights - L
Toggle Map - przycisk na joy'u
Chat - `
Czy nie pominąłem jakiejś ważnej rzeczy dla obsługi samolotu?
II.
Jak wyszukać jakiś serwer żeby zagrać online?
III.
Pytania w kwestii pilotażu.
Jak szybko zwiększyć wysokość (nie mając dużej prędkości)?
Jak jestem wysoko i chcę zanurkować to powinienem zmniejszyć skok śmigła, ale co z gazem? I jak chcę po tym wybić się w górę mając prędkość jak ustawić skok śmigła? Otworzyć żaluzje (chłodnicę) na maxa też?
Po starcie mieszankę ustawiam przeważnie na 60% i nie zmieniam później, czy powinienem tak robić?
I jeszcze jeżeli o skok śmigła chodzi... kiedy i jak go zmieniać? Czy tylko do nurkowania go zmniejszać?
To na razie wszystko. Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
-
I. Jaki masz joystick? Widzę parę funkcji które wg. mnie to marnowanie przycisków na joyu. Usunął bym mieszankę, skok, chłodnicę i weapon "1+2" z niego. Proponuję za to przypisać klawisze (niekoniecznie na joyu) do tych funkcji:
-trymowanie (aileron/rudder/elevator trim)
-ręczne wysuwanie i chowanie podwozia (rise/lowe gear manually)
-blokada kół (toggle chocks)
-centrowanie widoku i spojrzenie przez celownik
-wybór wszystkich silników na raz
-kontrola celownika bombowego
-stabilizator (level stabilizer)
II. Program Hyper Lobby http://hyperfighter.sk/
III. No cóż, żeby się jak najszybciej wznosić, przydaje się wysoka prędkość.
Jeśli chcesz się rozpędzić przy nurkowaniu, to zmniejsz % skoku śmigła, gaz możesz zostawić tak jak miałeś przed nurkowaniem. Poza tym, jak chcesz szybko nurkować lub się wznosić, to chłodnicę ZAMKNIJ, bo otwarta powoduje opór aerodynamiczny.
Co do mieszanki - robisz to źle. Mieszankę zmniejsza się wraz ze wzrostem wysokości, ustawiając ją na 60% przy starcie tracisz moc. Zresztą poczytaj co to mieszanka i z czym to się je.
-
Dzięki. Więc dalej :)
Mam Saitek Cyborg Evo Force
I
Do czego jest trymowanie?
Ręczne wysuwanie? A nie wystarczy Gear up/down?
Widok się centruje po dotknięciu grzybka. Jak po angielsku zwie się to spojrzenie przez celownik?
II
Dzięki, sprawdzę jak to działa.
III
Tak. Startuję na mieszance 100%, ale potem ustawiam ją na 60%, bardzo wysoko jeszcze nie latałem żeby więcej powietrza doprowadzać. Pewnie to od samolotu zależy ale często powinienem zmieniać mieszankę? Co jaką wysokość mniej więcej?
Co do tej chłodnicy to chodziło mi raczej czy przy takich manewrach warto dodatkowo schłodzić silnik przy okazji.
EDIT:
-stabilizator (level stabilizer) - do czego to?
-
Sprężarki nie zauważyłem, też by się przydała.
Trymowanie to ustawianie powierzchni sterowych samolotu w optymalnym (subiektywnie) położeniu. Ręczne przydaje się w części samolotów.
-
I.
Pomijając technikę, trymowanie służy do tego żeby samolot leciał prosto bez potrzeby ciągłego trzymania joysticka.
W takich samolotach jak I-16 czy F4F podwodzie jest na korbę, i je trzeba wysunąć ręcznie.
Toggle Gun Sight - powoduje że widok przybliża się do celownika, dzięki temu w niektórych samolotach lepiej widać to co za maską, a w bombowcach pozwala na spojrzenie przez specjalny celownik do zrzutu bomb.
III.
Powinno być w Aircraft Guide.pdf
Chłodnicę otwieraj w czasie dolotu do celu lub miejsca walki żeby na zapas schłodzić silnik, a w czasie walki możesz zamknąć do zwiększy nieco maksymalną prędkość.
Stabilizator, dostępny w bombowcach (przynajmniej niektórych) powoduje że samolot sam leci prosto i utrzymuje wysokość. Bardzo przydatne przy bombardowaniu, włączasz stabilizator i możesz zająć się wprowadzaniem danych do celownika.
Edit: Yarden mi przypomniał - niektóre samoloty posiadają ręczną sprężarkę, jej też się zmienia biegi wraz ze wzrostem wysokości. Też powinno być w tym PDFie.
-
Wielkie dzięki!
To jeszcze zoptymalizuję swoją klawiszologię dzisiaj i zabieram się do nauki latania ;) Ten programik do serwerów to jak jakieś hakerski programik wygląda :) Poradziłem sobie z nim - tzn. doszedłem do momentu że mnie zalogowało i widziałem jakieś serwery, ludzi piszących na czacie itp. do gry żadnej się jeszcze nie podpinałem.
Macie jakiś własny serwer na którym można spotkać ludzi tu piszących?
-
Z tego co wiem Forum nie ma własnego serwera IŁowego.
Na początek proponowałbym serwer Skies of Valor - na tyle realistyczny, że nie ma uproszczeń w stylu braku przeciągnięć czy braku kokpitu, ale z ułatwieniami w stylu ikon, widoków zewnętrznych czy niezbyt dużych map. Nieraz tam można spotkać dywizjon 316 do którego należę, a także jego gości i osoby z naszej strony.
-
"Imagine you are zooming, as in going straight up after taking your shot. Can you roll the aircraft so that your lift vector is pointed where ever you want? Of course you can... And how much (more) energy does it cost you to roll the aircraft some direction as compared to not? Very little. And how fast can you roll the aircraft compared to how fast a slower aircraft can turn a flat circle?? Much faster! So...
As you zoom, roll the aircraft to point your lift vector to wherever you want to go next, and then pull. As you are already zooming, it's the most efficient way to turn a heavy, poor turning aircraft. In fact, it's the most energy efficient way to rapidly change course in a heavily wingloaded aircraft, even if you are not in the middle of a BnZ fight. "
Kto mi wytłumaczy dokładniej o co chodzi. Jak wykorzystać roll-rate i lift vector w walce? Roll to z tego co się domyślam wokół osi samolotu, natomiast nie rozumiem jak można to wykorzystać by nadążyć za ostro zakręcającym przeciwnikiem.
-
Witam. Ostatnio dłubię sobie trochę przy full edytorze i mam jedno pytanko mianowicie jak sprawić żeby obiekty (np hangary na lotnisku ) były zniszczone. Chciałbym odwzorować efekt lotniska, które "niszczeje" na skutek bombardowań. Z góry dzięki.
-
Mam dziwny problem z kampaniami dynamicznymi.
W pewnym momencie nie ma następnej misji . Pojawia się okno brefing-u bez żadnej mapki ani tekstu . Po wciśnięciu fly wyskakuje info ze nie można wczytać mapy.
-
Prawdopodobnie nie masz zaistalowanych map dla danej kampanii.
-
"Imagine you are zooming, as in going straight up after taking your shot. Can you roll the aircraft so that your lift vector is pointed where ever you want? Of course you can... And how much (more) energy does it cost you to roll the aircraft some direction as compared to not? Very little. And how fast can you roll the aircraft compared to how fast a slower aircraft can turn a flat circle?? Much faster! So...
As you zoom, roll the aircraft to point your lift vector to wherever you want to go next, and then pull. As you are already zooming, it's the most efficient way to turn a heavy, poor turning aircraft. In fact, it's the most energy efficient way to rapidly change course in a heavily wingloaded aircraft, even if you are not in the middle of a BnZ fight. "
Kto mi wytłumaczy dokładniej o co chodzi. Jak wykorzystać roll-rate i lift vector w walce? Roll to z tego co się domyślam wokół osi samolotu, natomiast nie rozumiem jak można to wykorzystać by nadążyć za ostro zakręcającym przeciwnikiem.
Ja Ci wytłumaczę, bo wątpliwe, że się doczekasz. W tym wypadku chodzi o walkę energetyczną w Twoim wykonaniu oraz w jak sprytny sposób jesteś w stanie to sobie wyobrazić w przestrzeni. Wyobraź sobie więc, że spadasz na dużo wolniej lecący samolot poniżej Ciebie, gdy w wariancie niekorzystnym zauważa Cie on wykonuje manewr defensywny, najczęściej horyzontalno-podobny zwrot w którymś z kierunków wykorzystując znaczną różnice prędkości pomiędzy wami do narzucenia niekorzystnego wariantu walki Masz w tym momencie dwa wyjścia - starać się za wszelką cenę dojść do jak najdogodniejszej pozycji strzeleckiej kosztem potencjału energetycznego, którego już nie odzyskasz bądź wyjście sprytniejsze - wykorzystać ciasny energetyczny zwrot przeciwnika oraz wynikającą z tego utratę przez niego energii do dalszego kontrolowania przebiegu akcji. Momentem krytycznym jest konieczna korekta wektora wychodzenia z nurkowania w taki sposób aby powodowało to jak najmniejszą utratę energii przez Ciebie w tym momencie istotny staje się roll rate czyli zwrotność osiowa Twojej maszyny gdyż za jej pomocą ustalasz w którym kierunku będziesz wychodził z nurkowania aby ponownie zamienić energie kinetyczną na potencjalną aż do osiągnięcia punktu szczytowego tej wymiany kiedy to dalsze wymienianie już się nie opłaca. Celowo wspomniano tutaj o słabej zwrotności ciężkich maszyn jednak w tym wypadku nie ma ona żadnego znaczenie ponieważ ty wykonujesz manewry w płaszczyźnie pionowej, a nie poziomej, jak Twój przeciwnik. Po wykonaniu kilku takich manewrów w pionie jesteś w stanie za którymś razem przeprowadzić skuteczny ostrzał wykonującego denerwujące ciasne manewry przeciwnika. Za kluczowe uznałbym tutaj stwierdzenie "Za którymś razem" a za pozytywny aspekt całej sytuacji to, że Twój przeciwnik nie ma możliwości skutecznie zaatakować będąc w sytuacji raczej mało komfortowej. Mam nadzieję, że troszkę pomogłem Ci ogarnąć zagadnienie.
-
Prawdopodobnie nie masz zaistalowanych map dla danej kampanii.
Kucze ale mam czystą wersję iłka 1946 z dogranymi patche 8m i 9m .
-
Napisz trochę więcej na temat tego błędu
- która kampania offline powoduje problem?
-
Mam problem z wersjami, mam IŁ'a (wszystkie możliwe wersje) w jednym, niestety zapomniałem czy wgrywa się wszystkie po kolei wersje tzn. 4.08m i 4.09 czy mogę od razu 4.09? Chcę mieć wszystkie samoloty (nie chodzi mi o AI plane). Wgrać najpierw 4.08m a później 4.09 bo kiedy wgrałem 4.08m i musiałem wkleić pliki z 4.09 to ładuje mi do 5% i wywala grę.
-
Na 4.08 wgrywasz 4.09.
A najlepiej odinstaluj wszystko - sprawdż CC cleanerem czy nic nie zostało.
Zdefragmentuj dysk . I zacznij od nowa . Niestety nie pamiętam jak to szło od pierwszej instalki Iła.
Zbyt dawno to było. Ale via -szukajka- znajdziesz kolejność patchy.
-
Witam.
Mam problem z Channel map dodanej standardowo do UP.2.01.
Channel map wersja beta wchodzi bez problemu, ale już channel map 40-41, 42-45, każda pora roku , wyrzuca mnie do windowa lub ew. pokazuje błąd russian paratroopers. I nie ma znaczenia czy mapę ładuję z FMB czy QMB. Czy może któryś mod z JSGME powoduje błąd czy ustawienia w grafice?
Pozdrawiam.
-
Nie wiedziałem gdzie napisać więc pisze tu.
Mam mały problem z samolotami wersja (4.9 + UP 2.1) a mianowicie brakuje kilku maszyn takich jak:
AVIA B-534-IV
D.XXI od DANISH do SARIA
FIAT G.55 wszystkie
FIAT G.56
I-15 bis obydwa
I-16 wszystkie typy 5 i 6
Re 2000 Reggiane
SM 79 Sparviero
Nie wyświetlają się w okienku w Quick Mission Builder, jak i w Full Mission Builder. Macie jakieś pomysły co może być przyczyną?
Pozdrawiam.
-
Spróbuj zmienić mapę na inną i Zobacz, czy nie przybyło jakichś samolotów z w/w typów. Nie wiem jak to jest, ale chyba gra sama dobiera planset do mapy. Np. u mnie w qicku na mapie pacyficznej , próżno szukać dajmy na to ratów... Nawet się nad tym nie zastanawiałem bo rzadko śmigam offline, ale w sumie jest to problem bo dlaczego nie mogę sobie poszaleć zeką nad Moskwą..? Kuna!! Właśnie do mnie to dotarło...:icon_redface:
pozdr
-
"bluesbrat" Twój sposób nie działa. Wygląda mi to raczej na brak plików z tymi samolotami. A u ciebie one są? Jak próbuje włączyć misje wyskakuje raki error.
(http://img836.imageshack.us/img836/3363/beztytuulww.jpg) (http://img836.imageshack.us/i/beztytuulww.jpg/)
Jeśli ktoś byłby wstanie podesłać te samoloty, to bym spróbował je dograć.
Pozdrawiam
-
Gra do reinstalacji. Skopałeś coś podczas instalacji UP lub podczas zabawy modami.
-
"bluesbrat" Twój sposób nie działa. Wygląda mi to raczej na brak plików z tymi samolotami. A u ciebie one są?
Tak są. Sprawdź w katalogu gry czy Masz pliki z tymi latadłami.Poczytaj wątek o UPacku: http://il2forum.prv.pl/ . Obawiam się, że Shoki ma rację.
pozdr
-
"Shoki" miał rację. Gra po reinstalacji działa ok. Możliwe że sam coś skopałem, lub jeden program do defragmentacji, który przenosi pliki na najdalszą część talerza w celu polepszenia odczytu. Nie pamiętam czy od zawsze tak było czy nie. Mimo to dzięki.
Pozdrawiam.
-
Witam wszystkich pilotów.
Czy są możliwe do pobrania jakieś inne mapy do starego ił'a jeśli tak to skąd można pobrać
PS: Mam problem z słownikiem w kompie (a raczej wogóle go nie posiadam) i wszystko co pisze mi podkreśla na czerwono, znacie jakis słownik czy coś.
-
Które z fajnych samolotów samolotów mają lusterka?
-
A które wg. Ciebie samoloty są fajne? Jedni wolą takie, drudzy siakie. Lusterka mają, przynajmniej niektóre wersje, Spitfireów, Mustangów, Corsairów, Hurricanów, i chyba Wildcaty.
-
Chodziło mi o takie którymi można by było na mp polatać.
-
To, jakimi samolotami polatasz w multi, zależy już od serwera i mapy która aktualnie jest "grana". Są też chyba serwery gdzie generalnie można latać prawie wszystkim, ale na takich już od dawna nie gram.
-
Witajcie,
Mój pierwszy post i pierwsza kompromitacja zarazem:-/
Otóż mam problem z zrzucaniem bomb w Pacific Fighters v4... Prosiłbym o pomoc jakiegoś bombardiera:-)
Standardowo bomby zrzuca się za pomocą "alt+space", ale nie wszystkie mi sie zwalniają(ta centralna w myśliwcach nie chce, w bombowcach jedna zostaje w luku). "alt+space" jest przypisane do "weapon 4", w "weapon 3" jest "space", jednak, to też nie działa, pozostałe bronie, to działka i karabiny. Znalazłem też opcje "toggle gun pods on/off", ale to też nie pomaga...
Bardzo proszę o pomoc i dziękuję zarazem,
T.
-
Na HL spita, bf i hurka masz na prawie każdej mapie rosyjskich serwerów PERWAH i SVG, niestety na SVG gra czesto sie przycina a perwah jest czesto zapchany (niedostępny).
-
Ja mam pytanko z innej beczki. HL ostatnio coraz częściej jest zblokowany (za dużo użytkowników na raz). Potrzebuję wieć adresy IP bezpośrednio na serwery z opisem jakie mody trzeba włączyć. Na razie zdobyłem tylko Skies of Valor i Skies of Fire. Jakby ktoś znał inne będę wdzięczny
-
Wpisuj w google nazwę serwera + "IP", w ten sposób zazwyczaj sobie radzę, proste, ale skuteczne.
Ewentualnie zainstaluj X fire lub all seying eye, o ile ten program jeszcze działa...
-
Witam
Nie chcę zakładać nowego tematu bo chyba nie ma sensu.
Czasem lubię pograć w kampanie offline i poszukuje kampanii z mapką Wielkiej Brytanii. Posiadam taką mapkę (świetnie zrobiona) ale nie mam pojęcia jak stworzyć nową kampanię.
Na serwerze BOB też jest wykorzystywana. Dlatego mam gorącą prośbę o podanie linka do takiej kampanii.
ps Battle of Britain: Hurricane Season mam jednak tam jest wykorzystana inna mapa i gra się w to jakoś tak niesmacznie
z góry dzieki za odpowiedź pozdrawiam
-
Mam prośbę, chciałbym czasami postawić open mission na HL jednak nikt nie może się zalogować, wyczytałem na forach, że może to wina routera. Mam Netgara WGR614 jednak nie wiem co zrobić (jak skonfigurować router) bym mógł postawić ten serwerek. Proszę o pomoc (raczej polskojęzyczna i łopatologiczną)
-
witam klania sie lukasz, mam zapytanie wiem wiem macie dosc takich pytan :007:mianowicie chcialbym zaczac przygode z symulatorami ale nie chce sie zrazic na poczatku co do trudnosci w obsludze, co polecacie na dobry poczatek?jakies dwie gry z serii must have;), komp pociagnie mi najnowsze wersje, drugie pytanie joystick - jedni polecaja to drudzy to - mam 400 zeta na wydanie, chce miec cos co posluzy z rok;)dzieki z gory pozdrawiam
[gmod]Proszę stosować poprawną pisownię. Dziadek Kos.[/gmod]
-
Panowie mam dvd PF+FB+AEP i jak konfiguruje HyperLobby to nie znajduje mi instalacji gry mimo że szuka tak gdzie powinno między innymi ... Co jest grane?
-
Spróbuj ręcznie podać ścieżkę do gry. Zresztą, i tak na tej wersji raczej nie polatasz w sieci - wszystkie serwery stoją na IL-2 1946 w wersji 4.09m.
-
A czyli mam grę generalnie za starą? A czy w 1946 nie zostala popsuta fizyka lotu? Bo tak na internecie czytalem że w tej wersji to skopali... Jak to tak naprawdę wygląda?
-
Użyj szukajki, temat był tak wiele razy wałkowany, że szkoda miejsca na forum. Poza tym po modach jest jeszcze inaczej.
-
A czyli mam grę generalnie za starą? A czy w 1946 nie zostala popsuta fizyka lotu? Bo tak na internecie czytalem że w tej wersji to skopali... Jak to tak naprawdę wygląda?
... a u nasz, na wsi:
http://ultrapack.il2war.com/index.php
http://www.sas1946.com/main/index.php
to jeszcze inaczej mówili.
"Tak naprawdę", wygląda na to, że zbliżasz się do nowej dziedziny nauki zwanej iłkologią. Przed Tobą jeszcze iłkologia modowana.
"Na internecie" piszą wiele rzeczy, ale na Naszym Forum piszą jeszcze więcej i bardziej rzeczowo - na Forum trafiłeś dobre, wystarczy poczytać.
-
Witam.
Czym i jak zgrywać filmy z IŁka aby FPS było przyzwoite ?
Próbowałem kilku programów ale nie uzyskałem zadowalających efektów.
W większości czarny ekran albo klatkowanie jak nie wiem.
-
Najczęściej używanym programem jest chyba Fraps.. używa go np. Blakhart, który niedawno wypuścił swój nowy filmik z popisami :D Tyle że pełna wersja jest płatna..
-
Panowie czemu trymowanie mi nie działa ??? Niby CTRL+strzałka w bok to lotki. Podobnie trymowanie steru kierunku mi nie działa :008: hhhmmm czy może czegoś nie wiem ????
[admin]1. Nazwa tematu. 2. Do takich pytań jest odpowiedni temat stworzony - Klik (http://www.il2forum.pl/index.php?topic=8109.2640). Mazak.[/admin]
-
hhhmmm czy może czegoś nie wiem ????
Tak, potwierdzam. Zdecydowanie czegoś nie wiesz.
-
A po co od razu złośliwie? Jak nie masz nic konkretnego do powiedzenia ....
-
A po co od razu złośliwie? Jak nie masz nic konkretnego do powiedzenia ....
Dobra, mam chwilę to Ci odpowiem.
[kultura mode off] bo mam kur#a mać dosyć odpowiadania na sformułowane w kretyński sposób pytania. Dotarło ? [/kultura mode off]
A teraz na spokojnie.
Spróbuj napisac w jakim samolocie nie działają Ci trymy lotek i trym steru kierunku.
Tutaj mała podpowiedz.
Pogrubienie ma na celu zmuszenie Cię do chwili zastanowienia.
Ramm.
ps. To Admins - no dobra trochę mnie poniosło, ale ręce mi już opadły ....
-
Mobo - niektóre samoloty nie mają trymów. Przynajmniej wszystkich. Sprawdź trym steru wysokości. A w ogóle zobacz widok zewnętrzny, co się rusza :) A już najlepiej sprawdź w Internecie wybrany samolot, czy ma w iłku trymy. Możesz zacząć poszukiwania tutaj...
-
Witam!
Dlaczego po spolszczeniu Ił-2 Sturmovik 1946, nie mogę zacząć kampanii?
-
Ponieważ spolszczenie gry z pomocą zmiany w conf.ini generuje błąd.
-
Pomogła zmiana "locale=pl" na "locale=". Mimo że z rosyjskim u mnie nie jest źle, to walałbym grę po polsku, ale muszę sobie jakoś poradzić.
Mam natomiast inny problem, a mianowicie gdy na koniec misji wrócę do bazy, to nie wiem co zrobić by mi zaliczyło misję.
Proszę o pomoc (mam Il-2 Sturmovik 1946).
-
Jaką masz wersję ? 4.07 , 4.08 czy 4.09 ?
(dolny lewy róg podczas uruchamiania gry - numer wersji)
-
Mam wersję 4.07.
-
No to "spaczuj" ją do wersji 4.08 i będziesz miał chociaż po angielsku. Chyba że z wersją rosyjską są problemy w tym temacie. Sprawdź.
-
Przepraszam, ale źle się wcześniej wyraziłem.
Nie wiem jak sprawdzić, czy dobrze wykonałem misję.
-
Witam, byłem tutaj kiedyś i ... wróciłem.
Latam na klawiaturze już spory kawał czasu i jestem nawet całkiem dobry.
Mam kilka pytań.
1.Czy mógł bym prosić o namiary na TSa, na tą szkółkę ?
2. Czy warto kupić joy, Saitek Cyborg X?
-
Takie pytania nie warte zakładania nowego tematu:
1. Co to jest lead loop i lead chandelle?
2. Kiedy robi się rolling scissors (w sensie, że nożyce obrotowe) i jak je poprawnie wykonać?
3. Czy to możliwe, że w skutek niepoprawnego używania silnika można go tak zagotować, że się zapali/wybuchnie?
4. Czy sam pylon (bez bomby/rakiety) ma w grze opór i masę?
-
3.tak
4.chyba nie... przynajmniej nie zauważyłem aby tak było.
Dokładam jeszcze własne 2 pytania.
1.Jak wrzucić mapy do QMB ? (tutorial jakiś)
2.Czy jak instalowałem Iła 4.07 na to wgrałem 4.08 i 4.09b1 to czy mogę teraz zainstalować bez problemów 4.09m ?
-
2: Chyba będziesz musiał reinstalować grę. Patcha 4.09m instalujesz na 4.08m, NIE na beta-patcha 4.09b1m.
-
Podsumowując
1.Czy mógł bym prosić o namiary na TSa, na tą szkółkę ?
2. Czy warto kupić joy, Saitek Cyborg X?
3.Jak wrzucić mapy do QMB ? (tutorial jakiś)
Do tego teraz, po reinstalu dochodzi problem...
Mimo że mam ustawiony Anty Aliasing na maxa, nie widać tego.
Czytałem że jest z tym problem na kartach GF9600GT ale niestety nie wiem jak go rozwiązać .
-
1. O którą szkółkę Ci chodzi? Znam 2 - tą Dziadka Kosa i tą 316-tego. Z tego co wiem po naszej ostatniej rozmowie Kos aktualnie nie ma czasu na latanie, a nabór do szkółki w moim dyonie został na razie zakończony - zbyt ciężko zapanować nad około 10cioma osobami na TSie. Jak chcesz to wejdź na stronę z mojej sygnatury, tam zarejestrowani użytkownicy mają udostępniony kanał TSa, więc mógłbyś polatać, czasem powinien się tam także pojawić ktoś z 316.
-
Bawiąc się odkryłem jak dodawać mapy do QMB.
Oto mój własny tutorial :)
1.Musimy mieć UP2.01
2. Wchodzimy w lokalizację gdzie zainstalowaliśmy iła
(moja to I:\Program files\Ubisoft\IL-2 Sturmovik 1946\)
3.Wchodzimy w folder Quicks
4.Otwieram QMBMaps
5. Oto on
Net8Islands
NetCoralSea
//NetMountains
//Aleutians
//Ardennes_W
//Balaton
//Berlin
Bessarabia
//Benghalli
//Burma
//Cartagena
//Channel
//Channel4041
////Channel4041A
//Channel4041W
//Channel4245
//Channel4245W
//Convoy
//Coral_Islands
//Creta
Crimea
//dlv_Sinai
//fly_Z_Britain_Autumn
//Hawaii
////Hokkaido_S
//Korea_Summer
//Korea_Winter
Kuban
//Kurland_Autumn_online
//Kyushu
//Madeira
//Manchuria
//Midway
Moscow
MTO
//Murmansk_Winter
//NewGuinea
//Normandy2
//Norway
//NWEurope
Okinawa
//OnlineDesert
//OnlineItaly
//SandsOfTime
//Singapore
//Slot
//Slovakia
SlovakiaS
SlovakiaW
Smolensk
//Stalingrad_Winter
//Taranto
//The_Slot_1-44
//vkg_Crete
//vkg_El_Alamein_BP
//vol_ItalyAfricaGreece
//zip_Alpen
//Zuti_Slovenia_Summer
//Zuti_Slovenia_Winter
.
6.Jak dodać mapki? To proste. Po prostu kasujemy // przed nazwą.
btw: ktoś może mi powiedzieć jak instalować mapy do iła?
-
O przygotowaniu gry pod mody masz TU (http://www.sturmovik.pl/mody/ultra-pack-18/zanim-zaczniesz-modowanie) a o samym Ultra Packu Tutaj (http://www.sturmovik.pl/mody/ultra-pack-18/mody-ultrapack-201)
-
4. Czy sam pylon (bez bomby/rakiety) ma w grze opór i masę?
Ma, ale są samoloty, gdzie jest to gorzej odwzorowane. Generalnie sporo zostało zmienione w patchu 4.09 i wygląda to całkiem nieźle.
-
Witam . Od bardzo niedawna zacząłem grać w IŁ-2 i nie bardzo mi ta gra idzie , mam problem z wykonywaniem niektórych manewrów a w multi jak na razie jestem tylko dawcą fragów . Mam więc do was pytanie : czy znalazłby się ktoś kto podjąłby się szkolenia takiego nooba jak ja . Gra bardzo mnie zainteresowała i zamierzam trochę czasu jej poświęcić , ale jest dość skomplikowana i nie wiem czy ten temat ogarnę bez pomocy kogoś doświadczonego .
-
Witam.
Czy ktoś może mi doradzić w pewnej sprawie. Chodzi o to że mój kumpel kupił sobie joystick "Saitek ST290 Pro". W ile nie wykrywa mu osi "rz" (orczyka), wszystkie inne osie działają ok. Sterowniki od Saiteka zainstalowane, w "config.ini" ustawienia takie same jak u mnie z działającą osią, w kalibracji tak samo działa wszystko. Proszę o jakieś sugestie co może być przyczyną.
[admin]Pisownia. Mazak.[/admin]
-
Niech sprawdzi w Panelu Sterowania, w Kontrolerach Gier, czy ta oś w ogóle działa. Jeśli działa to będzie trzeba dalej kombinować.
-
Niech sprawdzi w Panelu Sterowania, w Kontrolerach Gier, czy ta oś w ogóle działa.
Tak, działa normalnie. Dodam tylko tyle że w zakładce "input setup" jak skręci rączką w lewo to następuje maksymalne wychylenie i już tak zostaje, na skręcanie w prawo nie reaguje.
-
Nie będę zakładał nowego tematu wiec zwracam się z prośbą tu.
Mianowicie schrzanił mi się plik Conf.ini . Ustawiałem kiedyś w tym pliczku żeby grafika była jeszcze piękniejsza, teraz nie mam pojęcia jakie wartości gdzie wpisać, jaką mogę maksymalna itd...
Prosiłbym aby ktoś kto ma ustawione wszystko na maksimum przesłał mi ten pliczek na jopaw13@o2.pl :)
-
Nie będę zakładał nowego tematu wiec zwracam się z prośbą tu.
Mianowicie schrzanił mi się plik Conf.ini . Ustawiałem kiedyś w tym pliczku żeby grafika była jeszcze piękniejsza, teraz nie mam pojęcia jakie wartości gdzie wpisać, jaką mogę maksymalna itd...
Prosiłbym aby ktoś kto ma ustawione wszystko na maksimum przesłał mi ten pliczek na jopaw13@o2.pl :)
witam
poszło na poczte :002:
[gmod]Proszę stosować poprawną pisownię. Dziadek Kos.[/gmod]
-
Dostałem Ini już od 3 osób więc już nie wysyłajcie :020:
Dziękuję wam bardzo :D
-
Czesc wszystkim!!!
Mam problem z wgraniem nowych map (glownie chodzi mi o to by mozna bylo je miec w QMB) i z nowym 4.10 :003:
Powalczylem troche z mapami ale rezultat taki ze kilka razy przeinstalowalem mojego IŁ-a bo cos sie schrzanilo :005:
Jak narazie ciesz sie tylko z nowych textur od Redko - do map Desert Online i Sands of Time - czyli do map ktore juz w Il-2 sa...
*Bawiac sie odkrylem jak dodawac mapy do QMB.
1.Musimy miec UP2.01
2. Wchodzimy w lokalizacje gdzie zainstalowalismy ila
(moja to C:\Program files\Ubisoft\IL-2 Sturmovik 1946\)
3.Wchodzimy w folder Quicks
4.Otwieram QMBMaps
5. Jak dodac mapy? kasujemy // przed nazwa.
Ale nie dziala ze wszystkimi - niektore mapy wcale sie nie pokazuja np. Aleutians, Benghalli, Cartagena, fly_Z_Britain_Autumn, Hokkaido_S, Kyushu (retextured by Redko), Okinawa (retextured by Redko)... - w FMB te mapy sa ale w QMB tylko sie pojawiaja w liscie ale nie laduja sie :005:
1. Wiec co zrobic zeby dodac nowe mapy tak by sie wyswietlaly w QMB???
2. Probowalem zamienic tez istniejace w QMB np. Okinawe (orginalna jest paskudna - ta zielen!) na Okinawe by Redko, czy Kyushu na Kyushu by Redko ale nie wiem jak??? :(
3. Generalnie dodawanie map nie wychodzi - kilka razy probowalem zainstalowac mapy np. Singapore repainted by Whitecat v.2.0, Kyushu repainted by Whitecat v.3.0, Palau repainted by Whitecat v.1.0, Okinawa retextured by Whitecat v.1.0, New Guinea repainted by Whitecat v.3.0 - ale zadna nie dziala (a grzebanie w plikach zepsulo mi instalecje Il-a) :(
Problem tez mam bo w instrukcji mapek pisze zeby dodac nowe linijki w pliki textowe - a mam je w 3 miejscach -
1. w katalogu: IL-2 Sturmovik 1946/MODS/Mapmods/Maps/all.ini (jak rozumiem najwazniejszy)
2. w katalogu: IL-2 Sturmovik 1946/Missions/Quick/QMBMaps.ini (QMBPro V4.09mby P.A.L. (benitomuso)
3. w katalogu: IL-2 Sturmovik 1946/Quick/QMBMaps.ini (QMBPro V4.09mby P.A.L. (benitomuso)
Jak grzebalem w tych plikach, probujac roznych opcji dodajac nowe mapy (np. by Whitecat) to schrzanil mi sie Il-2 :005:
Co zrobic zeby dzialalo? mam odinstalowac QMBPro V4.09mby P.A.L. (benitomuso) ?? - szkoda by bylo...
II moje pytanie to do 4.10 - na czystej instalce IL-2 Sturmovik 1946 z DVD i zpaczowaniu do 4.09 - mam 2 opcje:
- albo wgrac 4.10 (czysta instalacja) - (nie pokazuja mi sie niektore samoloty np. CW-21, Re.2000 i stare np. SM.79)
- albo po zainstalowaniu UP.2.01 uruchomic go przez jsgme (instalka od StG77_HaDeS by SAS) - tez brak samolotow
- w 1 przypadku mozna zainstalowac SAS ModAct 2.5 Beta for 4.10 - ale mi nie dzialal
- a w wersji z UP.2.01 nie dzialaja zadne inne mody poza "4.10 stock" - np. Uranium effects (co boli - bo oryginalna grafika w
I?-ku jest paskudna np. ogien i dym :P)
Z tego co czytalem na forum to ma sie pojawic UltraPack do 4.10 ale za jakis czas - a niektorzychopacy z SAS juz dzis moduja swojego Il-a - u mnie konczy sie na "czystym 4.10 (slaba opcja) albo koniecznosci reinstalacji bo cos nie wyszlo....
Za wszelka pomoc - do mapek i 4.10 - wdzieczny!!! :002:
POZDRAWIAM!!! :002:
-
Panowie mam pytanie . Posiadam monitor w formacie 16-10 , czy można ustawić rozdzielczość wyższą niż 1280-800 ? Słyszałem że jest taka możliwość , ale nigdzie nie znalazłem skutecznego sposobu . Za pomoc z góry dziękuję.
-
Tutaj masz poradnik o monitorach panoramicznych, jest tam też o IŁku http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9492.0
-
Tutaj masz poradnik o monitorach panoramicznych, jest tam też o IŁku http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9492.0
Dzięki wielkie Minamir , przeczytałem i przestawiłem :001:
-
Cześć
Mam problem UP 2.01.
A więc przy instalacji nie mialem żadnych problemów aż do czasu kiedy chciałem włączyć gre...
Otóż po kliknieciu na ikonke gry po chwili normalnie włącza mi się gra... Jest okno z dwoma samolocikami i na górze napis Ultra@Pack 2.01 (bal bla)
Gra ładuje się do 5% a pużniej nie chce ruszyć a po minucie wywala mnie z gry bez żadnego komunikatu.
Prosze o pomoc, Zgóry dziękuje.
-
W jakiej kolejności wszystko instalowałeś? Powinno być Sturmovik 1946, patch 4.08, patch 4.09, skiny do 4.09, UP 2.01. Druga sprawa to jakie mody włączyłeś?
-
instalowalem tak: Sturmovik > patch 409m > UP 2.01.
Nie włączałem żadnych modów ( raz tylko wlaczylem stock 409m)
-
Czyli zgubiłeś po drodze 4.08. Spróbuj ponownie w kolejności, którą podałem.
-
Niektóre wydania gry są od razu spatchowane do 4.08 i ten krok można pominąć.
-
nie sadze zeby to mialo cos zmienic ale sprubuje
[gmod]Proszę pamiętać o poprawnej pisowni. Dziadek Kos.[/gmod]
-
To zależy jaką masz wersję gry. Jak 4.07 to oczywiście instalujesz najpierw 4.08, ale jeśli od razu z pudełka masz 4.08 to wystarczy samo 4.09
-
Ok. Więc zainsatlowałem gre i mam wersje v4.07m. Wgralem patch v4.08m a potem v4.09m. Czy mam coś jeszcze zrobić czy moge instalować UP 2.01 ??
-
Jeśli nie interesuje Cię skinpack (zestaw dodatkowych malowań) to możesz już instalować UP 2.01.
-
Nie... Najważniejsze żeby działała gierka bo jest zajefajna, a malowania przeżyje i tak często biore sobie to do painta i piszę swoją ksywę na skrzydłach ;) dzięki, zobaczymy czy to zadziała...(trwa instalacja UP). A czy po instalacji najpierw sprawdzić czy działa gra czy dać update modów? Bo nie wiem czy to zrobi jakąś różnice.
-
Teoretycznie nie powinno być różnicy, ale tak dla pewności ;) odpal grę, sprawdź czy działa i dopiero rób update.
-
Dziękuje za pomoc gra działa. Pozdrawiam
-
Cześć, czy może ktoś wie gdzie się instaluje Il-2 1946 kupiony na Steamie? Wersja na płycie uległa "uszkodzeniu" więc postanowiłem z lenistwa kupić na steamie, potrzebuje zmodyfikować plik conf.ini bo mam monitor 1680x1050. Inne gry kupione na steamie są na dysku, natomiast Iłka nie mogę zlokalizować.
-
Jeśli instaluje się tak jak inne Steamowe gry, Sturmovik powinien być w Steam\steamapps\common
-
Dzięki wielkie, nazwijmy to chwilowym zaćmieniem umysłu :icon_redface:.
-
Mały problem. Straciłem ikony na ekranie informujące mnie o prędkości i wyskości. Mam tylko widoczny kurs lotu. Gram na UP2.01. Znacie może przyczynę?
-
Jak grasz na ustawieniach: "full real", to tak jest. Włącz w opcjach przed postawieniem misji opcje: prędkość albo wysokość już nie pamiętam chyba, że grasz na serwerach "full real" tam jest tylko kierunek.
[admin]Zdania zaczynamy z wielkiej litery, a kończymy kropką. Poza tym przed wysłaniem posta przeczytaj to co napisałeś, bo ciężko cokolwiek z tego zrozumieć i wychodzi z tego kolejny post pt. "Co autor miał na myśli".. Mazak.[/admin]
-
Interesuje mnie multi - w tej chwili grywam sobie w wings of prey ale mało kto chce grywać tylko z widokiem z kokpitu. Jak to wygląda w ile-2?
-
W Sturmoviku serwery z zamkniętym kokpitem (lub nawet full-real) są całkiem popularnie. Nie powinieneś mieć trudności ze znalezieniem takiego serwera na Hyper Lobby.
-
A ja mam w UP 2.01 taki kłopot że czasem gra nie widzi map , misji albo pojawiają się komunikaty jak np :
że gra ma "Internal Error " i nie może załadować 'Gloss2D2o.mat' albo 'Propellor.mat'. Nie wiem co zacz.....
-
Witam,
Panowie czy da sie wytrymować samolot tak zeby nie ciągneło go na lewo (mowie tu o Mietku) Zdaje sobie sprawe z efektu żyroskopowego ale czy nie da sie zniwelować tego? W locie praktycznie cały czas musze kontrowac w prawo.
-
W Spitach się da na pewno, w mietku chyba nie (dawno nie latałem żadnym, więc nie pamiętam). W foce na pewno się nie da, bo nie ma tam trymera lotek.
-
w Bf-109 jak w FW-190 nie wytrymujesz tego ściągania raczej.
-
Witam,
Panowie czy da sie wytrymować samolot tak zeby nie ciągneło go na lewo (mowie tu o Mietku) Zdaje sobie sprawe z efektu żyroskopowego ale czy nie da sie zniwelować tego? W locie praktycznie cały czas musze kontrowac w prawo.
Ściąganie na lewo w locie przelotowym nie ma nic wspólnego z efektem żyroskopowym. To efekt strumienia zaśmigłowego...
W Spitach się da na pewno, w mietku chyba nie (dawno nie latałem żadnym, więc nie pamiętam). W foce na pewno się nie da, bo nie ma tam trymera lotek.
... który kompensuje się trymerem steru kierunku, a nie trymerem lotek. Prawdziwy spit taki trymer posiadał, 109 nie, a foka - nie wiem. Jak to jest w samej grze - nie pamiętam.
-
Witam
W Iła 2 gram od niedzieli, bo wtedy kupiłem joystick i jestem początkującym... nie ma co ukrywać. Gram w kampanię ruskim myśliwcem. Nie wiem jak ocenić moje latanie, więc to pominiemy :001:. Mam słaby komputer, więc nie mogę pozwolić sobie na symulatory z dobrą grafą itp... Prosił bym o jakieś rady czy coś :002:. Gram na najłatwiejszym poziomie - dobrze robię?
Prosił bym abyście wymienili chociaż kilka tytułów gier o słabych wymaganiach żeby poszły na moim komputerze: 1.2Ghz i 512 RAM. Wiem, że wstyd z takim czymś wyskakiwać ale w tym roku na wiosnę lub początku lata będę miał nowy komputer, więc nie będzie problemu z lataniem. Joystick kupiłem w Mega Avansie za 70zł (akurat była przecena więc wziełem wziąłem ;P).
Czy Ty przed wysłaniem tego posta przeczytałeś go i zrozumiałeś coś z niego? Chyba nie. Pisownia, interpunkcja i inne dziwne słowa... tego natłoku myśli nie da się zrozumieć. Troszkę to ogarnąłem ale drugi raz tego nie będę robił tylko polecą w ostrzeżenia i posty do kibla. Mazak.
-
Pisz troszkę staranniej ;) Czy dobrze robisz grając na najłatwiejszym poziomie? Raczej nie, bo potem ciężko Ci będzie przejść na trudniejsze ustawienia, a i tym samym grać online. Na początek polecam dać wszystko na maksa i zostawić tylko widoki zewnętrzne i ewentualnie podpisy samolotów, żebyś mógł nauczyć się rozpoznawać sylwetki. Zapraszam również na www.sturmovik.pl , znajdziesz u nas dużo informacji o grze.
-
Ojejku przepraszam. Pisałem pod presją czasu bo mój film się zaczynał :002:. Na następny raz po prawie się :002:.
Pisownia = urlop. Mazak.
-
Prośba!!!!!!!!!! Próbowalem zrobić free tracka, udało mi się ąściągnąc wersje programu FT 2.1.2 bo 2.2 po instalacji ciągle wywala jakiś błąd. Co prawda program widzi mój wynalazek z wieszaka i diod ale nie działa w IL2. Natomiast przstał też w grze działać grzybek na joyu do rozglądania i nie umiem go ponownie uaktywnić. Przez to moja nauka na realu stoi pod znakiem zapytania. JAK WŁĄCZYĆ PONOWNIE TO CHOLERSTWO NA JOYU?
PS. I dont speak english, no comprendo!!!!
-
Cóż, z uwagi na brak chętnych do pomocy ... musiałem postawić grę od początku, hat zaczął działać prawidłowo. Natomiast mam instalację UP2,1 lecz gdy przełączam na HSFX to grę wywala mi po 60%. Może jakaś podpowiedź?
-
Tutaj na odpowiedź czeka się miesiąc
-
Cóż, z uwagi na brak chętnych do pomocy ... musiałem postawić grę od początku, hat zaczął działać prawidłowo. Natomiast mam instalację UP2,1 lecz gdy przełączam na HSFX to grę wywala mi po 60%. Może jakaś podpowiedź?
60 % crashes are caused by a broken chain of reference between your games air.ini file, the contents of your mods folder, and your buttons file.
Wywalenie do pulpitu przy 60% jest skutkiem przerwanego łańcucha odwołań pomiedzy air.ini , zawartością Twojego foldera Mods i buttons.
-
60 % crashes are caused by a broken chain of reference between your games air.ini file, the contents of your mods folder, and your buttons file.
Wywalenie do pulpitu przy 60% jest skutkiem przerwanego łańcucha odwołań pomiedzy air.ini , zawartością Twojego foldera Mods i buttons.
Czyli łopatologicznie ... trzeba postawić znaczek "-" przy folderze MODS. Dzięki - zadziałało ;)
-
Witam
Może ktoś spotkał się z takim problemem,lecę offline z partnerem AI,wydaję mu jakąkolwiek komendę ale niestety nie ma reakcji ze strony sima,tzn.nic się nie dzieje naciskam 1,2,3 itd. i nie mogę wydać żadnego rozkazu :015:
A tak poza tym ktore klawisze odpowiadają za wydawanie komend w menu z rozkazami?
Druga sprawa w conf.ini mam tak:
NoSubTitles=0
NoChatter=0
NoHudLog=0
NoLensFlare=0
Na ekranie widać tylko info np. jaką mam aktualnie ustawioną moc itd.,nie ma natomiast tego co się dzieje w eterze,czy to online czy offline,mogę napisać do kogoś na czacie ale ja tego sam nie widzę na monitorze...
Jakby ktoś coś wiedział to proszę o pomoc,pozdrawiam.
-
Jezeli wykonujesz misję jako podwładny - to jedyne co możesz - jak pamietam - to poprosić o pomoc. Pod Tab - pkt chyba 7
-
Potrzebuję pomocy.
Padł mi dysk i musiałem zainstalować na nowo Iłka (1946) i straciłem swoje ustawienia. W "nowym" Iłku drzewa i budynki dosłownie wyrastają tuż przed nosem w odległości ok 1km.
Próbuję coś ustawiać ale nie wiem które ustawienia za to odpowiadają.
Mam kartę graficzną GF 9600GT, nie taka słaba ale czy to może być wina zbyt wysokich ustawień?
Jeśli ktoś z was ma podobną kartę to może podeśle conf.ini.
Pozdrawiam
-
Na Tym Forum - http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2365.0.html (http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2365.0.html)
Oraz pełna informacja o config .ini - http://mission4today.com/index.php?name=Knowledge_Base&cat=7 (http://mission4today.com/index.php?name=Knowledge_Base&cat=7)
Poprawiłem linki. Mazak.
-
Ja mam pytanie z innej beczki - co zrobić, żeby skrzydłowi AI nie rozbijali się kiedy lądujemy? Problem w tym, że ilekroć jestem zmuszony lądować na szybko (awaria, mało paliwa, nie chce mi się latać kolejne 20 minut...) skrzydłowi na siłę próbują dorównać i zarywają w ziemię. Co jeszcze głupsze, po tym jak już przywalą, drą japy, że zostali zestrzeleni. Próbowałem używać radia - opcję break, free hunt itp zazwyczaj nie działają... Przelazłem całą kampanie niemiecką, jakieś 85 misji i co bym nie robił sytuacja powtarza się nagminnie. W sumie mam skrzydłowych w poważaniu, ale totalnie psuje to wrażenie z gry. O dziwo w QMB jeśli latamy z wingmanem i wylądujemy, to grzecznie krąży wokół lotniska, fejle są tylko w kampanii. Wiem, że to jakiś bug, ale czy można go obejść?
-
Spróbuj wykorzystać opcje nawigacji kierując skrzydłowych do następnego punktu lub do "domu"
-
Na Tym Forum - http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2365.0.html (http://www.il2forum.pl/index.php/topic,2365.0.html)
Oraz pełna informacja o config .ini - http://mission4today.com/index.php?name=Knowledge_Base&cat=7 (http://mission4today.com/index.php?name=Knowledge_Base&cat=7)
Te tematy przeczytałem. Ale cokolwiek nie ustawię to drzewa i domy wyrastają tak samo przed nosem, zmienia się jedynie jakość tekstur, itp.
Myślę że to może być wina jakis ustawień poza configiem.
Sterowniki do karty mam najnowsze.
-
Spróbuj na Google - gdzieś widziałem - nie pamiętam gdzie - opis configu do Nvidii 9xxx.
-
Il - 2 Sturm 1946
Witam,
jestem nowy, żółtodziub można śmiało powiedzieć.
Do rzeczy. Mam, pewnie nie pierwszy z tą grą, tyleż radochy co i stresu. Sprzęt jakim próbuję latać to joy Logitech X-treme 3D.
Po pierwsze startowanie i odrywanie się od ziemi. Jako tako, nie rozbijam maszyny, lecz, gdy to robię, po zwolnieniu hamulców samolot zaczyna tańczyć, ja próbuję go ustawić na właściwy tor kołowania i tak sobie tańczę, lewo, prawo... Dlaczego tak się dzieje? (BF109, czy też próby startu z lotniskowca - misje treningowe). Nadmienię, że reakcja samolotu na ruch joya jest jakby opóźniona i trudno mi wyczuć o ile skręcić drążek:/
Druga rzecz która mnie zastanawia, samolot sam, podczas lotu, ma tendencję do zadzierania nosa... nabiera ciągle wysokości - czy to normalny objaw? Ja go opuszczam, a ten ciągle się wznosi. Mam wrażenie, że jak puszczę joya, to samolot wykręci się na "plecy".
Kolejna rzecz. Czy ktoś może mi podpowiedzieć, co najlepiej przypisać do klawiszy joya, mam ich 12, mam podwozie, silnik, klapy, hamulec... a może co innego jest ważniejsze i bardziej poręczne z pozycji joysticka (o działu i karbinach nie wspominam - niejako naturalnie same są auto przypisane).
Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi i sugestie. Ustawienia joya w grze zrobiłem na podstawie informacji ze strony http://www.sturmovik.pl/konfiguracja-gry/68-konfiguracja-joystika chociaż nie wiem, czy te ustawienia uwzględniają martwe pole(?) joysticka. Mam na myśli, by nie był tak wrażliwy na każde muśnięcie.
Ogólnie jak już jestem w powietrzu, to już lecę :P najgorzej ze startem. O lądowaniu nie wspominam, bo to jakaś dziwna, mało mi znana wiedza jak na obecną chwilę.
Stopień trudności mam mieszany. Zostawiłem to, co uważam na tę chwilę za potrzebne, więc widoki zewnętrzne, prędkość, kurs na mapie etc. Reszta na real.
Dziękuję, pozdrawiam :001:
-
Kołowanie musisz opanować i tyle a to przyjdzie po iluśtam próbach. Blokowanie tylnego kółka pomaga w starcie - rozumiem że tu cię rzuca na boki. . Co do zadzierania nosa czy opadanie na niego to sprawa trymowania. Jeśli nie wiesz co to, poszukaj na forum - jest wyjaśnione. Co najlepiej przypisać do joya, no tu sam sobie z czasem odpowiesz jak stwierdzisz że brakuje mi tego lub tamtego pod ręką a nie na klawie. Dobrze latać od razu na full real, po co tracić czas na etapowanie, zwłaszcza jeśli zamierzasz wkroczyć na pole multiplayera :) - twoje ustawienia są więc ok. Nie zrażaj się ćwicz a będzie dobrze.
-
Dzięki.
Wiesz, szczerze mówiąc, jak wiem, że np. to tzw. rzucanie na boki, albo zadzieranie nosa, to mechanika gry, wtedy wiem, że tak jest i trza się uczyć na własnych błędach. Co do ustawień full-real, to jak powiedziałem, niemal mam takie. Wpierw chcę się przyzwyczaić do latania, a potem zwiększę realizm o cockpit view również. Póki co, nie widzę ziemi pod stopami i to mi sprawia trudność - sporą, jak startuję, jak ląduję tak samo.
Co dodatków na podorędziu na joyu, to liczyłem na jakieś drobne sugestie, ale ok, będę kombinował. Gra jest... wiadomo jaka, pożera czas, ale daje sporo zabawy i czystej przyjemności. Właśnie udało mi się coś zestrzelić w SP misji, Il2 oraz jakiś Lag;) Sorry za nazewnictwo, ale tu wszystko dla mnie nowe:)
Jakoś wpadłem też, że akurat hamulec trza trzymać, a nie tylko przycisnąć. Oglądam tutoriale z gry i staram się z tego czerpać wiedzę.
Kolejne pytanie. Czy jest jakiś addon, albo misja wewnątrz samej gry gdzie można trenować lądowanie+startowanie w kółko i do bólu? Bez dodatkowych celów z kampanii, czy misji pojedynczych?
Dzięki jeszcze raz za szybką odpowiedź:)
-
(...)
Kolejne pytanie. Czy jest jakiś addon, albo misja wewnątrz samej gry gdzie można trenować lądowanie+startowanie w kółko i do bólu? Bez dodatkowych celów z kampanii, czy misji pojedynczych?
(...)
Korzystając z opcji "multiplayer" po prostu "stawiasz serwer dla siebie" - z byle jaką mapą, byle zaczynać z lotniska. Jako host jesteś tam sam, nikomu nie przekazujesz danych serwera więc nikt nie wejdzie i cię nie zestrzeli, a typowo w "multi" latasz "przeciwko żywym celom", których tam nie będzie, więc celu brak - można ćwiczyć do skutku (zwłaszcza jak się włączy unlimited fuel...). Nie pamiętam już, czy standardowo mapy "multi" przewidują jakieś AI, czy nie, ktoś pewnie coś tu jeszcze dopowie.
Powodzenia.
-
Co dodatków na podorędziu na joyu, to liczyłem na jakieś drobne sugestie, ale ok, będę kombinował.
Osobiście używam takiego zestawu: spust karabinów, spust działek, zwolnienie bomb, strzał rakietami, centrowanie widoku, spojrzenie przez celownik, klapy w dół/górę, i 3 zoomy. Według mnie nie ma sensu "marnować" cennych przycisków na joyu na tak rzadko używane funkcje jak podwozie czy rozruch silnika. Jeśli Ci starczy przycisków, trymowanie steru wysokości na joysticku może być niezłym pomysłem.
-
A`propos trymowania steru... BF109 ma coś takiego? Jak tu znalazłem za wskazaniem kolegi wyżej topic: trymowanie, ktoś napisał, że BF tego nie posiada. A która funkcja - nazwa, to trymowanie? Co do klawiszy na joyu, jest ich 12, zrzucania bomb na razie nie planuję, jakoś na razie interesuje mnie dogfight, a nie naloty, jak już, to może ostrzał naziemnych jednostek z powietrza - klasyczny myśliwiec.
Wracając jeszcze do blokowania tylnego kółka... Otóż, na lotniskowcu to włączyłem, świetnie, samolot stoi jak przyklejony do pokłady, moc na 100% - 110, puszczam kółko i samolot zaczyna tańczyć, podobnie rzecz się na zwykłym pasie do startu naziemnego. To mnie lekko zdziwiło, dlatego spytałem czy aby u mnie nie jest coś nie tak.
Rzeczywiście, start silnika oraz podwozie jest dość rzadko używane, więc zmienię to na coś bardziej potrzebnego.
Spróbuję postawić ten serwer i popróbuję start/lądowanie - koszmar na razie :004:
A może miast BF109, jest jakiś lepszy samolot do nauki latania od podstaw, jakiś, który wiele wybaczy. Jak to opanuje, to myślę, że i resztę maszyn również.
Dzięki za pomoc.
-
BF109 ma coś takiego? Jak tu znalazłem za wskazaniem kolegi wyżej topic: trymowanie, ktoś napisał, że BF tego nie posiada.
zgadza się,
Wracając jeszcze do blokowania tylnego kółka... Otóż, na lotniskowcu to włączyłem, świetnie, samolot stoi jak przyklejony do pokłady, moc na 100% - 110, puszczam kółko i samolot zaczyna tańczyć, podobnie rzecz się na zwykłym pasie do startu naziemnego.
a z jakiej racji "puszczasz" to kółko? Masz je mieć zablokowane (wtedy jest w lini prostej z kadłubem samolotu), odblokowane służy do obracania maszyny na postoju i łatwiejszego manewrowania w kołowaniu do/z postoju.
A może miast BF109, jest jakiś lepszy samolot do nauki latania od podstaw, jakiś, który wiele wybaczy. Jak to opanuje, to myślę, że i resztę maszyn również.
Dzięki za pomoc.
nie idź na łatwiznę :P, twardy bądź a zostaniesz wynagrodzony :)
-
Hmm, Beefka jest ok, ale jeśli chcesz być hardkorem, to zacznij od P-39 ;]
-
Po co, po co... Ja się dowiaduję z samej gry jaki klawisz co dokładnie uruchamia. Czasami coś duszę/przyciskam/klikam i czekam na reakcję, a potem się zastanawiam, czy dana maszyna posiada tę zdolność. Teraz próbowałem misję z Hurricane, odnaleźć konwój i go spacyfikować na pustyni. Yyy... mam coś podwieszone pod skrzydłami nie wiem, by było śmieszniej co to... bomby, czy dodatkowe zbiorniki. W sumie ciężkawa maszyna, ale ładnie się trzyma kursu, nie zbacza i nie buja jak Bf. Nie mówię, że Bf jest złą maszyną, ale chyba trudniejszą w pilotażu.
Uruchomiłem MP serwer, próbowałem kilka razy lądowania... dolecieć nie mogę, albo gdy wysuwam podwozie to maszyna wpada w korkociąg poziomy - bum w ziemię:/ Znaczy wcześniej, dużo wcześniej chyba muszę to robić i wtedy schodzić i powoli wytracać prędkość - też trudne... bo schodząc, maszyna nabiera sama z siebie prędkości.
Hardcorem... i tak jestem, bo latam - żart :banan
Nie chcę ułatwiać, ale też nie lubię sobie życia utrudniać. Nie chciałem skakać na głęboką wodę od razu. Po prostu chcę się nauczyć latać :)
-
Jest kilka filmików-tutoriali w samej grze zapisanych jako tracki (powtórki).
Oglądnij je, szczególnie technika lądowania jest bardzo dobrze opisana. Trochę treningu i będziesz w stanie podejść do lądowania bezpośrednio po nurkowaniu z prędkością 500km/h :)
-
Oglądam, a jakże;) Widziałem też na youtube kilka filmów, ale powiem tak... jak patrzę to "nie czuję" maszyny... yh. Wczoraj udało mi się jakimś cudem z ostrego podejścia posadzić P-39, potem Jak`a, po jednym razie. Bf-eka na razie się nie poddaje i albo nie potrafię jej dociągnąć do pasa, albo za szybko podchodzę i rozbijam podwozie.
Wczoraj po pierwszej misji z kampanii tak się stało. Zaliczam to do sukcesu, że nie rozbijam totalnie już maszyny, a jedynie rozwalam podwozie. Jak zacznę lądować jak człowiek, dam znać, by już nie zaśmiecać. Wtedy napiszę jakieś własne wnioski i może ktoś inny z tego kiedyś też skorzysta.
Dzięki za okazaną pomoc i cierpliwość - wczoraj mi się ona wyczerpała;)
-
Kilka rzeczy, które mogą pomóc ci w odpowiednim przyziemieniu.
1. Poznaj wysokość, rozstaw i rodzaj podwozia. Inaczej ląduje się FW190, BF109 czy P39.
2. Na ogół sugerowana prędkość przyziemienia to 150km/h w BF109. Nie musisz lecieć tak wolno, 200km/h zapewnia odpowiednią stabilność o ile wylądujesz na początku pasa i jesteś w stanie szybko wyhamować.
3. Kiedy jesteś już niżej niż 5m nad ziemią podnieś nos samolotu do góry (ponad horyzont), a prędkość opadania redukuj obrotami silnika.
4. Spróbuj lądować najpierw na jedno koło (z lekkim przechyłem na jedno skrzydło), przy mocniejszym lądowaniu lepiej amortyzuje i trudniej urwać kółka
5. Stabilność to podstawa. Masz lecieć prosto i nie bujać się na boki jak pijany.
Perfekcyjne lądowanie w pełni sprawnym samolotem trzeba opanować. Bez tego nie poradzisz sobie, kiedy wracając z dziurą w skrzydle wielkości arbuza i owiewką zachlapaną olejem skończy ci się paliwo 200m przed pasem :banan
-
Ok, tyle już załapałem. Staram się podchodzić z prędkością ok. 190km/h Trudno mi wyczuć odległość do pasa i jak pisałem, zdarza mi się nie dociągnąć maszyny :008:
Co do różnych samolotów. To yankee, te z misji Pearl Harbour P-40, nie wiem jak się ląduje, zagapiłem się na przyrządy i mnie od frontu uwalili... ale ja zabrałem ze sobą cztery bombowce :121: Betty?
Kolejna misja w tej kampanii, Nowa Gwinea, lądowanie poszło mi dość łatwo (ale chyba nie to lotnisko, tam są dwa tuż obok siebie, mniejsze i większe). No, ale posadziłem tę maszynę bez urywania czegokolwiek. Wniosek mój własny, amerykańskimi jest łatwiej, o wiele. Mniej wrażliwe na ruchu joysticka, ale szybko wpadają w... przeciążenia(?) - staal, jeśli dobrze zapamiętałem.
Na sam koniec. Problem z lądowaniem mam z AI. Lądują po kolei i ja czekam na zezwolenie. w Bf skończyło mi się ostatnio paliwo:/ i musiałem opuścić nagle swoją maszynę. Tu, już trzecia misja, niczego nie mogę trafić :005:
Opanowałem za to kołowanie na pasie... w Bf109, jakieś 20% (18 - 25%) mocy silnika, kółko ogonowe zblokowane, skręca się za pomocą hamulca i steru kierunkowego. Maszyna zrobi nawet zwrot w miejscu :001:
-
Yes! YES! :banan
Na 3 podejścia, tylko w jednym, tym pierwszym urwałem podwozie, pozostałe, posadziłem maszynę bez uszkodzeń na płycie lotniska... Lol, co za uczucie Panowie, nawet nie potrafię opisać jak się cieszę. W końcu to załapałem. Jak mi spada teraz prędkość - ryzyko nie "dolotu" to delikatnie przepustnicą zwiększam ciąg i reszta sama się niemal robi. Chciałbym nadmienić, że lądowałem i startowałem z widokiem z kokpitu! Jedynie mam podgląd na szybkość i wysokość oraz kurs, na razie widok hard corowy jedynie na przyrządy zostawiam na później, by opanować take off/landing jak należy :004:
Dziękuję za okazaną pomoc. Chcę awans! Żart, słodko, hehe :003: :banan
Ale trzęsie przy wysuwaniu podwozia :karpik Ojoj!
-
Lądowanie i start trenuj tylko i wyłącznie z ustawieniami full real (podgląd kursu prędkości i wysokości nie ma znaczenia, bo na większości serwerów są włączone, a w niektórych samolotach po prostu tego nie widać na przyrządach). Inne nie mają sensu, bo potem będziesz musiał uczyć się od nowa, a na FR uczysz się najszybciej.
I praktykuj.
-
Otóż pierwszą zakładkę mam nietkniętą. W drugiej zmieniam ustawienia dotyczące jedynie ikon oraz mapy jak i samego kokpitu. Nie mniej, startuję i ląduję już z widokiem z kokpitu. W misjach podobnie, jedynie czasami robię podgląd z zewnątrz, by widzieć który jestem w kolejce do startu, by nie wpakować się na maszynę przede mną;) no i w kampanii mam też opisy maszyn: swój/wróg, nie rozróżniam ich w powietrzu.
Więc w drugiej: Head Shake - on, Clouds - on, No Instant Succes - on, Takeoff & Landing - on, Realistic Landing - on, pozostałe - off, ale one mają wpływ jedynie na widok, a nie na mechanikę lotu. W pierwszej, wszystko: ON. Więc chyba nie jest aż tak easy, prawda? Nie wiem co to Padlock... jest off.
Aha, coś poza samym lądowaniem i lataniem. Grzybek - hat inaczej. Raz mi działa jak mysz, czyli mogę przenosić widok łagodnie w dowolnym kierunku, to znowuż skacze w punkt i wraca automatycznie do domyślnego widoku. Nie wiem od czego to zależy. Jakby pierwsza misja z kampanii jest ze skokami, a następna już wchodzi gładko.
Kolejne pytanie, czy każdy samolot ma lusterko? Bo w P-40 z Nowej Gwinei mogę aktywować, natomiast w Pearl Harbour - pierwsza misja z P-40, nie mogę. Też nie mogę tego rozgryźć. Skonfigurowałem sobie to pod kombinację Ctrl+M - wolny skrót, ja go wprowadziłem sam.
-
No i prawidłowo.
Co do lusterek, to mają je niektóre alianckie samoloty, ale też nie wszystkie wersje P40.
-
czasami robię podgląd z zewnątrz, by widzieć który jestem w kolejce do startu, by nie wpakować się na maszynę przede mną;)
Ci którzy nazywają się Pr0 :D robia to w ten sposób: hamulec, przepustnica lekko do przodu i obrót - tu już dowolnie lewo lub prawo - stając pod lekkim skosem do osi pasa. I już widzisz czy kamerad z przodu wystartował czy nie, lub ilu tam ich jeszcze jest. Po tym jak poprzednik ruszy, obracamy sie z powrotem. I tak kolego juz możesz zrezygnować z widoku zewnętrznego ;). Stajesz się coraz lepszy.
-
Hamulec :004: i przepustnica... używam do kołowania na mapie dla MP, bo zawsze jestem gdzieś pod barakami logowany. Zauważyłem, że przy 20-30% mocy można maszyną okręcić wokół bez problemu i pięknie na pasie się ustawić.
Ten hat aka grzybek mi spokoju nie daje. Czytałem i widziałem NewView programik, ale byłem na luzie, bo mi jakoś grzybek sam z siebie zaczął działać jak należy. Coś mieszałem w conf.ini i musiałem przywrócić "conf.ini" zachowany i teraz nie chce za nic mi zaskoczyć. Wcześniej z ustawieniami tegoż kapelusika nic nie robiłem, co inne mi się pozmieniało i dlatego wróciłem do ustawień fabrycznych. Zmieniłem tylko setup joysticka teraz, wg. ustawień polecanych na innej naszej stronie...
http://www.sturmovik.pl/konfiguracja-gry/68-konfiguracja-joystika Ale nie grzebałem z tym w "conf.ini" nieco inne ustawienia sa dla Il2 FB+dodatki, a inne mam w Il2 1946.
[admin]Pisownia. Mazak.[/admin]
-
Próbowałeś kliknąć klawisz F9 w czasie gry?
wg. ustawień polecanych na innej naszej stronie...
http://www.sturmovik.pl/konfiguracja-gry/68-konfiguracja-joystika
Co rozumiesz przez "naszą"? To Forum oraz portal sturmovik.pl, poza tematyką, nie mają ze sobą nic wspólnego ;)
-
Próbowałeś kliknąć klawisz F9 w czasie gry?
Co rozumiesz przez "naszą"? To Forum oraz portal sturmovik.pl, poza tematyką, nie mają ze sobą nic wspólnego ;)
I słusznie :).
-
Naszą, miałem na myśli, krajową. Może być jeszcze ichnia, jak tak brzmi lepiej :003:
No a F9, to widok zewnętrzny, czyż nie? Przy hard ustawieniach realizmu, nie wiem czy byłoby to możliwe. Zostawiłem sobie tę furtkę. Korzystam z tego np. przy kołowaniu.
Aha, hat chodzi już u mnie jak marzenie, bez dodatkowych programów. Najwidoczniej chodzi o jeden wpis w conf.ini.
"w iłowym conf.ini jest linia trackIRUse. wartość parametru powinna wynosić 1. jeśli wynosi 0, to należy zmienić"
Tak na marginesie, za co dostałem upomnienie? Widziałem notki, brak kropek, literówki etc, ale samo napisanie: Pisownia nic mi nie mówi? Jeśli zrobiłem jakiś błąd, to chociaż chciałbym wiedzieć gdzie i jakiego rodzaju.
Dziękuję, posiedzę sobie teraz w kącie :003:
-
Witam, niedawno zacząłem przygodę z symulatorami lotniczymi a właściwie to dzisiaj z symulatorem ił 2 sturmovik 1946 w związku z czym mam kilka pytań. Uczę się latać od zera (nie mylić z samolotem) i postanowiłem zacząć od startu z lotniska (trochę latałem w powietrzu). Domyślam się że w edytorze pełnych misji mogę jakoś ustawić dany samolot na danym lotnisku danej mapy i zacząć rozgrywkę. I tu jest problem gdyż nie mam pojęcia jak posługiwać się edytorem misji jak ustawić samolot na lotnisku i jak zacząć grę. Oczywiście wiem jak działa edytor SZYBKICH misji lecz nie widzę w nim opcji pozwalającej zacząć na lotnisku. Czy może ktoś wytłumaczyć mi krok po kroku jak posługiwać się edytorem pełnych misji ? Potrafię tylko załadować mapę nic więcej. Proszę o pomoc.
-
Aby potrenować starty i lądowania, najprościej utworzyć grę multiplayer, pamiętając w ustawieniach realizmu, żeby zaznaczyć opcję startu z ziemi.
W dodatku jeśli się rozibijesz, nie musisz restartować gry i możesz przełączać się pomiędzy dowolnymi samolotami.
-
W edytorze szybkich misji też do się to poćwiczyć. Wystarczy w opcjach celu misji ustawić opcję: Scramble (nie wiem jak to jest w polskiej wersji). Wtedy gracz zaczyna ustawiony na początku pasa startowego.
-
Czy może ktoś wytłumaczyć mi krok po kroku jak posługiwać się edytorem pełnych misji ? Potrafię tylko załadować mapę nic więcej. Proszę o pomoc.
Poniżej masz link do zestawu informacji na temat tworzenia własnych misji z udziałem FMB
http://www.mission4today.com/index.php?name=Knowledge_Base&cat=40
a tu w formie zestawu filmów obrazujących krok po kroku zasady
http://www.il2-fullmissionbuilder.com/setup-a-campaign.php
-
Czasami dzieje się takie coś jak na zdjęciu :
https://picasaweb.google.com/116051065294681051893/DropBox?authkey=Gv1sRgCL6shM7EipTHnwE#
Nadmieniam - tylko czasami.
Pytanie - jaka może byc przyczyna występowania tego zjawiska.
-
Przepraszam czy ktoś z Was lata iłkiem na Windowsie 7 64 bitowym i czy chodzi normalnie???
-
:
Przepraszam czy ktoś z Was lata iłkiem na Windowsie 7 64 bitowym i czy chodzi normalnie???
Jak najbardziej :001:
-
Poniżej masz link do zestawu informacji na temat tworzenia własnych misji z udziałem FMB
http://www.mission4today.com/index.php?name=Knowledge_Base&cat=40
a tu w formie zestawu filmów obrazujących krok po kroku zasady
http://www.il2-fullmissionbuilder.com/setup-a-campaign.php
Dzięki wielkie, bardzo mi pomogłeś.
-
Witam serdecznie wszystkich szanownych forumowiczów
Niedawno zakupiłem Ił-2 Szturmowik 1946 i tylko Joya muszę sobie sprawić, aby zacząć w niego grać. Ale do rzeczy: czy istnieje możliwość ustawienia poziomu trudności (as, weteran itd.) przeciwników komputerowych tak jak się to ustawia przed misja pojedynczą? Czy kampania sama generuje losowo poziom trudności przeciwników AI w misjach kampanii?
-
Niestety nie. Jedyne co możemy regulować to poziom trudności latania tj. z ikonami czy bez, itd.
Ostatnio też o tym myślałem że powinno być zróżnicowanie bo te komputerowe kampanie są łatwe aż do wyrzygania.
Generalnie na początku komputerowej kampanii masz samych leszczy w miarę rozwoju kariery dodaje trochę lepszych przeciwników. Raz na jakiś czas trafia się misja hardkorowa...
-
Dzięki za odpowiedź :001:. A już myślałem że będą to hardcorowe misje. Szkoda. Ale trzeba będzie w takim wypadku zagrać online. z tego co czytałem w postach, jest tam wyższy poziom "trudności" :021:.
-
Elo mam takie pytanie mam FB i dodatek AEP ale tam nie mozna grac online chyba. Gram w il2 z 2001 roku przez hyper lobby ale tam jest tylko jeden serwer i to ruski . Czy w il 1946 jest wiecej serwerow ? i wogole czy są jakies polskie ? i jezeli tak to jakbym sciągnąl tego 1946 to jakie patche mam zainstalowac zeby serwy sie odpalaly. Czy moze jednak sa jakies inne serwery w IL-e z 2001 lub czy mozna wogole grac online w FB z dodatkiem AEP ?
-
Panowie pytanko:
Kupiłem dziś w Media Markt Il2 1946. Po powrocie do domu i otwarciu pudełka w środku instrukcja dla Pacyfic Fighters. Tak ma być czy reklamować? Jeśli było a mi umknęło mi przy szukaniu - przepraszam i proszę o szybką odpowiedź.
-
Tak ma być. Akurat pisałem o tym tutaj (http://www.il2forum.pl/index.php/topic,13326.msg246164.html#msg246164) kilka dni temu.
-
Tu nie popatrzyłem dzięki.
-
Witam brać latającą, nowy na forum jestem - w iła już sobie kiedyś sporo grałem.
Otóż mam problem, po tym jak 1-2 lata temu grałem sobie na pożyczonym od kumpla iłku zmodowanym do wersji 4.08m było wszystko w porządku, śmigało aż pięknie. Niedawno udało mi się upolować ostatniego w sklepie IŁ 2 1946... i tutaj zaczynają się schody. Dowiedziałem się na hyperlobby że obowiązującą wersją jest 4.10.1m lub też UP 2.01.
Przejdźmy do meriutum: Zainstalowałem wszelkie patche od 4.08m do 4.10.1 a nawet tego UP'a ale gra nadal wskazuję że mam wersję 4.08m i nie pozwala grać przez internet. Gdzie jest haczyk?
Kajam się straszliwie jak już taki problem był rozwiązywany, jednakowoż jakoś nie znalazłem takiego motywu :(
Pozdrawiam!
-
ah! no i zapomniałem. Serwery mowia ze musze miec wersje 4.10.1m a ja jak wchodze na singla to mam taką :/
-
UP 2.01 instalujesz tylko i wyłącznie na wersję 4.09m. Po poprawnym wgraniu UP masz coś takiego jak JSGME co pozwala przełączać się między wersjami oraz włączać dodatkowe mody.
Jeśli zainstalowałeś UP na 4.10.1 to pewnie czeka Cię reinstall.
-
Uhm, w takim razie zrobie reinstal, rozumiem że up 2.01 trzeba wgrać po up 2.0 i ZAWIERA on 4.10.1 tak?
-
Wystarczy zainstalować samo UP 2.01, nie potrzeba wcześniej ściągać 2.0. Patch 4.10.1 jest jako jeden z "modów" które można włączyć. Samo UP najlepiej ściągać przez torrent, rzadziej się błędy zdarzają.
-
Dziękuję bardzo, udało się bez reinstall'u, do zobaczenia nad chmurami ;]
-
Moi drodzy Parafianie:
Czy istnieje w Szturmowiku (2.01na 4.09) mod wprowadzający personel naziemny? Powrót na puste lotnisko jest strasznie dołujący...
Ew. jak poustawiać samolty na ziemi?
-
Personel znaczy samoloty, ciężarówki, ew. jakieś beczki, ludzie, skrzynie itd?
-
Oj, Proboszcz, widzę, że w dzisiejszych czasach duchowieństwo już nie jest tą jaśnie oświeconą warstwą społeczną.
Nie słyszałem o takim modzie. Musisz poradzić ręcznie. Masz tu tutorial o ile o to Ci chodzi.
http://www.mediafire.com/?mce7ehzj0fh6sc2
-
Ręcznie ? !!! - Grzeszniku, wam ,młodym tylko jedno w glowie !!!, a tak trochę poważniej - na filmikach na yu tube widzę wyraźnie sylwetki ludzi na lotniskach, więc skąd się wzieli?
-
Proboszcz- a kawy i ciasteczka po wylądowaniu nie chcesz?
Zadaj sobie trochę trudu, wejdź do edytora zobacz co jest a czego nie ma i wtedy pytaj bo takich co ich trzeba za rączkę prowadzać do przedszkola to na tym forum nie lubią.....
-
Amen.
-
A ja myślałem że "pomoc dla początkujących" obejmuje właśnie takie naiwne a dla starych wyjadaczy wręcz oczywiste sprawy
Edytor - czyli gdzie ? Z serca się za was modlę ...
-
http://www.mediafire.com/?eq0penvupgtlr4l
-
Panie Boże zapłać !
Być może o to chodzilo - na razie moja gierka szwankuje i nie mogę nic sprawdzić . Nie mniej - dziękuje za pomoc.
-
Mam pytanie. Zainstalowałem Ił-2 Strumowik 1946, chcę rozpocząć karierę pilota. Wybieram obojętnie jaki kraj, klikam "utwórz" i jest tylko jakieś piknięcie i nic nie mogę dalej zrobić. Jedynie pozwala cofnąć się do menu głównego. Jak mogę zagrać w karierę?.
Proszę pomóżcie.
[admin]Pisownia. Mazak.[/admin]
-
Spróbuj tak: otwórz plik conf.ini który znajduje się w głównym katalogu gry, znajdź linijkę locale=pl i usuń pl.
-
Usunąłem pl i chcę zapisąć w notaniku wyświetla mi się błąd, że plik już istnieje. Wtedy klikam żeby go zamienił na ten bez pl ale odmawia mi dostępu... Co z tym zrobić?
-
Domyślam się że masz Vistę lub 7, nie mam żadnego z tych systemów ale spróbuj uruchomić Notatnik jako Administrator.
-
Odinstalowałem gre i zainstalowałem ponownie. Zmieniłem zabezpieczenia i ustawiłem że moge decydować o zmianch w folderach. Grę mam teraz po angielsku, stworzyłem sonie karierę pilota, ale teraz nie moge ustawić żeby była po polsku. Już wpisywałem w "config" pl, zapisywałem i nic , dalej mam po angielsku. Co robić? Prosze odpiszcie.
-
Witam wszystkich,
Jestem na tym forum kompletnie nowy i mam małe pytanie.
Po kupieniu nowego komputera, kupiłem sobie IL-2 Clifs of Dover i z tej racji że ta gra jest trochę nie dopracowana wg mnie, więc myślę żeby sobie kupić IL-2 1946.
Pytanie czy warto??
Czy ta gra będzie mi działać na Windowsie 7?
Ile w tej grze jest misji i czy są ciekawe?
Którą wersje gry kupić aby była "najnowsza"?
[admin]Pisownia. Poza tym na wszystkie pytania znajdziesz odpowiedź na forum trzeba tylko skorzystać z opcji "szukaj". Mazak.[/admin]
-
Warto kupić, gra dostarczy wiele godzin radości. Sam nie mam Windowsa 7, ale czytałem że działa. Co do misji to nie mam pojęcia, latałem tylko w sieci. Najnowsza jest edycja "1946", pudełko wygląda mniej więcej tak (http://www.gry-online.pl/Galeria/Gry12/518086515.jpg)
-
Odinstalowałem gre i zainstalowałem ponownie. Zmieniłem zabezpieczenia i ustawiłem że moge decydować o zmianch w folderach. Grę mam teraz po angielsku, stworzyłem sonie karierę pilota, ale teraz nie moge ustawić żeby była po polsku. Już wpisywałem w "config" pl, zapisywałem i nic , dalej mam po angielsku. Co robić? Prosze odpiszcie.
-
Wielkie dzięki Minamir.
Czy jesteś zadowolony z kampanii w il-e 1946??
Bo w IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover są dwie kampanie z czego w jednej jest tylko 16 misji :005:
-
Niestety tak jak napisałem w poprzednim poście nie mogę wypowiedzieć się na temat kampanii - po prostu w nie nie grałem. Ciągnęło mnie tylko do gry w sieci. :) Aktualnie jestem na "urlopie" od Sturmovika.
-
Witam,
Chciałem sobie właśnie nabyć IŁ-2 1946 tylko mam pytanie czy na mojej konfiguracji uda mi się w nią płynnie pograć. Na laptopie mam Win 7 32-bit procesor Intel Core 2 Duo T7500 2.2Hz, 2 GB RAM, karta Mobile Intel 965 358MB?
-
Nie wiem jak karta, ale procek i ram jest ok, ale karta trochę słaba.
-
Ano karta graficzna co najmniej 512 mb
-
Jeżeli karta nie jest zintegrowaną kartą, to będzie chodzić. Nie podejrzewam żeby 1946 był graficznie rozwinięty bardziej niż FB, a w tego grałem na laptopie z mobilną kartą R9200 128 MB (a może nawet 64, już nie pamiętam). W 1280x768 i chodziło przyzwoicie. Wg. mnie Arathorn nie powinien mieć problemów.
-
Właśnie problem w tym, że jest zintegrowana. Grałem sporo w FS2004 i nie było żadnych problemów, ale to jest chyba trochę świeższe. Nie chciałbym kupić gry, bo nie zamierzam tak jak większość ludzi ściągać, i nie móc w nią pograć... To byłoby dosyć słabe. Dokładniej mówiąc mam Toshibę A200-1Z9 jakby ktoś się lepiej orientował.
-
Ilość RAM-u na karcie gwarantuje wg. mnie bezproblemową grę. Koszt zakupu gry nie jest duży i skoro Ci zależy to kupuj, małe szanse na wyrzucenie pieniędzy w błoto. Jeżeli mimo wszystko sie wahasz ze względu na to iz producent nie dał dema skorzystaj ze sposobów nielegalnych, trudno nie ma wyjścia. Będzie działało kupisz grę. Chyba że support Ci odpowie na pytanie o konfigurację laptopa względem gry.
-
Do tej pory grałem tylko w FS2004, ale to według mnie nie jest to co mnie do końca pociąga. Oczywiście FS2004 spowodował we mnie rozpoczęcie pasji w tym zakup joysticka i pewnie będę sobie robił rejsowe wycieczki nadal, ale teraz chciałbym spróbować jakiś symulatorów wojskowych. No i właśnie wpadła mi ostatnio w empiku w ręce płytka z IŁ-2, więc stwierdziłem, że spoko. Jednocześnie stwierdziłem, że warto by było spytać jakieś osoby, które w nią grają jeżeli chodzi o wymagania. Ale skoro twierdzicie, że nie powinno być problemów to się pewnie ostatecznie zdecyduję.
-
Witam! Ostatnio mój joy jest niedostępny przez jakiś czas, więc gram sobie w Iłka na padzie od Xboxa (tak można już się śmiać), daje radę, ale jedna rzecz by mi się przydała, czy ktoś ma pojęcie jak skonfigurować padziocha, żeby dało się rozglądać prawą gałką? Gra rozpoznaje krzyżyk jako HAT, ale to mało wygodne. Jakieś pomysły?
-
Stałem się szczęśliwym posiadaczem IŁ-2 1946, ale mam problem z instalacją na Windows XP.
Instalacja dochodzi do 100% i na pasku postępu pojawia się napis "Rejestrowanie produktu", a następnie "Publikowanie informacji o produkcie" w czasie którego jest usuwana instalacja. Na końcu pojawia się okno (http://img199.imageshack.us/img199/3350/43335278.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/199/43335278.jpg/)
Usunąłem emulator napędów, uruchamiałem instalację przez plik "a.exe", ale dalej nie mogę zainstalować Iła.
-
A na jaką partycję instalujesz? Miejsca jest wystarczająco?
-
Instaluję na partycji D (około 10 GB wolnego miejsca). Na partycji C mam około 1 GB wolnego miejsca. Ścieżka bez polskich liter i spacji.
-
Hmmm, to już cokolwiek dziwne. A czy przed finalizowaniem instalacji pojawia Ci się setup (usawienia grafiki etc)? Jedyne co mogę na szybko poradzić, to zaraz jak dojdzie do 100% skopiować na twardo folder z Iłkiem zanim instalator zdąży go wywalić...
-
Nie, nic się nie pojawia.
Spróbowałem kopiowania folderu, ale 5GB danych nie da się przenieść w 30 sekund po których instalator zaczyna ich usuwanie. Próbowałem też zamykać procesy instalatora przy 100%, ale wtedy też są braki danych.
-
WITAM
Mam problem. Chce sobie poćwiczyć start samolotem Il-2. Chciałbym to zrobić za pomocą edytora szybkich misji, ale nie mogę, bo nie wiem jak ustawić, aby gra rozpoczęła się na lotnisku. Chociaż w ustawieniach trudności mam zaznaczone starty i lądowania, to wysokość, na jakiej ma się rozpocząć misja, mogę ustawić w przedziale 100 - 10 000, a należałoby wpisać 0.
kłaniam się
-
W edytorze szybkich misji, w okienku Target wybierz Scramble. Zaznaczam, że opcja ta może być dostępna wyłącznie w jednym z nowszych patchy.
-
no niestety, w menu CEL mam do wyboru: MOST, OPANCERZONY, BAZA POWIETRZNA, BRAK.
Mam patcha 4.04 na grze Il-2 Sturmovik Complete Edition.
pozdro
-
Wygląda wiec na to, że na tej wersji nie będziesz miał możliwości startować z lotnisk w Szybkich Misjach. Aktualna wersja gry to wydanie 1946 spatchowane do 4.10.1. 4.04 niestety nie da się uaktualnić do 4.10.1.
-
No właśnie, a ja nie chce instalować 1946, bo mi nie zadziałają dodatki takie jak Barbarossa albo Ostfront.
A jak zrobić w tym drugim edytorze, bardziej złożonym, taką mapę, gdzie będę mógł ćwiczyć starty?
-
A nie prościej zahostować sobie grę i tam ćwiczyć?
-
tzn. utworzyć grę wieloosobową dla jednego gracza?
nie, bo wtedy samolot zaczyna na bocznej części lotniska i trzeba go podkołować na pas startowy - co w przypadku wielu prób zaczyna być męczące.
-
No fakt,droga ze stojanki na pas długa, oj długa.Nawiasem mówiąc to też element startu.
-
No fakt,droga ze stojanki na pas długa, oj długa.Nawiasem mówiąc to też element startu.
Może spróbuj startu w misjach pojedynczych, np. podczas ataku na Pearl Harbor...
-
Może spróbuj startu w misjach pojedynczych, np. podczas ataku na Pearl Harbor...
Znaczy...ja mam spróbować tak?Bo tak to zrozumiałem
-
Czołem :)
Kilka dni temu pojawiłem się tutaj na forum celem znalezienia rozwiązania problemu współdziałania profili x52 z Iłkiem-2 (posiadam wersje 1946). Mimo iż nie znalazłem rozwiązania postanowiłem się zarejestrować i pozostać na forum. Na początek zgodnie z doświadczeniem życiowym wyszukałem wątek dla początkujących, czyli ten z zamiarem przestudiowania go od A do Z, ale zatrzymałem się gdzieś koło E (30 strona wątku) oczywiście dalej mam zamiar studiować ten wątek, ale zajmie mi to pewnie kilkanaście dni :(
A mam kilka pytań niecierpiących zwłoki:
- Posiadając IL-2:1946 w wersji 4.08m (prawdopodobnie) potrzebuję jakieś dodatkowe patche?
- Czy ktoś wie gdzie można odnaleźć problem z x52 (W trakcie gry przestaje działać wszystko oprócz sterowania (przepustnica i dżoj) )
- Czy jest jeszcze szansa na walki on-line i czy samo zaopatrzenie w HL wystarczy?
- .... jak w polskiej wersji nazywa się funkcja centrowania widoku po użyciu POV? (Klawisz F9 chyba nie śmiga)
Resztę sobie spróbuje wyczytać na następnych stronach po 30... ;)
-
Potrzebujesz zainstalować po kolei patche: 4.09m, 4.10m i 4.10.1m.
Co do centrowania to poszukaj programu o nazwie NewView, pozwoli on na płynne, a nie skokowe rozglądanie się.
-
- Czy jest jeszcze szansa na walki on-line i czy samo zaopatrzenie w HL wystarczy?
Jest szansa na walki on-line za pośrednictwem HL. W tej chwili wiele serwerów korzysta z moda o nazwie UP 3.0 RC3, zobacz tutaj:
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,14133.0.html (http://www.il2forum.pl/index.php/topic,14133.0.html)
-
Czy wie ktoś jak i czym można ew zmodyfikować kampanię do IŁ2 , zwłaszcza te z M4T ???
Próbowałem interesującą mnie kampanię otworzyć FMB ale ten podprogram nic nie zobaczył :015:
Dla odmiany nie miałem problemów z tym aby otworzyć inne "iłkowe" kampanie.
Chciałbym podmienić mapę ale nie wiem jak to zrobić i czy jest to możliwe.
-
Czy wie ktoś jak i czym można ew zmodyfikować kampanię do IŁ2 , zwłaszcza te z M4T ???
Próbowałem interesującą mnie kampanię otworzyć FMB ale ten podprogram nic nie zobaczył :015:
Dla odmiany nie miałem problemów z tym aby otworzyć inne "iłkowe" kampanie.
Chciałbym podmienić mapę ale nie wiem jak to zrobić i czy jest to możliwe.
Powiem szczerze , zabiłeś mi ćwieka :005: . Wszystkie kampanie -jak pamiętam- modyfikowałem poprzez FMB - również te z M4T - bez problemu.
Jaka to kampania?
A propos zmiany mapy - spróbuj poprzez . mis zmienić mapę. Pierwszy wpis pod [MAIN]
-
Mam naiwne pytanie:
Chciałbym polatać sobie nad swoją chałupą. Mapa pt. Dania nawet mi to umożliwia, tylko że w miejscu gdzie spędziłem smarkate lata lasy jeno i pola .Cywilizacja kończy się w dawnym RFN bo na wschód od Łaby nie ma ani jednego miasta... Brak mi dróg , torów a i rzeki płyną jakoś dziwnie. Czy istnieje możliwość dorysowania na istniejącej mapie np. torów czy rzeki? ( a może nawet jak w piosence "obrócić ich bieg"?) Czy można jakoś - nie sadząc 10000 drzew zalesić np. Hel , który na dostępnej mapie jest łysy jak czółko Kojaka?
-
Witam.
Jak zapakować sobie drugiego iłka? Mam Il21946-4.10.1+up3RC4+DBW1.7 a chciałbym jeszcze Il21946-4.11 mieć jako drugi. Co zrobić żeby nie wyskakiwało mi uninstall tylko wgrało drugi raz iłka?
-
W obecnej grze wybrać w JSGME zero modów. Odpalić grę, czy na pewno 4.10.1. Jeśli tak, to skopiować cały katalog gry gdzieś indziej. Usunąć niepotrzebne pliki *.sfs up i sas, bo modów nie trzeba. Takoż katalogi jsmge, mods, files, co tam miałeś. W nowym katalogu gra powinna się nadal uruchamiać jako 4.10.1. Następnie instalacja patcha 4.11m, potem wrzucenie hotfix'a do 4.11 i już - gra powinna być możliwa do uruchomienia z nowego miejsca jako 4.11... Aha - w starym miejscu znów wybrać te mody, których używałeś...
-
Witam.
Jak zapakować sobie drugiego iłka? Mam Il21946-4.10.1+up3RC4+DBW1.7 a chciałbym jeszcze Il21946-4.11 mieć jako drugi. Co zrobić żeby nie wyskakiwało mi uninstall tylko wgrało drugi raz iłka?
Wystarczy jeszcze przed instalacją patchy czy modów zrobić kopię zapasową całego folderu IŁka. W ten sposób, jeśli chcesz mieć inną wersję, kopiujesz sobie cały folder, zmieniasz mu nazwę i tam instalujesz patche/mody. W ten sposób mam spreparowane aż 4 instancje gry na dysku.
-
Witam.
Czy da się, a jeżeli tak to w jaki sposób, zapakować kampanie z UP2.01 do UP3.0RC DBW?
Chodzi mi o te, które były rozwinięciem stokowych lub nowe dynamiczne ( Kariera pilota RAF, USAAF, Luftwaffe na froncie zachodnim, RAAF i RAF na dalekim wschodzie-np. Birma i na Nowej Gwinei-ta zaczynająca się przed ladowaniem Japończyków itp. ).
Pozdrawiam
-
Witam,
Czy ktoś mógłby mi wskazać miejsce w którym to mógłbym znaleźć jakieś scenariusze do gołego Iła (4.11)?
(Latam tylko w trybie offline, chciałem zaopatrzyć się w UP + DBW ale po kilku nieudanych próbach instalacji po prostu się poddałem).
W szczególności interesował by mnie scenariusz z alianckich lotów bombowych nad tereny Niemiec w roli eskorty bombowców (nie wiem czy aby za bardzo się nie rozmarzyłem), jeżeli coś takiego istnieje (mapa, kampania itp) i ktoś wie gdzie tego szukać bardzo prosiłbym o link albo ew. wskazówki.
Pozdrawiam,
West
-
Czy ktoś mógłby mi wskazać miejsce w którym to mógłbym znaleźć jakieś scenariusze do gołego Iła (4.11)?
Na przykład tu są: http://www.mission4today.com/index.php Musisz się zarejestrować i zanurzyć się w zakładkę downloads. Nie pamiętam, czy są tam kampanie, o które ci chodzi.
Radzę jednak zacisnąć zęby i podjąć próbę zainstalowania UP i DBW. Nie pożałujesz. Znajdziesz tam m.in. kampanie, w których dech zapiera. http://gyazo.com/f121b03fcea6bc580caf29b5fd8d4052
Latasz z lotnisk angielskich nad Zagłębie Ruhry i z powrotem na zmodowanych mapach.
-
Dziękuję za szybką odpowiedź.
Faktycznie muszę zainstalować UP i DBW, ten link który podesłałeś to dokładnie to co mi się marzy :)
W opisie kampanii Little Friend by Jack Stones jest napisane, że jest kompatybilne z iłkiem 4.101 + UP3 RC4 - rozumiem w takim bądź razie, że DBW nie muszę albo wręcz nie mogę posiadać zainstalowanego żeby "latać" w tej kampanii?
Dziękuję raz jeszcze!
-
DBW nie muszę albo wręcz nie mogę posiadać zainstalowanego żeby "latać" w tej kampanii?
Nie, nie musisz. To kampanie faktycznie zrobione pod "gołe" UP 3.0 RC 4. Ale DBW dodaje dużo ciekawych rzeczy dla osób latających offline.
Kampanie Jacka Stones są tak zrobione, że można je zmodyfikować pod własne potrzeby. Ja np. zrobiłem sobie na bazie tej, której screena dałem, misje eskortowe dywizjonu 302 na spitfire.
Dobrej zabawy życzę!
-
Witam! Czy odpowie ktoś na tak banalne pytanie, jak sprawić, aby Ił2 (posiadam v4.7m) "poszedł" online?
Wiem, że potrzebuję wersję 4.10. Czytałem na ten temat, ale ilość informacji na forum jest dość przytłaczająca, co powoduje brak przejrzystości dla kompletnego laika i osoby ograniczonej czasowo w przeglądaniu forum.
Mam nadzieję, że znajdzie ktoś chwilę wolnego czasu i wytłumaczy mi po łebkach, o co chodzi z tymi modami, patchami i upami :)
Liczę też na wyrozumiałość ze strony Administratorów odsyłających mnie do głębszego przeszukiwania forum.
Na pewno nie możesz liczyć na wyrozumiałość w kwestiach poprawnego formułowania wypowiedzi.
Poprawki interpunkcyjne i drobne stylistyczne. Zfrr
-
Na początek - masz wersję 4.07m, więc musisz po kolei zainstalować:
-4.08m
-4.09m
-4.10m
-4.10.1m
Linki możesz, jak to się mówi, "wyguglać". Ta wersja pozwoli na rozgrywkę na części serwerów. Znaczna część wymaga moda Ultra Pack 3.0 RC4, w skrócie UP3.0RC4. O nim jest cały wątek, łącznie z linkami prowadzącymi do downloadu oraz instrukcji instalacji.
-
Nie liczyłbym na zbytnią wyrozumiałość. Jeśli ktoś nie posiada czasu, w ogóle nie powinien się zabierać za cokolwiek.
Przede wszystkim zaś za instalowanie modów do symulatora, gdyż jest to proces długi i bolesny, wymagający czytania, sprawdzania i mnóstwa cierpliwości.
Wersja gry, której potrzebujesz, zależy od tego, której wersji używa serwer. Podobnie z instalacją ewentualnych modów. Dlatego nie ma prostego rozwiązania. Jeśli przyjdziesz z konkretami, wtedy ktoś pewnie będzie w stanie lepiej rozwiązać Twoje problemy.
Tu będziesz miał zbiór poprawek (patchy):
http://www.alan-grey-page.cz/download/ (http://www.alan-grey-page.cz/download/)
A tu wersję 4.11:
http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=29039 (http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=29039)
-
Witam!
Czy ktoś z Was wie czy UP będzie kiedyś współpracował z patchem 4.11?
Z tego co wyczytałem o najnowszym patchu wnosi od do rozgrywki dużo nowego, szczególnie jeżeli chodzi o zachowanie SI w powietrzu, stąd też gra jest chyba warta świeczki?
P.S.
Wiem, że DBW w jakimś tam stopniu też ingeruje w zachowanie SI ale ze względu na zaawansowanie i czasochłonność instalacji na dziś dzień pozostaje poza moim zasięgiem.
Pozdrawiam
-
ze względu na zaawansowanie i czasochłonność instalacji na dziś dzień pozostaje poza moim zasięgiem.
Jakie "zaawansowanie" kolega ma na myśli? Przecież niedawno na forum SAS umieszczono tę super paczkę: http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,21514.0.html
do jednorazowej instalacji całego DBW od wersji 1.0 do 1.7.1 za pomocą kilku kliknięć.
Czasochłonność? Ściągnięcie super paczki i jej zainstalowanie w katalogu głównym gry nie potrwa dłużej niż defragmentacja dysku.
UP na pewno będzie współpracował z 4.11. Ale trzeba chłopakom dać czas. Modowanie to nie jest ich praca zawodowa, ale hobby.
No i zapomniałem dodać, że kolega z SAS stworzył coś takiego dla "leniwych": http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,19921.0.html
To full zestaw podstawowych modów dla DBW. Nie trzeba już mozolnie wyszukiwać pojedynczych.
-
Dzięki za zastrzyk wiedzy. Do tej pory byłem przekonany, że potrzeba przejść cały proces instalacji DBW od 1.0 po 1.7.
To dużo zmienia. :021:
Raz jeszcze dziękuję za pomoc. :)
-
Witam! Po powrocie z pracy zabrałem się od razu za pobieranie i instalację patchy, ale chyba jest coś nie tak, mianowicie po wgraniu v7.8m przy uruchamianiu gry nadal jest 4.7m. Problem może zależeć od tego że gra nie jest "czysta"? Mianowicie chodzi mi o save kampanii i jakieś marne próby tworzenia full mission builder, proszę o podpowiedź.
-
Masz na myśli 4.08m?
Czy podczas instalacji prawidłowo podałeś ścieżkę do katalogu z grą?
-
tak tak przepraszam roztargnienie... oczywiście chodziło o 4.8m ścieżki nie podawałem gdyż automatycznie było do folderu z grą.
-
Podaj ścieżkę raz jeszcze ale tym razem sam ją wybierz.
Wiem, że to dziwne ale miałem ten sam problem.. rozwiązałem go właśnie poprzez podanie ścieżki własnoręcznie.
-
no niestety nie działa własnoręczne wybranie ścieżki, zainstaluję grę jeszcze raz i spróbuję ponownie. Ale to już chyba nie dziś Żona zaczyna krzywo patrzeć :004: pozdrawiam i dzięki za pomysł...
-
witam przepraszam za post pod postem. Mam pytanie, czy podaję dobrą ścieżkę do wgrania patcha???
C:\Program Files (x86)\Ubisoft\IL-2 Sturmovik 1946
a może patch powinienem umieścić jeszcze w jakimś folderze gry? pozdrawiam!
-
Jeśli tam masz grę - tak, jest to poprawna ścieżka (należy podawać główny katalog gry, nie żadne podfolder).
Zwróć jednak uwagę, że słyszałem o różnych problemach, szczególnie z modami, jeśli gra jest w Program Files, bo Vista i Win7 "nie lubią" gdy coś "miesza" w tych folderach. Lepiej zainstalować gdzieś poza tym katalogiem, np. C:\Gry\IL-2 Sturmovik 1946 lub coś w tym stylu.
-
Może coś w tym być, dzięki za podpowiedź zaraz będę próbował.
-
Witam ponownie udało mi się wgrać patche, mam już wersję 4.11 niestety nie bardzo mogę znaleźć ten Ultra Pack 3.0 RC4 jeżeli ktoś by mógł mi podpowiedzieć był bym wdzięczny, i mam jeszcze pytanie o wyszukiwanie serwerów jak szukać, gdzie i w jaki sposób się z nimi łączyć? Pozdrawiam.
-
UP3.0 - jest o nim wątek, tutaj na forum, w dziale IL-2 > Modyfikacje. Z tym, że mając wersję 4.11 nie powinieneś instalować UP3.0RC4, bo ten mod jest pod 4.10.1 i z tego, co wiem, nie ma jeszcze UP pod 4.11.
Serwery możesz znaleźć przez program Hyper Lobby.
-
Wgrałem patch 4.10.1, znalazłem na chomikuj pl. ten UP http://chomikuj.pl/luk_lukasz/il-2+sturmovik+1946+dodatki/UltraPack+3.0/UP+3.0+RC4 jednak coś jest nie tak. Wypakowałem do folderu z grą, znalazłem folder jsgmemods tam był tylko folder #UP#_Enable_UP3.0 w nim znalazłem aplikację, ikonka: tło błękitne na nim czerwona gwiazda opis aplikacji : IL-2 Executable Selector by SAS / UltraPack w tej aplikacji wybrałem change settings, następnie Game Type : Ultrapack 3 RAM usage 1021mb
Kiedy przyciskam Start IL-2 now! nic się nie dzieje grę muszę włączyć przez standardową aplikację.
Problemem może być ten ultra pack z chomikuj pl? spakowany ma ponad 300mb?, a może o czymś zapomniałem?
-
ponownie udało mi się wgrać patche, mam już wersję 4.11 niestety nie bardzo mogę znaleźć ten Ultra Pack 3.0 RC4 jeżeli ktoś by mógł mi podpowiedzieć był bym wdzięczny
Tak jak napisał Minamir: popełniłeś błąd. UP 3.0 RC4 nakłada się na 4.101. Patch 4.11 wyszedł już po publikacji UP 3.0 RC4 i dlatego jest (jeszcze) niekompatybilny ze zmodowanym iłkiem.
Tu masz superpack, który dajesz od razu na gołą wersję il-2 4.07m i w efekcie dochodzisz do DBW 1.7.1:
http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,21514.0.html
-
Ultrapack 3 RAM usage 1021mb
To według mnie trochę za dużo. Max to 512.
-
Rutino, to co ściągnąłeś to tylko poprawka do UP. Cały download UP ma coś koło 6GB.
-
Rozumiem. teraz odinstaluję grę, zainstaluję i na gołą wersję wgrywam to co podał Stachu. Rozumiem że chodzi o to aby każdą część którą ściągnę po kolei wypakować do folderu z Ił-em?
-
Ultra Packa najlepiej ściągnąć przez torrent, potem uruchamiasz UP_3.0RC_Client.part01.exe i całość się zainstaluje bez potrzeby wypakowywania ręcznego. Potem tylko pozostają poprawki RC do UP.
-
teraz odinstaluję grę, zainstaluję i na gołą wersję wgrywam to co podał Stachu. Rozumiem że chodzi o to aby każdą część którą ściągnę po kolei wypakować do folderu z Ił-em?
Tak. To wystarczy, aby fajnie sobie polatać offline.
-
Witam, jestem nowy i mam pytanko, czy można spatchować grę z wersji Forgotten Battles AEP na wersję 1946?
Interpunkcja i wielkie litery. Zfrr
-
To są dwa produkty i żeby mieć wersję 1946, trzeba taką zakupić. Poza tym rozpoczynaj zdania od wielkiej litery i używaj znaków interpunkcyjnych.
Pozdrawiam,
Zfrr.
-
Ma ktoś może link do tematu z ustawianiem rozdzielczości panoramicznej w IL2? Zapomniałem na śmierć jak zmienić w configu parametr żeby nie rysował czarnych boków tylko "obciął obraz" z góry i dołu.
pozdr
-
Ma ktoś może link do tematu z ustawianiem rozdzielczości panoramicznej w IL2? Zapomniałem na śmierć jak zmienić w configu parametr żeby nie rysował czarnych boków tylko "obciął obraz" z góry i dołu.
pozdr
W pliku: "conf.ini" zdaje się, że trzeba było zmienić parametr w sekcji: "window" na: "SaveAspect=0".
-
To własnie musiało być chyba coś innego, bo zmieniam tak jak mówisz save aspect z 1 na 0, wpisują rozdzielczość 1366x768 (natywną na moim ekranie) i boki mam czarne.
Wcześniej niegdy nie miałem podobnych problemów bo był taki artykuł chyba nawet u nas na forum, jeśli mnie pamięć nie myli Labienusa, z dokładnym opisem ustawień panoramy w IL2 (wstawiał tam takie screeny kokpitu MiGa-3).
Myślałem, że taki art. będzie gdzieś podwieszony, ale nie mogę go znaleźć.
-
U mnie działały takie ustawienia:
width=1920
height=1080
ColourBits=32
DepthBits=24
StencilBits=8
ChangeScreenRes=1
FullScreen=1
DrawIfNotFocused=0
EnableResize=1
EnableClose=1
SaveAspect=0
Use3Renders=0
Oczywiście rozdzielczość zmień odpowiednio dla swojego monitora.
-
Dziękuję za odpowiedź, ale widać coś jeszcze mi umknęło, bo ustawiłem dokładnie tak jak u Ciebie tylko rozdzielczość 1366x768 i boki dalej mam czarne.
Mam wersję IL'a 4.11.1 i obcina próbuję na 2 różnych komputerach, stacjonarnym i laptopie i to samo.
-
Problem rozwiązany.
-
Swoją drogą skoro jesteś taki cwaniak to mogłeś coś napisać o rozwiązaniu problemu na wszelki wypadek jakbyś znowu miał problem lub jakby ktoś inny miał podobną zagwozdkę. Tylko po co...
-
Witam. Czy ktoś też ma problem w Il2 4.11.1 kiedy atakuje lokomotywy? U mnie wygląda to tak, że jeżeli ja lub któryś z innych samolotów trafi gdzies lokomotywę to gra mi sie wykrzacza. Nie wyskakuje nic o jakimś błądzie tylko pach i po grze.
Jak to rozwiązać?
-
Jak to rozwiązać?
Nie atakować lokomotyw :118:
Sorki - nie mogłem się powstrzymać.
-
:002:
Nawet jak atakuje inny samolot ( pilot offlinowy ) to i tak wykszacza.
-
:002:
Nawet jak atakuje inny samolot ( pilot offlinowy ) to i tak wykszacza.
Masz gołe 4.11.1 czy modowane ?
-
Ostatnio po zaaplikowaniu 4.11.1 miałem czasami problemy typu zawieszenie programu po rozbiciu maszyny etc. Różnych rzeczy próbowałem, ale to, co według mnie pomogło najbardziej, to po prostu wywalenie plików cache'a. Może to przypadek, a może ten typ tak ma, tak samo jak CloD.
-
Masz gołe 4.11.1 czy modowane ?
Zmodowane.
Nazwy kampani, medali i stopni dodatkowo mam tylko po rosyjsku, a wersje gry i patche niby international.
-
Opisy misji w kampaniach tez są po rosyjsku.
-
Przeszukiwalem forum i google, ale nie moge znalezc, w kazdym razie:
spatchowalem 1946 do 4.10.1, wlaczylem UP3RC4 i w quick mission nie mam wrogow (przyjaciele sa).
Przed zmodowaniem byly, czyli na 4.10.1 dziala ok.
Poprawki interpunkcyjne. Zfrr
-
Przeszukiwalem forum i google, ale nie moge znalezc, w kazdym razie:
spatchowalem 1946 do 4.10.1, wlaczylem UP3RC4 i w quick mission nie mam wrogow (przyjaciele sa)
Przed zmodowaniem byly, czyli na 4.10.1 dziala ok.
Zapitalamy do X:\IL-2 Sturmovik 1946\Quicks i usuwamy .last.quick.
-
Zapamietam na przyszlosc, w kazdym razie zainstalowalem patcha i UP3 kolejny raz i zatrybilo:]
Ale dobrze wiedziec, dzieki:]
A teraz mam kolejna zagadke, odnosnie freetracka:
jak patrze do gory (pitch), to rownoczesnie robi mi zoom i przesuwa w osi Z do przodu (az do szyby).
Tak samo jak patrze w dol, przesuwa do tylu, ale to mozna wylaczyc we freetracku odznaczajac "disable backward Z movement", ale nic nie ma nt. ruchu do przodu.
Moge zmniejszyc czulosc przesuwu Z, ale wtedy jak chce naprawde sie przyjrzec, to tez mam zmniejszona czulosc. Da sie te osie PITCH i Z rozprzegnac jakos?
Bo jest tez cos takiego "view relative translation", ze jak patrze za siebie, to przesuwam glowe w osi X (tak jakbym patrzyl przez ramie, a nie obrot na szyi:]), ale to akurat jest dobre i tak ma byc, ale zaznaczanie odznaczanie nie wplywa na os PITCH/Z.
Zdania rozpoczynamy od wielkiej litery i kończymy kropką. Zfrr
-
W zakładce Model, masz odpowiednio skonfigurowaną wielkość czapki/clipa i "Model position" czyli odległość od punktu obrotu głowy?
-
Pamiętaj też o tym, że w UP 3.0 w grze (widoku 3D) masz dodatkowe menu do 6DOF i tam można/trzeba wyłączyć działanie zoom'a. Menu zdaje się przez Num * ( palce mi pamiętają, głowa nie ;) )
-
Wymiary czapki nieznacznie sie roznily, wiec niewiele pomogly, odleglosc srodka glowy od R mam domyslne (mam taka chyba normowa glowe:])
Ale pomoglo num* i KP0 (czyli zoom off), i dziala jak trzeba, dzieki:]
-
Jak zrobić żeby opisy misji w kampani, imiona i nazwiska pilotów, nazwy odznaczeń, oraz opisy przebiegu po wykonaniu misji byływ english a nie w cyrylicy. CHodzi o 4.11.1.
ps. i czy ktoś wyczaił czemu wyrzuca grę jak zostaje zniszczona lokomotywa.
-
Jeszcze raz - na pewno to patch nierosyjski, i jest aplikowany w dobre miejsce, tj. do katalogu gry?
-
Napweno. Dopuki miałem tylko 4.11 też było po rosyjsku. Opisy misji pojedyńczych mam po angielsku
-
Poszperałem trochę w netku i na AAA forum -ton414- napisał; To regain English texts in pilot career, you just have to take the Dgen folder from a SAS Mod-Act, and overwrite that folder in your installation of IL-2 mod-act 4.11.
Jeszcze nie miałem możliwości sprawdzić, ale jak będzie ok, to napiszę.
-
Wrzuciłem DGEN który miałem w Il2 1946 UP3 DBW i opisy sa po angielsku, mam kilka nowych(starych) kampani i jest Git.
Teraz jeszcze jedno pytanie; czy da sie wrzucić mapę Channel do 4.11?
-
Czy na podstawie filmiku z linka ponizej:
http://www.sturmovik.pl/szkoa-pilotow/podstawy/prowadzenie-ognia
Dobrze kombinuje ze dla Bf-109 jesli cel wypelnia okreg celownika to odleglosc = 100m? (przez analogie: 100yrd = 91.4m)
-
Źle. Aby móc to jednoznacznie stwierdzić musisz znać rozpiętości skrzydeł wszystkich celów które masz zamiar ostrzeliwać. Na tej podstawie możesz określić jakiemu wymiarowi rzeczywistemu odpowiada podziałka celownika w konkretnym przypadku, następnie obliczasz różnice prędkości pomiędzy twoim samolotem a celem, odnosisz do prędkości pocisków i odkładasz poprawkę.
Olej to. Naucz się strzelać na czuja :D, albo ostrzeliwuj cel tylko ogniem zaporowym.
-
No tak tak, wiem, zrobilem taki skrot myslowy. Chodzilo mi o standardowa +/- rozpietosc skrzydel mysliwca, dla wiekszych bombowcow wiem ze bedzie inna (i dla kazdego rodzaju samolotu). Ale w przyblizeniu skoro angielskie celowniki to 91,4m, to mysle niemcy przyjeli sobie 100m?
W Silent Hunter byla specjalna ksiazka, gdzie jesli sie znalo typ statku, to po wysokosci masztu/komina nad poziom wody, na podzialce w peryskopie mozna bylo oszacowac odleglosc od celu, ale tam wszystko dzialo sie wolniej.
Tutaj tez mi chodzi o taka orientacyjna wartosc.
-
Jeżeli rozpiętość skrzydeł samolotu celu ma ok. 10m i wypełnia celownik, to wtedy cel jest oddalony o 100m.
Więcej tutaj: http://archive.org/stream/Horrido-DesJaegersSchiessfibel/OberkommandoDerLuftwaffe-Horrido-DesJaegersSchiessfibel194436S.Scan#page/n9/mode/2up
-
O, o cos takiego wlasnie mi chodzilo, a znasz moze podobny plik ale po angielsku?
-
Czy to normalne że gdy joystick jest w pozycji 0 to lekko znosi mnie w prawo?
-
Prawdopodobnie tak, skręca Ci od momentu obrotowego śmigła. Czy jakoś tak ;).
-
Tak też sądziłem :>
Już się zamartwiałem czy to kwestia fizyki czy tego że mój okazyjnie kupiony joy z allegro jest uszkodzony.
-
Siemka! Na forum jestem nowy i mam kłopot (Ił-2 Sturmovik 1946 z dodatkami: Forgotten Battles, Pacific Fighters oraz Ace Expasnion Pack). Otóż problem_polega na tym, że po zainstalowaniu gry poziom trudności można zmienić przez 20-30 min., lecz potem nic nie można zrobić_(czerwone obwódki się pojawiają). Czy jest to błąd gry,_czy błąd pojedynczy?
Wersja gry:_4.08
Zła nazwa tematu. Przeniosłem z osobnego tematu "Taki kłopot" do "Pomocy dla początkujących". Błędy interpunkcyjne i stylistyczne, brak wielkich liter. Zfrr
-
Mam dwa pytania:
1. Jak wszyscy robią, że latają wszystkimi_(nawet tymi dostępnymi dla SI i to nie w kampanii, o ile się nie mylę)?
2. Czy na serwerach multiplayer można i jak zmieniać samolot, którym chce się grać?
Poprawki interpunkcyjne i stylistyczne. Zfrr
-
1. Mody
2. Klikasz na lotnisko, klikasz Arming i z listy wybierasz samolot. Na tym ekranie są też opcje typu paliwo, zbieżność karabinów itp.
-
Ok więc gdzie taki mod mogę znaleźć?
-
Ok więc gdzie taki mod mogę znaleźć?
Tutaj masz wszystko do Iłka
http://www.sas1946.com/main/index.php
Pozdrawiam
-
A taki mod jak się nazywa ponieważ u mnie z "anglikańskim" nie jest dobrze
P.S. Za tamte błędy przepraszam byłem zmęczony po powrocie z treningu (3 godz. tenisa stołowego:))
-
W tym dziale jest coś co się nazywa "ił 2 modyfikacje". Jest też kilka przyklejonych tematów. Na przykład 'jak grać w ił2 w 2012 roku'. Polecam poprzeglądać.
-
Dzień dobry
proszę o pomoc z takim oto problemem: nie można korzystać z "kariery pilota",tylko misje pojedyncze.
Gra jest oczywiście oryginalna-FB+AP+BE
PS.
Zmieniłem kompa (poprzedni padł) mam teraz Windows 8,na XP problemów nie było
-
A nie wybierasz czasem kariery z dodatku BE?
Bo dla kariery BE są pewne knyfy żeby zadziałała.
-
Nie działa żadna,np.Niemcy,kariera Bf 110 czy ZSRR kariera myśliwca...
-
Zainstaluj sobie grę z domyślną ścieżką instalacji i wtedy sprawdź. Jak ruszy to przenieś sobie katalog z grą w dowolne miejsce na kompie.
-
Usuń starego usera i załóż go od nowa. Powinno pomóc.
-
Dziękuję :)
Działa :)
Się cieszę jak nie wiem co :))
-
No to cieszymy się, ale dla potomności napisz, co naprawiło tę przypadłość.
-
Witam i pozdrawiam wszystkich.
Ładnie zainstalowałem HFSX, wszystko działa tylko wystąpił 1 jeden problem. Podczas gry na serwie Spits vs. 109 HSFX jedna misja - pierwsza, którą wczytałem chodziła dobrze. Następna misja- tu nie widzę już "swoich baz", a wybór samolotu w jedynej bazie widzianej - powoduje pojawienie się komunikatu, że ten samolot jest niedostępny (ten czyli pokazuje się nazwa samolotu z poprzedniej misji). Czyżbym miał coś niewłaściwie ustawione (włączone lub niewłączone) w JGSM?
-
Jaką masz wersję HSFX? Najnowsza to 6.0.17, z tego co wiem takie błędy trafiają się jeśli wejdzie się z wersją starszą. Użyj HSFX Auto Updatera do aktualizacji, o ile tego nie zrobiłeś.
-
Odpaliłem na końcu instalacji autoupdater..... sprawdzę jeszcze raz.
-
Nie mogę edystować posta. Wszystko już działa, mój update ważył ponad 700mb, ktoś , gdzieś na forum pytał o ogniki błyskające z silników. Nawet fajnie to wygląda.
-
Dla potomności:
"Zainstaluj sobie grę z domyślną ścieżką instalacji i wtedy sprawdź. Jak ruszy to przenieś sobie katalog z grą w dowolne miejsce na kompie."
-
Jeszcze jedno pytanie: jak "dobrać" się do części "Wojna w Europie" ?
-
Po instalacji i odpaleniu moda HSFX 6.0.1 oraz kilku lotach testowych, interesuje mnie czy jest poprawka lub mod do obsługi 6 DOF.
Chodzi mi konkretnie o lepszy i bardziej aktywny ZOOM – oś zbliżenia.
Dla przykładu, o co biega, gdy korzystam z moda, UP3, w trakcie lotu, kiedy się pochylam, mogę mięć maksymalne zbliżenie do celownika i nie muszę przełączać widoku do maksymalnego.
W HSFX zbliżenie działa, ale nie jest na tyle interaktywne, żeby było aż pod celownik. Muszę przełączać widok na celownik pstryczkiem by mieć maksymalny zoom. (nie chodzi o Shift + F1)
Sugestie jak to zmienić były by dla mile widziane.
Oprócz tego, chciałbym zmienić obraz tła dla menu. Zastąpić obraz korzystając z innej ulubionej fotki.
Jeśli ktoś wie gdzie znajduje się plik odpowiedzialny za podkład obrazu było by też super.
Salute!
-
Boty mają jakieś inne modele lotu? Ciężko za nimi nadążyć, a po wykonanej misji, kiedy wracałem za dowódcą do bazy, skończyło mi się paliwo, zanim doleciałem nad lotnisko.
Jak zrobić, żeby rozglądanie się joyem działało jak w War Thunder - płynnie i nie od razu do końca?
-
Model lotu AI jest poprawiany z każdym patchem (ostatni to 4.12.1m) ale najwyraźniej wciąż latają na nieco innych warunkach.
Do płynnego rozglądania grzybkiem przyda się program NewView.
-
Od 4.11 AI lata tym samym modelem lotu co gracz. 4.12 poprawiło to nieco w kampanii, bo AI lecąc na "starych" parametrach paliło silniki (wcześniej nie musieli się martwić przegrzaniem). Inna sprawa, że w tych nowych patchach wcale łatwo nie jest. Po prostu trzeba się nauczyć walki manewrowej, zachowanie energii i wykonywania skrętów tak, żeby podążyć za przeciwnikiem. W 1v1 raczej nie powinno być problemu, jeśli jednak walczymy z 2 i więcej przeciwnikami, to szybko wezmą nas w 2 ognie jeśli nie będziemy uważać.
Mogę dać jeden pro tip na początek: jeśli przeciwnik ciasno skręca, nie lecimy za nim na pałę, tylko ciśniemy najpierw lekko w górę i dopier robimy zrwot. To zapewnia lepszy kąt do ataku i minimalnie większy potencjał energetyczny na później (wysokość). Ciężko to opisać, trzeba to zobaczyć. Polecam YT, ewentualnie można zawracać gitarę komuś z forum, może zgodzą się na jakiś lot treningowy i kilka wyjaśnień.
-
A ja nie mówię nawet o przeciwnikach, tylko o sojusznikach i dolocie na miejsce, a potem powrocie do bazy.
-
Kolejne pytanie: dlaczego nie działa klawisz do podnoszenia fotela? Nie działają również klawisze przypisane do trymowania samolotu.
-
Nie we wszystkich samolotach można podnosić fotel i nie wszystkie mają każdy trymer - np niemieckie można trymować tylko na osi pitch.
-
To to ja wiem, ale amerykańskie miały praktycznie wszystkie trymy, a nie działa żaden. Ustawiałem pod klawisze =-0987. Nie działa żaden. Zamiast tego ustawiają się obroty. Co do fotela, to nie wiem, czy P-40 miał taką opcję.
-
"Podnoszenie fotela" działa tylko na paru samolotach pokładowych np. Zeke, przy otwartej owiewce i widoku shift+F1.
-
A skąd można pobrać program NewView? Szukałem przez google, ale wyskakuje mi strona jakiejś firmy albo strona 316 dywizjonu, a ja nie chcę się nigdzie rejestrować. Jest jakiś polski skład, który lata po czerwonej stronie?
-
Można u autora, z http://www.hruks.com/ a dokładniej z tej podstrony http://www.newview.hruks.com/
-
Ściągnął się jakiś dll.
-
Mistrzu, ten DLL to fix do wersji... Coś im poginęło i nie ma części plików, ze strony http://www.newview.hruks.com/download_en.php weź wersję 37i, nie wiedzieć czemu tylko ona się wczytuje.
http://newview.hruks.com/NewView_37i.zip
PS: Nie przeraź się programem.
-
Już mi się nie podoba. A chciałem tylko normalnie się rozglądać.
-
Program jest tak naprawdę banalnie prosty w obsłudze. Ściągasz, wypakowujesz, ustawiasz grzybek, kasujesz przypisania grzybka w ILe i gotowe.
Poza stroną naszego dywizjonu nie znam strony, gdzie New View byłby opisany po polsku, łącznie z poradnikiem video.
-
Jak korzystać z celownika żyroskopowego w P-51? Szukałem na YT, ale nic nie znalazłem.
Czy to normalne, że Bf-y kręcą się w tej grze lepiej niż Spitfire? Mk IX dziwnie łatwo wpada w korkociąg.
-
Musisz sobie zbindować "Toggle Sight Mode (Auto)" w opcjach i wtedy będziesz mógł włączyć żyro (tylko najnowszy Mustang go ma). Jeśli chcesz się nauczyć z niego poprawnie strzelać, to poszukaj na YT filmików z DCS: P-51D - tam jest elegancko wyjaśnione, bo to wcale nie jest taki wygodny celownik.
Co do tego jak kręcą 109 można sporo napisać, ale w sumie warto pamiętać o jednej rzeczy - zwrotniejszy Spit to bajka z czasów Bitwy o Anglię, późniejsze wersje 109 były całkiem zwrotne (nie żeby Emile nie były). Kolejne sprawa to Twoje umiejętności - 109 jest samolotem łatwiejszym IMO w pilotażu niż jakikolwiek Spit. Do tego dochodzi odpowiednie dobieranie skoku śmigła i inne niuanse. Nie umiem tego dobrze wyjaśnić, może ktoś z forumowych ekspertów się pojawi. Pamiętaj, że 109 zawsze będzie próbował zmusić Cię do manewrów przy ujemnych G i walki w pionie - tutaj Spit słabo sobie radzi. No jest jeszcze Mk IX... Późne wersje Spita to już nie były zwrotne dogfightery, bardziej myśliwce do boom and zoom.
Ogólnie Iłek to Iłek, ma masę niedoskonałości w FM, ale jeśli latasz bazując na "powszechnej wiedzy" i tym co mówią na Discovery Channel, to się srogo zawiedziesz i znienawidzisz tę grę. Moja rada - zaopatrz się w trochę fachowej literatury na temat samolotów WWII, poszukaj na YT filmików o walce powietrznej i manewrach, np takie coś: https://www.youtube.com/watch?v=dajjO8RELMs F-18, ale zasady te same. Poszukaj sobie kogoś, kto z Tobą polata online 1v1, poziom skilla nie jest ważny, po prostu jest to mniej frustrujące niż walka z AI.
-
Bazuję na wwiiaircraftperformance, ale być może autor strony jest stronniczy.
(http://www.wwiiaircraftperformance.org/wade-turning.jpg)
Wydaje mi się, że prędkość przeciągnięcia jest niższa dla Spita, więc nie powinien chyba tak łatwo wpadać w korkociąg? Dziwne.
Duże szybkości też nie są wymodelowane. Samoloty powinny "sztywnieć" przy dużych szybkościach, a tutaj prawie nie ma różnicy. Jakby działało to jak należy, to np. taki Corsair byłby w stanie wykręcić Zero przy dużej szybkości.
-
Samoloty sztywnieją, ale prędkość musi być naprawdę duża - spróbuj wycisnąć 7 setek na budziku i zobaczysz róznicę. Co do wpadania w korki, to pamiętaj, że trzeba jeszcze skręcać poprawnie - używać ruddera. Jaki w ogóle masz joy? Skrętna rączka, czy pedały? To pierwsze rozwiązanie jest sporo gorsze jeśli idzie o ciasne skręcanie i ogólnie ACM. Kolejna sprawa to sam fakt jak latasz samolotem. Przy okazji DCS mustanga czytałem gdzieś, że jeśli ciągniesz drążek na siebie i jeszcze pchasz w bok, to prosisz się o korka, coś tam ma to zwiazek z konstrukcją skrzydeł i silnikiem. Nie wiem ile w tym prawdy, ja nie grzebię w takich rzeczach, ale coś w tym jest - jak na rzekomo zwrotny samolot to Mustang jest korkogenny potwornie, Spit w późnych wersjach też, nie wiem jak wczesne.
Tak czy siak jedyne co mogę na pewno poradzić, to dbaj o energię. Ciasne skręty przy niskich prędkościach to dobry sposób by dać się zabić. Jeśli przeciwnik skręca ciasno w dół, nie próbuj replikować skrętu od razu, tylko np minimalnie nabierz wysokości i dopiero skręć delikatniej stosując lag pursuit. Jak zacznie wychodzić z zaketu i np zacznie się wznosić, to powinieneś mieć wtedy więcej energii do przepalenia na więcej G i dorwać klienta.
Aha jeszcze jedno, jeśli lecisz na wersji 4.10 i wcześniejszych, bo jarają Cię mody, to zapomniej w ogóle o walce w QMB, komputer oszukuje, zawsze jest szybszy i nigdy się nie przegrzewa.
-
W paczu 4.12.1 stery sztywnieją już od 400-450 km/h w zależności od modelu samolotu.
-
Latam na 4.12. Jeśli się nie mylę, to samoloty powinny sztywnieć już od 500 km/h. Na 700 km/h to już cegła bez żadnego sterowania powinna być, a wyjście z nurkowania chyba tylko poprzez trymowanie (za wyjątkiem tych z hydraulicznym wsparciem układu sterowniczego).
Używam joya z rączką. Pedały są za drogie.
-
To co powinno być a nie jest zaimplementowane w symulatorach było poruszane wielokrotnie na wielu "frontach".
Gombro jesteś "świeżym" virtualnym lotnikiem i musisz nauczyć się akceptować obecny stan rzeczy. Najlepiej poszukaj wirtualnej grupy, do której mógłbyś dołączyć, nabywać i rozwijać umiejętności. Samotnie to droga przez mękę ze średnim efektem końcowym.
-
A po polsku jak będzie ten celownik? Coś nie widzę takiej opcji. Jakoś inaczej to chyba przetłumaczyli.
-
Jest pierwszy od góry w dziale celownika bombowego.
-
Jakoś dziwnie obraz zaczął mi skakać (przybliża się i oddala, miga). -__-
-
No już z tą cegłą przy 700 to nie przesadzaj, toć to dość przeciętna Vmax w locie poziomym dla myśliwców z końca wojny, a do dopuszczalnych prędkości w nurkowaniu ile jeszcze brakuje.
A z tym "skakającym" obrazem to może szczegółów więcej trochę? Kiedy to się dzieje? Cały czas? W trakcie lotu? W trakcie włączania czegoś? Trudno nam coś poradzić, bo na razie to tak jakbyś zadzwonił na infolinię i tylko powiedział "Panie, nie działa".
-
No tak, ale słowo klucz to późnowojenny.
Zobacz sobie tutaj: http://www.youtube.com/watch?v=qKKT8UmIqow
Ten układ hydrauliczny to była poważna zaleta.
-
No tak, ale słowo klucz to późnowojenny.
Inne prawa fizyki obowiązywały na początku wojny? :)
-
Wyobraź sobie, że samoloty były w trakcie wojny wielokrotnie przeprojektowywane - w tym również elementy układu sterowniczego.
-
Przypominam, że wątek jest o pomocy dla początkujących, a nie na udowadnianiu czyja racja jest najmojsza (wiadomo, że moja :021:).
-
Można zedytować opcje realizmu? Chciałbym włączyć ikonę gracza na mapie oraz wektory.
-
Można. W opcjach trudności, zakładce "maps and icons" (czy jak to tam się nazywa) są dwa przełączniczki, jeden od "player icon", drugi od "minimap path". Oba, jak nazwy wskazują, włączają/wyłączają wymienione prze Ciebie opcje.
-
http://www.youtube.com/watch?v=sHxe0nD2jH4&list=PL4qNRRIuPP9RHOskCCVtwH6L6-VDxn3Zd pozostawię tą recenzję bez komentarza.
-
Można. W opcjach trudności, zakładce "maps and icons" (czy jak to tam się nazywa) są dwa przełączniczki, jeden od "player icon", drugi od "minimap path". Oba, jak nazwy wskazują, włączają/wyłączają wymienione prze Ciebie opcje.
Nie mogę nic przełączyć.
-
Jak rozpocząłeś kampanię już, to nic nie zmienisz, musisz ustawić sobie poziom trudności przed rozpoczęciem kampanii.
-
Gombrovitch, a wyobraź sobie, że mógłbyś tak startować http://www.sendspace.pl/file/a93dab4b211251a844670bf wtedy nie musząc gonić sojusznika ze swej armii, mógłbyś się skoncentrować na grze i zauważyć drastyczną różnicę w reakcji samolotu na stery przy 500km/h i przy 300km/h, a na multiplayerze pokazał byś mi jak meserem bez problemu wykręcasz spity, ja z wdzięczności powiedział bym Ci który na klawiaturze przycisk funkcyjny F zmienia tryb rozglądania się grzybkiem, a zamiast obalać "legendę iłka" coś innego można obalić.
Wracając do startu, musi być prawie równoczesny z poprzedzającym nas samolotem, to chyba elementarne i wynika z fizyki, przecież jeśli AI się oddali od nas o jakiś kilometr nim ruszymy do startu, to gdy się podniesiemy będzie już np. 3km od nas, nim wyrówamy prędkości będzie 5km, a potem trzeba ten dzielący nas dystans pokonać różnicą prędkości np. 30km/h, ile trwa pokonanie 5km lecąc z prędkością 30km/h? Bite 10min!
Niepotrzebnie na samym początku lecimy pełną mocą goniąc prowadzącego, a potem braknie nam paliwa na powrót do bazy - oczywiście winimy biednego iłka... :o
-
Testy prawdziwych samolotów wykazywały (E-3 i Spitfire I), że przy 500 km/h pilot potrzebował 4 sekund na podniesienie dzioba o 45 stopni. W Ile nie ma z tym problemu. W CloD-zie też nie.
Nie chodzi tylko o start, ale i o latanie w formacji albo walkę. Lecę za przeciwnikiem dłuższy czas, a tu nagle sojusznicy mnie wyprzedzają. Ta gra jest jakaś dziwna.
Kolejna sprawa to przeciągnięcia i wpadanie w korkociągi. Ustawiam sobie ostatnio szybkie misje, żeby ćwiczyć strzelanie. AI daję Hurricane'a, a biorę coś szybkiego jak BF109 F-4, G-2, Fw190, P-51D, P-63. Próbuję atakować BnZ. Najdziwniejsze jest, kiedy Hurricane leci sobie za mną w górę, daję pełną moc, czekam, aż odpadnie, wpadnie w korkociąg albo chociaż skieruje nos w inną stronę - nic z tego. Ten Ił jest bardzo mocno przereklamowany.
-
Skoro tak Ci przeszkadza to, jak lata AI, to zacznij latać w sieci, to najlepsze wyjście.
-
Ojej wtedy to chłopaczyna się pochlasta , niech lepiej zostanie przy AI :P
Gombro zapewniam , że przyczyna twoich nieudanych manewrów nie leży w mechanice iłka. :P
-
Skoro tak Ci przeszkadza to, jak lata AI, to zacznij latać w sieci, to najlepsze wyjście.
Tam przeciwnicy nie wykonują dziwnych manewrów, a na ich samoloty działa grawitacja, ale chciałem najpierw poćwiczyć strzelanie, bo mam z tym problem. :P
Dzisiaj właśnie ubiłem kogoś w Bfie109 Spitem Vc na Battle-Fields1. :P
Chociaż tam też zdarzają się jakieś dziwne rzeczy. Wykręcanie Spita IX przez G-2. Nie mogłem też uciec Corsairem przed jakimś Zerem w nurkowaniu i płaskim locie.
-
Żeby nagrywać powtórki z gier sieciowych, muszę od razu włączyć to gdzieś w opcjach? Po meczu się już nie da?
-
Przypisz sobie klawisz do "Quick Start/Save Track" w sekcji Misc w controlsach. Wtedy jednym naciśnięciem rozpoczyna się nagrywanie, a kolejnym przerywa i zapisuje plik "quick####.ntrk". Bardzo przydatne właśnie online, kiedy chce się nagrać jakiś ciekawy moment i nie ma czasu otwierać menu pod ESC i tam zapisywać.
-
Chociaż tam też zdarzają się jakieś dziwne rzeczy. Wykręcanie Spita IX przez G-2. Nie mogłem też uciec Corsairem przed jakimś Zerem w nurkowaniu i płaskim locie.
Hmm, w sumie niekoniecznie dziwne - Spit IX, to już był myśliwiec do zoom and boom. Gdybym to ja siedział za sterami tego Spita i miał przeciwko sobie ogarniętego pilota, to stawiałbym na G2. Ale ja tam nie umiem latać Spitami za bardzo. :) A od Zera do Corsaira, to już dłuższa pogadanka. Ostatnie kilka patchy kombinowało dość mocno z FMem Corsaira i o ile pamiętam, to go uzwrotnili, bo według danych historycznych Amerykanie wykecali na nim Zera i zarazem odjęli mu mocy, ale nie dało się przez to startować ze statycznych lotniskowców (chyba, że sobie ktoś katapultę wmodował). Potem zostało to poprawione przy starcie, ale nie mam pewności, czy Corsair nie został solidnie spowolniony. Mało latam tą maszyną i raczej CAS niż dogi, więc się nie znam, ale do demonów prędkości nie należy. Można latać szybko, ale rozpędzanie się w poziomie trwa wieki. Całą dyskusję, zarówno Twoje doświadczenia, jak i teorię autorów patcha należałoby pacnąć pytaniem "które Zero?". Bo Zera z początku wojny to zupełnie inna bajka, niż te z końca, gdzie dawano mocniejsze silniki, armaty i inne cuda techniki i różnie to wpływało na faktyczne parametry samolotu. Zresztą całe moje skromne granie online w Iłka zawsze dawało mi wrażenie, że Zera i Kijanki są tutaj jak AWP w Counter Strike'u - jak mawiał mój jeden kumpel "dobre dla kochających drzewa biseksualistów". :D
-
Nie znam się za bardzo na Zerach, więc Ci nie powiem, które to było. To był serwer Battle-Fields1 albo IRSS Dogfight. Prawdopodobnie Zero z podobnego okresu co Corsair (żebym jeszcze pamiętał, czy to był F4U-1a czy jakiś inny...). :P
Corsair z tego, co oglądałem na youtubie dokumenty, wykręcał Zera, ale tylko przy dużych szybkościach. Nur i wolta w prawo, jeśli dobrze pamiętam słowa pilota.
W singlu wkurzają mnie boty, a na online trochę za słabo strzelam. Do tego gram sam, a jakoś rzadko zdarzają mi się walki 1v1 online. :P Zazwyczaj ludzie grają ze skrzydłowym i wtedy trochę lipa.
-
Pro Tip czerpania przyjemności z singla - nie spodziewaj się za wiele, postaw sobie za cel przede wszystkim przeżyć misję - ma być realistycznie, nie musisz być asem. Wyłącz ikony. Strzelaj do łatwej zwierzyny - nauczysz się być lepszym.
-
Testy prawdziwych samolotów wykazywały (E-3 i Spitfire I), że przy 500 km/h pilot potrzebował 4 sekund na podniesienie dzioba o 45 stopni. W Ile nie ma z tym problemu. W CloD-zie też nie.
Poproszę o te testy, bo nie wierzę w te 4 sekundy na uniesienie dzioba o 45 stopni przy 500km/h.
Offtop na temat skuteczności sterów wydzieliłem do kosza. Jeśli ktoś chce dalej dyskutować na ten temat, to proszę o założenie osobnego wątku i zachowanie tam kultury wypowiedzi. Grover
-
Tylko parę słów, by zawarte w tym temacie dla początkujących pewne wywody, nie wprowadzały ich w błąd.
Poproszę o te testy, bo nie wierzę w te 4 sekundy na uniesienie dzioba o 45 stopni przy 500km/h.
Przyznam, że cynicznie domagałem się tych testów, cynicznie bo wiedziałem, że nie istnieją - co wyszło w dalszej, już przeniesionej do kosza części dyskusji, natomiast 45 stopni w 4 sekundy dotyczy rolla przy 400mph, co wiedziałem.
Tak więc twierdzenia, że dziwna jest ta gra, że przereklamowana, na podstawie mylnie przedstawionych testów są nieuprawnione.
Co więcej, nawet gdy jakieś parametry iłka odbiegają od danych z reala, to nie ma to znaczenia dla wartości tej gry, bo model lotu w grze jest ten sam dla wszystkich graczy.
To co czyni iłka wyjątkowym, to konieczność myślenia i analizowania sytuacji w powietrzu, wyciągania odpowiednich wniosków i adekwatnego zachowania i sporo wyobraźni przestrzennej, bez tego to nawet w Bf109 G2 nie damy rady wyklimbować biednego Hurricana. :)
To dlatego umiejętności nabyte w iłku przydadzą się w innych grach lotniczych, czy to będzie BoS, czy Clod, czy DCS IIW, wystarczy dać poprawkę na inny model lotu.
Co miałem powiedzieć, napisałem. :)
-
Zgłaszam problem:po spaczowaniu do 4.12.1 i zainstalowaniu HSFX 7 gra całkowicie straciła dźwięki,dodam jeszcze,że gra działała normalnie przez pewien czas,jakieś sugestie bo nie chce mi się instalować od nowa ...
-
Witam.
Mam problem z kampanią "Westfront" Boelckes
Dokładnie nie mogę jej uruchomić dla (wyrzuca mnie do menu gry po wybraniu kariery i kliknięciu start );
- Mysliwca RAF
- Mysliwca Bombardującego RAF
- Mysliwca Luftwaffe
-Mysliwca Bombardującego Luftwaffe
Bez problemu uruchamia się dla kariery bombowca w/w oraz kariery w USAAF.
Wygląda na to że coś nie tak jest w plikach w folderze DGEN, ale nie mogę znaleźc co.
Miał ktoś taki problem?
-
To wersja goła, czy HSFX? Jeśli HSFX to, czy zrobiłem update do bety 7.1 i czy zainstalowałeś nowy DGEN od Asury?
-
To wersja 4.12.1 z mod act 5.20. Nie chodzi ani z Asura DGEN ani z rekomendowanym 4.0.8.6.
USAAF chodzą, bombowa RAF chodzi. Myśliwska nie włącza się tak, jakbym jej w ogóle nie miał zainstalowanej/wrzuconej do DGEN folder. Wyświetla nazwę i tyle.
Sprawdzę jeszcze listę latadeł którą posiadam z listą w classesGb5, planesGb5, bo nie mam pomysłu co jeszcze sprawdzić.
-
A jesteś pewny, że ta kampania będzie chodziła pod 4.12.1 ? Kiedy ja instalowałem Westfront, wymagała DBW / UP 3.0, czyli maksimum 4.101. A i przy spełnieniu tych warunków nie u każdego ruszała od razu.
-
Ruszyła mi po wykasowaniu linijek 1939/1940 Ardennes z campaingGb5. Moge zacząć tylko od 1940 France, ale i tak sie cieszę.
-
Jak włączyć synchronizację pionową w IL2 1946?
Z poziomu gry nie ma, z poziomu CCC w ATi zrobilem profil dla il2fb.exe i ustawiłem synchronizację na zawsze włączone.
Pomimo tego nadal nie działa, wkurza mnie tearing masakrycznie, wolę stałe 60 klatek bez tearingu niż 300 klatek i załamane krawędzie przy każdym ruchu. Ktoś pomoże?
-
Coś musi być nie halo ze sterownikami (albo CCC) u Ciebie. Ja również jadę na ATI (choć nieco przedpotopowym) i włączanie / wyłączanie V-sync oddzielnym profilem w CCC działa bez zarzutu. Nie masz przypadkiem jeszcze jakiejś aplikacji (np. Ati Tray Tools), która robi zamieszanie w ustawieniach grafy?
-
No fakt, miałem ATI Tray, usunąłem i teraz działa vsync. Dzięki za pomoc.
Pytanie numer 2 jak uaktywnić oś Z (przybliżanie) z Freetracka? Działa mi tylko Roll i Pitch, przydałoby się jeszcze przybliżanie.
Pytanie nr 3, mam wersję PL uaktualnioną do 4.12.1. Po instalacji moda HSFX 7 wszystko jest po angielsku.
Można to jakoś zmienić ponownie na polski język?
-
To i tak masz dobrze. U mnie zmieniło na francuski i nie mogłem zmienić nawet na angielski.
Sprawdź w conf.ini w gupie [rts] przy linijce "local" wpisz pl zamiast en.
-
Gdzieś na forum była informacja, że wpisując pl tracimy dostęp do bodajże generowania kampanii.
Wpis był stary więc może tyczył się starszych wersji. Ktoś wie czy problem występuje nadal?
Ponawiam pytanie o oś Z z freetracka, za cholerę nie mogę jej uaktywnić w IL2 1946.
Korzystam z FT zarówno w IL2 1946, IL2 COD i War Thunder. Tylko w IL2 1946 ta oś nie działa.
Po co dublujesz posty? Mazak.
-
Dzień dobry :)
Witam wszystkich uprzejmie, to mój pierwszy post na tym forum :D Ostatnio stałem się posiadaczem gry Ił 2 1946 i z tym zaczął się mój problem. Do tej pory nie miałem wielkiej styczności z grami komputerowymi, ale zdecydowałem się spróbować swoich sił w tej grze ze względu na jej realizm i dużą liczbę samolotów. Niestety przeliczyłem się. Nie potrafię zrobić w tej grze dosłownie nic. Gdy włączam jakąkolwiek misję i na monitorze wyświetla się kokpit samolotu nie umiem zrobić nic, z włączeniem silnika włącznie, nie mówiąc już wgl. o poderwaniu maszyny do lotu. Tutaj moje pytanie, czy możecie mi pomóc, powiedzieć jakie czynności należy wykonąć by odpalić maszynę, wystartować, nieco polatać i wylądować? Którymi klawiszami to się robi (wiem że pod "A" jest autopilot, a cyferkami zmieniamy moc silnika i tylko tyle)? Może się da, a jeśli tak to gdzie, nieco uprościć sterowanie? Przepraszam za tak laickie pytania, ale do tej pory nie miałem styczności z grami komputerowymi, a co dopiero z takim symulatorem.
Ps. Czy w grze można używać Gamepada? Ponoć bardzo przydatny jest joystick, ale czy można używać też tego kontrolera?
Pozdrawiam :)
-
Silnik akurat uruchamia się pojedynczym przyciskiem - standardowo "I" - bez żadnej skomplikowanej procedury.
Na klawiszach będzie dosyć ciężko, z prostego powodu, klawisz albo jest wciśnięty, albo nie, co nie daje pełnej kontroli nad sterami. Na padzie powinno już być lepiej, bo ma analogowe gałki, jednak to też nie najlepsze wyjście, bo od razu są na nim zajęte obie ręce, a trzeba czymś obsłużyć jeszcze funkcje spod klawiatury, czy samo rozglądanie się.
Powinieneś na początek przypisać sobie sterowanie do kilku najważniejszych rzeczy, tzn - steru wysokości, lotek, steru kierunku i przepustnicy. Zwróć tu jeszcze uwagę, że w samolotach steruje się tak, jakby mieć odwróconą oś Y w porównaniu z standardowymi grami - tzn, wychylenie steru "od siebie" powoduje skierowanie nosa samolotu do dołu.
Po uruchomieniu silnika, wysuń kalpy w położeniu "do startu". Nie wszystkie maszyny posiadają wiele ustawień klap, np. Spitfire ma tylko klapy do lądowania. Na ziemi skręcasz wychylając ster kierunku, pomagaj sobie także hamulcami (klawisz B). Na pasie warto zablokować kółko ogonowe (trzeba przypisać w sterowaniu) aby samolot nieco mniej zaciągał na bok. Będąc już w osi pasa, dodajesz stopniowo gazu, kontrując ściąganie na bok (spowodowane obracającym się śmigłem) za pomocą steru kierunku. Przy pewnej prędkości (będą różne dla różnych samolotów) wychylasz nieco ster od siebie, aby oderwać kółko ogonowe od ziemi. Rozpędzając się dalej, będziesz mógł oderwać się od ziemi, przyciągając ster do siebie. Po starcie, będąc na znoszeniu chowasz podwozie (klawisz G) i klapy. Teraz popróbuj trochę sterowania, żeby poczuć maszynę.
Na początek tyle, napisane najprościej jak potrafiłem. Jeśli Cię wciągnie, złapiesz bakcyla, zapewne zechcesz kupić joystick. Na początek wystarczy nawet Logitech za ~100zł, nie trzeba od razu kupować zestawu HOTAS (joystick + przepustnica) za kilkaset złotych, ale jednocześnie lepiej unikać tych najtańszych, joy za 40zł może wystarczyć na parę lotów, ale będzie straszył precyzją, i pewnie szybko wykończysz potencjometry.
-
Mhm, dzięki, co nieco mi to rozjaśniło :)
Mam jeszcze dwa pytanka, co to znaczy wysunąć klapy w położeniu do startu? Wgl. o jakie klapy chodzi (nie znam lotniczego żargonu :( ) ? Oraz drugie pytanko, jak steruje się sterem?
-
Chodzi o zwykłe klapy, znajdujące się na skrzydłach, blisko kadłuba. Klapy, po wysunięciu, generują dodatkową siłę nośną, przy mniejszej prędkości. Pozwala to więc wystartować wcześniej, bądź lądować z mniejszą (czyli bezpieczniejszą) prędkością. Standardowe klawisze o ile dobrze pamiętam to V do wysunięcia i F do chowania.
Dot. sterów - pytasz o klawisze w grze? Jeśli tak, to standardowo są to strzałki góra/dół dla steru wysokości, lewo/prawo dla lotek i z/x dla steru kierunku. Jeśli chcesz sterować padem, musisz ręcznie przypisać osie, w sekcji na samym dole ustawień klawiszy.
-
Ok, dziękuję :D Jutro spróbuję trochę polatać i napiszę tu o rezultatach i ewentualnie kolejnych pytaniach :)
Ps. czy w grze jest jakiś tryb w którym mógłbym "postrzelać się" z kolegą? Może na podstawie sieci lokalnej lub coś takiego? Marzy mi się pojedynek Bf 109 ze Spitfirem :)
-
Oczywiście, jest multiplayer. Z poziomu meny, w "Grze wieloosobowej" (lub podobnie, w grze mam ustawiony język angielski) możesz zarówno hostować grę, jak i do gry dołączać. Działa poprzez LAN, jak i w Internecie, przez wpisanie docelowego adresu IP. Publiczne serwery Sturmovika znajdziesz instalując program HyperLobby http://hyperfighter.sk/ a kilka serwerów znajdzie się też w wyszukiwarce serwerów programu Xfire.
Aby dowiedzieć się czegoś więcej o grze, polecam odwiedzić np. stronę KG200 http://kg200.il2forum.pl/ niestety z tego co wiem nie jest już aktualizowana, oraz sturmovik.pl (link w mojej sygnaturze) gdzie również znajdziesz wiele informacji, w tym opisy samolotów, joysticków itp.
-
Super! Wielkie dzięki :) Po dwóch wieczorach potrafię jako tako lądować, startować i zestrzelić parę bombowców, oczywiście wszystko z włączonymi uproszczeniami, ale dobre i to na początek ;) Bardzo podoba mi się mnogość trybów :D Prócz kampanii dla pojedyńczego gracza i multiplayer'a jest też narzędzie do projektowania własnych misji, a w trybie multi też jest wiele możliwości ;D
Mam jeszcze pytanie z innej nieco beczki, czy jest jakaś wersja gry Ił2 w której byłoby więcej maszyn do oblatania niż w 1946?
-
Wydanie 1946 jest ostatnią częścią "starego IŁka", więc jest to najpełniejsze wydanie tej gry. Nowe samoloty (i nie tylko) dodają mody, takie jak HSFX 7. Sporo nowości znajduje się też w patchach. Przy instalowaniu patchy należy pamiętać, że nie wystarczy najnowszy, tylko trzeba je instalować po kolei. Numer aktualnej wersji gry wyświetla się na ekranie ładowania, razem z % postęp.
Jeśli chodzi o poziom trudności, zawsze uważałem że najlepiej od razu rzucić się na głęboką wodę. Czyli ustawienia realizmu, sterowania silnikiem itp. od razu na pełny realizm, i zostawić tylko widoki zewnętrzne, żeby na początku się połapać w przestrzeni, oraz "ikony",czyli podpisy samolotów, które pozwolą zorientować się co to za samolot, przed przejściem na pełny realizm gdzie trzeba już samemu rozpoznać sylwetkę czy malowanie. Oczywiście do tego najlepiej mieć joystick, na realistycznym sterowaniu klawisze zapewne spowodują częste przeciągnięcia i korkociągi.
-
Ok dziękuję bardzo :) Rozumiem że w grze multiplayer trzeba mieć grę zaktualizowaną do najnowszej wersji? A jeżeli zainstalowałbym moda na dodatkowe samoloty lub stworzył własną "skórkę" dla samolotu, to mogły by wystąpić jakieś zgrzyty w multi, bo inni mieli by tych rzeczy zainstalowanych?
Hm, to "nowym" Iłkiem będzie BoS?
-
Po 1946 wyszedł "Cliffs of Dover", które zebrał bardzo mieszanie opinie. Ma swój dział tutaj na forum. BoS, czyli Battle of Stalingrad, będzie właśnie kolejną częścią. Aktualnie jest w fazie testów.
Tak, do grania w mulit trzeba mieć tą samą wersję co serwer. Czasem serwery wymagają też konkretnego moda, jak np wspomniany HSFX7 wymagany na serwerze SpitVs109s. Z tego względu, warto po instalacji podstawki, i spatchowaniu, zrobić najzwyklejsze kopiuj-wklej całego katalogu gry w inne miejsce. Dzięki temu można mieć na komputerze kilka wersji gry, np. czystą bez modów, gotową na wypadek premiery patcha, zmodowaną HSFXem, zmodowaną innym modem itp. Nie będą się gryzły.
To, czy gracze zobaczą Twój skin, czyli skórkę, zależy od ustawień serwera. Jeśli będzie miał włączone przekazywanie skórek, to gracze zobaczą Twoje własne malowanie, jednak nie nastąpi to od razu, żeby nie zapychać łącza, czasem więc trzeba czekać aż się załadują.
-
Mhm :) Ale w CoD dostępne są maszyny z bitwy o Anglię, a więc 1946 będzie bardziej uniwersalny dla mnie :) A właściwie czym się różnią kolejne częsci skoro jest tam mniej samolocików?
-
Wymaganiami sprzętowymi, grafiką, poziomem komplikacji obsługi maszyny (w CloD trzeba parę rzeczy przełączyć i wiedzieć jak i w jakiej kolejności, żeby uruchomić samolot).
-
Mhm, dziękuję :) W takim razie zainstaluję patche :) A czy dodają one może samoloty francuskie, takie jak np. Caudron CR.714 lub Morane-Saulnier MS.406 lub Morane-Saulnier MS.406?
Ps. mój samolot po krótkiej walce z bombowcami :D Brak tylnego prawego skrzydła, wielkie dziury w przednim lewym oraz ogólne podziurawienia :) A to był łatwy poziom trudności, jeszcze dużo przede mną :) Udało mi się zestrzelić dwa w trybie Qucik Mission Builder
(http://i43.tinypic.com/jj9vk9.jpg)
-
W HSFX7 są na pewno MS.406 i MS.410. Na pewno wiele pojedynczych samolotów można znaleźć na n stronie SAS1946. Osobiście latałem niemal wyłącznie online, a tu królują gotowe paczki modów. Ręcznie instalowanie pojedynczych samolotów, map itp, to raczej domena single-player, gdzie nie trzeba taj jak w multi martwić się o zgodność wersji.
Te "skrzydła z tyłu" to statecznik poziomy ze sterem wysokości, oraz statecznik pionowy ze sterem kierunku.
-
Mhm :) A podpowiecie jaki samolot byłby dobry na początek? Wolałbym jakiś myśliwiec.
-
Wielu dawniej do nauki polecało Hurricane'a. Latanie, lądowanie, te rzeczy ;) Ja tam polecam Zero albo Ki-61, czyli japońskie myśliwce. Bardzo przyjemne.
-
Zabawne :D! Właśnie najwięcej latam na Ki-61 i uważam go za bardzo "przyjemny" :) Zerem też latało się w miarę ok :D Bardzo dobrze latało mi się też Spitfirem, ale ponoć dużo żółtodziobów nim fruwa ?
ps. mój kolega w pewnej grze, jakiejś strzelaninie, opowiadał iż tam gracze zawiązują klany, a potem te klany rozgrywają pojedynki między sobą. Czy tutaj też występuje coś podobnego, tzn. pojedynki pomiędzy dywizjonami ?
-
ps. mój kolega w pewnej grze, jakiejś strzelaninie, opowiadał iż tam gracze zawiązują klany, a potem te klany rozgrywają pojedynki między sobą. Czy tutaj też występuje coś podobnego, tzn. pojedynki pomiędzy dywizjonami ?
Tak, istnieją odpowiedniki klanów, tutaj nazywane dywizjonami. Pojedynki i sparringi na pewno się odbywają, ale zazwyczaj gra się po prostu na publicznych serwerach, komunikując się z kolegami z dywizjonu za pomocą TeamSpeaka.
-
Okej rozumiem :) A mam jeszcze takie pytanie techniczne. Włączyłem poziom sterowania na realistyczny (zostawiłem tylko widok z zewnątrz i nieskończoną amunicję bo trenuję celność). Czasem zdarza mi się coś takiego iż samolot zaczyna spadać wirując wokół własnej osi (korkociąg?) jak mam z niego wyjść? Często mi się to nie udaje. Właściwie samolot nie regauje wtedy na żaden klawisz :cry:
-
Kiedy wpadniesz w korkociąg, najważniejsze jest nie ciągnąc steru "do siebie" (standardowo strzałka dół) bo to jeszcze pogorszy, oraz kontrować obrót sterem kierunku. Jeśli samolot obraca się w lewo, dajesz pełny seter kierunku w prawo (zwykle X). Kiedy samolot przestanie się obracać, należy nabrać prędkości, zazwyczaj poprzez opuszczenie dziobu w dół i i otwarcie przepustnicy. Jeśli spróbujesz wyjść w górę bezpośrednio po skontrowaniu obrotu, istnieje duże ryzyko, że ze względu na małą prędkość i duże kąty natarcia znów wpadniesz w korkociąg.
Warto też wiedzieć kiedy samolot wpadnie w "kora". Pierwszymi objawami będzie to, że samolot zacznie się trząść, oraz zacznie przepadać na skrzydło. W takim stanie gwałtowny ruch może spowodować przeciągnięcie i korkociąg. Jeśli widzisz też jasne strugi zrywane z końcówek skrzydeł samolotu, to także uważaj, gdyż samolot znajduje się już na niebezpiecznych kątach natarcia.
Większym problemem będzie korkociąg płaski, kiedy nos maszyny nie będzie pochylony w dół, i spada jak kamień, tylko się obracając. Szczególnie łatwo w taki stan wprowadzić P-39, P-400 i P-63. (Ciekawe konstrukcje - silnik nie znajduje się w nosie, a za kabiną pilota, śmigło jest połączone wałem. Powoduje to, że środek ciężkości przesuwa się mocno ku środkowi). Tutaj znajdziesz wideo tutorial jak z niego wyjść: http://sturmovik.pl/szkola-pilotow/pilotaz/wyjscie-z-korkociagu-plaskiego
-
Super :D! Dzięki wielkie :) A jak otwiera się przepustnicę jeśli mogę spytać?
ps. Oglądałem kiedyś taki dokument o samolotach i tam też wspominali że Aircobra miała silnik z tyłu :)
-
Przepustnica to inaczej gaz :) Otwarcie, czyli wpuszcenie więcej paliwa w celu podkręcenia obrotów silnika i tym samym przyspieszenia.
-
Otwarcie przepustnicy czyli po prostu zwiększenie mocy. Zamknięcie - zmniejszenie do minimum. Na klawiaturze za moc odpowiadają cyfry. Joysticki posiadają zazwyczaj małą manetkę bądź suwak, który pozwala dokładniej, i realistycznej, bo w samolotach też moc kontroluje się najczęściej mniejszą lub większą manetką (chociaż np. niektóre współczesne Cessny posiadają nie manetkę, a pręt z gałką, który wsuwa się bądź wysuwa z kokpitu), sterować mocą silnika. Droższe joye, posiadają oddzielną, większą manetkę, na której można położyć całą dłoń.
-
Wielkie dzięki :)! Umiem już dzięki Wam wyjść z korkociągu :D Moc silnika można też regulować "+" i "-". W ten sposób zwiększamy lub zmniejszamy jej wartość o 5% (piszę jakby ktoś miał problem jak ja).
A mam pytanie. Jakie są warunki pojedynków dywizjonów?
-
Minamir - podziwiam Cię. Siła spokoju...
-
Kelso - już to parę razy słyszałem, tłumacząc co gdzie i jak :evil:
Bosy1992 - najpierw uzbieraj na joystick, polataj trochę online, dopiero potem zakręć się wokół dywizjony i myśl o pojedynkach zespołowych. Tak będzie najlepiej dla obu stron. Na wspomnianej sturmovik.pl jest dostępny shoutbox (oraz większa ilość artykułów) po zarejestrowaniu, myślę że jak się przywitasz to udałoby się skołować kiedyś jakiś lot, chociaż przyznam, że ostatnio aktywność graczy IŁa 1946 mocno spada, sam już nie grałem dosyć dawno.
-
Witam :) Ich bin Rafał i mam problemy z usystematyzowaniem wiedzy odnośnie HSFX i UltraPack.
Tematyką IIWŚ i lotnictwa zajmuję się od 10 lat, od kiedy nałogowo gram w Ił-2.
Mam licencję PPL(a) i nie gram na sieci w Iła, za to czasem ze znajomymi przez router itp.
Moją specjalnością są misje historyczne w których dążę do zgodności z faktami na tyle ile to możliwe. Ogranicza mnie skończony zasób map w podstawowej wersji symulatora.
Śmigam na WINDOWS 7 Home Premium 64bit :D
Tyle o sobie.
----------------------------------------------------------------
Problem:
Obecnie mam Ił-2 1946 v4.12 i NIGDY nie instalowałem modów- proszę więc mnie poprawiać jeśli się mylę.
Wg mnie są dwa różne "systemy" ulepszenia Iła- HSFX i UP(Ultra Pack) w wersjach HSFX7 i UP3. Problem w tym że nie zależy mi na ich udoskonaleniach tylko na mapach które ludzie porobili- Moskwa, kanał La Manche (z Londynem), Północna Afryka itp wielkoobszarowe cuda...
Pytanie 1 (naiwne lecz podstawowe):
Czy da się wgrać dodatkowe mapy w jakiś dość prosty sposób bez HSFX lub UP? Jeśli tak to jak?
Pytanie 2:
Wybór HSFX/UP pod mody. Czy HSFX i UP się różnią pod względem możliwości obsługi dodatkowych map/modów? A może jednak mody są uniwersalne i działają w obu systemach?
Pytanie 3 (w ilości 3):
Gdzie najlepiej pobrać HSFX/UP? (Ewentualnie nawiążę kontakt z maniakiem z okolic Piaseczna/Południa Wawy w celu zgrania.)
Ile one ważą?
Jak często się zmieniają wersje i jaki ma to wpływ na patche? (Pytam bo już v4.13 się przygotowuje z Liberatorami, celownikami bombowymi i rozbudowanymi systemami zarządzania uzbrojeniem)...
================
Pytanie poza konkursem: polecacie jakieś dobre linki do ciekawych misji? Sam mam kilka którymi mógłbym się podzielić.
Pozdrawiam.
-
Jest o tym osobny wątek co i jak, ale w sumie jak ktoś w tym nie siedzi to się nie połapie.
1. Mapy wgrać się da, ale i tak potrzeba minimalnie zmodować grę - potrzebny Modact 5.3 http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,37662.0.html
2. UP jest w zasadzie martwe i stanowi jedynie podtsawkę pod Dark Blue World - gigantyczny multi-mod będący zarazem strasznym bałaganem, którego ja np nie potrafię ogarnąć. DBW i UP śmiga na wersji 4.10.1. HSFX ma mniej wszystkiego, ale jest przynajmniej kompletną paczką i chyba standardem online jeśli idzie o mody (DBW się do online nie nadaje, mod stricte singlowy). Ponadto HSFX zawsze jest robione pod najnowszą wersję Iłka, więc jak 4.13 wyjdzie (jakoś w 2020) to przerobią packa na tę wersję.
3. HSFX najlepiej pobrać przez torrent u źródła http://www.242sqn.com/phpBB2/index.php Warto pamiętać, żeby porbać i zainstalować autoupdater i oczywiscie pobrać przez niego najnowszy patch (cały jeden dali).
Ile to wszystko waży to nie wiem, ale DBW+Full Monty (czy wszystko co na SASie zostało zrobione pod 4.10 ever!) to jakieś terabajty danych. HSFX chyba nie jest większe niż sam Iłek zaraz po instalacji, kilka gigsów.
Kampanie i misje polecam brać stąd: http://www.axis-and-allies-paintworks.com/download.php?list.1
-
Misje i kampanie także znajdziesz tutaj:
http://www.mission4today.com/
-
Uzupełniając post Mmarudy dopiszę, że czysty Ił-ek 4.12.2 + czysty HSFX 7.0.1 (czyli podstawowe graty bez dodatkowych samolotów, skinów, kampanii itd. itp.) zajmują po instalacji nieco ponad 12 GB, czyli całkiem znośnie. Sama instalacja HSFX-a jest szybka i "idiotoodporna" (jeśli tylko wszystkie pliki instalacyjne, a jest ich coś koło 3,4 GB, ściągnęły się bez uszkodzeń) - ot, klikasz instaler i podajesz tylko stosowne ścieżki. Ponadto, dzięki applikacji JSGME ("włączarce/wyłączarce" modów) możesz zawsze paroma kliknięciami przełączać się między wersją gry zmodowaną a czystą.
-
PODZIĘKOWANIA:
WIELKIE dzięki - sam bym do tego nie doszedł bo trzeba się obecnie przekopywać przez fora żeby to znaleźć... Szczególnie z tym Mod Activatorem ciekawie jest jak dla mnie. To będzie pierwszy krok ku zmodowaniu mojego Iła ^^
A potem HSFX w takim razie- jak już złapię praktyki.
===========================================================
-
Pomoc online jeśli chodzi o mapy do Il2, pomocne dla kierowców bombowców, szczególnie tych, co z wysoka zrzucają:
http://il2horusteam.github.io/web-map-tools/
-
Witam.
Chciałem sobie ostatnio zagrać na modzie Dark Blue World. Pobrałem z oficjalnej strony UP3 SuperPack + DBW SuperInstall i zainstalowałem.
Wchodzę w IŁ-2 selector, ładuje mi się kilkadziesiąt procent i wywala do pulpitu. Żadnego crash log'a ani niczego. Jak to naprawić? IŁ-2 mam na steamie.
-
Na ilu konkretnie procentach zatrzymuje się ładowanie? Konkretne wartości oznaczają wczytywanie konkretnych zasobów, crashe przy różnej wartości procentów są spowodowane różnymi czynnikami.
-
Zatrzymuje się na 40%. Dodatkowo w IŁ-2 selector jest napisane w prawym dolnym rogu "No HL found".
-
Czy może ktoś mi pomóc?
Witam.
Chciałem sobie ostatnio zagrać na modzie Dark Blue World. Pobrałem z oficjalnej strony UP3 SuperPack + DBW SuperInstall i zainstalowałem.
Wchodzę w IŁ-2 selector, ładuje mi się kilkadziesiąt procent i wywala do pulpitu. Żadnego crash log'a ani niczego. Jak to naprawić? IŁ-2 mam na steamie.
Zatrzymuje się na 40%. Dodatkowo w IŁ-2 selector jest napisane w prawym dolnym rogu "No HL found".
-
Niestety, pewnie mało kto... Mody, zwłaszcza kobyły w stylu DBW mnie osobiście odrzucają na etapie instalacji. Nie mam cierpliwości.
Pytałeś na odpowiednim forum DBW?
http://www.sas1946.com/main/index.php/board,189.0.html
Albo, np. http://www.mission4today.com/index.php?name=ForumsPro&file=viewtopic&t=13066
-
HL umarło czy ja coś źle robię? Nie widzę serwerów na il2 1946
-
U mnie HL działa. Coś z ustawieniami? W razie co wchodź na serwery bezpośrednio z IP, szukaj na stronach, Warbirds of Prey albo Aces Over Europe/Pacific.
-
Tak też robię :)
-
Witam wszystkich.
Po długiej, bardzo długiej przerwie postanowiłem wrócić do serii IL-2 Sturmovik.Trochę poszperałem po forum, trochę po internecie i jakoś udało się doprowadzić mój symulator do najświeższej wersji:
IL-2 Sturmovik 1946 patch 4.12.2m + HSFX 7.01
Zacząłem szukać misji i kampanii i natknąłem się na "Desperate Days 1939". Niestety podczas uruchamiania wyskakuje mi taki komunikat:
(http://i1360.photobucket.com/albums/r656/bananowy35/Beznbsptytu1420u_zpscaa9801d.jpg) (http://s1360.photobucket.com/user/bananowy35/media/Beznbsptytu1420u_zpscaa9801d.jpg.html)
Znalazłem w internecie tą mapę. Tylko nie mam zielonego pojęcia jak ją dodać do IL-2 żeby była wczytywana przez kampanie.
Jeśli ktoś mógł by mi to wyjaśnić tak łopatologicznie gdzie co i jak trzeba dodać będę bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam.
-
Mam pewien problem w ił 2 i rof .
Może jest to głupie ale nie mogę zmusić samolotu żeby leciał prosto tzn że kiedy na przykład celuje do przeciwnika samolot mi "skaczę" w górę i dół więc mam problem z przycelowaniem. Nie wiem czy to kwestja wprawy czy konfiguracji joystick. Czy mógłby mi ktoś wyjaśnić na czym polega problem?
Z góry dziękuje za odpowiedź.
Ps. Mój joystick to Thrustmaster Joystick T Flight Hotas X
-
Znalazłem w internecie tą mapę. Tylko nie mam zielonego pojęcia jak ją dodać do IL-2 żeby była wczytywana przez kampanie.
Jeśli ktoś mógł by mi to wyjaśnić tak łopatologicznie gdzie co i jak trzeba dodać będę bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam.
Witam
Na SAS masz pełne info o tej mapie wraz z instrukcją instalacji >>vide link poniżej:
http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,8020.0.html
-
samolot mi "skaczę" w górę i dół więc mam problem z przycelowaniem.
Raczej wprawy, nie wiem jaki masz "nalot" na symulatorach ale to znana przypadłość w celowaniu. Samolot po prostu myszkuje i trafienie jest nie łatwą sztuką. Było to omawiane na forum wiele razy i dyskutowano czy jest wina gry czy joya, czy po prostu tak było w realu. Jeżeli masz joya skalibrowanego poprawnie to po prostu tak musi być.
-
Jeśli chciałbyś się więcej dowiedzieć jak sterować samolotem, to polecam dwie pozycje:
Szkoła pilotażu podstawowego: http://www.maverick.webd.pl/pliki/gsschool_pl.pdf
Akrobacja lotnicza: http://www.muzeumlotnictwa.pl/index.php/digitalizacja/katalog/325
-
Dzięki napewno skorzystam :)
-
@boberm
Dzięki za link.
Musiałem sam stworzyć folder "Mods". Nie miałem go wcześniej.
-
Koledzy czy ktoś z Was orientuje się czy skądś można jeszcze pobrać mod HSFX 7.0 ?
Próbowałem z torrenta na Mission7Today ale torrent zdechł :(
Z góry dziękuje za pomoc...
-
Proszę bardzo:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/26976891/HSFX%20Version%207.0.MkII.torrent
a tu reszta do poczytania:
http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,37309.0.html?PHPSESSID=7
-
Dziękuję uprzejmie...
-
Hej. Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie mogę pogrzebać żeby zmienić sobie np. kolor wody na poszczególnych mapach? Plik log.ini w mapach dodanych do folderu Mapmods jest łatwo dostępny, nie mogę znaleźć pliku log.ini do map stokowych.
-
Witam wszystkich Szanownych Kolegów.
Mam pudełkowe Forgotten Battles + Ace Expansion Pack + FallBlau - niepudełkowe i grywam sobie tylko rekreacyjnie - tzn. singiel i easy. ;)
Natomiast mam głównie pytanie do znawców - w której wersji jest dostępny B-24 Liberator - nie musi być "pilotowalny". ;)
Chodzi o to, że potrzebne mi są jego widoki perspektywiczne z różnych stron.
Bardzo proszę o pomoc. :)
-
Witam. Mam pewien problem z il2 Sturmovik 1946. Otóż kiedy podpinam joy'a manta maverick mm603 niby jest ok ale nie mogę dodawać mocy podczas lotu hehe... cały czas moc jest na 55% i nie da się je dodać ani odjąć. Inne przyciski działają na klawiaturze. Kiedy odłączam joy'a to jest wszystko ok. Jakaś pomoc?
-
Samo podpięcie joy'a nie wystarczy, to nie jest na zasadzie podpinam i lecę. Musisz se joy'a skonfigurować w ustawieniach gry, bo bardzo prawdopodobne że nie masz nawet przypisanej przepustnicy do mocy, i dlatego nie działa.
-
Już to rozyebałem... zwiększam i zmniejszam moc dzięki... SUWAKOWI u mychy :D :D :D :D ozyyyrysss!!!
-
Koledzy mam problem, z którym zwracam się do Was.
Kiedyś troszkę latałem na płytowej wersji Sturmovika 1946 i miałem wgrane odpowiednie patche HSFX i chyba jeszcze jakieś mody wpływające na grafikę.
Kupiłem obecnie wersję na GOG (płyty już nie mam), jest ona w wersji 4.13 ale jest patch obniżający wersję do 4.10m.
W jaki sposób powinienem spatchować tą grę w tej chwili?
Zrobić downgrade a potem zainstalować patche? Może ktoś podać linki. Pogubiłem się w gąszczu tych patchy, modów bo jest tyle wersji że nie wiem co zainstalować. Panie i Panowie pomóżcie.
Oprócz HSFX jest jeszcze jakiś mod warty zainstalowania? Nie wiem czy sam HSFX poprawiał grafikę czy miałem jeszcze innego moda ale grafika, głównie tekstury były lepsze.
-
Gdzie mogę zmienić limity zakresu ruchów głowy "pilota" ?
-
Limity zakresu ruchu głowy? Chyba tylko w oprogramowaniu zewnętrznym, FreeTrack, TrackIR czy OpenTrack, co tam używasz. A jak nie używasz, to może zainteresuje cię program NewView dla Iła-2, tam z widokiem można robić cudeńka, podczepiać przyciski pod odpowiednie widoki, podpinać grzybka, joystick, mysz etc... No i może działać równolegle z programami wymienionymi na początku.
-
Używam TrackIR5. Chodzi mi o to, że Track przy ustawianiu pracuje w dużym zakresie ruchu, natomiast w Ilku nie mogę popatrzeć do góry o więcej niż 90 stopni.
-
Większość gier ma limity i np. nie spojrzysz za siebie w górę tylko max pionowo w niebo, albo w lewo obrotem o więcej niż 180 stopni (albo i mniej). Może w Iłku da się to jakoś obejść, nie wiem. Zresztą 90 stopni to rozsądny limit i pomaga się ogarnąć, w końcu to marne przełożenie ruchów głowy przez skalowanie, a nie prawdziwe odzwierciedlenie pozycji głowy...
-
Cześć,
Po dłuugiej przerwie postanowiłem polatać sobie w gołego Iłka 4.13, jednak czasem (nie zidentyfikowałem co dokładnie za to odpowiada) dochodzi do sytuacji, w której naciśnięcie klawisza shift powoduje pojawienie się konsoli. Można sobie wyobrazić jak bardzo przeszkadza to podczas walki, gdy np. kombinacja Shift+F1 lub inne, które mam podpisane z użyciem tego nieszczęsnego shifta zamiast spełniać swoją rolę to wywołują konsolę...
Czy ktoś wie jak zidentyfikować od czego zależy takie działanie shifta?
-
Klawisze odpowiedzialne za wywołanie/zamknięcie konsoli są zdefiniowane w pliku conf.ini w sekcji [HotKey Console].
Standardowo jest to kombinacja Shift+Tab; wtedy stosowny fragment conf.ini wygląda następująco:
[HotKey Console]
Shift Tab=Activate
-
Witam. Latam na iłku kilka dobrych lat ale po zainstalowaniu IL-2 4.12.2 , C.U.P i reszty części mam pewien problem. Gra działa i super się lata ale nie mogę sobie poradzić z widokami . Mianowicie - wrzuca mnie do kokpitu i mam zbliżony widok (nie wiem jak to się fachowo nazywa) i nie jest to widok przez celownik ani ten najdalszy tylko środkowy. I jak sobie latam tak przy piciu kawy dla relaksu to lubię popatrzeć na aeroplana z zewnątrz i zawsze po wciśnięciu klawiszy np: F2 lub F3 czy nawet po powrocie do kokpitu pojawia mi się ta pośrednia opcja zbliżenia podczas gdy standardowo zaraz na początku przełączam na widok oddalony. Proszę o dobrą radę gdzie mogę to zmienić by działało to tak jak np. w starszych wersjach IŁKA.
-
Witam. Zmieniłem kompa, mam teraz Win 10 i jest problem z instalacją IŁ-2 1946 bezpośrednio z płyty. Instaluje około 26% i dalej lipa. Ktoś? Coś? Czy może prościej pobrać ze Steama?
-
Witam. Zmieniłem kompa, mam teraz Win 10 i jest problem z instalacją IŁ-2 1946 bezpośrednio z płyty. Instaluje około 26% i dalej lipa. Ktoś? Coś? Czy może prościej pobrać ze Steama?
Kupić za kilka złotych wersję ze steama czy gog.com i zapomnieć o instalacji z płyty. Tam może instalator nie ogarniać nowszych windowsów, może nie ogarniać sprzętu albo securom się burzy. Szkoda zachodu na walkę z płytami.